RegioneRegione ToscanaToscana Area di Coordinamento Trasporti e Logistica

Lo sviluppo del servizio ferroviario Memorario 2007

Pontassieve, 3 Ottobre 2007

1 Memorario in Toscana: un progetto per fasi

ANNO 2005: Linea Firenze - Pisa - Livorno/Tirrenica Nord; Evoluzioni infrastrutturali: 5° binario Rifredi (“stazione elementare” direttrice Pisa); 3° binario Pisa – Pisa S.R.; nuovo collegamento Pisa C.le - Pisa Aeroporto ANNO 2006: Linee Firenze - Prato - Viareggio, Porrettana, Pisa - Lucca, Garfagnana, Pontremolese Evoluzioni infrastrutturali: attivazione ACEI Firenze Rifredi, incrocio San Giuliano Terme, allacciamento sottostazione elettrica Montuolo, raddoppio S. Stefano di Magra – Aulla – Chiesaccia ANNO 2006-2007: Bacino Senese Evoluzioni infrastrutturali :completamento raddoppio – Poggibonsi; nuova tratta Montelupo – Lastra a ANNO 2007-2008: Linee Aretina, e Faentina: Evoluzioni infrastrutturali: 3° - 4° binario Firenze SMN – CM, binari tronchi XVII e XVIII a Firenze SMN ANNO 2008-2009: Linea Tirrenica, Pontremolese, Garfagnana, Servizio metropolitano /Signa – Firenze Porta al Prato Evoluzioni infrastrutturali: attivazione ACS Pisa, inversione bivio Rovezzano, Scavalco Rifredi, adeguamento ACEI Firenze SMN, raccordo Garfagnana, elettrificazione Cascine-Firenze Porta al Prato

ANNI 2009–2011: Nodo di Firenze Evoluzioni infrastrutturali: sottoattraversamento del nodo di Firenze - AV

2 Memorario 2005-2006: Schema della struttura

Linea FI-PI-LI/Carrara: + 20% di offerta sulla linea Linea FI-PO-PT-Viareggio: +30% di offerta sulla linea Linea FI-SI: +30% di offerta sulla linea

3 Memorario 2007: Schema della struttura

FAENZA Prato- Montevarchi Fognano Firenze-Borgo S.L. Strada Casale Firenze-Terontola/Foligno-Roma S. Cassiano Firenze-Arezzo S. Martino Firenze-Arezzo/Chiusi Popolano Firenze-Borgo S.L./Faenza Biforco Spot Firenze-Borgo S.L. Crespino Campom. S. Piero a S. Ronta Spot -Borgo S.L. BORGO S.L. Borgo Rimorelli PRATO Fontebuona Servizio biorario C.LE Cercina Montorsoli

Statuto Pian di Mugnone Contea Londa Salviati S. Marco Scopeti Le Cure FOLIGNO Ponticino Laterina Bucine Incisa Rignano S. Ellero S. Camucia FI Compiobbi C. C. Fiorentino FI CM S. Giovanni V. Giovanni S. ROMA Indicatore C. del Lago C. del CHIUSI TERONTOLA PONTASSIEVE

Figline AREZZO Sieci Montevatchi FI Rov S.M.N . V.

4 Che cos’è Memorario?

•È una progettazione integrata e multidisciplinare di interventi che prendono origine da un nuovo sistema di offerta, che si affianca al sistema di trasporto ferroviario regionale ordinario.

TRENI MEMORARIO Treni cadenzati che percorrono una determinata Nel perimetro di linea compiendo le stesse fermate a cadenze implementazione regolari (allo stesso minuto). gran parte del servizio appartiene al TRENI CON FUNZIONI SPECIFICHE I treni a supporto del sistema di offerta Memorario con sistema di offerta stazione di partenza e/o fermata e/o Memorario destinazioni e funzioni specifiche.

OBIETTIVO: avvicinare il servizio pubblico al cittadino attraverso il miglioramento dell’offerta e la promozione di una mobilità di rete per il territorio.

5 Memorario: il cadenzamento

Gli orari cadenzati sono caratterizzati da due elementi essenziali:

La standardizzazione dei servizi offerti I treni sono organizzati in “missioni” (stesso percorso, stesse fermate) che collegano in modo strutturato nodi di interscambio Tutti i treni di ognuna di queste missioni presentano le seguenti caratteristiche: - la stessa origine e destinazione (con la possibilità di prolungamenti) - lo stesso itinerario - le stesse identiche fermate - gli stessi tempi di percorrenza - la stessa tipologia di materiale con la stessa quantità di posti offerti

La ripetizione del servizio a intervalli regolari Le “cadenze” utilizzate sono generalmente 2 ore, 1 ora, 30 minuti o 15 minuti.

6 Memorario: il coordinamento

•Obiettivo: integrazione e coordinamento per offrire alla clientela nodi di interscambio organizzati in modo ottimale. •Un orario strutturato e quindi stabile nel tempo consente di sviluppare progetti di integrazione efficaci e migliorabili progressivamente.

Integrazione Modale* Vanno progettate: • corrispondenze ferro/gomma A • servizi di adduzione alle stazioni X • aree di parcheggio auto e biciclette B • aree di sosta • punti informativi integrati Y ovvero … politiche della mobilità

C * Per tutte le stazioni ** Stazioni di corrispondenza

7 Memorario 2007 linea Aretina – variazioni servizio provincia Firenze

Stazione Treni ad oggi Treni Δ Memorario* Compiobbi 60 61 - Sieci 67 88 + 31% Pontassieve** 94 134 + 42% S. Ellero 53 61 +15% Rignano 58 87 +50% Incisa 58 87 +50% Figline 91 120 +32%

* Dati in fase di verifica ** Dato complessivo linea Aretina e Valdisieve

8 Memorario 2007 linea Valdisieve – variazioni servizio

Stazione Treni ad oggi Treni Memorario* Δ

Pontassieve*** 94 134 + 42% Rufina 34 46 + 35% Scopeti 23 43 + 87% Contea-Londa 34 46 + 35% Dicomano 34 46 + 35% Vicchio 38 46 + 21% Borgo S.L. Rimor 30 44 + 47% Borgo S. Lorenzo** 35 46 + 31%

* Dati in fase di verifica ** Dati relativi alla linea Val di Sieve *** Dato complessivo linea Aretina e Val di Sieve

9 Memorario 2007– variazioni servizio stazioni fiorentine

Stazione Treni ad oggi Treni Δ Memorario* Firenze SMN** 132 157 +19% Firenze Rifredi** 32 32 - Firenze Statuto 31 34 +10% Firenze CM 167 173 +4% Firenze Rovezzano 45 59 + 24% Le Cure 17 10 -41% Firenze SMV 16 31 +94%

+20%

* Dati in fase di verifica ** I dati non includono le direttrici FI-PO-PT/Viareggio, FI-SI e FI-PI-LI/Carrara

10 Memorario 2007 linea Faentina – variazioni servizio provincia Firenze

Stazione Treni ad oggi Treni Δ Memorario* Fiesole Caldine 32 39 +22% Vaglia 32 39 +22% S.Piero a Sieve 32 39 +22% • FI-Borgo: 32 • FI-Borgo: 38 • FI-Borgo: +19% Borgo S.Lorenzo** • Borgo-Faenza: • Borgo-Faenza: • Borgo-Faenza: +19% 16 19 Ronta 15 20 +33% Crespino del 14 19 +36% Biforco 14 19 +36% Marradi 15 20 +33% Popolano di 11 3 -73% Marradi

* Dati in fase di verifica ** I dati riguardano la sola linea Faentina via Vaglia

11 Memorario 2007: Servizi passanti in cintura direzione nord-sud

6581 6609 6583 11795 N.T. / 11797 11801 N.T. 11803 11805 6595 11809 treno 35 6727 11 11799 9 11807 11811 spot ( N.T.) spot (6717) 6711 11681 6721 11955 spot spot N.T. 6719 periodicità f-6 f-Ago f f-6-A f f-Ago f-Ago f-6 f-6 f-Ago f-Ago f-6 f-6 f-6 f f-6 f-Ago f-6 f

da Bologna Pistoia Vernio Prato Prato Pistoia Prato Prato Pistoia Prato Pistoia Prato Vernio Prato Prato

Pistoia p. 7.55 12.50 15.50 16.50 Prato C. p. 7.09 7.18 8.14 8.32 9.09 10.09 11.09 12.09 13.09 14.09 15.09 16.09 16.51 17.09 18.09 19.09 20.09 21.09 Sesto p. 7.31 8.24 8.49 9.23 11.23 13.23 14.23 15.23 16.23 17.01 1723 18.23 19.23 20.23 21.23

Firenze SMN a. 21.40

Firenze Rifredi a. 7.41 8.32 9.06 9.32 11.32 13.32 14.32 15.32 16.32 17.10 17.32 18.32 19.32 20.32 Firenze Rifredi p. 7.34 7.42 8.34 9.07 9.34 11.34 13.34 14.34 15.34 16.34 17.12 17.34 18.12 18.34 19.34 20.34 Firenze Statuto 7.39 7.47 8.39 9.13 9.39 11.39 13.39 14.39 15.39 16.39 17.17 17.39 18.15 18.39 19.39 20.39 Firenze C.marte a. 7.46 7.53 8.46 9.18 9.46 11.46 13.46 14.46 15.46 16.46 17.24 17.46 18:20 18.46 19.46 20.46 Firenze C.marte p. 7.47 10.47 11.47 12.47 13.47 14.47 15.47 16.47 17.25 17.47 18:21 18.47 19.47 20.47 Firenze Rovezzano 7.51 10.51 11.51 12.51 13.51 14.51 15.51 16.51 18.25 18.51 19.51 20.51 Compiobbi 7.56 10.56 11.56 12.56 13.56 14.56 15.56 16.56 18.31 18.56 19.56 20.56 Sieci 8.01 11.01 12.01 13.01 14.01 15.01 16.01 17.01 18.36 19.01 20.01 21.01 Pontassieve a. 8.05 11.05 12.05 13.05 14.05 15.05 16.05 17.05 17.38 18.40 19.05 20.05 21.05 Pontassieve p. 8.06 11.06 12.06 13.06 14.06 15.06 16.06 17.06 17.39 18.41 19.06 20.06 21.06 S.Ellero 8.12 11.12 12.12 13.12 14.12 15.12 16.12 17.12 xx.xx 18.47 19.12 20.12 21.12 Rignano s/A 8.16 11.16 12.16 13.16 14.16 15.16 16.16 17.16 17.46 18.51 19.16 20.16 21.16 Incisa 8.23 11.23 12.23 13.23 14.23 15.23 16.23 17.23 17.52 18.58 19.23 20.23 21.23 Figline v.no 8.28 11.28 12.28 13.28 14.28 15.28 16.28 17.28 17.57 18.04 19.03 19.28 20.28 21.28 S. Giovanni v.no 8.35 11.35 12.35 13.35 14.35 15.35 16.35 17.35 18.04 18.11 19.10 19.35 20.35 21.35 Montevarchi a. 8.41 9.41 10.41 11.41 12.41 13.41 14.41 15.41 16.41 17.41 18.10 18.16 19.15 19.41 20.41 21.41

Treni cadenzati

12 Memorario 2007: Servizi passanti in cintura direzione sud-nord

6802 11796 11798 6604 11800 6556 N.T. 6722/ 11956/ 6644/ 11958/ treni 6476 30 32 11806 26 11694 11814 36 34 6720 spot spot spot spot spot spot 11802 11804 11808 6482 11812

periodicità f-6-A f f f-6 f f-6 f-Ago f-Ago f-6 f-Ago f-Ago f-6 f-6 f-Ago f f-Ago f-6 f f-6 f-Ago f-6

da Borgo S.L.

Montevarchi p. 5.56 6.26 7.11 6.56 7.19 9.19 11.19 12.19 13.19 14.19 15.19 16.19 16.45 17.19 18.19 19.02 / 19 20.19 21.19 22.19 S. Giovanni 6.02 6.32 7.16 7.02 11.26 12.26 13.26 14.26 15.26 16.26 16.51 17.26 18.26 19.26 20.26 21.26 22.26 Figline V.no 6.08 6.38 7.23 7.08 11.32 12.32 13.32 14.32 15.32 16.32 16.57 17.32 18.32 19.32 20.32 21.32 22.32 Incisa 6.13 6.43 7.13 11.37 12.37 13.37 14.37 15.37 16.37 17.02 17.37 18.37 19.37 20.37 21.37 22.37 Rignano 6.20 6.50 7.20 11.44 12.44 13.44 14.44 15.44 16.44 17.09 17.44 18.44 19.44 20.44 21.44 22.44 S. Ellero 6.24 6.54 7.24 11.48 12.48 13.48 14.48 15.48 16.48 17.13 17.48 18.48 19.48 20.48 21.48 22.48 Pontassieve a. 6.18 6.29 6.59 7.29 11.53 12.53 13.53 14.53 15.53 16.53 17.18 17.53 18.53 19.53 20.53 21.53 22.53 Pontassieve p. 6.19 6.30 7.00 7.30 11.54 12.54 13.54 14.54 15.54 16.54 17.19 17.54 18.54 19.54 20.54 21.54 22.54 Sieci 6.23 6.35 7.35 11.59 12.59 13.59 14.59 15.59 16.59 17.24 17.59 18.59 19.59 20.59 21.59 22.59 Compiobbi 6.39 7.39 12.03 13.03 14.03 15.03 16.03 17.03 17.28 18.03 19.03 20.03 21.03 22.02 23.02 Rovezzano 7.44 12.08 13.08 14.08 15.08 16.08 17.08 17.34 18.08 19.08 20.08 21.08 22.08 23.08 Firenze C.M. a. 6.33 6.46 7.16 7.40 7.48 12.12 13.12 14.12 15.12 16.12 17.12 17.37 18.12 19.12 20.12 21.12 22.12 23.12 Firenze C.M. p. 6.13 6.34 6.48 7.17 7.41 7.49 8.14 10.13 12.13 13.13 14.13 15.13 16.13 17.13 17.38 18.13 19.13 20.13 21.13 22.13 23.13 Firenze Statuto 6.21 6.38 6.53 7.21 7.45 7.52 8.18 10.17 12.21 13.21 14.21 15.21 16.21 17.21 17.46 18.21 19.21 20.21

Firenze S.M.N. a. 21.20 22.20 23.20

Firenze Rifredi a. 6.25 6.43 6.58 7.25 7.51 7.58 8.22 10.21 12.25 13.25 14.25 15.25 16.25 17.25 17.50 18.25 19.25 20.25 Firenze Rifredi p. 6.26 7.00 7.26 7.52 7.59 8.24 10.23 12.26 13.26 14.26 15.26 16.26 17.26 18.26 19.26 20.26

Sesto p. 6.37 7.09 7.37 8.03 8.11 8.37 10.29 12.37 13.37 14.37 15.37 16.37 17.37 18.37 19.37 20.37 Prato C. a. 6.50 7.22 7.50 8.17 8.24 8.50 10.37 12.50 13.50 14.50 15.50 16.50 17.50 18.50 19.50 20.50 Pistoia a. 8.08 8.38 13.08 16.08 19.06

per Vernio Prato Pistoia Pistoia Prato Bologna Prato Pistoia Prato Prato Pistoia Prato Vernio Pistoia Prato Prato

Treni cadenzati

13 Memorario 2007: effetti del cadenzamento

Stazione di Montevarchi-Terranuova Senso Pari (direzione Firenze)

Numero Numero Offerta attuale Orario Offerta Memorario treni 10' 20' 30' 40' 50' 10' 20' 30' 40' 50' treni 00 1.00 2.00 3.00 4.00 2 5.03 5.56 5.00 5.03 5.56 2 4 6.17 6.26 6.35 6.56 6.00 6.17 6.26 6.35 6.56 4 5 7.03 7.11 7.21 7.53 - 7.59 7.00 7.03 7.11 7.21 7.52 4 3 8.05 8.34 8.40 8.00 8.00 8.14 8.30 8.45 4 2 9.14 9.43 9.00 9.14 9.38 9.45 3 0 10.00 0 2 11.14 11.38 11.00 11.19 11.30 11.45 3 1 12.14 12.00 12.14 12.19 12.30 12.45 4 4 13.09 13.14 13.37 13.58 13.00 13.14 13.19 13.30 13.45 4 3 14.14 14.43 14.58 14.00 14.01 14.14 14.19 14.30 14.45 5 2 15.14 15.32 15.00 15.14 15.19 15.30 15.45 4 2 16.14 16.29 16.00 16.14 16.19 16.30 16.45 4 4 17.00 17.14 17.28 17.51 17.00 17.14 17.19 17.30 17.45 4 2 18.14 18.22 18.00 18.14 18.19 18.30 18.45 4 3 19.01 19.14 19.54 19.00 19.14 19.19 19.30 19.45 4 2 20.14 20.59 20.00 20.14 20.19 20.30 20.45 4 1 21.14 21.00 21.14 21.19 2 2 22.14 22.30 22.00 22.14 22.19 2 23.00 24.00 44 61

Treni da Treni da Treni da Chiusi Treni da Roma o Foligno Prato o Pistoia Chianciano Arezzo

14 Faenza-Firenze : i collegamenti festivi

OGGI MEMORARIO • Nessuno collegamento diretto (eccetto una • Nuovi collegamenti diretti: coppia FI-Rimini estiva): Ø 4 coppie tra Faenza e Borgo S.Lorenzo Ø 6 coppie tra Faenza e Firenze Ø 8 coppie tra Borgo S.Lorenzo e Firenze • 8 coppie tra Firenze e Borgo S.Lorenzo (6 dirette su Faenza)+ 1 treno • Tempo medio di percorrenza : 2h 02’ • Tempo medio di percorrenza coppie cadenzate: 1h 49’

6 Collegamenti diretti Firenze SMN-Faenza Nessun interscambio a Borgo S. Lorenzo Aumento complessivo dell’ offerta (+ 2 coppie tra Firenze e Faenza) Riduzione dei tempi di percorrenza(- 13’ tra Firenze e Faenza)

15 Attivare un dialogo con il territorio

Memorario è un punto di avvio per progettare la mobilità di tutto il territorio in modo integrato: la consultazione sociale degli attori che influenzano i bisogni di mobilità della clientela è quindi una condizione necessaria per garantirne l’efficacia. Il processo di coinvolgimento e responsabilizzazione di enti locali, scuole, aziende, associazioni ed altri, sulle logiche di evoluzione del servizio diventa una risorsa fondamentale per il processo di comunicazione verso la clientela e i cittadini.

Rete di comunicazione da e verso il territorio

… … … …

Università Associazioni

… Consultazione … Regione/ Enti locali Sociale

… … … …

Scuole Aziende

… Messaggio Memorario …

Cliente Cittadino/Cliente potenziale

18 Memorario: il piano di comunicazione

Si ritiene indispensabile progettare ed implementare un piano di comunicazione per: • Promuovere l’aumento dell’offerta di treni e posti disponibili in tutto l’arco della giornata • Aumentare l’ attrattività del mezzo pubblico per la clientela • Valorizzare il territorio • Far conoscere l’esistenza e l’utilità dei servizi progettati • corrispondenze ferro/gomma • servizi di adduzione alle stazioni • aree di parcheggio • ….

Cambiare e migliorare le abitudini di mobilità del viaggiatore Avvicinare i cittadini alla mobilità integrata

20 Il piano di comunicazione: le azioni Soggetto Azione Timing Target clientela Distribuzione di materiale Sistematici istituzionale (poster, Pre lancio- Trenitalia locandine, fiches horaire, Lancio Saltuari schede treni critici,…) Pendolari Sistematici Enti Locali, Pendolari Distribuzione di materiale Residenti Associazioni, istituzionale Trenitalia Pre lancio- strutture ricettive, (poster, fiches horaire) Lancio Occasionali scuole,….. Turisti Saltuari Pre lancio- Comunicazione tramite Residenti Enti Locali propri canali (sito, giornalini, Lancio-Post newsletter,…) lancio Turisti Residenti Realizzazione di materiale di Enti Locali comunicazione sul TPL Post lancio Turisti Occasionali Comunicazione tramite Turisti Associazioni- proprio materiale Post lancio Strutture ricettive pubblicitario Occasionali

21 Trenitalia : la comunicazione istituzionale Poster/Locandine Dic. 2004 Dic. 2005 Set. 2006

Fiche horaire

22 Il nuovo layout di comunicazione

23 Memorario linea FI-Siena : la campagna di comunicazione al lancio Comunicazione interna Trenitalia Dove Strumento Quantità Ambiente ferroviario Territorio Poster 500 Stazione, Depositi PdM, PdB Enti locali Locandine 4.000 Treni Enti locali, PVT

Penduli 1.500 Bus, PVT, Enti locali Fiche horaire 100.000 Stazione, Depositi PdM, PdB, treni Enti locali, PVT Desk itinerante 2 Stazione Mercati Schede treni critici 10.800 Treni SMS 500 Clienti della linea Messaggi a bordo treno 107.000 Treni Comunicazione supportata da istituzioni locali Dove Strumento Contatti Ambiente ferroviario Territorio Flyer 4.000 Treni Comuni 124.800 Pubblicazione su giornale copie Comuni, riviste turistiche Pubblicazione su siti internet 35.000 Comuni, Associazioni, Radio Invio newsletter 8.000 Condegli la collaborazione enti locali Mobility Manager, Radio News 8.000 Radio

24 Memorario: informazione e rete di vendita

Trenitalia accompagna il potenziamento dell’offerta di servizi Memorario sul bacino aretino con interventi sulla rete di vendita e sull’informazione quali:

•Ampliamento della rete di vendita indiretta (Punti Vendita a Terra) •Disponibilità a fornire a Amministrazioni quadri partenze per le singole località •Possibilità d’acquisto in Internet di biglietti e abbonamenti anche per I servizi regionali •Promozione alla pagina regionale del sito Trenitalia di eventi sul territorio raggiungibili col mezzo pubblico

Maggiore fruibilità del servizio

25 Attività di marketing e comunicazione

Le attività di Marketing e Comunicazione sono orientate a espandere la conoscenza di Memorario sui vari bacini di attivazione tramite la comunicazione

Ø di Eventi sul territorio

Ø delle strutture ricettive

Ø su stampa specializzata

Ø per l’ orientamento alla città

Ødella mobilità integrata

26 Eventi sul territorio: Mostra “Le terre di Piero” di Arezzo

Per l’evento della mostra ad Arezzo su Piero della Francesca è stato realizzato un segnalibro con l’indicazione dei principali collegamenti da Firenze al fine di:

•comunicare la facilità di raggiungere in treno eventi sul territorio

• diffondere il logo di Memorario nel bacino di prossima attivazione del servizio

27 Eventi sul territorio: Mostra Arte e Lavoro

28 Eventi sul territorio: Festival del fitness

Inserimento di una pagina dedicata ai collegamenti ferroviari regionali e media/lunga percorrenza da e per Firenze sulla rivista dedicata all’evento.

Nei giorni del Festival si è rilevato un significativo incremento delle vendite:

• +11% Firenze SMN • +25% Montecatini (sede prescelta di residenzialità dagli operatori)

29 Comunicazione su stampa specializzata: News

Inserimento di una pagina dedicata alla facilità di muoversi col treno nei bacini di attivazione Memorario nel mensile di accoglienza ai turisti e congressisti distribuito in: •32 comuni Provincia di Firenze •Siena, Arezzo, Pisa, Prato e Pistoia •Biglietterie e Uffici Assistenza Clientela in Toscana

36 Poster e depliant di orientamento alla città • Realizzazione di depliant e poster contenenti informazioni su: • mobilità ferro-gomma • punti vendita titoli di viaggio • principali punti di interesse • Affissione dei poster in stazione • Distribuzione depliant effettuata sia dai Comuni che da Trenitalia attraverso le biglietterie • Realizzazione effettuata da: • di Firenze per le stazioni di FI CMarte, FI Rifredi, FI Statuto e Le Piagge • Comuni di e Signa • Comune di per le stazioni di Calenzano e Pratignone • Comune di Prato (in progetto) …..GRAZIE ALLA SINERGIA TRA Regione Provincia Comuni Trenitalia Aziende TPL RFI gomma

37 Comunicare la mobilità integrata... Con una nuova linea di prodotto..

38 39 ContributoContributo ProvinciaProvincia didi FirenzeFirenze Direzione Mobilità

Integrazione treno-bus Memorario 2007

Pontassieve, 3 ottobre 2007

40 Integrazione treno/bus - Sintesi azioni promosse

• Risoluzione delle criticità • Inserimento di corse bus integrative del treno • Deviazione di percorsi bus

• Integrazione degli orari • Coordinamento orari direttrici (bus o treno ogni 30’) • Coordinamento orari servizi bus di adduzione • Coordinamento orari AMV/ACV-TPL Comuni

• Miglioramenti condizioni nodi • Sistemazione di piazzali stazioni • Ampliamento e adeguamento parcheggi • Adeguamento della viabilità e intersezioni • Regolamentazione circolazione e sosta • Riqualificazione fabbricati ed aree

41 Integrazione treno/bus

L’inserimento o la modifica di orario di corse bus permette la soluzione di potenziali criticità determinate dal nuovo orario. Alcuni esempi: • Direttrice Borgo S.L. - Vaglia - Firenze: • BSL 20:55 -> Firenze 21:55 (nuova corsa) Già in vigore da • Firenze SMN 22:00 -> BSL ore 23:00 (nuova corsa) settembre 2007

• Direttrice Borgo S.L. - Pontassieve - Firenze: • BSL 9:40 –> Pontassieve 10:40 (modifica orario) • Dicomano 21:50 –> Scopeti ore 22:05 –> Firenze ore 22:50 (nuova corsa)

• Area Metropolitana - Firenze: • Firenze Campo di Marte ore 7:50 –> piazza Cure 7:55 (modifica linea 34 Scarl Ataf&Li-Nea) • Firenze piazza Cure 13:30 -> Campo di Marte ore 13:35 (modifica linea 34 Scarl Ataf&Li-Nea)

42 LIVELLI MINIMI Livelli di servizio obiettivo nella rete di progetto (treno+bus) DI SERVIZIO RETE TPL INTEGRATA Marradi E INTERSCAMBIO TRENO/BUS

DIRETTRICI: San Piero - MUGELLO - VALDISIEVE Borgo S.L.

Vicchio 120’

60’

30’ Dicomano

15’

Contea Nodo secondario Rufina

Pontassieve Nodo primario Integrazione treno/bus – indirizzi progettuali specifici

• Sintesi principali interventi previsti: 1. Deviazione al polo di Novoli per 20 corse,

2. Deviazione via Vallina-Firenze sud per 6 corse,

3. Deviazione di 13 corse alle stazioni di Dicomano e Scopeti,

4. Modifica di orario per 9 corse per ottenere cadenzamento a 30’ nelle direttrici principali,

5. Due nuove corse fra Borgo e Firenze SMN (via Vaglia),

6. Incremento di corse in adduzione alle stazioni di San Piero, , Dicomano, Londa, Sieci, S.Ellero, Figline,

7. Miglioramento condizioni interscambio treno/bus a Rigano e Incisa,

8. Eliminazione di 3 corse Montevarchi – Pontassieve – Campi B.,

9. Verifica della funzione per 41 corse (da riorganizzare a livello locale in adduzione alle stazioni invece che da/per Firenze).

44 Integrazione treno/bus – interventi per direttrice

• Direttrice Borgo S.L. - Pontassieve – Firenze: 1. Attestazione al polo universitario di Novoli per 8 corse,

2. Deviazione di 13 corse alle stazioni di Dicomano e Scopeti,

3. Inserimento di 4 nuove corse per creare cadenzamento 30’

4. Spostamento di orario per 9 corse per cadenzamento 30’,

• Direttrice Figline - Pontassieve – Firenze: 1. Instradamento via Vallina di 6 corse da Pontassieve per Firenze,

2. Verifica della funzione per 17 corse (da riorganizzare a livello locale in adduzione alle stazioni invece che da/per Firenze).

45 Modifiche dei percorsi bus nell’area di fiorentina

12 corse via Vaglia per il Polo di Novoli (senza transito da stazione SMN)

8 corse via Pontassieve per il Polo di Novoli (senza transito da stazione SMN)

6 corse Pontassieve – Firenze via Vallina (per stazione SMN) Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)

P. Muraglione

S. Godenzo 4 36 (0) (30) Castagno

12 (2)

67 (56)

47 Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)

6 (3)

10 (8) 8 (6) 4 (4)

Monterifrassine 14 8 (10) (6) 8 (5) M. di Mentone

48 Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)

Incremento integrazione treno/bus alla stazione di Pontassieve derivante dalla frequenza di 15’ del treno

21 (21) 36 (36) Tosi Vallina 24 37 (21) 43 40 (37) (38) 22 (40) 24 (22) (24) Donnini Volognano Carbonile

49 Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)

Monteloro 15 35 (10) 12 (14) (6) Monterifrassine 11 (6) 70 11 (34) (3)

Ellera 110

50 Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)

42 (22) Torri 33 24 S. Ellero Bombone(9) (24) 32 7 8 (16) (3) 29 (7) (22)

26 (14) 46 (28) 4 (4) 42 (23)

17 (7)

63 (32)

51 Figline Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)

Ciliegi 62 (52) 38 (13)

Provincia di Arezzo: 11 52 (1) 14 8 (13) (2) Castefranco 16

Pian di Sco’

52 Incremento corse adduzione bus alle stazioni area Val di Sieve

Numero collegamenti bus in adduzione alle stazioni (giorno feriale invernale 23/10/2006)

ATTUALE PROGETTO VARIAZIONE % N. CORSE IN N. CORSE N. CORSE IN COINCIDEN IN N. CORSE COINCIDENZ N. CORSE ZA AL N. CORSE COINCIDEN RELAZIONE BUS A AL TRENO BUS TRENO BUS ZA AL Staz. Dicomano - Muraglione 4 0 4 0 0% 0% Staz. Dicomano - S. Godenzo 30 16 36 30 +20% +88% Staz. Dicomano - Castagno 12 4 12 2 0% -50% Staz. Contea - Londa 50 23 67 56 +34% +143% Staz. Rufina - Monterifrassine 8 6 8 6 0% 0% Staz. Rufina - S. Maria Acone 8 6 8 6 0% 0% Staz. Rufina - Acone 10 8 10 8 0% 0% Staz. Rufina - Vicoferaldi 6 3 6 3 0% 0% Staz. Rufina - 17 13 14 10 -18% -23% Staz. Rufina - Molino di Mentone 8 5 8 5 0% 0% Staz. Scopeti - Pomino 0 0 4 4 0% +100% Staz. Pontassieve - Vallina 18 15 24 24 +33% +60% Staz. Pontassieve - Rosano 37 32 43 43 +16% +34% Staz. Pontassieve - Volognano 22 17 22 22* 0% +29% Staz. Pontassieve - Carbonile 40 33 40 40* 0% +21% Staz. Pontassieve - Donnini 24 17 24 24* 0% +41% Staz. Pontassieve - 37 26 37 37* 0% +42% Staz. Pontassieve - Tosi 36 20 36 36* 0% +80% Staz. Pontassieve - Diacceto 21 17 21 21* 0% +24% TOTALE 388 261 424 197 +9% +44%

* VALORI DOVUTI ALLA FREQUENZA ELEVATA DEL TRENO 53 Incremento corse adduzione bus alle stazioni area Valdarno

Numero collegamenti bus in adduzione alle stazioni (giorno feriale invernale 23/10/2006)

ATTUALE PROGETTO VARIAZIONE % N. CORSE IN N. CORSE IN N. CORSE IN N. CORSE COINCIDENZA N. CORSE COINCIDENZA N. CORSE COINCIDENZA RELAZIONE BUS AL TRENO BUS AL TRENO BUS AL TRENO Staz. Sieci - Ellera 110 - 110 - 0% - Staz. Sieci - Monteloro 11 6 11 6 0% 0% Staz. Sieci - S. Brigida 32 7 35* 14* +9% +100% Staz. Sieci - Fornello 15 5 15 10* 0% +100% Staz. Sieci - Doccia 12 3 12 6* 0% +100% Staz. Sieci - Molino del piano 67 17 70* 34* +4% +100% Staz. Sieci - Monterifrassine 11 3 11 3 0% 0% Staz. S. Ellero - Carbonile 42 22 42 22 0% 0% Staz. S. Ellero - Donnini 33 16 33 24* 0% +50% Staz. S. Ellero - S. Donato in F. 29 16 29 22* 0% +38% Staz. S. Ellero - 46 22 46 28* 0% +27% Staz. S. Ellero - Staz. Rignano 7 3 7 3 0% 0% Staz. Rignano - S. Donato in C. 8 7 8 7 0% 0% Staz. Rignano - Bombone 32 16 32 16 0% 0% Staz. Rignano - Torri 24 9 24 9 0% 0% Staz. Rignano - Reggello 26 14 26 14 0% 0% Staz. Rignano - Incisa 4 4 4 4 0% 0% Staz. Incisa - S. Donato in C. 42 23 42 23 0% 0% Staz. Incisa - Reggello 17 7 17 7 0% 0% Staz. Incisa - Figline 63 32 63 32 0% 0% Staz. Figline - Reggello 60 42 62* 52* +3% +24% Staz. Figline - Lucolena 8 2 8 2 0% 0% Staz. Figline - La Pieve/Gaville 11 1 11 1 0% 0% Staz. Figline - Ciliegi 38 13 38 13 0% 0% Staz. Figline - Ripalta/Restone 52 13 52 13 0% 0% TOTALE 800 303 808* 175* +1% +20%

* VALORI INDICATIVI - PROGETTAZIONE IN CORSO 54 Integrazione treno/bus - Interventi sui nodi

• Alcuni interventi previsti presso le stazioni ferroviarie:

1. Stazione di San Piero a Sieve – adeguamento piazzali e viabilità per transiti bus alla stazione

2. Stazione di Borgo S.L. - adeguamento parcheggio, regolamentazione sosta e informazione

3. Stazione di Rimorelli - adeguamento banchina, pensilina e viabilità locale

4. Stazione di Vicchio - adeguamento parcheggio e piazzale stazione

5. Stazione di Dicomano - adeguamento parcheggio e regolamentazione sosta

6. Stazione di Scopeti - installazione di pensilina bus e integrazione ferro/gomma

7. Stazione di Sieci - riorganizzazione viabilità e sosta per integrazione ferro/gomma

8. Stazione di Caldine - regolamentazione della sosta

9. Stazione di Compiobbi - realizzazione parcheggio 80 stalli

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