Dossier para Agencias

El nuevo terminal del Aeropuerto de Barajas

Madrid, enero de 2006

1 Compañías aéreas que operarán en el nuevo T4

T4/T4S

Aer Lingus (*) El Al (*) Royal Air Maroc (*) Aeroflot (*) Finnair (*) Royal Jordanian (*) Air Algerie (*) Grupo LAN SN Brussels (*) Air Cairo(*) Syrian Arab Airlines (*) (*) Iberworld (*) Tarom (*) Air Senegal (*) Japan Airlines (*) Transportes aéreos de Cabo Verde (*) American Airlines Luxair (*) Turskish Airlines Avianca (*) Sterling (Maersk Air) (*) Ukraine International (*) British Airways Olympic Airlines (*) Virgin Express (*) CSA Czech Airlines (*) Qatar Airways Egypt Air (*)

(*) Facturan con Iberia Fuente: Folleto informativo de AENA 2 Compañías que operarán en T1, T2 y T3

Aerolíneas Argentinas Delta Airlines MY way Aero México Easyjet Airlines Pluna Air Plus Comet Easyjet Switzerland Pullmantur Air Futura International Portugalia Air France Germanwings GMBH Santa Barbara Airlines Helvetic Airways Scandinavian SAS Air Malta Alitalia KLM Royal Dutch Airlines Swiss Alitalia Express Lloyds Aerobolmano Thai Airways Intl. Austrian Express Lot-Polskie Line Lotnicze Transavia Holland Blue Air Lufthansa Travel Service British Midland Airways Malev-Hungarian Airlines Tunis Air Bulgaria Air Meridiana US Airways Continental Airlines Monarch Airlines Varig Cubana de Aviación

Air Berlín LTU Intl Airways Lagun Air Air Europa Spanair Girjet TAP Air Portugal Hola Airlines

Fuente: Folleto informativo de AENA 3 Desc ripc ión general de la infrae struc tura El NAT c onsta de dos e dific ios te rminale s (T4 y T4S), un túne l de se rvic io aeroportuario, dos nuevas pistas, y nuevos aparcamientos y accesos

T4 – NET, Dique T4S – SAT o o Procesador Túne l de Sa té llite • El T4 y T4S están Se rvic ios: unidos por el Túnel SATE de Servicios APM aeroportuario (TSA) TSA de 2Km de longitud.

•El APM es el tren Nue vas Pistas subterráneo que traslada a los pasajeros del T4 al T4S y viceversa. Pista s a c tua le s • Junto al TSA y el APM está el SATE (sistema automático de transporte de Termina le s equipajes) que a c tua le s T1, T2, T3 gestiona todos los equipajes del NAT.

• Las nuevas pistas son paralelas a las 2 actuales.

4 El NAT está formado por dos edific ios independientes (T4 y T4S) unidos por el TSA y un tren de enlac e

O

S N T4 (T4)( E

Parking Públic o

Acceso por carretera

Tren - APM (Automatic People Mover) TSA (Túne l Se rvic ios Ae ropo rtua rios) Zona de facturacifacturación

Control de seguridad Recogida de equipajes

T4S (T4S)

•El T4 es el Edificio Procesador en el que se realizará la facturación y recogida de equipaje de todos los vuelos del NAT. Se realizará también, el embarque/desembarque de vuelos Schengen y domésticos •El T4S es el Edificio Satélite donde se atenderá el embarque/desembarque de vuelos con destino No Schengen, aviones de fuselaje ancho y algunos vuelos con destinos Schengen (la minoría).

5 El NAT está formado por dos edific ios independientes (T4 y T4S) unidos por el TSA y un tren de enlac e

T4

Túne l de Se rvic ios Túne l de Se rvic ios Automatic People Mover Ae ropo rtua rios Ae ropo rtua rios Nive l -2

APM (Automatic People Mover) TSA (Túne l de Se rvic io Ae ropo rtua rio) SATE (Siste ma Auto má tic o de Transporte de Equipaje)

Nive l -3

T4S

Princ ipales magnitudes del APM Capacidad de proceso del SATE

• Transp o rte d e p a sa je ros sin c o nd uc to r e ntre e l T4 y e l T4S • Salida: 4600 equipajes / hora • Frecuencia de paso: 2’ • Llegada: 4200 equipajes / hora • Tiempo de transporte: 4’ • Conexión: 7700 equipajes / hora • Capac idad de transporte: 6500 pax/hora por sentido en hora punta

6 Flujo s d e p a sa je ro s d e sa lida La mayoría de las salidas Schengen y Domésticas se realizarán en el Dique.

Fac turac ión* Seguridad* Embarque T4 – Emb arque Sc he ng e n Nive l 2 Nive l 2 Nive l 1 Zo na s H, J, K, Nive l 1

APM al satélite

APM a l T4S Nive l -2 Embarque Nive l 0 T4S – Embarque Sc he nge n Zo na M, nive l 0

APM del T4

Llegada APM Nive l -2

* Todos los vuelos 7 Todos los c ontroles de pasaporte operativos se enc ontrarán en el edific io Sa té lite

Fac turac ión* Seguridad* Nive l 2 Nive l 2

APM al satélite

APM a l T4S Nive l -2

T4S – Embarques NSc h Embarque Nive l 1 Zo na s R, S, U, nive l 1

Pasaportes Nive l -1 APM del T4

Llegada APM Nive l -2

* Todos los vuelos 8 Flujo s d e p a sa je ro s d e lle g a d a La mayoría de las llegadas Schengen y domésticas se produc irán en el Dique (T4)

Llegadas en el T4 Desembarque Sch • Llegadas e n fínge r: Nive l 1 Recogida Nive l 1/ Nive l 0 • Llegadas en remoto: Nivel 0 Equipaje s Nive l 0

APM al Satélite

APM Nive l -2

Llegadas Schengen en el T4S Desembarque Sch •En e l nive l 0 zo na c e ntral (fínge ro remoto ) Nive l 0

APM al T4

APM Nive l -2

9 Las llegadas no Schengen tiene n lugar e n e l T4S, tanto e n e l nive l 2 (llegadas en finger) como en el nivel 0 (llegadas en remoto)

Pasaportes y aduanas de Lle g a da s NSC H a l T4S Desembarque Nive l 2 (fíng e r) equipajes de mano Nive l 0 (remo to ) Nive l 0/ Nive l 2

APM al Dique

Sa lida de l APM a l T4 Nive l -2

Recogida Equipa je s Nive l 0

APM del Satélite

APM Nive l -2

10