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).simismo se 2.ncluye en el ..;djunc.o 3 l3. :natriz de ·.ri3.jes q-,_;_e represenc.a los orígenes - destinos a ser cubiertos por :a venta =.e ·_:::---_ ·:::--~:.::::::; :;:a.saj e .:¡u_e se::-a.n :..ncor~oradas 9"::-aciualrnente s. ~o 2.a?:go del periodo de la Concesión de acuerdo al siguiente cronograma:

Ma t::- i z .;, :

Vigencia: A parcir de la Toma de Posesión

Tramos considerados:

?laza Constitución - ~zeiza - Cafiuelas Plaza Conscitución - A. Korn ?laza Conscicución - La ?laca Temperley - rtaedo Plaza Consticución - - Bosques - Temperley Temperley Ezeiza (en combinación con el tramo Temperley - Glew) Restantes servicios diesel (solo en las estaciones de cada tramo entre si) Temperley - Szeiza y Temperley - Gle'·" (en combinación con el tramo Temperley - Bosques) ..;vellaneda Szeiza y _.;vellaneda Glew (en combinación con el cramo - 3erazacegui)

Matriz B:

Vigencia: No :nás carde de los ~8 (DIEC:OCHO) :neses a oartir de _a :cma de ~osesión

Se incorporan a la matriz A los tramos: Avellaneda - Ezeiza y Avellaneda - Glew (en combinación con el :::ramo 3erazategui - La Placa)

Matriz C: /1 1 1 . -··(_·-.:..;,_ :a.r::::e ~0S ~ ,=: ~,.-

Se :nac.:::-i:: 3 3osc-ues 3e.:::-aza:egui ·; 3osrru.es- - ::::Jr. el ::~amo 3e::-azacegui ~a ?~aca:

Matriz D:

-:/:_gerrc:...a: ~o ~ás ca~de de :os :7~-eses e. pa~: :.::-

_as 28mDi~acio~es ~os~bles enc~e esca::~ones ~e :a =e~.

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/ J \nexo ·,¡

- GRUPO DE SERVICIOS 4 / ...... _. ___ _

~as '::ari.fas especiales y franquicias ~.rigences, aue C:eber¿_:--, ser aplicadas por el Concesionario, son las que corresponden a las leyes, decrecos y resoluciones que a continuación se indican:

_eyes 236~3 ~ 23805

~esolución S.~. N" 2

~nexo ~esolución S.~.

~os boletos mensuales estudianciles se venderán en .,!_a- 1 , :::.erminal de la ~lnea, del día l al día S de cada mes, y ,- serán válidos has ca el día o del mes siguiente. b) Decret:o N° 1500 e) Resolución M.O. y S.P. N° 533/83 d) Decret:o 824/89

Se permitirá el viaje libre de cargo a las personas jubila­ das y pensionadas que perciban el haber j ubilacorio mínimo.

Sst:a franquicia se extenderá en los siguient:es horarios:

Lunes a Viernes 9 a 17 horas 21 a 4 horas

Sábados, Domingos y Feriados: Sin rest:ricción de ho­ rarios. e) Viaje gratuito ~ersonal policial en servicio.

~

1 Gruoo é.e Sa"11cios .¡

.l.JJao 1/

l..!... ~LT..:\.S:

Sl pasajero aue haya realizado o real~zando ~n viaJe sin su correspondiente boleto o n an boleto o abono vencldo, será o as l:O.i_e de pesos) , ~e ::oncemple 2.cs conceptos de bolet:J ~·r ?e!i.. a.!.. :.zac:_ón.

Sl pasajero que haya realizado o se e:lCUen,::re real:.zando :.. m -íi.aj e con un boleto o abono de un 'falor inferi.or al que :..e c:Jrrespon­ diera, será pasible de una mulc.a equivalente a S 3 (::res pesos), que contemple los conceptos de diferencia de ::arifa del boleto '~' Denalización. porcentuales que el valor del bole;: " e primera sección.

1 ¡) './ '~ L~t ~

2 Gruoo de s~rvicios 4.

-\nt!XO 'v1 GRUPO DE SER

l. Indice Global de Calidad del Servicio

Para los servicios Plaza Constitución - Temperley - Glew - Eze:;_. ~' , Plaza Constitución - Berazategui - , Plaza Constitución - Berazategui - Bosques - Temperley, Temperley - Bosques - Villa Elisa - La Plata, Temperley - Haedo, Glew - A. Korn - - .:l...:i tamirano y 2zeiza - Cañuelas, :La _::;..utoridad de ~.p::L icación ::::ampu­ tará mensualmente el Indice Global de Calidad del Servicio, en la siguiente forma:

IG = 0,20xiCD + O,lOxiVC + 0,20xiF + 0,25xiC + 0,25xiP

IG = índice global de calidad del servicio para un mes de la Concesión.

ICD = índice de coches despachados, promedio de los valores diarios alcanzados por el Concesionario los días hábiles dentro del mes, del índice de coches despachados definido en la sección 2 más abajo.

IVC = índice de velocidad comercial, valor correspon­ diente a la programación vigente del Concesiona­ rio durante dicho mes de la Concesión, del índice de velocidad comercial definido en la sección 3 más abajo.

IF = índice de frecuencia, valor correspondiente a la p::-cg:.--a~~ac:_ó~ ~lige~te del c:,:Jr1cesionario durant.e dicho mes de la Concesión, del índice de frecuen­ cia definido en la sección 4 más abajo.

re = índice de cumplimiento del servicio, promedio de los valores diarios alcanzados por el Concesiona­ rio durante dicho mes de la Concesión, del índice /~ fJ~u w'\\) /~~-

; -: ¡qe. . / ' . / '::~/ se ce .:.ón S :nás abaj~)\ · J !}/

\- .JI' i ..J ' = índice de puntualia~~' ·?.;orr}iq.'io de l.os \\ <. ~ _-, ~

~os ~ndices de coches despachados, de cumpl..:.mienco y de puncuali-

' - dos se calculará sólo para los días hábiles), mlentras que -~)¿~ índices de velocidad comercial y de frecuencia se calcularán cada vez que se :nodi .E i.que _a- programac::..on' ~ año).

?revi.o a la reasignación de la oferta de servicios establecida en el .~exo X/1, resultante de la desafeccac:!..ón de la Concesión del sector ~lejandro ~orn - ~ltamirano, y a la redeterminación de los ciempos de viaje establecidos en el ) .. nexo X/2 del presence Cont::-ato, resultante de ~a ::-eestruc::.:.tra~:_:::: ::.e.:.. ?::--:;g::-a~a ~C) Inversiones seg(m el .Zl...nexo XXVI/1, la _::...utoridad de ..::...plicación y el Concesionario recalcularán, para cada sector aue presente modificaciones, los nuevos valores de referencia a ucilizar en el cálculo de los •.ralores de ::::-eferencia del. Indice Global de Calidad del Servicio establecidos en los Adjuntos A a R de este Anexo.

2. Indice de cantidad de coches despachados

El 11 índice de coches despachaqos 11 se determinará diariamente para los servicios Plaza Ccnsticución - 'I'emperley - Glew - ~zeiza , Pza Constitución - Berazategui - La Plata, Plaza Consticución - Berazategui - Bosques - Ternperley, Ternperley - Bosques - Villa Elisa - La Plata, Temperley - Haedo, Glew - A. ~orn - Brandsen - Altamirano y 3zeiza - Cañuelas, con la fórmula siguience:

ICD1 = CPHPM; + CPHPT, (J ruoo de S.: rvicios -l. ,- -\nexo Vl

1 Donde: . ' ' ·el f. ~ · ICD; : índice de cantidad,~ codí.e~ despachados, del día i. de un año de r'~c¿~on~esi_ón. \'\o-/~'' •. ~- ~ ...... '· ' "" ~..------~' CDHPM; cantidad real total de"''OOclres despachados hacia :?laza Constitución, Temperley, Glew, .::.... Korn, Ezeiza en un lapso de 4 (CUAT.9.0) horas dent:::::-o de la franja horaria pico de la mañana, del día i de dicho año.

CDHPT; cantidad real total de coches despachados desde Plaza Constitución, Temperley, Glew, A. Korn, Ezeiza en un lapso de 4 (CUATRO) horas dentro de la franja horaria plco de la ~arde, del día i de dicho año.

CPHPM; cantidad programada de coches despachados hacia Plaza Constitución, Temperley, Glew, A.. Korn, Ezeiza en un lapso de 4 (CUATRO) horas dentro de la franja horaria pico de la mañana, del año l, según la especificación del .~exo VI Adjuntos A, a G del presente Anexo.

CPHPT; cantidad programada de coches despachados desde Plaza Constitución, Temperley, Glew, A. Korn, Ezeiza en un lapso de 4 (CUATRO) horas dentro de la franja horaria pico de la tarde, del año 1, se~in la especificación del Anexo VI Adjuntos A. a G del presente Anexo.

Para el cálculo de este índice, sólo se considerarán los trenes reales despachados los días laborables, desde o hacia Plaza Constitución, Temperley, Glew, A. Korn, Ezeiza, Temperley (vía ), La Plata, Berazategui (destino Plaza Constitución), Haedo, Villa Elisa, La Plata (destino Temperley), Altamirano, 3randsen, A. Ko:::::-~ (destino Glew), Altamirano, Brandsen (destino A. Korn), que hayan sido programados por el Concesionario dentro del lapso de 4 (CUATRO) horas de cada franja horaria pico. El lapso de cuatro horas será establecido de común acuerdo entre :..a Autoridad de Aplicación y el Concesionario cada vez que cambie la programación. f'Y'. 10~ J ~ l

uxi GruDO d~ Servicies -l. :-\nexo vr

:c:n el gramados que no­

hayan sido Dor mayor 1 a sólo c~iterio de la Autoridad de

3. Indice de velocidad comercial

El "índice de velocidad comercial" se determinará con la fórmula siguiente:

TVR., a __J j TVH.,

Donde

IVC índice de velocidad comercial para la programa­ ción del servicio vigente en un mes de la Canee- sión.

tiempo de viaje de referencia (de un mes del año

1) 1 que se especifica en el Anexo VI Adjuntos A a G, según corresponda, para el tren tipo j, con parada en todas las estaciones.

tiempo de viaje según la programación u horario vigente de un mes de la Concesión, para el tren tipo J, con parada en todas las estaciones.

ai peso relativo que tiene en la programación del mes el tren tipo j (cantidad total semanal de trenes tipo j, dividido cantidad total semanal de trenes programados) .

Los "trenes tipo" son los que se indican a continuación:

Plaza Constitución - Temperley, sentido ascendente. Plaza Constitución - Temperley, sentido descendente. Plaza Constitución - Glew, sentido ascendente. Plaza Constitución - Glew, sentido descendente. Plaza Constitución - A. Korn, sentido ascendente. Plaza Constitución - A. Korn, sentido descendente. ~ JP :~?~ución -Ezeiza, sekcend~ 10 \bt iJr..Lpo de Serv1cios -1 \.nexo VI

Plaza Constitución Plaza Constitución Plaza Constitución - Plaza Constitución - Plaza Constitución entido descendente. Plaza Constitución sentido ascendente. Plaza Constitución - Temperley (vía· Quilmes), sentido descendente.

Temperle:,r - ~aedo j ser.+:ido ;.sce~dence. Temperley - Haedo, sentido descendente. Temperley - Villa Elisa, sentido ascendente. Temperley - Villa Elisa, sentido descendente. Temperley - La Plata, sentido ascendente. Temperley - La ?lata, sentido desce~de~te. Glew - A. Korn, sentido ascendente. Glew - A. Korn, sentido descendente. Glew - Brandsen, sentido ascendente. Glew - Brandsen, sentido descendente. Glew - Altamirano, sentido ascendente. Glew - Altamirano, sentido descendente. A. Korn - Brandsen, sentido ascendente. A. Korn - Brandsen, sentido descendente. A. Korn - Altamirano, sentido ascendente. A. Korn - Altamirano, sentido descendente. Ezeiza - Cañuelas, sentido ascendente. Ezeiza - Cañuelas, sentido descendente.

Cuando la programación cambie en un día intermedio del mes, el índice final será el promedio ponderado de los valores antes y después del cambio.

El Concesionario deberá prestar el servicio manteniendo el tiempo de viaje para los diferentes "servicios" y "trenes tipo" que como valor máximo se indican en el .~exo XVII del Pliego de Condicio­ nes Particulares.

De acuerdo al Artículo 59 del Pliego de Condiciones Particulares, el Concesionario podrá presentar una nueva programación en caso ~Je las obras del programa de inversiones modificaran, en forma inevitable, la programación vigente. Esta nueva programación podrá considerar tiempos de viaje que hayan sido temporariamente incrementados. ~ J{)(Ly~ ()) _,...----

Grupo de So::rv1cios -1 A.. nexo ,..:1 /~- ..... i En el momento que el Concesion:ariio incroduj era trenes ::ipo c:::m ---·--- un régimen de paradas distinco aD.c\especi.ficiado en el .:;.nexo :<.IV;_:_, la Aucoridad de Aplicación deteTminari cÚal será el ciempo de - \r\ "" '-!!- - viaje de referencia que correspo~a a ~DB! nuevos tipos de tren. ~-/"'~ ~,. -~-- .• /

4. Indice de frecuencia del servicio

El "índice de frecuencia del servicio'' se determinará con las fórmulas siguientes, ::ada -/ez que cambie la programación:

1 T,;;r-- ¿k" 2

THSA:<: THSD-'< IMAH..<: 60 60 ~~PDk-2.

Donde

IF índice de frecuencia del servicio, para la pro­ gramación vigente en un mes de la Concesión.

intervalo medio diario de referencia (de un mes del año 1), en minutos, durante el día de que se trate, entre los trenes ascendentes con parada en la estación k, según se especifica en el Anexo VI Adjuntos A a G, según corresponda.

intervalo medio diario de referencia (de un mes del año 1), en minutos, durante el día de que se crace, encre ios trenes descendences con parada en la estación k, según se especifica en el Anexo VI Adjuntos A a G, según corresponda.

intervalo medio diario de un mes de la concesión, . ~,Jpo de Sc:rvicios J.

~~xo Vl

en minutos, du mo día, entre los trenes ascenden estación k, según la program año.

intervalo medio diario de un mes de la concesión, en minutos, durante el mismo día, entre ios trenes descendentes con parada en la·estación k, según la programación u horario vigente de dicho año.

cantidad total diaria de horas de servicio de trenes ascendentes entre el primero y el último tren que para en la estación k, según la progra­ mación u horario vigente de dicho año.

cantidad total diaria de horas de servicio de trenes descendentes entre el primero y el último tren que para en la estación k, según la progra­ mación u horario vigente de dicho año.

cantidad total diaria de trenes ascendentes con parada en la estación k, según la programación u horario vigente de dicho año.

cantidad total diaria de trenes descendentes con parada en la estación k, según la programación u horario vigente de dicho año.

peso correspondiente a la estación k, especifica­ do en el Anexo·vr Adjuntos Ha R, según corres­ ponda.

Se obtendrá con dicha fórmula el índice correspondiente a los días hábiles, sábados y domingos, usando como intervalos de :::eferenc:i_a =..os indi.cados en el A...;.-.ex~ 'Jr:. ~~... C.j :.:.::~::s ~~- a. 3, seg-'-..:r: corresponda, y se efectuará el promedio ponderado (los pesos relativos son: días hábiles 5; sábados 1; domingos 1).

Cuando la programación cambie en un día intermedio del mes, el índice final será el promedio ponderado de los valores antes y después del cambio. ~ JjJ w~ lJ2 ,~_.:-- ~·-···

201. ; (Jrupo d~ Scrvtctos .¡ •. ¡ -\nC,'(Q VT

-- .. ---~-- 5. Indice de cum limiento del

El se determi- nará para

NTHi - NTA Cumplimiento del servicio del día i = 1 NTHi

Donde:

índice de cumplimiento del servicio para el día i de un mes de la Concesión.

NTA; cantidad de trenes anulados o cancelados del mismo día i.

NTH¡ cantidad de trenes programados del mismo día i.

cumplimiento del servicio especificado para un mes del año 1, en porcentaje, especificado en el Anexo VI Adjuntos A a G, según corresponda.

Se considerará ~Je un tren ha corrido cuando ha completado su recorrido programado. Un tren cancelado sin haber completado su recorrido, no será computado como tren corrido.

Quedan excluidos del cálculo del índice los trenes de coches vacíos, los trenes recaudadores y otros que no ofrecen servicio público.

En el cómputo no se considerarán los trenes programados que hayan sido cancelados por causas de fuerza mayor, a sólo criterio de la .~utoridad de Aplicación. · (

6. Indice de puntualidad jJ lfl··~'O ~~v) !Jruoo de Servicios -l. -\nexo VI

El "indice de puntualidad" para cada día con la ~órmula siguiente:

~vTP. Puntualidad del servicio del día i = NTC,

Donde

T::J -- 1 índic~ de puntualidad del día L de un mes de la Concesión.

NTP¡ cantidad de trenes puntuales del mismo día i.

NTC¡ cantidad de trenes corridos del mismo día i.

~1 puntualidad del servicio especificado para un mes del año 1, en porcentaje, especificado en el Ane­ xo VI Adjuntos A a G, según corresponda.

Un tren se considerará no puntual cuando su arribo a destino se produzca después de cinco ( 5) minutos más tarde que la hora programada de llegada.

/' En el cómputo no se considerará7J' os trenes corridos que hayan sido impuntuales por causas de e~za mayor, a sólo criterio de la Autoridad de Aplicación. , ~ jJJ ~~ Á'> ·cx('J'i/.

9 ·3ruoo de ServiCIOS A. ~nexo VI GRUPO DE SEBVICIDS 4

ANEXO VI'ADJUNTO "A" ~ 1 1' Valores de Referencia (año 1) para e~ ~41culo del~ndi<:;e de Calidad \ -=-: , - \ -' P. CONST, ·1 '--,:, \ Observaciones TEMPERLEY f\ , '-::'- GLEW EZEIZA Coches despachados (ICO) (1)

: .=eriodo OICO matJr,al :290 cocnes 1Ccci"'es -=~::ac.-:.!ccs ,~.ac:a ,;:~!aza Consti.::.JCion o~oe 7 emo-eney ·3•eYf' y ~z~¡.za_ 1;:.~nooo 01co

fP Const. · 7empeney IAsc.; :25 m1n · í ren oarar.~c e~ !':'Oas ¡P CVnst. 7emoeney (Dese.~ 124 m1n itren paranClo en roa2.s. m'n !Tren paranao en {Odas. l, ~.. Const. · E.zerza /Ase.) ¡..., C.onst. · Eze,za (O~c.l !.:14 m1n \Tren oaranoo en todas 1 ':l :;o,.,s:. · 3lew fAse : 139 ,.,.Hn i Tren oaranoo en too as iP Const. · G~ew tOesc.¡ ¡39 m1n ¡lren paranco en tocas. 1o Const. · :... Korn IAsc.l 151 m1n 1Tren oa.ranCio '!n rocas tAño él ¡51,.,.,., :-re:"" caranco ~,., ~:X::i!S 1Ar.o 5 i'recuenc1a (lri

i i.S!!nt100. Ascenoente fHábiles i7.S9 m1n !Sáoaoos i "1 0.00 m.n !Dom•ngos 120 00 mon 1 j

¡Hab.Jes la. os mlf"l 100.09 mon 1 Sao.aoos ¡oom•ngos !2o.oomm 1

12:stacoones oe Temoenev a Eze,za

1 !Sent.ao: Ascendente 1 1HáOoles ¡18 ea mr, S.abaoos j2~.77mu'l Dom.ngos ).:.0.78 1 m1n

1 S~n~•do: Descendente I Habcles ¡19.38 mon jsaoaoos :21.07 m•n iDom•ngos f40. 78 m1n

l.=stac,one:s ce iemoertev a Giew 1 ,

1 ¡ 3

Cumplimiento (IC) 1 i Puntualidad (IP\

Nota. Para la ponderac10n oe 1a rrecuenc;a se cons1deran 5 oías náotles. ~ sacaoo y ¡ comJngo oor semana.

1) Se cons1oero el onmer ano c:et Anexo X:V! o e! .OC? en 10s s•gu1enres :)enooos

?laza Constrtuc•ón • Temoeney asc:enoente 16.00 a 20.00 noras jescendente 07.00 a 10.00 noras ?laza Const1tuc•ón • Eze¡za ascendente 17.00 a 21.00 noras oescenoent! 05.00 a 09.00 noras o¡aza Constrtuc•ón • Glew ascenoent! 1 7 00 a 21.00 horas 05.00 a 09.00 horas 3ruoo oe Servtctos 4 )..nexo VI GRUPO DE SERVICIOS 4

ANEXO VI.ADJUNTO ''8"

Valores de Referencia (año 1) para ~lceálcUio de~ lndJce de Calidad

P. CONST. ( ~:~\ Observaciones 8 ~.RAZA TEGU~ ¡ LA PLATA Coches despachados (ICD) ¡ 1)

1Cocnes oesoac~"~aa-:-s ·"~acta ;:qaz.a .:ons:ltl.JCión o ese e 3era.z.ategu! v u ?la la. :2J. cocne-s :=-ocnes oesoac:"!aoos oe-soe =~a:.:a Const:~wc:on ~.ac:a Oeraza:~-;:u! v _.a :~~a~a ¡Tiempo de viaje (IVC)

Co:"'S~. · Serazategu1 ¡Ase.' .· í ren oaranoo en tocas ~.:..na 2; 1p ::.onst. . aerazategut (Des.:.J j45 m•n ilr!~ oaranao en !odas 1.:..ño 21 1P Const · la P~ata iAsc.) ¡e7 mtn j Tren parando en too as. ¡, c~nst.. La ?lata (Dese.) :s3 mtn )iren parando en too as. /Frecuencia (lf) ¡Los ~os relattvos se encuentran !n :os A01unros J y ~ o el or~sente Anexo

,1 Estactones ce ? Gonst. a 6erazategu1

'háOHes ; Ja -43 m1r !Saoaoos ¡43.30 mtr. vo,;;,ngos

J Senctdc: Descenoente 1 !Háoiles '42.41 m1n 1 Sá=ac::~s 145.55 m•n iDomtnoos [J.8 00 mtn

1 - 1

: Estactones oe Berazategut a La ?!ata

jsent1oo: Ascenoenre ,!~abH'!S :saoaoos !Uomtngos :a.e oo mtn 1 j Sen no o· Descenoente 1 HaOtt~s 1\~2 41 rt11n ISáb.aoos j4S.Sa mu, )Oom1ngos ¡4800m1n

1 lso ._. !so%

'\lota.: Para ;a oonderactón C'! la frecue:"'c:a se ::onstceran S oias naoti.o:s . .1 saoaoo y i oorn1ngo por semana.

! 1 r Se c::>nstoeró el onmer año a~t Anexo XVI o el "CP ef' Jos Slgu•ef't!S oenooos·

ascenaenre ·S. 00 a 20.00 ."'\oras o escena ente ·JS.OO a 10.00 noras 0 \aza Consm\.lc1on · 3.:razateg...:¡ ~s=enaet.t: oescendente 08.00 a 1 1 00 horas Gruoo oe Serv1c1os 4 Anexo VI

i - GRUPO DE SERVICIOS 4 ZOQ

ANEXO VI· ADJUNTO "C" ------/

Valores de Referencia (año 1) para ~l;cálculo dellndice de Calidad

TEMPERLEY, ~, Observaciones 30SOUES LA PLATA Coches despachados (ICD) (1)

i 1 '2 -:ocnes :Cocnes aes.:Jac ..,aoos .;acta ._a ..:~:ara cesae -emo'l!r:e..- '?~nc~c oteo taroe i :2 CX!"l~S 1Coc:~es ::e-soac:-:aocs .:esce '-a ~~.ata .•ac:a 'í'!!':"'!Cene..- 'Tiempo de viaje (IVC)

¡1emocney- "J. l::iJsa(Asc ¡ 1 7":~- =a:a.--:.::::.: ~,.·.:::.as i'iemo.!ne..- ·V =:~tsa(Qesc: :Tren oaranoo en ;ocas

¡Frecuencia (IF) 1Los pesos relat;..-os se encuentran en 10s AdJuntos ~ y M cet :u'!senc~ Ane.xc ! i =>sractones o e T emoeney a V =:ltsa iSentido: Ascenoente •l..oa':';Pi~s Sa::.aC:Js

: Sent1do Oescenaente il-láoJies 154.7.! m1n tSábaaos lso.oo m•n ¡oomtngos l60 00 mtn ! iCumplimiento (IC) !Puntualidad (IP) leo o,;,

Nota: Para la ponoeractón oe 1a trecuencta se constoeran 5 aias náotles. 1 sabado y 1 aomtngo por semar.a..

! 1l Se constdero el pr1mer año del Anexo X\/1 oel PCP ~n los S1gu1enres oenoaos

Temoeney- La ?lata ascenoent! 17.00 a 21.00 horas oescenoente 05.00 a 09.00 noras --~-......

--...... :...... ¡ "\ :3ruoo ooe s.&,.....,c,05 4 ,J..nexo V1

GRUPO DE SERVICIOS 4

ANEXO VI ADJUNTO "D" , r Valores de Referencia (año 1) para el cálcu{b del lndice de Calidad \ ., r-e__ '

\ ·~ i P. CONST. Observaciones · SERAZAT::Gu!i BOSQUES TEMPERLEY :coches despachados (ICD) (1)

1 , Penoao o•co matlna, 124 ::ocnes ~C.:ocnes oesoacnaoos .·.ac1a ?la.:a Const~ti..cu:;.n cesoe 7emoenev i P'!raodo OICO Qrae l24 cocnes !c:ocnes oe-soacna.Gos oes::::~e P~aza Conswwc:on nac1a Temoenev >Tiempo de viaje IIVC)

i P C.:~nsi.. ·-~me 'Ase.\ /via Otlmes: 193 ,"THr: iiren oaranco en tocas ! ? Const ·Temo IOesc.¡ (vía Oilmesl 198 mtn 1Tren oaranco en too as. :Frecuencia (IF) i Los o esos relativos se encuentran !n ei Ao1un:o N cet oresente Anexo. ¡

; Cstactones o e? .:onst. a Temo~nev 'VIa e

.""'1aot.es isaoacos :.!6.2'2 ITIJn !Domtngcs i40.00 mtn isent,oo: Descendente 1 iHáb

!Cumplimiento (IC) .iso% 1Puntualidad (IP)

~ata: Para la oonderac1on ae la trecuenc1a se cons.deran 5 dias naotles. 1 sáoaoo y 1 oomtngo oor semana.

:il Se cor.s1oero e1 onm'!r ano oel Ane.xc XVI oet PCP en 1os s1gutentes oertooos

.::'l!aza Const¡ruc1ón. 7emoeney ascenoenre 16.00 a 20.00 noras 1v1a c;uumes1 :::~escenoente JS 00 a 10.00 horas 3ruco a e ServJCJ~ 4 Ar.exo VI

Valores de Referencia (año 1) para el e Calidad

GLEW KORN BRANDSEN ALTAMIRANO :'Coches despachados (iCOJ (i)

'Penooo OICO matJna! :25 coc.ies [Cocnes d~o.acnaoos nac:a Grew :o\ornr ::esa e Sr ano sen v Altamrranc i .;:;¡ !riooo o• e o tato e !2s cocnes !,-::-c:'les oesoacnaoos aesce G·ew rl'\orn! ,.,ac:a Srancse,., v Altamrrar"l.: •Tiemoo de viaje IIVC\

,iGiew • Sranosen IAsC.l !J5 mu'\ !Tren oa.ranoo en todas !Giew • Sranasen ¡Dese.) ¡36 m1n ¡Tren oaranao en roo as. !Giew • Attam•rano {Ase.) 157 mu, )Tren oaranao en tOdas. 1 ¡Giew · ~ltam~rano {Oesc.l ¡sa m•n J Tren oaranao en roo as. ::3,,~.,.... • :. . .O::orr. r;..,s;:, · 3 mrr :i"ren caranao en tocas i Giew · A. r

: Es~ac1ones ce Giew a A ..-<.erro

1

)hábi1es l3o ..;5 m1n ¡saoaoos !32.72 m•n ¡Dom1ngos los.oo mrn 1 i Ser.trdo: Descencente i iHáb•les /31.71 mm ,Sá:aaos' ¡.::J.~ o iT\1~ /Dom•ngos ¡.;5.00 mm ! ' 1 ~ =.stac•ones e~ /(orn a Sranasen ! i isent1do: Ascendet'He iHáb1les 140 m•n )saoaoo'S 1140 m1n iDom•ngcs 1140 mm 1

i 1 Sentido: Oescenaente 1 Habties 140 m1n Sábados 140 m1n Oom1ngos ,40 m1n 1 1 1 i Es:ac•ones ce 6randsen a Altam~rano

: Senncc. Ascencente 1290 m1n iHat)lles 1280 mrn ¡Saoaoos ¡260 m•n IOomtnocs

1 - 1 ·sentloo: Descendente 260 mon Hábiles 1280 mtn Sábados 1280 mu, Dom•ngos l ¡ ¡cumplimiento (IC) ]ao% !Puntualidad (IP) ISO%

Nota: Para la oonderac.•ón o e ía trecuenc1a se cons•oeran 5 di as naoues. j saoaoo y t aom•ngo oor semana

:-:) Se cons•aero et onmer ano o el Anexo XVI o e! ~e:= ~n 10'5 s•gu•entes oenooos

° Ccnst. · A '

d~enaente i ooo et oenooo GlewiA. Korn • Altam•rano a.scenoente 7 oao et penooo Toao el cet•Odo Gtuoo oe ServtCINi .<1 Anexo V\ - 1 GRUPO D.,!·.~~--~S 4 l:q- ('0 \ (:;' ', , ·.. A N EX O tM /A DJ U NTCf"f" 1¡ r ~ , :\ Valores de Referencia (año 1) parJ!Jt cál.culo lnWce de Calidad ,(,... ~1.t ¡.:::.'f 1.\ e • s '.:' ·!' \e < ·; EZEIZA Observaciones

1 Coches despachados (ICO) (11

1P!noco O!CO matma1 :a .:ocnes ! C.xl"'es cesoacnaocs .'iac;a i:Z'!1Z3 Oe$0! Cariue1as · >=lenooo O•CO taroe is cocn~ !Cocnes oes~acr.aocs (Jes;:Je =.:,:za ..,ac.a ::añu-!1as Tiempo de viaje (IVC)

' ' ~ ::e1 za · Canuetas (Ase ; !Tren caranoo en tooas · ==,,z-a · ..:a.ive~as ,·Ces.:.:., :Frecuencia (IF) i Los oesos re1aovcs- se encuentran en e! A:::!¡unto O oe1 presente Anexo ¡ ! i:sractones o e Eze,za a Cañuelas 1 i 'S¿.-,; ..:;.;-: ,:.s.:a.'"lae.;;e IH.ácues 160.00 m1n isaoadc-s :a.::~smm

.1 Ser.uoo: Descenoente 1 ¡~áo•les !sc.oc mir, ¡saoaoos !90.00 m1n IOom.ngos !so oo .IT"IIn 1 ! ICumolimiento IIC) 180% 'Puntualidad (1 P) iao%

i1) s~ cons1oero el onmer año ce! Anexo XVl dei ;¡:;?en 1os s1gu•entes oenoaos.

as.::.endenre -:e. oc a 20.00 horas :jescenaente 05.00 a OS.OO nolas

V / 3ruoo de ServiCIOS 4 Anexo Vl

GRUPO DE.SERVJQIOS 4 ?ifL ///

ANEXO-V~' ADJUNTO "G"

Valores de Referencia (año 1) para :e¡ cálculo dellodice de Calidad ,...... - 1 : - , \ .. ¿" • .- HAEDO\~~:.~\ Observaciones

;Coches despachados (ICD) (1)

1Penooo OICO mat1na1 !5 cocnes :cocnes aesoacnaacs ,"'\aCJa "':"emoeney des.::l~ ,-,a~o i ?eriooo OICO tare e !8 ~cenes !Cocnes o~soacnaoos oesce 7e.,oe',ev na~1a -aeoc ¡Tiempo de Yla¡e (IVC¡ ' ¡Temoeney · na~ao (Ase.¡ :.!1 mu"~ Tren oaranco en tocas , 7 emoenev ~ ,..,a ea o 1"D·~·sc. ¡ ,,! 1 ....,,"' 'Tren oaranoo en too as i Frecuencia (IF) :Los pesos re1anYos se encuentran en e1 Ad1unto.:::. ce! presente Anexo ' ! !E.stacrones oe Temoeney a Haedo ! !Se.r'lt1o:: ;..s~en=er.re IHábties lso.oo mln :sacaocs :90 VG mu1

1

~~-~~tJ.oo: Oescenoer.te 1 'r;a::H:~S !9C.JO n;¡r; ¡sábaoos :90.00 m1n ¡aomtngos

1

ICumolimiento (IC\ [75 Q"'& i Puntualidad (IP) :77%

Noca: Para 1a ponoeracióo de la trect.Jenc1a se cons10eran 5 días náodes. : sabaoo y 1 =om~ngo por semar.a.

(1) Se cons1deró el onmer ano ce! ~nexo XVI oel PCP !n los slgu1ef'Hes cenooos

7 emoeney - ·"iaeoo ascenoenra ~ 5 00 a 20.00 horas :Jescendente ::5.00 a 09.00 noras /; -, ·~ -;.: ~?'\'-.~ J =CL~O - .J)O

.J/ ·~ ---~/

GRUPO DE SE.ElVICIOS 4 '' :. 1 :;

' /" ANEXO VI ADJU-NTO "H" -:-~,

FACTOR DE PONDERACION bE:ESTACIONES

SERV!C!OS P. CONST!TUCION • TEMPERLEY • GLEW • EZEIZA AÑOS 1 AL 5

'ES 1 ACION :~K f==="'=='======;:==='====' ¡ i ¡¡ 'iF>t.AZA CONSTITUCION 1 C.249 h ;yp;GCY~:\ :'.GC..! ,; ¡\AvELLANEDA '0.018 il 0.010 11 0.088 !i ~~~~~OA 0.019 11 IF:NFIELD ; 057 11 OMAS DE Z..O.MORA S. 101 ~~

1 EMPERLEY o 068 !t I~ DROGUE i 0.039 11 j~URZACO :J.072 1 !~ONGCHAMPS o 049 11 f>LEW 0.061 li •J 015 fl ~~~~AE~:~l o015 '1 I~UIS GUILLON 0.015 1 ~~O~T~E· ~E~ANDE o.oss¡¡ 1!(:1.~...... _\.JU L 0.0~9 fl i/EZEIZA 0.045 li _./·, :-----...... 1 .-/ .. i . 1/ r=c·_,o ':o-

GRU_pO DE SERVICIOS 4

AN~O VI AL1JUNTO "1"

~ -_;..._ \. FACTOR DE PONÚÉRACION DE ESTACIONES

SERVICIOS P. CONSTITUCION- TEMPERLEY- GLEW- KORN- EZEIZA AÑOS 6 AL 10

1;-!l~cS=I=A=C=IO=N======~====3=K~~ ,r_,

i)PlPo.ZA CONSTITUCiON 1 0246 11 l!yRIGOY!:.'J ' o oo.: ,¡

:Gci'\L; 0.009 'f llo.NUS 0.087 11 1lESCAlPo.DA I~AN¡::iELG ~ ~~= 11 llaMAS DE ZAMORA ; ;~~ ,,.

ih-c,~OCOI CV n r·u:::;~ ~~o~~Gu_E_ ~ ~;~ '1' iBURZACO 0.071 1 ~.~ONGCHAMPS ik;L!:W 0.049110.061 ¡buERNICA 0.006 1 ¡\A,_ KORN o 005 l¡ I~UROERA J.015 i¡ i lPo.VALLOL 0.015 l. f UIS GUILLON 0.015 11 ::V10NTE GRANDE G 05t. ,! 1 ~L JAGUEL 0.019 ¡¡· 1 ZEIZA O.Ot-5 1

" t) GRUPp DE SERVICIOS 4

ANE;¡(0 VI ADJUNTO "J"

FACTOR DE PONDERACION- DE ESTACIONES

/' SERVICIOS P. CONSTITUClON • BERAZATEGUI ·LA PLATA i AÑOS 1 AL4

~~b;;T;,;;A;;C:,;;;IO;;,;N====:k=~3K~~ i!

I~Lt·ZA. CONSTITUC:ON i 0.253 1!

iiYR!GOYE.\ ~.8 ~ 3

IIA.VELLANEDA 0.019 !1 li jSARANOI 0.002 il 11 ~~ DOMINICO 0.004 11 :¡ '! IWILDE 0.008 ¡1 il il '"'n'"'~ ·: IFON sosco

¡fERNAL : ::: !1

I):JUILMES 0.096 1 '1 1 lfZPELETA 0.055 i 1 iFERAZATE3UI 0.098 !.

jPLATANOS 0.036 il' ~~~'-!UCSON 1""1 f"l'17 1 f EREYRA ::::~ 11 1 il :fJ. EUSA 0.023 il

ib1TY BELL 0.019 il !! H 1:GOr 1N¡: .. 0.006 :; ibiN~·U:LET 0.004 il " 1 OLOSA 0.0041

PLATA 0.278 1

"1 ( i ~ L/ GRUPO De-SERVICIOS 4

ANEXO VI AD'JUNTO "K"

FACTOR DE PONDERACION::.DE-ESTACIONES

SERVICIOS P. CONSTITUCION • BERAZATEGUI ·LA PLATA AÑOS 5 AL 10

I~;;;;S;,;,;TA,;;;C;;;IO~N====~,=,;;B~K =il¡l' 1.1 1 ~ 1

lfLAZA CONSTITUCION 1 0.294 11 !!v;:¡:GOY~:\ . ::; G2 !!

lfVELLANEDA 0.022 11 1 IFARANÜI

~· DOMINICO :::: 11 1 INILDE 0.01 ,1 !Í ii IOON SOSCO ,¡ 0.00611 ~~E ANAL 0.038 1 ~~UILMES 0.111 1 i ~~bPELETA 0.064 l¡ i E RAZA TEGUI 0.114 !l lLATANOS 0.04211 ;¡ fiUDSON 0.04411¡

l~EREYRA 0.001 1 ~~· ELISA 0.02711 if1TY BELL 0.012 il ¡poNNET 0.004 ¡¡ n !~INGUELET 0.003 i!

itrOLOSA 0.00311 !L PLATA 'J 178 "

(\/ GR 4

AN

ESTACIONES ¡i SERVICIOS TEMPERLEY ·BOSQUES· ViLLA ELISA AÑOS 1 AL 4

~~STACION BK !

I~EMPERLEY 0.054 ji !.1..!..RMC:_ ::.C55

ibALlAOA 0.110 11 " I~LAYPOLE 0.164 11 ~~ROIGO 0.09711

tARE LA 0.117 il ~~'03ALLOS o 095 11 il 1 1 OSOUES 0.07911

1 UTIERREZ 0.034 !1 / ! UCETICH o.o6s IJ 1 I~ILLA EUSA 0.130 1¡ /~ ._co-r~,.- ~~~~\\· 1 \ • ' ~ 1 - ,\ 1 1 ~ ' 1 1 1! . i' 1 G UPO DE SERVICiüS 4

A\ ~O VI AD~u06 'M" FACTOR DE P~ \~

~ ESTACIONES u 'J '-'_:;/ SERVICIOS TEMPERL • .. SO UES ·VILLA ELISA AÑOS 5 AL 10

jgsTACION BK

1 i~EMPEi1LEY 0.017 il 1• ~\,1.A, P. tvl O;_ :1 o: 7 't lrA~OA 11 :::: !¡ 0.030 1 F:~" 1 i ARELA 0.037 1

/fEBALLOS 0.030 11 rSQUES 0.025 11 UTIERREZ i 0.011 '1 i UCETICH 0.020 ! 1 0.041 1 1 ~~""'"'"/ ITY BELL 0.0431

ibONNET 0.014 ¡¡ ~~INGUELET 0.010 1 O LOSA o.ooeJj

PLATA 0.611 1. 1 - \ 2J (e) ..

FACTO ION DE ESTACIONES ERAZATEGUI-BOSOUES-TEMPERLEY

BK il

0.310 11

0.021 11 J.C23 !(

I~EMPERLEY 0.011 ¡j Í,~·,;;..;:;~v\Cc_ 1 ALZADA :::1 l. LAYPOLE 0.029 1

!rROIGO 0.017 1

0.021 1

¡t;:~~os 0.017 1 (~OSOUES 0.014 1 1' 1 I~ARANOI 0.002 ¡ ¡boMINICO o.oos/ /~!LOE 0.010 !, '1 lpoN sosco 0.006 '1 l~b1:RNAL 0.040 1 l UILMES O. 11711 ¡ ZPELETA 0.068 11

/fE RAZA TEGUI o 121 11 .,'~ ESPANA J.060 !! !fANELAGH o 0571'1' ~~OURIGUES o 021 • SERVICIOS GLEW • KORN • BRANDSEN • ALTAMIRANO AÑOS 1 AL 5

¡:======F=====!!bsTACION BK 1 i ;¡ lkmw o 189 i¡ !! .,

Gi..JC:.:\NiC,..:. C.JJ5 :¡ il " ;;;, KORN J.267 !: il ifOMSEL.AAR 0.03811

¡BRANDSEN 0.139 i!

IGEPPENER 0.013 11

ibl TAMIRANO 0.019 il ~'•, / .. : . \

' ' .., / / '·~/·/··

AÑOS 6 AL 10

SK 1~~ i¡ i! ik KORN 0.561 ,,11 ¡pOMSC:'..A.-\R ·J.C80 !i 11

.lbRANDSEN J.?92 11 li WEPPC:NC:R o:, il iAL. 7AM:MANC J.040 1, GRUPO DE SERVICIOS 4 ;¡_; . ' AN${0.· VI ADJU.NTÓ ".0" \\e} P ' " ' FACTOR DE POND.Ef!ACION O_E! ESTACIONES

' <.."' 1 SERVICIOS EZEJZA'-'CAÑUELAS --:::.=;;.....-

.1 I[ESTACION 3K

,, !fZEiZA 0.294 il ·11 ,'UN!Cr"i =::~.=:S·v:A?::M J C22 ii )fR!STAN SUAREZ 0.228¡¡

irPEGAZZINI 0.01911'

[iM PAZ O.Q20 1 :1 1 CASARES !k 0.050 11

ibETION 0.012 ¡1 !1 (bLOOSTERMAN 0.0091¡

1 " . UE' "- i ~N c.~::o o J46 i[ - GRVPO DE SERVICIOS 4 r. 1 A~~~O VI AD~UNTO "R" 1\ r\ .: ~ FACTOR DE PÓNDERAC!ON DE ESTACIONES 1 :"__, ' - \ //. SERVICIOS-.TEMP-ERLEY ·HAEDO

!bsTACION BK il ,¡

1 1¡ I~EMPERLEY 0.036 ¡¡ ,; [i ji-t ::::SP.O.NC~ J ~52 ;.: il )pANTA CATALINA J 016 i/ 11 ,, ¡kM 34 0.032 ¡1 il !FE ELlA 0.1031 11 :~AS LADA 0.256 il 11 ISAN JUSTO o 197 11 il 1! iiBRIAN J 063 il ihAEOO G.145 i[ lgi _if (l~;y~ ~· ~/ Grupo al! SeMcios 4 -\nexo \.11

GRUPO DE ~ERVICIOS 4

Al~EXQ VII

PROCEDIIVIIENTO PARA EL AJUSTE~DE LA TARIFA BASICA AL NIVEL DE LA CALIDAD DEL SERVICIO

La Tarifa Básica para los viajes entre cada par de escaciones es la que muestra el Anexo IV (se refiere al cuadro matriz de precios del boleto simple a la fecha de toma de posesión) . El ajuste de dicha tarifa en función del índice de calidad del se~ .. l::..cic se ha!:á con =l Drocedirn:.enco que seguidarnente se explica. a) En el Anexo VI se indica la forma de computar el Indice de Calidad del Servicio para cada mes de la C~ncesión. b) En los Adjuntos del presente Anexo se indican los valores que adquirirá el Indice de Calidad cuando el Concesionario se ajuste exactamente a las especificaciones del servicio establecidas para cada año en el Pliego (Valores mínimos de la oferta, tiempos de viaje máximos y puntualidad y regularidad). Se denomina a esos valores "índice de referencia".

Previo a la reasignación de la oferta de servicios establecida en el Anexo X/1, resultante de la desafectación de la Concesión del sector Alejandro. Korn - Altamirano, y a la redeterminación de los tiempos de viaje establecidos en el Anexo X/2 del presente Contrato, resultante de la reestructuración del Programa de Inversiones según el Anexo XXVI/1, la Autoridad de Aplicación y el Concesionario recalcularán, para cada sector que presente modificaciones, los nuevos valores de referencia del Indice Global de Calidad del Servicio establecidos en los Adjuntos A a G de este Anexo. Gruoo de Servicios -l. .·\nao vll / / Para tener derecho a solici enco del precio, el -----· del de cali deberá haber

1 inicio del año para durante dos ,: 2) meses consecucivos o tres (3) meses discontinuos durante el periodo de seis meses ances mencionado el índice de calidad del servicio no alcanzara el valor del índice de referencia, el Concesionario perderá el derecho a solicitar el incremento del precio. e) Si durante los seis meses inmediatos anteriores a cualquier año de la Concesión el Concesionario alcanzara o superara, en promedio con las consideraciones del apartado anterior, un índice de calidad del servicio mayor, y que hubiera sido especificado como valor del índice de referencia para un año poscerior, el incremento acumulativo de la tarifa básica que correspondía a dicho año posterior, indicado en los Adjuntos del presente anexo, podrá ser aplicado. Por ejemplo, si en los últimos seis meses del año 2 fueran alcanzados o superados los índices de calidad especificados para el año 5, el Concesionario podrá requerir al comienzo del año 3 el incremento tarifario acumulado que hubiera correspondido al año 6, según los Adjuntos del presente Anexo. Pero el aumento total no podrá superar, en ningún caso el aumento acumulativo máximo establecido en el mismo cuadro para el décimo año de la concesión. f) Cuando en un mes cualquiera de un año estuviera vigente la tarifa básica incrementada según las previsiones de las secciones ( d) y (e) anteriores, si durante tres ( 3) meses consecutivos precedentes a dicho mes o durante cuatro (4) meses discontinuos durante los seis (6) meses precedentes a dicho mes, el índice de calidad del servicio descendiera por debajo del valor del índice de referencia que había previamente alcanzado, y que había justificado el nivel tarifario vigente ese año, se deberá reducir la tarifa básica al nivel correspondiente al índice de referencia que sea superado por el promedio de los índices de calidad de los

Adjuntos del presente Anexo. g) Procedimiento para solicitar el ajuste de la tarifa

más tarde del décimo día de cada mes, el Concesionario deberá Aplicación un informe completo sobre - ..__, Grupo de Servicios 4 -\nexo vn /~~~\ ~f( \\'\ el cumplimiento del servicio • 11 ~1 corre~pbndience cálculo :;:ndice de Calidad del Servici kescriot~·'.J:n el .:..nexo TI., cuyo e -,. 11 formato las partes acordarán a 1 ¡; Toma:id ,Posesión.

'ddd l' ,, ,d\\\ ·l .. La Autor1 a e Ap~1cac1on p~ r ~~L~·<';¿] al Co~cesionario que =.a informaci~n ~:~ pr,ovis_ta e_n un~e, baJo formato de base ae datos o planl~La ae calcuLos a canvenlr.

El Concesionario podrá solicitar el incremento de la carifa, según derecho establecido en punta d) precedente. de ac~erdc al siguiente procedimiento:

\ "-1 El Concesionario deberá presentar su requerimiento no más tarde de DIEZ ( 10) días posteriores al inicio del año referido, acampanado por el Indice de Calidad del Servicio durante los seis (6) meses inmediatos anteriores al inicio del año para el que sea so­ licitado el incremento. Dicha evolución será la resultante de los acuerdos entre las partes acerca de :a información disponible.

2) La Autoridad de Aplicación dispondrá de QUINCE (15) días para la revisión de la información, a partir de la recep­ ción de la solicitud del Concesionario.

Si el incremento hubiera sido autorizado por la Autoridad de Aplicación, o bien si ésta no hubiera contestado dentro de los QUINCE (15) días, el Concesionario podrá aplicarlo previa publicidad durante no menos de SIETE (7) días corridos.

3) Si la información aportada oportunamente por el Concesiona­ rio para fundamentar su solicitud, discrepara con la información obtenida por la auditoría, la Autoridad de Aplicación comunicará tales discrepancias al Concesionario quién deberá contestar dentro de los DIEZ (10) días subsi-

La Autoridad de Aplicación deberá revisar las aclaraciones y nuevas informaciones del Concesionario y deberá aprobar o denegar el incremento solicitado en el término de CINCO (S) días. ¡~M ~V~ ~ ~-v Gruoo de Semc10s .,¡, -\nexo 'v1I 'Í ..,¿_ ' '1 Si el incremento hubiera sid~'~utorizado oor la Autoridad de .Z\plicación, o bien si ést~ ;Ao hub~erª-:. c~ncesc.ado dentro de los CINCO ( 5) días, el Ó:xrtcesio.na'r{o oodrá aolicarlo \e, !< , - ~ ~ orevia publicidad durante na \j.~'{(lenoSI,_ de SIETE ( 7) dlas cor~idos. '<:'·-~; ;; ~

La Autoridad de Apiicación podrá denegar el aumenc.o solici­ tado si la auditoría del servicio demostrara que la infor­ mación aportada por el Concesionario no es correcta. Si el c:,:Jnces iJr!a::-i.o a.pe2.a.~a de esta decis2.ón y demostrara a satisfacción de la Autoridad de Aplicación, que la informa­ ción que en su momento aportara era correcta, dicha Autori­ dad autorizará el aumento a partir de la :echa ~ás próxima posible previa publicidad por el plazo de siete (7) días, y comoensará al Concesionario po:::- eJ.. lapso comprendido entre la fecha a partir de la cual solicitó el aumento y la fecha de aplicación efectiva del mismo,_ mediante el pago de la suma resultan te de aplicar el porcentaje de aumento tarifario autorizado al total de los ingresos fehaciente­ mer!.te percibidos por el Concesionario en dicho lapso, en concepto de venta de pasajes involucrados en el aumento. h) La Autoridad de Aplicación podrá reducir la tarifa, según lo establecido en punto f) precedente, de acuerdo al siguiente procedimiento:

1) La Autoridad de Aplicación emitirá una Orden de Servicio al Concesionario, disponiendo la reducción de la tarifa básica al nivel correspondiente, comunicando al Concesionario los elementos de juicio en que basa tal disposición.

2) El Concesionario dispondrá de QUINCE (15) días para contes­ tar, a partir de la fecha de recepción de la Orden de Servicio.

Si el Concesionario no contestara dentro de esos QUINCE

de ajustar la tarifa básica, previa publicidad durante no menos de SIETE (7) días corridos.

3) Grupo de Servicios J Anexo \'11

Si la Orden fuera confirmada el Concesionario deberá implementar ::...a Orden de ·Servicio de ajusr::ar ::..a car:_: a i....., \ básica, previa publicidad· élurarite no me.ri'~s de \ 1 ) días corridos. .,_, / 11\ ', 1/ ,) -· l¡¡ ... r~ ·\ 1 . 1u.. J-t /)~}y 1 / / 1 • Jfí 1 V/{ 'h ' ·¡l ~LL~UlllhliLíllY

<1 1/ ~í~ ! ( L/ \

5 -\.D.e:w 'vli

Al'\TEXO VII .:

Indice Global de Calidad del Servicio (Valores de referencia)

Incremento Tarifario Anual sobre la tarifa básica

Sector: Plaza Constitución- Temperley- Ezeiza- Glew- Korn

Años Indice de Referencia Incremento tarifario (en factores)

1 1.000 1.000

2 1.000 1.000

3 1.005 1.000

4 1.045 1.023 1 5 1.045 1.047

6 1.047 1.071

7 1.047 1.095

8 1.047 1.120 ¡ 1 (iruoo ae S¿rvlCIOS ~ lJJ.ex:o VTI GRUPO DE SE

A1'ffiXO VII AD

Indice Global de Calidad del Servicio (V al ores de referencia)

Incremento Tarifario Anual sobre la tarifa básica

Sector: Plaza Constitución - Berazategui - La Plata

Años Indice de Referencia Incremento tarifario (en factores)

1 1.000 1.000

2 1.152 1.028

3 1.264 1.057

4 1.272 1.086

5 1.476 1.117

6 1.502 1.148

7 1.502 1.180

8 1.502 1.213

9 1.502 1.247

1 10 1 1.502 1 1.282 1 11 ·-·- ·,_;

Cirupo a~ SeMClOS ..1 l....J.exo 'v1I

4

ANEXO VI

Indice Global de Calidad del Servicio (Val ores de referencia)

Incremento Tarifario Anual sobre la tarifa básica

Sector: Temperley - Bosques - Villa Elisa - La Plata

1 Años Indice de Referencia Incremento tarifario 1 (en factores)

1 1.000 1.000

2 1.388 1.028

3 1.419 1.057

4 1.419 1.086

5 1.604 1.117

6 1.604 1.148

7 1.604 1.180

8 1.737 1.213

1.737 1.247

1.737 1.282 1 ' 11 0 ruoo d.:: SeMclos .J.

GRUPO DE S

Indice Global de Calidad del Servicio (Val ores de referencia)

Incremento Tarifario Anual sobre la tarifa básica

Sector: Plaza Constitución - Berazategui - Bosques - Temperley

Años Indice de Referencia Incremento tarifario (en factores)

1 1.000 1.000

2 1.200 1.028

3 1.217 1.057

4 1.221 1.086

5 1.421 1.117

,- o 1.443 1.148

7 1.443 1.180

8 1.684 1.213

9 1.684 1.247

10 1.684 1.282 1 1 vg

In dice Global de 'Calidad del Servicio (Val ores de referencia)

Incremento Tarifario Anual sobre la tarifa básica

Sector: Glew- Korn - Brandsen- Altamirano

Años Indice de Referencia Incremento tarifario (en factores)

1 1.000 1.000

2 1.162 1.000

3 1.193 1.028

4 1.193 1.057

5 1.193 1.086

6 1.120 1.117

7 1.120 1.148

8 1.120 1.180

9 1.120 1.213

10 1.120 1.247 1

!'{~ jp ~Lr .~ ~ ~ - 1 \ .....:- : ----~-c~ j .-.. ! Gruoo de Serltcios ~ // ...~ ..... ;.- --._ -2:"' >-.. j .-\nt:XO VlJ ,, ::r \ "\, _,._.../ GRUPO DE SERVICIOS: 4 ~ 1 1 . - .

~\ ~\ 1 AL'I"EXO VII A\DJuNTd "Fu \\"C\ .< \. 0--:::\ ! - ·-~~, '"'-~-..___...... ~ : -.,...... _ V ./ /' ..... ~-- ¡ Indice Global de 'calidad del Ser~icio (V al ores de referencia)

Incremento Tarifario Anual sobre la tarifa básica

Sector: Ezeiza - Cañuelas

Años Indice de Referencia Incremento tarifario (en factores)

1 1.000 1.000

2 1.100 l. 000

3 1.131 1.028

4 1.131 1.057

5 1.334 1.086

6 1.384 1.117

7 l. 3 98 1.148

8 : :.:so

9 1.401 1.213 lO Gruoo de! Sc:ro'lcios ..;;. / -\nexo vn

-' GRUPO DE SE-RVICIOS 4 ·\ ~;, '\ ..-· ' Al'ffiXO VII .AD'JUNTO "G'';

:, -;_.,·, "- ;' ·, ....., --·· ~ '~:~_;{/

Indice Global de Calidad del Servicio (Val ores de referencia)

Incremento Tarifario Anual sobre la tarifa básica

Sector: Haedo - Temperley

Años Indice de Referencia Incremento tarifario (en factores)

1 1.000 1.000

2 1.000 1.000

3 1.064 :1..028

4 1.057 1.064 1 5 1.064 1.086

6 1.294 1.117

7 1.294 1.148

1 8 ~ .-, 1'"1 A ~ ' " 1 9 1.294 1.213

10 1.294 11 cal~dad del ser'l~c~o.

_;.r:exo v:: /

1 Subsidio y canon concenidos en la oferca. (en 9esos) .

- . . . - :::e ~as:::Js ::.e 2 xp l. :::: e a e :. 8 r1 .

3 Subsidio a.coz::-dado por aol:.cación del .=\re. ae_• 1 '--·,..... C. v su .!\nexo ifiii/2 (en _sJesos) .

4 Variació~ ce las crecios de los programas de inversión .

.=\nexo IX

Peaje.

TOMO II

.mexo X

¡ of- Serl"icio a prestar.

2 / Cumplimiento y puntualidad. Tiempo de viaje.

Se:-.·:..c:.o a ::;::-esta::- curante las pr:!.meras :..so días de la conceslón.

-~exo XI / (.iJ~

Ane•~;> VIII 1

GRUPO DE SERVICIOS 4

ANEXO Vlll/1 SUBSIDIO Y CANON CONTENIDOS EN LA OFERTA (En pesos)

~--~~~ ,~ ------~·

MES SUBSII )10 CANON ------~~~· ¡·------·---~· -1 1--~------T-~~-·------

ANO 1 Ar\JO; AN03 AN04 Ar\J05 ANO 6 ANO? AI'-JO 8 AI~O 9 ANO 10 ~~--· ~-----~-~ ------·

1 500,000.00 333.33J 33 166.666,67 666.666,67 1 150.000,00 1 1.08:J 333,33 1 Oll3 333,33 1 O!l3 3:J3,33 1 (Jll3 333,:!3 1 OU3 3:J3.33 ¡------+----~~-+------~- ---~· . --· ----~~

1 1 2 500.000 00 333 33:J 33 166.666,67 666666.67 750 000,00 1 .083 333,33 1 013~ 33J~j___! ~)!~.~~~.~~ 1 (Jtl:J.333,33 1 .0133.333,33 ---~~------· ------~-·

3 500,000.00 333.33:j 33 -.~J -- 166 666,6~·-· . 666 666,67 ~--750 o~~.oo~L- ..!Jl.~~ 333,:J3 J ___ 1m13 33},33 j__1 o~~~~.:~~ 1 ()!~~~~~~~.:~- 1 ()133 333,~ -~-----· ,·, ,' ... "<'..1 " -~: 4 500,000 00 333.33: l,33 1 166 666,67 ti66 666.67 ...-~ 750 00~.00 j_ __ .!:08~ ~33,:~~~ __ 1 lliJ~ 3~3.331__ __ 1 ()~21.~~~,~~ ----~ ~~·--· ~.llf!L~~~,~~ ·\ ~-1 .,~\14 :.tl!lJ~ 1 •' \ ' • -

5 500,000.00 333.33::1,33 1 166.666,67 ()66.666,67 -~ ~ 750 ooq~SJj __ ~· _1 os3 333,~1 ~ __ 1 u~~~:32~ -~1 ~J~~J3~.~l~ 1.U83 333,331 ( 1'083 333,3J L ~------,------:------~---...... ----- ·---·~ -----~ :')

6 500,000 00 333.33:1,33 166.666,67 ()66 666,67 l50.000,00 1.083 333.:n 1 ... 1 -~------u~~~,~~,33J -~ ~ ,oQ.~ ~~.3.~~ ~ ~ 1_:0~~~,~~,33[ ~·- ~(w~.~.~~,r~ ··

7 500,000.00 333 33: 1,33 166.666,()7 ---~ -~~~6 666,62_!- -·-~~~~O.OOJ_ __ ~~~~,33~,33 1 ----· -----~-· on~~~.::'~L-~,o~~21.~~.:~~1 .. _!,u~:~~~,321. L. 1 ~~~~~:~::'.

8 500,000.00 3:!3.33: 1.33 1 166 666.G/ -~ _(i66_~6.6U __ - 7!:>0 O~O.OO~J. L~~3,:,'!33,33 1 uu~,33:J,33 ¡_ _ ~ 1 o~~ :J_~~,:~~ 1 ll~:.l_~~~33 • - 1.083 JTJ,33 ------~------...... --t ------

9 !:>00,000 00 333 33 1,33 166 666,6/ 1)66.666,67 1 750 000,00 1 1.08:! 333,33 1 0133 :l3:J,3:J 1 1 IJU3.:J3J,:l3 1 u~:~~332~ 1 ~l!.~~ 33~,33 -·------+------~------~-~-- L

10 500,00000 333.33. 1,33 ·~~~166 66~~L __ j[_~ __ G66 666,6~j __~750 ooo,oo_¡ _.!Jl~l33.33 1 ()[13.333,33 1 1.083 333,:J3 1 083 333,33 (-,/ ·------· 11 500.000 00 333 33 1,33 166 666,67 666.666,67 ____250 000,0~\ ~- .J..,08:J 333,33 1 IJIJ3 ~J.33 , __1,()~~~:321.,~:1_ 1 (J8] 333,33 1 OU3 J:JJ.:J:J ·--~-· -·------·-·------·

12 500,000.00 333.33 ·' ,31 166 666,fi3 666 666,63_1 _750 l l OB:U33,3l L - ' ""' 33~3! 33~311 . -""':'3J3,3l 063 333,31, .. ~--~·-· . ~ .. :.=---- ¡-__ ooo,oo J-' "'" L_ '

AL 6,000,000 .. ][ 4,000,Q .'EO_<>OOOOO (~m 1[~-~ ~ J[ ,;, ooo,oo [ ~' ooo ooooo[,:;,~l[; o~nooo.oo L'~~o ~;;}_~'3'~![f;-::~oo ~~1 1,, M\-\ ~ .· ·' ---- ['.. !1r . , . .·· _.- ' . / ,----- . YJ ~\¡)

'[• / Á./_'p-- u !.~)A~-(/~ .--~----=:------=4-º"'~\~ ~;~··~~~· - .. --- L/ Grupo de Servtcios -1 Anexo VIII!:! GRUPO p SERVI

Para la determinación de los importes que se toman como base a los fines del apartado e) del artículo 7.4.1. del Contrato de Concesión, el Concedente reconoce el incremenco de costos q~e ha tenido lugar entre el mes de Junio de 1992 (segundo mes anterior al de la presentación de la Oferta económico-financiera) y el segundo mes anterior al comienzo de la Concesión, motivado por los aumentos salariales habidos en FE.ME.SA., así como por :a ~Jariación de los precios administrados por -el Sscado (energía eléctrica de tracción, electricidad, combustibles, teléfono v gas) y de impuestos nacionales y provinciales, ponderándose la incidencia de estas variaciones en el cálculo de los "Egresos de Explotación" de la planilla Anexo XXIX (Cotización del Subsidio o Canon a lo Largo de la Concesión) que integra la oferta oportunamente presentada por el Concesionario.

El valor así obtenido, resultante del procedimiento descripto precedentemente y volcado en la planilla .Z\NEXO VIII/3, acordado por las partes, será considerado la base del cálculo y la misma será invariable para ambas. El Concesionario renuncia a deducir cualquier reclamo o planteo tendiente a su modificación.

/ ( u.~•'" •Ir ~e• -l(.,):o 4

A11~•v VIII..)

GRUPO DE SERVICIOS 4

ANEXO Vlll/3 SUBSIDIO ACORDADO POR APLICACION DEL ART. 7.4.1. DEL C.C. Y SU ANEXO Vlll/2 (En pesos)

MES

2 3 6 ll ~ j 10

1 t ,349.366.60 532.788 90 452.767 9J 129.64!i.OO 101.b0162 HJ:J.:•96 /6 105.~·20 50 1UU.l>55 32 ~------· _-:-::.···· 2 1.750.292 50 1.542,70') 60 101.1i01 62 1o:v!:Jb /6 w ~~:..o~~~! ~----ttia:vi".3 00 101 _(i01 6:• 10:1,:'% lb lU5.'•:'0,50 . i·oO.b5C, ;J1 • ------·---- . --- .~-....; ---~------·-·-· ·--·-·--:;,-;-> .. -·

5 1 .750,292 50 1.542.70') 60 129,64li.OO 10l,liU1 62 10:1./% lb 1os.~,;;otl 50·, J 10W6!)5 32

_(!______.L~~!50.292 ~ L_ _!-542,7()'¡-~~ .1 _1_.349 366GO ... 532.78l1 90 '152,/61 !:JJ 129,64li.OO t01,bU1 6:! 10:J,;'06 /G to5.~,;·u.5o 10UVJ~i .1::0

7 1.150.292 50 1 1.542,llh 60 1 t .349.366 GO 532.788.90 1 '152./67 !:!3 1 L'9.64ti 00 !Ol.lJU1 62 103,:'% 7G 105_~.;>0.50 1lltl.l8JJ2

--=-----~1 __ __1_,!50.292 50 -~-~ ! 542._l_SJ~~ 6(~-~ ------t .349.366 60 532.70U 90 ·15<'.16/.93 1?9. 6•1li 00 101.iill1 62 103/lfi lG 1 ()tl.{í~)~¡ J2

1, 750.292 50 1 1.542./0'i 60 1.349.366 60 532,70(190 '152,767 93 1:'9.64G.OO 101.íiU1 62 10:\,:'96 /6 10U.li55 J2

1 ./50,292 50 1.542,/0:i 60 1.349,366 60 532.788 90 '152}67 93 1:!9.6'1(} 00 101 ,ti01 62 t 03,:'96./6 105.~>20.50 1OU.G55 32 ·--~-- --~--

11 1 1./50,29250 _.!..:_~42.7~·; 5o __ L~9.366 6o -~32,788 90 1-~~.767.93-- 1:!9,64b 00 t01.li01 62 103./% /G 10~) .' •20. 50 1Otl.li~i5 32 ------· ..------·------¡f~ _!3_~-~-L _1.750,292.44 '-~~,~~3.:IS)~)~J 1.349,36664 1__532,78894 L 452}6791_ j___ 1:!9,~~:~.J- -~~1.t~ll!62 _L _ __!~J.:·~~7~_ J ~-105.~·?054 _¡ ~Otj,G~532

[;;J[_I~~~:~_f 18.5 ~~(,7_24 16.192.399 24 ![_ 6.393.466.84 l[s.433.2t s_ 1<1 JC~5~~J_5~94 __)[_ ~?-~9 ;19 4·1][___ 1~.?_:J~.;~-~~ J[~~~!··~·~~~ ~~J[,~l?tl~~~~ 84 J '.·~) ~~) t>, .. , _jJ ~~ ~"'~ ___..->· ·~ ,··/' (J ~ - -- ~ /¿:::;>_;fE-~ -~,~ :-~'-\·'' / ) é~ · --- e:~;! -j --- ...... __ ~~ Grupo de Servicios ~ .-\nexo Vlii/4 GRuP.6TIE'$ERVICIOS 4 1 'i \ ~ // ~llliExo~\~hv 4 1 1 ,: . 1 1 VARIACION DE illk PREC ~ §DE LOS PROGRAL\1AS rii'1N\TEJ{sioNEs . lo:-..'"·" ··<;..~/¡/ ./.._· ' •:._ . ·,- (, V V /;' Para la determina~-~del precio total de cada subpro- grama de inversión (del N° 1 al No 30), que se considerará "precio de =rigen" del subprograma de que se trate, a los fines del apartado a) del artículo 7. 4. 2. del Contrato de Concesión, el Concedente reconocerá los desfasajes de precios que ha sufrido la propuesta económica entre Junio de 1992 (el Pliego del llamado a licitación indicaba que los valores a emplear para la cotización de las propuestas, debía corresponder a dos meses antes de la fecha de presentación de los sobres ·correspondientes, ocurrida en Agosco de 1992) y el mes· de Octubre de 1994, de acuerdo al incremenco de costos que ha tenido lugar entre las fechas mencionadas. El incremento se calculó ajustando la mano de obra por índices afines a las actividades a desarrollar en los distincos subprogramas de inversión, y el resto de los rubros por el índice de precios al consumidor de Estados Unidos de América. A tal fin se desarrolló la siguiente metodología: A) Se calculó la participación porcentual de cada subprograma, según la cotización del mismo, respecto del monto total del Programa de Inversión.

B) Se determinó la participación porcentual de la mano de obra en cada subprograma, y de acuerdo al tipo de mano de obra más representativa de la actividad a desarrollar en las distintas obras.

C) Se clasificó la mano de obra en función de tres tipos de índices representativos:

* Salarios básicos de convenio, por actividad, rama construcción.

* Salarios básicos de convenio, por actividad, rama metalúrgicos.

* Salarios básicos de convenio de la industria y la construcción, promedio general, personal calificado. D) Se calculó la importancia relativa de la mano de obra en cada subprograma, clasificada por ti de actividad más afín, combinando A) y B) , llegando a participación total general de mano de obra de 33,243 »- ~t)~ . // r JÍ Grupo de Servicios 4 .>.nexo VITII4

El resultado del anáJ.;:isis pre:cedente se incluye en;zg;qadro I.

E) Se calculó el ajuste sa;lariali !ponderando la variación/ de-' los tres índices menciqnapos: p~ec~dentemente, por el peso.... · de la mano de obra asociadó 1a c..ad:a ¡\!no. Correspondiendo, 91, 3 O1 % a personal de la const:r;ucciór;if ,7, 481 % a personal metalúrgico y 1, 218 % a personal cal~ca:ci~. Dichas participaciones surgen de acumular las particip~~9nes parciales por subprograma.

El Cuadro II.a. contiene la participación por tipo de mano de obra y la variación de los índices de ajuste correspondiente, er:::re Junio de 1992 y Oct'..l.bre de 1994, según 2.cs índices publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos.

De la combinación de ambos elementos surge una variación global de mano de obra del 39,356 %.

F) Se calculó el incremento de costos del Programa de =rlver­ siones, afectando la participación de la mano de obra por la variación correspondiente consignada en punto anterior, y los rubros distintos de mano de obrá por la variación porcentual habida en el Indice de Precios al Consumidor -todos los rubros- (Consumer Price Index-All Items, Seasonally adjusted) de los Estados Unidos de América, publicado oficialmente por el Departamento de Comercio (Business Statistics Branch) de ese país, entre las fechas consideradas precedentemente, que asciende al 6,633 %. Esta información está contenida en el Cuadro II.b.

De lo expuesto surge que el porcentaje de ajuste ponderado, para los subprogramas consignados en CUADRO I, alcanza el 17,51% hasta Octubre de 1994.

Respecto de los Subprogramas 31, Adquisición de CINCO (5) locomotoras de 2.500 HP aprox., y Subprograma 32, Reparación de SIETE (7) locomotoras General Motors GT 22, cotizados a diciembre de 1994, se utiliz~rá·para su ajuste el siguiente mecanismo:

1) se convertirá el precio de cada subprograma a dólares estadounidenses a la paridad 1 peso = 1 dólar.

2) se multiplicará el precio así expresado, por la variación habida en el Indice de Precios al Consumidor -todos los rubros- (Consumer Price Index All Items, Seasonally adjusted) de los Estados Unidos de América, entre el mes de diciembre de 1994 y el segundo mes anterior al de la presenta­ ción del certificado de que se trate.

3) valen las especificaciones vertidas en puntos e) y d) del artículo 7.4.2. del Contrato de Concesión.

flu 5 2 ·•'···JU"""''·

Ll 1,\IJI{lJ 1

PONUER.-\CIUN l\1.-\NO UE OBRA

PROGRAM.·\ UE INVERSIONI:S ROCA

TIPO DE OBRA N°0811A OESCRIPCION -- - ,-- ¡---f'flECIO fiNAl-~ IMPOfH DEtii~ANO.ilCT ____T~ II~Poifl't\fi1- l~ UL IJIIHA ~======~==·-=--·~=~=i=*-'·=·~~~=--=· -~t- SlJll_':'HU~--t='~!!_flJ\ t ;i=t'~ ____ _ ==== MECAIJICA AUaptd•.IÓr• ~...ocht:s ,, ·111uh: HJiermedu.J~ du:.:.e ún1cu para !:;.erviCIOS ull 1 ¡J_HO:l'-l f,(,¡¡¡)'o.j lllTAIUIHi (J_:;:¡o·o;

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12 IAmplio...~uón n<.tve du L~IJ~ldlllh:nto diatio depO::,ito lldvallul 2 ObU :u uu~ ·l~,lJU-:: COHSlllUC 1.<' lll~.

14 1Hcpt.u d\ 1011 vi~H.Iuctu : ldl dlldl 1 •IG·I ~} HO!>'; :d ~JO':'· UJNSlHUC ~-L'·ItJ':',

1tl 1Cülbll ti• LIÚII u u ce:::. 1'cahJudh;s a Jbtintu 111vt.:l 1 UUli 1_-IU~ ,W tJUut CUI~SIHUC 0.~-1~'';.

16 lr.. 1uJ¡f¡c,aCIOII depÓ~iltJ lulu:aJ. :!:!!)¿ J Ul 1'" ~) 1 (1[)'.\ CUNSlHliC l. ~¡j(j'\

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2ti ~Puente pealundl ~ul11t: vÍ.t~ ex [:C liu(;'-1. calle~ 1 y ~30 l...t fllata 1 ''1... u 0/~): ·IJ.tJU'":{ umsrnuc () 0.1!':------~------~------t------~~------SlJlllOIAI . ¡ __ _ w u~"l __ _;':1 1_~~:· 1<'. 11·1~ ~Ei~AlAIAIENl O 20 ISbll!lllil 1'-tciiUt~léc. IH·IILJIIL.JUO de t:OIHtJIIh..: ope1ativa:> j 4tl/ ·1 ~t!l·' ~ --:~~:,.~~' ~ 1 tltLUI,IlJUIC ~--~ --- :_:__:_::¡-~:At IF INIJ f ----~::mu~- SUBlüiAl JAB7 ~u 0.-t.¡(n~ ~------·1 1'" \ ···¡ OllliASll[ClHICA 21 ICOii!pt.:!ISi.l(;lüfl deii

SlJlllUIAI 1JG O.li~~<

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Los terceros operadores pagarán al Concesionario un peaje por la circulación de sus trenes sobre las lineas del Grupo de Serv·icios -:: dende, segü.n !?liego, el Concesionario debe presta:::­ servicios aún en aquellos ramales en los que inicialment.e el Concesionario no prestará servicios.

El peaje se establece en una t.asa por kilómetro :::-ecorrido sobre ~as 2.ineas del Concesionario.

Dicha tasa incluye la ret.ribución del uso de la vía, la coordinación de la circulación (regulación), otorgamiento de la vía libre, la conservación de la vía férrea y demás compone.::.tes de 2.a in::raestr-:..:ctura y la atención y cnantenimie.:J.to de los pasos a nivel. Por estos conceptos se deberán abonar al mismo los siguientes valores:

Trenes de pasajeros con locomotora y cocbes, o coches motor y acoplados, y formaciones de vacíos:

Todos los trenes 1,20 $/tren kilómetro

Trenes de carga:

Horario diurno 4,50 S/tren kilómetro

Horario nocturno 1,10 $/tren kilómetro

Locomotoras livianas de los servicios de pasajeros y de cargas, solas o acopladas:

Por una locomotora sola o por un grupo acoplado de hasta eres unidades 1,00 $/tren kilómetro

El período nocturno al que se alude, en relación a los trenes de carga, se extiende entre las VEINTIDOS (22) horas y las CINCO (S) horas del día siguiente. lro~ l1P Mv 0ér ' ..... -

/' \ ..

Jru?Q de St:l"'VlClOS -4 '=o rx

los fines del cómpuc que recibirá el Concesiona.:-io oor cada t:!."en, se e ra cada ano el kilometraje re¿orrido cumolido den de los - ríodos diurno ·1 :'.oct:u!."no, aplicándose a cada kilomet.c. c-4 • or:::-espondience. o~ :Jichos importes no incluyen ~~~~--<'<-' _ costo de proveer -n~ .-...-~ - ~ el ~~..;..\.,J'_.v, w~e ae ::a..c:.:...:.ra::-a .3e·::1..:.:.-: metodología establecida en los .~.nexos III/3 ¡,..,..;~ ..!....!...J.. "-=·

~l importe total de peaje y pllOtos, cuando correspon­ da, será facturado mensualmente por el Concesionario a las empresas cuyos crenes circulen por el área de la concesión.

Las prestaciones de personal no contemplados en este ;.... nex:.o es t:án pre\,r2..s ~as en el ..~ne:-

?ara aque:lcs ramales donde el Concesicna:::-io :'.O presea servicios indicados en el .~exo XIII/3 se procederá de acuerdo a lo indicado er.L e.i.. arcí.culo 9 o :iel P~iego ·:!e C::Jndic:..ones ?articulares.

Sistema de cancelación de orestaciones

~l pago de las facturas se hará efectivo a los DIEZ (10) días de la fecha de presentación de cada una de ellas.

Las partes podrán observar las facturas dentro de los CINCO (S) días hábiles previo pago del importe de las mismas. En caso de existir diferencias las partes cancelarán o reintegrarán el importe de la diferencia que resulte acordada.

Las diferencias deberán ser resueltas dentro de los CINCO ( 5) días hábiles, contados desde el momento de la comunica­ ción a la otra parte de la diferencia planteada.

~1 pago de las diferencias se hará efectivo dentro de los CINCO (5) días hábiles posteriores a su resolución.

Mora en el oaao de las orestaciones

.=:1 valor de las prestaciones no canceladas en los c.érm.ir1os e:sc.ipu:a.cios, así .::crr.. o :..os -=~éd~~os por .:..:..fe:rcr:c:..as e:: la liquidación de prestaciones, será incrementado por la aplica­ ción de intereses sobre las sumas adeudadas, a la tasa fijada por el Banco de la Nación para descuentos de documentos a ~REINTA (30) días, vigente al cierre de las operaciones del día anterior, y por el término comprendido entre la fecha en que hubiera debido pagarse la factura y la del día en que su pago fuera puesto a disposición del acreedor más los gastos en que hubiera incurrido.