Le SAMU Héliporté
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GRATUIT du 26 FÉVRIER Le magazine de la vie nancéienne au 11 MARS HABITAT Dossier spécial T SPORTS VTT Fun-Club T PERSONNALITÉ Jean LOCTIN T Le SAMU héliporté Une enquête en hauteur jeux AUTO SORTIES 2 SEMAINES Shopping horoscope X de programmes TV DEPUIS 1989 ASSEZ DE BLABLA !!! MIEUX QUE DES AVANTAGES CLIENTS... ... DE VRAIES REMISES !! Nouvelle C4 HDi 110 PRÊT À PARTIR 3008 HDi 112 FAP BVM6 Confort Business Line 122g de C02/km 135g de C02/km ✔ Pack urbain 24540 € ✔ Syst. navigation 28960 € ✔ Clim auto bi-zone - 3640 € REMISE ✔ Toit panoramique - 4060 € REMISE ✔ Jantes alu 20900 € ✔ Clim auto bi-zone 24900 € ✔ Peinture métal SEULEMENT ✔ Jantes alu SEULEMENT ★ ✔ Peinture métal★ CLIO DCi 90 SCÉNIC III DCi Exception TomTom FAP Privilège Eco2 106g de C02/km 128g de C02/km ✔ Cuir/Tissu ✔ Clim auto ✔ Carminat TomTom ✔ Carminat TomTom 20170 € + carte Europe + carte Europe 28930 € ✔ Plug and music - 4270 € REMISE ✔ Carte Main libre - 5000 € REMISE ✔ Roue secours 15900 € ✔ Radar recul et avant SEULEMENT ✔ Jantes alu ✔ Roue secours 23930 € SEULEMENT ✔ Peinture métal★ ✔ Peinture métal★ Nouveau C4 Picasso HDi 110 FAP BVM6 Confort ✔ VOUS CHERCHEZ 135g de C02/km CARROSSERIE UN VÉHICULE TOUTES MARQUES NEUF ? ✔ ATELIER D'OCCASION ? ✔ Pack urbain MÉCANIQUE 27570 € NOUS TROUVONS ! ✔ Clim auto bi-zone ✔ RÉPARATIONS - 4670 € REMISE CONTACTEZ-NOUS ✔ Jantes alu (option) TOUTES MARQUES ✔ Sièges chauffants 22900 € SEULEMENT ✔ Peinture métal★ 2, rue Frédéric-Mistral DOMMARTIN-SOUS-AMANCE Le Piroué Tél. 03.83.31.11.25 2 j du 26 FÉVRIER au 11 MARS N°11 Le magazine de la vie nancéienne SAMU T Édito Une enquête en hauteur 04 Gardez la pêche ! SPORTS T Encore quelques semaines de patience. VTT Fun-Club de Villers Le printemps arrive. Pour la saison où la nature renaît, l'équipe de VivreNancy vous 06 concocte de belles surprises. Pour l'heure, nous poursuivons notre balade à la rencontre de personnages uniques et de coups de cœur en tout genre. Il y a tant à THÉÂTRE T voir, à découvrir, à aimer, parfois à deux pas de chez soi. Pour ce numéro, nous vous Hansel et Gretel 07 invitons à embarquer, pour une escale dans les airs, à l'intérieur de l'hélicoptère du SAMU. Décoiffant ! Nous vous emmenons aussi dans les coulisses de la prochaine foire expo, dont le pays hôte sera le Japon. Jean Loctin, son directeur, nous en a parlé avec PERSONNALITÉ T ferveur. Plongez également dans l'univers magique de la pièce Hansel et Gretel jouée Jean Loctin 08 par la compagnie G2L. Un voyage qui émerveille les tout-petits... et les plus grands. Et si, le Nouvel An passé, vos bonnes résolutions tiennent toujours, notamment celle de faire du sport, rejoignez le VTT Fun Club de Villers-lès-Nancy sur les sentiers de notre HABITAT T jolie région. Vous aurez peut-être l'envie de pousser l'aventure jusqu'aux massifs Dossier spécial 12 alpins. Profitez du temps présent. Dégustez VivreNancy. Servi chaud ! Du 26 fév. au 04 mars Le magazine de la vie nancéienne PROGRAMMES TV T 16 LA solution pour votre publicité Du 05 au 11 mars 22 U Sylvie Courtin B 06 14 12 54 38 X [email protected] U Patrice Lombard B 06 49 81 77 60 X [email protected] U Philippe Poirot B 06 49 35 04 30 X [email protected] SHOPPING 09 www.vivrenancy.com X www.facebook.com/vivrenancy SORTIES X RESTOS X BARS 17 MIEUX VIVRE 19 VOYAGES 21 AUTOMOBILE 23 VivreNancy est une publication de SCPP N°ISSN 2112-5287 Directeur de la publication Philippe Poirot Directrice de la publicité Sylvie Courtin Graphisme Franck Collot Ont collaboré à ce numéro Etienne AVOCAT 25 Martin X Laurent Siatka X Nicolas Stoffel Crédits photos © Etienne Martin (couverture), DR, ANIMAUX 27 VivreNancy Régie Publicitaire VivreNancy Pour nous écrire VivreNancy - SCPP - 8, rue Grandville HOROSCOPE X RECETTE 29 54000 NANCY X www.vivrenancy.com/contact • SARL au capital de 12000€ Dépôt légal n°1741 JEUX 30 Imprimé par l'éditeur sur papier PEFC • La reproduction intégrale ou partielle de ce magazine est interdite sauf accord écrit de VivreNancy. ± “ Ma source EURO CARRELAGES SERVICES de détente ˮ Euro carrelages : Une véritable source d'inspiration pour créer votre salle de bains, décorer votre intérieur ou réussir vos extérieurs. 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Il a bien voulu nous servir de guide, de son bureau à l’hélistation perchée au sommet du bâtiment de neurologie de l’Hôpital Central en passant par le Pcockpit de l’appareil. Un maillon Si l’hélicoptère est souvent la facette la plus visible (et la plus spec- taculaire) des services d’urgence, il n’est qu’un maillon de la longue chaîne des secours. Le secours d’un malade ou d’un accidenté relève DE LORRAINE © SAMU d’un vaste ensemble : médecin coordinateur, urgentistes, infir- mières… bref, c’est tout un réseau qui est à chaque mis en branle. L’hélicoptère permet de gagner du temps : du temps pour se rendre qui leur a permis d’effectuer au préalable les 2 500 heures de vol sur les lieux d’intervention, du temps dans le transfert de malades exigées (même si les textes officiels n’en demandent que 1 000) entre deux hôpitaux, du temps également pour les équipes médi- pour être pilote au SAMU. Actuellement, les cinq pilotes accusent cales dont le temps d’accompagnement est alors allégé, au profit entre 5 000 et 10 000 heures de vol et, loin d’être lassés, avouent de la prise en charge d’autres patients. L’hélicoptère permet aussi avoir toujours autant de plaisir à survoler Nancy. Les médecins d’atteindre plus facilement des lieux parfois difficiles d’accès.Oscar sont une trentaine à se relayer et viennent de toute la région. Les est à la disposition des SAMU de Lorraine. Il est donc amené à voler infirmières en revanche, appartiennent toutes au SMUR de Nancy. dans toute la région ; 25 minutes sont nécessaires pour atteindre les Chacun a reçu une formation pour assurer ce service héliporté. Un lieux les plus éloignés de Nancy. De manière ponctuelle, il intervient bon esprit d’équipe règne entre ces différents acteurs, et tous se en Haute-Marne ou en Alsace. sentent parfaitement intégrés au CHU. Des amitiés se lient entre ces hommes et ces femmes qui sont au service d’un même but. Un service 24h/24 Un appareil de grande précision L’équipage de l’hélicoptère est composé de trois personnes : un pilote, un médecin et une infirmière. Il reste une quatrième place L’hélicoptère nancéien est un Eurocopter EC 135 de 1996. L’âge de assise (en plus du brancard) la retraite, malgré son excellent état, a bientôt sonné. Il appar- qui est parfois occupée par tient à la société Hélicoptères de France, qui est prestataire un personnel soignant sup- de service auprès du SAMU par tranche de trois ans. C’est cette plémentaire. Les pilotes dernière qui embauche d’ailleurs les pilotes, les évalue régu- nancéiens sont au nombre lièrement et entretient les appareils navigants. Un mécanicien de cinq et chacun assure vérifie et assure le quotidien. Toutes les 400 heures de vol, Oscar des gardes de 12 heures. repart à Gap, siège de la société Hélicoptères de France, pour un La répartition des gardes check-up complet, davantage approfondi pour les 800 heures de est très équitable. Chacun vol. Pendant cette immobilisation, un « remplaçant » assure le alterne gardes de nuit et service…car on ne peut interrompre le service du SAMU. En cas de gardes de jour, sans oublier panne à Nancy, faute de pouvoir réparer l’hélicoptère sur place, un repos bien nécessaire la compagnie tient d’ailleurs à disposition plusieurs « doublures » entre. Ces cinq pilotes, dont pour assurer les besoins médicaux de la région. L’appareil est doté les âges varient entre 45 et 58 d’un réservoir de 680 litres, permettant de faire face à l’appétit ans (la retraite est à 60 ans) vorace d’Oscar, qui consomme en moyenne 250 litres à l’heure. Le sont tous issus de l’Armée, ce plein se fait à l’aérodrome d’Essey, situé à deux minutes de vol © ETIENNE MARTIN, 2011 j Patrick Labbe, un des cinq pilotes. 4 j ❄ ❄ ❄ © ETIENNE MARTIN, 2011 de l’hélistation de l’Hôpital Central. Détail important, Oscar est L’hélicoptère des SAMU de un biturbine, ce qui lui permet de continuer à voler ou de se poser Lorraine, que l’on aperçoit en sécurité même si un moteur tombe en panne au cours d’une souvent dans le ciel, en vol intervention. La précision se trouve aussi dans le matériel médical ou au repos à l’hélistation, embarqué. L’hélicoptère est presqu’un hôpital miniature, qui per- n’est donc pas un service « à met à l’équipe SMUR d’intervenir dans la quasi-totalité des cas de part ».