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Observatoire Du Grand Chantier Lyon-Turin

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Observatoire Du Grand Chantier Lyon-Turin OBSERVATOIRE DU GRAND CHANTIER LYON-TURIN DONNÉES CLÉS #12 FÉVRIER 2020 Une initiative portée et mise en œuvre par DONNÉES CLÉS #12 INTRODUCTION Pilotée par l’État, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et le Département de la Savoie, la démarche Grand Chantier Lyon-Turin vise à préparer l’arrivée des chantiers, accompagner leur déroulement et valoriser les opportunités offertes pour les territoires et leur développement. Dans ce cadre, l’Observatoire, conçu pour le Grand Chantier Lyon-Turin, est mis en oeuvre sur les équipements majeurs de la section transfrontalière du Lyon-Turin. Ainsi, il est expérimenté sur la galerie de Saint-Martin-La Porte (chantier SMP4) depuis le début des travaux en 2015 et mis en place en 2019 sur la tranchée couverte de Saint-Julien-Mondenis. Véritable outil de suivi des chantiers et de leurs effets sur les territoires, l'objectif de l'Observatoire est de favoriser les bonnes conditions de réalisation des travaux, de mesurer l’implication du tissu économique local et régional et d’anticiper les impacts générés par les chantiers en adaptant les mesures et les politiques d’accompagnement des territoires. L’Observatoire repose sur une sélection d’indicateurs, dont certains relèvent directement d'un volet chantier (emploi-formation, mobilisation du tissu économique local, hébergement du personnel,…) et d’autres d'un volet territoire, en apportant un éclairage sur les évolutions territoriales liées au chantier. Ce douzième numéro de « Données clés » présente : - les emplois totaux des chantiers TELT et SNCF Réseau ainsi qu'un focus sur les caractéristiques des emplois des chantiers SMP4 et Tranchée couverte au 31/12/2019, - les chantiers confiés à SNCF Réseau pour le raccordement de la future ligne au réseau ferroviaire existant. 2-3 SOMMAIRE I. PANORAMA DES EMPLOIS DES CHANTIERS TELT ET SNCF RÉSEAU 1 VISION GLOBALE DES EMPLOIS EN DÉCEMBRE 2019 .................................. 4 2 LES EMPLOIS PRÉVISIONNELS JUSQU'À MI-2021 ........................................... 5 II. FOCUS SUR LES CHANTIERS SMP4 ET TRANCHÉE COUVERTE 1 317 EMPLOIS SUR LE CHANTIER SMP4 EN DÉCEMBRE 2019 ................... 6 2 LES EMPLOIS DE MAURIENNAIS PASSENT DE 31% À 45% EN 4 ANS .......... 7 3 50 EMPLOIS SUR LE CHANTIER DE LA TRANCHÉE COUVERTE EN DÉCEMBRE 2019 .................................................................................................... 8 4 28% DES EMPLOIS DE LA TRANCHÉE COUVERTE ISSUS DE LA SAVOIE ..................................................................................................................... 9 III. LES TRAVAUX D'INTERCONNEXION FERROVIAIRE DE ST-JEAN DE MAURIENNE 1 LES CHANTIERS TERMINÉS EN DÉCEMBRE 2019 .......................................... 10 2 LES CHANTIERS EN COURS DE RÉALISATION EN DÉCEMBRE 2019 ......... 10 3 LES PROCHAINS CHANTIERS ............................................................................... 11 I. PANORAMA DES EMPLOIS DES CHANTIERS TELT ET SNCF RÉSEAU – 1 VISION GLOBALE DES EMPLOIS EN DÉCEMBRE 2019 Répartition par chantier des emplois directs* 350 emplois 317 300 emplois 250 emplois 200 emplois 150 emplois 100 emplois 63 50 emplois 50 32 30 0 emploi SMP4 Tranchée couverte Digues de l'Arc Rotonde Travaux SNCF Fourneaux Réseau * présents sur les sites des chantiers Sources : groupement d'entreprises SMP4, Tranchée Couverte et Digues de l'Arc - Données au 31/12/2019 TELT (Rotonde) et SNCF Réseau - Données du 4ème trimestre 2019 500 emplois directs en décembre 2019 dont 64% sur le chantier SMP4. 4-5 2 LES EMPLOIS PRÉVISIONNELS JUSQU'À MI-2021 Prévision trimestrielle des emplois directs des chantiers TELT et SNCF Réseau 800 emplois 685 700 635 625 VISION GLOBALE DES EMPLOIS EN DÉCEMBRE 2019 595 600 570 45 270 500 60 180 500 30 290 400 310 230 270 215 175 300 185 200 240 240 240 240 240 100 150 0 T2 - 2020 T1 - 2021 T2 - 2021 T1 - 2020 T3 - 2020 T4 - 2020 Rotonde de Fourneaux et puits de ventilation d'Avrieux à partir de l'été 2020 Tranchée couverte, digues de l'Arc, chantiers SNCF Réseau (Bassin de Saint-Jean-de-Maurienne) SMP4 Source : TELT - Février 2020 685 emplois directs au 1er trimestre 2021 dont 39% sur le chantier des Puits d'Avrieux. Spa, CMC Di Ravenna etCogeisSpa Spa, CMCDiRavenna GénieCivil, Ghella Eiffage génie civil(mandataire), deSpiebatignolles composé est d’entreprises * Legroupement – SMP4 ET TRANCHÉE COUVERTE TRANCHÉE ET SMP4 FOCUS SUR LES CHANTIERS LES SUR FOCUS II. mode traditionnel est prévue au cours du1 aucours prévue est mode traditionnel en 2019.Lafindel’excavation dutunnelierjusqu'endécembre démontage progressif le avec sepoursuit enmai2019.Cettebaissedeseffectifs àvoussoirs de l’usine deproduction duchantierSMP4 sont endiminutiondepuislafindel’activité Les emplois Source : groupement SMP4-Agate :groupement Source 1 2 3 4 5 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 GROUPEMENT (HORS INTÉRIM) e emplois 190 m 60% 349 251 317 p intérim etprincipauxsous-traitants) d'entreprises*, duchantierSMP4(groupement au31/12/2019desemplois constatée Évolution juin-15 2019 septembre d'entreprises*en groupement par le prévue intérimetprincipauxsous-traitants) (groupement, desemplois prévisionnelle Evolution l o 411 i sept-15 s EMPLOIS EMPLOIS déc-15 443 mars-16 449 emplois juin-16 INTÉRIM 481 69 22% sept-16 déc-16 411 390 SUR LE CHANTIER CHANTIER LE SUR mars-17 423 juin-17 SOUS-TRAITANTS* 447 emplois sept-17 411 58 18% déc-17 439 mars-18 438 (au 31 décembre 2019) (au 31décembre des emplois Structure er juin-18 440 semestre 2021. semestre sept-18 460 l’ouvrage final. l’ouvrage siteduchantieretparticipent à surle qui travaillent sous-traitantes entreprises issus des principales (ETP).Desemplois tempsplein * Enéquivalent déc-18 mars-19 467 SMP4 SMP4 juin-19 408 sept-19 328 déc-19 317 EN 240 mars-20 juin-20 DÉC. sept-20 déc-20 2019 mars-21 240 juin-21 140 sept-21 30 déc-21 0 6-7 2 LES EMPLOIS DE MAURIENNAIS PASSENT DE 31 % À 45 % EN 4 ANS Répartition des 259 emplois du groupement et de l'intérim par origine géographique* (au 31 décembre 2019) POLOGNE PORTUGAL GRÈCE 9 emplois 1 emploi 4 emplois 317 EMPLOIS SUR LE CHANTIER SMP4 EN DÉC. 2019 ITALIE 3% 24 emplois 2% 9% MAURIENNE 116 emplois 45% AUVERGNE ET AUTRES RÉGIONS FRANÇAISES 55 emplois 21% Origine géographique* AUTRES TERRITOIRES AUTRES DÉPARTEMENTS des 232 emplois du RHÔNE-ALPES DE SAVOIE groupement et de l'intérim 20 emplois 30 emplois (au 30 juin 2015) 12% 8% Source : groupement SMP4 - Agate POLOGNE PORTUGAL 5% 2% ITALIE 4% MAURIENNE 31% AUVERGNE ET AUTRES RÉGIONS FRANÇAISES AUTRES TERRITOIRES 38% DE SAVOIE 6% AUTRES DÉPARTEMENTS RHÔNE-ALPES * Origine géographique avant la prise de poste sur le chantier 14% > 65 % des emplois issus de Rhône-Alpes en décembre 2019 (51 % en juin 2015). Rhône-Alpes-Auvergne, Perrier TP Perrier Rhône-Alpes-Auvergne, Colas MaïaSonnier, (mandataire), de Bouygues TP RégionFrance composé est d’entreprises * Legroupement (au 31 décembre 2019) (au 31décembre desemplois Structure Source : chantier tranchée couverte BouyguesTP-Agate couverte :chantiertranchée Source fortement dépendantedessaisons. fortement est àl'airlibre degénieciviletterrassements chantierdetravaux L'activité dece II. 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 GROUPEMENT (HORS INTÉRIM) e emplois 64 m 27 54% COUVERTE EN DÉCEMBRE 2019 DÉCEMBRE EN COUVERTE EMPLOIS 50 intérim d'entreprises*, (groupement couverte duchantier delatranchée desemplois prévisionnelle Evolution intérim d'entreprises*, (groupement couverte duchantierdelatranchée au31/12/2019desemplois constatée Évolution p l 88 avr-19 o i s mai-19 juin-19 hors 88 titre des titre bénéficient 2019, Au 31décembre 96 juill-19 sous-traitants) 90 août-19 emplois INTÉRIM 75 10% 5 sept-19 79 clauses sociales. SUR LE CHANTIER LE SUR oct-19 et d’un emploi sur le chantier de la tranchée couverte au couverte chantierdelatranchée surle d’un emploi 47 nov-19 sous-traitants) 50 déc-19 SOUS-TRAITANTS* emplois 16 18 36% 3 personnes mars-20 33 juin-20 qui travaillent sur le site du chantier. siteduchantier. surle qui travaillent sous-traitantes entreprises issus desprincipales (ETP).Desemplois tempsplein * enéquivalent DE LA TRANCHÉE LA DE sept-20 6 dont2mauriennais 12 déc-20 25 mars-21 16 juin-21 sept-21 6 8-9 4 28 % DES EMPLOIS DE LA TRANCHÉE COUVERTE ISSUS DE DE LA SAVOIE Répartition des 32 emplois salariés (groupement et intérim) par origine géographique (au 31 décembre 2019) AUVERGNE MAURIENNE ET AUTRES 5 emplois RÉGIONS FRANÇAISES 16% 5 emplois 16% AUTRES TERRITOIRES DE SAVOIE 4 emplois 12% AUTRES DÉPARTEMENTS RHÔNE-ALPES 18 emplois 56% Bouygues TP - Agate couverte, : chantier tranchée Source Les communes de résidence* des 32 salariés du chantier (groupement et intérim) (au 31 décembre 2019) 8 6 4 2 0 Autres Autres Modane la-porte St Julien St Julien en Savoie St Martin- Montdenis Aiguebelle Maurienne Maurienne St Jean-de St Jean-de Source : chantier tranchée couverte, Bouygues TP - Agate couverte, : chantier tranchée Source communes communes La Chambre St Michel-de St Michel-de Villargondran * Tout confondu, résidence principale pour les locaux et résidence temporaire pour le personnel provenant d’autres départements > 23 salariés résident dans un périmètre de 10 km autour du chantier : à Saint- Julien-Mondenis, Saint-Jean-de-Maurienne, Saint-Michel-de-Maurienne. III. LES TRAVAUX D'INTERCONNEXION FERROVIAIRE DE SAINT-JEAN-DE- MAURIENNE – TELT a transféré à SNCF Réseau la maîtrise d’ouvrage d’une partie des travaux de la section transfrontalière du Lyon-Turin : l’ensemble des ouvrages à réaliser pour assurer le raccordement de la future ligne nouvelle au réseau ferroviaire existant. Les travaux prévus sur 12 ans ont démarré en 2018. Parmi les choix retenus, un objectif a été de délocaliser sur les sites de Saint-Avre et La Tour-en- Maurienne (Hermillon) certaines fonctionnalités ferroviaires existant actuellement à Saint-Jean-de-Maurienne. 1 LES CHANTIERS TERMINÉS EN DÉCEMBRE 2019 En décembre 2019, on compte près d’une dizaine de chantiers distincts qui se sont achevés depuis 2018, parmi ceux entamés par SNCF Réseau. - À Saint-Avre et La Tour-en-Maurienne (Hermillon) : travaux de catenaires, pose d’appareils de voie et rénovation du faisceau de maintenance.
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