DOCSLIB.ORG

Uitvoeringsplan Gladheidsbestrijding

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Uitvoeringsplan Gladheidsbestrijding Uitvoeringsplan gladheidsbestrijding Inhoudsopgave 1. Inleiding 4 2. Doelstelling gladheidsbestrijding 5 3. Uitvoering gladheidsbestrijding 6 Soorten gladheid 6 De wegen en prioritering 7 Eerste route 7 Tweede route 7 De bestrijdingsmiddelen 8 Het materieel en de locaties 10 Het materieel 10 De locatie 11 De betrokken personen 11 Melding en actie 12 Signaleren gladheid 12 Alarmering 12 Uitvoering 12 Registratie 12 De strooiroutes 13 Wegen, gestrooid door aangrenzende wegbeheerders: 13 Te strooien wegen bij aangrenzende wegbeheerders: 14 De bestrijdingsroutes: 15 4. Overige attentiepunten 17 5. Bijlagen 18 Bijlage 1: Juridische aspecten nader verklaard 19 Algemeen 19 Burgerlijk Wetboek 19 Bijlage 2: Belangrijke telefoonnummers 21 Bijlage 3: Regeling zoutcontainers 22 Bijlage 4: overzicht Meteo 23 Bijlage 5: rooster 28 Bijlage 6: Eerste route Annen e.o. 29 Bijlage 7: Tweede route Annen e.o. 30 Bijlage 8: Eerste route Rolde e.o. 31 Bijlage 9: Tweede route Rolde e.o. 32 Bijlage 10: Eerste route Gieten e.o. 33 Bijlage 11: Tweede route Gieten e.o. 34 Bijlage 12: Route tunnels Aa en Hunze 35 Uitvoeringsplan gladheidsbestrijding 1. Inleiding Voor u ligt het uitvoeringsplan gladheidsbestrijding van het Team Buitendienst van de afdeling Ruimte van de gemeente Aa en Hunze. Het uitvoeringsplan is opgesteld om inzicht te geven in de wijze waarop de gemeente Aa en Hunze de gladheid bestrijd. De gemeente Aa en Hunze heeft als wegbeheerder de zorg voor de kwaliteit en veiligheid van de wegen binnen haar grondgebied. De gemeente is wettelijk aansprakelijk voor de “de instandhouding, bruikbaarheid en veiligheid” van de wegen. Bestrijding van de gladheid op wegen door de gemeente Aa en Hunze is preventief. Door het volgen van de weersverwachtingen, directe contact met Meteo Consult en de beoordeling van de strooicoördinator worden gegevens verzameld. Op basis van deze gegevens kunnen we bepalen wanneer er voorafgaand aan de gladheid gestrooid moet worden. Het uitvoeringsplan gladheidsbestrijding is terug te vinden op de website van de gemeente Aa en Hunze en ligt ter inzage op het gemeentehuis. Daarnaast wordt het uitvoeringsplan aangeboden aan de aan grenzende buurtgemeenten. Team buitendienst - 4 Uitvoeringsplan gladheidsbestrijding 2. Doelstelling gladheidsbestrijding Voor de gemeente Aa en Hunze is er sprake van een verantwoordelijkheid op het gebied van de gladheidbestrijding. Het gaat om een inspanningsverplichting en niet om een garantieverplichting. Er is een zorgplicht voor de wegbeheerder voor een goed onderhouden en veilig begaanbaar wegennet; wel laat deze zorgplicht een zekere ruimte voor beleid. De inspanningsverplichting vertaalt zich voor de gemeente Aa en Hunze in het uitvoeringsplan gladheidsbestrijding. Uitgangspunt in het uitvoeringsplan is de verplichting om de eerste routes binnen 2,5 uur preventief gestrooid te hebben. Bij aanhoudende gladheid, sneeuwval of ijzel, wordt er over gegaan op curatief strooien en is een tijdslimiet niet meer van toepassing. De wegbeheerder dient de volgende plannen en richtlijnen op te stellen om aan te tonen dat aan de inspanningsverplichting kan worden voldaan. Het opstellen van een uitvoeringsplan gladheidbestrijding, waarin is aangegeven binnen welke tijd er gestrooid moet worden en volgens welk strooischema. Dit dient te worden goedgekeurd door het College voorafgaand aan het strooiseizoen en voor een ieder ter inzage te liggen. De strooiroutes zijn ingedeeld op prioriteiten, waarin wordt aangeven welke wegen het eerst moet worden gestrooid. Het uitvoeringsplan gladheidbestrijding dient elk jaar na publicatie ter inzage gelegd te worden voordat het strooiseizoen begint. Team buitendienst - 5 Uitvoeringsplan gladheidsbestrijding 3. Uitvoering gladheidsbestrijding In dit uitvoeringsplan gladheidsbestrijding worden de volgende punten omschreven: - de soorten gladheid, - de wegen en prioritering, - de bestrijdingsmiddelen, - het materieel en de locaties, - de betrokken personen, - melding en actie, - de strooiroutes Soorten gladheid Er zijn een aantal verschillende typen gladheidverschijnselen te onderscheiden: opvriezen ijzel hagel sneeuwval Opvriezen: Bij natte wegen en de temperatuur van de wegdek daalt onder het vriespunt en er is onvoldoende strooizout aanwezig gaat het aanwezige vocht bevriezen en er ontstaat een dun laagje ijs. IJzel: ijzel is een verzamelnaam voor diverse soorten neerslag die resulteren in een ijslaag. Het kunnen regendruppels zijn die onder het vriespunt neer vallen en bij aanraking op het wegdek (boven vriespunt) gaat stollen (bevriezen), het kunnen regendruppels zijn die op een bevroren wegdek neer komt en gaat bevriezen of in de vorm van ijsregen, waarbij regen en motregen gedeeltelijk of geheel bevriest. Hagel: Hagel valt vaak bij lucht –en wegdektemperaturen boven het vriespunt. Er treed bij grote buien plaatselijk gladheid op. Door de hogere temperaturen van de lucht en het wegdek kan het tijdelijk glad zijn. Sneeuwval: We kennen twee soorten sneeuw: (droge) sneeuw en natte sneeuw. Meestal kan de sneeuw afdoende worden behandeld met strooiacties. Bij extreme sneeuwval worden ook sneeuwploegen in gezet. Team buitendienst - 6 Uitvoeringsplan gladheidsbestrijding De wegen en prioritering Wegen zijn in te delen aan de hand van de functie van de weg. Aan de hand van deze functies kan er volgorde, van de te strooien wegen, worden bepaald. Met deze volgorde wordt getracht de hulpverleningsdiensten, busdiensten en de burger optimaal te bedienen bij het veilig gebruiken van het wegennet. De prioriteit van onderstaande wegen neemt naar beneden af. Wegen Prioriteit Hoofdverbindings wegen en busroute’s hoog Brandweerkazernes erftoegangswegen Verplichte fietspaden Schoolroutes Industrieterreinen Winkelcentra’s Wegen buitengebied Woonstraten laag Daarnaast heeft de gemeente Aa en Hunze op basis van verkeerintensiteiten, technische mogelijkheden de prioriteiten vastgelegd. De gemeente Aa en Hunze hanteert hiervoor twee routes, namelijk een eerste route en een tweede route. Eerste route Hieronder vallen de belangrijke doorgaande wegen binnen en buiten de bebouwde kom, busroutes, hoofdwegen, wijktoegangswegen, industrieterreinen, verplichte fietspaden, schoolroutes en bij de vier brandweerkazernes in de gemeente Aa en Hunze. Op de eerste route wordt altijd en als eerste de gladheid bestreden. Er wordt naar gestreefd om binnen een uur na melding van de gladheidbestrijding op deze route te beginnen en de route binnen twee en half uur te strooien. Tweede route Hieronder vallen overige doorgaande wegen, winkelcentrums, nabij bejaarden woningen, wegen buitengebieden, woonstraten. De tweede route wordt gestrooid bij ijzel, hevige sneeuwval, alleen als de eerste route geheel ijs- en sneeuw vrij is. Met de aangrenzende wegbeheerders c.q. gemeentes zijn afspraken gemaakt over het strooien van wegen die overlopen van de ene gemeente naar de andere. Bij plaatselijke gladheid, in een deel van de gemeente, wordt afgeweken van de prioriteiten en bepaalt de gladheidcoördinator eventueel in overleg met de politie de te strooien wegen of weggedeelten. Team buitendienst - 7 Uitvoeringsplan gladheidsbestrijding De bestrijdingsmiddelen Er zijn verschillende bestrijdingsmiddelen die gebruikt worden bij gladheid op wegverhardingen. Deze kunnen zijn: droog wegenzout nat wegenzout calciumchloride ureum zand en fijngrind Droog wegenzout (NACL) is goedkoop in gebruik en brengt het milieu beperkte schade toe. Er is vastgesteld dat 10% tot 20% van het gestrooide droge wegenzout in de bermen van de wegen terecht komt. Het droge wegenzout is werkzaam tot - 9° Celcius. Nat wegenzout is een combinatie van ⅔ droog wegenzout en ⅓ pekel, hierdoor ontstaat een soort papje dat niet verstuift en word veel toegepast bij preventief strooien. Er is gebleken dat 5% in de wegbermen terecht komt. Nat wegenzout is effectiever dan droogwegenzout en kan in kleinere hoeveelheden worden gebruikt bij het bestrijden van gladheid namelijk 7-15 gr/m². Calciumchloride ( CACL2 ) is duurder dan wegenzout. Het voordeel is dat het toepasbaar is tot veel lagere temperaturen dan wegenzout ( wel tot - 28 ºC ). Dat komt doordat calciumchloride warmte produceert wanneer het met ijs en water in aanraking komt. Het kan toegepast worden extreme winters met veel sneeuw, waardoor er een dikke ijslaag op het wegdek is ontstaan. Ureum is een kostbaar dooimiddel en word gebruikt op vliegvelden, omdat dit bestrijdingsmiddel de metaaldelen van de vliegtuigen in veel mindere mate aantast dan de andere bestrijdingsmiddelen. Veel wegbeheerders kiezen voor het gebruik van nat wegenzout ( preventief strooien). Nat strooien beperkt de hoeveelheid benodigd wegenzout en daarmee ook de kosten. Het zout verwaaid niet en is daarmee veel effectiever. Belangrijk is ook dat hierdoor het milieu minder hinder ondervindt en dat vooraf ( preventief) kan worden gestrooid. De gemeente Aa en Hunze strooit sinds 1999 met nat wegenzout. Dat er gemeentes zijn die nog gebruik maken van droog wegenzout heeft meestal als oorzaak dat er omschakelingskosten zijn bij het overstappen van droogzout naar natzout in de vorm van aanschaf van nieuw materieel. Team buitendienst - 8 Uitvoeringsplan gladheidsbestrijding De concrete aanpak en te strooien hoeveelheid wegenzout dienen per type gladheid en omgevingstemperatuur te worden bepaald aan de hand van de onderstaande tabel 5.1 Gladheid Natstrooien Droogstrooien tot - 4 C 7 gram - 4 C tot - 8 C 10 - 12 gram sneeuw (preventief) 15 - 20 gram sneeuw (repressief) 15 - 20 gram ijzel (preventief) 15 - 20 gram ijzel
Load more

Recommended publications
  • Viability of Ground Beetle Populations in Fragmented Heathlands
    Viability of ground beetle populations in fragmented heathlands Henk de Vries Promotoren: Dr. L. Brussaard Hoogleraar in de Bodembiologie Dr. W. van Delden Hoogleraar in de Populatiegenetica Rijksuniversiteit Groningen Co-promotor: Dr. Th. S. van Dijk Universitair docent Biologisch Station Wijster Viability of ground beetle populations in fragmented heathlands H. H. de Vries Proefschrift ter verkrijging van de graad van doctor op gezag van de rector magnificus van de Landbouwuniversiteit Wageningen, Dr. C. M. Karssen, in het openbaar te verdedigen op woensdag 30 oktober 1996 des namiddags te vier uur in de Aula. t/)H cs"ic>zy>b LANDïîOUVV UXI VERSIT3T T ISBN 90-5485-586-X Printed on Challenger, 100% recycled paper This thesis has been accomplished at: Biological Station Wijster Wageningen Agricultural University Kampsweg 27 9418 PD Wijster The Netherlands Abstract Numbers of ground beetle species that are characteristic for heathlands were negatively associated with area, whereas this relationship was not found for the total number of ground beetle species or for unspecialised ground beetle species. In particular the number of heathland species with low dispersal ability was strongly related to area. Transplant experiments showed that some heathland species with low dispersal ability experienced reduced habitat quality in small habitats, whereas for others at least part of the unoccupied areas were of sufficient quality for successful reproduction. From the presence of occupied as well as unoccupied habitats and from knowledge on its possibilities for dispersal, it is inferred that Pterostichus lepidus lives in metapopulations with continuously and discontinuously occupied patches. Using allozymes, high levels of genetic variation were found in P.
    [Show full text]
  • Drentsch Dagblad : Officieel Orgaan Voor De Provincie Drenthe
    3e JAARGANG No. 622 " ZATERDAG 10 JUNI 1944 Abonnementsprijs: f 2.85 per 3 mnd.; Incasso- Advertentietarief, voor de Provincie Drenthe: voor kosten inbegrepen (bU vooruitbetaling). gewone adv. I—lo mm f I.—, elke mm meer 10 cent. DRENTSCH DAGBLAD Rubriek kleine advert.: I—lo mm f 0.60, elke mm Advertenties moeten 's avonds voor den verschijndag et.; personeel gevr. en aangeb. 1-10 mm t 0.50, in bezit zi)n Uitgevers. meer 6 van de Adres: BUREAU elke mm meer S et Familieberichten I—3o mm t 2.10, DRENTSCH DAGBLAD MEPPEL elke mm meer ? et. Voor bulten de Prov. Drenthe: Postrekening No. 272500 —ten name va» S.V. De advertenties I—lo mm I 1.20, elke mm Agrarische Meppel. alle soorten Pers te meer 12 cent Bi) abonnement speciaal tarief. Officieel orgaan voor de provincie Drenthe Redactie- en Administratie-adres: Bureau Drentsch Dagblad Meppel " Telefoon 2245—2246 " Bijkantoren te: Assen, Nieuwe Hulzen 12, tel. 3082; Emmen, Noorderstr. 1, tel. 342 " Steeds meer gevangenen gsnhoofd van Normandië zeer zwaar KEURINGEN EERSTE PHAZE DER INVASIE Berlijn, 8 Juni (D.N.8.). De Woens- zijn. Dit was echter te verwachten. dagavond in het gebied ten Zuiden Een correspondent aan boord van Het f^-Ersatzkommando deelt mede: ledere gezonde Nederlander kan zich Precies oordeel over het verloop nog niet mogelijk. van Le Havre opnieuw in den rug het Amerikaansche transportschip aanmelden, teneinde gekeurd te worden voor de XVaiien-ff, f^-Wachtbataillon Thomas Jefferson verklaart, dat de Nieuwe landingen worden verwacht. niet van de oprukkende Duitsche forma- in Amersfoort, Landstorm Nederland, Kriegsmarine en de Germaansche ff in Toestand ties neergelaten vijandelijke lucht- weersomstandigheden den aanval- Nederland.
    [Show full text]
  • Het Graven Van De Annerwijk
    Door Henk Veenhof. Bij besluit van de provinciale staten dd. 21 dec. 1909 werd het waterschap Annen opgericht met als voorzitter Jan Roelof Brands en secretaris J.H. Romelingh, die tevens burgemeester van de gemeente Anloo was. De grenzen van het waterschap waren ongeveer: in het noorden de grens tussen de gemeenten Zuidlaren en Anloo, in het oosten de Dwarsdijk, in het zuiden het waterschap Eext en in het westen de weg Annerstreek-Annen en het verlengde ervan. Rondom de Oostermoersche Vaart of de Hunze waren meerdere kleine waterschappen o.a. waterschap De Knijpe, waterschap Spijkerboor, waterschap Eext, waterschap Eexterdallen-Eext, enz.). Om tot een betere afwaterregeling te komen werd in 1910 het overkoepelende waterschap Oostermoersche Vaart opgericht waarin een achttal kleine waterschappen werden opgenomen. Dit waterschap werd belast met de verbetering en onderhoud van de hoofdstroom. De kleine waterschappen moesten de ontwatering binnen hun eigen gebied verzorgen. De werken van het waterschap Annen bestonden uit: aanleg en onderhoud van de Dwarsdijk, de Regtendijk,de Vallaatsdijk(thans De Bulten), de Wilgendijk, de Nieuwedijk, de Laan, de Dwarslaan, de Zuidbroekerdwarsdijk, een hoofdwaterleiding, 20 waterleidingen, stuwkaden, vier bruggen en duikers. Reeds in 1914 besloten de ingelanden van het waterschap Annen tot de aanleg van een scheepvaartkanaal van het dorp Annen naar het Grevelingkanaal te Annerveenschekanaal. Volgens het waterschap Annen zou deze vaarweg in een grote behoefte voorzien, aangezien alle landbouwprodukten met paard en wagen naar Spijkerboor moesten worden gebracht, om vandaar verscheept te worden en turf, kunstmest e.d. werd gelost in Spijkerboor en moest dan weer via de weg worden vervoerd naar Annen en omgeving.
    [Show full text]
  • 010.00.08.30.00.Toe
    Bestemmingsplan Eexterveen, Spijkerboor, Oud-Annerveen en Nieuw- Annerveen VASTGESTELD Bestemmingsplan Eexterveen, Spijkerboor, Oud-Annerveen en Nieuw- Annerveen VASTGESTELD Inhoud Toelichting en bijlagen Regels Verbeelding 16 maart 2011 Projectnummer 010.00.08.30.00 Overzichtskaart Gemeente Aa en Hunze, bron: Topografische Dienst Toelichting 010.00.08.30.00.toe Inhoudsopgave 1 I n l e i d i n g 9 1.1 Aanleiding 9 1.2 Het plangebied 10 1.3 Leeswijzer 11 2 Beleidskader 13 2.1 Provinciaal beleid 13 2.2 Gemeentelijk beleid 16 3 Uitgangssituatie en planuitgangspunten 25 3.1 Ruimtelijk-functionele structuur 25 3.2 Karakteristieke gebouwen 26 3.3 Bevolking en wonen 27 3.4 Bedrijvigheid en voorzieningen 29 3.5 Recreatie en toerisme 30 3.6 Infrastructuur 31 3.7 Groen 32 4 Milieu- en omgevingsaspecten 33 4.1 Water 33 4.2 Archeologie 35 4.3 Ecologie 37 4.4 Wegverkeerslawaai 38 4.5 Luchtkwaliteit 39 4.6 Externe veiligheid 40 4.6.1 Inrichtingen 40 4.6.2 Vervoer van gevaarlijke stoffen 42 4.6.3 Buisleidingen 43 4.7 Duurzaamheid 44 4.8 Bodem 45 4.9 Milieuzonering 46 5 Planbeschrijving 47 5.1 Algemeen 47 5.2 Opbouw van de regels 48 5.3 Bestemmingen en afweging van belangen 49 6 Uitvoerbaarheid 57 6.1 Economische uitvoerbaarheid 57 6.2 Maatschappelijke uitvoerbaarheid 57 6.3 Inspraak 58 6.4 Overleg 63 010.00.08.30.00.toe Bijlagen 010.00.08.30.00.toe I n l e i d i n1 g 1 . 1 Aanleiding De gemeente Aa en Hunze is bezig met het actualiseren, harmoniseren en digi- ACTUALISATIE taliseren van het gehele bestand bestemmingsplannen.
    [Show full text]
  • Aanstreekelijk Aa En Hunze
    Annerveenschekanaal Aanstreekelijk 5 23 Aa en Hunze Schipborg 4 Eexterveen Annen 9 2 Ontdek 3 Anloo 10 Aa en Hunze Gasteren Eexterzandvoort 17 Gieterveen en alle heerlijke Eext 8 streek producten! Gieten 16 13 Balloo 7 Gasselternijveen 6 14 15 21 Rolde 22 Gasselte 20 Nooitgedacht 11 Eldersloo 12 Marwijksoord > 19 Stippel zelf een leuke route uit en Amen 18 laad je fietstas vol met heerlijke 1 Grolloo streekproducten van onder­ nemers uit de gemeente. Geniet ondertussen van het mooie Aa en Hunze. Veel plezier! Scan de QR­code voor een gedetailleerde kaart en twee voorgestelde routes. 1 Het Ielgat honing en alles voor de imker Amen 35, 9446 PA Amen di. wo. do. 10.00 ­ 17.00 ROUTE 1 ROUTE 2 2 De Moalderij grutterswinkel met ouderwets snoep­ 5 Plantenbieb goed, groenten, fruit, wijn, bier en brood tuinplanten Annerweg 35 / 9467 PB Anloo Eppinge 17 / 9654 PL wo. t/m vr. 11.00 ­ 17.30 & Annerveenschekanaal za. 10.00 ­ 16.00 6 De Balloohoeve 3 Melktap Anloo vlees van eigen koeien, Drentse Aa zuivel, rauwe melk, zuivelproducten, eieren, winkel met biologische producten en pannenkoek mixen en in de zomer zelfgemaakt boerenijs. boerenijs Balloo 52 / 9458 TC Balloo Anderenseweg 2 / 9467 PG Anloo ma t/m za 9.00 ­ 17.00 uur, zo 10.30 ­ 17.00 ma. t/m zo.08.00 ­ 20.00 7 Schaapskooi Balloo 4 De Kudde van Anloo/ herders van Balloo, lamsvlees van Landwinkel De Grazerij Drentse Heideschaap en wolatelier natuurvlees, zuivel, chutney’s en Crabbeweg 2 / 9458 TE Balloo lekkernijen Wolatelier ma. t/m zo.
    [Show full text]
  • Lijn 21 Van Emmen Naar Assen Maandag T/M Vrijdag Normale Dienstregeling
    Lijn 21 van Emmen naar Assen maandag t/m vrijdag normale dienstregeling Ritnummer: 1 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 57 Station, Emmen V 05:39 06:44 07:40 08:42 09:42 10:42 11:42 12:42 13:42 14:39 15:39 16:39 17:41 18:44 19:44 Weerdingerstraat, Emmen 05:40 06:45 07:41 08:43 09:43 10:43 11:43 12:43 13:43 14:40 15:40 16:40 17:42 18:45 19:45 Frieslandweg, Emmen 05:40 06:45 07:42 08:44 09:44 10:44 11:44 12:44 13:44 14:41 15:41 16:41 17:43 18:45 19:45 N376, Noord Sleen 05:46 06:51 07:48 08:50 09:50 10:50 11:50 12:50 13:50 14:48 15:48 16:48 17:50 18:51 19:51 DeKibbelveen,Voshaar,SlenerwegSportparklaan, Kibbelkoele, Noord 79,86,80, Noord Schoonoord Schoonoord NoordSleen Sleen Sleen 05:51 06:56 07:53 08:55 09:55 10:55 11:55 12:55 13:55 14:53 15:53 16:53 17:55 18:56 19:56 Centrum, Schoonoord 05:51 06:56 07:53 08:55 09:55 10:55 11:55 12:55 13:55 14:53 15:53 16:53 17:55 18:56 19:56 TramstraatEllertDeEeserstraat, Tip, en Schoonoord Brammert, 43, De SchoonoordKiel Schoonoord 05:54 06:59 07:56 08:58 09:58 10:58 11:58 12:58 13:58 14:57 15:57 16:57 17:59 18:59 19:59 Noorderweg,RolderstraatHoofdstraatEllertshaar,Olle Hullenweg, Ellertshaar 38, 57,Schoonoord SchoonlooSchoonoordSchoonoord 05:58 07:03 08:00 09:02 10:02 11:02 12:02 13:02 14:02 15:01 16:01 17:01 18:03 19:03 20:03 Rotonde, Schoonloo 05:59 07:04 08:01 09:03 10:03 11:03 12:03 13:03 14:03 15:02 16:02 17:02 18:04 19:04 20:04 HoofdstraatTienmaatsweg,Uteringsweg,Meerkampsweg,Rotonde, Grolloo 4, Grolloo Schoonloo Grolloo Grolloo 06:02 07:07 08:05 09:07 10:07 11:07 12:07 13:07 14:07 15:06 16:06
    [Show full text]
  • Megalithic Research in the Netherlands, 1547-1911
    J.A. B A KKER Megalithic Research in the Netherlands The impressive megalithic tombs in the northeastern Netherlands are called ‘hunebedden’, meaning ‘Giants’ graves’. These enigmatic Neolithic structures date to around 3000 BC and were built by the Funnelbeaker, or TRB, people. The current interpretation of these monuments, however, is the result of over 400 years of megalithic research, the history of which is recorded in this book. The medieval idea that only giants could have put the huge boulders of which they were made into position was still defended in 1660. Others did not venture to MEG explain how hunebeds could have been constructed, but ascribed them to the most I ancient, normally sized inhabitants. 16th-century writings speculated that Tacitus was N THE NETHE referring to hunebeds when he wrote about the ‘Pillars of Hercules’ in Germania. A Titia Brongersma is the first person recorded to do excavations in a hunebed, in LITHIC RESE 1685. The human bones she excavated were from normally sized men and suggested that such men, not giants, had constructed the hunebeds. Other haphazard diggings followed, but much worse was the invention of stone covered dikes which required large amounts of stone. This launched a widespread collection of erratic boulders, which included the hunebeds. Boundary stones were stolen and several hunebeds R were seriously damaged or they vanished completely. Such actions were forbidden in L an 1734, by one of the earliest laws protecting prehistoric monuments in the world. ar DS From the mid 18th century onwards a variety of eminent but relatively unknown CH researchers studied the hunebeds, including Van Lier (1760), Camper and son (1768- 1808), Westendorp (1815), Lukis and Dryden (1878) and Pleyte (1877-1902).
    [Show full text]
  • TOELICHTING Buitengebied GEMEENTE AA EN HUNZE
    TOELICHTING BESTEMMINGSPLAN Buitengebied GEMEENTE AA EN HUNZE Opdrachtnummer : 60.01 IDnr. : NL.IMRO.1680.BUITENGEBIED-OH01 Datum : juni 2018 Onherroepelijk d.d. : 9 mei 2018 mRO b.v. • Leeuwenveldseweg 16H • 1382 LX • Weesp • 033 461 43 42 • [email protected] • www.mro.nl ONHERROEPELIJK BESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED Bij besluit van 29 september 2016 heeft de gemeenteraad van Aa en Hunze het bestemmingsplan ‘Buitengebied’ vastgesteld. Tegen dit besluit is door 7 appellanten beroep ingesteld bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (hierna: de Afdeling). Op 9 mei 2018 heeft de Afdeling uitspraak gedaan over de ingestelde beroepen (zaaknr. 201609974/1/R3 en ECLI:NL:RVS:2018:1576). Drie beroepen zijn gegrond verklaard, drie beroepen zijn ongegrond verklaard en één beroep is niet-ontvankelijk verklaard. De uitspraak is opgenomen als bijlage 11 bij de plantoelichting. Vanwege de drie gegrond verklaarde beroepen heeft de Afdeling het vaststellingsbesluit van de gemeenteraad op drie onderdelen vernietigd: 1. de gronden waarop het bij besluit van 22 september 2016 vastgestelde rijksinpassingsplan "Windpark De Drentse Monden en Oostermoer" betrekking heeft; 2. het plandeel met de bestemming "Natuur" en de dubbelbestemming "Waarde- Archeologie 5" ter plaatse van het perceel Hoogte der Heide 8 te Gasselte; 3. het plandeel met de aanduiding "detailhandel" ter plaatse van het perceel Gieterweg 30 te Gasselte. Alle overige onderdelen van het bestemmingsplan ‘Buitengebied’ zijn in stand gebleven. Daarmee is het plan voor het overgrote deel overeind gebleven en onherroepelijk in werking getreden. Beroep daartegen bij de Afdeling is niet meer mogelijk. De Afdeling heeft de gemeenteraad van Aa en Hunze opgedragen om binnen vier weken na verzending van de uitspraak ervoor zorg te dragen dat de drie vernietigde onderdelen worden verwerkt in het elektronisch vastgestelde plan dat te raadplegen is op de landelijke voorziening, www.ruimtelijkeplannen.nl.
    [Show full text]
  • Annen – Spijkerboor Annermoerasroute Lengte 12.4 Km Final 05-06-17 LA = Links Af RA = Rechts Af RD = Recht Door
    Rondwandeling: Annen – Spijkerboor Annermoerasroute Lengte 12.4 km Final 05-06-17 LA = links af RA = rechts af RD = recht door Wanneer er in de zomer nog niet is gemaaid, kan het lange gras, fluitenkruid, enz. behoorlijk nat zijn. Lange pijpen en laarzen zijn dan aan te bevelen. In het natuurgebied verboden voor honden. 1. Start bij Breeland Recreatie (A). 2. ** Vanuit Breeland LA. Na ruim 1500m 2e weg LA (Havenstraat). 3. Einde Havenstraat RA. 4. Bij kruising LA (Kruisstraat) en bij volgende kruising oversteken en RA (Brink) 5. Voorbij café De Grutter en na 60 m oversteken en RA (De Wolden). 6. ** Bij T-splitsing LA (Wilgendijk), verharde weg gaat over in gras/zandweg. Bij de bocht RD langs de sloot. 7. Bij eerste oversteek over de sloot LA de bosjes in en zandweg volgen richting mestsilo. Eind van de zandweg bij verharde weg RA. 8. De brug over en steeds RD tot T-splitsing. 9. ** Weg naar links oversteken; graspad achter slagboom volgen tot klaphek. 10. LA op de dijk (kade) en doorlopen naar het hek nu LA langs rivier de Hunze. 11. Langs de Hunze wandelen naar hoog bruggetje. 12. ** De brug over en RD. Om het bosje naar rechts en de dijk volgen. 13. Na ruim een kilometer, bij grote veldkei LA het klaphek nemen. RD pad langs de sloot en bij verharde weg RA. 14. Volg verharde weg tot kruising. 15. U ziet nu wandelcafé ’t Keerpunt. 16. ** Bij ’t Keerpunt gaat u RA richting brug. 17. Voor de brug LA langs linkeroever van de Hunze tot de bank (ca 1000m) en LA "Wandelpad" volgen (ca 750m).
    [Show full text]
  • Woonatlas Aa En Hunze INLEIDING
    AA EN HUNZE Woonatlas Woonatlas Aa en Hunze INLEIDING Dit is de Woonatlas Aa en Hunze. In deze woonatlas worden op basis van (openbare) feiten en cijfers de belangrijkste opgaven en ontwikkelingen rondom wonen geduid. In deze woonatlas gaan we in op feiten en cijfers over: - Het ‘DNA’ van de gemeente Aa en Hunze: landschapskenmerken, natuur en bebouwing; - De bevolkingssamenstelling en bevolkingsontwikkeling; - De kenmerken van de bestaande woningvoorraad; - De ontwikkelingen op de woningmarkt in Aa en Hunze; - De kenmerken van de sociale huurwoningen in Aa en Hunze; - De opgave 'wonen en zorg'; - Leefbaarheid; - Voorzieningen; - Klimaat en energie. Tot slot zoomen we in op de situatie in de grotere kernen Annen, Gieten, Rolde en Gasselte-Gasselternijveen. Dit is een van de documenten die het fundament leggen voor de gesprekken over de nieuwe Woonvisie Aa en Hunze. Dit is aanvullend op het droombeelden- en ambitiedocument, waarin de ervaringen, meningen en ideeën van inwoners weergegeven worden zoals ze die hebben gedeeld in de enquête. Foto: Peter Pasman (2020) 2 Woonatlas Aa en Hunze DNA De gemeente Aa en Hunze is een landelijke woongemeente met een grote diversiteit aan landschappen en groenstructuren: van oude bossen tot beekdalen en van heidegronden tot veenontginningen. Het ‘Drents plateau’ aan de westzijde van de gemeente kenmerkt zich als startpunt van de Drentsche Aa. Naast het beekdal van de Drentsche Aa bestaat het karakteristieke landschap van Aa en Hunze uit bossen, akkers en de kenmerkende esdorpen. Aan de oostzijde van gemeente is de ontginningsgeschiedenis terug te vinden in de structuur van het landschap: uitgestrekte veenontginningen met enkele lint- en kanaaldorpen.
    [Show full text]
  • Over Deze Route Afstand: 39,8 Km Land: Nederland Provincie: Drenthe Plaats: Schoonloo Geschikt Voor Scootmobiels: Nee Route Afko
    Over deze route Afstand: 39,8 km Land: Nederland Provincie: Drenthe Plaats: Schoonloo Geschikt voor scootmobiels: nee Route Afkortingen P = ANWB-paddestoel; Y = ANWB-wegwijzer Start: Recreatiecentrum 'De Tien Heugten' Westdorperstraat 29 Schoonloo. Routebeschrijving: 1. Verlaat de camping en ga over het fietspad bij Y 15132/1 langs de camping richting Rolde. 2. Op het kruispunt bij P 23369 rechtdoor richting Grolloo. 3. Weg oversteken en rechtsaf over het fietspad, richting Grolloo/Rolde. 4. Na 1,7 km linksaf slaan (Uteringsweg) en even later rechtsaf (Heetlagendijk). 5. Op driesprong: rechtdoor (Heetlagendijk blijven volgen). 6. U bent in Grolloo. 7. Bij Y 9478/1 linksaf richting Amen/Hooghalen (Zuiderstraat). 8. Bij Y 9477/1 rechtsaf (Amerweg). 9. Bij P 24907 linksaf richting Ekehaar (Vredenheimseweg). 10. Even later ziet u links kampeerboertderij "De Kleverpark Hoeve". 11. Op kruispunt bij P 24904 rechtdoor richting Ekehaar/Assen. Tip: U rijdt nu op de ANWB Roldertorenroute. (aanbevolen voor een dagtocht). 12. Het fietspad van betonblokken volgen, evenwijdig aan de zandweg. 13. Bij P 24903 rechtsaf richting Ekehaar/Assen over een smal fietspad. U verlaat de Roldertorenroute. 14. Even later rijdt u langs het Deurzerdiep. 15. Aan het einde van het fietspad bij P 24902 linksaf richting Ekehaar enz. Over brug. 16. Op driesprong bij P 24901 rechtsaf richting Ekehaar/Assen (Oal Diek). U hebt nu ongeveer 10 km gereden. 17. U bent nu in Ekehaar. U komt langs Galerie "De Kiekkast". 18. Einde weg bij P 24900/001 rechtsaf richting Rolde/Assen. 19. U passeert rechts de bekende theaterboerderij "Het Hek van de Dam". 20.
    [Show full text]
  • Varen in Drenthe
    Dit is de plek... waar je natuurlijk vaart Wuivende rietkragen en rusteloos zwevende libellen. Een meerkoet neemt een duik. In de verte hoor je ganzen gakken. Weelderige natuur tussen wal en schip. Even verderop leg je aan en geniet je van een kop koffie bij het paviljoen. De Drentse vaarwegen voeren je naar de meest idyllische plekjes. We wensen je een natuurlijke vaart! Drentse regio’s en waterwegen Zuidwest Drenthe: Drentse Hoofdvaart, Turfroute en Hoogeveensche vaart Drentsche Aa: Zuidlaardermeer en Drentsche Aa Zuidoost Drenthe: Verlengde Hoogeveensche vaart, Bladderswijk en Stieltjeskanaal Hondsrug/Hunzevallei: Beekdallandschap Hunzevallei Drentse Hooglanden: De Witte Wijk, vennen, veentjes en zwemplassen Kop van Drenthe: Noord-Willemskanaal, Leekstermeer Meer informatie www.drenthe.nl/varen www.touristinfodrenthe.nl www.beeldschoonwater.nl Van wal! Deze brochure bevat een schat aan informatie voor de vaarrecreant. Allereerst natuurlijk praktische informatie over bruggen, sluizen en voorzieningen. Maar ook tal van nuttige tips, interessante wetenswaardigheden én de leukste adresjes. De provincie Drenthe is in deze brochure opgedeeld in zes regio’s, zodat je makkelijk de informatie vindt over het gebied waarin je vaart. De zes regio’s staan hiernaast afgebeeld en worden in de volgende hoofdstukken belicht. We wensen je een onvergetelijke vaart! Over kalm kabbelend water door Drenthe Over kalm kabbelend water glijd je door een steeds wisselend decor. Dwars door ongerepte natuur en tot in het centrum van levendige steden. Door bossen, heidevelden en hoogveen. Doordat de vaarwegen vrij smal zijn, zie je veel aan weerszijden van de wal. Een paar futen fladderen op, de zon fonkelt op het water. Je ontdekt kanalen, vaarten, riviertjes en meren.
    [Show full text]