Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim 13. Beteiligungsforum
30. April 2021 | Jörg Ritzert iStock/Rawf8 Foto: Agenda
1. Zugzahlen 2030 mit Verkehrslenkung 2. Systematik Schallschutzkonzeption 3. Regionale Projektbeiräte 4. Termine
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 2 Wirkraum der nächtlichen Verkehrslenkung (22 – 6 Uhr)
Zeppelinheim Betrachtungsraum der Verkehrslenkung (räumliche Begrenzung auch für die Lärmschutzuntersuchung gesetzlich und übergesetzlich zur parlamentarischen Befassung)
Norden: Groß Gerau Darmstadt Zeppelinheim: Beginn Neubaustrecke
Süden: Mannheim-Waldhof: Ende Neubaustrecke
Westen: Groß Gerau: Lenkung der Züge aus Westen statt über Riedbahn über Weiterstädter Kurve
Osten: Ma-Waldhof Mannheim- Darmstadt / Mannheim-Friedrichsfeld: Lenkung der Züge aus Friedrichsfeld Westen statt über Darmstadt–Mannheim-Friedrichsfeld bereits über Weiterstädter Kurve
Bestandsstrecken Wirkraum nächtliche Verkehrslenkung
Neubaustrecke Verlagerung (Verkehrslenkung) nächtlicher Güterzüge von Riedbahn und südlicher Main-Neckar-Bahn auf die NBS DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 3 Zugzahlen Ist 2020 und Prognose 2030 über alle Verkehrsarten (SPFV+SPNV+SGV) im Wirkraum der Verkehrslenkung
Zeppelinheim Zeppelinheim Tag (6 – 22 Uhr) Nacht (22 – 6 Uhr)
2030: 175 2030 VL: 69 2020: 242 2020: 71 2030: 221 2030 VL: 34
2020: 175 2020: 77 2030: 136 2030 VL: 140 Groß Gerau Darmstadt Groß Gerau Darmstadt
2020: 224 2020: 85 2030: 213 2030 VL: 38 2030: 143 2030 VL: 147
2020: 183 2020: 70 2030: 181 2030 VL: 78
Ma-Waldhof Mannheim- Ma-Waldhof Mannheim- Friedrichsfeld Friedrichsfeld Legende: Wirkraum nächtliche Verkehrslenkung - 2020: Musterwoche KW 03/2020 Entlastung im Güterverkehr durch Verkehrslenkung - 2030 VL: Prognose 2030 mit Verkehrslenkung (Arbeitsstand) Belastung im Güterverkehr durch Verkehrslenkung DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 4 Zukünftig fährt ein Großteil der nächtlichen Güterzüge über die Neubaustrecke
Zeppelinheim Zeppelinheim Nacht (22 – 6 Uhr) Tag (6 – 22 Uhr) 2030 VL: 45 2030: 0 2020: 22 2020: 26 2030 VL: 3 2030: 63 2020: 69 2020: 113 2030 VL: 131 2030: 76 Groß Gerau Darmstadt Groß Gerau Darmstadt
2020: 53 2020: 69 2030 VL: 12 2030 VL: 130 2030: 147 2030: 0 2020: 57 2020: 84 2030 VL: 52 2030: 59
Ma-Waldhof Mannheim- Friedrichsfeld Ma-Waldhof Mannheim- Legende: Friedrichsfeld Wirkraum nächtliche Verkehrslenkung - 2020: Musterwoche KW 03/2020 Entlastung im Güterverkehr durch Verkehrslenkung - 2030 VL: Prognose 2030 mit Verkehrslenkung (Arbeitsstand) Belastung im Güterverkehr durch Verkehrslenkung DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 5 Die NBS ermöglicht ein verbessertes Angebot und eine steigende Nachfrage im überregionalen SPFV
Zeppelinheim Zeppelinheim Nacht (22 – 6 Uhr) Tag (6 – 22 Uhr) 2030: 17 2030: 143 2020: 24 2020: 120 2030: 4 2030: 2 2030: 2 2030: 14 2020: 0 2020: 0 2030: 0 2030: 0 Groß Gerau Darmstadt Groß Gerau Darmstadt
2020: 24 2020: 122 2030: 6 2030: 17 2030: 2 2030: 2 2030: 143 2030: 14 2020: 3 2020: 34 2030: 8 2030: 26
Ma-Waldhof Mannheim- Friedrichsfeld Ma-Waldhof Mannheim- Legende: Friedrichsfeld - 2020: Musterwoche KW 03/2020 - 2030: Prognose 2030 (Arbeitsstand)
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 6 Die NBS schafft gleichzeitig zusätzliche Kapazitäten auf den bestehenden Strecken für mehr Nahverkehr
Zeppelinheim Zeppelinheim Nacht (22 – 6 Uhr) Tag (6 – 22 Uhr) 2030: 7 2030: 32 2020: 25 2020: 96 2030: 27 2030: 7 2030: 156 2030: 32 2020: 8 2020: 62 2030: 9 2030: 60 Groß Gerau Darmstadt Groß Gerau Darmstadt
2020: 8 2020: 33 2030: 20 2030: 0 2030: 0 2030: 64 2030: 0 2030: 0 2020: 10 2020: 65 2030: 18 2030: 96
Ma-Waldhof Mannheim- Friedrichsfeld Ma-Waldhof Mannheim- Legende: Friedrichsfeld - 2020: Musterwoche KW 03/2020 - 2030: Prognose 2030
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 7 Agenda
1. Zugzahlen 2030 mit Verkehrslenkung 2. Systematik Schallschutzkonzeption 3. Regionale Projektbeiräte 4. Termine
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 8 Schallschutzmaßnahmen der Lärmvorsorge sind nur unter bestimmten projektveranlassten Voraussetzungen möglich
Grundlage
16. BImSchV – Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verkehrslärmschutzverordnung) gilt für
1) den (Neu-)Bau von Schienenwegen (Fall 1)
2) die wesentliche Änderung von Schienenwegen (Fall 2 und Fall 3)
− Eine Änderung ist wesentlich, wenn a) ein Schienenweg um ein oder mehrere durchgehende Gleise baulich erweitert wird (Fall 2)
b) durch einen erheblichen baulichen Eingriff der Beurteilungspegel ➢ um mind. 3 dB(A) steigt oder ➢ auf mind. 70 dB(A) am Tage oder mind. 60 dB(A) in der Nacht erhöht wird oder ➢ wenn der Beurteilungspegel von mind. 70 dB(A) am Tage oder 60 dB(A) in der Nacht weiter erhöht wird (Fall 3)
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 9 Für Ortslagen entlang einer Neubaustrecke gelten die Grenzwerte der Lärmvorsorge nach 16. BImSchV
Fall 1 Zeppelinheim Neubau einer Bahnstrecke
Groß Gerau Darmstadt Neubau- strecke Bestands- strecke
Siedlung: bei Überschreitungen Grenzwerte 16. BImSchV Anspruch auf Lärmvorsorge Ma-Waldhof Mannheim- Ortslagen entlang Neubaustrecke Friedrichsfeld
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 10 Für Ortslagen an einer Bestandsstrecke im Einbindungsbereich einer Neubaustrecke gelten aufgrund der baulichen Erweiterung ebenfalls die Grenzwerte der Lärmvorsorge nach 16. BImschV
Fall 2 Erweiterung eines Schienenwegs um ein oder mehrere durchgehende Gleise
→ nach Vorgabe des Eisenbahn-Bundesamtes1) (EBA) sind alle Gleise (Bestandsgleise und Neubaugleise) zu berücksichtigen → Ausarbeitung erfolgt für jede Ortslage im Rahmen der Planfeststellungsunterlage
Orts- Orts- Neubau- lage lage strecke Bestandsstrecke Einbindungs- Orts- bereich lage
Fall 3 Erheblicher baulicher Eingriff (Änderung der Lage der Bestandsgleise) → Betrachtung des Einzelfall zur Lärmvorsorge notwendig.
(1) siehe Umweltleitfaden des EBA DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 11 Lärmschutz – Was wird wann untersucht?
Lärmschutz
Neubaustrecke Bestandsstrecken
Betroffenheitsanalyse Betroffenheitsanalyse (im Einbindungsbereich) − gesetzlich: im Zuge der Variantenabwägung (Fall 1) − gesetzlich: im Zuge der Variantenabwägung (Fall 2 und 3)
Bestandsstrecken im Einbindungsbereich der Vorzugsvariante II.b Vorzugsvariante II.b − gesetzlich: Gutachten im Zuge der Erstellung der Planfeststellungsunterlage (Fall 1) − gesetzlich: Gutachten im Zuge der Erstellung der Planfeststellungsunterlage (Fall 2 und 3) − übergesetzlich: im Zuge der parlamentarischen Befassung − übergesetzlich: im Zuge der parlamentarischen Befassung
Bestandsstrecken im Wirkraum der Verkehrslenkung abgeschlossen − übergesetzlich: im Zuge der parlamentarischen Befassung
in Bearbeitung
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 12 Agenda
1. Zugzahlen 2030 mit Verkehrslenkung 2. Systematik Schallschutzkonzeption 3. Regionale Projektbeiräte 4. Termine
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 13 Auf Wunsch der Region soll zur Erarbeitung der übergesetzlichen Forderungen ein Projektbeirat eingesetzt werden
DB organisiert Beteiligungsforum Treffen und berät fachlich entsendet 1 2 ‒ Übergesetzliche Forderungen Regionaler Regionaler Ifok moderiert und an Bestandsstrecken werden Mitglieder Projektbeirat Projektbeirat dokumentiert im Beteiligungsforum Zeppelinheim — Bensheim- erarbeitet informiert Gernsheim Langwaden — /diskutiert Mannheim- Ergebnisse Waldhof Zustimmung BMVI zu Untersuchungen für zusätzlichen Schallschutz an Bestandsstrecken liegt seit März vor Forderungen der Region zur Vorzugsvariante Erstellt Bericht mit technischer, DB wirtschaftlicher und rechtlicher Bewertung
BMVI Erstellt Vorlage: Vorzugsvariante mit Forderungen
Deutscher Bundestag Parlamentarische Befassung
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 14 Forderungen zum Lärmschutz an den Bestandsstrecken werden erarbeitet DB organisiert Treffen und berät fachlich
1 2 3 Ifok moderiert und entsendet dokumentiert Regionaler Regionaler Schallschutz Mitglieder Projektbeirat Projektbeirat an Bestands- Zeppelinheim — Bensheim- strecken Gernsheim Beteiligungsforum informiert Langwaden — (Wirkraum der Mannheim- Verkehrslenkung) /diskutiert Waldhof Ergebnisse
Forderungen der Region zur Vorzugsvariante Erstellt Bericht mit technischer, wirtschaftlicher und DB rechtlicher Bewertung
BMVI Erstellt Vorlage: Vorzugsvariante mit Forderungen
Deutscher Bundestag Parlamentarische Befassung
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 15 Kommunale Zusammensetzung zur Erarbeitung der übergesetzlichen Forderungen
1 Landkreise: 3 Schallschutz Offenbach, Groß-Gerau Darmstadt-Dieburg an Bestandsstrecken Regionaler Projektbeirat Zeppelinheim — Kommunen: Neu-Isenburg, Mörfelden- Landkreise: Gernsheim Walldorf, Erzhausen, Offenbach, Groß Gerau, Darmstadt- inkl. Anteil Rhein- Darmstadt, Weiterstadt, Dieburg, Bergstraße, Rhein-Neckar-Kreis Main-Bahn Büttelborn, Griesheim, Pfungstadt, Gernsheim Kommunen (im Wirkraum der Verkehrslenkung): Neu-Isenburg, Mörfelden-Walldorf, Groß- 2 Landkreise: Gerau, Riedstadt, Stockstadt, Biebesheim, Bergstraße Gernsheim, Darmstadt, Pfungstadt, Groß- Regionaler Projektbeirat Rohrheim, Biblis, Bürstadt, Lampertheim, Kommunen: Bickenbach, Alsbach-Hähnlein, Zwingenberg, Bensheim, Heppenheim, Bensheim-Langwaden Bensheim, Einhausen, Lorsch, Lampertheim, Laudenbach, Hemsbach, Weinheim, — Mannheim-Waldhof Mannheim Heddesheim, Ladenburg, Mannheim
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 16 Bisherige Anmeldungen ENTWURF / keine Veröffentlichung
Regionaler Projektbeirat 1 Regionaler Projektbeirat 2 Schallschutz Zeppelinheim–Gernsheim Bensheim–Mannheim-Waldhof an Bestandsstrecken Dr. Astrid Mannes, Daniela Wagner Dr. Michael Meister, Dr. Michael Meister, Mitglieder des Bundestags Daniela Wagner Daniela Wagner Nina Eisenhardt (Die Grünen), Nina Eisenhardt (Die Grünen) Mitglieder des hessischen Christiane Böhm (Die Linke), Landtags Hildegard Förster-Heldmann (Die Grünen)
Landkreise Kreis Offenbach, Darmstadt-Dieburg
Darmstadt, Pfungstadt, Weiterstadt, Bensheim, Darmstadt, Pfungstadt, Kommunen Neu-Isenburg, Gernsheim, Alsbach- Mannheim Büttelborn Hähnlein, Mörfelden-Walldorf IG Weiterstadt, IG NBS Tann, Mensch vor Verkehr, GesBim IG Weiterstadt Bürgerinitiativen Westwaldallianz, BI Pro Walderhalt BUND Hessen, Schutzgemeinschaft BUND Hessen, Nabu Hessen, Umwelt- und Deutscher Wald Schutzgemeinschaft Deutscher Naturschutzverbände Wald, Umweltforum Mannheimer Agenda 21 Pro Bahn & Bus, VCD Hessen, Pro Pro Bahn & Bus, VCD Ba-Wü, Pro Pro Bahn Hessen Fahrgastverbände Bahn Hessen Bahn Hessen IHK Darmstadt Rhein Main Neckar IHK Darmstadt Rhein Main Neckar, IHK Darmstadt Rhein Main Verbände VRRN Neckar
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DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 17 Die Mitglieder des Beteiligungsforums werden regelmäßig über die Ergebnisse informiert
1
Regionaler Projektbeirat Zeppelinheim — Gernsheim
2 Regionaler Zwischenstände sowie Projektbeirat Sitzungsergebnisse der Gremien Bensheim- werden den Mitgliedern des Langwaden — Mannheim- Beteiligungsforums vorgestellt. Waldhof
3 Schallschutz an Bestands- strecken (Wirkraum der Verkehrslenkung)
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 18 Für die Arbeit in den Gremien wurden bereits einige Eckpunkte vorgeschlagen
− Die Sitzungsdokumentation erfolgt in Form eines Live-Protokolls auf dem Termin. Darin enthalten sind: − Zentrale Gesprächsergebnisse − Vereinbarte nächste Schritte − (Untersuchungsergebnisse und Bewertung dieser Ergebnisse) − Die Ergebnisse der Gremien- sitzungen werden durch eine:n Sprecher:in des Gremiums oder alternativ durch die Moderation im Beteiligungsforum vorgestellt.
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 19 Möglicher Prozess zur Formulierung der übergesetzlichen Forderungen in den regionalen Projektbeiräten 1 und 2
Juni 2021 Juli 2021 Ab Oktober 2021 1. Sitzungsrunde 2. Sitzungsrunde 3. Sitzungsrunde u. weitere
− Streckenverlauf − Definition von − Präsentation der − Schallbelastung unter Forderungen der Untersuchungs- Berücksichtigung Region ergebnisse und gesetzlich Bezifferung der Kosten vorgesehener SSW − Technisch, − Geplante Höhe der wirtschaftliche SSW (gesetzliches Bewertung Niveau) Bei Bedarf: Bei Bedarf: − Bei Bedarf: Gemeinde- Gemeinde- − Identifikation Priorisierung und gespräche gespräche besonders sensibler Konkretisierung der Bereiche Forderungen − Weitere Themen
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 20 Möglicher Prozess zur Formulierung der übergesetzlichen Forderungen zum Schallschutz an Bestandsstrecken
Juni 2021 Oktober 2021 1. Sitzungsrunde 2. Sitzungsrunde
− Definition der − Bezifferung der Kosten Forderungen für − Ausgestaltung des Schallschutz am Schallschutzes im Falle Bestand einer Umsetzung der Forderungen − Bei Bedarf: Priorisierung/ Konkretisierung der Forderungen
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 21 Agenda
1. Zugzahlen 2030 mit Verkehrslenkung 2. Systematik Schallschutzkonzeption 3. Regionale Projektbeiräte 4. Termine
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 22 Terminplanung Beteiligungsforum 2021
13. Beteiligungsforum 14. Beteiligungsforum 15. Beteiligungsforum 30. April 30. September 17. November
Regionaler Projektbeirat 1 Regionaler Projektbeirat 1 14. Juni 25. Oktober Regionaler Projektbeirat 2 Regionaler Projektbeirat 2 16. Juni Regionaler Projektbeirat 1 27. Oktober Schallschutz an 12. Juli Schallschutz an Bestandsstrecken Regionaler Projektbeirat 2 Bestandsstrecken 28. Juni 14. Juli 29. Oktober
Sommerferien HE und BW
APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEZ
Digitale Informations- veranstaltungen für DB: Antrag Planfeststellung Anwohner:innen an PfA 1 Zeppelinheim–Darmstadt-Nord der Neubaustrecke
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 23 www.frankfurt-mannheim.de Projektwebseite im neuen Design
Zentrale Informationsquelle für die breite Öffentlichkeit − übersichtlicher − informativer − visueller
Und auch weiterhin alle Präsentationen und Protokolle des Beteiligungsforums im Downloadbereich und unter Dialog / Beteiligungsforum
Nichts mehr verpassen mit der Infomail
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 24 Vielen Dank! www.frankfurt-mannheim.de