DOCSLIB.ORG

Sorocaba E Região

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Sorocaba E Região RELATÓRIO TARIFÁRIO - RMS Data da Vigência: 20.01.2019 Data da Atualização: 17.01.2019 SEÇÃO/ TARIFA + PARCELA EMPRESA SERVIÇO LINHA INTEGRAÇÃO CIRCULAR DENOMINAÇÃO EXTENSÃO TARIFA PARCELA PEDÁGIO (1) DE PEDÁGIO CALVIPE COMUM 6106 - - TIETE (CENTRO) - CERQUILHO (JARDIM NOVA CERQUILHO) - CERQUILHO (PARQUE ALVORADA) 19,213 4,40 - 4,40 CALVIPE COMUM 6107 - - TIETE (CENTRO) - CERQUILHO (JARDIM NOVA CERQUILHO) 18,400 4,40 - 4,40 PIRACEMA SELETIVO6115 - - ITAPETININGA(TERMINAL RODOVIARIO DE ITAPETININGA) - TATUI (TERMINAL RODOVIARIO DE TATUI) 41,510 11,00 1,05 12,05 PIRACEMA SELETIVO6115 01 - ITAPETININGA(TERMINAL RODOVIARIO DE ITAPETININGA) - ITAPETININGA (DOIS PORTÕES) 8,100 3,85 - 3,85 PIRACEMA SELETIVO6115 02 - ITAPETININGA(TERMINAL RODOVIARIO DE ITAPETININGA) - ITAPETININGA (PINHALZINHO) 17,660 4,50 - 4,50 PIRACEMA SELETIVO6115 03 - ITAPETININGA(TERMINAL RODOVIARIO DE ITAPETININGA) - TATUI (PEDERNEIRAS) 29,360 8,45 1,05 9,50 PIRACEMA SELETIVO6115 04 - ITAPETININGA(PINHALZINHO) - TATUI (TERMINAL RODOVIARIO DE TATUI) 23,850 4,70 1,05 5,75 PIRACEMA SELETIVO6115 05 - TATUI (PEDERNEIRAS) - TATUI(TERMINAL RODOVIARIO DE TATUI) 12,150 3,85 - 3,85 PIRACEMA COMUM 6318 - - SALTO DE PIRAPORA (CAMPO LARGO) - SOROCABA (CENTRO) 30,367 5,45 - 5,45 PIRACEMA COMUM 6319 - - SALTO DE PIRAPORA (CAMPO LARGO) - SOROCABA (CENTRO) - SALTO DE PIRAPORA (BANDEIRAS) 32,817 5,45 - 5,45 PIRACEMA COMUM 6335 - - ARACOIABA DA SERRA (CERCADO) - SOROCABA (CENTRO) 46,507 7,05 - 7,05 PIRACEMA COMUM 6336 - - SALTO DE PIRAPORA (CAMPO LARGO) - SOROCABA (CENTRO) - CARREFOUR 27,330 5,45 - 5,45 PIRACEMA COMUM 6337 - - SALTO DE PIRAPORA (CENTRO) - SARAPUI (CENTRO) - SARAPUI (COCAIS) 37,810 6,25 - 6,25 PIRACEMA COMUM 6337 01 - SALTO DE PIRAPORA (CENTRO) - SARAPUI (COCAIS) 25,190 6,00 - 6,00 PIRACEMA COMUM 6337 02 - SARAPUI (COCAIS) - SARAPUI (CENTRO) 12,620 4,05 - 4,05 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6104 - - CAPELA DO ALTO (JARDIM NOVA CAPELA) - IPERO (CENTRO) - IPERO (DISTRITO INDUSTRIAL) 26,351 5,50 - 5,50 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6105 - - SARAPUI (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) 56,771 16,75 1,10 17,85 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6105 01 - SARAPUI (CENTRO) - SARAPUI (TREVO DE SARAPUI) 10,278 5,25 0,80 6,05 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6105 02 - SARAPUI (CENTRO) - CAPELA DO ALTO (TREVO DE CAPELA DO ALTO) 23,780 6,00 0,80 6,80 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6105 03 - SARAPUI (TREVO DE SARAPUI) - CAPELA DO ALTO (TREVO DE CAPELA DO ALTO) 13,501 5,25 0,80 6,05 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6105 04 - SARAPUI (TREVO DE SARAPUI) - SOROCABA (CENTRO) 46,493 14,05 1,10 15,15 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6105 05 - CAPELA DO ALTO (TREVO DE CAPELA DO ALTO) - SOROCABA (CENTRO) 32,991 9,55 0,45 10,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108 - - TATUI (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) - CAPELA DO ALTO E ARACOIABA DA SERRA 58,923 16,55 0,45 17,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108 01 - TATUI (CENTRO) - CAPELA DO ALTO (CENTRO) 22,740 6,00 - 6,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108 02 - TATUI (CENTRO) - ARACOIABA DA SERRA (CENTRO) 36,470 9,15 - 9,15 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108 03 - CAPELA DO ALTO (CENTRO) - ARACOIABA DA SERRA (CENTRO) 14,101 4,40 - 4,40 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108 04 - CAPELA DO ALTO (CENTRO) - SOROCABA ( CENTRO) 36,180 9,55 0,45 10,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108 05 - ARACOIABA DA SERRA (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) 22,460 6,00 0,45 6,45 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108EX1 - - TATUI (CENTRO) - SOROCABA (FACENS) VIA SOROCABA (UNIP/FATEC) 97,582 24,85 0,45 25,30 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108EX2 - - TATUI (CENTRO) - SOROCABA (FATEC) VIA SOROCABA (UNISO/UNIP) 94,438 24,85 0,45 25,30 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108EX3 - - TATUI (CENTRO) - SOROCABA (FACENS) VIA SOROCABA (UNISO/FATEC) 93,521 22,15 0,45 22,60 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108EX4 - - CAPELA DO ALTO (CENTRO) - TATUI (JD. AEROPORTO) VIA TATUI (FATEC) 34,072 10,05 - 10,05 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108VP2 - - TATUI (CENTRO) - ARACOIABA DA SERRA (CENTRO) VIA CAPELA DO ALTO (CENTRO) 39,312 9,15 - 9,15 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108VP2 01 - TATUI (CENTRO) - CAPELA DO ALTO (CENTRO) 22,740 6,00 - 6,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6108VP2 02 - CAPELA DO ALTO (CENTRO) - ARACOIABA DA SERRA (CENTRO) 14,101 4,40 - 4,40 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6110 - - TATUI (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) - CAPELA DO ALTO E RODOVIA RAPOSO TAVARES - SP 270 63,739 16,55 0,45 17,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6110 01 - TATUI (CENTRO) - CAPELA DO ALTO (JD. NOVA CAPELA) 20,459 6,00 - 6,00 (*) A tarifa + parcela de pedágio é o valor a ser pago pelo usuário (1) Legenda p/ integrações tarifárias: 300-399:Ônibus Intermunicipal; 400-499:Ônibus Municipal RELATÓRIO TARIFÁRIO - RMS Data da Vigência: 20.01.2019 Data da Atualização: 17.01.2019 SEÇÃO/ TARIFA + PARCELA EMPRESA SERVIÇO LINHA INTEGRAÇÃO CIRCULAR DENOMINAÇÃO EXTENSÃO TARIFA PARCELA PEDÁGIO (1) DE PEDÁGIO RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6110 02 - CAPELA DO ALTO (JD. NOVA CAPELA) - SOROCABA (CENTRO) 43,287 9,55 0,45 10,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6111 - - TATUI (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) - RODOVIA RAPOSO TAVARES (SP 270) 62,540 16,55 0,45 17,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6111 01 - TATUI (CENTRO) - CAPELA DO ALTO (JD. NOVA CAPELA) 21,959 6,00 - 6,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6111 02 - CAPELA DO ALTO (JD. NOVA CAPELA) - SOROCABA (CENTRO) 40,581 9,55 0,45 10,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS SELETIVO 6208 - - SALTO (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) - Via ITU (CENTRO) 49,402 7,85 0,25 8,10 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6209 - - ITU (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) - HOSPITAL PIRAPITINGUI 41,269 6,35 - 6,35 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6224 - - SAO ROQUE (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) - VIA MAIRINQUE (CENTRO) E ALUMINIO (CENTRO) 44,793 7,40 0,30 7,70 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6224 01 - SAO ROQUE (CENTRO) - ALUMINIO (RODOVIA RAPOSO TAVARES KM 82) 26,635 4,60 - 4,60 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6224 02 - MAIRINQUE (RODOVIA RAPOSO TAVARES KM 64) - SOROCABA (CENTRO) 40,244 5,80 0,30 6,10 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6224 03 - ALUMINIO (RODOVIA RAPOSO TAVARES KM 72,5) - SOROCABA (CENTRO) 29,206 5,20 0,30 5,50 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6224VP1 - - MAIRINQUE (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) V. ALUMINIO (CENTRO) 37,197 5,80 0,30 6,10 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6224VP1 01 - ALUMINIO (RODOVIA RAPOSO TAVARES - KM 72,5) - SOROCABA (CENTRO) 29,206 5,20 0,30 5,50 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6224VP2 - - ALUMINIO (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) 26,592 5,20 0,30 5,50 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6225 - - ITU (ROAD SHOPPING) - ITU (TERMINAL CIDADE NOVA) - SAO ROQUE (OUTLET DONA CATARINA) 24,300 4,20 0,50 4,70 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6225EX1 - - ARAÇARIGUAMA (CENTRO) - ITU (TERMINAL CIDADE NOVA) -V. SÃO ROQUE (OUTLET DONA CATARINA) 33,735 4,20 0,50 4,70 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6226 - - MAIRINQUE (BAIRRO SAO JOSE) - ITU (TERMINAL CIDADE NOVA) 18,756 4,20 0,50 4,70 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6226EX1 - - ITU (TERMINAL CIDADE NOVA) - MAIRINQUE (BAIRRO SAO JOSE) V. SAO ROQUE (OUTLET DONA CATARINA) 29,861 4,20 0,50 4,70 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6320 - - ARACOIABA DA SERRA (ALCIDES VIEIRA) - SOROCABA (CENTRO) 27,267 5,75 0,25 6,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6320BI1 - - ARACOIABA DA SERRA (BAIRRO FARIAS) - SOROCABA (CENTRO) 27,671 5,75 0,25 6,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6320DV1 - - ARACOIABA DA SERRA (ALCIDES VIEIRA) - SOROCABA (CENTRO) - VIA ARACOIABA DA SERRA (BAIRRO FARIAS) 31,319 5,75 0,25 6,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6321 - - ARACOIABA DA SERRA (MARIA PAULA ESPOSITO) - SOROCABA (CENTRO) 43,634 5,75 0,25 6,00 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6322 - - IPERO (JARDIM VITORINO) - BOITUVA (CENTRO) 10,805 3,65 - 3,65 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6323 - - IPERO (CENTRO) - TATUI (CENTRO) 20,570 4,60 - 4,60 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6324 - - IPERO (CENTRO) - SOROCABA (BAIRRO BOM JESUS) 27,191 4,60 - 4,60 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6325 - - IPERO (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) - VIA IPERO (BAIRRO BACAETAVA) 37,044 6,25 - 6,25 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6326 - - IPERO (PRESIDIO ODON RAMOS MARANHAO) - SOROCABA (CENTRO) 42,771 6,25 - 6,25 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6327 - - IPERO (VILA DO DEPOSITO) - BOITUVA (CENTRO) 12,424 3,65 - 3,65 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6328 - - IPERO (PRESIDIO ODON RAMOS MARANHAO) - BOITUVA (CENTRO) 13,519 3,65 - 3,65 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6330 - - IPERO (GEORGE OETTERER) - SOROCABA (CENTRO) 18,186 4,40 - 4,40 RÁPIDO LUXO CAMPINAS COMUM 6330PR1 - - IPERO (G. OETTERER - INDUSTRIA DE ARTEFATOS) - SOROCABA (CENTRO) 18,924 4,40 - 4,40 SÃO JOÃO COMUM 6101 - - BOITUVA (CENTRO) - SOROCABA (CENTRO) - RODOVIA CASTELO BRANCO 42,957 7,85 - 7,85 SÃO JOÃO COMUM 6101 301 - Integração com Linha 6305 - 7,85 - 7,85 SÃO JOÃO COMUM 6101 302 - Integração com Linha 6307 - 7,85 - 7,85 SÃO JOÃO COMUM 6101 303 - Integração com Linha 6307DV1 - 7,85 - 7,85 SÃO JOÃO COMUM 6101 304 - Integração com Linha 6308 - 7,85 - 7,85 SÃO JOÃO COMUM 6101 305 - Integração com Linha 6308DV1 - 7,85 - 7,85 SÃO JOÃO COMUM 6101 306 - Integração com Linha 6309 - 7,85 - 7,85 (*) A tarifa + parcela de pedágio é o valor a ser pago pelo usuário (1) Legenda p/ integrações tarifárias: 300-399:Ônibus Intermunicipal; 400-499:Ônibus Municipal RELATÓRIO TARIFÁRIO - RMS Data da Vigência: 20.01.2019 Data da Atualização: 17.01.2019 SEÇÃO/ TARIFA + PARCELA EMPRESA SERVIÇO LINHA INTEGRAÇÃO CIRCULAR DENOMINAÇÃO EXTENSÃO TARIFA PARCELA PEDÁGIO (1) DE PEDÁGIO SÃO JOÃO COMUM 6101 307 - Integração com Linha 6310 - 7,85 - 7,85 SÃO JOÃO COMUM 6101 308 - Integração com Linha 6311 - 7,85 - 7,85 SÃO JOÃO COMUM 6101 309 - Integração com Linha 6311DV1 - 7,85 - 7,85 SÃO JOÃO COMUM 6101 310 - Integração com Linha 6312 - 7,85 - 7,85 SÃO JOÃO COMUM 6201 - - PORTO
Load more

Recommended publications
  • Juizado Especial Cível E Criminal End.: Av
    JUIZADOS ESPECIAIS E INFORMAIS DE CONCILIAÇÃO E SEUS ANEXOS 2. COMARCAS DO INTERIOR ADAMANTINA – Juizado Especial Cível e Criminal End.: Av. Adhemar de Barros, 133 - Centro CEP: 17800-000 Fone: (18) 3521-1814 Fax: (18) 3521-1814 Horário de Atendimento aos advogados: das 09 às 18 horas Horário de Atendimento aos estagiários: das 09 às 18 horas Horário de Atendimento ao público: das 12:30 às 17 horas Horário de Triagem: das 12:30 às 17 horas ➢ UAAJ - FAC. ADAMANTINENSES INTEGRADAS End.: Av. Adhemar de Barros, 130 - Centro Fone: (18) 3522-2864 Fax: (18) 3502-7010 Horário de Funcionamento: das 08 às 18 horas Horário de Atendimento aos advogados: das 08 às 18 horas Horário de Atendimento ao Público: das 08 às 18 horas AGUAÍ – Juizado Especial Cível End.: Rua Joaquim Paula Cruz, 900 – Jd. Santa Úrsula CEP: 13860-000 Fone: (19) 3652-4388 Fax: (19) 3652-5328 Horário de Atendimento aos advogados: das 09 às 18 horas Horário de Atendimento aos estagiários: das 10 às 18 horas Horário de Atendimento ao público: das 12:30 às 17 horas Horário de Triagem: das 12:30 às 17 horas ÁGUAS DE LINDÓIA – Juizado Especial Cível e Criminal End.: Rua Francisco Spartani, 126 – Térreo – Jardim Le Vilette CEP: 13940-000 Fone: (19) 3824-1488 Fax: (19) 3824-1488 Horário de Atendimento aos advogados: das 09 às 18 horas Horário de Atendimento aos estagiários: das 10 às 18 horas Horário de Atendimento ao público: das 12:30 às 18 horas Horário de Triagem: das 12:30 às 17 horas AGUDOS – Juizado Especial Cível e Criminal End.: Rua Paulo Nelli, 276 – Santa Terezinha CEP: 17120-000 Fone: (14) 3262-3388 Fax: (14) 3262-1344 (Ofício Criminal) Horário de Atendimento aos advogados: das 09 às 18 horas Horário de Atendimento aos estagiários: das 10 às 18 horas Horário de Atendimento ao público: das 12:30 às 18 horas Horário de Triagem: das 12:30 às 17 horas ALTINÓPOLIS – Juizado Especial Cível e Criminal End.: Av.
    [Show full text]
  • Fertile Ground for Innovation
    S&T POLICY ENTREPRENEURSHIP y Fertile ground for innovation Study examines distribution of projects among São Paulo’s technology-based small businesses and identifies São Carlos as the zone of greatest density Bruno de Pierro he formation of innovation hubs in the state of São Paulo is influenced by certain factors peculiar to it and does not always follow the trajectory observed T in other countries. This is one of the conclusions of a study by researchers from the University of Campinas (Unicamp) and the George Washington University, in the United States. They analyzed the prevalence of the trait known as knowledge-intensive entrepreneurship (KIE) in different regions of São Paulo State. The term refers to the concentration of young, innovative companies that employ new technologies generated by universities, or by their own people, to take advantage of business opportunities in dif- ferent industries. The researchers used data from FAPESP’s Innovative Re- search in Small Businesses Program (PIPE), which since 1997 has been supporting scientific and technological research among microenterprises and small and medium-sized com- panies in São Paulo municipalities. According to the authors, PIPE data are a reliable, albeit restricted, indicator for deter- mining where business innovation is occurring in the state. The study examined 1,130 PIPE projects distributed among 114 cities where companies had been granted at least one 30 z AUGUST 2016 project between 1998 and 2014. Five cities stood Knowledge-based companies out for their high concentration of projects: São Paulo (298 projects), Campinas (197), São Car- Total number, and figure per 100,000 residents, of FAPESP los (177), São José dos Campos (72) and Ribeirão Innovative Research in Small Businesses Program (PIPE) projects, Preto (55).
    [Show full text]
  • Sustainability of Urban Mobility of Campinas City, Brazil
    European Journal of Sustainable Development (2019), 8, 2, 35-44 ISSN: 2239-5938 Doi: 10.14207/ejsd.2019.v8n2p35 Sustainability of Urban Mobility of Campinas City, Brazil Christian Turra1 Abstract In the last decades, urbanization has increased and it has shown to be an irreversible process. The negative impacts of urban growth make to sustainable actions necessary. One of the cities that have national relevance in its economic, social and demographic aspects is Campinas , in the state of Sa õ Paulo, Brazil. The objective of this study was to evaluate the performance of urban mobility and offer sustainable alternatives for the improvement of urban mobility in this city. A quali-quantitative survey was carried out with 234 citizens in Campinas, in three public squares and one municipal park. The results showed that the majority of the interviewed citizens were female, aged between 21 and 30 years old, undergraduate and employed with an income of 1 to 2 minimum wages. Their monthly expense on urban mobility represents, on average, 5% to 10% of the family income. The car was the main means of transportation. The main difficulty in transportation reported was traffic. Most of the interviewed individuals spend 10 to 20 minutes to commute to work or university. Among the main suggestions pointed out by the interviewees for the improvement of urban mobility are newer and more modern buses. Train or subway can be options to diminish the traffic and air pollution and were also suggested by the interviewees. Constant evaluation and monitoring of urban mobility are necessary to understand the real needs of the population and carry out the necessary actions.
    [Show full text]
  • Availability and Consumption of Groundwater Resources in the Campinas Region, SP, Brazil
    RESEARCH ARTICLES Availability and consumption of groundwater resources in the Campinas Region, SP, Brazil Sueli Yoshinaga Pereira Institute of Geosciences University of Campinas UNICAMP [email protected] Annkarin Aurélia Kimmelmann e Silva Bandeirantes University UNIBAN ABSTRACT This study presents an evaluation of the availability of groundwater resources in the Campinas Metropolitan Region, SP, Brazil, through the estimation of rates of groundwater reserves and consumption. The region is characterized by low permeability aquifer systems, such as: Tubarão Aquifer Systems (glacial and post glacial consolidated sediments), Crystalline Aquifer Systems (granites, migmatites and gnaisses) and diabase sills and dikes. These aquifer systems present the following median values of productivity: 0.1 m3/h/m, 0.11 m3/h/m and 0.06 m3/h/m, respectively, and 0.07 m3/h/m for wells exploiting two or more aquifers. The region has a population of 2,151,543 inhabitants, is highly industrialized and it is located in the Piracicaba River Hydrographic Basin. The chronic scarcity of water reflects incalculable human interference, such as the water transpositions by Cantareira System. The total availability of groundwater resources was estimated at 3,22 m3/s (1996) and the consumption was estimated at 1,73 m3/s, representing an exploitation of 54%. Now, this rate is estimated at 72%. It is predicted that in 5 years this exploitation will reach the total reserve. Finally this study concludes with the discussion of the quality and quantity of information, since the most recent data are from 1994/95 and this was the last update of well records in the region.
    [Show full text]
  • Endereços Cejuscs
    PODER JUDICIÁRIO TRIBUNAL DE JUSTIÇA DO ESTADO DE SÃO PAULO Núcleo Permanente de Métodos Consensuais de Solução de Conflitos Fórum João Mendes Junior, 13º andar – salas 1301/1311 E-mail: [email protected] CENTROS JUDICIÁRIOS DE SOLUÇÃO DE CONFLITOS E CIDADANIA – CEJUSCs ÍNDICE (Clicar na localidade desejada para obtenção do endereço, telefone e e-mail) SÃO PAULO – CAPITAL .............................................................................................................. 7 Cejusc Central – Fórum João Mendes Jr .................................................................................... 7 Butantã - Foro Regional XV ....................................................................................................... 8 Itaquera - Guaianazes - Foro Regional VII .................................................................................. 8 Jabaquara - Foro Regional III ..................................................................................................... 9 Lapa - Foro Regional IV.............................................................................................................. 9 Nossa Senhora do Ó - Foro Regional XII ..................................................................................... 9 Pinheiros - Foro Regional XI....................................................................................................... 9 Santana - Foro Regional I ........................................................................................................ 10 Santo Amaro - Foro
    [Show full text]
  • World Class Research with Real Life Impact Advanced Research for Sustainability and Development Challenges DSA/CPTEC/INPE
    MICROSOFT RESEARCH-FAPESP VIRTUAL INSTITUTE FOR IT RESEARCH WORLD CLASS RESEARCH WITH REAL LIFE IMPACT ADvaNCED RESEARCH FOR SUstaiNABILITY AND DeveLOPMENT CHALLENGES DSA/CPTEC/INPE The Microsoft Research-FAPESP Virtual Institute for IT Research supports high-quality fundamental research in information and communication technologies to shape the future of computing in fields such as parallel programming, software engineering, natural user interfaces, and data- intensive scientific research with the goal of developing technologies to help solve some of the most urgent global challenges. The research projects are selected by calls for proposals and are led by researchers in universities and research institutes in the State of São Paulo, Brazil, working in collaboration with researchers from Microsoft Research laboratories worldwide. Proposals are encouraged in Computer Science and Engineering fields, with applications beyond its traditional platform, aiming at ruptures in research that target key issues that might benefit society and the planet’s sustainability. The portfolio of supported research includes collaborations between researchers in ICT fields and colleagues from others areas of knowledge, such as Biodiversity, Energy, Environment, Healthcare, Wellbeing, Education and Social Sciences in general. The research at the MSR-FAPESP Virtual Institute has contributed to the education of students, from Scientific Initiation to Post-Doctorate. THE INSTITUTE´S OBJECTIVE There has been growing recognition that the power, tools and techniques found in computing and information technology can be applied to create research breakthroughs and insight into key issues for individuals, society and the sustainability of the planet. The goal of the MSR-FAPESP Virtual Institute is to encourage multidisciplinary research in these themes.
    [Show full text]
  • Welcome to Campinas the Most Amazing City of Brazil
    WELCOME TO CAMPINAS THE MOST AMAZING CITY OF BRAZIL Investment Guide Campinas is located in the heart of São Paulo, the Campinas most developed state in Brazil. The city has been living its best moment since years, regarding its economic an amazing and social performances. The city has never been so prepared to receive new investment and companies like now. city to Here, the entrepreneur will be surprised to see a invest, different concept in logistics: modern roads, cargo airport and railways that connect Campinas to Santos. The latter is the most important port of the continent. produce Campinas has also one of the most beautiful bus stations in the country with full accessibility. In the city there is a good environment for doing business, and live. considering the existence of tax incentives offered by the Municipality. Other aspects make Campinas a special destiny. Considering the 500 biggest global companies, 50% has brunches in its metropolitan area. The universities of Campinas are among the best in Brazil, which positively impacts in its skilled workforce. Besides, Campinas surprises people by having a great quality of life. With more than 1 million inhabitants, Campinas has a diversified trade, large green areas and lots of opportunities for leisure, sport and culture. This is just a summary about Campinas. You will know all advantages, benefits and opportunities that make this city the most amazing in Brazil. 2 Welcome to Campinas 3 INDEX 1. TEN GREAT 7. BUSINESS TOURISM, REASONS TO INVEST LEISURE AND CULTURAL IN CAMPINAS.....................................................6 HERITAGE............................................................................16 2. METROPOLITAN AREA 8. SCIENCE AND TECHNOLOGY...............................................20 OF CAMPINAS...........................................................8 9.
    [Show full text]
  • Ceuinfernomigraçoes.Pdf
    AVISO AO USUÁRIO A digitalização e submissão deste trabalho monográfico ao DUCERE: Repositório Institucional da Universidade Federal de Uberlândia foi realizada no âmbito do Projeto Historiografia e pesquisa discente: as monografias dos graduandos em História da UFU, referente ao EDITAL Nº 001/2016 PROGRAD/DIREN/UFU (https://monografiashistoriaufu.wordpress.com). O projeto visa à digitalização, catalogação e disponibilização online das monografias dos discentes do Curso de História da UFU que fazem parte do acervo do Centro de Documentação e Pesquisa em História do Instituto de História da Universidade Federal de Uberlândia (CDHIS/INHIS/UFU). O conteúdo das obras é de responsabilidade exclusiva dos seus autores, a quem pertencem os direitos autorais. Reserva-se ao autor (ou detentor dos direitos), a prerrogativa de solicitar, a qualquer tempo, a retirada de seu trabalho monográfico do DUCERE: Repositório Institucional da Universidade Federal de Uberlândia. Para tanto, o autor deverá entrar em contato com o responsável pelo repositório através do e-mail [email protected]. SÉRGIO DANIEL NASSER "SAÍ DO CÉU E ENTREI NO INFERNO": MIGRAÇÕES E TRANSFORMAÇÕES NO INTERIOR DE SÃO PAULO­ JARDINÓPOLIS - (1990-2005) UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLÂNDTA )�f\/rRStD, ·DE ,;emrn -tistó;•� :· ' s•" ·..:am;:,u., :v J A.v. UnivNsitár,a S, N" ,, "NI .,,UMQI')') l lt, o:-1� nrfo., r \4 � SÉRGIO DANIEL NASSER "SAÍ DO CÉU E ENTREI NO INFERNO": MIGRAÇÕES E TRANSFORMAÇÕES NO INTERIOR DE SÃO PAULO­ JAR.DlNÓPOLIS - ( 1990-2005) Monografia apresentada pelo aluno Sérgio Daniel Nasser como requjsito para obtenção do título de graduação em História pela Universidade Federal de Uberlândia, sob orientação do Prof.º Dr.º Paulo Roberto de Almeida.
    [Show full text]
  • Eymael Lizianederosso M.Pdf
    341/2005 UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS INSTITUTO DE GEOCIÊNCIAS PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOCIÊNCIAS ÁREA DE ADMINISTRAÇÃO E POLÍTICA DE RECURSOS MINERAIS LIZIANE DE ROSSO EYMAEL Pré-Análise das Condições Atuais de Degradação das Microbacias dos Rios Itaim-Guaçu, Braiaiá e Pirapitingui, Itu-SP. Dissertação apresentada ao Instituto de Geociências como parte dos requisitos para obtenção do título de Mestre em Geociências. Orientadora: Profª. Drª. Fresia Ricardi Branco CAMPINAS - SÃO PAULO Julho - 2005 © by Liziane De Rosso Eymael, 2005 Catalogação na Publicação elaborada pela Biblioteca do Instituto de Geociências/UNICAMP Eymael, Liziane De Rosso Ey51a Pré-análise das condições atuais de degradação das microbacias dos rios Itaim-Guaçu, Braiaiá e Pirapitingui, Itu-SP / Liziane De Rosso Eymael.-- Campinas,SP.: [s.n.], 2005. Orientador: Fresia Ricardi Branco. Dissertação (mestrado) Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências. 1.Análise ambiental. 2. Degradação. 3.Bacias hidrográficas. I. Branco, Fresia Ricardi. II. Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências. III. Título. Título em inglês: Pre-Analysis of the actuals degradation conditions of the Itaim-Guaçu, Braiaiá e Pirapitingui Rivers hidrographic basin, Itu-SP.SP Keywords: - Analysis; - Degradation; - Hidrographic basin. Área de concentração: Administração e Política de Recursos Minerais Titulação: Mestre em Geociências Banca examinadora: - Fresia Ricardi Branco; - Sueli Yoshinaga Pereira; - Joel Sigolo. Data da defesa: 29/08/2005 ii UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS INSTITUTO DE GEOCIÊNCIAS PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOCIÊNCIAS ÁREA DE ADMINISTRAÇÃO E POLÍTICA DE RECURSOS MINERAIS AUTORA: LIZIANE DE ROSSO EYMAEL Pré-Análise das Condições Atuais de Degradação das Microbacias dos Rios Itaim-Guaçu, Braiaiá e Pirapitingui, Itu-SP. ORIENTADORA: Profª. Drª. Fresia Ricardi Branco Aprovada em: _____/_____/_____ EXAMINADORES: Profª.
    [Show full text]
  • Campinas: Ecological Strategic Plans for Biodiversity and Water Protection
    Dialogues : European Union - Brazil 62 JulyBrazilian 2019 case studies 1. Campinas: ecological strategic plans for biodiversity and water protection Type: top-down (government initiative) Region: southeast State: São Paulo Biome: Atlantic Rainforest, cerrado (Brazilian savannah) City of Campinas Population: 1.16 million Area: 796.4 km² (51 % rural area) Coordinates: 22.905800 S/ 47.060800 W Located 98.3 km from São Paulo city HDI: 0.805 (2010) Campinas metropolitan region 20 municipalities Population: 3.12 million inhabitants (Emplasa, GIP/CDI, 2019) HDI: 0.792 (third in the country, 2010) Context Campinas metropolitan region represents the second largest GDP (8.92 %) of the São Paulo State, which concentrates the largest population (45.5 million inhabitants, about 21 % of the total Brazilian population 63), and economic activity in the country (32.3 % 64). Campinas has important industrial, agricultural, and educational areas, and is also a centre of innovation in scientific and technological research. The second cargo airport in Brazil, Viracopos, is located in the city 65. It is part of the Macrometropolis of the São Paulo State. 63. https://www.ibge.gov.br/apps/populacao/projecao/ 64. https://translate.google.com.br/translate?hl=en&sl=pt&u=http://www.seade.gov.br/produtos/pib-ual/&prev=search 65. https://www.emplasa.sp.gov.br/RMC, accessed: 24.7.2018. Dialogues : European Union - Brazil Brazilian case studiesJuly 2019 63 Challenges In spite of the good performance of the city and allowed, by law, to occupy (this is the region in economic areas, there is a historical common in Brazilian cities). Most lack of urban landscape planning that integrates of the ecosystems have been adequate social housing and areas that should be lost to urbanisation, and those protected, such as riparian corridors, ecosystem that remain are disconnected remnants and other relevant green areas that fragments with impacts on offer ecosystem services in the urbanised context.
    [Show full text]
  • Comparison of Regulatory Models of Higher Education in Europe
    COMPARISON oF rEGULATORY moDELS oF HIGHEr EDUCATION iN EUROPE. THE PORTUGUESE SITUATION COMPARISON oF rEGULATORY MODELS oF HIGHEr EDUCATION iN EUROPE. THE PORTUGUESE SITUATION PEDRO REI BERNARDINO * RUI CUNHA MARQUES ** Recebido em: 05 de agosto de 2008 Aprovado em: 12 de dezembro de 2008 * Pedro Bernardino, Center for Urban and Regional Systems (CESUR), DECivil-IST, Technical University of Lisbon, Beco do Rio Cabo, n.º12, Amiais de Baixo, 2025-307, Portugal. E-mail: [email protected] ** Rui Cunha Marques, Center for Urban and Regional Systems, (CESUR), DECivil-IST, Technical University of Lisbon, Av. Rovisco Pais, 1049-001 Lisbon, Portugal. E-mail: [email protected] Abstract: The regulation of Portuguese Higher Education is now in a period of evolution and undergoing profound changes. The quality assurance system implemented was criticised from the beginning, raising many doubts, and was often associated with some weaknesses. The pressure put on the Portuguese government to meet quality assurance standards in the scope of European Higher Education is enormous and several reforms and policy developments show that Portugal’s Higher Education system is on the move. This paper compares the regulatory models in other European countries and analyses the new Portuguese model. Key words: Higher education. Quality assurance. Portugal. Regulatory agency. Resumo: A regulação do ensino superior em Portugal está a atravessar um periodo de crescimento de pro- fundas alterações. O sistema de garantia de qualidade implementado anteriormente foi criticado desde o seu começo, levantando muitas dúvidas e frequentemente associado a várias fraquezas. A pressão colocada no governo Português para atingir padrões de garantia de qualidade em conformidade com os padrões Europeus é enorme e várias reformas e politicas mostram que o sistema do ensino superior em Portugal está em movimento.
    [Show full text]
  • Headaches During Pregnancy in Women with a Prior History of Menstrual Headaches
    Arq Neuropsiquiatr 2005;63(4):934-940 HEADACHES DURING PREGNANCY IN WOMEN WITH A PRIOR HISTORY OF MENSTRUAL HEADACHES Eliana Melhado1, Jayme A. Maciel Jr2, Carlos A.M. Guerreiro3 ABSTRACT - Objective: To evaluate the presence of menstrual headaches prior to pregnancy according to the International Headache Society (IHS) classification criteria, 2004, and also study the outcome (fre q u e n- cy and intensity) of these pre-existing headaches during the gestational trimesters. Method: This study involved 1,101 pregnant women (12 to 45 years old). A semi-stru c t u red questionnaire was used to inter- view the women during the first, second and third gestational trimesters as well as after delivery. All the i n t e rviews were conducted by one of the re s e a rchers by applying the IHS Classification (IHSC-2004). R e s u l t s A 1,029 women out of the 1,101 women interviewed presented headaches prior to gestation, which made it possible to study headaches in 993 women during the gestational trimesters. Menstrually related headaches w e re presented by 360 of the 993 women. Migraine was re p o rted by 332/360 women (92.22%) with men- s t rual headaches and 516/633 women (81.51%) without menstrual headaches, re s p e c t i v e l y, prior to gesta- tion. The majority of the women with menstrual migraine presented a headache improvement or disappea- rance during gestation (62.22% during the first trimester; 74.17% during the second trimester; 77.78% during the third trimester).
    [Show full text]