A CIRCULAÇÃO DE PESSOAS E A CENTRALIDADE NA REGIÃO DE GOVERNO DE DRACENA-SP. Carla de Souza Leão
[email protected] Mestranda do Programa de Pós-graduação em Geografia. PPGG/FCT /UNESP – Campus de Presidente Prudente. INTRODUÇÃO A compreensão da circulação é essencial para a compreensão da diferenciação e hierarquização das cidades na rede urbana. Neste sentido o objetivo do presente trabalho é entender a centralidade das cidades, utilizando uma de suas bases que é a circulação. A análise é feita a partir do número de linhas de transporte de passageiros intermunicipal de e de empresas de transporte que atuam nas cidades da região de Governo de Dracena - SP, que é formada por Dracena, Junqueirópolis, Monte Castelo, Nova Guataporanga, Ouro Verde, Panorama, Paulicéia, Santa Mercedes, São João do Pau d’Alho e Tupi Paulista. De acordo com o estudo divulgado pelo IBGE (2008) – REGIC – Região de Influência das Cidades 2007, a cidade de Dracena se classifica como Centro de Zona A, e está um nível acima na hierarquia urbana em relação as demais cidades que classificam como Centros Locais. A circulação na rede urbana De acordo com Corrêa (1989), a rede urbana é o conjunto de centros urbanos funcionalmente articulados e para a existência da rede urbana são necessárias três condições: [...] uma economia de mercado com uma produção que é negociada por outra que não é produzida local ou regionalmente. [...] a existência de pontos fixos no território onde os negócios acima referidos são realizados, ainda que com certa periodicidade e não de modo contínuo. [...] existência de um mínimo de articulação entre os núcleos anteriormente referidos, articulação que se verifica no âmbito da circulação, [...] (CORRÊA, 1989, p.