DOCSLIB.ORG

ZAŁĄCZNIK NR 59 Do Procedury

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

ZAŁĄCZNIK NR 59 do Procedury Wykaz tras modelowych w związku z realizacją zamknięcia torowego na odcinku Bytom – Bytom Bobrek – Zabrze Biskupice linii kolejowej nr 132 oraz Bytom Bobrek – Bytom Karb linii kolejowej nr 165 (ważny od 14.06.2020 r.) tylko dla zamknięć na odcinku Bytom – Bytom Bobrek – Zabrze Biskupice Długość Numer Stacja Stacja końcowa Stacje pośrednie trasy trasy początkowa [km] 132.19 KWK Halemba Dąbrowa Zabrze Biskupice, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec Jęzor 71,268 Górnicza Ząbkowice 132.22 Mysłowice KWK Zabrze Mysłowice, Chorzów Stary 41,545 Wesoła Biskupice 132.25 Ornontowice Będzin Łagisza Zabrze Biskupice, Chorzów Stary, Mysłowice, Sosnowiec Jęzor 85,484 Budryk 132.49 Toszek Libiąż Gliwice, Zabrze Biskupice, Bytom, Siemianowice Śląskie, Mysłowice, Nowy Bieruń, Chełmek 96,559 132.50 Trzebinia Brzeg Jaworzno Ciężkowice, Sosnowiec Jęzor, Siemianowice Śląskie, Bytom, Zabrze Biskupice, Gliwice 179,336 132.55 Wrocław Gądów Jęzor Centralny Święta Katarzyna, Brzeg, Strzelce Opolskie, Gliwice, Zabrze Biskupice, Bytom, Siemianowice 208,048 Śląskie, Sosnowiec Jęzor 132.58 Zabrze Mysłowice KWK Bytom, Siemianowice Śląskie, Mysłowice 41,550 Biskupice Wesoła 132.59 Zdzieszowice Sławków Rudziniec Gliwicki, Gliwice, Zabrze Biskupice, Bytom, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec Jęzor, 102,985 Zakłady Euroterminal Sosnowiec Maczki Koksownicze 132.60 Zdzieszowice Jaworzno Rudziniec Gliwicki, Gliwice, Zabrze Biskupice, Bytom, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec Jęzor 97,623 Zakłady Szczakowa Koksownicze 1 tylko dla zamknięć na odcinku Bytom – Bytom Bobrek Długość Numer Stacja Stacja końcowa Stacje pośrednie trasy trasy początkowa [km] 132.02 Bytom Bobrek Dąbrowa Bytom, Siemianowice Śląskie, Mysłowice, Dorota 48,533 Górnicza Ząbkowice 132.03 Bytom Bobrek Tychy Miasto Bytom, Chorzów Stary, Chorzów Batory, Radoszowy, Katowice Ligota, Tychy 38,047 132.11 Dąbrowa Bytom Bobrek Dorota, Mysłowice, Siemianowice Śląskie, Bytom 48,528 Górnicza Ząbkowice 132.51 Tychy Miasto Bytom Bobrek Katowice Ligota, Chorzów Batory, Chorzów Stary, Bytom 38,047 tylko dla zamknięć na odcinku Bytom Karb – Bytom Bobrek – Zabrze Biskupice Długość Numer Stacja Stacja końcowa Stacje pośrednie trasy trasy początkowa [km] 132.01 Barbara PCC KWK Sośnica Piekary Śląskie Szarlej, Radzionków, Bytom Karb, Bytom Bobrek, Zabrze Biskupice, Maciejów 31,178 Północny, Gliwice 132.06 Bytom Karb Chałupki Zabrze Biskupice, Zabrze Makoszowy Kopalnia, Knurów, Wodzisław Śląski 74,577 132.07 Chałupki Piekary Śląskie Wodzisław Śląski, Knurów, Zabrze Makoszowy Kopalnia, Zabrze Biskupice, Bytom Bobrek, 87,585 Szarlej Radzionków 132.08 Chałupki Częstochowa Wodzisław Śląski, Knurów, Zabrze Makoszowy Kopalnia, Zabrze Biskupice, Bytom Bobrek, 151,620 Mirów Radzionków, Kalety, Herby Stare, Blachownia 132.09 Częstochowa Ruda Częstochowa Stradom, Blachownia, Herby Stare, Kalety, Tarnowskie Góry, Bytom Karb, Bytom 95,534 Mirów Bielszowice Bobrek, Zabrze Biskupice, Maciejów Północny, Zabrze Makoszowy Kopalnia 132.10 Częstochowa Ornontowice Częstochowa Stradom, Blachownia, Herby Stare, Kalety, Tarnowskie Góry, Bytom Karb, Bytom 105,525 Mirów Budryk Bobrek, Zabrze Biskupice, Maciejów Północny, Zabrze Makoszowy Kopalnia, Gierałtowice 132.12 Działoszyn Zabrze Herby Nowe, Kalety, Tarnowskie Góry, Bytom Karb, Bytom Bobrek 97,201 Biskupice 2 Długość Numer Stacja Stacja końcowa Stacje pośrednie trasy trasy początkowa [km] 132.13 Gdańsk Port Ornontowice Pruszcz Gdański, Pszczółki, Zajączkowo Tczewskie, Górki, Laskowice Pomorskie, Maksymilianowo, 539,881 Północny Budryk Bydgoszcz Wschód Towarowa, Nowa Wieś Wielka, Jaksice, Mimowola, Inowrocław Rąbinek, Piotrków Kujawski, Ponętów, Poddębice, Kozuby, Chorzew Siemkowice, Działoszyn, Herby Nowe, Kalety, Tarnowskie Góry, Bytom Karb, Bytom Bobrek, Zabrze Biskupice, Maciejów Północny, Zabrze Makoszowy Kopalnia, Gierałtowice 132.14 Gdańsk Port Gliwice Pruszcz Gdański, Pelplin, Maksymilianowo, Inowrocław Rąbinek, Zduńska Wola Karsznice, Herby 523,387 Północny Nowe, Kalety, Radzionków, Bytom Bobrek, Zabrze Biskupice 132.15 Gliwice Tarnowskie Maciejów Północny, Zabrze Biskupice, Bytom Bobrek, Bytom Karb, Radzionków 29,400 Góry 132.16 Gliwice Gdańsk Port Zabrze Biskupice, Bytom Bobrek, Radzionków, Kalety, Herby Nowe, Zduńska Wola Karsznice, 523,584 Północny Inowrocław Rąbinek, Maksymilianowo, Pelplin, Pruszcz Gdański 132.17 Gliwice Łabędy Tarnowskie Gliwice, Maciejów Północny, Zabrze Biskupice, Bytom Bobrek, Bytom Karb, Radzionków 39,134 Góry 132.18 Kędzierzyn Tarnowskie Sławięcice, Zabrze Biskupice 69,249 Koźle Góry 132.20 KWK Sośnica Barbara PCC Zabrze Biskupice, Radzionków 31,178 132.23 Opole Bytom Karb Strzelce Opolskie, Gliwice, Zabrze Biskupice 98,088 Elektrownia 132.24 Opole Główne Tarnowskie Strzelce Opolskie, Pyskowice, Zabrze Biskupice 102,979 Tow. Góry 132.27 Ornontowice Gdańsk Port Zabrze Biskupice, Tarnowskie Góry, Działoszyn, Zduńska Wola Karsznice, Inowrocław Rąbinek, 540,078 Budryk Północny Bydgoszcz Wschód Towarowa, Zajączkowo Tczewskie 132.28 Ornontowice Częstochowa Zabrze Biskupice, Tarnowskie Góry, Blachownia 105,561 Budryk Mirów 132.29 Piekary Śląskie Chałupki Radzionków, Bytom Bobrek, Zabrze Biskupice, Zabrze Makoszowy Kopalnia, Knurów, Wodzisław 87,585 Szarlej Śląski 132.30 Ruda Częstochowa Zabrze Makoszowy, Maciejów Północny, Zabrze Biskupice, Bytom Karb, Radzionków, Tarnowskie 95,634 Bielszowice Mirów Góry, Kalety, Herby Stare, Częstochowa Towarowa, Kucelinka 132.31 Ruda Warszawa Zabrze Makoszowy, Maciejów Północny, Zabrze Biskupice, Bytom Karb, Radzionków, Tarnowskie 328,059 Bielszowice Okęcie Góry, Kalety, Herby Stare, Częstochowa Towarowa, Piotrków Trybunalski, Skierniewice, Grodzisk Mazowiecki, Warszawa Główna Tow. 3 Długość Numer Stacja Stacja końcowa Stacje pośrednie trasy trasy początkowa [km] 132.32 Ruda Tarnowskie Zabrze Makoszowy, Maciejów Północny, Zabrze Biskupice, Bytom Karb, Radzionków 35,967 Bielszowice Góry 132.33 Rybnik Warszawa Rybnik, Knurów, Maciejów Północny, Zabrze Biskupice, Bytom Karb, Radzionków, Tarnowskie Góry, 372,170 Towarowy Praga Kalety, Herby Stare, Częstochowa Towarowa, Piotrków Trybunalski, Skierniewice, Grodzisk Mazowiecki, Warszawa Główna Tow. 132.34 Rybnik Rudniki koło Knurów, Zabrze Biskupice, Bytom Bobrek, Radzionków, Kalety, Herby Stare, Blachownia, Wyczerpy 130,458 Towarowy Częstochowy 132.35 Rybnik Bytom Karb Knurów, Zabrze Biskupice 48,804 Towarowy 132.36 Rydułtowy Częstochowa Rybnik, Knurów, Zabrze Biskupice, Bytom Bobrek, Radzionków, Kalety, Herby Stare, Blachownia 132,168 Mirów 132.37 Tarnowskie KWK Halemba Radzionków, Bytom Karb, Zabrze Biskupice, Zabrze Makoszowy 39,453 Góry 132.38 Tarnowskie Kędzierzyn Radzionków, Bytom Karb, Zabrze Biskupice, Maciejów Północny, Gliwice, Rudziniec Gliwicki, 69,482 Góry Koźle Sławięcice, Nowa Wieś 132.39 Tarnowskie Ornontowice Nakło Śląskie, Radzionków, Bytom Karb, Zabrze Biskupice, Gierałtowice 45,364 Góry Budryk 132.40 Tarnowskie Ruda Radzionków, Bytom Karb, Zabrze Biskupice, Zabrze Makoszowy 35,373 Góry Bielszowice 132.41 Tarnowskie Bohumin Vrbice Nakło Śląskie, Radzionków, Bytom Karb, Zabrze Biskupice, Gierałtowice, Knurów, Leszczyny, 97,488 Góry Rybnik, Wodzisław Śląski, Chałupki 132.42 Tarnowskie Knurów Nakło Śląskie, Radzionków, Bytom Karb, Zabrze Biskupice, Gierałtowice 42,368 Góry 132.43 Tarnowskie Gliwice Łabędy Radzionków, Bytom Karb, Zabrze Biskupice, Maciejów Północny 38,604 Góry 132.44 Tarnowskie Zabrze Nakło Śląskie, Radzionków, Bytom Karb, Zabrze Biskupice 30,809 Góry Makoszowy Kopalnia 132.45 Tarnowskie Zabrze Radzionków, Bytom Bobrek 19,889 Góry Biskupice 132.46 Tarnowskie Wr. Brochów Radzionków, Bytom Bobrek, Gliwice, Strzelce Opolskie, Brzeg 177,514 Góry 132.47 Tarnowskie Gliwice Radzionków, Bytom Bobrek, Zabrze Biskupice 28,870 Góry 4 Długość Numer Stacja Stacja końcowa Stacje pośrednie trasy trasy początkowa [km] 132.48 Tarnowskie Opole Główne Radzionków, Bytom Bobrek, Gliwice, Strzelce Opolskie 102,447 Góry Tow. 132.52 Warszawa Ruda Grodzisk Mazowiecki, Koluszki, Piotrków Trybunalski, Radomsko, Herby Stare, Kalety, Bytom 323,704 Okęcie Bielszowice Bobrek, Zabrze Biskupice, Zabrze Makoszowy 132.53 Węgliniec Tarnowskie Bolesławiec, Środa Śląska, Wrocław Żerniki, Święta Katarzyna, Brzeg, Strzelce Opolskie, Gliwice, 322,576 Góry Bytom Bobrek, Radzionków 132.54 Wrocław Tarnowskie Brzeg, Strzelce Opolskie, Gliwice, Bytom Bobrek, Radzionków 179,719 Brochów Góry 132.56 Zabrze Tarnowskie Bytom Bobrek, Radzionków 20,419 Biskupice Góry 132.57 Zabrze Działoszyn Bytom Bobrek, Kalety, Herby Nowe, Kłobuck 97,237 Biskupice tylko dla zamknięć na odcinku Bytom Bobrek – Zabrze Biskupice Długość Numer Stacja Stacja końcowa Stacje pośrednie trasy trasy początkowa [km] 132.04 Bytom Bobrek Legnica Zabrze Biskupice, Gliwice, Pyskowice, Strzelce Opolskie, Opole Główne, Brzeg, Wrocław Brochów, 234,914 Stadion, Wrocław Nowy Dwór, Malczyce 132.05 Bytom Bobrek Ornontowice Zabrze Biskupice, Maciejów Północny, Zabrze Makoszowy Kopalnia, Gierałtowice 28,582 Budryk 132.21 Legnica Bytom Bobrek Malczyce, Oława, Opole Główne, Strzelce Opolskie, Pyskowice, Zabrze Biskupice 234,301 132.26 Ornontowice Bytom Bobrek Zabrze Biskupice 28,582 Budryk UWAGA: Trasami modelowymi dla zamknięcia torowego linii kolejowej nr 132 na. odcinku Bytom – Bytom Bobrek – Zabrze Biskupice są również następujące trasy modelowe opracowane uprzednio na potrzeby zamknięć torowych w następujących lokalizacjach: 1. Linia kolejowa nr 93 - trasy wymienione w ZAŁĄCZNIKU NR 6 do Procedury: trasa modelowa nr 93.12 rel. Libiąż - Toszek. 2. Linia kolejowa nr 133 - trasy wymienione w ZAŁĄCZNIKU NR 15 do Procedury:
Recommended publications
  • MEDICAL UNIVERSITIES in POLAND 1 POLAND Facts and FIGURES MEDICAL UNIVERSITIES in POLAND

    MEDICAL UNIVERSITIES in POLAND 1 POLAND Facts and FIGURES MEDICAL UNIVERSITIES in POLAND

    MEDICAL UNIVERSITIES IN POLAND 1 POLAND faCTS AND FIGURES MEDICAL UNIVERSITIES IN POLAND OFFICIAL NAME LOCATION TIME ZONE Republic of Poland (short form: Poland is situated in Central CET (UTC+1) PAGE 2 PAGE 5 PAGE 7 Poland, in Polish: Polska) Europe and borders Germany, CALLING CODE the Czech Republic, Slovakia, POPULATION (2019) +48 Ukraine, Belarus, Lithuania and WHY HIGHER POLISH 38 million Russia INTERNET DOMAIN POLAND? EDUCATION CONTRIBUTION OFFICIAL LANGUAGE .pl ENTERED THE EU Polish 2004 STUDENTS (2017/18) IN POLAND TO MEDICAL CAPITAL 1.29 million CURRENCY (MAY 2019) SCIENCES Warsaw (Warszawa) 1 zloty (PLN) MEDICAL STUDENTS (2017/18) GOVERNMENT 1 PLN = 0.23 € 1 PLN = 0.26 $ 64 thousand parliamentary republic PAGE 12 PAGE 14 PAGE 44 MEDICAL DEGREE ACCREDITATION UNIVERSITIES PROGRAMMES & QUALITY Warsaw ● MINIGUIDE IN ENGLISH ASSURANCE 2 3 WHY POLAND? Top countries of origin among Are you interested in studying medicine abroad? Good, then you have the right brochure in front of foreign medical you! This publication explains briefly what the Polish higher education system is like, introduces Polish students in medical universities and lists the degree programmes that are taught in English. Poland If you are looking for high-quality medical education provided by experienced and inspired teachers – Polish medical universities are some of the best options. We present ten of the many good reasons for Polish medical international students to choose Poland. universities have attracted the interest of students from a wide ACADEMIC TRADITION other types of official documentation for all variety of backgrounds completed courses. If you complete a full degree from all around the Poland’s traditions of academic education go or a diploma programme, you will receive a globe.
  • Gliwice – Zabrze – Ruda Śl. – Chorzów Batory – Katowice – Sosnowiec Gł

    Gliwice – Zabrze – Ruda Śl. – Chorzów Batory – Katowice – Sosnowiec Gł

    S1 Gliwice – Zabrze – Ruda Śl. – Chorzów Batory – Katowice – Sosnowiec Gł. – Dąbrowa Górnicza – Zawiercie – Myszków – Częstochowa Obowiązuje od 20 IV do 2 VI oraz 13 IV opr. 21 IV, 27 IV STAN NA DZIEŃ: 13 V 2021 94100/ 94102/ numer pociągu train number 40600 40600 40600 40602 40602 40800 40604 40500 40700 40700 40606 40802 40608 40608 40502 40804 40806 40610 40808 94101 94103 kontynuacja z/do linii S41 S5 S41 S5 informacja o pociągu information ①-⑦ ①-⑦ ①-⑦ opr. 28 IV - 2 V 21 - 25 V, opr. opr. term 28 IV-2 V, oraz Ⓓ Ⓓ Ⓓ Ⓒ Ⓒ Ⓓ termin kursowania 28 V 10 - 14 V, Ⓓ ①-⑦ Ⓓ Ⓓ 10 - 14 V, Ⓓ Ⓓ Ⓓ Ⓒ ①-⑦ Ⓓ 5 V, 5 V 10 - 27 V do 28 IV od 29 IV do 25 IV od 1 V 10 - 27 V 17 - 21 V, 17 - 21 V, 21 - 25 V, 24 - 27 V 24 - 27 V km stacje i przystanki osobowe stations 28 V Opole Główne o 4:26 5:18 Gliwice PolRegio Sp. z o.o. p 5:38 6:22 Kędzierzyn Koźle www.polregio.pl o 4:02 4:46 6:03 6:43 Gliwice p 4:36 5:21 6:38 7:20 Tychy Tychy ze stacji Lodowisko Lodowisko 0,000 Gliwice [A][K] S76 o 4:12 4:12 4:32 4:57 5:22 5:18 5:44 5:55 5:55 6:09 6:09 6:38 6:59 6:59 7:12 7:28 8,174 Zabrze [A][K] o 4:19 4:19 4:39 5:05 5:30 5:26 5:52 6:03 6:03 6:16 6:16 6:45 7:07 7:07 7:19 7:35 13,032 Ruda Śląska [A] o 4:24 4:24 4:44 5:09 5:34 5:30 5:56 6:07 6:07 6:21 6:21 6:50 7:11 7:11 7:24 7:40 15,360 Ruda Chebzie [A] o 4:27 4:27 4:46 5:12 5:37 5:33 5:59 6:10 6:10 6:23 6:23 6:52 7:14 7:14 7:27 7:43 18,687 Świętochłowice o 4:31 4:31 4:49 5:15 5:40 5:36 6:02 6:13 6:13 6:26 6:26 6:56 7:17 7:17 7:30 7:46 20,934 Chorzów Batory [K] S8 o 4:34 4:34 4:53 5:17 5:43 5:39
  • Dissertation Outline

    Dissertation Outline

    COMMON AND DIFFERING IMPACTS OF THE EUROPEAN FRAMEWORK FOR THE PROTECTION OF NATIONAL MINORITIES WITH SPECIAL CONSIDERATION OF SWEDEN AND POLAND A DISSERTATION SUBMITTED TO THE FACULTY OF THE GRADUATE SCHOOL OF THE UNIVERSITY OF MINNESOTA BY Katarzyna M. Polanska IN PARTIAL FULFILLMENT OF THE REQUIREMENTS FOR THE DEGREE OF DOCTOR OF PHILOSOPHY Advisers: Professor Ann Hironaka and Professor Joachim J. Savelsberg December 2012 Acknowledgements First and foremost, I want to thank my advisors, Ann Hironaka and Joachim Savelsberg. Ann’s excellent guidance, caring, patience, and encouragement truly kept me going. She was always available to discuss my ideas, and provide feedback and suggestions on how to strengthen my arguments. Joachim’s feedback was invaluable and conversations with him led to many of the ideas put forth; his comments and critiques enriched the work. Countless conversations with these two intelligent mentors helped focus and improve my work. I cannot thank them enough. I also benefitted from my superb dissertation committee. Its members provided important input and critique at various stages of research and writing. Ron Aminzade reminded me of the importance of considering a variety of forces in the study of social phenomena and his comments improved my arguments. Joseph Gerteis provided excellent suggestions on how to clarify of my arguments, suggested methods, and challenged me to strengthen the project in a variety of ways. I also thank Helga Leitner for her thoughtful critique and support over the years. During my time at the University of Minnesota, I took a number of excellent and intellectually stimulating classes and met a number of other faculty who left an impression and inspired me in a variety of ways including Jeffrey Broadbent, Liz Boyle, Robin Stryker, and Evan Schofer.
  • Studia Regionalia

    Studia Regionalia

    STUDIA REGIONALIA Journal of the Polish Academy of Sciences: Committee for Spatial Economy and Regional Planning & European Regional Science Association (ERSA) Polish Section Volume 51, 2017, pp. 51–67 doi: 10.12657/studreg-51-04 DYNAMICS AND VIABILITY OF CITY CENTRES – CONCEPTS, TOOLS, PROJECTS Adam Polko University of Economics in Katowice, Faculty of Economics, Department of Spatial and Environmental Economics; 1 Maja 50, 40-287 Katowice, Poland; [email protected] Abstract: The paper presents a review of concepts for the development of city centres in response to social and culture processes, economic, technical and environmental developments taking place at present on those areas. This review proves that concepts tend to change over time from those based on economic dynamics to those based on collaborative commons and on governance. On the example of a few city centres situated in the Silesian Region an analysis was carried out of the concepts being presently applied and with the use of which projects Silesian cities strive to maintain and strengthen the dynamics and vitality of city centres. Keywords: Creative city, gentrification, participatory governance, sharing city, urban commons, urban regeneration, vitality and viability of inner city. JEL codes: R10, R50 Introduction The town centre has always remained a subject of particular care both on the part of local authorities, and the inhabitants. It is a place where the most important municipal facilities and institutions are situated. It is also a place characterised by certain historical and culture values. What is more, it is also a place in which are representative public spaces that form certain hallmarks and the main reference point for persons visiting the city.
  • Professor Zbigniew Religa (1938–2009)

    Professor Zbigniew Religa (1938–2009)

    Cardiology Journal 2012, Vol. 19, No. 1, pp. 110–112 10.5603/CJ.2012.0020 Copyright © 2012 Via Medica HISTORY OF CARDIOLOGY ISSN 1897–5593 Professor Zbigniew Religa (1938–2009). An outstanding cardiac surgeon. Director, Chancellor, Member of Parliament, Senator, and Minister “In order to ignite enthusiasm in others, you yourself must be burning with it…” He was born on 16 December 1938 sian Medical Academy. The following in Miedniewice, a district of Grodzisk year, on 15 August, at the new center, the Mazowiecki (today Żyrardów), to a fami- Regional Center of Cardiology in Zabrze ly of teachers. He obtained his General (now known as the Silesian Center for Certificate of Secondary School in 1956 Heart Diseases), he initiated a modern from the Limanowski Secondary School cardiac surgery program. 15 August saw in Warsaw. From 1956 to 1963, he stu- him conduct the first operation with the died Medicine at the Warsaw Medical personal participation of Prof. Wacław Academy. Following his military service Sitkowski, the guest of honor who per- in 1966 he started work at the Wolski Hospital in formed the surgery. Less than three months later, Warsaw, where under the supervision of Associate on 5 November 1985, with a new team, Zbigniew Professor Wacław Sitkowski he specialized in gene- Religa performed the first successful heart trans- ral surgery and where he remained until 1980. plant. In 1995, he received the title of Associate In 1973, he obtained his doctoral degree, with Professor at the Medical University of Silesia, and a thesis on: ‘Reactive hyperemia in coronary circu- in 1997 the title of full Professor.
  • Nazwa Przystanku ŚKUP? Opis Lokalizacji 1

    Nazwa Przystanku ŚKUP? Opis Lokalizacji 1

    Data aktualizacji: 2019-03-06 Lista lokalizacji automatów L.p. Miasto (gmina) Nazwa przystanku ŚKUP? Opis lokalizacji 1. Koszelew ŚKUP stanowisko autobusowe w kierunku Dąbrowy Górniczej 2. Będzin 11 listopada ŚKUP stanowisko w kierunku Katowic, przy centrum handlowym 3. Będzin Będzin Stadion ŚKUP stanowisko autobusowe w kierunku Czeladzi, Sosnowca i Katowic 4. Osiedle Syberka Kościół ŚKUP stanowisko w kierunku Katowic 5. Sosnowiec Szpital Wojewódzki ŚKUP przy Wojewódzkim Szpitalu Specjalistycznym 6. Bytom Dworzec ŚKUP przy Punkcie Obsługi Pasażera 7. Bytom Strzelców Bytomskich ŚKUP stanowisko w kierunku Stroszka 8. Bytom Wrocławska ŚKUP stanowisko autobusowe w kierunku Zabrza, przed Urzędem Miasta 9. Bytom Plac Sikorskiego ŚKUP stanowisko w kierunku Katowic Bytom 10. Bytom Zamłynie ŚKUP stanowisko tramwajowe przy wyjściu z dworca PKP na ul. Zabrzańską 11. Miechowice Bławatkowa ŚKUP stanowisko w kierunku Centrum 12. Stroszek Osiedle ŚKUP stanowisko w kierunku Centrum 13. Bytom Dworzec PKP przy Punkcie Obsługi Pasażera 14. Chełm Śląski Chełm Śląski Kościół ŚKUP naprzeciw kościoła 15. Chorzów Rynek ŚKUP stanowisko autobusowe w kierunku Bytomia 16. Chorzów Rynek ŚKUP stanowisko tramwajowe w kierunku Katowic 17. Chorzów Chorzów ZUS ŚKUP stanowisko przed budynkiem ZUS 18. Chorzów Batory Pętla ŚKUP na pętli autobusowej 19. Chorzów Batory Dworzec PKP ŚKUP stanowisko w kierunku Świętochłowic 20. Chorzów Żeromskiego ŚKUP przy ul. Wolności 21. Czeladź Zespół Szkół ŚKUP stanowisko w kierunku Katowic 22. Czeladź Piaski Skrzyżowanie ŚKUP stanowisko w kierunku Sosnowca 23. Czeladź Stare Miasto ŚKUP stanowisko w kierunku Katowic 24. Dąbrowa Górnicza Centrum ŚKUP stanowisko autobusowe w kierunku Katowic 25. Dąbrowa Górnicza Centrum ŚKUP stanowisko autobusowe w kierunku Gołonoga 26. Dąbrowa Górnicza Reden ŚKUP stanowisko autobusowe w kierunku Katowic 27.
  • Paths of Shrinkage in the Katowice Conurbation : Case Studies of Bytom and Sosnowiec Cities

    Paths of Shrinkage in the Katowice Conurbation : Case Studies of Bytom and Sosnowiec Cities

    Title: Paths of shrinkage in the Katowice Conurbation : case studies of Bytom and Sosnowiec cities Author: Robert Krzysztofik, Jerzy Runge, Iwona Kantor-Pietraga Citation style: Krzysztofik Robert, Runge Jerzy, Kantor-Pietraga Iwona. (2011). Paths of shrinkage in the Katowice Conurbation : case studies of Bytom and Sosnowiec cities. Sosnowiec : Wydział Nauk o Ziemi. Uniwersytet Śląski. Robert Krzysztofik Jerzy Runge Iwona Kantor-Pietraga Paths of Shrinkage in the Katowice Conurbation. Case Studies of Bytom and Sosnowiec Cities Sosnowiec 2011 Redaktor Prac Wydziału Nauk o Ziemi Uniwersytetu Śląskiego Prof. dr hab. Andrzej T. Jankowski Editor of The Dissertations of Earth Science Faculty, Silesian University Prof. dr Andrzej T. Jankowski Prace Wydziału Nauk o Ziemi Uniwersytetu Śląskiego nr 69 The Dissertations of Earth Science Faculty, Silesian University, no. 69 Recenzent: Review by: Prof. UJ dr hab. Andrzej Zborowski Prof. dr Andrzej Zborowski Uniwersytet Jagielloński w Krakowie The Jagiellonian University, Krakow Wydawca: Publish by: Wydział Nauk o Ziemi Faculty of Earth Science Uniwersytet Śląski University of Silesia Ul. Będzińska 60, 41-200 Sosnowiec 60, Będzińska Street, 41-200 Sosnowiec ISSN 1895-6777 ISBN 978-83-61644-21-7 Druk: Pracownia Komputerowa Jacka Skalmierskiego, Gliwice. Printing: The Jacek Skalmierski Computer Laboratory, Gliwice. Książka sfinansowana z budżetu projektu unijnego: Shrink Smart. Governance of Shrinkage within a European Context, nr 225193 This book has been published with the support of the EU Project:
  • Acta Rerum 16.Indb

    Acta Rerum 16.Indb

    Acta rerum naturalium 16: 51–60, 2014 ISSN 1803-1587 Silver and lead production centre in southern Poland - between Bytom, Olkusz and Tarnowskie Góry in the Middle Ages. Research Problems Středověké centrum produkce stříbra a olova v jižním Polsku mezi Bytomí, Olkuszem a Tarnowskými Horami. Problémy výzkumu. PIOTR BOROŃ1, DARIUSZ ROZMUS2 1Instytut Historii Uniwersytet Śląski, Poland; e-mail: [email protected]; 2Muzeum Sztygarka Dąbrowa Górnicza, Poland; e-mail: rozmusd@poczta. onet.pl Abstract: In this paper will be shown the main problems of research on a centre of mining and metallurgy of silver and lead on the border of Silesia and Lesser Poland. In the light of recent discoveries we can see the work between the XI and XVI centuries. The resort has not created much of the settlement clusters due to the characteristics of the deposits. Given the research of the recent years, we can see a new image of the territories on the border between Silesia and the Lesser Poland in the early Middle Ages. The archaeological research conducted in the past few years confi rm what the written sources conveyed about the local silver and lead mining. Origins of the silver used in minting production in the 12th, and maybe even 11th century, can be answered as follows: one of the sources of the Piasts silver was located near today’s Bytom, Będzin and Sławków. Keywords: Silver and lead mining and metalurgy, early medieval Poland The possibility of native origin of some silver in early – the fi rst region near Bytom, which includes the towns of medieval Poland was considered, it was never thought to be Bytom, Będzin and Tarnowskie Góry signifi cant.
  • Imię Nazwisko Miasto Kategoria Tatiana Bąk

    Imię Nazwisko Miasto Kategoria Tatiana Bąk

    Imię Nazwisko Miasto Kategoria Tatiana Bąk Bytom K Sylwia Bednarz Zabrze K Klementyna Biernacka Chorzów K Magdalena Biernacka Chorzów K Małgorzata Błahut Bielsko-Biała K Marta Bosiacka Świętochłowice K Wioletta Brzeziecka Chorzów K Katarzyna Chomczyk Siemianowice Śląskie K Małgorzata Danisz Mysłowice K Beata Dendra Chorzów K Karolina Drabek Chorzów K Beata Duży Chorzów K Katarzyna Fabian Chorzów K Aneta Fidler Świętochłowice K Kaja Flak Chorzów K Aleksandra Gabor Chorzów K Wiktoria Gacek Chorzów K Sandra Gajda Pikeary Śląskie K Anna Gemza Chorzów K Justyna Gibaszewska Chorzów K Monika Gońka Gliwice K Monika Góralska Chorzów K Iwona Górska Chorzów K Klaudia Hojka Chorzów K Małgorzata Jałowiecka Chorzów K Marzka Janerka Chorzów K Klaudia Jasinska Bytom K Małgorzata Kaszuba-Śmieja Gliwice K Izabela Kmiecik Chorzów K Kasia Kmita Świętochłowice K Anna Knapik Chorzów K Sylwia Kokot Chorzów K Kalina Kolańczyk Katowice K Justyna Kolonko Chorzów K Alicja Kosek Mikołów K Karolina Koźmińska Chorzów K Żaneta Król Świętochłowice K Katarzyna Krypczyk Chorzów K Katarzyna Kucharczyk Świętochłowice K Anna Kurek Czechowicze Dziedzice K Dominika Kurek Czechowicze Dziedzice K Natalia Kurzaczek Chorzów K Agnieszka Kurzaj Chorzów K Katarzyna Langer Chorzów K Barbara Lasak Świętochłowice K Agata Lorek Świętochłowice K Kasia Łysek Świętochłowice K Agata Majewska Chorzów K Magdalena Makles-Kluba Bodzanowice K Justyna Maroszek Katowice K Dominika Matusiak Chorzów K Katarzyna Meker-Dobrowolska Chorzów K Olga Michalik Klucze K Aleksandra Mierzejewska-Smołka Chorzów
  • Silesia, Poland - Regional Profile 1

    Silesia, Poland - Regional Profile 1

    SILESIA, POLAND - REGIONAL PROFILE 1 REGIONAL PROFILE Silesia GENERAL INFORMATION Country: Poland Region Name: Silesia Region NUTS2 code*: PL22 - Silesia Region NUTS3 code PL22A - Katowicki / PL228 Bytomski PL229 - Gliwicki / PL227 - Rybnicki PL22B - Sosnowiecki / PL22C - Tyski Main urban centres in the region (by population): Katowice - 294,510 / Częstochowa - 222,292 Sosnowiec - 202,036 / Gliwice - 179,806 Zabrze - 173,374 / Bielsko-Biała - 171,259 Bytom - 166,795 / Rybnik - 138,696 Ruda Śląska - 138,000 / Tychy - 127,831 *NUTS: Nomenclature of Territorial Units for Statistics NOTICE ON COVID-19 The data contained within this regional profile was primarily gathered prior to the COVID-19 pandemic. It is recognised that the pandemic has had an adverse impact on energy demand. Although the consequences and implications are significant, they remain emergent and dynamic. An update to this document should be considered, once these consequences and implications are clearer and more quantifiable. INITIATIVE FOR COAL REGIONS IN TRANSITION SILESIA, POLAND - REGIONAL PROFILE 2 Overview Silesia is the most populated and urbanised region in Poland with over 4.5 million inhabitants. 78% of its population live in cities and its population density is 370 people/km2. The region comprises of eight NUTS-3 subregions, out of which six are notably affected by coal mining and related industries. The communities where the majority of the miners live are located in central and western subregions - namely Katowicki subregion, Bytomski subregion, Gliwicki subregion, Rybnicki subregion, Sosnowiecki subregion, and Tyski subregion. Silesia is the most coal-dependent region in Poland with mining playing an important role in the regional economy. However, its gradual decline in recent years is also apparent as production is declining in view of falling productivity and low profitability.
  • Changes in Population Density of the Urban Population in Southern Poland in the Period 1950-2011 Against the Background of Political and Economic Transformation

    Changes in Population Density of the Urban Population in Southern Poland in the Period 1950-2011 Against the Background of Political and Economic Transformation

    MISCELLANEA GEOGRAPHICA – RegIONal StuDIeS ON DeVelOpmeNt Vol. 21 • No. 3 • 2017 • pp. 107-113 • ISSN: 2084-6118 • DOI: 10.1515/mgrsd-2017-0017 Changes in population density of the urban population in southern Poland in the period 1950-2011 against the background of political and economic transformation Abstract This paper presents the changes in urban population density in Iwona Jażdżewska the twentieth and twenty-first centuries in an area of ​​approximately 20,000 km2 in southern Poland, which includes close to 100 towns and cities with a population of almost 4.5 million (in 2011) and an urbanisation index over 70%. It is the most urbanised part of Poland and includes the Institute of Urban Geography and Tourism, Cracow agglomeration and the Upper Silesian conurbation. The analysis Faculty of Geographical Sciences, was performed using one of the statistical methods for estimating discrete University of Łódź, Poland e-mail: [email protected] distributions, the kernel function method. The conclusions served as a basis for the presentation of changes occurring in this area against the backdrop of political and economic transformation in Poland, as well as a scientific discussion concerning the state and future of the merging of these agglomerations in the light of the factors discussed. Keywords Cracow • Silesia • population density • political transformation • Kernel function Received: 1 July 2016 © University of Warsaw – Faculty of Geography and Regional Studies Accepted: 20 July 2017 Introduction Upper Silesia, covering the Dąbrowa Basin and the Cracow of depopulation of Upper Silesian cities and strong processes agglomeration,1 was the region with the highest density of urban of suburbanisation around Cracow, as well as discussing their networks and the highest population in Poland in both 1950 causes and the pace of change.
  • Environmental and Social Data Sheet

    Environmental and Social Data Sheet

    Luxembourg, 9th November 2015 Environmental and Social Data Sheet Overview Project Name: UPPER SILESIA URBAN FRAMEWORK PROGRAMME Project Number: 2015-0075 Country: Poland Project Description: The project will support eligible investment schemes in nine cities of the Upper Silesian Agglomeration: Bytom, Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Katowice, Ruda Śląska, Rybnik, Sosnowiec and Tychy. The operation supports urban development and infrastructure modernization, including investments aiming at linking and integrating the cities. EIA required: Multiple-scheme operation. Some of the schemes are likely to fall under Annex I or II of the EIA Directive and may be screened in. 1 Project included in Carbon Footprint Exercise : no (details for projects included are provided in section: “EIB Carbon Footprint Exercise”) Summary of Environmental and Social Assessment, including key issues and overall conclusion and recommendation The operation comprises multi-sector and multi-city investments in Bytom, Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Katowice, Ruda Śląska, Rybnik, Sosnowiec and Tychy, located in the Upper Silesia Agglomeration (PL). The objectives are in line with those included in the respective Local Development Strategies and the Development Strategy for the Silesian Province: Silesia 2020+, for which the Strategic Environmental Assessment (SEA) was performed in compliance with the EU SEA Directive 2001/42/EC. The NTS of the SEA has been provided to the Bank. In addition, strategic environmental assessments were performed for the Development Strategies of Bytom, Gliwice and Rybnik, approved respectively in 2009, 2007 and 2015. The NTSs of these SEAs have been also provided to the Bank. The Development Strategies of Chorzow, Dąbrowa Gornicza, Katowice, Ruda Slaska, Sosnowiec and Tychy are in large measure aspirational policies and as such, do not fall under the scope of the SEA Directive 2001/42/EC.