Lille Lille Langebro 2 3 4 5 Forord

I disse år er Københavns Havn under forvand- fra den ene eller den anden side, er Lille ling fra industrihavn til rekreativ havn. Langs Langebro nu et godt alternativ til de to andre havneløbet bliver der åbnet nye kulturtilbud og havnebroer i nærheden, nemlig nye attraktive opholdssteder. Københavnerne og Langebro, som foruden mange tusinde får havnen tilbage, og det skaber behov for cyklister også benyttes af biler. gode forbindelser både på langs og på tværs Som en ren cykel- og gangbro under- af vandet. støtter Lille Langebro den positive udvikling i Siden 2001 har Københavns Kommune København, hvor stadig flere cykler hver dag. haft en cykel- og gangbro ved Langebro i Som en grøn og bæredygtig cykelby ved kommuneplanen. I 2014 besluttede forenin- vandet arbejder København hele tiden på gen Realdania at give cykel- og gangbroen at gøre byen endnu mere attraktiv for byens i gave til Københavns Kommune og dermed cyklister og skabe flere og bedre forbindelser. bidrage til at udvikle en bæredygtig by og Lille Langebro er en del af denne udvikling, og

Lille Langebro, der en attraktiv ramme for livet og trivslen i broen styrker en del af de grønne cykelruter. forbinder Vester hovedstaden. Voldgade og Christians- ­ havn i København, blev For de mange cykelpendlere og fod- Realdania By & Byg indviet i sommeren 2019. gængere, som hver dag skal krydse havnen August 2019 6 7 Visionen

Tilgængeligheden Visionen Lille Langebro er Københavns nye cykel- og Det er visionen, at Lille Langebro skal: gangbro. En bro, som med sin placering midt • Styrke bylivet og havnefronten “Lille Langebro er en del af det byudviklings- i det gamle København skal bringe byen og • Skabe nye forbindelser havnen tættere på hinanden. En bro, som • Styrke København som cykelby projekt, som vi satte i gang med BLOX, og skal bidrage til at udvikle tilgængeligheden • Tilpasse sig det unikke sted i København og gøre byen til et godt sted at • Skabe nye oplevelser som havde det formål at binde byen og van- opholde sig og bevæge sig i. En bro, der kan • Være tilgængelig og tryg for alle det bedre sammen. Det er derfor dejligt at bidrage til at styrke de rekreative kvaliteter på langs og på tværs af havnen. Realdanias datterselskab, Realdania By & se, hvordan broen trækker københavnerne Lille Langebro er også en elegant bro, som Byg, har været bygherre på projektet, og det både københavnerne og byens mange turister er vurderingen, at Lille Langebro dagligt vil ned til havnepromenaden, og hvordan plad- kan nyde godt af. Som en graciøs bue forbin- blive brugt af op imod 10.500 cyklister og der den hovedstadens to bydele, og med dens fodgængere. Som forbindelse mellem byens serne omkring BLOX summer af liv.” linjeføring henover havnen efterlader den et flot centrum og skal broen aflaste Realdanias adm. direktør, Jesper Nygård vandspejl foran BLOX og et flot vue til byens Langebro, som på hverdage benyttes af flere mange historiske bygninger og anlæg. end 40.000 cyklister. 8 9 Historien

Historien Voldgade med Langebrogade. Broen skulle En bro over havneløbet mellem Vester Vold- sikre, at fæstningsbyens soldater kunne “Lille Langebro er en del af havnens gade og er langt fra en komme fra den ene bastion til den anden. ny opfindelse. Allerede for 350 år siden blev Den simple træbro blev ombygget flere transformation. Den forstærker hav- der bygget bro på dette sted. Men hvor det gange, men eksisterede helt frem til slutningen dengang var hestevogne, trækheste og folk til af 1800-tallet. nen som et rekreativt sted, og sam- fods, som bevægede sig hen over en simpel I 1903 blev der bygget en ny bro ca. 120 men med arrangementer og oplevel- træbro, er det i dag jernheste, som suser hen meter sydligere end den hidtidige. Broen, der over en elegant svingbro. var en lang svingbro med to gennemsejlings- ser ved BLOX vil de mange brugere Den første bro blev bygget i slutningen af åbninger, fik navnet Christian IX’s Bro, og den 1600-tallet, på samme tid som Kong Christian havde ud over gående og hestevogne også af broen være med til at skabe liv på den IV begyndte at udbygge hele det fæst- plads til både jernbanetrafik og sporvogne. ningsanlæg omkring København, som stadig Stigende skibstrafik og stigende trafik en del af havnen, som tidligere lå lidt ses så tydeligt i byens struktur. på broen udfordrede dog hurtigt broens øde hen og mest var præget af biler.” Gamle kort viser, hvordan træbroen kapacitet. dengang forbandt Rysensteen Bastion I 1930 blev der derfor anlagt en ny bro med Realdania By & Bygs projektchef, Peter Fangel Poulsen og Kalvebod Bastion, dvs. forbandt Vester én stor oplukkelig klap og en betonklods som 10 I over 350 år har der Tegningen viser en af 11 været broer på dette de første Langebroer, sted i København. Fra placeret mellem 1903-1930 sikrede en lang svingbro, at både og Langebrogade. I gående, hestevogne, perioden 1690-1903 tog og sporvogne lå der forskellige kunne krydse havnen. træbroer på denne placering.

Langebro blev indviet i 1954, og i 2019 blev Lille Langebro åbnet som cykel- og gangbro.

kontravægt. Broen var egentlig tænkt som en For at styrke bylivet yderligere har Køben- midlertidig løsning, mens en ny og større Lan- havns Kommune formuleret tre fokusområder: gebro skulle bygges. Bedre forhold for fodgængere, bedre opholds- Men flere forhold – blandt andet 2. verdens- steder og et bredt og mangfoldigt udbud af krig – gjorde, at denne midlertidige Langebro aktiviteter og arrangementer i byen. endte med at stå helt frem til 1954, hvor den Både Lille Langebro og BLOX, der er nuværende Langebro blev indviet på stræk- opført af Realdania på byens gamle Bryg- ningen mellem H.C. Andersens Boulevard og husgrund, bidrager til at styrke bylivet. Med Boulevard. enestående udsigt til med Christiansborg og aftensolen mod vest giver Omgivelserne hele området gode rammer for det liv, der I mange år lå Københavns Havn lidt øde hen og udfolder sig i og omkring BLOX med bl.a. var forbeholdt biler og tung trafik. Men i de sene- Dansk Arkitektur Center, café, legeplads og ste år har havnen undergået en stor forvandling fitnesscenter. fra øde havnekant til attraktiv vandkant. Samtidig er både broen og BLOX på Havnen har fået nyt liv og har udviklet sig alle sider omgivet af smukke kulturhistori- til et rekreativt område med mennesker og ske bymiljøer, unikke bevaringsværdier og musik, aktiviteter og arrangementer, og ud- moderne arkitektur. viklingen fortsætter. Især Inderhavnen er i dag en stor attraktion for byens borgere og for de besøgende. 12 13 Placeringen

“Vi har lagt vægt på at skabe en bro Omgivelserne havnefronten i dag et af Københavns store At bygge bro i et område, som både er præget aktiver; et startskud til nyt liv og nye aktiviteter. med et let, arkitektonisk udtryk, som af historisk tyngde og hastig udvikling, kræver Denne forandring er Lille Langebro med til at grundige studier af omgivelserne. Med sin styrke. med sin kurvede S-form giver en placering, konstruktion og fremtoning skal Med sin placering indskriver broen sig behagelig hældning for cyklister, broen tilgodese mange behov. i den eksisterende by med dens blanding Placeringen af Lille Langebro nord for af nye og gamle bygninger og broer, og samtidig med, at der er plads til, at den historiske Langebro blev fastlagt efter samtidig genskaber broen en rekreativ, grøn grundige analyser i hele området og efter og historisk forbindelse, der strækker sig fra havnebusserne kan sejle under. dialog med borgergrupper, interessenter og Ørstedsparken via Vester Voldgade til Christi- lokaludvalg. anshavns Voldanlæg og videre ud til Holmen. En kompleks ingeniøropgave Den er placeret samme sted, som den Samtidig er den også i sig selv en arkitek- med innovative løsninger og oprindelige Langebro lå fra slutningen tonisk oplevelse – både til lands, til vands og af 1600-tallet og frem til begyndelsen af fra luften – og med sin placering skaber den millimeterpræcision.” 1900-tallet. Men i modsætning til dengang, en åben og uforstyrret vandoverflade foran hvor havnefronten var en stopklods, der BLOX og frit rum omkring de mange historiske Realdania By & Bygs adm. direktør, Peter Cederfeld markerede, at hér stoppede byen, så er bygninger i området. De drejelige fag sikrer, at broens højde kan holdes på et minimum, så fodgængere og cyklister altid har flot udsigt over havnen.

Fra luften ses tydeligt, hvordan Lille Lange- bro snor sig henover vandet. Markeringerne under broen angiver gennemsejlingen.

Udtrykket kvalitet i byrummet og en stærkere sammen- fodgængere og cyklister har flot udsigt I tidernes morgen var en bro ensbetydende hæng mellem voldanlægget og havne- over havnen. med en retlinet forbindelseslinje: i dag er vari- promenaden. Broens øverste stålkonstruktion fremstår i ationerne mange. Ny teknologi, nye materialer en let og elegant lys farve, mens den nederste og nye byggemetoder har skabt helt andre Konstruktionen konstruktion har et mere mørkt udtryk, der arkitektoniske og tekniske muligheder. Broen spænder over 175 meter og har på midten spiller sammen med vandoverfladen. Broens Da arkitektforslaget til Lille Langebro blev en permanent gennemsejlingshøjde på 5,40 rækværk i børstet rustfrit stål er et fintmasket præsenteret, beskrev dommerkomitéen broen meter, så havnebusser og andre mindre både net, som giver et luftigt og transparent udtryk. som “en enkelt kurvet linje”: En graciøs, spændt kan passere. Når store skibe skal igennem hav- Der er to slags lys i broens gelænder – bue, der binder byen sammen og giver plads til nen, åbnes broen fra et kontroltårn ved Langebro. både lys, der peger indad og oplyser gang- og at sejle under og igennem. Indeni hver af broens dragere er der cykelstierne, og lys, der peger udad og dermed Med sin sammensmeltning af ingeniørkunst placeret hydrauliske cylindre. Når broen skal skaber en guirlande af lys fra kaj til kaj. og arkitektur fremstår broen med et udtryk, som åbnes, sørger cylindrene for, at to drejelige både respekterer de historiske omgivelser og fag vrider sig fri af hinanden og placerer sig de nye bygninger. på langs af gennemsejlingen; som to scene- Som et blødt formet S snor den sig fra Vester tæpper, der trækkes fra. Voldgade henover vandet til Langebrogade. Dette vandrette åbne- og lukkesystem Ved Vester Voldgade spiller broens erstatter det traditionelle lodrette broklap-sy- landingsplads sammen med BLOX og den nye stem, som er blevet brugt i hundredvis af år. promenade og ved Langebrogade skaber Konstruktionen betyder samtidig, at broens den ny og bedre sammenhæng i trafikken, ny højde kan holdes på et minimum, så både 16 17 Omgivelserne

Navnet afkode, og som trækker fine tråde til stedet Cirklebroen, , Nyhavnsbroen, og det historiske landemærke, Langebro. “Vi har en ambition om, at Køben- Langebro osv. Alle steder har et navn, og alle Navnet blev valgt af Vejnavnenævnet, og broer har et navn. Nogle navne refererer til efter endelig godkendelse i Teknik- og havn skal være én af verdens bed- broens placering i byen; andre til broens udse- Miljøudvalget i juni 2017 blev Lille Langebro ende, historiske landemærker eller personer. broens officielle navn. ste byer at bevæge sig rundt i og Med navnet sikres en forankring, og med leve i. Lille Langebro bidrager til navnet følger særlige associationer, værdier Processen og fortællinger. Opførelsen af Lille Langebro er gennem- begge dele. Det er en smuk, tryg og Et navn er altså ikke bare et navn. For at ført i et samarbejde mellem Københavns finde det helt rigtige navn til Københavns nye Kommune og Realdania By & Byg, der er dat- hurtig forbindelse for cyklister og cykel- og gangbro, blev der i april 2017 – i terselskab af Realdania. Broen blev i 2014 forbindelse med første spadestik – iværksat givet som gave til Københavns Kommune af fodgængere over Inderhavnen.” en navnekonkurrence. Alle kunne byde ind, og Realdania, og i sommeren 2019 blev broen Københavns overborgmester, Frank Jensen (S) der indkom flere end 1.000 forslag. indviet. Lille Langebro var en af favoritterne og samtidig et navn, der er let at forstå og let at Broens rækværk er konstrueret som et fintmasket net, der giver et luftigt og trans- parent udtryk.

Lyset i broens gelæn- der skaber om aftenen en smuk lysguirlande fra kaj til kaj. 20 21 22 Broens landingsplads ved Vester Voldgade spiller sammen med BLOX og den nye promenade langs vandet. Fakta

Lille Langebro i tal Lille Langebro i stikord • Lille Langbro er 175 meter lang. • Lille Langebro er en gave fra Realdania til • De fire brofag vejer ca. 600 tons i alt. København. • Der er 7 meter asfalteret bane på Lille • Realdanias datterselskab, Realdania By Langebro. De 4 meter er til cyklister i & Byg, har været bygherre på broen. begge retninger, og de 3 meter er til • Realdania By & Byg udskrev i 2014 en gående i begge retninger. konkurrence om en oplukkelig cykel- og • Lille Langebro har en sejlhøjde på 5,4 gangbro over Københavns Havn lige nord Broens landingsplads ved Langebrogade meter, så havnebusserne kan komme for Langebro. I alt 37 teams meldte sig. skaber bedre trafikal igennem. Heraf blev fem teams indbudt, og i som- sammenhæng ved byens voldanlæg og • Det forventes, at Lille Langebro får op meren 2015 blev vinderen udpeget. havnepromenade. mod 10.500 daglige brugere. • Broen er tegnet af et internationalt team under ledelse af de britiske ingeniører BuroHappold Engineering med de briti- ske arkitekter Wilkinson Eyre og danske Urban Agency. • BuroHappold er et verdensomspæn- dende ingeniørfirma med over 40 års erfaring, heraf 10 års erfaring med byggeri i Norden. I 2009 åbnede firmaet kontor i København og har været med i projekter som Den Kongelige Opera, København ZOO’s Elefanthus og Syddansk Universi- tets Alison Campus i København. • Totalentreprenør på Lille Langebro var et joint venture mellem de to hollandske entreprenører, Mobilis Danmark og Hol- landia Infra. • Broen fik sit navn, Lille Langebro, i juni 2017 efter en åben navnekonkurrence med flere end 1.000 forslag. Navnet blev valgt af Vejnavnenævnet, og efter endelig godkendelse i Teknik- og Miljø- udvalget blev Lille Langebro det officielle navn. • Som forbindelsesled mellem Københavns centrum og Christianshavn skal broen aflaste Langebro, som på hverdage bliver benyttet af flere end 40.000 cyklister. 24

Om Realdania Om BLOX KOLOFON Realdania er en filantropisk forening med omkring BLOX er et arkitektonisk indslag i byen, der på én 155.000 medlemmer. Foreningen arbejder for at og samme tid stikker ud og refererer til sine omgi- Udgivet af skabe livskvalitet gennem det byggede miljø – velser. Bygningen er tegnet af den internationalt Realdania By & Byg forstået som de fysiske rammer for hverdagen i anerkendte tegnestue OMA med ambitionen om at Danmark. Arbejdsfeltet er både store byer, små blive en magnet for byliv og et nyt kulturelt centrum, Tekst byer og landsbyer. Det er byrum, nye bygninger og der skaber liv og binder by og havn sammen. Realdania By & Byg gamle bygninger samt de mange aktiviteter, der BLOX er mere end en bygning i byen. Den Foto knytter sig til det byggede miljø. insisterer på at være og fungere som byen selv Rasmus Hjortshøj, COAST Studio Partnerskaber er en vigtig del af Realdanias med alle de modsætninger og sammenhænge, Foto side 10: Fotograf ukendt måde at arbejde på. Foreningen har siden år 2000 den repræsenterer, samlet i en bygning. Foto side 11: Tegningen udateret og støttet flere end 3.675 projekter med mere end 18,7 BLOX forholder sig aktivt til sine omgivelser illustrator ukendt mia. kr. Alle, der ejer fast ejendom, kan gratis blive i form af rum og pladser og dirigering af trafik Layout medlem af Realdania. under, gennem og rundt om bygningen: Bilerne Studio Atlant på Christians Brygge strømmer hele døgnet Tryk Om Realdania By & Byg gennem bygningen; cyklister og gående krydser OAB Tryk ApS, Odense Realdania By og Byg er et datterselskab af havnekanalen via cykel- og gangbroen, Lille foreningen Realdania. Realdania By & Byg fører Langebro, og fodgængere kan frit passere rundt © Realdania By & Byg 2019 Realdanias mission om livskvalitet i det byggede om og under BLOX. miljø ud i livet. Det sker gennem ejerskab af byg- Det grønne glas i facaden refererer til de Realdania By & Byg er et helejet Realdaniaselskab ninger og ejerskab af arealer til byudvikling. karakteristiske irrede københavnske kobbertårne Siden 2003 har Realdania By & Byg købt og og spejler himmel og vand, der er havnebyens restaureret over 50 historiske huse og udviklet 15 særkende. På den måde absorberer bygningen projekter med eksperimenterende nybyggeri samt både omgivelserne og københavnerlivet og taler fire store projekter inden for by- og arealudvikling. til dens ånd. Opførelsen af Lille Langebro er en del af BLOX er samtidigt et bæredygtigt projekt. Realdania By & Bygs arbejde med eksperimente- Bygningen er et højisoleret lavenergihus udstyret rende nybyggeri. med blandt andet solceller og fjernkølingslæg samt intelligent styring af husets installationer. Om Realdania By & Byg Klubben BLOX er finansieret af Realdania og opført og Via Realdania By & Byg Klubben er det muligt for ejet af Realdania By & Byg. både private og fagfolk at komme på rundvis- ninger og til foredrag i de mange unikke historisk ejendomme, der normalt ikke er åbne for offentlig- heden, og mulighed for at opleve byudvikling og nybyggeri helt tæt på.