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Inauguration Du Nouvel Échangeur De Lescar Sur L'a64

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Inauguration Du Nouvel Échangeur De Lescar Sur L'a64 7 décembre 2010 COMMUNIQUÉ DE PRESSE Inauguration du nouvel échangeur de Lescar sur l’A64 : une nouvelle desserte pour l’agglomération paloise Mardi 7 décembre 2010 à 11 heures s’est déroulée la cérémonie d’inauguration du nouvel échangeur de l’A64, en présence de Pierre Coppey, Président - Directeur Général d’ASF et Président de VINCI Autoroutes, de Philippe Rey, Préfet des Pyrénées-Atlantiques, de Martine Lignières- Cassou, Députée-maire de Pau et Présidente de la Communauté d’Agglomération Pau-Pyrénées, de Jean Castaings, Président du Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques et de Christian Laine, maire de Lescar. Située entre les échangeurs d’Artix (n°9) et de Pau (n°10) et à 2,5km du futur raccordement à l’autoroute A65 (Pau-Langon), cette nouvelle infrastructure desservira l’ouest palois, les zones économiques de Lescar et de Lons, ainsi que l’aéroport Pau-Pyrénées. Elle favorisera ainsi les échanges locaux et constituera un nouvel outil de dynamisation socio-économique de la région. Une opération cofinancée pour le développement économique local La convention de financement de l’échangeur de Lescar, d’un montant de 16,5 millions d’euros, a été signée le 5 octobre 2009 à la Préfecture de Pau. ASF a engagé près de 6,5 millions d’euros dans la construction de ce nouvel échangeur et de sa gare de péage. L’Etat a pris en charge 5 millions d’euros, la Communauté d’Agglomération de Pau-Pyrénées et le Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques ont participé chacun à hauteur de 2,5 millions d’euros. Un chantier d’envergure réalisé en un temps record Les premiers travaux ont démarré en février 2010. En seulement 10 mois, ASF a construit ce nouvel échangeur (n°9.1). L’aménagement du site comprend une gare de péage et son local technique, des sanitaires publics, un bassin de traitement des eaux de 4 500 m3, un carrefour giratoire relié à la rocade de Pau (RD 817), des bretelles d’accès à l’A64 depuis et vers Lescar et un espace client Télépéage VINCI Autoroutes. La mise en service de l’échangeur interviendra en même temps que l’ouverture de l’A65, durant la 2ème quinzaine de décembre 2010. Des services renforcés pour les clients La nouvelle gare de péage est composée de 2 couloirs d’entrée et de 4 couloirs de sortie, entièrement automatisés. Les voies bénéficient d’une signalétique spécifique et sont équipées pour accepter tous les moyens de paiement : espèces, chèques, cartes bancaires, Télépéage pour tous les véhicules et les poids- lourds, etc. Afin d’accompagner l’automatisation de la gare, tout en assistant les clients à distance, un service de télé- opération est mis en place 24h/24, 7j/7. A tout moment, les clients peuvent demander de l’assistance et entrer en contact par interphone avec un téléopérateur. ASF dispose également d’un espace client dédié au Télépéage : situé à côté de la gare de péage, ce nouveau bâtiment propose la vente de badges, tout en assurant un service après-vente auprès des abonnés. Il est ouvert le lundi de 15h à 19h et du mardi au vendredi de 10h30 à 13h30 et de 14h à 18 h. Une meilleure sécurité pour le personnel ASF L’accès à chaque îlot qui sépare les différents couloirs de péage, s’effectue depuis une galerie souterraine. Cette dernière, située sous les voies, a été conçue pour le cheminement des salariés ASF et pour la maintenance technique. Le nouvel échangeur de Lescar est l’aboutissement d’une opération d’envergure, menée en un temps record par les équipes d’ASF et des entreprises intervenantes. Cette réalisation illustre parfaitement l’engagement quotidien d’ASF pour sécuriser, fluidifier et moderniser son réseau autoroutier. Les grandes étapes du chantier en 2010 Février : travaux préparatoires Avril/mai : fouilles archéologiques et travaux de terrassement, pour la création des bretelles de l’échangeur et la plate-forme de la future gare de péage Juin : mise en place du pont en seulement 2 nuits au-dessus de l’autoroute A64, long de 44m et large de 10m, construit en dehors de la circulation, Août/novembre : création du bâtiment de la gare de péage Septembre/octobre : réalisation des chaussées (bretelles et plateforme) Octobre : levage de l’auvent de la gare Octobre/décembre : mise en place des équipements Au total, ce sont près de 400 ouvriers et 50 entreprises, dont la plupart proviennent du sud-ouest de la France (Toulouse, Bayonne, Bordeaux), qui auront œuvré à la création de cet échangeur. L’exploitation de l’échangeur de Lescar L’échangeur n°9.1 sera exploité par le district ASF d’Artix, qui regroupe 120 personnes et regroupe : - 106 km de l’autoroute A64, allant de l’échangeur de Briscous n°3 à l’échangeur de Soumoulou n°11 - 6,5 km de la Bretelle Autoroutière de Raccordement Ouest de Peyrehorade : l’A641 - 9 gares de péage : Guiche, Sames, Peyrehorade, Salies, Orthez, Artix, Lescar, Pau, Soumoulou - 3 aires de service : Hastingues, Lacq-Audéjos nord et Lacq-Audéjos sud. Au sein d’ASF, les districts sont les unités opérationnelles qui entretiennent des sections d’autoroute allant de 60 à 120km. Ils disposent de l’ensemble des moyens humains et techniques, permettant d’assurer 24h/24 leur mission : faire de l’autoroute un lieu de transit sûr, à la fois pour la clientèle et pour le personnel d’ASF. Les tarifs proposés pour un véhicule de classe 1 (hauteur totale inférieure ou égale à 2 m) : - Pau-centre/Lescar : 0.40 € Artix/Lescar : 1 € - Tarbes-ouest/Lescar : 2.90 € Bayonne/Lescar : 6.80 € - St-Gaudens/Lescar : 7.20 € Créée en 1957, ASF (Autoroutes du Sud de la France) exploite un réseau de 2 634 km auxquels s’ajoutent 80 km en cours de construction, soit un réseau concédé total de 2 714 km. ASF est une société de VINCI Autoroutes, premier opérateur autoroutier en Europe. Les réseaux de ses quatre sociétés concessionnaires - ASF, Cofiroute, Escota et Arcour, couvrent plus de la moitié du réseau concédé national avec 4 300 km d’autoroutes en service. Mettant sa performance d’entreprise au service de sa mission d’utilité publique, VINCI Autoroutes agit pour rendre l’autoroute toujours plus sûre, plus respectueuse de l’environnement et plus conviviale. .
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