L’Agence d’urbanisme de la région nantaise à vos côtés

L’Agence d’urbanisme de la région nantaise à vos côtés Données de mobilité

Enjeux, problématique, contexte

La connaissance et la compréhension des pratiques locales de déplacement de biens ou de personnes sur un territoire donné est un préalable indispensable pour définir une politique de mobilité cohérente et efficace. La donnée, comme dans d’autres champs des politiques publiques, apparaît donc comme un élément essentiel.

Dans le domaine des transports, de nombreux comptages (voiture, poids-lourd, transport en commun, vélo, piéton …) sont réalisés. De nombreuses enquêtes existent pour essayer de décrire au mieux les déplacements réalisés sur un territoire donné. Il apparaît nécessaire de bien maîtriser la portée et la signification de ces données et de savoir les exploiter (méthodes, outils, confidentialité et protection de la donnée).

De plus, l’absence parfois de données ou tout simplement le coût qu’engendre la production de celles-ci nécessite souvent de devoir créer de « nouvelles » données. Cela semble un enjeu d’autant plus important que l’émergence du numérique a modifié les comportements des usagers, mais permet également de disposer de nouvelles formes de données. Ce que l’Agence peut vous apporter L’Agence peut analyser différents comptages ou enquêtes préexistants afin d’en tirer les principaux enseignements (réalisation de diagnostics pédagogiques et partagés). Selon les cas et les besoins, l’Agence peut également piloter directement des dispositifs de comptages ou d’enquête plus ou moins complexes (entretiens, enquête qualitative, enquête quantitative, panel, baromètre …).

L’Agence développe des outils numériques permettant d’analyser des données usuelles (données d’exploitation de réseaux de transport, comptages …) et de nouvelles données (plateformes des grands opérateurs du numérique, ouverture des données publiques …). Ces outils répondent à différents objectifs : enrichir nos études, détecter des signaux faibles, permettre la datavisualisation, ou encore créer les conditions de stockage d’importants volumes de données sur un temps long. Accessibilité à la ville de le matin outil « Metrosat » Charge théorique des lignes de transports collectifs outil « AlgoTan »

24 actions selon 5 objectifs opérationnels BU SW Périphérique AY

A Améliorer le maillage routier C

h RD 751 r o

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Valoriser le réseau TC et l’intermodalité b B 62 / 12E u

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C C Favoriser l’usage des modes actifs Nantes 4 voie ferrée Atlantique

D Communiquer et développer les services 62 / 180 E Mettre en œuvre, animer et suivre le PGD PONT-SAINT-MARTIN

A1 / Projets routiers

A3 / Aires de covoiturage 2+ Port-St-Père

B1 / Interfaces multimodales St-Mars 62 12 B2 / Amélioration de l’offre TC interurbaine

180 B3 / Liaisons TC vers la métropole nantaise B4 / Voie réservée covoiturage / TC LA CHEVROLIÈRE 2+ RD 178

B5 / Rabattement TER RD 937 A83 B7 / Exploitation de l’ancienne voie ferrée

B9 / Accessibilité de Nantes Atlantique

C3 / Liaisons cyclables intercommunales (priorité 1) SAINT-PHILBERT 2+ 12E 2+ DE GRANDLIEU D4 / Aménagement des ZA RD 117

Actions à portée communale SAINT-LUMINE DE COUTAIS A2 / Partage de la voirie 12 B6 / Transport scolaire ouvert à tous

B8 / TC intracommunautaire 12 12 / 12E C1 / Activité des centre-bourgs SAINT-COLOMBAN 62 C2 / Mobilité durable dans l’aménagement

C4 / Cheminements doux communaux

C5 / Stationnement vélo et VAE

D3 / Nouveaux services de mobilité vers Machecoul

Actions transversales non territorialisées

D1 / Communication en faveur des modes doux LA LIMOUZINIÈRE

D2 / Mise en place de PDE et PDA

E1 / Animation du PGD PLAN GLOBAL DÉPLACEMENTS

E2 / Coordination avec territoires voisins Plan d’actions 4 km E3 / Association des habitants au PGD Communauté de Communes de Grand-Lieu

Nos expériences, nos références récentes

• Développement de « Metrosat », outil d’analyse de l’impact de la circulation automobile pour les territoires à partir des temps de parcours en voiture renseignés sur Google Maps • Développement de « AlgoTan », outil permettant de visualiser et de qualifier les données de charge du réseau de transports en commun de l’agglomération nantaise • Adaptation de « E-mob » au département de la Loire-Atlantique, outil d’information des ménages sur les conséquences budgétaires du choix de localisation de leur habitat et de leurs modes de déplacements • Enquête sur les pratiques de mobilité des habitants de la commune de Saint-Julien de Concelles et synthèse des enseignements • Analyse des accès automobiles aux aires piétonnes via traitement des données des badges • Exploitation d’enquêtes sur les déplacements pour Nantes Métropole : Enquête Déplacements Grand Territoire (EDGT) réalisée entre 2014 et 2015 (2016), Enquêtes Ménages Déplacements (1990, 1997, 2002) • Atlas domicile-travail de Nantes Métropole (2016) • Analyses des données d’exploitation du système de Vélo en Libre Service (VLS) Bicloo • Diverses cartographies des données d’offre et/ou de fréquentation de différents réseaux de transport • Accompagnement à la réalisation d’un baromètre mobilité sur les déplacements des habitants de Nantes Métropole (2012)

Vincent Caillard Chargé d’études du Pôle projets urbains & mobilité durable Qui contacter ? [email protected] 02 40 84 55 71

Laurent Fouin Responsable du Pôle projets urbains & mobilité durable [email protected] 02 40 84 55 72 Clément Robelin Chargé d’études du Pôle projets urbains & mobilité durable [email protected] 02 40 84 55 82

www. auran.org Auran-Agence d’Urbanisme de la Région Nantaise @AURAN_NANTES