Rhône-Alpes, Savoie Mouxy les Mentens 1324 route de Pertuiset
Gare inférieure du téléphérique du Revard
Références du dossier Numéro de dossier : IA73003809 Date de l'enquête initiale : 2014 Date(s) de rédaction : 2016 Cadre de l'étude : inventaire topographique Inventaire du Parc naturel régional du Massif des Bauges Degré d'étude : monographié
Désignation Dénomination : gare Précision sur la dénomination : de téléphérique Appellation : Revard
Compléments de localisation Milieu d'implantation : en écart Références cadastrales : 1880, B, 702 ; 2014, B, 710
Historique La gare inférieure du téléphérique est construite en 1935-1936. Le bâtiment abritant l’équipement technique est conçu par l’ingénieur André Rebuffel en 1935 ; la partie dédiée à l’accueil des voyageurs dessinée par l’architecte chambérien Laurent Pierron est construite dans la foulée. Dès juillet 1935, cette partie fait l’objet d’un projet dessiné par le Service d’Architecture de la Compagnie de chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée (PLM). Avec son toit à deux versants, son pignon recouvert d’un essentage de bois et ses parties basses maçonnées, le projet adopte l’allure d’un chalet. A ce style pittoresque, il semble que les commanditaires, comme André Rebuffel, aient préféré la modernité des lignes Art déco proposées par Laurent Pierron, notament dans ses réalisations chambériennes. La tour signal qui surmonte le bâtiment technique, signée Pierron, devait être équipée d’un pinceau lumineux (non réalisé) et s’inspire de celle construite par l’architecte Mallet-Stevens pour le pavillon de l’exposition des Arts décoratifs de 1925. Après l’arrêt du fonctionnement du téléphérique en 1969, la gare inférieure est vendue et occupée par des propriétaires privés avant d’être acquise par la Communauté d’Agglomération du Lac du Bourget (CALB aujourd'hui Grand Lac). Aujourd’hui, le bâtiment en friche est condamné et en instance de démolition. Période(s) principale(s) : 2e quart 20e siècle () Dates : 1935 (daté par source), 1936 (daté par travaux historiques) Auteur(s) de l'oeuvre : André Rebuffel (ingénieur civil, attribution par source), Laurent Pierron (architecte, attribution par travaux historiques)
Description La gare inférieure des Mentens se situe à 680 mètres d’altitude, à l’écart des habitations et dans la forêt. Elle s’élève en bordure de la route départementale D 49A et au départ du chemin de randonnée qui mène au col de Pertuiset. Elle comprend un bâtiment abritant les équipements techniques placé au sud qui se distingue nettement du bâtiment dédié à l’accueil des voyageurs situé au nord. Le bâtiment technique, construit en béton, se signale par une tour portant l’inscription en relief « Le Revard » (peinture effacée) placée sur la toiture terrasse et à l’aplomb de la façade ouest (donnant sur la route). L'étage de soubassement sert de
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fosse pour abriter cinq poulies et des contrepoids tandis que les moteurs (disparus) étaient placés dans une salle située au- dessus. Cette salle prend le jour par les deux oculus percés dans la façade ouest et par une série de baies rectangulaires dont la disposition en escalier suit les redans de l’élévation sud. Cette salle communique par un escalier droit métallique avec la cabine de pilotage ainsi qu’avec l’escalier d’embarquement placé à l’extérieur sur la façade est et abrité d’un auvent. Le bâtiment d’accueil des voyageurs, construit en béton, repose sur des soubassements en moyen appareil de pierres. La salle d’accueil (attente et billetterie), accessible par une entrée située sur la façade nord et autrefois signalée par un parasol en béton armé (disparu), se situe au-dessus d’un étage de soubassement utilisé pour le stockage. Depuis la salle, un large escalier en équerre, placé dans l’angle nord-est, dessert l’espace d’embarquement. De larges baies rectangulaires éclairent les espaces intérieurs. Outre une petite construction annexe en mâchefer, ce bâtiment comprend également l’appartement du chef de gare qui occupe une partie de la toiture terrasse entourée de garde-corps et de piliers.
Eléments descriptifs Matériau(x) du gros-oeuvre, mise en oeuvre et revêtement : béton ; pierre, moyen appareil ; résidu industriel en gros oeuvre Matériau(x) de couverture : béton en couverture Type(s) de couverture : terrasse Escaliers : escalier intérieur : escalier en équerre, en maçonnerie Énergies :
Typologies et état de conservation État de conservation : menacé
Décor Techniques : maçonnerie Précision sur les représentations : Inscription en relief (autrefois peinte) sur la tour signal : "Le Revard"
Statut, intérêt et protection Édifice étudié dans le cadre de l'exposition "Aix côté Montagne - Le Revard - Les Corbières" en 2016. Intérêt de l'œuvre : à signaler Protections : Label XXe attribué le 10/03/2003. Statut de la propriété : propriété publique (Propriété de la Communauté d'Agglomération Grand Lac)
Références documentaires
Documents d'archive • AD Savoie. S 1426. 1935-1936. Téléphérique du Revard. AD Savoie. S 1426. Téléphérique du Revard, 1935-1936 AD Savoie : S 1426
• AC Aix-les-Bains. 2 O 24-25. 1935-1984. Téléphérique du Revard. AC Aix-les-Bains. 2 O 24-25. Téléphérique du Revard, 1935-1984. AC Aix-les-Bains : 2 O 24-25
• AP Jean-Pierre Petit. 25 avril 1996. Entretien avec l'architecte Laurent Pierron. AP Jean-Pierre Petit. Entretien avec l'architecte Laurent Pierron, 25 avril 1996. AP Jean-Pierre Petit
Documents figurés • AC Aix-les-Bains. 2 O 24. 1935. Téléférique du Revard. Gare de Mouxy. Façade côté route. Façade côté Entrée [Projet non réalisé].
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Téléférique du Revard. Gare de Mouxy. Façade côté route. Façade côté Entrée [Projet non réalisé] / Service d'architecture. Paris, juillet 1935. Ech. 1 : 100. 1 tirage de plan ; 31 x 98 cm (AC Aix-les-Bains. 2 O 24) AC Aix-les-Bains : 2 O 24
• AC Aix-les-Bains. 2 O 24. 1935. Téléférique du Revard. Gare de Mouxy. Plan du rez-de-chaussée [Projet non réalisé]. Téléférique du Revard. Gare de Mouxy. Plan du rez-de-chaussée [Projet non réalisé] / Service d'architecture. Paris, juillet 1935. Ech. 1 : 100. 1 tirage de plan ; 46, 8 x 57 cm (AC Aix-les-Bains. 2 O 24) AC Aix-les-Bains : 2 O 24
• AC Aix-les-Bains. 2 O 24. 1935. Téléférique du Revard. Gare de Mouxy. Coupe suivant CD. Coupe suivant AB [Projet non réalisé]. Téléférique du Revard. Gare de Mouxy. Coupe suivant CD. Coupe suivant AB [Projet non réalisé] / Service d'architecture. Paris, juillet 1935. Ech. 1 : 100. 1 tirage de plan ; 27, 6 x 73 cm (AC Aix-les-Bains. 2 O 24) AC Aix-les-Bains : AC Aix-les-Bains. 2 O 24
• AC Aix-les-Bains. 2 O 24. 1934. N°1332. Station inférieure. Ensemble [Plan et coupes de la salle des machines]. N°1332. Station inférieure. Ensemble [Plan et coupes de la salle des machines] / Rebuffel André, ingénieur EPC. Paris, [1934?]. Ech. 1:50. 1 tirage de plan ; 70, 6 x 100, 5 cm (AC Aix-les-Bains. 2 O 24) AC Aix-les-Bains : 2 O 24
• AD Savoie. S 1426. 1936. [Gare inférieure du téléphérique du Revard. Salle des machines]. [Gare inférieure du téléphérique du Revard. Salle des machines] / S.n., [1936]. 1 photogr.: n. et b. ; 10, 7 x 14, 2 cm (AD Savoie. S 1426) AD Savoie : S 1426
• AD Savoie. S 1426. 1936. [Gare inférieure du téléphérique du Revard. Hall d'embarquement]. [Gare inférieure du téléphérique du Revard. Hall d'embarquement] / S.n., [1936]. 1 photogr.: n. et b. ; 13, 2 x 18 cm (AD Savoie. S 1426) AD Savoie : S 1426
• AD Savoie. S 1426. 1936. [Gare inférieure du téléphérique du Revard. Salle de contrôle]. [Gare inférieure du téléphérique du Revard. Salle de contrôle] / S.n., [1936]. 1 photogr.: n. et b. ; 10 x 13, 5 cm (AD Savoie. S 1426) AD Savoie : S 1426
• AC Aix-les-Bains. 11 Fi 2521. 1935. [Construction de la gare inférieure du téléphérique du Revard : vue de la façade sud]. [Construction de la gare inférieure du téléphérique du Revard : vue de la façade sud] / S.n. [Mouxy], [1935]. 1 photogr. : n. et b. ; 7, 5 x 11, 5 cm (AC Aix-les-Bains. 11 Fi 2521) AC Aix-les-Bains : 11 Fi 2521
• AP Eric Surrel. 1935. [Téléphérique du Revard : chantier de construction de la gare inférieure]. [Téléphérique du Revard : chantier de construction de la gare inférieure] / S.n. [Mouxy], [1935]. 1 photogr. : n. et b. ; (AP Eric Surrel) AP Eric Surrel
• AP Eric Surrel. 1935. [Téléphérique du Revard : installation des contrepoids de la gare inférieure]. [Téléphérique du Revard : installation des contrepoids de la gare inférieure] / S.n. [Mouxy], [1935]. 1 photogr. : n. et b. ; (AP Eric Surrel)
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AP Eric Surrel
• AP Eric Surrel. 1935. 26727 – Aix-les-Bains – Gare de départ du téléphérique du Revard. 26727 – Aix-les-Bains – Gare de départ du téléphérique du Revard / [Mouxy], [3e quart du XXe siècle]. 1 carte postale : n. et b. (AP Eric Surrel) AP Eric Surrel
• AP Eric Surrel. 3e quart du XXe siècle. Savoie Tourisme. 1949 – Aix-les-Bains – Mouxy. Les Mentens. Gare du téléphérique du Revard. Savoie Tourisme. 1949 – Aix-les-Bains – Mouxy. Les Mentens. Gare du téléphérique du Revard / [Mouxy], [2e quart du XXe siècle]. 1 carte postale : n. et b. (AP Eric Surrel) AP Eric Surrel
• AP Eric Surrel. 3e quart du XXe siècle. [Gare inférieure du téléphérique du Revard : vue depuis le sud]. [Gare inférieure du téléphérique du Revard : vue depuis le sud] / Aix-les-Bains : Télé. [2e quart du XXe siècle]. 1 carte postale : n. et b. ; (AP Eric Surrel) AP Eric Surrel
• AP Eric Surrel. 3e quart du XXe siècle. 1950 – Aix-les-Bains – Gare de départ du téléphérique du Revard. 1950 – Aix-les-Bains – Gare de départ du téléphérique du Revard / [Mouxy], [2e quart du XXe siècle]. 1 carte postale : n. et b. ; (AP Eric Surrel) AP Eric Surrel
Bibliographie • BOUVIER Samuel, La gage de téléphérique du Revard à Mouxy..., juillet 2015. BOUVIER, Samuel. « La gare de téléphérique du Revard à Mouxy : un patrimoine technique et Art déco méconnu », in La Rubrique des patrimoines de Savoie. Chambéry : Conservation départementale de la Savoie, juillet 2015, n°35 pp. 12-13
Illustrations
Projet non réalisé du service Projet non réalisé du service d'architecture, 1935 : élévations d'architecture, 1935 : coupes Phot. Denys (reproduction) Harreau Phot. Denys (reproduction) Harreau IVR84_20167305357NUCA IVR84_20167305355NUCA
Projet non réalisé du service d'architecture, 1935 : plan du rez-de-chaussée Phot. Denys (reproduction) Harreau IVR84_20167305356NUCA
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Vue d'ensemble, vers 1936 Vue d'ensemble, vers 1936 Plan et coupe de la salle Phot. Denys (reproduction) Harreau Phot. Denys (reproduction) Harreau des machines, 1934 IVR84_20167305363NUCB IVR84_20167305364NUCB Phot. Denys (reproduction) Harreau IVR84_20167305358NUCA
Construction de la gare : Construction de la élévation sud, 1935 partie technique, 1935 Phot. Denys (reproduction) Harreau Phot. Denys (reproduction) Harreau IVR84_20167305359NUCB IVR84_20167305367NUCB
Installation des contrepoids, 1935 Phot. Denys (reproduction) Harreau IVR84_20167305368NUCB
Elévation sud, vers 1936 Phot. Denys (reproduction) Harreau Salle des machines, 1936 IVR84_20167305365NUCB Phot. Denys (reproduction) Harreau IVR84_20167305360NUCB
L'entrée avec son parasol en béton, vers 1936 Phot. Denys (reproduction) Harreau IVR84_20167305366NUCB
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Accès à l'embarquement, 1936 Poste de pilotage, 1936 Phot. Denys (reproduction) Harreau Phot. Denys (reproduction) Harreau IVR84_20167305361NUCB IVR84_20167305362NUCB
Vue dans le paysage Phot. Eric Dessert IVR82_20147304532NUCA
Un édifice isolé implanté dans la forêt Vue d'ensemble depuis le nord-ouest Phot. Eric Dessert Phot. Eric Dessert IVR82_20147304564NUCA IVR82_20147302010NUCA
Un édifice isolé implanté dans la forêt Phot. Eric Dessert IVR82_20147304533NUCA
Vue d'ensemble : façades nord et ouest Vue d'ensemble depuis le sud-ouest Phot. Eric Dessert Phot. Eric Dessert IVR82_20147302011NUCA IVR82_20147302018NUCA
Façade principale : bâtiment d'accueil voyageurs à gauche et bâtiment technique à droite Phot. Eric Dessert IVR82_20147302048NUCAQ
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Bâtiment technique : Vue d'ensemble depuis le sud-est Escalier extérieur d'embarquement façades principale et sud Phot. Eric Dessert Phot. Eric Dessert Phot. Eric Dessert IVR82_20147302042NUCAQ IVR82_20147302044NUCAQ IVR82_20147302017NUCA
Escalier extérieur d'embarquement Escalier extérieur d'embarquement Vue d'ensemble depuis le nord-est Phot. Eric Dessert Phot. Eric Dessert Phot. Eric Dessert IVR82_20147302046NUCAQ IVR82_20147302015NUCA IVR82_20147302012NUCAQ
Façade postérieure (est) : détail Salle d'accueil des voyageurs Phot. Eric Dessert Phot. Eric Dessert IVR82_20147302016NUCA IVR82_20147302020NUCAQ
Tour signal Phot. Eric Dessert IVR82_20147302014NUCA
Salle d'accueil des voyageurs Escalier reliant salle Salle des machines Phot. Eric Dessert d'accueil et embarquement Phot. Eric Dessert IVR82_20147302021NUCAQ Phot. Eric Dessert IVR82_20147302033NUCAQ IVR82_20147302041NUCAQ
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Salle des machines Salle des machines Phot. Eric Dessert Phot. Eric Dessert IVR82_20147302034NUCAQ IVR82_20147302037NUCAQ
Poulie Phot. Eric Dessert IVR82_20147302030NUCAQ
Auvent abritant la rampe d'embarquement Phot. Eric Dessert IVR82_20147302039NUCAQ
Verrière avec vue sur la gare d'arrivée Phot. Eric Dessert Escalier d'embarquement et IVR82_20147302029NUCAQ rail de guidage des cabines Phot. Eric Dessert IVR82_20147302027NUCA
Pilier supportant l'auvent de l'escalier d'embarquement Phot. Eric Dessert IVR82_20147302024NUCA
Escalier d'embarquement Piliers supportant l'auvent Phot. Eric Dessert et escalier d'embarquement IVR82_20147302023NUCA Phot. Eric Dessert
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IVR82_20147302025NUCA
Escalier d'embarquement et détail de façade postérieure Phot. Eric Dessert IVR82_20147302026NUCA
Auteur(s) du dossier : Elsa Belle, Joël Lagrange, Philippe Gras Copyright(s) : © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel ; © Parc naturel régional du Massif des Bauges
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