Résumé Non Technique De L'étude D'impact
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DÉVELOPPEMENT DU RÉSEAU DE TRANSPORT D’éleCTRICITÉ POUR L’oueST AMIÉNOIS - CRÉATION DU POSTE DE TRANSFORMATION ÉLECTRIQUE 400 000/225 000 VOLTS DE LIMEUX ET DE SON RACCORDEMENT SUR LA LIGNE À 400 000 VOLTS ARGOEUVES/PENLY, - CRÉATION DE LA LIGNE ÉLECTRIQUE AÉRO-SOUTERRAINE À 225 000 VOLTS BLOCAUX/LIMEUX, - TRAVAUX CONNEXES AU POSTE DE BLOCAUX. RÉSUMÉ NON TECHNIQUE DE L’ÉTUDE D’IMPACT RÉGION PICARDIE DÉPARTEMENT DE LA SOMME DÉCEMBRE 2012 Le Réseau de Transport d’Électricité du Nord de la France en 2012 BRAEK DUNES (LES) DENNABRODE USINOR FOUTEINCOUDEKERQUE FORTELET GRAVELINES NOORD (-GRACHT) GARENNESRIDEN GRAVELINESWARANDE WARHEM CALAIS TUNNEL MANDARINS ATTAQUES (LES) MOTTELETTE (LA) RUMINGHEMHOLQUE RIETVELD MARQUISE N AVELGEM BECQUE BILEMONT LONGUENESSE WOESTYNE MALPLAQUET BAILLEUL ARQUES CAPECUREPORT BATAVIA OSTROHOVE HAZEBROUCK CROIX (LA) LUMBRES CHOCQUET WATTRELOS OUTREAU BLARINGHEM ARMENTIERES ROUBAIX-NORD Echelle : VERTE-VOIEECHINGHEN HAUTE-LOGEST-ROCH DESVRES CRECHETS (LES) PONT DE BRIQUES HEM 10 km AIRE LESTREM WEPPES BALLON ISBERGUES ESTAIRES PIERRETTE (LA)LOOS SAMER GUARBECQUE ILOT VAUBAN ANSTAING SEQUEDIN WATTIGNIES ANSEREUILLES (LES) FERME DU ROI(LA) EPINETTE ESSARS AVELIN LA MAIE TRINGUE GOSNAY BEUVRY DOUVRIN LESTARQUIT PERNES MAZINGARBE VENDIN CARVIN VERQUIGNEUL ORCHIES VIEUX-CONDE SORRUS COURRIERES BARLIN MONTCROISETTE ST-AMAND AVION HENIN ASTURIES THIERS CAUDIERE QUAREZ PENARROYA ST-POL PLOUICH TERNOISE HORNAING HESDIN ESQUERCHINDECHYDECHY ESTREUX TRAISNEL GAVRELLE HURTEBISE CORBEHEM CAIL GROS-CAILLOU SCARPEBIACHE DENAIN FAMARS ARRAS BOUCHAINMASTAING FONTAINES RUE AVESNES-LE-COMTE FREVENT MOFFLAINES HORDAIN QUESNOY (LE) BRAILLY-CORNEHOTTE MARQUION CHEVALET PREMY SOLESMES DOULLENS RIEZ ACHIETACHIET CAUDRY CATEAU (LE) SAUCOURT ABBEVILLE PERIZET (LE) MERS (ST-GOBAIN DESJONQUERES)TREPORT (LE) BUSIGNY VILLE-LE-MARCLET BEAUCHAMPS ALBERT PENLY BOHAIN PENLY CAMILLE (EX-CHANTIERS DE PENLY) AIRAINES PERONNECASTORROISEL DOUZE(LES)ARGOEUVES DIEPPE ENVERMEU AMIENS BOURBEL MOHET NOYALES RENOUVAL QUENTOIS BRUNEHAUT AMARGUE VECQUEMONT ST-JEAN BUQUET VAUVILLERS SETIER ABLAINCOURT GAUCHY PERTAIN CROIXRAULT RIBEMONT BLOCAUX GONNEVILLE AUMALE NESLE FOUILLOY MEURANTHAM NEUFCHATEL HARGICOURT ROYE BARNABOS ALLEUX LATENA BEAUTORA.L.B. TERGNIER BRETEUIL SINCENY GANNES LAON NOYON MAIGNELAY BOURGAY MALAUNAY RESSONS(-SUR-MATZ) RESSONS-SUR-MATZ CAMPEAUX (LES) CAZERIE RIBECHIM VAUPALIERE (LA) VALESCOURT CHANTEREINE PINON CAILLY BOIS-GUILLAUME GOURNAY THOUROTTE BOURBAKI AVELON ESTREES COMPIEGNE HOTEL-DIEUCHAMPMESLE WAGE ARONDE (L) THERAIN CAPEY PATIS SAUTILLET SOISSONS SONOPA LECERF PRODAIR DARBLAY COTONI ALLONNE VENIZELRUPREUX CATENOY HERSE(LA) CORDONNIERCORNEILLE SERIFONTAINE ST-SEPULCRE SOISSONS-NOTRE-DAME LONGUEIL LONG-CHAMP (LE) CHAPELLE (LA) RANTIGNY MARETTE (LA)CLEON ALIZAY ETREPAGNY BRENOUILLE MORU ROBIN BETHISY BOSCHERVILLE MANOIR (LE) REMISE VAUDREUIL TRIE-CHATEAU MALADRERIE STE-MAXENCE Source : RTE BARROIR ANDELYS (LES) MARIVEAUX USINOR-MONTATAIRECARRIERES RUSSY VILLERS-COTTERET DUVY BERT (STE UNION CARBIDE A CREIL) SANDRICOURTTERRIER FOULONNIERE SENLIS CHOUY Le code couleur indique la tensionBORNEL maximale d’exploitation de l’ouvrage FERE-EN-TARDENOIS GOUVIEUX PRÉSENTATION DU MAÎTRE D’OUVRAGE, RTE, GESTIONNAIRE DU RÉSEAU PUBLIC DE TRANSPORT D’ÉLECTRICITÉ L’ouverture du marché français de l’électricité, prévue par la loi du 10 février 20001 relative à la modernisation et au développement du service public de l’électricité, a conduit, en juillet 2000, à la création de RTE, gestionnaire unique du réseau de transport de l’électricité . Après avoir eu la qualité de «service indépendant» d’EDF, RTE a été transformé en société anonyme, filiale à 100 % du groupe EDF, en application de la loi du 9 août 20042 relative au service public de l’électricité et du gaz et des industries électrique et gazière et du décret du 30 août 2005 approuvant les statuts de RTE Réseau de transport d’électricité. En application de l’article 1er de cette dernière loi, l’État et RTE ont signé le 24 octobre 2005 un Contrat de Service Public (CSP) apportant des garanties sur le maintien d’un haut niveau de service public de l’électricité en France. En tant que gestionnaire du réseau public de transport d’électricité, RTE exerce des missions de service public qui consistent à : ; ● exploiter et entretenir le réseau à haute et très haute tension ; ● assurer l’intégration des ouvrages de transport dans l’environnement ; ● assurer à tout instant l’équilibre des flux d’électricité sur le réseau , ainsi que la sécurité, la sûreté et l’efficacité de ce réseau ; ● développer le réseau pour permettre le raccordement des producteurs, des réseaux de distribution et des consommateurs, ainsi que l’interconnexion avec les réseaux électriques des pays voisins; ● garantir l’accès au réseau à chaque utilisateur de manière non discriminatoire. Pour financer ses missions, RTE dispose de recettes propres provenant de redevances d’accès au réseau de transport payées par les utilisateurs du réseau sur la base de tarifs publiés par les pouvoirs publics. Entreprise gestionnaire d’un service public, RTE veille à la maîtrise des coûts et à l’efficacité économique. 1 : La loi du 10 février 2000 redéfinit le fonctionnement du service public de l’électricité en France, en prenant en compte l’ouverture du marché. Elle impose l’indépendance du gestionnaire du réseau de transport de l’électricité sur le plan managérial et comptable. 2 : Dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du marché européen de l’électricité et du gaz, la loi du 9 août 2004 transforme notamment les statuts de EDF et de Gaz de France en celui de Société Anonyme. LES RESPONSABLES DU PROJET Le Directeur du Projet Le directeur de projet, représentant la direction de RTE, assure la maîtrise d’ouvrage du projet. Il prend toutes les décisions stratégiques nécessaires et assure la responsabilité générale auprès de l’ensemble des acteurs concernés. Il s’agit de : Stéphanie DUHAMEL-GAUTHIER Tél. : 03.20.22.67.03 RÉSEAU DE TRANSPORT D’ÉLECTRICITÉ Système électrique Nord-Est BP 427 59464 LOMME Cedex Les Chargés de Concertation Le Chef du Projet Ils interviennent en appui au Il assure le pilotage opérationnel du Directeur de Projets dans la phase de projet. concertation. Il supervise les études et coordonne Ils sont notamment chargés de la construction jusqu’à la mise en l’intégration des ouvrages dans service. l’environnement et assurent le suivi administratif des dossiers. Il s’agit de : Il s’agit de : Michel LALISSE Sylvain DUMAS et Tél. : 03.20.13.68.32 Christine LOMBARD Tél. : 03.20.13.67.90 RESEAU DE TRANSPORT D’ELECTRICITE Transport Electricité Nord-Est Groupe Ingénierie Maintenance Réseaux 62 rue Louis Delos - TSA 71012 59709 MARCQ-en-BAROEUL Cedex Adresse mail du projet : [email protected] Site internet RTE : www.ouest-amienois.rte-france.com LES EXPERTS LOCAUX ET LE BUREAU D’ÉTUDES • Les eXPeRTs LOCAUX Au-delà des études techniques, RTE fait appel à différents experts du territoire afin de mieux appréhender les problématiques locales et favoriser l’insertion du projet. Dans ce cadre, RTE a notamment confié la réalisation d’études spécifiques à la Chambre d’Agriculture de la Somme, à Picardie Nature, au Conservatoire des Sites Naturels de Picardie et à la Fédération des Chasseurs de la Somme. En outre, de nombreux échanges ont lieu avec les élus locaux et les Services de l’État (lettre aux communes, ateliers territoriaux de travail, commissions «poste», réunions de concertation, ...). • Le BUReAU D’ÉTUDes Un cabinet d’études indépendant a été mandaté par le maître d’ouvrage pour assurer les études d’insertion des ouvrages dans l’environnement. Ce bureau d’études propose notamment les limites de l’aire d’étude du projet, étudie les composantes de l’environnement et détermine les solutions envisageables en partenariat avec RTE. Il intègre dans son analyse les études et les données fournies par les experts locaux dans le cadre du projet. Il élabore l’étude d’impact du projet. Le cabinet retenu pour le projet est : ENVIRONNEMENT QUALITÉ SERVICE (EQS) 5 bis rue de Verdun - 80710 QUEVAUVILLERS Tél. : 03 22 90 33 90 avec comme intervenants : • FRÉDÉRIC PILLOT (Chargé d’études) - Rédacteur de l’étude d’impact • CHRISTOPHE BINET (Directeur d’EQS ) - Chargé du «contrôle-qualité» • MARC-ANTOINE GMYREK ,FABIEN GAKYERE ET EmmANUEL PIOT (Techniciens «Milieux Naturels»)- Responsables des expertises Faune-Flore SOMMAIRE AVANT-PROPOS ....................................................................................................................... 1 PREMIÈRE partie : DESCRIPTION DU PROJET comportant DES INFORMATIONS relatives A SA conception ET A SES DIMENSIONS .......... 7 1.1 AMÉNAGEMENTS DU réseau EXistant : poste DE BlocauX ET LIGNE AÉRIENNE DE BlocauX A montmarquet .........................................................................................................................9 1.2 LA LIAISON SOUTERRAINE RELIANT montmarquet au poste DE LIMEUX (partie SOUTERRAINE DE LA LIGNE aéro-SOUTERRAINE BlocauX-LIMEUX) .....................................12 1.3 LE poste électrique DE LIMEUX ET SES AMÉNAGEMENTS associés .................................20 1.4 LE CALENDRIER PRÉVISIONNEL .................................................................................................................22 1.5 LE COÛT DES TRAVAUX ..................................................................................................................................22 DEUXIÈME partie : ANALYSE DE L’état INITIAL DE LA ZONE ET DES