ADM Report 2015-16.Pmd

Administration Report - 2015-2016

NEW MANGALORE PORT TRUST mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ Administration Report - 2015-2016

(AÉD LxÉ AÉå 9001:2008, 14001:2004 LuÉÇ AÉD LxÉ mÉÏ LxÉ MüÉåQû mÉÉsÉlÉMüiÉÉï mÉ¨ÉlÉ) NEW MANGALORE PORT TRUST (An ISO 9001:2008, 14001:2004 & ISPS Compliant Port)

Administration Report 2015 - 2016

NEW MANGALORE PORT TRUST mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

ÌuÉwÉrÉ uÉxiÉÑ CONTENTS

mÉ×¸ xÉÇ. / Page Nos. pÉÉaÉ / PART - I qÉÇQûsÉ xÉSxrÉ Board of Trustees 8-13 qÉÇQûsÉ Måü mÉëqÉÑZÉ AÍkÉMüÉUÏ Principal Officers of the Port 14-15

AkrÉ¤É MüÐ ËUmÉÉãOïû Chairman’s Report 16-29

pÉÉaÉ / PART - II

ÌlÉwmÉÉSlÉ xÉÇoÉÇkÉÏ mÉëqÉÑZÉ oÉÉiÉåÇ Performance Highlights - 2015-16 30-31 mÉ¨ÉlÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ AÉæU ÌlÉwmÉÉSlÉ ÌuÉuÉUhÉ Port Traffic & Performance Profile 32-49

ÌuÉ¨ÉÏrÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ Financial Performance 50-59 xÉÉqÉÉlrÉ mÉëzÉÉxÉlÉ General Administration 60-79

mÉÇeÉÏM×üiÉ qÉÉsÉRÒûsÉÉD ´ÉÍqÉMüÉåÇ MüÉ mÉëzÉÉxÉÌlÉMü xMÇükÉ Registered Cargo Handling Workers Administrative Wing 80-81

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 2 Administration Report - 2015-2016 pÉÉaÉ / PART - III xÉÉÇÎZrÉMüÐrÉ iÉÉÍsÉMüÉLÆ / STATISTICAL TABLES iÉÉÍsÉMüÉ xÉÇ. ÌuÉwÉrÉ TABLE No. SUBJECT

iÉÉÍsÉMüÉ V-I mÉ¨ÉlÉ MüÉ xjÉsÉ ÌuÉuÉUhÉ TABLE - V-I Topography of the Port 82

iÉÉÍsÉMüÉ V-II oÉjÉï ÌuÉuÉUhÉ TABLE - V-II Berth particulars 83

iÉÉÍsÉMüÉ V-III iÉæUiÉå eÉsÉrÉÉlÉ TABLE - V-III Floating crafts 84

iÉÉÍsÉMüÉ V-IV qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüU TABLE - V-IV Cargo handling equipment 85 - 86

iÉÉÍsÉMüÉ V-V mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ pÉÇQûÉUhÉ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ TABLE - V-V Storage Facilities of the Port 87 - 90

iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ - I mÉhrÉuÉÉU ´ÉåÍhÉuÉÉU xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ TABLE - C-I Commodity-wise & Category-wise Cargo Taffic handled 91 - 92

iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ - II qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉuÉÉU ÌuÉiÉUhÉ TABLE - C-II Flag-wise distribution of Traffic 93 - 96

iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ - III AÉUÇÍpÉMü uÉ aÉÇiÉurÉ xjÉÉlÉ Måü xÉqÉÑSìmÉÉU xÉÇcÉÉÍsÉiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ TABLE - C-III Origin & Destination-wise Overseas Traffic handled 97 - 108

iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ - IV mÉhrÉuÉÉU xÉÇcÉÉÍsÉiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ TABLE - C-IV Commodity-wise Traffic handled 109 - 112

iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ - V ÌuÉÍpÉ³É mÉëMüÉUÉåÇ Måü mÉËUuÉWûlÉ ²ÉUÉ mÉëÉmiÉ sÉÉSå aÉL mÉhrÉuÉÉU qÉÉsÉ TABLE - C-V Commodity-wise Loaded Cargo Received by different modes of transport 113 - 114

iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ - VI ÌuÉÍpÉ³É mÉëMüÉUÉåÇ Måü mÉËUuÉWûlÉ ²ÉUÉ UuÉÉÌlÉiÉ EiÉÉUå aÉL mÉhrÉuÉÉU qÉÉsÉ TABLE - C-VI Commodity-wise Unloaded Cargo Dispatched by different modes of transport 115-116

NEW MANGALORE PORT TRUST 3 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏAÉã - I xÉÇcÉÉÍsÉiÉ MÇüOæûlÉUÉåÇ MüÐ xÉÇZrÉÉ AÉæU mÉëMüÉU TABLE - Co-I Number and Types Containers handled 117 - 118 iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏAÉã - II MÇüOæûlÉU qÉÉsÉ AÉæU xÉÇcÉÉÍsÉiÉ MÇüOæûlÉU MüÉ oÉÉUSÉlÉ TABLE - Co-II Container Cargo and Tareweight of containers handled 119 - 120 iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏAÉã - III mÉÉåiÉ xÉå qÉÉsÉ EiÉÉUlÉå Måü oÉÉS mÉ¨ÉlÉ xÉå eÉÉuÉMü AÇiÉSåïzÉ (ÄeÉqÉÏlÉ) MÇüOæûlÉU xÉÇcÉÉsÉlÉ TABLE - Co-III Inland (Landward) Container movement - Outgoing from Port after unloading from ship. 121 - 122 iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏAÉã - IV mÉ¨ÉlÉ xÉå qÉÉsÉ EiÉÉUlÉå Måü oÉÉS mÉ¨ÉlÉ xÉå AÉuÉM AÇiÉSåïzÉ (ÄeÉqÉÏlÉ) MÇüOæûlÉU xÉÇcÉÉsÉlÉ TABLE - Co-IV Inland (Landward) Container movement - Incoming to 123 - 124 Port for loading on to ship. iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ - I mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ TABLE - P-I Port Performance 125 - 126 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ - II oÉjÉï mÉÔuÉï ÌlÉUÏ¤ÉhÉ xÉqÉrÉ MüÉ ÌuÉiÉUhÉ TABLE - P-II Distribution of Pre-berthing Waiting Time 127 - 128 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ - III MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï qÉåÇ MüÉrÉï UÌWûiÉ xÉqÉrÉ MüÉ ÌuÉiÉUhÉ TABLE - P-III Distribution of Non-working time at Working Berths 129 - 130 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ - IV mÉhrÉuÉÉU ÌlÉwmÉÉSlÉ xÉÔcÉMü TABLE - P-IV Commodity-wise Performance Indicators 131 - 132 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ - V oÉjÉï EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ TABLE - P-V Berth Occupancy 133 -134 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ - VI qÉÉsÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ EmÉsÉokÉiÉÉ TABLE - P-VI Availability of Cargo Handling Equipments 135 - 136 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ - VII iÉOû ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ TABLE - P-VII Shore Labour Productivity 137 - 138 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ - VIII aÉÉåSÏ ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ TABLE - P - VIII Dock Labour Productivity 139 - 140 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ - IX EmÉxMüUÉãÇ MüÐ EmÉsÉÎokÉiÉÉ uÉ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ (MÇüOæûlÉU rÉÉiÉÉrÉÉiÉ MüÉå NûÉãQûMüU) TABLE - P - IX Availability and Utilisation of Equipments 141 - 142 (other than Container Handling)

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 4 Administration Report - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ - X MÇüOæûlÉU rÉÉiÉÉrÉÉiÉ EmÉxMüUÉãÇ MüÐ EmÉsÉÎokÉiÉÉ uÉ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ TABLE - P - X Availability and Utilisation of Container Handling Equipments 143 - 144 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ - XI MÇüOæûlÉU rÉÉiÉÉrÉÉiÉ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ ÌlÉwmÉÉSlÉ TABLE - P - XI Performance of Container Handling Equipments 145 - 146 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ- XII QíåûeÉU MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ TABLE P - XII Performance of Dredger 147 - 148 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ- I (LAÉU) qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ TABLE P - I (AR) Port Performance 149 - 150 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏ- IV (LAÉU) mÉhrÉuÉÉU ÌlÉwmÉÉSlÉ xÉÔcÉMü TABLE P - IV (AR) Commodity-wise Performance Indicators 151 - 152 iÉÉÍsÉMüÉ AÉå - I xÉÇcÉÉÍsÉiÉ eÉWûÉeÉÉãÇ MüÐ xÉÇZrÉÉ, mÉëMüÉU AÉæU AÉMüÉU TABLE - O - I Number, Type and Size of Ships Sailed 153 - 154 iÉÉÍsÉMüÉ AÉå - II mÉrÉïOûMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ TABLE - O - II Passenger Traffic 155 - 156 iÉÉÍsÉMüÉ AÉå - III qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ SÒbÉïOûlÉÉLÆ TABLE - O - III Accidents at Major Port 157 - 158 iÉÉÍsÉMüÉ AÉå - IV qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ ´ÉåhÉÏuÉÉU; UÉåeÉaÉÉU TABLE - O - IV Employment at Major Port 159 - 160 iÉÉÍsÉMüÉ LTü - I qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ AÉrÉ AÉæU urÉrÉ TABLE - F - I Income & Expenditure of Major Port. 161 - 162 iÉÉÍsÉMüÉ LTü - II qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ Måü AlÉÑmÉërÉÉåerÉ ÌlÉÍkÉrÉÉð uÉ AlrÉ ÌuÉ¨ÉÏrÉ AÉÇMüQåû TABLE - F - II Application of Funds and other Financial Statistics of Major Port 163 - 164 iÉÉÍsÉMüÉ LTü - III urÉrÉ zÉÏwÉï ²ÉUÉ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü ZÉcÉï TABLE - F - III Operating Expenditure by Head of Expenditure 165 - 166

NEW MANGALORE PORT TRUST 55 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ LTü - V ÌuÉ¨ÉÏrÉ xÉÔcÉMü TABLE - F - V Financial Indicators 167 - 170

iÉÉÍsÉMüÉ LTü - VI rÉÉåeÉlÉÉ AÉæU rÉÉãeÉlÉåiÉU mÉëxiÉÉAÉåÇ mÉU mÉÔÇeÉÏaÉiÉ urÉrÉ TABLE - F - VI Capital Expenditure on Plan and Non-Plan Schemes 171 - 172

iÉÉÍsÉMüÉ ÎeÉ - I qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ xÉå xÉMüsÉ bÉUåsÉÔ EimÉÉSlÉ (eÉÏQûÏmÉÏ) uÉ AlrÉ oÉ×WûiÉ AÉÍjÉïMü mÉÔhÉïrÉÉåaÉ TABLE - G - I Data Requirement for Gross Domestic Product (GDP) 173 - 174 and other Macro Economic Aggregates from Major Port

iÉÉÍsÉMüÉ ÎeÉ - II qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ Måü ÌiÉqÉÉWûÏ eÉÏQûÏmÉÏ WåûiÉÑ AmÉåÍ¤ÉiÉ AÉÇMüQûÉ TABLE - G - II Data required for Quarterly GDP from Major Port 175 - 176

mÉËUÍzÉ¹ `Mü` rÉÉåeÉlÉåiÉU xMüÏqÉ Måü AkÉÏlÉ 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ ÌMüL aÉL MüÉrÉï APPENDIX - A Details of Plan & Non-Plan works carried during 2015-16 177 - 184

mÉËUÍzÉwOû `ZÉ` 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ ÍxÉÌuÉsÉ CÇÎeÉÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ ²ÉUÉ mÉÔUå ÌMüL aÉL MüÉrÉÉåïÇ MüÐ xÉÔcÉÏ APPENDIX - B List of Important works completed by Civil Engg. Dept. during 2015-16 185 - 188 pÉÉaÉ / PART - IV uÉÉÌwÉïMü sÉåZÉåÇ 2015-16 / ANNUAL ACCOUNTS 2015-16 191 189 - 282

AÉUåZÉÉåÇ MüÐ xÉÔcÉÏ / LIST OF DIAGRAMS

1. uÉwÉïuÉÉU rÉÉiÉÉrÉÉiÉ (oÉÉU cÉÉOïû) Traffic over the years (Bar chart)

2. uÉwÉï 2015-16 SÉæUÉlÉ qÉÉsÉ ÌuÉuÉUhÉ (mÉÉD cÉÉOïû) Cargo Profile for the year 2015-16 (Pie Chart)

3. ÌuÉ¨ÉÏrÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ (oÉÉU cÉÉOïû))) Financial Performance (Bar Chart)

4. mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÉrÉ MüÉ ÌuÉiÉUhÉ Distribution of Operating Income

5. mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ MüÉ ÌuÉiÉUhÉ Distribution of Operating Expenditure

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 6 Administration Report - 2015-2016

NEW MANGALORE PORT TRUST mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ Måü qÉÇQûsÉ xÉSxrÉ (((01 AmÉëæsÉ 2015 xÉå 31 qÉÉcÉï 2016 iÉMü )))

´ÉÏ mÉÏ xÉÏ mÉUÏQûÉ AkrÉÉ¤É lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ mÉhÉÇoÉÔU, qÉÇaÉsÉÔU - 575 010

´ÉÏ xÉÑUåzÉ mÉÏ ÍzÉuÉÉïQûMüU EmÉÉkrÉ¤É lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ mÉhÉÇoÉÔU, qÉÇaÉsÉÔU - 575 010

´ÉÏ LcÉ LlÉ AµÉiÉ mÉÉåiÉ mÉËUuÉWûlÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ ÌlÉSåzÉMü, ¯ÖÖêŸÖ ¯Ö×¸ü¾ÖÆü-Ö ´ÖÓ¡ÖÖ»ÖµÖ (mÉ¨ÉlÉ mÉ¤É), mÉËUuÉWûlÉ pÉuÉlÉ, lÉÇ0 1, xÉÇxÉS qÉÉaÉï, lÉD ÌSssÉÏ - 110 001 (20.07.2015 xÉå 26.01.2016 iÉMü)

´ÉÏ mÉÏ Måü UÊrÉ, mÉÉåiÉ mÉËUuÉWûlÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ EmÉ xÉÍcÉuÉ, mÉÉåiÉ mÉËUuÉWûlÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ (mÉ¨ÉlÉ mÉ¤É), mÉËUuÉWûlÉ pÉuÉlÉ, lÉÇ0 1 xÉÇxÉS qÉÉaÉï, lÉD ÌSssÉÏ - 110 001 (27.01.2016 xÉå)

´ÉÏ AÎeÉiÉMÑüqÉÉU xÉÑMÑüqÉÉUlÉ, qÉMåïÇüOûÉDsÉ qÉUÉClÉ (LqÉLqÉQûÏ) Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ mÉëkÉÉlÉ AÍkÉMüÉUÏ (mÉëå), qÉMåïÇüOûÉDsÉ qÉUÉDlÉ ÌuÉpÉÉaÉ, ÌuÉÎssÉÇbOûlÉ AÉDsÉÉÇQû, MüÉåŠÏ - 682 009

´ÉÏ QûÏ mÉÑÂwÉÉå¨ÉqÉ, AÉDAÉULxÉ xÉÏqÉÉ zÉÑsMü ÌuÉpÉÉaÉ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ xÉÏqÉÉ zÉÑsMü AÉrÉÑ£ü, lrÉÔ MüxOûqxÉ WûÉExÉ, mÉhÉÇoÉÔUû, qÉÇaÉsÉÔU - 575 010 (30.09.2015 iÉMü)

QûÉ LqÉ xÉÑoÉëqÉhrÉqÉ, xÉÏqÉÉ zÉÑsMü ÌuÉpÉÉaÉ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ xÉÏqÉÉ zÉÑsMü AÉrÉÑ£ü, lrÉÔ MüxOûqxÉ WûÉExÉ, mÉhÉÇoÉÔUû, qÉÇaÉsÉÔU - 575 010 (31.09.2015 xÉå)

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 8 Administration Report - 2015-2016

BOARD OF TRUSTEES OF THE NEW MANGALORE PORT TRUST (From 1st April 2015 to 31st March 2016)

Shri P. C. Parida, Chairman New Mangalore Port Trust, Panambur, Mangalore – 575 010.

Shri Suresh P. Shirwadkar, Dy. Chairman New Mangalore Port Trust, Panambur, Mangalore – 575 010.

Shri H. N.Aswath, Representing Director, Ministry of Shipping (Ports Wing), Ministry of Shipping Transport Bhavan, No.1, Parliament Street, New Delhi – 110 001. (From 20.7.2015 to 26.01.2016)

Shri P. K. Roy, Representing Dy. Secretary, Ministry of Shipping Ministry of Shipping (Ports Wing), Transport Bhavan, No.1, Parliament Street, NEW DELHI – 110 001. (from 27.01.2016)

Shri Ajithkumar Sukumaran, Representing Mercantile Principal Officer, Marine Department (MMD) Mercantile Marine Department, Willingdon Island, Kochi – 682 009.

Shri D. Purushotham, IRS, Representing Commissioner of Customs, Department of Customs New Custom House Panambur, Mangalore – 575 010. (up to 30.09.2015)

Dr M. Subramanyam, Representing Commissioner of Customs, Department of Customs New Custom House Panambur, Mangalore – 575 010. (from 31-09-2015)

NEW MANGALORE PORT TRUST 9 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

MüÉqÉÉåQûÉåU qÉWåûlSì ÌSqÉëÏ, úU¤ÉMü xÉåuÉÉ (lÉåuÉÏ) mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ mÉëpÉÉUÏ lÉåuÉsÉ AnxÉU (MülÉÉïOûMü), lÉåuÉsÉ oÉåxÉ, MüÉUuÉÉU - 581 308

QûÏ AÉD eÉÏ AÉU LqÉ zÉqÉÉï, OûÏLqÉ úiÉOûU¤ÉMü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ MüqÉÉÇQûU, iÉOûU¤ÉMü (MülÉÉïOûMü), ÎeÉsÉÉ mÉëkÉÉlÉ MüÉrÉÉïsÉrÉ xÉ0 3, ú iÉOûU¤ÉMü ÎeÉsÉÉ, MülÉÉïOûMü, mÉÏ.oÉÏ. lÉÇ. 19, mÉhÉÇoÉÔU, lÉuÉqÉÇaÉsÉÔU - 575 010

QûÏ AÉD eÉÏ Måü AÉU xÉÑUåzÉ, OûÏLqÉ iÉOûU¤ÉMü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ MüqÉÉÇQûU, iÉOûU¤ÉMü (MülÉÉïOûMü), ÎeÉsÉÉ mÉëkÉÉlÉ MüÉrÉÉïsÉrÉ xÉ0 3, iÉOûU¤ÉMü ÎeÉsÉÉ, MülÉÉïOûMü, mÉÏ.oÉÏ. lÉÇ. 19, mÉhÉÇoÉÔU, lÉuÉqÉÇaÉsÉÔU - 575 010 (10.08.2015 xÉå)

´ÉÏ mÉÏ UuÉÏÇSìlÉ, AÉDAÉUOûÏLxÉ úCÇÌQûrÉlÉ UåsÉuÉå mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ qÉÑZrÉ TëüÉDOû mÉËUuÉWûlÉ mÉëoÉÇkÉMü, SÍ¤ÉhÉ UåsÉuÉå (xÉÏLTüOûÏLqÉ/LxÉAÉU), WåûQû YuÉÉOïûxÉï AÉTüÐxÉ, OíûÉlxmÉÉåOåïûzÉlÉ zÉÉZÉÉ, cÉå³Éæ - 600 003 (10.01.2016 iÉMü)

´ÉÏ LlÉ ´ÉÏMÑüqÉÉU úCÇÌQûrÉlÉ UåsÉuÉå mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ qÉÑZrÉ TëüÉDOû mÉËUuÉWûlÉ mÉëoÉÇkÉMü, SÍ¤ÉhÉ UåsÉuÉå (xÉÏLTüOûÏLqÉ/LxÉAÉU), WåûQû YuÉÉOïûxÉï AÉTüÐxÉ, OíûÉlxmÉÉåOåïûzÉlÉ zÉÉZÉÉ, cÉå³Éæ - 600 003 (11.01.2016 xÉå)

´ÉÏ LcÉ AÉU ÌSlÉåzÉ AÉcÉÉU, mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ MüÉrÉïUiÉ ´ÉÍqÉMüÉåÇ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ mÉëkÉÉlÉ xÉÍcÉuÉ, lrÉÔ qÉÇaÉsÉÔU mÉÉãOïû xOûÉTü LxÉÉåÍxÉLzÉlÉ, lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ, mÉhÉÇoÉÔU

´ÉÏ LlÉ. LqÉ. A•ÇiÉÉrÉÉ mÉ¨ÉlÉ Måü MüÉrÉïUlÉ ´ÉÍqÉMüÉåÇ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ AkrÉ¤É, •êú-Ö¸üÖ ¯ÖÖê™Ôü ¾Ö•ÔúÃÖÔ µÖæ×-ÖµÖ-Ö (CÇOûMü) lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ, mÉhÉÇoÉÔU qÉÇaÉsÉÔU - 575 010

´ÉÏ AqÉUlÉÉjÉ zÉå•ûÏ, AÉD.LTü.LxÉ LqÉ AÉã D Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ AmÉU mÉëkÉÉlÉ qÉWûÉ uÉlÉxÉÇU¤ÉMü (xÉÏ), mÉËUxÉU uÉ, uÉlÉ uÉ eÉsÉuÉÉrÉÑ mÉëuÉiÉïlÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ, ¤Éå§ÉÏrÉ MüÉrÉÉïsÉrÉ (LxÉfÉåQû), MåülSìÏrÉ xÉSlÉ, 4 uÉÊ iÉsÉ, 17 uÉÉ qÉåDlÉ, II osÉÊMü, MüÉåUqÉÇaÉsÉ, oÉåÇaÉsÉÔU - 560 034

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 10 Administration Report - 2015-2016

Commodore Mahendra Dimri, Representing Defence Service (Navy) The Naval Officer-in-Charge (Karnataka), Naval Base, Karwar – 581 308.

D.I.G. RM Sharma, TM Representing Indian Coast Guard Commander, Coast guard (Karnataka) Headquarters No.3, Coast Guard District (Karnataka), Post Box No.19, Panambur, New Mangalore – 575 010. (up to 09.08.2015)

D.I.G. K. R. Suresh, TM Representing Indian Coast Guard Commander, Coast guard (Karnataka) Headquarters No.3, Coast Guard District (Karnataka), Post Box No.19, Panambur, New Mangalore – 575 010 (from 10.08.2015)

Shri P. Raveendran, IRTS Representing Indian Railways Chief Freight Traffic Manager, Southern Railway, (CFTM/SR), Head Quarters Office, Transportation Branch, CHENNAI – 600 003. (up to 10.01.2016)

Shri N. Sreekumar, Representing Indian Railways Chief Freight Traffic Manager, Southern Railway, (CFTM/SR), Head Quarters Office, Transportation Branch, CHENNAI – 600 003. (from 11-01-2016).

Shri H. R. Dinesh Achar Representing Labour employed General Secretary, in the port New Mangalore Port Staff Association, Panambur.

Shri N. M. Adyanthaya Representing Labour employed President, The Canara Port Workers Union, in the port Panambur, Mangalore - 575 010

Shri Amarnatha Shetty, IFS Representing MOE Addl. Prl. Chief Conservator of Forests (C) Ministry of Environment, Forests & Climate Change, Regional office (SZ), Kendriya Sadan, 4th Floor, 17th Main, II Block, Koramangala, Bangalore - 560 034.

NEW MANGALORE PORT TRUST 11 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

´ÉÏ L oÉÏ CoÉëÉÌWûqÉ, pÉÉ.mÉë.xÉå. UÉerÉ xÉUMüÉU Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ AÉrÉÑ£ü, SÍ¤ÉhÉ Mü³ÉQû, qÉÇaÉsÉÔU

´ÉÏ mÉëuÉÏhÉ MÑüqÉÉU oÉÇaÉåUÉ AlrÉ xÉÇoÉ® mÉ¤ÉÉåÇ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ AkrÉ¤É, qÉÇaÉsÉÔU xOûÏqÉxÉï LeÉåOûû LxÉÉåÍxÉLzÉlÉ (LqÉLxÉLL) 2 uÉÉ iÉsÉ, uÉåxOû aÉåOû OûÍqÉïlÉxÉ, WûÉDsÉåÇQû, qÉÇaÉsÉÔU - 575 002 (09.06.2015 xÉå)

´ÉÏ qÉWûqqÉS AqÉÏlÉ AlrÉ xÉÇoÉ® mÉ¤ÉÉåÇ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ AkrÉ¤É, MåülÉU cÉåÇoÉU BTü MüÉqÉxÉï uÉ CÇQûxOíûÏxÉ (MåüxÉÏxÉÏAÉD) cÉåÇoÉU ÌoÉÎsQÇûaÉ, oÉÇSU mÉÏ oÉÏ lÉÇ 116 qÉÇaÉsÉÔU - 575 001 (09.06.2015 xÉå)

MümiÉÉlÉ mÉëMüÉzÉ eÉÊlÉ eÉÉåxÉåTü MüÉåËUrÉÉ AlrÉ xÉÇoÉ® mÉ¤ÉÉåÇ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ xÉWûÉrÉMü EmÉÉkrÉ¤É, (OæÇûMüU LÇQû QíûÉD oÉsMü mÉëcÉÉsÉlÉ) 22, qÉåMüU OûÉuÉU, LTü 2 uÉÉ iÉsÉ, MüTåü mÉUåQû, qÉÑÇoÉD - 400 005 (9.03.2015 xÉå)

´ÉÏ ÌlÉÌiÉlÉ MÑüqÉÉU AlrÉ xÉÇoÉ® mÉ¤ÉÉåÇ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ cÉÇSlÉ qÉlÉå, LqqÉåMüU ¢üÉxÉ UÉãQû, qÉÇÇaÉsÉÔU - 575 001 (09.06.2015 xÉå)

´ÉÏ xÉÑUåzÉcÉlSì zÉå•ûÏ AlrÉ xÉÇoÉ® mÉ¤ÉÉåÇ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ zÉÉxiÉÉuÉÑ, oÉssÉÉsÉ oÉÉaÉ, qÉÇaÉsÉÔU - 575 003. (09.06.2015 xÉå)

´ÉÏ aÉhÉåzÉ UÉuÉ LxÉ AlrÉ xÉÇoÉ® mÉ¤ÉÉåÇ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ uÉÉxÉÑSåuÉ, ÌuÉuÉåMüÉlÉÇS 2 uÉÉ ¢üÉxÉ qÉÇaÉsÉÔU - 575 005 (09.06.2015 xÉå)

´ÉÏ xÉirÉÎeÉiÉ xÉÑUiMüsÉ AlrÉ xÉÇoÉ® mÉ¤ÉÉåÇ Måü mÉëÌiÉÌlÉÍkÉ zÉÌ£ü, WûÉãOûsÉ xÉÔUeÉ CÇOûUlÉåzÉlÉsÉ, xÉÑUiMüsÉ, qÉÇaÉsÉÔU (09.06.2015 xÉå)

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 12 Administration Report - 2015-2016

Shri A. B. Ibrahim, IAS Representing State Government Commissioner, Dakshina Kannada, Mangalore.

Shri Praveen Kumar Bangera Representing ‘Other Interests’ President,Mangalore Steamer Agent’s Association (MSAA),2nd Floor, West Gate Terminus, Highland,Mangalore – 575 002. (From 09.06-2015)

Shri Mohammed Ameen Representing ‘Other Interests’ President, Kanara Chamber of Commerce & Industry (KCCI), Chamber Building, Bunder, P.B.No.116,Mangalore – 575 001. (From 09.06.2015)

Capt. Prakash John Joseph Correa Representing ‘Other Interests’ Assistant Vice President (Tanker & Dry Bulk Operations), The Great Eastern Shipping Company, 22, Maker Tower F, 2nd Floor, Cuffe Parade, Mumbai-400 005. (From 09.06.2015)

Shri Nithin Kumar Representing ‘Other Interests’ "Chandan Mane", Emmekere Cross Road, Mangalore – 575 001. (From 09.06.2015)

Shri Sureshchandra Shetty Representing ‘Other Interests’ "Shashtavu", Ballal Baugh, Mangalore – 575 003. (From 09.06.2015)

Shri Ganesh Rao S Representing ‘Other Interests’ "Vasudeva", Vivekananda 2nd Cross, Mangalore – 575 005. (From 09.06.2015)

Shri Sathyajith Surathkal Representing ‘Other Interests’ "Shakthi", Hotel Suraj International, Surathkal, Mangalore. (From 09.06.2015)

NEW MANGALORE PORT TRUST 13 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ Måü mÉëqÉÑZÉ AÍkÉMüÉUÏ (01.04.2015 xÉå 31.03.2016 iÉMü)

´ÉÏ mÉÏ. xÉÏ. mÉUÏQûÉ AkrÉ¤É

´ÉÏ xÉÑUåzÉÉ mÉÏ. ÍzÉUuÉÉQûMüU EmÉÉkrÉ¤É

MümiÉÉlÉ oÉÏ. ÌiÉuÉÉUÏ xÉÍcÉuÉ ´ÉÏ LqÉ. AÉU. WåûQûÉF qÉÑZrÉ AÍpÉrÉÇiÉÉ (ÍxÉÌuÉsÉ)

´ÉÏ QûÏ. qÉWûÉSåuÉrrÉÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ mÉëoÉÇkÉMü (31.05.2015 iÉMü)

´ÉÏ lÉuÉlÉÏiÉ MÑüqÉÉU rÉÉiÉÉrÉÉiÉ mÉëoÉÇkÉMü (01.06.2015 xÉå 30.07.2015 iÉMü)

´ÉÏ uÉÉD AÉU oÉåsÉaÉVû rÉÉiÉÉrÉÉiÉ mÉëoÉÇkÉMü (31.07.2015 xÉå)

´ÉÏ LãuÉlÉ qÉÉåÇiÉåUÉå qÉÑZrÉ rÉÉðÌ§ÉMü AÍpÉrÉÇiÉÉ ´ÉÏ xÉÏ. UqÉhÉÏ ÌuÉ¨É xÉsÉÉWûMüÉU uÉ qÉÑZrÉ sÉåZÉÉÍkÉMüÉUÏ

´ÉÏ OûÏ MÇüSxuÉÉqÉÏ, AÉD.mÉÏ.LxÉ. qÉÑZrÉ xÉiÉMïüiÉÉ AÍkÉMüÉUÏ

QûÉQûÉQûÉ000 L. AhhÉÉSÒUæüüü qÉÑZrÉ ÍcÉÌMüixÉÉ AÍkÉMüÉUÏ (05.01.2016 iÉM)

QûÉQûÉQûÉ000 xÉÉÌuÉ§ÉÏ mÉÏ. qÉÑZrÉ ÍcÉÌMüixÉÉ AÍkÉMüÉUÏ (mÉë) (06.01.2016 xÉå)

•ú¯ŸÖÖ-Ö ¯ÖÏ¤üß¯Ö ´ÖÆüÖÛ-ŸÖ EmÉ xÉÇU¤ÉMü œœœ mÉ¨ÉlÉ mÉëzÉÉxÉÌlÉMü MüÉrÉÉïsÉrÉ ::: lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ, mÉhÉÇoÉÔU, qÉÇaÉsÉÔU - 575 010, MülÉÉïOûMü DmÉÏLoÉÏLYxÉ sÉÉDlÉ 2407341 (24 sÉÉDlÉ) TüÊYxÉ : 091 (0824) 2408390

D-qÉåDsÉ : [email protected] uÉåoÉxÉÉDOû : www.newmangaloreport.gov.in

OíåQû mÉëqÉÉåzÉlÉ xÉåÇOûUüüü lÉ0.622/623, QûÏ osÉÊMü, 6 uÉÏÇ qÉÇÎeÉsÉ, lÉOûÉzÉÉ aÉÉåsTü urÉÔ AmÉÉOïûqÉåÇOû, LrÉUmÉÉåOï UÉåQû, SÉåqÉsÉÔU, oÉåÇaÉsÉÔU -71, TüÉãlÉ : 080 - 25350192, TüÊYxÉ : 080 - 25350192 lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 14 Administration Report - 2015-2016

PRINCIPAL OFFICERS OF THE PORT TRUST (FROM 01.04.2015 TO 31.03.2016)

Shri. P. C. Parida Chairman

Shri Suresh P. Shirwadkar Dy. Chairman

Capt. B. Tewari Secretary

Shri M. R. Hedaoo Chief Engineer (Civil)

Shri D. Mahadevaiah Traffic Manager (Upto 31.05.2015)

Shri Nownith Kumar Traffic Manager i/c (from 01.06.2015 to 30.07.2015)

Shri YYY. R. Belagal Traffic Manager (from 31.07.2015)

Shri Ivan A. Monteiro Chief Mechanical Engineer

Shri C. Ramani FA & CAO

Shri T. Kandasamy, I.PI.PI.P.S..S..S. Chief Vigilance Officer

DrDrDr. A. Annadurai Chief Medical Officer (Upto 05.01.2016)

DrDrDr. Savithree P... Chief Medical Officer i/c (from 06.01.2016)

Capt. Pradeep Mohanty Dy. Conservator

œœœ

Port Administrative Office : New Mangalore Port Trust Panambur, Mangalore – 575 010, Karnataka EPABX Line : 2407341 (24 lines) Fax : 091 - 0824 - 2408390 E-Mail : [email protected] Website : www.newmangaloreport.gov.in Trade Promotion Centre : No.622/623, D Block, 6th Floor, Natasha Golf View Apartments, Old Airport Road, Domlur, Bangalore – 71. Ph : 080 – 25350192, Fax : 080 – 25350192

NEW MANGALORE PORT TRUST 15 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 AkrÉ¤É MüÐ ËUmÉÉåOïûïûïû uÉÉÌwÉïMü mÉëzÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû

2015-16 MüÐ AuÉÍkÉ WåûiÉÑ ÌlÉqlÉÉlÉÑxÉÉU mÉëxiÉÑiÉ Wæû :

mÉ¨ÉlÉ lÉå cÉÉsÉÔ UÉeÉMüÉåwÉÏrÉ 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ 35.58 ×´Ö ™ü-Ö µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ xÉÇcÉsÉlÉ ×•úµÖÖ •Ö²Ö×•ú ×¯Ö”û»Öê ¾ÖÂÖÔ xÉå (-) 2.69% ÌuÉÍpÉ³ÉiÉÉ UÎeÉxOûU •ú¸üŸÖê Æãü‹ 2014-15 qÉåÇ 36.56 ÍqÉ. OûlÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ … 2015-16 WåûiÉÑ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ ²ÉUÉ ÌlÉkÉÉïËUiÉ 48.30 ÍqÉ OûlÉ Måü sÉ¤rÉ MüÐ iÉÑsÉlÉÉ qÉåÇ (-) 26.33% MüÐ MüqÉÏ Wæû …

ÍzÉÎmmÉÇaÉ 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ mÉ¨ÉlÉ xÉå ÌlÉaÉïÍqÉiÉ xÉpÉÏ mÉëMüÉU MüÐ mÉÉåiÉÉåÇ MüÐ xÉÇZrÉÉ 1270 Wæû … eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï mÉÉåiÉ 1062 Wæû | ÌlÉaÉïÍqÉiÉ mÉÉåiÉÉåÇ MüÐ MÑüsÉ LlÉAÉUOûÏ 17.20 ÍqÉÍsÉrÉlÉ, eÉÏAÉUOûÏ 33.90 ÍqÉÍsÉrÉlÉ AÉæU QûÏQûosrÉÔOûÏ 54.24 ÍqÉÍsÉrÉlÉ Wæ | MÇüOæûlÉU rÉÉiÉÉrÉÉiÉ ÌmÉNûsÉå uÉwÉï MüÐ iÉÑsÉlÉÉ qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ MÇüOæûlÉU xÉÇcÉÉsÉlÉ qÉåÇ 21.12% mÉëÎmiÉ WÒûD Wæû… uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ, MÑüsÉ 75,709 OûÏDrÉÔ (11.05 sÉÉZÉ OûlÉ)ü MÇüOæûlÉUÏM×üiÉ MüÉaÉÉåï xÉÇÇcÉÉÍsÉiÉ jÉÉ eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï 62,808 OûÏDrÉÔ (9.21 sÉÉZÉ OûlÉ) jÉÉ… 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ MÇüOæûlÉU mÉÉåiÉ 177 WæÇû eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï 103 jÉå… mÉrÉïOûlÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ 23 mÉrÉïOûlÉ mÉÉåiÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ WÒûL | eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï 2014-15 Måüú SÉæUÉlÉ 21 mÉrÉïOlÉ mÉÉåiÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ jÉÏ | ËUMüÉQïû uÉ EmÉsÉÎokÉrÉÉåÇ 2015-16 • ÌmÉNûsÉå uÉwÉï 62,808 OûÏDrÉÔ (9.21 sÉÉZÉ OûlÉ) Måü ÌuÉmÉUÏiÉ 75,709 OûÏDrÉÔ (11.05 sÉÉZÉ OûlÉ) MüÉ MÇüOæûlÉU rÉÉiÉÉrÉÉiÉ 21% xÉÇuÉ×Î® ËUMüÉQïû ÌMürÉÉ aÉrÉÉ… • 2014-15 qÉåÇ 12,389 OûÏDrÉÔ (2,20,787 OûlÉ) Måü ÌuÉmÉUÏiÉ 13,734 OûÏDrÉÔ (2,40,551 OûlÉ) MüÉ MüŠÉ MüÉeÉÔ AÉrÉÉiÉ MüÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ ËUMüÉQïû ÌMürÉÉ aÉrÉÉ … • 2014-15 qÉåÇ 1,59,177 OûlÉ (8557 OûÏDrÉÔ) Måü ÌuÉmÉUÏiÉ 1,94,292 ™ü®Ö (10245 OûÏDrÉÔ) AÍkÉMüiÉqÉ MüÉTüÐ ÌlÉrÉÉïiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ … • 2009-10 qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ 1186 mÉÉåiÉ eÉoÉÌMü 2015-16 qÉåÇ 1243 MüÉ mÉÉåiÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ MüÉ ËUMüÉQï WÒûAÉû … • 2014-15 qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ 103 mÉÉåiÉ eÉoÉÌMü 2015-16 qÉåÇ 177 MüÉ mÉÉåiÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ MüÉ ËUMüÉQï WÒûAÉû … • 2014-15 qÉåÇ 15,609 rÉÉÌ§ÉrÉÉåÇ 21 ¢ÔüÄeÉ eÉsÉrÉÉlÉ Måü ÌuÉmÉUÏiÉ 19,160 rÉÉÌ§ÉrÉÉåÇ MüÉ 23 ¢ÔüÄeÉ eÉsÉrÉÉlÉ MüÉ ËUMüÉQïû xÉÇcÉÉÍsÉiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ … lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 16 Administration Report - 2015-2016

CHAIRMAN'S REPORT

The Annual Administration Report for the period 20151515---161616 is presented as under :

The port during the current fiscal 2015-16 handled a throughput of 35.58 million tonnes as against 36.56 million tonnes handled in 2014-15 registering (-) 2.69%%% variation over the last year. Compared to the target of 48.30 million tonnes fixed by Ministry for 2015-16, there is a shortfall of (-) 26.33%.

Shipping The number of vessels of all types sailed out of the port during 2015-16 is 1270 as against 1062 vessels sailed out in the previous year. The total NRT of the vessels sailed was 17.20 million tonnes, GRT 33.90 million tonnes and DWT 54.24 million tonnes.

Container traffic The container traffic handled at the port shows an upward trend of 21.12% growth over the previous year. During the year 2015-16, total 75,709 TEUs (11.05 lakh tonnes) of containerized cargo was handled as against 62,808 TEUs (9.21 lakh tonnes) in previous year. The number of container vessels handled during 2015-16 was 177 as against 103 vessels in previous year.

Cruise Traffic 23 cruise vessels were handled during the year 2015-16 as against 21 cruise vessels handled during the previous year 2014-15.

Records and Achievements – 2015-16 l Record growth of 21% in container traffic by handling 75,709 TEUs(11.05 lakh tonnes) as against 62,808 TEUs (9.21 lakh tonnes)handled in previous year. l Record handling of 13,734 TEUs (2,40,551 tonnes) of raw cashew import as against 12,389 TEUs (2,20,787 tonnes) handled in 2014-15 l Highest coffee export of 1,94,292 Tonnes (10,245 TEUs) as against 1,59,177 tonnes (8557 TEUs) in 2014-15 l Record number of 1243 vessels handled in 2015-16 as against 1186 vessles handled in 2009-10. l Record number of 177 container vessels handled in 2015-16 as against 103 vessles handled in 2014-15. l Handled record number of 23 cruise vessels with 19,160 passengers as against 21 cruise vessels with 15,609 passengers in 2014-15

NEW MANGALORE PORT TRUST 17 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

• ÌSü0. 08.05.2015 MüÉå LxÉmÉÏLqÉ qÉåÇ uÉÏLsÉxÉÏxÉÏ mÉÉåiÉ lÉå LqÉOûÏ QûÏlÉÉã lÉå 3,19,300 QûÏQûosrÉÔOûÏ AÉæU LsÉAÉåL lÉå 2,98,666 OûlÉÉåÇ MüÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ ÌMürÉÉ… • 2013-14 qÉåÇ 14.94 ÍqÉ OûlÉ WÒûL Wæû ÌMü 2015-16 qÉåÇ 15.88 ÍqÉ OûlÉ ¢ÔüQû MüÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ MüÉ qÉÉ§É ËUMüÉQïû WÒûAÉ… • 2013-14 qÉåÇ 2.92 ÍqÉ OûlÉ eÉoÉÌMü ËUMüÉQïû qÉÉ§ÉÉ 3.31 ÍqÉ OûlÉ MüÉ MüÉårÉsÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ WÒûAÉ… • 2014-15 qÉåÇ 6.82 sÉÉZÉ OûlÉ MüÉ ZÉÉ± iÉåsÉ MüÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ WÒûAÉ Wæû eÉoÉÌMü 7.30 sÉÉZÉ•OûlÉ MüÉ qÉÉ§É ËUMüÉQïû WÒûAÉ Wæû… • sÉaÉÉiÉÉUü 11 uÉwÉÉåïÇ xÉå ÌlÉuÉsÉ ÌuÉ¨ÉÏrÉ AÍkÉzÉåwÉ Ã. 100 MüUÉãQû mÉÉU ÌMürÉÉ Wæû… • ÌSü0. 07.10.2015 MüÉå LsÉLlÉeÉÏ OûÍqÉïlÉsÉ MüÐ xjÉÉmÉlÉÉ MüUlÉå Måü ÍsÉL AÉåLlÉeÉÏxÉÏ-LqÉAÉUmÉÏLsÉ Måü xÉÉjÉ xÉqÉfÉæiÉÉ MüÉ ¥ÉÉmÉlÉ Måü WûxiÉÉ¤ÉËUiÉ ÌMürÉÉ… • pÉÉUiÉÏrÉ mÉ¨ÉlÉÉåÇ qÉåÇ mÉWûsÉÏ oÉÉU, ÌSü0. 20.10.2015 MüÉå lÉ qÉ mÉ qÉåÇ UÉå UÉå xÉÌuÉïxÉ MüÉ mÉËUcÉrÉ ÌMürÉÉ Wæû… • sÉaÉÉiÉÉU cÉÉU uÉwÉÉåïÇ xÉå mÉ¨ÉlÉ ¤Éã§É qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ lÉå xuÉhÉï uÉaÉï qÉåÇ LÎluÉUÉlqÉåÇOû LYxÉsÉålxÉ AuÉÉQï MüÉå aÉëÏlÉOåûMü TüÉElQåûzÉlÉ, lÉD ÌSssÉÏ xÉå eÉÏiÉÉ… ÌuÉ¨É mÉ¨ÉlÉ MüÐ ÌuÉ¨ÉÏrÉ ÎxjÉÌiÉ MÑüsÉ ÍqÉsÉÉMüU xÉqÉÉkÉÉlÉeÉlÉ UWûÏ Wæû | ÌuÉ¨É uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ (MüU mÉÔuÉï) AÍkÉzÉåwÉ Ã. 117.18 MüUÉåÄQû UWûÉ eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï Ã. 130.94 MüUÉåÄQû jÉÉ… urÉÉmÉÉU ÌuÉMüÉxÉ urÉÉmÉÉU xÉÇuÉkÉïlÉ AÍpÉrÉÉlÉ Måü EmÉsÉ¤rÉ qÉåÇ, lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lÉå mÉzcÉ mÉëSåzÉ Måü ÌuÉÍpÉ³É xjÉÉlÉÉåÇ eÉæxÉå qÉæxÉÔU, qÉÌQûMåüUÏ, M×üzÉÏlÉaÉU, ÍcÉMüqÉÇaÉsÉÔU, WûÉuÉåUÏ, WÒûooÉssÉÏ AÉÌS qÉåÇ xÉÇoÉÇÍkÉiÉ cÉåqoÉU Måü xÉWûrÉÉåaÉ xÉå urÉÉmÉÉU oÉæPûMüÉåÇ/ MüÉUÉåoÉÉU oÉæPûMåÇü AÉrÉÉåÎeÉiÉ WÒûD | ClÉ oÉæPûMüÉåÇ lÉå mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ EmÉsÉokÉ xÉÑÌuÉkÉÉAÉåÇ mÉU LÎYeÉqÉ OíåûQû qÉåÇ xÉå eÉÉaÉÃMüiÉÉ mÉæSÉ MüÐ Wæû | ÎeÉxÉMüÉ mÉËUhÉÉqÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉå mÉzcÉmÉëSåzÉ xÉå AÍkÉMü MüÉaÉÉåï MüÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ WÒûAÉ … EmÉsÉÎokÉrÉÉÆ lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ lÉå qÉåxÉxÉï cÉåÌ•ûlÉÉQû qÉÇaÉsÉÔU MüÉåsÉ OûÍqÉïlÉsÉ mÉëæuÉåOû ÍsÉÍqÉOåûQû MüÉ ÌSü0. 09.02.2016 MüÉå ÌQûÄÄeÉÉClÉ, ÌoÉsQû, ÌuÉ¨É, mÉËUcÉÉsÉlÉ LuÉÇ xjÉÉlÉÉÇiÉUhÉ (QûÏoÉÏLTüAÉåOûÏ) Måü AÉkÉÉU mÉU lÉ qÉ mÉ Måü OûÉåMü qÉÉsÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ WåûiÉÑ EmÉxMüU mÉëSÉlÉ MüUlÉå Måü ÍsÉL rÉWû mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ sÉÉaÉiÉ mÉU Ã 469.46 MüUÉåÄQû MüÐ xÉÉÇæmÉÉ aÉrÉÉ… mÉ¨ÉlÉ ²ÉUÉ ÌMüL aÉL mÉëqÉÑZÉ MüÉrÉï : lÉ qÉ mÉ qÉåÇ jÉÉãMü qÉÉsÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ WåûiÉÑ EmÉxMüU mÉëSÉlÉ MüUlÉå Måü ÍsÉL oÉjÉï xÉÇ0.121212 MüÉ rÉÇ§ÉÏMüUhÉ mÉ¨ÉlÉ lÉå 6.73 LqÉLqÉOûÏmÉÏL ¤ÉqÉiÉÉ Måü AÉkÉÉU mÉU ÌQûÄeÉÉClÉ, ÌoÉsQû, ÌuÉ¨É mÉËUcÉÉsÉlÉ LuÉÇ xjlÉÉÇiÉUhÉ (QûÏoÉÏLTüAÉåOûÏ) MüÉå xÉÉuÉïeÉÌlÉMü ÌlÉÎeÉ pÉÉaÉÏSÉUÏ ²ÉUÉ jÉÉåMü qÉÉsÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ WåûiÉÑ EmÉxMüU mÉëSÉlÉ MüUlÉå Måü ÍsÉL oÉjÉï xÉÇ0. 12 Måü rÉÇ§ÉÏMüUhÉ MüÉ MüÉrÉï pÉÉU xÉÇpÉÉsÉÉ Wæû… AlÉÑqÉÉÌlÉiÉ mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ sÉÉaÉiÉ Ã 469.46 MüUÉåÄQ Wæû…ÌSü0. 09.02.2016 MüÉå rÉWû mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ qÉåxÉxÉï cÉåÌ•ûlÉÉQû qÉÇaÉsÉÔU MüÉårÉsÉÉ OûÍqÉïlÉsÉ ÍsÉ0. MüÉå xÉÉÇæmÉÉ aÉrÉÉ…

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 18 Administration Report - 2015-2016 l VLCC vessel M. T. DINO with 3,19,300 DWT and 333 LOA carrying 2,98,666 tonnes of Crude oil handled at the SPM on 8-5-2015. l Record qty. of 15.88 million tonnes of crude handled in 2015-16 as against 14.94 million tonnes handled in 2013-14. l Record qty. of 3.31 million tonnes of coal handled for UPCL as against 2.92 million tonnes handled in 2013-14. l Record qty. of 7.30 lakh tonnes of edible oil handled as against 6.82 lakh tonnes handled in 2014-15. l For the consecutive 11th year net financial surplus crossed Rs.100 crores. l MoU signed with ONGC-MRPL for establishing LNG Terminal on 7-10-2015. l For the first time in Indian ports, Ro-Ro service introduced at NMP on 20-10-2015. l For the 4th consecutive year, the Port bagged Environment Excellence Award in Gold Category for Port Sector – from Greentech Foundation, New Delhi.

Finance The overall financial position of the port continued to be comfortable. The net surplus [before taxes] of the port during the financial year 2015-16 is ` 117.18 crores as against ` 130.94 crores in the previous year.

Business Development As a part of Business Promotion Drive, New Mangalore Port in association with the respective Chambers conducted trade meets/business meets at various locations of the hinterland viz., Mysore, Kushalnagar, Nanjangud, Haveri, Hubli etc. These Meets have contributed awareness among the EXIM Trade on the facilities available at the Port, which has resulted in movement of more cargo from the hinterland to the Port.

Achievement New Mangalore Port has awarded the project of Providing Equipments for Handling Bulk Cargo at NMP on Design, Build, Finance, Operate and Transfer (DBFOT) basis to M/s. Chettinad Mangalore Coal Terminal Private Limited on 09.02.2016 at a Project cost of Rs. 469.46 Cr.

MAJOR WORKS TAKEN UP BY THE PORT Mechanization of Berth No. 12 for providing equipments for handling Bulk cargo at NMP:

The Port had taken up the work of Mechanization of Berth No. 12 for providing equipments for handling Bulk Cargo through Public-Private Partnership (the "PPP) on Design, Build, Finance, Operate and Transfer (the DBFOT) Model basis for an capacity of 6.73 MMTPA. The estimated project cost was Rs. 469.46 crore. The project was awarded to M/s. Chettinad Mangalore Coal Terminal Private Limited on 09.02.2016. NEW MANGALORE PORT TRUST 19 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 jÉÉåMü qÉÉsÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ WåûiÉÑ (oÉjÉï lÉÇ0 12) qÉåÇ lÉrÉÉ oÉWÒû¬åzrÉÏrÉ oÉjÉï MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ : CxÉ mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ MüÐ mÉëÉ‚üÍsÉiÉ sÉaÉÉiÉ Ã. 137.44 MüUÉåQû Wæû ÎeÉxÉMüÐ MüÉaÉÉåï xÉÇcÉÉsÉlÉ ¤ÉqÉiÉÉ 5.0 LqÉLqÉOûÏ Wæû| qÉåxÉxÉï QûÏoÉÏLqÉ ÎeÉrÉÉåOåûÎYlÉYxÉ LÇQû MülxOíûYzÉlxÉ mÉëÉDuÉåOû ÍsÉÍqÉOåûQû, qÉÑÇoÉD MüÉå ÌS. 30-09-2013 MüÉå ÍxÉÌuÉsÉ MüÉrÉï WåûiÉÑ Ã. 93.62 MüUÉåQû MüÐ sÉÉaÉiÉ eÉÉUÏ ÌMürÉÉ | rÉWû mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ eÉÑsÉÉD 2016 MüÉå mÉÔhÉï WûÉåaÉÏ |

LYxÉmÉÉåOïû uÉ OåûÎxOÇûaÉ xÉåÇOûU WåûiÉÑ ÌoÉÄeÉlÉåxÉ ÌQûuÉsÉmÉqÉåÇOû mÉÉMïü MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ ::: uÉwÉï 2013-14 WåûiÉÑ LLxÉAÉDQûÏD xMüÏqÉ mÉU xÉzÉMiÉ xÉÍqÉÌiÉ (LqmÉuÉQïû) lÉå Ã. 20.05 MüUÉåQû UÉÍzÉ WåûiÉÑ lÉ qÉ mÉ qÉåÇ ÌlÉrÉÉïiÉ uÉ mÉUÏ¤ÉhÉ MåÇüSì (LYxÉmÉÉåOïû LÇQ ûOåûÎxOÇûaÉ xÉåÇOûU) WåûiÉÑ ÌoÉxÉlÉåxÉ ÌQûuÉsÉmÉqÉålOû mÉÉMïü MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ MüÐ mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ MüÉ AlÉÑqÉÉåSlÉ ÌMürÉÉ, ÎeÉxÉqÉåÇ xÉå uÉÉÍhÉerÉ iÉjÉÉ E±ÉåaÉ qÉÉÇ§ÉÉsÉrÉ mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ WåûiÉÑ uÉÉÍhÉerÉ AÉæU E±ÉåaÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ Måü ²ÉU Ã. 15.00 MüUÉåQû MüÐ xÉWûÉrÉiÉÉ AlÉÑSÉlÉ ÍqÉsÉÉ AÉæU oÉÉMüÐ UÉÍzÉ mÉ¨ÉlÉ ²ÉUÉ uÉWûlÉ ÌMürÉÉ eÉÉLaÉÉ | ÌS0.24.12.2014 MüÉå qÉåxÉxÉï MülxÉÉåÍsÉQåûOåûQû MülxOíûYzÉlÉ MülxÉÉåÌOïûrÉqÉ ÍsÉ0. cÉå³Éæ MüÉå Ã. 21.98 MüUÉåQû xÉå xuÉÏM×üiÉ mÉ§É eÉÉUÏ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | rÉWû mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ MüÉå eÉlÉuÉUÏ 2017 iÉMü WûÉålÉÉ mÉëirÉÉÍzÉiÉ Wæûû | uÉÉTïü Måü pÉÏiÉU UåsÉuÉå msÉÉOûTüÉqÉï Måü EiiÉUÏ pÉÉaÉ qÉåÇ mÉåuÉqÉåÇOû YuÉÉÍsÉOûÏ MüÉÇ¢üÏOû mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ uÉÉTïü Måü pÉÏiÉU UåsÉuÉå msÉÉOûTüÉqÉï Måü E¨ÉUÏ pÉÉaÉ qÉåÇ mÉåuÉqÉåÇOû MuÉÉÍsÉOûÏ MüÉÇ¢üÏOû mÉëSÉlÉ MüUlÉå MüÉ MüÉrÉï qÉåxÉxÉï UÉqÉÉ MüÉqÉiÉ LÇQû MÇü0. MüÉå ÌS. 26.03.2015 MüÉå Ã. 3,31,79,800/- ElÉMüÐ AmÉlÉÏ E®ØiÉ kÉlÉUÉÍzÉ mÉU xÉÉæÇmÉÉ aÉrÉÉ | rÉWû MüÉrÉï AMiÉÔoÉU 2015 iÉMü mÉÔUÉ WÒûAÉ Wæû | uÉÉTïü Måü pÉÏiÉU msÉÉOûTüÉqÉï xÉÇ0 555 qÉåÇ mÉåuÉqÉåÇOû MuÉÉÍsÉOûÏ MüÉÇ¢üÏOû mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ uÉÉTïü Måü pÉÏiÉU UåsÉuÉå msÉÉOûTüÉqÉï Måü E¨ÉUÏ pÉÉaÉ qÉåÇ mÉåuÉqÉåÇOû MuÉÉÍsÉOûÏ MüÉÇ¢üÏOû mÉëSÉlÉ MüUlÉå MüÉ MüÉrÉï qÉåxÉxÉï UÉqÉÉ MüÉqÉiÉ LÇQû MÇü0. MüÉå ÌS. 26.03.2015 MüÉå Ã. 2,97,51,131/- ElÉMüÐ AmÉlÉÏ E®ØiÉ kÉlÉUÉÍzÉ mÉU xÉÉæÇmÉÉ aÉrÉÉ | rÉWû MüÉrÉï AMiÉÔoÉU 2015 iÉMü mÉÔUÉ WÒûAÉ Wæû | uÉÏLsÉeÉÏxÉÏ xÉÇcÉÉsÉlÉ WåûiÉÑ oÉjÉï xÉÇ0. 171717 qÉåÇ TüÉrÉU TüÉCÌOÇûaÉ xÉÑÌuÉkÉÉAÉãÇ MüÉ xÉÇuÉkÉïlÉ • TüÉrÉU TüÉDÌOÇûaÉ xÉÑÌuÉkÉÉAÉåÇ MüÉ xÉÇuÉkÉïlÉ Måü ÍsÉL mÉÇmÉ WûÉExÉ MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ MüÉ MüÉrÉï qÉåxÉxÉï AÉÇeÉlÉårÉsÉÑ MüÉå ÌS0. 31.01.2015 MüÉå Ã. 16.83 MüUÉåQû MüÐ UÉzÉÏ mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | rÉWû MüÉrÉï eÉÔlÉ 2016 iÉMü mÉÔUÉ WûÉålÉÉ AmÉåÍ¤ÉiÉ Wæû | • TüÉrÉU TüÉDÌOÇûaÉ xÉÑÌuÉkÉÉAÉåÇ MüÉ MüÉrÉï qÉåxÉxÉï qÉÉjÉûU LÇQû msÉÉOû mÉÇmÉ ÍsÉ0. qÉÑÇoÉD MüÉå 19.3.2015 MüÉå Ã. 19.65 MüUÉåQû MüÐ UÉÍzÉ mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ, rÉWû MüÉrÉï ÌSxÉÇoÉU 2016 iÉM mÉÔUÉ WûÉålÉÉ AmÉåÍ¤ÉiÉ Wæû | uÉÉTïü Måü pÉÏiÉU AÉåuÉUnsÉÉå zÉåQû xÉÇ0.111 uÉ 222 Måü E¨ÉUÏ pÉÉaÉ qÉåÇ MüuÉÉQïû xOûÉåUåeÉ zÉåQû MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ : ÌS0. 16.10.2015 MüÉå qÉåxÉxÉï ÌiÉÃqÉsÉÉ MülxOíûMzÉlÉ MüÉå ElÉMåü ²ÉUÉ oÉiÉÉD aÉD SU UÉÍzÉ Ã 4,77,98,990 MüÉ uÉÉTïü Måü pÉÏiÉU AÉåuÉUnsÉÉå zÉåQû xÉÇ0 1 uÉ 2 Måü E¨ÉUÏ pÉÉaÉ qÉåÇ MüuÉÉQïû xOûÉåUåeÉ zÉåQû MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ MüÉ MüÉrÉï xÉÉÇæmÉÉ ÌSrÉÉ aÉrÉÉ… rÉWû MüÉrÉï MüÐ xÉqÉÉÎmiÉ lÉuÉÇoÉU 2016 iÉM WûÉå eÉÉlÉÉ mÉëirÉÉÍzÉiÉ Wæû… uÉÉTïü Måü pÉÏiÉU qÉÉåoÉÉCsÉ ¢åülÉ AlÉÑpÉÉaÉ Måü mÉÏNåû qÉsOûÏ MüÉaÉÉåï xOåûMürÉÉQïû : ÌS0. 21.12.2015 MüÉå qÉåxÉxÉï OíæûQåÇûOû ClTëüÉxOíûMcÉU MüÉå ElÉMåü oÉiÉÉLÇ SU UÉÍzÉ Ã 8,35,95,658.95 MüÉ uÉÉTïü Måü pÉÏiÉU qÉÉåoÉÉCsÉ ¢åülÉ AlÉÑpÉÉaÉ Måü mÉÏNåû qÉsOûÏ MüÉaÉÉåï xOåûMürÉÉQïû MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ MüÉ MüÉrÉï xÉÉÇæmÉÉ ÌSrÉÉ aÉrÉÉ… rÉWû MüÉrÉï MüÐ xÉqÉÉÎmiÉ qÉD 2017 iÉM WûÉå eÉÉlÉÉ mÉëirÉÉÍzÉiÉ Wæû…

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 20 Administration Report - 2015-2016

Construction of new Multi-Purpose Berth (Berth No. 12) for handling bulk cargoes : The estimated cost of the Project is `137.44 Crores and it has a cargo handling capacity of 5.0 MMT. Letter of Acceptance was issued to M/s. DBM Geotechnics and Constructions Pvt. Ltd., Mumbai on 30.09.2013 for the project at the cost of ` 93.62 Crores for civil works. Project is scheduled to be completed by July 2016.

Construction of Business Development Park for Export & Testing Center The Empowered Committee on ASIDE Scheme for the year 2013-14 has been approved the project of “Construction of Business Development Park for Export & Testing Center “at NMP for an amount of ` 20.05 Crore. The Ministry of Commerce & Industry sanctioned grant in aid of an amount of ` 15.00 Crore for the project and the remaining amount will be borne by Port. Letter of acceptance was issued to M/s Consolidated Construction Consortium Ltd., Chennai on 24-12-2014 for the project at the cost of ` 21.98 Crores. The project is scheduled to be completed by January, 2017.

Providing Pavement Quality Concrete to northern side railway platform inside wharf Providing Pavement Quality Concrete to northern side railway platform inside wharf was awarded to M/s Rama Kamath & Co. at their quoted amount of ` 3,31,79,800/- on 26.03.2015. The work is completed on October, 2015.

Providing Pavement Quality Concrete for platform No. 5 in the Marshalling YYYard Providing Pavement Quality Concrete for platform No. 5 in the Marshalling Yard was awarded to M/s Rama Kamath & Co. at their quoted amount of ` 2,97,51,131/- on 26.03.2015. The work is completed on October, 2015.

Augmentation of fire fighting facilities at Berth No.17 to handle VLGC

l The construction of Pump house for augmentation of fire fighting facility has been awarded to M/s Anjaneyalu for an amount of ` 16.83 Crores on 31.01.2015. The work is scheduled to be completed by June, 2016. l The work of Fire Fighting Facilities has been awarded to M/s. Mather & Platt Pumps Ltd., Mumbai for an amount of ` 19.65 Crore on 19.03.2015, the work is scheduled to be completed on December, 2016.

Construction of Covered Storage Shed north side of overflow shed No. 1 & 2 inside wharf : Construction of Covered Storage Shed north side of overflow shed No. 1 & 2 inside wharf was awarded to M/s Thirumala Construction at their quoted amount of Rs.4,77,98,990/- on 16-10-2015. The work is expected to be completed on November, 2016.

Construction of Multi-Cargo Stackyard behind Mobile Crane Section inside Wharf area : Construction of multi-cargo stack yard behind mobile crane section inside wharf area was awarded to M/s. Trident Infrastructure at their quoted amount of Rs. 8,35,95,658.95 on 21-12-2015.The work is scheduled to be completed by May, 2017.

NEW MANGALORE PORT TRUST 21 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

MÇüOæûlÉU rÉÉQïû Måü mÉÉxÉ lÉrÉÉ OíûÉÎlxÉOû zÉåQû 111 uÉ 222 Måü oÉæMü AmÉ AÉæU xÉÉqÉlÉå MüÉ pÉÉaÉ MüÐ MÇüOæûlÉUÏMÚüiÉ eÉaÉWû MüÉ ÌuÉMüÉxÉ : ÌS0. 09.11.2015 MüÉå qÉåxÉxÉï UÉqÉÉ MüÉqÉiÉ AÇQû MÇü0. MüÉå ElÉMüÐ oÉiÉÉD aÉD SU UÉÍzÉ Ã 4,90,31,850/- MüÉ xÉÉÇæmÉÉ aÉrÉÉ… rÉWû MüÉrÉï MüÐ xÉqÉÉÎmiÉ AaÉxiÉ 2016 iÉMü WûÉå eÉÉlÉÉ mÉëirÉÉÍzÉiÉ Wæû… lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ qÉåÇ lÉrÉÉ xÉÏAÉDLxÉLTü oÉæUMü MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ : ÌS0. 08.05.2015 MüÉå qÉåxÉxÉï xÉØÌ¹ CÇeÉÏÌlÉrÉxÉï MüÉå ElÉMüÐ oÉiÉÉD aÉD SU UÉÍzÉ Ã 6,25,14,497.57/- MüÉ lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ ²ÉUÉ lÉrÉÉ xÉÏAÉDLxÉLTü oÉæUMü MüÉ MüÉrÉï xÉÉÇæmÉÉ aÉrÉÉ… CxÉû MüÉrÉï MüÐ xÉqÉÉÎmiÉ eÉlÉuÉUÏ 2017 iÉMü WûÉå eÉÉlÉÉ mÉëirÉÉÍzÉiÉ Wæû…

UÉ UÉ qÉÉaÉï MüÐ oÉaÉsÉ qÉåÇ oÉÏcÉ UÉåQû eÉÇYzÉlÉ xÉå oÉæMÇümÉÉQûÏ Måü FmÉUÏ mÉÑsÉ iÉMü xÉÏqÉÉ SÏuÉÉU MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ : ïïï ÌS0. 20.06.2015 MüÉå qÉåxÉxÉï ÌQû'xÉÉåÄeÉÉ CsÉåMOíûÏMsÉxÉ MüÉå ElÉMüÐ oÉiÉÉD aÉD SU UÉÍzÉ Ã 5,69,88,570/- mÉU UÉ·íÏrÉ UÉeÉqÉÉaÉï qÉåÇ oÉÏcÉ UÉåQû eÉÇMzÉlÉ xÉå oÉæMÇümÉÉQûÏ Måü FmÉUÏ mÉÑsÉ iÉMü xÉÏqÉÉ SÏuÉÉU MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ MüÉ MüÉrÉï xÉÉÇæmÉÉ aÉrÉÉ… CxÉû MüÉrÉï MüÉå eÉÑsÉÉD 2016 iÉMü WûÉå eÉÉlÉÉ mÉëirÉÉÍzÉiÉ Wæû… lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ qÉåÇ UÉ UÉ-666666 Måü mÉÔuÉï qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ xÉÏqÉÉ SÏuÉÉU MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ : ÌS0. 02.12.2015 MüÉå eÉaÉSÏzÉ mÉÏ mÉæ, CÇeÉÏÌlÉrÉxÉï LuÉÇ MülxOíûYOíû, qÉWûÉsÉÉxÉÉ LxÉÉåÍxÉLOûxÉï MüÉå ElÉMüÐ oÉiÉÉD aÉD SU UÉÍzÉ Ã 5,23,45,250/- mÉU lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ qÉåÇ UÉ·íÏrÉ UÉeÉqÉÉaÉï 66 Måü mÉÔuÉï qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ xÉÏqÉÉ SÏuÉÉU MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ MüÉ MüÉrÉï MüÉå xÉÉÇæmÉÉ aÉrÉÉ… CxÉû MüÉrÉï MüÉå ÌSxÉÇoÉU 2016 iÉMü WûÉå eÉÉlÉÉ mÉëirÉÉÍzÉiÉ Wæû…

MÑüsÉÉD qÉåÇ mÉëxiÉÉÌuÉiÉ ÌTüzÉUÏxÉ WûÉoÉïU MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ : mÉ¨ÉlÉ xÉÑU¤ÉÉ MüÉ xÉÉåcÉ-ÌuÉcÉÉU MüUlÉå Måü MüÉUhÉ xjÉÉlÉÏrÉ qÉNûuÉÉUå AÉæU ElÉMåü xÉÇbÉ Måü MüWûlÉå xÉå lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ Måü sÉaÉpÉaÉ 4.5 ÌMü qÉÏ MüÐ E¨ÉUÏ ÌSzÉÉ qÉåÇ MÑüsÉÉD aÉÉÇuÉ Måü mÉÉxÉ ÌTüÍzÉÇaÉ WûÉoÉïU MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ WåûiÉÑ rÉWû mÉëxiÉÉuÉ Wæû …

mÉëÉUÇÍpÉMü AuÉxjÉÉ qÉåÇ ¢üÌwÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ, pÉÉUiÉ xÉUMüÉU xÉå 75% AÉæU MülÉÉïOûMü xÉUMüÉU lÉå 25% MüÐ ÌlÉÍkÉ Måü ÃmÉ qÉåÇ xÉÇaÉëWû MüUlÉå MüÉ ÌuÉ¨ÉÏrÉ mÉëÌiÉÃmÉ MüÉå ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | eÉæxÉå ÌMü MülÉÉïOûMü xÉUMüÉU Måü mÉÉxÉ mÉrÉÉïmiÉ ÌlÉÍkÉ lÉ WûÉålÉå Måü MüÉUhÉ rÉWû ÌlÉhÉïrÉ ÍsÉrÉÉ aÉrÉÉ ÌMü mÉ¨ÉlÉ AÉæU MülÉÉïOûMü xÉUMüÉU SÉålÉÉåÇ AmÉlÉÉ AÇzÉSÉlÉ 20% mÉ¨ÉlÉ MüÐ iÉUTü xÉå AÉæU 5% MülÉÉïOûMü xÉUMüÉU MüÐ iÉUTü xÉå ÌSrÉÉ eÉÉLaÉÉ | AÉaÉå, mÉÉåiÉ mÉËUuÉWûlÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ xÉå AlÉÑqÉÉåSlÉ mÉëÉmiÉ WûÉålÉå Måü mÉzcÉÉiÉ 33.12 MüUÉåQû eÉÉåÌMü mÉëÉMMüsÉlÉ UÉÍzÉ Ã 151.50 MüUÉåQ MüÉ 20% Wæû | iÉimÉzcÉÉiÉ ¢ÑüÌwÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ, pÉÉUiÉ xÉUMüÉU lÉå 75% xÉåû 40% iÉMü AlÉÑSÉlÉ qÉåÇ MüOûÉæiÉÏ MüÐ xÉÔcÉlÉÉ SÏ | AiÉÈ ÌTüzÉUÏxÉ Måü ÌlÉSåzÉMü, MülÉÉïOûMü xÉUMüÉU lÉå AlÉÑUÉåkÉ ÌMürÉÉ ÌMü mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ ZÉcÉï 55% MüÉå mÉ¨ÉlÉ oÉÖÑOåû cÉÔÇÌMü pÉÉUiÉ xÉUMüÉU xÉå ÍxÉTïü 40% AÇzÉ WûÏ mÉÑ¹ WÒûAÉ Wæû | mÉUÇiÉÑ mÉ¨ÉlÉ lÉå MülÉÉïOûMü xÉUMüÉU xÉå MüWûÉ ÌMü rÉjÉÉ xÉqqÉiÉ mÉÉËUrÉÉåeÉlÉÉ ZÉcÉï Måü 20% AÇzÉSÉlÉ mÉ¨ÉlÉ MüUåaÉÉ | CxÉÏ oÉÏcÉ, pÉÉUiÉ xÉUMüÉU lÉå xÉÉaÉUqÉÉsÉÉ mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ sÉÉðcÉ ÌMürÉÉ ÎeÉxÉMüÉ qÉÑZrÉ E¬åzÉ iÉOûÏrÉ xÉÉqÉÑSÉÌrÉMü ÌuÉMüÉxÉ xÉå xÉÇoÉÇÍkÉiÉ AÉkÉÉUpÉÔiÉ xÉÇUcÉlÉÉ AÉæU aÉæU-AÉkÉÉUpÉÔiÉ xÉÇUcÉlÉÉ MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ MüUlÉÉ | qÉÇ§ÉÉsÉrÉ lÉå lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ ÌlÉSåzÉ SåiÉå WÒûL MüWûÉ ÌMü xÉÉaÉUqÉÉsÉÉ Måü AkÉÏlÉ xÉUMüÉU Måü ÌuÉcÉÉUÉkÉÏlÉ WåûiÉÑ LxÉmÉÏuÉÏ qÉÉåQûsÉ Måü AÉkÉÉU xÉå mÉëxiÉÉuÉ

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 22 Administration Report - 2015-2016

Development of hardened area at back up and front portion of new transit sheds 1 & 2 near container yard : The work has been awarded to M/s. Rama Kamath & Co. at their quoted amount of Rs. 4,90,31,850/- on 09-11-2015. The work is scheduled to be completed by August, 2016.

Construction of New CISF Barrack at NMPT : The Construction of New CISF Barrack at NMPT has been awarded to M/s. Srusti Engineers at the quoted amount of Rs. 6,25,14,497-57/- on 08-05-2015. The work is sheduled to be completed by January, 2017.

Construction of Boundary wall from beach road junction to Baikampady over bridge on the side of national highway : The work of Construction of boundary wall from beach road junction to Baikampady over bridge on the side of national highway was awarded to M/s. D'Souza Electricala at their quoted amount of Rs. 5,69,88,570/- on 20-06-2015. The work is scheduled to be completed by July, 2016.

Construction of Port Boundary wall in East of NH-66 at New Mangalore Port Trust : The work of Construction of Port Boundary wall in East of NH-66 at New Mangalore Port Trust was awarded to Jagadish V. Pai, Engineers & Contractors, Mahalasa Associates at their quoted amount of Rs. 5,23,45,250/- on 02-12-2015. The work is scheduled to be completed by December, 2016.

Construction of proposed Fisheries Harbour at Kulai It was proposed for Construction of Fishing Harbour about 4.5 K.M. North of New Mangalore Port near Kulai Village at the instance of local Fishermen and their Association due to Port security reasons. In the initial stage the financial pattern of funding was 75% by Ministry of Agriculture, Government of India and 25% by Government of Karnataka. Since Government of Karnataka had no sufficient funds it was decided between Port and Government of Karnataka to contribute 20% from Port side and 5% from Government of Karnataka. Further the approval of the Ministry of Shipping was obtained for a grant of Rs. 33.12 crores i.e., 20% of the estimated amount of Rs. 151.50 crores. Subsequently Ministry of Agriculture, Govt. of India informed about the reduction in grant from 75% to 40%. Therefore Director of Fisheries, Govt. of Karnataka had requested port to share the 55% of the Project cost since only 40% share is confirmed from the Govt. of India. However Port had informed Government of Karnataka to contribute only 20% of the project cost as agreed. In the meantime, the Govt. of India launched the Sagarmala Projects and one of its objectives is to develop infrastructure and non-infrastructure projects related to coastal community development. The Ministry directed NMPT to send proposal based on SPV model for the

NEW MANGALORE PORT TRUST 23 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 pÉåeÉå | rÉW MülÉÉïOûMü xÉUMüÉU MüÉå xÉÔÍcÉiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ AÉæU ElWûÉåÇlÉå MÑüsÉÉD qÉåÇ ÌTüzÉUÏxÉ WûÉoÉïU MüÉå ÌuÉMüÍxÉiÉ MüUlÉå WåûiÉÑ

LxÉmÉÏuÉÏ Måü xÉÉjÉ lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AÉæU xÉÉaÉUqÉÉsÉÉ ÌuÉMüÉxÉ MÇümÉlÉÏ xÉå pÉÉaÉÏSÉU WûÉålÉå MüÐ xÉWûqÉÌiÉ mÉëSÉlÉ

ÌMürÉÉ | MülÉÉïOûMü xÉUMüÉU lÉå eÉaÉWû mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ AÉæU ExÉMåü mÉÔUÉ WûÉålÉå mÉU mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ MüÉ mÉËUcÉÉsÉlÉ, AlÉÑU¤ÉhÉ AÉæU mÉëoÉÇkÉlÉ MüÉ AÍkÉMüÉU xÉÇpÉÉsÉlÉå Måü ÍsÉL xÉWûqÉÌiÉ SÏ Wæû |

mÉëÉUÇÍpÉMü AuÉxjÉÉ Måü SÉæUÉlÉ, uÉiÉïqÉÉlÉ LxÉAÉåAÉU 2013-14 MüÉ mÉë‚üsÉlÉ iÉærÉÉU ÌMürÉÉ AÉæU Ã 151.50 MüUÉåQû

UÉÍzÉ MüÉå mÉëxiÉÑiÉ ÌMürÉÉ | mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ MüÐ xuÉÏM×üÌiÉ qÉåÇ ÌuÉsÉÇoÉlÉ WûÉålÉå Måü MüÉUhÉ, rÉWû krÉÉlÉ qÉåÇ UZÉÉ eÉÉL ÌMü rÉWû mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ

ÌoÉlÉÉ ZÉcÉï MüÉ AÌiÉ¢üqÉhÉ rÉÉ xÉqÉrÉ AÌiÉ¢üqÉhÉ xÉå oÉcÉMüU xÉqÉrÉ qÉåÇ mÉÔhÉï WûÉå, mÉëcÉÍsÉiÉ SU AÉæU mÉëcÉÉU iÉiuÉÉåÇ MüÉå krÉÉlÉ qÉåÇ UZÉMüU MülÉÉïOûMü xÉUMüÉU lÉå CxÉ mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ ZÉU MüÉå mÉÑlÉUÏÍ¤ÉiÉ MüUlÉå MüÉ AlÉÑUÉåkÉ ÌMürÉÉ | iÉSlÉÑxÉÉU MülÉÉïOûMü xÉUMüÉU lÉå mÉËUrÉÉåeÉlÉ ZÉcÉï MüÉå Ã. 230.00 MüUÉãQ UÉÍzÉ xÉå mÉÑlÉUÏÍ¤ÉiÉ ÌMürÉÉ Wæû | M×üÌwÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ, pÉUiÉ xÉUMüÉU ²ÉUÉ ÌlÉkÉÏMüUhÉ mÉëhÉÉsÉÏ qÉåÇ MüqÉÏ ÌSZÉÉiÉå WÒûL, mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ ZÉcÉï MüÉå ÌlÉkÉÏMüUhÉ mÉëhÉÉsÉÏ xÉå mÉÑlÉUÏ¤ÉhÉ lÉÏcÉå ÌSrÉÉ aÉrÉÉ Wæû :

M×üüÌwÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ 40% xÉÉaÉUqÉÉsÉ mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ ²ÉUÉ mÉÉåiÉ mÉËUuÉWûlÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ 30% lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 30%

AÉaÉå, ÌTüzÉËUÇaÉ WûÉoÉïU MüÉ ÌuÉMüÉxÉ MåüÍsÉL mÉrÉïuÉUhÉ AlÉÉmÉÌ¨É mÉëÉmiÉ MüÐ mÉëhÉÉsÉÏ qÉåÇ Wæû | iÉSlÉÑxÉÉU mÉ¨ÉlÉ lÉå qÉåxÉxÉï DMüÉå zÉåqÉ xÉåsxÉ AÇQû xÉÌuÉïxÉxÉ, aÉÑeÉUÉiÉ MüÉå MüÉqÉ qÉåÇ ÍsÉrÉÉ Wæû | ÌS. 23.01.2016 MüÉå QûÏxÉÏ MüÉrÉÉïsÉrÉ, qÉÇaÉsÉÔU qÉåÇ mÉrÉÉïuÉhÉï AlÉÉmÉÌ¨É WåûiÉÑ eÉlÉÌWûiÉ xÉÑlÉuÉÉD MüÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | oÉæPûMü MüÉ MüÉrÉïuÉ×¨É Måü xÉÉjÉ ÌuÉxiÉ×iÉ mÉrÉÉïuÉUhÉÄ mÉëpÉÉuÉ qÉÔsrÉÉÇMülÉ (xÉÏDAÉDL) MüÉå ËUmÉÉåOïû mÉrÉÉïuÉUhÉ AlÉÉmÉÌ¨É (DxÉÏ) LxÉDAÉDLL MüÉå mÉëxiÉÑiÉ ÌMürÉÉ Wæû | ÍxÉiÉÇoÉU 2016 iÉMü DxÉÏ MüÉå mÉëÉmiÉ WûÉålÉå eÉÉlÉå MüÉ mÉëirÉÉÍzÉiÉ Wæû | mÉrÉÉïuÉUhÉÏrÉ mÉWûsÉÑLÇ : • oÉTïü ¤Éå§É uÉ AlrÉ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü ¤Éå§ÉÉåÇ Måü AÇSU MüÉÇ¢üÏOû xÉÄQûMüÉå mÉU rÉÉÇ§ÉÏM×üiÉ ÍNûÄQûMüÉuÉ urÉuÉxjÉÉ oÉlÉÉD aÉD Wæû | • kÉÔqÉ ÌlÉaÉëWû MüUlÉå Måü ÍsÉL xÉÄQûMüÉåÇ mÉU mÉÉlÉÏ ÍNûQûMüÉlÉå Måü ÎsÉL ÎxmÉëÇMüÍsÉÇaÉ OæÇûMüU ÌlÉrÉÉåeÉlÉ ÌMüL aÉL Wæû | • AlÉÑqÉirÉ xiÉU iÉMü kÉÔsÉ ÌlÉrÉÇ§ÉhÉ MüUlÉå Måü ÍsÉL ÌlÉUÇiÉU qÉÊÌlÉOûU MüÐ eÉÉ UWûÏ Wæû | • mÉ¨ÉlÉ lÉå mÉ¨ÉlÉ Måü AÉxÉmÉÉxÉ qÉåÇ pÉÉUÏ uÉ×¤ÉUÉåmÉhÉ MüÉrÉï¢üqÉ pÉÏ ÌMürÉÉ iÉÉÌMü mÉëSÕwÉhÉ ÌlÉuÉÉUhÉ uÉ WûËUrÉÉsÉÏ oÉlÉÉD eÉÉ xÉMåü | • qÉÇ§ÉÉsÉrÉ Måü ÌlÉSåzÉÉlÉÑxÉÉU, mÉ¨ÉlÉ mÉrÉÉïuÉUhÉ mÉëoÉÇkÉlÉ uÉ qÉÊÌlÉOûËUÇaÉ msÉÊlÉ AmÉlÉÉlÉå MüÐ mÉëÌ¢ürÉÉ qÉåÇ Wæû |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 24 Administration Report - 2015-2016

consideration of the Govt. under Sagarmala. This was informed to the Govt. of Karnataka and they have agreed to be a partner of the SPV along with New Mangalore Port Trust and the Sagarmala Development Company for development of the Fisheries Harbour at Kulai. Govt. of Karnataka has also agreed to provide the land and take over the project after its completion for operation, maintenance and management. During initial stage the estimate was prepared on the prevailing SoR 2013-14 and submitted for an amount of Rs. 151.50 crores. Due to delay in sanctioning of the project, keeping in mind the completion of the project in time without cost overrun and time overrun, the Govt. Of Karnataka was requested to revise the project cost, considering the prevailing rates and escalation factor. Accordingly Govt. of Karnataka has revised the Project cost for an amount of Rs. 230.00 Crores. Due to reduction in the funding pattern by Ministry of Agriculture, Govt. of India, the project cost funding pattern has been revised as below.

Ministry of Agriculture 40%

Ministry of Shipping through Sagarmala 30%

New Mangalore Port Trust 30%

Further Port is in the process of obtaining Environment Clearance for the Development of Fishing harbour. Accordingly Port has engaged M/s Eco Chem Sales and Services, Gujarat. Public hearing for environmental clearance was held on 23.01.2016 in the DC office of Mangalore. The minutes of the meeting along with Comprehensive Environment Impact Assessment (CEIA) report has been submitted SEIAA for Environment Clearance (EC). The EC is expected to be received by September, 2016.

Environmental aspects

l Mechanical sprinkling arrangement is made on concrete roads inside wharf area and other area.

l Sprinkling Tankers have been engaged to sprinkle the water on road, to suppress dust.

l Continuous monitoring is being done to bring down the dust to the permissible level.

l The Port has also taken up massive tree plantation programme in and around the Port area so as to prevent pollution and maintain a green belt.

l As per the Ministry guidelines Port has adopted Environment Management and Monitoring Plan.

NEW MANGALORE PORT TRUST 25 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 pÉÌuÉzrÉ Måü mÉëxiÉÉuÉ : lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ qÉåÇ LsÉLlÉeÉÏ OûÍqÉïlÉsÉ MüÉ ÌuÉMüÉxÉ :

lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ qÉåÇ LsÉLlÉeÉÏ OûÍqÉïlÉsÉ MüÐ xjÉÉmÉlÉÉ ÌS0 7.10.2015 MüÉå AÉãLlÉeÉÏxÉÏ-LqÉAÉUmÉÏLsÉ Måü oÉÏcÉ xÉqÉfÉÉæiÉÉ ¥ÉÉmÉlÉ MüÉå WûxiÉÉ¤ÉËUiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | AÉãLleÉåDxÉÏ-LqÉAÉUmÉÏLsÉ lÉå AÉaÉå oÉRûlÉå Måü ÍsÉL xÉpÉÏ iÉærÉÉUÏ Måü xÉÉjÉ eÉæxÉå A£ÔüoÉU 2017 iÉMü mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ MüÐ xjÉÉmÉlÉÉ MüÐ SØÌ¹ xÉå mÉUÉqÉzÉïSÉiÉÉ MüÉå ÌlÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ | LqÉAÉUmÉÏLsÉ lÉå ÌuÉxiÉ×iÉ xÉÉkrÉiÉÉ ËUmÉÉåOïû iÉærÉÉU MüUlÉå Måü ÍsÉL mÉUÉqÉzÉïSÉiÉÉ qÉåxÉxÉï xÉÉDmÉëåqÉ MüÉå ÌlÉrÉÉåÎeÉiÉ ÌMürÉÉ | ÌuÉxiÉ×iÉ xÉÉkrÉiÉÉ ËUmÉÉåOïû eÉÔlÉ 2016 iÉMü WûÉålÉÉ mÉëirÉÉÍzÉiÉ Wæû |

mÉÏmÉÏmÉÏ qÉÉåQû Måü AkÉÏlÉ lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ qÉåÇ MÇüOæûlÉU xÉÇcÉÉsÉlÉ WåûiÉÑ oÉjÉï xÉÇ. 8 qÉåÇ EmÉxMüU xÉÇcÉÉsÉlÉ mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ | lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ qÉåÇ MÇüOæûlÉU xÉÇcÉÉsÉlÉ WåûiÉÑ oÉjÉï xÉÇ. 8 qÉåÇ EmÉxMüU xÉÇcÉÉsÉlÉ mÉëSÉlÉ MüUlÉå WåûiÉÑ xÉÉuÉïeÉÌlÉMü lÉÏeÉÏ pÉÉaÉÏSÉUÏ (mÉÏmÉÏmÉÏ) AkÉÏlÉ 4,00,000 OûÏDrÉÔ ¤ÉqÉiÉÉ MüÉ MüÉrÉï mÉ¨ÉlÉ lÉå ÍsÉrÉÉ Wæû | Ã. 300.00 MüUÉåÄQû mÉëÉ‚üsÉlÉ mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ ZÉcÉï jÉÉ | iÉSlÉÑxÉÉU, mÉ¨ÉlÉ lÉå ÌuÉxiÉ×iÉ xÉÉkrÉiÉÉ ËUmÉÉåOïû AÉæU ÌuÉxiÉ×iÉ mÉËUrÉÉåeÉlÉ ËUmÉÉåOïû MüÉå iÉærÉÉUÏ WåûiÉÑ mÉUÉqÉzÉïSÉiÉÉ MüÉå ÌlÉrÉÑ£ü ÌMürÉÉ AÉæU rÉWû MüÉrÉï mÉëaÉÌiÉ mÉU Wæû | rÉWû mÉËUrÉÉåeÉlÉ MüÉå eÉlÉuÉUÏ 2017 iÉMü xÉÉæÇmÉlÉÉ mÉËUaÉÍhÉiÉ Wæû | xÉÇmÉSÉ mÉëoÉÇkÉlÉ :

eÉsÉÉuÉ×iÉ ¤Éå§É AÉæU pÉÔ ¤Éå§É xÉÌWûiÉ mÉ¨ÉlÉ Måü MÑüsÉ 2352 LMüQû eÉqÉÏlÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ Må eÉsÉÉuÉ×iÉ ¤Éå§É MüUÏoÉ 320 LMüQû Wæû AÉæU eÉqÉÏlÉ MüËUoÉ 2032 LMüQû | mÉ¨ÉlÉ ¤Éå§É qÉåÇ 300 LMüQû eÉqÉÏlÉ SÏbÉÉïuÉÍkÉ mÉU AÉæU 30 LMüQû eÉqÉÏlÉ AsmÉÉuÉÍkÉ mÉU mÉ¨ÉlÉ mÉërÉÉå£üÉAÉåÇÇ MüÉå AÉoÉÇÌOûiÉ MüÐ aÉD Wæû | CxÉ Måü AsÉÉuÉÉ, 100 LMüQû eÉqÉÏlÉ qÉÉÍxÉMü sÉÉCxÉålxÉ Måü AÉkÉÉU mÉU ÌOÇûoÉU, sÉÉåWû ArÉxMü iÉjÉÉ xÉÉqÉÉlrÉ qÉÉsÉ Måü ÍsÉL AÉoÉÇÌOûiÉ Wæû | rÉÉåeÉlÉÉ xMüÏqÉ uÉ rÉÉãelÉåiÉU xMüÏqÉ : CxÉ ÌuÉ¨ÉÏrÉ uÉwÉï Måü SÉæUÉlÉ rÉÉåeÉlÉÉ xMüÏqÉ mÉU urÉrÉ Ã 86.71 MüUÉåQû Wæû AÉæU rÉÉåeÉlÉåiÉU xMüÏqÉ AU Ã 8.30 MüUÉåQû AÉæU lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ Måü AUÇpÉ xÉå AoÉ iÉMü AlÉÑxÉÇcÉrÉÏ urÉrÉ Ã. 1177.05 MüUÉåQû Wæû | mÉëqÉÑZÉ rÉÉåeÉlÉÉ MüÉrÉï uÉ rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ MüÉ ÌuÉuÉUhÉ mÉËUÍzÉ¹ "Mü" qÉåÇ SzÉÉïrÉÉ aÉrÉÉ Wæû | ÍxÉÌuÉsÉ CÇeÉÏÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ ²ÉUÉ uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ mÉÔUå ÌMüL aÉL mÉëqÉÑZÉ rÉÉåeÉÉlÉ MüÉrÉï uÉ rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ MüÉ ÌuÉuÉUhÉ mÉËUÍzÉ¹ "ZÉ" qÉåÇ SzÉÉïrÉÉ aÉrÉÉ Wæû |

AlÉÑU¤ÉhÉ QíåûÎeÉÇaÉ :

mÉëuÉåzÉ qÉÉaÉï, sÉaÉÔlÉ AÉæU QûÉMü AÉqÉï qÉåÇ AmÉåÍ¤ÉiÉ aÉWûUÉD oÉlÉÉL UZÉlÉå Måü ÍsÉL 9-11-2015 xÉå 16.02.2016 iÉMü Måü SÉæUÉlÉ qÉÉlxÉÔlÉÉå¨ÉUü QíåûÎeÉÇaÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | 2015-16 qÉåÇ QíåûÎeÉÇaÉ MüÐ qÉÉ§ÉÉ 4.65 ÍqÉ bÉlÉ qÉÏ Wæû AÉæU MÑüsÉ urÉrÉ Ã. 31.41 MüUÉåQû Wæû | qÉåxÉxÉï qÉMåïÇüOûU ÍsÉ qÉÑÇoÉD ²ÉUÉ rÉWû MüÉrÉï ÌMürÉÉ aÉrÉÉ |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 26 Administration Report - 2015-2016

FUTURE PROPOSALS

Development of LNG Terminal at NMP

MoU is signed between ONGC-MRPL on 7-10-2015 for setting up LNG Terminal at NMPT. ONGC-MRPL is going ahead with all preparations like engagement of consultants with a view of commission the project by October 2017. MRPL has engaged the consultant M/s. Saipem for preparation of detailed feasibility report. The detailed feasibility report is expected in June, 2016.

Providing Handling Equipment at Berth No. 8 for handling Container at NMPT under PPP Mode :

The Port had taken up the work of providing handling equipment at Berth No. 8 for handling Container at NMPT under Public-Private Partnership (the "PPP) with a capacity of 4,00,000 TEU's. The estimated project cost was Rs. 300-00 Crore. Accordingly port appointed the consultant for the preparation of Detailed Feasibility Report and Detailed Project Report which is under progress. The project is scheduled to be awarded by January, 2017.

Estate Management

The Port has a total area of 2352 acres which includes water spread area and land area. The water spread area is about 320 acres and the land area is about 2032 acres. In the Port area, 300 acres of land was allotted to Port Users on long term and 30 acres of land on short term basis. In addition, about 100 acres of land is allotted for storing timber, Iron ore and other general cargo on monthly license basis.

Plan Schemes & Non plan Schemes

The plan expenditure incurred during financial year is ` 86.71 crore and the expenditure incurred on the Non Plan Schemes is ` 8.30 crore. Cumulative expenditure since the inception of the project of New Mangalore Port is ` 1177.05 crores. The details of important Plan Works and Non Plan Works are furnished in Appendix A. The details of Plan & Non-Plan works completed by the Civil Engineering department during the year 2015-16 is furnished in Appendix B.

Maintenance Dredging

Post monsoon dredging was carried out from 9.11.2015 to 16.02.2016 to maintain the required depths in outer approach channel, lagoon and dock arm. The approximate quantity dredged during the 2015-16 was 4.65 million cu. m. and the expenditure incurred was ` 31.41 crores. The work was carried out by M/s Mercator Limited, Mumbai.

NEW MANGALORE PORT TRUST 27 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

ÌlÉaÉÍqÉiÉ xÉÉqÉÉÎÄeÉMü ÎeÉqqÉåSÉUÏ (xÉÏLxÉAÉU)

xÉÏLxÉAÉU Måü AkÉÏlÉ, ÌlÉqlÉÍsÉÎZÉiÉ xÉÇaÉPûlÉ WåûiÉÑ uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ mÉ¨ÉlÉ lÉå Â 175.87 sÉÉZÉ AÇzÉSÉlÉ ÌMürÉÉ Wæû | UÉzÉÏ ¢ü xÉÇ ÌuÉuÉUhÉ (Ã. sÉÉZÉÉåÇ qÉåÇ)

1. MüqÉÏzÉlÉU lÉaÉU mÉÉÍsÉMüÉ, qÉÇaÉsÉÔU xÉÉuÉïeÉÌlÉMü oÉÉsÉuÉlÉ qÉåÇ xÉÉåsÉÉU sÉÉCÌOÇûaÉ xÉÑÌuÉkÉÉ xOíûÏOû sÉÉCOû MüÉå mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ-qÉÉÂÌiÉ oÉRûÉuÉhÉå, WûÉåxÉoÉå•Óû 3.78 2. MüqÉÏzÉlÉU lÉaÉUmÉÉÍsÉMüÉ qÉÇaÉsÉÔU MÑüSìåqÉÑZÉ eÉÇ¤ÉlÉ xÉå mÉhÉÇoÉÔU xÉÌMïüsÉ qÉkrÉ qÉåÇ LlÉ LcÉ 66 MüÉå UÉåzÉlÉÏ xÉÑÌuÉkÉÉ mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ | 98.50 3. zÉÉæcÉÉsÉrÉ qÉUqqÉiÉ 16.44 xÉUMüÉUÏ EŠ mÉëÉjÉÍqÉMü xMÔüsÉ, MÑüsÉÉD ÌTüzÉUÏxÉ xÉUMüÉUÏ EŠ mÉëÉjÉÍqÉMü xMÔüsÉ, WûÉåxÉoÉå•Óû xÉUMüÉUÏ EŠ mÉëÉjÉÍqÉMü xMÔüsÉ, MüÉÌOûmÉssÉÉ - 6 xÉUMüÉUÏ WûÉD xMÔüsÉ, MüÉÌOûmÉssÉÉ 5 uÉÉ osÉÊMü xÉUMüÉUÏ EŠ mÉëÉjÉÍqÉMü xMÔüsÉ, MüÉÌOûmÉssÉÉ-7 4. lÉrÉÉ zÉÉæcÉÉsÉrÉ-xÉUMüÉUÏ EŠ mÉëÉjÉÍqÉMü xMÔüsÉ, M×üwhÉÉmÉÑUÉ, qÉÑÇcÉÔU 8.71 5. aÉÑÂmÉÑU lÉSÏ Måü mÉÉxÉ MÔüsÉÔU mÉÔsÉ, lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ MüÐ oÉaÉsÉ qÉåÇ 22/5 mÉÉMïü 35.82 MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ 6. MüÉrÉÉïmÉsÉÉsÉMü AÍpÉrÉÇiÉÉ, MåüLcÉLxÉQûÏAÉUmÉÏ qÉæxÉÔU iÉÉsÉÔMü AxmÉiÉÉsÉ, oÉÇOûuÉÉsÉ qÉåÇ zÉuÉaÉ×Wû AÉæU MüÉåsQû xOûÉåUåeÉ pÉuÉlÉ MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ Måü ÍsÉL AÇzÉSÉlÉ 12.00 7. ÌlÉqlÉÍsÉÎZÉiÉ 6 xMÔüsÉÉåÇ Måü zÉÉæcÉÉsÉrÉ mÉëÌiÉÌSlÉ xÉÉTü MüUlÉå Måü ÍsÉL urÉÌ£ürÉÉåÇ MüÉ ÌlÉrÉÉåeÉlÉ 0.62 xÉUMüÉUÏ EŠ mÉëÉjÉÍqÉMü xMÔüsÉ, MÑüsÉÉD ÌTüzÉUÏxÉ,xÉUMüÉUÏ EŠ mÉëÉjÉÍqÉMü xMÔüsÉ- û WûÉåxÉoÉå•Óû, xÉUMüÉUÏ EŠ mÉëÉjÉÍqÉMü xMÔüsÉ, MüÉÌOûmÉssÉÉ-6, xÉÉUMüÉUÏ WûÉD xMÔüsÉ, MüÉÌOûmÉssÉÉ 5 uÉÉ osÉÊMü, xÉUMüÉUÏ EŠ mÉëÉjÉÍqÉMü xMÔüsÉ, M×üwhÉÉmÉÑUÉ, qÉÑÇcÉÔU

MÑüsÉ 175.87

mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AmÉlÉå aÉëÉWûMüÉåÇ, mÉÉåiÉ mÉËUuÉWûlÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ Måü AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ, qÉÇQûsÉ xÉSxrÉÉåÇ, xÉÏqÉÉ zÉÑsMü ÌuÉpÉÉaÉ, UÉerÉ xÉUMüÉU Måü AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ uÉ UåsÉuÉå mÉëÉÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ, ÎeÉlWûÉåÇlÉå mÉ¨ÉlÉ MüÐ aÉÌiÉÌuÉÍkÉrÉÉåÇ qÉåÇ xÉiÉiÉ qÉÉaÉïSwÉïlÉ LuÉÇ mÉëÉåixÉÉWûlÉ ÌSrÉÉ Wæû, MüÉå AÉpÉÉU urÉ£ü MüUiÉÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AmÉlÉå AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ, MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ uÉ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD MüÉqÉaÉÉUÉåÇ MüÉå pÉÏ CxÉ AuÉxÉU mÉU ÌuÉ¨É uÉwÉï Måü SÉæUÉlÉ mÉ¨ÉlÉ Måü MüÉUÉåoÉÉU qÉåÇ ElÉMåü rÉÉåaÉSÉlÉ WåûiÉÑ kÉlrÉuÉÉS ¥ÉÉÌmÉiÉ MüUiÉÉ Wæû | ********** lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 28 Administration Report - 2015-2016

Corporate Social Responsibility (CSR)

Under the CSR scheme Port has contributed an amount of Rs. 175.87 lakhs during the year 2015-16 for the following organization :

Sl. Description Amount No. (in Lakhs)

1 The Commissioner, Mangalore City Corporation-Providing of Solar 3.78 lighting facility to the street lights in the Public Children Park -Maruti Badavane, Hosabettu 2 The Commissioner, Mangalore City Corporation- Providing of lighting facility to the NH 66 median from Kudremukh junction to Panambur 98.50 Circle. 3 Toilet repair- Govt. Higher Primary School, Kulai Fisheries Govt. Higher Primary School, Hosabettu Govt. Higher Primary School, Katipalla- 16.44 6, Govt. High School, Katipalla 5th Block Govt. Higher Primary School, Katipalla-7 4 New Toilet-Govt. Higher Primary School, Krishnapura, Munchur. 8.71

5 Development of “22/5 Park” along Gurupur River near Kulur 35.82 Bridge, NMPT 6 The Executive Engineer, KHSDRP Mysore- Contribution towards the 12.00 construction of mortuary and cold storage building at Taluk Hospital, Bantwal 7 Deploying persons for daily cleaning of toilets of the following 6 0.62 Schools. Govt. Higher Primary School, Kulai Fisheries Govt. Higher Primary School, Hosabettu Govt. Higher Primary School, Katipalla 6th Block Govt. High School, Katipalla 5th Block Govt. Higher Primary School, Katipalla 7th Block (Muslim) Govt. Higher Primary School, Krishnapura, Munchur.

TOTAL 175.87

The port extends its thanks to the Customers,Officers of the Ministry of Shipping,Board of Trustees, Customs Department, State Government officials and Railway Authorities who have given continuous guidance and support in its activities. The Port also takes this opportunity to thank the Officers, Staff and cargo handling workers for their contribution towards the Port’s growth and functioning during the financial year...

********** NEW MANGALORE PORT TRUST 29 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ Administration Report - 2015-2016

NEW MANGALORE PORT TRUST mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

mÉëqÉÑZÉ oÉÉiÉåÇ 2015-16 2014-15 2015-16

1.1.1. rÉÉiÉÉrÉÉiÉ (LqÉLqÉOûÏ qÉåÇ)))

Mü) zÉÑwMü jÉÉåMü 11.30 8.40

Mü) iÉUsÉ jÉÉåMü 24.23 25.72

Mü) ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü qÉÉsÉ 0.11 0.27

Mü) MÇüOæûlÉUÏM×üiÉ qÉÉsÉ 0.92 1.10

MÑüsÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ (ÍqÉÍsÉrÉlÉ OûlÉÉåÇ qÉåÇ) 36.56 35.58

Xû) MÇüOæûlÉU (OûÏDrÉÔ qÉåÇ) 62,808 75,709

2. ÌlÉaÉïÍqÉiÉ eÉWûÉeÉÉåÇ MüÐ xÉÇ0 (xÉpÉÏ uÉaÉï) 1062 1270

3. mÉëcÉÉsÉÌlÉiÉ AÉrÉ (` MüUÉåQûÉåÇ qÉåÇ) 393.65 364.71

4. mÉëcÉÉsÉÌlÉiÉ urÉrÉ (` MüUÉåQûÉåÇ qÉåÇ) 248.75 247.91

5. mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AlÉÑmÉÉiÉ (%) 63.19 67.97

6. MÑüsÉ AÉrÉ (` MüUÉåQûÉåÇ qÉåÇ) 439.90 417.76

7. MÑüsÉ urÉrÉ (` MüUÉåQûÉåÇ qÉåÇ) 308.95 300.57

8. ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ (` MüUÉåQûÉåÇ qÉåÇ) 130.94 117.18

9. rÉÉåeÉlÉÉ urÉrÉ (` MüUÉåQûÉåÇ qÉåÇ) 69.98 86.71

10. ÌlÉrÉÉåÎeÉiÉ mÉÔÇeÉÏ mÉU AÉrÉ (mÉëÌiÉzÉiÉ) 11.81 11.35

11. MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ MüÐ xÉÇ0 (AÉUxÉÏLcÉQûosrÉÔ NûÉãQûMüUü) 775 710

12. MüÉqÉaÉÉUÉåÇ MüÐ xÉÇ0 (AÉUxÉÏLcÉQûosrÉÔ) 480 415

13. mÉÏLsÉAÉU xÉÌWûiÉ MÑüsÉ qÉÄeÉSÕUÏ ÌoÉsÉ AÉrÉ (`. MüUÉåQûÉåÇ qÉåÇ) (AÉUxÉÏLcÉQûosrÉÔ xÉÌWûiÉ) 109.62 105.08

14. AÍkÉMüÉUÏ uÉ; MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ Måü uÉåiÉlÉ uÉ qÉÄeÉSÕUÏ (`. MüUÉåQûÉåÇ qÉåÇ) 108.89 104.20 (AÉUxÉÏLcÉQûosrÉÔ xÉÌWûiÉ)

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 30 Administration Report - 2015-2016

PERFORMANCE HIGHLIGHTS 2015-16

2014-15 2015-16

1 TTTraffic(In MMT)

a) Dry Bulk 11.30 8.40

b) Liquid Bulk 24.23 25.72

c) Break Bulk cargo 0.11 0.27

d) Containerised cargo 0.92 1.10

Total traffic handled (in million metric tonnes) 36.56 35.58

e) Containers [in TEUs] 62,808 75,709

2 Total Vessels sailed (All categories) 1062 1270

3 Operating Income [` In crores] 393.65 364.71

4 Operating Expenditure[` In crores] 248.75 247.91

5 Operating Ratio(%) 63.19 67.97

6 Total Income [` In crores] 439.90 417.76

7 Total Expenditure [` in crores] 308.95 300.57

8 Net Surplus [` In crores] 130.94 117.18

9 Plan Expenditure [` In crores] 69.98 86.71

10 Return on Capital employed [in %] 11.81 11.35

11 Number of employees[excluding RCHW] 775 710

12 Number of workers[RCHW] 480 415

13 Total wage bill including PLR [` In crores]

[including RCHW] 109.62 105.08

14 Salaries and wages of officers and staff [` In crores]

[Including RCHW] 108.89 104.20

NEW MANGALORE PORT TRUST 31 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

mÉ¨ÉlÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ AÉæU ÌlÉwmÉÉSlÉ ÌuÉuÉUhÉ ¯ÖÏÃŸÖÖ¾Ö---ÖÖ : qÉÇaÉsÉÔU oÉÇSUaÉÉWû mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ 1962 qÉåÇ AÉUÇpÉ WÒûD AÉæU CxÉMüÉ mÉëjÉqÉ cÉUhÉ ÌuÉMüÉxÉ qÉD 1974 qÉåÇ mÉÔUÉ WÒûAÉ | lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ 4 qÉD 1974 MüÉå 9 uÉÉð qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ Måü ÃmÉ qÉåÇ bÉÉåÌwÉiÉ WÒûAÉ AÉæU 11 eÉlÉuÉUÏ 1975 MüÉå AÉæmÉcÉÉËUMü ÃmÉ xÉå E«ÉÌOûiÉ WÒûAÉ | 31.3.1980 iÉMü mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ iÉjÉÉ mÉ¨ÉlÉ SÉålÉÉåÇ MüÉ mÉëzÉÉxÉlÉ MåülSìÏrÉ ÃmÉ xÉå pÉÉUiÉ xÉUMüÉU ²ÉUÉ WûÉåiÉÉ jÉÉ | qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AÍkÉÌlÉrÉqÉ 1963 Måü iÉWûiÉ 1.4.1980 MüÉå mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ qÉÇQûsÉ MüÉ bÉPûûlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | rÉWû LMü AÉkÉÑÌlÉMü xÉuÉïGiÉÑ oÉÇSUaÉÉWû Wæû eÉÉå mÉÔuÉÏï iÉOû mÉU qÉÑUaÉÉÇuÉ xÉå, SÍ¤ÉhÉ qÉåÇ 170 xÉqÉÑSìÏ qÉÏsÉ AÉæU MüÉåcÉÏlÉ mÉ¨ÉlÉ xÉå E¨ÉU qÉåÇ 191 xÉqÉÑSìÏ qÉÏsÉ mÉU (SÍ¤ÉhÉ pÉÉUiÉ Måü MülÉÉïOûMü UÉerÉ qÉåÇ) mÉhÉÇoÉÔU, qÉÇaÉsÉÔU qÉåÇ ÎxjÉiÉ Wæû |

µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ ÌlÉwmÉÉSlÉ : uÉwÉï 2015-16 qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ ²ÉUÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ 35.58 ÍqÉ.OûlÉ Wæû eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï 2014-15 qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ 36.56 ÍqÉ.OûlÉ jÉÉ |

AÉuÉMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ :

uÉwÉï Måü SÉæUÉlÉ AÉuÉMü rÉÉiÉÉrÉiÉ 27.98 ÍqÉ.OûlÉ Wæû eÉoÉÌMü aÉiÉ uÉwÉï 28.32 ÍqÉ.OûlÉ jÉÉ | AÉuÉMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ 27.98 ÍqÉ.OûlÉ xÉå, ÌuÉSåzÉÏ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ 23.13 ÍqÉ.OûlÉ AÉæU iÉOûÏrÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ 4.85 ÍqÉ.OûlÉ Wæû eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï Måü SÉæUÉlÉ 25.61 ÍqÉ.OûlÉ ÌuÉSåzÉÏ AÉæU 2.72 ÍqÉ.OûlÉ iÉOûÏrÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ jÉÉ | ÌmÉNûsÉå uÉwÉï Måü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ MüÐ AmÉå¤ÉÉ AÉuÉMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉiÉÉ MüÐ mÉëÌiÉzÉiÉ qÉåÇ ÌuÉÍpÉlÉiÉÉ (-) 1.21% Wæû | (iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ IV SåZÉåÇ) eÉÉuÉMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ : uÉwÉï Måü SÉæUÉlÉ eÉÉuÉMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ 7.60 ÍqÉ.OûlÉ Wæû eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï 8.24 ÍqÉ.OûlÉ jÉÉ | eÉÉuÉMü rÉiÉÉrÉÉiÉ 7.60 qÉåÇ xÉå ÌuÉSåzÉÏ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ 5.04 ÍqÉ.OûlÉ AÉæU iÉOûÏrÉ 2.56 ÍqÉ.OûlÉ Wæû eÉoÉÌMü ÌuÉaÉiÉ uÉwÉï 6.06 ÍqÉ.OûlÉ ÌuÉSãzÉÏ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ AÉæU 2.18 ÍqÉ.OûlÉ iÉOûÏrÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ jÉÉ | ÌmÉNûsÉå uÉwÉï Måü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ MüÐ AmÉå¤ÉÉ eÉÉuÉMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ MüÐ mÉëÌiÉzÉiÉiÉÉ qÉåÇ ÌuÉÍpÉlÉiÉÉ (-) 7.77% Wæû | (iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ IV SåZÉåÇ)

MÇüOæûlÉU rÉÉiÉÉrÉÉiÉ : uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ, 75,709 OûÏDrÉÔ Måü xÉÉjÉ 177 MÇüOæûlÉU mÉÉåiÉ LuÉÇ 11,05,153 OûlÉ MÇüOæûlÉUÏMÚüiÉ qÉÉsÉ SÒsÉÉD MüÐ aÉD eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï 62,808 OûÏDrÉÔ Måü xÉÉjÉ 103 mÉÉåiÉÉåÇ qÉåÇ 9,21,132 OûlÉ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD MüÐ aÉD | ÌuÉÌuÉkÉ mÉëMüÉU Måü mÉhrÉ eÉæxÉå MüŠÉ MüÉeÉÔaÉÉUÏ, MüÉTüÐ, MåüzrÉÔ MülÉïsxÉ, lÉqÉMü, OûÉDsxÉ,ÌTüzÉ AÊrÉsÉ, sÉÏTü ÎxmÉëÇaxÉ, qÉzÉÏlÉUÏ, UÉxÉÉrÉÌlÉMü, UÏTüUü MüÉaÉÉåï, ÌTüzÉ qÉÏsÉ, sÉMüQûÏ Måü sÉ•åû AÉÌS mÉ¨ÉlÉ Måü qÉÉkrÉqÉ xÉå MÇüOæûlÉUÉãÇ qÉåÇ UuÉÉlÉÉ WûÉå UWåû WæÇû | (iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏAÉã 1 AÉæU 2 SåZÉåÇ)

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 32 Administration Report - 2015-2016

NEW MANGALORE PORT TRUST mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ Administration Report - 2015-2016

PORT TRAFFIC AND PERFORMANCE PROFILE

Introduction

The Mangalore Harbour Project was started in 1962 and the first stage development was completed in May 1974. The New Mangalore Port was declared as the 9th Major Port on 4th May 1974 and it was formally inaugurated on 11th January 1975. Till 31-03-1980, both the project and the Port were centrally administered by the Government of India. On 01-04-1980 the Port Trust Board was set up under the Major Port Trusts Act, 1963. The Port is a modern all-weather Port situated at Panambur, Mangalore (Karnataka State in South India) on the West Coast of India, 170 nautical miles South of Mormugao and 191 nautical miles North of Cochin Port.

TTTraffic Throughput : In 2015-16, the traffic handled in the Port is 35.58 million tonnes as against 36.56 million tonnes handled in the previous year 2014-15.

Inward Traffic : The inward traffic during the year is 27.98 million tonnes as against 28.32 million tonnes in the previous year. Out of 27.98 million tonnes inward traffic, the overseas traffic is 23.13 million tonnes and coastal traffic is 4.85 million tonnes as against 25.61 million tonnes of overseas traffic and 2.72 million tonnes of coastal traffic during the previous year. The percentage variation of the inward traffic over the last year’s inward traffic is (–) 1.21% (Refer to Table C– IV).

Outward Traffic : The outward traffic during the year is 7.60 million tonnes as against 8.24 million tonnes in the previous year. Out of 7.60 million tonnes outward Traffic, the overseas traffic is 5.04 million tonnes and the coastal traffic is 2.56 million tonnes as against 6.06 million tonnes of overseas traffic and 2.18 million tonnes of coastal traffic in the preceding year. The percentage variation of the outward traffic over the last year’s outward traffic is (–) 7.77% (Refer to Table C– IV).

Container Traffic : During the year 2015-16, the Port handled 177 record container vessels with 75,709 TEUs and 11,05,153 tonnes of containerized cargo compared to 103 vessels, 62,808 TEUs and 9,21,132 Tonnes of containerzed cargo during the previous year. A wide range of commodities like raw cashew, coffee, cashew kernels, salt, tiles, fish oil, leaf springs, machinery, chemicals, reefer cargo, Fish meal, Wooden logs etc. are moving through the Port in containers. (Refer Table CO–I and II).

NEW MANGALORE PORT TRUST 33 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

2014-15 MüÐ iÉÑsÉlÉÉ qÉåÇ 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ (sÉÉSå aÉL / ZÉÉsÉÏ ÌMüL aÉL 20`/40`) MÇüOæûlÉU ÌuÉuÉUhÉ ÌlÉqlÉÉlÉÑxÉÉU Wæû :

2014-15 2015-16 MÑüsÉ AÉuÉMü eÉÉuÉMü AÉuÉMü eÉÉuÉMü MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ rÉÉåaÉ 20 40 OûÏDrÉÔ 20 40 OûÏDrÉÔ 20 40 OûÏDrÉÔ 20 40 OûÏDrÉÔ OûÏDrÉÔ MÑüsÉ rÉÉåaÉ OûÏDrÉÔ MÑüsÉ rÉÉåaÉ OûÏDrÉÔ MÑüsÉ rÉÉåaÉ OûÏDrÉÔ TüÐOû TüÐO TüÐOû TüÐOû MÑüsÉ rÉÉåaÉ OûÏDrÉÔ MÑüsÉ rÉÉåaÉ OûÏDrÉÔ TüÐOû TüÐOû TüÐOû TüÐOû

sÉÉSå aÉL 17067 3980 25027 14044 3577 21198 46225 22593 4195 30983 14652 3133 20918 51901

ZÉÉsÉÏ 4111 1296 6703 6732 1574 9880 16583 3113 2001 7115 10785 2954 16693 23808

21178 5276 31730 21198 5151 31078 62808 25706 6196 38098 25437 6087 37611 75709 MÑüsÉ mÉrÉïOûlÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ :

uÉwÉï 2015-16 qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ 23 mÉrÉïOûlÉ mÉÉåiÉ ÎeÉxÉqÉåÇ 19,160 mÉrÉïOûMü mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ AÉL ÎeÉxÉqÉåÇ xÉå 14,500 lÉå xjÉsÉ xÉæU cÉÑlÉÉ AÉæU SÍ¤ÉhÉMü³ÉQû ÎeÉsÉÉ Måü ÌuÉÍpÉ³É mÉrÉïOûMü xjÉsÉÉåÇ MüÉ pÉëqÉhÉ MüU aÉL |

UåsÉuÉå rÉÉiÉÉrÉÉiÉ : mÉ¨ÉlÉ UåsÉuÉå pÉÉUiÉÏrÉ UåsÉuÉå ²ÉUÉ ÌlÉrÉÇÌ§ÉiÉ Wæû | uÉwÉï 2015-16 qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ UåsÉuÉå rÉÉiÉÉrÉÉiÉ Måü xÉÉjÉ ü 2014-15 Måü ÌuÉuÉUhÉ ÌlÉqlÉÉlÉÑxÉÉU WæÇ :

AÉuÉMü eÉÉuÉMü MÑüsÉ qÉÉsÉ ÌQûooÉÉåÇ qÉÉ§ÉÉ qÉÉsÉ ÌQûooÉÉåÇ qÉÉ§ÉÉ qÉÉsÉ ÌQûooÉÉåÇ qÉÉ§ÉÉ AuÉÍkÉ MüÐ xÉÇZrÉÉ (OûlÉÉåÇ qÉåÇ) MüÐ xÉÇZrÉÉ (OûlÉÉåÇ qÉåÇ) MüÐ xÉÇZrÉÉ (OûlÉÉåÇ qÉåÇ)

2014-15 –– 1,00,882 70,44,019 1,00,882 70,44,019

2015-16 50 2,716 80,715 52,28,279 80,765 52,30,995

ÍvÉÎmmÉÇaÉ :

2015-16 qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ xÉå 1270 eÉWûÉeÉ (mÉrÉïOûlÉ uÉ AlrÉ mÉëMüÉU Måü eÉWûÉeÉ xÉÌWûiÉ) UuÉÉlÉÉ WÒûL eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï (mÉrÉïOûlÉ AÉæU AlrÉ mÉëMüÉU Måü eÉWûÉeÉ xÉÌWûiÉ) 1062 UuÉÉÌlÉiÉ jÉå | eÉWûÉeÉÉåÇ MüÐ MÑüsÉ LlÉAÉUOûÏ 17.21 ÍqÉ.OûlÉ, eÉÏ.AÉU.OûÏ. 33.90 ÍqÉ.OûlÉ, AÉæU QûÏ.QûosrÉÔ.OûÏ 54.24 ÍqÉ.OûlÉ MüÐ iÉÑsÉlÉÉ qÉåÇ ÌmÉNûsÉå uÉwÉï qÉåÇ LlÉ.AÉU.OûÏ 13.28 ÍqÉ.OûlÉ, eÉÏ.AÉU.OûÏ. 31.82 ÍqÉ.OûlÉ AÉæU QûÏ.QûosrÉÔ.OûÏ 52.37 ÍqÉ.OûlÉ™jÉÏ |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 34 Administration Report - 2015-2016

Details of containers (loaded/empty 20’/40’) handled during 202020151515---161616 vis-a-vis 20202014- 151515 are furnished below : al 2014-15 al 2015-16 ot ot INWARD OUTWARD INWARD OUTWARD TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TEU’s TEU’s TEU’s Grand T

TEU’s Grand T 20 Ft. 40 Ft. 20 Ft. 40 Ft. 20 Ft. 40 Ft. 20 Ft. 40 Ft. (TEU’s) TEU’s

Loaded 17067 3980 25027 14044 3577 21198 46225 22593 4195 30983 14652 3133 20918 51901

Empty 4111 1296 6703 6732 1574 9880 16583 3113 2001 7115 10785 2954 16693 23808

Total 21178 5276 31730 21198 5151 31078 62808 25706 6196 38098 25437 6087 37611 75709

Cruise Trrraffic : In the year 2015-16, 23 cruise vessels called at the Port with 19,160 tourists out of which 14,500 opted for ground tour and visited various tourist destinations in Dakshina Kannada District. Railway Traffic : The Port Railway is managed by the Indian Railways. The details of Railway traffic handled for the year 2015-16 as compared to 2014-15 are as follows :

INWARD OUTWARD TOTAL

No. of Quantity No. of Quantity No. of Quantity PERIOD wagons (in tonnes) wagons (in tonnes) wagons (in tonnes)

2014-15 –– 1,00,882 70,44,019 1,00,882 70,44,019

2015-16 50 2,716 80,715 52,28,279 80,765 52,30,995

Shipping :

In 2015-16, 1270 vessels (including cruise and other vessels) sailed out from the Port as against 1062 vessels (including cruise and other vessels) sailed during the previous year. The total NRT of the vessels is 17.21 million tonnes, GRT is 33.90 million tonnes and DWT is 54.24 million tonnes as compared to NRT of 13.28 million tonnes, GRT of 31.82 million tonnes and DWT of 52.37 million tonnes in the previous year.

NEW MANGALORE PORT TRUST 35 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ lÉÇ0 III qÉåÇ eÉWûÉeÉ uÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉuÉÉU ÌuÉuÉUhÉ SzÉÉïrÉÉ aÉrÉÉ Wæû | 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ ´ÉåhÉÏuÉÉU eÉWûÉeÉ :

2014-15 2015-16 mÉÉåiÉ mÉëMüÉU (((xÉÇ.))) (((xÉÇ.))) ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉãMü 38 107 zÉÑwMü jÉÉåMü 273 231 iÉUsÉ jÉÉãMü 618 728 MÇüOæûlÉU 103 177 mÉrÉïOûlÉ mÉÉåiÉ 21 23 AlrÉ 9 4 MÑüsÉ 1062 1270 ÌlÉwmÉÉSlÉ xÉÔcÉMü : uÉwÉï 2014-15 MüÐ iÉÑsÉlÉÉ Måü xÉÉjÉ 2015-16 AuÉÍkÉ qÉåÇ ÌuÉÍpÉ³É ÌlÉwmÉÉSlÉ xÉÔcÉMü CxÉ mÉëMüÉU Wæû :

2014-15 2015-16 iÉUsÉ zÉÑwMü iÉUsÉ zÉÑwMü ÌuÉÌuÉkÉ MülOåûlÉU MÑüsÉ ÌuÉÌuÉkÉ MülOåûlÉU MÑüsÉ jÉÉåMü jÉÉåMü jÉÉåMü qÉÉsÉ jÉÉåMü jÉÉåMü jÉÉåMü qÉÉsÉ AÉæxÉiÉ oÉjÉï mÉÔuÉï ÌuÉsÉÇoÉ (ÌSlÉÉåÇ qÉåÇ) 0.72 0.56 0.41 0.03 0.60 1.13 0.31 0.29 0.12 0.76 AÉæxÉiÉ OûlÉï UÉFÇQû xÉqÉrÉ (ÌSlÉÉåÇ qÉåÇ) 2.13 3.48 2.89 1.58 2.46 2.97 2.91 1.93 1.29 2.63 AÉæxÉiÉ mÉëÌiÉ oÉjÉï ÌSuÉxÉ EimÉÉSlÉ (OûlÉÉåÇ qÉåÇ) 28875 14240 1152 5696 17200 20352 14744 1580 5664 16165 AÉæxÉiÉ mÉëÌiÉ WÒûMü mÉëÌiÉ mÉÉËU EimÉÉSlÉ(OûlÉÉåÇ qÉåÇ) – 1291 288 1391 1823 – 370 1407 1358 1854 oÉjÉï qÉåÇ ÌoÉiÉÉL aÉL MüÉrÉï UÌWûiÉ xÉqÉrÉ MüÉ oÉjÉï qÉåÇ ÌoÉiÉÉL aÉL MÑüsÉ xÉqÉrÉ (mÉëÌiÉzÉiÉiÉÉ qÉåÇ) 19% 10% 19% 10% 14% 16% 15% 48% 18% 18% aÉÉåSÏ xÉÑU¤ÉÉ : lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ lÉå sÉÉaÉÔ xÉpÉÏ xÉÉÇÌuÉÍkÉMü ÌlÉrÉqÉ uÉ ÌuÉÌlÉrÉqÉÉåÇ MüÉ mÉÉsÉlÉ MüUiÉÉ Wæû | QûÊMü ¤Éå§É qÉåÇ xÉÑU¤ÉÉ, QûÊMü xÉÑU¤ÉÉ ÌuÉÌlÉrÉqÉÉãÇ ²ÉUÉ oÉlÉÉL aÉL qÉÉaÉïSzÉïlÉ Måü AlÉÑxÉÉU Wæû AÉæU QûÏeÉÏLTüLLxÉLsÉAÉD uÉ QûÊMü xÉÑU¤ÉÉ MüÉ ÌlÉUÏ¤ÉhÉÉsÉrÉ ²ÉUÉ zÉÉÍxÉiÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ Måü xÉpÉÏ aÉÌiÉÌuÉÍkÉrÉÉåÇ qÉåÇ xuÉÉxjrÉ uÉ xÉÑU¤ÉÉ MüÉ mÉëÉjÉÍqÉMü qÉWûiuÉ Wæû, cÉÉWåû pÉÔÍqÉ mÉU WûÉå rÉÉ xÉqÉÑSì mÉU AÉæU mÉ¨ÉlÉ lÉå AmÉlÉå xÉpÉÏ mÉëcÉÉsÉlÉÉåÇ qÉåÇ E¨ÉqÉ xÉÑU¤ÉÉ mÉ®ÌiÉ mÉëÉmiÉ MüUlÉå MüÉ mÉërÉÉxÉ MüUiÉÉ Wæû | lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 36 Administration Report - 2015-2016

The Flag-wise distribution of ships and cargo handled are shown at Table No. III. Category- wise vessels handled during 2015-16 :

Vessel type 2014-15 2015-16 (Nos.) (Nos.) Break Bulk 38 107 Dry Bulk 273 231

Liquid Bulk 618 728 Containers 103 177 Cruise Vessels 21 23 Others 9 4 Total 1062 1270 Performance Indicators : The various Performance Indicators for the period 2015-2016 compared to 2014-15 are given below :

2014-15 2015-16 Liq. Dry Break Contr. Liq. Dry Break Contr. TOTAL TOTAL Bulk Bulk Bulk Cargo Bulk Bulk Bulk Cargo Average pre-berthing delay (in days) 0.72 0.56 0.41 0.03 0.60 1.13 0.31 0.29 0.12 0.76

Average Turn-round Time (in days) 2.13 3.48 2.89 1.58 2.46 2.97 2.91 1.93 1.29 2.63

Average Output per berthday (in tonnes) 28875 14240 1152 5696 17200 20352 14744 1580 5664 16165 Average Output per hook per shift (in tonnes) – 1291 288 1391 1823 – 370 1407 1358 1854

Non working time spent at berth to the total time spent at berth (in percentage) 19% 10% 19% 10% 14% 16% 15% 48% 18% 18%

Safety : NMPT abides by all the applicable statutory rules and regulations . The safety at Docks area is as per the guidelines laid by the Dock safety regulations and governed by the Inspectorate of Dock safety and DGFASLI. The Health and Safety has primary importance in all activities of the Port , whether at land or at sea and the Port strives to achieve best safety practices in all its operations. NEW MANGALORE PORT TRUST 37 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

xÉÑU¤ÉÉ mÉëoÉÇkÉlÉ mÉëhÉÉsÉÏ LMü AÉuÉÍkÉMü AÉkÉÉU mÉU qÉÊÌlÉOûU, mÉÑlÉUÏÍ¤ÉiÉ, ÌlÉSåïzÉ ÍcÉlWû uÉ sÉåZÉÉ mÉUÏÍ¤ÉiÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ MüÐ xÉÑU¤ÉÉ sÉåZÉÉ mÉUÏ¤ÉÉ ÌSxÉÇoÉUü 2013 qÉåÇ AÉrÉÉåÎeÉiÉ WÒûD AÉæU sÉåZÉÉ mÉUÏ¤ÉÉ ËUmÉÉåOïû qÉåÇ SÏ aÉD AÍkÉMüiÉqÉ ÍxÉÄTüÉËUzÉÉåÇ mÉÉÇcÉ lÉÇ0 xÉÑU¤ÉÉ xÉå xÉÇoÉÇÍkÉiÉ AkrÉrÉlÉ Måü xÉÉjÉ AlÉÑmÉÉsÉlÉ ÌMürÉÉ eÉÉ UWûÉ Wæû eÉÉå CxÉ mÉëMüÉU Wæû : (i) LcÉLÄeÉQûAÉãmÉÏ AkrÉrÉlÉ (ii) mÉËUhÉÉqÉ mÉëÌiÉÃmÉhÉ AkrÉrÉlÉ (iii) AÉMüÎxqÉMü qÉÉqÉsÉÉåÇ qÉåÇ eÉqÉÉuÉ ÌoÉlSÒ mÉWûcÉÉlÉ MüUlÉå WåûiÉÑ AkrÉrÉlÉ (iv) AÎalÉzÉqÉlÉ eÉÉåÎZÉqÉ xÉuÉåï¤ÉhÉ AÉæU AÎalÉzÉqÉlÉ sÉåAÉFOû rÉÉåeÉlÉÉ MüÐ iÉærÉÉUÏ | (v) mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ AÉrÉÉåÎeÉiÉ AsÉaÉ AÎalÉzÉqÉlÉ xÉÑU¤ÉÉ qÉælÉÑAsÉ MüÐ iÉærÉÉUÏ | xÉÉjÉ WûÏ, ClÉ xÉpÉÏ AÉuÉzrÉMü AkrÉrÉlÉ AÉæU ËUmÉÉåOïû pÉÏ MüÉrÉÉïÎluÉiÉ uÉ EmÉrÉÑMiÉ WæÇû| uÉWðûÉ ËUmÉÉåOïû rÉÉåarÉ SÒbÉïOûlÉÉ MüÉ MüÉåD ESÉWûUhÉ lÉWûÏÇ Wæû | xÉpÉÏ AxÉTüsÉiÉÉ, xÉÑU¤ÉÉ bÉOûlÉÉAÉåÇ AÉæU AÉMüÎxqÉMüÉåÇ MüÉå AluÉåÌwÉiÉ Wæû | mÉëirÉåMü ÌiÉqÉÉWûÏ qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ xÉÑU¤ÉÉ xÉÍqÉÌiÉ oÉæPûMü AÉrÉÉåÎeÉiÉ ÌMürÉÉ eÉÉ UWûÉ Wæû | qÉeÉSÕUÉåÇ MüÉå ÍcÉÌMüixÉÉ mÉUÏ¤ÉhÉ WåûiÉÑ AlÉÑxÉÔcÉÏ xÉZiÉÏ xÉå mÉÉsÉlÉ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû | MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ MüÉå MüÉrÉï mÉUÏ¤ÉhÉ uÉ xÉÑU¤ÉÉ mÉU mÉUÏ¤ÉhÉ ÌlÉrÉÍqÉiÉ ÃmÉ xÉå mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû | aÉÉåSÏ qÉeÉSÕUÉåÇ MüÉå AÉuÉzrÉMü xÉÑU¤ÉÉ eÉÑaÉiÉ(ÝÖê•Öê™ü)/ uÉærÉÌ£üMü xÉÇU¤ÉMü EmÉMüUhÉ (mÉÏmÉÏD) eÉæxÉå xÉÑU¤ÉÉ WåûsqÉåOû, asÉÉæxÉ, xÉÑU¤ÉÉ eÉÔiÉåÇ, aÉÊaÉsxÉ, kÉÔsÉ qÉÑZÉÉuÉUhÉ mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ Wæû | ÍxÉalÉsÉqÉælÉ MüÉå mÉUÉuÉiÉïMü xÉÑU¤ÉÉ mÉÉåzÉMü ÌMürÉÉ eÉÉ UWûÉ Wæû | xÉÉDOû qÉÊMüÌQíûsxÉ ÌlÉrÉÍqÉiÉ ÃmÉ xÉå AÉrÉÉåÎeÉiÉ Wæû AÉæU MüqÉÄeÉÉåËUrÉÉåÇ MüÐ xÉqÉÏ¤ÉÉ MüÐ eÉÉiÉÏ Wæû | lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ lÉå pÉÏ S Mü ÎeÉsÉÉ SÒbÉïOûlÉÉ mÉëoÉÇkÉlÉ OûÏqÉ, ÎeÉsÉÉ mÉëzÉÉxÉlÉ ¯ÖÖ¸üÃ¯Ö×¸üÛú xÉWûÉrÉiÉÉ xÉSxrÉ †Öî¸ü ×®ÖÛú™ü¾ÖŸÖá ˆªÖêÝÖ ²ÉUÉ AÉrÉÉåÎeÉiÉ BTü-xÉÉDOû LãeÉålxÉÏ qÉÊMüÌQíûsÉ qÉåÇ xÉÌ¢ürÉ ÃmÉ xÉå pÉÉaÉ ÍsÉrÉÉ | ®Ö ´Ö ¯Ö ®µÖÖÃÖ ´Öë ŸÖ¸ü»Ö ´ÖÖ»Ö ´ÖÆüÖ ´ÖÖ»Ö ÃÖÓcÉÉ×»ÖŸÖ Æîü, †Öê†Ö‡Ô‹ÃÖ›üß qÉÉaÉïS¿ÖÔ®Ö Ûêú †®ÖãÃÖÖ¸ü •Öê™üß ´Öë ˆŸÛéúÂšü †×Ý®Ö¿Ö´Ö®Ö ¯ÖÏÞÖÖ»Öß ¯ÖÏSÉ®Ö Ûúß ÝÖ‡Ô Æïü †Öî¸ü †Öê†Ö‡Ô‹ÃÖ›üß †Öî¸ü ¯Öß‡Ô‹ÃÖ†Öê «üÖ¸üÖ •Öê™üß ÛúÖ ×®ÖµÖ×´ÖŸÖ †ÓÛêúõÖÞÖ ×ÛúµÖÖ •ÖÖ ¸üÆüÖ Æîü … ¯Ö¢Ö®Ö ®Öê ÃÖã¸üõÖÖ Ûêú ¯ÖÏ×ŸÖ ¯Öæ¾ÖÔ ¥ü×Â™üÛúÖêÞÖ †Öî¸ü †×Ý®Ö¿Ö´Ö®Ö ¯ÖÏÞÖÖ»Öß ÛúÖ †Ö¾Ö×¬ÖÛú †Öî¸ü ÃÖ´ÖµÖÖÍcÉŸÖ †®Öã¸üõÖÞÖ Ûú¸üŸÖÖ Æîü … ¯ÖÖ‡¯Ö»ÖÖ‡®Ö Ûúß ÃÖã¸üõÖÖ Ûêú ×»Ö‹ ³Öß †ŸµÖ×¬ÖÛú ´ÖÆüŸ¾Ö ÌSrÉÉ Æîü †Öî¸ü ˆÃÖß ÛúÖ ´ÖÖò®Öß™ü¸ü Ûú¸ü®ÖÖ †Öî¸ü ¯Ö¢Ö®Ö ´Öë ®Ö´ÖÛúß®Ö ´ÖÖîÃÖ´Ö ×Ã£Ö×ŸÖ Ûêú ÛúÖ¸üÞÖ ÃÖÓõÖÖ¸üÞÖ ÃÖê ¯ÖÖ¸ü Ûú¸ü®Öê ×®ÖµÖ×´ÖŸÖ ºþ¯Ö ÃÖê ÍcÉ×¡ÖŸÖ Æîü … ¯Ö¢Ö®Ö †²Ö ¾Öß‹»Ö•ÖßÃÖß ÃÖÓcÉÉ»Ö®Ö Ûú¸ü®Öê ÃÖê, †×Ý®Ö¿Ö´Ö®Ö ÃÖã×¾Ö¬ÖÖ†Öë ÛúÖ ÃÖÓ¾Ö¬ÖÔ®Ö ×ÛúµÖÖ Æîü ŸÖÖ×Ûú Ûãú»Ö ÃÖã¸üõÖÖ ÛúÖ ÃÖã×®Ö×¿cÉŸÖ ×ÛúµÖÖ •ÖÖ ÃÖÛêú … ®Ö ´Ö ¯Ö ®µÖÖÃÖ ´Öë ÃÖã¸üõÖÖ ¾ÖÖŸÖÖ¾Ö¸üÞÖ ²Ö®ÖÖ‹ ¸üÜÖ®Öê Ûêú ×»Ö‹ ÃÖ¾ÖÖì¢Ö´Ö ¯Ö¨ü×ŸÖ †¯Ö®ÖÖµÖß ÝÖµÖß Æîü … ¯ÖÏ²ÖÓ¬Ö®Ö ÃÖê¾ÖÖ ¯ÖÏ³ÖÖÝÖ :

rÉWû mÉëpÉÉaÉ lÉå xÉpÉÏ xÉÉÇÎZrÉMüÐrÉ QûÉOûÉ MüÉ LMüÌ§ÉiÉ uÉ xÉÇÎMüÍsÉiÉ MüUiÉÉ Wæû AÉæU ÌuÉÍpÉ³É mÉëcÉÉsÉlÉ mÉÉUÉqÉÏOûU mÉU xÉqÉÏ¤ÉÉ ËUmÉÉåOïû iÉærÉÉU MüUMåü qÉÇ§ÉÉsÉrÉ / AÉDmÉÏL MüÉå pÉåeÉiÉÉ Wæû | xÉÇxÉS / qÉÇ§ÉÉsÉrÉ / AÉDmÉÏL mÉëzlÉ MüÉ eÉuÉÉoÉ SålÉÉ AÉæU rÉÉiÉÉrÉÉiÉ mÉÔuÉÉïlÉÑqÉÉlÉ CxÉ mÉëpÉÉaÉ ²ÉUÉ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû | rÉWû mÉëpÉÉaÉ mÉëxiÉÑiÉÏMüUhÉ, mÉëåxÉ ÌOûmmÉhÉÏ, xÉÇÍ¤ÉmiÉ lÉÉãOû, ÌuÉ¥ÉÉmÉlÉ uÉxiÉÑ iÉærÉÉU MüUlÉÉ AÉæU ÌuÉÍpÉ³É xjÉÉlÉ mÉU mÉëSzÉïlÉÏ pÉÏ AÉrÉÉåÎeÉiÉ MüUiÉÉ WæÇû | rÉWû mÉëpÉÉaÉ SælÉÇÌSlÉ †Ö¬ÖÖ¸ü ¯Ö¸ü ²ÖßÃÖß•Öß ´ÖÖê²ÖÖ‡»Ö †Öò¯Ö-†Ö‡Ô¯Öß‹ ˆ®®Ö×ŸÖ, ‡Ô-ÃÖ´ÖßõÖÖ, †Ö±ú‹±ú›üß •ÖÆüÖ•Ö ×Ã£Ö×ŸÖ ÛúÖ †ªŸÖ®Ö Ûú¸üŸÖÖ Æîü †Öî¸ü uÉÉÌwÉïMü mÉëzÉÉxÉlÉ ËUmÉÉåOïû, QûÉrÉUÏ, MæüsÉåÇQûxÉï, oÉëÉåcÉU, uÉ×¨É ÍcÉ§É AÉæU AlrÉ mÉëcÉÉU uÉxiÉÑ MüÉ pÉÏ iÉærÉÉU MüUiÉå WæÇû | EmÉUÉå£ü Måü AÌiÉËU£ü, rÉWû mÉëpÉÉaÉ AÇiÉÈ ÍzÉ¤ÉÑiÉÉ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ mÉÉlÉå WåûiÉÑ ÌuÉÍpÉ³É ÍzÉ¤ÉhÉ qÉåÇ xÉqÉluÉrÉ uÉ ÌuÉ±ÉÍjÉïrÉÉåÇ MüÉå xÉWûÉrÉiÉÉ MüUlÉÉ AÉæU mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ ËUmÉÉåOïû iÉærÉÉU MüUiÉÉ Wæû | lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 38 Administration Report - 2015-2016

The safety management system is monitored, reviewed, benchmarked and audited on a periodic basis. The safety audit of the port was conducted in Dec. 2013 and most of the recommendations given in the audit report is being complied with five Nos. of Safety Related studies such as :

(i) HAZOP study (ii) Consequence Modeling study (iii) study to Identify Assembly points in case of emergencies (iv) Fire hazard survey and preparation of fire layout plan . (v) Preparation of separate Fire – safety manual are conducted in the Port. Also all these necessary studies and reports carried out and are in place.

There has not been any instance of reportable accident .All near misses, safety occurrences and incidents are investigated. The Port safety Committee meetings are being regularly conducted quarterly. The schedule for medical examination of workers is strictly followed.On job training and training on safety aspects are regularly imparted to the employees.The dock workers are provided with necessary safety gadgets personal protective equipments (PPEs) like the Safety helmets, gloves, safety shoes, goggles, dust masks. Reflective safety vests are being provided to the signal man. The on site mock drills are regularly conducted and the short comings are reviewed. NMPT also actively participate in the Off – site emergency mock drill conducted by the D. K. District Disaster management team, the Dist. Administration, the Mutual Aid members and neighbouring industries.

The liquid cargo being the major cargo handled at NMPT, the best fire fighting systems are provided at the jetty as per the OISD guidelines and regular audits of the jetty carried out by OISD and PESO. The Port has a proactive approach towards Safety and under takes periodical and timely maintenance of the Fire fighting systems. The safety of Pipelines is also given utmost importance and the same are monitored and also regularly painted to overcome corrosion due to the saline weather conditions in the port. Since the Port is now handling VLGC the augmentation of the Firefighting facilities is undertaken so as to ensure total safety. Best practices are adopted to create a safe environment at NMPT.

Management Services Division : This Division collects, compiles and analyses all the statistical data and prepares review reports on various operational parameters and forwards to Ministry / IPA. Answering the Parliament/ Ministry / IPA questions and traffic forecast is also done by this division. This division prepares presentation, press notes, brief notes, advertisement material and also organises Exhibition at various locations. This division updates BCG Mobile app- IPA Unnati, esamiksha, RFD, Vessel Position on daily basis and also prepares Annual Administration Report, Diary, Calendars, brochures, documentary film and other publicity materials.In addition to the above, this division co-ordinates and assist students in various disciplines to undergo Internship training and preparation of project reports as a part of their course.

NEW MANGALORE PORT TRUST 39 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 mÉëSÕwÉhÉ ÌlÉrÉÇ§ÉhÉ Mü¤É : mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ EmÉ xÉÇU¤ÉMü Måü AkÉÏlÉ AsÉaÉ xÉå LMü mÉëSÕwÉhÉ ÌlÉrÉÇ§ÉhÉ Mü¤É MüÉqÉ MüU UWûÉ Wæû ÎeÉxÉMüÐ SåZÉpÉÉsÉ QûÊMü qÉÉxOûU ²ÉUÉ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ ÌMüxÉÏ iÉUWû Måü iÉåsÉ mÉëSÕwÉhÉ WûÉålÉå mÉU ExÉMüÐ UÉåMü jÉÉqÉ iÉjÉÉ mÉ¨ÉlÉ eÉsÉ qÉåÇ ExÉMåü TæüsÉlÉå xÉå UÉåMülÉÉ AÉæU mÉ¨ÉlÉ MüÉå mÉëSÕwÉhÉ qÉÑ£ü UZÉlÉÉ mÉëSÕwÉhÉ ÌlÉrÉÇ§ÉhÉ Mü¤É Måü mÉëqÉÑZÉ MüÉrÉï Wæû | CxÉMåü ²ÉUÉ EmÉëÉå£ü mÉëÉmiÉ Wæû : 1. qÉåxÉxÉï ½ÔoÉOïû LÎluÉUÉåMåüU ÍxÉxOûqÉ mÉëÉ0 ÍsÉ0 MüÐ xÉWûÉrÉiÉÉ xÉå ÌlÉrÉÍqÉiÉ ÃmÉ xÉå mÉrÉÉïuÉUhÉÏrÉ AkrÉrÉlÉ MüUÉlÉÉ | 2. mÉ¨ÉlÉ eÉsÉ¤Éå§É MüÉ ÌlÉrÉÍqÉiÉ ÌlÉUÏ¤ÉhÉ MüUlÉÉ AÉæU ËUmÉÉåOïû ÍqÉsÉiÉå WûÏ ExÉ bÉOûlÉÉ MüÉ mÉëpÉÉU MüÉqÉ MüUlÉå AÉæU ExÉMüÉ xÉÉqÉlÉÉ MüUlÉå iÉÑUÇiÉ MüÉUïuÉÉD sÉålÉå WåûiÉÑ qÉÊMüÌQíûsÉ MüUlÉÉ |

---ÖÖîÖÖîÖÖîxÉÇcÉÉsÉlÉú´Öë xÉWûÉrÉMü xÉÉkÉlÉ : mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ ÌSlÉ UÉiÉ lÉÉæxÉÇcÉÉsÉlÉ WåûiÉÑ AÉuÉzrÉMü mÉrÉÉïmiÉ lÉÉæxÉÇcÉÉsÉÌlÉMü xÉWûÉrÉMü xÉÉkÉlÉ WæÇû |

1. mÉ¨ÉlÉ Måü mÉëuÉåzÉ eÉsÉqÉÉaÉï MüÐ sÉÇoÉÉD 7.5 ÌMü.qÉÏ. Wæû ÎeÉxÉqÉåÇ 1200 qÉÏOûU MüÉ AÇiÉU qÉåÇ 12 lÉ0 xÉÉæU zÉÌ£ürÉÑiÉ cÉålÉsÉ qÉÉMüU oÉÉårÉÉ (eÉÏAÉUmÉÏ/qÉåOûsÉ oÉÉårÉÉ) MüÉå TåüUuÉå oÉÉårÉÉ MüÉ AÌiÉËU£ü sÉaÉÉL WæÇû ÌMü ÌSlÉ UÉiÉ xÉÑU¤ÉÉ lÉÉæxÉÇcÉÉsÉlÉ xÉÑaÉqÉ WûÉå xÉMåü | 2. mÉWÒðûcÉÉ qÉÉaÉï Måü qÉkrÉ pÉÉaÉ MüÉå MåülSì qÉÉlÉMüU iÉOû mÉU iÉÏlÉ oÉQåû SÏmÉ xiÉÇpÉû Wæû | cÉælÉsÉ MüÉ LMüSqÉ SÍ¤ÉhÉÏ AÉåU E¨ÉUÏ NûÉãU mÉU mÉëirÉåMü 2 lÉÇ0 OûÉå sÉÉDlÉ sÉÉDOû Wæû | 3. cÉælÉsÉ Måü qÉÉkrÉqÉ xÉå lÉÉæxÉÇcÉÉsÉlÉ qÉåÇ xÉWûÉrÉiÉÉ Måü ÃmÉ qÉåÇ lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ WåûiÉÑ mÉÉåiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ mÉëhÉÉsÉÏ (uÉÏOûÏLqÉLxÉ) MüÉ EmÉrÉÉåaÉ ÌMürÉÉ eÉÉ UWûÉû Wæû | xÉqÉÑSìÏrÉ xÉuÉåï¤ÉhÉ : ÌuÉpÉÉaÉÏrÉ MüqÉïcÉÉUÏ ²ÉUÉ cÉælÉsÉ MüÉ WæûÌQíûaÉëÉÌTüMü xÉuÉåï¤ÉhÉ AÉæU C³ÉU WûÉoÉïU MüÉ xÉuÉåï¤ÉhÉ CMüÉå xÉÉæÇÌQÇûaÉ mÉëhÉÉsÉÏ ²ÉUÉ ÌlÉrÉÍqÉiÉ ÃmÉ xÉå ÌMürÉÉ eÉÉ UWûÉ Wæû | xÉpÉÏ oÉjÉï uÉ eÉåÌOûrÉÉåÇ MüÉ sÉÏQû sÉÉDlÉ xÉÉæÇÌQÇûaÉ xÉuÉåï¤ÉhÉ pÉÏ ÌlÉrÉÍqÉiÉ ÃmÉ xÉå EmÉrÉÉåaÉ ÌMürÉÉ eÉÉ UWûÉ Wæû | AlÉÑU¤ÉhÉ QíåûÎeÉÇaÉ WåûiÉÑ mÉ¨ÉlÉ lÉÉæxÉÇcÉÉsÉlÉ MüÉ qÉÉlÉxÉÔlÉ mÉÔuÉï uÉ qÉÉlÉxÉÔlÉÉå¨ÉU xÉuÉåï¤ÉhÉ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû | QíåûÎeÉÇaÉ PæûûMåüSÉUÉåÇ Måü xÉuÉåï¤ÉMüÉåÇ AÉæU iÉÏxÉUÏ mÉÉOûÏï xÉuÉåï¤ÉMüÉåÇ Måü xÉÉjÉ ÌuÉpÉÉaÉÏrÉ xÉuÉåï¤ÉMüÉåÇ Måü ²ÉUÉ CxÉ E¬åzrÉ WåûiÉÑ xÉÇrÉÑMiÉ xÉuÉåï¤ÉhÉ ÌMürÉÉ eÉÉ UWûÉ Wæû | CxÉMåü AÌiÉËU£ü, QûÏeÉÏmÉÏLxÉ mÉëhÉÉsÉÏ MüÐ xÉWûÉrÉiÉÉ xÉå oÉÉårÉÉ MüÐ ÎxjÉÌiÉ MüÉå pÉÏ mÉUÏ¤ÉhÉ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ AÎalÉzÉÉqÉMü xÉåuÉÉ :

1. lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ MüÐ AmÉlÉÏ LMü xÉÑxÉÎ‹iÉ AÎalÉxÉÉqÉMü CMüÉD Wæû ÎeÉxÉqÉåÇ SÉå TüÉrÉU xOåûzÉlÉ Wæû - LMü qÉÑZrÉ bÉÉOû qÉåÇ AÉæU SÕxÉUÉ OæÇûMüU OûÍqÉïlÉsÉ qÉåÇ | 2. mÉ¨ÉlÉ Måü 3 TüÉrÉU OãÇûQûU ÎeÉxÉqÉåÇ eÉsÉ, TüÉåqÉ, QíûÉD MåüÍqÉMüsÉ, mÉEQûûU ÍxÉxOûqÉ xÉå xÉÑxÉÎ‹iÉ Wæû |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 40 Administration Report - 2015-2016

Pollution Control Cell : A separate Pollution Control Cell under Dy. Conservator is operating in the port which is headed by Dock Master. The main activity of the pollution control cell is to prevent and combat any type of oil pollution in the port and keep the port water pollution free.

The above is achieved by

1. Conducting regular environmental studies with the help of M/s. Hubert Enviro Care System Pvt. Ltd.

2. Conducting regular inspection of harbour waters and mock drills carried out to take prompt action to mitigate and combat any pollution incident as soon as it is reported. Navigational aids: Port is provided with adequate Navigational aids required for round the clock navigation

1. The length of the Ports approach channel is 7.5 Kms which is adequately marked with 12 nos. of solar powered channel marker buoys (GRP/Metal buoys) placed at an interval of 1200 mtrs apart from the fairway buoy thus facilitating safe navigation round the clock.

2. There are three leading light towers ashore in line with the center of the approach channel. On the southern and northern extremity of the channel, 2 Nos each toe line lights are positioned.

3. Vessel Traffic Management System for New Mangalore Port is used as an aid to navigation through the channel.

Marine Survey :

Hydrographic surveys of the channel and inner harbour are carried out regularly by mean of “Echo-sounding method” by departmental staff. Lead line sounding surveys of all the berths and jetty face are also carried out regularly with lead line chain by using reinforced rowing boat. Pre and Post monsoon surveys of the Port navigational area are carried out for maintenance dredging. Joint surveys are carried out for this purpose by the departmental surveyors along with surveyors of dredging contractors and the surveyors of a third party. In addition, positions of the buoys are also monitored with the help of DGPS system.

Port Fire Service :

1. NMPT maintains a full fledged fire fighting unit with two fire stations one at the Main Wharf and the second at the tanker terminal.

2. The Port has three fire tenders fitted with water, foam and Dry Chemical Powder System.

NEW MANGALORE PORT TRUST 41 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

3. CxÉMåü AsÉÉuÉÉ, LMü ÌMüUÉrÉÉ mÉU AÇoÉÑsÉålxÉ uÉ AÉæU LMü TüÉrÉU eÉÏmÉ WæûÇ | 4. SÉå AÎalÉzÉqÉlÉ AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ MüÐ AkrÉrÉlÉ qÉåÇ mÉÔUÏ iÉUWû mÉëÍzÉÍ¤ÉiÉ MüqÉïcÉÉUÏ mÉ¨ÉlÉ AÎalÉzÉÉqÉMü xÉåuÉÉ MüÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ MüUiÉå WæÇû | xÉqÉÑSìÏ CÇÎeÉÌlÉrÉUÏ mÉëpÉÉaÉ : xÉqÉÑSìÏ CÇÎeÉÌlÉrÉUÏ mÉëpÉÉaÉ 3 OûaÉ, 2 mÉÉDsÉOû sÉÉðcÉ, AÉæU 4 qÉÔËUÇaÉ sÉÉðcÉ MüÉ SÉÌrÉiuÉ uÉ AlÉÑU¤ÉhÉ MüUiÉÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ ®ÉUÉ SÉÌrÉiuÉ ClÉ eÉWûÉeÉÉåÇ Måü AsÉuÉÉ, mÉ¨ÉlÉ mÉëcÉÉsÉlÉ WåûiÉÑ mÉëpÉÉaÉ qÉåÇ 2 lÉÇ0 ÌMüUÉL OûaÉ uÉ 1 lÉÇ ÌMüUÉL mÉÉrÉsÉOû sÉÉðcÉ Wæû | xÉÉÇÌuÉÍkÉMü mÉëÉÍkÉMüÉUÉåÇ MüÐ AÉuÉzrÉMüiÉÉAÉåÇ MüÉ mÉÉsÉlÉ mÉÉsÉlÉ MüUiÉå WÒûL ClÉ xÉpÉÏ eÉWûÉeÉÉåÇ AcNûÏ iÉUWû oÉlÉÉL UZÉå aÉL WæÇû ÎeÉxÉMåü TüsÉxuÉÃmÉ ÌuÉpÉÉaÉ ²ÉUÉ ÌoÉlÉÉ ÌMüxÉÏ oÉÉkÉÉ rÉÉ ÌuÉsÉÇoÉ xÉå ÍzÉÎmmÉÇaÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ MüÐ urÉuÉxjÉÉ MüÐ eÉÉiÉÏ WæÇû | CxÉMåü AsÉÉuÉÉ, ÌMüxÉÏ iÉUWû MüÐ AÉMüÎxqÉMüiÉÉ eÉæxÉå AÉaÉ, mÉëSÕwÉhÉ AÉÌS Måü xÉÇSpÉï qÉåÇ UÉiÉ ÌSlÉ ClÉ xÉpÉÏ eÉWûÉeÉ iÉærÉÉU UZÉÉ aÉrÉÉ Wæû | uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ, CÇOûUÍqÉÌQûLOû QûÊÌMÇüaÉ xÉuÉåï¤ÉÉhÉ/ÌuÉzÉåwÉ xÉuÉåï¤ÉhÉ mÉU WÒûL eÉsÉrÉÉlÉ ÌlÉqlÉÉlÉÑxÉÉU Wæû :

•Îú ÃÖÓ0 •Ö»ÖµÖÖ-Ö •úÖ -ÖÖ´Ö ‡Ó™ü¸ü×´Ö×›ü‹™ü ›üÖòØ•ú•Ö ÃÖ¾Öì•Ö•Ö / mÉëÉmiÉ sÉÉaÉiÉ ×¾Ö¿ÖêÂÖ ÃÖ¾Öì•Ö•Ö ÃmrÉÉåÆ qÉåÇ 1 OûaÉ MüÌoÉlÉÏ CÇOûUqÉÏÌQûLOû QûÉÌMÇüaÉ xÉuÉåï¤ÉhÉ 2,36,07,596 2 OûaÉ xuÉhÉÉï ÌuÉzÉåwÉ xÉuÉåï QíûÉD QûÊMü SÒUxiÉÏ 75,87,840 uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ ÌuÉÍpÉ³É eÉsÉrÉÉlÉÉåÇ MüÐ EmÉsÉokÉiÉÉ MüÉ ÌuÉuÉUhÉ lÉÏcÉå SzÉÉïrÉÉ aÉrÉÉ Wæû : ¢ü 2015-16 qÉåÇ EmÉsÉokÉ eÉWûÉeÉ MüÉ lÉÉqÉ(mÉ¨ÉlÉ ®ÉUÉ SÉÌrÉiuÉ) AprÉÑÌ£ü xÉÇÓ0 ÌSlÉÉãÇ MüÐ xÉÇZrÉÉ 1 OûaÉ uÉÉUÉWûÏ 290 05-02-2016 MüÉå ÌlÉmÉOûÉL aÉL 2 OûaÉ zÉÉÇpÉuÉÏ 222 28-11-2015 MüÉå ÌlÉmÉOûÉL aÉL 3 OûaÉ xuÉhÉÉï 366 - 4 OûaÉ MüÌoÉlÉÏ 366 - 5 OûaÉ DµÉUÏ 123 mÉëÉåmÉåszÉlÉ ÍxÉxOûqÉ qÉåÇ §ÉÌOû Måü MüÉUhÉ AmÉëcÉÉsÉlÉ 6 mÉÉDsÉåOû sÉÉÇcÉ qÉÎssÉMüÉ 340 24-03-2016 MüÉå ÌlÉmÉOûÉL aÉL 7 mÉÉDsÉåOû sÉÉÇcÉ MüÉuÉåUÏ 355 - 8 mÉÉCsÉOû sÉÉÇcÉ ¢ÔüxQûÉûD 363 - 9 xÉuÉåï sÉÉÇcÉ AluÉãwÉhÉÉ 145 22-09-2015 MüÉå ÌlÉmÉOûÉL aÉL 10 qÉÔËUÇaÉ sÉÉÇcÉ zÉÉÍsÉlÉÏ 107 04-01-2016 MüÉå ÌlÉmÉOûÉL aÉL 11 qÉÔËUÇaÉ sÉÉÇcÉ qÉÉåÌWûlÉÏ 362 - 12 qÉÔËUÇaÉ sÉÉÇcÉ iÉÑÇaÉÉ 311 - 13 qÉÔËUÇaÉ sÉÉÇcÉ pÉSìÉ 326 - 14 qÉÔËUÇaÉ sÉÉÇcÉ UÉåÄeÉÉ 353 -

•Îú eÉWûÉeÉ MüÉ lÉÉqÉ(mÉ¨ÉlÉ 2015-16 qÉåÇ EmÉsÉokÉ AprÉÑÌ£ü ÃÖÓ0 ®ÉUÉ ÌMüUÉL) ÌSlÉÉãÇ MüÐ xÉÇZrÉÉ 1 OûaÉ AÉåzÉlÉ LãMüÉlÉ 366 - 2 OûaÉ AÉãzÉlÉ oÉëÏÄeÉ 366 - 3. mÉÉrÉsÉOû sÉÉÇcÉ SÏmÉqÉ 49 10-02-2016 xÉå ÌMüUÉL mÉU ÍsÉrÉÉ aÉrÉÉ lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 42 Administration Report - 2015-2016

3. In addition there is one hired ambulance and one fire jeep. 4. The Port Fire Service is manned by well trained personnel headed by 2 nos. fire officers. Marine Engineering Division The Marine Engineering Division operates and maintains 03 Tugs, 02 Pilot Launches and 04 Mooring Launches. Apart from these vessels owned by the Port, the Division has 02 Nos. hired Tugs & 1 No. hired Pilot Launch for the Port operations. All these vessels are well maintained in compliance with the requirements of Statutory Authorities and as a result the department managed to carry out all shipping movements without any interruption or delays. Besides, all these vessels are also kept standby for any exigencies such as fire, pollution etc. round the clock.

During 2015-16, the following crafts have undergone Intermediate Docking Survey/Special Survey as follows :

Sl. Name of the vessel Intermediate Docking Survey / Cost incurred No. Special Survey in ` 1 Tug Kabini Intermediate Docking Survey 2,36,07,596 2 Tug Swarna Special Survey 75,87,840

The availability of various port crafts for the year 2015-16 is shown below : Sl. Name of the vessel No. of days available Remarks No. (Owned by the Port) in 2015-16 1 Tug Varahi 290 Disposed off on 05-02-2016 2 Tug Shambhavi 222 Disposed off on 28-11-2015 3 Tug Swarna 366 –– 4 Tug Kabini 366 –– 5 Tug Iswari 123 Non operational due to defects in propulsion system 6 Pilot Launch Mallika 340 Disposed off on 24-03-2016 7 Pilot Launch Kaveri 355 –– 8 Pilot Launch Krusadai 363 –– 9 Survey Launch Anveshana 145 Disposed off on 22-09-2015 10 Mooring Launch Shalini 107 Disposed off on 04-1-2016 11Mooring Launch Mohini 362 –– 12 Mooring Launch Thunga 311 –– 13 Mooring Launch Bhadra 326 –– 14 Mooring Launch Roja 353 ––

Sl. Name of the vessel No. of days available in 2015-16 Remarks No. (Hired by the Port) 1 Tug Ocean Icon 366 –– 2 Tug Ocean Breeze 366 –– 3 Pilot launch Deepam 49 Hired w.e.f. 10.02.2016

NEW MANGALORE PORT TRUST 43 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 mÉ¨ÉlÉ MüqÉïzÉÉsÉÉ :

qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüU, xÉÇrÉÇ§É, nsÉÉåÌOûssÉÉ, mÉ¨ÉlÉ uÉÉWûlÉ, eÉsÉ AÉmÉÔÌiÉï mÉëhÉÉsÉÏ, ÌuÉ±ÑiÉ mÉëhÉÉsÉÏ uÉ pÉuÉlÉ AÉÌS Måü AlÉÑU¤ÉhÉ Måü xÉÇoÉÇkÉ qÉåÇ AÉlÉåuÉÉsÉå MüÉrÉï Måü ÍsÉL qÉkrÉqÉ AÉMüÉU MüÐ mÉ¨ÉlÉ MüÐ AmÉlÉÏ LMü xÉÑxÉÎ‹iÉ MüqÉïzÉÉsÉÉ Wæû |

uÉwÉï 2014-15 xÉå 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉrÉïzÉÉsÉÉ qÉåÇ ÌMüL MüÉrÉÉåïÇ MüÐ xÉÇ0 lÉÏcÉå iÉÉÍsÉMüÉ qÉåÇ SÏ aÉD Wæû : ¢ü. xÉÇ. ÌuÉuÉUhÉ 2014-15 2015-16

1. AÉÌS zÉåwÉ --

2. mÉ¨ÉlÉ MüqÉïzÉÉsÉÉ qÉåÇ mÉëÉmiÉ MüÉrÉÉåïÇ MüÐ xÉÇ0 172 75

3. MüqÉïzÉÉsÉÉ qÉåÇ ÌMüL aÉL MüÉrÉÉåïÇ MüÐ xÉÇ0 172 75

4. ÌuÉ¨ÉÏrÉ uÉwÉï Måü AÇiÉ qÉåÇ sÉÇÌoÉiÉ MüÉrÉÉåïÇ MüÐ xÉÇ0 (AÇiÉ zÉåwÉ) --

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 44 Administration Report - 2015-2016

Port Workshop The Port has a medium size workshop equipped to undertake maintenance works generated in the Port towards maintenance of cargo handling equipment, plants, flotilla, Port vehicles, water supply systems, electrical systems and buildings, etc. The number of jobs carried out at the Port Workshop during the year 2014-2015 and 2015-2016 are given below :

Sl. No. Description 2014-15 2015-16

1. Opening Balance ––

2. No. of jobs received at Port Workshop 172 75

3. No. of jobs carried out in the Workshop 172 75

4. No. of jobs pending at the end of financial year (Closing Balance) ––

NEW MANGALORE PORT TRUST 45 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 rÉÉÇÌ§ÉMü CÇÎeÉÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ Måü AÇiÉaÉïiÉ mÉëaÉÌiÉzÉÏsÉ / mÉÔUå WÒûL MüÉrÉï :

1.1.1. BrÉsÉ QûÊMü AÉqÉï qÉåÇ mÉÏAÉåLsÉ oÉjÉï MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ (rÉÉÇÌ§ÉMü uÉ ÌoÉeÉsÉÏ SÉålÉÉåÇ qÉåÇ TüÉrÉU TüÉDÌOÇûaÉ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ)

Mü.Mü.Mü. Ã. 19.65 MüUÉåÄQû MüÐ MÑüsÉ sÉÉaÉiÉ mÉU qÉåxÉxÉï ÌuÉsÉÉå qÉÉjÉU AÇQû msÉÊOû mÉÇmxÉ mÉëÉ. ÍsÉ. qÉÑÇoÉD MüÉå

lÉ qÉ mÉ qÉåÇ oÉWÒûiÉ oÉQåû aÉæxÉ MæüËUrÉxÉï xÉÇcÉÉsÉlÉ WåûiÉÑ oÉjÉï xÉÇ0 13 qÉåÇ TüÉrÉU TüÉCÌOÇûaÉ xÉÑÌuÉkÉÉAÉåÇ MüÉ

xÉÇuÉkÉïlÉ" MüÉ MüÉrÉï WåûiÉÑ LsÉAÉãL ÌSü0 19.03.2015 MüÉå sÉaÉÉrÉÉ aÉrÉ Wæû | MüÉrÉï mÉëaÉÌiÉ mÉU Wæû, MüÉrÉï WåûiÉÑ

xÉpÉÏ oÉQåû qÉåzÉÏlÉUÏ xjÉÉlÉ mÉU ÌuÉiÉËUiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû |

ZÉ. Ã. 54.43 sÉÉZÉ MüÐ MÑüsÉ sÉÉaÉiÉ mÉU qÉåxÉxÉï LÎluÉUÉåMåüU ÍxÉxOûqxÉ MüÉå "oÉjÉï

xÉÇ0 13 WåûiÉÑ AÉrÉsÉ ÎxMüqqÉxÉï, AÉrÉsÉ MÇüOæûlÉqÉåÇOû oÉÔqÉ AÇQû LYxÉåxÉUÏxÉ" MüÉ MüÉrÉï WåûiÉÑ

ÌSü0 26.11.2015 MüÉ AÉSåzÉ eÉÉUÏ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû |

2. rÉÔUÉå 3,73,72,800 MüÉ sÉaÉÉiÉ mÉU "lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ mÉËUxÉU qÉåÇ MÇüOæûlÉU xÉÇcÉÉsÉlÉ WåûiÉÑ 2 uÉwÉï AuÉÍkÉ Måü ÍsÉL

ÌMüUÉL AÉkÉÉU mÉU 2 lÉÇ0 UÏcÉ xOåûûMüxÉï MüÉ mÉËUÌlÉrÉÉåeÉlÉ" MüÉ MüÉrÉï Måü ÍsÉL qÉåxÉxÉï asÉÉåoÉsÉ WæûQíûÉÍsÉYxÉ mÉëÉ0

ÍsÉ0, cÉå³ÉD MüÉå LsÉAÉåL ÌSlÉÇMü 16.03.2016 ÌuÉxiÉ×iÉ AÉSåzÉ ÌSlÉÉÇMü 29.3.2016 MüÉå eÉÉUÏ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû|

mÉËUÌlÉrÉÉåeÉlÉ WåûiÉÑ AmÉlÉÉrÉÏ aÉD xÉqÉrÉ AuÉÍkÉ LsÉAÉåL MüÐ iÉÉUÏZÉ xÉå 180 ÌSuÉxÉ (rÉÉlÉÏ 16.3.2016 xÉå 180

ÌSuÉxÉ) WæÇû |

3. Ã. 24.44 MüUÉåQû; MüÐ UÉÍzÉ MüÉ "4 LqÉuÉÏ mÉÏuÉÏ xÉÉåsÉU mÉuÉU msÉÉÇOû MüÐ xjÉÉmÉlÉÉ WûUÉ FeÉÉï Måü xÉÇoÉÇkÉ qÉåÇ

LMü qÉÉmÉ'' MüÉ MüÉrÉï qÉåxÉxÉï oÉÉåzcÉ ÍsÉ0 MüÉå mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû | MüÉrÉï mÉëaÉÌiÉ mÉU Wæû |

4. Ã. 2.5 MüUÉåQû UÉÍzÉ MüÉ "mÉëzÉÉxÉlÉ pÉuÉlÉ, AxmÉiÉÉsÉ uÉ aÉåxOû WûÉFxÉ qÉåÇ ÃTü OûÊmÉ xÉÉåsÉÉU mÉÉuÉU msÉÉÇOû mÉëSÉlÉ

MüUlÉå" MüÉ MüÉrÉï qÉåxÉxÉï mÉëÏÍqÉrÉU xÉÉåsÉÉU mÉÉuÉU ÍxÉxOûqÉ mÉëÉ0 ÍsÉ0 MüÉå mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû | rÉWû mÉÔUÉ WÒûAÉ Wæû

AÉæU 27.04.2016 MüÉå mÉëÉUÇpÉ WÒûAÉ Wæû |

5. qÉåxÉxÉï WûËUiÉÉxÉ cÉåMüqÉåOû CsÉåYOíûÉÌlÉYxÉ mÉëÉ0 ÍsÉ0 MüÉå mÉëSÉlÉ MüÐ aÉD Ã. 25 sÉÉZÉ UÉzÉÏ MüÉ "mÉëzÉÉxÉlÉ pÉuÉlÉ

uÉ AxmÉiÉÉsÉ MüÉå TüÉrÉU AsÉUÉqÉ ÍxÉxOûqÉ mÉëSÉlÉ MüUlÉå" MüÉ MüÉrÉï 23.01.016 MüÉå mÉÔUÉ WÒûAÉ Wæû |

6. qÉåxÉxÉï CsÉåÎYOíûMüsÉ uÉYxÉï, qÉÇaÉsÉÔU MüÉå mÉëSÉlÉ MüÐ aÉD Ã. 1.15 MüUÉåQû UÉÍzÉ MüÉ mÉ¨ÉlÉ MüÊsÉlÉÏ qÉåÇ rÉÔeÉÏ

MåüoÉsÉ ²ÉUÉ 11 MåuÉÏ LcÉOûÏ AÉãuÉUWåûQû MüÐ oÉSsÉÏ MüÉ MüÉrÉï 28.12.2015 MüÉå mÉÔUÉ WÒûAÉ Wæû |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 46 Administration Report - 2015-2016

WWWorks under Progress / Completed under the Mechanical Engineering Department :

1.1.1. Construction of POL Berth at Oil Dock Arm (Providing Fire Fighting Facilities both

Mechanical & Electrical) a. LOA dated 19.03.2015 for the work of “Augmentation of firefighting facilities at Berth

No. 13 to handle Very Large Gas Carriers at NMP" was placed on M/s. WILO Mather & Platt Pumps Pvt. Ltd. Mumbai at a total cost of ` 19.65 Crores. The work is in progress;

all major machineries for the work havebeen delivered at site.. b. Order dated 26.11.2015 for the work of “Supply of Oil skimmers, Oil containment boom and accessories for Berth No. 13” was placed on M/s. Envirocare Systems at a total cost

of 497) The work of “Supply and Installation of CCTV System to NMPT School” has been awarded to M/s. Onyx Fire Protection Industries, Mumbai at a total cost of Rs. 5.44 Lakhs. The work has been completed in all respect on 02.03. 2016.

8) The work of “Supply of CCTV Cameras for Monitoring Biometric Attendance Machines

at Various locations” has been awarded to M/s. Sonal Enterprises Pvt. Ltd., New Delhi

at a total cost of Rs. 2.59 Lakhs. The work has been completed in all respect on 03.11.2015.

9) The work of “Shifting of street light poles and allied works at Beach Road” amounting

to Rs. 29.73 Lakhs awarded to M/s St. Lawrence Electrical, Mangalore has been

completed on 14.04.2015.

10) The work of “Supply and laying of HT UG cable at Colony” amounting to Rs. 36 Lakhs

awarded to M/s Precision Electrical Works has been completed on 25.04.2015.

11) The work of “Providing LED street lights from Baikampady bridge to Kulur Bridge in

the median of NH-66” has been completed in January, 2016 by M/s Mangalore City

Corporation amounting to Rs. 98.50 Lakhs under CSR scheme.

12) The work of “Replacement of reefer panels and strengthening of existing electrical

network system of container yard (old)” amounting to Rs. 22.02 Lakhs has been awarded

to M/s Precision Electrical Works. The work is expected to complete by June, 2016.

13)NEWThe MANGALORE work of “Annual PORT TRUST maintenance contract47 for operation and maintenance of electrical installation at Oil terminal” amounting to Rs. 43.70 Lakhs has been awarded to M/s JC

Electricals for the period of 2 Years on 01.07.2015. mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

7. Ã. 5.44 sÉÉZÉ MüÐ MÑüsÉ sÉÉaÉiÉ mÉU lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ xMÔüsÉ MüÉå xÉÏxÉÏOûÏuÉÏ mÉëhÉÉsÉÏ MüÉ mÉëÌiÉ¹ÉmÉlÉ

AÉæU AÉmÉÔÌiÉï" MüÉ MüÉrÉï qÉåxÉxÉï BÌlÉYxÉ TüÉrÉU mÉëÉåOåûYzÉlÉ CÇQûxOíûÏxÉ, qÉÑÇoÉD MüÉå mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉ Wæû |

2.03.2016 MüÉå MüÉrÉï xÉpÉÏ iÉUWû xÉå mÉÔUÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû |

8. Ã. 2.59 sÉÉZÉ MüÐ MÑüsÉ sÉaÉÉiÉ mÉU oÉrÉÉåqÉåÌOíûMü EmÉÎxjÉÌiÉ ËUÎeÉxOûU AlÉÑuÉÏ¤ÉhÉ WåûiÉÑ xÉÏxÉÏOûÏuÉÏ

MæüqÉUÉ MüÐ AÉmÉÔÌiÉï MüÉ MüÉrÉï qÉåxÉxÉï xÉÉålÉsÉ LÇOûUmÉëÉCxÉxÉ mÉëÉ0 ÍsÉ0 ÌSssÉÏ MüÉå mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ

aÉrÉÉ Wæû | MüÉrÉï xÉpÉÏ xÉÇoÉÇkÉ qÉå 3.11.2015 MüÉå mÉÔUÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû |

9. qÉåxÉxÉï xÉÇiÉ sÉÊUålxÉ CsÉåÎYOíûMüsÉ, qÉÇaÉsÉÔU MüÉå mÉëSÉlÉ ÌMüL aÉL Ã. 29.73 sÉÉZÉ UÉzÉÏ MüÉ oÉÏcÉ UÉåQûÉ mÉU

xOíûÏOû sÉÉDOû mÉÉåiÉ AÉæU ExÉxÉå xÉÇoÉÇÍkÉiÉ MüÉrÉï MüÉ xjÉÉmÉlÉÉÇiÉUhÉ MüÉ MüÉrÉï MüÉå 14.04.2015 MüÉå

mÉÔUÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû |

10. qÉåxÉxÉï ÌmÉëÍxÉzÉlÉ CsÉåÎYOíûMüsÉ uÉYxÉï MüÉå mÉëSÉlÉ ÌMüL aÉL Ã. 36 sÉÉZÉ UÉÍzÉ MüÉ "MüÊsÉlÉÏ qÉåÇ LcÉ OûÏ rÉÔeÉÏ

MåüoÉsÉ sÉaÉÉlÉå uÉ AÉmÉÔiÉÏï" MüÉ MüÉrÉï 25.04.2015 MüÉå mÉÔUÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû |

11. xÉÏmÉÏAÉU rÉÉåeÉlÉÉ Måü iÉWûiÉ Ã. 98.50 sÉÉZÉ UÉÍzÉ MüÉ qÉåxÉxÉï qÉÇaÉsÉÔU ÍxÉÌOû MüÉmÉÉåïUåzÉlÉ ²ÉUÉ LlÉ LcÉ 66 Måü

qÉkrÉ xÉå oÉæMÇümÉÉQûÏ ÌoÉëÄeÉ xÉå MÔüsÉÔU ÌoÉëeÉ iÉMü LsÉÉDQûÏ xOíûÏOû sÉÉCOû mÉëSÉlÉ MüUlÉå MüÉ MüÉrÉï eÉlÉuÉUÏ 2016 MüÉå

mÉÔUÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû |

12. Ã. 22.02 sÉÉZÉ MüÐ UÉÍzÉ MüÉ MÇüOæûlÉU rÉÉQïû (mÉÑUÉlÉÉ) MüÉ cÉÉsÉÔ CsÉåÎYOíûMüsÉ lÉåOûuÉMïü ÍxÉxOûqÉ

oÉÄRûÉlÉå AÉæU UÏTüU mÉælÉsÉ MüÉ oÉSsÉÏ MüÉ MüÉrÉï qÉåxÉxÉï ÌmÉëÍxÉzÉlÉ CsÉåÎYOíûEMüsÉ uÉYxÉï MüÉå mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ

aÉrÉÉ Wæû | MüÉrÉï eÉÔlÉ 2016 iÉMü mÉÔUÉ MüUlÉå MüÉ mÉëirÉÉÍzÉiÉ Wæû |

13. Ã. 43.70 sÉÉZÉ UÉÍzÉ MüÉ AÉrÉsÉ OûÍqÉïlÉsÉ qÉåÇ CsÉåÎYOíûMüsÉ xjÉÉmÉlÉÉ MüÉ mÉëcÉÉsÉlÉ AÉæU AlÉÑU¤ÉhÉ

WåûiÉÑ uÉÉÌwÉïMü AlÉÑU¤ÉhÉ PãûMüÉ MüÉ MüÉrÉï 2 uÉwÉÉåïÇ MüÐ AuÉÍkÉ WåûiÉÑ 01.07.2015 MüÉå mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ

Wæû |

14. Ã. 13.89 sÉÉZÉ UÉÍzÉ MüÉ qÉsrÉÉ aÉåOû AÉæU Måü Måü aÉåOû qÉåÇ WûÉD qÉÉxOû OûuÉU MüÐ AÉmÉÔÌiÉï uÉ xjÉÉmÉlÉÉ

MüÉ MüÉrÉï 26.10.2015 MüÉå qÉåxÉxÉï mÉëÉCxÉ CÇeÉÏÌlÉrÉxÉï MüÉå mÉëSÉlÉÉ ÌMürÉÉ jÉÉ | MüÉrÉï 27.4.2016 MüÉå mÉÔUÉ ÌMürÉÉ

jÉÉ |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 48 Administration Report - 2015-2016

7) The work of “Supply and Installation of CCTV System to NMPT School” has been awarded

to M/s. Onyx Fire Protection Industries, Mumbai at a total cost of Rs. 5.44 Lakhs. The

work has been completed in all respect on 02.03. 2016.

8) The work of “Supply of CCTV Cameras for Monitoring Biometric Attendance Machines

at Various locations” has been awarded to M/s. Sonal Enterprises Pvt. Ltd., New Delhi

at a total cost of Rs. 2.59 Lakhs. The work has been completed in all respect on 03.11.2015.

9) The work of “Shifting of street light poles and allied works at Beach Road” amounting to

Rs. 29.73 Lakhs awarded to M/s St. Lawrence Electrical, Mangalore has been completed

on 14.04.2015.

10) The work of “Supply and laying of HT UG cable at Colony” amounting to Rs. 36 Lakhs

awarded to M/s Precision Electrical Works has been completed on 25.04.2015.

11) The work of “Providing LED street lights from Baikampady bridge to Kulur Bridge in

the median of NH-66” has been completed in January, 2016 by M/s Mangalore City

Corporation amounting to Rs. 98.50 Lakhs under CSR scheme.

12) The work of “Replacement of reefer panels and strengthening of existing electrical

network system of container yard (old)” amounting to Rs. 22.02 Lakhs has been awarded

to M/s Precision Electrical Works. The work is expected to complete by June, 2016.

13) The work of “Annual maintenance contract for operation and maintenance of electrical

installation at Oil terminal” amounting to Rs. 43.70 Lakhs has been awarded to M/s JC

Electricals for the period of 2 Years on 01.07.2015.

14) The work of “Supply and Installation of High Mast Towers at Mallya Gate and KK

Gate” amounting to Rs. 13.89 Lakhs was awarded to M/s Prime Engineers on 26.10.2015.

The work was completed on 27.4.2016.

NEW MANGALORE PORT TRUST 49 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

ÌuÉ¨ÉÏrÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ 2015-16 :

AÉrÉ : uÉwÉï 2014-15 WåûiÉÑ MÑüsÉ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÉrÉ Ã. 39,365.70 sÉÉZÉ MüÐ iÉÑsÉlÉÉ qÉåÇ Ã. 36,470.57 sÉÉZÉ jÉÏ | uÉwÉï 2014-15 WåûiÉÑ ÌuÉ¨É uÉ TÔüOûMüU AÉrÉ Ã. 4,623.89 sÉÉZÉ Wæû eÉoÉÌMü iÉÑsÉlÉÉ qÉåÇ WûrÉ 5,305.33 jÉÏ | urÉrÉ : mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ Ã. 24,790.69 sÉÉZÉ Wæû eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï MüÐ iÉÑsÉlÉÉ qÉåÇ rÉWû Ã. 24,875.19 sÉÉZÉ jÉÉ | CxÉ uÉwÉï Måü SÉæUÉlÉ ÌuÉ¨É uÉ TÑüOûMüU urÉrÉ Ã. 6020.18 sÉÉZÉ xÉå Ã. 5,266.77 sÉÉZÉ iÉMü MüqÉ WÒûD | MüqÉ WåûiÉÑ MüÉUhÉ Wåû ÌMü : • xÉÇcÉÉÍsÉiÉ MüÉaÉÉåï qÉåÇ bÉOûiÉ Måü MüÉUhÉ MüÉaÉÉåï xÉÇoÉÇkÉÏ AÉrÉ qÉåÇ MüqÉÏ |

• rÉÔmÉÏxÉÏLsÉ xÉå mÉëÉå-UåOûÉ QíåûÎeÉÇaÉ mÉëpÉÉU MüÐ uÉxÉÔsÉÏ Måü MüÉUhÉ eÉWûÉeÉ xÉÇoÉÇkÉÏ AÉrÉ qÉåÇ uÉ×Î® |

• qÉÉzÉïÍsÉÇaÉ rÉÉQïû qÉåÇ UåsÉ oÉÉålÉï rÉÉiÉÉrÉÉiÉ qÉåÇ MüqÉÏ Måü MüÉUhÉ UåsÉuÉå AÉrÉ qÉåÇ MüqÉÏ |

• ÌmÉNûsÉå uÉwÉï OæÇûûmÉ oÉMüÉrÉÉ UÉÍzÉ Måü MüÉUhÉ xÉÇmÉSÉ AÉrÉ ÌmÉNûsÉå uÉwÉï xÉå MüqÉ Wæû | mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÍkÉzÉåwÉ

uÉwÉï 2015-16 qÉåÇ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÍkÉzÉåwÉ Ã. 11,679.88 sÉÉZÉ Wæû eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï Ã. 14,490.50 sÉÉZÉ jÉÉ |

ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ

UÉeÉxuÉ AÉrÉ AÉæU urÉrÉ ¢üqÉzÉÈ Ã. 41,775.90 sÉÉZÉ uÉ Ã. 30,057.46 sÉÉZÉ Wæû ÎeÉxÉqÉåÇ ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ Ã. 11,718.44 sÉÉZÉ oÉcÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû eÉoÉÌMü ÌmÉNûsÉå uÉwÉï rÉWû ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ Ã. 13,094.22 sÉÉZÉ ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ xÉÌWûiÉ Ã. 43,989.59 sÉÉZÉ LuÉÇ Ã. 30,895.37 sÉÉZÉ Wæû | xÉÇÍ¤ÉmiÉ qÉåÇ ÌuÉ¨iÉÏrÉ mÉËUhÉÉqÉ CxÉ mÉëMüÉU Wæû : (Ã. sÉÉZÉÉãÇ qÉåÇ) ×¾Ö¾Ö¸ü•Ö 2015-16 2014-15 mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÉrÉ 36,470.57 39,365.70 ÌuÉ¨É uÉ ÌuÉÌuÉkÉ AÉrÉ 5,305.33 4,623.89 MÑüsÉ AÉrÉ 41,775.90 43,989.59 mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ 24,790.69 24,875.19 ÌuÉ¨É uÉ ÌuÉÌuÉkÉ urÉrÉ 5,266.77 6,020.18 MÑüsÉ urÉrÉ 30,057.46 30,895.37 mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÍkÉzÉåwÉ 11,679.88 14,490.50 ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ 11,718.44 13,094.22

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 50 Administration Report - 2015-2016

NEW MANGALORE PORT TRUST mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ Administration Report - 2015-2016

NEW MANGALORE PORT TRUST mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ Administration Report - 2015-2016

Financial Performance 2015-16

Receipts :

The total Operating Income is ` 36470.57 Lakhs as compared to ` 39,365.70 Lakhs during 2014-15. The Finance and Miscellaneous Income is ` 5305.33 Lakhs as against ` 4,623.89 Lakhs during 2014-15.

Expenditure :

The Operating Expenditure is ` 24790.69 Lakhs as compared to ` 24,875.19 Lakhs during the previous year. The Finance and Miscellaneous expenditure has decreased to ` 5266.77 Lakhs from ` 6,020.18 Lakhs during this year. The reasons for variance are:

l Decrease in cargo related income due to decrease in throughput handled. l Increase in Vessel related income due to recovery of pro-rata dredging charges from UPCL. l Decrease in Railway Income due to Decrease in rail borne traffic at MarshallingYard. l Estate Income is less than Previous Year due to TAMP arrears in the Previous Year.

Operating Surplus

The operating surplus for the year 2015-16 is `11679.88 Lakhs as compared to ` 14,490.50 Lakhs in the previous year.

Net Surplus The revenue income and expenditure are in the order of ` 41775.90 Lakhs and ` 30,057.46 Lakhs leaving a net surplus of ` 11718.44 Lakhs as compare to ` 43989.59 Lakhs and ` 30895.37 Lakhs with a net surplus of ` 13094.22 Lakhs in previous year.

The financial results in brief are as under : (((` In Lakhs)

Description 2015-16 2014-15

Operating income 36,470.57 39,365.70 Finance & Miscellaneous income 5,305.33 4,623.89 Total income 41,775.90 43,989.59 Operating expenditure 24,790.69 24,875.19 Finance & Miscellaneous expenditure 5,266.77 6,020.18 Total expenditure 30,057.46 30,895.37 Operating Surplus 11,679.88 14,490.50 Net Surplus 11,718.44 13,094.22

NEW MANGALORE PORT TRUST 51 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

MüÉrÉïzÉÏsÉ mÉËUhÉÉqÉ : ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ ÌlÉqlÉÉlÉÑxÉÉU mÉëpÉÉÎeÉiÉ Wæû : (` sÉÉZÉÉåÇ qÉåÇë)

¢ü.xÉÇ. ÌuÉuÉUhÉ 2015-16 2014-15

ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ 11,718.44 13,094.22

bÉOûÉLÇ : MüUÉkÉÉlÉ WåûiÉÑ mÉëÉuÉkÉlÉ 6,031.05 6,586.51

AÉxjÉÌaÉiÉ MüU WåûiÉÑ mÉëÉuÉkÉÉlÉ 363.03 282.72

LTü oÉÏOûÏ WåûiÉÑ mÉëÉuÉkÉÉlÉ 0.00 0.00

MüU mÉ¶ÉÉiÉ sÉÉpÉ 5,324.36 6,224.99

ÌuÉÌlÉrÉÉåeÉlÉ WåûiÉÑ MÑüsÉ 5,324.36 6,224.99

ÌuÉÌlÉrÉÉåeÉlÉ :

1 pÉÉUiÉ xÉUMüÉU Måü GhÉ MüÐ uÉÉmÉxÉÏ MüÐ xÉqÉiÉÑsrÉ-UÉÍzÉ 0.00 0.00 2 MüqÉïcÉÉUÏ MüsrÉÉhÉ ÌlÉÍkÉ 0.05 0.05

3 xÉÉqÉÉlrÉ oÉÏqÉÉ ÌlÉÍkÉ 100 100

4 ÌlÉaÉïÍqÉiÉ xÉÉqÉÉÎeÉMü ÎeÉqqÉåSÉUÏ ÌlÉÍkÉ 186 175

5 MüqÉïcÉÉUÏ MüsrÉÉhÉ ÌlÉÍkÉ 15.00 15.00

6 mÉÔÇeÉÏ mÉËUxÉÇmÉÌ¨ÉrÉÉåÇ MüÉ AÉkÉÑÌlÉMüÐMüUhÉ 3,277.68 5,334.94

7 ÌuÉMüÉxÉ iÉjÉÉ GhÉ uÉ AÉMüÎxqÉiÉÉAÉåÇ MüÐ uÉÉmÉxÉÏ WåûiÉÑ AÉUÍ¤ÉiÉ ÌlÉÍkÉ 1,366.07 600.00

MÑüsÉ ÌuÉÌlÉrÉÉåeÉlÉ 5,324.36 6,224.99

mÉÔÇeÉÏ urÉrÉ :

uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ AÉÇiÉËUMü xÉÇxÉÉkÉlÉÉåÇ qÉåÇ xÉå rÉÉåeÉlÉÉ MüÉrÉÉåïÇ mÉU Ã. 86.71 MüUÉåQû AÉæU rÉÉåeÉlÉåiÉU

MüÉrÉÉåïÇ mÉU Ã. 8.24 MüUÉåQûÉ mÉÔÇeÉÏ urÉrÉ WÒûD Wæû |

GhÉ : 31.3.2016 MüÐ ÎxjÉÌiÉ Måü AlÉÑxÉÉU MüÉåD GhÉ oÉMüÉrÉÉ lÉWûÏÇû Wæû |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 52 Administration Report - 2015-2016

WWWorking Results : - The net surplus is apportioned as under : (` In lakh)

Sl.No. Description 2015-16 2014-15

Net Surplus 11,718.44 13,094.22

Less: Provision for taxation 6,031.05 6,586.51 Provision for deferred tax 363.03 282.72 Provision for FBT 0.00 0.00

Profit after tax 5,324.36 6,224.99

Total for Appropriation 5,324.36 6,224.99

Appropriation :

1. Amt. Equivalent to repayment of 0.00 0.00

Loan to Govt. of India

2. Employees Insurance Fund 0.05 0.05

3. General Insurance Fund 100 100

4. Corporate Social Responsibility Fund 186 175

5. Employees Welfare Fund 15.00 15.00

6. Modernization of Capital Assets 3,277.68 5,334.94

7. Reserve for Development & Repayment 1,366.07 600.00

of Loans & Contingencies

Total Appropriation 5,324.36 6,224.99

Capital Expenditure The capital expenditure during the year 2015-16 met out of internal resources is ` 86.71 crores on Plan works and ` 8.24 crores on Non-plan works.

Loans:

No loan is outstanding as on 31.3.2016.

NEW MANGALORE PORT TRUST 53 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 sÉåZÉÉlÉÑmÉÉiÉ :

(` MüUÉåQûÉåÇ qÉåÇ) 2015-16 UÉÍzÉ (`) AlÉÑmÉÉiÉ

cÉÉsÉÔ mÉËUxÉmÉÍ¨ÉrÉÉåÇ MüÉ cÉÉsÉÔ SårÉiÉÉÇL : “cÉÉsÉÔ mÉËUxÉÇmÉÌ¨ÉrÉÉÇ 1776.66 cÉÉsÉÔ SårÉiÉÉLÇ 1420.46 125.07

cÉÉsÉÔ mÉËUxÉÇmÉÌ¨ÉrÉÉåÇ MüÐ MÑüsÉ mÉËUxÉÇmÉÌ¨ÉrÉÉð : cÉÉsÉÔ mÉËUxÉÇmÉÌ¨ÉrÉÉÇ 1776.66 MÑüsÉ mÉËUxÉÇmÉÌ¨ÉrÉÉÇ 3715.94 47.81

mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ MüÉ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÉrÉ : mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ 247.91 mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÉrÉ 364.71 67.97

ÌuÉiÉËUiÉ pÉÇQûUhÉ MüÐ sÉÉaÉiÉ MüÉ AÉæxÉÉiÉ xOûÊMü : ÌuÉiÉËUiÉ pÉÇQûUhÉ MüÐ sÉÉaÉiÉ 1.88 pÉÇQûUhÉ MüÉ AÉæxÉiÉ xOûÉæMü 0.73 257.53

pÉÇQûUhÉ qÉÉsÉxÉÔcÉÏ MüÉ MüÉrÉïzÉÉsÉÏ mÉÔÇeÉÏ : pÉÇQûUhÉ qÉÉsÉxÉÔcÉÏ 0.48 MüÉrÉïzÉÏsÉ mÉÔÇeÉÏ 356.20 0.13

ÌlÉrÉÉåÎeÉiÉ mÉÔÇeÉÏ mÉU AÉrÉ :

(` »ÖÖ•ÖÖë ´Öë) 2015-16 2014-15

ÌlÉrÉÉåÎeÉiÉ mÉÔÇeÉÏ (mÉëaÉÌiÉzÉÏsÉ MüÉrÉï NûÉåQûMüU) 1,03,225.03 1,10,860.82

ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ 11,718.44 13,094.22

ÌlÉrÉÉåÎeÉiÉ mÉÔÇeÉÏ mÉU AÉrÉ (mÉëaÉÌiÉzÉÏsÉ MüÉrÉï NûÉãQûMüU) 11.35% 11.81%

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 54 Administration Report - 2015-2016

Accounting Ratios : (` In Crore)

2015-16 Amount Ratio Current Assets to Current Liabilities Current Assets 1776.66 Current liabilities 1420.46 125.07

Current Asset to Total Assets Current Assets 1776.66 Total Assets 3715.94 47.81

Operating Expenditure to Operating income Operating Expenditure 247.91 Operating Income 364.71 67.97

Cost of Stores issued to Average Stock Cost of stores issued 1.88 Average stock of stores 0.73 257.53

Stores Inventory to Working Capital Stores inventory 0.48 Working capital 356.20 0.13

Return on Capital Employed :

(` In lakh)

2015-16 2014-15

Capital employed (excluding work in progress) 1,03,225.03 1,10,860.82

Net Surplus 11,718.44 13,094.22

Return on Capital employed 11.35% 11.81% (excluding work in progress)

NEW MANGALORE PORT TRUST 55 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

uÉåiÉlÉ AÉæU qÉÄeÉSÕUÏ : (` sÉÉZÉÉåÇ qÉåÇ) ÌuÉuÉUhÉ 2015-16 2014-15 AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ AÉæU MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ Måü uÉåiÉlÉ uÉ qÉÄeÉSÕUÏ 10,420.31 10,889.72

AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ AÉæU MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ Måü ÍsÉL AlÉÑaÉëWû UÉÍzÉ (AlÉÇÌiÉqÉ) 88.08 72.40 MÑüsÉ 9,713.58 10,756.33

AeÉïlÉ MüÐ sÉÉaÉiÉ mÉU mÉëÌiÉzÉiÉ ÌuÉuÉUhÉ cÉÉsÉÔ uÉwÉï ÌmÉNûsÉå uÉwÉï xÉÏkÉÏ sÉÉaÉiÉ MÑüsÉ sÉÉaÉiÉ xÉÏkÉÏ sÉÉaÉiÉ MÑüsÉ sÉÉaÉiÉ 3.3.3. AeÉïlÉ MüÐ sÉÉaÉiÉ (qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ uÉ (qÉÑsrÉ¾ûÉxÉ uÉ (qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ uÉ (qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ uÉ MüÉ AlÉÑmÉÉiÉ FmÉUÏ ZÉcÉï FmÉUÏ ZÉcÉï FmÉUÏ ZÉcÉï FmÉUÏ ZÉcÉï (Ì¢ürÉÉÌuÉÍkÉ uÉÉU) NûÉãQûMüU))) xÉÌWûiÉ) NûÉãQûMüUü)ü)ü) xÉÌWûiÉ) i) qÉÉsÉ RÒûsÉÉD pÉÇQûUhÉ 26.42 35.75 26.59 35.72

ii) ÍzÉÎmmÉÇaÉ WåûiÉÑ mÉ¨ÉlÉ uÉ 67.06 71.84 74.37 79.49 aÉÉåSÏ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ iii) UåsÉuÉå AeÉïlÉ 21.40 37.65 16.01 23.50 iv) ÌMüUÉL rÉÉåarÉ pÉÔÍqÉ 8.14 17.10 6.16 12.28 uÉ pÉuÉlÉ AeÉïlÉ MüÐ sÉÉaÉiÉ mÉU mÉëÌiÉzÉiÉiÉÉ (` ) cÉÉsÉÔ uÉwÉï (2015-16) sÉÉZÉÉãÇ qÉåÇ xÉÏkÉÏ sÉÉaÉiÉ MÑüsÉ sÉÉaÉiÉ (qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ uÉ AÉå (qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ uÉ AÉã LcÉ NûÉãQMüU) LcÉ zÉÉÍqÉsÉMüU) I qÉÉsÉ uÉ RÒûsÉÉD uÉ pÉÇQûUhÉÖ 26.42 35.75 II ÍzÉÎmmÉÇaÉ WåûiÉÑ mÉ¨ÉlÉ uÉ aÉÉåSÏ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ 67.06 71.84 III UåsÉuÉå AeÉïlÉ 21.40 37.65 IV ÌMüUÉL rÉÉåarÉ pÉÔqÉÏ uÉ pÉuÉlÉ 8.14 17.10

AeÉïlÉ MüÐ sÉÉaÉiÉ = xÉÇoÉÇÍkÉiÉ urÉrÉ / xÉÇoÉÇÍkÉiÉ AÉrÉ* 100

´ÖÖ»Ö ¾Ö œãü»ÖÖ‡Ô ¾Ö ³ÖÓ›üÖ¸üÞÖ †ÖµÖ 17,346.58 ¾µÖµÖ 6,201.42 ´Öæ»µÖÈüÖÃÖ 1,618.78 ×®Ö¾Ö»Ö ¾µÖµÖ 4,582.64 ´Öæ»µÖÈüüÖÃÖ NûÉã›üÛú¸ü †•ÖÔ®Ö Ûúß % 26.42

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 56 Administration Report - 2015-2016

Salaries & Wages : (` In lakh) Particulars 2015-16 2014-15 Salaries & Wages of Officers 10,420.31 10,889.72 & Staff Exgratia to Officers & Staff 88.08 72.40 (Provisional) Total 9,713.58 10,756.33

Percentage of Cost of Earnings :

Description Current year Previous year 3. Ratio of cost of Direct Cost Total cost Direct Cost Total cost earnings (excluding (including (excluding (including (Activity wise) depreciation depreciation depreciation depreciation and overheads) and overheads) and and overheads) i) Cargo handling overheads) & Storage 26.42 35.75 26.59 35.72 ii) Port and Dock facilities for Shipping 67.06 71.84 74.37 79.49 iii) Railway Earnings 21.40 37.65 16.01 23.50 iv) Rentable land and Buildings 8.14 17.10 6.16 12.28

Percentage of Cost of Earnings : Current year (2015-16) (` in lakhs) Direct Cost Total Cost (excluding (including depreciation & O.H) depreciation & O.H) i) Cargo Handling & Storage 26.42 35.75 ii) Port & Dock facilities for shipping 67.06 71.84 iii) Railway earnings 21.40 37.65 iv) Rentable land & building 8.14 17.10

COST OF EARNING = RESPECTIVE EXPENDITURE / RESPECTIVE INCOME*100

Cargo & Handling & Storage Income 17,346.58 Expenditure 6,201.42 Depreciation 1,618.78 Net Expenditure 4,582.64 % COE Excluding Depreciation 26.42

NEW MANGALORE PORT TRUST 57 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

ÍzÉÎmmÉÇaÉ WåûiÉÑ mÉ¨ÉlÉ uÉ aÉÉåSÏ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ †ÖµÖ 14,073.85 ¾µÖµÖ 10,111.18 ´Öæ»µÖÈüÖÃÖ 673.95 ×®Ö¾Ö»Ö ¾µÖµÖ 9,437.23 ´Öæ»µÖÈüüÖÃÖ NûÉã›üÛú¸ü †•ÖÔ®Ö Ûúß % 67.06 UåsÉuÉå AeÉïlÉ †ÖµÖ 290.00 ¾µÖµÖ 109.19 ´Öæ»µÖÈüÖÃÖ 47.14 ×®Ö¾Ö»Ö ¾µÖµÖ 62.05 ´Öæ»µÖÈüüÖÃÖ NûÉã›üÛú¸ü †•ÖÔ®Ö Ûúß % 21.40 ÌMüUÉL rÉÉãarÉ pÉÔÍqÉ uÉ pÉuÉlÉ †ÖµÖ 4,760.14 ¾µÖµÖ 814.09 ´Öæ»µÖÈüÖÃÖ 426.61 ×®Ö¾Ö»Ö ¾µÖµÖ 387.48 ´Öæ»µÖÈüüÖÃÖ NûÉã›üÛú¸ü †•ÖÔ®Ö Ûúß % 8.14

ÌuÉ¨ÉÏrÉ xÉÔcÉMü 2015-16

ÌuÉuÉUhÉ 2015-16 2014-15 1. mÉÔÇeÉÏ mÉU AÉrÉ i) 31 qÉÉcÉï 2016 xÉå mÉÔÇeÉÏ mÉU AÉrÉ 1,032.25 1,108.61 ii) AÉrÉ MüÐ SU 11.35% 11.81% 2. mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AlÉÑmÉÉiÉ i) mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ 247.91 248.75 ii) mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÉrÉ 364.71 393.65 iii) AlÉÑmÉÉiÉ (%) 67.97 63.19 uÉwÉï 2015-16 MüÐ EmÉsÉÎokÉrÉÉãÇ / aÉÌiÉÌuÉÍkÉrÉÉåÇ qÉåÇ mÉëqÉÑZÉ oÉÉiÉåÇ : 1. sÉaÉÉiÉÉU 5 uÉÉð uÉwÉï Måü ÍsÉL ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ Ã. 100 MüUÉåQû xÉå erÉÉSÉ Wæû | 2. sÉaÉÉiÉÉU 5 uÉÉð uÉwÉï Måü ÍsÉL mÉ¨ÉlÉ MüÐ MÑüsÉ AÉrÉ Ã. 400 MüUÉåQû iÉMü oÉÄRû aÉD Wæû | 3. CxÉ uÉwÉï mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ lÉå AÍkÉuÉÌwÉïiÉÉ ÌlÉÍkÉ WåûiÉÑ Â. 35.63 MüUÉåQû AÉæU EmÉSÉlÉ WåûiÉÑ Ã. 14.00 MüUÉåQû AÇzÉSÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû | 4. mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ lÉå xÉÉqÉÔÌWûMü xÉqÉÉeÉ E¨ÉUÉÌrÉiuÉ ÌlÉÍkÉ WåûiÉÑ Ã. 1.86 MüUÉåQû AÇzÉSÉlÉ pÉÏ ÌMürÉÉ Wæû | 5. mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ lÉå xÉÉqÉÉlrÉ oÉÏqÉÉ ÌlÉÍkÉ WåûiÉÑ Ã. 1 MüUÉåQû AÇzÉSÉlÉ ÌMürÉÉ Wæû |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 58 Administration Report - 2015-2016

Port & Dock facilities for shipping Income 14,073.85 Expenditure 10,111.18 Depreciation 673.95 Net Expenditure 9,437.23 % COE Excluding Depreciation 67.06

Railway Earnings

Income 290.00 Expenditure 109.19 Depreciation 47.14 Net Expenditure 62.05 % COE Excluding Depreciation 21.40 Rentable land & building Income 4,760.14 Expenditure 814.09 Depreciation 426.61 Net Expenditure 387.48 % COE Excluding Depreciation 8.14

Financial Indicators – 2015-16 (` in crores)

Description 2015-16 2014-15 1.Return on Capital i) Capital employed as on 31st March,2016 1032.25 1,108.61 ii) Rate of return 11.35% 11.81% 2. Operating Ratio i) Operating Expenditure 247.91 248.75 ii) Operating Income 364.71 393.65 iii) Ratio (%) 67.97 63.19

Financial Highlights – 2015-16 1. For the eleventh consecutive year, the net surplus has crossed ` 100 crores. 2. For the fifth consecutive year total income of the Port has exceeded ` 400 Crores. 3. This year Port Trust contributed an amount of ` 35.63 crores to the Superannuation Fund and ` 14.00 crores to Gratuity Fund. 4. Port has also contributed an amount of ` 1.86 Crores to Corporate Social Responsibility Fund. 5. Port has contributed a sum of ` 1 Crore to General Insurance Fund.

NEW MANGALORE PORT TRUST 59 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 xÉÉqÉÉlrÉ mÉëzÉÉxÉlÉ qÉÇQûsÉ oÉæPûMåÇü : 1 AmÉëæsÉ 2015 xÉå 31 qÉÉcÉï 2017 iÉMü SÉå uÉwÉï MüÐ AuÉÍkÉ Måü ÍsÉL lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ MüÉ qÉÇQsÉ mÉÑlÉaÉïÌPûiÉ Wæû | 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ, 6 xÉÉqÉÉlrÉ AÉæU 1 ÌuÉzÉåwÉ oÉæPûMü WÒûD Wæû ÎeÉxÉqÉåÇ 126 xÉÇMüsmÉ mÉÉËUiÉ WÒûL |

MüqÉïcÉÉUÏ xÉÇZrÉÉ : 31.03.2016 Måü AlÉÑxÉÉU ¢ü.xÉÇ. uÉaÉï xuÉÏM×üiÉ xÉÇZrÉÉ MüÉrÉïUiÉ xÉÇZrÉÉ 1. ´ÉåhÉÏ I 100 72 2. ´ÉåhÉÏ II 111 89 3. ´ÉåhÉÏ III - xÉÍcÉuÉÏrÉ 241 202 4. ´ÉåhÉÏ III - aÉæU xÉÍcÉuÉÏrÉ 316 273 5. ´ÉåhÉÏ IV 113 74 MÑüsÉ 881 717171000

31-03.201 Måü SÉæUÉlÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ 710 YëqÉcÉÉUÏ jÉå ÎeÉlÉqÉåÇ 188 AlÉÑxÉÔÍcÉiÉ eÉÉÌiÉ, 82 AlÉÑxÉÔÍcÉiÉ eÉlÉeÉÉÌiÉ AÉæU 124 AlrÉ ÌmÉNûQåû uÉaÉï Måü MüqÉïcÉÉUÏ ÎeÉlÉMüÉ ÌuÉuÉUhÉ ÌlÉqlÉÉlÉÑxÉÉU Wæû : mÉëÌiÉzÉiÉiÉÉ MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ A.ÌmÉ. zÉÉUÏËUMü uÉaÉï A.eÉÉ A.eÉ.eÉÉ zÉÉUÏËUMü A.eÉÉ A.eÉ.eÉÉ MüÐ MÑüsÉ xÉÇ uÉaÉï ÌuÉMüÉÇaÉ A.ÌmÉ.uÉ ÌuÉMüsÉÉÇaÉ ´ÉãhÉÏ I 72 20 08 15 2 27.77 11.11 20.83 2.77 ´ÉãhÉÏ II 89 18 10 28 3 20.22 11.23 31.46 3.37 ´ÉãhÉÏ III 475 124 58 67 15 26.10 12.21 14.10 3.15 ´ÉãhÉÏ IV (xÉTüÉDuÉÉsÉÉåÇ MüÉå NûÉãQûMüU) 74 26 06 14 5 35.13 8.10 18.91 6.75 xÉTüÉDuÉÉsÉÉ ------MÑüsÉ 710 188 82 124 25 ----

A eÉÉ uÉ A eÉ eÉÉÌiÉrÉÉåÇ Måü mÉ¤É qÉåÇ uÉWû xÉÏkÉÏ pÉÌiÉï rÉÉ mÉSÉå³ÉÌiÉ ²ÉUÉ pÉiÉÏï ÌMürÉÉ WûÉå, mÉSÉåÇ MüÉ AÉU¤ÉhÉ WåûiÉÑ MåülSì xÉUMüÉU ²ÉU xÉqÉrÉ xÉqÉrÉ mÉU eÉÉUÏ AÉSåzÉ qÉåÇ xÉpÉÏ ÌlÉrÉÑÌ£ürÉÉð WåûiÉÑ AÉuÉzrÉMü mÉËUïuÉiÉïlÉÉåÇ xÉÌWûiÉ sÉÉaÉÔ WûÉåaÉÉ | AlrÉ ÌmÉ. uÉaÉÉåïÇ, ÎZÉsÉÉQûÏ AÉæU zÉÉUÏËUMü ÌuÉMüsÉÉÇaÉ Måü mÉ¤É qÉåÇ mÉSÉåÇ MüÉ AÉU¤ÉhÉ WåûiÉÑ MåülSì xÉUMüÉU ²ÉUÉ xÉqÉrÉ xÉqÉrÉ mÉU eÉÉUÏ AÉSåzÉ qÉåÇ ÌlÉrÉÑÌ£ürÉÉåÇ MüÉå pÉÏ AÉuÉzrÉMü mÉËUuÉiÉïlÉÉãÇ xÉÌWûiÉ sÉÉaÉÔ WûÉåaÉÉ | xÉÏkÉÏ pÉiÉÏï qÉåÇ A eÉÉ, A eÉ eÉÉ, A ÌmÉ uÉaÉï AÉæU zÉÉUÏËUMü ÌuÉMüsÉÉÇaÉ (mÉÏQûosrÉÔQûÏ) Måü ÍsÉL AÉU¤ÉhÉ MüÐ mÉëÌiÉzÉiÉiÉÉ ¢üqÉzÉÈ 15%, 7.5%, 27% uÉ 3% Wæû AÉæU mÉSÉå³ÉÌiÉ Måü ÍsÉL A eÉÉ WåûiÉÑ 15%, A eÉeÉÉ WåûiÉÑ 7.5% AÉæU zÉÉUÏËUMü ÌuÉMüsÉÉÇaÉ WåûiÉÑ 3% Wæû | uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ, 01 ÌlÉrÉÑÌ£ürÉÉÇ 1 xjÉÉlÉÉÇiÉUhÉ, 57 AÍkÉuÉÌwÉïiÉÉ mÉU ÌlÉuÉ×Ì¨É, 1 AÌlÉuÉÉrÉï ÌlÉuÉ×Ì¨É, 5 qÉ×irÉÑ AÉæU 1 mÉSirÉÉaÉ ÌMürÉÉ Wæû |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 60 Administration Report - 2015-2016 GENERAL ADMINISTRATION

Board Meetings : The Port Trust Board of NMPT was reconstituted for a period of two years from 1st April 2015 to 31st March 2017. During the year 2015-16, 6 Ordinary Meetings and 1 Special Meeting were held in which 126 Resolutions were passed.

Staff Strength : As on 31-03- 2016 Sl. No. Category Sanctioned Strength Working Strength

1. Class I 100 72 2. Class II 111 89 3. Class III - Ministerial 241 202 4. Class III - Non Ministerial 316 273 5. Class IV 113 74 TTTotal 881 710

The Port having 710 employees on role as on 31.03.2016, out of which 188 are Scheduled Castes, 82 are Scheduled Tribes and 124 are OBC employees, as detailed below

: PERCENTAGE Total No. Category S.C. S.T. OBC PWD of Staff S.C. S.T. OBC PWD

Class I 72 20 08 15 2 27.77 11.11 20.83 2.77

Class II 89 18 10 28 3 20.22 11.23 31.46 3.37

Class III 475 124 58 67 15 26.10 12.21 14.10 3.15 Class IV Excluding 74 26 06 14 5 35.13 8.10 18.91 6.75 Safaiwala

Safaiwala – – ------Total 710 188 82 124 25 The orders issued by the Central Govt. from time to time for reservation of posts in favour of the SCs and STs shall apply mutatis mutandis to all appointments. Orders issued by the Central Govt. from time to time for the reservation of posts under it in favour of OBCs, Ex-Servicemen and dependents of those killed in action, Sportsmen and Persons with Disability (PWD) shall also apply mutatis mutandis to appointments. The percentage of reservation for SCs, STs, OBCs and PWDs in direct recruitment are 15%, 7.5%, 27% and 3% respectively & for promotion 15% for SCs, 7.5% for STs, & 3% for PWDs. During the year 2015-16, 1 appointments, 1 transfer, 57 retirements on superannuation, 1 compulsory retirement, 5 deaths and 1 resignation took place.

NEW MANGALORE PORT TRUST 61 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

AÉæ±ÉåÌaÉMü xÉÇoÉÇkÉ AÉæU qÉÄeÉSÕUü xÉÇbÉ : mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ CxÉ xÉqÉrÉ ÌlÉqlÉÍsÉÎZÉiÉ mÉÇeÉÏM×üiÉ qÉeÉSÕUü xÉÇbÉ MüÉrÉïUiÉ Wæû : 1. MåülÉUÉ mÉÉåOïû uÉMïüxÉï rÉÔÌlÉrÉlÉ (AÉDLlÉOûÏrÉÔxÉÏ) | 2. MåülÉUÉ xOûÏuÉQûÉåËUÇaÉ uÉMïüxÉï rÉÔÌlÉrÉlÉ (AÉDLlÉOûÏrÉÔxÉÏ) | 3. LlÉ LqÉ mÉÏ xOûÊTü LxÉÉåÍxÉrÉåzÉlÉ (LcÉLqÉLxÉ) | 4. MülÉÉïOûMü QûÊMü uÉ eÉlÉUsÉ uÉMïüxÉï rÉÔÌlÉrÉlÉ (LcÉLqÉLxÉ) | 5. LlÉ LqÉ mÉÏ uÉ QûÊMü uÉMïüxÉï rÉÔÌlÉrÉlÉ (LAÉDOûÏrÉÔxÉÏ) | 6. LlÉ LqÉ mÉÏ uÉ eÉlÉUsÉ LÇmsÉÉDxÉ LxÉÉåÍxÉLzÉlÉ (oÉÏLqÉLxÉ) |

ClÉ rÉÔÌlÉrÉlÉÉãÇ Måü ²ÉUÉ eÉoÉ ÍzÉMüÉrÉiÉ / ÌuÉuÉÉS EPûÉL eÉÉlÉå mÉU ElWåÇû WûsÉ MüUlÉå Måü ÍsÉL mÉ¨ÉlÉ mÉëzÉÉxÉlÉ ElÉxÉå Ì²mÉYzÉÏrÉ uÉÉiÉÉïsÉÉmÉ MüUiÉÉ Wæû | AÉmÉxÉÏ oÉÉiÉcÉÏiÉ ÌuÉTüsÉ WûÉålÉå mÉU ÌuÉuÉÉSÉåÇ/SÉuÉÉåÇ MüÉå MüsÉ MüUlÉå Måü ÍsÉL LLsÉxÉÏ (xÉÏ) WûxiÉ¤ÉåmÉ MüUMåü xÉqÉfÉÉæiÉÉ oÉæPûMåÇü AÉrÉÉåÎeÉiÉ MüUiÉÉ Wæû |

EmÉrÉÑï£ü qÉeÉSÕUü xÉÇbÉÉãÇ Måü AÌiÉËU£ü mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ ÌlÉqlÉÍsÉÎZÉiÉ xÉÇbÉ MüÉrÉïUiÉ Wæû : 1. LlÉ LqÉ mÉÏ OûÏ AÉnxÉxÉï LxÉÉåÍxÉLzÉlÉ | 2. LlÉ LqÉ mÉÏ aÉëåeÉÑLOû CÇeÉÏÌlÉrÉxÉï LxÉÉåÍxÉLzÉlÉ | 3. LlÉ LqÉ mÉÏ OûÏ OíåûQû uÉ OåûÎYlÉMüsÉ xÉÌOïûÌTüMåüOû WûÉåsQûxÉï LxÉÉåÍxÉLzÉlÉ | 4. LlÉ LqÉ mÉÏ OûÏ qÉUÊDlÉ AÉnxÉxÉï LxÉÉåÍxÉLzÉlÉ | 5. lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ AlÉÑxÉÔÍcÉiÉ eÉÉÌiÉ / AlÉÑxÉÔÍcÉiÉ eÉlÉeÉÉÌiÉ MüqÉïcÉÉUÏ MüsrÉÉhÉ xÉÇbÉ | 6. lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ QûÉ0 oÉÏ. AÉU. AÇoÉåQûMüU A.eÉÉ./A.eÉ.eÉÉÌiÉ xÉÇbÉ | 7. lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ AlÉÑxÉÔÍcÉiÉ eÉÉÌiÉ /AlÉÑxÉÔÍcÉiÉ eÉlÉeÉÉÌiÉ AÍkÉMüÉUÏ, MüqÉïcÉÉUÏ LuÉÇ QûÊMü MüqÉïcÉÉUÏ LxÉÉåÍxÉLzÉlÉ | 8. lÉ qÉ mÉ pÉÔiÉmÉÔuÉï xÉæÌlÉMü xÉÇbÉ | 9. lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ A.ÌmÉ.uÉ. MüqÉïcÉÉUÏ MüsrÉÉhÉ xÉÇbÉ | 9. lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ ÌQûmsÉÉåqÉÉ CÇeÉÏÌlÉrÉxÉï xÉÇbÉÉ |

1.4.1980 qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ qÉÇQûsÉ MüÐ xjÉÉmÉlÉÉ xÉå AÉæU mÉ¨ÉlÉ Måü ´ÉåhÉÏ III uÉ IV MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ WåûiÉÑ Öß xÉqÉrÉ- xÉqÉrÉ mÉU xÉÇzÉÉãÍkÉiÉ QûosrÉÔAÉUxÉÏ Måü ÌuÉxiÉUhÉ xÉå, eÉWûÉð iÉMü mÉ¨ÉlÉ MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ Måü xÉÇoÉÇkÉ Wæû, mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ AÉæ±ÉåÌaÉMü zÉÉÇÌiÉ Wæû | 01.01.2012 qÉåÇ AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ / MüqÉïcÉÉËUrÉÉÇå MüÉ pÉ¨ÉÉ uÉ uÉãiÉlÉqÉÉlÉ MüÉ xÉÇzÉÉãkÉlÉ MüÉrÉÉïluÉrÉlÉ WÒûAÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ xÉÇmÉÔhÉÉï AÉæ±ÉåÌaÉMü zÉÉÇÌiÉ Wæû AÉæU xÉpÉÏ MüqÉïcÉÉUÏ mÉëzÉÉxÉlÉ Måü xÉÉjÉ xÉWûrÉÉåaÉ SåiÉå WæÇû | mÉëoÉÇkÉlÉ AÉæU MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ Måü oÉÏcÉ rÉÌSü MüÉåD ÌuÉuÉÉS EPûiÉÉ Wæû iÉÉå ExÉMüÐ AÉmÉxÉÏ cÉcÉÉï xÉå ÌlÉmÉOûÉrÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû | MüsrÉÉhÉMüÉUÏ EmÉÉrÉ : u SxÉuÉÏÇ Mü¤ÉÉ iÉMü AÇaÉëåeÉÏû qÉkrÉqÉ qÉåÇ qÉÑniÉ ÍzÉ¤ÉÉ | u 19.01.2010 uÉåiÉlÉ xÉqÉfÉÉæiÉÉ MüÉ mÉæUÉ 17.1 Måü AlÉÑxÉÉU CxÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ oÉÉsÉ ÍzÉ¤ÉÉ pÉ¨ÉÉ rÉÉåeÉlÉÉ mÉëÉUÇpÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ Måü AWïû oÉŠÉåÇ MüÉå rÉÉåarÉiÉÉ NûÉ§ÉuÉ×Ì¨É/mÉÑxiÉMü uÉ sÉåZÉlÉ xÉÉqÉaÉëÏ pÉ¨ÉÉ 2.2.2009 MüÉå AÉrÉÉåÎeÉiÉ xÉÉqÉÉlrÉ oÉæPûMü xÉÇ0 5 Måü qÉÇQûsÉ xÉÇMüsmÉ xÉÇ0 80/2008-09 (MüÉrÉïxÉÔcÉÏ qÉS xÉÇ0 xÉÏ-3) Måü AlÉÑxÉÉU AlÉÑS¨É Wæû |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 62 Administration Report - 2015-2016

Industrial Relation and Labour Union ::: The following Registered Trade Unions are operating at this Port Trust at present : 1. Canara Port Workers’ Union (INTUC) 2. Kanara Stevedoring Workers Union (INTUC) 3. NMP Staff association (HMS) 4.. Karnataka Dock & Gen. Workers Union (HMS) 5. NMP & Dock Workers Union (AITUC) 6. NMP & Gen. Employees Association (BMS)

The Administration holds bipartite dialogues with those Unions for redressal of their grievances/disputes amicably as and when raised by them. When mutual discussion fail, the ALC(C), intervene and conciliation meetings are held to sort out the disputes/demands. Apart from the above Trade Unions, the following Associations are also functioning :- 1. NMPT Officer’s Association 2 . NMP Graduate Engineers Association 3. NMPT Trade & Technical certificate Holders Association 4. NMPT Marine Officers Association 5. NMPT SC/ST Employees Welfare Association 6. Dr.B.R.Ambedkar SC/ST Association of NMPT 7. NMP SC/ST Officeres, Employees & Dock Workers Association. 8. NMP Ex-Serviceman Welfare Association 9. NMPT OBC Employees Welfare Association 10. NMPT Diploma Engineers Association

With the setting of the Port Trust Board w.e.f. 1-4-1980 and with extension of the revised WRC scales of pay for the Class III & IV employees of the Port from time to time, there has been Industrial peace in the Port complex in so far as Port employees are concerned. The revision of pay scales and allowances in the case of class III & IV employees is revised with effect from 1-1-2012. There is complete Industrial peace in the Port and all the employees are co-operating with the Administration. If there are any disputes between the management and employee, the same are settled across the table by mutual discussions.

WWWelfare Measures u Free education in English Medium up to 10th Std. u Payment of Children Education Allowance as per Para 17.1 of the Wage Settlement dated 19.01.2010. Merit Scholarship/Books & Stationery Allowances to the eligible children of the Port employees granted as per Board Resolution No. 80/2008-09 (Agenda Item No. C-3) of Ordinary meeting No. 5 of 2008-09 held on 2-2-2009.

NEW MANGALORE PORT TRUST 63 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

u 50 zÉrrÉÉåÇ MüÉ AxmÉiÉÉsÉ u ÍcÉÌMüixÉÉ ÌuÉzÉåwÉ¥lÉÉåÇ xÉå qÉÑniÉ mÉUÉqÉzÉï | u AÍkÉM×üiÉ AxmÉiÉÉsÉ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ | u AsÉÉåmÉÌiÉ/AÉrÉÑuÉåïS uÉ WûÉåÍqÉrÉÉåmÉÌiÉ mÉ®ÌiÉ qÉåÇ qÉÑniÉ ÍcÉÌMüixÉÉåmÉcÉÉU | u 1200 sÉÉåaÉÉåÇ MüÉå oÉæPûlÉå rÉÉåarÉ oÉWÒûrÉmÉÉåaÉÏ xÉpÉÉaÉ×Wû | u ÌlÉuÉÉxÉÏrÉ YuÉÉOïûxxÉï u qÉÌWûsÉÉxÉqÉÉeÉ ²ÉUÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ lÉxÉïUÏ xMÔüsÉ … u MæÇüOûÏlÉ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ … u AÉÇiÉËUMü ZÉåsÉÉåÇ Måü ÍsÉL ÎeÉqZÉÉlÉÉ | u OåûÌlÉxÉ MüÉåOïû u xOåûÌQûrÉqÉ u ËUÌ¢üLzÉlÉ YsÉoÉ / ATüxÉxÉï YsÉoÉ / qÉÌWûsÉÉ xÉqÉÉeÉ / QûÊMü ËUÌ¢üLzÉlÉ YsÉoÉ | u oÉÉsÉuÉlÉ u oÉÉeÉÉU MüÉqmsÉåYxÉ u mÉëÌiÉqÉÉWû lÉÉqqÉÉ§É AÇzÉSÉlÉ mÉU mÉ¨ÉlÉ MüÊsÉlÉÏ Måü ÌlÉuÉÉÍxÉrÉÉåÇ MüÉå MåüuÉsÉ OûÏuÉÏ xÉÑÌuÉkÉÉ mÉëSÉlÉ qÉÉWû 230/- zÉÑsMü u mÉ¨ÉlÉ xOûÉTü YuÉÉOïûxÉï qÉåÇ UWûlÉåuÉÉsÉå ´ÉåhÉÏ III uÉ IV Måü MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ MüÉå mÉëÌiÉ qÉÉWû qÉÑniÉ 100 rÉÔÌlÉOû ÌoÉeÉsÉÏ u MÑüNû uÉaÉï Måü MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ WåûiÉÑ ÌuÉ´ÉÉÇÌiÉ Mü¤É | lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ MüÊsÉlÉÏ :

lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ MüÉsÉlÉÏ qÉåÇ 762 ÌlÉuÉÉxÉÏrÉ CMüÉCrÉÉð Wæû AjÉÉïiÉç lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ xOûÉTü WåûiÉÑ 615 CMüÉCrÉÉð, AÉUxÉÏLcÉQûosrÉÔ WåûiÉÑ 100 CMüÉCrÉÉð AÉæU Måü AÉæ xÉÑ oÉsÉ MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ WåûiÉÑ 47 CMüÉCrÉÉð ÌlÉÍqÉïiÉ Wæû | lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ AÉæU AÉUxÉÏLcÉQûosrÉÔ LuÉÇ xÉÏAÉDLxÉLTü MüqÉïcÉÉUÏ aÉhÉ MüÉå YuÉÉOïûxÉï AÉoÉÇÌOûiÉ ÌMürÉÉ Wæû | AÍkÉzÉåwÉ YuÉÉOèxÉïAÉåÇ MüÉ pÉÏ AlrÉ ÌuÉpÉÉaÉÉåÇ Måü xOûÉuÉ ÌmÉ AÉoÉÇÌOûiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû eÉæxÉå mÉÑsÉÏxÉ, xjÉÉÌlÉMü sÉåZÉÉ mÉUÏ¤ÉÉ ÌuÉpÉÉaÉ, MåülSìÏrÉ ÌuÉ±ÉsÉrÉ lÉÇ0 1, lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ xMÔüsÉ, qÉåxMüÊqÉ, iÉO U¤ÉMü, aÉÉåSÏ xÉÑU¤ÉÉ ÌlÉUÏ¤ÉhÉÉsÉrÉ, MåüAÉDAÉãxÉÏLsÉ, QûÉMü bÉU, ÌlÉeÉÏ TüqÉÉåïÇ, xÉÇÌuÉSÉ MüÉrÉÉïMüiÉÉåïÇ, oÉÉ½ mÉÉUÉ ÍcÉÌMüixÉMü xOûÉTü eÉÉå mÉ¨ÉlÉ Måü xÉWûrÉÉåaÉÏ Wæû | xÉÑZÉÍxÉÌuÉkÉÉLÇ eÉæxÉå xÉpÉÉaÉ×Wû, ÎeÉqZÉÉlÉÉ, oÉÉ½ ZÉåsÉÉåÇ MüÉ qÉæSÉlÉ, qÉlÉÉåUÇeÉlÉ YsÉoÉ, AxmÉiÉÉsÉ, oÉÉÄeÉÉU, oÉÉsÉuÉlÉ, xMÔüsÉ, MåüoÉsÉ OûÏ uÉÏ lÉåOûuÉMïü AÉÌS MüÉ MüÊsÉlÉÏ qÉåÇ mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû | A eÉÉ uÉ A eÉÉ xOûÉTü YuÉÉOïûxÉÉåïÇ MüÉ AÉoÉÇOûlÉ Måü ÌuÉwÉrÉ qÉåÇ xÉUMüÉU Måü ÌlÉSåzÉÉåÇ Måü AlÉÑxÉÉU AÉU¤ÉhÉ MüÉ mÉÉsÉlÉ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû AÉæU 10% MüÐ OûÉCmÉ L AÉæU oÉÏ MüÉå AÉæU 5% OûÉCmÉ xÉÏ LuÉÇ QûÏ MüÉå AmÉå¤ÉÉlÉÑxÉÉU AlÉÑUÍ¤ÉiÉ Wæû |

ÍzÉÍzÉ¤ÉÑ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ : ÍzÉÍzÉ¤ÉÑ AÍkÉÌlÉrÉqÉ 1961 Måü AÇiÉaÉïiÉ rÉWû mÉ¨ÉlÉ AÉDOûÏAÉD OíåûQû CsÉåÎYOíûzÉrÉlÉ, ÌTü•ûU, uÉåsQûU, msÉÇoÉU uÉ AÉU LÇRû LxÉÏ qÉåÇ qÉåMüÉÌlÉMü, rÉÉðÌ§ÉMü / ÌoÉeÉsÉÏ / ÍxÉÌuÉsÉ aÉëåeÉÑLOû CÇeÉÏÌlÉrÉUÉåÇ AÉæU MüqÉÍzÉïrÉsÉ mÉëÉYOûÏxÉ (ÌQûmsÉÉåqÉÉ) Måü ÍsÉL ÍzÉÍzÉ¤ÉÑ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ SåqÉ UWûÉ Wæû | uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ mÉ¨ÉlÉ lÉå 58 AprÉÍjÉïrÉÉåÇ MüÉå ÍzÉÍzÉ¤ÉÑ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ ÌSrÉÉ Wæû | lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 64 Administration Report - 2015-2016 u 50 bedded Hospital. u Free consultancy from specialist doctors u Referral hospital facilities u Free Medical treatment in Allopathy/Ayurveda & Homeopathy u Multi-purpose Auditorium with 1200 seating capacity u Residential quarters u Nursery School by Mahila Samaj u Subsidised Canteen facilities u Gymkhana for indoor games u Tennis court u Stadium u Recreation Club/Officers Club/Mahila Samaj/Dock Recreation Club u Children’s Park u Market Complex u Cable TV facility to the residents of the Port at a nominal Subscription fee of ` 230/- per month. u 100 units free electricity per month to Class III & IV employees residing in the Port Staff Quarters u Rest rooms for certain categories of employees

N.M.P.T Colony : In NMPT there are 762 residential units in the colony viz. 615 units for NMPT staff, 100 units for RCHW and 47 units for CISF Personnel. Quarters are allotted to the employees of NMPT, RCHW and CISF Personnel. The surplus quarters have also been allotted to the staff of other Departments viz, Police, Resident Audit Office, Kendriya Vidyalaya No.1,NMPT School, MESCOM, Coast Guard, Inspectorate of Dock Safety, KIOCL, Post Office, Pvt.Firms, Contract Workers, out sourced Para-medical staff, who have been associated with the Port.In the colony, amenities like Auditorium, Gymkhana, Outdoor stadium, recreation club,hospital, market complex,children’s park,schools,cableTV network etc.,were provided.The reservation to SCs / STs in the matter of allotment of staff quarters is followed as per Govt. instructions and the required percentage of 10% in type ‘A’ and ‘B’ and 5% in type ‘C’ and ‘D’ is maintained.

Apprentice Training : This Port has been giving Training under Apprenticeship Act 1961 to the ITI trades Electrician, Fitter, Welder, Plumber and Mechanic in R&AC, Graduate Engineers & Diplom67TRAINING : The Administration has identified the Training needs and conducted on-site training programmes at NMPT Training Centre. Training was imparted at various venues outside the campus with a view to improve the quality of service and develop skills. During the NEW MANGALORE PORT TRUST 65 year 2015-16, 372 Officers/officials have been given in-house training at NMPT, 140 officers were deputed for outstation training including 2 Officers for overseas training.

Education : mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 mÉëÍzÉ¤ÉhÉ : mÉëzÉÉxÉlÉ lÉå mÉëÍzÉ¤ÉhÉ MüÐ AÉuÉzrÉMüiÉÉAÉåÇ MüÉå mÉWûcÉÉlÉMüU lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ MåülSì qÉåÇ xjÉsÉ mÉU mÉëÍzÉ¤ÉhÉ cÉsÉÉrÉÉ | xÉÉjÉ WûÏ xÉåuÉÉ qÉåÇ aÉÑhÉuÉ¨ÉÉ AÉæU MÑüzÉsÉiÉÉ ÌuÉMüÉxÉ MüÉå xÉÑkÉÉUlÉå MüÐ SØÌ¹ xÉå ÌuÉÍpÉ³É oÉÉWûUÏ xjÉsÉÉåÇ uÉ MüÊqmÉxÉ qÉåÇ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ AÉrÉÉåÎeÉiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ 372 AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ uÉ xOûÉTü MüÉå ÌuÉÍpÉ³É ÌuÉwÉrÉÉåÇ qÉåÇ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ ÌSrÉÉ aÉrÉÉ | CxÉ AuÉÍkÉ Måü SÉæUÉlÉ 140 AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ MüÉå oÉÉWûUÏ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ MüÉrÉï¢üqÉÉåÇ Måü ÍsÉL mÉëÌiÉÌlÉrÉÑ£ü ÌMüL aÉL ÎeÉlÉqÉåÇ 2 AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ MüÉå ÌuÉSåzÉ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ WåûiÉÑ mÉëÌiÉÌlÉrÉÑ£ü ÌMüL aÉL |

ÍzÉ¤ÉÉ : mÉ¨ÉlÉ SxÉuÉÏÇ Mü¤ÉÉrÉÑ£ü LMü AÇaÉëåeÉÏ qÉÉkrÉqÉ WûÉDxMÔüsÉ AÉæU LMü Mü³ÉQûÉ qÉÉkrÉqÉ WûÉDxMÔüsÉ cÉsÉÉ UWûÉ Wæû | ClÉ xMÔüsÉÉåÇ qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ Måü MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ AÉæU aÉÉåÌS ´ÉÍqÉMüÉåÇ Måü oÉŠÉåÇ MüÉå ÍzÉ¤ÉÉ SÏ eÉÉiÉÏ Wæû | lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ LeÉÑMåüzÉlÉsÉ xÉÉåxÉÉDOûÏ Måü eÉËUL rÉWû xMÔüsÉ mÉëzÉÉÍxÉiÉ Wæû | uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ, ClÉ xMÔüsÉÉåÇ mÉU mÉ¨ÉlÉ lÉå 1,92,70,068/- urÉrÉ ÌMürÉÉ | CxÉMåü AsÉÉuÉÉ, UÉerÉ xÉUMüÉU ²ÉUÉ mÉëzÉÉÍxÉiÉ xÉÉiÉuÉÏ Mü¤ÉÉuÉÉsÉÉ LMü Mü³ÉQûÉ qÉÉkrÉqÉ EŠ mÉëÉjÉÍqÉMü xMÔüsÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ lÉå rÉWû xMÔüsÉ cÉsÉÉlÉå Måü ÍsÉL xOûÉTü MüÊsÉÌlÉ qÉå pÉuÉlÉ mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ Wæû | xMÔüsÉÏ oÉŠÉåÇ Måü ËUrÉÉrÉiÉÏ SU mÉU xMÔüsÉ sÉÉlÉå uÉ uÉÉmÉxÉ NûÉåQûlÉå Måü ÍsÉL PåûMåü AÉkÉÉU mÉU ÌMüUÉL qÉåÇ oÉxÉ urÉuÉxjÉÉ Wæû | CxÉMåü AÌiÉËU£ü, 30 xÉÏOûuÉÉsÉÏ LMü ÌuÉpÉÉaÉÏrÉ ÍqÉlÉÏoÉxÉ pÉÏ xMÔüsÉ Måü oÉŠÉåÇ Måü mÉËUuÉWûlÉ xÉåuÉÉ qÉåÇ Wæû | MæÇüOûÏlÉ : mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AmÉlÉå MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ MüÉå MæÇüOûÏlÉ xÉÑÌuÉkÉÉ mÉëSÉlÉ MüU UWûÉ Wæû AÉæU xÉWûMüÉËUiÉÉ MæÇüOûÏlÉ Måü ÍsÉL MæÇüOûÏlÉ xOûÊTü Måü uÉåiÉlÉ pÉÑaÉiÉÉlÉ qÉåÇ 100% AÉÍjÉïMü xÉWûÉrÉiÉÉ xÉÌWûiÉ MüD AuÉxÉÇUcÉlÉÉ Så UWûÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ qÉåÇ MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ Måü ZÉÉ±ÉåÇ MüÐ mÉÔÌiÉï WåûiÉÑ ÌlÉqlÉÍsÉÎZÉiÉ SÉå xÉWûMüÉËUiÉÉ MæÇüOûÏlÉ ²ÉUÉ xÉWûMüÉËUiÉÉ xÉÇbÉ ²ÉUÉ mÉëzÉÉÍxÉiÉ WæÇû | 1. uÉÉTïü qÉåÇ xÉWûMüÉËUiÉÉ MæÇüOûÏlÉ | 2. mÉëzÉÉxÉÌlÉMü MüÉrÉÉïsÉrÉ pÉuÉlÉ Måü mÉÉxÉ xÉWûMüÉËUiÉÉ MæÇüOûÏlÉ |

AxmÉiÉÉsÉ : uÉwÉï 1.04.2015 xÉå 31.03.2016 Måü ÍsÉL ÍcÉÌMüixÉÉ ÌuÉpÉÉaÉ MüÐ mÉëaÉÌiÉ :

mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ 50 oÉåQåûQû AxmÉiÉÉsÉÉåÇ qÉåÇ 22 oÉåQû mÉëcÉÉsÉÌlÉMü Wæû | mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ MüqÉïcÉËUrÉÉåÇ LuÉÇ ElÉMåü AÉÍ´ÉiÉÉåÇ MüÐ AÉuÉzrÉMüiÉÉAÉåÇ MüÐ mÉÔÌiÉï Måü ÍsÉL WûÏ lÉWûÏÇ, lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ Måü sÉÏL MüÉrÉïUiÉ aÉÉåSÏ ´ÉÍqÉMü uÉ ElÉMåü mÉËUuÉÉU xÉSxrÉÉãÇ, xÉÏAÉDLxÉLTü rÉÔÌlÉOû Måü MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ uÉ AlÉåMü mÉËUuÉÉU xÉSxrÉÉåÇ WåûiÉÑ ÌlÉÈzÉÑsMü xÉÉjÉ WûÏ xÉålOíûsÉ xMÔüsÉ, MüÉåxOû aÉÉQïû, UåÌQûrÉÉåÇ ÌuÉÇQû BoxÉuÉåïOíûÏ, MüxOûqxÉ LuÉÇ mÉ¨ÉlÉ ¤Éå§É Måü AÇSU mÉëcÉÉsÉÌlÉMü ÌuÉÍpÉ³É LeÉåÎlxÉrÉÉåÇ Måü OåûMüÉ qÉÄeÉSÕUÉåÇ Måü ÍsÉL qÉÉqÉÔsÉÏ cÉÉeÉï Måü pÉÑaÉiÉÉlÉ mÉU ÍcÉÌMüixÉÉ EmÉcÉÉU MüÐ mÉÔÌiÉï MüUiÉÏ Wæû | qÉÉlÉuÉ xÉÇxÉÉkÉlÉ : qÉÑZrÉ ÍcÉÌMüixÉÉ AÍkÉMüÉUÏ ÍcÉÌMüixÉÉ ÌuÉpÉÉaÉ Måü mÉëkÉÉlÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ ÌlÉmÉÑhÉ xÉåuÉÉAÉåÇ Måü ÍsÉL LMü EmÉ qÉÑZrÉ ÍcÉÌMüixÉÉ AÍkÉMüÉUÏ (eÉÏQûÏ), SÉå ÌlÉrÉÍqÉiÉ uÉËU¹ ÍcÉÌMüixÉÉ AÍkÉMüÉËUrÉÉåÆ (eÉÏQûÏ), PåûMåü mÉU 6 ÍcÉÌMüixÉÉ AÍkÉMüUÏ, 17 (ÌlÉrÉÍqÉiÉ) + 48 (PåûMüÉ) mÉÉUÉqÉåÌQûMüsÉ xOûÉTü, 12 xÉÍcÉuÉÏrÉ AÉæU 1 aÉæU xÉÍcÉuÉÏrÉ 2 AqoÉÑsÉålxÉ uÉÊlÉ xÉÌWûiÉ ÌSlÉ UÉiÉ mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ xÉåuÉÉUiÉ WæÇû |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 66 Administration Report - 2015-2016

TRAINING : The Administration has identified the Training needs and conducted on-site training programmes at NMPT Training Centre. Training was imparted at various venues outside the campus with a view to improve the quality of service and develop skills. During the year 2015-16, 372 Officers/officials have been given in-house training at NMPT, 140 officers were deputed for outstation training including 2 Officers for overseas training.

Education : The Port is running an English Medium School upto 10th Standard. The children of the Port Employees and Dock workers are given Education in the School. The School is being run by New Mangalore Port Educational Society. The Port had incurred expenditure of ` 1,92,70,068/- on the Schools during the year 2015-16. Besides, there is also a Kannada Medium Higher Primary School upto 7th standard run by the State Government. The Port has provided a building to run this School in the staff colony. The Port hired buses on contract basis for transportation of children to school and back at subsidized rates. Besides, one 30 seater departmental mini bus is also used to transport the School children.

Canteens : NMPT has provided Canteen facilities to its employees and provided various concessions to the Co-operative Canteen including 100% subsidy for payments of salary of Canteen staff. The following 2 Canteens run by the Co-operative Canteen are catering food for the employees in this Port Trust. 1. Co-op. Canteen at wharf. 2. Co-op. Canteen, near A.O. Building.

Hospital :

Developments of Medical Department for the year 01-04-2015 to 31-03-2016 The Port Trust Hospital is a 50 bedded Hospital operating with 22 beds and caters to the medical needs of the Port Trust Employees and their dependents, Dock workers and their family members employees and the family members of the CISF Unit working for NMPT, at free of cost but also caters medical attendance for Central School, Coast Guard , Radio wind observatory , Customs and contract laborers of various agencies operating within the port area on payment of nominal charges.

Human Resources :

The Chief Medical Officer is the Head of the Medical Department. One Deputy Chief Medical Officer (GD),two Senior Medical Officers(GD),Six Medical Officers on contract, Seventeen (Regular)+forty eight (contract) paramedical staff, Twelve Ministerial Staff and one non ministerial staff are engaged to provide Medical service round the clock at Port Trust Hospital including two ambulance van facilities.

NEW MANGALORE PORT TRUST 67 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

AxmÉiÉÉsÉ mÉUÉqÉzÉï xÉãuÉÉLÇ :

EmÉrÉÑï£ü Måü AÌiÉËU£ü, mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ ÌlÉmÉÑhÉ xÉåuÉÉAÉåÇ Måü ÍsÉL EmÉsÉÎokÉiÉ eÉæxÉå AÉrÉÑuÉåïSü LuÉÇ WûÉåÍqÉrÉÉåmÉÌiÉ xÉÌWûiÉ ÌuÉÍzÉ¹ ¤Éå§ÉÉåÇ MüÐ ÌuÉzÉåwÉiÉÉ qÉåÇ 63 AÇzÉMüÉÍsÉMü AÉÀûÉÌlÉiÉ mÉUÉqÉzÉïSÉiÉÉåÇ Måü lÉÉqÉ xÉÔÍcÉoÉ® ÌMürÉÉ Wæû | mÉUÉqÉzÉï AxmÉiÉÉsÉ xÉãuÉÉLÇ :

mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ xmÉåwÉÍsÉxOû LYxÉmÉOïû ÍcÉÌMüixÉÉ eÉÉå mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ EmÉsokS lÉWûÏÇ WûÉåiÉå WæÇû, Måü ÍsÉL qÉÇaÉsÉÔU, oÉåÇaÉsÉÔU uÉ cÉå³Éæ qÉåÇ 15 mÉëÍxÉ® AxmÉiÉÉsÉÉåÇ MüÐ xÉÔcÉÏ oÉlÉÉrÉÏ Wæû |

AÉæwÉkÉÉsÉrÉ :

SuÉÉAÉåÇ MüÐ mÉÔÌiÉï Måü ÍsÉL ÍcÉÌMüixÉÉ ÌuÉpÉÉaÉ lÉå 1 AÉrÉÑuÉåïÌSMü LuÉÇ 1 AsÉÉåmÉÌiÉMü ÍcÉÌMüixÉÉ SÒMüÉlÉÉåÇ xÉÔcÉÏ qÉåÇ oÉlÉÉD Wæû eÉÉå mÉ¨ÉlÉ Måü AÉæwÉkÉÉsÉrÉ qÉåÇ LqÉ AÉU mÉÏ mÉU 11% xÉÉqÉÉlrÉ SuÉÉ LuÉÇ 15% oÉëÉÇQåûQû SuÉÉ EmÉsÉokÉ lÉWûÏÇ WûÉåiÉÉ Wæû | iÉÉÌMü xÉpÉÏ SuÉÉAÉåÇ MüÉå mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ AÉæwÉkÉûÉsÉrÉ ²ÉUÉ mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ eÉÉ xÉMåü | lÉæSÉÌlÉMü mÉërÉÉåaÉzÉÉsÉÉ MüÐ xÉåuÉÉLÇ : • mÉÔhÉï ÃmÉ xÉå xuÉcÉÉÍsÉiÉ MÇümrÉÔOûUÏM×üiÉ lÉæSÉÌlÉMü mÉërÉÉåaÉzÉÉsÉÉ xÉpÉÏ MüÉrÉï ÌSlÉÉåÇ qÉåÇ xÉÑoÉWû 7.00 oÉeÉå xÉå UÉiÉ Måü 9.00 oÉeÉå iÉMü MüÉrÉïUiÉ Wæû | • ÍcÉÌMüixÉÉ ÌuÉpÉÉaÉ lÉå EkÉÉU Måü AÉkÉÉU mÉU lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ Måü oÉÉsrÉ UÉåÌaÉrÉÉåÇ Måü ÌMüL mÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ EmÉsÉokÉ lÉ WûÉålÉåuÉÉsÉÏ mÉërÉÉåaÉzÉÉsÉÉ LuÉÇ ÌuÉÍzÉwOû eÉÉÇcÉ ÌlÉeÉÏ AÍkÉM×üiÉ AxmÉiÉÉsÉÉåÇ MüÐ xÉÔcÉÏ oÉlÉÉrÉÏ Wæû |

AsOíûÉxÉÉålÉÉåaÉëÉqÉ / CMüÉåMüÉÌQïûrÉÉåaÉëÉqÉ xÉåuÉÉLÇ :

zÉUÏU Måü ÌuÉÍpÉ³É AÇaÉÉåÇ MüÉ AsOíûÉxÉÉålÉÉåaÉëÉqÉ MüÐ xÉÑÌuÉkÉÉ, MüsÉU QûÉåmsÉU LuÉÇ MüsÉU CMüÉåMüÉUÌQûûrÉÉåaÉëÉqÉ MüÉ mÉ lrÉÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ mÉUÏ¤ÉhÉ ÌMüL eÉÉiÉå WæÇû | mÉëjÉqÉÉåmÉcÉÉU MåülSì : iÉÏlÉ mÉëjÉqÉÉåmÉcÉÉU MåülSì eÉæxÉå LMü bÉÉOû ¤Éå§É qÉåÇ AÉæU SÕxÉUÉ AÌiÉËU£ü oÉjÉï qÉåÇ AÉæU LMü mÉëjÉqÉÉåmÉcÉÉU MåülSì iÉåsÉ eÉåOûÏ qÉåÇ uÉÉTïü Måü AÇSU MüÉrÉïUiÉ ElÉ sÉÉåaÉÉåÇ MüÉ xÉåuÉÉ mÉëSÉlÉ MüUiÉÏ Wæû | xÉãuÉÉ AÉÇMüQåû : mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ 61456 oÉÉWûrÉ UÉåÌaÉrÉÉåÇ AÉæU 3825 AÉÇiÉËUMü UÉåÌaÉrÉÉåÇ MüÉ CsÉÉeÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | 13 AlÉÑqÉÉåÌSiÉ AÍkÉM×üiÉ AxmÉiÉÉsÉÉåÇ qÉåÇ 703 UÉåÌaÉrÉÉåÇ MüÉ ÌuÉÍzÉ¹ AÉÇiÉËUMü UÉåaÉÏ AÉæU oÉÉWûUÏ UÉåaÉÏ ÍcÉÌMüixÉÉ Måü ÍsÉL pÉåeÉÉ aÉrÉÉ |

AÉmÉUåzÉlÉ ÍjÉrÉåOûUü :

mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ xÉÑxÉÎ‹iÉ AÉmÉUåzÉlÉ ÍjÉrÉåOûU UÉiÉ-ÌSlÉ MüÉrÉïUiÉ Wæû, ÍqÉsÉÉMüU 434 xÉeÉïUÏ MüÐ aÉD Wæû | lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 68 Administration Report - 2015-2016

Hospital :

Consultant Services: In addition to the above, Port Trust Hospital has empanelled 63 Part time visiting consultants in various fields of specialty including Ayurveda and Homeopathy who are available for expert service in PTH.

Referral Hospital Services : The Port has empanelled 15 reputed Hospital at Mangalore & Bangalore for specialist expert treatment which are not available in Port Trust Hospital.

Pharmacy : Medical Department has empanelled 1 Ayurvedic and 1 Allopathy medical shops for supplying medicines which are not available in PTH Pharmacy with rebate of 11% on general medicine & 15%on branded medicine at MRP so that all medicines are dispensed through PTH Pharmacy.

Clinical Laboratory Services : • The fully Automated Computerized Clinical Laboratory is functioning from 7.00 a.m. to 9.00 p.m. on all working days.. • Medical Department has empanelled approved referral hospitals for providing Laboratory and Special investigations which are not available at PTH for NMPT outpatients on credit basis.

Ultra sonogram / Echocardiogram Services: Facility of Ultrasonogram of various parts of body, Colour Doppler and colour Echocardiogram are also available in PTH. First Aid Center : Three First Aid centers (i.e one at wharf and another at additional berth) one more at Oil Jetty is functioning to provide First Aid Services inside the wharf.

Service Statistics : 61456 outpatients and 3825 in patients were treated in Port Trust Hospital. 703 patients were referred for specialized inpatient and outpatient treatment at 13 approved referral hospitals.

Operation Theatre :

Port Trust Hospital has a well equipped operation theatre functioning round the clock and 434 surgeries inclusive of both major and minor were performed.

NEW MANGALORE PORT TRUST 69 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

ÌTüÍxÉrÉÉåjÉåUmÉÏ CMüÉD :

mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ xÉÑxÉÎ‹iÉ ÌTüÍxÉrÉÉåjÉåUÌmÉ CMüÉD pÉÏ Wæû eÉÉå UÉåÌaÉrÉÉåÇ MüÉå ÌTüÍxÉrÉÉåjÉåUÌmÉ xÉåuÉÉLÇ mÉëSÉlÉ MüUiÉÉ Wæû AÉæU 8506 UÉåÌaÉrÉÉåÇ MüÉå ÍcÉÌMüixÉÉ SÏ aÉD Wæû |

UÉ·íÏrÉ LuÉÇ UÉerÉ xuÉÉxjrÉ MüÉrÉï¢üqÉ : u lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ 21.08.2015 MüÉå QûÉ0 ÌoÉÇÌSrÉÉ LuÉÇ 09.09.2015 MüÉå QûÉ0 ÌMüzÉÉåU ²ÉUÉ MülÉÉïOûMü UÉerÉ LQèxÉ UÉåMüjÉÉqÉ xÉÉåxÉÉDOûÏ Måü xÉWûrÉÉåaÉ xÉå LcÉAÉDuÉÏ LãQèxÉ eÉÉaÉÃMüiÉÉ MüÉrÉï¢üqÉ MüÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ jÉÉ | u lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ 1.12.2015 MüÉå AÇiÉUÉ·íÏrÉ LQèxÉ ÌSuÉxÉ qÉlÉÉrÉÉ aÉrÉÉ | u mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ UÉ·íÏrÉ mÉsxÉ mÉÉåÍsÉrÉÉå CqrÉÑlÉÉDxÉåzÉlÉ rÉÉåeÉlÉÉ MüÉå mÉëÉjÉÍqÉMü WåûsjÉ xÉåÇOûU xÉÑUiMüsÉsÉ Måü xÉqÉluÉrÉlÉ qÉåÇ 17.01.2015 AÉæU 21.02.2015 MüÉå AÉrÉÉåÎeÉiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ jÉÉ AÉæU 0-5 uÉwÉÉåïÇ Måü oÉÏcÉ AÉrÉÑuÉÉsÉå 103 oÉŠÉåÇ MüÉå mÉÉåÍsÉrÉÉå oÉÔÇSåü OûmÉMüÉrÉÉ aÉrÉÉ | xuÉÉxjrÉ ÍzÉ¤ÉÉ eÉÉaÉÃMüiÉÉ rÉÉåeÉlÉÉ : xÉqÉrÉ-xÉqÉrÉ mÉU xuÉÉxjrÉ ÍzÉ¤ÉÉ MüÉrÉï¢üqÉÉåÇ MüÉå MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ/ElÉMåü mÉËUuÉÉU Måü ÌWûiÉ Måü ÍsÉL AÉrÉÉåÎeÉiÉ ÌMüL aÉL eÉÉå ÌlÉqlÉÉlÉÑxÉÉU Wæû : u AÉU xÉÏ LcÉ QûosrÉÔ MüÉqÉaÉÉUÉåÇ MüÉ sÉÉpÉ Måü ÍsÉL 05.12.2015 MüÉå QûÉ0 lÉÉaÉåµÉUÏ, ÍcÉÌMüixÉÉ AÍkÉÉMüÉUÏ (PåûMåü mÉU) ²ÉUÉ LsMüÉåWûÊsÉ mÉU ÌuÉcÉÉUü-ÌuÉqÉzÉï ÌMürÉÉ aÉrÉÉ jÉÉ | u lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ MüÐ xÉÏ AÉD LxÉ LTü CMüÉD ²ÉUÉ xuÉÉxjrÉ LuÉÇ xuÉÉxjrÉ ÌuÉ¥ÉÉmÉlÉ mÉU MüÉrÉïzÉÉsÉÉ Måü oÉÉUå qÉåÇ ¢üqÉÉlÉÑxÉÉU 23.10.2015 LuÉÇ 09.03.2016 MüÉå QûÉ0 mÉëMüÉzÉ WûËU¶ÉlSì, mÉUÉqÉzÉï ÍcÉÌMüixÉMü ²ÉUÉ eÉsÉxÉÇ¢üÉqÉMü UÉåaÉ, xÉÉqÉÉlrÉ xuÉÉxjrÉ ÌuÉ¥ÉÉlÉ LuÉÇ xuÉcNûiÉÉ xÉÉÇ¢üÉqÉMü LuÉÇ xÉÇ¢üÉqÉMü UÉåaÉ mÉU oÉÉiÉcÉÏiÉ MüÐ | u 29.10.2015 LuÉÇ 09.03.2016 MüÉå QûÉ0 sÉålÉxÉåsÉ ÌQ ûxÉÉåeÉÉ, mÉUÉqÉzÉï x§ÉÏUÉåaÉ ÌuÉ¥ÉÉlÉÏ ²ÉUÉ xÉÌuÉïMüsÉ MæÇüxÉU/ xjÉlÉ MæÇüxÉU Måü ÍsÉL x¢üÏÌlÉÇaÉ urÉuÉxjÉÉ MüÐ | u 29.10.2015 LuÉ. 09.03.2016 MüÉå QûÉ0 lÉÉUÉrÉhÉ lÉÉrÉMü, ÍcÉÌMüixÉÉ AÍkÉMüÉUÏ (PåûMüÉ) xÉÏAÉDLxÉLTü CMüÉD MüÉ xuÉcNûiÉÉ ÌlÉUÏ¤ÉhÉ MüÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | xuÉÉxjrÉ MæÇümÉ : u iÉÎhhÉUpÉÉÌuÉ mÉU 12.04.2015 MüÉå ÍcÉÌMüixÉÉ MæÇümÉ MüÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ jÉÉ AÉæU mÉÏOûÏLcÉ qÉåÇ xÉå 109 UÉåÌaÉrÉÉåÇ lÉå CxÉ MæÇümÉ qÉåÇ pÉÉaÉ ÍsÉrÉÉ aÉrÉÉ | u UåÎxmÉUåOûUÏ (AÉxiÉqÉÉ, AsÉÎeÉïMü, UæÌlÉOûÏxÉ LuÉÇ xÉÏAÉåmÉÏQûÏ) MæÇümÉ MüÉå lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ AxmÉiÉÉsÉ qÉåÇ 29.12.2015 MüÉå ÍxÉmsÉÉ UåÎxmÉUåOûUÏ ÍsÉ0 ²ÉUÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ jÉÉ AÉæU 83 MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ ElMåü AkÉÏlÉxjÉÉãÇ lÉå CxÉ MæÇümÉ qÉåÇ EÎmxjÉÌiÉ SåMüU ExÉMüÉ sÉÉpÉ EPûÉrÉÉ |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 70 Administration Report - 2015-2016

Physiotherapy Unit :

Port Trust Hospital also has a well equipped Physiotherapy Unit to render physiotherapy services to the patients and 8506 patients were treated.

National & State Health Programme :

u HIV Aids Awareness programme was conducted in coordination with Karnataka State Aids Prevention Society (KSAPS) by Dr.Bindiya on 21.08.2015 and by Dr. Kishore on 9.9.2015 in NMPT Hospital. u World Aids Day was observed on 01.12.2015 in NMPT Hospital. u National Pulse Polio Immunization Programme was organized in PTH in coordination with Primary Health Centre, Surathkal on 17.01.2015 & 21.02.2015 for which 140 and 103 children between the age group of 0-5 years were instilled polio drops respectively. Health Education AAAwareness Programme :

Periodically Health Education Programmes were conducted for the benefit of employees and their families as follows :

u Talk on Alcoholism was given by Dr. Nageshwari, Medical Officer(On Contract) on 05-12-2015 for the benefit of RCH Workers.

u On account of workshop on Health and Hygiene by CISF Unit NMPT, Talk on “Waterborne Diseases, General Hygiene and Sanitation, Contagious and infectious Diseases” by Dr. Prakash Harishchandra, Consultant Physician made on 23.10.2015 & 9.3.2016 respectively. u Screening for Cervical Cancer/Breast Cancer by Dr. Lynsel D’Souza, Consultant Gynecologist was arranged on 29-10-2015 and 9.3.2016.

u A Sanitation round of CISF Unit conducted by Dr. Narayana Naik, Medical Officer (On Contract) on 29-10-2015 & 9.3.2016.

Health Camps :

u ·Medical camp was conducted on 12.04.2015 at Thanneer Bhavi and PTH in which 109 patients have attended the camp. u Respiratory (Asthama, Allergic, Rhinitis and COPD) Camp was organized by CIPLA Respiratory Ltd. on 29.12.2015 at NMPT Hospital and 83 employees/their dependants benefited by attending the camp.

NEW MANGALORE PORT TRUST 71 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

AÉuÉÍkÉMü ú ÍcÉÌMüixÉÉ mÉUÏ¤ÉÉ :

AÉuÉÍkÉMü uÉÉÌwÉïMü ÍcÉÌMüixÉÉ eÉÉðcÉ ÌlÉqlÉÍsÉÎZÉiÉ MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ MüÉå AÉrÉÉåÎeÉiÉ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû |

u lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ Måü ÍsÉL MüÉrÉïUiÉ xÉÏAÉDLxÉLTü CMüÉD

u AÉUxÉÏLcÉQûosrÉÔ MüÉÍqÉïMü

AlrÉ xÉÉqÉÉlrÉ xÉåuÉÉLÇ :

u ÎeÉsÉÉ AÉrÉÑ£ü LuÉÇ eÉlÉlÉ LuÉÇ qÉUhÉ mÉÇeÉÏMüUhÉ AÍkÉMüÉUÏ S.Mü. qÉÇaÉsÉÔU lÉå qÉÑZrÉ ÍcÉÌMüixÉÉ AÍkÉMüÉUÏ MüÉå eÉlÉlÉ LuÉÇ qÉUhÉ Måü EmÉ UÎeÉxOíûÉU LuÉÇ lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ MüÉå eÉlÉlÉ LuÉÇ qÉUhÉ Måü EmÉ mÉÇeÉÏMüUhÉ MåülSì Måü ÃmÉ qÉåÇ lÉÉÍqÉiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | 01.07.2015 xÉå wwwejanma.kar.nic.in (LMü pÉÉUiÉ xÉUMüÉUÏ uÉåoÉxÉÉDOû) ²ÉUÉ xÉpÉÏ eÉlÉlÉ LuÉÇ qÉUhÉ MüÐ mÉëÌ¢ürÉÉå MüÉå BlÉsÉÉClÉ xÉå eÉÉUÏ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû |

ZÉåsÉMÔüSü uÉ xÉÉÇxM×üÌiÉMü aÉÌiÉÌuÉÍkÉrÉÉÇ :

1. cÉåxÉ/OåûoÉsÉ OåûÌlÉxÉ/oÉæQûÍqÉlOûlÉ / AisÉåÌOûMü MåÇü (5 uÉwÉï xÉå 18 uÉwÉï iÉMü Måü sÉQûMåü/sÉQûÌMürÉÉåÇ) Måü ÌuÉÍpÉ³É uÉaÉÉåïÇ qÉåÇ oÉÉsÉ ÌSuÉxÉ ZÉåsÉMÔüS MüÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ |

2. lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ qÉåÇ AÎZÉsÉ pÉÉUiÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ sÉÊ³É OåûÍ³ÉxÉ OÕûûlÉïqÉålOû xÉTüsÉiÉÉmÉÔuÉïMü AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ |

3. xjÉÉlÉÏrÉ cÉåxÉ/MåüUqÉ/sÉÊlÉ OåûÌlÉxÉ/AjsÉåÌOûYxÉ/Ì¢üMåüOû OÕûlÉïqÉålOû qÉåÇ pÉÉaÉÏSÉUÏ |

4. uÉwÉï 2015-16 qÉåÇ xÉpÉÏ pÉÉUiÉÏrÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ ZÉåsÉMÔüS ÌlÉrÉÇ§ÉhÉ qÉÇQûsÉ LuÉÇ UÉerÉ/UÉ·íÏrÉ xiÉU Måü xÉÉqÉÔÌWûMü ZÉåsÉÉåÇ ²ÉUÉ AÉrÉÉåÎeÉiÉ ÌuÉÍpÉ³É xiÉUÉåÇ qÉåÇ lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ Måü ÎZÉsÉÉÌQûrÉÉåÇ lÉå LAÉDLqÉmÉÏ ZÉåsÉMÔüS qÉåÇ 46 mÉSMüÉåÇ AÉæU LAÉDLqÉmÉÏ xÉÉxÉÇM×üÌiÉMü xÉÇxjÉÉAÉåÇ qÉåÇ 6 mÉÑUxMüÉUÉåÇ MüÉå AÉæU qÉÉxOûU LisÉåÌOûMü xiÉUÉåÇ qÉåÇ 10 mÉSMüÉåÇ xÉå ÌuÉeÉåiÉÉ WÒûL WæÇû | mÉëcÉÉU mÉëqÉÑZÉ AuÉxÉU eÉæxÉå lÉD mÉÔUMü xÉÑÌuÉkÉÉAÉåÇ MüÉ AÉUÇpÉ, uÉiÉïqÉÉlÉ MüÐ xÉÑÌuÉkÉÉAÉåÇ qÉåÇ xÉÇuÉkÉïlÉ, lÉL qÉÉsÉ MüÐ RÒûsÉÉD, mÉ¨ÉlÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ AÉÌS Måü xÉÇSpÉï qÉåÇ MüD mÉëåxÉ ÌuÉ¥ÉÉÎmiÉrÉÉð SÏ aÉD | mÉ¨ÉlÉ AmÉlÉÏ uÉåoÉxÉÉDOû qÉåÇ ÌlÉÌuÉSÉ SxiÉÉuÉåeÉ Måü ÌuÉuÉUhÉ, MüÉrÉïzÉÏsÉ/mÉÉåiÉÉåÇ MüÐ mÉëiÉÏ¤ÉÉ ÎxjÉÌiÉ MüÉ pÉÏ eÉÉlÉMüÉUÏ SåiÉÉ Wæû | lÉrÉÏ uÉåoÉxÉÉDOû : www.newmangaloreport.gov.in xÉÇbÉ MüÐ UÉeÉpÉÉwÉÉ lÉÏÌiÉ MüÉ MüÉrÉÉïluÉrÉlÉ : u mÉ¨ÉlÉ Måü UÉeÉpÉÉwÉÉ MüÉrÉÉïluÉrÉlÉ xÉÍqÉÌiÉ MüÐ AÉuÉÍkÉMü oÉæOûMåÇü ÌlÉrÉÍqÉiÉ ÃmÉ xÉå AÉrÉÉåÎeÉiÉ MüÐ eÉÉiÉÏ Wæû | ÌiÉqÉÉWûÏ AuÉÍkÉ Måü mÉëjÉqÉ qÉÌWûlÉå MüÐ 25 MüÉå UÉ pÉÉ MüÉ xÉ MüÐ ÌiÉqÉÉWûÏ oÉæPûMü Måü ÍsÉL ÌlÉÍ¶ÉiÉ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ Måü AkrÉ¤É xÉÍqÉÌiÉ Måü AkrÉ¤É pÉÏ Wæû, UÉeÉpÉÉwÉÉ mÉëuÉkÉÉlÉÉåÇ MüÉ AlÉÑmÉÉsÉlÉ uÉ AÉaÉå Måü xÉÑkÉÉU WåûiÉÑ E¬åÍzÉiÉ EmÉÉrÉÉåÇ qÉåÇ WÒûD mÉëaÉÌiÉ MüÐ xÉqÉÏ¤ÉÉ / qÉÊÌlÉOûU MüUiÉå WæÇû |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 72 Administration Report - 2015-2016

Periodical Medical Examination :

Periodically Annual Medical checkup is conducted for the following employees :

u CISF Unit working for NMPT u RCH Workers

Other General Services :

u District Commissioner & Birth & Death Registration Officer, D.K, Mangalore has nominated Chief Medical Officer as Sub Registrar for Birth and Death and New Mangalore Port Trust Hospital as a Sub Registration Centre for Birth and Death. All Birth and deaths are processed online through www ejanma.kar.nic.in (A Govt. of India Website) w.e. from 01.07.2015.

SPORTS & CULTURAL ACTIVITIES :::

1. Conducted Children’s Day Sports (for 5 to 18 years for Boys/Girls), in Chess, Table Tennis, Badminton and Athletic events.

2. Conducted All-India Major Ports Lawn Tennis Tournament at NMPT.

3. Participated in Local/ State Level in Chess/ Carrom/ Table Tennis/ Lawn Tennis/ Badminton/ Athletics/ Cricket tournaments and bagged prizes.

4. NMPT players have won 46 medals in the AIMP Sports & 6 prizes in AIMP Cultural competitions & 10 Medals in Masters Athletic events for the year 2015- 16 in various events conducted by All India Major Ports Sports Control Board and State/National level corporate games.

PUBLICITY On important occasions like addition of new infrastructural facilities, augmentation of existing facilities, handling of new cargoes record performance of the Port etc., various press releases were issued. The Port also provides details about tender documents, working/waiting vessels position in port’s website. New website launched - www.newmangaloreport.gov.in.

Implementation of Official Language Policy of the Union :::

u The periodical meetings of Official Language Implementation Committee (OLIC) of the Port are being convened regularly. The 25th of the first month of every quarter is scheduled for quarterly meeting of the OLIC. Chairman of the Port being the head of the said committee reviews/monitors the progress of complying the O.L. provisions and propose measures for further improvements.

NEW MANGALORE PORT TRUST 73 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 u mÉ¨ÉlÉ Måü MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ MüÉå xÉåuÉÉMüÉsÉÏlÉ ÌWûlSÏ pÉÉwÉÉ qÉåÇ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ mÉëSÉlÉ ÌMürÉÉ eÉÉ UWûÉ Wæû | uÉwÉï Måü SÉæUÉlÉ mÉ¨ÉlÉ Måü MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ MüÉå xÉpÉÏ ÌWûlSÏ pÉÉwÉÉ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ mÉÉš¢üqÉ rÉÉlÉÏ ÌWûlSÏ mÉëoÉÉåkÉ, mÉëuÉÏhÉ uÉ mÉëÉ¥É Måü ÍsÉL pÉÌiÉï MüÐ aÉD Wæû AÉæU ClÉ Mü¤ÉÉLÇ mÉ¨ÉlÉ mÉËUxÉU qÉåÇ WûÏ AÉrÉÉåÎeÉiÉ MüÐ eÉÉiÉÏ Wæû | u mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ ÌOûmmÉhÉ uÉ qÉxÉÉæSÉ sÉåZÉlÉ LuÉÇ SælÉÇÌSlÉ MüÉrÉÉïsÉrÉÏlÉ MüÉqÉMüÉeÉ qÉåÇ ÌWûlSÏ MüÉ mÉërÉÉåaÉ MüUlÉå Måü ÍsÉL AÍkÉMüÉÍkÉMü MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ MüÉå mÉëåËUiÉ MüUlÉå Måü ÍsÉL mÉëÉåixÉÉWûlÉ rÉÉåeÉlÉÉ MüÐ mÉëjÉÉ Wæû | ÌuÉpÉÉaÉÉåÇ qÉåÇ ÌWûlSÏ Måü mÉëÌiÉ AlÉÑMÔüsÉ ÌWûlSÏ uÉÉiÉÉuÉUhÉ oÉlÉÉL UZÉlÉå Måü ÍsÉL LMü SÕxÉUåü MüÉå mÉëpÉÉÌuÉiÉ MüUlÉåuÉÉsÉå MüÉrÉï¢üqÉÉåÇ/mÉëÌiÉrÉÉåÌaÉiÉÉAÉåÇ MüÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMüL eÉÉ UWåû WæÇû | u uÉÉcÉMü MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ MüÐ MüÉrÉïÌuÉÍkÉ qÉåÇ EmÉrÉÉåaÉ MüUlÉå WåûiÉÑ mÉ¨ÉlÉ Måü mÉÑxiÉMüÉsÉrÉ qÉåÇ ÌuÉÍpÉ³É ÌWûlSÏ mÉÌ§ÉMüÉAÉåÇ/ MüWûlÉÏ MüÐ ÌMüiÉÉoÉÉåÇ/EmÉlrÉÉxÉÉåÇ/zÉoSMüÉåzÉÉåÇ MüÉå EmÉsÉokÉ ÌMüL aÉL Wæû | iÉÉÌMü AmÉlÉå ÌWûlSÏ zÉoSMüÉåzÉÉåÇ MüÉå oÉÄRûûÉrÉÉ eÉÉ xÉMåü | u mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ 29.09.2015 MüÉå ÌWûlSÏ ÌSuÉxÉ LuÉÇ pÉÉUiÉÏrÉ pÉÉwÉÉ xÉÉæWûÉSïü ÌSuÉxÉ qÉlÉÉrÉÉ aÉrÉÉ | E£ü xÉqÉÉUÉåWû Måü EmÉsÉ¤rÉ qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ Måü AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ/MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ Måü sÉÉpÉ WåûiÉÑ 23 xÉqÉÔWûÉåÇ qÉåÇ 29 ÌWûlSÏ mÉëÌiÉrÉÉåÌaÉiÉÉAÉåÇ MüÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | ClÉ xÉpÉÏ ÌWûlSÏ mÉëÌiÉrÉÉåÌaÉiÉÉAÉåÇ Måü ÌuÉeÉåiÉÉAÉåÇ MüÉå, qÉÔsÉ ÃmÉ xÉå ÌWûlSÏ qÉåÇ MüÉqÉ MüUlÉåuÉÉsÉå AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ/MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ MüÉå lÉMüS/xÉÉÇiuÉlÉÉ mÉÑUxMüÉU MüÉ ÌuÉiÉUhÉ ÌMüL aÉL WæÇû | UÉeÉpÉÉwÉÉ MüÉrÉÉïluÉrÉlÉ qÉåÇ AcNûÉ MüÉrÉï MüUlÉåuÉÉsÉå ÌuÉpÉÉaÉÉåÇ LuÉÇ AlÉÑpÉÉaÉÉåÇ MüÉå lÉL ÃmÉ xÉå AÉUÇpÉ ÌMüL aÉL cÉsÉzÉÏsQû uÉ lÉMüSü mÉÑUxMüÉU ÌSL aÉL | ÍcÉÌMüixÉÉ, ÌuÉ¨É uÉ xÉqÉÑSìÏrÉ ÌuÉpÉÉaÉÉåÇ lÉå ¢üqÉzÉÈ mÉWûsÉÉ iÉÏlÉ xjÉÉlÉ AmÉlÉÉrÉÉ | u lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ qÉåÇ UÉeÉpÉÉwÉÉ Måü ÌlÉwmÉÉSlÉ mÉU ÌlÉUÏ¤ÉhÉ Måü ÍsÉL 18.01.2016 LuÉÇ 19.01.2016 MüÉå xÉÇxÉSÏrÉ UÉeÉpÉwÉÉ xÉÍqÉÌiÉ lÉå mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉUÏ¤ÉhÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | u lÉrÉÏ Ì²pÉÉÌwÉMü uÉåoÉxÉÉDOû 11.03.2016 MüÉå mÉëÉUÇpÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | uÉåoÉxÉÉDOû qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ Måü ÌuÉMüÉxÉ mÉU MüÉsÉÉuÉÍkÉ Måü SÉæUÉlÉ WÒûD ÌuÉÍpÉ³É xÉÔcÉlÉÉ / bÉOûlÉÉLÇ AÉÌS AÇiÉÌuÉï¹ WæÇû | xÉiÉMïüiÉÉ Mü¤É : mÉ¨ÉlÉ MüÉ xÉiÉMïüiÉÉ Mü¤É qÉÑZrÉ xÉiÉMïüiÉÉ AÍkÉMüÉUÏ Måü AkÉÏlÉ Wæû | xÉiÉMïüiÉÉ ÌuÉpÉÉaÉ ÌmÉëuÉåÇÌOûuÉ ÌuÉÎeÉsÉåÇxÉ mÉU qÉWûiuÉ SåiÉÉ Wæû AÉæU urÉuÉxjÉÉ qÉåÇ xÉÑkÉÉU WåûiÉÑ MüSqÉ sÉå UWûÉ Wæû | AmÉå¤ÉÉ rÉWû Wæû MüÐ eÉÉiÉÏ Wæû ÌMü mÉUSÍzÉïiÉÉ oÉRåû, pÉë¹ÉcÉÉU MüqÉ WûÉå | mÉ¨ÉlÉ mÉU MüqmrÉÔOûUÏMüUhÉ pÉÏ CxÉ ÌlÉSåzÉ mÉU Wæû | CxÉ ÌSzÉÉ qÉåÇ pÉÏ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ MÇümrÉÔOûUÏMüUhÉ Wæû | mÉ¨ÉlÉ MüÐ MüÉrÉï-xÉÇÌuÉSÉ qÉåÇ mÉërÉÑ£ü EmÉ qÉÉlÉMü xÉÉqÉÌaÉërÉÉåÇ MüÉå UÉåMülÉå Måü ÍsÉL xÉiÉMïüiÉÉ ²ÉUÉ ÌlÉrÉÍqÉiÉ, AÉMüÎxqÉMü LuÉÇ xÉÏ OûÏ D mÉ®ÌiÉ MüÉ ÌlÉUÏ¤ÉhÉ ÌMürÉÉ eÉÉ UWûÉ Wæû | xÉiÉMïüiÉÉ mÉëpÉÉaÉ ²ÉUÉ EimÉ³É ÍxÉxOûqÉ qÉåÇ xÉÑkÉÉU xÉÎqqÉÍsÉiÉ Wæû | : 1. ÌuÉÍpÉ³É ÌuÉpÉÉaÉÉåÇ qÉåÇ AmÉlÉÉD aÉD ÌlÉÌuÉSÉ mÉëÌ¢ürÉÉ MüÉ AkrÉrÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ AÉæU ElÉMåü xÉÇoÉÇkÉ qÉåÇ xÉÏuÉÏxÉÏ ÌlÉSåzÉÉåÇ MüÉå krÉÉlÉ qÉåÇ UZÉiÉå WÒûL xÉÇrÉÉåÎeÉiÉ AlÉÑSåzÉ eÉÉUÏ ÌMüL aÉL | Mü. ÌuÉÍpÉ³É MüÉrÉÉïsÉrÉÉåÇ qÉåÇ xÉqÉÑÍcÉiÉ OåÇûQûU oÉÉåYxÉÉåÇ MüÉ mÉëÉuÉkÉÉlÉ |

ZÉ. xÉÏmÉÏQûosrÉÔQûÏ uÉMïüxÉï qÉålÉÑAsÉ Måü AlÉÑxÉÉU OåÇûQûU WåûiÉÑ xÉqÉrÉ xÉÏqÉÉ |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 74 Administration Report - 2015-2016

u The In-service training in Hindi language is being imparted to the Port employees. Employees were drafted for Hindi Language training courses i.e. Hindi Prabodh, Praveen & Pragya and parangath during the year and the classes were conducted in the Port premises.

u The incentive scheme is followed to motivate more employees to use Hindi in noting & drafting & routine official works. Depts. are conducting interactive programmes/ competitions in Hindi to maintain congenial Hindi atmosphere towards Hindi.

u Several Hindi Magazines/Story books/Novels/Dictionaries are made available in the Port for reader employees to utilize during duty-off hours to enable to enrich/ update their Hindi vocabulary.

u The Port celebrated Hindi Day & the Day of Linguistic Harmony amongst Indian Languages on 29.09.2015. On account of the said celebration 29 Hindi competitions in 23 groups were conducted for the benefit of Officers/employees and their children of the port. The winners at various Hindi competitions, officers/ employees who originally work in Hindi in their units were distributed with cash prizes. The Departments of the Port that are doing well in implementing Hindi were distributed with rolling shields. Medical, Finance, Civil Departments bagged first 3 places respectively.

u The Parliamentary Committee on official language had visited the port on 18.1.2016 and 19.1.2016 for inspection on performance of official language at NMPT.

u A new bilingual Website was introduced on 11.3.2016. The website contains various information on the developments of the Port over the period of time, the upcoming events etc.

VVVigilance Department Vigilance Department of the Port is under the Chief Vigilance Officer (CVO). Vigilance Department has been giving emphasis on preventive aspects of Vigilance and has taken a number of steps for system improvement. This will enable transparency and eliminate corruption in the organization. Computerization in the Port is also in this direction. Regular and surprise inspections being done by Vigilance have prevented sub- standard materials being used in work-contracts of the Port. System Improvements caused by the Vigilance include: 1. Study on tendering procedure in different departments and comprehensive instructions in line with CVC instructions, including: a) Provision of suitable tender boxes in different offices b) Time lines for tenders as per CPWD Works Manual

NEW MANGALORE PORT TRUST 75 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

aÉ. LMü aÉuÉÉ¤ÉÏrÉ mÉëhÉÉsÉÏ Måü qÉÉkrÉqÉ xÉå OåÇûQûU SxiÉÉuÉåeÉÉåÇ MüÉ ÌuÉ¢ürÉ | bÉ. mÉ¨ÉlÉ iÉjÉÉ pÉÉUiÉ xÉUMüÉU MüÐ uÉåoÉxÉÉDOû qÉåÇ LlÉAÉDOûÏ MüÉ urÉÉmÉMü mÉëcÉÉUü | ÄQû pÉÉUiÉ xÉUMüÉU Måü AlÉÑSåzÉÉåÇ Måü AlÉÑxÉÉU ÌuÉÍpÉ³É ÌuÉpÉÉaÉÉåÇ Måü ÍsÉL ÌlÉrÉqÉ mÉëxiÉÑiÉ oÉlÉÉlÉÉ | cÉ. OåÇûQûU ZÉÉåsÉlÉå Måü ÍsÉL xÉÉqÉÉlrÉ Mü¤É | Nûû. ÍxÉÌuÉsÉ CÇÎeÉÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ Måü ÍsÉL eÉÏ xÉÏ, LxÉ xÉÏ xÉÏ AÉÌSü MüÉ AlÉÑqÉÉåSlÉ Måü ÍsÉL qÉÇQûsÉ MüÉå mÉëxiÉÑiÉ ÌMürÉÉ eÉÉlÉÉ Wæû AÉæU xÉÏ mÉÏ QûosrÉÔQûÏ mÉëuÉkÉÉlÉÉåÇ MüÉå EmÉrÉÑï£ü MüÉ AlÉÑqÉÉåSlÉ WûÉålÉå iÉMü AlÉÑmÉÉsÉlÉ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû | eÉ. ÍxÉÌuÉsÉ xÉÇÌuÉSÉAÉåÇ qÉåÇ qÉÔsrÉÉåÇ MüÐ uÉëÑÎ® xÉå xÉÇoÉÇÍkÉiÉ SÉåwÉmÉÔhÉï mÉëÉuÉkÉÉlÉÉåÇ MüÉ mÉÑlÉÈmÉUÏ¤ÉÉ/mÉÑlÉUÏ¤rÉhÉ lÉWûÏÇ iÉÉå xÉÇÌuÉSÉMüÉUÉåÇ Måü ÍsÉL AlÉÑÍcÉiÉ sÉÉpÉ qÉåÇ uÉ×Î® |

2. lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ ²ÉUÉ xÉqmÉÔhÉïiÉÉ AmÉlÉÉrÉÏ Wæû | xÉÇÌuÉSÉ Måü AkÉÏlÉ mÉëÉUÇpÉ qÉÔsrÉÉåÇ MüÐ OåÇûQûUÉåÇ MüÉå Ã. 1.0 MüUÉåÄQû AjÉuÉÉ ExÉxÉå AÍkÉMü ÌlÉrÉiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû | xÉÏuÉÏxÉÏ 3 uÉwÉÉåïÇ MüÐ mÉëÉUÇÍpÉMü AuÉÍkÉ Måü ÍsÉL xuÉiÉÇ§É oÉÉ½ qÉÊÌlÉOûUÉåÇ (AÉDDLqÉ) Måü ÃmÉ qÉåÇ ´ÉÏ sÉÑMüÉåxÉ uÉssÉrÉWûUÉæ, pÉÉ mÉë xÉå (ÌlÉuÉ×¨É), ´ÉÏ LxÉ LqÉ AÉcÉÉrÉï, pÉÉ mÉë xÉå (ÌlÉuÉ×¨É) MüÉ AlÉÑqÉÉåSlÉ ÌSrÉÉ | EmÉrÉÑï£ü AÉDDLqÉÉåÇ qÉåÇ LMü MüÉ lÉÉqÉ (Ã. 1.0 MüUÉåÄQû jÉÉ ExÉxÉå AÍkÉMü mÉëÉ‚üÍsÉiÉ PåûMüÉ qÉÔsrÉ UZÉlÉåuÉÉsÉå LlÉ AÉD OûÏ qÉåÇ ÌuÉMüsmÉlÉÈ) mÉëMüÉÍzÉiÉ ÌMürÉÉ eÉÉlÉÉ Wæû | eÉÉå ÍxÉTïü MüD uÉåÇQûUÉåÇ/ÌoÉŒûUÉåÇ lÉå MÑüNû xÉÇÌuÉSÉ MüÉå ZÉÑS MüUiÉå WæÇû ÌMü ÌoÉQû Måü ÍsÉL xÉ¤ÉqÉ qÉÉlÉÉ eÉÉLaÉÉ | AÉDDLqÉ xÉpÉÏ xÉÇÌuÉSÉ SxiÉÉuÉåeÉÉåÇ Måü ÍsÉL AmÉåÍ¤ÉiÉ AuÉÍkÉ SåiÉå WæÇû | eÉÉå AmÉåÍ¤ÉiÉ WûÉåiÉÉ Wæû AÉæU xuÉiÉÇ§É ÃmÉ AÉæU E¬åzrÉmÉÔuÉïMü xÉå xÉqÉÏ¤ÉÉ MüUiÉå WæÇû | xÉÇÌuÉSÉ Måü AkÉÏlÉ mÉÉOûÏï MüoÉ AÉæU MæüxÉå ElÉMåü SÉÌrÉiuÉÉåÇ MüÉå mÉÉsÉlÉ MüUiÉå WæÇ | CxÉMåü AÌiÉËU£ü, AÉDDLqÉLxÉ ElÉxÉå mÉëÉmiÉ xÉpÉÏ ÍzÉMüÉrÉiÉÉåÇ MüÉå mÉUÏÍ¤ÉiÉ MüUiÉå WæÇû AÉæU AkrÉ¤É MüÉå ÍxÉTüÉËUzÉåÇ MüUiÉå WæÇû |

3. D-pÉÑaÉiÉÉlÉ mÉÔhÉïiÉÈ MüÉrÉÉïÎluÉiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû |

4. xÉpÉÏ ÌuÉpÉÉaÉÉåÇ MüÉå ÌlÉSåzÉ ÌSrÉÉ aÉrÉÉ Wæû ÌMü xÉpÉÏ PåûMüÉåÇ Måü xÉÇoÉÇkÉ qÉåÇ mÉÔUÏ xÉÉqÉaÉëÏ (QûÉOûÉoÉåxÉ) UZÉå UWåÇû |

5. mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ qÉåÇ pÉÔ-mÉ•ûÉ mÉëoÉÇkÉlÉ MüÉå MÇümrÉÔOûUÏMüUhÉ MüUlÉå WåûiÉÑ mÉëoÉÇkÉlÉ MüÉå rÉWû xÉsÉÉWû SÏ aÉD Wæû ÌMü msÉÉOû/ ÄeÉqÉÏlÉ MüÉ xÉuÉåï¤ÉhÉ WûÉå | xÉiÉMïüiÉÉ eÉÉaÉÃMüiÉÉ xÉmiÉÉWû :

xÉÏuÉÏxÉÏ Måü ÌlÉSåzÉÉlÉÑxÉÉUü, 26 xÉå 31 A£ÔüoÉU 2015 iÉMü xÉiÉMïüiÉÉ eÉÉaÉÃMüiÉÉ xÉmiÉÉWû qÉlÉÉrÉÉ aÉrÉÉ | xÉqÉlÉÑSåÍzÉiÉ ÌuÉwÉrÉ uÉxiÉÑ "ÌlÉuÉÉUMü xÉiÉMïüiÉÉ-AcNûÉ zÉÉxÉlÉ Måü ÍsÉL LMü Ax§É Wæû" UWûÉ | urÉÉmÉMü mÉëcÉÉU zÉÏwÉïMüÉåÇ, mÉËUmÉ§ÉÉåÇ, lÉÉUå AÉqÉÇ§ÉhÉ AÉÌS Måü ÃmÉ qÉåÇ mÉëMüOû ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | xÉiÉMïüiÉÉ Måü oÉÉUå qÉåÇ sÉÉåaÉÉåÇ xÉÑaÉëWûÏ oÉlÉÉrÉÉ aÉrÉÉ| qÉÉlÉlÉÏrÉ UÉ·ímÉÌiÉ, mÉëkÉÉlÉqÉÇ§ÉÏ sÉÉåMüxÉpÉÉ qÉåÇ mÉëÌiÉmÉ¤É lÉÉrÉMü uÉ xÉÏ uÉÏ xÉÏ xÉå mÉëÉmiÉ xÉÇSåzÉÉåÇ MüÉå ÌuÉwÉrÉ MüÉ qÉWûiuÉ mÉU eÉÉåU SåiÉå WÒûL mÉëqÉÑZÉ xjÉÉlÉÉåÇ mÉU, xÉÔcÉlÉÉ TüsÉMüÉåÇ mÉU mÉëSÍzÉïiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | 26.10.2015 MüÉ E«ÉOûlÉ MüÉrÉï¢üqÉ Måü SÉæUÉlÉ 3 pÉÉwÉÉAÉåÇ qÉåÇ mÉëÌiÉ¥ÉÉ sÉÏ aÉD | xÉmiÉÉWû Måü SÉæUÉlÉ lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ Måü AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ/MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ LuÉÇ xMÔüsÉ Måü oÉŠÉåÇ Måü ÍsÉL ÌlÉoÉÇkÉ, pÉÉwÉhÉ AÉÌS MüÐ ÌuÉÍpÉ³É xmÉkÉÉïAÉåÇ MüÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | 31.10.2015 MüÉå xÉqÉÉmÉlÉ xÉqÉÉUÉåWû

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 76 Administration Report - 2015-2016

c) Sale of Tender documents through single-window system

d) Publicity of NITs in NMPT and GoI websites

e) Common room for opening of tenders

f) Work Manuals for different Departments as per GoI instructions

g) GCC, SCC etc. for Civil Engineering Dept, to be put up to the Board for approval and follow CPWD provisions until the above are approved.

h) Re-examination / revision of defective provisions regarding escalation of costs in the Civil Contracts, which otherwise extend undue benefits to contractors

2. Integrity Pact has been adopted by NMPT and the threshold value of tenders under the Pact has been fixed as Rs. 1.0 crore or above. Shri Lukose Vallatharai, IAS (Retd.) is the Independent External Monitor (IEM) whose name is to be published in all NITs having estimated contract value of Rs. 1.0 crore or above. Only those vendors/bidders, who commit themselves to such a Pact, would be considered competent to bid. IEM would have access to all Contract documents, whenever required and would review independently and objectively, whether and to what extent parties have complied with their obligations under the Pact. Further, IEM would examine all complaints received and give recommendations to the Chairman.

3. E-payment has been fully implemented.

4. All departments have been advised to maintain proper database of contracts.

5. In order to computerize land lease management in NMPT, Management has been advised to survey the plots / land.

VVVigilance AAAwareness Week Vigilance Awareness Week was observed from 26th to 31st October 2015 as per the directives of CVC, the assigned theme being “Preventive Vigilance as a tool of Good Governance”. Wide publicity was given in the form of banners, circulars, slogans, invitation etc. to sensitise people about Vigilance. Messages received from the Hon’ble President, Vice President, Prime Minister and CVC were displayed on the Notice Boards at prominent places stressing the importance of the event. Pledge was taken in the 3 languages during the Inaugural function on 26.10.2015. Various competitions on essay, elocution, etc. were conducted for officers, employees of NMPT and school children during the week. Valedictory

NEW MANGALORE PORT TRUST 77 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

MüÉrÉï¢üqÉ MüÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | ´ÉÏ mÉëÉålÉoÉ qÉÉåWûÎliÉ, AÉDmÉÏLxÉ, MülÉÉïOûMü sÉÉåMüÉrÉÑ£ü Måü mÉÑÍsÉxÉ qÉWûÉÌlÉUÏ¤ÉMü oÉåÇaÉsÉÔU MüÉrÉï¢üqÉ MüÉ qÉÑZrÉ AÌiÉÍjÉ Måü ÃmÉ qÉåÇ AlÉÑaÉëWû ÌMüL aÉL WæÇû | qÉÑZrÉ AÌiÉÍjÉ lÉå xÉÉåcÉ-ÌuÉcÉÉU MüÉ mÉëxiÉÑiÉÏMüUhÉ ClÉ mÉWûsÉÑAÉåÇ mÉU ÌSrÉÉ aÉrÉÉ eÉæxÉå pÉë¹ÉcÉÉU LuÉÇ mÉÑsÉÏxÉ ÌuÉcÉÉU MüÉå MæüxÉå sÉQåû, xÉiÉMïüiÉÉ Måü mÉëMüÉU AÉÌS | CxÉMåü xÉÉjÉ mÉëzlÉ LuÉÇ E¨ÉU MüÉ xÉ§É xÉiÉMïüiÉÉ ÌuÉcÉÉUÉåÇ mÉU xÉÇSåWû MüÉ ÌlÉuÉÉUhÉ | CxÉ MüÉrÉï¢üqÉ qÉåÇ mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ Måü qÉÇQûsÉ xÉSxrÉÉåÇ, xÉÇbÉ Måü lÉåiÉÉAÉåÇ, ÌuÉpÉÉaÉÉkrÉ¤ÉÉåÇ, uÉËU¸ AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ, mÉ¨ÉlÉ Måü mÉërÉÉå£üÉAÉåÇ AÉæU AÍkÉMü xÉÇZrÉÉ qÉåÇ MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ lÉå pÉÉaÉ ÍsÉL WæÇû |

AlrÉ ÌuÉwÉrÉ :

ÍxÉiÉÇoÉU 2008 qÉåÇ mÉëxiÉÑiÉ LcÉoÉÏL qÉÉqÉsÉÉãÇ Måü oÉÉUå qÉåÇ AÉSåÍzÉiÉ xÉiÉMïüiÉÉ MüÐ ÎxjÉÌiÉ MüÐ xÉqÉÏ¤ÉÉ MüÐ aÉD jÉÏ ÌMü ApÉÏ iÉqÉ sÉÇÌoÉiÉ uÉxÉÔsÉÏ Måü ÍsÉL mÉëÉåixÉÉWûlÉ SÏ aÉD | xÉÏuÉÏxÉÏ / xÉÏoÉÏAÉD / qÉÇ§ÉÉsÉrÉ MüÐ ÌuÉÍpÉ³É ÍzÉMüÉrÉiÉÉåÇ MüÐ uÉÉxiÉÌuÉMü ËUmÉÉåOïû mÉëxiÉÑiÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | xÉÏuÉÏxÉÏ MüÐ pÉÔÍqÉMüÉ LuÉÇ mÉëMüÉrÉï MüÉ mÉÉUxmÉËUMü Ì¢ürÉÉ xÉ§É mÉ¨ÉlÉ Måü AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ Måü ÍsÉL ´ÉÏ AÉU LlÉ. lÉÉrÉMü, AÉãLxÉQûÏ xÉÏuÉÏxÉÏ ²ÉUÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ | xÉÑU¤ÉÉ ::: 31.03.2016 MüÐ ÎxjÉÌiÉ Måü AlÉÑxÉÉU EmÉ MüqÉÉÇQåÇûOû Måü lÉå§ÉiuÉ qÉåÇ MåülSìÏrÉ AÉæ xÉÑ oÉsÉ MüÐ CMüÉD qÉåÇ 254 eÉuÉÉlÉ WæÇû | Måü AÉæ xÉÑ oÉsÉ MüÐ AsÉaÉ xOûÉTü MüÊsÉlÉÏ Wæû, eÉWûÉÇ oÉsÉ xÉSxrÉÉåÇ Måü ÍsÉL mÉ¨ÉlÉ lÉå 169 mÉËUuÉÉU YuÉÉOïûxÉï ÌlÉqÉÉïhÉ MüU ÌSrÉÉ Wæû AÉæU DMüÉD xOûÉTüÉåÇ MüÉå EmÉsÉokÉ ÌMüL eÉÉiÉå WæÇû | CxÉMåü AsÉÉuÉÉ, Måü AÉæ xÉÑ oÉsÉ MüÉÍqÉïMü Måü ÍsÉL AsÉaÉ LMü oÉæUMü Wæû |

uÉÏAÉDmÉÏ MüÉ AÉaÉqÉlÉ :

• 15.12.2015 LuÉÇ 28.03.2016 MüÉå ´ÉÏ ÌlÉÌiÉlÉ aÉQèMüUÏ, mÉÉåiÉ mÉËUuÉWûlÉ uÉ xÉÄQûMü mÉËUuÉWûlÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ |

• 18.01.2016 MüÉå xÉÇxÉSÏrÉ UÉeÉpÉÉwÉÉ xÉÍqÉÌiÉ |

********

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 78 Administration Report - 2015-2016 function was organised on 31.10.2015. Shri Pronab Mohanty, IPS, Inspector General of Police of Karnataka Lokayukta, Bangalore was the Chief Guest of the function. The Chief Guest gave a thought-provoking presentation on the aspects of how to fight corruption & police concepts, types of Vigilance, importance of preventing corruption etc. along with Question & Answer session, clearing the doubts on Vigilance matters. Trustees, Union Leaders, HoDs, Senior Officers, Port Users and large No. of employees of the Port Trust participated in the event. Prizes were distributed to the winners of the competitions.

Other Matters :

Status of Vigilance advice about HBA cases rendered in Sep.2008 was reviewed to ensure recoveries still pending. Furnished factual reports to CVC / CBI / Ministry on various complaints. A presentation on “The Role and Functions of CVC” followed by interactive session was held by Shri R.N. Nayak, OSD-CVC to the officers of the Port.

SECURITY :::

The strength of CISF as on 31.03.2016 was 254 headed by a Dy. Commandant. There are 169 family quarters made available to the unit staff. Besides, there is a separate barrack for CISF Personnel.

Visit of VIPs :

• Shri Nithin Gadkari, Ministry of Shipping and Road Transport on 15.12.2015 & 28.03.2016.

• Parliamentary Committee on Official Language on 18.01.2016

********

NEW MANGALORE PORT TRUST 79 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD MüÉqÉaÉÉU (UÉåeÉaÉÉU ÌuÉÌlÉrÉqÉ) rÉÉåeÉlÉÉ - 1990

mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD MüÉqÉaÉÉUÉåÇ MüÉ mÉëoÉÇkÉlÉ 14.3.1990 iÉMü lÉ qÉ mÉ xÉÔÍcÉoÉ® MüqÉïcÉÉUÏ mÉëoÉÇkÉlÉ xÉÍqÉÌiÉ lÉÉqÉMü ÌlÉeÉÏ AÍpÉMüUhÉ Måü AkÉÏlÉ mÉ¨ÉlÉ mÉërÉÉå£üÉ ²ÉUÉ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ jÉÉ | eÉlÉuÉUÏ 1990 Måü SÉæUÉlÉ qÉÇ§ÉÉsÉrÉ MüÐ xÉsÉÉWû mÉU, lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD MüÉqÉaÉÉU (UÉåeÉaÉÉU ÌuÉÌlÉrÉqÉ) rÉÉåeÉlÉÉ 1990 oÉlÉÉD aÉD| mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ qÉÇQûsÉ ²ÉUÉ xuÉÏM×üiÉ CxÉ rÉÉåeÉlÉÉ Måü AkÉÏlÉ 15.03.1990 xÉå qÉÉsÉ RÒûsÉÉD MüÉqÉaÉÉUÉåÇ mÉëoÉÇkÉlÉ mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ lÉå ÍsÉrÉÉ | CxÉ rÉÉåeÉlÉÉ qÉåÇ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD MüÉqÉaÉÉUÉåÇ Måü mÉëoÉÇkÉlÉ WåûiÉÑ zÉiÉï, AÉU¤ÉhÉ, MüÉrÉïmÉ®ÌiÉ iÉjÉÉ AlÉÑzÉÉxÉÌlÉMü mÉëÌ¢ürÉÉ xÉÌWûiÉ ÌuÉxiÉ×iÉ ÌuÉuÉUhÉ Wæû |

CxÉ rÉÉåeÉlÉÉ Måü AkÉÏlÉ MüÉqÉaÉÉUÉåÇ MüÐ xÉÇZrÉÉ 31.03.2016 iÉMü MüÐ ÎxjÉÌiÉ MüÉ 31.03.2015 iÉMü MüÐ ÎxjÉÌiÉ MüÐ iÉÑsÉlÉÉ qÉåÇ ÌlÉqlÉÉlÉÑxÉÉU Wæû :

uÉaÉï uÉiÉïqÉÉlÉ xÉÇZrÉÉ 2014-15 2015-16 (31.03.15 MüÐ ÎxjÉÌiÉ Måü AlÉÑxÉÉU) (31.03.2016 MüÐ ÎxjÉÌiÉ Måü AlÉÑxÉÉUü)

MüqÉïcÉÉUÏ 40 35

qÉÉsÉ mÉrÉïuÉå¤ÉMüú 13 22

ÍqÉsÉÉlÉ ÍsÉÌmÉMüú 56 49

WæûcÉ ÌiÉÇSsÉ 29 21

zÉÉåU sÉÏQûU 25 18

ÌuÉÇcÉ mÉëcÉÉsÉMü 77 65

ÍxÉalÉsÉ qÉælÉ 60 51

zÉÉåU uÉMïüUü 84 69

WæûcÉ uÉMïüU 95 84

qÉÌWûsÉÉ qÉÄeÉSÕUü 01 01

MÑüsÉ 480 415

2015-16 qÉåÇ qÉeÉSÕU uÉaÉï qÉåÇ 53 ÌlÉuÉ×¨É WÒûL, LMü lÉå xuÉæÎcNûMü ÌlÉuÉ×Ì¨É rÉÉåeÉlÉÉ ÍsÉrÉÉ aÉrÉÉ AÉæU 06 MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ MüÐ qÉ×irÉÑ WÒûD eÉoÉMüÐ xOûÉTü uÉaÉï qÉåÇ 3 ÌlÉuÉ×¨É WÒûAÉ Wæû AÉæU 2 MüÐ qÉ×irÉÑ WÒûD | AÉU xÉÏ LcÉ QûosrÉÔ MüÉå EmÉsÉokÉ MüÐ aÉD xÉpÉÏ MüsrÉÉhÉ xÉÑÌuÉkÉÉLÆ mÉ¨ÉlÉ MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ Måü oÉUÉoÉU Wæû | uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ, 5 aÉÉåSÏ xÉÑU¤ÉÉ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ MüÉrÉï¢üqÉÉåÇ MüÉ AÉrÉÉåeÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû sÉåÌMülÉ 142 MüqÉïcÉÉËUrÉÉåÇ lÉå xÉÑU¤ÉÉ mÉëÍzÉ¤ÉhÉ qÉåÇ pÉÉaÉ ÍsÉrÉÉ Wæû | *************** lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 80 Administration Report - 2015-2016

NEW MANGALORE PORT CARGO HANDLING WORKERS

(Regulation of Employment) Scheme - 1990

Cargo Handling Workers at this Port were earlier managed by the Port Users under a private agency called N.M.P. Listed Workers Managing Committee till 14-3-1990. During January, 1990 on the advice of Ministry, a Scheme called “New Mangalore Port Cargo Handling Workers (Regulation of Employment) Scheme 1990” was framed and adopted by the Port Trust Board and the Management of Cargo Handling Workers was taken over by the Port Trust under this scheme w.e.f. 15-03-1990. The present scheme provides a procedure for Management of Cargo Handling Workers including recruitment, reservation, working conditions and disciplinary actions, etc. The present strength of the workers under the Scheme as on 31-03-2016, as against 31-03-2015 is furnished below :

CATEGORYYY PRESENT STRENGTH 2014-15 2015-16 (as on 31-03-15) (as on 31-03-16)

Staff 404040 353535 Cargo Supervisor 13 22 Tally Clerk 56 49 Hatch Tindel 29 21 Shore Leader 25 18 Winch Operator 77 65 Signal Man 60 51 Shore Worker 84 69 Hatch Worker 95 84 Female Mazdoor 01 01

TTTotal 480 415

In 2015-16, 53 employees retired and 1 took VRS and 6 expired in the workers category whereas in the staff category 3 nos. retired & 2 expired. All the welfare facilities provided to the RCHW workers are on par with Port employees. 5 Dock Safety Training Programmes were conducted during 2015-16 wherein 142 workers were imparted safety training.

***************

NEW MANGALORE PORT TRUST 81 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ Administration Report - 2015-2016 mÉëMüÉU (sÉaÉÔlÉ) mÉ¨ÉlÉ xÉqÉÑSìiÉÉsÉuÉÉsÉÉ aÉÉåSÏ / mÉ¨ÉlÉ with open berths. Artificial Lagoon Port TYPE OF DOCK / PORT ZÉÑsÉå oÉjÉï xÉÌWûiÉ M×üiÉMü (Mtrs.) urÉÉxÉ 570m Diameter bÉÑqÉÉuÉ uÉ×¨É TURNING CIRCLE 1 No. xÉÇ0 TISTICS 245 Width A lrÉÔlÉiÉqÉ cÉÉæRûÉD ABLE – V - I PORT ST T LqÉ xÉÏ QûÏ AL (qÉÏ) (qÉÏ) (qÉÏ) Depth (Mtrs.) (Mtrs.) VIT Minimum Minimum ENTRANCE CHANNEL mÉëuÉåzÉ eÉsÉ qÉÉaÉï mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMQåû lrÉÔlÉiÉqÉ aÉWûUÉD (Mü) mÉ¨ÉlÉ MüÉ xjÉsÉ ÌuÉuÉUhÉ (Mü) mÉ¨ÉlÉ MüÉ xjÉsÉ ÌuÉuÉUhÉ (Mü) mÉ¨ÉlÉ MüÉ xjÉsÉ ÌuÉuÉUhÉ (Mü) mÉ¨ÉlÉ MüÉ xjÉsÉ ÌuÉuÉUhÉ (Mü) mÉ¨ÉlÉ MüÉ xjÉsÉ ÌuÉuÉUhÉ

15.4 MCD (Km.) 7.50 (A) TOPOGRAPHY OF THE PORT (As on 31st March) Length (ÌMü.qÉÏ.) E mÉÔ UåZÉÉÇzÉ Longitude 74° 49’ TION xjÉÉlÉ N LOCA

E Latitude A¤ÉÉÇzÉ 12° 56’

NEW MANGALORE PORT TRUST 82 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 onnes) T 4000 90000 90000 30000 30000 30000 30000 60000 85000 30000 30000 85000 85000 45000 50000 90000 DWT 300000 QûÏQûosrÉÔOûÏ (qÉå OûlÉ qÉåÇ) in Metric ( ngth – 350 350 198 198 198 198 300 320 320 198 350 125 320 300 330 198 (Mtrs.) Quay Le sÉÇoÉÉD (qÉÏ) TISTICS A 9.50 9.50 9.50 9.50 14.00 14.00 21.00 14.00 10.30 12.50 10.50 14.00 7.00 14.00 14.00 10.50 12.50 (Mtrs.) PORT ST Draught ARTICULARS : aÉWûUÉD (qÉÏ) AL A VIT / / / / / / ABLE - V II / T (B) BERTH P 77.77 MTP

/ / / / / / Acid iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ Note : Numbers given in brackets indicate old berth numbers. iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ

otal capacity =

/ Gen. Cargo Bulk cargo

bÉÉOû mÉëMüÉU AqÉÉåÌlÉrÉÉ TüÉxmÉËUMü LÍxÉQû EimÉÉSlÉ

/ Coal Bulk cargo ) oÉjÉï ÌuÉuÉUhÉ ) oÉjÉï ÌuÉuÉUhÉ ) oÉjÉï ÌuÉuÉUhÉ ) oÉjÉï ÌuÉuÉUhÉ ) oÉjÉï ÌuÉuÉUhÉ Coal / (UPCL)

/ Gen. Cargo/ Bulk cargo ZÉZÉ ZÉZÉ ZÉ EimÉÉSlÉ

jÉÉåMü ÍxÉqÉålOû /ZÉÉ± iÉåsÉ ype of Cargo handled Coal / Bulk Cargo (( (( ( T The present T / / Gen.cargo / Gen.cargo / Gen.cargo Crude Oil

/ ) LPG sÉÉåWû AÉrÉxMü (MåüAÉDAÉåxÉÏLsÉ)

mÉÏ AÉã LsÉ

/ xÉÇZrÉÉ SzÉÉïiÉÏ Wæû xÉÇZrÉÉ SzÉÉïiÉÏ Wæû xÉÇZrÉÉ SzÉÉïiÉÏ Wæû xÉÇZrÉÉ SzÉÉïiÉÏ Wæû xÉÇZrÉÉ SzÉÉïiÉÏ Wæû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû

(rÉÔmÉÏxÉÏLsÉ) oÉjÉï * ÌlÉqÉÉïhÉÉkÉÏlÉ MüÉãrÉsÉÉ MüÉårÉsÉÉ / jÉÉåMü qÉÉsÉ xÉÉqÉÉlrÉ qÉÉsÉ/jÉÉåMü qÉÉsÉ MüÉårÉsÉÉ/jÉÉåMü qÉÉsÉ Gen.cargo/Bulk cement/ Edible Oil xÉÉqÉÉlrÉ qÉÉsÉ MüccÉÉ iÉãsÉ / xÉÉqÉÉlrÉ qÉÉsÉ/iÉUsÉ, Gen.cargo/Liq.Ammonia/ Phos. mÉÏAÉãLsÉ EimÉÉSlÉ / LsÉmÉÏeÉÏ UÉxÉÉrÉÌlÉMü Crude / POL products MüÉårÉsÉÉ / Coal / Iron Ore (KIOCL) xÉÉqÉÉlrÉ qÉÉsÉ MüccÉÉ / YŠÉ / mÉÏAÉãLsÉ POL Product / LPG Chemicals POL products MüŠÉ / mÉÏAÉãLsÉ EimÉÉSlÉ Crude / POL Product xÉÉqÉÉlrÉ qÉÉsÉ xÉÉqÉÉlrÉ qÉÉsÉ MüÉårÉsÉÉ / jÉÉåMü qÉÉsÉ ( LsÉmÉÏeÉÏ LqÉ OûÏ mÉÏ L LqÉ OûÏ mÉÏ L LqÉ OûÏ mÉÏ L LqÉ OûÏ mÉÏ L LqÉ OûÏ mÉÏ L 77.77

== == = ¤ÉqÉiÉÉ / Berth No.18 (8) / Berth No.16 / Berth No.15 / Berth No.17 / Berth No.14 / Berth No.13

/ Berth No.5 / Berth No.8 (14) / Berth No.12 / Berth No. 9 / Berth No.7 / Berth No.6 / Berth No.4 / Berth No.3 / Berth No.2 / Berth No.1

0 0 0 0 0 0 Single Point Mooring 0 0 0 0 0 0 Ç 0 0 0 0 Ç / bÉÉOû MüÉ lÉÉqÉ Name of Berth oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ SPM oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉÇ oÉjÉï xÉ (* Under construction) oÉjÉï xÉÇ No. 1. uÉiÉïqÉÉlÉ MüÐ MÑsÉ uÉiÉïqÉÉlÉ MüÐ MÑsÉ lÉÉåOû: MüÉå¸Mü qÉåÇ SÏ aÉD xÉÇZrÉÉ mÉÑUÉlÉÏ lÉÉåOû: MüÉå¸Mü qÉåÇ SÏ aÉD xÉÇZrÉÉ mÉÑUÉlÉÏ 10. 9. 8. 7. uÉiÉïqÉÉlÉ MüÐ MÑsÉ 6 lÉÉåOû: MüÉå¸Mü qÉåÇ SÏ aÉD xÉÇZrÉÉ mÉÑUÉlÉÏ 5. 17. 4. 14. 3. 16. 13. 15. 12. 2. 1. 1 uÉiÉïqÉÉlÉ MüÐ MÑsÉ uÉiÉïqÉÉlÉ MüÐ MÑsÉ lÉÉåOû: MüÉå¸Mü qÉåÇ SÏ aÉD xÉÇZrÉÉ mÉÑUÉlÉÏ lÉÉåOû: MüÉå¸Mü qÉåÇ SÏ aÉD xÉÇZrÉÉ mÉÑUÉlÉÏ SI. ¢ü.xÉÇ.

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 83 Administration Report - 2015-2016 2014 xÉå ÌMüUÉrÉ

--- 2 Tugs hired ------Remarks May/June 2014 AprÉÑÌ£ürÉÉð xÉÇ0 qÉD/eÉÔlÉ Måü SÉæUÉlÉ pÉÉQûÉ 2 10.02.2016 mÉU ÍsÉrÉÉ aÉrÉÉ | Hired from 10-02-2016 ug . T RatedCapacity / . each ¤ÉqÉiÉÉ OûÏ.oÉÏ.mÉÏ. .B.P mÉëÌiÉü OûaÉ. T 50 ÌlÉkÉûÉïËUiÉ

NIL --- 800 B.H.P Nil TISTICS A Nil Nil lÉÇ. mÉ¨ÉlÉ ²ÉUÉ ÌMüUÉrÉ mÉU ÍsÉrÉÉ aÉrÉÉ / Number

lÉÇ.

1 2

xÉÇZrÉÉ ------

Hired by Port

NIL 2 Nos. 50

1 No.

PORT ST each

. . . . AL . . / .B.P

/ B.H.P B.H.P / VIT ûû ûû û / B.H.P / B.H.P / T / / B.H.P

ABLE – V - III / Rated Capacity / T OûÏ.oÉÏ.mÉÏ. mÉëÌiÉ

OûÏ.oÉÏ.mÉÏ. OûÏ.oÉÏ.mÉÏ. OûÏ.oÉÏ.mÉÏ. OûÏ.oÉÏ.mÉÏ. OûÏ.oÉÏ.mÉÏ. TING CRAFTS as on 31st March 2016 oÉÏ.LcÉ.mÉÏ. oÉÏ.LcÉ.mÉÏ. oÉÏ.LcÉ.mÉÏ. oÉÏ.LcÉ.mÉÏ. mÉëÌiÉ oÉÏ.LcÉ.mÉÏ.

¤ÉqÉiÉÉ . each 10 / FLOA .B.P T

iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ ÌlÉkÉûÉïËUiÉ NIL 1 No. - 50

1 Nos.-1 1 Nos. 650 2 Nos. - 32 1 Nos.-108 2 Nos.-140 Nil 1 No. 1200

Owned by Port mÉ¨ÉlÉ ²ÉUÉ xuÉÉqrÉ / Number NIL 2 Nos. 3 Nos. 4 Nos. Nil mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉpÉÔïiÉ AÉÇMüQå mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉpÉÔïiÉ AÉÇMüQå mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉpÉÔïiÉ AÉÇMüQå mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉpÉÔïiÉ AÉÇMüQå mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉpÉÔïiÉ AÉÇMüQå ) iÉæUiÉå eÉsÉrÉÉlÉ ) iÉæUiÉå eÉsÉrÉÉlÉ ) iÉæUiÉå eÉsÉrÉÉlÉ ) iÉæUiÉå eÉsÉrÉÉlÉ ) iÉæUiÉå eÉsÉrÉÉlÉ xÉÇZrÉÉ aÉaÉ aÉaÉ aÉ (( (( ( t / ype of Craf ÌuÉuÉUhÉ / Dredgers Launches / Launches T / Tugs mÉÉDsÉOû sÉÉÆcÉ xÉuÉåï sÉÉÇcÉ xÉuÉåï sÉÉÇcÉ qÉÔËUÇaÉ sÉÉÆcÉ xÉuÉåï sÉÉÇcÉ xÉuÉåï sÉÉÇcÉ xÉuÉåï sÉÉÇcÉ Mooring Launches sÉÉðcÉ sÉÉðcÉ QíåûeÉU OûaÉ iii) ii)

Pilot sÉÉðcÉ i) Survey Launch sÉÉðcÉ sÉÉðcÉ 1 2 3 4 5 6 7 1. 2. ¢ü.xÉÇ. SI.No. 3.

NEW MANGALORE PORT TRUST 84 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 -1 ÃÖÓ0 -1 ÃÖÓ0 -1 ÃÖÓ0 -1 ÃÖÓ0 -1 ÃÖÓ0 OlÉ -2ÃÖÓ0,10 -2ÃÖÓ0,10 -2ÃÖÓ0,10 -2ÃÖÓ0,10 -2ÃÖÓ0,10 OûÏ mÉëirÉåMü OûlÉ mÉëirÉåMü ™ ™ OlÉ 64 64 64 64 64 3 3 3 3 3 45 45 45 45 45 ÌlÉkÉÉïËUiÉ ¤ÉqÉiÉÉ (OûlÉÉåÇ qÉåÇ) 64 3 45 4 )) )) ) Måü AlÉÑxÉÉU Måü AlÉÑxÉÉU Måü AlÉÑxÉÉU Måü AlÉÑxÉÉU Måü AlÉÑxÉÉU qÉÉcÉï qÉÉcÉï qÉÉcÉï qÉÉcÉï qÉÉcÉï - V IV (31 (31

(31 (31 (31 : 2015-16 : 2015-16 : 2015-16 : 2015-16 : 2015-16 0202 0202 0303 0303 0303 0303 02 03 03 uÉwÉï uÉwÉï uÉwÉï uÉwÉï uÉwÉï 3 iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüU qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüU qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüU qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüU qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüU xÉÇ0 EmÉxMüU MüÉ ÌuÉuÉUhÉ 2 uÉÉTïü ¢åülxÉ WûÉoÉïU qÉÉåoÉÉDsÉ ¢åülÉ TüÉåMïü ÍsÉnOû OíûYxÉ UÏcÉ xOåûMüxÉï

1. 1 ÛÎú ÃÖÓ0 2. 3.

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 85 Administration Report - 2015-2016 (in tonnes) on - 1 No. T ons each T 64 T each. 45 Rated Capacity on - 2 Nos., 10 T 3 TISTICS A

ABLE – V - IV PORT ST T 02 03 03 AL VIT Number

CARGO HANDLING EQUIPMENT (As on 31st March 2016) ackers t ype of Equipment T Reach S Fork Lift Trucks WHARF CRANES : Harbour Mobile Crane 3. 2. 1. Sl. No

NEW MANGALORE PORT TRUST 86 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 Måü oÉÏcÉû Måü mÉÏNåû 18 7 Måü mÉÏNåû •Ö´ÖŸÖÖ 3 LuÉÇ LuÉÇ Måü mÉÏNåû 1 8 5, 6, xjÉÉlÉ oÉÏcÉ xÉÇ0 OåûxOû WûÉFxÉ Måü mÉÉxÉ oÉÏ. lÉÇ0 uÉÉTïü MåÇüOûÏlÉ Måü oÉÏcÉ xÉÏqÉÉ zÉÑsMü MüÉrÉÉïsÉrÉ Måü mÉÉxÉ oÉjÉï xÉÇ0 oÉÏ. lÉÇ0 } ²Ö£ÖÔ ÃÖÓ0 2 ²Ö£ÖÔ ÃÖÓ0 2 ²Ö£ÖÔ ÃÖÓ0 2 ‘ÖÖ™ü ÃÖ›ü•ú 30 ´Öß ¯Öæ¾Öá ³ÖÖ•Ö ´Öë MÇüOæûlÉU rÉÉQïû Måü mÉÉxÉ ²Ö£ÖÔ ÃÖÓ0 4 ²Ö£ÖÔ ÃÖÓ0 2 ²Ö£ÖÔ ÃÖÓ0 2 •Öê¡Ö WåûYOûU WåûYOûU WåûYOûU WåûYOûU WåûYOûU WåûYOûU WåûYOûU WåûYOûU WåûYOûU WåûYOûU ú ú 822 822 822 822 822 18,164 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 18,164 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 5,340 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 5,340 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 28,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 28,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 12,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 12,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 50,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 50,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 17,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 17,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 28,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 2,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 18,164 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 5,340 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 28,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 12,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 50,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 17,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 18,164 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 18,164 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 5,340 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 5,340 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 28,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 28,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 12,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 12,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 50,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 50,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 17,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 17,000 ¾Ö•ÖÔ ´Öß 129 129 129 129 129 LqÉ OûÏ mÉëirÉåMü ¤ÉqÉiÉÉ LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ

LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ mÉëirÉåMü - V

LMüQû rÉÉ LMüQû rÉÉ LMüQû rÉÉ LMüQû rÉÉ LMüQû rÉÉ 9,000 7,980 8,750 LMüQû rÉÉ LMüQû rÉÉ LMüQû rÉÉ LMüQû rÉÉ LMüQû rÉÉ 11,400 11,400 11,400 11,400 11,400 iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ -ÖÓ0 mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ pÉÇQûÉûUhÉ ¤ÉqÉiÉÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ pÉÇQûÉûUhÉ ¤ÉqÉiÉÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ pÉÇQûÉûUhÉ ¤ÉqÉiÉÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ pÉÇQûÉûUhÉ ¤ÉqÉiÉÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ pÉÇQûÉûUhÉ ¤ÉqÉiÉÉ : 320 : 320 : 2032 : 2032 : 320 : 2032 : 320 : 320 : 2032 : 2032 ) ) ) ) ) ) mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû ZÉZÉ ZÉZÉ ZÉ (( (( ( 1 1 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 1 1 1 1 1 1 ú ú uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ mÉëirÉåMü uÉaÉï qÉÏ mÉëirÉåMü ¤Éå§É TüsÉ •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü µÖÖ›Ôüü µÖÖ›Ôüü µÖÖ›Ôüü µÖÖ›Ôüü µÖÖ›Ôüü 4,560 4,560 3,192 4,560 3600 3500 4,560 4,560

•Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü ¤Éå§É Måü mÉÉxÉ oÉWÒûiÉ ZÉÑsÉÉ pÉÇQûÉUhÉ ¤Éå§É Måü mÉÉxÉ oÉWÒûiÉ ZÉÑsÉÉ pÉÇQûÉUhÉ ¤Éå§É Måü mÉÉxÉ oÉWÒûiÉ ZÉÑsÉÉ pÉÇQûÉUhÉ ¤Éå§É Måü mÉÉxÉ oÉWÒûiÉ ZÉÑsÉÉ pÉÇQûÉUhÉ ¤Éå§É Måü mÉÉxÉ oÉWÒûiÉ ZÉÑsÉÉ pÉÇQûÉUhÉ ¸ü×ÆüŸÖ •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü ¸ü×ÆüŸÖ •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü ¸ü×ÆüŸÖ •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü ¸ü×ÆüŸÖ •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü ¸ü×ÆüŸÖ •Öã»ÖÖ Ã™êü•úúµÖÖ›Ôü xOãûMü xOãûMü xOãûMü xOãûMü xOãûMü üü üü ü (Mü) eÉsÉÉuÉ×iÄiÉ ¤Éå§É (Mü) eÉsÉÉuÉ×iÄiÉ ¤Éå§É (Mü) eÉsÉÉuÉ×iÄiÉ ¤Éå§É (Mü) eÉsÉÉuÉ×iÄiÉ ¤Éå§É (Mü) eÉsÉÉuÉ×iÄiÉ ¤Éå§É (ZÉ) pÉÔ ¤Éå§É (ZÉ) pÉÔ ¤Éå§É (ZÉ) pÉÔ ¤Éå§É (ZÉ) pÉÔ ¤Éå§É (ZÉ) pÉÔ ¤Éå§É (Mü) bÉÉOû ¤Éå§É qÉåÇ OíûÉÎlzÉOû zÉåQûû / AÉãuÉUnsÉÉå zÉåQû pÉÇQûÉUhÉ ¤ÉqÉiÉÉ mÉ¨ÉlÉ ¤Éå§É : µÖÖ›Ô :üü µÖÖ›Ô :üü µÖÖ›Ô :üü µÖÖ›Ô :üü µÖÖ›Ô :üü

TüzÉï xÉÌWûiÉ TüzÉï xÉÌWûiÉ TüzÉï xÉÌWûiÉ

TüzÉï xÉÌWûiÉ TüzÉï xÉÌWûiÉ TüzÉï TüzÉï

TüzÉï TüzÉï TüzÉï

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0 1 2 2 11 11 1 üü üü ü lÉÇ MÇüOæûlÉU MÇüOæûlÉU MÇüOæûlÉU ¸êü»Ö¾Öê ´ÖÖ¿ÖÔØ»Ö•Ö µÖÖ›Ôü ¸êü»Ö¾Öê ´ÖÖ¿ÖÔØ»Ö•Ö µÖÖ›Ôü MÇüOæûlÉU MÇüOæûlÉU ¸êü»Ö¾Öê ´ÖÖ¿ÖÔØ»Ö•Ö µÖÖ›Ôü ¸êü»Ö¾Öê ´ÖÖ¿ÖÔØ»Ö•Ö µÖÖ›Ôü ¸êü»Ö¾Öê ´ÖÖ¿ÖÔØ»Ö•Ö µÖÖ›Ôü ×²Ö™ãü´Öê-Ö MüÉÇ¢üÏOû TüzÉï xÉÌWûiÉ MüÉÇ¢üÏOû TüzÉï xÉÌWûiÉ MüÉÇ¢üÏOû TüzÉï xÉÌWûiÉ MüÉÇ¢üÏOû TüzÉï xÉÌWûiÉ MüÉÇ¢üÏOû TüzÉï xÉÌWûiÉ (ZÉ) ZÉÑsÉÉ qÉÉsÉ aÉÉåSÉqÉ mÉåuÉU osÉÊYxÉ Måü xÉÉjÉ oÉæMümÉ ¤Éå§É AÉkÉï mÉåuÉQûû AÉkÉï mÉåuÉQûû AÉkÉï mÉåuÉQûû AÉkÉï mÉåuÉQûû AÉkÉï mÉåuÉQûû ×²Ö™ãü´Öê-Ö ×²Ö™ãü´Öê-Ö ×²Ö™ãü´Öê-Ö ×²Ö™ãü´Öê-Ö ×²Ö™ãü´Öê-Ö OíûÉÎlzÉOû zÉåQûû OíûÉÎlzÉOû zÉåQûû OíûÉÎlzÉOû zÉåQûû OíûÉÎlzÉOû zÉåQûû OíûÉÎlzÉOû zÉåQûû

lrÉÔ zÉåQû i) i) ii) ×²Ö™ãü´Öê-Ö ii) ×²Ö™ãü´Öê-Ö ×²Ö™ãü´Öê-Ö ±ú¿ÖÔü ÃÖ×ÆüŸÖ ×²Ö™ãü´Öê-Ö ±ú¿ÖÔü ÃÖ×ÆüŸÖ iii) iii)

iv) ×²Ö™ãü´Öê-Ö iv) ×²Ö™ãü´Öê-Ö v) v) vi) vi) vi) i) ii) ×²Ö™ãü´Öê-Ö ×²Ö™ãü´Öê-Ö ±ú¿ÖÔü ÃÖ×ÆüŸÖ iii)

iv) ×²Ö™ãü´Öê-Ö v) AÉãuÉUnsÉÉå zÉåQû AÉãuÉUnsÉÉå zÉåQû vi) vi) AÉãuÉUnsÉÉå zÉåQû i) i) ii) ×²Ö™ãü´Öê-Ö ii) ×²Ö™ãü´Öê-Ö ×²Ö™ãü´Öê-Ö ±ú¿ÖÔü ÃÖ×ÆüŸÖ ×²Ö™ãü´Öê-Ö ±ú¿ÖÔü ÃÖ×ÆüŸÖ iii) iii)

iv) ×²Ö™ãü´Öê-Ö iv) ×²Ö™ãü´Öê-Ö v) v) AÉãuÉUnsÉÉå zÉåQû AÉãuÉUnsÉÉå zÉåQû

vii) viii)

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 87 Administration Report - 2015-2016 acity est road ard. T Y ainer Between Berth No.1 & 18 Between Wharf Canteen Location }

Berth No. 4 Berth No. 2 Near Cont Eastern side of 30 M wharf road. Area Cap 18,164 sq.m. Behind B.No.3 5,340 sq.m. Near Custom Office 28,000 sq.m. 12,000 sq.m. 50,000 sq.m. Behind Berth No.8 17,000 sq.m. 28,000 sq.m Behind B.No.5,6, &7 2,000 sq.m. Near ares ares

Area. TISTICS A 1,400 MT Capacity 7980 MT Nos. 1 Acres or 822 Hect Acres or 129 Hect 1 1 1 1 1 1 1 1 9000 MT each 8750 MT each ACITIES OF THE PORT ABLE – V - T PORT ST AL VIT ORAGE CAP ST Area ACITY 3192 sq. m. 4560 sq. m. pread : 320 3600 sq. m. each 3500 sq. m. each Area : 2032 ater S ransit Sheds / Overflow in the Wharf :- ackyard ORAGE CAP t a) T 2. ST (b) Land 1. PORT AREA (a) W Nos. 1 1 2 2 aved S Container yard Open stackyard without bitumen pavement

ransit Sheds ) Open stackyard with bitumen pavement Overflow Sheds T i ii) Open stackyard with bitumen pavement iii) b) Open Stackyard With bitumen pavement With Concrete paver block iv) v) Semi-p vi) Large open storage area at railway marshalling yard vii) Back up area with paver blocks viii) Open stackyard with bitumen pavement New Sheds

NEW MANGALORE PORT TRUST 88 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 (eÉÉUÏ...... ) Måü mÉÉxÉû

66 oÉÏcÉ UÉãQû oÉÏcÉ UÉãQû oÉÏcÉ UÉãQû LÇ ÍxÉ LTü Måü ÌoÉmÉUÏiÉ iÉåsÉ OûÍqÉïlÉsÉ YzÉã§É oÉÏcÉ UÉãQû iÉåsÉ OûÍqÉïlÉsÉ YzÉã§É iÉåsÉ OûÍqÉïlÉsÉ YzÉã§É LÇ ÍxÉ LTü Måü ÌoÉmÉUÏiÉ ’’

uÉÏ OûÏ LqÉ LxÉ UÉãQû qÉÉzÉïÍsÉÇaÉ rÉÉQïû qÉÉzÉïÍsÉÇaÉ rÉÉQïû qÉÉzÉïÍsÉÇaÉ rÉÉQïû qÉÉzÉïÍsÉÇaÉ rÉÉQïû qÉÉzÉïÍsÉÇaÉ rÉÉQïû MüqÉÍzÉïrÉsÉ rÉÉQï LlÉ LcÉ qÉÉzÉïÍsÉÇaÉ rÉÉQïû

AÉUÍxÉLcÉQûosrÉÔ MüÉsÉlÉÏ xÉQûMü qÉÉzÉïÍsÉÇaÉ rÉÉQïû ü üüü üüü üü ú ú ü üü üü üü üüüüüü (¯Öê™ÒüÖê×»ÖµÖ´Ö ˆŸ¯ÖÖ¤ü-Ö •êú ÃÖÓ•ÖÏÆü•Ö ÆêüŸÖã) LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ (UÉxÉÉrÉÌlÉMü AÉæU mÉåOíûÉåÍsÉrÉqÉ EimÉÉSlÉ Måü xÉÇaÉëWûhÉ WåûiÉÑ)

LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ LqÉ OûÏû LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ LqÉ OûÏ

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OûlÉ (ÍxÉqÉåÇOû) •Ö´ÖŸÖÖ •Ö´ÖŸÖÖ •Ö´ÖŸÖÖ •Ö´ÖŸÖÖ •Ö´ÖŸÖÖ MåüLsÉ OûlÉ (TüÉxmÉËUMü LÍxÉQû) OûlÉ (ÍxÉqÉåÇOû) OûlÉ (iÉUsÉ AqÉÉåÌlÉrÉÉ) ÌMüsÉÏ (ZÉÉ± iÉåsÉ Måü xÉÇaÉëWûhÉ WåûiÉÑ) OûlÉ (ZÉÉ± iÉåsÉ) MåüLsÉ MåüLsÉ (qÉÉåsÉÊxÉxÉ, ZÉÉ±iÉåsÉ AÉæU mÉåOíûÉåÍsÉrÉqÉ EimÉÉSlÉ Måü xÉÇaÉëWûhÉ WåûiÉÑ) 7190 6885 18520 6885 9415 9415 9625 18830 9625 17500 18830 16000 1000000 7500 15000 10000 52000 52845 12800 113000 - V

ú ú ú ú ´Öß´Öß ´Öß´Öß ´Öß iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏß uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ

uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ •Öê¡Ö ±ú»Ö •Öê¡Ö ±ú»Ö •Öê¡Ö ±ú»Ö •Öê¡Ö ±ú»Ö •Öê¡Ö ±ú»Ö uÉaÉï qÉÏ uÉaÉï qÉÏ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ pÉÇQûÉûUhÉ ¤ÉqÉiÉÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ pÉÇQûÉûUhÉ ¤ÉqÉiÉÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ pÉÇQûÉûUhÉ ¤ÉqÉiÉÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ pÉÇQûÉûUhÉ ¤ÉqÉiÉÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ pÉÇQûÉûUhÉ ¤ÉqÉiÉÉ 12733 ¾Ö•ÖÔ 12733 ¾Ö•ÖÔ 12733 ¾Ö•ÖÔ 12733 ¾Ö•ÖÔ 12733 ¾Ö•ÖÔ ) ) ) ) ) ) 2876 2754 7408 2754 3766 3766 3966 7532 3850 7000 7532 11700 8250 16619 6836 12733 14164 99472 23878 mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû mÉ¨ÉlÉ Måü AÉkÉÉUpÉÔiÉ AÉÇMüQåû ZÉZÉ ZÉZÉ ZÉ (( (( ( -ÖÓ0-ÖÓ0 -ÖÓ0-ÖÓ0 -ÖÓ0 1 1 2 1 1 1 1 2 1 2 2 3 (×ÃÖ»ÖÖêÃÖ) 1 8 2 2 1 3 25 19 0 ü ü ´ÖÖ»Ö •ÖÖê¤üÖ´Ö ´ÖÖ»Ö •ÖÖê¤üÖ´Ö ´ÖÖ»Ö •ÖÖê¤üÖ´Ö ´ÖÖ»Ö •ÖÖê¤üÖ´Ö ´ÖÖ»Ö •ÖÖê¤üÖ´Ö 30 31 29 32 AsOíûÉ OåûMü mÉ¨ÉlÉ eÉaÉWû qÉåÇ ÌlÉÍqÉïiÉ AlrÉ aÉÉåSÉqÉ mÉ¨ÉlÉ eÉaÉWû qÉåÇ ÌlÉÍqÉïiÉ AlrÉ aÉÉåSÉqÉ mÉ¨ÉlÉ eÉaÉWû qÉåÇ ÌlÉÍqÉïiÉ AlrÉ aÉÉåSÉqÉ qÉÇaÉsÉÔU ÍsÉÎYuÉQû CÇmÉåYxÉ AÉuÉ×iÉ uÉårÉUWûÉExÉ AÉuÉ×iÉ uÉårÉUWûÉExÉ mÉ¨ÉlÉ eÉaÉWû qÉåÇ ÌlÉÍqÉïiÉ AlrÉ aÉÉåSÉqÉ mÉ¨ÉlÉ eÉaÉWû qÉåÇ ÌlÉÍqÉïiÉ AlrÉ aÉÉåSÉqÉ AÉuÉ×iÉ uÉårÉUWûÉExÉ AÉuÉ×iÉ uÉårÉUWûÉExÉ AÉuÉ×iÉ uÉårÉUWûÉExÉ AÇoÉÑeÉÉ ÍxÉqÉålOû AÉD mÉÏ QûosrÉÔ xÉÏ LqÉ xÉÏ LTü xÉÇaÉëWû OÇûÌMürÉÉð rÉÑÌlÉuÉïxÉsÉ AÉaÉëÉã LYxÉmÉÉåOïûxÉï mÉëÉDuÉåOû ÍsÉ AÉD LqÉ xÉÏ LqÉ xÉÏ LTü

AÉD AÉå xÉÏ LMü MÇüOæûlÉU TëüÉDOû xOåûzÉlÉ Måü ÃmÉ qÉåÇ mÉërÉÑ£ü Wæû) aÉÉåSÉqÉ xÉÇ. qÉåxÉxÉï MüÊTüÐ oÉÉåQïû ) aÉÉåSÉqÉ xÉÇ. qÉåxÉxÉï AÎxmÉlÉuÉÉsÉÉ AÇQû MÇü aÉÉåSÉqÉ xÉÇ. uÉMïüzÉÊmÉ aÉÉåSÉqÉ (oÉÏOûÏLqÉLxÉ) ( qÉåxÉxÉï OûÉOûÉ MüÊTüÐ ÍsÉû aÉÉåSÉqÉ xÉÇ. ÃÖß ›ü²»µÖæ qÉåxÉxÉï AÉDmÉÏLsÉ viii) ix) iii) iv) vii) vi) v) ii) i) (•Ö) ii) i) iii) ii) iv) iii) iv) i) (Qû (‘Ö) v) v)

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 89 Administration Report - 2015-2016 Area Area Area ard ard ard ard ard ard Y (continued..) Y Y Y Y Y Along NH 66 ard Beach Road Opposite MCF Beach Road Beach Road

Opposite MCF Y Beach Road Location -Do- -Do- Marshalling Marshalling Marshalling Marshalling Marshalling RCHW Colony Road Oil terminal Acid) Edible oil ) VTMS-Road Marshalling

Ammonia) onnes (Cement) (for storing Oil terminal Commercial T (for storing (for storing Oil terminal onnes (Cement) onnes (Phos. T onnes(Liquid T onnes (Edible Oil) T T 9415 MT 18830 MT 9415 MT 18520 MT 18830 MT 17500 MT 13000 KL 10000 12800 KL (for storing 16000 15000 1000000

7500 52845 KL Molasses, Edible oil and Petroleum Products)

Chemicals and Petroleum Product) 52000 KL 1 Petroleum Product ) Capacity TISTICS A Area 1700 sq.m. 3766 sq.m. 7532 sq.m. 3766 sq.m. 7408 sq.m 7532 sq.m. 7000 sq.m. 12733 sq.m 1 8,250 sq.m. 12733 sq.m 6836 sq.m. 16619 sq.m. 14164 sq.m. 23878 sq.m. 99472 sq.m. ACITIES OF THE PORT ABLE – V - T PORT ST

AL 2876 sq.m 7190 MT 2754 sq.m 6885 MT 3850 sq.m 9625 MT 3966 sq.m 9625 MT 2754 sq.m 6885 MT VIT 1 2 1 2 2 2 ORAGE CAP 2 3 (silos) 1 2 8 3 19 25 (B) ST d. Nos. s Pvt. Lt d. 1 mpex fee Lt arehouses arehouses Cof ation ) Agro Export W t anks ech TATA Aspinwal & Co. Godown no. 30 1 Workshop godown 1 Godown no. 32 1 Godown no. 31 1 Godown no. 29 1 iii) i) v) iv) ii) Freight S CWC (One is used as Container M/s. Coffee Board M/s. M/s. M/s. IPL Ultra-T Mangalore Liquid I MCF Ambuja Cement MCF Universal IPWC IMC IOC torage T i) iii) iv) ii) v) viii) vii) vi) ix) v) iv) iii) ii) i) d) Other Godowns Constructed In Port Land c) Covered W e) S

NEW MANGALORE PORT TRUST 90 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ - I mÉhrÉuÉÉUüüü AÉæU uÉaÉïuÉÉU qÉÉsÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 (000 ™®ÖÖë ´Öë) ¯ÖÞµÖ ÌuÉSåzÉÏ ŸÖ™ßµÖ ¢ü.¢ü.¢ü. Ûãú»Ö µÖÖêÝÖ xÉÇ.xÉÇ.xÉÇ. ˆŸÖÖ¸êü ÝÖ‹ sÉÉSåüüü ÝÖ‹ÝÖ‹ÝÖ‹ Ûãú»Ö ˆŸÖÖ¸êü ÝÖ‹ sÉÉSå ÝÖ‹ Ûãú»Ö 1 2 3 4 5 6 7 8 9

ÛúÛúÛú iÉUsÉ jÉÉåMüúúú 17,358 4,305 21,663 1,898 2,161 4,059 25,722 1 mÉÏAÉåLsÉ MüŠÉ 14,254 - 14,254 1,635 - 1,635 15,889

2 mÉÏAÉåLsÉ (EimÉÉSlÉ) 316 3,550 3,866 236 2,134 2,369 6,235 3 LsÉmÉÏeÉÏ/LsÉLlÉeÉÏ 1,807 - 1,807 - - - 1,807 4 ZÉÉ± iÉåsÉ 696 31 727 3 - 3 730 5 LTüAÉULqÉ - iÉUsÉ 197 - 197 - - - 197 6 AlrÉ 88 725 812 24 27 52 864

ZÉZÉZÉ zÉÑwMü jÉÉåMü 7,502 302 7,805 489 194 682 8,487 1 sÉÉåWû AÉrÉxMü (xÉpÉÏ) 72 224 296 57 154 210 507 (Mü) aÉÑÌPûMüÉLÇ - 224 224 - 154 154 378 (ZÉ) TüÉDlxÉ 72 - 72 57 - 57 129 2 AlrÉ ArÉxMüú ------3 jÉqÉïsÉ MüÉårÉsÉÉ 3,319 - 3,319 - - - 3,319 4 MüÉåÌMÇüaÉ MüÉårÉsÉÉ 2,958 53 3,011 - 40 40 3,050 5 EuÉïUMüú 732 - 732 - - - 732 6 LTüAÉULqÉ-zÉÑwMüú 53 26 79 - - - 79 7 ZÉÉ±É³É 27 - 27 - - - 27 8 xÉÏqÉåÇOû - - - 372 - 372 372 9 AlrÉ 340 - 340 60 - 60 400 aÉaÉaÉ ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMüúúú 15 69 83 74 111 185 269 1 ÌOÇûoÉU sÉÊaxÉ 4 - 4 - 1 1 5 2 AlrÉ 11 69 79 74 110 184 263 bÉbÉbÉ MÇüOæûlÉU (OûlÉ) 502 382 884 144 78 221 1,105

(OûÏDrÉÔ) -- 28 -- 48 76

QûQûQû MÑüsÉ(Mü+ZÉ+aÉ+bÉ) 25,377 5,058 30,435 2,604 2,543 5,148 35,582 lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 91 Administration Report - 2015-2016 TABLE - C - I COMMODITY WISE & CATEGORY WISE CARGO TRAFFIC HANDLED Year 2015 - 2016 (in ‘000 tonnes)

OVERSEAS COASTAL GRAND COMMODITY S. No Unloaded Loaded Total Unloaded Loaded Total TOTAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9

A LIQUID BULK 17,358 4,305 21,663 1,898 2,161 4,059 25,722

1 POL - Crude 14,254 - 14,254 1,635 - 1,635 15,889

2 POL - Products 316 3,550 3,866 236 2,134 2,369 6,235

3 LPG/LNG 1,807 - 1,807 - - - 1,807

4 Edible Oil 696 31 727 3 - 3 730

5 FRM - Liquid 197 - 197 - - - 197

6 Others 88 725 812 24 27 52 864

B DRY BULK 7,502 302 7,805 489 194 682 8,487

1 Iron Ore (All) 72 224 296 57 154 210 507

(a) Pellets – 224 224 - 154 154 378

(b) Fine 72 - 72 57 - 57 129

2 Other Ores ------

3 Thermal Coal 3,319 - 3,319 - - - 3,319

4 Coking Coal/Other coal 2,958 53 3,011 - 40 40 3,050

5 Fertilizer 732 - 732 - - - 732

6 FRM - Dry 53 26 79 - - - 79

7 Food-Grains 27 - 27 - - - 27

8 Cement - - - 372 - 372 372

9 Others 340 - 340 60 - 60 400

C BREAK BULK 15 69 83 74 111 185 269

1 Timber & Logs 4 - 4 - 1 1 5

2 Others 11 69 79 74 110 184 263

D CONTAINER (Tonnes) 502 382 884 144 78 221 1,105

(TEUs) –– 28 –– 48 76

E TOTAL (A+B+C+D) 25,377 5,058 30,435 2,604 2,543 5,148 35,582

NEW MANGALORE PORT TRUST 92 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 eÉÉUÏ...)

Ï ( 000 ™®ÖÖë ´Öë ) MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ

9 29 30 22 65 21 82 15 13 47 42 139 150 264 856 262 327 299 576 363 102 108 1309 5453 4360 1144 (iÉÉÍsÉMüÉ - xÉ ------lÉÉæMüÉÇiÉUhÉ ü ÝÖ‹ ------9 29 65 21 21 44 33 42 17 II

1 230 833

sÉÉSå iÉÉÍsÉMüÉ - xÉÏ qÉÉsÉ MüÉ mÉëqÉÉhÉ - - - - 30 22 82 15 13 47 21 21 10 92 EiÉÉUå aÉL

150 264 774 370 739 241 128 199 255 108 543 321 1079 4401 1052 3527 qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉ uÉÉU ÌuÉiÉUhÉ qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉ uÉÉU ÌuÉiÉUhÉ qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉ uÉÉU ÌuÉiÉUhÉ qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉ uÉÉU ÌuÉiÉUhÉ qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉ uÉÉU ÌuÉiÉUhÉ

2015-16 3 2 1 4 1 1 2 3 1 3 2 8 1 9 7 4 11 11 39 12 83 56 46 17 15 13 17 mÉÉåiÉÉåÇ MüÐ xÉÇ 1 121

ü ü ü UÉ·íÏrÉiÉÉ ú qÉsiÉÉlÉ qÉÉÎsQûuxÉ qÉÉzÉïsÉ AÉDsÉÉÇQû qÉsÉåÍzÉrÉlÉ ÍsÉoÉåËUrÉlÉ MüÉåËUrÉlÉ ÍsÉÌoÉrÉlÉ CÌOûÍsÉrÉÉ sÉYxÉqoÉaÉï CUÉlÉ ÌMüËUoÉÉOûÏ CÇQûÉålÉåÍzÉrÉÉ WûÉÇaÉMüÉÇaÉ aÉëÏMü WÇûaÉåUÏ ÌaÉsÉoÉëÉsOûU QåûlqÉÉMïüxÉ ÍxÉÌmÉërÉO ¢üÉårÉåÍzÉûrÉÉ cÉælÉÏxÉ oÉåÎseÉrÉlÉ MæüqÉÉlÉ AÉDsÉÉÇQû oÉWûqÉxÉ AÉÆÌPûYuÉÉ ÌoÉëÌOûzÉ oÉqÉÑïQûÉ ÌuÉSåzÉÏ ÌuÉSåzÉÏ ÌuÉSåzÉÏ

ÌuÉSåzÉÏ ÌuÉSåzÉÏ 0 25 24 26 23 20 19 21 17 22 16 18 15 13 12 14 11 10 9 8 7 3 6 2 1 5 4 ¢ü xÉÇ Mü.

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 93 Administration Report - 2015-2016 d.) onnes) AL T 9 OT 42 15 47 82 21 65 13 22 30 29 T 576 102 363 856 299 108 327 139 144 262 264 150 1 5453 1309 4,360 (In ‘000 ABLE C - II Cont (T ------2015 - 2016 ED DURING – – – – – – – – – Transhipment 33 42 17 44 21 21 65 29 1 833 230 C - II ABLE T Loaded 21 21 10 92 15 47 82 13 22 30 543 108 321 255 241 264 774 370 739 128 199 150 QUANTITY OF CARGO 3527 4401 1052 1079 Unloaded

9 7 4 8 314 – – 3 1 1 1 2 2 23 – – 9 1 11 11 13 15 46 17 12 83 56 39 17 1 121 FLAG - WISE DISTRIBUTION OF CARGO HANDL No. of Ships TIONALITY OVERSEAS Antiqua Bahamas Belizean British Cayman Island Hong Kongs Chinese Greek Bermuda Cypriot Indonesia Iran Italian Gilbralter Croatia Korean Liberian Hungery Libyan Denmarkese Kiribati Malaysian Maldives Luxumburg Maltan Marshal Island NA A. 1 2 3 5 6 13 7 12 4 9 15 16 17 11 8 19 20 14 21 10 18 23 24 22 25 26 NO. SI.

NEW MANGALORE PORT TRUST 94 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ

2 9 10 71 53 82 26 36 12 692 324 175 111 162 128 256 3608 2437 3892 7409 7409 35582 28173 ( 000 ™®ÖÖë ´Öë ) ------0 lÉÉæMüÉÇiÉUhÉ ü ÝÖ‹

------9 1 9 73 82 26 111 393 sÉÉSå 104 1 7601 5042 II

qÉÉsÉ MüÉ mÉëqÉÉhÉ

- - - 10 71 36 12 19

EiÉÉUå aÉL 1 692 251 166 161 256 3215 1333 3892 4850 2559 4850 2559 iÉÉÍsÉMüÉ - xÉÏ iÉÉÍsÉMüÉ - xÉÏ iÉÉÍsÉMüÉ - xÉÏ iÉÉÍsÉMüÉ - xÉÏ iÉÉÍsÉMüÉ - xÉÏ 27981 23131 qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉ uÉÉU ÌuÉiÉUhÉ qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉ uÉÉU ÌuÉiÉUhÉ qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉ uÉÉU ÌuÉiÉUhÉ qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉ uÉÉU ÌuÉiÉUhÉ qÉåÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ MüÉ kuÉeÉ uÉÉU ÌuÉiÉUhÉ

0 mÉÉåiÉÉåÇ 3 1 2 6 1 6 1 2 2 3 5 4 3 4 1 9 3 14 53 29 MüÐ xÉÇ 111 167 423 423 820 1243 2015-16

ü ü UÉ·íÏrÉiÉÉ ü Ûãú»Ö (Ûú) Ûãú»Ö (Ûú) ÌuÉSåzÉÏ ÌuÉSåzÉÏ MÑüsÉ(Mü+ZÉ) MÑüsÉ(Mü+ZÉ) iÉOûÏrÉ iÉOûÏrÉ ÌuÉSåzÉÏ qÉÇaÉÉåÍsÉrÉlÉ lÉåSUsÉæÇQû lÉÉuÉåïaÉÉlÉ AÉåqÉlÉ ÌmÉÍsÉTüÐlxÉ mÉÉåcÉÑïaÉsÉ mÉlÉÉqÉÌlÉrÉlÉ ZÉiÉÉU UÍxÉrÉÉ xÉÉæSÏ AUåÌoÉrÉÉ ÍxÉÇaÉÉmÉÑËUrÉlÉ xÉÉæiÉ AÉÌTëüMüÉ ÎxuÉxÉUsÉæÇQû iÉÉleÉÉlÉÏrÉÉ OûuÉsÉÑ OûÉåaÉÉå OûÌMïüzÉ MÑüsÉ (ZÉ) MÑüsÉ(Mü+ZÉ) rÉÑLD iÉOûÏrÉ pÉÉUiÉÏrÉ ÌuÉrÉåOûlÉÉÍqÉxÉ Ûãú»Ö (Ûú) ÌuÉSåzÉÏ ÌuÉSåzÉÏ MÑüsÉ(Mü+ZÉ) MÑüsÉ(Mü+ZÉ) iÉOûÏrÉ iÉOûÏrÉ Ûãú»Ö (Ûú) Ûãú»Ö (Ûú)

0 MüMü MüMü ZÉZÉ ZÉZÉ ¢ü xÉÇ Mü 27 28 29 30 32 33 31 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 1 ZÉ 45

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 95 Administration Report - 2015-2016 d.) onnes) T 2 9 AL 10 71 53 26 82 36 12 111 324 692 175 128 256 162 7409 7409 3608 3892 2437 TOT 35582 28173 (In ‘000 able C-II Cont (T 0 ------2015-2016

Transhipment ED DURING -- -- – – 9 – – –– – 9 1 73 82 26 111 393 Exports 104 1 7601 5042 VOLUME OF CARGO

able C - II T 10 71 12 36 19 1 251 692 166 256 161 Imports 4850 2559 4850 2559 3215 1333 3892 27981 23131

1 6 3 6 1 2 – 1 3 2 – 2 – 3 3 – 4 5 1 9 – 4 Ships No. of 14 53 29 111 423 423 167 820 1243 FLAG - WISE DISTRIBUTION OF CARGO HANDL : (A+B) AL Africa Arabia AL AL: (B) AL: (A) TIONALITY OT OT OT NA ogo anzania avalu Indian Oman Norweigan OVERSEAS Mongolian COAST T Philiphines Netherland Panamanian Portugal Qatar's Vietnamese Russia Singaporean T Saudi South Switzerland UAE T Turkish T T No. SI. A. B. 1 GRAND T 30 29 27 32 28 31 33 34 45 35 37 41 36 38 39 44 42 43 40

NEW MANGALORE PORT TRUST 96 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ ÃÖß - III AÉUÇÍpÉMü xjÉÉlÉ uÉ aÉÇiÉurÉ xjÉÉlÉuÉÉU ÌuÉSåzÉÏ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ uÉwÉï : 2015-16 ˆŸÖÖ¸êü ÝÖ‹ ´ÖÖ»Ö ¯ÖÞµÖ sÉÉSå aÉL qÉÉsÉ qÉÔsÉ SåzÉ ´ÖÖ¡ÖÖ sÉ¤rÉ SåzÉ ´ÖÖ¡ÖÖ 1 2 3 4 5 6 MüMüMü iÉUsÉ jÉÉåMüú 1 mÉÏAÉåLsÉ (MüŠÉ) Mü) AÇaÉÉåsÉÉ 870304 -- ZÉ) AeÉåïÇOûÏlÉÉ 95110 -- aÉ) oÉëåÎeÉsÉ 134765 -- bÉ) MüÉÇaÉÉå 124183 -- Qû) DÎeÉmOû 79998 -- cÉ) aÉoÉÉlÉ 82360 -- Nû) CUÉlÉ 5494507 -- eÉ) MÑüuÉæOû 1659634 -- fÉ) xÉÉæSÏ AUåÌoÉrÉÉ 4024538 -- §É) rÉÑLD 1537501 -- Oû) rÉÑLxÉL 151076 -- 2 mÉÏAÉãLsÉ (EimÉÉSlÉ))) Mü) qÉsÉåÍzÉrÉÉ 35302 Mü) AÉxOíåûÍsÉrÉÉ 241941 ZÉ) qÉÉËUzÉxÉ 8874 ZÉ) cÉælÉÉ 69418 aÉ) AÉåqÉlÉ 14502 aÉ) QåûlqÉÉMïü 40061 bÉ) mÉÉÌMüxiÉÉlÉ 30866 bÉ) DÎeÉmOû 41771 Qû) ÍxÉÇaÉÉmÉÔU 43746 Qû) WûÉÇaÉMüÉÇaÉ 41082 cÉ) rÉÑLD 183255 cÉ) CÇQûÉålÉåÍzÉrÉÉ 144861 Nû) eÉÉmÉÉlÉ 494169 eÉ) qÉsÉåÍzÉrÉÉ 22508 - fÉ) qÉÉËUzÉxÉ 1043345 - §É) lÉåSUsÉæÇQûü 83265 - Oû) mÉÉÌMüxiÉÉlÉ 10440 Pû) ÍxÉÇaÉÉmÉÑUü 459755 - Qû) xÉÉæiÉ AÉÌTëüMüÉ 36629 Rûû) xÉÉæiÉ MüÉåËUrÉÉ 131023 - hÉ) iÉæuÉÉlÉ 184058 - iÉ) OûMüÏï 40631 jÉ) rÉÔLxÉL 83806 - S) rÉÑLD 117052 kÉ) ÌuÉrÉåOèlÉÉqÉ 68172 3 LsÉmÉÏeÉÏ / LsÉLlÉeÉÏ Mü) oÉWûUælÉ 19551 lÉ) rÉÑaÉÉåxsÉÉåÌuÉrÉÉ 36750 ZÉ) MÑüuÉæOû 66011 -- aÉ) AÉåqÉlÉ 78388 -- bÉ) mÉlÉÉqÉÉü 17061 -- Qû) ZÉiÉÉU 102018 -- cÉ) xÉÉæSÏ AUåÌoÉrÉÉ 710783 -- Nû) rÉÑLD 813193 -- 4 ZÉÉ± iÉåsÉ Mü) AeÉåïÇOûÏlÉÉ 7000 Mü) E¢åülÉ 19710 ZÉ) CÇQûÉålÉåÍzÉrÉÉ 397592

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 97 Administration Report - 2015-2016 Table C - III ORIGIN & DESTINATION-WISE OVERSEAS TRAFFIC HANDLED Year 2015 - 16 (in tonnes)

Sl Cargo Unloaded Cargo Loaded No. Commodity Origin Destination Quantity Country Quantity Country

1 2 3 4 5 6

A LIQUID BULK 1 POL (Crude) a) Angola 870304 -- b) Argentina 95110 c) Brazil 134765 d) Congo 124183 -- e) Egypt 79998 f) Gaban 82360 g) Iran 5494507 - - h) Kuwait 1659634 -- i) Sau. Arabia 4024538 -- j) U.A.E. 1537501 -- k) U.S.A. 151076 ––

2 POL (Product) a) Malaysia 35302 a) Australia 241941 b) Mauritius 8874 b) China 69418 c) Oman 14502 c) Denmark 40061 d) Egypt 41771 d) Pakistan 30866 e) Hongkong 41082 f) Indonesia 144861 g) Japan 494169 e) Singapore 43746 h) Malaysia 22508 f) U.A.E. 183255 i) Mauritius 1043345 -- j) Netherland 83265 -- k) Pakistan 10440 -- l) Singapore 459755 -- m) South Africa 36629 -- n) S. Korea 131023 -- o) Taiwan 184058 -- p) Turkey 40631 -- q) U.S.a. 83806 r) U.A.E. 117052 s) Vietnam 68172 t) Yugoslavia 36750

3 LPG/LNG a) Baharain 19551 -- b) Kuwait 66011 -- c) Oman 78388 -- d) Panama 17061 -- e) Qatar 102018 -- f) Sau. Arabia 710783 -- g) U.A.E. 813193 --

4 Edible Oil a) Argentina 7000 a) Ukraine 19710 b) Indonesia 397592 --

NEW MANGALORE PORT TRUST 98 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ ÃÖß - III AÉUÇÍpÉMü xjÉÉlÉ uÉ aÉÇiÉurÉ xjÉÉlÉuÉÉU ÌuÉSåzÉÏ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ uÉwÉï : 2015-16 (eÉÉUÏ...) EiÉÉUå aÉL qÉÉsÉ sÉÉSå aÉL qÉÉsÉ mÉhrÉ qÉÔsÉ SåzÉ qÉÉ§ÉÉ sÉ¤rÉ SåzÉ qÉÉ§ÉÉ 1 2 3 4 5 6 aÉ) qÉsÉåÍzÉrÉÉûü 129403 -- bÉ) UÍxÉrÉÉ 9472 -- Qû) ÍxÉÇaÉÉmÉÑU 12000 -- cÉ) E¢åülÉ 140543 -- 5 LTüAÉULqÉ-iÉUsÉ Mü) CÇQûÉålÉãÍzÉrÉÉ 3200 -- ZÉ) qÉÉåUÉ‚üÉåü 87810 -- aÉ) ZÉiÉÉU 60300 -- bÉ) xÉÉæSÏ AUåÌoÉrÉÉ 5000 -- Qû) ÌuÉrÉåOèlÉÉÇ 40958 -- 6 AlrÉ iÉUsÉ Mü) CUÉlÉ 35640 Mü) cÉælÉÉ 128746 ZÉ) qÉsÉåÍzÉrÉÉ 10571 ZÉ) CÇQûÉålÉãÍzÉrÉÉ 224392 aÉ) ÌTüÍsÉmmÉÏlxÉ 8000 aÉ) MÑüuÉæOû 33269 bÉ) xÉÉæSÏ AUåÌoÉrÉÉ 2200 bÉ) qÉsÉåÍzÉrÉÉ 84891 Qû) ÍxÉÇaÉÉmÉÔU 6180 Qû) ZÉiÉÉU 6096 cÉ) rÉÑLD 24945 cÉ) xÉÉæSÏ AUåÌoÉrÉÉ 80439 Qû) ÍxÉÇaÉÉmÉÑU 6000 - cÉ) xmÉålÉ 17712 Nû) iÉæuÉÉlÉ 10000 eÉ) jÉÉDsÉæÇQû 80981 fÉ) rÉÑLD 6210 §É) rÉÑLxÉL 46181 ZÉZÉZÉ zÉÑwMü jÉÉãMü 1 xÉpÉÏ sÉÉåWû ArÉxMü Mü) sÉÉåWû ArÉxMü TüÉDlxÉ Mü) oÉëåÎeÉsÉ 72440 -- ZÉ) sÉÉåWû ArÉxMü mÉåsÉåOèxÉ -- Ûúû) “Öî®ÖÖ 105516 -- ÜÖú) ‡¸üÖ®Ö 65478 2 AlrÉ ArÉxMüú Mü) AÉåqÉlÉ 330178 -- 3 jÉqÉïsÉ MüÉårÉsÉÉ Mü) cÉælÉÉ 76999 -- ZÉ) CÇQûÉålÉåÍzÉrÉÉ 2932128 -- aÉ) lrÉÔÎeÉsÉæÇQû 145759 -- bÉ) xÉÉæiÉ AÉTëüÏMüÉ 88000 -- Qû) OûÉÇeÉÉÌlÉrÉÉ 75990 -- 4 MüÉåÌMÇüaÉ MüÉårÉsÉÉ Mü) AÉxOíåûÍsÉrÉÉ 49000 Ûúû) “Öî®ÖÖ 33000 ZÉ) cÉælÉÉ 395608 -- aÉ) CÇQûÉålÉåÍzÉrÉÉ 917108 -- bÉ) UÍxÉrÉÉ 6300 -- Qû) xÉÉæSÏ AUåÌoÉrÉÉ 133001 -- cÉ) ÍxÉÇaÉÉmÉÑU 73389 -- Nû) xÉÉæiÉ AÉÌTëüMüÉ 1199956 -- eÉ) ÎxuÉeÉUsÉæÇQû 55056 --

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 99 Administration Report - 2015-2016 Table C - III ORIGIN & DESTINATION-WISE OVERSEAS TRAFFIC HANDLED (contd.) Year 2015 - 16

Sl Cargo Unloaded Cargo Loaded No. Commodity Origin Destination Quantity Quantity Country Country 1 2 3 4 5 6 c) Malaysia 129403 -- d) Russia 9472 -- e) Singapore 12000 -- f) Ukraine 140543 -- 5 FRM - Liquid a) Indonesia 3200 b) Morocco 87810 -- c) Qatar 60300 -- d) Sau. Arabia 5000 -- e) Vietnam 40958 -- 6. Other Liquid a) Iran 35640 a) China 128746 b) Malaysia 10571 b) Indonesia 224392 c) Philipphines 8000 c) Kuwait 33269 d) Sau. Arabia 2200 d) Malaysia 84891 e) Singapore 6180 e) Qatar 6096 f) U.A.E. 24945 f) Sau. Arabia 80439 -- g) Singapore 6000 -- h) Spain 17712 i) Taiwan 10000 j) Thailand 80981 k) U.A.E. 6210 l) U.S.A. 46181 B DRY BULK 1 Iron Ore All a) Iron ore Fines a) Brazil 72440 --

b) Iron Ore -- a) China 105516 Pellets -- b) Iran 65478

2 Other Ore - a) Oman 330178 -- 3 Thermal Coal a) China 76999 -- b) Indonesia 2932128 -- c) Newzealand 145759 -- d) South Africa 88000 -- e) Tanzania 75990 -- 4 Coking Coal a) Australia 49000 a) China 33000 b) China 395608 -- c) Indonesia 917108 -- d) Russia 6300 -- e) Sau. Arabia 133001 -- f) Singapore 73389 -- g) South Africa 1199956 -- h) Switzerland 55056 --

NEW MANGALORE PORT TRUST 100 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ ÃÖß - III AÉUÇÍpÉMü xjÉÉlÉ uÉ aÉÇiÉurÉ xjÉÉlÉuÉÉU ÌuÉSåzÉÏ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ uÉwÉï : 2015-16 ˆŸÖÖ¸êü ÝÖ‹ ´ÖÖ»Ö sÉÉSå aÉL qÉÉsÉ ¯ÖÞµÖ qÉÔsÉ SåzÉ ´ÖÖ¡ÖÖ sÉ¤rÉ SåzÉ ´ÖÖ¡ÖÖ 1 2 3 4 5 6 fÉ) rÉÑLxÉL 98600 -- §É) uÉåÌlÉeÉÑuÉåsÉÉ 30000 -- 5 AlrÉ MüÉårÉsÉÉ ---- 6 EuÉïUMü Mü) cÉælÉÉ 179210 -- ZÉ) rÉÑUÉåmÉ 60128 -- aÉ) AÉåqÉÉlÉ 356345 --- bÉ) UÍxÉrÉÉ 131055 -- Qû) ÍxÉÇaÉÉmÉÔU 5838 -- 7 LTüAÉULqÉ-zÉÑwMüúúú ZÉ) CÎeÉmOû 53320 -- 8 ZÉÉ±É³É (SÉsÉ UÌWûiÉ) ---- aÉåWÕÇû Müû) AÉxOíåûÍsÉrÉÉ 27000 -- 9 SÉsÉ ---- 10 cÉÏlÉÏ ---- 11 ÍxÉqÉåÇOû ---- 12 MåüOûsÉTüÐQû Müû) UÍxÉrÉÉ 10000 -- 13 cÉÏlÉÏ ---- 14 AlrÉ ---- aÉaÉaÉ ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü 1 sÉÉåWû AÉæU CxmÉÉiÉ Mü) oÉåÎseÉrÉqÉ 48 Mü) ÌlÉMüÉUÉaÉÑuÉÉ 312 ZÉ) cÉælÉÉ 10645 ZÉ) OûMüÏï 980

2 ÌOÇoÉU AÉæU sÉÊaxÉ Mü) qrÉÉlqÉÉU 3844 -- 3 cÉÉrÉ AÉæU MüÊTüÐ ---- 4 ZÉÉ±É³É (SÉsÉ UÌWûiÉ) --- 5 SÉsÉ ---- 6 cÉÏlÉÏ --- - 7 ÍxÉqÉåÇOû --- - 8 mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ qÉÉsÉ --- - 9 EuÉïUMü --- - 10 qÉÉåOûÉUaÉÉQûÏ (OûlÉ) --- - (xÉÇ0) -- -- 11 AlrÉ aÉëlÉÉDOû -- Mü) oÉåÎseÉrÉqÉ 4244 -- ZÉ) qÉÉsQûÏuÉxÉ 40664 -- aÉ) ZÉiÉÉU 17664 bÉbÉbÉ MÇüOæûlÉU (OûlÉ)üüü AoÉÑSÉoÉÏ 34 AÉxOíåûÍsÉrÉÉ 302 AeÉåïÇOûÏlÉÉ 667 oÉWûUælÉ 166 AÉxOíåûÍsÉrÉÉ 446 oÉÇasÉÉSåzÉ 2749

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 101 Administration Report - 2015-2016 Table C - III ORIGIN & DESTINATION-WISE OVERSEAS TRAFFIC HANDLED (contd.) Year 2015 - 16

Sl Cargo Unloaded Cargo Loaded No. Commodity Origin Destination Quantity Quantity Country Country 1 2 3 4 5 6 i) U.S.A. 98600 -- j) Venezuela 30000 --

5 Other Coal ---- 6 Fertiliser a) China 179210 -- b) Europe 60128 -- c) Oman 356345 -- d) Russia 131055 -- e) Singapore 5838 --

7 FRM (Dry) a) Egypt 53320 --

8 Food Grains (Excluding pulses) - -- - Wheat a) Australia 27000 -- 9 Pulses ---- 10 Sugar ---- 11 Cement ---- 12 Cattle Feed a) Russia 10000 -- 13 Sugar ---- 14 Others ----

C BREAK BULK 1 Iron & Steel a) Belgium 48 a) Nicaragua 312 b) China 10645 b) Turkey 980

2 Timber & Logs a) Myanmar 3844 -- 3 Tea & Coffee ---- 4 Food Grains (Excluding pulses) -- 5 Pulses ---- 6 Sugar ---- 7 Cement ---- 8 Project Cargo ---- 9 Fertilisers ---- 10 Automobiles (Tonnes) ---- (Nos.) ---- 11 Others Granite -- a) Belgium 4244 -- b) Maldives 40664 b) Qatar 17664

D CONTAINER (Tonnes) Abudhabi 34 Australia 302 Argentina 667 Baharain 166 Australia 446 Bangladesh 2749

NEW MANGALORE PORT TRUST 102 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ ÃÖß - III AÉUÇÍpÉMü xjÉÉlÉ uÉ aÉÇiÉurÉ xjÉÉlÉuÉÉU ÌuÉSåzÉÏ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ uÉwÉï : 2015-16 (eÉÉUÏ...) ˆŸÖÖ¸êü ÝÖ‹ ´ÖÖ»Ö sÉÉSå aÉL qÉÉsÉ ¯ÖÞµÖ qÉÔsÉ SåzÉ ´ÖÖ¡ÖÖ sÉ¤rÉ SåzÉ ´ÖÖ¡ÖÖ 1 2 3 4 5 6 oÉWûUælÉ 11 oÉåÎseÉrÉqÉ 5505 oÉåÎseÉrÉqÉ 3274 oÉåÌlÉlÉ 45 oÉåÌlÉlÉ 654 MåüqÉUÉlÉ 824 MåüqÉUÉlÉ 897 MåülÉQûÉ 2475 MåülÉQûÉ 17948 cÉælÉÉ 623 ÍcÉsÉÏ 226 CÎeÉmOûú 290 cÉælÉÉ 32816 CÇasÉæÇQûú 16 MüÉåxOûÉUÏMüÉ 2356 CxOûÉåÌlÉrÉÉ 742 MüÉåsÉÇÌoÉrÉÉ 2511 TëüÉÇxÉû ü 98 MüÉÇaÉÉå 77 eÉqÉïlÉÏ 23657 QåûlqÉÉMïü 187 aÉëÏxÉ 172 CÎeÉmOû 554 CÇQûÉålÉåÍzÉrÉÉ 25 CÇasÉæÇQûû 100 CUÉlÉ 184 CxOûÉåÌlÉrÉÉ 918 COûsÉÏ 18554 ÌTülÉsÉæÇQû 1163 MåülrÉÉ 1792 TëüÉÇxÉ 674 MüÉåËUrÉÉ 2328 eÉqÉïlÉÏ 5970 MÑüuÉæiÉ 48 bÉÉlÉÉ 2641 qÉsÉåÍzÉrÉÉ 2922 aÉëÏxÉ 4144 qÉåÌMüMüÉå 77 aÉÑÌlÉrÉÉ 188 qÉÉåUÉå‚üÉå 43 CÇQûÉålÉåÍzÉrÉÉ 2871 qrÉÉlÉqÉÉU 218 CUÉlÉ 120 lÉåSUsÉæÇQû 1932 COûsÉÏ 888 AÉåqÉlÉû ü 493 eÉÉåQûÉïlÉ 498 mÉÉÌMüxiÉÉlÉ 361 MåülrÉÉ 278 UÍxÉrÉÉü 92 MüÉåËUrÉÉ 815 xÉÉæSÏ †¸êü×²ÖµÖÖ 409 MÑüuÉæOû 169 ÍxÉÇaÉÉmÉÑU 4755 ÍsÉoÉåËUrÉÉ 294 xsÉÉåuÉåÌlÉrÉÉ 42 qÉsÉåÍzÉrÉÉ 9080 xmÉælÉ 509 qÉÉUÏwÉxÉ 337 ´ÉÏsÉÇMüÉ 302073 qÉåsoÉÉlÉï 259 OûÉÇeÉÉÌlÉrÉÉ 45 qrÉÉlÉqÉÉU 3271 jÉÉCsÉæÇQûü 6241 lrÉÔrÉÉMïü 129 OûÉåaÉÉå 82 lrÉÔeÉÏsÉæÇQû ü 1106 OûÌMïü 657 lÉæeÉÏËUrÉÉ 711 rÉÔMåü 52 lÉÉuÉåï 342 rÉÑLD 18943 AÉåqÉlÉ 1207 rÉÑLxÉL 4729 mÉmÉÑuÉÉ 490 ÌuÉrÉåOûlÉÉqÉ 6754 mÉåÂ 217 mÉÉåsÉÉÇQû ü 224 ZÉiÉÉU 25 UÍxÉrÉÉ 57 xÉÉæSÏ AUåÌoÉrÉÉ 1283 ÍxÉrÉåUÉÍsÉrÉÉålÉ 87 lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 103 Administration Report - 2015-2016 Table C - III ORIGIN & DESTINATION-WISE OVERSEAS TRAFFIC HANDLED (contd.) Year 2015 - 16 Sl Cargo Unloaded Cargo Loaded Commodity Origin Destination Quantity Quantity No. Country Country

1 2 3 4 5 6 Baharain 11 Belgium 5505 Belgium 3274 Benin 45 Benin 654 Camaroon 824 Camaroon 897 Canada 2475 Canada 17948 China 623 Chile 226 Egypt 290 China 32816 England 16 Coasta Rica 2356 Estonia 742 Colombia 2511 France 98 Congo 77 Germany 23657 Denmark 187 Greece 172 Egypt 554 Indonesia 25 England 100 Iran 184 Estonia 918 Italy 18554 Finland 1163 Kenya 1792 France 674 Korea 2328 Germany 5970 Kuwait 48 Ghana 2641 Malaysia 2922 Greece 4144 Mexico 77 Guinea 188 Morocco 43 Indonesia 2871 Mynamar 218 Iran 120 Netherland 1932 Italy 888 Oman 493 Jordan 498 Pakistan 361 Kenya 278 Russia 92 Korea 815 Sau. Arabia 409 Kuwait 169 Singapore 4755 Liberia 294 Slovania 42 Malaysia 9080 Spain 509 Mauritius 337 Srilanka 302073 Melbourn 259 Tanzania 45 Mynmar 3271 Thailand 6241 Newyork 129 Togo 82 Newzealand 1106 Turkey 657 Nigeria 711 U.K. 52 Norway 342 UAE 18943 Oman 1207 USA 4729 Papua 490 Vietnam 6754 Peru 217 Poland 224 Qatar 25 Russia 57 Sau. Arabia 1283 Sierraleone 87

NEW MANGALORE PORT TRUST 104 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ ÃÖß - III AÉUÇÍpÉMü xjÉÉlÉ uÉ aÉÇiÉurÉ xjÉÉlÉuÉÉU ÌuÉSåzÉÏ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ uÉwÉï : 2015-16 ˆŸÖÖ¸êü ÝÖ‹ ´ÖÖ»Ö sÉÉSå aÉL qÉÉsÉ ¯ÖÞµÖ qÉÔsÉ SåzÉ ´ÖÖ¡ÖÖ sÉ¤rÉ SåzÉ ´ÖÖ¡ÖÖ 1 2 3 4 5 6 ÍxÉÇaÉÉmÉÔUü 16620 ´ÉÏsÉÇMüÉ 31049 xuÉÏQûlÉ 2841 OûÉÇeÉÉÌlÉrÉÉ 36586 jÉÉDsÉæÇQûü 3244 OûÉåaÉÉå 301 OûÌMïü 6898 rÉÔMåüû 341 rÉÑLD 16014 rÉÑLxÉL 1903 ÌuÉrÉåOûlÉÉqÉ 20526 ÌuÉeÉÏïÌlÉrÉÉ 203 (ÃÖÓ0) AoÉÑSÉoÉÏ 2 AÉxOíåûÍsÉrÉÉ 16 AeÉåïÇOûÏlÉÉ 108 oÉWûUælÉ 1 AÉxOíåûÍsÉrÉÉ 26 oÉÉÇasÉÉSåzÉ 185 oÉWûUælÉ 2 oÉåÎseÉrÉqÉ 312 oÉåÎseÉrÉqÉ 200 oÉåÌlÉlÉ 4 oÉåÌlÉlÉ 44 MåüqÉUÉlÉ 59 MåüqÉUÉlÉ 70 MåülÉQûÉ 123 MåülÉQûÉ 1112 cÉælÉÉ 27 ÍcÉsÉÏ 20 CÎeÉmOû 18 cÉælÉÉ 1963 CÇasÉæÇQûú 2 MüÉåxOûÉËUMüÉ 131 CxOûÉåÌlÉrÉÉû 35 MüÉåsÉÇÌoÉrÉÉ 182 TëüÉÇxÉü 7 MüÉÇaÉÉå 4 eÉqÉïÌlÉ 1310 QåûlqÉÉMïüú 16 aÉëÏxÉ 10 CÎeÉmOû 38 CÇQûÉålÉåÍzÉrÉÉ 1 CÇasÉæÇQû 4 CUÉlÉ 10 CxOûÉåÌlÉrÉÉû 58 COûsÉÏ 1870 ÌTülÉsÉæÇQû 80 MåülrÉÉ 60 TëüÉÇxÉ 47 MüÉåËUrÉÉ 82 eÉqÉïlÉÏ 435 MÑüuÉæiÉ 2 bÉÉlÉ 147 qÉsÉåÍzÉrÉÉ 365 aÉëÏxÉ 235 qÉåÎYxÉMüÉå 8 aÉÑÌlÉrÉÉ 7 qÉÉåUÉå‚üÉå 2 CÇQûÉålÉåÍzÉrÉÉ 177 qrÉÉlÉqÉÉU 10 CUÉlÉ 5 lÉåSUsÉæÇQû 57 COûsÉÏ 65 AÉåqÉlÉü 26 eÉÉåQûÉïlÉ 20 mÉÉÌMüxiÉÉlÉ 27 MåülrÉÉ 18 UÍxÉrÉÉü 5 MüÉåËUrÉÉ 33 xÉÉæSÏ AUåÌoÉrÉÉ 22 MÑüuÉæiÉ 8 ÍxÉÇaÉÉmÉÑUü 1371 ÍsÉoÉåËUrÉÉ 11 xsÉÉåuÉåÌlÉrÉÉ 2 qÉsÉåÍzÉrÉÉ 436 xmÉælÉü 24 qÉÉUÏwÉrÉ 13 ´ÉÏsÉÇMüÉ 22442 lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 105 Administration Report - 2015-2016 Table C - III ORIGIN & DESTINATION-WISE OVERSEAS TRAFFIC HANDLED (contd.) Year 2015 - 16

Sl Cargo Unloaded Cargo Loaded No. Commodity Origin Destination Quantity Quantity Country Country 1 2 3 4 5 6

Singapore 16620 Srilanka 31049 Sweedon 2841 Tanzania 36586 Thailand 3244 Togo 301 Turkey 6898 U.K. 341 U.A.E. 16014 USA 1903 Vietnam 20526 Virginia 203 (Nos.) Abudhabi 2 Australia 16 Argentina 108 Baharain 1 Australia 26 Bangladesh 185 Baharain 2 Belgium 312 Belgium 200 Benin 4 Benin 44 Camaron 59 Camaron 70 Canada 123 Canada 1112 China 27 Chile 20 Egypt 18 China 1963 England 2 Costarica 131 Estonia 35 Colombia 182 France 7 Congo 4 Germany 1310 Denmark 16 Greece 10 Egypt 38 Indonesia 1 England 4 Iran 10 Estonia 58 Italy 1870 Finland 80 Kenya 60 France 47 Korea 82 Germany 435 Kuwait 2 Ghana 147 Malaysia 365 Greece 235 Mexico 8 Guinea 7 Morocco 2 Indonesia 177 Mynamar 10 Iran 5 Netherland 57 Italy 65 Oman 26 Jordan 20 Pakistan 27 Kenya 18 Russia 5 Korea 33 Saudi Arabia 22 Kuwait 8 Singapore 1371 Liberia 11 Slovenia 2 Malaysia 436 Spain 24 Mauritius 13 Srilanka 22442

NEW MANGALORE PORT TRUST 106 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ ÃÖß - III AÉUÇÍpÉMü xjÉÉlÉ uÉ aÉÇiÉurÉ xjÉÉlÉuÉÉU ÌuÉSåzÉÏ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ˆŸÖÖ¸êü ÝÖ‹ ´ÖÖ»Ö sÉÉSå aÉL qÉÉsÉ ¯ÖÞµÖ qÉÔsÉ SåzÉ ´ÖÖ¡ÖÖ sÉ¤rÉ SåzÉ ´ÖÖ¡ÖÖ 1 2 3 4 5 6

qÉåsoÉÉlÉï 12 iÉÉÇeÉÉÌlÉrÉÉ 2 qrÉÉlÉqÉÉU 182 jÉÉCsÉæÇQû 458 lrÉÔrÉÉMïü 8 OûÉåaÉÉå 8 lrÉÔÎeÉsÉæÇQûü 50 OûÌMïü 40 lÉæeÉÏËUrÉÉ 49 rÉÔMåü 3 lÉÉuÉåï 18 rÉÔLD 1878 AÉåqÉlÉ 64 rÉÔLxÉL 180 mÉmÉÑuÉÉ 31 ÌuÉrÉåOûlÉÉqÉ 180 mÉåÂ 34 mÉÉåsÉÉÇQû ü 12 ZÉiÉÉU 1 UÍxÉrÉÉ 5 xÉÉæSÏ AUåÌoÉrÉÉ 67 ÍxÉrÉåUÉÍsÉrÉÉålÉ 3 ÍxÉÇaÉÉmÉÔU 807 ´ÉÏsÉÇMüÉü 21681 xuÉÏQûlÉ 164 iÉÉÇeÉÉÌlÉrÉÉ 1870 jÉÉCsÉæÇQû ü 190 OûÉåaÉÉå 12 OûÌMïü 374 rÉÔMåü 16 rÉÑLD 855 rÉÑLxÉL 141 ÌuÉrÉåOlÉÉqÉ 1122 ÌuÉeÉÏïÌlÉrÉÉ 16

QûQûQû ®ÖÖîÛúÖÓŸÖ¸üÞÖ 1 MÇüOæûlÉUü (OûlÉ) ------(xÉÇ0)

2 AlrÉ ---

MÑüsÉ rÉÉåaÉ (OûlÉ) - 25394228 - 4815246

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 107 Administration Report - 2015-2016

Table C - III ORIGIN & DESTINATION-WISE OVERSEAS TRAFFIC HANDLED (contd.) Year 2015 - 16

Cargo Unloaded Cargo Loaded Sl Origin No. Commodity Quantity Destination Quantity Country Country 1 2 3 4 5 6 Melbourne 12 Tanzania 2 Mynmar 182 Thailand 458 Newyork 8 Togo 8 Newzealand 50 Turkey 40 Nigeria 49 U.K. 3 Norway 18 U.A.E. 1878 Oman 64 U.S.A. 180 Papua 31 Vietnam 180 Peru 34 Poland 12 Qatar 1 Rassia 5 Saudi Arabia 67 Sierraleone 3 Singapore 807 Srilanka 21681 Sweeden 164 Tanzania 1870 Thailand 190 Togo 12 Turkey 374 U.K. 16 UAE 855 USA 141 Vietnam 1122 Virginia 16

E TRANSHIPMENT 1 Container (Tons) ------(Nos.)

2 Others ---

Grand Total (Tons) - 25394228 - 4815246

NEW MANGALORE PORT TRUST 108 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ ÃÖß - IV mÉhrÉuÉÉU rÉÉiÉÉrÉÉiÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ('000 ™®ÖÖë ´Öë)

ÛÎú ÃÖÓ0 ¯ÖÞµÖ 2011-12 2012-13 2013-14 2 014-15 2015-16

1 2 3 4 5 6 7

I sÉÉSåüüü aÉLaÉLaÉL (Mü+ZÉ+aÉ+bÉ))) 9,257 9,714 10,048 8,241 7,601 ÛúÛúÛú iÉUsÉ jÉÉåMü 6,819 7,988 8,033 7,108 6465 1 mÉÏAÉåLsÉ MüŠÉ 6,643 7,826 7,852 6,758 5,683 2 ZÉÉ± iÉåsÉ 24 23 7 19 31 3 AlrÉ 152 140 174 331 751 ZÉZÉZÉ zÉÑwMü jÉÉåMüúúú 1,933 1,325 1,583 669 496 1 sÉÉåWû ArÉxMü (xÉpÉÏ) 1,866 1,120 1,465 514 0 (Mü) aÉÑÌOûMüÉLÇ 1,817 1,094 1,465 498 378 (ZÉ) TüÉDlxÉ 49 26 - 16 0 2 AlrÉ ArÉxMüú 9 - - 84 0 3 MüÉåÌMÇüaÉ MüÉårÉsÉÉ - - - 35 92 4 LTüAÉULqÉ-zÉÑwMüú - - - 28 26 5 ZÉÉ±É³É (SÉsÉ UÌWûiÉ) 58 204 117 7 0 6 AlrÉ - - - 2 0 aÉaÉaÉ ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü 149 39 38 30 180 1 ÌOÇûoÉU uÉ sÉÊaxÉ - - - 5 1 2 AlrÉ 149 39 38 25 179 bÉbÉbÉ MÇüOæûlÉU (OûlÉ) 356 362 394 435 460 (OûÏDrÉÔ) 22,466 24,268 24,869 31,078 37,611 II EiÉÉUå aÉL (Mü+ZÉ+aÉ+bÉ) 23,684 27,322 29,317 28,325 27,981 MüMüMü iÉUsÉ jÉÉåMü 16,482 17,320 17,578 17,123 19,256 1 mÉÏAÉåLsÉ MüŠÉ 13,081 14,218 14,941 14,402 15,888 2 mÉÏAÉåLsÉ EimÉÉSlÉ 447 474 367 249 552 3 LsÉmÉÏeÉÏ/LsÉLlÉeÉÏ 2,075 1,783 1,488 1,563 1,807 4 ZÉÉ± iÉåsÉ 635 620 543 664 699 5 LTüAÉULqÉ - iÉUsÉ 189 164 188 182 198 6 AlrÉ 56 61 51 62 112 ZÉZÉZÉ zÉÑwMü jÉÉåMü 6,546 9,418 11,067 10,638 7,990 1 sÉÉåWû ArÉxMü (xÉpÉÏ) 1,170 1,496 1,658 1,043 0

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 109 Administration Report - 2015-2016 Table C - IV COMMODITY-WISE TRAFFIC HANDLED (in ‘000 tonnes) S.N. Commodity 2011-12 2012-13 2013-14 2014-15 2015-16 1 2 3 4 5 6 7 I LOADED (A+B+C+D) 9,257 9,714 10,048 8,241 7,601

A LIQUID BULK 6,819 7,988 8,033 7,108 6,465 1 POL - Products 6,643 7,826 7,852 6,758 5,683 2 Edible Oil 24 23 7 19 31 3 Others 152 140 174 331 751 B DRY BULK 1,933 1,325 1,583 669 496 1 Iron Ore (All) 1,866 1,120 1,465 514 0 (a) Pellets 1,817 1,094 1,465 498 378 (b) Fine 49 26 - 16 0 2 Other Ores 9 - - 84 0 3 Coking Coal - - - 35 92 4 FRM - Dry - - - 28 26 5 Food-Grains (excluding pulses) 58 204 117 7 0 6 Others - - - 2 0 C BREAK BULK 149 39 38 30 180 1 Timber & Logs - - - 5 1 2 Others 149 39 38 25 179 D CONTAINER (Tonnes) 356 362 394 435 460 (TEUs) 22,466 24,268 24,869 31,078 37,611

II UNLOADED (A+B+C+D) 23,684 27,322 29,317 28,325 27,981

A LIQUID BULK 16,482 17,320 17,578 17,123 19,256 1 POL - Crude 13,081 14,218 14,941 14,402 15,888 2 POL - Products 447 474 367 249 552 3 LPG/LNG 2,075 1,783 1,488 1,563 1807 4 Edible Oil 635 620 543 664 699 5 FRM - Liquid 189 164 188 182 198 6 Others 56 61 51 62 112 B DRY BULK 6,546 9,418 11,067 10,638 7,990 1 Iron Ore (All) 1,170 1,496 1,658 1,043 0

NEW MANGALORE PORT TRUST 110 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ ÃÖß - IV (((eÉÉUÏ...) mÉhrÉuÉÉU rÉÉiÉÉrÉÉiÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ ('000 OûlÉÉåÇ qÉåÇ) ¢ü¢ü¢ü xÉÇxÉÇxÉÇ0 mÉhrÉ 2011-12 2012-13 2013-14 2 014-15 2015-16

1 2 3 4 5 6 7

(Mü) aÉÑÌOûMüÉLÇ - - - 83 0 (ZÉ) TüÉDlxÉ 1,170 1,496 1,658 960 129 2 jÉqÉïsÉ MüÉårÉsÉÉ 1,390 2,553 2,928 2,726 3319 3 MüÉåÌMÇüaÉ MüÉårÉsÉÉ 2,632 4,357 5,420 5,417 2958 4 EuÉïUMü 804 519 454 649 732 5 LTüAÉULqÉ - zÉÑwMü 21 17 50 55 53 6 ÍxÉqÉåÇOû 254 262 213 336 372 7 AlrÉ 275 213 345 413 427 aÉaÉaÉ ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü 366 255 319 79 89 1 ÌOÇûoÉU uÉ sÉÊaxÉ 297 247 313 64 4 2 AlrÉ 70 7 5 15 85 ‘Ö‘Ö‘Ö MÇüOæûlÉU (OûlÉ) 290 330 353 486 646

(OûÏDrÉÔ) (lÉÇ) 22,543 24,141 25,257 31,730 38,098 MÑüsÉ rÉÉåaÉ (I+II) 32,941 37,036 39,365 36,566 35,582

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 111 Administration Report - 2015-2016

Table C - IV (contd..) COMMODITY-WISE TRAFFIC HANDLED (in ‘000 tonnes)

S.N. Commodity 2011-12 2012-13 2013-14 2014-15 2015-16

1 2 3 4 5 6 7

(a) Pellets - - - 83 0 (b) Fine 1,170 1,496 1,658 960 129 2 Thermal Coal 1,390 2,553 2,928 2,726 3,319 3 Coking Coal 2,632 4,357 5,420 5,417 2,958 4 Fertilizer 804 519 454 649 732 5 FRM - Dry 21 17 50 55 53 6 Cement 254 262 213 336 372 7 Others 275 213 345 413 427

C BREAK BULK 366 255 319 79 89

1 Timber & Logs 297 247 313 64 4 2 Others 70 7 5 15 85

D CONTAINER (Tonnes) 290 330 353 486 646

(TEUs) 22,543 24,141 25,257 31,730 38,098

GRAND TOTAL (I+II) 32,941 37,036 39,365 36,566 35,582

NEW MANGALORE PORT TRUST 112 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ ÃÖß-V ÌuÉÍpÉ³É mÉëMüÉU Måü mÉËUuÉWûlÉ ²ÉU mÉëÉmiÉ mÉhrÉuÉÉU sÉÉSå aÉL qÉÉsÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 (OûlÉÉåÇ qÉåÇ)

ÛÎú ÃÖÓ0 mÉhrÉmÉhrÉmÉhrÉ UåsÉ ²ÉUÉ mÉëÉmiÉ xÉQûMü ²ÉUÉ mÉëÉmiÉ AÉDQûosrÉÔOûÏ mÉÉDmÉsÉÉDlÉ MÑüsÉ ²ÉUÉ mÉëÉmiÉ ²ÉUÉ mÉëÉmiÉ 1 mÉÏAÉãLsÉ MüŠÉ ————— 2 mÉÏAÉãLsÉ (EimÉÉSlÉ) ——— 5683060 5683060 3 LsÉmÉÏeÉÏ /LsÉLleÉÏ ————— 4 AlrÉ iÉUsÉ jÉÉåMü 2716 —— 780293 783009 5 sÉÉåWû ArÉxMü ——— 377595 377595 6 MüÉåÌMÇüaÉ MüÉårÉsÉÉ — 92180 —— 92180 7 jÉqÉïsÉ MüÉårÉsÉÉ ————— 8 EuÉïUMü mÉÔhÉï ————— 9 LTüAÉULqÉ zÉÑwMüú — 26000 —— 26000 10 AlrÉ zÉÑwMü jÉÉåMü — – —— – 11 CxmÉÉiÉ EimÉÉSlÉ — 7786 —— 7786 12 AlrÉ ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMüú — 172098 —— 172098 13 MÇüOæûlÉU — 459765 —— 459765 14 xÉpÉÏ mÉhrÉ 2716 757829 — 6840948 7601493

* mÉ¨ÉlÉ ¤Éå§É qÉåÇ xOûÉåUåeÉ TüÉqÉï OæûMÇü Måü AÇSUü

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 113 Administration Report - 2015-2016

Table C - V Commodity-wise Loaded Cargo Received by Different Modes of Transport - Year : 2015-16 (in Tonnes)

S.No. Commodity Received Received Received Received Total by Rail by Road by IWT through Pipeline *

1 POL (Crude) —————

2 POL (Product) ——— 5683060 5683060 3 LPG/LNG —————

4 Other Liquid Bulk 2716 —— 780293 783009 5 Iron ore ——— 377595 377595

6 Coking Coal — 92180 —— 92180 7 Thermal Coal —————

8 Fertilizers Finished ————— 9 FRM Dry — 26000 —— 26000

10 Other Dry Bulk — – —— – 11 Steel Products — 7786 —— 7786

12 Other Break Bullk — 172098 —— 172098 13 Containers — 459765 —— 459765

14 All Commodities 2716 757829 — 6840948 7601493

* Into the storage Farm Tanks in Port area

NEW MANGALORE PORT TRUST 114 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ ÃÖß - VI ÌuÉÍpÉ³É mÉëMüÉU Måü mÉËUuÉWûlÉ ²ÉU mÉëÉmiÉ mÉhrÉuÉÉU EiÉÉUå aÉL qÉÉsÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 (™®ÖÖë ´Öë)

ÛÎú ÃÖÓ0 mÉhrÉ UåsÉ ²ÉUÉ pÉåeÉlÉÉ xÉQûMü ²ÉUÉ pÉåeÉlÉÉ AÉDOûÏQûosrÉÔOûÏ mÉÉDmÉsÉÉDlÉ MÑüsÉ ²ÉUÉ pÉåeÉlÉÉ ²ÉUÉ pÉåeÉlÉÉ

1 mÉÏAÉåLsÉ MüŠÉ ——— 15888504 15888504 2 mÉÏAÉåLsÉ (EimÉÉSlÉ) — 552218 —— 552218 3 LsÉmÉÏeÉÏ/LsÉLlÉeÉÏ ——— 1807005 1807005 4 AlrÉ iÉUsÉ jÉÉåMü 19189 730050 — 259042 1008281 5 sÉÉåWû ArÉxMü – 128940 —— 128940 6 MüÉåÌMÇüaÉ MüÉårÉsÉÉ 1162564 1795454 —— 2958018 7 jÉqÉïsÉ MüÉårÉsÉÉ 3318876 ——— 3318876 8 EuÉïUMü mÉÔhÉï 325762 406714 —— 732476 9 LTüAÉULqÉ zÉÑwMü 53320 ——— 53320 10 AlrÉ zÉÑwMü jÉÉåMü 348567 450665 —— 799232 11 CxmÉÉiÉ EimÉÉSlÉ — 56613 —— 56613 12 AlrÉ ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü — 32066 —— 32066 13 MÇüOæûlÉU — 645388 —— 645388 14 xÉpÉÏ mÉhrÉ 5228278 4798108 — 17954551 27980937

* mÉ¨ÉlÉ ¤Éå§É qÉåÇ xOûÉåUåeÉ TüÉqÉï OæÇûMü xÉå

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 115 Administration Report - 2015-2016

Table C-VI Commodity-wise Unloaded Cargo Dispatched by Different Modes of Transport - Year : 2015-16 (in Tonnes) Despatched Despatched Despatched Despatched S.No. Commodity through Total by Rail by Road by IWT Pipeline *

1 POL Crude) ——— 15888504 15888504 2 POL (Product) — 552218 —— 552218

3 LPG/LNG ——— 1807005 1807005 4 Other Liquid Bulk 19189 730050 — 259042 1008281

5 Iron ore – 128940 —— 128940 6 Coking Coal 1162564 1795454 —— 2958018

7 Thermal Coal 3318876 ——— 3318876 8 Fertilizers Finished 325762 406714 —— 732476

9 FRM Dry 53320 ——— 53320 10 Other Dry Bulk 348567 450665 —— 799232

11 Steel Products — 56613 —— 56613 12 Other Break Bullk — 32066 —— 32066

13 Containers — 645388 —— 645388 14 All Commodities 5228278 4798108 — 17954551 27980937

* From Storage Farm Tanks in Port area

NEW MANGALORE PORT TRUST 116 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 ) 3 ÃÖÓ0 ´Öë 14 ( 356 359 1718 1732 2091 ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü 1 ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö 4758 13725 26785 16067 31543 29792 61335 ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ -- ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü †®µÖ †®µÖ †®µÖ †®µÖ †®µÖ —— —— —— —— —— —— — ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ 2 11 345 347 2034 ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü - I- I I - I- - I- - I 40 ±úß™ ÃÖÓ0 40 ±úß™ ÃÖÓ0 40 ±úß™ ÃÖÓ0 40 ±úß™ ÃÖÓ0 40 ±úß™ ÃÖÓ0 14572943 1676 4193 1656 4400 1687 5849 10249 ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÛúÖ ÃÖÓÜµÖÖ ¾Ö ¯ÖÏÛúÖ¸ ÛúÖ ÃÖÓÜµÖÖ ¾Ö ¯ÖÏÛúÖ¸ ÛúÖ ÃÖÓÜµÖÖ ¾Ö ¯ÖÏÛúÖ¸ ÛúÖ ÃÖÓÜµÖÖ ¾Ö ¯ÖÏÛúÖ¸ ÛúÖ ÃÖÓÜµÖÖ ¾Ö ¯ÖÏÛúÖ¸ ¾ÖÂÖÔ :2015-16 3 1 iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ AÉã 42 11 45 12 57 MÇüOæûlÉUÉåÇ MÇüOæûlÉUÉåÇ MÇüOæûlÉUÉåÇ MÇüOæûlÉUÉåÇ MÇüOæûlÉUÉåÇ

¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü ¸üß±ú¸ü ———————————————————————— ———————————————— ———————— 20 ±úß™ ÃÖÓ0 20 ±úß™ ÃÖÓ0 20 ±úß™ ÃÖÓ0 20 ±úß™ ÃÖÓ0 20 ±úß™ ÃÖÓ0 ÃÖÓ“ÖÖ×»ÖŸÖ ÃÖÓ“ÖÖ×»ÖŸÖ ÃÖÓ“ÖÖ×»ÖŸÖ ÃÖÓ“ÖÖ×»ÖŸÖ ÃÖÓ“ÖÖ×»ÖŸÖ 3102 ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ 14610 10782 22592 25392 25694 51086 ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ÃÖÖ´ÖÖ®µÖ ¯ÖÏÛúÖ¸ü ¯ÖÏÛúÖ¸ü ¯ÖÏÛúÖ¸ü ¯ÖÏÛúÖ¸ü ¯ÖÏÛúÖ¸ü MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ LsÉxÉÏLsÉ LsÉxÉÏLsÉ LsÉxÉÏLsÉ LmÉxÉÏLsÉ ZÉÉsÉÏ LTüxÉÏLsÉ ZÉÉsÉÏ LTüxÉÏLsÉ ZÉÉsÉÏ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ ¯ÖÞµÖ ¯ÖÞµÖ ¯ÖÞµÖ ¯ÖÞµÖ ¯ÖÞµÖ sÉÉSå aÉL EiÉÉUå aÉL lÉÉæMüÉÇiÉUhÉ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 bÉ MÑüsÉ rÉÉåaÉ(Mü+ZÉ+aÉ+bÉ) bÉ MÑüsÉ rÉÉåaÉ(Mü+ZÉ+aÉ+bÉ) Mü ZÉ aÉ bÉ MÑüsÉ rÉÉåaÉ(Mü+ZÉ+aÉ+bÉ) bÉ MÑüsÉ rÉÉåaÉ(Mü+ZÉ+aÉ+bÉ) bÉ MÑüsÉ rÉÉåaÉ(Mü+ZÉ+aÉ+bÉ) ÛÎú ÃÖÓ0

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 117 Administration Report - 2015-2016 3 11 14 356 359 (in Nos.) 1718 1732 2091 Reefer al ot 4758 13725 26785 31543 16067 29792 61335 10 Normal T 9 Reefer —— —— —— —— —— —— —— ear : 2015-16 8 Normal Others Y 2 11 345 347 2034 7 Reefer 1656 2943 1457 1676 4193 4400 1687 5849 10249 6 Normal 40 Ft. Nos. ainers Handled – able - Co I T 3 1 11 42 45 12 57 5 Reefer ———————— ———————————————————————— ———————— ———————— 3102 20 Ft. Nos. ypes of Cont 10782 14610 22592 25392 25694 51086 4 Normal

al al al ot ot ot LCL LCL LCL FCL FCL FCL T T T ype Empty Empty Empty 3 T Number and T al (A+B+C) ot ranshipment 2 Item Loaded Unloaded T Grand T 1 Sl.No. A B C D

NEW MANGALORE PORT TRUST 118 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ ÃÖß†Öê - II RÒûsÉÉD aÉD MÇüOæûlÉU qÉÉsÉ AÉæU oÉÉUSÉlÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 (OûlÉÉåÇ qÉåÇ)

qÉSqÉSqÉS MÇüOæûlÉU qÉÉsÉ oÉÉUSÉlÉ Ûãú»Ö (2+3) 1 2 3 4

1) sÉÉSåü ÝÖ‹ 379818 79943 459761

2) EiÉÉUå aÉL 564429 80957 645385

3) lÉÉæMüÉÇiÉUhÉ ——— 4) MÑüsÉ (1+2+3) 944247 160899 1105146

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 119 Administration Report - 2015-2016

Table Co - II Container Cargo and Tare Weight of Containers Handled Year : 2015-16 ( In Tonnes)

Item Container Cargo Tare Weight Total (2+3)

1 2 3 4

1) Loaded 379818 79943 459761

2) Unloaded 564429 80957 645385

3) Transhipment ———

4) Total (1+2+3) 944247 160899 1105146

NEW MANGALORE PORT TRUST 120 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ AÉã - III AÇiÉSåïzÉÏrÉ (pÉÔÍqÉ MüÐ AÉåU ÎxjÉiÉ) MÇüOæûlÉU - xÉÇcÉsÉlÉ eÉWûÉÄeÉ qÉåÇ sÉÉSÉlÉ WåûiÉÑ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ eÉÉuÉMü ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 20' 4 0' †®µÖ Ûãú»Ö (™ß‡ÔµÖæ)

UÏÌiÉ sÉÉSåü ÝÖ‹ ÜÖÖ»Öß Ûãú»Ö sÉÉSåü ÝÖ‹ ÜÖÖ»Öß Ûãú»Ö sÉÉSåü ÝÖ‹ ÜÖÖ»Öß Ûãú»Ö sÉÉSåü ÝÖ‹ ÜÖÖ»Öß Ûãú»Ö 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1. 1. UåsÉ ²ÉUÉ Mü) AÉDxÉÏQûÏ ÃÖÓ0 ------OûlÉ ------ZÉ) xÉÏLTüLxÉ ÃÖÓ0 ------OûlÉ ------ÝÖ) †®µÖ ÃÖÓ0 ------OûlÉ ------2. 2. xÉQûMü ²ÉUÉ Mü) AÉDxÉÏQûÏ ÃÖÓ0 ------OûlÉ ------ZÉ) xÉÏLTüLxÉ xÉÇ0 ------OûlÉ ------aÉ) AlrÉ xÉÇ0 14652 10785 25437 3133 2954 6087 --- 20918 16693 37611 OûlÉ 333620 24266 357886 90797 11078 101874 --- 424417 35344 459761 3. 3. AÉDQûosrÉÔOûÏ ²ÉUÉ Mü) AÉDxÉÏQûÏ xÉÇ0 ------OûlÉ ------ZÉ) xÉÏLTüLxÉ xÉÇ0 ------OûlÉ ------aÉ) AlrÉ xÉÇ0 ------OûlÉ ------

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 121 Administration Report - 2015-2016 Table CO - III INLAND ( LANDWARD) CONTAINER MOVEMENT - INCOMING TO PORT FOR LOADING INTO SHIP Year : 2015-16

Mode 20' 40' Others Total (TEUs)

Loaded Empty Total Loaded Empty Total Loaded Empty Total Loaded Empty Total 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

1. By Rail a) ICD No. ------Tonnes ------b) CFS No. ------Tonnes ------c) Others No. ------Tonnes ------

2. By Road a) ICD No. ------Tonnes ------b) CFS No. ------Tonnes ------c) Others No. 14652 10785 25437 3133 2954 6087 --- 20918 16693 37611 Tonnes 333620 24266 357886 90797 11078 101874 --- 424417 35344 459761

3. By IWT a) ICD No. ------Tonnes ------b) CFS No. ------Tonnes ------c) Others No. ------Tonnes ------NEW MANGALORE PORT TRUST 122 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ xÉÏ AÉã - IV AÇiÉSåïzÉÏrÉ (pÉÔÍqÉ MüÐ AÉåU ÎxjÉiÉ) MÇüOæûlÉU xÉÇcÉsÉlÉ eÉWûÉeÉ qÉåÇ sÉSÉlÉ WåûiÉÑ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ AÉuÉMü ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 20' 4 0' †®µÖ Ûãú»Ö (™ß‡ÔµÖæ) UÏÌiÉ sÉÉSåü ÝÖ‹ ÜÖÖ»Öß Ûãú»Ö sÉÉSåü ÝÖ‹ ÜÖÖ»Öß Ûãú»Ö sÉÉSåü ÝÖ‹ ÜÖÖ»Öß Ûãú»Ö sÉÉSåü ÝÖ‹ ÜÖÖ»Öß Ûãú»Ö 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1. 1. UåsÉ ²ÉUÉ

AÉDxÉÏQûÏ ÃÖÓ0 ------OûlÉ ------ZÉ) xÉÏLTüLxÉ ÃÖÓ0 ------OûlÉ ------ÝÖ) †®µÖ ÃÖÓ0 ------OûlÉ ------2. 2. xÉQûMü ²ÉUÉ Mü) AÉDxÉÏQûÏ ÃÖÓ0 ------OûlÉ ------ZÉ) xÉÏLTüLxÉ xÉÇ0 ------OûlÉ ------aÉ) AlrÉ xÉÇ0 22593 3113 25706 4195 2001 6196 --- 30983 7115 38098 OûlÉ 510175 7004 517179 120702 7504 128206 --- 630877 14508 645385 3. 3. AÉDQûosrÉÔOûÏ ²ÉUÉ Mü) AÉDxÉÏQûÏ xÉÇ0 ------OûlÉ ------ZÉ) xÉÏLTüLxÉ xÉÇ0 ------OûlÉ ------aÉ) AlrÉ xÉÇ0 ------OûlÉ ------

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 123 Administration Report - 2015-2016 Table CO - IV INLAND (LANDWARD) CONTAINER MOVEMENT - OUTGOING FROM PORT AFTER UNLOADING FROM SHIP Year : 2015-16

Mode 20' 40' Others Total (TEUs)

Unload Empty Total Unloaded Empty Total Unloaded Empty Total Unloaded Empty Total 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

1. By Rail a) ICD No. ------Tonnes ------b) CFS No. ------Tonnes ------c) Others No. ------Tonnes ------

2. By Road a) ICD No. ------Tonnes ------b) CFS No. ------Tonnes ------c) Others No. 22593 3113 25706 4195 2001 6196 --- 30983 7115 38098 Tonnes 510175 7004 517179 120702 7504 128206 --- 630877 14508 645385

3. By IWT a) ICD No. ------Tonnes ------b) CFS No. ------Tonnes ------c) Others No. ------Tonnes ------

NEW MANGALORE PORT TRUST 124 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 78 106 796 369 847 111 9676 1165 9782 1249 1606 1243 2453 53309 35905 32459 22788 78540 21539 46081

xÉpÉÏ 0

848 848 184 1105 MÇüOæûlÉU

0 0 0 0 1 1 25 96 82 81 63 89 89 266 756 531 756 531 152 273 4040 4683 2676 1378 4949 5487 2273 4108 ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü ú 78 134 104 553 1249 1586 1033 30569 25923 19808 24703 18559 27246 iÉUsÉ jÉÉåMü

2015-16 72 14 20

110 516 1422 4899 1919 1494 4913 1939 10006 51949 mÉUÇmÉUÉaÉiÉ ú zÉÑwMü jÉÉåMü ¯Öß - I ¯Öß - I ¯Öß - I ¯Öß - I ¯Öß - I 0 0 0 0 5 0 0 49 59 13 66 76 588 588 871 822 871 822 108 123 650 107 177 213 230 147 154 108 123 728 107 177 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5066 8951 4118 4493 6149 1458 2244 4691 7762 rÉÉÇÌ§ÉMü

iÉÉÍsÉMüÉ ü ü ü ü ü mÉ¨ÉlÉåiÉU uÉeÉWû mÉ¨ÉlÉ MüÐ uÉeÉWû ü ü) - MÑüsÉ ü) - qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ - AuÉÍkÉ : qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ - AuÉÍkÉ : qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ - AuÉÍkÉ : qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ - AuÉÍkÉ : qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ - AuÉÍkÉ : mÉ¨ÉlÉ MüÐ uÉeÉWû bÉÇOåû mÉ¨ÉlÉåiÉU uÉeÉWû ü) - bÉÇOåû xÉÉÇmÉëSÉÌrÉMü ÃmÉ xÉå xÉÇcÉÉÍsÉiÉ ) ( ( 0 - ü)) - ü) - bÉÇOåû OûlÉ ( MÑüsÉ xÉÉÇ bÉÇOåû bÉÇOåû ( ( ü) - (ooo bÉÇOåû

( - MÑüsÉ xÉÇ

MÑüsÉ

0 ü) - qÉS ü bÉÇOåû ( ü) qÉå xÉÇcÉÉsÉlÉ Måü oÉÉS bÉÇOåû 0 ( aÉæU MüÉrÉïUiÉ - iÉOûÏrÉ ÌuÉSåzÉÏ Mü) aÉæU MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï qÉåÇ xÉqÉrÉ aÉæU MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï qÉå xÉqÉrÉ ZÉ) MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï qÉåÇ aÉæU MüÉrÉëïiÉ xÉqÉrÉ (i) Mü) MürÉïUiÉ oÉjÉï qÉåÇ aÉæU MüÉrÉïUiÉ xÉqÉrÉ (ii) ZÉ) aÉæU MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï qÉåÇ xÉqÉrÉ MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï qÉåÇ aÉæU xÉqÉrÉ oÉjÉï mÉÔuÉï ÌuÉUÉåkÉ (bÉÇOåû) (ZÉ) xOíûÏOû qÉåÇ (xÉÇ) lÉÉæxÉÇcÉÉsÉlÉ xÉqÉrÉ MÑüsÉ qÉÉsÉ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ (Mü) oÉjÉï mÉÔuÉï ÌuÉUÉåkÉ (bÉÇOåû) - mÉ¨ÉlÉ MüÐ uÉeÉW (ZÉ) oÉjÉï mÉÔuÉï ÌuÉUÉåkÉ (bÉÇOåû) - mÉ¨ÉlÉåiÉU uÉeÉWû MüÉrÉïû xÉqÉrÉ ÍzÉÎnOÇûaÉ xÉqÉrÉ ZÉ) eÉÉuÉMü xÉÇcÉÉsÉlÉ (Mü) oÉjÉï xÉÇ OûlÉï UÉFÇQû xÉqÉrÉ (bÉÇOåû) MÑüsÉ Mü) AÉuÉMü xÉÇcÉÉsÉlÉ ZÉ) OûlÉï UÉFÇQû xÉqÉrÉ (bÉÇOåû) mÉ¨ÉlÉåiÉU uÉeÉWû Mü) OûlÉï UÉFÇQ xÉqÉrÉ (bÉÇOåû) mÉ¨ÉlÉ MüÐ uÉeÉWû ÌlÉaÉïÍqÉiÉ eÉWûÉeÉÉåÇ MüÐ xÉÇ LlÉQûosrÉÔ rÉÉðÌ§ÉMü ÃmÉ xÉå xÉÇcÉÉÍsÉiÉ :

- 6 5 3 7 2 4 8 9 1 lÉÉåOû rÉÉð ÛÎú ÃÖÓ0 lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 125 Administration Report - 2015-2016 0 0 0 78 All 111

165 796 369 106 847 1 1243 1249 9782 9676 2453 1606 21539 53309 35905 22788 78540 46081 32459

ainer 0 105 848 848 184 1 Cont 0 0 0 0 1 1 25 96 82 81 89 63 89 Bulk 756 531 756 531 266 152 273 4040 4683 4949 5487 2273 4108 2676 1378 78 516 134 553 104 1249 1586 1033 18559 30569 19808 25923 27246 24703 . Bulk 72 14 20 10 1 4493 1494 4913 1939 1422 4899 1919 10006 51949 - I 0 0 0 0 0 0 5 49 59 13 66 76 108 123 650 107 177 108 123 728 107 177 871 822 588 871 822 588 213 230 147 154 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 4118 5066 8951 6149 4691 7762 1458 2244 able P T A/c A/c A/c A/c A/c . - Conventionally Handled A/c al al A/c ot ot T ons) T al al No. T ot ot A/c T T al ot T PERFORMANCE OF MAJOR PORT - 2015-16 ime (hrs) Non Port ime (hrs) Port fic Handled (‘ooo T T essels Sailed - Dry Bulk Liquid Break orking ime (hrs) - raf T T Item ime at working berth (hrs) - Port ime at working berth (hrs) - Non Port T T tream (No.) ter Handling at Berth No . time at working berth (hrs) - . - Non W ime at Non working berth (hrs) - Port ime at Non working berth (hrs) - Port urn Round urn Round Af At S al Cargo T T T T ime at Non working berth (hrs) - urn Round ot (i) Overseas (ii) Coastal (a) No. of Cargo V (b) Pre-berthing Detention (hrs) -Non Port (b) Working time(hrs) T N.W Pre-berthing Detention (hrs) - (a) Pre-berthing Detention (hrs) - Port a) N.W b) N.W T a) b) Navigation Time (hrs) a) Inward Movement b) Outward Movement T Shifting Time a) b)

N. W Mech. Conv Mech. - Mechanically Handled Conv 1 4 2 5 3 6 7 9 8 Sl. No. Note :

NEW MANGALORE PORT TRUST 126 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ ¯Öß -II oÉjÉïmÉÔuÉï mÉëiÉÏ¤ÉÉ xÉqÉrÉ MüÉ ÌuÉiÉUhÉ üüü ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 (‘ÖÓ™Öë ´Öë) ÛÎúÛÎúÛÎú üüü ÌuÉÌuÉkÉ zÉÑwMü jÉÉåMü MÇüOæûlÉU MÑüsÉ ÃÖÓ0ÃÖÓ0ÃÖÓ0 qÉSqÉSqÉSüüü jÉÉåMü iÉUsÉ jÉÉåMü xÉåsrÉÔsÉUüüü xÉÇrÉÉåeÉlÉ rÉÉÇÌ§ÉMü mÉUÇmÉUÉaÉiÉ 9 1 2 3 4 5 6 7 8

1249 1249 Mü mÉ¨ÉlÉ ZÉÉiÉÉ - - - - - 1 AlÉÑmÉsÉokÉiÉÉ ------(i) oÉjÉï - - - - - 1249 1249 (ii) OûaÉ ¢üÉnOû ------(iii) mÉÉDsÉOû ------2 WûÄQûiÉÉsÉ / AuÉUÉåkÉ ------3 UÉiÉ lÉÉæxÉÇcÉÉsÉlÉ ÌlÉrÉÇ§ÉhÉ ------4 mÉëÉÃmÉ ÌlÉrÉÇ§ÉhÉ ------5 AlrÉ BBB mÉ¨ÉlÉåiÉU ZÉÉiÉÉ 531 --- 756 871 822 18559 21539 1 eÉWûÉeÉ ZÉÉiÉÉ 2 ÍzÉmmÉxÉï ZÉÉiÉÉ 3 LeÉåÇOèûxÉ ÌuÉMüsmÉ 302 - 546 853 805 17907 20412 4 EssÉåeÉ MüÉ cÉÉWû 5 SxiÉÉuÉåeÉ lÉ iÉærÉÉUü 6 euÉÉU ÌlÉrÉÇ§ÉhÉ 7 uÉÉiÉÉuÉUhÉ ÌlÉrÉÇ§ÉhÉ 8 qÉÉsÉ MüÉ cÉÉWûü 173 - 185 -- 601 959 9 ´ÉÍqÉMü NÒû•ûÏ/qÉkrÉÉÇiÉUü 10 ÌoÉeÉsÉÏ ApÉuÉ 11 qÉÉsÉ oÉÇkÉlÉ 12 AlrÉ 55 - 26 18 18 52 168

CCC xÉpÉÏ MüÉUhÉ 531 - 756 871 822 19808 22788

lÉÉåOû : ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü qÉåÇ zÉÉÍqÉsÉ Wæû sÉÉzÉ AÉæU UÉå-UÉå

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 127 Administration Report - 2015-2016

Table P - II Distribution of Pre-berthing Waiting Time Year: 2015-16 (in Hrs)

S. No. Item Container Break Dry Bulk Liquid Total Bulk Conven- Bulk Cellular Combin-ation Mechanical tional 1 2 3 4 5 6 7 8 9

A Port Account ----- 1249 1249 1 Non-Availability of (i) Berth ---- – 1249 1249 (ii) Tug Craft ------(iii) Pilot ------2 Strike/Stoppage 3 Night Navigation Restriction ------4 Draft Restriction ------5 Others ------B Non-Port Account 531 – 756 871 822 18559 21539 1 Ships Account 2 Shippers Account 3 Agents option 302 - 546 853 805 17907 20412 4 Want of Ullage 5 Documents not ready 6 Tidal Restrictions 7 Weather Restriction 8 Want of Cargo 173 - 185 -- 601 959 9 Labour Holidays / Recess 10 Power Failure 11 Cargo Lashing 12 Others 55 - 26 18 18 52 168 C TOTAL 531 - 756 871 822 19808 22788

Note : Lash and Ro-Ro included in Break Bulk

NEW MANGALORE PORT TRUST 128 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ ¯Öß -III MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï qÉåÇ MüÉrÉïUÌWûiÉ xÉqÉrÉ MüÉ ÌuÉiÉUhÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 (‘ÖÓ™Öë ´Öë) ¿ÖãÂÛú £ÖÖêÛú MÇüOæûlÉUüüü ¿ÖãÂÛú £ÖÖêÛú ÛÎúÛÎúÛÎú qÉSqÉSqÉSüüü ×¾Ö×¾Ö¬Ö ŸÖ¸ü»Ö £ÖÖêÛú Ûãú»Ö ÃÖÓ0ÃÖÓ0ÃÖÓ0 ÃÖê»µÖã»Ö¸ü ÃÖÓµÖÖê•Ö®Ö £ÖÖêÛú µÖÖÑ×¡ÖÛú xÉÇrÉÉåeÉlÉ 1 2 3 4 5 6 7 8 9

MüMüMü mÉ¨ÉlÉ MüÐ uÉeÉWûüüü (Mü) MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï 1 - 20 - 72 14 106 1 EmÉMüUhÉ MüÐ AlÉÑmÉsÉÎokÉiÉÉ ------2 EmÉMüUhÉ uÉæTüsrÉiÉÉ ------3 qÉeÉSÕUÉåÇ MüÐ AlÉÑmÉÎxjÉÌiÉ ------4 WûQû iÉÉsÉ / UÉåMülÉÉ ------5 zÉåQû xÉÇMÑüsÉlÉ ------6 ÌuÉ±ÑiÉ uÉæTüsrÉÉ ------7 WæûcÉ ZÉÑsÉÉ / oÉÇkÉ ------8 ´ÉÍqÉMü AuÉMüÉzÉ ------9 UÉiÉ lÉÉæxÉÇcÉÉsÉlÉ mÉëÌiÉoÉÇkÉ ------10 AlrÉ 1 - 20 - 72 14 106 (ZÉ) MüÉrÉïUÌWûiÉ oÉjÉï ÌoÉiÉÉrÉÉ aÉrÉÉ xÉqÉrÉ ------ZÉZÉZÉ mÉ¨ÉlÉåiÉU uÉeÉWûüüü ------(Mü) MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï 848 - 1919 588 1422 4899 9676 1 mÉÉåiÉ MüÐ uÉeÉWûü 16 - 10 -- 60 86 2 ÍzÉmmÉxÉï MüÐ uÉeÉWûü ------3 LeÉålOû ÌuÉMüsmÉ - - 27 --- 27 4 mÉ¨ÉlÉåiÉU ´ÉÍqÉMüÉåÇ MüÐ AlÉÑmÉÎxjÉÌiÉ ------5 qÉÉsÉ MüÐ eÉÃUiÉ Måü ÍsÉL -- 143 -- 80 223 6 mÉëxiÉÉmÉ AÉæmÉcÉÉËUMüiÉÉ 515 - 747 459 628 3776 6125 7 qÉÉæxÉqÉ mÉëÌiÉoÉÇkÉ 0 - 129 26 655 - 810 8 AuÉMüÉzÉ ------9 pÉÇQûUhÉ/ÍxÉsÉÉåxÉ MüÉ ApÉÉuÉ ------10 EmÉpÉÉã£üÉ EmÉMüUhÉ MüÐ qÉUqqÉiÉ 16 - 23 23 12 89 163 11 iÉOû ÌlÉMüÉxÉÏ ------12 AlrÉ 301 - 839 80 127 895 2243 (ZÉ) MüÉrÉïUÌWûiÉ oÉjÉï qÉåÇ ÌoÉiÉÉrÉÉ aÉrÉÉ ------CCC MÑüsÉ 848 - 1939 588 1494 4913 9782 (a) MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï[Mü(Mü)+ZÉ(Mü)] 848 - 1939 588 1494 4913 9782 (b) MüÉrÉïUÌWûiÉ oÉjÉï [Mü(ZÉ)+ZÉ(ZÉ) ------lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 129 Administration Report - 2015-2016 Table P - III Distribution of Non-working Time at Working Berths Year : 2015-16

(in hrs.) S. No. Item Container Break Dry Bulk Liquid Total Bulk Conven- Bulk Cellular Combination Mechanical tional 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A Port Account (a) Working Berth 1 - 20 - 72 14 106 1 Non-Availablity of Equipment ------2 Equipment Breakdown ------3 Absence of workers ------4 Srtike/Stoppage ------5 Shed Congestion ------6 Power failure ------7 Hatch opening/closing ------8 Labour Holidays ------9 Night Navigation Restrictions ------10 Others 1 - 20 - 72 14 106 (b) Time spent at Non-working berth ------B Non-Port Account ------(a) Working Berth 848 - 1919 588 1422 4899 9676 1 Ships account 16 - 10 -- 60 86 2 Shippers Account ------3 Agents option -- 27 --- 27 4 Absence of non-port workers ------5 For want of cargo -- 143 -- 80 223 6 Departure Formalities 515 - 747 459 628 3776 6125 7 Weather restriction 0 - 129 26 655 – 810 8 Holiday ------9 Lack of Storage/silos ------10 User equipment repair 16 - 23 23 12 89 163 11 Shore Clearance ------12 Others 301 - 839 80 127 895 2243 (b) Time spent at Non-working berth ------C TOTAL 848 - 1939 588 1494 4913 9782 (a) Working berth [A(a)+B(a)] 848 - 1939 588 1494 4913 9782 (b) Non-working berth [A(b)+B(b)] ------

NEW MANGALORE PORT TRUST 130 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 1111 1111 11 3 32 70 23 27 35 24 60 42 408 ÛúÖµÖìŸÖ¸ü ÃÖ´ÖµÖ ÛúÖµÖìŸÖ¸ü ÃÖ´ÖµÖ ÛúÖµÖìŸÖ¸ü ÃÖ´ÖµÖ ÛúÖµÖìŸÖ¸ü ÃÖ´ÖµÖ ÛúÖµÖìŸÖ¸ü ÃÖ´ÖµÖ 1 95 10 68 65 17 13 1 1 21 ÃÖ´ÖµÖ ÃÖ´ÖµÖ ÃÖ´ÖµÖ ÃÖ´ÖµÖ ÃÖ´ÖµÖ 1010 1010 10 MüÉrÉï MüÉrÉï MüÉrÉï MüÉrÉï MüÉrÉï ÛúÖµÖÔ¸üŸÖ ²Ö£ÖÔ ´Öë šüÆü¸üÖ¾Öú ÛúÖµÖÔ¸üŸÖ ²Ö£ÖÔ ´Öë šüÆü¸üÖ¾Öú ÛúÖµÖÔ¸üŸÖ ²Ö£ÖÔ ´Öë šüÆü¸üÖ¾Öú ÛúÖµÖÔ¸üŸÖ ²Ö£ÖÔ ´Öë šüÆü¸üÖ¾Öú ÛúÖµÖÔ¸üŸÖ ²Ö£ÖÔ ´Öë šüÆü¸üÖ¾Öú 20 17 35 20 15 105 140 140 195 160 179 155 133 99 99 9 2221 1814 Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö 88 88 8 ÛúÖ¸üÞÖ ÛúÖ¸üÞÖ ÛúÖ¸üÞÖ ÛúÖ¸üÞÖ ÛúÖ¸üÞÖ Ö¢Ö®ÖêŸÖ¸ü ÜÖÖŸÖÖ Ö¢Ö®ÖêŸÖ¸ü ÜÖÖŸÖÖ Ö¢Ö®ÖêŸÖ¸ü ÜÖÖŸÖÖ Ö¢Ö®ÖêŸÖ¸ü ÜÖÖŸÖÖ Ö¢Ö®ÖêŸÖ¸ü ÜÖÖŸÖÖ ¯¯ ¯¯ ¯ ²Ö£ÖÔ ¯Öæ¾ÖÔ ²Ö£ÖÔ ¯Öæ¾ÖÔ ²Ö£ÖÔ ¯Öæ¾ÖÔ ²Ö£ÖÔ ¯Öæ¾ÖÔ ²Ö£ÖÔ ¯Öæ¾ÖÔ 8 8 8 8 949 897 77 77 7 Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö 7 4 4 22 12 12 45 23 23 57 22 22 33 47 24 24 88 24 24 ¯Öß - IV ¯Öß - IV ¯Öß - IV ¯Öß - IV ¯Öß - IV 66 66 6 ¯Ö¢Ö®ÖêŸÖ¸ü ¯Ö¢Ö®ÖêŸÖ¸ü ¯Ö¢Ö®ÖêŸÖ¸ü ¯Ö¢Ö®ÖêŸÖ¸ü ¯Ö¢Ö®ÖêŸÖ¸ü ÜÖÖŸÖÖ ¯Ö¸ü ÜÖÖŸÖÖ ¯Ö¸ü ÜÖÖŸÖÖ ¯Ö¸ü ÜÖÖŸÖÖ ¯Ö¸ü ÜÖÖŸÖÖ ¯Ö¸ü ¾µÖµÖ ÃÖ´ÖµÖ ¾µÖµÖ ÃÖ´ÖµÖ ¾µÖµÖ ÃÖ´ÖµÖ ¾µÖµÖ ÃÖ´ÖµÖ ¾µÖµÖ ÃÖ´ÖµÖ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 iÉÉÍsÉMüÉ 45 23 25 121 168 449 217 184 183 250 217 620631 320 256 251 213 236 208 348 405 278 362 229 465 236 177 147 271 149 210 161 55 55 5 3273 1352 ™®ÖÔ ¸üÖˆÓ› ü ÃÖ´ÖµÖ ™®ÖÔ ¸üÖˆÓ› ü ÃÖ´ÖµÖ ™®ÖÔ ¸üÖˆÓ› ü ÃÖ´ÖµÖ ™®ÖÔ ¸üÖˆÓ› ü ÃÖ´ÖµÖ ™®ÖÔ ¸üÖˆÓ› ü ÃÖ´ÖµÖ Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö Ûãú»Ö mÉhrÉuÉÉU ÌlÉwmÉÉSlÉ xÉÔcÉMü mÉhrÉuÉÉU ÌlÉwmÉÉSlÉ xÉÔcÉMü mÉhrÉuÉÉU ÌlÉwmÉÉSlÉ xÉÔcÉMü mÉhrÉuÉÉU ÌlÉwmÉÉSlÉ xÉÔcÉMü mÉhrÉuÉÉU ÌlÉwmÉÉSlÉ xÉÔcÉMü 1796 44 44 4 105153 ÃÖÓ“ÖÖ×»ÖŸÖ ÃÖÓ“ÖÖ×»ÖŸÖ ÃÖÓ“ÖÖ×»ÖŸÖ ÃÖÓ“ÖÖ×»ÖŸÖ ÃÖÓ“ÖÖ×»ÖŸÖ ´ÖÖ»Ö (™®Ö) ´ÖÖ»Ö (™®Ö) ´ÖÖ»Ö (™®Ö) ´ÖÖ»Ö (™®Ö) ´ÖÖ»Ö (™®Ö) 16033544 6275535 1819635 506535 62287 3370475 1794002 81 797532 203630 1 3124942 35905066 33 33 3 45 66 10 84 26 30 77 142 221 141 224 177 1243 •ÖÆüÖ•ÖÖë •ÖÆüÖ•ÖÖë •ÖÆüÖ•ÖÖë •ÖÆüÖ•ÖÖë •ÖÆüÖ•ÖÖë Ûúß ÃÖÓ0 Ûúß ÃÖÓ0 Ûúß ÃÖÓ0 Ûúß ÃÖÓ0 Ûúß ÃÖÓ0 ×®ÖÝÖÔ×´ÖŸÖ ×®ÖÝÖÔ×´ÖŸÖ ×®ÖÝÖÔ×´ÖŸÖ ×®ÖÝÖÔ×´ÖŸÖ ×®ÖÝÖÔ×´ÖŸÖ ü ü 22 22 2 ¯ÖÞµÖ ¯ÖÞµÖ ¯ÖÞµÖ ¯ÖÞµÖ ¯ÖÞµÖ ü xOíûÏqÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ MüÉå uÉÎeÉïiÉ MüÐL aÉL sÉåÌMülÉ xÉÇoÉÇÍkÉiÉ Mü¤ÉÉåÇ qÉåÇ oÉëåMåüOû xÉÌWûiÉ AsÉaÉ xÉå ÌSZÉÉrÉÉ eÉÉL | mÉëxjÉÉlÉ ÌMüL aÉL mÉÉåiÉÉåÇ Måü xÉÉjÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ MüÉaÉÉåï MüÉ AlÉÑÃmÉ WûÉålÉÉ cÉÉÌWûL | 2. 1. xÉpÉÏ mÉhrÉ mÉÏAÉåLsÉ (MüŠÉ) mÉÏAÉåLsÉ (EimÉÉSlÉ) LsÉmÉÏeÉÏ / LsÉLlÉeÉÏ AlrÉ iÉUsÉ qÉÉsÉ sÉÉåWû ArÉxMü MüÉåÌMÇüaÉ MüÉårÉsÉÉ jÉqÉïsÉ MüÉårÉsÉÉ EuÉïUMü AÉæU LTüAÉULqÉ AlrÉ zÉÑwMü qÉÉsÉ CxmÉÉiÉ EimÉÉS AlrÉ ÌuÉÌuÉkÉ qÉÉsÉ MÇüOæûlÉU *

11 11 1 13 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ÛÎú ÛÎú ÛÎú ÛÎú ÛÎú ÛÎú ÃÖÓ0 ÃÖÓ0 ÃÖÓ0 ÃÖÓ0 ÃÖÓ0

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 131 Administration Report - 2015-2016 3 1 42 70 32 60 35 23 24 27 ) * 408 1 68 65 95 10 17 13 21 1 1 orking Berth (Days orking Non- 35 20 15 20 17 195 160 140 133 179105 155 140 2221 1814 otal W A/c T 8 8 8 8 s in respective cells. 949 897 otal Non-Port T - IV reasons Time Working 7 4 4 57 22 22 4588 23 24 23 24 472233 24 12 24 12 ime Pre-berthing Datention (Days) Stay at W arately in bracket able P ear: 2015-16 T Y ime spent on non-port a/c reasons urn Round T 45 23 25 631 256 213 208 405 362 620 320 251 236 348 278 229 465 236 177 147 271 168 161 449 217 184 183 250 217 210 121 149 3273 1352 otal T Commodity-wise Performance Indicators 1796 105153 ons) * T 3124942 3370475 35905066 16033544 6275535 1794002 81 506535 62287 1819635 797532 203630 1 30 10 84 45 26 66 77 141 221 142 224 177 1243 essels handled (Days) s) s tream handling may be excluded but should shown sep ./LNG .G teel Product .O.L. (Product 1. Cargo handled should correspond to those vessels which have been sailed. sailed* (T Commodity No. of Cargo T * 2. S POL (Crude) P L.P Other Liquid Bulk Iron Ore Coking Coal Thermal Coal Fertilizers & FRM Other Dry Bulk S Other Break Bulk Containers All Commodities 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 V

S.No. NEW MANGALORE PORT TRUST 132 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ ¯Öß - V oÉjÉï EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16

ÛÎú ÃÖÓ0 oÉjÉïoÉjÉïoÉjÉï ÌSlÉÉåÇ MüÐ xÉÇ0 EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ MüÐ mÉëÌiÉzÉiÉiÉÉ EmÉsÉokÉiÉÉ urÉxiÉ 1 2 3 4 5

1 oÉjÉï xÉÇ0 1 366 71 19 2 oÉjÉï xÉÇ0 2 366 123 34 3 oÉjÉï xÉÇ0 3 366 148 40 4 oÉjÉï xÉÇ0 4 366 50 14 5 oÉjÉï xÉÇ0 5 366 167 46 6 oÉjÉï xÉÇ0 6 366 79 21 7 oÉjÉï xÉÇ0 7 366 57 16 8 oÉjÉï xÉÇ0 8 (14) 366 234 64 9 oÉjÉï xÉÇ0 9 (15) 366 106 29 10 oÉjÉï xÉÇ0 13 (9) 366 158 43 11 oÉjÉï xÉÇ0 14(10) 366 209 57 12 oÉjÉï xÉÇ0 15(11) 366 183 50 13 oÉjÉï xÉÇ0 16(12) 366 237 65 14 oÉjÉï xÉÇ0 17(13) 366 193 53 15 oÉjÉï xÉÇ0 18(8) 366 55 15 16 LxÉmÉÏLqÉ 274 152 55 MÑüsÉ 5764 2220 39

lÉÉåOû : mÉÑUÉlÉÉ oÉjÉï xÉÇ0 AÉuÉUhÉ qÉåÇ ÌSrÉÉ Wæû |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 133 Administration Report - 2015-2016

Table P - V BERTH OCCUPANCY Year: 2015-16

S.No. Berth No. of days Percentage of Occupancy Available Occupied 1 2 3 4 5

1 Berth No.1 366 71 19 2 Berth No.2 366 123 34 3 Berth No.3 366 148 40 4 Berth No.4 366 50 14 5 Berth No.5 366 167 46 6 Berth No.6 366 79 21 7 Berth No.7 366 57 16 8 Berth No.8 (14) 366 234 64 9 Berth No.9 (15) 366 106 29 10 Berth No.13 (9) 366 158 43 11 Berth No.14 (10) 366 209 57 12 Berth No.15 (11) 366 183 50 13 Berth No.16 (12) 366 237 65 14 Berth No.17 (13) 366 193 53 15 Berth No.18 (8) 366 55 15 16 SPM 274 152 55 TOTAL 5764 2220 39

Note : Old berth Nos. in brackets

NEW MANGALORE PORT TRUST 134 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 AprÉÑÌ£ü EmÉrÉÉåaÉMüiÉÉï MüÐ qÉÉÇaÉ MüqÉÏ jÉÏ EmÉrÉÉåaÉMüiÉÉï MüÐ qÉÉÇaÉ MüqÉÏ jÉÏ 00 00 0 01 MüÐ xÉÇ pÉÉUÏ qÉUqqÉiÉ MüÐ aÉD rÉÔÌlÉOû AlrÉ 0 MüÐ xÉÇ mÉÔUÏ qÉUqqÉiÉ MüÐ aÉD rÉÔÌlÉOû MüÉqÉ UÉåMülÉÉ uÉæTüsrÉ EmÉxMüU (mÉëÌiÉzÉiÉiÉÉ) MüqÉÏ ¯Öß-VI EmÉxMüUÉåÇ MüÐ Måü MüÉUhÉ MüqÉ AÉmÉÔÌiÉï iÉÉÍsÉMüÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16

------xOûÉTü MüÐ AlÉÑmÉÎxjÉÌiÉ 01 (ÃÖÓ0) qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüUÉãÇ MüÐ EmÉsÉokÉiÉÉ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüUÉãÇ MüÐ EmÉsÉokÉiÉÉ mÉëÌiÉÌSlÉ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüUÉãÇ MüÐ EmÉsÉokÉiÉÉ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüUÉãÇ MüÐ EmÉsÉokÉiÉÉ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüUÉãÇ MüÐ EmÉsÉokÉiÉÉ †ÖîÃÖŸÖ ¯ÖæÙŸÖ AmÉåÍ¤ÉiÉ (ÃÖÓ0) 01 †ÖîÃÖŸÖ ´ÖÖÓÝÖ rÉÉiÉÉrÉÉiÉ MüÐ mÉÔÌiÉï WåûiÉÑ mÉëÌiÉÌSlÉ 00 00 0 03 30 30 02 03 15 15 xÉÇ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ ú UÏcÉ xOæûMüU WûÉoÉïU qÉÉåoÉÉDsÉ ¢åülÉ TüÉãMïüÍsÉnOû OíûMü EmÉxMüU MüÉ ÌuÉuÉUhÉ 2. 1. 3. ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 135 Administration Report - 2015-2016 Less demand from users. -- User's Demand was less 01 – Major Repair s of work Stoppage down Break Equipment able P-VI Equipment Shortage of T ear: 2015-16 Y ––––– –––––– ––––––– of staff Absenteeism Average day (No.) Supply per vailability Of Cargo Handling Equipment A raffic (Percentage) overhauled Others underwent Average day (No.) Demand per 03 15 15 03 30 30 02 01 01 ACKER FORKLIFT TRUCK REACH ST HARBOUR MOBILE CRANE Description Number of Required to meet Short Supply Due unit Remarks 3. 2. 1. Sl.No. of Equipment the T

NEW MANGALORE PORT TRUST 136 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 104 ´ÉqÉ bÉÇOåû mÉëÌiÉ mÉëpÉÉuÉÏ 14 1 12 6 22 20 36 37 281 4 5 2 2 8 9 2 3 8 9 21 24 91 12 13 39 44 26 30 20 23 22 25 193 462 mÉëÌiÉ ´ÉqÉ bÉÇOåû 20 17 31 35 13 33 5 16 1,1 WÒûMü bÉÇOåû AÉæxÉiÉ EimÉÉSMüiÉÉ (OûlÉ) mÉëÌiÉ mÉëpÉÉuÉÏ 61 99 220 40 195 357 384 146 132 352 64 73 23 26 87 35 15 232 265 977 1 170 194 406 464 288 330 196 224 210 240 bÉÇOåû 1,948 2,226 mÉëÌiÉ WÒûMü 313 193 170 336 128 308 53 508 185 692 283 922 427 1,853 7,815 1,358 3,250 2,307 1,565 15,583 1,680 mÉëÌiÉ WÒûMü 1,543 1,364 2,500 2,686 1,025 2,461 1,295 OûlÉåeÉ 26,000 10,669 324,665 xÉÇcÉÉÍsÉiÉ 4,404,767 1,61,521 1,25,180 5,834,585 1,105,152 3,844 27,000 330,178 10,000 7,629 128,940 53,320 51,618 2,999,762 732,476 052 60,000 bÉÇOåû 630 459 ¯Öß - VII ¯Öß - VII ¯Öß - VII ¯Öß - VII ¯Öß - VII MüÉrÉïUiÉ

80,514 mÉëpÉÉuÉÏ ´ÉqÉ 14,763 3,024 3,724 5,915 280 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 672 588 640 560 320 iÉÉÍsÉMüÉ 720 2,656 2,324 6,256 5,474 6,168 5,397 3,304 2,891 16,392 14,343 MüÉrÉïUiÉ 168,464 144,652 ´ÉqÉ bÉÇOåû 94,368 82,572 33,600 29,400 279,224 241,567 3,672 92,016 16,872 3,456 4,256 6,760 3,488 3, iÉOû ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ iÉOû ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ iÉOû ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ iÉOû ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ iÉOû ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ 63 1,302 336 28 8,533 WÒûMü bÉÇOåû 1,498 308 189 364 392 MüÉrÉïUiÉ mÉëpÉÉuÉÏ 64 56 56 49 168 147 560 490 640 560 312 273 352 72 1,488 6,512 5,698 17,184 15,036 3,488 3,052 25,184 22,036 384 32 9,752 MüÉrÉïUiÉ WÒûMü bÉÇOåû 1,712 216 416 448 8 7 00 00 0 21 70 80 814 186 2,148 3,148 9

MüÐ xÉÇ 39 4 48 214 1,219 436 44 27 52 56 MüÉrÉïUiÉ WÒûMüÉåÇ ) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ú ü ü ü xÉÇcÉÉÍsÉiÉ OûlÉåeÉ, AuÉÍkÉ Måü SÉæUÉlÉ ÌlÉaÉïÍqÉiÉ mÉÉåiÉÉåÇ xÉÇoÉÇkÉ qÉåÇ Wæû | xOûÏsÉ msÉåOèxÉ(rÉÉðÌ§ÉMü) xÉÉåQûÉ BzÉ aÉåWÕûðû LTüAÉULqÉ (zÉÑwMü) ÌOÇûoÉU ÌOÇûoÉU ÌOÇûoÉU MüÉårÉsÉÉ mÉzÉÑ AÉWûÉU sÉÉåWû AÉrÉxMü TüÉDlÄxÉ MüÉårÉsÉÉ LTüAÉULqÉ (zÉÑwMü) ÎeÉmxÉqÉ oÉåÇOûÉålÉÉDOû EuÉïUMü qÉzÉÏlÉËU : AÉkÉÉU UåZÉÉ AÉæU qÉÉsÉ MÑüsÉ rÉÉåaÉ(Mü+ZÉ+aÉ) MÑüsÉ rÉÉåaÉ(Mü+ZÉ+aÉ) MÇüOæûlÉUÏM×üiÉ qÉÉsÉ MÇüOæûlÉUÏM×üiÉ qÉÉsÉ MÑüsÉ (ZÉ MÑüsÉ (ZÉ ZÉ. sÉÉSå aÉL ZÉ. sÉÉSå aÉL MÑüsÉ (Mü) MÑüsÉ (Mü) Mü. EiÉÉUå aÉL Mü. EiÉÉUå aÉL MÑüsÉ rÉÉåaÉ(Mü+ZÉ+aÉ) MÇüOæûlÉUÏM×üiÉ qÉÉsÉ MÑüsÉ (ZÉ 5. 4. 3. 2. 10. 9. ZÉ. sÉÉSå aÉL 1. MÑüsÉ (Mü) 8. 7. 6. 5. 11. 4. 3. 2. Mü. EiÉÉUå aÉL 1. MÑüsÉ rÉÉåaÉ(Mü+ZÉ+aÉ) MÑüsÉ rÉÉåaÉ(Mü+ZÉ+aÉ) MÇüOæûlÉUÏM×üiÉ qÉÉsÉ MÇüOæûlÉUÏM×üiÉ qÉÉsÉ MÑüsÉ (ZÉ MÑüsÉ (ZÉ ZÉ. sÉÉSå aÉL ZÉ. sÉÉSå aÉL MÑüsÉ (Mü) MÑüsÉ (Mü) Mü. EiÉÉUå aÉL Mü. EiÉÉUå aÉL lÉÉåOû lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 137 Administration Report - 2015-2016 Per effective man hour 24 9 462 13 36 22 37 20 23 14 44 6 2 3 9 5 281 104 30 1 12 hour 22 25 onnes) Per man 21 8 193 12 31 35 20 91 33 17 20 13 39 5 2 2 8 4 26 16 Per effective hook hour 265 99 330 2,226 26 40 73 194 357 384 220 352 195 224 146 464 1,1 61 132 verage Productivity (T 87 15 A hour 53 1 210 240 193 170 Per hook 232 288 170 313 336 977 23 308 35 196 1,948 128 406 64 Per hook 1,680 692 1,853 15,583 1,358 2,500 2,686 1,543 7,815 2,461 1,565 1,025 3,250 427 185 283 922 508 1,364 2,307 onnage 732,476 Handled T 27,000 3,844 5,834,585 2,999,762 4,404,767 128,940 324,665 10,000 53,320 60,000 51,618 10,669 26,000 1,295 7,629 330,178 125,180 161,521 1,105,153 - VII 459 hrs worked 280 Effective man able P ear: 2015-16 T Y 720 630 33,600 29,400 worked 640 560 320 672 588 Man hrs 92,016 80,514 3,672 3,304 2,891 279,224 241,567 168,464 144,652 94,368 82,572 16,392 14,343 4,256 3,724 3,488 3,052 6,760 3,456 5,915 3,024 6,168 5,397 2,656 2,324 6,256 5,474 16,872 14,763 s sailed during a period. SHORE LABOUR PRODUCTIVITY hrs hooks 63 worked Effective 336 273 8,533 49 28 56 22,036 15,036 5,698 1,302 364 308 392 189 560 147 490 1,498 hrs 72 3,488 3,052 Hooks worked 384 312 9,752 56 32 64 25,184 17,184 6,512 1,488 416 352 448 216 640 168 560 1,712 436 9 No. of hooks worked 48 39 7 4 8 1219 3,148 2,148 814 186 52 44 56 27 80 21 70 214 onnage handled is in respect of ship T al (A+B+C) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ash Note : ot teel plates/Mech. imber imber al (A) al (B) Boulders/Latrite Unloaded Fertilizer Coal FRM (Dry) Iron Ore Fines Cattle Feed Bentonite Gypsum Wheat T Loaded Coal T Machinery FRM (Dry) Granite/Granite ot ot 1. Soda Datum Line and Cargo Grand T 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. S 1 T B. 1. 2. 4. 5. T C.Cont. Cargo 3. A.

NEW MANGALORE PORT TRUST 138 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 4 26 8 31 17 20 38 35 203 16 54 22 7 2 mÉëÌiÉ ´ÉqÉ bÉÇOåû 31 26 170 232 301 193 87 35 336 1,774 40 210 465 170 101 288 165 mÉëÌiÉ WÒûMü bÉÇOåû 313 AÉæxÉiÉ EimÉÉSMüiÉÉ (OûlÉ) 321 1,358 mÉëÌiÉ WÒûMü 1,853 2,406 809 283 1,543 3,720 2,686 14,193 1,680 1,364 2,500 2,307 692 1,322 1,105,153 7,629 xÉÇcÉÉÍsÉiÉ OûlÉåeÉ 60,000 330,178 62,287 10,000 27,000 236,576 128,940 79,320 732,476 4,492,856 5,834,585 3,124,942 161,521 ¯Öß - VIII ¯Öß - VIII ¯Öß - VIII ¯Öß - VIII ¯Öß - VIII

1,360 5,139 ´ÉqÉ bÉÇOåû 42,328 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 iÉÉÍsÉMüÉ MüÉrÉïUiÉ mÉëpÉÉuÉÏ 3,672 16,872 320 20,488 123,784 186,600 33,600 3,488 9,416 3,304 3,456 4,928 ü … 6,256 aÉÉãSÏ ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ aÉÉãSÏ ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ aÉÉãSÏ ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ aÉÉãSÏ ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ aÉÉãSÏ ´ÉÍqÉMü EimÉÉSMüiÉÉ 128 WÒûMü bÉÇOåû 6,512 MüÉrÉïUiÉ mÉëpÉÉuÉÏ 384 32 17,152 25,184 10,392 57,600 1,712 352 616 1,520 560 312 216 3,488 480 00 00 0 70 16 814 48 MüÐ xÉÇ 4 214 44 77 190 2,144 39 3,148 27 436 60 1,299 MüÉrÉïUiÉ WÒûMüÉåÇ ú ü 1 2 3 4 5 6 7 8 xÉÇcÉÉÍsÉiÉ OûlÉåeÉ, AuÉÍkÉ Måü SÉæUÉlÉ ÌlÉaÉïÍqÉiÉ mÉÉåiÉÉåÇ xÉÇoÉÇkÉ qÉåÇ Wæû zÉÑwMü jÉÉåMü zÉÑwMü jÉÉåMü MÇüOæûlÉU qÉÉsÉ MÇüOæûlÉU qÉÉsÉ ÎeÉmxÉqÉ oÉåÇOûÉålÉÉDOû qÉzÉÏlÉUÏ mÉzÉÑ AÉWûÉU sÉÉåWû ArÉxMü sÉÇmxÉ oÉÉæsQûxÉï/sÉæOûUÉDOû/ OåûOíûÉmÉÉQû xÉÉåQûÉ BzÉ aÉëlÉÉDOû/ aÉëlÉÉDOû zÉÑwMü jÉÉåMü EuÉïUMü sÉÉåWû ArÉxMü TüÉDlxÉ MÇüOæûlÉU qÉÉsÉ LTüAÉULqÉ(zÉÑwMü) MüÉårÉsÉÉ ÌOÇûoÉU zÉÑwMü jÉÉåMü zÉÑwMü jÉÉåMü MÇüOæûlÉU qÉÉsÉ MÇüOæûlÉU qÉÉsÉ : AÉkÉÉU UåZÉÉ AÉæU qÉÉsÉ MÑüsÉ (Mü) MÑüsÉ (Mü) MÑüsÉ (ZÉ) MÑüsÉ (ZÉ) MÑüsÉ (Mü+ZÉ+aÉ) MÑüsÉ (Mü+ZÉ+aÉ) ZÉZÉ ZÉZÉ aÉaÉ aÉaÉ Mü ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü Mü ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü 8 7 MÑüsÉ (Mü) MÑüsÉ (ZÉ) 4 MÑüsÉ (Mü+ZÉ+aÉ) 6 5 3 ZÉ 2 1 4 aÉ 3 2 Mü ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü 1 MÑüsÉ (Mü) MÑüsÉ (Mü) MÑüsÉ (ZÉ) MÑüsÉ (ZÉ) MÑüsÉ (Mü+ZÉ+aÉ) MÑüsÉ (Mü+ZÉ+aÉ) Mü ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü Mü ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü lÉÉåOû lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 139 Administration Report - 2015-2016 4 2 26 31 26 Per man hour 8 onnes) 22 54 38 16 20 35 17 203 7 31 40 35 288 232 170 87 210 301 465 165 193 336 170 1,774 Per hook hour 313 101 verage Productivity (T A 321 283 2,307 1,853 1,358 692 Per hook 2,406 1,680 3,720 1,322 1,543 809 2,686 1,364 14,193 2,500 79,320 onnage Handled 161,521 T 5,834,585 1,105,153 3,124,942 732,476 330,178 62,287 128,940 27,000 60,000 4,492,856 236,576 10,000 - VIII able P ear: 2015-16 320 T Y 6,256 1,360 5,139 3,456 7,629 4,928 3,672 3,304 3,488 33,600 20,488 16,872 9,416 42,328 186,600 123,784 man hrs worked Man hrs / Effective DOCK LABOUR PRODUCTIVITY s sailed during a period. 32 128 216 480 384 312 352 616 560 1,712 6,512 worked 10,392 57,600 17,152 Hooks hrs / 25,184 3,488 1,520 Effective hooks hrs 16 27 814 No. of hooks worked 48 4 70 77 436 1,299 60 39 44 214 3,148 190 2,144 1 2 3 4 5 6 7 8 ainer Cargo Ash onnage handled is in respect of ship T imber etrapod al (A+B+C) al (A) al (B) Granite / Boulders / Latrite/ T Break Bulk T Soda Machinery Dry Bulk Fertilizer Coal FRM (Dry) Iron Ore Fines Wheat Cattle Feed Bentonite Gypsum ot ot ot Note : Commodities 2 T A. 1 3 4 T B. 1 2 3 4 5 6 7 8 T C. Cont

NEW MANGALORE PORT TRUST 140 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 ú 296 331 1.97 1.68 1568 ±úÖêÛÔú×»Ö°™ü ±úÖêÛÔú×»Ö°™ü ±úÖêÛÔú×»Ö°™ü ±úÖêÛÔú×»Ö°™ü ±úÖêÛÔú×»Ö°™ü OûlÉ mÉëirÉåMü 3 qÉÉÇaÉ MüqÉÏ jÉÏ … ¯Öß - IX

… ------02 02 16 --- 720 720 bÉÇOåû xÉqÉfÉÉ eÉÉrÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 iÉÉÍsÉMüÉ 3511

20.85 95.81 85.09 19.98 16832 14949 17568 17568 16 ´ÖÖê²ÖÖ‡»Ö ÛÎêú®Ö ´ÖÖê²ÖÖ‡»Ö ÛÎêú®Ö ´ÖÖê²ÖÖ‡»Ö ÛÎêú®Ö ´ÖÖê²ÖÖ‡»Ö ÛÎêú®Ö ´ÖÖê²ÖÖ‡»Ö ÛÎêú®Ö OûlÉ mÉëirÉåMü | qÉÉÇaÉ MüqÉÏ jÉÏ 64 … ü … Wæû bÉÇOåû Måü oÉSsÉå qÉåÇ Ó0 24 0 qÉÉ§É ÌlÉuÉÉUMü AlÉÑU¤ÉhÉ LuÉÇ AÉuÉÍkÉMü eÉÉðcÉ ü ü) : ÍqÉlÉOû xÉå erÉÉSÉ MüÉrÉïUiÉ Wæû ü(3-4) EmÉxMüUÉåÇ MüÐ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ uÉ EmÉsÉÎokÉiÉÉ (MÇüOæûlÉU RÒûsÉÉD Måü AÌiÉËU£ü) EmÉxMüUÉåÇ MüÐ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ uÉ EmÉsÉÎokÉiÉÉ (MÇüOæûlÉU RÒûsÉÉD Måü AÌiÉËU£ü) EmÉxMüUÉåÇ MüÐ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ uÉ EmÉsÉÎokÉiÉÉ (MÇüOæûlÉU RÒûsÉÉD Måü AÌiÉËU£ü) EmÉxMüUÉåÇ MüÐ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ uÉ EmÉsÉÎokÉiÉÉ (MÇüOæûlÉU RÒûsÉÉD Måü AÌiÉËU£ü) EmÉxMüUÉåÇ MüÐ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ uÉ EmÉsÉÎokÉiÉÉ (MÇüOæûlÉU RÒûsÉÉD Måü AÌiÉËU£ü) bÉÇOåû ( 15 ü(7/3) x 100 ü(7/5) x 100 xÉpÉÏ EmÉxMüU ÌuÉpÉÉaÉ Måü mÉÉxÉ EmÉsÉokÉ Wæû EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ qÉS qÉS qÉS qÉS qÉS aÉÉåSÏ qÉåÇ MüÉrÉïUiÉ ÌSlÉÉãÇ MüÐ xÉÇ 0: 0 ü % (5/3) x 100 0: rÉWû EmÉxMüU : mÉ¨ÉlÉ Måü SÉå mÉÉËUrÉÉåÇ qÉåÇ MüÉrÉïUiÉ Wæû iÉÉå, ü Ûúß ÃÖÓ0 x ˆ¯ÖÃÛú¸üÖë x24#) xÉMüsÉ EmÉsÉokÉ bÉÇOåû EmÉsÉokÉiÉÉ ÌlÉuÉsÉ EmÉsÉokÉ bÉÇOåû mÉÔUÏ qÉUqqÉÏ uÉ AlÉÑU¤ÉhÉ uÉæTüsrÉ AuÉMüÉzÉ uÉ BTü sÉÉDlÉ AlrÉ mÉÔUÏ qÉUqqÉiÉ uÉ AlÉÑU¤ÉhÉ rÉÌS ) uÉæTüsrÉ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ xÉÇ ÌSlÉÉåÇ EmÉsÉokÉ xÉMüsÉ bÉÇOûÉãÇ ÌMü MÑüsÉ xÉÇ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ xÉÇ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ ¤ÉqÉiÉÉ Måü MüÉUhÉ ÌlÉuÉsÉ EmÉsÉokÉ bÉÇOåû ÌlÉuÉsÉ EmÉsÉokÉ MüÉrÉïUiÉ bÉÇOåû % uÉÉxiÉÌuÉMü MüÉrÉïUiÉ xÉqÉrÉ Måü AÉkÉÉU mÉU EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ qÉÉlÉMü ( 1. 2. 3. 4. Mü b) AprÉÑÌ£ü ÌSlÉÉåÇ MüÐ xÉÇ 3. 1. 2. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 #. 4. ®ÖÖê™ü : - 1. 3. 2. lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 141 Administration Report - 2015-2016 – – 02 –– 296 720 331 1.68 1.97 1568 85.09 on each 14949 17568 T 3 ainer Handling) Forklift . 1 on each – – T – 02 16 720 –– 351 95.81 19.98 20.85 16832 17568 Less Demand Less Demand s (Other Than Cont 64 - IX Harbour mobile crane able P ear: 2015-16 T Y All equipment available with the Dept. ime (hrs) T vailable Hrs.(7/3) x 100 A vailability and utilization of Equipment A vailability (5/3) x 100 al No. of Gross Hrs. available A 1. No. of Days: days the dock is working. 2. No. of Equipment: 3. Overhaul & Maintenance: Preventive Maintenance and periodical overhauls only 4. Break down: The Equipment is working for more than 15 minutes. #. If the port is working into two shifts, then 16 hours may be considered instead of 24 Hours. ot Item T No. of Equipment Capacity of Equipment Net available Hrs due to : Net available working Hrs. (3-4) % Actual working % Utilization on the basis of ; Utilization Norms Remarks (No. of days x No. Of Equipment x24#) 1. Overhaul & Maintenance 2. Break down 3. Holidays & offline 4. Others a)Gross b) Net available Hrs.(7/5) x 100 3. 1. 2. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Note: - Sl. No.

NEW MANGALORE PORT TRUST 142 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 ™ÒüÖŒ™ü¸ü ™ÒîüµÖ»Ö¸ü 446 216 1167 17166 26352 (Ã™îüÛú¸ü) ¸üß”Ö ™ÒüÛú 24523 01 03 72 146 10T 45T 8784 2080 6486 12.24 65.14 73.84 93.06 16.58 69.99 1075.5 ±ÏÓú™ü ‹Ó›ü »ÖÖê›ü¸ü ±úÖêÛÔú ×»Ö°™ü ™ÒüÛú / ™ÒüÛú ™üÖò¯Ö ×»Ö°™ü ‹¾Ö ÛÎêú®Ö ™üÖ™üÖ ¯Öß ¾Ö … -X ¯Öß¯Öß ¯Öß¯Öß ¯Öß

ÝÖî®™Òüß ÛÎêú®Ö ¸êü»Ö ´ÖÖˆÓ™êü›ü … : 2015-16 : 2015-16 : 2015-16 : 2015-16 : 2015-16 bÉÇOåû xÉqÉfÉ eÉÉL iÉÉÍsÉMüÉ ¾ÖÂÖÔ¾ÖÂÖÔ ¾ÖÂÖÔ¾ÖÂÖÔ ¾ÖÂÖÔ 16 | ÝÖî®™Òüß ÛÎêú®Ö ¸ü²Ö›ü ™îüµÖ›Ôü … ü … ------Wæû bÉÇOåû Måü oÉSsÉå qÉåÇ Ó0 aÉælOíûÏ ¢åülÉ YuÉå xÉÉDQû 24 ü 0) MÇüOæûlÉU xÉÇcÉÉÍsÉiÉ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ uÉ EmÉsÉokÉiÉÉ MÇüOæûlÉU xÉÇcÉÉÍsÉiÉ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ uÉ EmÉsÉokÉiÉÉ MÇüOæûlÉU xÉÇcÉÉÍsÉiÉ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ uÉ EmÉsÉokÉiÉÉ MÇüOæûlÉU xÉÇcÉÉÍsÉiÉ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ uÉ EmÉsÉokÉiÉÉ MÇüOæûlÉU xÉÇcÉÉÍsÉiÉ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ uÉ EmÉsÉokÉiÉÉ ü qÉÉ§É ÌlÉuÉÉUMü AlÉÑU¤ÉhÉ LuÉÇ AÉuÉÍkÉMü eÉÉðcÉ (2-(3+4+5+)) : ÍqÉlÉOû xÉå erÉÉSÉ MüÉrÉïUiÉ Wæû ü (8/2)*100 15 ü xÉpÉÏ EmÉxMüU ÌuÉpÉÉaÉ Måü mÉÉxÉ EmÉsÉokÉ Wæû EmÉxMüUÉãÇ MüÐ xÉÇ qÉS qÉS qÉS ü qÉS qÉS aÉÉåSÏ qÉåÇ MüÉrÉïUiÉ ÌSlÉÉãÇ MüÐ xÉÇ 0: 0 X ü (8x6)*100 EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ ü 0: rÉWû EmÉxMüU % (6/2)*100 : mÉ¨ÉlÉ Måü SÉå mÉÉËUrÉÉåÇ qÉåÇ MüÉrÉïUiÉ Wæû iÉÉå, ü ÌSlÉÉåÇ MüÐ xÉÇ mÉÔUÏ qÉUqqÉiÉ uÉ AlÉÑU¤ÉhÉ rÉÌS uÉæTüsrÉ EmÉxMüUÉåÇ MüÐ xÉÇ ÌSlÉÉåÇ MüÐ xÉÇ EmÉsÉÎokÉiÉÉ MÑüsÉ xÉÇpÉuÉiÉÈ EmÉxMüU bÉÇOåû EmÉsÉÎokÉiÉÉ bÉÇOåû ¤ÉqÉiÉÉ / EmÉxMüU (24 X a) b) EmÉrÉÉåÌaÉiÉÉ qÉÉlÉMü MÑüsÉ xÉÇpÉuÉiÉÈ EmÉxMüU bÉÇOåû nsÉÏOû xÉÉqÉjrÉï ÌlÉkÉÉïËUiÉ AlÉÑU¤ÉhÉ Måü MüÉUhÉ aÉðuÉÉrÉÉ bÉÇOåû uÉæTüsrÉ Måü MüÉUhÉ aÉðuÉÉrÉÉ bÉÇOåû Måü MüÉUhÉ aÉðuÉÉrÉÉ bÉÇOåû uÉÉxiÉÌuÉMü EmÉxMüU EmÉsÉokÉ bÉÇOåû % qÉÉWû Måü SÉæUÉlÉ uÉÉxiÉuÉ qÉåÇ MüÉrÉïUiÉ bÉÇOåû Måü AÉkÉÉU mÉU 10. 2. 1. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 #. 4. ®ÖÖê™ü : - 1. 3. 2. lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 143 Administration Report - 2015-2016 –– –– –– – – – – 10 railer – –– –– – T ractor 03 167 446 216 1 26352 24523 17166 ruck T s 10T8784 45T 01 2080 146 72 6486 73.84 93.06 1075.5 16.5812.24 69.99 65.14 ruck Reach T 8 9 . ruck Front End Loader (stacker) op Lift Fork lift T ata T 6 7 & H crane T ainer Handling Equipment 5 able P-X T ear: 2015-16 Y yred Rail mounted T 3 4 ––––––– –––––––––––––––––––––––––––––– ––––– –––––––––– ––––– ------All equipment available with the Dept. Quay side Rubber T vailability and Utilization of Cont A trength al Possible Equipment vailability(6/2)*100 vailability Hrs.(8x6)*100 ot al Possible equipment Hrs. T A A ot T Utilization Norms Actual Equipment available Hrs. actually worked during Capacity/ Equipment (No. of Days X No. Equipments x 24) Hrs. Lost due to scheduled Maintenance Hrs.(2-(3+4+5+)) the month a) Hrs.(8/2)*100 b) Fleet S Hrs .Lost due to Break down Hrs .Lost due to recess % % Utilization on the basis of Item Gantry crane cranes P 2 Note:- 1. No. of Days : days the dock is working. 2. No. of Equipment : 3. Overhaul & Maintenance : Preventive and periodical overhauls only 4. Break down: The Equipment is working for more than 15 minutes. #. If the port Is working into two shifts, then 16 hours may be considered instead of 24 Hours. 2. 10. 6. 8. 3. 1. 4. 5. 7. 9. Sl.No. 1

NEW MANGALORE PORT TRUST 144 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 5 --- †Ö¸ü™üß•Öß ÛÎêú®Ö 4 ---- ¸îü»Ö ´ÖÖˆÓ™êü›ü ÝÖÖò®™Òüß ÛÎêú®Ö ÌlÉwmÉÉSlÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ

3 ------»ÖÖÝÖæ ®ÖÆüà »ÖÖÝÖæ ®ÖÆüà »ÖÖÝÖæ ®ÖÆüà ¯Öß - XI ÝÖÖò®™Òüß ÛÎêú®Ö Œ¾ÖêÃÖÖ‡™ü ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 iÉÉÍsÉMüÉ ) 0 (4/7) MÇüOæûlÉU RÒûsÉÉD EmÉxMüU MüÉ MÇüOæûlÉU RÒûsÉÉD EmÉxMüU MüÉ MÇüOæûlÉU RÒûsÉÉD EmÉxMüU MüÉ MÇüOæûlÉU RÒûsÉÉD EmÉxMüU MüÉ MÇüOæûlÉU RÒûsÉÉD EmÉxMüU MüÉ AÉUÇÍpÉMü xÉqÉrÉ - 0 (4/3) 0 (3-6) mÉÔhÉï xÉÔrÉ 0 ( 0 2 qÉS 0 MÇüOæûlÉU MüÐ MÑüsÉ xÉqÉrÉ MÇüOæûlÉU mÉëÌiÉ MüÉrÉïUiÉ bÉÇOåû MüÐ xÉÇ EmÉxMüU MüÐ MÑüsÉ xÉÇ MüÉrÉïUiÉ mÉÉËUrÉÉåÇ MüÐ MÑüsÉ xÉÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ MÑüsÉ ÌlÉÎw¢ürÉ xÉqÉrÉ uÉÉxiÉuÉ qÉåÇ MüÉrÉïUiÉ bÉÇOûÉãÇ MüÐ MÑüsÉ xÉÇ EmÉxMüU MüÉrÉïUiÉ bÉÇOåû MüÐ MÑüsÉ xÉÇ uÉÉxiÉuÉ qÉåÇ MüÉrÉïUiÉ bÉÇOåû xÉÇcÉÉÍsÉiÉ MÇüOæûlÉU MüÐ MÑüsÉ xÉÇ 1 1 2 3 4 5 6 7 8 ÛÎú ÃÖÓ0

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 145 Administration Report - 2015-2016 NA 5 4 Rail Mounted RTG Crane Gantry crane ––– ––– ––– ––– ––– ––– ––– NA NA - XI 3 ainer Handling Equipment able P ear: 2015-16 T Y ime) T Performance of Cont s worked ainers Handled per ainers Handled t ime T al No. of Shif al No. of Hrs. actually worked (3-6) al No. of Equipment al No. of cont al No. of cont al No. of Equipment working Hrs. al Idle ot ot ot ot ot ot ot T T T No. of containers Handled per working Hour(4/3) T T T actual worked hours (4/7) (Completion time-Commencement 2 T Item Quayside Gantry Crane 1 2 4 5 6 7 8 1 3 Sl No.

NEW MANGALORE PORT TRUST 146 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ mÉÏmÉÏmÉÏ - XII QíåûeÉU MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ uÉwÉï 2015-16

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ Måü mÉÉxÉ MüÉãD QíåûeÉU lÉWûÏÇ Wæû, AiÉÈ QíåûeÉUÉåÇ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ zÉÔlrÉ xÉqÉfÉÉ eÉÉrÉ | iÉjÉÉÌmÉ uÉÉÌwÉïMü AlÉÑU¤ÉhÉ QíåûÎeÉÇaÉ MüÉ MüÉrÉï uÉÉÌwÉïMü AlÉÑU¤ÉhÉÉ PåûMüÉ xÉÉæÇmÉlÉå ²ÉUÉ ÌMürÉÉ eÉÉiÉÉ Wæû | qÉåxÉxÉï qÉMåïüOûU ÍsÉÍqÉOåûQû, qÉÑÇoÉD MüÉå SÉå uÉwÉÉåïÇ rÉÉlÉÏ 2015-16 uÉ 2016-17 MüÐ AuÉÍkÉ WåûiÉÑ AlÉÑU¤ÉhÉ QíåûÎeÉÇaÉ MüÉrÉï xÉÉæÇmÉÉ aÉrÉÉ Wæû | uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ, 4.65 ÍqÉÍsÉrÉlÉ bÉlÉ qÉÏ. OûlÉ MüÐ qÉÉ§ÉÉ MüÉ QíåûÎeÉÇaÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ Wæû|

¢ü. xÉÇ. ÌuÉuÉUhÉ rÉÔÌlÉOû QíåûeÉUÉåÇ MüÉ lÉÉqÉ AprÉÑÌ£ü 1...... 2...... 1 2 3 4 5 6 1. ÌlÉMüÌwÉïiÉ qÉÉ§ÉÉ sÉÉZÉ LqÉ 3 2. MüÉrÉïUiÉ ÌSuÉxÉ ÌSlÉ 3. aÉæU MüÉrÉï ÌSuÉxÉ Mü. CiÉuÉÉU uÉ AuÉMüÉzÉ ÌSlÉ ZÉ. zÉÑwMü aÉÉåSÏ ÌSlÉ aÉ. mÉÔUÏ qÉUqqÉiÉ ÌSlÉ bÉ. qÉUqqÉiÉ, AlÉÑU¤ÉhÉ cÉ ÌSlÉ zÉÔlrÉ oÉÇMüËUÇaÉ Qû. aÉÇSÉ mÉÉlÉÏ ÌSlÉ cÉ. MüqÉÏïSsÉ MüÉ ApÉÉuÉ ÌSlÉ Nû. AlrÉ ÌSuÉxÉ 4. MÑüsÉ ÌSuÉxÉ (2 + 3) ÌSlÉ 5. ÌlÉMüÌwÉïiÉ qÉÉ§ÉÉ Måü mÉëÌiÉ MüÉrÉï ÌSuÉxÉ 6. SU mÉëÌiÉ ÌlÉMüÌwÉïiÉ Måü bÉlÉ qÉÏ LqÉ 3 Mü. qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ uÉ orÉÉeÉ xÉÌWûiÉ ZÉ. qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ uÉ orÉÉeÉ NûÉãÄQûMüU

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 147 Administration Report - 2015-2016

Table P - XII PERFORMANCE OF DREDGER Year : 2015 - 16

New Mangalore Port do not own any dredgers, hence performance of dredgers may be treated as nil. However, Annual maintenance dredging is done by awarding annual maintenance contract. M/s. Mercator Limited, Mumbai was awarded Maintenance dredging work for a period of two years i.e., 2015-16 & 2016-17. During the year 2015-16 4.65 million Cu M quantity has been dredged.

Sl. Particulars Unit Name of the Dredgers Remarks No. 1...... 2 ...... 1 2 3 4 5 6

1. Quantity dredged Lakh M3 2. Working days Days 3. Non working days a) Sunday & holidays Days b) Dry-docking Days c) Over-Haul Days d) Repairs, maintenance & Bunkering Days

e) Bad weather Days ------Nil ------f) Crew shortage Days g) Others Days 4 Total days (2 + 3) Days 5. Quantity dredged per working day 6. Rate per Cu M of M3 dredging a) Including depreciation & Rs. interest b) Excluding depreciation Rs. & interest

NEW MANGALORE PORT TRUST 148 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 1243 xÉpÉÏ 6.75 7.87 27.12 18.24 25.44 17.28 MÇüOæûlÉU 25922716 35905066 12.14 ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉåMü 5.44 5.44 3.00 6.73 7.78 38134 36527 35608 28886 4118424 4492856 iÉUsÉ jÉÉåMü … ¯Öß - I (‹†Ö¸ü) ¯Öß - I (‹†Ö¸ü) ¯Öß - I (‹†Ö¸ü) ¯Öß - I (‹†Ö¸ü) ¯Öß - I (‹†Ö¸ü) 18.12 17.94 265917 mÉUÇmÉUÉaÉiÉ †¾Ö×¬Ö : 2015-16 †¾Ö×¬Ö : 2015-16 †¾Ö×¬Ö : 2015-16 †¾Ö×¬Ö : 2015-16 †¾Ö×¬Ö : 2015-16 iÉÉÍsÉMüÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÉ ÌlÉwmÉÉSlÉ zÉÑwMü jÉÉåMü 177 107 108 123 728 2.88 6.964.79 8.16 6.72 0.002.88 0.000.00 6.964.79 0.00 0.19 8.16 0.00 0.00 6.72 0.59 1.68 0.02 0.96 0.09 6244 2485 30.9626.46 46.32 37.76 56.88 46.91 81.36 72.77 71.28 41.99 63.12 42.89 18.11 48.00 11.60 16.69 16.07 18.35 rÉÉðÌ§ÉMü 1105153 qÉS 0 eÉWûÉeÉÉåÇ MüÐ xÉÇ xÉÇcÉÉÍsÉiÉ qÉÉsÉ (OûlÉÉåÇ qÉåÇ) AÉæxÉiÉ OûlÉï UÉFÇQû xÉqÉrÉ (bÉÇOåû qÉåÇ) MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï qÉåÇ AÉæxÉiÉ PûWûUÉuÉ (bÉÇOåû qÉåÇ) AÉæxÉiÉ oÉjÉï mÉÔuÉï mÉëiÉÏ¤ÉÉ xÉqÉrÉ (bÉÇOåû qÉåÇ) AÉæxÉiÉ MüÉrÉïUÌWûiÉ xÉqÉrÉ (bÉÇOåû qÉåÇ) AÉæxÉiÉ mÉÉxÉïsÉ AÉMüÉU (OûlÉÉåÇ qÉåÇ) Mü) mÉ¨ÉlÉ ZÉÉiÉÉ ZÉ) mÉ¨ÉlÉåiÉU ZÉÉiÉÉ Mü) mÉ¨ÉlÉ ZÉÉiÉÉ ZÉ) mÉ¨ÉlÉåiÉU ZÉÉiÉÉ MüÉrÉïUiÉ oÉjÉï qÉåÇ MüÉrÉïUÌWûiÉ xÉqÉrÉ MüÐ mÉëÌiÉzÉiÉiÉÉ (bÉÇOåû qÉåÇ) aÉæU qÉÉsÉ mÉÉåiÉ eÉæxÉå oÉÇMüËUÇaÉ, lÉåuÉsÉ, qÉUqqÉiÉ AÉæU xÉuÉåï MüÉå NûÉãQûMüU Wæû : 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 ÛÎú ÃÖÓ0 lÉÉåOû lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 149 Administration Report - 2015-2016 al 1243 ot 6.75 7.87 27.12 18.24 25.44 17.28 25922716 35905066 Liquid T 7 8 16.69 16.07 18.35 12.14 4492856 6 5.44 3.00 6.73 7.78 1.60 5.44 1 38134 36527 35608 28886 18424 41 5 ear : 2015-16 17.94 48.00 18.12 Y 265917 - I (AR) Mechanical Conventional Bulk 1 177 107 108 123 728 able P 2.88 6.96 8.16 6.72 2.88 6.964.79 8.16 6.72 4.79 0.00 0.000.00 0.00 0.19 0.00 0.00 1.68 0.59 0.96 0.02 0.09 6244 2485 18.1 30.96 46.32 56.88 81.36 71.28 63.12 26.46 37.76 46.91 72.77 41.99 42.89 T 105153 1 3 4 air and Survey vessels are excluded. Port Performance - ime (In hrs) T orking Berth (In hrs) aiting ime (In hrs) ime (In hrs) T T ime at W T orking Berth (In hrs) orking essels like Bunkering, Naval, Rep Account Account orking ay at W t urn Round T Account Account verage verage S verage Pre-berthing W verage Non W Item Container Break Bulk Dry Number of Ships Cargo handled (In tonnes) A A A (a) Port (b) Non Port A (a) Port (b) Non Port % of Non W Average Parcel Size (In tonnes) 2 Sl 1 2 3 4 5 6 7 8 No 1 Note : Non Cargo V

NEW MANGALORE PORT TRUST 150 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ ¯Öß - IV (‹†Ö¸ü) mÉhrÉuÉÉU ÌlÉwmÉÉSlÉ xÉÔcÉMü uÉwÉïuÉwÉïuÉwÉï : 2015 - 16

ÌlÉaÉïÍqÉiÉ qÉÉsÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ AÉæxÉiÉ oÉjÉï mÉÔuÉï ÛÎú ÃÖÓ0 mÉhrÉ AÉæxÉiÉ OûlÉï mÉëÌiÉ eÉWûÉiÉ oÉjÉï ÌSlÉ qÉåÇ mÉÉåiÉÉåÇ MüÐ xÉÇ0 (OûlÉ) UÉFÇQû xÉqÉrÉ mÉëiÉÏ¤ÉÉ xÉqÉrÉ (ÌSlÉ) AÉæxÉiÉ EimÉÉSlÉ (OûlÉ)

1 mÉÏAÉåLsÉ (MüŠÉ) 142 16033544 3.16 1.30 64258 2 mÉÏAÉåLsÉ (EimÉÉSlÉ) 221 6275535 2.80 1.13 18014

3 LsÉmÉÏeÉÏ LsÉLlÉeÉÏ 141 1819635 4.48 1.51 4494

4 AlrÉ iÉUsÉ qÉÉsÉ 224 1794002 2.07 0.79 6622 5 sÉÉåWû ArÉxMü 10 506535 2.48 0.39 25395

6 MüÉåÌMÇüaÉ MüÉårÉsÉÉ 84 3124942 2.50 0.29 17445

7 jÉqÉïsÉ MüÉårÉsÉÉü 45 3370475 2.69 0.28 32248 8 EuÉïUMü AÉæU LTüAÉULqÉ 26 811796 5.75 0.29 5801

9 AlrÉ zÉÑwMü qÉÉsÉü 66 797532 2.55 0.34 5677

10 CxmÉiÉ EimÉÉS 30 62287 1.49 0.26 1768 11 AlrÉ ÌuÉÌuÉkÉ qÉÉsÉ 77 203630 2.10 0.31 1530

12 MÇüOæûlÉU 177 1105153 1.29 0.12 5664

13 xÉpÉÏ mÉhrÉû ü 1243 35905066 2.63 0.76 16165

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 151 Administration Report - 2015-2016

Table P - IV (AR) COMMODITYWISE PERFORMANCE INDICATORS YEAR : 2015 - 16

AVERAGE AVERAGE NO. OF CARGO AVERAGE PREBERTHING OUTPUT PER Sl.NO COMMODITY VESSELS HANDLED TURN WAITING SHIP BERTH DAY SAILED (TONS) ROUND TIME TIME(DAYS) (TONNES)

1 POL (Crude) 142 16033544 3.16 1.30 64258

2 P.O.L. (Products) 221 6275535 2.80 1.13 18014

3 L.P.G. / LNG 141 1819635 4.48 1.51 4494

4 Other Liquid Bulk 224 1794002 2.07 0.79 6622

5 Iron Ore 10 506535 2.48 0.39 25395

6 Coking Coal 84 3124942 2.50 0.29 17445

7 Thermal Coal 45 3370475 2.69 0.28 32248

8 Fertilizers & FRM 26 811796 5.75 0.29 5801

9 Other Dry Bulk 66 797532 2.55 0.34 5677

10 Steel Products 30 62287 1.49 0.26 1768

11 Other Break Bulk 77 203630 2.10 0.31 1530

12 Containers 177 1105153 1.29 0.12 5664

13 All Commodities 1243 35905066 2.63 0.76 16165

NEW MANGALORE PORT TRUST 152 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ †Öê - 1 xÉÇcÉÉÍsÉiÉ mÉÉåiÉÉåÇ MüÐ xÉÇZrÉÉ, mÉëMüÉU AÉæU AÉMüÉUüüü ¾ÖÂÖÔ : 2015-16

‘xÉÇcÉÉÍsÉiÉ mÉÉåiÉÉåÇ ¢ü. ÃÖÓ0 mÉÉåiÉ MüÉ mÉëMüÉUü LlÉAÉUOûÏ eÉÏAÉUOûÏ QûÏQûosrÉÔOûÏ MüÐ xÉÇ0 1 2 3 4 5 6

MüMüMü qÉÉsÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ 1 MÇüOæûlÉUüüü 177 1036814 2335244 2697941 Mü) xÉåsrÉÔsÉUü 177 1036814 2335244 2697941 ZÉ) MüÉÇÌoÉlÉåzÉlÉ ———— 2 ÌuÉÌuÉkÉ jÉÉãMü 91 183126 392671 588833 3 zÉÑwMü jÉÉåMü 231 3951378 6772954 11994610 Mü) rÉÉðÌ§ÉMü 108 1610324 2840769 5007024 ZÉ) mÉUÇmÉUÉaÉiÉ 123 2341054 3932185 6987586 4 iÉUsÉ jÉÉåMü 728 11543920 23395360 38530136 5 sÉÊzÉ ———— 6 UÉå-UÉå 16 88320 132480 84236 MÑüsÉ 1243 16803558 33028709 53895756 ZÉZÉZÉ mÉrÉïOûMü uÉÉWûMü 23 390944 848874 324989 aÉaÉaÉ AlrÉ 4 13018 23154 20495

bÉbÉbÉ MÑüsÉ rÉÉåaÉ 1270 17207520 33900737 54241240

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 153 Administration Report - 2015-2016

Table O - 1 Number, Type and Size of Ships Sailed Year : 2015-16 (in tonnes)

Sl Category of Ships No.of Ships NRT GRT DWT No. Sailed 1 2 3 4 5 6

A Cargo Operation 1 Container 177 1036814 2335244 2697941

a) Cellular 177 1036814 2335244 2697941 b) Combination ————

2 Break Bulk 91 183126 392671 588833 3 Dry Bulk 231 3951378 6772954 11994610

a) Mechanical 108 1610324 2840769 5007024 b) Conventional 123 2341054 3932185 6987586

4 Liquid Bulk 728 11543920 23395360 38530136 5 Lash ————

6 Ro-Ro 16 88320 132480 84236 Total 1243 16803558 33028709 53895756

B Passenger Carriers 23 390944 848874 324989 C Others 4 13018 23154 20495

D Grand Total 1270 17207520 33900737 54241240

NEW MANGALORE PORT TRUST 154 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 MÑüsÉ MÑüsÉ 19,160 19,160 AuÉUÉåWûhÉ AÉUÉåWûhÉ MÑüsÉ iÉOûÏrÉ †Öê - II †Öê - II †Öê - II †Öê - II †Öê - II AuÉUÉåWûhÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 iÉÉÍsÉMüÉ ———— AÉUÉåWûhÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ mÉrÉïOûMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ mÉrÉïOûMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ mÉrÉïOûMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ mÉrÉïOûMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ mÉrÉïOûMü rÉÉiÉÉrÉÉiÉ MÑüsÉ ÌuÉSåzÉÏ AuÉUÉåWûhÉ 19,160 19,160 1 2 3 1 2 3 1 2 3 AÉUÉåWûhÉ —

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 155 Administration Report - 2015-2016 al ot al ot 1 2 3 T — 19,160 al Embarked Dis embarked T ort ot t Major P 015-16 ffic a 2 3 ra able O - II ar : 2 T Ye er T sseng Coastal 1 ——— Pa al Embarked Dis embarked T ot 3 T 19,160 2 Dis embarked Overseas — 1 Embarked

NEW MANGALORE PORT TRUST 156 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ mÉ¨ÉlÉ ¤Éå§É MÑüsÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ aÉæU mÉ¨ÉlÉ ¤Éå§É zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ mÉ¨ÉlÉ ¤Éå§É xÉÇZrÉÉ AbÉÉiÉMü zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ aÉæU mÉ¨ÉlÉ ¤Éå§É - III

å zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ mÉ¨ÉlÉ ¤Éå§É AÉAÉ AÉAÉ AÉ : 2015-16 bÉÉiÉMü iÉÉÍsÉMüÉ ¾ÖÂÖÔ¾ÖÂÖÔ ¾ÖÂÖÔ¾ÖÂÖÔ ¾ÖÂÖÔ

zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉzÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉzÉÔlrÉ zÉÔlrÉzÉÔlrÉ zÉÔlrÉzÉÔlrÉ zÉÔlrÉzÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉzÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ zÉÔlrÉ mÉ¨ÉlÉ ¤Éå§É qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ SÒbÉïOûlÉÉLÇ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ SÒbÉïOûlÉÉLÇ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ SÒbÉïOûlÉÉLÇ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ SÒbÉïOûlÉÉLÇ qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ SÒbÉïOûlÉÉLÇ ú MüÉUhÉ ü MÑüsÉ MÑüsÉ qÉlÉÑwrÉ MüÉ ÌaÉUlÉÉ uÉxiÉÑ MüÉ ÌaÉUlÉÉ uÉxiÉÑAÉåÇ Måü oÉÏcÉ qÉåÇ TðüxÉlÉÉ ÌuÉmÉUÏiÉ mÉërÉÉxÉ rÉÉ aÉsÉiÉ cÉÉsÉlÉ iÉÏuÉë iÉÉmÉqÉÉlÉ MüÉ mÉëpÉuÉlÉ rÉÉ xÉå xÉÇmÉMïü ÌuÉxmÉÉåOû AlrÉ qÉÉqÉsÉå mÉU mÉæU UZÉlÉÉ, Oû‚üU rÉÉ uÉxiÉÑAÉåÇ ²ÉUÉ AÉ¢üÉÇiÉ ÌuÉÌMüUhÉ xÉÌWûiÉ WûÉÌlÉMüÉUMü mÉSÉjÉÉåïÇ xÉå mÉëpÉÉuÉlÉ rÉÉ xÉÇmÉMïü MÑüsÉ MÑüsÉ MÑüsÉ 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0 ÛÎú ÃÖÓ0

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 157 Administration Report - 2015-2016 Area al ot Area Non-Port Area Port al T Area Non-Port able O-III s at Major Port T ear : 2015-16 Y al Non-Fat Accident Area Non-PortArea Port NilNil NilNil Nil Nil Nil NilNil Nil Nil Nil NilNil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil NilNil NilNil Nil Nil NilNil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Nil Number Fat al ot Causation tepping on, striking against or Persons falling Falling of object Caught in between objects Explosions Other cases T struck by objects movements extreme temperature radiation S Over exertion or wrong Exposure to or contact with harmful substances including Exposure to or contact with 1 2 4 7 9 3 5 8 6 1 2 3 4 5 6 7 8 Sl. No. Port NEW MANGALORE PORT TRUST 158 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ AÉãAÉãAÉã - IV Mü. qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ ¸üÖê•ÖÌÝÖÖ¸ü (31 qÉÉcÉï Måü AlÉÑxÉÉUü)ü)ü) mÉ¨ÉlÉ : lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ AÉæU AÉUxÉÏLcÉQûosrÉÔ mÉëzÉÉxÉÌlÉMü xMÇükÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-2016

AÍkÉMüÉUÏ aÉæU qÉÉsÉ RÒûsÉÉD MüÉqÉaÉÉUü qÉÉsÉ RÒûsÉÉD MüÉqÉaÉÉU AÌlÉrÉiÉ zÉÉåU uÉMïüUü MÑüsÉ ´ÉåhÉÏ-I ´ÉåhÉÏ-II ´ÉåhÉÏ -III ´ÉåhÉÏ -IV AlrÉ (LlÉ LqÉ) ´ÉåhÉÏ -III ´ÉåhÉÏ -IV uÉMïüU (1) (2) ( 3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)

72 89 202+30* 74+5* 273 175 136 69 – 1125

*†Ö¸üÃÖß‹cÉcÉcÉ›ü²»µÖæ xÉÍcÉuÉÏrÉ †Öî¸ü ÝÖî¸ü xÉÍcÉuÉÏrÉ MüqÉïcÉÉUÏ

ZÉ.) qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ Måü QûÊMü sÉåoÉU oÉÉåQï ûqÉåÇ ¸üÖê•ÖÌÝÖÖ¸ü (31 qÉÉcÉï Måü AlÉÑxÉÉU))) ¾ÖÂÖÔ: 2015-2016

QûÏLsÉoÉÏ ¸üÖê•ÖÌÝÖÖ¸ü QûÉMü uÉMïüUü MÑüsÉ rÉÉåaÉ ´ÉåhÉÏ-I ´ÉåhÉÏ-II ´ÉåhÉÏ-III ´ÉåhÉÏ -IV MÑüsÉ mÉÇeÉÏM×üiÉ qÉÉsÉxÉÔcÉÏ AlrÉ MÑüsÉ (1) (2) ( 3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)

sÉÉaÉÔ lÉWûÏÇ sÉÉaÉÔ lÉWûÏÇ sÉÉaÉÔ lÉWûÏÇ sÉÉaÉÔ lÉWûÏÇ sÉÉaÉÔ lÉWûÏÇ sÉÉaÉÔ lÉWûÏÇ sÉÉaÉÔ lÉWûÏÇ sÉÉaÉÔ lÉWûÏÇ sÉÉaÉÔ lÉWûÏÇ sÉÉaÉÔ lÉWûÏÇ

aÉ. qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ aÉuÉÉrÉÉ ´ÉqÉÌSlÉ ¾ÖÂÖÔ : 2014-2015

´ÉqÉ ÌSlÉ ¸üÖê•ÖÌÝÖÖ¸ü aÉuÉÉrÉÉ ´ÉqÉ ÌSlÉ 1000 ÁÖ´Ö ÌSlÉ UÉåeÉaÉÉU aÉuÉÉrÉÉ ´ÉqÉ ÌSlÉ mÉÏD QûÏD MÑüsÉ MüÉUhÉ mÉÏD QûÏ MÑüsÉ mÉÏD QûÏD MÑüsÉ (1) (2) ( 3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) 300 181 481 - 463 297 760 - - -

mÉÏD : mÉ¨ÉlÉ MüqÉïcÉÉUÏ / MüÉqÉaÉÉUü QûÏD : QûÏLsÉoÉÏ MüqÉïcÉÉUÏ / MüÉqÉaÉÉU

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 159 Administration Report - 2015-2016

Table O - IV A. Employment at Major Ports (As on 31st March) Port: New Mangalore Port Trust & RCHW Administrative Wing

Year : 2015-2016

Officers Non cargo Cargo Handling Shore Casual worker Total Handling Workers Workers Worker Class-I Class-II Class-III Class-IV Others Class-III Class-IV (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)

72 89 202+30* 74+5* 273 175 136 69 – 1125

*RCHW Ministerial & Non-Ministerial Staff

B. Employment at Dock Labour Boards of Major Port (As on 31st March) Year: 2015-2016

DLB Employed Dock Worker Total Class I Class II Class III Class IV Total Registered Listed Others Total (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

C. Mandays Lost at Major Port Year:2015-2016

Mandays Employed Mandays Lost Mandays lost per 1000 Mandays Employed PE DE Total Reason PE DE Total PE DE Total

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)

300 181 481 – 463 297 760 –- –- –-

PE : Port Employee/Worker DE : DLB Employee/Worker

NEW MANGALORE PORT TRUST 160 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ LTü - I qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ MüÐ AÉrÉ uÉ urÉrÉ uÉwÉï 2015 - 16 (Ã. MüUÉåQûÉåÇ qÉåÇ)

¢ü. xÉÇ. ÌuÉuÉUhÉ. cÉÉsÉÔ uÉwÉï ÌmÉNûsÉÉ uÉwÉï 2015-16 2014-15 1 2 3 4 1. AÉrÉ 358.44 387.08 MüMüMü mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÉrÉ 310.84 317.41 Mü qÉÉsÉ RÒûsÉÉD (UÉrÉkÉlÉ AÉrÉ NûÉãQûMüU) – (i) MüŠÉ iÉåsÉ (LqÉAÉUmÉÏLsÉ) 16.68 13.77 (ii) mÉÏAÉãLsÉ EimÉÉS (LqÉAÉUmÉÏLsÉ) 29.09 36.15 (iii) AlrÉ 121.43 133.70 ZÉZÉZÉ mÉÉåiÉ xÉÇoÉÇkÉÏ AÉrÉ 140.74 128.89 aÉ UåsÉuÉå AeÉïlÉ 2.90 4.90 ZÉ xÉÇmÉSÉ AÉrÉ 47.60 69.67 2. urÉrÉ 247.91 248.75 MüMüMü mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ 164.22 171.54 Mü qÉÉsÉ RÒûsÉÉD (i) MüŠÉ iÉåsÉ (LqÉAÉUmÉÏLsÉ) - - (ii) mÉÏAÉãLsÉ EimÉÉS (LqÉAÉUmÉÏLsÉ) - - (iii) AlrÉ 62.01 67.94 ZÉ mÉÉåiÉ xÉÇoÉÇkÉÏ urÉrÉ 101.11 102.46 aÉ UåsÉuÉå urÉrÉ 1.09 1.15 bÉbÉbÉ xÉÇmÉSÉ urÉrÉ (i) xÉÇmÉSÉ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ 8.14 8.55 (ii) xÉÇmÉSÉ aÉæU-mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ 0 0 Qû mÉëoÉÇkÉlÉ uÉ xÉÉqÉÉlrÉ mÉëzÉÉxÉlÉ urÉrÉ 75.55 68.66 3. mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÍkÉzÉåwÉ (1 Mü - 2 Mü ) 146.62 145.87

4. ÌuÉ¨É uÉ ÌuÉÌuÉkÉ AÉrÉ 53.05 46.24 5. UÉrÉkÉlÉ AÉrÉ 6.27 6.58 6. ÌuÉiÉ uÉ ÌuÉÌuÉkÉ urÉrÉ 52.67 60.20

7. MÑüsÉ AÉrÉ (1+4+5) 417.76 439.90 8. MÑüsÉ urÉrÉ (2+6) 300.57 308.95 9. ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ (7–8) 117.18 130.94 lÉÉåOû : 1. mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ, xÉÇMüsmÉlÉÉ uÉ urÉÉZrÉÉ qÉåÇ MüÐ aÉD ÍxÉTüÉËUzÉ Måü AlÉÑxÉÉU oÉÉðOû ÌSrÉÉ aÉrÉÉ Wæû | 2. xÉpÉÏ mÉhrÉÉåÇ MüÐ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÉrÉ uÉ urÉrÉ ÎeÉlÉMüÉ ÌWûxxÉÉ MÑüsÉ qÉÉsÉ RÒûsÉÉD qÉåÇ 15% xÉå AÍkÉMü Wæû, AsÉaÉ xÉå ÌSZÉÉrÉÉ eÉÉrÉ | zÉãwÉ mÉhrÉÉåÇ Måü ÍsÉL AlrÉÉåÇ qÉåÇ eÉÉlÉMüÉUÏ eÉÉãÄQû ÌSrÉÉ eÉÉLaÉÉ |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 161 Administration Report - 2015-2016

Table F - I Income & Expenditure of Major Port Year : 2015-16 (` in Crores)

S.No Head Current Year Previous Year 1 Particulars 2015-16 2014-15 1 Income 358.44 387.08 A Operating Income 310.84 317.41 a Cargo Handling (excluding royalty income) - - (i) Crude Oil (MRPL) 16.68 13.77 (ii) POL Products (MRPL) 29.09 36.15 (iii) Others 121.43 133.70 b Vessel Related Income 140.74 128.89 c Railway Earnings 2.90 4.90 B Estate Income 47.60 69.67 - - 2 Expenditure 247.91 248.75 A Operating Expenditure 164.22 171.54 a Cargo Handling - - (i) Crude Oil (MRPL) - - (ii) POL Products (MRPL) - - (iii) Others 62.01 67.94 b Vessel Related Expenditure 101.11 102.46 c Railway Expenditure 1.09 1.15 d Estate Non Expenditure i) Estate Operating Expenditure 8.14 8.55 ii) Estate Non-operating Expenditure 0 0 e Management & General administration Expenditure 75.55 68.66 3 Operating Surplus (1A-2A) 146.62 145.87

4 Finance & Miscellaneous Income 53.05 46.24 5 Royalty Income 6.27 6.58 6 Finance & Miscellaneous Expenditure 52.67 60.20 - - 7 Total Income (1+4+5) 417.76 439.90 8 Total Expenditure (2+6) 300.57 308.95 9 Net Surplus (7-8) 117.18 130.94

Note : 1. Operating Expenditure to be apportioned as recommended in concepts and definitions.

2. Operating Income & Expenditure of all commodities whose share in total cargo handled is more than 15% is to be separately furnished. For remaining commodities, information may be included in others.

NEW MANGALORE PORT TRUST 162 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ LTü - II qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ Måü ÌlÉÍkÉrÉÉåÇ Måü xÉëÉåiÉ AÉæU AlrÉ ÌuÉ¨ÉÏrÉ xÉÉÇÎZrÉMü ¾ÖÂÖÔ :2015-16

(``` Ûú¸üÖê›Öë ´Öë)

ÛÎúÛÎúÛÎú üÜÖÖŸÖÖüÜÖÖŸÖÖüÜÖÖŸÖÖ 2014-15 2015-16 ÃÖÓ01 2 3 4

MüMüMü ÌlÉrÉiÉ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü mÉËUxÉÇmÉÌ¨ÉrÉÉð (ÌlÉuÉsÉ osÉÊMü) Müú qÉÉsÉ RÒûsÉÉD pÉÇQûÉUhÉ 302.24 293.94 ZÉ mÉ¨ÉlÉ uÉ aÉÉåSÏ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ 218.56 216.35 aÉ UæsÉuÉå 18.41 24.18 bÉ xÉÇmÉSÉ (mÉëcÉÉsÉÌlÉMü mÉËUxÉÇmÉÌ¨É) 144.85 140.82 Qû mÉëoÉÇkÉlÉ AÉæU xÉÉqÉÉlrÉ mÉëzÉÉxÉÌlÉMü urÉrÉ 0.93 0.75

MÑüsÉ ÌlÉuÉsÉ osÉÊMüúúú 684.99 676.05

ZÉ mÉëaÉÌiÉzÉÏsÉ mÉÔÇeÉÏ MüÉrÉï 43.37 117.97 aÉ ÌlÉuÉåzÉ* 1,010.01 1,145.26 bÉ cÉÉsÉÔ mÉËUxÉÇmÉÌ¨É 1,667.73 1,776.66 Qû cÉÉsÉÔ SårÉiÉÉLÇ 1,244.12 1,420.46 cÉ MÑüsÉ cÉÉsÉÔ mÉËUxÉÇmÉÌ¨ÉrÉÉÇ (QûÏD) 423.61 356.20 Nû mÉÏmÉÏmÉÏ Måü AkÉÏlÉ mÉÔÇeÉÏ urÉrÉ Mü mÉ¨ÉlÉ ²ÉUÉ (i) pÉÔ EmÉsÉÎokÉ WåûiÉÑ -- (ii) AlrÉ mÉÔÇeÉÏ WåûiÉÑ -- ZÉ ÌlÉeÉÏ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü ²ÉUÉ (i) pÉÔ EmÉsÉÎokÉ WåûiÉÑ -- (ii) AlrÉ mÉÔÇeÉÏ urÉrÉ --

eÉ mÉÔÇeÉÏ ÌlÉrÉÉåÎeÉiÉ (ÌlÉuÉsÉ) 1,108.60 1,032.25

* xÉÉÇÌuÉÍkÉMü ÌlÉuÉåzÉ eÉæxÉå mÉÏLTü, mÉåÇzÉlÉ, EmÉSÉlÉ, ”ãû¼üß pÉÑlÉÉlÉÉ AÉÌS UÌWûiÉ ÌlÉuÉåzÉ

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 163 Administration Report - 2015-2016

Table F - II Application of Funds and other Financial Statistics of Major Port Year : 2015-16

(``` in crores) Sl.No Head 2014-15 2015-16 1 2 3 4

A Fixed Operating Assets (Net Block) a Cargo handling & storage 302.24 293.94 b Port & dock facilities 218.56 216.35 c Railway 18.41 24.18 d Estate(Operating assets) 144.85 140.82 e Management & general Admin. 0.93 0.75

Total Net Block 684.99 676.05

B Capital work in progress 43.37 117.97

C Investments* 1,010.01 1,145.26

D Current Assets 1,667.73 1,776.66

E Current Liabilities 1,244.12 1,420.46

F Net Current Assets (D-E) 423.61 356.20

G Capital Expenditure under PPP

a By Port (i) For land acquisition -- (ii) Other capital expenditure -- b By Private operators (i) For land acquisition -- (ii) Other capital expenditure --

H Capital Employed (Net) 1,108.60 1,032.25

* Investments excluding Statutory investments like PF ,Pension,Gratuity, Leave encashment etc

NEW MANGALORE PORT TRUST 164 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ LTü - III urÉrÉ Måü ZÉÉiÉÉ ²ÉUÉ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ ¾ÖÂÖÔ :2015-16 (``` Ûú¸üÖê›Öë ´Öë) ÛÎúÛÎúÛÎú üÜÖÖŸÖÖüÜÖÖŸÖÖüÜÖÖŸÖÖ 2015-16 2014-15 ÃÖÓ01 2 3 4

MüMüMüúúú mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ

1 uÉåiÉlÉ uÉ qÉÄeÉSÕU 88.20 93.80

2 pÉÇQûÉUhÉ 12.37 14.46

3 mÉëcÉÉsÉlÉ / AlÉÑU¤ÉhÉ 71.19 70.28

4 ÌoÉeÉsÉÏ 6.09 6.01

5 qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ 29.14 29.55

6 xÉÑU¤ÉÉ 14.24 12.51 7 ×“Ö×ÛúŸÃÖÖ 9.26 8.19

8 MüÉrÉÉïsÉrÉ mÉëzÉÉxÉlÉ 16.01 13.45

9 AlrÉ urÉrÉ 1.41 0.51

MÑüsÉ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ 247.91 248.75

ÜÖÜÖÜÖ mÉÏLsÉ ZÉÉiÉÉ Måü AlÉÑxÉÉU mÉëoÉÇkÉlÉ AÉæU xÉÉqÉÉlrÉ mÉëzÉÉxÉlÉ urÉrÉ 75.55 68.66

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 165 Administration Report - 2015-2016

Table F - III Operating Expenditure by Head of Expenditure Year : 2015-16 (```. in crores)

Sl.No Head 2015-16 2014-15 1 2 3 4

A Operating Expenditure

1 Salaries & Wages 88.20 93.80

2 Stores 12.37 14.46

3 Operation/Maintenance 71.19 70.28

4 Electricity 6.09 6.01

5 Depreciation 29.14 29.55

6 Security 14.24 12.51

7 Medical 9.26 8.19

8 Office administration 16.01 13.45

9 Other Expenditure 1.41 0.51

Total Operating expenditure 247.91 248.75

B Management and General Administration expenditure as per PL Account 75.55 68.66

NEW MANGALORE PORT TRUST 166 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 iÉÉÍsÉMüÉ LTü - V ÌuÉ¨ÉÏrÉ xÉÔcÉMü ¾ÖÂÖÔ :2015-16 (``` Ûú¸üÖê›Öë ´Öë) ÛÎúÛÎúÛÎú ü×¾Ö¾Ö¸üÞÖü×¾Ö¾Ö¸üÞÖü×¾Ö¾Ö¸üÞÖ 2015-16 2014-15 ÃÖÓ0 222 3 4 1111 mÉÔÇeÉÏ mÉU AÉrÉ Müú ÌlÉrÉÉåÎeÉiÉ mÉÔÇeÉÏ (mÉëaÉÌiÉzÉÏsÉ MüÉrÉï NûÉãQûMüU) 1032.25 1,108.60 ZÉ MüU mÉÔuÉï ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ 117.18 130.94 aÉ UÉrÉsOûÏ AÉrÉ xÉÌWûiÉ AeÉïlÉ xÉå sÉÉaÉiÉ MüÉ AlÉÑmÉÉiÉ (1ZÉ / 1Müú) 11.35 11.81 bÉ MüU mÉÔuÉï ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ (UÉrÉsOûÏ AÉrÉ NûÉãQûMüU) 110.92 124.36 Qû ü UÉrÉsOûÏ AÉrÉ UÌWûiÉ AeÉïlÉ xÉå sÉÉaÉiÉ MüÉ AlÉÑmÉÉiÉ (1bÉ/1Mü) 10.75 11.22 cÉ sÉÉpÉÉlÉÑmÉÉiÉ (ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ / MÑüsÉ AÉrÉ) 28.05 29.77 Nûû AÉuÉiÉï AlÉÑmÉÉiÉ (ÌlÉuÉsÉ AÍkÉzÉåwÉ / mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÉrÉ) 32.13 33.26

2 mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AlÉÑmÉÉiÉ

Müú mÉëcÉÉsÉÌlÉMü urÉrÉ 247.91 248.75 ZÉ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AÉrÉ 364.71 393.65 aÉ mÉëcÉÉsÉÌlÉMü AlÉÑmÉÉiÉ (2Mü/2ZÉ) % 67.97 63.19

3 AeÉïlÉ xÉå sÉÉaÉiÉ MüÉ AlÉÑmÉÉiÉ (MüÉrÉïMüsÉÉmÉ uÉÉU) (AeÉïlÉ WåûiÉÑ sÉÉaÉiÉ MüÐ mÉëÌiÉzÉiÉiÉÉ)

Mü qÉÉsÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ uÉ pÉÇQûÉUhÉ AÉrÉ 173.47 190.20 urÉrÉ 62.01 67.94 AeÉïlÉ xÉå sÉÉaÉiÉ MüÉ AlÉÑmÉÉiÉ 35.75 35.72

ZÉ ÍzÉÎmmÉÇaÉ WåûiÉÑ mÉ¨ÉlÉ uÉ aÉÉåSÏ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ AÉrÉ 140.74 128.89 urÉrÉ 101.11 102.46

AeÉïlÉ xÉå sÉÉaÉiÉ MüÉ AlÉÑmÉÉiÉ 71.84 79.49

aÉ UæsÉuÉå MüÉrÉï AÉrÉ 2.90 4.90 urÉrÉ 1.09 1.15 AeÉïlÉ xÉå sÉÉaÉiÉ MüÉ AlÉÑmÉÉiÉ 37.65 23.50 lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 167 Administration Report - 2015-2016

Table F - V Financial Indicators Year : 2015-16 (``` in crores)

Sl.No Description 2015-16 2014-15 1 2 3 4

1 Return on Capital a Capital Employed (Excl Work-in-progress) 1,032.25 1,108.60 b Net surplus before Tax 117.18 130.94 c RoCE including Royalty income(1b /1a) 11.35 11.81 d Net surplus before Tax (excl Royalty income) 110.92 124.36 e RoCE excluding Royalty income(1d /1a) 10.75 11.22 f Profit Ratio(Net surplus / Total income) 28.05 29.77 g Turnover Ratio(Net Surplus / Operating income 32.13 33.26

2 Operating Ratio a Operating Expenditure 247.91 248.75 b Operating Income 364.71 393.65 c Operating Ratio(2a/2b)% 67.97 63.19

3 Ratio of Cost of Earnings(activity-wise)

(percentage of Cost to Earnings) a Cargo handling & storage Income 173.47 190.20 Expenditure 62.01 67.94 Ratio of cost to Earnings 35.75 35.72 b Port & Dock Facilities for Shipping Income 140.74 128.89 Expenditure 101.11 102.46 Ratio of cost to Earnings 71.84 79.49 c Railway Workings Income 2.90 4.90 Expenditure 1.09 1.15 Ratio of cost to Earnings 37.65 23.50

NEW MANGALORE PORT TRUST 168 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ LTü - V

ÌuÉ¨ÉÏrÉ xÉÔcÉMü (eÉÉUÏ....) ¾ÖÂÖÔ :2015-16 (``` Ûú¸üÖê›Öë ´Öë)

ÛÎúÛÎúÛÎú ü×¾Ö¾Ö¸üÞÖü×¾Ö¾Ö¸üÞÖü×¾Ö¾Ö¸üÞÖ 2015-16 2014-15 ÃÖÓ01 2 3 4 bÉ ÌMüUÉrÉÉ rÉÉåarÉ pÉÔÍqÉ iÉjÉÉ pÉuÉlÉ AÉrÉ 47.60 69.67 urÉrÉ 8.14 8.55

AeÉïlÉ xÉå sÉÉaÉiÉ MüÉ AlÉÑmÉÉiÉ 17.10 12.28

Mü xÉÏkÉÏ sÉÉaÉiÉ (qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ AÉæU FmÉUÏ UÌWûiÉ)

Mü qÉÉsÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ uÉ pÉÇQûÉUhÉ 26.42 26.59 ZÉ ÍzÉÎmmÉÇaÉ WåûiÉÑ mÉ¨ÉlÉ uÉ aÉÉåSÏ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ 67.06 74.37 aÉ UæsÉuÉå MüÉrÉï 21.10 16.01 bÉ ÌMüUÉrÉÉ rÉÉåarÉ pÉÔÍqÉ iÉjÉÉ pÉuÉlÉ 8.14 6.16

ZÉ MÑüsÉ sÉÉaÉiÉ (qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ AÉæU FmÉUÏ xÉÌWûiÉ)

Mü qÉÉsÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ uÉ pÉÇQûÉUhÉ 35.75 35.72 ZÉ ÍzÉÎmmÉÇaÉ WåûiÉÑ mÉ¨ÉlÉ uÉ aÉÉåSÏ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ 71.84 79.49 aÉ UæsÉuÉå MüÉrÉï 37.65 23.50 bÉ ÌMüUÉrÉÉ rÉÉåarÉ pÉÔÍqÉ iÉjÉÉ pÉuÉlÉ 17.10 12.28

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 169 Administration Report - 2015-2016

Table F - V Financial Indicators (continued...) Year : 2015-16 (` in crores) Sl.No Description 2015-16 2014-15 1 2 3 4

d Rentable Lands and Buildings Income 47.60 69.67 Expenditure 8.14 8.55 Ratio of cost to Earnings 17.10 12.28

A Direct Cost (excl Depn & Over heads) a Cargo handling & storage 26.42 26.59 b Port & Dock Facilities for Shipping 67.06 74.37 c Railway Workings 21.10 16.01 d Rentable Lands and Buildings 8.14 6.16

B Total Cost(incl Depn & Over heads) a Cargo handling & storage 35.75 35.72 b Port & Dock Facilities for Shipping 71.84 79.49 c Railway Workings 37.65 23.50 d Rentable Lands and Buildings 17.10 12.28

NEW MANGALORE PORT TRUST 170 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 - AprÉÑÌ£ü AprÉÑÌ£ü AprÉÑÌ£ü AprÉÑÌ£ü AprÉÑÌ£ü Ûú¸üÖê›üÖë ´Öë)

` ( MÑüsÉ 18.34 41.72 41.42 215.78 197.44 ü) AlrÉ orÉÉåUÉ SåÇ ( oÉeÉOûÏ 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

xÉqÉjÉïlÉ 1 12 13 14 15 xÉÇxÉÉkÉlÉ AÉÇiÉËUMü üü üü ü rÉÉåeÉlÉÉ AuÉÍkÉ WåûiÉÑ xÉÇcÉrÉÏ rÉÉåeÉlÉÉ AuÉÍkÉ WåûiÉÑ xÉÇcÉrÉÏ rÉÉåeÉlÉÉ AuÉÍkÉ WåûiÉÑ xÉÇcÉrÉÏ rÉÉåeÉlÉÉ AuÉÍkÉ WåûiÉÑ xÉÇcÉrÉÏ rÉÉåeÉlÉÉ AuÉÍkÉ WåûiÉÑ xÉÇcÉrÉÏ mÉËUurÉrÉ AlÉÑqÉÉåÌSiÉ )) )) ) uÉwÉï rÉÉåeÉlÉÉ ( ( ( ( ( ( 10.86 18.34 18.34 252.39 215.78 215.78 241.53 197.44 197.44 uÉÉxiÉÌuÉMü

urÉrÉ XII XII XII XII XII MüÉ F-VI MÑüsÉ 65.33 13.00 27.55 41.72 41.42 13.00 27.55 41.42 41.42 56.31 ü) iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ iÉÉÍsÉMüÉ ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 ¾ÖÂÖÔ : 2015-16 AlrÉ orÉÉåUÉ SåÇ ( oÉeÉOûÏ xÉqÉjÉïlÉ 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2015-16 2015-16 2015-16 2015-16 2015-16 rÉÉåeÉlÉÉ uÉ rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ mÉU mÉÔÇeÉÏ urÉrÉ rÉÉåeÉlÉÉ uÉ rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ mÉU mÉÔÇeÉÏ urÉrÉ rÉÉåeÉlÉÉ uÉ rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ mÉU mÉÔÇeÉÏ urÉrÉ rÉÉåeÉlÉÉ uÉ rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ mÉU mÉÔÇeÉÏ urÉrÉ rÉÉåeÉlÉÉ uÉ rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ mÉU mÉÔÇeÉÏ urÉrÉ xÉÇxÉÉkÉlÉ AÉÇiÉËUMü ) cÉÉsÉÔ uÉwÉï cÉÉsÉÔ uÉwÉï cÉÉsÉÔ uÉwÉï cÉÉsÉÔ uÉwÉï cÉÉsÉÔ uÉwÉï 9.02 9.02 0.00 0.00 9.02 65.33 65.33 13.00 13.00 13.00 13.00 56.31 56.31 mÉËUurÉrÉ uÉÉÌwÉïMüÐ ( AlÉÑqÉÉåÌSiÉ SÉæUÉlÉ 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.30 0.00 0.00 0.00 0.30 0.00 0.00 rÉÉåeÉlÉÉ

ú ¯Ö×¸ü¾µÖµÖ 197.50 691.17 493.67 Måü AlÉÑqÉÉåÌSiÉ XII ÌuÉuÉUhÉ ÌuÉuÉUhÉ ÌuÉuÉUhÉ ÌuÉuÉUhÉ ÌuÉuÉUhÉ MÑüsÉ MÑüsÉ rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉï rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉï rÉÉåeÉlÉÉ MüÉrÉï rÉÉåeÉlÉÉ MüÉrÉï lÉD rÉÉåeÉlÉÉLÇ MÑüsÉ lÉD rÉÉåeÉlÉÉLÇ MÑüsÉ rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉï cÉÉsÉÔ rÉÉåeÉlÉÉLÇ rÉÉåeÉlÉÉ MüÉrÉï cÉÉsÉÔ rÉÉåeÉlÉÉLÇ rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉï rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉï rÉÉåeÉlÉÉ MüÉrÉï rÉÉåeÉlÉÉ MüÉrÉï MÑüsÉ MÑüsÉ úú úú ú 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ÛÎúÛÎú ÛÎúÛÎú ÛÎú ZÉZÉ ZÉZÉ MüMü MüMü ZÉ ZÉ ZÉ Mü Mü Mü ÃÖÓ0 ÃÖÓ0 ÃÖÓ0 ÃÖÓ0 ÃÖÓ0

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 171 Administration Report - 2015-2016 Remarks in Crores) ` ( otal 41.72 41.42 T 18.34 197.44 215.78 0.00 Others (Specify) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Support Budgetary 1 12 13 14 15 Internal Resources Cumulative for the plan Period 41.72 41.42 Outlay Approved 10.86 18.34 18.34 Actual 241.53 197.44 197.44 252.39 215.78 215.78 Expenditure in XIIth Plan otal T 56.31 65.33 13.00 27.55 41.42 41.42 13.00 27.55 able F-VI T ear : 2015-16 Others Y (Specify) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Support Budgetary ear 2015-16 Y Internal Resources al Expenditure on Plan & Non-Plan Schemes Current 9.02 9.02 0.00 0.00 9.02 56.31 56.31 13.00 13.00 65.33 65.33 13.00 13.00 Outlay (annual) Capit Approved 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.30 0.00 0.00 0.00 0.30 0.00 493.67 197.50 691.17 Outlay during 3 4 5 6 7 8 9 10 1 Approved XIIth Plan Description otal otal Plan Works Continuing Schemes New Schemes New Schemes T Non-Plan Works Continuing Schemes T A a b b B a 1 2 S.No.

NEW MANGALORE PORT TRUST 172 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ eÉÏ - I qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ xÉå MÑüsÉ bÉUåsÉÔ EimÉÉSlÉ (eÉÏQûÏmÉÏ) LuÉÇ AlrÉ oÉ×WûiÉ AÉÍjÉïMü mÉÔhÉïrÉÉåaÉ WåiÉÑ AmÉåÍ¤ÉiÉ AÉÇMüQåû ¾ÖÂÖÔ :2015-16 (``` Ûú¸üÖê›Öë ÛÎú ÃÖÓ0 ü×¾Ö¾Ö¸üÞÖü×¾Ö¾Ö¸üÞÖü×¾Ö¾Ö¸üÞÖ 2015-16 2014-15 ´Öë´Öë´Öë)

1 qÉÉsÉ xÉÇcÉÉsÉlÉ, pÉÇQûÉUhÉ zÉÑsMü, mÉ¨ÉlÉ uÉ aÉÉåSÏ mÉëpÉÉU, UæsÉuÉå AeÉïlÉ MüÉ AÉrÉ (LqÉAÉD UÌWûiÉ) 310.83 317.41 2 ÌuÉÌuÉkÉ urÉrÉ 23.01 17.37 3 ÌMüUÉrÉÉ (mÉëÉmiÉ pÉÉQûÉ mÉëpÉÉU) 0.00 0 4 UÉrÉsOûÏ (lÉæxÉÌaÉïMü xÉÇxÉÉkÉlÉ Måü AÌiÉËU£ü) 6.27 6.58 5 mÉËUkÉlÉ 0 0 6 MüU mÉëÉmiÉ 0 0 MÑüsÉ mÉëÉÎmiÉrÉÉð 1 oÉÏqÉÉ 0.42 0.48 2 aÉÉåSÉqÉ ÌMüUÉrÉÉ / mÉëÉmiÉ ÌMüUÉrÉÉ 2.41 2.97 3 UÉrÉsOûÏ (lÉæxÉÌaÉïMü xÉÇxÉÉkÉlÉ Måü AÌiÉËU£ü) 0.00 0.00 4 qÉUqqÉiÉ uÉ AlÉÑU¤ÉhÉ mÉëpÉÉU 71.19 70.28 5 AlrÉ qÉkrÉuÉiÉÏï ZÉcÉï 37.99 32.22 6 mÉÇeÉÏMüUhÉ zÉÑsMü, sÉÉDxÉåÇxÉ zÉÑsMü 0.00 0.00 7 EimÉÉS MüUü (xÉÏqÉÉ zÉÑsMü, ÌoÉ¢üÏ MüU) 0.00 0.00 8 AÉrÉÉiÉ zÉÑsMüú 0.00 0.00 9 qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ 29.14 29.55 10 uÉåiÉlÉ uÉ qÉeÉSÕUÏ (EmÉkÉlÉ, oÉÉålÉxÉ AÉÌS) 104.20 108.90 11 pÉÌuÉwrÉ ÌlÉÍbÉ 0.34 0.29 12 MüsrÉÉhÉ ÌlÉÍkÉ urÉrÉ (LsÉOûÏxÉÏ, ÍcÉÌMüixÉÉ, WûÉæÍxÉÇaÉ, xÉÑÌuÉkÉÉ) 2.20 4.07 MÑüsÉ ZÉcÉï 247.91 248.75 1 mÉëÉmiÉ orÉÉeÉ 30.04 28.87 2 mÉëÉmiÉ sÉÉpÉÉÇzÉ 0 0 3 mÉëÉmiÉ ÌMüUÉrÉÉ (pÉÔ uÉ pÉuÉlÉ) 47.60 69.67 4 UÊrÉsOûÏ (AÉåLlÉAÉUü)ú 2.12 2.13 5 MüU mÉÔuÉï sÉÉpÉ 117.18 130.94 MÑüsÉ 196.94 231.61

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 173 Administration Report - 2015-2016

Table G - I Data Requirement for Gross Domestic Product (GDP) and Other Macro Economic Aggregates from Major Port Year : 2015-16

` in crores S.No. Particulars Current Year Previous Year

1 Income from Cargo Handling, Storage Charges, Port & Dock Charges, Railway Earnings (Excluding MI) 310.83 317.41 2 Misc. Income 23.01 17.37 3 Rental (Hiring Charges rec.) 0.00 0 4 Royalty (Other than natural resources) 6.27 6.58 5 Subsidy 0 0 6 Taxes Recd 0 0 TOTAL RECEIPTS 1 Insurance 0.42 0.48 2 Godown Rent / Lease Rental 2.41 2.97 3 Royalty (Other than natural resources) 0.00 0.00 4 Repairs & maintenance charges 71.19 70.28 5 Other Intermediate Consumption 37.99 32.22 6 Regn. Fees, License Fees etc. 0.00 0.00 7 Prodt. Tax (Custom Excise, Sales tax) 0.00 0.00 8 Import Duty 0.00 0.00 9 Depreciation 29.14 29.55 10 S&W (Gratuity, Bonus etc) 104.20 108.90 11 Provident Fund 0.34 0.29 12 Welfare Exp (LTC, Medical, Housing Facility) 2.20 4.07 TOTAL EXPENSES 247.91 248.75 1 Interest Received 30.04 28.87 2 Dividend Received 0 0 3 Rent received (Land & Building) 47.60 69.67 4 ROY (ONR) 2.12 2.13 5 Profit Before Tax 117.18 130.94 TOTAL 196.94 231.61

NEW MANGALORE PORT TRUST 174 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

iÉÉÍsÉMüÉ eÉÏeÉÏeÉÏ - II qÉWûÉ mÉ¨ÉlÉ xÉå ÌiÉqÉÉWûÏ eÉÏQûÏmÉÏ WåûiÉÑ AmÉåÍ¤ÉiÉ AÉÇMüQåû (` »ÖÖÜÖÖë ´Öë)

ÌmÉNûsÉÏ 3 ÌiÉqÉÉWûÏ AÉrÉ xÉÇoÉÇÍkÉiÉ xÉÔcÉlÉÉ cÉÉsÉÔ uÉwÉï MüÐ AÇÌiÉqÉ ÌiÉqÉÉWûÏ ÌiÉqÉÉWûÏ 1 ÌiÉqÉÉWûÏ 2 ÌiÉqÉÉWûÏ 3

ÌoÉ¢üÏ 10,590.36 5,858.15 5,860.78 7,712.19 ÌuÉÌuÉkÉ AÉrÉ 676.28 154.76 117.64 113.62 ÌMüUÉrÉÉ 1,545.06 953.59 1,402.89 858.59 UÉrÉsOûÏ (lÉæxÉÌaÉïMü xÉÇxÉÉkÉlÉ Måü AÌiÉËU£ü) 198.71 205.83 82.41 139.69 mÉëÉmiÉ mÉËUSÉlÉ -- - - MÑüsÉ 13,010.42 7,172.34 7,463.73 8,824.09

urÉrÉ xÉÇoÉÇÍkÉiÉ xÉÔcÉlÉÉ

FeÉÉï ZÉUÏSü 174.07 97.97 160.66 175.99 oÉÏqÉÉ 5.10 3.42 25.37 8.26 aÉÉåSÉqÉ ÌMüUÉrÉÉ / mÉ•ûÉ ÌMüUÉrÉÉ UÊrÉ (AÉåOûÏLlÉAÉUü) - - - - qÉUqqÉiÉ uÉ AlÉÑU¤ÉhÉ mÉëpÉÉU 2,729.00 1,547.00 1,085.00 1,758.00 OûÏAÉUmÉÏOûÏ mÉëpÉÉU - - - - xÉÉqÉaÉëÏ uÉ xÉãuÉÉ MüÐ ZÉUÏSü 45.478924 49.998598 67.774793 46.54075 mÉUÉå¤É pÉÑaÉiÉÉlÉ MüUü 1,338.04 871.88 858.54 1,034.64 qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ : ZÉÉiÉÉ qÉÔsrÉ 67,604.76 68,499.80 68,499.80 68,499.80 qÉÔsrÉ¾ûÉxÉ : AÉUuÉÏL - - - - MüqÉïcÉÉUÏ MüÉ AlÉÑMÇümÉÉ - - - - uÉåiÉlÉ uÉ qÉÄeÉSÕUÏ 2,683.07 2,533.76 2,604.81 2,598.66 mÉÏLTü 34.45 - - - MüsrÉÉhÉMüÉUÏ urÉrÉ 2.61 1.22 1.50 1.19 pÉÑaÉiÉÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ orÉÉeÉ ---- pÉÑaÉiÉÉlÉ ÌMürÉÉ aÉrÉÉ ÌMüUÉrÉÉ 64.97 52.08 66.02 58.39 MüUmÉÔuÉï sÉÉpÉÉÇzÉ 11,989.99 2,488.20 3,318.76 (6,038.51)

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 175 Administration Report - 2015-2016

Table G-II Data Required for Quarterly GDP from Major Port (``` lakhs)

Income Related Information Quarter Ending Previous 3 Quarters

Current Year Quarter 1 Quarter 2 Quarter 3 Sales 10,590.36 5,858.15 5,860.78 7,712.19 Misc. Income 676.28 154.76 117.64 113.62 Rental 1,545.06 953.59 1,402.89 858.59 Royalty (Other than natural resources) 198.71 205.83 82.41 139.69 Subsidy Received - - - - TOTAL 13,010.42 7,172.34 7,463.73 8,824.09 Expenditure Related Information Energy Purchased 174.07 97.97 160.66 175.99 Insurance 5.10 3.42 25.37 8.26 Godown Rent / Lease Rental Roy (OTNR) - - - - Repairs & Maintenance 2,729.00 1,547.00 1,085.00 1,758.00 TRPT Charges - - - - Purchase of Goods & Services 45.478924 49.998598 67.774793 46.54075 Indirect Taxes Paid 1,338.04 871.88 858.54 1,034.64 Dep. Book Value 67,604.76 68,499.80 68,499.80 68,499.80 Dep. REVA - - - - COMP. of EMP. - - - - S&W 2,683.07 2,533.76 2,604.81 2,598.66 PF 34.45 - - - Welfare Expenses 2.61 1.22 1.50 1.19 Interest Paid - - - - Rent Paid 64.97 52.08 66.02 58.39 Profit Before Tax 11,989.99 2,488.20 3,318.76 (6,038.51)

NEW MANGALORE PORT TRUST 176 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 mÉËUÍzÉ¹ `MüMüMü' 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ MüÉrÉÉïÎluÉiÉ 12 uÉÉð rÉÉåeÉlÉÉ MüÉrÉï Måü ÌuÉuÉUhÉ ÌlÉqlÉÉlÉÑxÉÉU Wæû | (UÉÍzÉ Ã. MüUÉãQûÉåÇ qÉåÇ) mÉëxiÉÉÌuÉiÉ oÉÉUWûuÉÏÇ 2015-16 WåûiÉÑ 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ ¢ü.xÉÇ. rÉÉãeÉlÉÉ MüÉ lÉÉqÉ rÉÉãeÉlÉÉ mÉËUurÉrÉ xÉÇzÉÉåÍkÉiÉ mÉËUurÉrÉ uÉÉxiÉÌuÉMü 1 MÇüOæûlÉU qÉÉsÉ RÒûsÉÉD EmÉxMüU WåûiÉÑ 0.01 0.01 0.00 AÉkÉÉUpÉÔiÉ xÉÇUcÉlÉÉ 2 mÉWÕÇûcÉ qÉÉaÉï uÉ xÉqÉÑSìiÉÉsÉ aÉWûUÉD 226.31 0.01 0.00 MüUlÉå WåûiÉÑ mÉÔÇeÉÏ ÌlÉMüwÉïhÉ (100 crore GBS) 3 xÉÉqÉÉlrÉ qÉÉsÉ oÉjÉï MüÉ xÉÑkÉÉU 18.02 0.01 0.00 qÉÄeÉoÉÔiÉ uÉ aÉWûUÉD MüUlÉÉ | 4 mÉ¨ÉlÉ xÉÄQûMü MüÉ xÉÑkÉÉU uÉ xOûÉåUåeÉ 57.00 3.00 14.89 rÉÉQïû MüÉ ÌuÉMüÉxÉ 5 mÉÍ¶ÉqÉÏ QûÊMü AÉqÉï qÉåÇ lÉrÉÉ oÉjÉï 130.25 17.00 20.59 MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ 6 BrÉsÉ QûÊMü AÉqÉï qÉåÇ mÉÏAÉãLsÉ 34.46 19.00 27.54 oÉjÉï MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ 7 qÉÉzÉïÍsÉÇaÉ rÉÉQï MüÉ xÉÑkÉÉU 13.35 6.00 6.22 8 mÉ¨ÉlÉ AÉkÉÉËUiÉ xÉåÄeÉ MüÉ ÌuÉMüÉxÉ 0.11 0.00 0.00 9 uÉårÉUWûÉExÉ / zÉåQû MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ 11.00 2.00 1.67 10 WûÉoÉïU qÉÉåoÉÉCsÉ ¢åülÉ MüÐ ZÉUÏS 15.01 0.00 0.00 11 MülÉÉïOûMü xÉUMüÉU xÉå oÉåÇaÉsÉÔU qÉåÇ Ä 0.06 0.00 0.00 eÉqÉÏlÉ MüÐ ZÉUÏS uÉ OíåûQû mÉëqÉÉåzÉlÉ xÉåÇOûU, AÌiÉÍjÉ aÉ×Wû uÉ xÉÇoÉ® xÉÑÌuÉkÉÉ MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ 12 MÇümrÉÔOûU xÉÑÌuÉkÉÉAÉåÇ MüÉ E³ÉrÉlÉÈ 3.10 0.28 0.01 MæÇümÉxÉ lÉåOûuÉÌMïÇüaÉ, xÉuÉïxÉï / MÇümrÉÔOûUÉãÇ / xÉÉnOûuÉårÉUÉåÇ / DAÉUmÉÏ AÉÌS MüÐ ZÉUÏS 13 mÉëuÉåzÉ uÉ ÌlÉaÉïqÉlÉ qÉÉaÉï qÉåÇ 5.40 1.00 0.92 UåÌQûrÉÉåsÉÊÎeÉMüsÉ ÌQûOåûlzÉlÉç EmÉxMüU MüÐ xjÉÉmÉlÉÉ 14 lÉrÉÉ uÉÏOûÏLqÉLxÉ pÉuÉlÉ MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ 10.09 3.00 1.70 15 xÉÏAÉDLxÉLTü oÉæUMü MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ 2.00 3.27 16 AÍkÉMüÉËUrÉÉåÇ WåûiÉÑ AÉuÉÉxÉ MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ 0.02 0.00 17 OûaÉ / iÉæUiÉå eÉsÉrÉÉlÉÉåÇ MüÉ oÉSsÉÉuÉ 20.00 0.00 0.00 18 mÉ¶ÉqÉÏ QûÉMü AÉqÉï qÉåÇ MüÉårÉsÉÉ 147.00 0.00 0.00 xÉÇcÉÉsÉlÉ oÉjÉï 19 uÉÉÍhÉerÉ ÌuÉMüÉxÉ mÉÉMïü MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ 9.00 9.90 20 AÉDmÉÏL ²ÉUÉ mÉëxiÉÉÌuÉiÉ AÉULTüAÉDQûÏ MüÉ MüÉrÉÉïluÉrÉlÉ/xuÉcÉÉÍsÉiÉ aÉåOû MüÉ mÉëcÉÉsÉlÉ 3.00 0.00 MÑüsÉ 691.17 65.33 86.71

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 177 Administration Report - 2015-2016

APPENDIX - A

Details of 12th Plan work carried out during 2015-16 are given below : (Amount in ` Crores) Actual Proposed Revised Sl. Expendi- Name of the Scheme Outlay for No. 12th Plan ture during 2015-16 Outlay 2015-16 1 Infrastructure for container 0.01 0.01 0.00 cargo handling equipments 2 Capital dredging for 226.31 0.01 0.00 deepening the channel (100 crore GBS) and lagoon 3 Improvement, Strengthening 18.02 0.01 0.00 and Deepening of General Cargo Berths. 4 Improvements to Port Roads & Development of Storage Yards 57.00 3.00 14.89 5 Construction of New Berth in the Western Dock Arm. 130.25 17.00 20.59 6 Construction of POL Berth at Oil Dock Arm 34.46 19.00 27.54 7 Development of Marshalling Yard 13.35 6.00 6.22 8 Development of Port Based SEZ 0.11 0.00 0.00 9 Construction of Ware houses / Sheds 11.00 2.00 1.67 10 Procurement of Harbour Mobile Crane 15.01 0.00 0.00 11 Purchase of Land at Bangalore from Govt. of Karnataka and construction of Trade Promotion Centre, Guest House and Allied facilities. 0.06 0.00 0.00 12 Upgradation of Computer facilities : Campus Networking, Procurement of Servers / Computers/Software/ERP etc. 3.10 0.28 0.01 13 Installation of radiological detection equipment at entry & exit point. 5.40 1.00 0.92 14 Construction of New VTMS building 10.09 3.00 1.70 15 Construction of CISF Barrack 2.00 3.27 16 Construction of accomodations for officers 0.02 0.00 17 replacement of Tugs/Floating craft 20.00 0.00 0.00 18 Coal handling berth at western dock arm 147.00 0.00 0.00 19 Construction of Business Development Part 9.00 9.90 20 Implementation of RFID as proposed by 3.00 0.00 IPA/Automation of gate operations Total 691.17 65.33 86.71

NEW MANGALORE PORT TRUST 178 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

2015-16 rÉÉåeÉlÉåiÉU xMüÏqÉ Måü AkÉÏlÉ Måü SÉæUÉlÉ ÌMüL aÉL MüÉrÉï ÌlÉqlÉÉlÉÑxÉÉU Wæû | (UÉÍzÉ Ã. MüUÉãQûÉåÇ qÉåÇ) mÉëxiÉÉÌuÉiÉ rÉÉãeÉlÉÉ 2015-16 WåûiÉÑ 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ ¢ü.xÉÇ. rÉÉãeÉlÉÉ MüÉ lÉÉqÉ mÉËUurÉrÉ xÉÇzÉÉåÍkÉiÉ mÉËUurÉrÉ uÉÉxiÉÌuÉMü urÉrÉ cÉÉsÉÔ / lÉD xMüÏqÉ 1 xÉqÉÑSìÏ xÉÇUcÉlÉÉAÉåÇ MüÐ mÉëÌiÉxjÉÉmÉlÉÉ 3.00 0.20 0.17 2 ÌlÉMüÉxÉÏ 1.00 0.15 0 3 mÉëcÉÉsÉÌlÉMü pÉuÉlÉ / zÉåQûÉåÇ MüÉ 4.00 0.60 0.64 ÌlÉqÉÉïhÉ/lÉuÉÏMüUhÉ/ÃmÉÉÇiÉU MüUlÉÉ | 4 aÉæU-mÉëcÉÉsÉÌlÉMü pÉuÉlÉ MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ/ 3.00 2.00 2.13 lÉuÉÏMüUhÉ / ÃmÉÉÇiÉUhÉ MüUlÉÉ | 5 xÉÑU¤ÉÉ mÉ®ÌiÉ 1.00 0.40 0.41 6 xÉÉkrÉiÉÉ A±rÉlÉ 1.40 2.00 0.60 7 eÉsÉ xÉÇxÉÉkÉlÉ 1.60 0.10 0.40 8 mÉëSÕwÉhÉ ÌlÉrÉÇ§ÉhÉ EmÉÉrÉ 3.00 0.25 0.25 9 CsÉåÎYOíûMüsÉ sÉåAÉEOû 4.50 5.00 0.77 10 EmÉxMüU uÉ AÉæÄ•ÌÉÉU 1.00 0.00 0.00 11 TüÉrÉU TüÉCÌOÇûûaÉ xÉÑÌuÉkÉÉLÇ 1.50 0.65 0.16 12 EmÉxMüUÉåÇ MüÐ AÉkÉÑÌlÉMüÐMüUhÉ 0.50 0.10 0.03 13 MÇümrÉÔOûU ÍxÉxOûqÉ Måü E³ÉrÉlÉ 1.00 0.50 0.350 14 ËUMüÉQïû uÉ AlrÉ TüÌlÉïcÉU Måü xOûÉåUåeÉ 1.50 0.50 0.067 WåûiÉÑ xOûÏsÉ UæMü uÉ AÉsÉqÉÉUÏ MüÐ ZÉUÏS 15 AxÉÉDQû xMüÏqÉ Måü AÉÇiÉaÉïiÉ 5.00 0.00 0.296 AÉkÉÉUpÉÔiÉ xÉÇUcÉlÉÉAÉåÇ MüÉ ÌuÉMüÉxÉ 16 lÉÉæxÉÇcÉÉsÉlÉ xÉWûÉrÉiÉÉ 1.60 0.50 0.788 17 uÉÉWûlÉ MüÉ oÉSsÉÉuÉ 0.50 0.03 0.00 18 lÉD sÉbÉÑ ÍxÉÌuÉsÉ/rÉÉðÌ§ÉMü/xÉqÉÑSìÏ MüÉrÉï 2.00 0.02 0.00 lÉL rÉÉåeÉlÉÉLÇ 19 mÉëirÉåMü 16 rÉÔÌlÉOû 3 osÉÊMü 0.00 0.00 xÉÏAÉDLxÉF YuÉÉOïûUÉåÇ MüÉ mÉÑlÉÌlÉïqÉÉïhÉ 20 UÉ UÉ 66 Måü mÉÉxÉ mÉ¨ÉlÉ mÉërÉÉå£üÉ 0.00 0.00 MüÉqmsÉåYxÉ MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ 21 mÉhÉÇoÉÔU eÉÇYzÉlÉ qÉåÇ nsÉæ AÉãuÉU ÌoÉëeÉ/ 0.00 0.00 AÇQûU mÉÉxÉ MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ WåûiÉÑ AÇzÉSÉlÉ 22 oÉëåMüuÉÉOûU uÉ xÉqÉÑSìÏ ÌSuÉÉU MüÉ xÉqÉiÉsÉ uÉ mÉÑlÉÈ xÉeÉÉuÉOû 0.00 0.00 MÑüsÉ 37.10 13.00 7.06

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 179 Administration Report - 2015-2016

The following are the work carried out during 2015-16 under Non - Plan Schemes :

(` in Crores) Actual Updated Revised Sl. Expendi- Name of the Scheme Outlay for No. estimated ture during 2015-16 cost 2015-16 Continuing / New Schemes 1 Replacement of marine structures 3.00 0.20 0.17 2 Drain 1.00 0.15 0 3 Construction/renovation/ modification of Operational Buildings/Sheds. 4.00 0.60 0.64 4 Construction/renovation/ modification of non operational Buildings 3.00 2.00 2.13 5 Security System 1.00 0.40 0.41 6 Feasibility Study 1.40 2.00 0.60 7 Water resources 1.60 0.10 0.40 8 Pollution control measures 3.00 0.25 0.25 9 Electrical layout 4.50 5.00 0.77 10 Equipment & Tools 1.00 0.00 0.00 11 Fire Fighting Facilities 1.50 0.65 0.16 12 Modernisation of equipments 0.50 0.10 0.03 13 Upgradation of Computer system 1.00 0.50 0.350 14 Procurement of steel racks, cupboards for storage of records and other furnitures. 1.50 0.50 0.067 15 Development of Infrastructure Works under ASIDE Scheme 5.00 0.00 0.296 16 Navigational Aids 1.60 0.50 0.788 17 Replacement of vehicles 0.50 0.03 0.00 18 New Minor Civil/Mechanical/Marine Works 2.00 0.02 0.00

New Schemes 0.00

19 Reconstruction of 3 blocks CISF Qrts 16 units each 0.00 0.00 20 Construction of Port Users complex near NH 66 0.00 0.00 21 Contribution for construction of fly over bridge/ under pass at Panambur Junction 0.00 0.00 22 Levelling and resetting of breakwater and sea wall 0.00 0.00 Total 37.10 13.00 7.06

NEW MANGALORE PORT TRUST 180 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ µÖÖÑÌ§ÉMü CÇeÉÏÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ ²ÉUÉ ÌlÉwmÉÉSlÉÉkÉÏlÉ mÉëqÉÑZÉ rÉÉåeÉlÉÉ MüÉrÉÉãï MüÉ ÌuÉuÉUhÉ

¢ü.xÉÇ. MüÉrÉï MüÉ lÉÉqÉ 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ ÌMüL aÉL urÉrÉ (Ã sÉÉZÉÉåÇ qÉåÇ)

1 lÉ qÉ mÉ qÉåÇ oÉëWûiÉ qÉÉ§ÉÉ Måü aÉæxÉ uÉÉWûMü (uÉÏLsÉeÉÏxÉÏ) xÉÇcÉÉsÉlÉ Måü ÍsÉL oÉjÉï xÉÇ0 13 qÉåÇ TüÉrÉU TüÉCÌOÇûaÉ xÉÑÌuÉkÉÉAÉåÇ MüÉ xÉÇuÉkÉïlÉ 1192.12

2 oÉjÉï xÉÇ0 13 qÉåÇ AÊrÉsÉ ÎxMüqqÉU, AÊrÉsÉ ÎxmÉsÉ uÉ LYxÉxÉUÏxÉ MüÐ AÉmÉÔÌiÉï 51.36

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 181 Administration Report - 2015-2016

Details of Important Plan Works under execution by the Mechanical Engineering Department during 2015-16

Expenditure incurred Name of Work Sl. No. (` in Lakhs) during 2015-16

1 Augmentation of Fire Fighting facilties at Berth No. 13 to handle Very Large Gas Carriers (VLGCs) at NMP 1192.12

2 Supply of Oil Skimmers, Oil spills booms and accessories at Berth No. 13 51.36

NEW MANGALORE PORT TRUST 182 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016 AprÉÑÌ£ü AprÉÑÌ£ü AprÉÑÌ£ü AprÉÑÌ£ü AprÉÑÌ£ü MüÉrÉï xÉÇmÉÔhÉï Wæû MüÉrÉï xÉÇmÉÔhÉï Wæû MüÉrÉï xÉÇmÉÔhÉï Wæû MüÉrÉï xÉÇmÉÔhÉï Wæû MüÉrÉï xÉÇmÉÔhÉï Wæû MüÉrÉï xÉÇmÉÔhÉï Wæû 1-2015 03-1 25-04-2015 14-04-2015 28-12-2015 02-03-2016 23-01-2016 mÉÔUÉ WûÉålÉå MüÐ ÌiÉÍjÉ mÉÔUÉ WûÉålÉå MüÐ ÌiÉÍjÉ mÉÔUÉ WûÉålÉå MüÐ ÌiÉÍjÉ mÉÔUÉ WûÉålÉå MüÐ ÌiÉÍjÉ mÉÔUÉ WûÉålÉå MüÐ ÌiÉÍjÉ uÉMïüxÉ uÉMïüxÉ TüqÉï MüÉ lÉÉqÉ TüqÉï MüÉ lÉÉqÉ TüqÉï MüÉ lÉÉqÉ TüqÉï MüÉ lÉÉqÉ TüqÉï MüÉ lÉÉqÉ mÉëÉ0 ÍsÉ0, lÉD ÌSssÉÏ qÉåxÉxÉï AÉåÌlÉYxÉ TüÉrÉU qÉåxÉxÉï WûËUiÉxÉÉ cÉåMüqÉåOû CsÉåYOíûÉÌlÉYxÉ mÉëÉ0 ÍsÉ0 mÉëÉåOåûYzÉlÉ CÇQèxOíûÏxÉ, qÉÑÇoÉD qÉåxÉxÉï xÉÉålÉsÉ LÇOûUmÉëÉCxÉxÉ qÉåxÉxÉï sÉÉUålxÉ CsÉåÎYOíûMüsÉ qÉåxÉxÉï mÉëåÍxÉzÉlÉ CsÉåÎYOíûMüsÉ qÉåxÉxÉï mÉëåÍxÉzÉlÉ CsÉåÎYOíûMüsÉ sÉÉZÉ sÉÉZÉ sÉÉZÉ MüUÉåQû sÉÉZÉ sÉÉZÉ 25 36 2.59 5.44 1.15 29.73 SÏ aÉD UÉÍzÉ SÏ aÉD UÉÍzÉ SÏ aÉD UÉÍzÉ SÏ aÉD UÉÍzÉ SÏ aÉD UÉÍzÉ 11 Ì§ÉMü CÇeÉÏÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ ²ÉUÉ mÉÔUå ÌMüL aÉL rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ MüÐ ÌuÉuÉUhÉ Ì§ÉMü CÇeÉÏÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ ²ÉUÉ mÉÔUå ÌMüL aÉL rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ MüÐ ÌuÉuÉUhÉ Ì§ÉMü CÇeÉÏÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ ²ÉUÉ mÉÔUå ÌMüL aÉL rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ MüÐ ÌuÉuÉUhÉ Ì§ÉMü CÇeÉÏÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ ²ÉUÉ mÉÔUå ÌMüL aÉL rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ MüÐ ÌuÉuÉUhÉ Ì§ÉMü CÇeÉÏÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ ²ÉUÉ mÉÔUå ÌMüL aÉL rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉÉåïÇ MüÐ ÌuÉuÉUhÉ µÖÖÑ µÖÖÑ µÖÖÑ µÖÖÑ µÖÖÑ

MüÉrÉï MüÉ lÉÉqÉ MüÉrÉï MüÉ lÉÉqÉ MüÉrÉï MüÉ lÉÉqÉ MüÉrÉï MüÉ lÉÉqÉ MüÉrÉï MüÉ lÉÉqÉ Måü SÉæUÉlÉ Måü SÉæUÉlÉ Måü SÉæUÉlÉ Måü SÉæUÉlÉ Måü SÉæUÉlÉ sÉlÉÏ qÉåÇ rÉÑeÉÏ MåüoÉsÉ ²ÉUÉ MüÊ sÉlÉÏ qÉåÇ LcÉOûÏ rÉÑeÉÏ MåüoÉsÉ MüÐ AÉmÉÔÌiÉï uÉ sÉaÉÉlÉÉ xÉÇoÉ® MüÉrÉÉåïÇ MüÉ AÇiÉUhÉ MüÊ ÌuÉÍpÉ³É xjÉsÉÉåÇ mÉU oÉrÉÉåqÉåÌOíûMü EmÉÎxjÉÌiÉ MåüuÉÏ LcÉOûÏ AÉåuÉUWåûQû sÉÉClÉ MüÐ mÉëÌiÉxjÉÉmÉlÉÉ oÉÏcÉ UÉåQû mÉU xOíûÏOû sÉÉCOû mÉÉåsxÉ uÉ qÉzÉÏlÉ qÉÉÌlÉOûËUÇaÉ xÉÏxÉÏOûÏuÉÏ MåüqÉUÉ MüÐ AÉmÉÔÌiÉï lÉ qÉ mÉ lrÉÉxÉ xMÔüsÉ Måü ÍsÉL xÉÏxÉÏOûÏuÉÏ ÍxÉxOûqÉ MüÐ AÉmÉÔÌiÉï uÉ xjÉÉmÉlÉÉ mÉëzÉÉxÉÌlÉMü MüÉrÉÉïsÉrÉ pÉuÉlÉ uÉ AxmÉiÉÉsÉ Måü ÍsÉL TüÉrÉU AsÉÉUqÉ ÍxÉxOûqÉ mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ mÉÉåOïû 2015-16

6. 1 5 2 3 4 ¢ü.xÉÇ. ¢ü.xÉÇ. ¢ü.xÉÇ. ¢ü.xÉÇ. ¢ü.xÉÇ. uÉwÉï uÉwÉï uÉwÉï uÉwÉï uÉwÉï

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 183 Administration Report - 2015-2016 artment Remarks Work completed Work completed Work completed Work Completed Work Completed Work Completed 1-2015 Date of Completion 03-1 28-12-2015 23-01-2016 02-03-2016 14-04-2015 25-04-2015 Firm Works Name of the M/s. Precision Ltd., New Delhi Electrical Works t. Lawerence Electricals Industries, Mumbai. Electronics Pvt. Ltd. M/s. Precision Electrical M/s. Haritasa Checkmate M/s. Onyx Fire Protection M/s. Sonal Enterprises Pvt. M/s. S Amount 25 Lakhs 36 Lakhs Awarded 1.15 Crore 2.59 Lakhs 5.44 Lakhs 29.73 Lakhs orks under executed by the Mechanical Engineering Dep Attendance 1 KV HT Alarm System to ant Non-Plan W ., Name of Work Overhead line by UG cable at Port Colony Shifting of street light poles and Monitoring Biometric Administsrative Building and Hospital. Replacement of 1 Supply of CCTV Cameras for System to NMPT School Machines at various locations Supply and Installation of CCTV allied works at Beach Road. Sup0ply and laying of HT UG Providing Fire Cable at Colony ails of Import 5 4 1 2 6. 3 during 2015-16 Det Sl. No.

NEW MANGALORE PORT TRUST 184 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

mÉËUÍzÉ¹ `ZÉZÉZÉ' uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ ÍxÉÌuÉsÉ CÇeÉÏÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ ²ÉUÉ mÉÔUå ÌMüL aÉL MüÉrÉÉåïÇ MüÐ xÉÔcÉÏ :- rÉÉåeÉlÉÉ MüÉrÉï : (` sÉÉZÉÉåÇ qÉåÇ) uÉwÉï Måü SÉæUÉlÉ ¢ü. xÉÇ. MüÉrÉï MüÉ lÉÉqÉ ... urÉrÉ

1 oÉjÉï xÉÇ0 17 uÉ 18-III TåüxÉ Måü oÉÏcÉ ¤Éå§É MüÉ ÌuÉMüÉxÉ 8.25

2 uÉÉTïü ¤Éå§É Måü AÇSU E¨ÉUÏ mÉÉµÉï UæsÉuÉå msÉÊOûTüÉqÉï MüÉå mÉÏYrÉÔxÉÏ mÉåuÉqÉåÇOû 315.35 mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ

3 uÉÉTïü ¤Éå§É Måü AÇSU AÉãuÉU msÉÉåzÉåQû lÉÇ0 1 uÉ 2 Måü E¨ÉUÏ mÉÉµÉï 161.18 MüuÉQïû xOûÉåUåeÉ zÉåQû MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ

4 oÉjÉï lÉÇ0 18 MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ - OåÇûQûU AlÉÑxÉÔcÉÏ MüÉå iÉærÉÉUÏ, OåÇûQûU qÉÔsrÉÉÇMülÉ 4.50 uÉ ËUmÉÉåOïû MüÐ mÉëxiÉÑÌiÉ WåûiÉÑ mÉÔÇeÉÏ ÌlÉMüwÉïhÉ mÉUÉqÉzÉïSÉiÉÉ mÉËUrÉÉåeÉlÉÉ

5 oÉjÉï xÉÇ0 18 Måü xÉÉqÉlÉå mÉÔÇeÉÏ ÌlÉMüwÉïhÉ qÉÉ§ÉÉ MüÉ mÉËUMüsÉlÉ WåûiÉÑ ÌQíûÎssÉÇaÉ 7.50 oÉÉåU WûÉåsxÉ ²ÉUÉ xÉoÉ xÉÊrÉsÉ AluÉåwÉhÉ

6 qÉÉzÉïÍsÉÇaÉ rÉÉQïû qÉåÇ msÉÊOûTüÉqÉï lÉÇ0 5 WåûiÉÑ mÉÏYrÉÔxÉÏ mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ 287.69

7 lÉuÉqÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ Måü uÉiÉïqÉÉlÉ Måü BrÉsÉ QûÊMü AÉqÉï qÉåÇ iÉUsÉ MüÉaÉÉåï eÉåOûÏ 86.91 (oÉjÉï lÉÇ0 13) MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ WåûiÉÑ ÌuÉxiÉ×iÉ CÇeÉÏÌlÉrÉËUÇaÉ

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 185 Administration Report - 2015-2016

APPENDIX - B

List of Important Works completed by the Civil Engineering Department During 2015-2016 Plan Works :- (` In lakhs) Expenditure Sl. Name of work incurred during No. the year

1 Development of areas between Berth No. 17 & 18 - III Phase 8.25

2 Providing PQC pavement to Northern side Railway platform inside 315.35 Wharf area

3 Construction of covered Storage sheds North side of overflow Shed No. 1 & 2 inside wharf area. 161.18

4 Construction of Berth No. 18 - Capital Dredging Consultancy Project for Tender Schedule preparation, Tender evaluation & submission of reports 4.50 5 Sub soil investigation by drilling bore holes for calculation of capital dredging quantity in front of Berth No. 18 7.50

6 Providing PQC for platform No. 5 in the marshalling yard 287.69

7 Detailed Engineering for construction of a liquid Cargo Jetty (B. No. 13) in the existing oil dock arm of New Mangalore Port 86.91

NEW MANGALORE PORT TRUST 186 mÉëvÉÉxÉÌlÉMü ËUmÉÉåOïû - 2015-2016

uÉwÉï 2015-16 Måü SÉæUÉlÉ ÍxÉÌuÉsÉ CÇeÉÏÌlÉrÉUÏ ÌuÉpÉÉaÉ ²ÉUÉ mÉÔUå ÌMüL aÉL MüÉrÉÉåïÇ MüÐ xÉÔcÉÏ :- rÉÉåeÉlÉåiÉU MüÉrÉï :

(` sÉÉZÉÉåÇ qÉåÇ) uÉwÉï Måü SÉæUÉlÉ ¢ü. xÉÇ. MüÉrÉï MüÉ lÉÉqÉ ¢ü. xÉÇ. uÉÉxiÉÌuÉMü urÉrÉ

1 uÉÉTïü ¤Éå§É Måü AÇSU UåÌQûrÉÉåsÉÊÎeÉMüsÉ ÌQûOåûÎYxÉ EmÉMüUhÉ WåûiÉÑ ÌlÉrÉÇ§ÉhÉ Mü¤É 10.89 2 oÉjÉï xÉÇ0 14 qÉåÇ mÉrÉïuÉå¤ÉMü xOûÉT uÉ OûÊsÉÏ xOûÉTü Måü ÍsÉL ÌuÉ´ÉÉÇÌiÉ aÉ×Wû 5.26 MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ

3 qÉÑZrÉ ²ÉU uÉ Måü Måü aÉåOû mÉU WûÉEÍxÉÇaÉ ÍsÉqoÉ / mÉÉåsÉ qÉÊÌlÉOûUÉåÇ Måü ÍsÉL 7.60 AÉuÉzrÉMü urÉuÉxjÉÉ mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ

4 QûÏeÉÏmÉÏLxÉ ÌmÉssÉUÉåÇ MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ 22.78

5 QûÏxÉÏ uÉ LxÉÏ AÉuÉÉxÉÉåÇ LuÉÇ Måü AÉæ xÉÑ oÉsÉ MüÊsÉlÉÏ Måü 7 uÉÉ ¢üÉxÉ YuÉÉOûUÉåÇ Måü 19.19 Måü ÍsÉL AÉWûiÉå MüÐ SÏuÉÉU MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ | 6 lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ cÉælÉsÉ uÉ xÉqÉÑSìiÉÉsÉ aÉWûUÉD MüUlÉå Måü ÍsÉL 50.59 ÌuÉxiÉ×iÉ xÉÉkrÉiÉÉ AkrÉrÉlÉ 7 lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ qÉåÇ UæsÉuÉå lÉåOûuÉMïü MüÉ ÌuÉMüÉxÉ WåûiÉÑ ÌuÉxiÉ×iÉ xÉÉkrÉiÉÉ AkrÉrÉlÉ 12.00 Måü ÍsÉL AÉULTümÉÏ | 8 xÉåYrÉÑËUOûÏ MüÉqmÉÉEÇQû uÉÉsÉ Måü oÉÉWûU qÉåÇ "MüÉqmÉÉElQû uÉÊsÉ uÉ xOûÉåqÉï uÉÉOûU 7.22 QíåûlÉ MüÉ ÌlÉqÉÉïhÉ WåûiÉÑ ÎeÉrÉÉå OåûÎYlÉMüsÉ CluÉåÎxOûaÉåzÉlÉ uÉ OåûÎxOÇûaÉ" | 9 L AÉå pÉuÉlÉ Måü ÌlÉcÉsÉÉ iÉsÉ Måü ÍsÉL ÌuÉÌOíûTüÉCQû OûÉCsÉ AÉæU mÉëjÉqÉ iÉsÉ Måü 49.76 uÉUÉÇQûÉ uÉ MüÊËUQûU aÉëlÉÉDOû TüzÉï mÉëSÉlÉ MüUlÉÉ |

lÉuÉ qÉÇaÉsÉÔU mÉ¨ÉlÉ lrÉÉxÉ 187 Administration Report - 2015-2016

List of Important Works completed by the Civil Engineering Department During 2015-2016

Non Plan Works :-

(` In lakhs)

Expenditure Sl. Name of work incurred during No. the year

1 Construction of control rooms for Radiological detective equipment 10.89 inside wharf area.

2 Construction of resting shelter to the supervisor staff and tally staff 5.26 at Berth No. 14

3 Providing necessary arrangements for housing limb / pole monitors at main gate and KK Gate 7.60

4 Construction of DGPS pillars. 22.78

5 Construction of compound wall to DC and AC quarters and 7th Cross 19.19 quarters of CISF colony.

6 Detailed Feasibility studies for Deepening of channel and lagoon at 50.59 New Mangalore Port.

7 RFP for Feasibility Study for Development of Railway Network at 12.00 New Mangalore Port

8 Geo-Technical Investigations (Subsurface) and Testing for 7.22 "Construction of Compound wall and Storm water drain at outside security compound wall"

9 Providing vitrified tile flooring to the ground and first floor and granite 49.76 flooring to the verandah & coridors of ground, first and second floor of A.O. building

NEW MANGALORE PORT TRUST 188