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Plan De Infraestructuras Ferroviarias De Cercanías Para La Comunidad Valenciana 2010 ‐ 2020

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Plan De Infraestructuras Ferroviarias De Cercanías Para La Comunidad Valenciana 2010 ‐ 2020 PLAN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE CERCANÍAS PARA LA COMUNIDAD VALENCIANA 2010 ‐ 2020 Abril de 2010 Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana ElEl PlanPlan dede InfraestructurasInfraestructuras FerroviariasFerroviarias dede CercaníasCercanías Es la expresión del esfuerzo conjunto del Estado y la Generalitat Valenciana por una “movilidad sostenible” para el medio urbano y metropolitano. Es el documento que define y programa las actuaciones en la red ferroviaria de la Comunidad Valenciana en el ámbito de los servicios de Cercanías. Expresa la firme voluntad del Gobierno de España por la mejora y potenciación de las infraestructuras ferroviarias en la Comunidad Valenciana. Tiene por objeto la modernización, renovación y ampliación de capacidad de 1 las redes de cercanías. Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana ContenidoContenido deldel PlanPlan Parte de un análisis y diagnóstico de la situación actual de las redes ferroviarias de Cercanías de la Comunidad Valenciana, de las infraestructuras y estaciones, así como de la oferta y demanda de servicio. Define unos objetivos, a medio y largo plazo, y en referencia a los mismos, unos criterios o directrices de actuación para alcanzar los objetivos propuestos. Establece una serie de actuaciones a desarrollar para las redes de cercanías de la Comunidad Valenciana, agrupadas y ordenadas por Programas, y una evaluación de las inversiones propuestas. 2 Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana LasLas RedesRedes FerroviariasFerroviarias dede CercaníasCercanías enen lala ComunidadComunidad ValencianaValenciana Núcleo de Cercanías de Valencia (operado por RENFE) 344 km de vías en las provincias de Valencia y Castellón 6 líneas radiales que confluyen en Valencia 66 estaciones 2 intercambiadores con la Red de Metro de Valencia CASTELLÓ DE LA PLANA 51 aparcamientos en estaciones CAUDIEL Líria Bétera Rafel SAGUNT Núcleo de Cercanías de Alicante‐Murcia (RENFE) UTIEL Aeroport VALENCIA 202 km de vías (68 km en la Comunidad Valenciana) SILLA 3 líneas (2 líneas en la Provincia de Alicante), con estructura Villanueva de Castellón lineal de conexión de Alicante yMurcia XÀTIVA GANDÍA 26 estaciones (11 estaciones en la Comunidad Valenciana) Onteniente MOIXENT ALCOY Denia Línea Xátiva ‐ Alcoi (operada por RENFE) Calpe 64 km de vía 12 estaciones Benidorm SAN VICENTE Metro Valencia (FGV) TRAM de Alicante (FGV) DEL RASPEIG RED DE CERCANÍAS 3 ALICANTE 175 km de vías en Valencia 98 km de vías en Alicante RED DE FGV LÍNEA XÀTIVA - ALCOY y su área metropolitana y su área metropolitana ORIHUELA 5 líneas 3 líneas Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana DemandaDemanda enen lala RedRed dede CercaníasCercanías Núcleo de Cercanías de Valencia Más de 70.000 viajeros diarios en toda la Red en un día laborable medio. Destaca la estación de Valencia Nord con casi 24.000 viajeros diarios, seguida de las estaciones de Castellón, Xàtiva, Gandía, Silla y Alfafar‐Benetússer. DEMANDA DIARIA POR LÍNEAS 30.000 26.038 25.000 20.994 18.517 20.000 15.000 Viajeros 10.000 4.203 4 5.000 191 421 0 C‐1C‐2C‐3C‐4C‐5C‐6 Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana DemandaDemanda enen lala RedRed dede CercaníasCercanías Núcleo de Cercanías de Alicante ‐ Murcia Cerca de 15.000 viajeros diarios en la red en un día laborable medio Destacan por el número de viajeros, las estaciones de Alicante y Murcia. DEMANDA DIARIA POR LÍNEAS 12.000 9.524 10.000 8.000 6.000 4.209 Viajeros 4.000 935 2.000 5 0 C‐1C‐2C‐3 Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana ObjetivosObjetivos deldel PlanPlan 1. Ampliar la cobertura de las redes de Cercanías. 2. Mejorar la funcionalidad y capacidad de las líneas de cercanías. 3. Reducir los tiempos de viaje. 4. Potenciar el papel de las Cercanías como modo de transporte básico en las áreas metropolitanas de la Comunidad Valenciana. 5. Mejorar la accesibilidad a los centros metropolitanos desde todos los corredores. 6. Aumentar la calidad del servicio al reducir los transbordos entre líneas. 7. Facilitar la conectividad con otros modos de transporte. 8. Aumentar la calidad, fiabilidad y puntualidad de los servicios. 9. Mejorar la accesibilidad a personas de movilidad reducida. 6 10. Contribuir a la sostenibilidad y la mejora de la calidad de vida, el entorno urbano y el medioambiente. Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana CriteriosCriterios yy DirectricesDirectrices dede ActuaciónActuación Mejora del esquema de explotación de la red de Cercanías de Valencia con la construcción de un Eje Pasante, que evite el fondo de saco existente en la Estación Central facilitando los accesos al centro de la ciudad. Prolongación de líneas y construcción de nuevos tramos para extender el servicio de Cercanías a municipios con poblaciones importantes. Duplicaciones de vía para aumentar la capacidad de líneas e independizar en lo posible los tráficos de Cercanías de otros tráficos de viajeros o mercancías. Modernización y mejora de infraestructuras, vías e instalaciones en las Redes de Cercanías Actuaciones en estaciones e intercambiadores: 7 construccióndenuevasestaciones,mejora, modernización y equipamiento de las existentes, y adecuación para Personas de Movilidad Reducida. Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana ProgramasProgramas dede actuaciónactuación Ampliación de la infraestructura Construcción de nuevas infraestructuras Prolongaciones de líneas Ampliación de la capacidad de las infraestructuras existente Modernización y mejora de la infraestructura Renovación de vía y desvíos Electrificación y subestaciones Señalización y telecomunicaciones Vías de apartado y talleres Estaciones e intercambiadores Construcción / remodelación de Estaciones Intermodales Nuevas estaciones de cercanías 8 Mejora y modernización de estaciones Adecuación para Personas de Movilidad Reducida de las estaciones Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana PrincipalesPrincipales actuacionesactuaciones deldel PlanPlan Actuaciones del Ministerio de Fomento Eje Pasante Valencia: con las nuevas estaciones de Avda. Aragón y Universidad Extensión de la red: Prolongaciones de líneas y nuevos tramos Tramo Alicante‐Torrellano‐Elx/Crevillent Prolongación de S.Vicente Raspeig a Villena Prolongación desde Castellón a Benicassim Ampliaciones de capacidad mediante la duplicación de vía en los tramos: Xàtiva –Moixent Valencia ‐ Buñol Estudio viabilidad ampliación servicio Cercanías Benicassim ‐ Vinaroz Actuaciones conjuntas Fomento –Generalitat Valenciana Tren de la Costa: Línea de Cercanías compatible 9 con servicios de Alta Velocidad Adecuación de la línea Xàtiva –Alcoi Actuaciones de la Generalitat Valenciana Otras estaciones Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana NuevoNuevo EjeEje PasantePasante enen ValenciaValencia La construcción de un Eje Pasante Universidad Intercambio con T4 y T6 en Valencia tiene por objeto: MetroValencia • Mejorar el esquema de explotación del sistema ferroviario de la ciudad evitando Avda.Aragón Intercambio con T5 València retrocesos en la estación central y MetroValencia Cabanyal permitiendo servicios pasantes entre Castellón y el sur de la provincia de València Nord Intercambio con Valencia. T3 y T5 MetroValencia • Facilitar el acceso directo de los viajeros a sus destinos en Valencia mediante la construcción de 2 nuevas estaciones en el centro de la ciudad (Av. Aragón y Universidad) • Mejorar la intermodalidad con el transporte público urbano al disponer estas dos estaciones de intercambio con la red de Metro de Valencia. El nuevo Eje Pasante de 6 km de longitud (5 km de túnel) 10 se construirá en vía doble de ancho mixto para tráfico La inversión total exclusivo de trenes de viajeros: Cercanías, Alta Velocidad estimada es de 750 M€ y Convencionales del Corredor Mediterráneo. Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana TramoTramo AlicanteAlicante –– Torrellano Torrellano – – Elche/Crevillente Elche/Crevillente de de lala línealínea CC‐‐11 deldel núcleonúcleo dede AlicanteAlicante El nuevo tramo tiene por objeto: Mejorar la explotación del ferrocarril Novelda evitando el retroceso en la estación de Monforte del Cid San Gabriel y disminuyendo los Aspe tiempos de viaje. Alacant Facilitar el acceso al aeropuerto de Alicante. Resolver problemas de capacidad en Torrellano el tramo de vía única de Elche. Elx Parc Aeropuerto El Altet Seguirá en su mayor parte el trazado Estación de Alta Velocidad de la línea existente, incorporando: y Cercanías de Elx Elx Carrús Tramo Alicante – Torrellano Una variante en Torrellano para evitar – Elche/Crevillente el retroceso en San Gabriel Una nueva estación para la conexión El nuevo tramo se construirá en vía doble con con el aeropuerto de Alicante ancho UIC, para tráfico exclusivo de viajeros: La duplicación de la vía en la travesía Cercanías y Alta Velocidad. 11 en túnel de Elche Una variante en Elche para conectar con la nueva estación de Elx‐Crevillent Supone una inversión estimada de 400 M€ para servicios de A.V. y Cercanías Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana AdaptaciónAdaptación dede lala infraestructurainfraestructura parapara prolongarprolongar loslos serviciosservicios dede CercaníasCercanías
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