Načrt Šolskih Poti
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
NAČRT ŠOLSKIH POTI PREVENTIVNI OPOZORILNI ZNAK Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah (Ur. l. RS, št. 99/15) Ambrož Karlovšek, Katja Selčan, vodja delovne skupine ravnateljica avgust 2020 Na podlagi 49. člena ZOFVI in v skladu s Smernicami za šolske poti (Javna agencija RS za varnost prometa, Ljubljana, februar 2016) ter po predhodnem usklajevanju načrta šolskih poti delovne skupine šole s predstavniki Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu – SPVCP občine Radeče je ravnateljica objavila NAČRT ŠOLSKIH POTI JZ OSNOVNE ŠOLE Marjana Nemca Radeče 1 UVOD 1.1 Načrt šolskih poti Šola z načrtom šolskih poti opredeli varnejše poti do šole in nevarnejša, bolj izpostavljena mesta na šolskih poteh. Načrt šolskih poti je: namenjen varnosti učencev na poti v in iz šole, dojemanju preventive in vzgoje v cestnem prometu, kot sestavnem elementu izobraževanja, posredno povezan z Vzgojnim načrtom in Pravili šolskega reda. Grafični del načrta mora viseti na vidnem mestu v šoli. Starši1 (skrbniki, rejniki) so dolžni skrbeti ali izvajati nadzorstvo nad otrokom/učencem, ko je ta udeležen v cestnem prometu. Svet za preventivo in vzgojo v cestnem prometu2, ki delujejo kot posvetovalno telo župana občine, načrtuje in usklajuje naloge na področju preventive in vzgoje v cestnem prometu v lokalni skupnosti. Občina3 je odgovorna za prometno ureditev, varen in nemoten potek prometa na občinskih cestah; določi poti za pešce, kolesarske poti v bližini šol in igrišč ter ukrepe za umirjanje prometa. 1.2 Splošni podatki o šoli Naziv šole: JZ OŠ Marjana Nemca Rdeče Ustanovitelj: Občina Rdeče 1 7. člen Zakona o pravilih cestnega prometa (Uradni list RS, št. 82/13-NPB) 2 6. člen Zakon o voznikih (Uradni list RS, št. 109/10 in 25/14) 3 100. člen Zakon o cestah (Uradni list RS, št. 109/10, 48/12, 36/14 – odl. US in 46/15) 2 Šolski okoliš: Matična šola: KS Radeče ( Radeče, Brunk, Brunška Gora, Dobrava, Hotemež, Jelovo, Loška Gora, Močilno, Njivice, Rudna vas, Zavrate, Žebnik, Obrežje), KS Vrhovo ( Vrhovo, Log pri Vrhovem, Prapretno, Goreljce), KS Jagnjenica ( Jagnjenica, Čimerno, Stari Dvor) Podružnica: KS Svibno (Svibno, Počakovo, Zagrad). Število učencev po triadah, lokacijah in načinu prihoda v šolo: razredna stopnja 131, predmetna stopnja 183, ŠP Svibno 18. Večina učenk in učencev je vozačev 2 CILJI IN NAMEN NAČRTA 2.1 Cilji: izboljševanje prometne varnosti na obstoječih prometnih poteh in varnosti otrok ob strokovni podpori lokalne skupnosti, spodbujanje staršev, strokovnih delavcev šole in lokalne skupnosti k aktivnostim za pripravo in načrtovanje prometno varnostnega načrta za bližnjo okolico vrtca/šole. 2.2 Namen: prikazati najvarnejše poti učencev-pešcev in učencev-kolesarjev v šolo in iz nje, prikazati najbolj nevarne točke in odseke na šolski poti za pešce in kolesarje, promovirati zdrav in varen način mobilnosti, opozoriti starše, skrbnike ter rejnike, da so dolžni skrbeti ali izvajati nadzorstvo nad učencem, ko je udeležen v cestnem prometu, opozoriti lokalno skupnost na za izboljšave ugotovljenih nevarnih mest. 2.3 Ukrepi: imenovanje delovne skupine (vključevanje staršev, učencev, predstavnikov občinskega SPVCP, policistov in predstavnikov občine), terenski ogledi nevarnih točk in odsekov šolskih poti, predlaganje izboljšav na šolskih poteh občinskemu SPVCP. OPIS NEVARNIH TOČK V BLIŽNJI OKOLICI ŠOLE 2.4 Analiza stanja šolskih poti in prometne varnosti Analizo stanja in prometne varnosti opravila delovna skupina s pomočjo: poročil in statističnih podatkov policije, pristojnih občinskih služb in upravljavcev cest in površin namenjenih pešcem in kolesarjem, zabeležk in slikovnega gradiva iz terenskega ogleda nevarnih križišč, prometne signalizacije, nevarnih prehodov za pešce, neustreznih pločnikov za invalide na vozičkih, kolesarske poti, ipd. anket med učenci in straši. Analiza ankete: Anketo so reševali učenci in starši iz: 7.a, 2.b, 3.a, 3.b, 8.a, 6.a, 5.b, 1.a, 6.b, 3.c, in 2.b Na kakšen način prihajaš v šolo: 22% peš 5% s kolesom 56% s šolskim prevozom 3 46% pripeljejo me starši Zakaj prihajaš v šolo na naveden način: 33% najvarnejši način 22% najbolj ekonomična in najcenejša varianta 12% velika oddaljenost od šole12% ni organiziranega šolskega prevoza 12% zaradi osebne varnosti učenca Označi prometno problematiko v cestnem prometu, s katero se srečuješ na poti v šolo: 60% odgovorov je gostota prometa ( relacija Radeče - Vrhovo in tudi Radeče – Njivice) 57 % nevarna prečkanja cest, ni urejenih prehodov za pešce 45 % velike hitrosti na območju šolskih poti (relacija Radeče - Vrhovo in tudi Radeče – Njivice) 33% ni ustreznih površin za pešce 33% ni ustreznih površin za kolesarje Opiši konkretna mesta, kjer se na poti v šolo počutiš manj varno Od glavne ceste mimo pokopališča do šole Prehod pri Oštirki Titova ulica ni prehoda za pešce Pot na stadion Prečkanje stranske ceste Kolenov graben Pot na stadion pri hiši Filipovih gneča zjutraj in popoldne Opiši konkretna mesta, se na poti v šolo počutiš manj varno predlagaj ukrepe: Omejitev hitrosti Vožnja za Savo Bližje prehod za pešce Prehod pri pokopališču Na kakšen način bi najraje prihajal v šolo 28% peš 23% s kolesom 35 % avtobus, kombi Podajte morebitne pripombe glede predhodnih odgovorov vašega otroka: Z veseljem bi hodili peš, če bi imeli kasneje službo in blizu in se nam ne bi mudilo zaradi nepredvidenih ovir na poti Nimam pripomb vse drži Javni prevoz je organiziran samo del poti v šolo Nimam pripomb vse drži V šolo ga vozimo starši, zardi neprimernosti voznika šolskega avtobusa Se strinjam vse z njim 4 Podajte svoj komentar glede prometne varnosti in varnosti šolskih poti v našem šolskem okolišu: Možnost varne kolesarske poti do šole Težko komentiramo, ker ga z avtom pripeljemo do vhoda v šolo Najbolj je nevaren del je pri hiši Sonje Filip, ker se je tam zelo težko umakniti, enako velja za klanec ulice Pot na stadion, tu bi bilo potrebno urediti enosmerni promet navzgor za telovadnico mimo pokopališča navzdol Glavno cesto Titovo ulico bi bilo potrebno opremiti z hitro Zaradi majhnega števila vozil je pot v šolo dokaj varna Zelo žalostno, da ni organiziran nadzor nad otroci, ki čakajo na šolski prevoz, s strani hčere sem bil večkrat opozorjen, na neprimerno vedenje otrok iz višjih razredov Zaenkrat varne Velikokrat opazim, da se nekateri starši prehitro vozijo v okolici šole Pregost promet v območju šole, ni parkirišč Podajte svoj komentar glede prometne varnosti in varnosti šolskih poti v našem šolskem okolišu: Hitrostne ovire Velikokrat velike hitrosti voznikov Več prehodov za pršce Izpostavite najbolj nevarne točke oziroma konkretne lokacije na šolski poti vašega otroka: Titova ulica Nepregleden ovinek ob vključevanju na cesto pod pokopališčem Prehod glavne ceste pri Trgu Komplet pot v šolo je približno isto nevarna Prehod oštirka Ni ustreznih signalizacij v okolici šole predvsem na prehodih Izpostavite najbolj nevarne točke oziroma konkretne lokacije na šolski poti vašega otroka: Prehoda pri pokopališču Prečkanje ceste med knjižnico in stopniščem proti šoli je nepregledno Prosimo vas, da podate konkretne predloge za izboljšanje prometne varnosti v našem šolskem okolišu: Kolesarska steza Na koncu pločnika smer :pokopališče v Gaju ni prehoda za pešce Podrtje ograje, ki obkroža vrt, ki ovira vidljivost med knjižnico in stopniščem Predvsem zamenjava voznika šolskega avtobusa Fino bi bilo. Če bi se dalo urediti kakšno postajališče oziroma odlagališče, ker bi se samo varno ustavili avtomobili pod serpentinami, odložili ali pobrali otroke in krožno odpeljali dalje Bolj označeni prehodi v okolici šole in Radeč, ker veliko malih otrok vidim ko hodijo brez spremstva staršev 5 Hitrostne ovire Pri blokih na Titovi potreben še en prehod za pešce 3 PRAVILNO IN ODGOVORNO RAVNANJE V CESTNEM PROMETU Za pravilno in odgovorno ravnanje v cestnem prometu se moramo: upoštevati: - vzgojno–preventivne vsebine in navodila za učence (pešce, kolesarje, vozače), - vlogo mentorjev pri informiranju učencem in staršev ter - pomen skupinskega ogleda šolskih poti na začetku šolskega leta s pomočjo izdelanega načrta šolskih poti; uporabljati preventivno-vzgojne publikacije: Javne agencije RS za varnost prometa; redno spremljati in poznati: aktualno zakonodajo za področje šolskih poti. 3.1 UČENEC – PEŠEC4 Učenec: prvega in drugega razreda osnovne šole mora na poti v šolo in iz nje nositi poleg odsevnika tudi rumeno rutico, nameščeno okoli vratu; mora ponoči ali ob zmanjšani vidljivosti med hojo po cesti nositi na vidnem mestu na strani, ki je obrnjena proti vozišču, odsevnik, ki ne sme biti rdeče barve in katerega odsevna površina na vsaki strani meri najmanj 20 cm2. Šola, organizirana skupina staršev, organizacija za varnost cestnega prometa ali druge institucije lahko organizirajo in izvajajo varstvo učencev ob prihodu ali odhodu iz šole. Oseba, ki varuje učence pri prečkanju vozišča, mora: biti stara najmanj 21 let, biti oblečena v oblačila živo rumene barve z vdelanimi odsevnimi trakovi bele barve in uporabljati predpisani obojestransko označeni prometni znak "Ustavi!". (Šolska prometna služba se organizira v okviru šole, v sodelovanju in koordinaciji občinskega SPVCP, ki zagotavlja tudi strokovno podporo, večinoma pa tudi opremo in gradiva.) O kršitvi določbe, ki jo stori učenec, mora pooblaščena uradna oseba obvestiti njegove starše, skrbnike oziroma rejnike. Spremstvo učencev prvega razreda Na poti v šolo ter domov mora imeti učenec spremstvo polnoletne osebe. Spremljevalec učenca je lahko učenec,