ЕКОНОМІКА ТА УПРАВЛІННЯ ПІДПРИЄМСТВАМИ ФОРМУВАННЯ ІМІДЖУ АВІАКОМПАНІЇ SKYUP: ОЦІНКА, УПРАВЛІННЯ, РОЗВИТОК IMAGE FORMATION OF THE AIRLINE SKYUP: ASSESSMENT, MANAGEMENT AND DEVELOPMENT
У статті розглянуто теоретичні основи и особенности управления имиджевыми формування іміджу компанії та особливості коммуникациями авиакомпании SkyUp по управління іміджевими комунікаціями авіа- повышению конкурентоспособности услуг компанії SkyUp щодо підвищення конку- и созданию приверженности аудитории рентоспроможності послуг та створення к компании. Выделены основные составляю- прихильності аудиторії до компанії. Виок- щие и факторы формирования имиджа оте- УДК 005.12:[658.114+629.73](477) ремлено основні складові частини та чин- чественной компании в современных усло- ники формування іміджу вітчизняної компанії виях. Проведено пилотажное исследование https://doi.org/10.32843/infrastruct42-33 у сучасних умовах. Проведено пілотажне среди потребителей услуг авиакомпании дослідження серед споживачів послуг авіа- и установлены проблемные зоны имиджа Ніколаєва В.М. компанії та встановлено проблемні зони імі- компании SkyUp, на основе которых про- магістр джу компанії SkyUp, на основі яких продемон- демонстрированы цели, которая компания Національний університет стровано цілі, які компанія сформувала для сформировала для их устранения. Обосно- «Києво-Могилянська академія» їх усунення. Обґрунтовано, що у сучасних вано, что в современных условиях положи- Ковшова І.О. умовах позитивний імідж авіакомпанії стає тельный имидж авиакомпании становится д.е.н., доцент, одним з найпотужніших рушіїв збалансова- одним из самых мощных двигателей сба- ного розвитку компанії та дає змогу поси- доцент кафедри маркетингу лансированного развития компании и позво- лити позиції на ринку, зберегти довгостро- ляет усилить позиции на рынке, сохранить та управління бізнесом кові відносини зі споживачами чи партнерами Національний університет долгосрочные отношения с потребителями та залучити нових. Виділено та проаналізо- или партнерами и привлечь новых. Выде- «Києво-Могилянська академія» вано основні, на думку споживачів, характе- лены и проанализированы основные, по ристики вибору авіакомпанії та сформовано мнению потребителей, характеристики критерії розвитку іміджевої діяльності авіа- Nikolaieva Veronika выбора авиакомпании и сформированы кри- компанії SkyUp. National University терии развития имиджевой деятельности of “Kyiv-Mohyla Academy” Ключові слова: імідж, авіакомпанія, управ- ління, конкурентоспроможність, розвиток. авиакомпании SkyUp. Kovshova Iryna Ключевые слова: имидж, авиакомпания, National University В статье рассмотрены теоретические управление, конкурентоспособность, of “Kyiv-Mohyla Academy” основы формирования имиджа компании развитие.
The theoretical bases of forming of company image in the form of various statements of domestic and foreign scientists on the concept of “company image” are considered in the article. The peculiarities of managing the image communications of SkyUp Airlines in order to increase the competitiveness of services and create commitment to an existing audience and attract a new one to a Ukrainian company are identified. The main components and factors of forming the image of a domestic company in modern conditions are distinguished and described. The analysis of the activity of the Ukrainian Airlines SkyUp, the history of its creation, the complete management structure, filling and characterization of the fleet of the airline, the clearly formed strategy, formed by the CEO of the company, the strategic plans for the future improvement and expansion of the range of services, the competitive advantage of the company in the price. A pilot survey was conducted in the form of an online survey, among consumers of airline services, which took into account general information about a person, his financial situation, his own preferences about Ukrainian airlines, their attitude to SkyUp, impressions of the logo, print of the aircraft, appearance and crew professionalism, filling and convenience of services on board the aircraft, as well as, associations that arise with consumers in relation to the in-house appearance of the company. Characterization of the research results in the form of statistics, diagrams, figures, their description and general conclusions are made. The problem areas of the internal and external image of SkyUp are established and it is substantiated that in modern conditions the positive image of the airline becomes one of the most powerful drivers of balanced development of the company and allows to strengthen the position in the market, gives the opportunity to maintain long-term relations with consumers or partners and attract new ones. The basic, according to the consumers, characteristics of the choice of the airline were identified and analyzed, and the criteria for the development of SkyUp’s image activity were formed. Key words: image, airline, management, competitiveness, development.
Постановка проблеми. Існує багато внутріш- ніх та великих компаній, що обумовлює актуаль- ніх і зовнішніх маркетингових чинників, які впли- ність та своєчасність дослідження. вають на успішність та конкурентоспроможність Аналіз останніх досліджень і публікацій. Фор- компаній. Якісно сформований позитивний імідж мування іміджу східноєвропейської компанії та прак- компанії набуває надзвичайної актуальності та тичну реалізацію інноваційних методів щодо оціню- важливості в умовах загострення нецінових мето- вання, управління й розвитку реноме досліджували дів конкурентної боротьби. Ефективне управління такі вітчизняні та іноземні науковці й практики, як репутацією є довготривалим та складним проце- І.О. Пшенишнюк [1], Т.Б. Семенчук, О.Г. Гера [2], сом і потребує детального аналізу різних складо- О.М. Лозовський, І.В. Дрончак [3], Л.В. Тимченко [5], вих частин образу компанії, ретельного стратегіч- І.О. Ковшова [7], А.К. Семенова [8], А.В. Карпов [9]. ного планування та оцінювання реального стану. Проте, специфіка формування іміджу вітчизняних Сьогодні, приймаючи управлінські рішення, авіакомпаній майже не досліджувалась, що обумо- досвідчені менеджери аналізують їхні наслідки вило додаткову актуальність статті. не лише з економічної точки зору, але й з позиції Постановка завдання. Метою статті є дослід- впливу на формування позитивного іміджу компа- ження особливостей методичного та практичного нії. Відповідно, позитивний імідж стає потужним інструментарію формування іміджу авіакомпанії інструментом розвитку діяльності сучасних серед- SkyUp у сучасних умовах.
193 ІНФРАСТРУКТУРА РИНКУ
Виклад основного матеріалу дослідження. сьогодні неможливо стати лідером своєї ринкової Для клієнтоорієнтовних компаній формування ніші та ефективно налагодити надійні та довго- позитивного іміджу є дуже важливим процесом. строкові відносини зі стейкхолдерами без форму- Проте кожен науковець чи практик під поняттям вання позитивного образу компанії з урахуванням «імідж компанії» розуміє різне, зокрема думки спо- особливостей усіх його складових частин. живачів щодо діяльності компанії [1]; важливий чин- Дослідивши праці науковців та практиків, ник оцінювання компанії та результат управлінських у табл. 1 узагальнили основні особливості форму- рішень менеджменту, який можна визначити за вання іміджу компанії. реакцією споживачів, співробітників чи керуючого Об’єктом дослідження є діяльність авіаком- [2]; важливу складову частину конкурентоспромож- панії SkyUp, яка зареєстрована у Києві у червні ності та головний чинник успішності компанії [3]. 2016 року, але розпочала активну діяльність Відповідно, менеджменту компанії необхідно у травні 2018 року. SkyUp – це приватне товариство, продемонструвати цільовій аудиторії правомірну яке орієнтується на здійсненні чартерних рейсів та діяльність, репутацію, привабливу активність, фір- позиціонує себе як вітчизняний лоу-кост. Керівни- мовий стиль, корпоративні цінності та культуру різ- ком компанії є відомий авіаексперт Є.Б. Хайнаць- номанітними маркетинговими засобами. На рис. 1 кий, головним акціонером – ТОВ «ACS-Україна» представлено основні складові частини форму- (Т. та Ю. Альби, яким також належить туристичний вання іміджу компанії. оператор «JoinUp») [9]. Флот авіакомпанії SkyUp Створення та підтримка іміджу компанії є важ- (табл. 2) базується в аеропортах «Жуляни» та ливими складовими частинами її діяльності, без «Бориспіль». Основні маршрути спрямовані на яких сьогодні неможливо досягти бажаного рівня Близький Схід, Північну частину Африки та Пів- успішності, конкурентоспроможності та лояльності денну Європу. цільової аудиторії. Відповідно, сформований імідж Компанія турбується про майбутню діяльність компанії є певною гнучкою системою, де невраху- і розширення флоту, тому у планах SkyUp отри- вання тих чи інших чинників стає частою причи- мати у лізинг ще два літаки Boeing 737 MAX 8 ною поразок компаній на ринку внаслідок непра- у 2020 році. Також закуплено два літаки Boeing вильного сприйняття споживачами, партнерами 737 MAX 8 та два Boeing 737 MAX 10, поставка чи інвесторами інформації про її діяльність, тобто яких відбудеться у 2023 році [10]. Компанія SkyUp
Позиціонування Заходи, спрямовані на покращення Візуальний образ компанії на ринку зв’язків з громадськістю для компанії та продуктів для (представництво). формування позитивного іміджу створення асоціативного ряду у свідомості (підсвідомості) споживачів, партнерів, інвесторів тощо
Різноманітний інструментарій для Налагоджена забезпечення ефективного співпраця розвитку компанії, співробітників і підтримки менеджерів, конкурентоспроможності, взаємодія зменшення ризиків, структурних зростання дохідності та підрозділів прибутковості
Рис. 1. Складові частини формування іміджу компанії Джерело: узагальнено на основі джерел [2–7]
194 Випуск 42. 2020 ЕКОНОМІКА ТА УПРАВЛІННЯ ПІДПРИЄМСТВАМИ
Таблиця 1 Основні критерії формування іміджу компанії Критерії Характеристика Емоційність, образ- Штучно сформований та емоційно забарвлений образ, який спонукає споживача до певної ність, вмотивованість реакції на нього [5]. Образ компанії, який викликає змістовні асоціації (назва компанії), культурні асоціації (істо- Асоціативність ричний розвиток компанії, національно-державна приналежність), емоційне забарвлення звучання (ступінь психологічного та мовного відчуття) [6]. Складові частини формування іміджу відповідно до інтересів компанії та особливостей Цілеспрямованість, діяльності, які через системну демонстрацію властивостей, характеристик та певних пере- маніпулятивність ваг цілеспрямовано потрапляють у свідомість та підсвідомість цільової аудиторії [8, c. 26]. Образ компанії, який відповідає очікуванням цільової аудиторії та дає змогу диференцію- Диференційованість вати компанію, товар чи послугу [7, c. 26]. Образ, який сформувався у зовнішньому середовищі та базується на позитивних і специ- Адаптивність фічних особливостях [10, с. 36]. Позиціонування, Формування іміджу задля управління власною індивідуальністю та кращого сприйняття впливовість діяльності компанії суспільством [7]. Джерело: сформовано на основі [1–8]
Таблиця 2 Характеристика флоту авіакомпанії SkyUp Тип літака Кількість літаків Кількість пасажирів Характеристика Один з них розфарбований у фірмові кольори фут- Boeing 737–700 2 149 осіб больного клубу «Шахтар» (UR-SQE). Boeing 737–800 6 189 осіб Літак UR-SQG отримано у 2019 році. Boeing 737–900 ER 4 215 осіб Два літаки у 2019 році та два у 2020 році. Джерело: сформовано авторами на основі даних компанії
Airlines влітку розпочала співпрацю з футбольним новлено, що SkyUp у рейтингу українських авіа- клубом «Шахтар», ставши їх офіційним перевіз- компаній за рівнем впізнавання серед споживачів ником, а у квітні один із літаків Boeing 737–700 посідає друге місце після МАУ (рис. 2). прибув в Україну розфарбованим у фірмові Встановлено, що найефективнішим маркетин- кольори команди. Борт призначений для переве- говим інструментом, який привернув увагу спожи- зення команди «Шахтар» на футбольні матчі як вача до діяльності авіакомпанії SkyUp, є «поголос» по Україні, так і за кордон. Водночас генеральний або «каскадний метод». Рекомендації друзів та директор футбольного клубу С.В. Панків вважає, знайомих дали змогу сформувати певне уявлення що це не тільки літак, але й вираження спільних про компанію 46,7% респондентів. На більшу час- амбіцій, адже разом з авіакомпанією вони прагнуть тину інших опитуваних (17,8%) вплинули заходи бути першими не тільки на землі, але й у небі [11]. зовнішньої реклами, тобто розміщення бігбордів, Щодо стратегії компанії, то генеральний дирек- банерів і плакатів. Ще на 14,4% респондентів поді- тор авіакомпанії заявляє, що SkyUp прагне приді- яли доводи туристичних операторів та розміщення ляти більше уваги напрямам до Середземномор’я маркетингових матеріалів у соціальних мережах та поступово збільшує кордони продажу квитків. (рис. 3). Останні маркетингові інструменти спря- Також орієнтація здійснюватиметься на розши- мовані на різні цільові аудиторії, адже просування рення географії по Україні. На відміну від біль- у соціальних мережах більше впливає на молодь, шості інших авіакомпаній, SkyUp ціну на квиток зовнішня реклама та рекомендації туристичних формує згідно з попитом, а не з близькістю до операторів отримують більше схвалення від рес- дати вильоту [12]. пондентів вікової групи від 35 до 55 років. Задля встановлення проблемних зон імі- Під час дослідження проведено оцінювання джу компанії SkyUp та формування методів їх важливості певних чинників під час вибору авіа- усунення у подальшому проведене пілотажне компанії споживачами. Найсуттєвішими з них вия- дослідження, у якому взяли участь сто респонден- вилися такі, як зручність розкладу відправлення тів – споживачів вітчизняних авіапослуг. За резуль- літака у часі (51%), відсутність пересадок (43%), татами дослідження більша частина (54,4%) опи- рекомендації друзів або представників турис- туваних користувалась послугами авіакомпанії тичних фірм (50%). Також виявилось, що під час SkyUp, серед інших (45,6%) лише 10% споживачів вибору авіакомпанії тип чи клас літаку не має зна- не знають про її діяльність, тобто, 90% опитаних чення для більшості споживачів. респондентів мають уявлення про компанію та її Додаткові дослідження щодо якості пос- види діяльності. Також під час дослідження вста- луг на борту літаків компанії SkyUp дали змогу
195 ІНФРАСТРУКТУРА РИНКУ
Bravo Airways 31%
Azur Air Ukraine 70%
Windrose 66%
SkyUp Airlines 90%
Wizz Air Ukraine 86%
YanAir 36%
МАУ 97% Кількість відповідей 0% 20% 40% 60% 80% 100%
Рис. 2. Рейтинг українських авіакомпаній за рівнем впізнавання серед споживачів Джерело: сформовано авторами на основі пілотажного дослідження
1,1% 2,2% 1,1% 2,2%
Рекомендація друзів/знайомих
14,4% Рекламні банери, плакати Реклама у соціальних мережах 46,7% Тур оператор 14,4% Реклама по ТВ, радіо Робота в авіації При покупці авіабілетів 17,8% Новини (евакуація в Ухані)
Рис. 3. Аналіз маркетингового інструментарію, що привернув увагу споживачів до авіакомпанії SkyUp Джерело: сформовано авторами на основі дослідження
встановити, що пасажири повністю задоволені нок», «літо», «відпустка», «усмішка». Такі асоціа- рівнем підготовки пілотів під час зльоту та посадки ції відповідають діяльності авіакомпанії, і їх можна повітряного судна, зовнішнім виглядом, доброзич- надалі посилювати у майбутніх заходах, спря- ливістю та рівнем професіоналізму екіпажу. 98% мованих на покращення іміджу компанії. Також респондентів вважають співвідношення ціни авіа- майже всі респонденти готові рекомендувати цю квитків та якості авіаперевезення оптимальним. авіалінію друзям родичам та знайомим, проте Проте у споживачів склалося негативне враження наголошують на подальшому усуненні виявлених про вибір їжі та напоїв, зручність крісел, недо- в опитуванні негативних моментів. статню кількість різновидів дозвілля та розваг. Будь-яка компанія потребує постійного вдоско- За отриманими даними імідж компанії SkyUp налення та розвитку, і SkyUp вже розпочала роботу у більшості опитаних респондентів викликає асо- над деякими слабкими сторонами таким чином [13]: ціації з радістю (43,3%), довірою (26,7%) та без- − планування запровадження онлайн-реєстра- пекою (18,9%). Виявлено, що у споживачів авіа- ції для зручності покупки авіаквитків; компанії сформувався певний асоціативний ряд − створення преміум-класу «Sky Premium», щодо логотипу SkyUp, до якого входять «відпочи- який, на відміну від традиційного бізнес-класу,
196 Випуск 42. 2020 ЕКОНОМІКА ТА УПРАВЛІННЯ ПІДПРИЄМСТВАМИ
включатиме додатковий набір послуг для пасажи- 5. Иваненко Ю.А. Имидж организации как фак- рів (більш швидку систему реєстрації за окремою тор повышения ее конкурентоспособности. Вестник стійкою, змогу користуватись в аеропортах спе- Саратовского государственного технического уни- ціальною зоною («бізнес-лаунж»), забезпечення верситета. 2006. URL: https://cyberleninka.ru/article/ місцями у перших рядах на борту, замовлення n/imidzh-organizatsii-kakfaktorpovysheniya-ee- konkurentosposobnosti/viewer (дата звернення: 2006 рік). гарячого харчування); 6. Петров А.М. Особенности создания имиджа − розроблення спільно з австрійською компанією организации. Лаборатория рекламы, маркетинга Do&Co спеціального меню з можливістю здійсню- и Public Relations. 2004. URL: http://www.advlab.ru/ вати попереднє замовлення («Celebrate your flight»). articles/article288.htm (дата звернення: 2004 рік). Запровадження системного підходу до фор- 7. Ковшова І.О. Формування іміджевої політики мування іміджу авіакомпанії на основі отриманих корпоративних підприємств інформаційно-комуніка- оціночних даних та імплементація запропонова- ційної. Вісник Національного університету «Львів- них заходів дадуть змогу авіаперевізнику SkyUp ська політехніка». 2012. № 735. С. 85–90. посилити складові елементи образу компанії та 8. Семенова А.К. Маслов Е.Л. Психология и этика диференціювати послуги в уяві споживачів. менеджмента. Москва : Дашков и К, 2000. 9. Карпов А.В. Психология менеджмента. Висновки з проведеного дослідження. Москва : Гардарики, 1999. У статті розглянуто теоретичні основи форму- 10. Офіційний сайт SkyUp. URL: https://skyup.aero/ вання іміджу вітчизняної компанії та особливості uk (дата звернення: 2019 рік). управління маркетинговим інструментарієм щодо 11. Boeing, SkyUp Airlines Finalize Order for Five підвищення конкурентоспроможності послуг та 737 MAX Airplanes. URL: https://boeing.mediaroom. створення прихильності споживачів. Виокремлено com/news-releases-statements?item=130151 (дата основні складові частини та чинники формування звернення: 20.03.2018). іміджу вітчизняної авіакомпанії у сучасних умовах. 12. Офіційний сайт ФК «Шахтар». URL: https:// Проведено пілотажне дослідження серед спожи- shakhtar.com/ru-ru/news/2019/april/9_news/9_skyup вачів послуг авіаперевізників та встановлено про- (дата звернення: 09.04.2019). 13. Генеральний директор SkyUp Airlines Євгеній блемні зони іміджу компанії SkyUp. Обґрунтовано, Хайнацький: «Ми розвиваємося як гібридний пере- що у сучасних умовах позитивний імідж авіакомпа- візник». URL: https://www.uvidpustku.com/interview- нії ґрунтується на асоціативному ряді у свідомості z-generalnym-dyrektorom-skyup-yevgeniy-hainatskyi споживачів, що дає поштовх для перспективного (дата звернення: 09.04.2019). розвитку, підвищення конкурентоспроможності та високої репутації. Проаналізувавши досвід україн- REFERENCES: ської авіакомпанії SkyUp, встановили, що компанія 1. Pshenyshniuk I.О. (2011). Imidzh pidpryiemstva yak активно розвиває власний імідж, який внаслідок metod konkurentnoi borotby [The image of the enterprise змін чинників навколишнього середовища потре- as a method of competition]. Ekonomika ta derzhava, 5. бує постійної модифікації. Практична значимість Retrieved from: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ecde_2011_5_7 результатів дослідження полягає в обґрунтуванні (accessed 3 February 2011). [in Ukrainian] 2. Semenchuk T.B. (2014). Suchasna model formu- необхідності формування іміджу компанії як пев- vannia imidzhu orhanizatsii [Modern model of forming the ної системи, що базується на визначених крите- image of the organization]. Naukovyi visnyk Khersonskoho ріях і містить певні складові частини. derzhavnoho universytetu, 7(3), pp. 178–181. [in Ukrainian] 3. Lozovskyi O.М. (2016). Formuvannia imidzhu pidpryiemstva yak elementu konkurentospromozhnosti БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК: [Formation of the company’s image as an element of 1. Пшенишнюк І.О. Імідж підприємства як метод competitiveness]. Molodyi vchenyi, 1(1). Retrieved конкурентної боротьби. Економіка та держава. 2011. from: http://nbuv.gov.ua/UJRN/molv_2016_1(1)__25 № 5. URL: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ecde_2011_5_7 (accessed January 2016) [in Ukrainian]. (дата звернення: 03.02.2011). 4. Fudar O.V. (2013). Formuvannia imidzhu pidpryiem- 2. Семенчук Т.Б. Сучасна модель формування stva ta yoho znachennia [Formation of enterprise image іміджу організації. Науковий вісник Херсонського дер- and its value]. Problemy ta perspektyvy rozvytku nauky na жавного університету. 2014. Вип. 7(3). С. 178–181. pochatku tretoho tysiacholittia u krainakh SND: zbirnyk tez 3. Лозовський О.М. Формування іміджу підприєм- naukovykh robit uchasnykiv Vseukrainskoi naukovo-prak- ства як елементу конкурентоспроможності. Молодий tychnoi konferentsii. Pereiaslav-Khmelnytskyi. Retrieved вчений. 2016. № 1(1). URL: http://nbuv.gov.ua/UJRN/molv_ from: http://oldconf.neasmo.org.ua/node/2275.25 2016_1(1)__25 (дата звернення: січень 2016 року). (accessed 29 December 2013). [in Ukrainian] 4. Фудар О.В. Формування іміджу підприємства та 5. Ivanenko Yu.A. Imidzh orhanizatsii kak faktor povysh- його значення. Проблеми та перспективи розвитку eniya eye konkurentosposobnosti [The image of the organi- науки на початку третього тисячоліття у країнах zation as a factor in improving its competitiveness]. Vestnsk СНД : збірник тез наукових робіт учасників Міжнародної Saratovskogo hosudarstvennogo tekhnscheskogo uni- науково-практичної конференції. Переяслав-Хмель- verssteta. Retrieved from: https://cyberleninka.ru/article/n/ ницький, 2013. URL: http://oldconf.neasmo.org.ua/ imidzh-organizatsii-kakfaktorpovysheniya-ee-konkurento- node/2275 (дата звернення: 29.12.2013). sposobnosti/viewer (accessed 2006). [in Russian]
197 ІНФРАСТРУКТУРА РИНКУ 6. Petrov A.M. (2004). Osobennosti sozdaniya 10. Ofitsiynyy sayt SkyUp [SkyUp official site]. imidzha organszatsii [Features of creating the image Retrieved from: https://skyup.aero/uk (accessed 2019). of the organization]. Laboratoriya reklamy, mar- [in Ukrainian] ketynga v Public Relations. Retrieved from: http://www. 11. Boeing, SkyUp Airlines Finalize Order for Five 737 advlab.ru/articles/article288.htm (accessed 2004). MAX Airplanes. Retrieved from: https://boeing.media- [in Russian] room.com/news-releases-statements?item=130151 7. Kovshova I.O. (2012). Formuvannya imidzhevoyi (accessed 20 March 2018). [in English] polityky korporatyvnykh pidpryyemstv informatsiyno- 12. Ofitsiynyy sayt FK “Shakhtar” [FK “Shakhtar” komunikatsiynoyi [Formation of image policy of corpo- official site]. Retrieved from: https://shakhtar.com/ru-ru/ rate enterprises of information and communication]. news/2019/april/9_news/9_skyup (accessed 9 April Visn. Nats. un-tu “L’vivs’ka politekhnika”. 735, pp. 85–90. 2019). [in Ukrainian] [in Ukrainian] 13. Heneral’nyy dyrektor SkyUp Airlines Yevheniy 8. Semenova A.K., Maslov E.L. (2000). Psikhologiya Khaynats’kyy: “My rozvyvayemosya yak hibrydnyy pere- i etika menedzhmenta [Psychology and management viznyk” [SkyUp Airlines CEO Yevgeny Khainatsky: “We are ethics]. Dashkov y K. [in Russian] evolving as a hybrid carrier”]. Retrieved from: https://www. 9. Karpov A.V. (1999). Psikhologiya menedzhmenta uvidpustku.com/interview-z-generalnym-dyrektorom-skyup- [Management psychology]. Hardaryky. yevgeniy-hainatskyi (accessed 9 April 2019) [in Ukrainian].
198 Випуск 42. 2020