El Proyecto Urbano

UAB

GLÒRIES

UAB

GLÒRIES

6. 10. 7. 9. UAB 5. 8.

4. 1. 3. GLÒRIES 6. 2. 10. 7. 9. 5. 8.

4. 1. 3. ·Recorrido urbano por los carriles bici existentes de Barcelona. 2. ·Nueva intervención en Meridiana aprobada por el Aj. de Barcelona.

·Completamiento de la nueva intervención hasta conectar 6. con el VAO. 10. ·Recorrido urbano por los carriles 7. bici existentes de Barcelona. 9. ·Nueva intervención en Meridiana 5. 8. aprobada por el Aj. de Barcelona. 4. GLORIÈS 1. 3. ·Completamiento de la nueva intervención hasta conectar 2. con el VAO.

GLORIÈS

·Recorrido urbano por los carriles bici existentes de Barcelona. ·Nueva intervención en Meridiana aprobada por el Aj. de Barcelona.

·Completamiento de la nueva intervención hasta conectar con el VAO.

1.Final Meridiana 2.Trinitat Vella 3.Pont de Castelldefels 4.Ciutat Meridiana 5. Polígono de Can Cuiàs GLORIÈS

1.Final Meridiana 2.Trinitat Vella 3.Pont de Castelldefels 4.Ciutat Meridiana 5. Polígono de Can Cuiàs

6.Carrer del Cementiri Nord 7. Final VAO 8. Polígono de Santa Maria 9.Bifurcación Riu Ripoll/Riu Sec 5.Pasarela peatonal Cerdanyola/Ripollet (Rutas GR) (Limite Colserola) (Montcada i Reixac) (Cerdanyola del Vallès)

1.Final Meridiana 2.Trinitat Vella 3.Pont de Castelldefels 4.Ciutat Meridiana 5. Polígono de Can Cuiàs

·Recorrido urbano por los carriles 6.Carrer del Cementiri Nord 7. Final VAO 8. Polígono de Santa Maria 9.Bifurcación Riu Ripoll/Riu Sec 5.Pasarela peatonal Cerdanyola/Ripolletbici existentes de Cerdanyola. (Rutas GR) (Limite Colserola) (Montcada i Reixac) (Cerdanyola del Vallès) ·Completamiento de parte del recorrido fluvial de Riu Sec

·Recorrido urbano por los carriles bici existentes de Cerdanyola.

·Completamiento de parte del recorrido fluvialUAB de Riu Sec

UAB

Limite Xarxa Natura 2000 ·Recorrido urbano por los carriles bici existentes de Cerdanyola.

Continuidad de la red existente de carriles Serra de Collserola Bici hasta Glòries ·Completamiento de parte del recorrido fluvial de Riu Sec

Sant Andreu Limite Xarxa Natura 2000

Parc Tecnològic del Vallès

Continuidad de la red existente de carriles Serra de Collserola Bici hasta Glòries UAB Casa de l’aigüa Torre Baró Ciutat Meridiana Polígono de Can Cuiàs Sant Andreu Trinitat Vella Parc de la Trinitat Parc Tecnològic del Vallès

Riu Besòs

Casa de l’aigüa Torre Baró Ciutat Meridiana Limite Xarxa Natura 2000 Cerdanyola Polígono de Can Cuiàs Santa María Can Sant Joan Trinitat Vella Parc de la Trinitat

Continuidad de la red existente de carriles SerraTuró de de Collserola Montcada Bici hasta Glòries Riu Besòs Polígono Ind Ferrreria Polígono Ind del Clot Sant Andreu Cerdanyola Ripollet Santa María Can Sant Joan Parc Tecnològic del Vallès

Turó de Montcada Serralada de Marina Casa de l’aigüa Torre Baró Ciutat Meridiana Polígono Ind Ferrreria Polígono de Can Cuiàs Polígono Ind del Clot Trinitat Vella Ripollet Parc de la Trinitat

Montcada i Reixac Riu Besòs Serralada de Marina Cerdanyola Santa María Can Sant Joan

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 Turó de Montcada Conexión sobre el final del Principio del carril VAO. Conexión con Trinitat Vella. Conexión con el Pont de Conexión con Ciutat Se realiza una pasarela Conexión con rutas GR a VAO en el límite noreste del Montcada i Reixac Se recolocan las paradas de Se realiza una rampa de Castelldefels. Se realiza una Meridiana desde el viaducto peatonal a la cual se su paso por Collserola. Conexión bajo viaducto. Conexión bajo viaducto Conexión con pont de parque natural de Collserola Bus existentes salida que conecta con la rampa conectando la pasarela del VAO. Se colocan dos conecta la ciclovía y dos Se conecta ciclovía y Se realiza una rampa con Riu Sec. Se realiza Cerdanyola/Ripollet, con ciclovía y dos paradas ciclovía y dos paradas de peatonal del puente con la paradas de autobus. paradas de bus. dos paradas de bus. Polígono Ind Ferrreriaconectando el carril bici una rampa de acceso a sobre autovía y río Ripoll. de bus. Fin de la línea de Bus. ciclovía y dos paradas de Bus. Desarrollo técnico y con la ciclovia. la ciclovía. Bus hacia la autovía Polígono Ind del Clot compositivo. en la Salida de ripollet. Ripollet

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 Conexión sobre el final del Principio del carril VAO. Conexión con Trinitat Vella. Conexión con el Pont de Conexión con Ciutat Se realiza una pasarela Conexión con rutas GR a Serralada de VAO en el límite noreste del Se recolocan las paradas de Se realiza una rampa de Castelldefels. Se realiza una Meridiana desde el viaducto peatonal a la cual se su paso por Collserola. Conexión bajo viaducto. Conexión bajo viaducto Conexión con pont de parque natural de Collserola Bus existentesMarina salida que conecta con la rampa conectando la pasarela del VAO. Se colocan dos conecta la ciclovía y dos Se conecta ciclovía y Se realiza una rampa con Riu Sec. Se realiza Cerdanyola/Ripollet, con ciclovía y dos paradas ciclovía y dos paradas de peatonal del puente con la paradas de autobus. paradas de bus. dos paradas de bus. conectando el carril bici una rampa de acceso a sobre autovía y río Ripoll. de bus. Fin de la línea de Bus. ciclovía y dos paradas de Bus. Desarrollo técnico y con la ciclovia. la ciclovía. Bus hacia la autovía compositivo. en la Salida de ripollet.

Montcada i Reixac

EL PROYECTO URBANO: Los nodos CICLOVIA Y CARRIL BUS EN EL VAO DE LA C58 PFC ETSAV 2016_2 MORENO CARRAL Cristóbal 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 Conexión sobre el final del Principio del carril VAO. Conexión con Trinitat Vella. Conexión con el Pont de Conexión con Ciutat Se realiza una pasarela Conexión con rutas GR a VAO en el límite noreste del Se recolocan las paradas de Se realiza una rampa de Castelldefels. Se realiza una Meridiana desde el viaducto peatonal a la cual se su paso por Collserola. Conexión bajo viaducto. Conexión bajo viaducto Conexión con pont de parque natural de Collserola Bus existentes salida que conecta con la rampa conectando la pasarela del VAO. Se colocan dos conecta la ciclovía y dos Se conecta ciclovía y Se realiza una rampa con Riu Sec. Se realiza Cerdanyola/Ripollet, con ciclovía y dos paradas ciclovía y dos paradas de peatonal del puente con la paradas de autobus. paradas de bus. dos paradas de bus. conectando el carril bici una rampa de acceso a sobre autovía y río Ripoll. de bus. Fin de la línea de Bus. ciclovía y dos paradas de Bus. Desarrollo técnico y con la ciclovia. la ciclovía. Bus hacia la autovía compositivo. en la Salida de ripollet.