BIG Review 2017
Table of contents / La table des matières / Inhoudsopgave
Author Subject Pages Zone BIG Review Cover : Guidon du Bouquet (BIG 320) Nr. 31 La table des matieres/Table of contents 1 Daniël GOBERT President's word / Le mot du président 2 01-03-2017 Superlist 3-6 Distribuée à tous les Classements / Charts / Statistiques 7-9 membres en règle. Christian Le CORRE Dépenses et recettes 2016 10-11 Sent to all members regularly Euro BIG –Super BIG 12 subscribed.
Natacha Andorra 13-14 Brevet International du Statuts 15-17 Grimpeur Meetings 2017 18 International Meeting Hungary 19-20 Cycloclimbing Diploma Zwischenstaatliches Clothes / Les vêtements B.I.G. 21-24 Kletterer Zeugnis Eric LUCAS Ailleurs-higher 25-26 Internationaal Dominique JACQUEMIN Boycott 27 Klimmersbrevet Dominique JACQUEMIN Les BIG nounours 28-31 Brevetto Internazional dello Scalatore Daniel GOBERT Juvasshytta 32-33 1 Diploma Internacional del Images glanées sur les routes de mes BIGs Marc SEGUY 34-38 1-6-9 escalador 2016 José BRUFFAERTS Les Beautés du Diable 39-40 4 Website: bigcycling.eu Peter de JEU Im Harz 41-42 4 Association des Monts de Robert CHARBONNIER BIG 2016 43-51 5-6-9 France Robert CHARBONNIER Torino Nice Rally 52-55 5-9 Super Grimpeur Franco- Rolf MANK Niks willen missen / Don’t want to miss it 56-58 5 Belge Giordano CASTAGNOLI A new miracle in Lourdes 59-60 5 Editeur/Editor : Michel MENARD Mon Parpaillon 61-62 5 Martin Kool Daniel GOBERT Frousse vitale sur Mont Vial 63-64 5 [email protected] Rob van den OUDEN Pyreneeën 65-67 5 Impression Revue- Kevin SPEED Azores 68-70 6 Reviews printing: Kevin SPEED Madeira 71-72 6 Etienne Mayeur Dominique JACQUEMIN Malte 73-74 +6 Expéditeur/Sender: Gabor KREICSI Switzerland 2016 75 7 Dominique Jacquemin Martin KOOL Zwitserland 76-77 7 Jerry NILSON Tour of the Alps 2016 78-82 7 Coverphoto: Gabor KREICSI Lago di Garda 83 9 Guidon du Bouquet BIG 320 Dirk VISSERS Bella Italia 84-85 9 Kevin SPEED Crete 86-90 10 Michal FULKA Môj najplodnejší rok 91 10 Kevin SPEED Gates of Paradise Lesotho 92 12
1 BIG Review 2017
Souvenons-nous des fondamentaux !
Le mot du président Daniel Gobert Président
Du BIEG de 1985 au BIG Cycling AISBL de 2017, en passant par le BIG et le challenge B.I.G., notre association a évolué mais elle a toujours essayé de conserver ses fondamentaux : une sélection d'ascensions suivant trois critères et cinq principes pour former une liste fermée avec un nombre rond et surtout, à travers cette liste, un esprit de plaisir partagé et une passion commune qui enivre. La rançon du succès a par contre modifié quelque peu la mentalité des membres car on a oublié le devoir de mémoire. L'histoire a oublié de s'imprégner dans les mémoires des membres plus récents. Très bon enfant avec 55 membres, nous ne pouvons plus l'être avec 5500. Nos pionniers ont ouvert des voies en éclaireurs, en testeurs, avec des données imprécises et des risques aventuriers évidents. Nous avons derrière eux de plus en plus de membres, déjà half-finishers au-delà des 500 bigs, motivés et compétitifs, passionnés et volontaires. Mais plus exigeants ! Ils se sont inscrits alors que le BIG était déjà bien connu sur la toile et semblait grand et très structuré. Il l'était mais avec l'esprit de départ qui faisait les choses sérieusement sans se prendre au sérieux. Si certains half- finishers ont participé aux atermoiements initiaux, les autres sont de la deuxième génération. Ils considèrent parfois notre association comme une entreprise commerciale et certains de leurs collègues parfois comme des concurrents. Nous nous éloignons alors de nos fondamentaux, où le bénévolat était remercié, où le respect de soi envers soi- même face au miroir était plus important que le classement, le règlement, l'efficacité ou la rapidité des services. Nous nous devons d'évoluer certes mais en conservant les fondamentaux, en préservant avec force et vigueur les critères initiaux, tout en adaptant nos systèmes peu à peu à une telle masse de membres. Nos statuts et notre fondation en AISBL entérinée cette année nous y mènent lentement mais sûrement. Les fondements s'ancraient dans le partage d'une passion envoûtante et enchantée. Elle a lié certains d'entre nous à vie, elle a permis des moments forts et inoubliables ensemble, ou en partage de nos souvenirs, elle a fait vibrer nos âmes et endurcir nos corps. Tâchons que cette passion fondatrice tempère peu à peu nos quelques différences pour nous rassembler, qu'elle tienne bon à travers les saisons dans toutes nos ascensions.
Let us remember the fundamentals!
President’s words Daniel Gobert President
From the BIEG of 1985 to the BIG Cycling AISBL of 2017, passing by the BIG and the B.I.G.-challenge, our association has evolved but it has always tried to retain its fundamentals : a selection of climbs according to three criteria and five principles to form a closed list, created with a round number and above all, through this list, a spirit of shared fun and a common passion that builds our dreams. The ransom of success has, however, somewhat modified the mentality of the members because we have forgotten the duty of memory. History has forgotten to immerse itself in the memories of the more recent members. Like a child game with 55 members, we can no longer be with 5500. Our pioneers have opened paths as scouts, as testers, with inaccurate data and obvious adventurous risks. We have behind them more and more members, already half-finishers over the 500 bigs, motivated and competitive, passionate and voluntary. But more demanding! They subscribed while the BIG was already well known on the web and seemed large and very structured. It was, indeed, but with the spirit of departure that did things seriously without taking ourselves seriously. If some half-finishers have participated in the initial evolution, the others are of the second generation. They sometimes see our association as a commercial business and some of their partners sometimes as opponents. We move away from our fundamentals, where volunteering was thanked, where self-respect toward oneself in front of the mirror was more important than ranking, regulation, efficiency or speed of services. We must evolve, of course, but retain the fundamentals, preserving with vigor and courage, the initial criteria, while adapting our systems little by little to such a mass of members. Our statutes and our foundation in AISBL endorsed this year are slowly but surely updated. The foundations were anchored in the sharing of a mesmerizing and enchanted passion. It has bound some of us for life, it has allowed for strong and unforgettable moments together, or shared our memories, it has made our souls vibrate and harden our bodies. Let us try that this founding passion gradually tempers our few differences to gather us, that it keeps its way through the seasons, inside all our climbs.
2 BIG Review 2017 SUPERLIST 75 Carter Barsco 151 Waseberg de 228 Mont de Sène fr 76 Great Dun Fell engl 152 Hermannsdenkmal de 229 Signal d'Uchon fr
ZONE 01 77 Westernhope Moor engl 153 Hoher Meissner de 230 Butte du Suin fr 1 Hrafnseyrarheiði is 78 Hartside Cross engl 154 Hoherodskopf de 231 Col de Favardy fr 2 Öxnadalsheiði is 79 Whinlatter Pass engl 155 Mützenichde 232 Mont Poupet fr 3 Námaskarð is 80 Honister Pass engl 156 Schwarzer Mann de 233 Grand Taureau fr 4 Halfdan is 81 Hard Knott Pass engl 157 Hohe Achtde 234 Mont Morond fr 5 Hellisheiði is 82 Wrynose Pass engl 158 Krautscheid de 235 Mont d'Or fr 6 Oddskarð is 83 Kirkstone Pass engl 159 Steigung Bremm de 236 Fort de Chaudanne fr 7 Almannáskarð is 84 Fleet Moss engl 160 Stumpfer Turm de 237 Haut-Crêt fr 8 Nordkapp no 85 Rosedale Head engl 161 Erbeskopf de 238 Col de la Faucille fr 9 Guolasjavri no 86 Cow & Calf engl 162 Winterbergstrasse de 239 Cirque Avalanches fr 10 Saltfjellet no 87 Oxenhope Moor engl 163 Schaumberg de 240 Signal du Cuiron fr 11 Umskardet no 88 Holme Moss engl 164 Hesselberg de 241 Relais de Planachat fr 12 TrØn no 89 Snake Pass engl 165 Donnersberg de 242 Col de Saint-Thomas fr 13 Dovrefjell no 90 Mam Tor engl 166 Trifels de 243 Col du Chevalard fr 14 Blåhö no 91 Bush Down engl 167 Hornisgrinde de 244 Puy-de-Dôme fr 15 Vestkap no 92 Exe Plain engl 168 Schliff Kopf de 245 Col de Guéry fr 16 Trollstigveien no 93 Dunkery Beacon engl 169 Löcherbergwasen de 246 Col Croix-Morand fr 17 Dalsnibba no 94 Chineway Hill engl 170 Kandel de 247 Col Cx Saint-Robert fr 18 Gamle Strynefjellsveino 95 Cheddar Gorge engl 171 Schauinsland de 248 Col du Béal fr 19 Sognefjell Hytta no 96 Llanberis Pass wales 172 Belchen de 249 Col de Baracuchet fr 20 Valdresflya no 97 Horseshoe Pass wales 173 Herzogenhorn de 250 Col Cx Homme Mort fr 21 Tyin Øsen no 98 Bwlch-y-Groes wales 174 Blauen de 251 Chaise-Dieu fr 22 Juvasshytta no 99 Devil's Staircase wales 175 Lochen Pass de 252 Col de la République fr 23 Osen no 100 Gospel Pass wales 176 Weißenbach Sattel de 253 Crêt de l'Oeillon fr 24 Nystölen no ZONE 03 177 Petersberg de 254 Col de Charousse fr 25 Stalheimkleiva no 101 Posbank nl 178 Kahler Asten de 255 Pas de Peyrol fr 26 Aurlandsvegen no 102 Italiaanse Weg nl 179 Großer Inselberg de 256 Col de Légal fr 27 Hardangervidda no 103 Oude Holleweg nl 180 Waßerkuppe de 257 Col de Finiels fr 28 Gaustatoppen no 104 Cauberg nl 181 Hohe Wurzel de 258 Pré de la Dame fr 29 DyrskarPass no 105 Keutenberg nl 182 Großer Feldberg de 259 Col de Meyrand fr 30 Lysefjordsveien no 106 Eyserbos nl 183 Katzenbuckel de 260 Croix de Boutières fr 31 Luossavaara se 107 Oude Huls nl 184 Sonnenberg de 261 Gerbier de Jonc fr 32 Ullådalen se 108 Gulpenerberg nl 185 Brocken de 262 Col de Serre-Mûre fr 33 Stekkenjokk se 109 Vijlenerbos nl 186 Roßtrappe de 263 Chartreuse Portes fr 34 Flatruet se 110 Drielandenpunt nl 187 Auersberg de 264 ColGrand Colombier fr 35 Sälens Högfjällshotelse 111 Rodeberg be 188 Fichtelberg de 265 Crêt de Châtillon fr 36 Vemdalskalet se 112 Kemmelberg be 189 Schwarzriegel de 266 Mont du Chat fr 37 Nipstugan Pass se 113 Koppenberg be 190 Großer Arber de 267 Mont Revard fr 38 Klevaliden se 114 Kluisberg be 191 Oberjoch Paß de 268 Col du Granier fr 39 Tossebergsklätten se 115 Oude Kwaremont be 192 Nebelhorn de 269 Col de Porte fr 40 Hunneberg se 116 Paterberg be 193 Riedbergpaß de 270 Col des Arces fr 41 Högkullen se 117 Muur be 194 Allgaüer Berghof de 271 Col de la Ramaz fr 42 Kilpisjärvi fi 118 Mont Saint Aubert be 195 Keßelbergstraße de 272 Col de l'Encrenaz fr 43 Kaunispää fi 119 Ry de Rome be 196 Wallberg Straße de 273 Avoriaz fr 44 Pallastunturi fi 120 Triple Mur Monty be 197 Spitzing Sattel de 274 Col de Joux-Plane fr 45 Rukatunturi fi 121 La Gayolle be 198 Südelfeld de 275 Mont Salève fr 46 Tunturi-Ylläs fi 122 Montagne Croix be 199 Hirschbichl de 276 Col de la Colombière fr 47 Vuokatti fi 123 Col de Corbion be 200 Roßfeld de 277 Col de la Croix-Fry fr 48 Ukko-Koli fi 124 Col du Satibe ZONE 05 278 Col Grand Cucheron fr 49 Ejer Bavnehöj dk 125 Mur de Huy be 201 Roc Trevezel fr 279 Collet d'Allevard fr 50 Himmelbjerget dk 126 Signal de Botrange be 202 Ménez-Hom fr 280 Col de la Madeleine fr
ZONE 02 127 Ferme Libert be 203 Ménez-Kerque fr 281 Signal de Bisanne fr 51 Sperrin nrth 128 Côte de la Redoute be 204 Montagne Locronan fr 282 Cormet d'Arêches fr 52 Spelga Dam nrth 129 Col du Rideux be 205 Roc de Toullaëron fr 283 Cormet de Roselend fr 53 Gap of Mamore ie 130 Les Hézalles be 206 Ménez-Bré fr 284 La Plagne fr 54 Grianan of Aileach ie 131 Col du Rosier be 207 Mûr-de-Bretagne fr 285 Col Petit St-Bernard fr 55 Glengesh Pass ie 132 Côte de Wanne be 208 Mont Bel Air fr 286 Col de l'Iseran fr 56 Cliffs of Moher ie 133 Col du Stockeu be 209 Cap Fréhel fr 287 Col de Croix-de-Fer fr 57 Connor Pass ie 134 Baraque de Fraiture be 210 Mont Dol fr 288 Col du Mont Cenis fr 58 Coomakesta Pass ie 135 Cheval de Bois be 211 Mont Cassel fr 289 Chamrousse fr 59 Ballaghasheen Pass ie 136 Col d'Haussire be 212 Mont Noir fr 290 Alpe d'Huez fr 60 Ballaghbeama Gap ie 137 Pied Monti be 213 Mont Tranet fr 291 Col du Galibier fr 61 Healy Pass ie 138 Côte de Munshausen lu 214 Col du Loup fr 292 Col du Granon fr 62 Mullaghanish ie 139 Mont Saint Nicolas lu 215 Mont Saint-Walfroy fr 293 Pré Madame Carle fr 63 Slieve Bloom Mount ie 140 Bourscheid lu 216 Grand Wintersberg fr 294 Col d'Izoard fr 64 Sally Gap ie 141 Jardin Napoléon lu 217 Col du Donon fr 295 Sommet du Bûcher fr 65 Wicklow Gap ie 142 Côte d'Eschdorf lu 218 Champ du Feu fr 296 Chapelle de Clausis fr 66 Bealach Na Ba sco 143 Ferme de Masseler lu 219 Col Grosse Pierre fr 297 Col de Tourniol fr 67 Bealach Ratagain sco 144 Herrenberg lu 220 Col de la Schlucht fr 298 Col du Rousset fr 68 Lowther Hill sco 145 Gorges du Loup lu 221 Petit Drumond fr 299 Col de Ménée fr 69 Cairn Gorm sco 146 Altrier lu 222 Petit Ballon fr 300 Col du Noyer fr 70 Lecht Road sco 147 Côte d'Houwald lu 223 Grand Ballon fr 301 Mont Ventoux fr 71 Tom Dubh sco 148 Eoliennes Pafebierg lu 224 Ballon de Servance fr 302 Mont Colombis fr 72 The Strone sco 149 Birgerkraiz lu 225 Ballon d'Alsace fr 303 Col du Pontis fr 73 Devil's Elbow sco 150 Mont Saint Jean lu 226 Butte Montenoison fr 304 Col du Parpaillon fr 74 Glen Quaich sco ZONE 04 227 Mont Beuvray fr 305 Col de Vars fr 3 BIG Review 2017
306 Col d'Allos fr 383 Paso del Morredero es 461 Puerto Tornavacas es 538 Balmberg Paßhöhe ch 307 Col de la Cayolle fr 384 Puerto Foncebadón es 462 Puerto del Piornal es 539 Paßwang ch 308 Cime de la Bonette fr 385 Puerto del Palo es 463 Puerto Peña Negra es 540 Regensberg ch 309 Col de la Lombarde fr 386 Pozo Mujer Muertas es 464 Puerto Serranillos es 541 Bachtel ch 310 Col des Champs fr 387 Puerto del Connio es 465 Puerto de Mijares es 542 Hauta-Chia ch 311 Col de la Couillole fr 388 Monasterio Obona es 466 Puerto Guadarrama es 543 Col de Jaman ch 312 Col de Rieisse fr 389 Santuario del Acebo es 467 Bola del Mundo es 544 Col des Mosses ch 313 Mont Aigoual fr 390 Puerto de Somiedo es 468 Puerto de Morcuera es 545 Col de la Croix ch 314 Col des Faisses fr 391 Puerto San Lorenzo es 469 Puerto de la Quesera es 546 Jaunpaß ch 315 Pic de Nore fr 392 Puerto de Ventana es 470 Alto del Campello es 547 Gurnigelpaß ch 316 Col de l'Espinouse fr 393 L'Angliru es 471 Puerto de Ares es 548 Glaubenbergpaß ch 317 Pic de Tantajo fr 394 La Cobertoria es 472 Puerto de Tudons es 549 Glaubenbüelenpaß ch 318 Mont Saint-Baudille fr 395 Puerto de la Cubilla es 473 Cerro Espuña es 550 Ächerlipaß ch 319 Mont Saint-Clair fr 396 Puerto de Pajares es 474 Galilea es 551 Melchsee-Frutt ch 320 Guidon du Bouquet fr 397 Puerto de San Isidro es 475 Coll de Soller es 552 Engstlenalp ch 321 Mont Faron fr 398 Collado Los Bedules es 476 La Corbata es 553 Etzelpaß ch 322 Cirque de Vaumale fr 399 Puert Panderruedas es 477 Puig Major es 554 Pragelpaß ch 323 Col de Valferrière fr 400 Lagos de Covadonga es 478 Monasterio Cura es 555 Stoß ch 324 Montagne Doublier fr 401 Collado Barreda es 479 Mon. San Salvador es 556 Schrina-Hochrugg ch 325 Col Saint-Martin fr 402 Puerto de San Glorio es 480 Las Palomas Ronda es 557 Buchs-Malbun ch 326 Mont Vial fr 403 Alto Campoo es 481 Gibraltar es 558 Ovronnaz ch 327 Madonne d'Utelle fr 404 Puerto Palombera es 482 Alto de Cascajares es 559 Col du Sanetsch ch 328 L'Authion fr 405 Puerto del Escudo es 483 Puerto del León es 560 Lac de Tseuzier ch 329 Col de Braus fr 406 Puerto Est. Trueba es 484 Puerto del Sol es 561 Crans-Montana ch 330 Artzamendi fr 407 Portillo de Lunada es 485 Mirad Cabra Montés es 562 Gorneren ch 331 Col Bagargui-Iraty fr 408 Peña Cabarga es 486 Puerto Lobo es 563 Fafleralp ch 332 Col Pierre St-Martin fr 409 Portillo de la Sia es 487 Pico Veleta es 564 Axalp ch 333 Col Marie-Blanque fr 410 Puerto de Orduña es 488 Puerto Haza Lino es 565 Große Scheidegg ch 334 Col d'Aubisque fr 411 Puerto de Urkiola es 489 Puerto de la Ragua es 566 Oberaarsee ch 335 Col de Spandelles fr 412 Alto de Jaizkibel es 490 Puerto de Tiscar es 567 Sustenpaß ch 336 Pont d'Espagne fr 413 Alto de Azurki es 491 Las Palomas Cazorla es 568 Furkapaß ch 337 Hautacam fr 414 Alto de Hachueta es 492 Alto de la Sagra es 569 Oberalppaß ch 338 Luz-Ardiden fr 415 Puerto de la Herrera es 493 Puerto Padilla es 570 Klausenpaß ch 339 Gavarnie fr 416 Puerto de Urbasa es 494 Calar Alto es 571 Tannenbodenalp ch 340 Cirque Troumouse fr 417 Puerto de Lizárraga es 495 Las Cañadas es 572 Pas de Morgins ch 341 Col du Tourmalet fr 418 Higa de Monreal es 496 Pico del Inglés es 573 Col de la Forclaz ch 342 Lac d'Aumar fr 419 Orzanzurieta es 497 Pozo de las Nieves es 574 Col des Planches ch 343 Col de Beyrède fr 420 Puerto de Larrau es 498 Roq los Muchachos es 575 Monte Generoso ch 344 Col d'Aspin fr 421 Puerto de Somport es 499 Cumbrecita es 576 Barrage Mauvoisin ch 345 Pla d'Adet fr 422 Castillo de Loarre es 500 Garajonay es 577 Thyon 2000 ch 346 Plateau de Beille fr 423 Collado de Sahún es 501 Monte do Faro pt 578 Barrage Gde Dixence ch 347 Col d'Azet fr 424 Cerler es 502 Nossa Senhor Graça pt 579 Arolla ch 348 Col de Peyresourde fr 425 El Portillon es 503 Barragem do Alvao pt 580 Glacier de Moiry ch 349 Superbagnères fr 426 Collado Bonaigua es 504 Alto de Espinho pt 581 Chandolin ch 350 Col de Menté fr 427 Llac de Sant Maurici es 505 Marofa pt 582 Mattmarksee ch 351 Col de Portet d'Aspet fr 428 Coll de Cantó es 506 Buçaco pt 583 Simplonpaß ch 352 Guzet-Neige fr 429 Rasos de Peguera es 507 Torre pt 584 Nufenenpaß ch 353 Col d'Agnès fr 430 Coll de Pal es 508 Bom Jésus pt 585 Sankt-Gothardpaß ch 354 Col de Péguère fr 431 Vallter 2000 es 509 Alto do Trevim pt 586 Lago di Naret ch 355 Prat d'Albis fr 432 Coll de Bracons es 510 Caramulinho pt 587 Lukmanierpaß ch 356 Montségur fr 433 Turó de l'Home es 511 Sao Mamede pt 588 Lago Luzzone ch 357 Col du Pradel fr 434 Coll Formic es 512 Marvao pt 589 Passo di Neggia ch 358 Port de Pailhères fr 435 MonasterMontserrat es 513 Capela São Macario pt 590 PasSan Bernardino ch 359 Col de Puymorens fr 436 Arcalis ad 514 Monsanto pt 591 Glaspaß ch 360 Coma Morera fr 437 Coll de Ordino ad 515 Alto de Sintra pt 592 Lenzerheidepaß ch 361 Col de Jau fr 438 Els Cortals ad 516 Serra da Arrábida pt 593 Arosa ch 362 Col de Mantet fr 439 Port d'Envalira ad 517 Monte Foïa pt 594 Flüelapaß ch 363 Roques Blanches fr 440 Port de Cabus ad 518 Montejunto pt 595 Ofenpaß ch 364 Châlet Cortalets fr 441 Bosc de la Rabassa ad 519 Eira do Serrado pt 596 Albulapaß ch 365 Tour de Madeloc fr 442 Lagunas de Neila es 520 Bocca Encumeada pt 597 Julierpaß ch 366 Col de Serra fr 443 Cruz de la Demanda es 521 Cabo Girao pt 598 Juf ch 367 Serra di Pigno fr 444 Moncalvillo es 522 Pico Arieiro pt 599 Berninapaß ch 368 Bocca di a Battaglia fr 445 Puert Peña Hincada es 523 Lagoa do Canário pt 600 Malbun li 369 Haut-Asco fr 446 Lag.Negra de Urbion es 524 Pico da Barrosa pt ZONE 08 370 Col de Prato fr 447 El Moncayo es 525 Caldeira do Faial pt 601 Millrütte at 371 Col de Lava fr 448 Puerto de Orihuela es ZONE 07 602 Furkajoch at 372 Col de Vergio fr 449 Puerto de Villaroya es 526 La Barillette ch 603 Schattenlagant at 373 Bergeries Grotelle fr 450 MontCaró es 527 Col de la Givrine ch 604 Hochtannbergpaß at 374 Col de Verde fr 451 Valdelinares es 528 Col du Marchairuz ch 605 Berwang at 375 Col de Bavella fr 452 P.Vidré-Vistabella es 529 Mont Tendre ch 606 Hahntennjoch at ZONE 06 453 Puerto Remolcador es 530 Col de l'Aiguillon ch 607 Bielerhöhe at 376 Monte Aloia es 454 Alto de Eslida es 531 Vue des Alpes ch 608 Fiß at 377 Vixía Herbeira es 455 Javalambre es 532 Le Chasseral ch 609 Pillerhöhe at 378 Alto de San Clodio es 456 Puerto Viejo es 533 Mont Soleil ch 610 Kühtai at 379 Puerto del Buey es 457 PortilloLas Batuecas es 534 Noirmont ch 611 Ehrwalderalm at 380 Cabeza dManzaneda es 458 Peña de Francia es 535 Montfaucon ch 612 Kaunertal at 381 Puerto de Ancares es 459 El Travieso es 536 Sur la Croix ch 613 Rettenbachtal at 382 El Sestil es 460 Puerto de Honduras es 537 Weißenstein ch 614 Timmelsjoch at 4 BIG Review 2017
615 Mutterbergalm at 692 Val Malenco it 770 Abazzia La Verna it 847 Skalka sk 616 Speich-Zillergründl at 693 Passo del Vivione it 771 Bocca Trabária it 848 Sitno sk 617 Halltal at 694 Passo del Mortirolo it 772 Monte Amiata it 849 Panske Sedlo sk 618 Zillertaler Höhenstr at 695 Passo di Foscagno it 773 Monte Argentario it 850 Dobogókő hu 619 Sagalm at 696 Passo di Gavia it 774 Montefiascone it 851 Galyatető hu 620 Kitzbühler Horn at 697 Passo dello Stelvio it 775 Sella di Leonessa it 852 Kékestető hu 621 Steinplatte-Kammer at 698 Val Martello it 776 Forca Canapine it 853 Pannonhalma hu 622 Gerlospaß at 699 Val Senales it 777 Forcola di Presta it 854 Felső-Borovnyák hu 623 Staller Sattel at 700 Passo Monte Giovo it 778 Gran Sasso d'Italia it 855 Misina hu 624 Loferer Alpe at 701 Passo di Pennes it 779 Campo Felice it 856 Pasul Prislop ro 625 Hochtor at 702 Merano 2000 it 780 Monte Perone it 857 Pasul Tihuta ro 626 Neues-Luckner H. at 703 Passo delle Palade it 781 Campo Staffi it 858 Pasul Ciumarna ro 627 Volkzeiner Hütte at 704 Passo della Mendola it 782 Campo Catino it 859 Pasul Rarău ro 628 Oscheniksee at 705 Val Genova it 783 Passo Diavolo it 860 Pasul Bicaz ro 629 Hochstein at 706 Monte Bondone it 784 Forca d'Acero it 861 Páltinis ro 630 Dientner Sattel at 707 Passo Manghen it 785 Valico Monte Godi it 862 Pasul Bàlea ro 631 Gaisberg Straße at 708 Torri del Vajolet it 786 Blockhaus Maïella it 863 Pasul Bran ro 632 Arthur Haus at 709 Passo Furcia it 787 Monte Carpegna it 864 Stana de Vale ro 633 Zirknitztal at 710 Passo delle Erbe it 788 Monte Sant'Angelo it 865 Pasul Bratocea ro 634 Plöckenpass at 711 Passo di Gardena it 789 Ab.Montecassino it 876 Vršič si 635 Jamnig Hütte at 712 Passo di Sella it 790 Campitello Matese it 877 Rogla si 636 Moldaublick at 713 Passo Pordoï it 791 Sella di Perrone it 878 Mariborsko Pohorje si 637 Loser Hütte at 714 Passo di Fedaïa it 792 Monte Taburno it 879 Črnivec si 638 Stoderzinken at 715 Passo di Valparola it 793 Monte Vergine it 880 Mangrtško Sedlo si 639 Roßbrand at 716 Passo di Giau it 794 Vesuvio it 881 Pavličevo Sedlo si 640 Hochwurzen at 717 Passo Duran it 795 Monte Nerone it 882 šljeme hr 641 Tauernpaß at 718 Forcella Cibiana it 796 San Pietro it 883 Učka Vojak hr 642 Maltatal at 719 Tre Cime Lavaredo it 797 Monte Faito it 884 Motovun hr 643 Katschberg at 720 Monte Zoncolan it 798 Cima Mutali it 885 Vratnik hr 644 Naßfeldpaß at 721 Monte Paularo it 799 Monte Vulture it 886 Óltare hr 645 Poludniger Alm at 722 Passo Cason Lanza it 800 M. Sacro o Gélbison it 887 Stara Vrata hr 646 Turracher Höhe at 723 Sella Carnizza it 801 Monte Armizzone it 888 Nevoljas Pass hr 647 Falkertsee-Hütte at 724 Mataïur it 802 Colle del Dragone it 889 Sveti Jure hr 648 Villacher Alpenstr. at 725 Piancavallo it 803 Serra di Tuono it 890 Kupreška Vrata ba 649 Kanzelhöhe at 726 Passo Tomba it 804 Passo Crocetta it 891 Makljen ba 650 Gerlitzen at 727 Monte Grappa it 805 Botte Donato it 892 Mrakoviča ba 651 Oberst-Klinke Hütte at 728 Passo Porte Pasubio it 806 Colle d'Ascione it 893 Jahorina ba 652 Hochkar Gleischläg at 729 Passo Campogrosso it 807 St. Forest-Latteria it 894 Metaljka ba 653 Sölker Paß at 730 Alpe Cheggio it 808 Monte Sirino it 895 Cemerno ba 654 Gleinalmsattel at 731 Alpe Rossombolmo it 809 Passo Pietra Spada it 896 Mount Avala rs 655 Lammersdorfer Bg at 732 Cascata del Toce it 810 Monte Alto Cocuzza it 897 Iriski Venac rs 656 Gaberlsattel at 733 Il Mottarone it 811 Portella di Bova it 898 Kapaonik rs 657 Klippitztörl at 734 Passo Cuvignone it 812 Erice it 899 Vinčina Voda rs 658 Magdalensberg at 735 Campo dei Fiori it 813 Pellegrino it 900 Čakor me 659 Großer Speikkogel at 736 San Martino it 814 Carbonara it 901 Orjen me 660 Eisenkappler Hütte at 737 P. Gran S. Bernardo it 815 Femmina Morta it 902 Durmitor Sedlo me 661 Seeberg Sattel at 738 Monte Bisbino it 816 Portella dello Zoppo it 903 Njegošev Mausolej me 662 Weinebene at 739 Monte Legnoncino it 817 Sella Mandrazzi it 904 Črkvine me 663 Jauerling at 740 Monte Croce Muggio it 818 Castelmola it 905 Popova Sapka mk 664 Grubberg at 741 Madonna Ghisallo it 819 Etna it 906 Bukovo mk 665 Zellerain at 742 Giogo di Bala it 820 Balestrieri it 907 Babuna Pass mk 666 Bürgeralm at 743 Passo Coe it 821 P.Punta Masiennera it 908 Vitsi-Nymfeo Ο gr 667 Rohrer Sattel at 744 Rifugio Alpo it 822 SpClubMonte Spada it 909 Lailias ski center gr 668 Hocheck at 745 Passo di Tremalzo it 823 Arcu Correboi it 910 Pissoderi ski center gr 669 Hohe Wand at 746 Prati di Nago it 824 Genna Silana it 911 Hortiatis gr 670 Preiner Gscheid at 747 Telegrafo it 825 Serpeddi it 912 Seli ski center gr 671 Sonnwendstein at 748 Colle Garezzo it ZONE 10 913 Pantokrator gr 672 Stuhleck at 749 Poggio di San Remo it 826 Przehyba pl 914 Prionia-Olympos gr 673 Auf der Schanz at 750 La Cipressa it 827 Przełęcz Okraj pl 915 Megalo Papingo gr 674 Auf dem Straßegg at 751 Colma di Sormano it 828 Przeł Salmopolska pl 916 Katara Pass Α gr 675 Ebenwaldhaus at 752 Passo di Melogno it 829 Przełęcz Krowiarki pl 917 Great Meteoro gr ZONE 09 753 Monte Beigua it 830 Cyrhla nad Białką pl 918 Pliasidhi gr 676 Breuil-Cervinia it 754 Passo del Faiallo it 831 Pereval Užhokskiy ua 919 Velouchi ski center gr 677 Colle San Carlo it 755 Passo Bocchetta it 832 Bukovel ua 920 Mount Didima gr 678 Colle del Nivolet it 756 Passo del Penice it 833 Pereval Vyshkovskiy ua 921 Fterolaka ski center gr 679 Colle Sommeiller it 757 Passo del Ghiffi it 834 Pereval Nikitskiy ua 922 Enos de Kefalonia gr 680 Colle delle Finestre it 758 Colle dei Due Santi it 835 Ai-Petri › Ай-Петри ua 923 Apollo Epikourios gr 681 Colle Braida it 759 Passo del Cirone it 836 Vrbatova Bouda cz 924 Mycenae Citadel gr 682 Pian del Re it 760 Passo Lagastrello it 837 Špindlerova Bouda cz 925 Karabola-Parnitha gr 683 Colle dell' Agnello it 761 Passo di Pradarena it 838 Suchý vrch cz 926 Oligirtos Σgr 684 Colle di Sampeyre it 762 San Pellegrino Alpe it 839 Červenohorské Sedl cz 927 Kosmas Pass gr 685 Il Fauniera it 763 Abetone it 840 Praděd cz 928 Langáda Pass Α gr 686 Colle di Tenda it 764 Croce Arcana it 841 Pancíř cz 929 Omalos gr 687 Prato Nevoso it 765 Passo della Futa it 842 Klet' cz 930 Akones gr 688 Passo dello Spluga it 766 Passo la Calla it 843 Ťatliakovo jazero sk 931 Idéón Antron gr 689 Menarola it 767 Passo dei Mandrioli it 844 Sedlo Čertovica sk 932 Giouhtas gr 690 Passo di San Marco it 768 Val Monte Fumaïolo it 845 Slieszky Dom sk 933 Asfendilia gr 691 Rif Barbara Lowrie it 769 San Marino sm 846 Martinské Hole sk 934 Dikteon Andre gr 5 BIG Review 2017
935 Aleko-Vitosha bg Natacha-HUN Natacha – ROM 78 Pasul Trei Movile 936 Trojanski Prohod bg 1 Hörmann-forrás 1 Muntele Șes 79 Pasul Rarau 937 Sipcenski Prohod bg 2 Kandikó 2 Meses 80 Tarnița 938 Maljovica Complex bg 3 Károly-kilátó 3 Damiş 81 Păltiniş (Vatra Dornei) 939 Rilski Manastir bg 4 Brennbergbánya 4 Lacul Drăgan 82 Pasul Stânișoara 940 Rožen Manastir bg 5 Pannonhalma 5 Stana de Vale 83 Petru Vodă 941 Popski Preslop bg 6 Csépán-Bükk 6 Padiş 84 Schitul Cerebuc 942 Snežhanka bg 7 Büdöskút 7 Beliș-Fântânele 85 Pasul Creanga 943 Rožafá al 8 Csőszpuszta 8 Făgetul Clujului 86 Pasul Tulgheş 944 Qafá ë Llogorasë al 9 Hárskút 9 Pasul Ursoaia 87 Pasul Bicaz 945 Chryssorrogiatissa cy 10 Kab-hegy 10 Pasul Vărtop 88 Pasul Bucin 946 Makarios Gravel cy 11 Kőris-hegy 11 Peștera Scărișoara 89 Șicas 947 Olympus cy 12 Hegyestű 12 Buscat (Stațiunea) 90 Pasul Calonda 948 Adelphi cy 13 Tihanyi apátság 13 Cetatea Șiria 91 Harghita-Mădăraş 949 Makheras cy 14 Bence-hegy 14 Mănăstirea Feredeu 92 Harghita-Băi 950 Stavrovoùni cy 15 Citadella 15 Văsoaia 93 Pasul Ghimeş 16 János-hegy 16 Slatina de Mureș 94 Hatod ZONE 10+ 17 Hármashatár-hegy 17 Pasul Lazuri 95 Pasul Cașin (Pasul Nyerges) 866 Sem' Vetrov RU 18 Diós árok 18 Pasul Vălişoara 96 Lacul Sfânta Ana 867 Akhun monastery RU 19 Csókakő castle 19 Pasul Buceș 97 Pasul Uz 868 Bakuriani ski resort GE 20 Várgesztes 20 Pasul Bucium 98 Slănic Moldova-P Sărată 869 Gomborskiy pereval GE 21 Dobogókő 21 Pasul Almașu Mare 99 Pasul Oituz 870 Pushkin Pass AR 22 Visegrád highcastle 22 Geoagiu-Băi 100 Pasul Musat 871 Kari Lake AR 23 Gerecse 23 Cheile Vălişoarei 101 Soveja 872 Selim Pass AR 24 Turul 24 Cheile Turzii 102 Comandău 873 Shahdag ski resort AZ 25 Vaskapu-hegy 25 Poarta de Fier 103 Barcani 874 Pirqulu's observator AZ 26 Pap-rét 26 Ocna de Fier 104 Pasul Predelus 875 Baku old city AZ 27 Királykúti-nyereg 27 Iabalcea 105 Pasul Bratocea 951 Stóg Izerski PL 28 Magas-hegy 28 Semenic (Stațiunea) 106 Tătăruși 952 Czarna Góra PL 29 Tokaji-hegy 29 Marila 107 Cetatea Neamț 953 Święty Krzyż PL 30 László tanya 30 Poarta Orientală 108 Petricica 954 Jawor PL 31 Regéci vár 31 Mănăstirea Călugăra 109 Mănăstirea Ciolanu 955 Przełęcz Wýsna PL 32 Felső-Borovnyák 32 Piadra Alba 110 Jugureni-Marginea Pădurii 956 Süür Munamägi EE 33 Bükkszentkereszt 33 Știnăpari 111 Mănăstirea Dealu 957 Turaidas castle LV 34 Síkfőkút 34 Sfânta Elena 112 Cândeşti Deal 958 Trijų Kryžių Vilnius LT 35 Kőrös-bérc 35 Valea Ponicovei 113 Guşoeni 959 Malačka HR 36 Derenk 36 Coroieni 114 Ghelmegioaia 960 Vratnik Zrinska Gora HR 37 Vörös-tó 37 Mănăstirea Nicula 115 Bobaița 961 Kamzík (Televízna) SK 38 Szár-hegy 38 Lefaia 116 Gorovei 962 Kohútka ski center SK 39 Szanticska-magaslat 39 Târnăveni 117 Strunga 963 Sedlo Brezina SK 40 Bükk-tető 40 Mediaș-Blâjel 118 Dealul Mare 964 Kráľova Hoľa SK 41 Kékestető 41 Biserica din Deal 119 Petreşti-Găiceana 965 Kojšovská Hoľa SK 42 Galyatető 42 Topârcea 120 Popeni-Epureni 966 Herlianske sedlo SK 43 Hurok út 43 Ruşi-Slimnic 121 Niculiţel 967 Szár-hegy HU 44 Kővágó 44 Dealul Dăii 122 Horia 968 Tokaji-hegy HU 45 Sas-bérc 45 Pelişor-Richiş 123 Sarighiol de Deal 969 Hörmann-forrás HU 46 Garáb 46 Jina (Transalpina) 124 Cheile Dobrogei 970 Tihany HU 47 Sejce 47 Sarmizegetusa Regia 125 Şipotele 971 Vysoké Sedlo CZ 48 Nagy-hideg-hegy 48 Muntele Mic (Stațiunea) 972 Měděnec – Mednik CZ 49 Nagyirtáspuszta 49 Râuşor (Parcul Naţional ) Natacha – AND 973 Komáří Vížka CZ 50 Wenckheim ház 50 Pasul Jiu Cerna 1 Arcalis 974 Strahov České Radio CZ 51 Závoz-nyereg 51 Cheile Sohodolului 2 Ruta del Ferro-Sorteny 975 Podvrší tower CZ 52 Salgóbánya 52 Godeanu 3 Arinsal 976 Lysá Hora CZ 53 Tajti-lapos 53 Straja (Stațiunea) 4 Port de Cabus 977 Blejski grad SI 54 Misina 54 Pasul Vâlcan (Stațiunea) 5 Comes Banyás/Collet Colls 978 Korte SI 55 Hármashegy 55 Rusu (Stațiunea) 6 Salze 979 Strma Reber SI 56 Petőczpuszta 56 Curmatura Vidrutei 7 Sispony 980 Trdinov Vrh SI 57 Máré castle 57 Pasul Urdele 8 Pic de Carroi 981 Pasul Gutâi RO 58 Mausz kápolna 58 Páltinis 9 Coll d'Ordino 982 Mănăstirea Feredeu RO 59 Tenkes 59 Mănăstirea Frasinei 10 Col d'Anyós-Baixalis 983 Semenic (Stațiunea) RO 60 Gombás-hegy 60 Pasul Balea 11 Els Vilars d'Engordany 984 Pasul Urdele RO 61 Pupi-hegy 61 Poiana Brașov 12 Coma de Ransol 985 Transbucegi RO 62 Börzönce 62 Măgura 13 Vall d'Incles 986 Niculiţel RO 63 Gelse 63 Pârâul Rece 14 Els Plans 987 Dyulinski Prohod BG 64 Sas-rét tető 64 Pasul Bran 15 Port d'Envalira 988 Balgarka BG 65 Péterke 65 Cabana Piatra Arsâ 16 Camí del Riu d'Urina 989 Dardhë-ski Bigell AL 66 Felsőkövesd 66 Pasul Huta 17 Els Cortals 990 Gracen AL 67 Rózsahegy 67 Pasul Gutâi 18 El Forn-Grandvalira Canillo 991 Koprivštica – Zavoj J RS 68 Hosszú-Kopasz 68 Pasul Neteda 19 Estany d'Engolasters 992 Vlasinsko Jezero RS 69 Csúcs-hegy 69 Petrova 20 Rec de Solà 993 Miroč RS 70 Borsó-hegy 70 Pasul Șetref 21 La Comella 994 Zhegoc/Zegovac KS 71 Keszegi-hágó 71 Pasul Prislop 22 Aixàs 995 Prevalla ski center KS 72 Püspökszilágy 72 Pasul Rotunda 23 Collada de la Gallina 996 Tal-Merħla ML 73 Ecskend 73 Valea Blaznei 24 Certés 997 Ta' Dmejrek ML 74 Juharos 74 Lacul Colibița 25 Bosc de la Rabassa 998 Saint-Hilarion castle CY 75 Ó-hegy 75 Pasul Tihuta 999 Pentadaktylos CY 76 Pasul Mestecăniş 1000 Kantara castle CY 77 Pasul Ciumarna 6 BIG Review 2017 Les Chiffres / Numbers B.I.G 2016
Classement général global / General overall ranking 1 MAYEUR Etienne 1000 26 PARTHOENS Jean 501 51 PEETERS Marc 357 76 DUPEYROUX Olivier 310 2 LUCAS Eric 1000 27 NOTTEN J-Pierre 501 52 KREICSI Gabor 353 77 VAN DER SLUIJS H 307 3 JACQUEMIN Domi 944 28 SOMMER Claudia 498 53 CAPELLANI Luigi 351 78 LAVIEVILLE Bern 300 4 JACQUEMIN Alain 943 29 HUL Philip 494 54 VAN SCHAIK Ronald 350 79 MONTEFUSCO Clau 299 5 SPEED Kevin 930 30 VANSTIPHOUT Do 474 55 NIMMEGEERS Stef 349 80 MICHIELS Ludo 299 6 VAN ELS Wim 841 31 PIEATIERRA Joseba 473 56 SCHILLEMANS Coe 349 81 ADAM Jean-Pierre 294 7 TAYLOR Martin 811 32 SZILAGYI Andras 452 57 VANDENBUSSCHE T348 82 KOEDIJKER Hans 292 8 SPINA Luigi 796 33 VAN LONKHUYZEN 449 58 ALBERINI Enrico 347 83 CASOLARI Bortol 291 9 BRIOLLET Daniel 786 34 GOBERT Daniel 447 59 FROGNEUX Bernard 345 84 HOPPE Ulla 291 10 OOSTRA Ard 777 35 OLDEMAN Gerrit-R 442 60 DEWEZ Rudy 345 85 SOLENNI Gianni 290 11 CANDAU François 758 36 PLAINE Patrick(+) 424 61 MATTE Jean-Luc 344 86 BRUFFAERTS Jose 289 12 SEGUY Marc 744 37 COULON Daniel 420 62 ANDELT Radek 342 87 JACQUEMIN Julien 287 13 RAFOLS Frederic 714 38 VAN HECKE Marnix 415 63 HANSEN Rob 339 88 GRIMSTVEIT Leif 286 14 ESCUER M. Nuria 696 39 RECKHAUS J(+) 405 64 CHARY Denise 337 89 DELAHAIE LIONEL 286 15 VAN AMEIJDEN R 669 40 RUIZ-OPITZ Mario 403 65 KOOL Martin 335 90 EPIARD Christian 285 16 TORELLI Cecilia 658 41 CIJSOUW Jakob 402 66 SCHNEIDER Irene 332 91 BERNEGGER Klaus 283 17 VERLAET Johan 631 42 OPOLECKY Hynek 399 67 CHOZAS Eduardo 331 92 ÁBRAHÁM Balázs 280 18 BRENNER Karl 609 43 JACQUEMIN Gilles 396 68 SALA Roger 331 93 JANSEN Axel 278 19 LINNERT Heiko 601 44 COSIALS Xavier 391 69 HINK Mark 329 94 PELISSIER Michel 277 20 NOTTEN Peter 593 45 NILSON Jerry 383 70 JACQUEMIN Renaud 321 95 BRUGMAN, Meind 276 21 BERASATEGI Ruben 569 46 MENARD Michel 376 71 DEMAESSCHALCK P316 96 HOCHULI Olivier 272 22 CATTANEO Luciano 566 47 OTEMAN Luc 370 72 ANTXUSTEGI Aitor 316 97 NOOTENBOOM L. 269 23 HILSON Daniel 565 48 DEJACE Jules 365 73 SVEHLIK Karel 313 98 BEEKMAN Aart 269 24 MORALES G. Angel 539 49 BOYENK Arnold 363 74 CANDELI Luigi 312 99 GILLODES Alain 268 25 BOSDIJK Rob 537 50 PIRET Véronique 362 75 WINTER Charles 311 100 VON HEYDEBRECK 264
Classement année 2016/ year 2016 ranking NR NAME 12 SCHNEIDER Irene 55 24 LAULHE Jean-Luc 39 36 CIJSOUW Jakob 32 1 SZILAGYI Andras 123 13 COULON Daniel 53 25 OFFERMANS Martin 38 37 WIERCKX Patrick 32 2 BRIOLLET Daniel 108 14 MEIJERING Gerard 51 26 KREICSI Gabor 37 38 THOMAS Pete 31 3 SEGUY Marc 102 15 SPEED Kevin 49 27 MORENO GARCIA A 37 39 BARO Oriol 31 4 KARBAUSKIENE Li 90 16 DE KOKER Mario 47 28 OPOLECKY Hynek 36 40 AARD Miki 31 5 CANDAU François 76 17 VERLAET Johan 46 29 ANGERER Elisabeth 35 41 JACQUEMIN Alain 30 6 ESCUER MESTRES N 65 18 CHARBONNIER Rob 43 30 BERNEGGER Klaus 35 42 JACQUEMIN Domi 30 7 RAFOLS Frederic 65 19 VAN ELS Wim 41 31 ALLEMEERSCH Kris 34 43 LINNERT Heiko 30 8 SPINA Luigi 64 20 VAN DER SLUIJS H 41 32 NOTTEN Peter 33 44 BOSDIJK Rob 30 9 PIEATIERRA Joseba 64 21 VAN SCHAIK Ronald 40 33 GONZALEZ Inigo 33 45 LE TUTOUR Jean-L 30 10 WEYTMANS Christ 59 22 ÁBRAHÁM Balázs 40 34 HOPPE Ulla 33 11 TORELLI Cecilia 56 23 MORALES GARCIA A 39 35 NOTTEN Jean-Pierre 32
Classement général Ironbig / General overall godfathers ranking N° NOM 7 JOHN Achim 7 14 SCHUYER Roland 4 21 CASTAGNOLI Giord 3 1 MENARD Michel 41 8 JANSEN Axel 7 15 SCHOOT Hugo 3 22 DOMONKOS György 3 2 WEYTMANS Christn 14 9 SPINA Luigi 6 16 COUCKE Raphaël 3 23 ANTXUSTEGI Aitor 3 3 DEKKERS Helmuth 12 10 MAZON DEL CAMPO 4 17 EUSSEN Thomas 3 24 DE CARVALHO Guill 3 4 MAYEUR Etienne 12 11 LINNERT Heiko 4 18 KARBAUSKIENE Li 3 25 NIJSTEN Stan 3 5 KREICSI Gabor 11 12 CATTANEO Luciano 4 19 VINCZE Gabor 3 26 HOCHULI Olivier 3 6 GOBERT Daniel 9 13 VIJVER Silvan 4 20 PUSKAS Aladár 3
Classement général Dames / General overall women ranking
1 ESCUER MESTRES N 696 14 SALA Chantal 197 27 HAYCRAFT Anne 120 40 GODELU Sylviane 75 2 TORELLI Cecilia 658 15 SIRET Françoise 191 28 DONDERS Patricia 118 41 ZAAL Brenda 74 3 SOMMER Claudia 498 16 MAAS Marlou 174 29 CROZAZ Pascale 110 42 BRINKMAN Marieke 74 4 VANSTIPHOUT Do 474 17 BERTING Corrie 170 30 JACQUEMIN Odile 103 43 PELISSIER Christine 73 5 PIRET Véronique 362 18 KARBAUSKIENE Li 166 31 CORNET Bernadette 102 44 MAURET Nathalie 72 6 CHARY Denise 337 19 JANSEN Vivian 161 32 GROOT Heleen 102 45 DOUBLON Nadège 72 7 SCHNEIDER Irene 332 20 LONGO Jeannie 155 33 GEORGE Nathalie 99 46 HILD Marie-Paule 69 8 HOPPE Ulla 291 21 VEUL Ria 147 34 BERTHELIER Patr 97 47 DERENDORP Leonie 69 9 VON HEYDEBRECK 264 22 NAGY Andrea 132 35 EBEL Emilie 94 48 GAUTIER Danielle 69 10 ANGERER Elisabeth 247 23 BENISTRAND Cath 131 36 KOCH Julia 81 49 KISS Anette 67 11 VERKUIJLEN Tineke 236 24 BOKHORST Jantine 126 37 DREDEMY Marie 81 50 JACQUEMIN Elise 66 12 GERLIER Sylvie 230 25 GROUX Michele 124 38 FLORET Sandrine 76 13 TIMMERMANS Wil 204 26 STOELZAET Jamien 121 39 DIETEREN Nicole 75
7 BIG Review 2017 Evolution members/membres 2003 : 277(+84) 2004 : 360(+83) 2005 : 440(+80) 2006 : 535(+95) 2007 : 634(+98) 2008 : 1863(+1229) 2009 : 2665(+802) 2010 : 3398(+733) 2011 : 3992(+694) 2012 : 4424(+432) 2013 : 4816(+392) 2014 : 5082 (+266) 2015 : 5339 (+257) 2016 : 5622 (+ 283)
Quality of increasing 2007 2012 2013 2015 2016 More than 500 bigs 3 13 17 (+4) 25(+8) 27 (+2) More than 164 bigs 70 154 175 (+21) 212 (+37) 224 (+12) More than 30 bigs 398 1361 1483 (+122) 1631 (+148) 1696 (+65)
Yearly Classement 825 members claimed in the year 2016 / membres ayant déclaré en 2016 including 234 members with more than 10 BIGs /avec plus de 10 bigs
Contributions 2008 2012 2013 2015 2016 Contributors 139 261 246 228 241 % / total members 7,60% 5,80% 5,10% 4,30% 4,28%
Visitors in the website
8 BIG Review 2017 Best BIG's climbed over 1000 visitors – les plus grimpés 1 Alpe d' Huez 2113 12 Col du Tourmalet1371 23 Cime de la Bonette1132 2 Col du Galibier 1980 13 Côte de Wanne 1360 24 Muur van Geraardsberg1129 3 Mont Ventoux 1955 14 Col de l' Izoard 1324 25 Posbank 1128 4 Cauberg 1700 15 Passo Pordoï 1299 26 Grand Ballon 1115 5 Col de la Croix-de-Fer1647 16 Col du Rosier 1284 27 Col d'Aspin 1090 6 Keutenberg 1566 17 Passo di Sella 1228 28 Paterberg 1080 7 Drielandenpunt 1517 18 Vijlenerbos 1225 29 Koppenberg 1073 8 Eyserbos 1502 19 Col du Stockeu 1195 30 Ballon d'Alsace 1047 9 Passo dello Stelvio1475 20 Passo di Gardena1172 31 Col de Vars 1039 10 Côte de la Redoute1464 21 Col d'Aubisque 1152 32 Col de la Schlucht1034 11 Gulpenerberg 1414 22 Oude Kwaremont 1133 33 Col de la Madeleine1011
Women/Femmes 253 femmes (+31 !!!! ) dans notre classement / women in our classement
Godfathers/Parrains Year 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Godfathers 61 37 77 37 32 23 30 Total : 297 Tableau d'honneur – Honoured table BIG
Finishers (1000)
Superbig Etienne Mayeur – Eric Lucas
Eurobig ----- Half-finishers (>=500) JACQUEMIN Dominique -JACQUEMIN Alain - SPEED Kevin - VAN ELS Wim - TAYLOR Martin - SPINA Luigi - BRIOLLET Daniel - OOSTRA Ard- CANDAU François - SEGUY Marc - RAFOLS Frederic - ESCUER M. Nuria- VAN AMEIJDEN Richard - TORELLI Cecilia - VERLAET Johan - BRENNER Karl - LINNERT Heiko - NOTTEN Peter - BERASATEGI Ruben - CATTANEO Luciano - HILSON Daniel - MORALES G. Angel - BOSDIJK Rob - PARTHOENS Jean - NOTTEN Jean-Pierre
IRONBIG
KINGS (>=25) Michel Ménard
NATACHA - HUN
Finishers (75) Gabór Kreicsi Half-finishers (>=38) PAL Gabor - ÁBRAHÁM Balázs - SZILVAGYI Péter - SZILAGYI Andras
NATACHA-ROM Half-finishers (>=63) CHEREGI Marius - MOGA Claudiu - POP Adrian
9 BIG Review 2017
Dépenses et recettes 2016 Outcomings and incomings 2016
Tous les montants sont exprimés en Euro. All the amounts are expressed in Euro.
1) Solde au 31/12/2015 / Balance on the 31/12/2015
Compte Fortis / Fortis account 7578,42 Compte PayPal / PayPal account 1504,44 Compte “vêtements” / “clothes” account 76,33 Caisse “vêtements” / “clothes” cash 41,35 Total 9200,54
Stocks : vêtements / clothes (valeur / value : 1271,50) sacs à dos / rucksacks auto-collants / stickers ramettes de papier / paper sheets blocks couvertures plastifiées / laminated covers enveloppes / envelopes
Au 31/12/2015, il y avait 5339 membres dont 228 cotisants 2015. On the date of 31/12/2015, there were 5339 members, including 228 contributors 2015.
2) Dépenses et recettes / Outcomings and incomings
Dépenses / Outcomings Recettes / Incomings Site web / website 925,65 Cotisations / Contributions 1367,50 Design 0,00 Dons / Donations 1191,00 Revues / Reviews 462,96 Revues / Reviews 400,00 Médailles / Medals 0,00 Médailles / Medals 10,00 Vêtements / Clothes 0,00 Vêtements / Clothes 135,50 Rendez-vous / Meeting 3106,97 Rendez-vous / Meeting 2767,59 Réunion / Meeting (Climbclinic) 122,45 Réunion / Meeting 0,00 Livres / Books 900,55 Livres / Books 1336,00 Posters et sérigraphies / Posters and 780,10 Posters et sérigraphies / Posters and 1210,00 silkscreens silkscreens Frais postaux / Postage 509,83 Frais bancaires / Banking charges : Fortis 59,07 PayPal 127,60 Total dépenses / outcomings 6995,18 Total recettes / incomings 8417,59 Bénéfice / Profit 1422,41 Total 8417,59 Total 8417,59
Notes : 1) BNP Paribas Fortis a fermé notre compte le 12 octobre 2016, apparemment pour des raisons commerciales, alors qu’il n’y avait pas de problème. Nous avons ouvert un nouveau compte dans la banque Triodos mais nous ne pourrons l’utiliser que lorsque BIG Cycling sera une AISBL. En attendant, l’argent du BIG a été sauvegardé sur un compte intermédiaire. Tout ceci a perturbé le dernier trimestre 2016, en particulier le paiement des cotisations.
10 BIG Review 2017
BNP Paribas Fortis closed our account on the 12th of October 2016, apparently for commercial reasons, although there was no problem. We have opened a new account in the Triodos bank but we can only use it when BIG Cycling is an AISBL. In the meantime, the BIG money has been saved to an intermediary account. All this has disrupted the last quarter of 2016, especially the payment of contributions.
2) Les livres, posters et sérigraphies ont été vendus durant l’action « crowdfunding » qui s’est terminée fin mars 2016. The books, posters and silkscreens have been sold during the crowdfunding action which ended at the end of March 2016.
3) Solde au 31/12/2016 / Balance on the 31/12/2016
Compte Fortis / Fortis account 0,00 Compte intermédiaire / intermediary account 8429,33 Compte PayPal / PayPal account 2037,84 Compte “vêtements” / “clothes” account 76,33 Caisse “vêtements” / “clothes” cash 79,45 Total 10622,95
Stocks : vêtements / clothes (valeur / value : 1139,00) sacs à dos / rucksacks auto-collants / stickers ramettes de papier / paper sheets blocks couvertures plastifiées / laminated covers enveloppes / envelopes
Au 31/12/2016, il y avait 5621 membres dont 241 cotisants 2016. On the date of 31/12/2016, there were 5621 members, including 241 contributors 2016.
11 BIG Review 2017
Superbig – Eurobig
Do you have some questions ? Vous avez des questions ?
Have we to decide to choose between eurobig or superbig ? Devons-nous décider si on fait le superbig ou l'eurobig ? No, you haven't ! The final result is given to the member according to the climbs claimed and not to a personal decision at some time. Non, vous ne devez pas le faire. Le grade final est donné en accord avec les ascensions réalisées, pas suivant une décision prise à un moment par le membre.
How is made the final decision ? Comment est réalisée la décision finale ? We check the climbs when you reach the score of 1000. If they follow the rules of the superbig with the climbs out of Europe, it's the superbig. On the other way, it's the eurobig. Nous examinons les ascensions lorsque vous atteignez le score de 1000. Si elles suivent les règles des ascensions hors Europe, vous obtenez le Superbig. Dans tous les autres cas, c'est l'eurobig.
Is a mix between the climbs in zone+ for eurobig and some climbs claimed out of Europe a possibility ? Un mix entre des ascensions de la zone+ et certaines hors Europe est-il possible ? Yes, of course, if the claims out of Europe are agreeded by the manager according to the ordinogramm. Oui, bien entendu, si les ascensions hors Europe sont accordées par le manager selon l'ordinogramme.
What about the climbs in ex-USSR (nrs 866 to 875) ? Qu'en est-il des ascensions situées en ex-URSS (n°866 à 875) ? They have a particular statement. For eurobig, you must claim the 10 precise names in zone+ and for superbig, you can also claim them because they follow the rules of the ordinogramm or you can choose other ones located in ex-USSR following the ordinogramm. Elles ont un statut particulier. Pour l'eurobig, vous devez déclarer les 10 noms de la zone +. Pour le superbig, vous pouvez aussi les choisir car elles suivent les règles de l'ordinogramme mais vous pouvez en prendre d'autres si elles suivent ces mêmes règles.
12 BIG Review 2017 NATACHA - ANDORRA
3rd – 3ième national challenge
Notre troisième challenge national visite un territoire extrêmement étroit entre la France et l'Espagne, appelé la principauté d'Andorre. Seulement 25 ascensions mais d'une grande variété avec de fantastiques paysages dans ce cas.
Dans cette courte liste, nous retrouvons évidemment les 6 bigs existants mais aussi de nombreuses spécialités de la région. Des ascensions médiatiques, arrivées de grandes courses, comme La Gallina, ont été ajoutées. De nombreux culs-de-sac menant dans des endroits du bout du monde ont été inclus. La difficulté résidait dans le fait que toutes les ascensions auraient pu partir de la ville d'Andorre-la-Vieille mais nous avons choisi de réserver ce départ aux ascensions les plus longues et de faire partir toutes les autres d'un point situé sur cette route pour raccourcir ces ascensions spécifiques. Mais goûtez-les, vous les aimerez toutes.
Goûtez le tourisme de la Route du Fer. Goûtez les pourcentages imprévisibles de l'inoubliable Pic de Carroi. Goûtez les vues imprenables sur la ville d'Andorre sur les sentiers du Roc de Solà, goûtez la très courte Urina. Goûtez enfin les surprenantes rues traversant La Massina sur des pavés flandriens empruntant un final au-dessus de 25%, avec comme cerise sur le gâteau, une exception à notre règle dans le versant oriental, le passage vélo sur l'épaule d'un mini escalier comme en cyclo-cross.
13 BIG Review 2017
Our third national challenge visits a small but mountaineous country between France and Spain, called Andorra. Only 25 climbs but what a variety and what a general landscape here. In this short list, we obviously find the 6 existing bigs but also a lot of other regional specialities. Pic de carroi Final mediatic climbs in races like La Gallina have been added. A lot of end- roads driving you to exceptional landscapes of nowhere are included. The difficulty lies on the fact that all the climbs could start from Andorra city but we chose to reserve this start to the longest ones and to let the other ones start on the point located on this road with a shorter length. But taste them, you'll like them ! Taste the touristic area of the wellknown Ruta del ferro, taste the incredible steepness of the unforgettable Pic de carroi, taste the shortest climb called Urina, taste the views on Andorra city available in the Roc de Sola road and taste the crossing streets of La Massina leading to Salze with cobbles steep sections like in Flanders, final gradients over 25% and inside the eastern side, just an exception in our rules, one time, a short staircase to climb holding your bike like in a cyclo-cross event.
14 BIG Review 2017 CONSTITUTION BIG Cycling AISBL Signature 14.02.2017 Statutes Stéphane Watillon & Pierre Hamès, mentionner sa dénomination précédée ou suivie certain nombre de « challenges parallèles » Notaires associés Société civile sous immédiatement des mots "Association (comme les challenges nationaux), outre les forme de S.P.R.L., rue J. Saintraint, 8 – Internationale Sans But Lucratif ", ou du sigle activités qu’elle se propose de mettre en œuvre NAMUR – RPM 862.279.421. "AISBL", le cas échéant suivi des mots "en pour atteindre ce but, dont question à l’article liquidation", ainsi que l'adresse de son siège 5. ci-après. Les critères et principes édictés STATUTS AISBL« BIG Cycling », social. 1.4. L’association B.I.G. est constituée dans l’organisation de ces différents challenges A 5001 Namur (Belgrade), Clos des pour une durée illimitée. et activités ont pour but de stimuler les Coteaux, 4, Association internationale Article 2.- Langues officielles - Siège social membres à voyager en vélo et à découvrir sans but lucratif. 2.1. Sans préjudice aux dispositions légales ou d'autres pays, leur culture et leur peuple, à ------réglementaires en matière d’emploi des langues travers les ascensions. CONSTITUTION – NOMINATION(S). - en Belgique, les langues officielles de Article 5.- Réalisation du but - Activités ------l'association B.I.G. pour toute publication sont : 5.1. Pour réaliser ce but, l’association B.I.G. L'AN DEUX MILLE DIX-SEPT, Le quatorze l'anglais, le français, le néerlandais, l'allemand, peut user de tous les moyens appropriés, et février, Devant Maître Stéphane WATILLON, l'italien et l'espagnol. Il existe aussi des notamment : • Créer et gérer un site Web sur le notaire associé, à Namur, A Namur, rue Joseph supports plus rudimentaires en tchèque, danois, World Wide Web (WWW) afin d'offrir aux Saintraint, numéro 8, hongrois, polonais, portugais, roumain, membres des informations sur les ascensions ONT COMPARU : slovaque, slovène et suédois. Cependant, les dans les listes et y partager les résultats 1/ Monsieur GOBERT Daniel, Henri, né à langues usuellement utilisées (par exemple cyclogrimpeurs de ses membres, des actualités Namur, le 24 août 1958, de nationalité belge, pour les correspondances) seront l'anglais et le ou autres informations relatives à la vie de domicilié à 5001 Namur/Belgrade (Belgique), français. 2.2. Le siège de l’association est établi l'association B.I.G. • Ecrire, réaliser, imprimer, Clos des Coteaux, 4 (Registre National, Clos des Coteaux, 4, à 5001 Belgrade en publier, distribuer des documents écrits ou numéro 580824/327-33) ; 2/ Monsieur Belgique (Arrondissement judiciaire de imprimés, sur tout support média. • Organiser SCHILLEMANS Cornelis, Bernardus (dit Namur). Le siège ne peut être transféré en tout des activités qui ont pour but de voyager et Coen), né à Roosendaal en Nispen (Pays-Bas), autre lieu en Belgique que par décision de ainsi apprendre plus sur les pays, cultures et le 4 mai 1964, de nationalité hollandaise, l'assemblée générale, publiée dans le mois de peuples, en rapport avec les objectifs et autres domicilié à NL-4702TP Roosendaal, sa date à l’Annexe au Moniteur belge. Aux fins activités de l'association B.I.G., comme : - des Heuvellaan, 28 (Registre National bis, numéro de la conduite de ses affaires, l’association évènements annuels internationaux, tels que les *) ; 3/ Monsieur LE CORRE Christian, né à B.I.G. peut établir des bureaux partout où il rendez-vous officiels du B.I.G., organisés dans Camaret-sur-Mer (France), le 23 juillet 1957, l’estime nécessaire pour la poursuite de ses un pays choisi par l'association B.I.G. ; - des de nationalité française, domicilié à F-92370 objectifs. évènements à l'intérieur d'un pays, aussi Chaville (France), rue Anatole France, 3 Article 3.- Statuts appelés rendezvous nationaux, sous la direction (Registre National bis, numéro *) ; 4/ Monsieur 3.1. Les statuts constituent la charte générale de l’association B.I.G ; - des CHARBONNIER Robert, Antoine, Roger, né à fondamentale de confiance de l'activité de carrefours ou voyages touristiques libres, liés Toulon (France), le 8 juin 1961, de nationalité l'association B.I.G. elle-même. Chaque membre au B.I.G., mais non officiellement organisés par française, domicilié à F06000 Nice (France), de l’association s’engage à les respecter en tous l'association B.I.G. • Prendre contact, coopérer Boulevard Gambetta, 82 (Registre National bis, points, et à respecter les décisions et collaborer avec des institutions et autorités numéro *) ; 5/ Madame KARBAUSKIENÉ régulièrement prises par l’assemblée générale. internationales partageant des objectifs Lina, née à *, le 10 juillet 1973, de nationalité 3.2. Les statuts ne peuvent être modifiés que similaires aux siens. • Promouvoir, encourager, lituanienne, domiciliée à E-17300 Blanès par décision de l’assemblée générale, parfois réaliser ou faire réaliser des recherches, études, (Espagne), Mirador de la Cala, 3 (Registre ci-après désignée par les termes « assemblée ou autres types de travaux, avec publication des National bis, numéro *) ; Désignés dans le B.I.G. ». 3.3. L’assemblée générale ne peut résultats utiles. 5.2. D’une manière générale, présent acte par le terme « fondateurs ». valablement délibérer sur les modifications aux dans le respect des limites légales et Représentation Les comparants sous 2/ à 5/ statuts que si les modifications sont règlementaires : • L'association pourra sont ici représentés par Monsieur Daniel explicitement indiquées dans la convocation et posséder, acquérir, prendre ou donner en GOBERT, comparants sous 1/, en vertu de si l’assemblée réunit au moins deux/tiers des location tous biens meubles et immeubles, ou procurations sous seing privé qui resteront membres effectifs, qu’ils soient présents ou équipements, nécessaires à la réalisation de son annexées au présent acte. représentés. 3.4. Aucune modification ne peut but et, au besoin, emprunter et hypothéquer. • A.- STATUTS être apportée au but en vue duquel l’association Elle pourra accomplir tous les actes se LESQUELS ont requis le notaire soussigné de B.I.G. est constituée, qu’à la majorité des rapportant directement ou indirectement à son dresser acte des statuts d'une association quatre/cinquièmes des membres présents ou but. Elle peut notamment prêter son concours internationale sans but lucratif (AISBL) qu'ils représentés. 3.5. Pour les autres modifications, et s'intéresser à toute activité similaire à son déclarent avoir arrêtés comme suit, sous aucune d’elles ne peut être adoptée qu’à la but. • Elle pourra également : . Nommer des condition suspensive d’octroi de la personnalité majorité des deux tiers des voix des membres bénévoles travaillant pour l'organisation et se juridique et d’approbation des dits statuts par le effectifs, présents ou représentés. Dans ce cas, lier par contrat professionnel à des aidants Ministre de la Justice : si les deux/tiers des membres ne sont pas extérieurs œuvrant vers et dans le cadre des SECTION I.– Dispositions générales présents ou représentés à la première réunion, il objectifs de l'association B.I.G. . Placer et gérer Article 1.- Dénomination - Durée peut être convoqué une seconde réunion qui les fonds de l’association B.I.G. qui ne sont pas 1.1. L’association a la forme d’une association pourra délibérer valablement, quel que soit le nécessaires à ses objectifs immédiats dans des internationale sans but lucratif. Elle porte la nombre de membres présents ou représentés, et placements, créances, garanties ou biens ; . dénomination « BIG Cycling », en abrégé « adopter ces autres modifications à la majorité Ouvrir et gérer des comptes et autres services BIG » ou « B.I.G. », soit « le Brevet prévue à l’alinéa qui précède. La seconde bancaires, tirer, accepter, endosser, négocier, International du Grimpeur ». 1.2. Cette réunion ne peut être tenue moins de quinze solder, émettre ou signer des billets à ordre, association internationale sans but lucratif est jours après la première réunion. 3.6. Tout ce lettres de change discount, et autres instruments régie par les dispositions du titre III de la loi qui n'est pas prévu explicitement aux présents négociables. 5.3. L’association B.I.G. ne belge du 27 juin 1921 « sur les associations statuts est réglé par la loi du 27 juin 1921 cherche pas à procurer à ses membres un gain sans but lucratif, les associations précitée. matériel. internationales sans but lucratif et les Article 6.- Moyens financiers – Obligations fondations », ses modifications ultérieures et SECTION II.– But (objectifs), réalisation comptables ses arrêtés d’exécution (le tout désigné au des objectifs, moyens financiers 6.1. Les moyens financiers dont l’association présent acte par « la loi du 27 juin 1921 »). 1.3. Article 4.- But B.I.G. peut disposer Tous les actes, factures, annonces, publications 4.1. L’association B.I.G. est une communauté sont : a/ Les cotisations de ses membres ; b/ et autres documents émanant de l'association internationale ouverte qui a pour but de faciliter Les donations de ses membres ; c/ Les subsides internationale sans but lucratif à laquelle la et promouvoir le « cycloclimbing » ou « des institutions publiques ou privées ; d/ Les personnalité juridique a été accordée doivent tourisme basé sur les ascensions ». Elle le fait recettes des ventes des publications ; e/ Les au moyen du principal challenge B.I.G. et d'un dons et legs ; f/ Les recettes des activités 15 BIG Review 2017 menées dans les limites légales. au plus tard le trente et un janvier janvier, le représentés. 6.2. L'association B.I.G. a l'obligation d'utiliser comité exécutif arrête la liste des membres Article 13.- Tenue de l’assemblée, ses éventuels profits ou avantages résiduels à la effectifs répondant aux critères précités. représentation des membres réalisation de son but. 6.3. Le barème des Article 8.- Démission, exclusion, suspension 13.1 La réunion est présidée par le président du cotisations et les modalités de paiement seront 8.1. La démission, la suspension et l'exclusion comité exécutif ou, à son défaut, par le plus âgé fixés lors de l'assemblée B.I.G. et seront des membres se font de la manière déterminée des autres membres du comité exécutif. 13.2. visibles sur le site Web. par l'article 12 de la loi belge du 27 juin 1921 Les décisions de l’assemblée sont prises à la SECTION III.- Membres précitée. 8.2. L'associé démissionnaire, majorité absolue des voix émises, chaque Article 7. Nombre, catégories, critères suspendu ou exclu, ainsi que les héritiers ou membre effectif disposant d’une voix. En cas d’admission ayant droit de l'associé décédé, n'ont aucun de parité de voix, celle du président de séance 7.1. Le nombre de membres est illimité. Son droit sur le fonds social. 8.3. Ils ne peuvent est prépondérante. 13.3. Le vote est secret si au minimum est fixé à cinq. réclamer ou requérir, ni relevé, ni reddition de moins l’un des membres effectifs le réclame au Les premiers membres sont les comparants. comptes, ni apposition de scellés, ni inventaire. plus tard dans les huit jours de la date d’envoi 7.2. Il est créé trois catégories de membres : . Article 9.- Responsabilité des membres de la convocation, afin de pouvoir organiser un les membres adhérents ; . les membres 9.1. Les membres ne contractent en cette vote électronique secret permettant à tous les cotisants ; . les membres effectifs. 7.3. qualité aucune responsabilité relativement aux membres de voter. Membres adhérents. L’adhésion au B.I.G. est engagements de l’association B.I.G. 9.2. Tout 8 ouverte à tout cycliste du monde entier membre qui participe aux activités liées au 13.4. Chaque membre effectif peut se faire déclarant via le site Web avoir effectué au- B.I.G. y est sous ses propres responsabilités, au représenter par un mandataire. Chaque moins une des ascensions reprises dans une sujet d'accidents physiques ou matériels membre effectif ne peut être titulaire que de dix liste fermée. L'inscription au B.I.G. est gratuite. personnels, décès, dommages propres ou pertes procurations. Le mandataire doit être membre Elle est effective dès la première déclaration quelconques dont souffrirait ce membre. Les de l'association (effectif ou cotisant*). La d’une ascension sur le site Web. Le cycliste membres du B.I.G. doivent toujours suivre les procuration peut être donnée par courrier inscrit devient membre adhérent. Il recevra un règles officielles et évidentes requises par les ordinaire, fax ou mail. numéro d'inscription établi depuis l'origine, autorités. Article 14.- Consignation des décisions, dans l'ordre chronologique de celle-ci. Le copies membre adhérent inscrit recevra gratuitement SECTION IV. Organe général de direction 14.1 Les décisions de l’assemblée générale sont des services définis sur le site et précisés lors (assemblée générale) consignées dans des procès-verbaux signés par de l'assemblée B.I.G. 7.4. Membres cotisants. Article 10.- Composition – Compétence le président et le secrétaire, ainsi que les Un membre adhérent inscrit peut devenir un (attributions) membres effectifs qui le désirent. Les copies à membre cotisant s'il verse une somme par an à 10.1. L’organe général de direction ou produire en justice ou ailleurs sont signées par l’association B.I.G. Il obtient alors de la part de assemblée générale est le pouvoir souverain de le président du comité exécutif ou deux l’association B.I.G. d'autres services définis et l’association L'assemblée du B.I.G. se compose administrateurs. 14.2. Les procès-verbaux sont précisés par l'assemblée B.I.G. 7.5. Membres exclusivement des membres effectifs. 10.2. conservés au siège social de l’association, où effectifs. Sont membres effectifs : a/ les Sont réservées à sa compétence : a) la tous les membres effectifs peuvent en prendre membres du comité exécutif ; b/ les managers modification des statuts ; b) l’établissement connaissance. Les membres effectifs ainsi que nationaux ; c/ les managers d’activités ; d/ les d’un règlement d’ordre intérieur et sa les tiers justifiant d’un intérêt peuvent managers des bases de données ; e/ les modification ; c) la nomination et la révocation demander des extraits de ces procès-verbaux, membres d’honneur ; f/ les membres ayant des membres du comité exécutif ; signés par le président du comité exécutif ou atteint un minimum de 500 « BIGs » au trente d) la nomination et la révocation des deux administrateurs. 14.3. Les décisions sont et un décembre de l’année précédant commissaires et la fixation de leur portées à la connaissance des membres effectifs l’établissement de la liste des membres rémunération dans les cas où une rémunération et des tiers intéressés soit par mail, soit via le effectifs par le comité exécutif, et s’étant fait est attribuée ; e) la décharge à octroyer aux site Web de l’association. connaître comme tels au dit comité au plus tard membres du comité exécutif et aux SECTION V. Organe d’administration (comité le quinze janvier de l’année suivante ; ce score commissaires ; f) l’approbation des budgets et exécutif) minimum peut être modifié par le comité des comptes ; g) la dissolution de l’association Article 15.- Composition, compétence exécutif, à l’unanimité des voix. 7.6. Dans cette et l’affectation à donner au solde net subsistant 15.1. L’organe d’administration ou comité définition des membres effectifs : a/ Les après liquidation ; h) l’exclusion ou la exécutif est composé de cinq membres : - le membres du comité exécutif sont : . pour la suspension d’un membre. 10.3. L’assemblée président ; - le secrétaire ; - le trésorier ; - le première fois : les fondateurs comparants au générale a également comme attributions : - De manager des activités ; - le manager des bases présent acte ; . par la suite : ceux désignés par définir le cadre stratégique global, sur quatre de données. Ces membres sont également l’assemblée générale, ainsi qu’il est dit plus ans, des activités de l’association B.I.G, sur la dénommés « administrateurs ». 15.2. Les loin ; b/ Les managers nationaux, managers base duquel le comité exécutif établit les lignes administrateurs sont désignés par l’assemblée d’activités et managers de bases de données directrices du budget annuel ; - De donner des générale parmi les candidats présentés par le sont tous bénévoles ayant proposé leur instructions pour les actions à entreprendre par comité exécutif ; le règlement d’ordre intérieur candidature pour une de ces fonctions au le comité exécutif, les managers nationaux, les pourra préciser la manière de présenter sa comité exécutif, et agréé par celui-ci. Les managers d'activités et les managers des bases candidature à la fonction d’administrateur. managers nationaux servent de liens entre les de données. L’assemblée détermine la durée de leur mandat, membres de leurs pays et les membres du Article 11.- Réunions de l’assemblée lequel est renouvelable ; les membres du comité exécutif. Les managers d’activités 11.1. Il doit être tenu au moins une assemblée comité exécutif sont en tout temps révocables gèrent l’organisation des évènements, rendez- générale chaque année, dans le courant du par elle. En l’absence d’indication quant à la vous et activités entre les membres, ainsi que la premier semestre. 11.2. L’assemblée générale durée de leur mandat, ils sont désignés pour bonne tenue, la qualité et la distribution du peut être réunie extraordinairement autant de une durée indéterminée. 15.3. Un matériel lié à l’association. c/ les membres fois que l’intérêt de l’association l’exige, à administrateur désigné afin de pourvoir à une d’honneur sont ceux désignés comme tels par l’initiative du comité exécutif. Elle doit l’être vacance survenue en cours de mandat n’est le comité exécutif ou par l’assemblée générale. lorsqu’un cinquième au moins des membres nommé que pour le temps nécessaire à Remarque : il est encore précisé qu’un membre effectifs le demande. Cette demande contient l’achèvement de celui-ci. peut déclarer ses réussites dans les listes l’énoncé des points que les signataires désirent Article 16.- Bureau – Convocation - Quorum fermées durant toute sa vie. Pour cela, aucune voir figurer à l’ordre du jour. 11.3. La réunion 16.1. Le comité exécutif choisit en son sein un preuve n'est requise. Mais l’association B.I.G. ou assemblée se tient aux jour, heure et lieu président, un secrétaire et un trésorier, qui se réserve le droit de demander des indiqués dans la convocation. Tous les constituent ensemble le bureau de l’association. informations additionnelles afin d'authentifier membres effectifs doivent y être convoqués. En cas d’absence ou d’empêchement du la déclaration. 7.7. Sans préjudice aux Article 12.- Convocations, quorum président, ses fonctions sont exercées par le démissions, exclusions ou suspensions dont 12.1 Les convocations sont adressées à chaque plus âgé des autres administrateurs. 16.2. Le question ci-après, les membres effectifs perdent membre effectif, soit par courrier ordinaire, soit comité exécutif se réunit sur convocation du la qualité de membre effectif : a/ les membres par fax, soit par mail, au moins quinze jours président ou de deux administrateurs. 16.3. Il du comité exécutif : à l’issue de l’assemblée avant la réunion, et signées par le président ou ne peut statuer que si la majorité de ses générale actant la fin de leur mandat ; b/ à d/ par le secrétaire ou encore par deux membres membres en fonction est présente les managers d’activités et les managers des du comité exécutif. L’ordre du jour est joint à la physiquement, représentée ou présent par bases de données : dès la cession de leurs convocation. 12.2 Sans préjudice à ce qui est liaison téléphonique ou électronique. Ses fonctions ; a/ à f/ d’une manière générale : dès dit à l’article 3, l’assemblée ne peut délibérer décisions sont prises à la majorité absolue des le moment où ils ont donné leur démission, ou valablement qu’à la condition qu’au moins la voix : quand il y a parité de voix, celle du sont suspendus ou exclus. 7.8. Chaque année, moitié des membres effectifs soient présents ou président ou de son remplaçant est 16 BIG Review 2017 prépondérante 16.4. Un administrateur ne peut Le compte de l'exercice écoulé et le budget de Cependant, cette reprise n’aura d’effet qu’au représenter par procuration qu’un autre l'exercice suivant seront ensuite soumis à moment où l’association aura acquis la membre du comité exécutif au maximum. l'approbation de l'assemblée générale ordinaire. personnalité juridique. Les engagements Article 17.- Compétences (attributions) Ils sont tenus et, le cas échéant, publiés contractés pendant la période intermédiaire 17.1 Le comité exécutif a le pouvoir conformément à l’article 53 de la loi du 27 juin devront être entérinés dès que l’association sera d'organiser et gérer au quotidien l'association 1921 précitée. 22.3. Le Trésorier publiera dotée de la personnalité juridique. B.I.G. en accord avec les statuts, les objectifs également une fois l'an les comptes approuvés Cotisation. Le comité exécutif est chargé de du B.I.G. et les décisions prises par l'assemblée sur les pages du site Web du B.I.G. et dans la préparer une grille de cotisations pour le du B.I.G. 17.2. Toutes les compétences qui ne Revue annuelle de l'association B.I.G. premier exercice social. sont pas attribuées par la loi ou les statuts à Article 23.– Commissaire Composition future de l’assemblée. « BIG l’assemblée générale sont exercées par le 23.1. Le cas échéant, et en tous les cas lorsque Cycling » existe déjà, depuis plusieurs années, comité exécutif, qui jouit des pouvoirs les plus la loi l’exige, l'assemblée générale désignera un sous forme d’une association de fait. Pour étendus pour réaliser tout acte d’administration commissaire, choisi parmi les membres de diverses raisons, administratives ou pratiques, de l’association, dans le sens le plus large. l’Institut des Réviseurs d’Entreprises, chargé certains membres de cette association de fait, Article 18.- Représentation de l’association à de vérifier les comptes de l'association et de lui occupant déjà des fonctions de manager l’égard des tiers présenter un rapport annuel. national, manager d’activité et manager des 18.1. Vis-à-vis des tiers, l’association B.I.G. est Article 24.- Dissolution bases de données, ont fait part aux fondateurs valablement représentée soit par le président 24.1. En cas de dissolution de l'association, de leur intention de devenir membres de agissant seul ou par deux administrateurs l'assemblée générale désigne le ou les l’association, mais n’ont pu comparaître en agissant conjointement ; dans un cas comme liquidateurs, détermine leurs pouvoirs et personne au présent acte ni s’y faire dans l’autre, ils n'auront pas à justifier de leurs indique l'affectation à donner à l'actif net de représenter. Les fondateurs, réunis en pouvoirs vis-à-vis des tiers. Les actions l'avoir social et aux avoirs en comptes. Cette assemblée, décident d’accepter dès à présent la judiciaires, tant en demandant qu’en défendant, affectation doit obligatoirement être faite en désignation, en qualité de membres effectifs et sont intentées ou soutenues au nom de faveur d’une association défendant les valeurs donc de la prochaine assemblée, les personnes l’association par le président ou par un du cyclogrimpisme ou d'une association à fin mentionnées dans la liste ci-annexée. administrateur mandaté à cette fin par le désintéressée. 24.2. Toutes décisions relatives à conseil d’administration. 18.2. L’association est la dissolution, aux conditions de la liquidation, C.- REUNION DU COMITE EXECUTIF en outre représentée par toute autre personne à la nomination et à la cessation des fonctions Et à l'instant, les membres du comité exécutif, agissant dans les limites des pouvoirs délégués du ou des liquidateur(s), à la clôture de la nommés comme dit ci-dessus, ont déclaré se par ou en vertu d’une décision du comité liquidation, ainsi qu’à l’affectation de l’actif réunir en comité et ont décidé à l'unanimité exécutif. 18.3. Le secrétaire, et en son absence, net, sont déposées au greffe et publiées aux d'appeler aux fonctions : a) de président du le président est habilité à accepter à titre annexes du Moniteur comme dit 51, §3 de la comité exécutif : Monsieur Daniel GOBERT ; provisoire ou définitif les libéralités faites à loi du 27 juin 1921 précitée. b) de secrétaire : Monsieur Coen l'association et à accomplir toutes les formalités SCHILLEMANS ; c) de trésorier : Monsieur nécessaires à leur acquisition. 18.4. Les actes B.- ASSEMBLEE GENERALE Christian LE CORRE ; d) de manager des relatifs à la nomination ou à la cessation des EXTRAORDINAIRE activités : Madame Lina KARBAUSKIENE ; fonctions des personnes habilitées à représenter Les statuts de l'association étant arrêtés, les e) de manager des bases de données : Monsieur l’association sont déposés au greffe sans délai, comparants se sont réunis en assemblée Robert CHARBONNIER ; Tous précités, et qui et publiés par extraits aux Annexes du générale extraordinaire et ont pris à l'unanimité acceptent, présents ou représentés comme il est Moniteur belge comme dit à l’article 51, §3 de des voix les décisions suivantes : dit. la loi du 27 juin 1921 précitée. Nominations. Le nombre d'administrateurs est D.- DIVERS Article 19.- Gestion journalière fixé initialement à cinq. Sont appelés auxdites Attestation. Conformément à l'article 46 de la 19.1 Le comité exécutif peut déléguer la fonctions : 1/ Monsieur GOBERT Daniel, loi sur les associations sans but lucratif, le gestion journalière de l’association, ainsi que la domicilié à 5001 Namur (Belgrade), Clos des notaire instrumentant atteste, après vérification, représentation de l’association en ce qui Coteaux, 4 (Registre National, numéro du respect des dispositions prévues par le titre concerne cette gestion, à une ou plusieurs 580824/32733) ; 2/ Monsieur SCHILLEMANS III de ladite loi. personnes, membres ou non. Elle pourra Coen (Registre National bis, numéro *) ; 3/ Pouvoirs Tous pouvoirs, avec faculté de également nommer tous directeurs ou agents de Monsieur LE CORRE Christian (Registre subdéléguer, sont conférés à Monsieur Daniel l’association, auxquels elle pourra déléguer National bis, numéro *) ; 4/ Monsieur GOBERT et/ou Monsieur Coen tout ou partie de ses pouvoirs et conférer à tout CHARBONNIER Robert (Registre National SCHILLEMANS, précités, pouvant agir mandataire des pouvoirs spéciaux déterminés. bis, numéro *) ; 5/ Madame KARBAUSKIENE séparément, afin d'accomplir toutes démarches 19.2. Les délégations qui précèdent peuvent Lina (Registre National bis, numéro *) ; Sauf nécessitées par la présente constitution être révoquées à tout moment par le comité réélection, le mandat des administrateurs d’association internationale sans but lucratif. exécutif. prendra fin à l'issue de l'assemblée annuelle de Identification du ou des comparants Le notaire Article 20.- Responsabilité des membres du deux mille vingt*. Les fonctions instrumentant déclare avoir identifié les comité exécutif d'administrateur ne seront pas rémunérées. comparants au vu de leur carte d’identité/de 20.1. Les administrateurs, les personnes Commissaire Il n'est pas nommé de leur passeport. déléguées à la gestion journalière, ainsi que les commissaire étant donné que, suivant les Conformément à l’article 9 de la Loi de personnes habilitées à représenter l’association, évaluations effectuées, l’association ne répond Ventôse, et dûment informés par le(s) notaire(s) ne contractent, en raison de leurs fonctions, pas, pour son premier exercice social, aux soussigné(s) qu'il est loisible à chacun d'eux de aucune obligation personnelle relativement aux critères fixés par l’article 53, §5, de la loi du 27 désigner un autre notaire ou de se faire assister engagements de l’association B.I.G. Leur juin 1921 précitée. par un conseil, lors de l'existence d'intérêts responsabilité se limite à l’exécution du mandat Dispositions transitoires. Par dérogation à contradictoires ou d'engagements qu’ils ont reçu et aux fautes commises dans l’article 22 des statuts, le premier exercice disproportionnés, les comparants et leur gestion. social commencera à la date de l’arrêté royal de intervenants ont déclaré avoir requis le(s) reconnaissance dont question à l’article 50, notaire(s) soussigné(s) de passer le présent acte SECTION V.- Divers - Dissolution §1er, de la loi du 27 juin 1921 précitée, et finira sans l’intervention d’un autre notaire ou d’un Article 21.- Règlement d’ordre intérieur le trente et un décembre de l’année au cours de conseil. 21.1 Un règlement d'ordre intérieur pourra être laquelle cette approbation aura été accordée. La CONDITION SUSPENSIVE Il est encore présenté par le comité exécutif à l'assemblée première assemblée générale annuelle aura rappelé que le présent acte constitutif est signé générale, afin de préciser l’application des donc lieu l’année qui suivra celle au cours de sous la condition suspensive d’octroi de la présents statuts. Des modifications à ce laquelle l’approbation royale aura été accordée. personnalité juridique et d’approbation des règlement pourront être apportées par une Début des activités. Les activités de statuts qui précèdent par le Ministre de la assemblée générale, statuant à la majorité l’association débutent à la date de l’arrêté royal Justice, conformément à l’article 50 de la loi du simple des membres présents ou représentés. de reconnaissance. 27 juin 1921 sur les associations sans but Article 22.- Exercice social - Comptes Reprise des engagements pris au nom de lucratif. 22.1. L'exercice social commence le premier l’association en formation Tous les Droit d’écriture perçu : nonante-cinq euros janvier pour se terminer le trente et un engagements ainsi que les obligations qui en (95,00 €). décembre. 22.2. Chaque année, le comité résultent, et toutes les activités entreprises par DONT ACTE ET PROCES-VERBAL. Faits, exécutif établit les comptes annuels de l’association de fait « BIG Cycling » ou par dressés et passés aux lieu et date indiqués ci- l’exercice écoulé, ainsi que le budget de l’un ou l’autre des comparants au nom et pour dessus, Et, après lecture intégrale et l’exercice suivant, le tout conformément à compte de l’AISBL en formation sont repris commentée, les comparants, représentés l’article 53 de la loi du 27 juin 1921 précitée. par l’association présentement constituée. comme il est dit, ont signé avec le notaire. 17 BIG Review 2017 Meetings 2017 Adriatica (I-SLO-CRO) – Bourscheid (L) – Oberharmesbach (D) – Szalonna (H) - Crossroad in ex-USSR Official
Adriatica Day 3 - Monday 22/05 20-24.05.2017 Njegosev mauzolej Ucka Vojak Day 1 - Saturday 20/05 Vratnik Sella Carnizza 25/05 ->31/05, possible way back Day 4 - Tuesday 23/05 Mataiur Montenegro, Bosnia, Croatia and Oltare Day 2 - Sunday 21/05 Slovenia Stara Vrata Mangrt Day 5-Wednesday24/05 Motovun Sveti Jure Contacts : Lina K.,Christiaan W. ------Regional BENELUX 2017 MEETING Goebelsmühle and the final climb to afterwards back through the creasts. LUXEMBURG - BOURSCHEID Bourscheid through a cyclable path The participants will be able to choose 13.05.2017 and Feischterbierg (+/- 70 km) between 1 or two loops (AM or / and PM) and the midday lunch or the Where ? Start at Bourscheid evening dinner.
Lunch at midday Welcome to everybody ! Loop AM : Bourscheid to Ettelbruck and Diekirch + Herrenberg, Contact : Axel Jansen afterwards to Vianden, Bivels and Second part PM : Masseler, Eschdorf Mont Saint-Nicolas to reach climb and Jardin Napoléon, ------GERMANY- Schliffkopf (BIG 168) - Hornisgrinde Variations of the tours are possible! OBERHARMERSBACH (BIG 167) - Oberharmersbach (117 05-06.05.2017 km, 3122 hm) To register please contact Arrival, dinner in Oberharmersbach Anja von Heydebreck
Sunday, May 7 Heiko Linnert Saturday, May 6 Round trip Oberharmersbach – [email protected] Round trip Oberharmersbach - Kandel (BIG 170) - Oberharmersbach Löcherbergwasen (BIG 169) - (113 km, 2033 hm) ------HUNGARY-SZALONNA – Martonyi – Szár-hegy li k e H u n g a too far: no.: 854 Felső-Boronyák ~ 50 13.05.2017 r i a n Z o n c o l a n (EUROBIG no.: km no.: 849 Panske Sedlo ~ 60 km no.: 3 NATaCHAs 967 & NATaCHA-HUN 038) – 965 Kojšovská Hoľa ~ 70 km no.: 966 1 EUROBIG. Szalonna. Herlianske Sedlo ~ 90 km no.: 968 Tokaji-hegy ~ 90 km The road: Szalonna – Szögliget - Distance: 100 km Height diff 1000 m Derenk (NATaCHA-HUN 036) – The start place: Szalonna - church. The Contact : Gabor Kreicsi Szinpetri – Vörös-tó (NATaCHA-HUN time of the start: 10.00 037) - Aggtelek – Imola – Felsőtelekes Other BIGs from Super- or Eurolist not ------Crossroad Been thinking hard and long about I'm sure there are others intent on I'm so afraid to cycle these BIG's the possibility of completing all of the completing the Eurobig's to see this as alone! Could it be made a Crossroads Russian Federation Euro BIG's and a great opportunity to cycle these for Summer 2017? Crimea (12 in all) sometime during BIG's together. Dates are flexible currently at this the summer months this year. It 's an I really would like to the company as stage invite to others Contact : Kevin Speed
18 BIG Review 2017
REGIONAL BIG MEETING IN HUNGARY THE BIG DAY IN HUNGARY 2013.05.2017
Three NATaCHA – Hungary BIGs, included one EUROBIG.
The route: Szalonna – Szögliget - Derenk (NATaCHA-HUN 036) – Szinpetri – Vörös-tó (NATaCHA-HUN 037) - Aggtelek – Imola – Felsőtelekes – Martonyi – Szár-hegy like Hungarian Zoncolan (EUROBIG no.: 967 & NATaCHA-HUN 038) – Szalonna.
19 BIG Review 2017
Distance: 100 km Height difference: 1000 m
The start place: Szalonna - church.
The time of the start: 10.00
Other BIGs from Super- or Eurolist not too far: no.: 854 Felső-Boronyák ~ 50 km no.: 849 Panske Sedlo ~ 60 km no.: 965 Kojšovská Hoľa ~ 70 km no.: 966 Herlianske Sedlo ~ 90 km no.: 968 Tokaji-hegy ~ 90 km
Manager: Gabor Kreicsi BIG no.: 415
20 BIG Review 2017 B.I.G. Clothes Les vêtements B.I.G.
3 generations
1. B.I.G. Flags' clothe
We changed the clothes of the association like we changed the website. In the same time often. Nous avons changé de maillots comme nous avons changé de site web. Au même moment souvent.
When the website was static, we used the multicolor clothe like this one Lorsque le site web était statique, on utilisait le maillot multicolore comme celui-ci.
Déjà le caractère international était marqué par l'ensemble des drapeaux et l'inscription contenait B.I.G. , rien que B.I.G
Already the international character was marked by the assembly of flags and the writing showed B.I.G. , only B.I.G.
21 BIG Review 2017 2. Challenge-BIG European clothe
Afterwards, when the website became dynamic with the ability to include oneself his or her claims, the european idea of the yellow stars shined our blue clothes.
Par après, lorsque le site web devint dynamique avec la possibilité d'encoder soi-même ses réussites, l'idée européenne a envahi nos maillots avec ses étoiles jaunes sur fond bleu.
22 BIG Review 2017 3. BIG Cycling Colored triangles'clothe
Currently, since 2016, a new website appeared with more design, more modernism. The new clothe of the year 2017 is just like it, with colored triangles and the recall of our 3 criteria : sport, tourism and media.
Maintenant, depuis 2016, un nouveau site web est apparu avec un meilleur design, plus moderne. Le nouveau vêtement de 2017 est aussi ainsi, avec des triangles colorés et le rappel de nos 3 critères : sport, tourisme et media.
Black clothes / Coloris noirs
White clothes / Coloris blancs
23 BIG Review 2017 Additional clothes / Vêtements additionnels
Gants / Gloves
Socks / Chaussettes
24 BIG Review 2017 AILLEURS – HIGHER depuis - since 2016
Ailleurs Higher est une nouvelle rubrique mensuelle qui présentera deux ascensions que les courses cyclistes emprunteront dans le mois qui suit, hors des sentiers battus des très connues montagnes d'Europe occidentale. Dans les limites Higher Ailleurs is a new monthly column that will present two du calendrier cycliste, nous découvrirons les grandes ascensions climbs used by cycling races in the next month, off the beaten des autres continents. Pour 2016, entre autres côtes exotiques, le track of the very well-known Western European mountain circuit très vallonné des JO de Rio, une Chinoise qui culmine à ranges. plus de 3700m, un très étonnant jabal arabe, éclairé de nuit, une panoramique taïwanaise aboutissant dans une ruelle à 15% au In the scope of the cycling calendar, we will discover greatest pied d'un musée ethnologique haut en couleurs ou les côtes, climbs of the other continents. For 2016, among other exotic devenues classiques, des GP de Québec et de Montréal. Outre le climbs, the very hilly olympic circuit of Rio, a Chinese peaking plaisir de la découverte, ces ascensions sont des BIGs zone12 at more than 3700m, a very amazing Arabic jabal enlighted by potentiels. night, a scenic Taiwanese ending in a 15% backalley at the foot of a picturesque ethnological museum, or the now classical climbs in Quebec and Montreal. Apart from the fun of the Plus près de chez nous, nous visiterons, dans un premier temps, exploration, these climbs are potential BIGs-zone 12. un « mur de Huy » portugais, un point de vue norvégien, une Closer to us, we will firstly visit a Portuguese « Mur de Huy », a station de ski roumaine ou un réservoir d'altitude tchèque qui Norwegian viewpoint, a Romanian ski resort and a Czech high- tente d'entretenir la flamme quelque peu éteinte de la Course de lying water reservoir, trying to keep alive the faded flame of the la Paix. Certaines figurent déjà dans la Superliste ou dans les Peace Race. Some of the climbs are already listed in the Superlist Brevets Nationaux à paraître. Quand une BIG se trouve à or in coming National Challenges. If a BIG lies nearby, it will be proximité, elle sera citée, voire illustrée. mentioned, or even illustrated. Pas d'analyse exhaustive, mais un portrait impressionniste par No comprehensive analysis, but impressionistic portraits by touches juxtaposées. Les dossiers seront avant tout visuels : peu juxtaposed touches. The files will be visual : not much text, a lot de texte, beaucoup de photos en situation de course ou non, une of pictures, from the race or not, technical descriptions, maps, description technique, des cartes, des graphiques, des liens sur profiles, links to websites and videos, as well as a presentation of des sites web et des videos ainsi qu' une présentation des sites the possible tourist spots. touristiques éventuels. In order to complete 2016, we will also issue, a posteriori, the 12 Pour compléter 2016, nous sortirons également, a posteriori, les files of the first half-year, 2 each month. 12 dossiers du premier semestre, à raison de deux par mois.
Author – Auteur : Eric Lucas Menus website: relations - liens ( links) Already published 2016 Jan Cerro El Cristo Rey (ARG) Cerro El Amago (ARG) Feb Jabal Al Akhdhar (OMA) Cameron Highlands (MAL) Mar Wutai Rukai (TAI) Cabeço de Mouro (POR) Apr Gornje Jelenje (CRO) Gögübeli Geçidi (TUR) May Piqulu Observatory (AZE) Krokkleiva (NOR) Jun Dlouhé Stranè (CZE) La Linea (COL) Jul Bukovina (POL) Luo He ya Kou Shan (CHI) Aug Rio (BRA) Harghita-Bai (ROM) Sep Haytor (GBR) Montreal (CAN) Oct Charlotteville (TOB) Kogashi Forest (JAP) Nov Kigaliberg (RWA) Colline Rusiga (RWA) Dec Zunil (GUA) Cerro de la Muerte (COS) 2017 Jan Admiral Hill (NZL) Willunga Hill (AUS) Feb Alto de la Virgen (DOM) Green Northern Road (PHI)
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Examples of the covers for Ailleurs - Higher
And two examples of amazing climbs in race in Rwanda and in Azerbaidjan
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Boycott d’OPODO
leur demanderai lorsqu’ils hebben aangevallen zonder de réserveront leur Billet et se gruwels die gepleegd werden in Dominique JACQUEMIN souvenir comment Opodo a Algerijen, Irak, Syrië, Pakistan témoigné de sa solidarité en andere landen te vergeten.
Boycott of OPODO We kunnen alleen ons medeleven met de slachtoffers Once again this year 2016 has en hun familieleden uiten. been a year in which the islamic terrorists have hit hard De aanval van Brussel vond and in a horrible way France as plaats de woensdag 22 maart. well as Belgium, and not Op zaterdag 25 maart had ik forgetting the abominations vanuit dezelfde luchthaven naar committed in Algeria, Iraq, San Francisco moeten Syria, Pakistan and other opstijgen.. countries. De vlucht werd natuurlijk geannuleerd en Opodo de We can only show our maatschappij die de biljetten compassion to the victims and had uitgeefd verzekerde ons dat their relatives. we zouden terugbetaald worden
Cette année 20166 fut encore The Brussels attacks happened Opodo liet ons gedurende une année où les terroristes nd on Wednesday March 22 negen maandenwachten zonder islamiques ont frappé durement 2016. ons geen centime terug te et de façon ignoble tant la betalen . France que la Belgique sans On Saturday March 25th, I oublier les abominations should have been taken off Dit is pekelzonde in perpétrées en Algérie, Irak, from the same airport of vergelijking met het drama van al de slachtoffers van de Syrie, Pakistan et autres pays. Brussels to San Francisco. The flight was obviously canceled aanslagen, maar het leven gaat Nous ne pouvons que and Opodo, the company which door en neemt vlug zijn témoigner de notre compassion made these tickets, assured us rechten. aux victimes et leurs proches. we will get paid back. Opodo We zullen nog in grote getallen made us wait for 9 months and de “ tarmac” van de L’attentat de Bruxelles eut lieu at the end they have never gave luchthavens betreden om naar le mercredi 22 mars 2016 . us our money back for these exotische “Bigs” te vliegen. tickets. Le samedi 25 mars j’aurais dû Aan al diegenen, zal ik hen décoller du même aéroport This is a tiny detail compared vragen wanneer zij hun biljet pour San Francisco. Le vol fut to the drama lived by the zullen reserveren, zich te zich évidemment annulé et Opodo victims of all these terrorist te herinneren hoe Opodo haar la société émettrice des billets attacks, but life continues and solidariteit heeft aangetoond. nous assura que nous serions gets back its rights. We will remboursés. Opodo nous fit still be using the airports tarmac to fly to exotic Bigs. To lambiner neuf mois durant et ne remboursa jamais le moindre All of these people, I will ask cent. them when they book their flights to remember how Ceci est une peccadille Opodo showed their solidarity comparé au drame vécu par during these tragic events... toutes les victimes des attentats, mais la vie continue Boycott van OPODO et reprend vite ses droits. Nous Dit jaar 2016 werd nog een jaar serons encore nombreux à waar islamitische terroristen fouler le tarmac des aéroports zowel Frankrijk als Belgiê hard pour s’envoler vers des Bigs en op een laaghartig manier exotiques. A tous ceux-là, je
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Impressions sur «Us et coutumes»
Dominique JACQUEMIN
Cette zone grise devrait rester minime et il n'y a aucun livre contant les exceptions mais on sait que l'être humain cherche naturellement la voie la plus facile Spécialement, les membres du haut du classement doivent être conscients qu'ils sont des modèles pour ceux qui les suivent et les autres membres. Aussi doivent-ils donner l'exemple pour suivre au mieux ces règles. Ces phrases pourraient laisser croire que les premiers du classement du Big à l’exception du premier lauréat à savoir Etienne Mayeur et de son second Eric Lucas sont spécialement montrés du doigt.
Etant troisième du classement je pourrais me sentir concerné, par le paragraphe ci-dessus .
J’ai l’ impression d’être à l’école lorsque mon directeur rappelle à l’ordre l’ensemble de son personnel concernant la surveillance des récréations qui laisse à désirer dans le chef de certains. Résultat obtenu : étonnement chez la plupart de ceux qui font correctement leur travail, et haussement d’épaules de ceux qui sont fautifs.
Bien sûr, je sais bien que le Comité ne me vise pas , mais le texte rédigé par je ne sais qui, prête à confusion.
Pour éviter tout malentendu, il eut été préférable d’être plus clair.
Mais soyons positifs, et plutôt que de pleurnicher sur un texte mal rédigé, je préfère me poser en modèle pour les autres membres, comme le suggère le comité.
Soyons Dikkenek plutôt que Calimero
En tant qu’ancien du BIG il est utile que je puisse guider par mon exemple les nouveaux venus.
Ceux-ci doivent pouvoir répondre aux questions
«Puis-je affirmer que je me respecte en respectant le règlement ?
Le soir devant mon miroir puis-je me dire être fier de ce que j’ai réalisé ?
Suis-je à la bonne place dans le classement ? »
Une réponse positive à chacune des questions doit permettre au membre de savoir qu’il est dans le bon.
Si je me prête au jeu, les réponses en ce qui me concernent sont aux deux premières questions sont : oui oui
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Les 944 BIG affichés au classement sont amplement mérités. Pour être exact j’ai gravi 955 BIG différents, un quart des ces BIGs ont également été gravis une seconde fois ou plus.
Lauréat des Monts de France Membre des Cent Cols
Et encore oui
Art.2.1 Si un membre a atteint un jour dans sa vie, un sommet correspondant à un numéro parmi les 1000 de la superliste, s'il l'a atteint en gravissant entièrement à vélo (non électrique) un des versants décrits sur le site du BIG, il peut alors déclarer sur l'honneur la réussite de ce numéro.
Il m’est arrivé de pousser mon vélo sur quelques mètres.
Ainsi dans le col du Chevalard, ayant déchaussé, j’ai pratiqué la poussette jusqu’au tournant suivant afin de pouvoir remonter sur mon vélo.
Dans l’Angliru, j’ai zigzagué d’un virage à l’autre transformant ceux- ci en chapelle où souffler un peu.
Dans la Croix St Robert, les congères m’ont obligé à faire du cyclo-cross sur quelques décamètres.
Tout le monde comprend que cela n’hypothèque en rien la réussite du BIG.
Par contre pousser son vélo sur de très longues distance ? Non
Tout big doit se faire intégralement à bicyclette.
Que penser dès lors du Nebelhorn ?
Tous me disent que c’est impossible ! Pourtant 63 bigueurs l’ont déclaré !
On l’a même offert à mes deux fils en lieu et place de L’Ammer Sattel gravi en 1990.
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Est-ce pour accréditer que ce BIG est cyclable ?
A chaque point de la zone grise, je prendrai un ou deux exemples vécus personnellement qui montrent ce qu’est la juste attitude à avoir
1. Le cyclo ne démarre pas au pied annoncé
Chaque cyclo doit respecter cette règle. Il dot même aller plus loin, en cherchant sur carte s’il n’y a pas moyen de partir de plus bas.
Le 398 « Collado de los Beedules » (versant Est) partait initialement de Vigo. L’erreur a été signalée en 2014 et aujourd’hui l’ascension commence beaucoup plus bas. Il ne reste plus qu’à ajuster la carte.
Le 53 - Gap of Mamore (versant Sud)
A la place de partir de Magherabane , on peut démarrer de la mer.
Ce qui nous donne 5 Km pour 261 m de dénivelé au lieu de 1.2 Km pour 148 m de
dénivelé .( problème a corriger)
De même , y a t-il moyen d’aller plus haut ?
Exemple le 945 « Chrssonogiatssa »
Sur place, nous nous rendons compte que le sommet est bien plus haut que ledit monastère v-. Nous passons l’après-quatre heures à explorer plusieurs pistes avant de trouver la bonne route le lendemain.
Comme le firent beaucoup parmi nous, lorsque je fus parmi les premiers à découvrir un Big, j ai dû tâtonner avant de découvrir la bonne route menant au sommet . C’est normal et cela doit continuer de la sorte .
2. Le membre ne peut pas atteindre le sommet réel sur son vélo
Si une route est supprimée ou devient payante, signalez-le au plus vite exemple 794. Le Vésuve En 1979 j’ai atteint sans peine le sommet du Vésuve En 2012le sommet est inaccesible car le dernier km se fait à pied et est payant (2012)
Zone militaire 477. Puig Major (1999) 908. Mont Vitsi (1989
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Par contre si une route est enneigée , il vous faudra recommencer l’ascension lors de conditions climatiques plus favorables Exemples vécus :
Entre autres: Suisse : Sustenpass 1990 -1992 Italie: Monte Amiata 2015 -2015 (15 jours plus tard) Espagne : Orzanzurieta 2013-2015
3. Le membre a prévu un nombre de bigs dans son voyage mais n'a plus le temps d'en faire Voyage itinérant 1991 Bruxelles – Cap Nord 4188 Km pour 8 bigs
2000 La Clermontagne 1050 Km pour 2 Bigs
2006 Lisbonne -Malaga 1905 Km pour 3 Big
Les autres bigs se feront une autre fois !
4. Le membre utilise un versant différent de ceux prévus par le site. Il m’est souvent arrivé de découvrir en éclaireur un Big lors de mes voyages itinérants. Je poposais alors un versant . Si non respectez le règlement . 5. Le membre utilise une section commune une seule fois pour deux bigs différents Le Big a évolué passant de 100 Big à 200, à 500 pour finir avec la mouture actuelle. Souvent je revenais d’un voyage et découvrais que l’on avait ajouté plusieurs Bigs dans la région que je venais de parcourir. Lors du voyage suivant, il allait de soi que l’ascension se faisait au départ du pied renseigné par le BIG . Cependant sur le site, certaines ascensions posent problèmes par rapport à la section commune Un seul exemple Le 625 Hochtor (Versant S) part de Winklim Le 633 Zirkzitzele escamote les 13 premiers km communs aux deux ascensions . Voilà , j’arrive au bout de mes réflexions J’ose espérer que ces dernières permettront à certains d’y voir plus clair et d’opter dorénavant pour la juste attitude . Néanmoins sachez qu’avant tout, c’est l’esprit qu’il faut privilégier plutôt que la lettre Restons zen au pays des BIGnounours
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Juvasshytta, the norwegian Mortirolo This was during the climb of but less steep high pass : the Daniel GOBERT the terrible Juvasshytta in the Sognefjell. middle of the journey, inside Some in the group shout : « it's the official 2016 meeting in Let's begin by comparing the just like the Mortirolo!». Norway. data of the kings of the climbs Some others reply «No, We suffered. Everybody and you'll see that even if Mortirolo is heaviest». suffered. Not only because the Mortirolo is just a little bit The first ones cry: «but, it's slope. But also because the harder, the Juvasshytta is very colder here». coldness. near the Mortirolo concerning And the other ones admit: «oh, its data. yes, indeed !» Before starting on the afternoon, for another longer
Juvasshytta Mortirolo Angliru Zoncolan Length 13,7 km 12,3 km 12,6 km 10,2 km Difference Level 1283m 1300m 1265m 1205m Average % 9,30% 10,70% 10,00% 11,80% Maximum % 21,00% 21,00% 21,00% 21,00% Europoints 1442 €pts 1568€pts 1541€pts 1726€pts This table only shows general data of course and we must admit that the Angliru has the marvelous pleasure to offer its hell at the end of the climb, giving a slope always steeper and steeper, with above all a first part, finally not so difficult. There is a 6km section in the Angliru «out of the earth ». Zoncolan is the shortest and the more regular, excepted its last three tunnels. And the Mortirolo is ... the Mortirolo. How did Mauro climb it 25 times ?
What we met in Juvasshytta was immediately a strong section, with immediately the small gear, with immediately aches in the legs. The group immediately exploded ... but not Lina who talked and smiled. Some straight lines lead to the sky, the hairpins keep the gradients and above all, when leaving the first part, we come in a large plateau with similar slopes but with wind, hard wind, front wind. Everybody was shouting and breathing hard... but Lina who talked and smiled.
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top with some similar attitude as the first winners of the Everest. I didn't see any Sherpa but I think there was someone like this in this area. You know someone that talks and smiles when you're suffering. In Tibet, it's called a sherpa. In Norway, it's called a Lina.
On the bottom, before trying to get the Sognefjell, we came in a small pub, and drank warm, very warm coffeees and milks. Our word have some difficulties to go out from our trembling mouth. We will remember this Juvasshytta, the Mortirolo of Norway !
If the first part is partly the « allez » and so on... covered, after the short flat area because I don't know how we passing the toll barrieer, the translate « allez » in latvian cyclist becomes so small in language. Only, Lina ... talked such a large landscape opened and smiled. to every wind, an explosure of nature, just like on the top of At the end, we imagined some eveything. You see the road in house not so far but finally so front of you with large curves far and some car-park to mark but going up and up with the end of our efforts. I met the gradients that don't give you a other ones who didn't wait for very good sensation of calm, it us on the top because it was you see what I mean. But in really too cold and I met the this fantastic group with last ones during the beginning fantastic guys like the Notten of my downhill because it was brothers, Wim van Els, definitely too cold and too Christiaan Weytmans, Juris windy. Enrico and Wim was Martins, Michel Pierre, Enrico taken in a photography on the Alberini, we encouraged one to another mixing the « proficiat », the « forza », the « venga »,
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Images glanées sur les routes de mes BIGs 2016 das Furnas » sur Sao Miguel, d'Heraklion par exemple. Il Marc SÉGUY Capelinhos lieu du dernier faut y croire, c'est tout. volcan en activité sur Faïal Pourquoi sacrée ? En fait il faut Les Açores: hortensias, ainsi que son centre comprendre "sacrifices" pour la camélias et souvenir de la d’interprétation, les centaines nature ... je n'ai pas eu chasse à la baleine. de peintures murales réalisées d'explications plus claires. Pour nous (H. Linnert, F. par les marins au long cours Idéo Andron (BIG n° 931). Candau et Yasmine, moi-même lors de leurs escales à Faïal, le Quelle surprise de terminer ou et Cathy) ce fut trop tôt pour musée de Horta avec 2 très presque cette ascension par voir tout au long des BIGs 523 belles collections (travaux sur 6km en faux plat descendant et 524 les hortensias en fleurs, papier soie et objets en « miolo avant la montée finale sur une tout juste leurs jeunes pousses. di figuiera » uniques au monde) piste muletière pour se rendre à Par contre, les camellias, dans En Crète, l'île aux oliviers, aux la grotte où Zeus serait né. les villes et villages, étaient délicieuses oranges, aux Intérêt moyen pour ne pas dire superbes. On pense à la succulents gâteaux ..... (Photo nul. En revanche la montée est Bretagne, n’est-ce pas, et oui 2) superbe. les îles baignent dans Diktaion Andron (BIG n° 934) l'humidité. sur le plateau de Lassithy cité plus haut. Zeus a été élevé ici, Les 3 BIGS ne sont pas caché, pour échapper à son difficiles, ils nous conduisent père Chronos ce dévoreur de au niveau de caldeiras (gros fistons. cratères de volcans) et en Les BIGS crétois nous prenant de la hauteur nous conduisent en pleine nature pouvons ainsi nous faire une Le vent sur l'île, parlons-en; mais par ailleurs, que peut-on bonne idée des îles de Sao c'est une donnée non aller visiter sur l'île ? Plusieurs Miguel et Faial. Elles sont négligeable, la preuve la plus sites de ruines minoennes et encore préservées des hordes évidente étant le nombre de doriennes valent le de touristes et d'une agitation moulins à vent (10 000 entre déplacement mais celui qui mercantile (très peu de pub par les années 1950 et 60) sur le draine tous les touristes, exemple). fertile plateau de Lassithy Cnossos, est le moins Mais quelle population (Actuellement, plus authentique. On peut toujours fréquente depuis longtemps ces prosaïquement, ce sont des le parcourir en imaginant la îles et en particulier Faial: les moteurs qui pompent l'eau). présence de Minos, de sa voileux (Photo 1) font étape et C'est ainsi que 3 jours femme infidèle, du Minotaure se rendent au "Peter café " leur consécutivement j'ai dû ce grand gourmand de jeunes bar d'attache dans ce petit port composer avec ce vent parfois grecs et ... grecques et surtout très décoré. violent. Je garde le souvenir du de la belle parisienne au nez BIG n°929 (Omalos) et de la retroussé. Le palais minoen qui vingtaine de fois où j'ai mis vaut le déplacement c'est pied à terre en urgence, poussé Phaestos. Il faut ajouter comme une brindille de paille Gortyne et Agia Triada à cette de droite ou de gauche ou bien liste qui peut être largement quasiment à l'arrêt au point de étendue. A signaler un curieux tomber. Les rafales atteignaient cimetière minoen, situé à Arménie. Les 2 visites qui 60 km/h paraît-il. Le musée (scrimshaw) au 1er Et Zeus alors? Il est nous ont vraiment emballé étage de ce café nous permet omniprésent et 3 BIGS parmi sont, dans Héraklion, celles du d'admirer de superbes dents de les 6 de l'île nous rappellent sa musée archéologique (il cachalots travaillées par les présence : contient tout ce qui a été trouvé mains d'anciens pêcheurs. Pour La montagne sacrée, Giouthas en fouillant Cnossos et en apercevoir ces cétacés des (BIG n°932). Un beau final particulier la très ravissante sorties en mer sont organisées à muletier de 4 km et non pas 5 parisienne (Photo 3), j'insiste) partir d'avril. km comme indiqué au pied de et du musée de Sainte Ekaterini Que peut-on visiter d’autre sur la bosse. Que vient faire Zeus (des icônes superbes). ces 2 îles? Les villes aux murs ici? C'est son profil qui colorés, les sources chaudes et apparaît nettement en regardant sulfurées au bord du « lagoa le massif depuis l'ouest
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lieux, respirer à pleins poumons les senteurs exquises et enfin photographier l'ours qui vient de traverser...ça y est je délire, mais à peine un peu car certaines zones sont totalement interdites même aux randonneurs, le fameux ours étant présent ainsi que le loup, le coq de bruyère, la loutre d’après ce que j’ai lu. Une grosse déception: El Sestil, le BIG n° 382. Depuis le pied, Sobradero, je me faisais un plaisir de monter les 27 km .....C'est vrai que la petite station de ski, à 1 838 m, est mignonne mais voilà jusqu'au sommet vous n'apercevrez, et aussi loin que porte votre vue, que d'immenses carrières (anciennes ou en fonction) d'extraction de blocs noirs qui sont ensuite débités (et vous pouvez imaginer la poussière grise) puis conditionnés (les palettes sont fabriquées dans une grosse usine installée aussi le long de la route) et transportés par des poids lourds omniprésents. D'ailleurs, pourquoi ne pas rebaptiser ce BIG "Camiones de carretera , fábricas y polvo" car je n'ai trouvé nulle part mention de "El Sestil" le patronyme actuel du BIG. Photo 3 Au Portugal, autoroutes surprises. (Photo 5) En Espagne Un vrai plaisir: il y a au sud des Asturies (Photo 4) la réserve nationale de Somiedo (vous en avez bien sûr entendu parler car on peut y apercevoir l’...... ) et là 3 BIGs n° 390, 391 et 392 à parcourir et à déguster sans modération. Ils peuvent Je n’avais qu’une incursion à facilement être inclus dans un faire au Portugal, afin de circuit. monter le très joli BIG 507,
Photo 4 Torre, depuis Covilha ville très Au début du mois de mai, j'ai pentue mais également pavée. dû voir au maximum 5 voitures Il y faisait froid, un petit vent dans l'abominable puerto de soufflait, la neige était présente San Lorenzo bordé de hêtres, sur les abords dans le dernier de chênes, d’aulnes. Ses tiers de la route (cela donna de passages à 17% (et pas bien belles photos) et surtout je seulement 14%) nous garde un souvenir très fort ralentissent suffisamment pour d'une route bien dessinée et apprécier le côté sauvage des d'un paysage minéral inattendu.
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Enfin quoi, une journée réussie après-midi le BIG 817 et le se forcer de ne pas voir comme sauf … lendemain matin le n° 818. une vaste entreprise Le pays est bien desservi par Dans le premier, Portella commerciale, etc des autoroutes et pour Mandrazzi, je n'ai vu en 16 km Points négatifs: la saleté et emprunter celles-ci, il faut en y que d'anciennes bâtisses surtout le très mauvais état des entrant la première fois montrer cossues mais totalement en routes (je pense aux raccords « carte blanche » en laissant la ruines et 3 villages vacances ou minables sur tous les viaducs, machine prévue à cet effet complexes hôteliers aux trous formés ou en enregistrer les coordonnées de abandonnés sitôt sortis de terre, formation même sur les la carte bancaire (sur et pas de panneau au sommet : autoroutes et aux routes à www.portugaltolls.pt). Ensuite, aucune trace de vie à l'intérieur du pays notamment c’est comme ils le disent la l'exception de la superbe dans les traversées nord-sud). fluidité assurée dans le trafic couleuvre noire qui profitait de Que font-ils de cette manne routier. Par 3 fois nous sommes la chaleur du goudron. Un bel déversée plusieurs mois par an passés sous des portiques qui exemple de désert et de gâchis. par les très nombreux touristes? ont noté notre numéro Par contre, la montée est très En Italie continentale. d’immatriculation mais par 6 régulière et la vue sur la vallée fois notre compte a été débité F.Zavianni est grandiose. de sommes 2 par 2 identiques. Le second, Castelmola, ne fut Il a fallu réagir et cela s’est qu'une suite ininterrompue de bien terminé. Je pense qu’il voitures, de bus, de scooters au vaut mieux le savoir et être moins dans la première partie encore plus vigilant, n’est-ce qui mène à Taormina: un bus pas ? fut coincé en montée dans un virage à 180° par des véhicules En Sicile. qui le suivaient de trop près, Photo 6 aussitôt le chauffeur est La route du très sportif BIG Le versant nord du BIG 813, descendu faire la circulation calabrais n° 811, Portella de Pellegrino, est fermé à la avec une énergie, des gestes et Bova (Photo 6), passe près du circulation sur 6 km environ et des mots qu'aucun policier nid d'aigle Bova, charmant à en juger par les arbres sur la n'aurait osé employer: 5 min village perché parfaitement chaussée, par l'absence de après tout rentrait dans l'ordre. inséré dans le rocher. C'est en garde - fous, par la quantité de Bref, j'ai mis 3 fois pied à terre poursuivant pour atteindre le pierres et de détritus en tout en 8 km en montant et 1 fois en col, terme du BIG, qu'on genre, sa réouverture à la descendant, la circulation étant détaille ce roc. C'est superbe. circulation ne doit pas être bloquée. J'ai aussi pu constater Les 7 ou 8 premiers km du BIG d'actualité. Ce sont des grilles à quel point la machine à sont raides et les alentours sont hautes de plus de 2 m qui sont pomper le touriste fonctionne quelconques mais le final est placées peu après Mondello bien sûr les côtes : restaurants, un régal pour les yeux des ainsi qu'au niveau du sanctuaire enseignes racoleuses, photographes entre autres. Et S. Rosalia à 1 km du terme. J'ai boutiques à souvenirs s'il vous reste du temps et de tout juste eu le temps d'hésiter indispensables, vendeurs à la l'énergie, montez au retour, à car un passage discret a été sauvette, taxis etc. Et la Bova vous ne le regretterez aménagé par les nombreux montée elle-même ? Elle est pas: maisons décorées avec cyclistes et autres randonneurs. pentue mais ce pas l'enfer. soin, jolie place fleurie, A l'extrémité du secteur fermé Que penser de la Sicile ? atmosphère de paix et une vous y trouverez une ouverture Sur le plan culturel il y a improbable locomotive parfaitement découpée et vraiment de quoi faire, c'est le rutilante, oui, oui, une vraie encore mieux "signalée". Je point positif: les places de ainsi qu'un tender et un wagon n'encourage personne à Palerme, son théâtre Massimo, (symbole: presque tous les emprunter cette voie nord mais la cathédrale, ses ruelles villageois ont travaillé au je signale que la vue est animées ; Monreale et son chemin de fer). superbe aussi bien dans la Doumo; Agrigento et la vallée montée qu'au sommet: on des temples; la villa impériale Allez coco, pars faire du vélo : détaille la baie de Mondello et du Casale(et ses bikini girls); à la limite entre Campania et une partie de la grouillante ville Syracuse et les palais Basilicata, il y a le BIG 803 de Palerme. médiévaux et baroques ainsi nommé officiellement "Serra di que la piazza del Doumo; Tuono" mais les seules Les 2 visages de la Sicile, je les Taormina, le corso Umberto et indications sur place portent le ai rencontrés, en montant une le théâtre grec; l'Etna qu'il faut nom "Monte Coccovello". Si
36 BIG Review 2017 les 15 premiers km montent avec une régularité La montée du Gamle extraordinaire autour de 4% et Strynefjellsvei, BIG 18, a offre en prime une très belle commencé très fort par une vue sur le golfe de Policastro, avalanche à moins de 100 m de les 4 ou 5 derniers sont un bel la route: impressionnant par le exemple de montée bruit, par la quantité de blocs superexigeante à l'ombre, sous et par la durée (3 mn environ). Photo 7 la frondaison certes. Ce Quel contraste avec le calme et Le Hall, creusé dans la roche, revêtement final est parfois le côté majestueux du final en apporte les réponses à toutes moussu, souvent recouvert de terre battue ! les questions qu’on se pose en feuilles mortes et de pierres et arrivant (film, vidéos, expo même crépi de crottes de Vestkapp BIG 15. photo sur l’histoire du lieu etc.) chèvres qui squattent les lieux Des routes étroites, peu ou pas Quant au monument des en compagnie de plusieurs de circulation, un camping à la enfants de la Terre (Photo 7) chiens, ça c'est moins bien. Ce ferme, voilà de quoi satisfaire créé en 1989 par 7 enfants de qui est sûr c'est que plusieurs des touristes ou des biggers en différentes parties du monde il fois en montant j'ai repensé au quête de tranquillité. Certes, il mérite, lui aussi, une petite redoutable "Punta Veleno", y eut la montée vers 19 h mais photo. Il symbolise la une belle référence pour ce qui ce fut le prix à payer pour des coopération l'amitié, l'espoir et ont déjà parcouru ce dernier. images superbes sur la mer de la joie au-delà de toutes Norvège. frontières. En Norvège.
Nystölensskardet, l'oiseau ....et En Suède Tron BIG 12. le violoncelliste. Luossavaara, BIG 31, cette Après une attente de plus de 24 C'est en montant par le versant colline est une ancienne mine h pour cause de pluie, c'est par sud - est du BIG 24 et ses de fer et maintenant la un temps couvert et un virages en épingle à cheveux montagne à ski de Kiruna. C'est brouillard dense que j'ai qu'on distingue bien les 2 ailes aussi un lieu pour observer le entrepris l'ascension, avec immenses de l'oiseau prêt à soleil de minuit. pneus VTT, de cette montée s'envoler. Une fois au niveau Pour commencer les très exigeante. C'est le plus de la construction, l'impression coordonnées géographiques du souvent de la terre battue mais n'est plus la même: le volatile pied ne permettent pas (ou il y a ces 2 km très caillouteux, fait place à 2 structures en plus) d'accéder au sommet. pentus (jusqu'à 22% d'après béton (le bout des ailes) Après une errance et des mon compteur) et dangereux construites en surplomb. Elles tentatives de plus d'une demi - dans la descente bien sûr. Au offrent aux touristes une vue heure, j'ai fini par retourner sommet 30 m de visibilité, pas plongeante et vertigineuse de dans Kiruna avant de trouver la plus, c'est dommage. la descente. La cerise sur le bonne direction. gâteau fut pour moi, dès Puis: surprise, l'unique voie Dalsnibba BIG 17. l'attaque des lacets, d'être d'accès est muletière, et il ne Cette montée depuis Geiranger accompagné musicalement. subsiste que quelques plaques est vraiment belle dans sa Rare, n’est-ce pas? de goudron, des vestiges. première partie pendant Le Cap Nord, BIG n°8. Chaussé de pneus larges j'ai pu laquelle il est possible C’est une émotion, bien atteindre le sommet et profiter d'admirer tout ce fjord normale, qu’on ressent sur ce de la vue sur ce grand bassin éponyme. Mais arrivé au plateau à 300 m au-dessus de minier. niveau du péage des 5 derniers l’océan Arctique. Il vous reste une demi - journée km j'ai été étonné d'être doublé On aperçoit assez vite le ..... alors je vous encourage à par de nombreux bus et déçu symbole du Cap Nord, la parcourir la ville lapone très de me retrouver dans la chaleur grande sphère métallique du colorée de Kiruna, la plus des moteurs. Savez-vous globe, vue et revue, devant septentrionale de Suède et son combien d'autocars montent laquelle se font photographier petit musée Sami. C'est aussi chaque jour au sommet en les touristes. une ville à "géométrie pleine saison estivale: 300. variable". En effet, vous êtes là C'est ainsi que j'ai eu sur le gisement de minerai de l'impression de terminer cette fer le plus important au monde grimpée sur un parking de ce qui a aussi pour supermarché. C'est ça le conséquence une tourisme de masse. transformation de la ville au fur
37 BIG Review 2017 et mesure que les mineurs quatre jeunes et belles filles arrivant d'El Paso pour rouler avancent sous terre. qui s'adressent à moi en en direction de La Palma. Il finlandais sûrement. Sont-elles sort sa carte et m'indique que je Flatruet, BIG 34. des prêtresses décidées à devais prendre la direction du 2 mois après avoir parcouru les sacrifier un cyclo ou bien sont- sud (Fuencaliente) pour lieux j’ai lu le superbe livre elles disposées à se sacrifier remonter vers le nord sur La d’Olivier Truc, La Montagne pour un cyclo? Mais pas du Palma: environ 50 km Rouge (c’est le 3ème roman tout arrête de fantasmer mon supplémentaires !!!!! avant policier d’une série de 3 qui se pauvre Marco ..... elles veulent d'entamer la remontée du BIG. déroulent en Laponie). En voici seulement que tu les prennes en Il a aussi précisé, sans sourire, un extrait: « Cette route en photo. que je pouvais passer par le terre battue avait le don de le nord et éventuellement monter calmer. Elle montait sur le Aux Canaries et plus le Roque de Los Muchachos (à plateau et offrait un précisément à La Palma plus de 2 000 m). panoramique unique sur cette "Ciclista en el túnel". C'est bien Une fois seul, je pars enfin terre désolée…Au loin de part ce que j'ai lu sur le grand pour La Palma, je fais demi- et d’autre, Petrus apercevait les panneau électronique avant tour et j'effectue la montée monts qui d’un côté marquaient d'être arrêté par la sécurité. Je prévue, montée que j'avais la frontière avec la Norvège, et m'explique. déjà vue mais en voiture. Celle- de l’autre les pentes de ci est d'abord une route en Messlingen. La toundra double sens qui devient une s’étendait sur des kilomètres double voie (avec circulation …. Un monde entier et dense et rapide, celle d'un indompté tenait les hommes en dimanche) qui passe ...... par un respect. Sur Flatruet, seuls les autre tunnel, mais oui. Celui-ci arbustes rampants avaient droit a un revêtement douteux et un à la vie. La rigueur du plateau éclairage faiblard et il est long nourrissait les hommes de son Pour monter le BIG 499, La de 1 107 m. Je traverse sans seul dépouillement. » Cumbrecita, par le versant est interception puis je poursuis (Photo 9), j'avais choisi comme ma route. très souvent de monter au sommet en voiture, d'y laisser La chute de l'histoire: après en mon épouse qui part randonner avoir fini, il nous restait à et de tout redescendre. Un retourner à La Palma par le schéma presque classique, tunnel surveillé et là ..... nous puisque dans le cas présent je avons cherché LE panneau me suis arrêté avant le sommet concernant les cyclos: vous à El Paso. Je prends donc la avez deviné, il n’y en avait pas direction de Santa Cruz de la ! Ce qui n'enlève rien au fait En Finlande (Photo 8) Palma. Je suis un peu étonné que cet agent a fait son boulot Ukko-Koli, BIG 48. de me trouver dans l'obligation et même bien fait. Cette colline, située dans le d'emprunter un tunnel dont je Amis biggers désireux de parc national de Koli, est le ne vois pas le bout, avec tout grimper en aller-retour ce point culminant du sud de la de même un revêtement et un versant est, vous voilà Finlande. Si on s'arrête à éclairage parfaits. Je précise informés. l'altitude prévue (310 m au qu'on y circule dans un seul niveau de l'énorme hôtel) on sens sur 2 voies. Au bout de passe à côté de la vue superbe 200 m environ un véhicule de au point le plus haut (347 m) police me rejoint, m'arrête et d'où on domine le lac Pielinen m'indique que je suis en et les nombreuses îles qui infraction et que je vais être composent ce paysage. Pour y escorté jusqu'à la sortie. Par 3 accéder il suffit de faire 400 m fois l'agent de la sécurité a redit sur piste de très bonne qualité qu'il y avait un panneau et de gravir une dizaine de énorme signalant cette marches. Ce fut un lieu sacré interdiction. Manifestement, il largement reproduit dans les n'avait pas l'intention de icônes de la région, un lieu de verbaliser, tant mieux. culte et de sacrifices Intrigué, je lui demande ancestraux...... Arrivent comment j'aurais dû faire en
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Les Beautés du Diable
José BRUFFAERTS
Moins d’un an après la virée dans le jardin de Shakespeare, je remets le couvert à la recherche des émotions ressenties par Goethe et Heine sur les pentes de la " Montagne des Allemands ". Eux, ils s’étaient munis d’un bâton de pèlerin et d’un crayon, moi je fais confiance à mon vieux clou et à une clé à rayons. … … … … … …
KAHLER ASTEN, le père des mille monts Enfin ! M’y voilà dans le Sauerland, au pays des mille bière. À moi, l’effort de Sorpe, vous irez de surprise en montagnes ! Une destination humer, de taster, de goûter ! surprise. C’est une large qui m’a tenu plus d’un quart de Prosit ! combe qui s’élève sans à-coup siècle en haleine. Une région Quant à l’ascension "versant et, qui est considérée par les qui suscita ma curiosité, ouest" du deuxième point régionaux comme une des plus m’intrigua, voire m’obséda. Et culminant du Sauerland, elle se belles du Hochsauerland. Un ce, bien des années avant fait via quatre axes dont le kilomètre en amont du village qu’elle ne soit reprise sur les point de départ est la vallée de de Nieder-Sorpe, un domaine listes du BIG. la Lenne. Le BIG propose le de conte de fées épouse les
chemin qui remonte en partie le méandres du ruisseau. Il s’agit Pourquoi n’y suis-je pas allé ? cours de la rivière et qui de la Galerie in der Waldemai La réponse est simple. Il n’y a bifurque ensuite vers le village qui expose des somptueuses pas un seul col dans le de Nordenau. Une autre œuvres d’art dont une série de Sauerland recensé par le Club possibilité est de prendre la sculptures sur le thème de des Cent Cols. Une réflexion route parallèle qui passe par l’eau. Un peu plus haut, c’est qui me fait dire que les Westfeld. Ça, c’est bonnet au tour d’un ferronnier qui tient challenges sont source blanc et blanc bonnet. La boutique. À Ober-Sorpe, c’est d’inspiration mais qu’ils sont montée par la nationale vers le cadran de l’horloge de aussi à l’origine de désintérêt et Winterberg est à proscrire. J’y l’église qui rappelle à ses d’oubli de régions pittoresques, ai recensé le samedi le passage paroissiens le nom des voire fascinantes. d’une auto toutes les trois autochtones tombés au front Les villages du Sauerland sont secondes. Ce trafic, on le pendant la Grande Guerre. souvent typiques et mettent en retrouve aussi sur les itinéraires Finalement, la pente ne valeur les vielles façades à précédents allant de s’accentue qu’après le hameau colombages des maisons et des Schmallenberg à de Rehsiepen jusqu’au col et fermes. La devise, qui est Oberkircherhammer soit sur carrefour Großes Bildchen (700 inscrite sur la poutre noire au- plus de 8 kilomètres c'est-à-dire m) qui délimite la séparation dessus de la porte d’entrée va sur un peu moins de la moitié des eaux du bassin de la Lenne certainement en inspirer plus du trajet. et ceux de la Ruhr. d’un. À toi d’interpréter la Par contre, si vous suivez « De cet endroit, il reste 140 sentence comme un Bison Futé » c'est-à-dire mètres de dénivellation à Champollion en herbe. Par emprunter à Schmallenberg franchir en quelque six contre, si les châteaux et les l’ancienne voie de chemin de kilomètres. Ensuite, une finale abbayes sont absents du fer jusqu’à Gleidorf, traverser un peu plus corsée vous attend paysage, les brasseries sont la nationale, la délaisser ensuite mais elle n’a pas la qualité d’un légion. Krombacher Pils, pour une petite route de juge de paix. Warsteiner Premium et Veltins campagne (rive droite du cours Pilsener se disputent d’eau) allant à Winkhausen et, l’hégémonie du marché de la puis remonter la vallée de la
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Le Kahler Asten (BIG 178) plus jamais évoqué un ennui est une vaste calotte herbeuse. technique ni un souci de santé ? Une fois de plus, les nombreux Alors… qui donc est cette emplacements de parking bougresse ? … … … témoignent de la grande affluence qui doit y régner par En surfant sur le site de beau temps, été comme hiver. Cyclojose, le lecteur découvrira Incontestablement, c’est un aussi la description des BIGs endroit à recommander pour les tels que les Hermannsdenkmal, vététistes. Sonnenberg, Brocken (la Je fais l’impasse sur la station Montagne des Allemands), de Winterberg que j’avais déjà Rosstrappe et Hoher Meissner. snobé la veille. Demi-tour vers Ces ascensions sont largement Schmallenberg. Ma quête des commentées et illustrées. En BIGs étant terminée, j’en ai outre, et c’est une première, les quine de dérouler du ruban et je observations sont englobées m’accorde une après-midi de dans une fiction qui dépasse flânerie sur la voie verte de largement la réalité ! Schmallenberg à Eslohe. Plus allumé que ça, ton cigare Avisant la terrasse d’une s’éteint ! gargote, l’occasion est rêvée d’y déguster une pils Veltin ! À découvrir sur : Guère convaincant, ni http://www.cyclojose.be/Allem convaincu. À la Krombacher agne.html désormais de prendre le relais. Ça au moins, c’est une bonne bière !
À propos, avez-vous remarqué que, depuis ma rencontre fortuite avec Méphista, je n’ai
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Im Harz een lekker bakkie Peter de JEU koffie op een terras waren we om half (dag 1) zeven weer terug in ons luxe vakantie Het jaarlijkse fietsgroep “uitje” huis Unterer ging dit jaar naar de Harz , Hahnenkopf. midden in Duitsland. In het voormalige Oost Duitsland, net over de grens in een prachtig mooi groen gebied.
Tijdens de 1e fietsdag kwamen we door oude voormalige Oost goed en starten we onze Duitse dorpjes heen. Vooral Over de Brocken beklimming We kruisen voor aan de bouwstijl kan je nog wat de eerste maal het smalspoor oost Duitse invloeden (dag 2) richting top waar onze weg herkennen, voor de rest in de pijnlijk stijl om hoog schiet. infra etc. allemaal al helemaal Dat stil staan doet de gemoderniseerd / verwesterd. beenspieren geen goed en met “liters” melkzuur in de benen Die eerst fietsdag kende een kom ik bij een te splitsing waar slechte start. Scheen het de weg wat vlakker wordt en zonnetje nog toen we tegen 8 even later zelfs iets daalt. Ga ik uur opstonden, na het goed wel goed? Ik besluit te wachten voedende ontbijt de hel los en en 1 voor 1 komen ook de klapte het water met bakken uit overige fietsgroep leden aan. de lucht. Pas na elfen klaarde Behalve Rene. Hij is op de het iets op zodat we om 1 uur De volgende ochtend wordt ik eerste klim gestopt, als nog op de racefiets zaten vroeg gewekt door de geur van omgedraaid om vervolgens zelf voor een rondje van 90 km. 2 verse koffie. Opstaan voor een zijn derailleur af te stellen. Als Klimmetjes zouden er in zitten, stevig ontbijt en dan springen hij eindelijk zich bij ons St Andreas berg en de we op de fiets voor een rit naar aansluit kan de beklimming Sonneberg, maar na thuiskomst het dak van de tour. De top van van de Brocken echt starten. klokte ik toch 1650 hoogte “de Brocken” op 1125 meter. meters. Niet alles stond dus op We trappen ons los naar Elend Na de slagboom die het auto de kaart… maar moeten daar toch stoppen. verkeer moet tegen houden
René heeft mechanische rijden we de berg op. Een club Onderweg werden we na de problemen. Denen die ook op de lekke band van Benno op 3 km parkeerplaats gestopt was en van de start nog verraste door eerder aan de beklimming een flinke onweer bui. begon haal ik 1 voor 1 in. Gelukkig vonden we een leeg Klimmers van diverse staande carport waar we pluimage dus, net als ons konden schuilen tot de bui over clubje. gewaaid was.
Helaas op nat asfalt onze weg moeten vervolgen maar naar mate de dag verstreek kwam de zon ook langzaam terug en droogde de weg onder onze wielen op. De voorgestelde De achter derailleur werkt niet korte route hoefden we niet te naar behoren. De ketting wil rijden want met wat niet op de laatste paar kransjes zonnestralen op de armen en die heb je hier juist wel Als iedereen van onze konden we toch de St Andreas- nodig. Na wat gepruts van fietsgroep boven is verruilen en de Sonneberg over. En na Marcel en Benno lijkt alles we de winderige top voor de
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Oost-Duitse kantine waar we In Braunlage was de Garmin een heerlijke Schnitzel van Marcel even het spoor verorberen om vervolgens de kwijt en zou Google Maps de Brocken weer af te dalen en de uitkomst moeten bieden. De rest van het rondje dat Marcel weg naar de juiste route, de B4 uitgezet heeft te fietsen. richting Konigskrug, liep via een steile weg naar een bospad, We rijden naar Wernigerode, en kruiste ons daar met een een mooi oud stadje met een viaduct. Omdat het volgens heus slot op een berg wat Marcel de juiste weg zou zijn waakt over de stad. Benno wil, klommen we het talud op met nadat we eerst op het plein in de fietsen op onze rug. Helaas het dorp een koffie of cola bleek boven dat dit een gedronken hebben, het steile autoweg was en de pad op naar het slot. En na de automobilisten en motoren hier beenspieren extra gepijnigd te geen snelheidslimiet leken te hebben staan we boven bij het kennen. Om daar nou met je slot en hebben mooi uitzicht racefiets tussen te rijden leek over de stad. Het was wel de ons een goed idee dus terug We reden langs een mooi, moeite waard. naar Braunlage om een andere groot stuwmeer naar Altenau weg te zoeken. waar we de klim begonnen naar Torhaus. Hier dronken we nog Die was er wel en via een lekker bakkie koffie of een Konigskrug klommen we naar verfrissende cola om de top van de Sonnenberg waar vervolgens de laatste etappe we donderdag ook al waren naar huis te beginnen. maar dan vanaf de andere kant. Nu dalen en verder naar Aangezien we ’s avonds wilde Dammhaus en Clausthal. barbecueën stelde ik voor om 2 Tijdens de afdaling bleek dat man bij de supermarkt in Elbingerode te laten stoppen mijn freewheel defect was voor wat vlees en overige Maar daarna maken we ons geraakt. Ik kon mijn trappers zaken. Ik zou door fietsen en rondje af en via Heimburg en niet meer stil houden. Ik had met de auto terug naar de nog wat klimmetjes af en een soort “fixie” , een supermarkt rijden zodat we komen rond vijf uur terug bij doortrapper. Berg op niet zo voor sluitingstijd de bbq ons huis. Om vervolgens ’s lastig maar berg af wel. Je moet boodschappen binnen hadden. avonds lekker uit eten te gaan blijven trappen waardoor je in Elbingerode. steegs sneller gaat, ook al Benno en Marcel offerde zich kunnen je benen het tempo in op en deden de inkopen, zodat Nach Hahnenklee het grootste verzet niet bij Kees later de Boretti aan kon houden. Dus het werd steken en het vlees dicht kon (dag 3) meetrappen met de rem er op. schroeien. Een mooie en Dus met kramp in de vingers smakelijke afsluiting van ons Zaterdag hadden Marcel en en benen kwam ik beneden aan fietsweekje. René een route van rond de140 waar we onze weg konden km bedacht. Het zou een vrij vervolgen. vlakke route worden voor zo ver mogelijk in de Harz. Maar We vervolgde onze route via er waren geen speciale Sibernaal, Wildermann naar klimmen opgenomen. We Lautenthal waar we de klim moesten volgens de route kaart naar Hanhenklee voltooide. over 2 heuveltjes…
Maar dat werd toch even anders. Ook al waren het maar 2 officiële klimmetjes de weg http://peters-bike.blogspot.nl/ in de Harz loopt altijd glooiend.
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BIG 2016 cheap around Barcelona) to As I woke up, I suddenly Robert CHARBONNIER save me a bit of main road realized that, despite I spent from Torelló to Balenyà, where hours at home preparing my Some notes about my BIG I started the climb to coll de trip and building the GPS journeys of year 2016. I’ve Formic. It was a gentle ascent tracks, I finally left without written in English to be from this side. On the other anything about Mallorca: nor understood by the most side it did look neither steep, the tracks saved in my GPS, BIGgers, I apologize to my even if it’s of course longer. nor any map of the island. I felt English readers. destroyed when leaving the You can find more pictures of boat. I bought the first map I my trips here: found, but felt that with only http://cathie.charbonnier.free the indications from my .fr/piwigo memory, it would be almost impossible not to miss some 1 – Catalunya, Mallorca – BIG of the island. I asked for February an internet point at every bar I BIG: Coll de Bracons, Coll saw on the coast road west of Formic, Mallorca (Galilea, Palma but didn’t find any. Soller, Puig Major, Sa While I was climbing, I was Finally I called my fellow Calobra, San Salvador, considering all the options for bigger Pascal who pointed me Cura), Montserrat, Turo de the remaining BIGs in my on the phone all the BIGs of l’Home program: Turo de l’Home, the island, allowing me to Montserrat and the six in continue my trip. I owe him an Mallorca. I finally concluded eternal gratitude for that. that the best solution, that would make me finish sooner my trip, was to go to Mallorca this very night. So I left Turo de l’Home for later, even if I was very close to it, and went instead to Barcelona, by train from Sant Celoni station, to
take the boat to Mallorca. I started this trip in Port la The climb to the first BIG, Nouvelle station. I took the At this time of the year, there’s Galilea, was an easy one. On train there to Cerbère, close to one boat a day, leaving late in the way down, I had to choose the Spanish border, where I the evening and arriving early in Puigpunyent which way to started my bike ride. The coast in the morning, which is a good reach the next BIG, coll de road from Cerbère is of course schedule as you spend the night Soller. Passing by Esporles very nice. I followed it up to in the boat. There are two may have been nicer, but with Llança where I had to leave companies crossing to my earlier wanderings, I seaside to head towards Coll de Mallorca, with approximately thought I had to catch up on my Bracons. I then had about 20 the same schedule. I took supposed schedule, so I headed km of highway, going through Balearia because it was the first directly towards the Soller Figueres, until I took a small office I saw on the harbor, but I main road. In Son Sardina I road in the countryside that led think both offer quite the same turned left on a parallel small me to Banyoles and its nice services. The boats are similar, road that was nice and narrow, lake, then the small pass of more intended for the crossing but turned into a dirt road, Colitza. of lorries but with a small going through farms. My map space for passengers and cars showed it as a real road to the I found again the main road at (and bikes). In the boat I saw a end, but I would have better the south of Olot for a few post indicating the fare for a done to turn right on Soller kilometers, before leaving it cabin was 150 €. I didn’t ask road a little earlier. again to take the coll de confirmation of this price (that Bracons road. The pass can be seemed very expensive), as my The Soller pass is not very high seen from far away, but it’s a Spanish is so poor, so I slept on but with as much hairpins as steep way to reach it. At the two seats in the Pullman room, possible for its elevation, so it end of the descent, I found a where I had a not so bad night. was a nice climb. To reach the train (trains are numerous and next BIG, Monnaber, I took the
43 BIG Review 2017 smaller road through Fornalutx, monasterio de San Salvador, but I don’t think it makes much occupies the top. Between I was back in Barcelona by the difference from the direct way. Felanitx and the foot of the end of the afternoon, and had to I never saw as many cyclists as climb, there’s a little stretch of go to Plaza de Espanya station in this climb. At this time of busy road, but on the road to to take the train to Monistrol. I the year, racers from all over the monasterio, I was again expected the station to be a big Europe go training in Mallorca, alone. building on the place, but in so with my luggage and my fact it is located underground. touristic pace, I was overtaken Once I had realized the by many pelotons. At the entrances to the station were beginning of the descent, the the stairs going down from the road goes along two nice lakes place, I found my train easily. and the start of the road to Puig Major, the highest point of In Monistrol I went to the hotel Mallorca. Unfortunately (my Guilheumes, which was nice nose is getting longer), it’s a and where I was left free to military place so the BIG can’t leave at any time. I didn’t want be put up there. It was completely dark when I to go too early as I thought I reached the top so I saw little had time to do the last two The next BIG, Sa Calobra, of this BIG before going down. BIGs, Montserrat and Turo de appeared to me as the best one I then took the direction of l’Home, and be back in Port la of the island. After leaving the Randa, the foot of the last BIG Nouvelle by the end of the day. Serra di Tramuntana road, it of Mallorca, monasterio de la But I was up before 6am, tried begins with a short ascent to Cura. Randa appeared on the to stay in the room for a while, Coll des Reis, then a long and map as a very small village, so and finally went my way in the windy descent. The road is full I had no hope finding a place to very dawn, expecting to have of hairpins and offers very nice sleep here. I intended to climb daylight when reaching the top views to the sea. I regretted this last BIG, then turn back to of the climb. But as it was after not to have tried to go to Palma to find a place to finish cloudy and the climb not very torrent de Pareis as it was close the night, but felt it was a pity steep, I arrived a bit early to and looked like a beautiful to do the climb in the dark and enjoy large views from the top place to see. Sa Calobra is a then lose the views it could (anyway, the clouds would dead-end so one has to return offer. But to my great pleasure, have hidden me anything). I by the same road. Eventually there was a hotel in Randa, and discovered that this monastery the road performs a 270° turn, so a few minutes later I was was a very big one, almost like going over itself, in a place delighted to find myself in a a little town, with plenty of nicknamed la Corbata (the tie) nice bed instead of spending buildings, and even a hotel. So from the shape of the road. the night on my saddle. I understood why I saw so Here the wind was so strong many vehicles while climbing. that it nearly put me off the road. I remembered having I had now to go back to Sant been surprised at the beginning Celoni, where I already was of the day not to find wind in three days earlier after my Mallorca, but by the end of the climb to coll de Formic, to morning the wind installed finally climb the Turo de itself steadily and didn’t leave l’Home. The train to Sant me until the end. Celoni was leaving from Barcelona Saints station. This In the morning, I was happy to After the coll dels Reis descent, station is a very big one, with have started at daylight, as I was back on the road to Inca. trains going in every direction. effectively very nice views in After a few kilometers of ups I didn’t expect this and really every direction can be seen and downs, I began a nice had difficulties to find the good when climbing this BIG: Serra descent. From Inca to Sineu the platform. de Tramuntana in the road is much frequented, but northwest, the east coast on the when I turned left to Petra I other side. The climb didn’t was nearly alone. From Petra to take me long, even with the Felanitx, the road is a bit busier pictures stops, so I had plenty but not too much. On my left, I of time to reach Palma, could see in the dusk the hill following the coast, before from which the next BIG, taking the boat at about 11 am.
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that the road between After going down Mont Désaignes and Saint-Pierre-sur- Revard, I crossed the south side Doux was signalled closed 8 of the lake on a nice cyclist km further. This was too far path, and began the climb of away to try my luck, so I Mont du Chat. It’s a long and headed directly to Saint-Agrève very steep ascent, where I and was back on my itinerary struggled much longer than at Saint-Bonnet-le-Froid, with expected. It was even one of some extra kilometres that the hardest climbs I ever did, In Sant Celoni it was raining. I didn’t bother me much. but I finally reached the top. put my rain clothes on in the After a few (fuzzy) station then started my last After crossing the col de photographs, I went down to ascent. Turo de l’Home is 1700 Charousse and col de la the car and drove to Lyon with m high, so it was a strong République, I arrived at Crêt de plenty of time before going to ascent. The last part of the l’Oeillon. It’s a dual BIG as the match (by the way, it ended climb is on a little road in very once the antenna that marks the in a 1-1 draw). bad state in some parts. The official BIG is reached, one can degraded sections are see opposite of it the military 3 – Mont Canigou– July numbered so while climbing tower that looks slightly higher. it’s possible to know how many So it’s difficult to go down After two unsuccessful are left. I was finally at the top, without climbing to this attempts with my road bike, the where it was very wet and cold, building. After that, it was all first time I didn’t find the good and began the descent just after downhill and flat to the Péage- track, the second time I the commemorative picture. de-Roussillon station where renounced a little after the col Back in Sant Celoni station, the soon a train took me back to del Forn, where the unpaved trip was finished, and I just had the car. I then drove up to track begins to get rougher, I to wait for the train to Cerbère, Chambery with Mont Revard finally managed to take my then Port la Nouvelle. and Mont du Chat as my new MTB to perform this climb. targets. What I finally saw of the chalet 2 – Ardèche, Savoie – April des Cortalets road showed me BIG: la Mûre, Charousse, how ridiculous I had been République, Crêt de trying to make it with a road l’Oeillon, Mont Revard, bike. Mont du Chat
It was raining when I left the hotel in the morning. But when I parked by the lake between Mont Revard and Mont du Chat, the rain had stopped. I had some light rain when The purpose of the trip was to climbing the Revard but the join my son who studies in weather improved and I even Lyon, go with him to the So on Sunday I took in Nice had some sun at the Mont du Lyon–Nice football match the train to Perpignan with my Chat. In Mont Revard, I went (allez Nice!), then take him MTB. My plan was to stay the to the belvedere where they back to Nice. So I left Nice by night in Prades, climb the installed platforms to enjoy the car two days before the match, Canigou on Monday and join view over the lac du Bourget. aiming to climb some BIGs on my wife Monday night in One was built from glass, to the way. After a night at a hotel Roquefort des Corbières, a see through the floor. I really near Montelimar, I parked in village in the Aude department. tried to walk on this but the morning at the Livron Meanwhile she would have couldn’t. Of course it’s stupid station and crossed the Rhône done the trip from Nice with because I would have walked to find the col de la Mûre road. the car and could bring me my without hesitation on a wooden road bike for a further BIG trip platform, even higher than this Nothing much to say about this in the Pyrenees. one. trip, all things went fine except
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After having left the Perpignan To go back to Roquefort, I me to get back to my route in station, I followed at first the went through Fenouillèdes and Amélie-les-Bains, a little old Prades road, parallel to the Corbières. These countries in higher than Céret, so I turned new main road, through the the north of the Pyrénées- right towards Oms. In fact my villages of Le Soler, Saint- Orientales and south of the map fooled me as it showed a Féliu-d'Avall and Corbère. In Aude offer nice roads, hilly and road that turned out to be a Bouleternère, I finally turned quiet, and are a pleasure to footpath. Instead I found towards the mountains. I had cycle. Furthermore, I was able myself in La Vila where I had a time before being in Prades and to pass by the gorges de good climb before arriving in was happy to visit some passes Galamus, which are a curiosity Amélie-les-Bains, that I before. So I photographed my to see. And in the evening as reached finally with much bike in front of the col Fourtou, expected I found again my wife more climb than expected. col Xatard and col Palomère and my beloved Time. Apparently, there is a cyclist signs and went down to the path between Céret and Prades road, that I joined 4 – Pyrénées Orientales, Amélie-les-Bains so I certainly through Finestret. This was a Catalunya, Andorre, Val would have done better to go little diversion from the direct d’Aran – July down directly to Céret. road, but it was all downhill BIG : Valterr 2000, Rasos de and it allowed me to be back on Peguera, Coll del Pal (Spain), the highway a little closer from Coma Morera, Prades. Puymorens(France), Envalira, Els Cortals, In the morning, after having Ordino, Arcalis, Cabus, annoyed the man at the hotel Rabassa (Andorra), Canto, for being able to leave at 6 am, Sant Maurici, Bonaigua I headed to Villerach, where (Spain) starts the Canigou track. The road to this village is found at So the day after my Canigou A nice cyclist path, the the south exit of Prades, and ride, I was back in the train to continuation from Céret, well there is also an access through Perpignan. Ignorant of the indicated, led me from Amélie Los Masos, a little downer on roads around this town (except to Arles-sur-Tech, keeping me the Perpignan road. Up to the one I took two days before), away from the main road. In Villerach, the road is asphalted, I intended to take straight Arles it was time to stop for the but immediately after, it turns ahead the road to Céret and night. In my optimistic to an unpaved track. For a few Spain, but it turned out to be a schedule, I should have passed kilometres, before arriving to highway, with two lanes on the col des Ares this day, but the coll del Forn car park, the each side of the road, and cars all my wanderings in track is nice, with no stones, going well over 100 km/h. I Perpignan, and the extra but from this point to the end, went back, but found myself climbing on the small roads it’s a mix of good track, bad inside a web of highways, delayed me of course a lot. But track, with even some trying to find, with my road no matter, I was happy to be on asphalted parts, with a map and my GPS, another the road, my mind filled with tendency to get worst as we route that would take me on the the climbs that expected me the advance. But, after a long Céret Road, avoiding the first days to come. climb, I arrived happily at the part so hostile to bikes. I tried chalet des Cortalets, and was some cyclist path, but that led No more cycling path after very glad to have finally me nowhere. I looked at my Arles, so in the morning, I was reached this BIG, that the use GPS, and it showed me a small on the road to Prats de Mollo of the MTB prevented me to road nearby, that I finally and col des Ares. It was foggy climb before. reached crossing a vineyard. and cold at the pass. In fact I This kind of adventures makes found a quite cold weather at you complain at first about not the beginning of my trip. It was preparing well enough your trip not always easy, especially but turns some days after into when going down early in the funny souvenirs. morning, but I kept in mind that too hot would be worst. I finally took the Canohès and And in fact, the temperature col de Llauro road. At the pass, increased the last day and I thought that staying on the confirmed me that climbing in crest of the hills would allow the heat causes more problems than enduring cold in descents.
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but the left side is much beautiful that it could have After col des Ares, I went shorter. Of course I turned ruined my trip. I started the down to Camprodon, where the right, which allowed me to visit descent with my eyes on the climb to my first big, Valterr all the parts of this climb, as I scenery and not on the road. It 2000, was to begin. It’s a long went down the direct way. The happened that there was a little climb, 22 km, where the nicest road is narrow, steep and not in crack in the asphalt, and my part are large hairpins in the very good state but the views at front wheel chose this very forest, a little before the ski the top, in all directions, reward place. I finished on the road, resort. Back in Camprodon, I us from the climb. hearing the hiss of my back had to go to Berga for the wheel losing its air. Well, a Rasos de Peguera climb. First it I spent the last part of the day scratched elbow and a flat are was on a highway to Ripoll, but climbing Puymorens and no big deal, so I fixed my tire as it was mainly downhill, it Envalira passes. In the port and started to go down was quickly done and not too d’Envalira climb, there’s a normally. But as soon as I annoying. In Ripoll, I had to surprising town (Pas de la started to brake, I realised that take briefly the Barcelona road, Casa), 2000m high in the my front rim had been worn but turned right just before middle of nowhere, built for when entering the crack and entering a big tunnel. the tax-free shoppers coming prevented me nearly to use my from France. I came into a shop front brake. So I started to go A very enjoyable road led me called Supermercat, in the hope down like I could, hoping to to Berga, through Les Lloses of finding some things to eat, have my bike repaired in la and Pantà de la Baells. After but it sold nearly only alcohols Manassa, or to the worst, being the Rasos de Peguera climb, I and cigarettes, so I found only able to buy a new wheel in took the direction of Bagà, a bag of nuts as a food. some shop. Suddenly I felt trying to avoid the Puigcerda something missing in my back main road as much as possible. pockets, and realised that my I finally stopped for the night at purse was not here anymore. I Guardiola de Berguedà. As turned back immediately and always, I had to explain at the had to go up 2 kilometres hotel that I wanted to leave at before finding it in the middle 6. It was not easy this time but of the road, with everything finally I was early in the inside, but with my identity morning on the road to coll del I stopped in Encamp for the card and my credit card folded Pall. At the top of this climb night. The hotel on the road to in three parts. Els Cortals was full, so I had to the road turns into a dirt track. I go down in town, where I chose nevertheless to go down found a cheap hotel on town’s this way, as it was only a few main street. I ate in a restaurant kilometres long and avoided nearby where I had a full me a very large detour. It was course for 11 €. I feared at first very rough, and I had to walk that Andorra would be frequently, but it was worth expensive, but it wasn’t at all. doing it. But cyclists must be aware that it is a tough track. The breakfast at the hotel was So the situation was the at 8 am, but I left earlier to climb Els Cortals and so was following: I was in Andorra, back at the hotel with a good with a bike nearly unusable, no credit card and only the little appetite. After breakfast I left cash that remained in my purse. towards col d’Ordino and Furthermore it was Friday and I Arcalis. In the town of Ordino, feared not to find an open bank I saw a lot of runners as the before Monday, if ever the case Andorra Ultra Trail was taking of a damaged credit card was place there this very week-end. To reach Coma Morera, I went handled. Well, at this point the down to Puigcerda and Bourg- only thing to do was to go After Arcalis, I went down to Madame. I could have gone down to la Manassa. On the La Manassa to start the Port de directly through Queixans and way I had another flat on my Cabus climb. I found this pass Osséja, but had to take some front wheel that frightened me, food before the climb. At some the most beautiful of all the climbs I did in Andorra. The as I didn’t know if my point in the climb to Coma damaged rim would not cause last part after coll de la Botella Morera, the road separates in other flats regularly. But it two. Both ways go to the top, is gorgeous. In fact it was so
47 BIG Review 2017 didn’t, and I finally arrived in the Segre valley on the left. except for the motorized traffic, la Manassa a little before 7pm, Closer to the pass, the road gets but the valley is totally spoiled where I found a bike shop (that easier, and the pass takes place by a web of high tension wires. dealt mainly with MTB, as la in a nice reddish rocks Manassa appears to be the environment. After the pass, I just had to let place in Andorra devoted to me down to Vielha, where I MTB) where my wheel was arrived at about 9pm and went repaired, to my great relief. into my last hotel. The day after, I climbed the col des I then resumed my ride but had Ares. Having started with col still in mind the problem of my d’Ares, I found that funny. I credit card. I stopped to have a then went down to Saint- more attentive look and found Gaudens (with a last little pass that even if it was folded in two on the way) where I jumped places, the plastic was not As I said before, it was into the train to Toulouse, and broken and that maybe I could exceptionally cold the first few finished this fructuous 14-BIG flatten it with precaution. When days of my trip, but normal trip. this was done, I advised an July heat came back on my last ATM nearby to test it. When I day. So I began to be 5 – Italian lakes – October saw the notes going out of the overheated on the valley road BIG: Menarola, Legnoncino, machine, I was of course very that climbs slowly along the Croce di Muggio, Ghisallo, happy. Noguera Pallaresa river to the Sormano, Bisbino, Generoso beginning of the Espot and (Switzerland), Campo dei Fiori, As I was at the top of port de Sant Maurici lake climb. When San Martino, Cuvignone, Cabus about 5pm, I had hoped getting out of Espot, one has to Rossombolmo, Mottarone being able to climb my last turn right to reach the Estany Andorran climb, Bosc de la de Sant Maurici (and not go to For my usual Toussaint (All Rabassa, before the end of the the Espot ski centre like I did, Hollows) trip, I chose like last day, and be able to sleep in la stupidly). The road to the lake year to go to Italy. This time I Seu d’Urgell. Of course, with is a very tiny one, where very targeted the 12 BIG between my wheel incident I had to stop steep ramps alternate with flat Chiavenna and Ornavasso (11 in Sant Julia de Llorat instead, sections. There’s a car park a in Italy and 1 in Switzerland). I where I took a room at hotel few kilometres after Espot, and would have added with Floch, nearly at the foot of the from there the only authorised pleasure Passo San Marco and Rabassa climb. Like in Coma vehicles are 4x4 taxis that carry Val Malenco to my program Morera, two roads can be people to and from the lake. As but as I wanted to be back in chosen to reach the top, that one may expect, the scenery at Nice for the Nice-Nantes join in a pass called la Peguera the lake is very nice, and is football match, I had no time just a few kilometres before the even more appreciated I think for them. end of the climb. This time I when you have struggled one chose the most direct way, hour and a half to reach it. As I did several times before, I turning right where the roads woke up at 2 am (it’s early) to separate, but through curiosity I By now, only port de la catch the 5 am train from took the other one for descent, Bonaigua was to climb, but as I Ventimiglia to Milano. I chose which has a little bit more ups said, the heat, and maybe the to start with the Menarola and downs. The top of the Bosc tiredness from the previous climb so headed to Chiavenna. de la Rabassa is the entrance to days, caused me to find this last In fact I wanted to stop at the an attraction park, called climb much difficult. The fact station before, but as it was Naturlandia. Again, I was able it was on a busy road, with quite a long name (Prata to do the climb before many cars, and even more of Camportaccio) I couldn’t breakfast, so I was out of those motorbike cretins, remember it and took instead a Andorra by 9pm, with the last passing by worsened things. ticket to the simpler Chiavenna. three Spanish BIG of my trip But I have passed by enough of From Milano one has to take ahead: col Canto, Estany de these moments to know that the the train towards Tirano then Sant Maurici and Port de la only thing to do in such cases is change in Colico. Bonaigua. to keep pedalling, and that even if going very slowly, the top of I discovered in Colico that, due Coll Canto is steep at the the climb always finish to works on the line, the train beginning, the road is a bit arriving. This climb to la didn’t go further than Novate- busy, but it offers nice views to Bonaigua could have been nice, Mezzola. So I began my bike
48 BIG Review 2017 ride a little sooner than Down in the valley, I stayed on The morning after the weather expected. After a few the bike path all the way this was fine as I was back in kilometres on the busy valley time, down to lago di Mezzola Bellano to climb croce di road, I saw on my left a nice where it finished. In Colico I Muggio (in fact it is the official cycling path, along the Mera stopped for a snack. When I got side of the BIG challenge). The River. In Ponte Nave there was out of the bar, the rain started, road finishes in a little ski a bridge crossing the river so I and was to continue all the rest resort, Alpe Giumello. There’s quit the cycling path as I knew of the day. I followed the road a village with some houses but Menarola was on the right along the north-east shore of nothing after. I then went back bank. But another bridge 3 lago di Como, and turned left to Varenna to take the boat to kilometres further took me in Dervio to climb Monte Bellagio. This is a very back to the same cycling path. I Legnoncino. In Tremenico, the convenient crossing for finally found the good bridge to place where the dead-end road BIGgers who want to climb reach Gordona and the start of to Monte Legnoncino leaves Madonna del Ghisallo. Menarola climb. the Valvarrone road, a hotel was indicated. As it was still As I climbed this tiny road in raining and night was arriving, the forest, I was confronted in I asked for a room but I was some parts to carpets of fallen told at the bar that the hotel leaves, a feature that would was closed. So I had no choice follow me the entire trip. but to keep on climbing. Thanks to my 25 mm Pro3 tires (no advertising, but I found It was some kind of horrible they performed extremely climb, in the night, under the well), I was not too bothered by rain. The wet pine needles kept that (with one exception, we’ll on gathering in my brakes, so In Civenna I was fooled some see later). regularly I had to stop to take instants, as the place looks very them off. I finally arrived at similar to Madonna del some car park, with big stones Ghisallo (for someone who’s on the ground. My GPS never been there), overlooking showed me the road was the Lecco branch of Lago di continuing, but it turned to be a Como. But as the chapel was forest track. Unaware of where devoted to hunters and not the BIG was set, I wanted to cyclists, I realized it was not follow the track to its end, but the good place. Finally I renounced quickly. Riding in reached the top, with everything I expected: the During the climb, I could enjoy the dark, under the rain, and on cyclists’ monument and the some nice views over a non-asphalted track was too chapel (unfortunately, there Valchiavenna, the valley that much for me, so I turned back was someone working inside leads to lago di Como, and Val and started to go down, and he had closed the door to Bregaglia, the one going east whether I had completed the public). At the top I talked towards Maloja pass and Sankt BIG or not (I was happy to find briefly with a cyclist that told Moritz. After having passed the later that I had reached the me it was its 99th climb of the houses of Voga, I finally official top, at the end of the year, and he expected the 100th arrived at some lonely houses asphalt). for the next Sunday. A in a curve, where the asphalt quadruple godfather of stops. I continued for 400 m I have planned initially, after Madonna del Ghisallo, I should and arrived at a pylon where I Monte Legnoncino, to continue have enrolled him for the BIG stopped, as the track in front of in the valley, turning back in challenge! me seemed to get “wilder”. Valsàssina through sella de Further investigation back at Piazzo, to reach the foot of next home showed me that I was BIG, Croce di Muggio. But it just 150 m away from the end was night, it was raining, and I of the road, so it would have doubted much finding a hotel been maybe a better place for a in the upper part of the valleys, finish. But despite these 150 m so I turned down to the lake. In of flat track not ridden, I still Dervio and Bellano I saw no counted the BIG . hotel so continued to Varenna where there was a lot.
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After a short descent, I started the ascent to Colma de Sormano. I had the intention to climb the Muro de Sormano, even if I feared it, as it is renowned to be so steep. But as I said, we were in autumn, and there were more fallen leaves here than anywhere else. On a slope up to 10°, it was not a problem, but with the muro di Sormano gradients, and the amount of wet leaves on the ground, it was impossible. I walked up to the next switchback but discovered a road completely hidden under the leaves. So I turned back to the main road, which is rather steep itself, and reached the pass without problems. road ends at a stop called During the climb, and also at Stazione Bellavista, but I was the top, I could enjoy nice At the end of the descent, I was not able to confirm that, as a views to the Valcuvia below. back at the lake, on the shore thick fog surrounded me, and I There were children plays, and between Bellagio and Como. unfortunately saw nothing of also a restaurant up there, but This road is nice, overlooking the supposed nice views over on a week day at the end of the lake with little ups and Lago di Lugano. October, everything was desert. downs, and much less traffic than I had feared. From Como Down in Mendrisio, I turned Down in Valcuvia, I had not a to Cernobbio it was much towards Varese and entered long ride to be at the foot of busier until I reach the Monte Italy again. I passed along the passo Cuvignone. In fact from Bisbino road. Beautiful views north of Varese, and some very this side, you climb north to of the lake and the city of small roads around Olona, to passo Sant Antonio, where, Como are offered at the go to my next BIG, Campo dei instead of going down to lago beginning of the climb, and Fiori. A huge building, which Maggiore, you turn left to go to unlike all of the other BIG of is in fact an abandoned hotel, passo Cuvignone, which takes the region, Monte Bisbino is can be seen on the top when you back to Valcuvia again. reasonably steep, so it was a climbing. But the BIG is set at It’s a steady climb all the way, nice climb. I headed then to the observatory nearby, on top and the descent towards Switzerland and Mendrisio, of a very very steep ramp. Cittiglio appeared to me quite where I stopped for the night, When going down, I thought steep also. at the foot of Monte Generoso. about go and see the hotel, but was not sure of the way as two I took once again a boat in roads leave the observatory Laveno to cross lago Maggiore, road in two different hairpins, as the last two BIG, Alpe so I continued my descent Rossombolmo and Mottarone, directly. were on the Piemontese side. I stopped when I saw a hotel in Mergozzo, along a nice lake, just before Ornavasso, the foot of Alpe Rossombolmo. It was Monte Generoso climb begins not very late when I arrived, so in a very steep street of I was thinking of climbing Mendrisio, calms down when Alpe Rossombolmo in the crossing some houses, then evening, after having set up in climbs steadily to the finish. the hotel. But I feared this There is a train going up the climb, and riding at night is mountain but not functioning After Campo dei Fiori, I took nice in a way, but of course as I was there as a new hotel at the direction of San Martino, hides the scenery, which is the the top was being built. The which is also a dead-end road main motivation for this kind that leads to a solitary chapel.
50 BIG Review 2017 of trips. So when the man at the over the lake but it was hidden the top of the mountain, where hotel locked my bike in his most of the time by a wall of stands a big antenna. garage, I let him do without trees. After Agrano and a little protesting. descent, I climbed to Armeno From here I enjoyed one of the where I took a one-way street most beautiful panoramas that (it’s bad) to save me 20 m of can be found, with mountains elevation loss before reaching everywhere: Monte Rosa, the last part of the Mottarone Breithorn, high peaks from road. Saastal, Bernina, and so on. Below could be seen all the lakes: Maggiore, Orta, Varese, Lugano … It was a splendor.
After a long stop and a lot of The morning after, I headed pictures taken, I started the towards Ornavasso under a descent towards Stresa. I generous sun. At the Santuario passed a tollbooth that seemed Della Madonna Del Boden I strange here as the other road felt something strange about was free and arrived above the road, and realized I should This was the last BIG of this Stresa, enjoying some last nice have turned right just before. four-day trip, but it turned to be views over the town and the After a few kilometers on a by far the most beautiful, and Borromee islands. steep road, the asphalt began to one of the most (if not the deteriorate, and the road most) extraordinary climbs I’ve The trip was now finished and became so steep at a moment ever done. On the first hairpin it was time to take the train that I couldn’t no more stay on over Armeno, I began to see a back home. The Stresa line my bike. After a flat stretch in snowy peak (Monte Rosa) leads to Milano, where I was the forest, and another rising over the lower, forest- unlucky to miss a train to impossible to ride steep ramp, I covered, mounts around me. As Genova for a few minutes. So I arrived at a wooden arch that I climbed, more mountains had to wait two hours for the showed the beginning of the were showing in every next one that went to Albenga. path to Alpe Cortevecchio. direction. On a stretch looking I finally stopped in Genova, as From this point, the road was south, I was even happy to see I renounced to do the ride from all rideable, even if there were the familiar figure of Monviso, Albenga to Nice from midnight still very steep ramps, and I at a distance of 170 km! to 3 am. When I found myself arrived finally at the top of the alone in my hotel room in climb. The road from Armeno joins Genova I thought I should have the road from Stresa for the last done it anyway, but never The road finishes abruptly a stretch to a little ski resort. mind, the Sunday afternoon I few hundred meters before There the road performs a loop was back in Nice to see my what appears as the last house around the peak and a favorite team defeat 4 to 1 the in this part of the mountain. cemented, deteriorated and FC Nantes, and with 12 more From here you can see a little very steep ramp allows to reach BIG in my musette. below the few houses of Alpe Cortevecchio, and in the distance Isola Madre in the middle of Lago Maggiore. I have read, but after my ride, that walking to the crest just over the road would have allowed me to discover wonderful views of the Ornavasso valley below.
After a cautious descent, I was on the highway towards Gravellona Toce and Omegna. At the south exit of Omegna, I took the Mottarone road. As this road climbs along the lago d’Orta, I expected nice views
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Torino Nice Rally September 2016 I decided in one second to Robert CHARBONNIER follow them, feeling that they aimed at a shortcut to reach the I fell one day on the internet on mountains quicker, what they an event called Torino Nice confirmed as I asked them. Rally (TNR), proposed by an English guy named James Olsen. The purpose was to go from Torino to Nice, over a mix of roads and non-asphalted tracks. It was not a race, nor So on Monday, September 5th, even a Randonnée, but just an I was ready to take the train to occasion to have a good time Torino, with my MTB, always on the bike in beautiful old but now fully operative, scenery. The route was loosely loaded with sleeping bag, bivy bag and everything needed to We rode a bit on the highway, designed by James, with many then on a cycling path nearby. places where riders could sleep in the wild (the fact that I hardly used all this expensive On the first climbs, I saw that choose between difficult or my young new friends were easier roads. There were some stuff is another problem). I have been joined by another faster than me, so I told them BIG on the way, some nice not to wait. Later, I saw them at non-BIG climbs and some rider, Craig, coming from England, that I picked at the a fountain making water. I kept wonderful mountain tracks. on riding, thinking I would see airport the day before, and we met two others at the them again soon in the climb, Ventimiglia station. As we but never did, I don’t know arrived at our destination in the why. beginning of the afternoon, I left the others to find me a And so I was the first one of hotel, and once installed I went the rally to reach the foot of the on a ride around Torino, colle del Colombardo (don’t visiting the parks along the Po, worry, I was not the first one at and climbing colle della the top). This pass connects val Maddalena where I enjoyed di Viu in the northwest of nice views over the town. At Torino to val di Susa, a little bit the pre-ride diner, in a Torino south, with an unpaved road. restaurant, we were about 50 There’s a solitary church at the persons or more, hardly pass, and nice views to the knowing each other, with a mix Mont Viso. The track continues of nationalities brought to climb after the pass, reaches another pass and then a cairn together by the magic of Internet. And we spent a very where the descent to Val di As I live in Nice, and that Susa begins. Torino is easy to reach, I was nice evening, talking of course only of bike. immediately attracted by this After some 20 km in Val di project. The fact that it was a The Tuesday morning, we were Susa, I began the ascent to MTB bikepacking ride and that colle delle Finestre. The first I had no MTB except an old back at the same place for the official start. To go out of part of the climb after the last rigid bike with non-functioning village has a lot of hairpins in derailleur, and that I had no Torino we followed an Italian guy that led us through some the forest, and then the camping gear, was of little unpaved part begins, up to the impact, as six months were to beautiful parts of the town, and the palace of Veneria Reale. pass, where the asphalt turns pass before the start in Torino. back. It was now nearly the Furthermore, having ridden The program was to go to the airport on the way, to pick evening and I advised an open every road in the Alps around refuge, Alpe Pintas, where I Nice, I was willing to enlarge some other participants. But it happened that at a roundabout, decided to stop for dinner. I my territory by adding dirt was soon joined by Craig, that I tracks to my possible routes. while I was at the very last position of the peloton, the two had at home the day before, riders just before me turned left funny hazard, then three Italian instead of following the group. guys arrived, then two more
52 BIG Review 2017 riders, so we were 7 at time to go to bed. When I arrived, the people at the refuge had proposed me to put my tent in some part of their ground, but they finally allowed us very kindly to sleep inside a large room they had in their house.
The morning after, we left at dawn to climb Strada dell’Assietta. It’s an unpaved road, winding its way on the MTBers, being myself only a This being said, let’s continue ridge between Val Chisone and road rider that turned MTB for with the trip. It was getting late Val di Susa, crossing many the occasion. After the Izoard as I was climbing Agnel pass. I passes: Colle dell’Assietta, Col and a good stop at the nice could (should) have stopped at Bleiger, Col Lauson, Col bakery of Arvieux, I continued the refuge at the top, but I had Bourget and Col Basset to on well-known roads to the fixed Sampeyre as my stop for finish. From the Pian dell’Alpe, Agnel pass. this evening. So I kept on in the descent of colle delle climbing and was at the pass at Finestre, there’s a long climb to From this point, if I can annoy about 21 pm, as the last days of Colle dell’Assietta, then ups my readers with personal light were fading away. I then and downs to Colle Basset, considerations, something went went on a long descent, where begins the descent to wrong in my head. I had reached Sampeyre like I Sestriere. evaluated at home my journey wanted to, and stopped at a at about 600 km and 17000 m hotel there at about 22 pm. The normal route of the TNR of elevation gain. According to from Sestrière was through col my usual standards with my Nevertheless, the morning de Montgenèvre directly to road bike, it was a trip that after, I was in the colle Briançon. But as I’ve already could be easily done in 4 days, Sampeyre climb before dawn. climbed this pass, I went so I aimed a finish on Friday. Of course, when I reached the instead to the col de l’Echelle And despite I was perfectly pass, the sun was up. At colle that I had not ridden yet. So, in aware that riding on stony Sampeyre, like in Cervières, Cesena, instead of taking tracks with a fully-loaded old two routes were proposed: the Briançon road, I went down to MTB was of course slower road going down through Elva Oulx, then turned towards than on tarmac with an efficient directly to Ponte Marmora, or Bardonecchia where I headed carbon road bike, and that I had an unasphalted track, named in the “Colle della Scala” no particular reason to come Strada dei Canonni, that direction. It was a nice climb, back home earlier than the followed the ridge between Val with large hairpins, and views Sunday, I was not able, for Varaita and Val Maira, mainly over Bardonecchia to the some weird twist inside my on the Val Maira side. Rochemolles valley, where I’ve mind, to set a new, more been some years ago to climb realistic and more relaxed, This road has been presented the Sommeiller. planning. And so I kept by James as a rough one, so at pedalling late in the evening, first I decided to avoid it, I then went down to Briançon stopping too late to have especially as, despite having towards Izoard. The program of dinner, leaving too early and climbed colle Sampeyre a few the TNR proposed, leaving the not sleeping enough, until the times now, I never passed by Izoard road in Cervières, a final exhaustion that made me vallone d’Elva, which looks detour by Col de Peas, which renounce to the last part of the quite spectacular. But when I lies a little east of the Izoard. route. saw some views of the Strada But I left that to the real dei Cannoni on the internet, it
53 BIG Review 2017 looked so nice that I had to take out of battery just for the last eastwards, with many passes on it. And in fact the scenery was picture, of the sign pass. I the way. At some point, the wonderful, winding along nude promised then to turn back, as crests over the Tinée can be slopes, overlooking Val Maira climbing a pass without taking seen in the distance, then the of more than 1000 m. But as the picture at the top is doing track comes across some promised, it was a tough part to half part of the job. military ruins and a funny open ride, the track being very stony. air sanctuary at the colle della Bandia, overlooked a good part After having left the high of the way by the impressive altitude, I entered in the forest, Rocca la Meija. with much less to look around, and on a track that wasn’t But all good things must come getting easier at all. The route to an end, and the exit of the has been drawn by James down plateau arrives, at colle to Dronero, on the very Valcavera. There begins the beginning of the Val Maira. descent to Demonte, 2 km Going all the way back from So in Marmora road I turned below colle dei Morti. In this point to Ponte Marmora on right towards Canosio (turning Demonte I just had to cross the valley road had appeared to left would have taken me to the Valle Stura to climb Madonna me as a serious drawback. So Esischie and colle dei del Colletto. It’s a road quite when, arrived at some point Morti/Fauniera passes). The steep all the way, but not very called Colle Birrone, I saw a climb was as steep as last time, long. From the pass, I went sign on my right indicating San but I finally reached the pass. I down on the other side to Damiano Macra, I went this took my picture and continued Valdieri, in Val Gesso. To way without hesitation. Well, I climbing, on a dirt track but leave Val Gesso, the TNR have not ridden the part well rideable, up to the proposed another pass, colla between colle Birrone and crossing of the passo della delle Goderie, that allows to Valmala, and I don’t know Gardetta road (I have a little reach Vernante through a little what I’ve missed, but when I regret not to have gone to this valley called Roaschia. was on the road it appeared to pass, but this will be a me as a very good compromise. motivation for coming back next year). So, after a not so long than I had feared ride along the I found that the road through valley, I arrived in Ponte the plateau was much longer, Marmora. The program here and rougher to cycle in some was to ride the altopiano della parts, than I had expected. And Gardetta, a high plateau lying I was happy that a flat in the between Val Maira and Valle descent of the Esischie delayed I arrived in Roaschia as night Stura. An unpaved road crosses me and made me renounce to was falling and should have it at an altitude between 2100 ride it with my road bike the stopped there. But I had fixed and 2500 m. Here again, there last time I’ve been there. Limone as my stop for this day, and the end of the valley were two solutions for reaching the plateau: via Acceglio, seemed to show a pass that was Chialvetta and a hard to cycle not far away, so I continued. MTB path, or via the asphalted But what looked ahead like the colle del Preit, both sides top of the road was in fact just joining just below passo della the beginning. The pass turned Gardetta. to be much higher than I had expected and furthermore the road turned to gravel. There I Apart that I feared the MTB side, I had something to began, for the first time of the Apart from the cycling trip, not to appreciate my ride. I conclude with colle del Preit. considerations, I have no words Two years ago, I cycled all the was climbing in the night, tired, to describe the scenery. It’s not seeing the end of the pass way from Nice to climb this beautiful in every direction. pass, as it was the nearest over (but, as I said, it was all my From colle del Preit, the road fault). 2000 m I have not been yet. performs a big loop all around But after having ridden all day the place, first going westwards I finally reached the pass, and arriving at the top by the to passo Gardetta, then late afternoon, my camera ran which was followed by little following the south side ups and downs before the
54 BIG Review 2017 beginning of the real descent condition to ride all the way the towards Vernante. I arrived Via del Sale, which I knew was there of course very late, and hard, having ridden the stopped at the first hotel I saw beginning a few years ago. So (that was about to close). Here in the col de Tende I called it again it was too late for meal, quits. The fact that the Roya and here again I was back on valley is reachable from Nice the road in the very first hours also led me to think that I could of the morning, long before do this ride anytime and that it sunrise. I began the gentle was stupid to do it now when I So in the train back to Nice, I climb leading to Limone, was too tired to appreciate it. had time to think about my annoyed by the traffic that was journey. I couldn’t understand, important despite the early So I went down towards Tende and don’t understand even hour. through the many hairpins of now, why I decided to finish at the descent. When arrived in all cost my trip on the Friday. But, after a few kilometres on Tende, I had finally the good At the day of today, I have not this road, exhaustion fell breakfast I was striving for yet ridden the via del Sale like I suddenly on me. I had nothing since hours. Having looked at promised myself on top of col to eat but one or two bars, that the train timetable I saw I had de Tende. So now I hesitate didn’t change much my time to go down and catch it in between riding it next spring or physical state. I continued to Breil, but when arriving in keeping it for the 2nd edition of climb, at a very slow pace. I Saint-Dalmas, I finally chose to the Torino Nice Rally. passed along Limone as it was stop and wait quietly there. still very dark so thought it was Finishing the ride with the train Despite this little frustrating not worth the detour to look for may sound strange, but for me end, I have only good something open. In the Limone that live in Nice, it’s a thing I souvenirs from this TNR, from 1400 village I saw nothing do frequently when I go riding my little ride in Torino the day open, so I continued climbing. in the Roya. And I was not in before the start to, let’s say, the A little before colle di Tenda the mood for riding a 10th time beginning of my climb to colla there was a bar announcing an in the year col de Brouis and delle Goderie. I will certainly opening at 8:30. I could have col de Braus roads. do my best to join the 2nd waited for its eventual opening edition, and I’ve already started but thought finally it was to think about my future route, useless. linking the parts I’d like to do again and the ones I’d like to I felt in fact so exhausted that I discover. was quite certain that even after a (hypothetical) good meal, I My pictures : wouldn’t be in a good http://cathie.charbonnier.free .fr/piwigo/index.php?/categor y/8
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Niks willen missen / Don’t want to miss it Cayolle, col des Champs, en de een slecht, steil en gemeen Rolf MANK Col d’Allos (allen boven de wegdek. 2000m)). Sommigen doen de Na een kilometer relatief vlak Al sinds 2007 ga ik mee. Mee Col de la Bonette (de begint dan ook het onverharde met een groep mannen die elk allerhoogste en laatst nog in de deel. En dan begint het jaar medio juni een week gaan Giro) of de Col de Vars en de slalommen door een bos over fietsen. Serieuze bergen en iets Col d’Agnel (die van Steven een steil gatenkaaswegdek met mindere serieuze fietsers. We Kruijswijks valpartij). plassen. Na enige kilometers doen wel ons best maar toch. komen we boven de Frans (BIG lid 3911) beslist Ik heb ze allemaal al boomgrens. De zon is weg, het waar we heen gaan, Ronald beklommen, deels in 2008 en waait hard en voor ons zien we huurt de bus, Willem (BIG lid deels in 2016. Maar op de een leeg dal dat zo in een 4035) huurt het huisje, Pieter website van BIG blijft een leeg verhaal van Tolkien kan zorgt dat we elke dag heerlijk plekje. En ik ga niet naar huis worden opgenomen. We eten eten, en ik bepaal de routes en als ik vlak bij een leeg plekje wat en trekken beenstukken maak een routeboek. Omdat ik ben en mijn fiets bij me heb. aan. In de verte zien we sneeuw een Garmin heb, omdat het Maar deze berg ken ik niet. liggen. We gaan voor de laatste voorwerk de helft van de fun is Waarom staat die eigenlijk op hoogtemeters. Het is nu meer en stiekem omdat ik een missie de lijst? Ja hij is hoog: 2637m. een geitenpad alhoewel we nog heb. Ja de klim is serieus lang: wel een paar motoren en vanaf het noorden 27 km en buggy’s tegenkomen. En veel vanaf het zuiden 17 km (met marmotten. Met zo’n 6-7 km/u daarvoor een hele lange kruipen we omhoog tegen de aanloop vals plat). En ja hij is steile wand. Continu 8-9-10%, steil met zo’n 8% gemiddeld. haarspeldbocht na Maar hij is grotendeels haarspeldbocht. Donkere onverhard en hoelang ik ook wolken pakken samen terwijl google: van enige ik Willem van de fiets zie wielerhistorie is geen sprake. Ik stappen om een honderdtal droomde nog wel over meters door de sneeuw te historische etappes met Coppi ploegen. of Bobet maar niets daarvan. Maar ik wil hem hebben al moet ik daarvoor een mountainbike huren. De Al sinds een jaar of 10 ben ik Kronplatz ging vorig jaar nog lid van BIG, Brevet wel op de racefiets maar hier International de Grimpeur. Een geloof ik dat niet. lijst van 1000 cols en andere De klim begint officieel in … beklimmingen, die je moet op 1287 m in La Condamine – hebben gefietst, verdeeld over Chatelard. een stuk of 12 regio’s in Via een brede asfaltweg a 9% Europa. Het gaat hier om de begint het feest. Op een hoogste, de steilste, de langste, mountainbike is dat afzien, de beroemdste… zeker nu het zo broeierig is. De dag dat ik hoor waar we Dan komt er een splitsing, mijn heen gaan, Barcelonette, begint fietsmaten Willem en Frans het gegoogle, en het kijken op gaan door op de brede weg cyclingcols.com en de website naar het skidorp St. Anne de la van BIG. Ook dit jaar weer. Condamine. Mijn routeplanner Wat kan vanaf het huisje, wat wijst iets anders aan. Een klein eventueel met de bus (liever weggetje naar rechts moeten De wolken worden nu zwart en niet), kunnen we rondjes we hebben. De heren laten zich onheilspellend. Ik hoor de fietsen, is het niet te lang of te moeilijk overtuigen maar dat eerste onweersklap. Nu afdalen zwaar? Natuurlijk doen we de piepkleine houten bordje zou verstandig zijn. Maar nu Le Mont Colombis (steil en overtuigt. Houten bordjes zijn omdraaien… Frans zit bij een klimtijdrit in de tour), de Col echter wel het voorteken van volgende strook sneeuw. Hij de Pontis (gemeen steil), het twijfelt, de sneeuw is nog rondje over de de col de la maagdelijk wit, we zijn de
56 BIG Review 2017 eersten dit jaar! Ik zit vol Franse versie van Ventoux day delicious food, and I adrenaline. Ik wil de top halen. centraal staat: een cultfilm over determine the routes and make Ik ga de top halen. Nu twijfelen fietsvrienden die een berg a tour book. Because I have a is omkeren met dit weer. overwinnen: Parpaillon.) Garmin, because the Zonder overleg fiets ik door. preparatory work is half the fun Frans volgt, hij kent me en had (Deze bijdrage is eerder and secretly because I have a niet anders verwacht. Nu begint gepubliceerd op mission. het licht te sneeuwen en lijkt http://fietsenmetfrank.blogspot. Since about 10 years I am a het nacht te worden. Ik zie op nl/2016/07/ondertussen- member of BIG, the mijn Garmin dat het nog 800 m elders.html alwaar veel meer International Brevet Grimpeur. is. Volgens Frans blijft de bui goede fietsverhalen van A list of 1000 cols and other wel hangen. Gauw door het fietsmaat Frank van Dam). climbs, which you must have derde sneeuwveld en een bak cycled spread over 12 regions ijswater. En dan zien we de in Europe. These are the tunnel naar Embrun. Er ligt 3 highest, steepest, longest, the meter sneeuw voor de tunnel en most famous ... de sneeuw in de lucht maakt The day I know where we're plaats voor ijsregen. De bui going, Barcelonnette, it starts blijft inderdaad hangen maar with googling and looking on dan wel boven ons. We zijn als cyclingcols.com and the BIG eerste boven dit jaar. En dat op website. This year also. What is 17 Juni. Willem haalt het ook, possible from the cottage, op zijn tandvlees. which can be reached by bus We maken snel wat foto’ s en (preferably not), can we cycle dalen dan af. We gaan zo snel tours, is it not too long or too we kunnen, de ijsregen snijdt, heavy? Of course, we do the het is koud, glad en steil. Mont Colombis (steep and Rotsblokken en marmotten uphill time trial in the Tour), ontwijkend kom ik bij de rand the Col de Pontis (nasty steep), van het bos. Het regent echt the tour with the col de la hard nu en ik besluit te wachten Cayolle, col des Champs, and onder een afdakje van het enige the Col d'Allos (all above huisje in 10km omtrek. Frans 2000m ). Some do the Col de la blijkt te zijn gevallen, precies Don’t want to miss it Bonette (the highest and most in een beekje. Maar hij kan recently in the Giro) and the verder. Hier blijven is I go since 2007. I go cycling in Col de Vars and Col d'Agnel. onverantwoord, we dalen door mid-June with a group of men het bos verder. Rustig aan each year. Serious mountains zodat Frans er bij blijft. Na het and less serious cyclists. We do I climbed them all, partly in bos is het droog. Zodra we het our best but still. Frans (BIG 2008 and partly in 2016. But on asfalt opdraaien en een member 3911) will decide the BIG website remains one schaapskudde moeten where we're going, Ronald blank spot. And I'm not going ontwijken schijnt de zon. hires the coach, Willem (BIG home when there is such a Eenmaal beneden snapt member 4035) renting the blank spot while I'm right there niemand onze kledingkeuze cottage, Peter makes us every and a bike is available. But this met regenjas en beenstukken: zoals zo vaak verschilt het weer tussen berg en dal gigantisch. Eenmaal terug in ons huis blijkt dat het boven in de bergen is gaan sneeuwen. Het zal nog wel een paar dagen duren voor er andere fietsers boven komen. Het was een van een van mijn mooiste klimmen ooit. BIG 138 is in pocket, nog maar 862 te gaan.
(De col blijkt uiteindelijk op de lijst te staan omdat die in de
57 BIG Review 2017 mountain I do not know. Why after hairpin. Dark clouds We slow down so that Frans is that actually on the list? Yes cluster together while I see can follow. After the forest we it is high: 2637m. Yes, the Willem ploughing through the are out of the rain. Once we climb is seriously long: from snow a few hundred meters reach the tarmac and we the north 27 km and 17 km ahead. avoided a flock of sheep the from the south (with before a The clouds are now black and sun starts shining again. Once long run false flat). And yes it ominous. I hear the first down at the main road nobody is steep with about 8% on thunder. Descending now understands our choice of average. But it is mostly would be wise. But turning cycling wear with raincoat and unpaved and how long I around now...? Frans reaches a leg warmers: as often the google: my cycling history next stretch of snow. He difference between mountain knowledge does not increase. I doubts, the snow is still maiden and valley is gigantic. still dream about historical white, we are the first this year! Once back in our cottage it stages of Coppi and Bobet but I'm full of adrenaline. I want to started snowing heavily in the none of it. But I want to do it reach the top. I'm going to mountains. It will still take a even if I have to rent a reach the top. Doubting now is few days for other cyclists can mountain bike. Kronplatz was reversing in this weather. reach the tunnel again. It was climbed successfully last year Without consulting the others I one of my best climbing using a road bike but here I do continue. Frans follows, he experiences ever. not believe that. knows me and did not expect BIG 138 in pocket, only 862 The climb begins officially ... anything else. It starts to snow more to go. at 1287 m in La Condamine - lightly and it appears to Chatelard. become darker. I see on my Through a wide asphalt road at Garmin that it is 800 meter 9% the party starts. Using a still. According to Frans the mountain bike that is tough, thunderstorm will suspend and especially since it's so muggy. not reach us. Quickly we pass Then the road forks; my biking the third snowfield with pools partners of the day, Willem and of ice water. And then we see Frans, continue on the broad the tunnel to Embrun. There is road to the ski resort of St. 3 meters of snow for the tunnel Anne de la Condamine. My and snow in the air gives way GPS guides me differently. A to freezing rain. The storm small road to the right. The indeed lingers but then above men are hard to convince us. We are first on top this especially as there is only a year. And that by June 17. tiny wooden sign. Wooden Willem also reaches the top, boards are, however, the sign running out of steam. of a bad, steep and a wicked We will make some pictures surface. and then descend. We're going (It turns out to be probably on After one kilometre relatively as fast as we can, the freezing the list because of a cult movie flat an unpaved section starts. rain, is fierce, it is cold, about cycling friends who And the slalom through a forest slippery and steep. Evading overcome a mountain: on a steep road with holes and boulders and marmots I reach Parpaillon.) pools begins. After a few the edge of the forest. It's kilometres we reach the tree raining really hard now and I (This contribution was line. The sun is gone, the wind decide to wait under a shelter previously published on the blows hard and we see before from the only house in the Ducth cycling blog of Frank us an empty valley that can be 10km circumference. Frans Dam (BIG member 4921); the included easily in a story by appears to have fallen right into true narrator of our cycling Tolkien. We eat some and put a stream. But could continue. group: on leg warmers. In the distance Staying here is irresponsible; http://fietsenmetfrank.blogspot. we can see snow. We go for the we descend through the woods nl/2016/07/ondertussen- final vertical meters. It is by beyond. elders.html). now more a goat trail though we still encounter a few motor bikes and buggies. And many marmots. With about 6-7 km/h we crawl up the steep wall. Continuous 8-9-10%, hairpin
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NUOVO MIRACOLO A LOURDES A new miracle in Lourdes At the top there was great for a photo, taking it from a Giordano CASTAGNOLI admiration from all other higher hairpin. The last two km cyclists who came up with new are the most difficult, average Con il collega del BIG Gabrio light bikes. Then below to grade 10%. We celebrate at Spapperi ad agosto 2016 via Malaucene where Gabrio the top with a group of alla volta di due importanti decided to return up to the top Sardinian people of Villacidro, traguardi: il Mont Ventoux in of Mont Ventoux. I prefer to go the town where Fabio Aru Provenza e alcuni grandi passi back to Bédoin on flatter roads. lives. dei Pirenei come Tourmalet, When Gabrio arrived back in Aubisque etc . Bédoin in the late afternoon, he In August 2016 with my BIG is really destroyed because the collegue Gabrio Spapperi we second ascent is not less attempted to achieve two difficult then the first one. important goals: the Mount Ventoux in Provence and some of the major cols of Pyrenee Si riparte per i Pirenei con such as Tourmalet, Aubisque sosta a Carcassonne per visitare etc. la Cittadelle fortificata, davvero ne vale la pena. E’ il Nel pomeriggio un altro big 13 Agosto e attorno Lourdes gli importante in programma: alberghi sono tutti al completo Hautacam . E abbiamo trovato in attesa del 15 che è la festa di la famosa afa dei Pirenei, duro Maria, trovato comunque arrivare in cima ma ne è valsa albergo a Lourdes. la pena! Tanti animali liberi al The day later we travel pascolo, anche sulla strada Grande emozione vedere direction Pyrenee with a stop in però senza conseguenze per il dall’autostrada all’orizzonte la Carcassonne to pay a visit to ciclista. In cima bella vista, torre bianca dell’osservatorio in the fortified Cittadelle, well poche persone ma è una cima al Ventoux. Il giorno worth a visit. It is 13th of famosa stazione di sci in dopo scalata al gigante della August and most the hotels in inverno. Provenza da Bédoin, Gabrio Lourdes are full because of the In the afternoon another BIG of con una bici anni 20, feast of Maria, in any case we this area: Hautacam. un’impresa ardua dato il livello do find an available place in Experienced the famous afa of di salita da affrontare. In cima Lourdes. Pyrenee , the hot and humid air grande ammirazione degli altri system which requires more ciclisti saliti con bici L’indomani subito diretti alla effort to climb the mountain. ultraleggere e poi un tuffo su conquista del passo più famoso There are many animals along Malaucene dove Gabrio decide dei Pirenei: il Tourmalet da and on the road but no problem di risalire al Ventoux da quel Luz St. Sauveur. In salita for the cyclist. Beautiful views lato fatto prima in discesa. Io ognuno va al suo passo, si ci from the top, with few people, ritorno a Bédoin in pianura ad ritrova in cima al valico o ad un although it is a famous ski attenderlo. Gabrio arriva in tratto intermedio magari uno resort in wintertime. serata ed è davvero spossato da sale ad un tornante più in alto quella seconda scalata non per fare foto al compagno. Gli E arriva il 15 Agosto, giornata meno impegnativa di quella da ultimi due Km sono i più di Maria e fatidica per il nostro Bédoin. impegnativi attorno al 10%. viaggio. Lasciato l’hotel a Great emotion from the Festa in cima con un gruppo di Lourdes si parcheggia l’auto ad motorway to see the white sardi di Villacidro, il paese di Argelès Gazost dove inizia la tower of the top of mont Fabio Aru. salita del col de Soulor. Salita Ventoux in the background. suddivisa in due tronconi con The next day the ascent of the The next morning we are ready il bell’ altopiano di Arrens in giant of Provence starting from to confront col de Tourmalet, mezzo. Bédoin, Gabrio with a bike the most prestigious of the The 15th of August, the day from the 1920’s, a really Pyrenee. Starting from Luz St. dedicated to Maria, will be difficult challenge to reach the Sauveur, each of us at his own memorable for our tour. top with such a heavy old bike. speed, sometimes we join up Leaving the hotel in Lourdes,
59 BIG Review 2017 we parked at Argelès Gazost, I call him, as I only see his bike where the ascent of col du down not him. He replies that Soulor begins. This ascent is he has rolled into the divided in two parts, with the woodland and thinks he has highland of Arrens in between. broken ribs but he does not feel very bad. In cima rifocillamento per poi breve discesa ed un tratto a Paul, un francese di Dax , rischio attorno il monte con avvisa polizia e chiama i gallerie buie e strada senza soccorsi che arrivano sia in Dopo un paio di giorni Gabrio guard rail denominato Cirque auto che in elicottero, ma è stato dimesso dall’ospedale e du Litor . Hanspeter Lanig occorre molto tempo per tirar ha potuto rientrare a Roma in nella sua guida “ Die su Gabrio e portarlo a aereo mentre io con suo figlio, schoensten Paesse & Touren in all’ospedale di Pau in recuperata la bici, siamo tornati Frankreich” descrive questo elicottero. in auto a casa. luogo che appartiene ai Paul, a kind Frenchman of Dax, paesaggi più caratteristici delle has advised the police and In a couple of days Gabrio strade alte dei Pirenei. firemen, they came but it took could leave the hospital and a lot of time to rescue Gabrio return to Italy by plane and I by and transfer him by helicopter car with his son after having to the hospital of Pau recovered Gabrio’s bike in Laruns.
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° Credo che Gabrio sia stato davvero miracolato nel giorno di Maria, dopo poco tempo era di nuovo in sella e la bici in At the top, we take refreshment carbonio non si era fatta un and then down with a short graffio. Cadendo ha trovato descent we reach an area del fondo morbido che non ha named Cirque du Litor, a Resto con due bici e zaino, i causato conseguenze serie, narrow road without guard rail pompieri portano le due bici bastava ci fosse stata in basso and some unlit tunnels. alla gendarmerie di Laruns una pietra o un tronco e Hanspeter Lanig in his guide “ risalendo e poi discendendo il sarebbe stata una tragedia. Die schoensten Paesse & col d’Aubisque, io scendo con Touren in Frankreich” l’auto della Gendarmerie a I think Gabrio really describes this area which Laruns poi proseguo in bici alla experienced a miracle on the belongs to the most volta di Pau. day of Maria. Just a month later characteristic aspects of the I remain with two bikes, which he was again on the bike and high roads of Pyrenee. the firemen take to the his carbon bike had received no gendarmerie of Laruns, going damages from the fall. His Mi fermo a fare una foto e up to col de l’Aubisque and fortune was the grassy earth Gabrio va avanti ma poco dopo descending down to the valley. down in the precipice which un’auto ferma e una persona I go to Laruns with the caused not serious damages, if che dice “un italien” Gabrio è gendarmerie car and from there there had been rocks or fallen caduto con la bici nel I proceed to Pau by bike. trees, it could have been a precipizio, mi affaccio e vedo tragedy. solo la sua bici, lo chiamo e lui In prossimità di Jurançon un risponde che è rotolato nel crak e si rompe il canotto della bosco e crede di essersi mia bici, devo proseguire per fratturato le coste cadendo ma 10 Km pedalando in piedi che non sta poi tanto male. senza sella con uno zaino I stop to take a photo and pesante sulle spalle. Gabrio goes on, but I notice an In the town of Jurançon my auto on the road and a man seat-tube has broken, I had to who says “ un italien”. Gabrio go on without sitting with a has fallen down the precipice heavy backpack on the with his bike . shoulder.
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Mon Parpaillon altitude 2640 m nombreux « illuminés » se déroulent sur une petite Michel MENARD croyant à la vie éternelle … route convenablement goudronné, j’avais prévu de les Août 1993 depuis Embrun, je Opération Col de la Glacière à effectué avec mon vélo de viens de faire un circuit vous donner des frissons, course et poursuivre jusqu’au difficile avec passage de trois altitude 1069 m, situé dans le final avec un VTT de location ; cols, dont deux muletiers à plus Var. Un col bien particulier ainsi se déroula l’opération de 2000 m, Chèrine et Valbelle, puisque se situant au cœur d’un suivante où Odile avec VTT en … vélo de course ; pour terrain militaire dont bien dans le véhicule m’attendit à la descendre ensuite sur la station souvent se produit des Chalp pour moi ensuite changé de Risoul. Quelle galère, une entraînements à tire réel. Étais- de monture. folie mais qui n’est pas un peu je devenu réellement fou pour « dingue » dans ce milieu avoir voulu tenter le Diable ? Le départ se situa du centre pédalant ? Avant de quitter les Peut-être mais pourquoi ne ville en direction de St André lieux pour obligations serais-je pas parvenu à le où curieusement il faut professionnelles, mon regard se passer car j’avais lu de commencer par descendre porta une dernière fois sur les nombreux récit sur la revue du jusqu'à Pont-Neuf, altitude 800 sommets environnant et mes Club des Cent Cols (No 8 / 13 / m, pour enjamber la Durance et pensées se perdirent dans les 16 / 21 / 23) où des cyclos débuter vraiment la montée. Le nuages. Le Parpaillon (BIG No. avaient réussi, alors ! Ce fut ciel était légèrement couvert, 304), il est là ce célèbre col une réussite, sinon je ne serais parfois le soleil faisait muletier, mythique et je suis à pas là pour vous le raconter timidement son apparition et son pied. Un jour me suis-je n’est-ce pas, mais Dieu, ce que rien ne semblait inquiétant dans dit, tu pourras le marquer de ta j’ai pu avoir de sueur. Durant l’immédiat. Je me sentais bien griffe et signer le livre d’Or, mon passage, ma traverser avec et heureux en montant à l’aise témoin de ton passage. Je n’y un silence de mort, j’ai eu avec mon 42 x 25. pensais pas de si tôt car une même ce petit plaisir de Après quelques kilomètres, année plus tard le rêve se rencontrer une biche. j’aperçus au loin un couple de concrétisa … partiellement. cyclos que je rejoignis assez Août 1994, je suis en vacances Enfin mon Parpaillon. Je le rapidement et nous entamâmes même région pour une dizaine connaissais « mentalement » un brun de conversation. Ils me de jours avec trois objectifs dans ses moindres détails tant racontèrent être en fin de dont vous vous douter le je l’avais étudié en feuilletant vacances après avoir cyclé à principal. la revue Fédérale et surtout divers endroits et désirait, tout celle du CCC (2). C’est en comme moi, conclure par ce Randonnée permanente « La m’inspirant de ces récits que col. Ils n’avaient qu’une vague route de la Lavande » créée par j’allais l’aborder dans les connaissance sur ce dernier, Daniel Guérin, garçon meilleurs conditions mais, bien que me paraissant des sympathique de Grasse, trop tôt c’était sans compter sans les cyclos chevronnés. Je montais disparut à 58 ans suite à une aléas, qui somme toute donnent avec Monsieur (bon coup de longue maladie (1). Depuis du piment à toutes aventures. pédale) jusqu’à l’intersection : Castellane circuit en étoile, Mon but : relier la vallée de la la Chalp à gauche, Crévoux à belle randonnée avec passage Durance à celle de l’Ubaye droite ; où il attendra sa femme de nombreux cols. J’en puis retour, en cueillant au en retrait un peu en arrière. retiendrais principalement le passage deux cols Entre temps j’avais passé la contournement du grand supplémentaires à plus de 2000 chaine sur le 28 dents à canyon des gorges du Verdon m : la Pare et Girabeau ; le tout l’arrière, car il fallait par la corniche, magnifique dans la seule journée, joli défit. l’admettre, pente assez lieu, et ma visite à Moustiers Les journées précédentes le régulière mais sévère. C’est à Ste Marie classé parmi l’un des temps fut superbe, mais cette cette intersection, que je 157 plus beaux villages de fois il se dégradé et les orages laissais mon compagnon que France ; puis un détour de mon menacés. Il n’était pas question d’ailleurs je ne reverrais plus. circuit au Nord de Castellane de retarder l’échéance, je Je pris à gauche où après la près du lac de Castillon, après devais remonter chez moi le traversé du petit hameau, je une bonne grimpette, pour y surlendemain. Mon séjour retrouvais Odile et tout en lui regarder de plus prés à la secte s’effectua avec la présence de faisant part de mes inquiétudes du Mandarom où s’y trouve de ma compagne Odile. Sachant sur la suite de l’aventure car le que les 18 premiers kilomètres ciel devenait de plus en plus
61 BIG Review 2017 inquiétant, je changeais de vélo pour les dix derniers kilomètres muletiers.
Je n’ai fait que deux kilomètres et la pluie c’est mise à tomber, très fine d’abord, ensuite plus abondante. Arrêt rapide pour enfiler mon Gore-tex, je poursuis ma progression. Cette fois je n’y échappe pas, c’est l’orage ; le ciel se met à zébrer et ça tonne, je ne suis pas tranquille et si je me laisser aller je ferais demi-tour illico- presto, mais ce serait trop bête brumeuse. A l’entré du tunnel prudence par temps sec je après tant d’espoir et venir de j’ai cherché un tube d’aspirine précise, il serait tout à fait si loin. Les grêlons après la (3) sans succès et comme il ne possible de le grimper jusqu’au pluie, c’est de plus en plus cessait de pleuvoir je ne me sommet ; mais malgré tout, si inquiétant. Les sommets suis pas attardé. la goudronneuse ne passe pas paraissent sauvages ; on Sans éclairage, j’ai réussi cette par là, le Parpaillon restera pourrait craindre « l’homme au gageure … en avançant toujours le Parpaillon. marteau » autrefois représenté prudemment, en équilibre, de par des dessins caricaturesques faire la traversé du tunnel d’une (1) Reprise par Gérard dont j’ai et humoristiques de Pellos. longueur d’environ 500 à 600 eu plaisir de faire sa J’aperçois une cabane (les m sans mettre pieds à terre, connaissance en 2002 dans les Ecuelles, c’est son nom), je dans l’obscurité presque totale Dolomites. Contact : suis sauvé. avec comme seul point de [email protected]. repère, une toute petite lueur au Tel : 04 93 70 60 31 Surprise, un couple de loin ; le tout sur un chemin (2) Revues CCC No 8 / 11 / 13 randonneur touriste Anglais s’y défoncé, boueux, avec ornières / 15 / 16 / 21 / 22 / 23 / 42. trouve déjà présent et tout en ; et idem pour revenir. Revues FFCT de décembre enfilant des vêtements secs Le panorama d’une grande 1994 et 2012. Revue Le Cycle puisque je suis trempé malgré désolation et le temps sur de octobre 2011. le K-way, j’arrive à saisir l’autre versant n’en étant pas (3) Un cyclo avait laissé un quelques paroles. Ils sont partis meilleur, c’est avec amertume message glissé dans un tube très tôt à pieds depuis Crévoux, et déception que je décidais d’aspirine, précisant qu’après montés au sommet puis d’abandonner mon projet initial lecture, on prenne soin de le redescendu pour se faire de relier les deux vallées ; ainsi remettre à sa place. Il devrait surprendre par cet orage au que de grimper le col de la Pare être coincé dans un joint sous moment précis de leur passage 2655 m. Le retour et la une plaque côté gauche. Voir devant cette cabane. Une descente jusque La Chalp ne revue CCC No 21 page 51. chance car parti sans aucune fut presque qu’une formalité si (4) De retour chez moi, j’ai précaution, vêtements de j’excepte une chute sans envoyé une carte postale à rechange, K-way, etc. Quelle gravité à cause de nombreuses l’auberge de la Ratelle pour stupidité ! Après plus d’une rigoles sur le chemin. signaler mon passage. Sur le heure d’arrêt l’orage était livre d’Or, une petite place passé, la pluie ne cessait de Odile m’attendais patiemment, devrait y être laissée pour poser tomber très fine ; nous chaleureusement et tout ma signature un jour … décidâmes de repartir chacun sourire. Le soleil était présent ; prochain. de notre côté. en réalité l’orage n’était pas A quelques centaines de mètres passer par là et elle ignorait Nota : Autrefois, créé en 1966, de la cabane sur la droite pour qu’il n’en fut pas de même existait « Le rallye du un petit détour, un chemin pour moi. A Crévoux, je voulu Parpaillon » soit 190 km dont boueux me conduisit au col de inscrire mon nom sur le livre la finalité était d’escalader le Girabeau, 2488 m. Il fallut d’Or, justifiant mon passage et célèbre col en partant et en davantage pousser le VTT que nouvelle déception, l’auberge revenant à Gap. Un film pédaler. Enfin sa majesté le était fermée (4). Une remarque intitulé « Parpaillon » retrace Parpaillon m’apparût mais bien non négligeable pour conclure : l’épopée de la montée du col à tristounet dans son enveloppe Avec vélo de course et de bons vélo ; il a été réalisé par Luc pneus à bonne section, avec Moullet en 1992.
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Frousse vitale sur Mont Vial ce cycliste « Come on, Tim ». redescendre et revenir, sans que Daniel GOBERT Il a souri et m'a dit merci nos filles ne se sentent trop comme son compagnon de seules au camping. C'est le Nous étions en famille en route. Nat', étonnée, me dit : « genre d'expéditions tranquilles vacances à Sospel, charmante tu le connais ? ». « Mais, Nat', lors de vacances à deux, cité tranquille à quelques lui soufflai-je, c'est Tim beaucoup plus stressantes encablures des frasques Wellens ! LE Tim Wellens ! ». quand toute la famille est là. monégasques et de tous les Mais le coup était jouable, nous atouts côtiers de la Nous avions encore accroché la l'avons joué. Méditerranée. Nous avions Colmiane ou col Saint-Martin déjà, Nat' et moi, durant cette au prix d'une ascension tout en Nous déposons la voiture sur le
semaine ensoleillée, gravi les dilettante et avec un plaisir parking sis juste de l'autre côté lacets du col de Braus et le impayable au sommet autour du pont de Roquette-sur-Var, splendide Authion en partant de deux diabolos symbolisés nous préparons les vélos et du camping, situé au pied de sur la photo, avant d'attaquer le nous y allons gaiement jusqu'à ces deux beautés grimpeuses Mont Vial. Il fallait déjà se Gourette, sur une belle route provençales. rendre au pied avec plus d'une nationale ondoyante. Le village heure de voiture, le grimper, le offre des ruelles plus serrées et Si Braus nous parut facile, les longs lacets de Turini nous parurent plus sauvages à défaut d'être pentus et en visualisant la petite terrasse sise au col de Turini, nous nous sommes promis d'y boire un verre très rafraîchissant en redescendant de l'Authion. Verre bien mérité car les petits kilomètres qui séparent les deux ne sont pas des plus doux. Bref, nous voilà redescendus et en nous installant, nous voyons deux cyclistes attablés avec un maillot Lotto rougeoyant. Voilà deux belges, nous sommes- nous dits. Quand le premier se leva pour prendre son vélo, je pince le bras de Nat' et je dis à
63 BIG Review 2017 nous prenons à droite à la tellement vite que bientôt; ce Mont Vial, n'a rien enlevé de sortie, avec une pente plus forte sera moi qui ne saurai plus la notre vitalité même si l'après- jusqu'à un carrefour nous tenir. Mais elle pense tout le midi de ce genre d'expéditions, menant sur une nationale temps à la descente, elle cogite sans hésiter, on Vial... ité. ondulante. J'avais vu et et elle se fiche la trouille toute visualisé sur Google Earth, le seule. Le ravin se fait tellement carrefour qu'il ne fallait pas profond, qu'elle me souffle : « rater, absolument pas rater, car c'est encore beaucoup plus on devait prendre à l'extrême- haut ? ». Je lui réponds qu'on droite vers le Mont Vial ne voit rien, pas d'antenne en indiqué sur une petite pancarte vue comme promis. Elle se installée entre les pierres. Je décompose. Je voudrais la regarde mon compteur, on rassurer, mais je n'y arrive devrait y être. Mais rien ! Une pas. Ce n'est en effet qu'au petite route très étroite à bout d'un assortiment de l'extrême-droite certes, mais nombreuses épingles pas de panneau. Et la route successives sur plusieurs semble si confidentielle. Nous kilomètres qu'un replat s'offre la prenons quand même. à nous, nous laissant entrevoir les antennes Un carrefour sans pancarte sommitales. Ouf ! Mais ça ne tranquillise pas ma dulcinée.
Au sommet, elle jette son vélo par terre, boit et stresse. Je tente de la calmer et je lui explique que pour descendre, elle n'a qu'à rester calée dans ma roue, et que je me mettrai à chaque fois sur le côté de la route le plus éloigné du précipice. Qu'elle Nous entrons dans un village ne regarde que ma roue et perdu, avec personne à bord. ça ira. Au début, elle ne dit Juste le soleil qui cogne , la rien, mais je devine ses température qui cagne. pensées. Mais plus nous Heureusement, un vieil homme descendons et plus elle se travaille dans son jardin. « rassure, elle finit même par C'est bien la route du Mont plaisanter sur le stress idiot Vial ? ». « Ah oui, mais que certains peuvent avoir, houlala, bon courage à vous ! comme ceux qui ont peur de ». Ca promet. La route devient l'avion me dit-elle. C'est que plus pentue, de plus en plus ça va mieux ! étroite. Nat' me demande « tu Le Mont Vial fut un souvenir es certain que c'est par là ? ». « impérissable de nos vacances Ben s'il l'a dit, le monsieur ! ». car ce fut le big le plus pentu et Il y a de plus en plus de de loin le plus sauvage et pierrailles et hélas pour Nat', le solitaire. La frousse vitale du ravin se fait de plus en plus profond à nos côtés, sans barrière, sans protection. Elle pense à la descente et je vois à son visage que ça ne lui va pas, qu'elle n'aime pas ça !
La pente est forte, très forte mais Nat' n'a plus aucun problème avec ce genre d'efforts, elle tient ma roue à force de caractère et de courage et elle progresse chaque année
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Port de Balès: Andy's 39 seconden de lucht zweven de gieren. Op kende vooraf drie topfavorieten Rob van den OUDEN 1755 meter bevindt zich de top voor de eindzege: Alberto van deze col van de Contador, Andy Schleck en De Port de Balès is een 19 buitencategorie. Het wegdek is Lance Armstrong. De uitslag kilometer lange col in de echter buitengewoon slecht; van de proloog in Rotterdam Pyreneeën. De pas ligt op 1755 veel los grind, steenslag en de voorspelde een spannende meter hoogte. Om de top te steile dalingsgraad maken de strijd tussen de veteraan uit bereiken dien je 1186 Balès tot een gevaarlijke Texas en de gepassioneerde hoogtemeters te overbruggen, afdaling. De zuidelijke afdaling Spanjaard. Andy Schleck pakte derhalve een gemiddeld naar de Peyresoude/Bagnères- op de kasseien van Noord stijgingspercentage van 6,1%. de-Luchon is beter te doen. Frankrijk, gegangmaakt door De weg, de D925, verbindt een ploeggenoot en proloogwinnaar aantal gehuchten ten noorden Omgeving Cancellara, tijdwinst, waardoor van de pas met het zuidelijke hij na etappe acht al het geel gelegen kuuroord Bagnères-de- In jaren tachtig van de vorige pakte. Ook deze ochtend startte Luchon. De zuidzijde van de eeuw werd de weg naar de top de Luxemburger in de gele trui, col komt uit op de beroemde geasfalteerd en voornamelijk kort gevolgd door Contador. Col de Peyresourde. gebruikt voor lokale bosbouw. Armstrong kende deze Tour Daarvoor was het louter een buitengewoon veel pech, viel aarden pad. Door de zware een aantal keer en was voertuigen was deze weg tien inmiddels uitgeschakeld voor jaar na de eerste asfaltering een goede eindklassering. nauwelijks nog berijdbaar. Mede na aandringen van de organisator van de Tour de France, de A.S.O., volgde een vernieuwing van de asfaltlaag, waarna de Tour voor het eerst Port de Balès (BIG 363) op 23 juli 2007 de Balès voor het eerst aandeed. De noordzijde die ik vandaag De bossen bestaan grotendeels doe, voert vanuit het gehucht uit naaldbomen. Boven de Siradan langs het riviertje boomgrens is het voornamelijk Na een lange aanloop met de l’Ourse de Ferrère naar het grasland, geschikt voor groot beklimming van de Portet dorpje Ferrère. Tot aan het vee en marmotten. Hoog boven d’Aspet en de col des Ares rijdt pittoreske gehucht Mauléon- de Balès zweeft een grote troep de Franse bekkentrekker Barousse is het voornamelijk vale gieren. Zij hebben de col Voeckler alleen aan de leiding vals plat dat de klok slaat. De tot hun territorium geclaimd. op de lange en slopende klim col begint volgens de lokalen van de Balès. Het peloton met weliswaar hier, aangekondigd daarin alle favorieten volgt op met een groot spandoek, maar ruime afstand. Als de Fransman loopt na een kort venijnig al lang en breed aan het afdalen stukje wederom in vals plat is, volgt in het open deel van de over. Op het moment dat de Balès in de groep der weg zich van de rivier favorieten een demarrage van afscheidt, wordt het serieus de Luxemburgse gele afzien. De col nauwelijks nog truidrager. Contador lijkt onder de 8%, met daarin lange bijzonder verrast te zijn en stukken tussen de tien en twaalf wordt direct op een aantal procent. Borden aan de zijkant seconden achterstand gezet, van de weg geven het aantal af totdat plotseling de ketting van te leggen kilometers tot de top Schlecks fiets eraf loopt. aan. Op ongeveer twee Tour de France 2010: 39 Verbouwereerd staat de gele kilometer van het einde maken seconden voor Andy trui aan de kant van de Bales te de bomen plaats voor Maandag 19 juli 2010 zou een prutsen. De wakker geworden alpenweide, beter gezegd memorabel dag worden in de Contador vliegt hem voorbij en pyreneeënweide. In de verte Tour de France van dat jaar. De passeert met Menchov en grazen kuddes koeien. Hoog in Tour, gestart in Rotterdam, meesterdaler Sanchez de top.
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Een gefrustreerde Schleck zet 2015 zal hij wederom de Giro slalommend door een lokaal de achtervolging in en neemt aan zijn imposante palmares marktje werk ik me Argeles uit. alle risico’s tijdens de afdaling. toevoegen. Het is nog een kleine dertig tot De achterstand in finishplaats de top van de Aubisque. Bagnères-de-Luchon bedraagt Een Pyrenese terugblik Verkeer schiet langs me heen. 39 seconden op de nieuwe gele Ik rij onprettig. Gelukkig truidrager Alberto Contador. In Als God een benedenverblijf vlakken weg en drukte na het klassement heeft de op Aarde heeft, dan zal Hij col enkele kilometers af. Op mijn Madrileen een voorsprong van d'Aubisque als Zijn zetelplaats gemak pedaleer ik door het 8 schamele seconden. In de hebben gekozen. Overigens berglandschap. Voorbij het media wordt het doorrijden van niet alleen God. Ook Allah, dorpje Arrens-Marsous begint Contador breed uitgemeten. Boeddha en Vishnu - alle het echte stoempwerk tot aan ‘Had hij van het malheur van goden hebben immers recht op de Col de Soulor. Schleck mogen profiteren?’ vakantie en dienen niet te luidt de veelal ingenomen worden buitengesloten - zullen Een kinderboerderij is er niets vraag. Ondanks enkele regelmatig terugkeren op dit bij; varkens, geiten, schapen, heldhaftige pogingen en een door koeien en paarden. Allen sieren cadeau in de vorm van de God/Allah/Boeddha/Vishnu ze de flanken van de Soulor, etappe overwinning op de geschapen landschap. Wat een die ik uiteindelijk bereik. Nu Tourmalet gevolgd door een bovennatuurlijk schouwspel wacht de bekroning - de vette knipoog van de Spanjaard openbaart zich. Aubisque. Terwijl ik daal kan Schleck de witte trui op de ontvouwt een majestueus Franse wegen niet meer Vroeg in de ochtend stuur ik landschap zich. Het is niet de omruilen voor het gewilde geel. onze Citroen in de richting van relatieve kou die mij kippenvel Zijn achterstand in Parijs Argeles Gazost. Vandaag ga ik bezorgd. Zelden zo'n stillevend bedraagt….. 39 seconden. mijn laatste twee Pyreneeën- schouwspel gezien. Grillige klassieker-cols voltooien; Col grijze bergtoppen steken af d'Aubisque (BIG 334) en Col tegen de staalblauwe lucht. De d'Aspin (BIG 344). Twee jaar weg baant zicht slingerend geleden heb ik de Peyresourde door twee tunnels naar het en Tourmalet gedaan. In einde van mijn gezichtsveld. Lourdes word ik flink Betonblokken scheiden mij van opgehouden. Het verkeer zit een ontluikende, dreigende en muur en muurvast, wachtend diepe afgrond. In de verte - op de plaatselijk Jean Francois daar waar de bergen in de die zijn boulangerie van verse vlakte overgaat - een dik lager stokbroden maatje torpedo gelegen en tegen de bergen voorziet. Een blik op de opgestuwd wolkendek. Van achter de groene tafel navigatie en ik ben vertrokken Minutenlang fiets ik betoverd, krijgt Schleck, na de positieve uit deze nervositeit. Via welhaast gehypnotiseerd test van Contador op het achteraf straatjes beland ik op langzaam verder. Plotseling middel clenbuterol, de gele trui een eenrichtingsweg, die helaas ontwaar ik twintig meter lager enkele jaren later terug. Het zal niet mijn richting wijst. Tot een arend. Het geel in zijn het laatste wapenfeit worden overmaat van ramp strand ik verder pikzwarte ogen kijken van Andy Schleck. Na een achter een zeer langzaam mij meelijwekkend aan alsof zware valpartij in de Dauphine rijdende vuilniswagen. Boos het dier wil stellen 'dit is mijn van 2012 zal hij nimmer meer reagerende bestuurders laten huis, hoe is het jouwe?' de oude worden en anoniem in mij inmiddels nerveuze het peloton meerijden, waarna gemoedstoestand redelijk koud. De laatste kilometers naar de hij in 2014 gedesillusioneerd Het eerste beste gaatje in deze top zijn nog best pittig. Ik afscheid van de wielersport lokale opstopping duik ik als passeer het plaquette van Wim neemt. Hij is dan slechts 29 volleerd wielrenner in, een van Est. Niet stoppen tijdens jaar. Contador wordt op 6 bejaard stel de schrik op de een klim! Ik kom straks tijdens februari 2012 voor twee jaar tanende lijven jagend. Twee de afdaling wel terug. Een wegens het dopingvergrijp keer links en drie keer rechts en Fransman passeert me. Ik haak geschorst en verliest daarmee het bedevaartsoord ligt achter mijn karretje aan. Hij vraagt ook zijn overwinning in de me. waar ik vandaan kom. Na mijn Giro van 2011. Na zijn antwoord lacht hij, schakelt op comeback wint een verbeten De eerste meters van de en rijd langzaam van me Contador direct de Vuelta. In Aubisque zijn steil en vandaan. 'Waar kom jij
66 BIG Review 2017 vandaan' vraag ik in mijn beste zwoegen bereik ik het skioord. ook meer een veredelde Frans, als ik hem bijhaal. Het zicht is inmiddels tot koeienweg te zijn. Nabij de col 'Bretagne' luidt het antwoord. twintig meter gereduceerd. passeer ik een kudde van deze 'Hinault!' roep ik waarna ik Welhaast hetzelfde zicht als herkauwers, die me enigszins hem moet laten gaan. enkele dagen ervoor tijdens de dommig en verbouwereerd beklimming van de Menté. We staan aan te kijken, terwijl ik Tijdens de afdaling houd ik dalen voorzichtig. Als we mij een weg door de groep regelmatig halt voor enkele halverwege zijn rijd ik lek. Met heen baan. Over de top een foto's. Zeer voldaan rij ik mijn ingewikkelde banden - gevaarlijk en steile afdaling in. Argeles Gazost binnen, laad de tubeless - en het falen van de Ik ben tegenwoordig bang fiets in de Citroen en zet koers oppompspray, ziet andere Rob tijdens het dalen. Ik knijp mijn richting Aspin. Nabij Lourdes, zich genoodzaakt de auto te vingers tot moes om de dat ik wijselijk genoeg halen. Geen Hospice de France snelheid laag te houden. buitenom passeer, realiseer ik en geen Portillon vandaag. Rubber brandt. Zweet druppelt. me waarom Maria juist hier moet zijn verschenen. Lekker Na de Mortis op weg naar Cap dicht bij het Benedenhuis. Nestes. De eerste kilometers lopen, gelijk aan de Aubisque, erg makkelijk. Daarna wordt het harken in het kwadraat. Bovenop mist als in wolk. Koud en bezweet zet ik de afdaling in. De kilometerteller wijst 95 aan als ik vlakbij l'Aire du Temps ben. 'No way'. Ik rij 2,5 kilometer door en aangekomen bij de camping
Pic du Midi kan ik de teller met een gerust hart uitzetten. 100 kilometer. De Aspin loopt voor mij van Eindelijk. Merci et au revoir. geen kant. Zwoegend vervolg Op naar nieuwe bergen. ik mijn weg omhoog. Tot aan
het Lac de Payolle is de col een Besneeuwde toppen van de Pic lachertje. Daarna is het werken du Maupas geblazen. Het lichaam is door http://robertodelvecchio.blogsp Gisteren met naam en de lange autorit in de ot.nl/ campinggenoot Rob naar herstelstand geschoten. Bagnères-de-Luchon gereden Gelukkig is het een relatief om daar de Superbagnères te korte berg. Bovenop word ik beklimmen. Het is koud, wederom getrakteerd op mooie vochtig. Een waterig zonnetje vergezichten op onder meer de tracht door te breken. Pic du Midi. Ik heb de laatste Superbagnères is een van de van de vier Pyreneeën legendes vele skioorden in de Pyreneeën. beklommen. Een ideale aankomstplaats van een etappe aldus. Daar waar de Daags voor vertrek Tour sinds 1989 met de maak ik nog een overwinning van de inmiddels afscheidsrit door deze tot vrouw omgevormde mooie omgeving. Via klimgeit, een hoe toepasselijke internet een route naam, niet meer is aangekomen gepland over de Col de in tegenstelling tot andere Mortis naar het skioord vermaledijde oorden als Cap Nestes. Wat een Hautacam en Luz Ardiden. drama weg omhoog Waarom zijn het überhaupt naar de Mortis. klimgeiten en niet klimbokken? Walonië is er niets bij. Op deze klim wonnen Hotseknotsebegonia- overigens louter kampioenen: asfalt zou wijlen Bert LeMond, Hinault, Bahamontes, Jacobs (voetbal) Fuente. Na anderhalf uur zeggen. Het blijkt dan
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Azores, Portugal May 2016 There was no way I could ride my photo in all directions – Kevin SPEED this so struggled up walking the with my camera of course! I bike a 100 metres. Shortly phoned Ruth to let her know Tuesday 3rd May 2016 afterwards I came to a road where I was then slowly Today was my big day, in two junction. The right turn would descended to the viewpoint for ways. It was BIG day. I would only lead me back to the coast the lake at a lower level and on set off east to climb Pico but the left turn looked correct, to Calderia Velha that we both Barrosa first then in the heading directly for the wind visited yesterday. In this idyllic afternoon pass through Ponta turbines on Pico da Mariana, setting a hot 95 degree Delgada and climb to the rim thinking I would soon be in Fahrenheit waterfall plummets of the caldeira at Lagoa do Remedios. How wrong I was! down over a rocky escarpment Canario. I set off at 08.00 after The road petered out just past a that’s covered with lush plants a light breakfast and head off house on the right and before and fern trees – a real paradise. down to the coast then hugged me was a steep track. Later in The iron content of the water the coast road through Sao the day I found out that I was has stained the rocks to a rusty Roque and Lagoa. The road on the narrow road to Murtas. I red colour which contrasts begins to rise slightly to the asked some locals and was sharply with the intense green east of the town and enters directed back but I still of the surrounding vegetation. countryside after the built up couldn’t find the right turn It’s so Jurassic looking that at area all the way from Ponta before the motorway bridge so any moment I could expect Delgada. At the crossroads I nothing else for it but to go tynosauras rex to poke his head continue straight on. This was a back to the Lagoa road and ride over the huge ferns. Just a short mistake as I was on the back to the main road junction distance downstream there’s motorway! I rode as fast as and took a right for Remedois. bubbling hot water and mud possible to the next exit before I had to be careful here as springs (fumaroles) along the meeting a police car. workmen were cutting roadside stream and many people were Fortunately I didn’t but this thorn hedges. enjoying a dip in the warm road is a steady uphill, down water pools. for the final 500 metres to the turn off with a few beeps from motorists along the way. I left the motorway just before Agua de Pau then wound down the hill on a leafy lane into the small town. I passed through and started an ascent to a From here it’s a steady up for roundabout at Lomba then very 3km then steeper for the final steeply down to the coast 4km with hairpins to the road below Ribeira Cha. I made use summit of Pico da Barrosa of the services here along the BIG 524. The actual summit is coast road then turned back to at the radio transmitter/TV go uphill as this is where the masts to the right of the main BIG route starts. Steeply back road. It’s a steeper section but Located in the centre of the up to the roundabout then down less than a kilometre to the top island are the fascinating to Agua again and up to the – probably only 500 metres. I landscapes of Lagoa do Fogo motorway junction but this arrived at 12.00 noon after too (Fire Lake), doubtlessly one of time took the road for Lagoa much messing about on a the grandest nature attractions for 100 metres then off to the wrong road that set me back of this island, which already is right for the lane to Remedios. more than an hour. I had a not really poor of beautiful I passed under the motorway great view over the other side nature sights. This huge blue bridge but then took a right to Logoa do Fogo – the fire lake – it is about 2 km long and instead of the correct route to lake, so called because at the 1 km wide - fills the ground of the left through a ford over the far end of the lake on the east an extinct crater, whose caldera stream. It was an interesting side there was a blazing was formed during an eruption incorrect diversion that took eruption in 1563 that could be in 1563. Surrounded by high me down an extremely steep seen from neighbouring mountains and luxuriant drop to a stream and a 40% islands. I wanted a few poses endemic vegetation, this incline back up the other side! up here so asked people to take mystical lake, where an
68 BIG Review 2017 ambiance of divine tranquillity Lake) just after an aquaduct to Relva and this time kept to the and beauty is reigning, has the right, once an import water main road north of the airport transparent waters, a peninsula supply. This is the Azores and arrived back at the hire and white sand beaches and is equivalent to the levadas of shop with half an hour to spare. declared nature reserve. Madeira. The lake is lower I was about to leave the shop down and off to the left among but still had the hire helmet on. Coming from the north, trees at the start of a gravel “And that please!” requested halfway up the crater, you will road that leads to a path for a Francisco. “Oh sorry, didn’t reach the charming site of 10 minute walk to a viewpoint know I still I had that on, it was Caldeira Velha with exuberant over the three larger lakes so comfortable!” From there endemic – and even tropical - below; Lagoa Azul, Verde and back to the hotel and Ruth was vegetation, where a steaming Santiago. The focal point of still not back from whale fumarole and a pool below a this landscape is a huge, almost watching so relaxed in the bath, natural cascade with warm circular volcanic crater 2.1/2 really needed. (38°C), sulphurous water invite miles in diameter with Sete to a relaxing bath – whatever Cidades settling smack bang in Thursday 5th May 2016 the season! In this area, it is the middle of it. Ruth would have a look around clearly evident that there is still Horta while I changed to my volcanic activity in the region. Back to the Pico then over the other side returning to Remedios, through Lagoa and Sao Roque to the waterfront at Ponta Delgada where I was in time to see Ruth waiting to board the whale watching trip at 13.45. I shared my conquest and wished her good sightings of whales – and she did. I carried on along the front and past the fort, keeping to the coast road between the airport and the coast. There were no buildings along here as who would want to live or breathe next to a runway? I entered Relva and took the only right turn inland and headed for Pico do Carvao (Carbon Peak). The cycling gear and walked down slope by the roadside above a From the rim above small tree to Peter Sport shop by the small quarry has been partly lined valleys wind their way harbour to collect a bike pre- exposed by a landslide and down from the crater to the arranged by email to collect at shows just how thin the fertile coast through pastureland. I 12.30. This bike hire was layer of soil is on the volcanic took a couple of photos then nothing like the professional rock. First though in Relva I continued on to Vista do Rei shop hire at Ponta Delgada. At bought a litre of fresh juice, for a fantastic view of the blue first I was offered a bike with chocolate cake and an ice cold and green lakes below (Lagoa 48, 28 chain rings and 14-24 coke to drink now. Refreshed I Azul and Lagoa Verde) then a sprockets. This was no good continued on now at the start of long sweep down to the bridge for cycling the Caldeira do the second BIG and it’s uphill between the lakes. At this point Faial this afternoon. I showed all the way. There was a slight it seems like a scene from the man behind the counter my breeze blowing which was Salzkammergut in Austria yet email requesting a good bike good. It also helped me on the I’m on an island in the middle and mentioning where I wanted uphill. I crossed the main road of the Atlantic. It was 17.00 to go. I was told that all the that follows the coast to the now and I needed to return the good bikes in the shop were west and continued on up, a left bike to the hire shop in Rua do already reserved. Well so is turn at Covoada then a further Mercado or I would be paying mine! He agreed that it was 9km to reach the rim of the for another day. I cycled back already afternoon and they crater – calderia – at Lagoa do to Lagoa do Canario and should have been collected by Canario BIG 523, (Canary enjoyed really fast descent to now so I could take one. The
69 BIG Review 2017 price was reflected in the quite steep. The height at the higher part of my trip up to the service. It was less than half the top of the road is 896 metres caldeira I could hear the roar of price of the bike hires in Ponta and the transmitters at 1043 the rally cars as they sped Delgada – 15€. I had a helmet, metres. I had only cycled 17km across the circuit. I could see lock and pump also. I had up from Horta and it was now also why the British cyclists brought along my gel saddle 15.00 so freewheeled back were there. They were cover and just as well as the down the main road all the watching the show. I returned white saddle was the hard way, after first taking a left at the bike totally satisfied with variety. Leaving the shop at Abegoria to see over the other my achievements then walked 13.00 for Caldeira do Faial side to the north of the island as back to the hotel and Ruth. Ah BIG 525 I cycled south to the the top of the road is only 500 the end of a perfect day – and road inland at Igreja das metres from the road junction. the end (for me) of another Angustias black and white Back down and this time I BIG conquest! church and cycled through passed two windmills and a Flamengos to reach the main short rise to a viewpoint above road up at Milhafres. The Horta where there’s a huge village straggles up the hillside cross by the side of the road on around Monte Carneiro then a the right. It’s a good smooth stiff climb with three bends to road, so from Milfrahas I the main road. Shortly after I secured the camera strap to my came to the black and white wrist and took a video of the church tower at San Joao where descent into Horta. Later I a road goes off to the left for cycled back up to the windmills the forest reserve. I carry on up and back down to the bike shop to the right and after five sharp just before closing at 17.00. bends through the woods reach Part way up the climb I had the left turn for Caldeira do met a group of cyclists from Faial, 6km further and ten England who were cycling the sharp bends on a scenic open tracks around the crater on road to the end of the road mountain bikes. For much of where I was unfortunate to find the way up on the main road a coach parked that had just there were rally cars driving up disgorged a large group of and down. I found out later in middle aged, loud, American the day back in Horta that the and excited camera clickers. I road up was being used as a rode through the short tunnel at connection road the Alem Mar the top of the road just ahead of Rally circuit. Fortunately the them to get a view of the crater circuit was on smaller crossing before they did. Too late! They roads and for most of the were already crowding the area. It was interesting though to listen to their Portuguese guide explaining the facts. I waited until they dispersed to take photos but meanwhile I asked the guide to take one of me with the crater in the background. She happily obliged. “After all,” I said, “I’ve cycled up here and not coming this way again” . Above the tunnel there’s a path along the crater rim and of course this continues on to the highest point at Cabeco Gordo (Bold Peak) topped by the TV/radio transmitters. I couldn’t take the bike along there because it’s only a rough track suitable for walking, and
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Madeira, Portugal. March 2016 station perched high on the Camara heading inland on road Kevin SPEED mountain ridge looking down ER215 for Pico dos Barcelos on the valley. I turned back at then took a left on to Estrada Friday 11th March 2016 Achada after a drink at the pub Eira do Serrado for Eira do Pico do Arieiro and Eira do there. Back up to Poiso and Serrado BIG 519 soon to Serrado took the much easier gradient leave the houses and into a Cycling away inland I followed road to the peak and the radar wooded area. There were the west canal along Rua 31 de globe Pico do Arieira BIG roadworks as workmen were Janeiro, a relentless gradient 522. busy shoring up the high the whole way. I played safe roadside embankments. The and cycled on the pavement road was closed to traffic but when I was clear of Funchal was open for cyclists with their following Road ER103 to eyes open. We had to be Poiso through Monte. Not sure careful of moving earth moving if I did the right thing here but plant equipment but at least we on reaching a roundabout I had a traffic free route up the took the right turn for Monte as climb, even if it was noisy. straight on led only into a It was sunny now and brilliant Along here we were joined by factory and to the left was blue sky but cloudy in the a dog that insisted on following signposted Barcelos and knew valley. On the way I noticed us to the top, two kilometres that was too far to the west. In the stone built pit that looks away. His nose took a fancy to Monte I reached the cobbled like a huge igloo. This is called Heiko and he couldn't lose it, area where the coaches gather Poco da Neve and was built by even when we quickened the and disgorges the tourists in an English family who used it pace. The mutt followed us all front of a café and a cobbled to store ice and snow from the the way but we left it on the way that leads steeply downhill area, a bit like the one in way down. It's a pity we didn't to the right, back down to Marbury country park in have our photo taken with our Funchal. I presumed this was Cheshire. I finally reached the persistent mascot. We passed a the toboggan run. From there peak at approx 1.40pm and new tunnel not marked on my continuing up steeply to phoned Heiko Linnert from old map, this leads directly Terreiro and the site of the old near the top to request his across to the east and to the railway to Monte then passed company on the climb to Eira north section of Funchal. Heiko by Pico Alto where it was do Serrado later in the day. At recommended we return that cloudy and cool for a few the top of Pico do Ariero I had way later. On a bit further up kilometres then to the national breakfast – well – lunch at the the climb we came to a second park area, past a building on café, then took the usual photos tunnel that goes underneath the left then up through what wheeling my bike up the ramp Eira do Serrado to emerge in seems to be burnt woods. to the concrete stone and also Curral das Freiras at the head Perhaps there was a forest fire the stone plaque with the of the valley. This small town here and it was over a height and peak name where I completely encircled by the widespread area. Eventually I posed for photos by a girl I mountains was a safe haven a reached the pub, a pink walled grabbed to take them. From few hundred years ago from building on the left at a there I was back down to pirates invasions that would strategic road junction point at Funchal at 2.40 in only 40 attack the coast. People were Poiso and the top of the road as minutes. I’d arranged to meet flying drones at the top of the from here on heading north the Heiko back at Hotel do Carmo pass and one person offered to road descends through the at 3.15 and was 5 minutes late! take our photos as he saw us woods to Riberio Frio and the He phoned just before I having difficulty taking a photo trout hatchery where the fish reached the hotel. It’s a pity of the height marker with our swim like mad creating a Anja and Christina couldn’t faces next to it. We looked over whirlpool in the huge round join him but I appreciated it to the valley below towards tank. There were many people was getting late in the day and Curral das Freiras, the Nun’s walking here as a long levada Heiko was concerned that we Valley. The sun had gone down walk crosses at this point, from shouldn’t return back through in the high valley now and it Balcoes to Monte. From here Funchal in the dark. We set off was getting cool so we had to the road continues on down to at 3.30 along the waterfront to be quick and left at 6.15 to get Faial and much of the way the the west then through the short back down to the second tunnel brilliant white air defence radar tunnel onto Rua Dr Joao Brito and emerge at the north end of
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Funchal at Sao Martinho, still there I saw the road, signposted top for an hour, took photos of at a great height above the city. Ribeira Brava, steeply up the summit height plate and We parted company at the inland but knew this would be asked a motorist to take my other end of the tunnel and I the motorway again so photo at the plate also. I had a found my way through steep continued on into the village beer and toasted sandwiches at narrow streets in Santo Antonio then inland and hailed a taxi the top then descended easily and eventually back to the hotel that would take me through the back to Ribeira Bravo and the at 8.00pm, dark along the Cabo Girao tunnel to Ribeira waterfront. I took in the view waterfront so I cycled along the Brava. It was a large taxi for but didn’t stop long. The wide pavement. Heiko the bike and hardly waited a waterfront is narrow between meanwhile had met with an minute before it turned up – the high cliffs and wasn’t unfortunate accident on his plenty of taxis around. The tempted by the insistent way back to Orca Praia Hotel, lady driver explained that the persuasion of a restaurant tote Ponta da Cruz. A woman tunnel was a great boon to the trying to get me to eat at the walking on the bike lane started west of the island as it opened restaurant by the water. I took running just in front, oblivious up the route without having to the road for Cabo Girao BIG to Heiko and clipped his right go over the top. It took 30 521 through the short tunnel wrist and sent him flying and minutes to pass under and I then a series of hairpins also caused damage to the bike. emerged at the road junction of through the village and began It was an unfortunate end to a motorway to the Sao Vicente the steady ascent up to Cabo good holiday after Azores and road and the climb of the Boca Girao from 2.00 to 6.00pm. It Madeira. da Encumedea BIG 520. She was gradual but hard going. I warned me not to take the right found the road off to the right turn just before Serra de Agua as I reached the top of the main as this would only lead to a road over. This led to the tunnel under the Boca da viewpoint and the tourist area Encumedea and bikes were not with café and gift shop. I came allowed. I had no intention of to the metal platform and glass doing that but thanked her for floor hanging over the second the warning. The taxi fare was highest sea cliff in Europe and
Saturday 12th March 2016 30€ but well worth it. While we took the usual photos. Some Boca da Encumedea and Cabo were getting my bike out Portuguese girls were creating Girao slowly so as not to damage her noise pretending to be Cycling away from the hotel at seat backs folded down to skydiving as they lay on the 8.30 I followed the road for accommodate my bike, an glass having their photos taken. Camara de Lobos but went too impatient woman was From here I took the new road far inland. After going through demanding a lift quickly and that steeply descends past the tunnel at the landward end told me off for wasting her hotels and over speed bumps, of the harbour wall I went time. The taxi driver had strong meeting the old road again straight on, signposted Camara Portuguese words for her as she further down, taking a right de Lobos nor thinking that this didn’t want to damage the car! then a hair- raising 40% drop was the main road motorway From there it was an easy read on a very narrow road into the route rather than the coast road. gradually up to Serre de Agua centre of Camara de Lobos, I should have taken a left when where the real climb starts and emerging at the white church. emerging from the tunnel. So the difficult part of the climb It was dusk now and I really heading inland I passed Pico can be seen ahead at this point needed to get back quickly. I dos Barcelos and was on to Pousada. It took me from followed the coast to a Camino do Pilar past the 11.00 to 1.00pm to reach the roundabout and took the road hospital and found the way also top. At Hotel Encumedia about for Funchal indicated as led on to the motorway. I asked 2km from the top I called at the Estrada Monumental route. a taxi driver who told me to go posh hotel to ask for some back down then take a right string to tie my jacket to the before the tunnel – a pity it had saddle for posterior comfort – I taken me 30 minutes to was hurting bad. The waiter put struggle up here for no reason! down his tray of fresh orange I asked again at a garage and and gladly gave me service, he was told to take a left, pass the even tied the string around my football ground to the left then saddle and jacket. Now much more comfortable I made it to descend Caminho do Regedor into Camara de Lobos. From the top easily. I stopped at the
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Un confetti pour des prunes
Dominique JACQUEMIN Quelques remarques suffiront Dénivelé rikiki dans cette île amplement à narrer notre d’opérette ? voyage. Parti de Slieme nous devions A défaut d’avoir eu lors de après avoir escaladé les deux l’élection américaine la Bigs rejoindre Mgarr sur l’Île première femme présidente des de Gozo USA, consolons-nous avec Domi qui devint la première Des Montagnes : aucune . bigeuse à escaler les deux Bigs Des collines très peu, du plat jamais. Bref 75 Km pour 1360 maltais . m de dénivelé. Après une saison perturbée par Cette île vit une succession de l’attentat de Zaventem puis par marées musulmanes, Dépaysement assuré : la pose d’une prothèse au chrétiennes, ottomanes déferler une île au passé ottoman, où on genou gauche je m’étais refait sur elle pour se stabiliser en roule à gauche, où les cabines un semblant de santé au 1530 lorsque l’ordre de Saint- téléphoniques sont rouges et où Portugal et dans le centre de Jean de Jérusalem s’y installa les pintes coulent à flot dans les l’Espagne. après avoir été chassé par pubs ; Soliman de Rhodes. Un petit goût de trop peu m’avait décidé de profiter de la Toussaint pour m’envoler vers Malte.
Nous avions Domi et moi opté de renouer avec le voyage itinérant (mini-mini j’en conviens) et en totale autonomie (avec bagages sur le porte-vélo, ustensile méconnu pour la plupart d’entre vous.) S’orienter à vue à Malte est rendu difficile par la proximité des localités qui rivalisent par la grandeur de leur église où les yachts anglais ont surmontée par d’énormes comme port d‘attache Dômes. Lavalette, le tout sous la Est-ce l’esprit chrétien qui a protection de la Queen Victoria poussé ces gardiens de et de Sir Churchill
l’Occident à construire des Je ne vais pas vous relater notre basilique style Saint Pierre à balade dans les moindres chaque coin de rue, ou est-ce détails genre crevaison (malgré juste retour, souvenez-vous de nos ennuis mécaniques !) ce la Mosquée sainte Sophie, qui ferait hérisser les quelques d’anciennes mosquées cheveux sur le crâne à José ! amputées de leur minaret ? Peut-être car Tal Bajjada, Tai Non et puis oublions nos crânes Merhla ont des accents arabes car le soleil frappe dur sur le et parfois les paysages me mien qui se dégarnit et qui est replongent dans mon voyage non protégé par un couvre-chef dans la campagne environnant resté à Bruxelles. Fès .
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Bref plonge vers le fond : 2.1km pour 127 m de dénivelé 1) il y fait chaud même en novembre Troisième montée (Nord) à partir De Manikata : 10Km 2) Pas facile de s’orienter pour 174 m de dénivelé
3) Les côtes se succèdent telles Enfin les vagues de tempêtes La quatrième montée (Sud - 4) on roule à gauche Nord-ouest), l’officielle 3.4 km pour 203 m.
Enfin j’arrive à mon propos Total : 4 ascensions 32,5 km pour 823 m de dénivelé Les deux Bigs portent les numéros 991 et 992
Problème, dans mon challenge à moi, les 991 et 992 sont en Océanie !
Comme je me targue de décrocher le super Big ces deux Infos pratiques pralines me sont défendues. Europa Hôtel 138, Tower Road Que faire. à Sliema
J’opte pour la seule solution C’est correct, bon marché, un Tentative avortée et sur ma qui, me semble possible, copieux petit-déjeuner, et la carte les deux triangles devenir parrain d’un des deux possibilité de mettre son vélo resteront à jamais blancs . Bigs. en sécurité. Attention il faut demander une chambre avec Devenir parrain d’un big qui balcon (sinon fenêtre sur une officiellement je n’aurais Tant d’efforts pour des prunes petite cour intérieur avec vue jamais escaladé, l’histoire me c’est trop injuste. désagréable). tente, moi, qui vit au pays du surréalisme . Dans les librairies sur place on peut se procurer une carte Allons -y (en deux jours) « Marco Polo Holiday Mapp La première montée (SUD) 1 :50000 Malta & Gozo » pour le prix de 3 € S’est faite à partir de Ras Hanzir via Rabat : 17Km pour Si ennui mécanique : 319 m de dénivelé the cyclist à San Gwann (Triq Bellevista et Triq Tal-Balal ) La seconde montée (Sud-ouest)
Est un petit chemin juste avant la « Chuch of Nativity » lorsqu’on vient du Sud qui
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Switzerland 2016 Petit Saint Bernard in zone 05, Gabor KREICSI No.: 737 Passo del Gran San Bernardo in zone 09 and No.: I organized a trip for our team 590 Passo del San Bernardino (Salgótarjáni HKE) to the in zone07. This climb easier to Switzerland. Three BIG climb than the Splügen. It was members from other countries a funny claim. On the top we joined our team. Achim John, took way too many pictures. It Jean-Luc Le Tutour and didn’t rain all day. After the Christian Le Corre. The climbs we traveled back to our schedule was well defined accommodations. before hand but the weather During the second day we had midified it slightly. We had a complex schedule. We two cycling days together and travelled from Andermatt to one chat party. It was a Biasca in our bus. Jean-Luc brainstorming. We organized and Christian travelled by train celsius). After the fast downhill our next plan for 2017. from Airolo to Biasca. We took our team took the train and So we began the first common a picture together and went traveled to Andermatt. I meet in Airolo. We travelled to forward two directions. Achim, climbed the next mountain Hinterrhein. In interesting thing Balazs, Christian and Jean-Luc lonely, it was the Furkapass. It happened there. When we were went to Lukmanierpass and is famous for the James Bond dressing in our cars Gabor film: Goldfinger. I had snowy Vincze put his helmet on the weather with 1 celsius. When I adjacent lorry. Suddenly the was swirling down I had a lorry left and the helmet too. great feeling. I think this cycling is among the TOP 10 in my life. The data: 124 km and 3315 m height difference. We had plenty of time in Switzerland. In 2017 we have a Lago di Luzzone. Our team plan for the next BIG trip (Aladar Puskas, Gyorgy together in Brittany. Domonkos, Gabor Vincze,
Robert Galcsik and me) becgan During the first part of the the longest BIG yourney we went to Splügen. It climb in Alpen was a very quiet and nice road Nufenenpass. It without intense strain. The is 61 kms long Passo della Spluga has plenty and has 2216 m of hairpins. It was a mystic of height situation because we had foggy difference. At weather over some curves. The the foot of the top stands are situated on the climb we had a border. Whyle we were passing summer weather the top we visited a few meters (20 celsius) and in Italy. After the climb we a winter weather rode back to Hinterrhein and ont he top (4 refreshed ourselves. The Passo del San Bernardino is the third one among the BIGs with similar names. No.: 285 Col du
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Andermatt, Zwitserland op het Hospiz en de oude pas feest. Na de lunch pakken we Martin KOOL met kinderhoofdjes. We kiezen de draad weer op en rijden door voor de asfaltafdaling richting het Rhonedal naar de voet van Eindelijk, het gaat er van Airolo. Toch ontkomen we niet de Furkapas. Hier heb je een komen. Na jaren dagdromen en aan de keien. Een kilometer of prachtig zicht op de mooie verhalen van anderen 5 voor Airolo moeten fietsers Grimselpas. Indrukwekkend reizen Hans en ik op 30 de keienweg op. Dat is andere zig-zagt de pas recht voor je augustus af naar Andermatt. Of koek. We zijn verwend met omhoog. Maar bij Gletsch meer precies, naar Hospental. onze gladde asfaltwegen. In buigt de weg naar het oosten en Het kleine plaatsje ligt iets ten Airolo draaien we direct start het echte werk van de westen van Hospental aan de rechtsaf de Nufenenpass/Passo Furka (BIG 568). In de lange voet van de Furka en de della Noveno (BIG 584) op. rechte aanloop heb je aan je Gotthardpas. In het eenvoudige linkerhand voortdurend zicht maar uitstekende Pension Egg op de Rhone die daar nog een zijn we 4 nachten te gast. De klein stroompje is. Ook de reis loopt voorspoedig. We restanten van de Rhone gletsjer overnachten in Duitsland en zijn te zien. Een paar kilometer komen 1 september voor de top ligt Hotel Zwitserland binnen. Eenmaal Belvedere. Daar kan je de in de buurt van de bestemming Rhonegletsjer bezoeken en heb lopen we toch nog vast. Voor je mooi zicht op de weg waar de Gotthardtunnel (waar we we net reden en Gletsch. niet door hoeven) staat het Daarna weten we ook de Furka muurvast. Uiteindelijk verlaten te slechten. De afdaling is hier we bij Wassen de snelweg en en daar smal en niet voorzien kronkelen de Gotthardpass van vangrails. Dat vraagt om omhoog naar Hospental. Door een groot hart. Het laatste vals de vele werkzaamheden aan dat Na een rustige aanloop nemen platte deel naar Hospental is deel van de pas is het nog een de percentages richting de top nog pittig vanwege de flinke reis. Als we in pension toe. Maar we zijn nog fris en krachtige oostenwind. Maar Egg ingecheckt hebben is er goed getraind. Zonder goed we hebben het geflikt. nog tijd om even warm te noemenswaardige problemen Ruim 5 ½ uur op de fiets, drie trappen. Laten we dan maar komen we boven. Ademloos Alpenreuzen in dik 100 gelijk een BIG ophalen. De genieten we van het uitzicht. kilometer en bijna 3000 Oberalp (BIG 569) is vanuit Rondom ons heen liggen hoogtemeters. Andermatt bereikbaar en we verschillende gletsjers waarvan trappen langs het spoorlijntje de Griesgletsjer de meeste Vandaag staat de Koninginnerit rustig warm. De benen moeten indruk maakt. We dalen af naar op het programma. Het is weer wennen aan het klimwerk Ulrichen. De zon schijnt zaterdag 3 september en we en dan is deze pas uitermate uitbundig en afdalen is een zijn niet de enigen die de geschikt. Eenmaal bij het stuwmeer vlakt de klim af en bereiken we de top op dik 2000 meter. Het weer en het uitzicht zijn geweldig. We maken een foto bij de vuurtoren (??) op de top en gaan terug naar het pension. (28 km en 650 hm).
Op 2 september beginnen we aan een bekend fietsrondje. We beklimmen de Gotthard (BIG 585) vanaf ons pension. Het is geleidelijke klim die nog niet het uiterste van ons vergt. Landschappelijk is het hier prachtig en druk is het niet. Op de top hebben we mooi zicht
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Fietsen uit de auto halen en optuigen is inmiddels een fluitje van een cent dus we zitten snel op de fiets. We dalen aan de zuidzijde van de Lukmanier naar Blenio. Daar draaien we linksaf om naar het Lago Luzzone (BIG 588) te klimmen. Al snel rijden we door een lange, rechte, donkere tunnel. Daarna is het rustig, heel rustig. Vlak voor Ghirone buigen we rechtsaf om de serpentines naar de top te volgen. Enkele weken geleden bergen in trekken. Vandaag goed berijdbaar weggetje. Op is hier een flinke worden we aan alle kanten het hoogste punt (2303 meter) aardverschuiving geweest en de voorbij geraasd door zware heb je uitzicht op de weg is afgesloten. Gelukkig motoren en dikke auto’s. Een Oberaarsee en haar gletsjer. heeft men de weg wel vrij van minpuntje maar dat is dan ook Allemaal even mooi. Afdalen modder en stenen gemaakt dus het enige. We starten met een naar het meer doen we niet. We fietsen we door. Het gaat afdaling naar Wassen. Er wordt keren om en lunchen op de allemaal prima. De hier hard gewerkt aan het Grimsel aan de oever van de stijgingspercentages lopen hier verbeteren van de Gotthard.. Totensee. De afdaling van de flink op. We tikken de 10% Met de fiets heb je er weinig Grimsel naar Gletsch is een regelmatig aan. Het zicht op de last van. In het zonnetje starten cadeautje. Wat loopt die lekker. stuwdam van het lago is we in Wassen met de Sustenpas Maar eenmaal beneden wacht indrukwekkend. Als we bijna (BIG 567). ons de Furka (weer!). We boven zijn zien we 3 tunnels. Deze pas heeft een redelijk kennen hem inmiddels en we Welke moeten we hebben naar stabiel stijgingspercentage van doseren zoals het hoort. Het de top? We gokken goed en na 7 á 8 %. Het landschap is uitzicht verveelt niet. Eenmaal de tunnel staan we aan het prachtig en redelijk eenvoudig boven dalen we af naar ‘huis’. meer. Het is rustig en tikken we de top aan. In de De wind is minder krachtig dan uitgestorven. We keren en weer afdaling naar Innertkirchen gisteren maar zeer doen de terug in Blenio doen we de hebben we een magnifiek benen toch wel. We hebben er Lukmanierpas (BIG 587) uitzicht op de Steingletsjer. In 131 km en zo’n 3500 hm op vanuit het zuiden. Halverwege Innertkirchen nemen we een zitten. Dat geeft voldoening. gebruiken we de lunch om gelletje want de Grimselpas is daarna met stramme spieren de 26 km lang. Die energie De laatste fietsdag alweer. We laatste klimkilometers van deze kunnen we goed gebruiken. pakken de auto en rijden naar trip te maken. (53 km en 1550 Ook hier is het weer genieten de top van de Lukmanierpas. hm) van de omgeving. De enkele tunnel hoeven we niet door. Er loopt een prima fietspad langs. Even vlakt het af langs de boorden van de Räterichbodensee. Hier heb je zicht op wat nog komen gaat. En dat liegt er niet om. Het slingert daarna flink omhoog langs de Grimselsee en het prachtige Hospiz. We slingeren lekker verder tot de top. Het is hier razend druk. Maar we zijn er nog niet. Om de BIG bij te schrijven draaien we rechtsaf de Panoramastrasse Oberaar op. We gaan nog 100 meter hoger naar de Oberaarsee (BIG 566). Het is een smal maar
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Tour of the Alps 2016 in to the left (”wrong Jerry NILSON direction”), so blamed missing the previous train on this, but Day 1 was really two minutes too late At the end of the short tour at with the local train anyway. the end of May I fell on a Nice people on the train French train and fractured 1-2 though, so no problem. ribs, so I still felt the pain when going down just a month later Took some photos out the train again to the Alps. All had been Arrived late in Chamonix on window in Oberwallis, which I planned before the May trip Monday June 27th and got off have been cycling up and down though and I really didn’t want slightly late in the morning several times before and there to cancel the Summer tour or trying to catch a train in is only one narrow road with relocate it later, so I went down Martigny I had already got some traffic there and thought I and decided to take things easy tickets for. First passing over could as well take the train and be very careful (falling Col des Montets (1461m) and here, but since I missed the again so soon after the accident increasingly speeding up over train in Brig I would likely was not really an option). Col de la Forclaz (1527m) in have been as fast up to the photo here which I was Oberwald on the bicycle as To summarize the cycling: really quick to stop and take. with the next train (or faster). 2572 km or 142.87 km/day for After a furious downhill (trying Still it was good as I needed to the days involving cycling to be very careful and driving stop a little anyway to do so in (several short ones). 57471m of mostly in the middle of the Brig and then went straight climbing, which means road) I got confused at the train once I arrived in Oberwald 3193m/day on average. Fairly station and reached the correct (1368m). good results in my opinion train just as it started moving, given that I had not been sitting so had to take a later local train on a bicycle at all since and then missed the connection breaking the ribs a month in Brig. earlier and still took some anti- inflammatory painkillers for lingering pain in the back and side. (Also it involves days with much train riding.) I had severe pains from saddle sore Gletsch later after a few days, but eventually this got better again Nice perfect weather on the as with the pain in general way up through Gletsch which was much less of a Oberwallis (1758m) in the photo here, problem toward the end of the where the road forks and most tour. The weather was nothing In Brig it was hot and I explored some direct road traffic goes over the much to complain about this Grimselpass (2164m). I was on year. Sometimes it was a little through the centre up to the main road to Simplonpass my way to Andermatt and the cold and sometimes quite hot, road ahead climbs over the like on the L’Étape du Tour, while waiting for the next train. Had a short lunch break (well similarly nice Furkapass/Pass but on the whole I would say I dal Furca/Col de la Furka was rather lucky with the just a pastry and coca-cola) and then got on the train which I (2429m), which I have climbed weather and also avoided the only once before in each worst rain by taking two rest had forgotten where it was to be found (outside the main direction (despite it being an days after L’Étape du Tour. obvious passage going east- station) and was searching for the station for 15 minutes after west in the area) and only from arriving in Brig before I found Gletsch from this direction it (no signs at all for passengers before). So at once I started suggesting where to find it and with a nice +1000m climb – the I looked the wrong way sort of climbs that really thinking it must the in the ”counts”. (The combined climb direction it went from the train over Col des Montets and Col station, but it is starting outside
78 BIG Review 2017 de la Forclaz from Chamonix is chilly descent (without wind only like 887m.) jacket), but met (probably) local cyclists coming up as I was going down.
Furkapass Nice to be up here in good Furkapass weather for once and could take some fine photos on both Still lingering snow by the road side of the pass. Here looking side in late June up here even a back at the pass. Oberalppass bit below 2000m and it is Stopped again by a grocery in always nice when there is some Andermatt by the turn-off for snow left up the mountains. the next pass – Took it easy this year and Oberalppass/Cuolm allowed myself to stop for d’Ursera/Col de photos even on the way up … . Surpalix/Alpsu/Crispalt (2044m). The climb up to Oberalppass is nice and easy, but was anyway overtaken at
the start by another cyclist that Furkapass I soon let go ahead on his own. And here looking toward A bit colder in the evening. I Andermatt at the pass. had planned to climb up to Rossmettlen from below Andermatt to 2104m height,
Furkapass which should be a nice climb in the area, but was now a bit late Here I am passing by the (if I had catched the earlier famous Hotel-Restaurant train I might have had time for Belvédère (now closed, as that also, but not this time). increasingly is the case with so Nice views from the pass, but many old and good hotels in there are even better views the Alps these days) and where from the road up to Lai da Curnera (which reaches almost the Rhone glacier used to come Furkapass down near, but it has the same height, 2040m) that I Hotel Furkablick is a classic went up the last time I was over withdrawn quite some here (as building on the road down to in most areas of the Alps). the Oberalppass in 2013. Andermatt and it might be open However, the glacier cave partly as the sign suggests (but tunnel is still open every year has been closed then and now just nearby. in later times – cannot find any reliable information on the Internet about this).
Oberalppass
Here is the view toward the Lai
Furkapass da Curnera road and the road The classic view over the down to Disentis/Mustér,
Furkapass and Grimselpass where I stopped for the night in Furkapass a bed and breakfast at a road roads. Quite lovely! A final photo then down bend as one reaches the upper toward Andermatt before village. I had stopped across continuing down the slightly the road on my first visit here
79 BIG Review 2017 in 2002 by a then old nice lady started with a coffee at a café I hardest at an average steepness and she was apparently the had visited also upon my last of 12.5% for 8.5 km. older sister of the lady I was time in Ilanz. We then started now staying with (in a separate off on the long climb and took little house). Quite a good the direct main road towards place for the money! The man Flims but then turned off by had died where I was staying in Murschetg (1061m) and not 2002 and the old lady was in finding any water, which I had bad health unfortunately. forgotten to fill up with before, we continued ahead and went I walked down to the town up the very narrow road that hoping the pizzeria was open, winds it way up the mountain but it was closed this day, so steeply at once. It becomes a Camona da Nagens had a pizza instead at the kebab bit less steep for a while later In the other direction we see bar. There was also a on where a few houses are the road that continues to hostel/restaurant Nangijala found and soon after at a bend Nagens, but it soon seems like (seem to have a Swedish and small bridge there was bad gravel, even though a connection also by the way) water and I stopped. Michiel mountain biker came up here just a bit below where I had already gone ahead of me and continued while we were stopped and that would likely as he was obviously in a bit taking photos. With a mountain be a good alternative for eating better shape and I surely was bike, you could go over to and maybe sleeping too (prices not in good shape and had to Segneshütte (2102m) and were similar). struggle hard. According to descend another interesting Michiel he had not waited for road seemingly with gravel long though when I eventually only down to around Foppa got up to the top and we had (1424m). some photos.
Day 2 Second day and the first full day of cycling. I got in contact Camona da Nagens with Michiel van Lonkhuyzen Straight across the valley of cyclingcols.com on the Camona da Nagens below we here see the evening before, learning he was Here is Michiel with the same mountains between the Valser also in the area, and we decided backdrop with the gravel road Tal and the Safiental, (none of that he joined me on my first going up to the which offers any road passes, planned climb for the day that Vorabgletscher/Glatscher dil but are both nice valleys). The he had also not visited before, Vorab, likely increasingly Val Lumnezia (on the right to namely the mighty Camona da harsher higher up, but did not the Valser Tal) indeed has a Nagens (2144m) climb, which want to explore the road as it road pass, namely the Nallpass was the highest paved road in does not really lead anywhere (Alp Nova) (2074m) where the all of the Alps I had still not (it leads to the ski station and last two kilometres from climbed (except some side area active in the Winter up 1930m is a good gravel road, roads and just yesterday there). The pass above but the road down the other (August 17th) realised another (Bündnerbergjoch (2613m)) is side might be a bit bad for a road in Aosta might be fully on a rocky path where it likely short stretch (Alp Naul to Alp asphalted now above the height was snow all over at this time. Prada) with a road bike (have of Camona da Nagens). not tried that side). The The climb from Ilanz was Nallpass (found the pass name I had a nice and easy start after 15.65 km long with a height in a document from a local the breakfast in gain of 1461m and 9.4% organisation in Obersaxen) Disentis/Mustér down to Ilanz steepness on average (11m connects Lumnezia and the (694m) through the Surselva descent). However the part up Obersaxen area and was the valley. After buying sun cream from Murschetg was the way from Obersaxen via Pass I met with Michiel and we Diesrut and Passo della
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Greina/Pass Crap to Italy in photo of it from the road (just vain for in the more central part older days. hidden from view here). of Chur upon previous visits, but continued as I wanted to get out of the city as soon as possible and anyway stopped recently up in Flims.
On the road toward Liechtenstein I stopped again in Zizers for coffee and something more. Then passing
Camona da Nagens Camona da Nagens by Lanquart and Maienfeld on Looking in the direction of And a very last photo down the way to the little St. Chur/Coira and the Camona da from the only more flat section Luzisteigpass (716m). Here Nagens lift staton. of the climb up from you have to guard the border Murschetg seeing the woods well! This site has many ahead where the going gets fortifications and is a training tough. ground for the military, so a bit nice catching one of the vehicles passing by the narrow opening in the fortification.
Camona da Nagens This is just below the end of the asphalt where the gravel road takes off up the Flims Vorabgletscher – looks nice Left Michiel below Murschetg enough at the start. on the main road as I was going ahead here toward Chur. Soon I Triesenberg stopped in Flims for a little Time to catch up where I left break before getting down the off last year when I broke my busy and hot Chur area. Nice leg on a dangerous curb built lunch break by a grocery. on the main road through Liechtenstein – it should be forbidden to use stones and uneven decorations of any kind on and along roads! I was on my guard now! There was a lot Camona da Nagens of traffic (as usual) on the road Looking up the Surselva and up to Triesenberg, where I got the last part of the climb up to very tired in the heat and Nagens. decided to take a break just where the road comes up from St. Luzisteigpass Schaan via the castle, which I On a part of the road down to was supposed to have taken last Chur you are supposed to climb year up here, but the accident over a small road to avoid a occurred just before reaching tunnel and for once I decided to Schaan and the safer mountain take things easy and be rule- road. abiding and do so myself too. There were road works on the
Camona da Nagens main road into Chur, but could Looking back up a last time then pass by cars by using the before re-entering the woods bicycle path for a change on the way down. There is the shortly. No obvious places to Nagens lake to the right, but stop by in Chur, but this time I hard to find a good place for a did see grocery shops (big though) that I had searched in Sücka road
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Then I continued up to where stay at the Berggasthaus Sücka Here was the great views down the (in)famous Sücka road on the way back from Malbun, the valley I had just climbed takes off the main road up to but I was a bit late and the hiding most of the unexciting Malbun. This road is steep and gasthaus was cold and in the Malbun village from the view. only gets steeper the higher up shadow (and not entirely sure it you come until you eventually was even open), so decided to reach a short narrow tunnel at try and find something Kulm/Stärnabärg (1433m). The reasonably priced up in Malbun descent on the other side is a (but had looked in advance and bit steep too, but not at all as the prices up there are not as steep. I managed to get up good). cycling all the way, but may not have managed to do so this time unless I had stopped in Malbun Triesenberg before. Around Here Malbun is seen below 24% on the last ramp just as the from where the asphalt roads signs so suggests here in the begins to descend more rapidly. photo at the start.
Malbun I continued up through Malbun (quite tired) and the last little ramps up on the narrow Kurrstrasse that continues up the valley was a tough ending
this day, but I knew it was the Malbun Kulm last climbing for the day and Found a hotel room that was a The tunnel is not flat and the the evening was nice up here. I bit too expensive and too much climb really only stops at the stopped just a little after the for me – thought the other side from where this asphalt ran out at 1705m to Alpenhotel Malbun looked photo was taken. take some photos. The clouds most unassuming up there, but only lifted later on the unfortunately the rooms where mountains at the end of the located in a more modern valley. building built more like an ordinary hotel. The food was good (kept it somewhat simple). One of the more expensive places I stayed at this year, so in retrospect I Kulm would recommend trying to get No proper pass sign here a room/bed instead at the Sücka unfortunately … . Only seen a berggasthaus or if you could pass sign in Liechtenstein when Malbun find any other place – look at I went up to Here you can see the mountain the link above to Sücka Bargällasattel/Bargellasattel side up toward Sareiserjoch berggasthaus for more choices. (1742m) (gravel for the last (1991m) (which is on a part above Gaflei). footpath from the gravel road Now the clouds had lifted from going up there). the mountains, so had this last photo from the balcony outside the room before the evening dinner.
The rest of Jerry’s tour of the Alps 2016 can be found here: http://cycloclimbing.com/tour2
Kulm 016/index.html
This is the view toward Malbun and Steg below. I had hoped to Malbun
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Lago di Garda accommodation which was in Gabor KREICSI Dorsino in a parish. It was a very simple house but we had Since 2008 I have had a new what we needed. great friend, his name is Csaba On the first day we had a long Hollo-Vasko (Csabi). Then yourney (950 km) from took place the „Siongrie”. Our Hungary to Italy. Before taking president celebrated his 50th our accommodation we birthday. The program had two climbed the Monte Bondone parts. The first part was from Lasino. It was a long organized by Etienne Mayeur climb with a light rain. Then and the second one was we travelled to Dorsino and I organized in Hungary and turned up the heating system in Slovakia. During the meeting my car to the maximum. in Hungary I met Csabi the day before the last one. I will never This was the original border forget as he was standing int he between Italy and Austro- front of the departsmentstore. Hungarian Monarchy before the First World War. This area had suffered serius attacks in the war. After the two BIGs (Campogrosso and Pasubio) we visited the Ossario del Pasubio. On the second day we had two This is a special cemetery with steep climbs. The Prati di Nago several thousand soldiers’ and Punta Veleno. The second bones. one was the steepest. He was funny and thoughtful. Unbelievably. I had winding This was the moment when our road but fortunatelly I had history became. The Challenge some points to take a rest. BIG has made another great On the third day we were the contact. Rifugio Alpo and the Passo di We have often met. During the Tremalzo. The first one was a past years for cycling, on very narrow end road with a another occasion for studying hugh gradient. The second one or for common programs like there were plenty of cyclist. Ont he last day we woke up concerts. So, this summer Ont he day four we had a great way too early. After our fast Csabi and I organized a short trip around the group Pasubio. breakfast we traveled to Molina trip in Italy. Csabi booked the di Fiemme. It was foggy weather with low traffic. (Fifteen minutes per one car.)It was a unique situation. We had a mediative climb. At seven o’clock we passed the Passo Manghen. The sun made an attempt to shine and the fog was thinner. It was a beautiful moment to finish to our trip.
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BELLA ITALIA
Dirk VISSERS
Colle della Lombarda en Il Fauniera: 13 JULI 2016.
Klimmen in Engeland vorig jaar was mooi, maar in niets te vergelijken met cols boven de 2000 meter... Die blijven uiteindelijk het summum. Vandaag geeft de zomer, gelukkig terug present. Via de Col de Larche (ook een mooie pas !) rijden we met de wagen stijgt maar een paar procentjes van de zegetocht van Nibali in naar Italië. In Vinadio worden waardoor het even ten volle mei van dit jaar . Vanaf de de fietsen uitgeladen en genieten is van deze prachtige afslag op de Lombarda gaat de klaargemaakt voor een ritje van natuurcol. Een afslag naar links weg terug de hoogte in voor 118km en uiteindelijk 3450 kondigt daarna een steiler stuk 3km. En steil is hij zeker. Aan hoogtemeters (goed voor 6 en aan . Op dit kruispunt kan je een gemiddelde van 9 en een half uur fietsplezier). Hier ook rechtdoor naar het uitschieters tot 13% kon kijk ik al een tijdje naar uit. In heiligdom Sant Anna di Vincenzo zijn voorsprong nog 2002 logeerden we met het Vinadio, waar Vincenzo Nibali wat uitbouwen en zich gezin in Isola 2000, aan de op 28 mei de rit én de Giro verzekeren van Giro winst. Franse kant van de Col de la won. Ik bevind me dus op Mijn droom was al jaren om Lombarde en maakten we een heilige wielergrond en krijg er hier nog eens terug te komen daguitstap naar deze vallei in spontaan kippenvel van. Dit is maar dan per fiets en Piemonte. Vandaag sta ik aan niet dromen, maar aangekomen op de top keek ik de voet van de Italiaanse kant werkelijkheid ! Het zwaarste rond naar de schitterende van de Lombarda. Ik herinner stuk van de Lombarda volgt, bergen vol ontroering. Tijd me nog van de autorit uit 2002 maar al snel gaat het landschap voor een verfrissing en een dat de weg vrij smal was , maar open en zijn de laatste 3 km terrasje dus. Spijtig dat de van een uitzonderlijke weggefietst aan 4%. Hier is het souvenirshop gesloten is tot schoonheid. Onder een zonnige genieten, moeilijk te 14u. Geen tijd om daarop te blauwe hemel starten we net beschrijven, maar ik waag een wachten. Een Italiaanse dame voor de klok van tien aan de poging. Enkele bergmeertjes, vereeuwigt me met de Giro 21km lange klim. De eerste fantastisch gekleurde rotsen, banner die tegen de muur hangt meters gaan mooi omhoog via bergformaties, een weids en met spijt in het hart verlaat enkele haakse bochten en door uitzicht, rechts in de verte Sant ik Sant Anna om verder af te het bos. De weg is goed Anna Di Vinadio en voor me dalen richting vallei. In de onderhouden, vrij smal, maar de eigenlijke top. Dit bij een Valle Stura di Demonte is het breed genoeg voor het (weinig) wolkenloze hemel... ik waag intussen een pak warmer passerende auto verkeer. Aan me even in de hemel... Op de geworden. Lichtjes afdalend de rechterzijde baant de top wordt het vergezicht nog gaat het nu naar Demonte voor Pratolungo zich een weg door indrukwekkender, vooral langs de klim van " Il Fauniera". de vallei, links geven de bomen de Italiaanse kant die ik zonet Aan de voet staat er op de hun geheimen niet prijs. Na beklom. Het is voor mij ook wegwijzer: "Colle Fauniera- 7km wordt de vallei breder en een vleugje nostalgie, want Colle dei Morti" 25km, dat supermooi. Het gesteente is van naast een wandeling op de top, belooft niet veel goeds. een okergeel-achtige kleur , liep ik ook enkele keren van Bovendien is het warm, de heel apart. Hier maakt de klim Isola 2000 de laatste 5km tot temperatuur flirt met de 30° in enkele haakse bochten, boven in 2002, een zeer fijn de vallei. De eerste kilometers waardoor er snel hoogte wordt weerzien dus. Even tijd nemen stijgen breed en gezapig gewonnen. Via een paar , genieten én foto's maken. omhoog vanuit Demonte. Bij doorkijkjes krijg ik een Gezapig vat ik de afdaling aan het verlaten van het stadje schitterend zicht op de tot de afslag naar het heiligdom wordt de weg supersmal en het afgelegde weg. De klim houdt van Sant Anna di Vinadio. Dit asfalt niet veel soeps. Ik rijd de nu wat in , deze "tussen vallei" waren ook de laatste kilometers lange vallei in richting San
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nog een tijdje op de top. De tijd is hier altijd te kort om alles te zien, maar de afdaling wenkt. Via de smalle weg waar ik van kwam zet in de trip in naar beneden en stop regelmatig om de bergen te vereeuwigen. Na zowat 2 kilometer stop ik bij een Deense mobilhome die heel de tijd tijdens de beklimming achter mij is gebleven. De weg was gewoon te smal voor hem om deftig voorbij te steken. Ik bedank het Giacomo en bij het volgende rechts van mij zie ik bijna de Deense koppel voor hun geste dorpje worden de bidons terug hele route liggen die ik het en krijg prompt felicitaties en gevuld met water aan een laatste uur afwerkte. Wat een een cola cadeau. Er zijn nog fontein. Het is nodig, want het klim ! De natuur is hier van een zeer aardige mensen op de zweet gaat alle kanten uit. onnavolgbare schoonheid. wereld, dit doet deugd. Ik neem Naarmate ik hoogtemeters Massale rotsformaties wisselen afscheid en daal verder af. Nog maak, wordt het landschap af met groene Alpenweiden. iets later kom ik neef Kristof mooier. Voorbij San Giacomo Het laatste stukje weg naar de tegen , die nog effe mag is het vanaf nu gewoonweg top gaat minder fel omhoog , klimmen. Zichtbaar genietend verbluffend mooi klimmen ! zodat ik nog meer kan genieten wijst hij me op enkele De hitte zorgt ervoor dat de van de uitzonderlijke vergezichten. De lange afdaling drinkbussen sneller leeg zijn natuurpracht. Rechts rij ik richting Demonte is ingezet en dan verwacht. Nadat de weg 1 voorbij een reusachtige gelukkig is het erg rustig op de auto breed wordt begint de rotsmassa, waarna de weg smalle weg. In de vallei moet echte klim. Hier stijgt de col lichtjes naar links afbuigt en ik nog een 11km vals plat terug 1km lang aan 11% gemiddeld ! onverwacht de top daar is ! Vol naar de parking. Uiteindelijk is Een laatste stopplaats vind ik van ontroering en met dit best nog een beetje zwaar. bij de Rifugio Carbonetto. Het kippenvel zet ik me bij het De autorit richting is niet mijn gewoonte een grote monument van Marco Barcelonnette voert ons weer pauze te nemen tijdens het Pantani. Nog geen 5 seconden bij avondlicht over de Col de klimmen, maar vers water en later besef ik dat er niemand Larche en bij thuiskomst in een cola kunnen wonderen anders is op de top, enkel de Barcelonnette wordt er heerlijk doen. De baas van de hut kijkt zachte zomerwind die hier geklonken op de schitterende me een beetje verbaasd aan waait in dit uitgestrekte fietsdag. wanneer ik me aanbied voor de berglandschap. Van de andere verfrissing. Ik vraag hem in kant komt er even later een mijn beste Italiaans hoever de fietser aan. Spontaan neem ik top nog weg is , blijken er nog enkele foto's. Het blijkt een 7 moeilijke en warme Welshman te zijn. We nemen kilometers aan te komen aan wat foto's van elkaar bij het een gemiddelde van meer dan Pantani monument en blijven 9% . Hij stelt me ook voor om één van zijn elektrische MTB's te nemen (die er verhuurd worden) , ik antwoord vriendelijk van nee. Op mijn 34/28 zet ik snel mijn weg voort. De klim klautert op een uiterst smalle weg links een nieuwe schitterende vallei in. Via enkele prachtig breed uitgewaaide bochten maal ik de hoogtemeters af. Boven moet ik rechts op naar het laatste stuk op een kam. Links is er een schitterend vergezicht,
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Crete October 2016
Kevin SPEED
Saturday 15th October 2016 Amoudara, Heraklion to Giouhtas BIG 932 This morning I cycled into Heraklion and took a look at the Venetian Harbour then continued along the coast to look for the airport. I should have taken a left turn at the port but continued on uphill and inland to Arkalohri along the main road and back again. From there back down to the city and took a right for the airport at 12.30. Once there I rang Heiko who had just arrived with Irene, Julia and Angelika all from Amberg and 17km. The bulk of the edge to the west, a sheer cliff colleagues at his place of work mountain can be seen most of down to the valley floor with at the hospital. I bundled the the way from Knossos and on a large birds circling overhead. bike into our Enterprise hire clear day like today the cross It’s a good road most of the van for a trip back to our hotel. and chapel crowning the top way up, a bend to the right then On the same flight was are clearly visible. Seen from 5km further with hairpins Andreas and Heiko’s boss, Knossos the mountain has a ending at a track. The final 100 Wolfgang. Also on the trip was human profile identified with metres is extremely steep on a Art Oostra from Switzerland. Zeus. Underneath the short paved section and ends at Wim Van Els and Tineke were mountain, so the ancient the green sign indicating the already at the same hotel where Cretans claimed, Zeus is top then the broad steps to the we were all staying but I hadn’t buried. As the Greek gods are right that lead to the flat paved met them until later this considered immortal this area. After admiring the view afternoon, on the road up to furnished the proof to the rest and obligatory photos we Giouhtas as Art and Wim were of Greece the assertion that all returned the same way however on their way down. We met Cretans are liars – could have it was dusk then nearly dark them near the aquaduct above been the original basis of the when we reached Knossos at Knossos. So all told there were reputation. Maybe also where 18.30. I only had my ten of us on our adventure in Brits call people not to be prescription sunglasses and of Crete, however Tineke wasn't trusted as ‘cretins’. On the way course couldn’t drive with cycling. This afternoon the up are many vineyards and the them on so relied on Irene to group were busy assembling traffic volume becomes follow the road sign indications their bikes in front of their thinner. About 2km up from back to the hotel as I could white chalets in the hotel Knossos on the right at a left only focus a short distance complex. Later we started out hand bend is an unusual two- ahead and some anxious on our first cycle climb from tiered aquaduct. It looks sort of moments on the busy town Knossos inland from Heraklion Roman but it’s really only centre roads as we passed to the top of Giouhtas. Heiko approx 200 years old, built through. Later it was meal all and Andreas chose to cycle during the year Egyptian rule together in the restaurant at from the hotel to the top of the in the mid 1800’s to provide 19.30 first BIG (932) while Irene and Heraklion with water from the I took the hire mini bus up to mountains. At the top the Sunday 16th October 2016 the car park for Knossos Palace white chapel is reached from Amoudara, Heraklion to Idean and started from there. We left broad stone steps. The chapel Andhron BIG 931 the hotel at 15.30 and started stands at one side of a rough After breakfast we all set off at cycling from Knossos at 16.05, paved area and a structure with 09.15 after posing for a group arriving at Giouhtas at 17.40. a huge metal cross on the other. photo at the hotel. We cycle Actual distance measured is We had a great view over the from the hotel, off to the right
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people murdered or moved to tavern it’s only 1.2km to the other areas because the Cretans cave. I was disappointed to find had murdered a high ranking it closed but could see the cave German general. Even a few from the metal gated entrance. generations later the locals I read later that’s its not have dislike for Germans. I was possible to go into the cave partly joking but partly serious anyway as excavations were in when I suggested to my progress. There’s a small rail then follow back roads past the German friends to pass through line with trucks to remove the ugly oil power plant that’s a the area quickly on their way rubble. The Rough Guide Crete real blot on the landscape. We up to the mountain. The road describes the place where in by-pass Gazi and take the road continues on for a further 22km mythology Zeus was brought west and inland and gradually to the cave or 21km to up and suckled by wild animals up through Damasta to reach Skinakas Observatory off this – maybe of the Anogian Anogia and a road junction for road further along before variety. Plato and Pythagoras the left turn just before the reaching the ridge for the visited the cave and cult town. I remember watching a downward route the Nida offerings to Zeus were brought TV documentary on Crete Plateau; now more barren and here from all over the Eastern some time ago that described if this was summer it would Mediterranean. The only way the antics that good Anogian have been unbearable. Current in here now was to befriend a people get up to. Most of the temperature however was 28 local archaeologist, or like us people there carry guns. It is no degrees as I slogged my up stand and stare at the black secret that Cretans own guns, alone to the highest point and hole as you squint in the bright especially in mountainous wished I’d brought something sunlight. I walked back down areas. Road signs are easy to eat. I had water but should with the bike at 15.10 and rode targets and you will see many have drunk more because I back along the Nida Plateau of them that resemble Swiss developed severe cramp in my and started off up to that pole cheese after some shooting left inner groin. I had to walk a again that marks the top of the practice. Cretans usually fire while once I was able to. This road with great views back their guns at weddings and helped to reduce the tension down to the upper valley and other celebrations. In Anogia and push the muscle back but I past the observatory. I especially so because of the lost time walking approx 4 km. freewheeled back down the Nazi atrocity committed I mounted up again as soon as I mountain and other than an against the townspeople there could and reached the top of incident with a sheep crossing in 1944 when the whole village the road marked by a single it was uneventful all the way was razed to the ground and the pole above the Nida Plateau back to the hotel at 18.15 via and rang Heiko to Heraklion and a supermarket say where I was. for a bottle of red wine to sup From here it was quietly in the evening after the down the other meal. side into the Distances: overall 48km (30 plateau where I miles). After Gazi 3km to could see the lone Tilisos then 18km to Gonies, building and car then 12km to Anogia then park. This was the 20km to the cave. 5 hours up Nida Taverna and and 2 hours down was surprised to find I wasn’t too far behind some of the others at 14.45 and met Irene as she was walking with the bike down along the rocky path down from
the Ideon Cave. I Monday 17th October 2016 walked up there; Amoudara, Heraklion to cycling on a road Diktaeon Andron BIG 934 bike was out of the After breakfast we drive east question. From the along the coast to Malia and
87 BIG Review 2017 start cycling at 11.00. We reach down as I reached the top. I with views to the left down the the top of a plateau then didn’t want to pay the 6 Euros Imbros Gorge. We passed downhill into an upper valley to explore the cave, besides through three tunnels into a and the tourist village of Krasi there wasn’t really time. I took wide open area after the narrow at 12.00 ½ way to the top of the usual photos at the entrance sheltered upper valley. We Diktaeon Andron. We took a then took the bike back down. were immediately hit by the left into Krasi rather than the First though I asked if the mule strength of a wind coming from right turn for the main road that walkers could carry me and the the coast. As we rounded a skirts the village. I was glad bike back down to the tavern. I series of hairpins among the really because although knew what the answer would red rocks the wind became touristic this is a pretty village. be to that. Back at the tavern at more ferocious, sometimes it Krasi in English translates as 14.50, a large beer for 4€ to was difficult to move forward ‘wine’ but really water is the celebrate then back down and even though we were cycling attraction here as it’s a spa on to the Lassithi Plateau at down the mountain. The closer village. In the centre is an 15.00 and the short rise to the we were to the coast where the ancient enormous plane tree col and windmills where hairpins became more shallow claimed to be 2000 years old Angelika went on ahead and I the wind became a wall that and the largest in Europe with a cycled alone until I caught up was hard to battle against. Irene circumference that can’t be with her again just before was just ahead of me but I encircled by a dozen men. The reaching Malia. I stopped at the could see Heiko further down curative waters in the village windmills and also at the really fighting against the are supposed to be very good ‘Human Being Museum‘ part force. A few kilometres from for stomach complaints – really way down for photos then on Chora Sfakion (Hora as the good if you had a bad to Krasi village at 15.15 and locals call it) there was a road moussaka the night before. the short rise up following that off to the left but we carried on Angelika is concerned we were then down all the way to Malia down to the coast. The final lost (we were but I wouldn’t to join the others waiting at the section into the town is quite admit it) so I phoned Heiko for vans. They had only been there steep. We stopped at the water directions. He had come this for a short while. From there front for photos and to get our way and told us to continue on back to Heraklion in the vans breath back and psyche through the village for a and our meal at the hotel. ourselves up for the return trip kilometre then take a left that back up the mountain at 12.00; emerges back on the main road. Tuesday 18th October 2016 then further on a couple of Sure enough we were back on Amoudara to Choura Sfakion kilometres to a right hand turn the route to the top. We for Akones, BIG 930 for Akones at the top of the reached the windmills at the mountain. Hora was the top of the col at 13.20, put on evacuation point for the British extra clothing for the short defeat in Crete in 1940. It was descent to the Lasithi Plateau. I another Dunkirk of 10,000 stopped here for a while on the soldiers but another 100,000 return trip but for now we were destroyed by Nazi descended to the upper valley bombers. But many of these that skirts the rim of the were helped to escape by locals mountains to the right with the This morning was a long drive who aided the operation and wide expanse of the plateau to along the north coast west later dealt with by execution the left and so many windmills 96km to Vryses then south over squads. Memorials are along along the way. Eventually we the mountains to Hora Sfakion the road by the waterfront. At reached Psichro village along on the south coast. To Akones 13.45 I reached the head of the the rim of the Lassithi Plateau from Vryses distance is 25km, first road tunnel above the then took a right for a short from Choura Sfakion it’s Imbros Gorge where Irene distance up (500 metres) with a 22km. We parked our mini bus caught up after the wind battle bend to the left to reach the at a public car park for the and took photos of a poser. We tavern at the foot of Diktaeon Imbros Gorge near to where had experienced a battle Andron cave and reached the Wolfgang, Julia, Andreas and coming up the climb but it top at 14.00. I carried on up on Angelika parked for their walk wasn’t as bad as thought the paved path a further 1.2km along the gorge while Heiko, because at every alternate to reach the cave, a contender Irene and I prepared for the hairpin the wind acted as a to Ideon Andron as the downhill freewheel at 11.00 to pushing power force. On two birthplace of Zeus. Irene, Julia the coast at Chora Sfakion. occasions though when riding and Andreas were on their way First we passed along the road against the wind it was
88 BIG Review 2017 impossible to stay on the bike so had to walk to the next hairpin. After passing through the tunnels the high mountain walls offered some protection against the full force of the wind. We met up with Heiko at the main road to Akones junction and he offered advice. The road continues up 5km to the satellite dishes that mark the top. First there is a left hand bend further up followed by a right hand bend after a short down then left again, down
about 500 metres then at a road sign take a bitumen track off to the left, a right hand bend then further up a long gradual bend for a kilometre to the satellite dishes. I followed Irene up who stayed about 500 metres in front but lo9st her at a left hand bend. I continued on down from the road sign by the the group weren't there to village with intrepid cyclists. bitumen track thinking this was celebrate with him. From here We took a right turn by a the downhill that Heiko an hour back down to Vryses garage and parked at the described but found out later then 1.5 hours back along the bottom of the climb under a that I’d already cycled that! I coast heading back to Greek flag in front of a large was now heading down and Heraklion and later a welcome church. It’s only 88km to reach away from the satellite dishes big meal at the hotel. We all the radio masts at the top but it and heading for Asfendos. I thought this particular climb was a tough climb. We started turned back, against a wall of from the south was the most off at 10.00 as a group but I wind so had to walk, past a impressive climb we had to stop to put my air in my farm then back up to the road experienced on Crete. rear tyre. I caught up a little but sign and Heiko parked in the the other men were too far mini bus! I indicated I was Wednesday 19th October ahead. I cycled with the girls taking that drive up to the 2016 but Angelika was finding it satellite dishes! The final Amoudara, Heraklion to difficult on the heavy hired section on the rough road to the Asfendilia, BIG 933 bike. I cycled on with Julia up top and the schuesseln had to Today we all drove out 70km the hairpins with fantastic be walked. Irene was on the south at 09.00 through Tefeli views back down to the flat way down as I walked up so on road 99 then on to Pirgos valley. The Asterousia glad that I wasn’t too far then Mesochorio. This time it Mountains are red and barren, behind. I took some photos at was mass expedition; Heiko, many twists and turns to the the top then back to Heiko and Irene and I in one mini bus; ridge then a sharp downhill into Irene at the mini bus 900 Wolfgang, Andreas, Angelika an upper valley and pass metres away after 3.5 hours up and Julia in their hired white through Achentrias village then from Hora at 15.30. We van and Ard, on his last day up again until we reach a road congratulated Heiko on his with us, alone in his car as we junction for Ethia straight on achievement of his 600th BIG all sped ‘hell for leather’ like and the descent down to Pirgos but it was a pity that more of Wacky Races to invade the but to right is a 100 metre
89 BIG Review 2017 gravel track that becomes car. Starting at 09.00 we drove relaxing at a tavern in Omalos. tarmac again leading up 3km to 146km (92 miles) to Fournes We found out later that they the Achentrias antennas south of Hania, arriving at had returned to Fournes by a crowning the mountain. First 11.00. The climb to the edge of different route to the east via it’s a road up to a right then a Samaria Gorge took 2 hours 40 Prases. From Omalos it was an left bend to the ridge and a minutes shared with Irene’s easy road 4 km along the final left bend to the antennas. I company all the way. She had valley, an enclosed little world, could see Irene ahead her Talisker Whiskey cycle a fertile plain ringed by rocky negotiating the final kilometre. shirt on so I followed the slopes high up in the White When I reached that point at whiskey trail all the way. Pity Mountains (Lefka Ori). Years 13.15 Heiko and Art were there was no hip flask with it. of winter rains have washed the taking in the view from the top The lower slopes passed by top soil down from the sheltered by one of the Crete Botanical Gardens and encircling slopes to create this buildings among the antennas. along here were many fruit upland oasis. It’s a real Irene kindly took some photos trees lining the road for some peaceful area. The final of me posing at the latest distance and passed orange kilometre was indicated but conquest, then we made our groves and vineyards. There’s this is only an easy incline to way up the final climb to Ethia no real steep section on the the Samaria Gorge and a tavern with cross and church on a hill. climb. Before and after the to the right. From here the road Through the village and over only sizable village, Lakki, it continues for another 5000 the brow of the hill we met up was a little steeper through metres to the end, a turn to the with Wolfgang and Andreas wild scenery. In Lakki, a right behind the tavern then before the long descent, predominantly green and white shortly a turn to the left to however Julia and Angelika village, we thought we spotted reach the old grey brick had either gone ahead of us Andreas speeding down - bit restaurant, above Xiloskalon down to Pirgos or had returned embarrassing after calling out wooden walkway, at the end of the way we came. The rest of to him to discover it was a the road after 28km. From here us had a glorious descent on a complete stranger as he flashed we congratulated ourselves on long sweep past the red rocks past. We were totally ignored, completing the BIG’s then down to Pirgos, stopping so pleased it must have been a went down to the head of frequently to take photos, but local. Continuing up the Samaria Gorge to find out that only took an hour to reach the scenery becomes more rocky to the way down is very steep and valley. From there we cycled a top of a ridge from where it hardly any view for a long way the uninteresting main road was down a steep slope down as it passes through a back to Mesochorio to heading down to Omalos in the narrow schlucht so thought it complete the circuit. All told, upper valley. Before the not worth the effort as much 2.5 hours up and one hour descent we met Heiko 9 km time would be needed to see it down excluding stops. Irene from the end of the road and properly. Irene contacted Heiko joined the others at a taverna returning back to Fournes. He to say we wouldn’t be visiting on the south coast (somewhere told us what to expect ahead. it so Heiko offered to come to – where?) while Heiko and I We saw Wolfgang and party collect us. drove back to Heraklion.
Thursday 20th October 2016 Amoudara, Heraklion to Omalos, BIG 929 Today was the longest drive by far. Personally I’m glad we didn’t drive this distance earlier in the week, I would have been put off by the time spent in the
90 BIG Review 2017
„Môj najplodnejší rok“
Michal FULKA
Rok 2016 je môj najplodnejší, pokiaľ sa týka plnenia B.I.G. výšľapov. Celkom sa mi podarilo v tomto roku absolvovať 15 B.I.G. vrcholov v 6 štátoch. Pre mňa osobne bol najťažším vrchol Kráľova Hoľa. Nekonečné stúpanie, zmena asfaltu na štrkovitú cestu a do toho rozbitý asfalt. Na vrchole nie je žiadne občerstvenie (ako ináč na Slovensku!?). Povinné foto a hneď dolu, do prvej krčmy na kofolu (či pivo?). Dúfam, že mi sily vydržia aj budúci rok a podarí sa mi zdolať ešte viac vrcholov.
1. No. 966 - Herlianske sedlo (SK) 2. No. 973 - Komáří Vížka (CZ 3. No. 972 - Měděnec (CZ) 4. No. 974 - Strahov - České radiokomunikace (CZ) 5. No. 029 - Tokaji hegy (H) 6. No. 904 - Crkvina (MNE) 7. No. 943 - Rozafa (AL) 8. No. 903 - Njegošev Mausolej (MNE) 9. No. 038 - Szár hegy (H) 10. No. 963 - Sedlo Brezina (SK) 11. No. 952 - Czarna Góra (PL) 12. No. 844 - Sedlo Čertovica (SK) 13. No. 964 - Kráľova Hoľa (SK) 14. No. 961 - Kamzík - televízna veža (SK) 15. No. 975 - Podvrší tower (CZ)
2016 is my most prolific, so far as the fulfillment B.I.G. claims. I quite managed this year to complete 15 B.I.G.´s in 6 countries. For me personally he was the most difficult Kralova Hola. Endless climb, change asphalt on pebble path and in the damaged asphalt. On top there is no food (otherwise than in Slovakia !?). Fast photo and right down to the pub for the first cola (or beer?). I hope that I can withstand forces next year and I manage to overcome even more claims.
91 BIG Review 2017
Gates of Paradise
Kevin SPEED
Continent Africa country Lesotho year 2016 length 25km altitude top 2026m name foot Richard altitude foot 1506m gpsfoot 29 degree 52' 50.16S 27 degree 36'50.04E gpstop 29 degree 50' 48.18S 27 degree33' 03.72E. name area Malealea tourismnationalpark surface gravels comments From Malealea Lodge 6km to lowest point midway between Qaba and Ribaneng in deep rift valley just north of Richard village, over green metal bridge spanning river then to Qaba on track then east on gravel track to a track joining two wider gravel tracks to reach Gates of Paradise. Height indication on red plate at road summit is 2001 metres but actual height is 2026 metres. return east from summit back to Malealea Lodge. Date cycled: 15th November 2016
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