GP DE DELGICA

El vencedor explicó que su única preocupación era mantener a Hill por detrás de su Benetton “Jamás pensé que podría ganar”;1]

AGENCIAS • FRANCORCHAMPS Hill: “Michael fl odavia no me creo lo queacabo de hacer’, fueron las ha pilotado a primeras palabras de un exultante Schumacher tras la defensiva” haber logrado su sexta victoria de la temporada de un modo meritorio, ya que tomó la salida en a octava línea Hill admitió que fleqa de la parrilla de salida. El campeón del mundo destacó la mos a varias situaciones coincidencia con el número 16 ya que la de ayer fue la deci límite con Michael y no mosexta victoria como piloto de F-1 y partió en la decimo creo que sea aceptable. sexta plaza. Él ha pilotado muy a la A continuación manifestó que «jamás pensé que po defensiva y nuestras dría ganar. Pilotar con los neumáticos lisos bajo la intensa llu ruedas se tocaron en va via era muy difícil pero quería conservar mi veritdja a toda rías ocasiones. Si se de costa. En carreras como la de hoy es muy complicado plan• bió a la excitación del tearse una estrategia. La mía era mantener todo el tiempo momento, pase. Pero si posible a Hill por detrás. Con Damon tuvimos momentos se tratase de un acto ciertamente ‘calientes’, pero nunca en las curvas rápidas. So deliberado, entonces mos los dos pilotos profesionales y nuestra obligación es me sentiría furioso. Ha conservar nuestros coches sobre la pista’ sido una carrera exci Sobre su gran remontada explicó que ‘fue posible gracias tante bajo condiciones a que ningún piloto realizó maniobra peligrosa alguna en la difíciles, ¿Mi penaliza salida. Tuve problemas para adelantar a Irvine y Berger por ción? Estúpida. Sólo me que se mostraron muy rápidos en las rectas’. Acabó tildando pasé de tres km/h7. de ‘ineptos’ a aquellos que sugirieron que su abandono en el GPde Hungría fue provocado.

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FOIIMLJIA1 -Cf EflANCESC IAYRE1, 112 CRONOMETRAO0A OFiCiAL. TeI.:3844111;0];1]

FICHO TECNICA -;0]

GP DE BÉLGICA Lideres sucesivos: Herbert, vta. 1; Alesi, vtas. 2 y Circuito de Spa-Francorchamps 3; Herbert, vtas. 4 y 5, coulthard, vtas. 6 a 13; Hill, 44 vueltas, 306,856 kms. vta. 14, Schumacher, vta 15 hasta el final. Tiempo lluvioso CLASIFICACION Principales abandonos 1. Nl. Schumacher (fienetton-Ren)lb3647875 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes): vta. 1; Jean 2 1).1-jíli (Williams’Renault)a 19493 Alesi () vta. 5, (Williarns.Re 3. Nl. Brundie(liqier-Muqen Honda)24998 nauli): vta. 14; Eddie Irvinp (Jordan-Peugeot): vta. VIENE DE LA PÁGINA 40 - 4. I-fH Frentzen (Sauber-Ford Zetec) 26972 22; (Ferrari). vta. 23, Luca Badoer fue penalizado con una detención de 10 segundos. Una vez 5 M. Blundell(Mcl.aren-Mercerjes) 33772 (-Ford): vta 24. la carrera liberada, con tan súlu media docena de pilotos tras Una remontada de 6. R. Barridiello (Jordan.Peugeot) el coche de seguridad, Hill cumplió su sanción yeso le rélegó Mundial de pilotos al tercer puesto tras Schumacher, al quesólo un incidente Hill en la última LLrbert (Benetton-Renault) 54‘043 8. MSalo (Tyrreil-Vamaha) — 54548 1- Schumacher, 66puntos; 2 Hill, 51,3. Alesi, 32; 4 podía arrebatarle la victoria, y . Pero Hill, con vuelta le permitió 9.0. Panis(-MugenHonda) 1’OÇ’170coullhard, 29,5, Herbert, 28; 6 Bergr, 25,7. Eren una impresionante remontada, le arrebataba en la última 10.PLamy (Minard-Fnrd) 19789 1’ tzen, 10; 3. Paris, 8;9. Barrichello, 8; 10. Brundle, 7. Vuelta al británico la segunda plaza. arrebatarle la 11.J.C. Boullion (Sauber Ford Zetec) al vta. El piloto aleman de madre española Heinz Harald segunda plaza a 12. T.lnoueffootwork.Harl) 1 vta a Mundial de marcas Frentzen, cuyo equipo cometió un error monumental al 13 P.P_Diniz(-Ford) a2vta- .Benetton-Renault, 84 pts; 2. Willianis-Renault, montarte neumáticos de seco cuando se detuvo a repostar y Martin Brundle 14. R. Moreno (E orn-Ford) 2 vta. a 74,3, Ferrari, 57; 4 LigierMugen-Honda, 16,5. Jer estaba lloviendo, teniendo que detenerse de nuevo dos gi dan.PeuroL 1,4; 6. MçLaren’Mercedes, 12 ros después! logró el cuarto puesto, tras imponerse en un William.s reclamó y Media del ganador: 190,204 kmfr apretado duelo al británico Mark Blundelí ‘Pole’: Gethard Berger (Ferrari 412 T2), 1’ 54’392 Próxima carrera:CP Italia (Nenia), 10septiembre Schumacher y Hill, en condiciones atmosféricas y de pilo• los comisarios taje muy difíciles, demostraron que no tienen rivales a su al apercibieron a tura. Una reclamación de Williams contra Benetton, al esti mar que Schurnacher ‘taponó’ a Hill (ambos se tocaron las Schumacher de ruedas varias veces), fue desestimada por los comisarios quienes, sin embargo, apercibieron de suspensión por un suspensión por un Gran Premio a Schumacher si vuelve a realizar acciones de GP si reincide este tipo en cualquiera de las cuatro siguientes pruebas.