GAZ ÉLECTRICITÉ DE CRÉE UNE NOUVELLE STATION GNV À LA TRONCHE DOSSIER DE PRESSE FAIRE LE PLEIN DE GNV PLUS FACILEMENT !

GAZ ÉLECTRICITÉ DE GRENOBLE ACTEUR HISTORIQUE DE LA MOBILITÉ DURABLE 4I I 4 5 I ÉDITO

GEG, UNE ENTREPRISE AU SERVICE DU TERRITOIRE GRENOBLOIS

Réussir la transition énergétique est une absolue nécessité. Sur la question de la mobilité et des transports, le territoire grenoblois s’est aujourd’hui engagé à la fois à favoriser les modes de déplacements doux et à utiliser des véhicules moins polluants. Cela suppose notamment, de promouvoir des carburants plus écologiques que le diesel ou l’essence. Depuis plus de vingt ans, GEG a fait le choix de développer le GNV. C’est un carburant auquel Christine GOCHARD l’entreprise croit car il présente de nombreux avantages : moins d’émissions de C02, pas d’émissions de particules fines et très peu d’oxyde d’azote… Directrice Générale de GEG GEG exploite aujourd’hui trois stations GNV dans la métropole grenobloise et entend poursuivre son plan de développement en construisant de nouvelles stations pour mailler le territoire métropolitain, avec cinq stations opérationnelles en 2020. Enfin, GEG entend ainsi être un acteur majeur du Plan de Déplacement Urbain 2030 de Grenoble- Alpes Métropole qui vise à atteindre 30 % des kilomètres parcourus par les véhicules légers professionnels au GNV en 2030 et 25 % pour les kilomètres réalisés par les poids lourds. I 6 7 I

EN ROUTE VERS UN TRANSPORT DURABLE Le Gaz Naturel Véhicule (GNV) est l’usage du gaz naturel comme carburant. Il est LE GNV, UNE OPPORTUNITÉ une alternative au pétrole et permet de diminuer fortement l’impact des transports sur les territoires en réduisant les émissions de gaz à effets de serre (CO2) et DE CONCILIER DÉFIS la pollution locale (NOx, particules fines). GEG a historiquement fait le choix de se positionner sur cette filière pour ENVIRONNEMENTAUX accompagner les collectivités, les entreprises, les commerçants et les transpor- ET MOBILITÉS teurs dans leur projet de mobilité au gaz naturel. PARTICULES FINES -95 % GES Limiter les GES avec le BioGNV -80 % NOx Améliorer la qualité de l’air -50 % BRUIT Limiter -50 % la pollution sonore DÉPENSES Réduire les coûts -20 % de carburant 8 I I 8 9 I

20 ANS D’EXPERTISE DANS LE GNV, UNE TECHNOLOGIE RESPECTUEUSE DE LA SANTÉ ET DE L’ENVIRONNEMENT En 1998, GEG a inauguré la 1re station publique française GNV. Située en plein GEG, cœur de Grenoble, cette station permet aux véhicules légers de circuler en polluant moins. Au quotidien ce sont près de 200 véhicules propres qui circulent dans PRÉCURSEUR l’agglomération ainsi que 125 bus du SMTC (Syndicat Mixte des Transports en DU GNV EN Commun de l’agglomération grenobloise). GEG exploite aujourd’hui 3 stations GNV dans l’agglomération grenobloise et 2 sont en cours de réalisation, à La Tronche et à Saint-Égrève. I 10 11 I

CARREFOUR St Egrève

Station d’épuration AQUAPOLE Vallée du CHARTREUSE Grésivaudan

Chemin de la Carr R ue F onerie élix Esclangon CARREFOUR DES STATIONS GNV SEMITAG Meylan SASSENAGE

LA TRONCHE EXISTANTES ET À VENIR Fontaine Isère GEG GRENOBLE Esclangon

POUR MAILLER SERVICE TECHNIQUE VERCORS MAIRIE

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LE TERRITOIRE ot r er Saint-Martin-d’Hères

s de la libér ue de Stalingr

R Stations GEG existantes

P Cour Jean enue v GRENOBLOIS A Stations GEG en projet

CHAMROUSSE

OISANS I 12 13 I

LA STATION GNV DE LA TRONCHE, 1RE STATION DE LA MÉTROPOLE GRENOBLOISE OUVERTE À TOUT TYPE DE VÉHICULE Située sur la commune de La Tronche, sur un terrain mis à disposition par Grenoble- Alpes Métropole, à proximité du centre de traitement des déchets Athanor, cette GEG LANCE LES TRAVAUX station, en service dès septembre 2019, répondra aux besoins opérationnels des collectivités, des entreprises, et du transport de marchandises et de voyageurs. DE CONSTRUCTION D’UNE Elle est plus particulièrement dédiée aux poids lourds, bennes à ordures ménagères NOUVELLE STATION GNV et autocars, et reste accessible à tout type de véhicules. À LA TRONCHE

• Investissement de 1,5 M€ • 100 véhicules/jour • 1000 tonnes de GNV/an I 14 15 I SITUÉE AU CARREFOUR DE LA CARRONERIE...

CARREFOUR Meylan CARREFOUR DE LA CARRONNERIE BURGER Parc KING de l’Île STATION GNV d’Amour La Tronche

Chemin de la Tuilerie UNE LOCALISATION Centre de traitement des déchets OPTIMALE POUR LES ATHANOR FLUX DE VÉHICULES GRENOBLE

Isère

• Facile d’accès • À côté de l’autoroute • Proche du centre de traitement des déchets I 16 17 I

... ET ACCESSIBLE 24 HEURES / 24 • Ouverte 24/24 – 7/7 • Accessible à tout type de véhicule • Moyens de paiement : CB / Badges abonnés • Délivrance de GNV et BioGNV, grâce au biométhane produit à Aquapole • 3 pistes et 2 automates de distribution double face (Extension possible jusqu’à 4 pistes et 4 automates) • Un plein poids lourd en moins de 7 minutes I 18 19 I LES ACTEURS DU PROJET LES ACTEURS DU PROJET En phase de construction En phase d’exploitation

Mise à disposition du terrain UTILISATEURS STATION • Partenaires de l’Appel à projet GNVOLONTAIRE Grenoble Alpes Métropole (Bennes à Ordure Ménagères), Lely Environnement et Ville de Grenoble (camions) Jacky Perrenot (camions toupies) • Clients actuels de GEG et prospects Transport de marchandises, transport de personnes, autres BOM, véhicules légers… Conception - Construction Assistance à CSPS Raccordements réseaux STATION Maîtrise d’ouvrage Bureau de contrôle gaz, électricité

Contrat d’Exploitation- Maintenance Contrats fourniture Gaz et Électricité GRDF, ENEDIS

Sous-traitance

MOE : GPI GC / VRD / installation chantier : MIDALI Charpente métallique : CMD Lyon Auvent : SOMAC Tuyauterie / Electricité : Automates / monétique : LAFON Compresseurs : FORNOVOGAS I 20 21 I

LE BIOGAZ : ÉNERGIE RENOUVELABLE, ÉNERGIE DU FUTUR LE BIOGNV, Aquabiogaz, filiale de GEG produit du Biométhane à partir des boues de la station d’épuration métropolitaine Aquapole. Depuis 2016, 17 GWh sont directement VERSION 100% injectés dans le réseau de distribution chaque année. RENOUVELABLE GEG fait le choix de valoriser ce Biométhane en BioGNV pour le proposer sur DISPONIBLE SUR LA ses stations. STATION DE LA TRONCHE Elle démontre ainsi son engagement dans l’économie circulaire locale. I 22 23 I

GNVOLONT’AIR : DISPOSITIF DE SOUTIEN VISANT À FAIRE ÉMERGER SUR LE TERRITOIRE RÉGIONAL DE NOUVELLES STATIONS EN GNV ET BIOGNV • Aide à l’acquisition de véhicules GNV comprise entre 35 % et 45 % du surcoût L’APPEL À PROJET (par rapport à une carburation classique) • 4 utilisateurs soutenus et s’engageant à s’approvisionner prioritairement GNVolont’air à La Tronche : MÉTROPOLE (BOM), VILLE DE GRENOBLE (poids lourds), LELY ENVIRONNEMENT (Poids Lourds), TRANSPORT PERRENOT (Camions Toupie) • Enveloppe totale de soutien s’élevant à 200 K€, financée par l’ADEME, GrDF et la Région I 24 25 I

• Première agglomération de France à se doter, dès 2005, d’un Plan Climat, Grenoble-Alpes Métropole est fortement mobilisée, depuis déjà de nombreuses années, en faveur de la transition énergétique et l’amélioration de la qualité UNE MÉTROPOLE EN de l’air. • Un engagement qui prend corps dans le plan d’actions Ville respirable en 5 ans POINTE SUR LA TRANSITION et dans sa feuille de route pour l’énergie. Celle-ci se traduit par des objectifs chiffrés à 2030 et un grand nombre de mesures de diverses natures pour atteindre ÉNERGÉTIQUE ET LA ces derniers : QUALITÉ DE L’AIR -22 % de consommations énergétiques +35 % d’énergies renouvelables et de récupération (EnR&R) -30% d’énergies fossiles I 26 27 I

• Le renforcement du réseau de transports en commun et perspective de 8 lignes de tram d’ici 2023 • La mise en place d’une Zone à faibles émissions (ZFE) sur 10 communes • La création de 2 centres de distribution urbaine (CDU) pour une logistique urbaine UN ARSENAL COMPLET durable • La mise en circulation de bus et de camions de collecte des déchets roulant au GNV DE MESURES • Le soutien au covoiturage et à l’autopartage • Le développement des mobilités douces (service Métrovélo, réseau d’axes cyclables sécurisés Chronovélo…) • La Prime Air Bois pour encourager le renouvellement des équipements de chauffage au bois moins polluants • Le développement des énergies renouvelables (unité de chaleur 100% bois Biomax, développement du réseau de chaleur, du photovoltaïque… ) • L’isolation thermique des logements avec son dispositif d’aides MurIMur 1 et 2 (plus de 11 000 logements éco-rénovés au terme de l’opération) I 28 29 I

• Grenoble-Alpes Métropole s’est notamment engagée en octobre 2018, à travers la signature d’un pacte avec l’État, à mettre en place une ZFE sur son territoire, ZOOM SUR LA « ZONE À pour limiter le trafic des utilitaires, camionnettes et poids-lourds. Effective sur 10 premières communes du centre de la Métropole au 2 mai 2019, elle FAIBLES ÉMISSIONS » (ZFE) fonctionnera sur la base des Certificats qualité de l’air (CQA). LA PLUS ÉTENDUE • Seuls les véhicules basses émissions seront autorisés à horizon 2025, avec une mise en œuvre progressive : interdiction des CQA5 en 2019, des CQA4 en 2020, DE FRANCE des CQ3 en 2022 et des CQA2 en 2025.

• Une extension du périmètre de la ZFE à de nouvelles communes à l'horizon 2020 est à l'étude. I 30 31 I

• Pour accompagner la création de cette ZFE, la Métropole, en lien avec GRDF, propose des aides financières à l’achat ou à la location de véhicules aux motorisations plus vertueuses (GNV, électriques, hydrogène…), allant jusqu’à 2 PRIORITÉS : 13 000 euros. • Elle agit elle-même sur sa propre flotte (d’ici 2020, 32 bennes à ordures LE RENOUVELLEMENT DES ménagères au GNV circuleront dans la métropole) et développe des unités de production de biogaz en économie circulaire : FLOTTES DE VÉHICULES… - Une unité de méthanisation des boues d’épuration à la station d’épuration métropolitaine Aquapole (en service depuis 2016 avec la filiale Aquabiogaz de GEG) - Une unité de méthanisation des déchets alimentaires (mise en service en 2022) I 32 33 I

• Parallèlement, elle travaille, avec les acteurs de l’énergie et de la mobilité du territoire, à développer des réseaux de stations de recharge. … ET LA CRÉATION DE • C’est dans ce cadre que Grenoble-Alpes Métropole a mis à disposition de GEG un terrain à La Tronche, pour la réalisation d’une station GNV accessible à tous STATIONS DE RECHARGE les véhicules. • Dix stations GPL, 1 station hydrogène et 41 bornes de recharge électriques, ADAPTÉES AUX propriété de la Métropole, sont par ailleurs présentes sur le territoire. Enfin, 120 bornes électriques supplémentaires, issues de l’expérimentation MOTORISATIONS Citélib by Ha:mo seront adaptées et redéployées sur le territoire pour être PROPRES accessibles à tous les véhicules. I 34 Notes www.geg.fr

Réalisation : Originell 2019. Photos : © C. Thomin - B. Lavit - Shutterstock L'énergie est votre avenir. Économisons-la !