MODERN, GLOBAL UND INNOVATIV Die SHIMANO Europazentrale Investiert in Die Zukunft

MODERN, GLOBAL UND INNOVATIV Die SHIMANO Europazentrale investiert in die Zukunft

Von links: Yozo Shimano, Präsident Shimano Inc.; John Jorritsma, Bürgermeister der Stadt Eindhoven; Hiroshi Inomata, Japanischer Botschafter in den Niederlanden; Bert Pauli, Abgeordneter der Provinz Noord Brabant; Herr Marc van Rooij, Präsident der Shimano Europe Group

or über einem Jahr ist SHIMANOs Europazentrale Vmit dem Umzug von Nunspeet auf den High- Tech-Campus in Eindhoven einen großen Schritt in Richtung Zukunft gegangen. Der Campus bietet mit seinen zahlreichen Unternehmen und Wissenschafts- instituten im Bereich Sport, Technik und Design, einer internationalen Vernetzung sowie jungen Talenten eine perfekte Plattform, um Innovationen zu schaf- fen und der Zukunft optimistisch entgegenzutreten.

52 BIKE Passion 2018 Der großzügige Eingangsbereich der SHIMANO Europazentrale auf dem High-Tech-Campus in Eindhoven. Rechts: Die Philosophie des Team SHIMANO

Im Jahr 1921 gegründet, ist SHIMANO Inc. ein traditions-- reiches Unternehmen, das sich in Europa vor allem einenn Namen durch seine qualitativ hochwertigen Fahrrad- komponenten gemacht hat. Zudem ist SHIMANO welt- weit bekannt als Anbieter von Angelruten und -rollen. Der europäische Markt ist dabei der größte für das japanische Unternehmen und generiert rund die Hälfte des weltweiten Verkaufs. Die europäische Dependence

53 BIKE Passion 2018 Das neue Firmengebäude ist sogar als eines der nachhaltigsten Gebäude in den Niederlanden ausgezeichnet worden.

zählt rund 650 Mitarbeiter, verteilt auf die Europazentrale in den Nieder- landen und die zahlreichen Geschäftsstellen in verschiedenen Ländern in Europa. In anderen europäischen Ländern setzt SHIMANO dagegen nicht auf eigene Niederlassungen, sondern auf die Kooperation mit Generalvertretungen. So wie in Deutschland mit der Paul Lange & Co. OHG. Eine Partnerschaft, die im vergangenen Jahr bereits das 50-jährige Jubiläum feierte. Der Schritt, die Europazentrale zu verlagern, hatte seine Ursachen vor allem darin, dass das bisherige Firmengebäude in Nunspeet buchstäb- lich aus allen Nähten platzte. Und so wurden im März 2017 in Japan mit Yozo Shimano, dem Präsidenten von Shimano Inc. und Urenkel des Gründers, verschiedene Möglichkeiten erörtert. Die Anweisung war am Ende ganz klar: „Findet einen Ort, an dem wir die nächsten 25 Jahre erfolgreich arbeiten und unsere führende Position weiter stärken können“, so Yozo Shimano. Dabei war zunächst nebensächlich, in welchem euro- päischen Land die neue Zentrale stehen sollte, es ging zunächst nur darum, den bestmöglichen Ort zu ﬁ nden. Ein Unternehmen steht und fällt allerdings mit seinen Mitarbeitern. Und so kam dem Faktor Mensch letztlich eine ganz besondere Bedeutung zu. Wäre die Zentrale beispielsweise nach Portugal oder Finnland ver-

54 BIKE Passion 2018 „Immer wenn ich auf dem High-Tech-Campus unterwegs bin ist die Energie und Begeiste- rung, die von den Menschen dort ausgeht, regelrecht spürbar.“ Marc van Rooij, Präsident SHIMANO Europe Holding Das Fahrrad ist ein „grünes Produkt“, was sich auch in den neuen Räumlichkeiten in Eindhoven mit ihrem nachhaltigen Charakter wiederspiegelt.

Gegenwärtig ist das neue Firmengebäude das „Zuhause“ von rund 185 Beschäftigten.

lagert worden, wäre das bestehende Personal mit verlorengegangen. Als eine perfekte Kombination bei der Suche nach einem passenden Standort stellte sich am Ende die Entwicklungsagentur Brabant (BOM) mit dem High-Tech-Campus als neuer Location heraus. SHIMANO versteht sich als Botschafter für das Fahrrad – sei es zur Förde- rung der Gesundheit, um die freie Natur zu erleben oder um im urbanen Verkehr mobil zu bleiben. Das Fahrrad ist ein „grünes Produkt“, das sich auch in den neuen Räumlichkeiten in Eindhoven mit deren nachhaltigem Charakter wiederspiegelt. Das neue Firmengebäude ist sogar als eines der nachhaltigsten Gebäude in den Niederlanden ausgezeichnet worden. Gegenwärtig ist es das „Zuhause“ von rund 185 Beschäftigten, bietet jedoch Platz für insgesamt 300 Mitarbeiter – eine klare Aussage im Hinblick auf die Wachstumspläne. Das Wachstum sieht Marc van Rooij vor allem im Bereich von Produkten speziell für das E-Bike sowie in Fashion und Accessoires für Radfahrer, beispielsweise Bekleidung, Sonnenbrillen und Schuhe. Die Entwicklung im E-Mobility Sektor ist enorm und es ist wichtig, den Markt mit im Alltag tragbarer, aber atmungsaktiver Beklei- dung auszustatten. Gerade für Firmen mit technologischem Hintergrund wie SHIMANO, ist der High-Tech-Campus der perfekte Standort, um Entwicklungen vorhersagen zu können. Durch die Interaktion mit den

55 BIKE Passion 2018 SHIMANO versteht sich als Botschafter für das Fahrrad – sei es zur Förderung der Gesundheit, um die freie Natur zu erleben oder um im urbanen Verkehr mobil zu bleiben – das Fahrrad steht stets im Mittelpunkt.

zahlreichen hier ansässigen Technologie-Unternehmen können neue Produkte und damit ein Mehrwert für die Konsumenten geschaffen werden. Nicht nur durch die Nähe zu den zahlreichen Firmen und Instituten in der Region ist die Wahl auf den neuen Standort gefallen, sondern auch durch die gute Vernetzung über die Grenzen hinweg. Die zentrale Lage im Westen Europas und die Nähe zu Deutschland, dem größten euro- päischen Markt, sowie die direkt in Reichweite liegenden wichtigen Flughäfen wie Brüssel, Amsterdam und Düsseldorf waren ausschlag- gebend für die Entscheidung für Eindhoven. Ein wichtiger Punkt ist da- rüber hinaus, die nicht weit entfernt gelegene Sporthochschule in Köln sowie zahlreiche weitere akademische Einrichtungen in Deutschland und den Benelux-Staaten, die eine tolle Anlaufstelle bei der ständigen Suche nach neuen Talenten sind. Eines ist deﬁ nitiv klar: SHIMANO kann der Zukunft an diesem vielfältigen und innovativen Standort mit Enthusiasmus und Optimismus entge- genblicken. Damit aber nicht genug. Jeder soll sich von den Innovationen und der Qualität von SHIMANO überzeugen und sie erleben können. Möglich macht dies das SHIMANO Erlebniscenter, das 2019 in Valken- burg eröffnet wird.

56 BIKE Passion 2018 Das geplante SHIMANO Erlebniscenter in Valkenburg. Radsportenthusiasten ist der Ort durch das jährliche „Amstel Gold Race“ mit Sicherheit ein Begriff.

GEMEINSAM MIT SHIMANO DIE WELT RUND UMS RADFAHREN UND FISCHEN ENTDECKEN

Für Radsportenthusiasten ist Valkenburg ein Begriff: das Zuhause des „Amstel Gold Race“, das jedes Jahr die Crème de la Crème der Proﬁ - rennfahrer sowie Tausende von Radsportbegeisterten anzieht. Für alle anderen ist Valkenburg eine kleine Gemeinde in Limburg in den Nieder- landen und ein regelrechter Touristenmagnet. Mit seinen Minen und Höhlen mit Zeichnungen, die bis in die Römerzeit zurückreichen, sind auch die Burg von Valkenburg und die herrliche Landschaft Limburgs sehr sehenswert. Ab dem Frühjahr 2019 kommt ein weiteres Highlight hinzu: SHIMANOS Erlebniscenter für Jung und Alt, für Sportbegeisterte oder die, die es werden wollen.

57 BIKE Passion 2018 Die Besucher können in einer interaktiven Ausstellung die neusten Produkte erleben und selbst ausprobieren. Es warten virtuelle Indoor Displays, Teststrecken oder Möglichkeiten zum entspannten Fischen.

Mit dem Erlebniscenter wird SHIMANO mit den Besuchern seine lang- jährige Leidenschaft für das Fahrradfahren und Fischen teilen. Unter dem Motto „Move – Feel – Live“ lernen die Besucher die neuesten Produkte und Technologien nicht nur kennen, sondern können sie regelrecht mit allen Sinnen erfahren. Die Besucher können die Evolution in den Bereichen Fahrrad und Fischen in einer interaktiven Ausstellung erleben und die neusten Pro- dukte selbst ausprobieren. Es warten virtuelle Indoor Displays, Teststre- ckecken oder Möglichkeiten zum ent- sspanntenp Fischen rund um die atemberaubendeat Landschaft in Lim- burg.b Bei Fragen stehen Experten mitm Rat und Tat zur Seite. Fahrrad- fahrerf können sich mit anderen Radsportbegeisterten in verschie-

58 BIKE Passion 2018 Eine alte Brauerei, eine Bäckerei und ein Café sorgen für das Wohl der Besucher, und bei einem Fahrrad- verleih können unterschiedliche Bikes für eine Tages- oder Wochenendtour ausgeliehen werden.

Bei einem Fahrradverleih können unterschiedliche Bikes für eine Tages- oder Wochenendtour ausgeliehen werden.

denen Communities vernetzen oder aber einen Händler in ihrer Region ﬁ nden. Darüber hinaus kann das Erlebniscenter auch ein besonderer Ort für Meetings, Präsentationen oder andere Feierlichkeiten sein. Eine alte Brauerei, eine Bäckerei und ein Café sorgen für das Wohl der Besucher. Bei einem Fahrradverleih können unterschiedliche Bikes für eine Tages- oder Wochenendtour ausgeliehen werden. Ein Rundum-Wohlfühlpaket, das SHIMANO im nächsten Jahr auf die Beine stellen wird. Wir können gespannt sein ... .

59 BIKE Passion 2018 FÜNF BUCHSTABENN UND EIN BINDESTRICH SHIMANOs E-Tube System: Ein kleiner Begriff mit großer Wirkung

ls SHIMANO mit der Einführung der neuenen A DURA-ACE Di2 2016 erstmals die Synchro- Shift-Funktionalität auch am Rennrad einführte, stand manch ein Besitzer bis dato bestehender elektroni- scher Rennradgruppen vor der Frage, ob angesichts dieser Weiterentwicklung nun ein Austausch oder Neukauf angesagt sei. Die für viele überraschende Antwort lautete: Ein Komponententausch war nicht erforderlich – per Firmware-Update konnten auch bestehende Gruppen, ein neues Akku-Modell vor- ausgesetzt, diese neuen Funktionen „lernen“. Gleiches galt für die selbstlernende Vollautomatik- Schaltfunktion bei SHIMANO STEPS E6000 E-Bikes in Verbindung mit elektronischen NEXUS Di2 Achtgang- Getriebenaben. Wer sich – lange vor der Einführung dieser Vollautomatik – für ein so ausgestattetes E-Bike entschieden hatte, kam ebenfalls per Firmware-Up- date ganz ohne Hardware-Eingriff in den Genuss dieser neuen Komfort-Funktion.

60 BIKE Passion 2018 WILLKOMMEN BEIM SHIMANO E-TUBE PROJECT!

In der Tat ist diese Update-Fähigkeit eines von vielen zentralen Features, die SHIMANOs E-Tube System, die gemeinsame Plattform, auf der alle elektronischen Komponenten basieren, auszeichnen. Im Rahmen der Möglichkeiten, die die mechanischen System- bestandteile vorgeben, können so die Komponenten stets aktualisiert und mit neuen Features und Funkti- onen versehen werden. Eine weitere Besonderheit, die das E-Tube-System – und nur das E-Tube-System – erlaubt, ist die Mög- lichkeit der umfassenden Individualisierung. So kann beispielsweise jeder Taste an den unterschiedlichen Schalt- bzw. Schalt-Bremshebeln nahezu jede Funk- tion zugewiesen werden. Schaltwerk oder Umwerfer, Hoch- oder Herunterschalten oder auch die Steue- rung externer Geräte wie Computer oder sogar Beleuchtungseinrichtungen lassen sich so individuell auf die gewünschte Taste legen. Ganz nach den persönlichen Vorlieben einstellen lassen sich aber auch viele Funktionen selbst. Multi-Shift beispielsweise, die Funktion, die bei gedrückt gehal- tener Schalttaste darüber entscheidet, ob nur einer,

61 BIKE Passion 2018 zwei, drei oder alle Gänge geschaltet werden – ganz nach Vorgabe des Fahrers, versteht sich. Auch das Verhalten der diversen voll- oder halbautomatischen Schaltfunktionen lässt sich an die persönlichen Wün- sche des Fahrers, den Fahrstil und Einsatzzweck oder die Gegebenheiten von Gelände und Topographie anpassen. Im rasant wachsenden E-Bike Segment ist E-Tube ebenfalls das Schlüsselwort für vieles, was SHIMANO STEPS einzigartig macht. Allen voran die Systeminte- gration von E-Bike-Antriebssystem und elektronischen Schaltkomponenten, die in dieser Integrationstiefe kein anderer Hersteller bieten kann. Indem Antrieb und Schaltung miteinander kommunizieren, wird beispielweise beim Schaltvorgang mit Di2-Naben- schaltungen kurzzeitig das Antriebsmoment reduziert, sodass die Gänge sanft und reibungslos gewechselt werden. Aber auch hier bietet das System zusätzlich entscheidende Vorzüge im Hinblick auf die Individua- lisierung. So lassen sich beim E-Mountainbike-System SHIMANO STEPS die Antriebsmodi Trail und Boost in drei Stufen ganz nach persönlichen Vorlieben einstellen. Das Resultat ist ein E-Bike-System mit indivi- duellem Antriebscharakter. Vornehmen lassen sich diese Anpassungen und Ein- stellungen in den meisten Fällen ganz einfach per PC-Verbindung und entsprechender E-Tube-Soft- ware oder aber per Smartphone und Tablet mit entsprechender App. Software und Apps sind unter http://e-tubeproject.shimano.com/ verfügbar. Die Verbindung zum PC erfolgt im Falle von Rennrad und Mountainbike Di2 Komponenten über das zu-

62 BIKE Passion 2018 gehörige Akkuladegerät, im Falle von E-Bikes oder optional auch über ein spezielles PC-Interface. Wesent- lich einfacher lässt sich jedoch eine Verbindung per Bluetooth zum Smartphone oder Tablet herstellen. Als Funksender und Empfänger dienen dabei entsprechend ausgerüstete Komponenten. So verfügen die in den meisten neueren Systemen verbauten Displays über eine solche Bluetooth-Schnittstelle, alternativ lassen sich Systeme ohne Bluetooth-Komponente mit einem speziellen, D-Fly genannten Sender nach- rüsten, sofern ein neuer Di2-Akku (BT-DN110) verbaut ist. Die entsprechenden Apps bieten dann nahezu dieselben Update-, Einstell- und Konﬁ gurationsmög- lichkeiten wie die PC-Software. Schlussendlich bietet E-Tube aber auch dem Fach- händler des Vertrauens noch mehr Möglichkeiten, SHIMANO STEPS oder Di2 Rädern bestmöglichen Service angedeihen zu lassen. Diverse Analysemög- lichkeiten helfen im – glücklicherweise äußerst selte- nen – Fall der Fälle, potenziellen Fehlerquellen auf die Spur und der Lösung schnell nahe zu kommen. Fünf Buchstaben und ein Bindestrich: „E-Tube” ist deﬁ nitiv ein kleiner Begriff mit großer Wirkung.

63 BIKE Passion 2018 SAGANS ACHTERBAHN-SAISON BORA-hansgrohe hat sich in der World Tour etabliert

tolze 19 Siege fuhren die Proﬁ s des Team BORA- dazu bei, dass die Stars des Teams, allen voran der Shansgrohe 2017 ein. Eine Bilanz, die sich sehen Slowake Peter Sagan, zu den vielen Erfolgen sprinten lassen kann für ein Team, das zu den jüngeren im konnten. Weltklasse-Radsportzirkus zählt. Viele junge Talente Dabei verlief die Saison gerade für Sagan wechselhaft. wachsen unter den Fittichen von Team Manager Mit Rang zwei beim Frühjahrsklassiker Mailand – San Ralph Denk zu gestandenen Proﬁ s heran und trugen Remo deutete er früh seine Ambitionen an, nachdem er zuvor bereits beim Tirreno Adriatico zwei Etappen und die Punktewertung gewonnen hatte. Im Juni sicherte sich Sagan zwei weitere Tageserfolge und die

64 BIKE Passion 2018 Sprinterwertung bei der Tour de Suisse und ging mit durch, sicherte sich breiter Brust in die Tour de France. Auch bei der Gro- zum dritten Mal in Fol- ßen Schleife sah es zunächst so aus als könne der ge das Regenbogen- pfeilschnelle Slowake seinen Siegeszug fortsetzen trikot des Weltmeisters und zum sechsten Mal in Folge im Grünen Trikot die und schrieb damit Rad- Champs Elysées erreichen. sportgeschichte. Doch nach dem Etappensieg am dritten Tour-Tag in Doch wenngleich Peter Longwy folgte tags darauf die Ernüchterung. Nach Sagan auch 2017 der einem extrem umkämpften Zielsprint, in dem Mark dominierende Fahrer in Viele junge Talente wachsen unter den Fittichen von Team Cavendish zu Boden ging, wurde Sagan in einer um- den Reihen des Teams Manager Ralph Denk zu ge- strittenen Entscheidung disqualiﬁ ziert. Die Tour war BORA-hansgrohe war: standenen Proﬁ s heran für den 27-Jährigen zu Ende, kaum dass sie begonnen Zur erfolgreichen Saison trugen auch zahlreiche seiner hatte. Dass es viele Monate später von dem interna- Kollegen entscheidend bei. Sam Bennett beispiels- tionalen Sportgerichtshof CAS zu einem Vergleich weise mit vier Etappensiegen bei der Türkei-Rundfahrt kam, in dem der Vorfall als „unglücklicher und unab- und einem Tageserfolg bei Paris-Nizza. Oder Rafal sichtlicher Renn-Zwischenfall“ bewertet wurde, Majka, Lukas Pöstlberger und Marciej Bodnar, die dürfte ihm kaum Genugtuung verschafft haben. ebenfalls internationale Rennen gewannen. Zudem Schon mehr sicherlich der Zuspruch, den er nach dem fuhren mit Aleksejs Saramotins (Lettland), Jan Bárta Vorfall von allen Seiten, auch in der Öffentlichkeit, (Tschechien), Gregor Mühlberger (Österreich), Juraj erhielt. Endgültig wieder aufgebaut hat ihn jedoch Sagan (Slowakei) und Marcus Burghardt (Deutsch- der 24. September desselben Jahres. land) gleich fünf BORA-hansgrohe-Fahrer in die Im norwegischen Bergen gelang dem BORA-hans- Nationalen Meistertrikots ihrer Heimatländer. grohe-Kapitän, was noch niemandem zuvor gelun- gen war: Im Zielsprint setzte er sich gegen den Lokal- matadoren Alexander Kristoff und Michael Matthews

65 BIKE Passion 2018 FASZINATION TOUR DE FRANCE

Warum die Große Schleife trotz allem ein Mythos ist

66 BIKE Passion 2018 Fotos // Ralph Scherzer Text // Andreas Sawitzki

Die Tour de France steckt voller Geschichten. Sie ist Heldenepos, Tragödie, Kriminalroman, Posse, Reisebericht. Sie erzählt von Kapitänen, Wasserträgern, Leitwölfen, Bergziegen und Edeldomestiken. Aber in erster Linie ist sie vor allem eines: das legendärste und berühmteste Radrennen der Welt. Eine Spurensuche.

DIE HAUPTDARSTELLER Für jeden der rund 200 Fahrer ist es eine Art Ritterschlag, die Grande Bouc- le, die Große Schleife, zu gehen, und alles andere TOLZE TOUR Den Blick starr nach vorne als selbstverständlich. „Es ist immer wieder was Be- gerichtet, den Puls am Anschlag, den sonderes, am Start der Tour de France zu stehen“, S Mund weit aufgerissen – so steuern die erzählt der deutsche Team BORA-hansgrohe-Fahrer Fahrer auf die geschlossene Wand aus Marcus Burghardt. „Und jedes Mal freue ich mich, schreienden Menschen zu. Erst im letzten Augen- dass ich es wieder geschafft habe, denn die Plätze blick springen die Fans jubelnd zur Seite, geben den Weg nach oben frei. Fahnen mit den Landesfarben der Besten kommen gefährlich nah an die Speichen der Führenden, aufmunternde Schläge auf den Rücken und ohrenbetäubende Anfeuerungsrufe treiben die Athleten nach vorn.

Die Tour ist Legende, 115 Jahre nach ihrer Premi- ere gilt sie als drittgrößtes Sportereignis der Welt – nach der Fußball-WM und Olympia. Nirgendwo ist man der Lust und dem Leid der Sportler so nah wie auf der Tour de France. Wortwörtlich hautnah, Auf Tuchfühlung mit Marcus Burghardt für die Zuschauer zum Anfassen, können die An- strengungen gefühlt werden, vom ersten, bis zum im Team sind stark umkämpft.“ Marcus Burghardt letzten Fahrer. Den Kopf voller Dramen und Trium- ist amtierender Deutscher Meister und ging schon phe aus vergangenen Tagen, als die Helden noch neun Mal auf die berühmte Rundfahrt. „Die Ein- Coppi, Anquetil, Merckx oder Indurain hießen, wird drücke auf der Tour sind einfach der Wahnsinn, die mit jeder Etappe ein neues Kapitel aufgeschlagen. Fans, die Landschaften – alles. Am Anfang war ich Nicht nur Radfans zieht der Kampf ums gelbe Trikot völlig überwältigt, inzwischen, nach neun Teilnah- in seinen Bann, Millionen an den Fernsehgeräten men, versuche ich es mehr und mehr zu genießen.“ und an der Strecke gehen mit auf die rund 3.500 Kilometer lange, dreiwöchige Reise.

67 BIKE Passion 2018 Bekannt wurde der Chemnitzer nicht nur durch seine Kollision mit einem blonden Labrador auf der Tour 2007, sondern auch durch einen Etappensieg 2008. „Wenn die Hymne gespielt wird, du aufs Podest gerufen wirst, das ist ein unbeschreibliches Gefühl. Das war der größte Erfolg meiner Karriere. Mehr geht nicht.“ Marcus Burghardt ist einer der Fahrer, die meist nicht im grellen Blickrichtung Tal: Rampenlicht stehen, sondern einer der wichtigen Warten auf das Peloton Wasserträger. Und auch das macht den Reiz der Tour aus, Radsport ist Mannschaftsport, jedes Glied in der Kette muss stark sein, um den maximalen an der Strecke, sie malen die Namen ihrer Helden Erfolg fürs Team zu erzielen. auf den Asphalt, campieren an Schlüsselstellen, picknicken und jubeln dem vorbeirasenden Fahrer- FRANKREICH IM AUSNAHMEZUSTAND Wird feld zu. Ein mitunter kurzes Vergnügen, manchmal es Sommer, steht Frankreich Kopf. Die Tour ist fester bekommen sie ihre Stars nur für einige Sekunden zu Bestandteil der französischen Sportkultur und als sehen – die Atmosphäre des Rennens jedoch wird Nationalgut omnipräsent. Die Franzosen wachsen ein Leben lang im Gedächtnis gespeichert. mit der Tour auf, ﬁebern mit, sind mit ganzem Her- zen dabei. Ortschaften stimmen ihr Marketing auf EIN RIESENGESCHÄFT Über 4.000 Menschen die Tour ab, ein Glücksfall, wenn eine Bewerbung arbeiten in den drei Wochen direkt für die Tour als Etappenort Erfolg hat, plötzlich steht man im – Fahrerfeld, Organisationsteam, Serviceleute, Fokus der Weltöffentlichkeit. Es sind die Bilder von Journalisten, Sponsoren, ein Rädchen greift ins Burgen und Kirchen, Flüssen und Seen, Tälern und andere. Angesichts des täglichen Standortwech- Bergen, die den Fernsehzuschauer fesseln. Er wird sels ein unglaublicher logistischer Aufwand, der auf eine faszinierende Rundreise durch ein wunder- fasziniert und selbst rekordverdächtig erscheint. volles Land entführt, das sich von seiner besten Seite Erstaunlich, dass hinter dem nationalen Große- zeigt. Nicht minder begeistert sind die Zuschauer vent ein privater Veranstalter steckt, die „Société du Tour de France“. Das Unternehmen ist eine Tochter der französischen Pressegruppe Philippe Amaury, unter anderem Herausgeber der Sport- DIE EINDRÜCKE AUF DER zeitung L’Équipe und der Zeitung Le Parisien. L’Équipe ist untrennbar mit der Tdf verbunden, TOUR SIND EINFACH DER WAHNSINN, DIE FANS, DIE LANDSCHAFTEN – ALLES.

68 BIKE Passion 2018 TRIEBFEDER FÜR DEN NACHWUCHS Diese Zielgruppe ist es dann auch, die den Mythos wei- terlebt. Millionen junger Rennradfahrer träumen ihr Vorgänger, die Zeitung L’Auto, hat die Tour ins davon, einmal bei der Tour an den Start zu gehen, Leben gerufen, als Werbemaßnahme für schwä- eine Etappe zu gewinnen oder sogar in Gelb in chelnde Verkaufszahlen. Mittlerweile hat der Lehr- Paris einzufahren. In Hinblick auf den Nachwuchs ling seinen Meister meilenweit überholt, die Tour ist die Tour ein Glücksfall. Mit Bildern von großen de France ist weltberühmt. Siegen und spektakulären Rennsituationen im Kopf eifern die Talente ihren Idolen nach – und das nicht Der Umsatz geht in den mehrstelligen Millionenbe- nur in Frankreich. Kein Rennen, kein Wettbewerb reich, natürlich ist die TdF auch ein Wirtschaftsunter- kann an den Stellenwert der Tour de France her- nehmen. Fernseh- und Sponsorengelder machen den anreichen, ihr Nimbus ist unerreicht. Diese aus sich Löwenanteil aus, die Werbekarawane ist deutliches selbst entstehende Motivation ist unbezahlbar. Symbol der immer stärker werdenden Kommerziali- Denn eine Tätigkeit, die man einfach gern macht, sierung. Rund 170 Fahrzeuge fahren dem Starterfeld weil sie Spaß bringt, ist besonders effektiv. Eine gro- voraus, Schlüsselanhänger, Bonbons, Fahnen und ße Aufgabe besteht darin, diese jungen Fahrer zu Mützen erfreuen sich besonders bei den wartenden fördern und ihnen die Fähigkeiten und die Ethik zu Kindern und Jugendlichen großer Beliebtheit. vermitteln, die heute im Radsport nötig sind.

Unter Strom: Immenses Medien- interesse erzeugt großen Druck unter den Fahrern.

69 BIKE Passion 2018 Gefährliche Nähe: Manch einem ist der Kontakt zu den Fans schon zum Verhängnis geworden. der Vergangenheit den Kampf angesagt. Offensiv positionieren sie sich gegen Doping, fordern ein Umdenken, eine neue Moral. Es geht um nicht URTEILE UND VORURTEILE Denn es sind auch weniger als den Erhalt des Radrennsports, und erste die gestürzten Helden, die der Tour ihren Stempel Erfolge sind bereits sichtbar. Die Sponsoren sind aufgedrückt haben. Superstars wie Lance Arm- zurückgekehrt, mit Bora-hansgrohe und Sunweb strong, Jan Ullrich, Richard Virenque oder Marco gibt es wieder zwei ambitionierte, deutsche World- Pantani. Ausnahmeathleten mit exorbitanten Tour-Teams, die in der Lage sind, Tour-Etappen zu Fähigkeiten, in ihrer Leistung stark genug, Massen- gewinnen oder sogar ins Gelbe Trikot zu fahren. bewegungen auszulösen, aber nicht stark genug, Und nach Jahren der Abwesenheit berichtet auch der Verlockung leistungssteigernder Mittel zu wi- das öffentlich-rechtliche Fernsehen wieder über das derstehen. Doping hat nach wie vor das Potenzial, faszinierende Großereignis. die Tour ins Abseits zu befördern. Doch eine neue Generation Radrennfahrer hat den Gespenstern

70 BIKE Passion 2018 TOUR FÜR JEDERMANN Diese Faszination versuchen Radsportfans aus aller Welt auch selbst aktiv zu erleben – allerdings ohne tobende Zuschauer und Materialwagen. Reiseveranstalter bieten ge- führte Touren berühmter Etappen an. Es ist eine echte Herausforderung, das Leiden der Fahrer selbst zu erleben, wenn es die 21 Kehren nach L’Alpe d’Huez hinauf geht, sich nur für einen Tag wie im maillot jaune, dem gelben Trikot, zu fühlen. Die Tour zum Anfassen, hier ist sie wieder präsent, die große Bühne wird lebendig. In modernen Zeiten helfen Apps, sich mit anderen zu vergleichen, den Rennge- danken virtuell weiter zu spinnen. Diesen direkten Bezug, und die Vergleichsmöglichkeiten selbst mit absoluten Spitzenfahrern, gibt es sonst nur selten. Ein kleiner Kick mit Messi oder Ronaldo? Ein Match mit Nadal und Federer? Im Radsport werden solche Träume wahr und dieser faszinierende Umstand ist für viele Amateure Ansporn, besser zu werden und ihren Sport mit ganzem Herzen zu leben.

ESSENZ DES RADSPORTS Es ist unmöglich, den Mythos Tour de France auf sechs Magazinseiten zu entschlüsseln. Dazu kommt, dass die Tour in jedem andere Emotionen auslöst – eines ist dabei jedoch gewiss: Es wird wohl kaum jemanden geben, den sie komplett kalt lässt. Die Tour bietet all das, was den Radrennsport ausmacht: packende Duelle und unvorhersehbare Rennverläufe, perfekte Körper- beherrschung und enormes Leistungsvermögen, Hightech-Rennräder auf höchstem Niveau, großarti- ge Typen mit Herz, Hirn und Humor. Es sind ebenso die wundervollen Strecken, auf denen sich alles abspielt, mal wild romantisch, mal lieblich, schroff, fordernd, episch. Nimmt man das alles zusammen, quetscht es aus wie eine Zitrone, bleibt eine Er- kenntnis zurück: Die Tour de France ist die absolute Essenz des Radsports.

Tour der Leiden: Ausgezehrte Helden am Ende der Tour

71 BIKE Passion 2018 EVENTS 2018 UNSERE MARKEN LIVE ERLEBEN Ein Highlight jagt das Nächste

In diesem Jahr waren wir mit unseren Neuheiten und High- lights der Paul Lange Marken- welt bereits auf zahlreichen Events vertreten. Ob E-Bike, E-Mountainbike, Rennrad oder Mountainbike – für jeden ist das Richtige dabei. Ein paar interessante Veranstaltungen stehen noch bevor: Kommt vorbei, wir freuen uns auf euch! © Harald Wisthaler

72 BIKE Passion 2018 MTB E-MTBROAD E-BIKE MESSE Mit unseren Neuheiten und Highlights waren wir bereits auf zahlreichen Events vertreten ... HH 7 1 23.–25.3. 2 Fahrradschau, Berlin 1 KO 2 6 6.–8.04. 121 E-Bike Festival Dortmund, presented by SHIMANO 8 9 11 3 11.–14.04. RoadBIKE Festival, Mallorca 5 BR 4 28.04–1.05. 4 BIKE Festival, Riva del Garda/Italien 100 5 10.–13.05. Mountainbike Women’s Camp, Baiersbronn

6 10.–13.05.

Dirt Masters, Winterberg 3 7 12.–13.05. Velothon, Berlin 8 18.–20.05. Worldcup, Albstadt 9 25.–27.05. E-Bike Days, München HH 10 29.05.–02.06 SHIMANO E–Mountainbike Experience, Südtirol/Italien 11 05.–06.06. E-Bike Tage, Bad Füssing

12 09.–10.06. © Harald Wisthaler Velo, Frankfurt am Main

HH KO BR 17.–19.08. 23.–26.08. 20.–23.09. Cyclassics, Hamburg Deutschland Tour Mountainbike Testival, Mit drei unterschiedlichen Distanzen ist Der Premiere der neuen Deutschland Brixen/Italien für „Jedermann” etwas dabei und eines Tour rund um das letzte Augustwochen- Im Herzen von Brixen können die Neu- ist auf allen drei Strecken garantiert: ende kann mit Spannung entgegen- heiten und Highlights des bestehenden, Gänsehautfeeling. Direkt nach den geﬁ ebert werden. aber auch des kommenden Jahres im „Jedermännern” kämpfen die besten Fokus. Dabei kann das brandneue Proﬁ s der Welt um den Sieg. Material auf geführten Touren oder bei Fahrtechnikkursen getestet werden.

73 BIKE Passion 2018 Klein, aber fein – SHIMANO E-Mountainbike Experience Mit E-Antrieb durch die Dolomiten

74 BIKE Passion 2018 Vier Tage lang mit dem E-Mountainbike quer durch die Dolomiten, dabei jeden Tag ein anderes Bike testen, das Ganze als Rundum-Sorglos- Paket mit tollen Hotels, kulinarischen Highlights, Transfer- und Shuttle-Services mit Gepäcktransport und vielem mehr. Die SHIMANO E-Mountainbike Experience ist ein Event der ganz besonderen Art.

Rund 150 Personen aus Deutschland, aber auch aus vielen weiteren Ländern ﬁ nden sich Ende Mai 2018 bereits zur zweiten Auﬂ age in Naturns in Süd- tirol zusammen, um gemeinsam diese außerge- wöhnliche Tour zu bestreiten. Völlig ohne Renn- charakter, ist das Ziel nicht, als erster irgendwo anzu- kommen – in fast philosophischer Manier könnte man sagen: „Der Weg ist das Ziel“. Obwohl in den Etappenorten Metallgitter mit Bandenwerbung und der große SHIMANO Zielbogen den Eindruck einer Weltcup-Finish-Line vermitteln, wird bei der Ziel- durchfahrt jeder einzelne bejubelt – Platzierungen oder Zeitnahmen spielen keine Rolle.

Wichtig ist nur eines: auf den einzelnen Etappen Naturns–Sarnthein, Sarnthein–Brixen, Brixen–Bruneck und Bruneck–Sexten zum einen möglichst viel Fahr- spaß erleben und die grandiose Natur genießen, zum anderen die Bikes der Partner-Marken Bulls, Centurion, Focus, Ghost, Haibike, Husqvarna, Merida und Scott auf Herz und Nieren zu testen. Je nach konditionellem und technischem Leistungsvermögen

75 BIKE Passion 2018 nehmen die Teilnehmerinnen und Teilnehmer in verschiedenen Gruppen mit entsprechend angepasstem Tempo und teilweise unterschiedlicher Routenwahl die Teilstrecken in Angriff.

Hochkarätig sind indes nicht nur die Naturerleb- nisse im Sattel. Schon bei der täglichen Mittagsrast stellen regionale Leckereien unter Beweis, dass nicht nur die Liebe, sondern auch der Tourismus durch den Magen geht. Und so stehen auch in den Etappen- orten nach getaner Arbeit in Form von Kilometern

76 BIKE Passion 2018 und Höhenmetern gastronomische Highlights und kulturelle Spezialitäten auf dem Programm. Wer das Testen der neuesten E-Mountainbike-Entwicklungen, grandiose Naturerlebnisse, das gesellige Miteinander mit Gleichgesinnten sowie kulturelle und gastronomische Eindrücke aus Südtirol miteinander kombi- nieren möchte, für den führt an der SHIMANO E-Mountainbike Experience kein Weg vorbei.

Weitere Informationen und Anmeldung: http://emountainbike-experience.org/

77 BIKE Passion 2018 Mit dem Fahrrad über die Alpen – das muss mit!

enn man mit dem Fahrrad über die Alpen möchte und sein Wkomplettes Reisegepäck auf dem Rücken trägt, gilt die Devise: So wenig wie möglich, so viel wie nötig. Nimmt man zu viel Gepäck mit, kann das unterwegs schnell zur Last werden. Bleibt aber zum Beispiel der Fleece-Pulli zuhause, um Gewicht einzusparen, kann die fehlende Zwischenschicht bei einem Wetterumschwung oder der Abfahrt schnell zum Auskühlen führen. Sieben Kilogramm sollten, wenn mög- lich nicht überschritten werden. Das muss mit:

78 BIKE Passion 2018 Packliste für rund eine Woche O Geld, EC-Karte, Ausweis O Handy / Kamera O Evtl. Dämpferpumpe O 2 Unterhosen O Kabelbinder O 2 Paar Socken O Schalt-/Bremszug O T-Shirt O Papiertaschentücher O Leichter Fleece-Pulli O Ohropax (gegen Schnarcher) O Hüttenschlafsack O Duschgel/Shampoo in Reisegröße O Plastiktüte O Zahnbürste/-pasta O 2 Ersatzspeichen O Sonnencreme O 2 Kettennietstifte O Outdoor-Handtuch O Karte

79 BIKE Passion 2018 3. 1. 4.

2. 8. 7. 5. 6. 9. 14. 10.

11. 12. 13. 17. 15.

16.

Außerdem:A ßerdem: 9 Armlinge 1 Ersatzbremsbeläge 10 Minipumpe 2 Ersatzschlauch. Obwohl 11 Minitool Tubeless sehr pannensicher ist, 12 Schloss (hier: Cappuccino sollten ein bis zwei Ersatz- Lock zur kurzzeitigen schläuche auf jeden Fall mit Sicherung von Helm und dabei sein Fahrrad) 3 Fahrradhelm 13 CO2-Patronen 4 Helmmütze für kühle Tage 14 Regenjacke oder Abfahrten 15 Fahrradflaschen oder 5 Erste-Hilfe-Set Trinkblase 6 Rucksack (25–30 l) 16 Energieriegel/-gel 7 Ersatztrikot 17 Regenüberschuhe 8 Kettenöl 8080 BIKE Passion 2018 DAS ALLROUNDTALENT

Die Summit AmFIB® Convertible Pant mit spezieller MTB-Passform ist eine wahre Multifunktionshose. Das wind- und wasserdichte AmFIB® Softshellgewebe (50 % atmungsaktiver als herkömmliches Softshell- Material) an der Front und im hinteren Bereich bis zu den Kniekehlen, hält angenehm warm und gibt einen atmungsaktiven Schutz bei unter- schiedlichsten Wetterbedingungen. UVP 229,95 €

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Zipp.off mit zwei verschieden farbigen Reißverschlüssen, so dass der Beinling wieder einfach dem jeweiligen Bein zugeordnet werden kann

Hinterlegter Reißverschluss, der nicht auf der Haut reibt

Bio Viz

ektierendes Logo Reﬂ ve und ReißverschlussReiß Leichtes Thermal-Fleece- Gewebe an den Kniekehlen lässt überschüssige Wärme entweichen. Die PI Dry™ Technologie sorgt dafür, dass Wasser einfach abperlt.

81 BIKE Passion 2018 SHIMANOS INDIVIDUELLE RUCKSACKANPASSUNG – SCHNELL UND EINFACH

Damit das Fahren mit Rucksack keine Qual wird, sollte der Rucksack natürlich perfekt sitzen. SHIMANO Rucksäcke können daher schnell und einfach an die jeweilige Körpergröße und den jeweiligen KörperbauKörö pep rbrbaua angepasst werden.

EINSTELLUNG DER PASSFORM TAGES- RUCKSACK Weil jeder Mensch anders gebaut ist, hat SHIMANO eine individuelle Passformeinstellung für Rucksäcke mit X-Harness Gurtsystem konzipiert. Vor der ersten Verwendung der Tasche sorgen einige schnelle und einfache Einstellungen für eine perfekte Passform.

FÜR OFFROAD- ABENTEUER ALL- ROUNDER

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82 BIKE Passion 2018 AM FAHRSTIL ORIENTIERTES RUCKSACK-SYSTEM Jeder Rucksack kann per Einstellsystem am CROSS-MOUNTAIN RUCKSACK Rückenteil ganz leicht auf die jeweilige Größe Komfort, gute ERGONOMISCH eingestellt werden: Belüftung, GEFORMT hervorragende (HARTE VERSION) Passform und Gute Lastverteilung, Ergonomie strapazierfähig, 198 stabil und gut XXL belüftet 190 188 XXL XL URBAN DAYPACK 180 180 Komfortabel, ERGONOMISCH XL L gut belüftet, GEFORMT 170 170 ergonomisch (NORMALE und formstabil VERSION) L M Strapazierfähig 160 160 und gut belüftet M S 150 150 S 140

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ENDURO RACEPACK Komfort, hervor- X-HARNESS ragende Passform (TYP A) und Ergonomie Bewegungsfreiheit an den Schultern, hervorragende Passform, leicht einstellbar, stabil, gut belüftet und leicht IN DIESE RUCKSÄCKE PENDLER-RUCKSACK PASST EINE TRINKBLASE: Komfort, hervor- X-HARNESS Unzen 2, 6 Liter ragende Passform (TYP B) und Ergonomie Bewegungsfreiheit Unzen Enduro 2 Liter an den Schultern, Unzen 3, 10, 15 Liter hervorragende Passform, leicht Rokko 3 Liter einstellbar, stabil und gut belüftet Hotaka 3 Liter

83 BIKE Passion 2018 MIT DEM FAHRRAD AUF REISEN So kommt das Rad sicher ans Ziel

b für das Trainingslager im Früh- Ojahr auf den Balearen oder Ka- naren oder den Radurlaub in einem fernen Land – das eigene Fahrrad ist auf die individuellen Bedürfnisse ab- gestimmt. Nicht immer sind Mieträder eine Alternative, wenn ein gezielter Trainingsreiz gesetzt werden soll, oder VERGLEICH DER TRANSPORTPREISE beim Bewältigen neuer Abenteuer das UND -BEDINGUNGEN Vertrauen ins Material eine wichtige Ob das Fahrrad mit in den Urlaub fl iegt oder nicht, sollte am Rolle spielt. Dann muss das eigene besten bereits im Vorfeld entschieden werden. Wenn das Bike Rad mit auf Reisen. Wenn das Rad unangemeldet mit zum Check-in Schalter genommen wird, kann mitfl iegen soll, hat eines auf jeden eine Mitnahme nicht garantiert werden. Die Fahrradmitnahme Fall oberste Priorität: Das Bike soll un- sollte auf jeden Fall vorab bei der Airline angemeldet werden. beschadet am Zielort ankommen, so Darüber hinaus ist es sinnvoll sich rechtzeitig über die Transport- dass die Urlaubs- oder Trainingspläne kosten, die genauen Transportbedingungen inklusive der Vor- nicht schon vor dem ersten Pedaltritt schriften, Maximalgewicht und Gepäckmaße zu informieren, so zunichte gemacht sind. Wir haben ein dass es am Tag des Abfl ugs keine bösen Überraschungen gibt. paar nützliche Ratschläge, worauf es Durch Frühbucherrabatte lässt sich sogar der ein oder andere bei der Planung ankommt und wie das Euro einsparen. Fahrräder zählen in den meisten Fällen zur Kate- Fahrrad fachgerecht verpackt wird, gorie Sportgepäck. Das Höchstgewicht beträgt 32 Kilogramm. damit es problemlos im Flugzeug Die Kosten und genauen Bestimmungen weichen je nach Flug- transportiert werden kann. linie aber stark ab, so dass es sich lohnt diese genauer unter die Lupe zu nehmen. Einen kleinen Überblick bietet die folgende Tabelle. Diese zeigt, dass es durchaus nützlich sein kann, für die Angebotsauswahl etwas Zeit einzuplanen. Dadurch lässt sich tat- sächlich eine Menge Geld sparen.

84 BIKE Passion 2018 Fluglinie Kosten je Strecke Gewichtangaben/ Anmeldung Verpackungsvorschriften Abmessungen Condor Frühbucherpreis: 39,99 € Bis 20 kg, darüber hinaus Anmeldepfl ichtig, » Ein Fahrradkoffer oder -tasche Normalpreis: 44,99 € wie Übergepäck bis 8 h vor Abfl ug Am Flughafen: 120,00 € L 200 x B 40 x H 80 cm easyJet Online: 49,00 € Max. 32 kg Bis eine Stunde » Das Fahrrad muss in einen speziellen Am Flughafen: 63,00 € vor Abfl ug gegen Fahrradkoffer oder eine Fahrrad- Aufpreis tasche verpackt werden » Nur ein Fahrrad pro Koffer/Tasche ist erlaubt » Der Lenker muss mit dem Rahmen bündig abschließen » Die Pedale müssen entfernt werden » Es dürfen keine anderen Gegen- stände im Fahrradkoffer bzw. der Fahrradtasche (z. B. Kleidung) mitgeführt werden » Empfehlung: Luft aus den Reifen ablassen Emirates Bei Überschreiten der Frei- Max. 32 kg » Das Gerät muss in einen geeigneten gepäckgrenze, Übergepäck- Hartschalen-Behälter gebühren. Freigepäck hängt » Lenker muss gedreht und die von Flugstrecke, -klasse und Pedale abmontiert sein Mitgliedschaftskategorie ab » Räder müssen abgepolstert werden Eurowings Kurz-Mittelstrecke: 50,00 € keine Angaben Bis zur Schließung » Fahrradtasche oder Karton Langstrecke: 100,00 € des Web-Check- notwendig ins, solange genug » Lenker muss eingeklappt sein Stauraum vorhan- » Pedale demontieren den » Luft aus Reifen lassen Iberia Mittel- und Kurzstrecke: Max. 23 kg, Übergepäck Keine Angaben » Lenker querstellen 45,00 € bis max. 32 kg » Pedale abmontieren Langstrecke: Kann als Frei- Maße 131 + 72 + 21 cm » Luft aus Reifen lassen gepäck mitgenommen » Ordnungsgemäß verpacken werden, wenn kein weiteres anfällt, ansonsten gilt Übergepäck KLM Variierende Preise, können 176,5 x 23,0 x 101,5 cm Anmeldepfl ichtig, » Lenker parallel zum Rahmen über den Gepächrechner bis 48 h vor Abfl ug ausrichten genau berechnet werden » Pedale und herausragende Teile entfernen » Reifenluftdruck reduzieren Lufthansa Kontinental: 50,00 € Max. 32 kg Bis 24 h vor Abfl ug » Spezieller Fahrradkkoffer oder Interkontinental: 100,00 € ähnliches Behältnis notwendig Ryanair Online: 60,00 € Max. 30 kg Bis 2 Stunden vor » Fahrräder müssen in einer schützen- Am Flughafen: 75,00 € Abfl ug den Box oder Tasche transportiert werden TUIfl y ab 65,00 € Max. 30 kg Anmeldung bei » Lenkstangen in Rahmenrichtung Check-in gegen gedreht Aufpreis möglich, » Pedale entfernt wenn Kapazität » Luft aus den Reifen herauslassen vorhanden Stand: 03/2018

SO WIRD DAS RAD ABFLUG- mindest reduziert werden. Radcomputer, Pumpe und BEREIT GEMACHT Fahrradﬂ asche müssen abgenommen werden. Sattel- Der Großteil der Fluggesellschaften besteht auf einer taschen dürfen nicht in allen Fällen mit in die Fahrrad- Verpackung des Fahrrads in einem Karton oder besser verpackung. noch in einer Tasche oder einem Koffer. Der Lenker Es gibt verschiedene Möglichkeiten das Fahrrad zu muss dabei gedreht werden, so dass er bündig mit dem verpacken. Eine Option ist eine improvisierte Verpa- Rahmen abschließt. Die Pedale müssen demontiert ckung mit Pappe und Luftpolsterfolie. Eine andere werden, die Luft aus den Reifen abgelassen bzw. zu- ein Fahrradkarton. Erstere zählt zu den Varianten,

85 BIKE Passion 2018 die das Fahrrad weniger gut schützen. Darüber hinaus muss am Zielort neues Verpackungsmaterial besorgt werden. Einen Fahrradkarton gibt es entweder zu kaufen oder beim Fahrradladen des Vertrauens manchmal kostenlos. Jedoch ist der Transport ohne Rollen schwierig. Zudem muss der Karton bis zum Rückfl ug deponiert werden, oder aber es muss ein neuer besorgt werden. Den besten Schutz liefern spezielle Fahrradtaschen oder -koffer. Einige Flug- LOS GEHT’S: DER CHECK-IN linien verlangen sogar eine solche Verpackung. Eine MIT DEM FAHRRAD Tasche bietet einen guten Kompromiss aus Schutz Auch wenn die Fahrradmitnahme bereits weit im und Gewicht. Ein integrierter Alu-Rahmen bietet mit Voraus gebucht ist, gilt es, nicht erst auf den letzten einstellbaren Halterungen Platz für alle Fahrradtypen. Drücker am Flughafen zu erscheinen. Die Aufgabe des Die entscheidenden Stellen wie beispielsweise das Fahrrads erfolgt nicht am üblichen Gepäckschalter, Schaltwerk sind gut gepolstert, die Laufräder können sondern am Sperrgepäckschalter. Und der liegt oft in speziellen Innentaschen verstaut werden. Rollen etwas abseits. Am besten haben Sie die aktuellen sorgen für einen leichten Transport. Hartschalenkoffer und exakten Verpackungsbestimmungen zur Hand, bieten im Gegensatz zur Fahrradtasche zwar einen falls eventuelle Diskussionen auftauchen. tollen Rundumschutz, haben aber den Nachteil, dass sie sehr schwer und unhandlich sind. Je nach Größe RAD AM ZIELORT IN EMPFANG passen sie schon beim Transport zum Flughafen nicht NEHMEN in den Kombi. Und die nächste Frage ist: Wohin mit Die großen Gepäckstücke kommen nicht wie Koffer dem großen Koffer bis zum Rückfl ug? Eine Fahrrad- und Reisetasche auf dem Gepäckband an, sondern tasche hingegen lässt sich nach dem Auspacken gut werden separat ausgegeben. Ist das Fahrrad heil an- zusammenfalten und verstauen. gekommen, steht dem Urlaub nichts mehr im Weg. Wurde das Fahrrad beim Transport beschädigt, dann muss der Schaden gleich vor Ort mit Fotos doku- mentiert und gemeldet werden. Entweder direkt schriftlich am Flughafen oder aber umgehend per Einschreiben an die Fluggesellschaft (innerhalb von sieben Tagen bei internationalen Flügen und drei Wochen bei Inlandsfl ügen).

86 BIKE Passion 2018 MEGA BORSONBORSON » Hochwertige, robuste Fahrradtransporttasche für » Für Rennräder und MTBs mit Schnellspanner und alle Arten von Rädern: von DH-Bikes bis zur Steckachse Zeitfahrmaschine » Nur geringfügiger Umbau des Fahrrades notwen- » Alu-Rahmen mit einstellbaren Halterungen für alle dig Fahrradtypen » Starre Befestigung an der Vordergabel, ﬂ exible » EVA-Befestigungen, Glasfaserverstärkungen, Befestigung hinten, so dass mögliche Stöße gut gepolstertes Material absorbiert werden können » Zusätzliche Taschen für Accessoires und Laufräder » Einfache Handhabung – die praktisch angebrach- (bis 29”) ten Reißverschlüsse ermöglichen einen vollständi- » Rollen für leichten Transport gen Zugang zum innenliegenden Schienensystem » Maße: 140 x 90 x 32 cm | Gewicht: 8,7 kg » Bei Nichtgebrauch kann sie klein zusammen- » UVP: 449,95 € gefaltet werden » Maße: 126 x 90 x 36 cm | Gewicht: 12,2 kg » UVP: 595,005,00 €

87 BIKE Passion 2018 VERKEHRSQUIZ FÜR RADFAHRER

a das Fahrrad ein Fahrzeug ist, sind Radfahrer Fahrzeugführer Dmit allen Rechten und Pﬂ ichten. Die allgemeinen Regeln für den Fahrzeugverkehr gelten auch für sie. Zudem hat die Straßenverkehrs- Ordnung, kurz StVO, Vorschriften speziell für den Radverkehr. Ob Sie alle Vorschriften kennen? Finden Sie es heraus.

1 Wo fahre ich mit dem Fahrrad? 2 Was bedeutet dieses Schild? a) Auf der Straße, wenn kein a beschilderter Radweg vorhanden ist a a) Nicht benutzungspﬂ ichtiger Radweg b) Auf dem Gehweg b b) Benutzungspﬂ ichtiger Radweg b c) Während der Hauptverkehrszeiten zwischen c) Der Radfahrer kann wählen, ob er auf 7–9 und 17–19 Uhr ist es nicht c dem Radweg oder der Straße fahren c erlaubt auf dem Gehweg zu fahren. möchte.

88 BIKE Passion 2018 3 Wenn kein beschilderter Radweg vor- 6 Was besagt dieses Schild? handen ist, dürfen Radfahrer die Fahrbahn a) Hier ist das Radfahren auf benutzen. Dort gilt das Rechtsfahrgebot. dem Gehweg mit Schritt- Wie weit rechts muss gefahren werden? tempo erlaubt, aber a a a) Im Rinnstein nicht vorgeschrieben. b) Der Radfahrer kann mittig auf der b b) Hier muss auf dem Gehweg Straße fahren gefahren werden. Die Fahrbahn b c) Etwa eine Autotürbreite Abstand (mehr als darf nicht benutzt werden. 1 Meter) kann bei parkenden Autos ange- c) Hier ist das Radfahren auf dem Gehweg mit messen sein, sonst etwas weniger (0,80 m). keiner Geschwindigkeitsbegrenzung Gemeint ist dabei immer der Abstand c c erlaubt, aber nicht vorgeschrieben. vom Lenkerende.

7 In welche Richtung darf gefahren werden? 4 Getrennter Rad- und Gehweg. Dürfen Radfahrer a) Es gilt das Rechtsfahrgebot auf der a zum Überholen auf den Fahrbahn. Gehweg ausweichen? b) Es gilt das Rechtsfahrgebot auf Fahrbahn, a a) Ja Radwegen, Radfahrstreifen, frei gegebenen b Gehwegen, Schutzstreifen und b b) Nein Fahrradstraßen.

c) Es darf in beide Richtungen gefahren c 5 Dürfen Radfahrer bei werden. einem gemeinsamen Geh- und Radweg, wenn 8 Welche Ampeln gibt es für Radfahrer und er hoch frequentiert ist, welche gelten? auch die Fahrbahn benutzen? (Mehrfachnennungen möglich) a a) Ja a) Verkehrsampeln für den allgemeinen a Verkehr b) Nein b b) Verkehrsampeln mit Fahrradsymbol b

c) Verkehrsampeln mit Fußgängersymbol c

d) Verkehrsampeln mit Kombisignalen d Fußgänger/Radfahrer

89 BIKE Passion 2018 10 Das Überholen anderer Radfahrer ...

a) … ist grundsätzlich nicht erlaubt a

b) … muss durch Klingeln angezeigt werden und der Vorausfahrende muss das 9 Was bedeutet die „doppelte b Signal gehört haben. Rückschaupﬂ icht“? c) Ist nur auf Radwegen gestattet. c a) Beim Abbiegen muss sowohl nach links als auch nach rechts hinten geschaut a werden 11 Radfahrer haben auf dem Zebrastreifen Vorrang! b) Beim Abbiegen sollte im besten Fall per a Schulterblick, als auch per Rückspiegel b a) Richtig. nach hinten gesehen werden b) Richtig. Jedoch nur mit Handzeichen. b c) Beim Abbiegen: Umschauen vor dem c) Falsch. Wenn Radfahrer Vorrang haben Einordnen und noch ein mal vor dem c wollen, müssen sie absteigen und ihr Abbiegen c Rad schieben.

12 Müssen Radfahrer beim Schild „Radfahrer absteigen“ runter vom Rad?

a) Nein. Dieses Zusatzschild ist kein Gebots- a zeichen, sondern nur eine Empfehlung.

b) Ja, dieses Schild ist ein Gebotszeichen b und Fahrradfahrer müssen absteigen.

13 Ist es verkehrswidrig beim Radfahren das Handy in der Hand zu halten?

a) Ja. Das Benutzen des Handys während der Fahrt kostet den Radfahrer 25 Euro a Verwarngeld.

b) Nein, das Benutzen des Handys ist nur b im Auto verboten.

prokop / phohotocat c se.dse.e. e

90 BIKE Passion 2018 14 Tempo 50 in der Stadt gilt auch für Radfahrer!

a) Ja, für Radfahrer gilt dieselbe Geschwin- a digkeitsbegrenzung wie für Autofahrer. 15 Müssen Radfahrer beim Abbiegen die b) Nein, 50 km/h gelten ohne Zeichen innerorts ganze Zeit den Arm ausstrecken? als zulässige Höchstgeschwindigkeit nur für Kraftfahrzeuge. Radfahrer müssen aber a) Ja, der Arm sollte beim Abbiegen die a ganze Zeit ausgestreckt sein. immer mit angepasster Geschwindig- b keit fahren. b) Nein, der Arm kann nachdem ein Handzeichen gegeben wurde und z. B. nach dem Einordnen auf eine Linksabbiegerspur oder während des Abbiegens wieder heruntergenommen b werden.

Ergebnis: 12–17 Punkte: Herzlichen Glückwunsch. Sie wissen was Sache ist und sind ein Vorbild im Straßenverkehr! 8–11 Punkte: Sie kennen sich schon ziemlich gut aus, könnten ihr Wissen aber noch etwas ausbauen! 4–7 Punkte: Sie haben noch einige Lücken und sollten sich die Verkehrsregeln nochmal etwas genauer anschauen! 0–3 Punkte: Sie sollten sich dringend mit den Verkehrsregeln auseinandersetzen, um sich selbst und

andere im Straßenverkehr nicht zu gefährden.

Punkte Summe:

a,b,c ...... a,b,c 8 3 Punkte 3

...... b 15 ...... b 7 1 Punkt 1 Punkt 1

...... b 14 ...... a 6 1 Punkt 1 Punkt 1

a ...... a 13 ...... b 5 1 Punkt Punkt 1 Punkt 1

a ...... a 12 ...... b 4 1 Punkt Punkt 1 Punkt 1

c ...... c 11 ...... c 3 1 Punkt 1 Punkt 1

...... b 10 ...... b 2 1 Punkt 1 Punkt 1

a ...... a 1 1 Punkt 1 ...... c 9 Punkt 1

ergibt einen Punkt: einen ergibt Antwort richtige Jede

91 BIKE Passion 2018 FAHRRADBELEUCHTUNG IM STRASSENVERKEHR – WAS IST ERLAUBT?

ass Fahrradbeleuchtung einen großen Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr Dleistet und zum Schutz des Radfahrers dient, steht außer Frage. Doch mit den neuen Bestimmungen und Regeln der StVZO sind viele Radfahrer verunsichert, welche Fahrradbeleuchtung denn nun in welcher Form im Straßenverkehr verwendet werden darf. Wir bringen Licht ins Dunkel und klären auf.

Was ist eigentlich die StVZO? Was ist nun erlaubt? StVZO steht für „Straßenverkehrs-Zulassungs-Ord- Die neue Rechtslage (seit Juli 2017) der StVZO § 67 nung“. Die Straßenverkehrszulassungsordnung ist „Lichttechnische Einrichtungen an Fahrrädern“ gibt fol- eine deutsche Rechtsverordnung, die festlegt, welche gendes vor: Fahrzeuge im Straßenverkehr zugelassen sind und welche Bedingungen dafür erfüllt werden müssen. » Pedelecs (bis 25km/h) sind dem Fahrrad ofﬁ ziell Darunter fallen nicht nur Kraftfahrzeuge, sondern gleichgestellt auch Fahrräder. Die StVZO regelt zum Beispiel, welche » Es sind nur Lichter mit K-Nummer erlaubt Art von Beleuchtung sich wo genau am Fahrrad be- » Dynamo-, Batterie-, Akku- und spezielle E-Bike- ﬁ nden muss. Wer gegen die Verordnungen der Beleuchtung sind gleichberechtigt. Das heißt, dass StVZO verstößt, muss mit einem Bußgeld rechnen. jegliche Beleuchtung mit K-Nummer für alle Fahr- räder zugelassen ist. Was ist eine K-Nummer? » Es gelten für alle Fahrräder die gleichen Anforde- Die K-Nummer ist das Prüfzeichen des rungen. Kraftfahrt-Bundesamtes. Sie besteht » Wahlweise dürfen ein oder zwei Scheinwerfer aus einem Wellensymbol, dem Großbuchstaben K verwendet werden sowie mehrere Rücklichter und einer Zulassungsnummer. Am Fahrrad darf aus- » Beleuchtung mit Tagfahrlicht-, Fernlicht- und schließlich genehmigte Beleuchtung mit K-Nummer Bremslichtfunktion sind nun erlaubt montiert werden. Nicht zugelassene Scheinwerfer » Am Rad installierte blinkende Scheinwerfer und können den Gegenverkehr blenden, was zu Unfällen Rücklichter bleiben weiterhin untersagt führen kann und somit eine Gefahr darstellt. » Blinkende Fahrradbeleuchtung ist weiterhin nicht erlaubt » Mehrspurige Fahrräder/Pedelecs oder solche, bei denen Handzeichen schlecht zu erkennen sind,

92 BIKE Passion 2018 (z.B. Anhänger, Liegefahrräder) müssen mit einem Blinker ausgestattet sein » Ab einer Fahrradbreite von 1 m sind zwei Schein- werfer und zwei Rückleuchten vorgeschrieben

Darf ich zusätzliche Beleuchtung an Helm oder am Körper tragen? Zusatzbeleuchtung am Helm, am Körper oder an Accessoires (Rucksack) sind generell nicht verboten. Sie dürfen aber nur dort angebracht werden und ersetzen keine Fahrradbeleuchtung. Es ist Sorge zu tragen, dass dadurch andere Verkehrsteilnehmer nicht beeinträchtigt werden.

Muss auch tagsüber das Licht am Fahrrad befestigt sein? Mit der genannten Anpassung der StVZO ist das Mit- müssen, gewählt werden. Auch an den Pedalen führen der Beleuchtung nicht mehr grundsätzlich müssen je zwei Reﬂ ektoren (vorne und hinten) ange- vorgeschrieben. Jedoch muss bei schlechten Licht- bracht werden. Selbstverständlich müssen auch diese verhältnissen, bei Dämmerung und natürlich bei Reﬂ ektoren eine K-Nummer besitzen. Dunkelheit die Beleuchtung angebracht werden.

Wie viele Refl ektoren muss ich am Fahrrad anbringen? Am Fahrrad müssen ein weißer Refl ektor vorne und ein roter Großfl ächen-Refl ektor (mit einem „Z“ ge- kennzeichnet) hinten angebracht sein. Radfahrer müs- sen pro Laufrad zwei gelbe Speichen-Refl ektoren („Katzenaugen“) um 180° versetzt anbringen. Alter- nativ können refl ektierende Reifen, Felgen oder Speichen-Hülsen, die an jeder Speiche angebracht sein

93 BIKE Passion 2018 KINDERSITZ FÜRS FAHRRAD Was ist zu beachten?

ür viele ist das Fahrrad ein optimales Transport- Fmittel. Auf dem Rad ist der Einkauf in der Stadt ohne Parkplatzprobleme schnell und stressfrei er- ledigt. In der Freizeit genießen Radfahrer Touren in der freien Natur und stärken obendrein noch ihre Gesundheit. Für Eltern stellt sich dabei allerdings immer die Frage: Wie wähle ich den richtigen Fahrradsitz? Denn im Dschungel der Kindersitzmarken noch die richtige Wahl zu treffen ist gar nicht so einfach. Beim Kauf gibt es so einiges zu beachten, wobei Sicherheitsaspekte auf jeden Fall das Kriterium Nummer 1 für Kindersitze sein sollten. Damit dem Fahrrad- ausﬂ ug mit den Kleinsten nichts mehr im Wege steht, haben wir die Optionen und die Ein wichtigsten Eigenschaften zusammengetragen. besonders wichtiger Sicher- heitsaspekt: der Drei-Punkte- Gurt.

WAS IST BESSER? LENKER ODER Frontsitzes liegt darin, dass man den Nachwuchs GEPÄCKTRÄGER? immer im Blick hat. Dagegen sitzt das Kind bei einer Hinterradbefestigung windgeschützt. Welcher Sitz Ab zirka neun Monaten kann der Nachwuchs im sich nun besser eignet, hängt allerdings größtenteils Kindersitz mit aufs Rad. Wer sich gegen einen Fahr- vom Alter und Gewicht des Kindes ab. Bobike radanhänger und für einen Kindersitz fürs Fahrrad empﬁ ehlt einen Frontsitz für Kinder zwischen neun entschieden hat, dem stehen entweder Front- oder Monaten und drei Jahren bei einem Maximalgewicht Hecksitze, also eine Lenker- oder Gepäckträgermon- von 15 kg. Ein Hecksitz eignet sich laut Bobike für tage zur Auswahl. Zu allererst: Beide Varianten haben Kinder von 12 Monaten bis fünf Jahren bei einem Vor- und Nachteile, es hängt also auch von den indi- Maximalgewicht von 22 kg. Bei einem Kindersitz mit viduellen Wünschen ab. Die meisten Eltern entschei- Gepäckträgermontage ist also auch die längere Nut- den sich aber für einen Hecksitz. Der Vorteil eines zungsmöglichkeit ein bedeutender Vorteil. Entschei- den sich die Eltern zunächst für einen Frontsitz, steht ein Wechsel auf einen Hecksitz an, sobald das Kind älter als drei Jahre ist oder über 15 Kilogramm wiegt.

94 BIKE Passion 2018 Bobike bietet sogar einen Gepäckträgersitz von fünf bis zehn Jahren bei einem maximalen Gewicht von 35 kg. Es gibt aber auch Kindersitze, die beide Montageoptionen ermöglichen und dafür jeweils unterschiedliche Halterungen mitliefern. Gurt verhindert, dass es nach vorne fällt. Kindersitze WELCHE EIGENSCHAFTEN SOLLTE EIN sollten auch mit einem Speichenschutz ausgestattet GUTER KINDERSITZ HABEN? sein, damit die Füße nicht in die Speichen geraten. Darüber hinaus sollte ein Kindersitz zur besseren Hat man sich nun für einen Front- oder Hecksitz Sichtbarkeit und dadurch Sicherheit im Straßenver- entschieden, heißt es, sich im Wirrwarr der tausend kehr mit Refl ektoren ausgestattet sein. Natürlich Angebote an Kindersitzen zurechtzufi nden. Beson- sollten alle Sitze vom TÜV geprüft und zertifi ziert deres Augenmerk sollten Eltern auf Komfort und sein und der DIN EN 14344 entsprechen. Bei all den Sicherheit legen. Um dem Thema Sicherheit gerecht nötigen Sicherheitsaspekten eines Kindersitzes, soll- zu werden, sollte ein Kindersitz über einen Kopf- ten Eltern aber nicht vergessen ihren Kindern einen schutz verfügen. Im Falle eines Aufpralls dämpft eine Fahrradhelm aufzusetzen. Zudem sollten Kinder doppelwandige Konstruktion zusätzlich ab. Ein Sitz- niemals alleine im Kindersitz bleiben, zu groß ist die polster mit Anti-Rutsch-Funktion hält den Nachwuchs Gefahr, dass das Rad kippt und umfällt. Schutz sollte sicher im Sitz fest. Verstellbare Fußstützen steigern den Komfort und verhindern, dass das Kind seine Füße einklemmt. Ein besonders wichtiger Sicherheits- aspekt: der Drei-Punkte-Gurt. Der Gurt verläuft an beiden Schultern (2 Punkte) entlang und endet zwischen den Beinen (1 Punkt). Dieser Aufbau ermöglicht dem Kind ein dauerhaft aufrechtes Sitzen. So kann sich das Kind beim Einschlafen nicht zu stark zur Seite neigen und verletzten. Auch vor abruptem Bremsen bleibt das Kind geschützt, denn der

Um dem Thema Sicherheit gerecht zu werden, sollte ein Kinder- sitz u. a. mit einem doppel- wandigen Kopfschutz und verstellbaren Fußstützen ausgestattet sein.

95 BIKE Passion 2018 tition, da er mit dem Sprössling „wächst“. In Verbindung mit einem Kopfteil, das sich an die Größe des Kindes anpasst, eignet sich der Kindersitz dann ideal für längere Touren.

TIPPS FÜR DIE MONTAGE

Bei der Montage eines Kindersitzes sollten Eltern darauf achten, dass der Gepäckträger (oder Lenker) sauber ist und sich kein Schmutz

Ein zwischen Gepäckträgerstreben und der Halterung gepolsterter beﬁ ndet. Der Sitz sollte fest montiert sein, nicht hin- Gurt sorgt dafür, dass keine Reibung und herrutschen können und sich nicht zu weit entsteht. nach vorne oder hinten neigen. Bei Bobike gibt es beispielsweise Kindersitze, aus deren Gepäckträger- halterung als Signal grüne Stifte fahren, wenn der Sitz richtig montiert wurde.

ein Kindersitz natürlich in erster Linie für das Kind, TIPPS ZUR REINIGUNG aber auch gegen Diebstahl bieten. Einige Hersteller bieten Sitze mit speziellem Diebstahschutz an. Je nach Kindersitz kann die Polsterung abgenommen Damit die Fahrradtour für die Kleinsten so angenehm werden. Zur Reinigung der Kindersitze empﬁ ehlt wie möglich ist, sollte der Gurt des Sitzes verstellbar Bobike die Verwendung eines Küchenschwamms sein. Außerdem sollte der Gurt gepolstert sein, so- und gegebenenfalls ein wenig Spülmittel. Laut dem dass keine Reibung entsteht. Ebenso zum Komfort Hersteller sollte der Sitz immer von Hand und mit tragen eine verstellbare Lehne und verstellbare Fuß- lauwarmem Wasser gereinigt werden. stützen bei. Neben dem Komfortaspekt, machen sie den Kindersitz auch zu einer längerfristigen Inves-

96 BIKE Passion 2018 AUS ALT MACH NEU: DER NABENBLUMENTOPF

Der Paul Lange Kundenservice kann nicht nur am Fahrrad schrauben, sondern beweist auch einen grünen Daumen. Für jeden, der auch in der Wohnung nicht auf Fahrradkomponenten verzichten möchte, gibt‘s hier ein paar Anregungen.

97 BIKE Passion 2018 TOURENTIPP VON PHILIPP ... für ambitionierte Rennfahrer „Der Partyteller“ Kilometer ...... 80 Aktuelle Bestzeit ..1:59:48 h Wo? ...... Hamburg

Warum Partyteller? Für das große Kettenblatt gibt es verschiedene Begriffe, wie beispielsweise Scheibe, dickes Blatt oder wie in diesem Fall: „der Partyteller“. Damit wird gleich eines suggeriert und zwar, dass hier schnell gefahren wird – sehr schnell.

„Der Partyteller“ hat sich in nur sehr kurzer Zeit in Mit von der Party sind Fahrer vom Canyonanyon Rad Pack Hamburg zu einem legendären Mittwochabend-Trai- und Stevens Racing Team, erfahrene Rennfahrer. Es ningstreffpunkt entwickelt. Gestartet wurde zunächst geht hier um hochintensives Training und eine Art zu fünft, schnell waren durch Mundpropaganda in Rennsimulation. Hohe Fitness und Fähigkeiten des den darauf folgenden Wochen schon rund 15 Leute „Kreiselns“ und der Radbeherrschung bei maximaler am Start. Belastung sind Grundvoraussetzung, die man nur Die ﬁ xen Regeln: beim Rennen fahren lernt. Hobbyfahrer, die das Abfahrt: 18.45 Uhr an der Südseite des alten Elbtunnels. nicht beherrschen, würden die Gruppe gefährden. Gewartet wird auf „Zu-Spät-Kommer“ natürlich nicht. Da solche gemeinsamen Quälereien zusammen- Helm ist selbstverständlich Pﬂ icht! Die 80 km Runde ist schweißen, gibt‘s nach der Runde traditionell einen immer dieselbe. Wer aus der Gruppe rausfällt, muss Absacker, sozusagen als Recovery-Drink, im Schan- sich alleine ans Ziel kämpfen. Gewartet wird nicht. zenviertel. Und natürlich wird ausgiebig über die Jeder hat in der nächsten Woche eine neue Chance. zwei harten Stunden im Sattel philosophiert. Wer Wer also eine gemütliche Tour durch den schönen länger Zeit hat, kann die Strecke natürlich auch in Rosengarten und die Harburger Berge sucht, ist hier gemäßigterem Tempo in Angriff nehmen und so den falsch. Südwesten der Hansestadt per Rad entdecken.

98 BIKE PassionPassion 20182018 gewartet wird nicht ...

Strecke:S NachN dem Start an der Südseite des alten EElbtunnels geht es erstmal 15 Kilometer ﬂ ach am Hafen entlang bis hin zum ers- tten Weichensteller – dem Ehesdorfer Heuweg. Nach dem knapp 4 Kilometer langen Anstieg, welcher auch bei den CycCyclassicslassi gefahren wird, ist man mitten in den Harburger BergeBergen. Von hier an geht’s recht wellig wie in einem Rollercoaster durch den idyllischen Staatsforst. Nach einer letzten kurzen Rampe gelangt man zur längsten Abfahrt des Tages, der Rosengartenstraße, die © OpenStreetMap contributorsrs mit ihren 6 Kilometer im Tieﬂ ug genommen wird, bevor es dann wieder gen Elbe geht. Die restlichen Kilometer führen direkt am Airbus Werk Finkenwerder vorbei, bis schließlich der Hafen in Sichtweite kommt und die Runde am alten Elbtunnel endet, wo sie auch begonnen hat.

200 m

150 m

100 m

50 m

0 km 10 km 20 km 30 km 40 km 50 km 60 km 70 km 80 km

99 BIKEBIKE PassionPassion 2018 TOURENTIPP VON MICK ... für leidenschaftliche Biker

Auf den 600er Gipfeln des Pfälzer Walds Kilometer ...... 52 Höhenmeter ...... 2.500 Wo? ...... Vorderer Pfälzerwald

Diese insgesamt 52 Kilometer haben es in sich. Sie beinhalten alle zwölf 600er Gipfel des vorderen Pfälzer Waldes. Das heißt also, dass ordentlich Höhenmeter – 2.500 an der Zahl – gestrampelt werden müssen. Aber es lohnt sich. Der weite Blick auf die Rheinebene und einige Möglichkeiten zur Einkehrnkehr mit allerlei Pfälzer Leckereien machen die Müheühe wiwiedereder wwett.ett

Unter den Wanderern als Königsweg bekannt, besten bei einer kleinen Stärkung genossen werden. schlängelt sich die Tour hoch und runter, durch un- Das Kalmithaus bietet allerhand kleine und große terschiedliche Gegenden, vorbei an Hütten, Türmen Gerichte, aber Vorsicht: den Bauch nicht zu voll und Seen. Ofﬁ zieller Startpunkt des Königswegs ist schlagen, schließlich müssen noch zahlreiche Gipfel das Herz-Jesu-Kloster in Neustadt an der Weinstraße. erklommen und Höhenmeter bewältigt werden. Von dort an geht es zum ersten Gipfel, die Hohe Der nächste Anstieg zum Stotz (603 m) folgt sogleich, Loog (618 m). Auf dem Weg dorthin passiert man vorbei am Bellachinibrunnen und dem Dichterhain das Hambacher Schloss, neben der Frankfurter Pauls- zum langen Anstieg auf den Hochberg (635 m). kirche bekannt als wichtigstes Symbol der Demokra- Die Abfahrt geht über die St. Martiner Hütte zum tiebewegung. Es folgen Taubenkopf (603 m) und Hüttenbrunnen. Und wer sich auf der Kalmit keine die Kalmit, der mit 673 m höchste Berg des Pfälzer- Stärkung gegönnt hat, kann seine Energiespeicher walds. Die weite Aussicht über die Rheinebene kann am spätestens jetzt auffüllen. Danach geht‘s über den

100 BIKE Passion 2018 Ludwigsturm auf den Blättersberg (617 m). Darauf folgen der Teu- felsberg, der mit 597 m nicht ganz die 600-Meter-- Marke erreicht, aber daa sechs weitere 600er-Gipfelel warten, ist das kein Problem. Die zweite Hälfte geht über den Roßberg (637 m) steinschicht Wasser eingesickert ist, das mit Eisen, und den Kesselberg, der mit 666 m, die zweit- Eisenoxidhydrat und Kalk angereichert war. Ein Sand- höchste Erhebung im Pfälzerwad ist. Sehenswert sind korn bildete einen Kristallisationskern, wobei wie bei dabei die sogenannten Gletschermulden. Der Name einem Kristallwachstum ein Schalenaufbau einsetzte. ist etwas irreführend, da die kesselartigen Vertiefun- Es bildete sich eine immer größer werdende Kugel, gen in den Felsen nicht von einem Gletscher kommen. die sich aus dem Gesteinsverbund löste und dabei Gletscher gab es im Pfälzerwald nämlich nicht. Die eine Mulde hinterließ. wissenschaftliche Erklärung ist, dass in eine Sand- Danach folgt der Steigerkopf (613 m) und wer nach dem Ludwigsturm noch einen weiteren Turm besteigen will, hat die Möglichkteit den Schänzelturm zu erklim- men. Von dort aus ist es nicht mehr weit zur Lolosruhe und es folgen die drei letzten Berge, der Morschen- berg (608 m), der Schafkopf (616 m) und der Rot- sohlberg (607 m). Geschafft ... alle zwölf 600er Berge bezwungen. Insgesamt waren es rund 52 Kilometer und 2.500 Höhenmeter. Also keine Tour für Einsteiger, aber eine herrliche Tour mit tollen Ausblicken für all diejeni- gen, die auch gerne mal den Berg hochstramplen.

101 BIKE Passion 2018 10 FRAGEN an Kristina Vogel

nzählige Titel hat Kristina Vogel auf dem Holz-Oval bereits einge- Ufahren. Ihre größten Erfolge sind zweifelsohne die beiden Gold- medaillen bei Olympia 2012 im Teamsprint und 2016 im Sprint. In ihren Antworten auf unsere zehn Fragen verrät die Top-Athletin mehr über sich und ihren Sport.

3. Was war Dein größter Erfolg, was deine größte Niederlage? Niederlage: 2013 das Sprintﬁ nale gegen Becky James. Ich gewinne den ersten Lauf und verliere am Ende dann 2:1, weil ich im Kopf nicht frei genug war. Erfolg: meine gesamte Karriere. Ich bin sehr, sehr stolz auf jeden einzelnen Tag, den ich so erleben darf.

4. Wie bereitest du dich auf einen Wett- kampf vor? Gibt es Glücksbringer? Ich habe immer so ein kleines Stofftier aus Filz dabei: 1. Was tust Du als erstes, wenn morgens Das Glücksrehkitz. Seitdem das dabei ist, gab es im- der Wecker klingelt? mer mindestens eine Goldmedaille. Aufstehen und frühstücken. Hungrig bin ich eine richtige Diva. 5. Wie entspannst Du nach einem Wett- kampf? 2. Bitte vervollständige den Satz: Ich gucke gerne Serien auf Netﬂ ix oder Amazon Prime „Radfahren ist meine Leidenschaft, weil ...“ oder lese ein Buch. Da kann man mal in eine andere ... es mir Freiheit gibt. Die Freiheit selbst entscheiden Welt? ﬂ iehen. Wenn ich zuhause bin, gibt es immer zu können, wo meine Grenzen liegen. etwas an meinem Haus zu tun.

102 BIKE Passion 2018 Quelle: Team ERDGAS.2012

6. Welche Sportart fasziniert Dich neben 8. Was wäre bei einem Wettkampf der dem Bahnradfahren am meisten? absolute Horror für Dich? Das ist schwierig. Ich habe in vielen Sportarten Freun- Wenn mein Glücksrehkitz fehlen würde. de. Da jubelt man ganz anders mit, wenn man die Sportler persönlich kennt. Mich fasziniert eher Sport 9. Was machst du, wenn Du nicht auf dem generell: Athleten, die immer versuchen die Grenzen Fahrrad bist? des Möglichen weiter hinaus zu schieben, um neue Ich bin privat eine ganz normale Frau. Ich interessiere tolle Erfolge zu erreichen und zu erleben. Ob das nun mich für Mode, mag es zu shoppen, am Haus zu Bob, Ringen oder eine andere Disziplin ist: Einfach werkeln, mich mit Freunden zu treffen oder mal ins Wahnsinn! Kino zu gehen.

7. Gibt es überhaupt noch etwas, das du 10. Gibt es etwas – außerhalb des Spit- erreichen möchtest, nachdem du bereits zensports, – das du unbedingt noch machen mehrfache Olympiasiegerin bist? willst? Ich möchte bei der Weltmeisterschaft 2019 gerne Ich würde voll gerne mal mit einem DTM oder For- meinen 12. WM Titel gewinnen und mich zur erfolg- mel 1 Auto mitfahren. Geschwindigkeit und Nerven- reichsten Sprinterin der Welt küren. 2x Olympisches kitzel – da kommt vielleicht doch die Radsportlerin Gold und 12x WM Gold hat noch kein Kurzzeitsportler raus :)) auf der Bahn.

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105 BIKE Passion 2018 Gewinnspiel GEWINNSPIEL-FRAGE:

Wie oft kommt das Wort „Fahrrad” im Bike Passion Magazin 2018 vor?

Wer Lust hat kann entweder beim Schmökern zählen oder einfach schätzen. Wer am nächsten dran liegt, kann einen unserer tollen Preise gewinnen.

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Viel Glück!

106 BIKE Passion 2018 IMPRESSUM MAKING-OF

Herausgeber Paul Lange & Co. OHG Hofener Straße 114 70372 Stuttgart Tel.: 0711 / 2588-02 [email protected] www.paul-lange.de

Redaktion Silvia Schöner Tina Storz Michael Wild

Autoren Andreas Sawitzki

Fotos Daniel Geiger Toni Heine Andreas Sawitzki Ralph Scherzer

Graﬁ k B.M.Design, G. Koch Jörg Sauter Graﬁ k Design Outline-Graphix UG

Druck Druckhaus Waiblingen 71332 Waiblingen

Druck auf 100 % Recyclingpapier

107 BIKE Passion 2018 Shimano E-Bike-Systeme

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DIE ESSENZ DES RADSPORTS

Unsere E-Bike-Systeme sind gewissermaßen über ein Jahrhundert hinweg sorgfältig entwickelt worden. Über all diese Jahre haben wir das Fahrradfahren und die Fahrradindustrie geprägt und verändert. Jetzt haben wir all diese Erfahrung zusammengenommen und in eines der innovativsten E-Bike-Systeme der Welt einﬂ ießen lassen. Wer das Wesentliche am Radfahren, die „Essence of Cycling“, wirklich erleben will, muss SHIMANO STEPS erleben.

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