– la généralisation progressive de la gestion différenciée à l’ensemble des espaces verts communautaires et communaux, UN SCHEMA DE TRAME VERTE ET BLEUE POUR LA CAHC © – l’inscription de la CAHC au programme régional « Plantons le décor » , Résolument tournée vers l’avenir, la CAHC a fait de ses paysages, l’un qui permet d’implanter des essences bien adaptées au territoire, des moteurs de sa transformation et ce qui était une contrainte hier, est – la mise en place d’un plan polinisateur à l’échelle des 14 communes devenu un atout aujourd’hui. Elément d’attraction pour de nouveaux avec le développement de plusieurs ruchers sur le territoire, … habitants, avancée sociale pour les plus anciens, le patrimoine culturel et naturel communautaire est au cœur du projet de développement. Ce document présente la synthèse du schéma de trame verte et bleue, construit de manière partenariale avec les élus, techniciens et partenaires Dans cette logique, la CAHC s’est lancée dans des opérations de techniques et financiers de la CAHC. Il fixe notamment les grandes reconversion (requalification des anciennes friches minières (9-9 bis, le Parc orientations de réussite du projet qui ne sera pas possible sans la mobilisation des Iles), renaturation des terrils, rénovations, aménagements urbains) et a de chacun ! fait de la trame verte et bleue, un projet d’intérêt communautaire. Celui-ci s’est concrétisé en 2009 par l’inauguration de la Boucle des 3 Cavaliers et s’est poursuivi par la suite, par la réalisation d’un schéma de trame verte et bleue à l’échelle communautaire.

La trame verte et bleue de la CAHC a plusieurs objectifs :

– enrayer le déclin de la biodiversité en assurant un remaillage écologique du territoire à travers la reconnexion des milieux naturels du territoire entre eux et avec les espaces voisins (Parc de la Deûle, par exemple), Jean-Pierre Corbisez Christian Musial – constituer le support de déplacements « doux » (déplacements non Président de la Communauté Vice-président à l'Environnement et motorisés : pédestres, cyclistes) pour la population et participer au d’Agglomération Hénin- au Développement Durable développement des loisirs de nature. Maire de Maire de Démarré en 2009 avec le soutien du Conseil Régional Nord-Pas de , l’étude définissant le schéma de trame verte et bleue a eu pour principales finalités : – d’établir un diagnostic environnemental et urbain,

– de définir des fuseaux de trame verte et bleue,

– d’élaborer une stratégie et un plan d’actions de mise en œuvre de la – latrame généralisation verte et bleue progressive à l’échelle de communautaire, la gestion différenciée à l’ensemble des espaces verts communautaires et communaux, UN SCHEMA DE TRAME VERTE ET BLEUE POUR LA CAHC – la généralisation progressive de la gestion différenciée à l’ensemble – de disposer de documents de communication (exposition, document© – desl’inscription espaces verts de la communautairesCAHC au programme et communaux, régional « Plantons le décor » , UN SCHEMA DE TRAME VERTE ET BLEUE POUR LA CAHC de synthèse). Résolument tournée vers l’avenir, la CAHC a fait de ses paysages, l’un qui permet d’implanter des essences bien adaptées au territoire, © – l’inscription de la CAHC au programme régional « Plantons le décor » , des moteurs de sa transformation et ce qui était une contrainte hier, est Résolument tournée vers l’avenir, la CAHC a fait de ses paysages, l’un –Outre,quila permetmise la miseen d’implanter place en œuvred’un des plan deessences polinisateur la trame bien verte adaptéesà l’échelle et bleue au des territoire, communautaire,14 communes desdevenu moteurs un de atout sa transformation aujourd’hui. 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Il fixe notamment les grandes reconversionLa– trameenrayer (verterequalification leet bleue déclin de de de las anciennesCAHC la biodiversité a plusieurs friches enobjectifs minières assurant : (9 - 9 un bis, remaillage le Parc orientations de réussite du projet qui ne sera pas possible sans la mobilisation écologique du territoire à travers la reconnexion des milieux naturels des – Iles),enrayer renaturation le déclin des terrils, de la rénovations, biodiversité aménagements en assurant un urbains) remaillage et a de chacun ! du territoire entre eux et avec les espaces voisins (Parc de la Deûle, fait de laécologique trame verte du territoire et bleue, à untravers projet la d’intérêtreconnexion communautaire des milieux. naturels Celui-ci s’est concrétisépar exemple), en 2009 par l’inauguration de la Boucle des 3 Cavaliers et du territoire entre eux et avec les espaces voisins (Parc de la Deûle, Je an-Pierre Corbisez Christian Musial s’est poursuivi– parconstituer exemple), par la le suite, support par la de réalisation déplacements d’un «schéma doux » de (déplacements trame verte et non bleue à l’échelle communautaire. JePrésidentan-Pierre deCo rlabi sCommunautéez Vice-président à l'EnvironnementChristian Musia let motorisés : pédestres, cyclistes) pour la population et participer au – constituer le support de déplacements « doux » (déplacements non d’Agglomération Hénin-Carvin au Développement Durable Président de la Communauté Vice-président à l'Environnement et motorisésdéveloppement : pédestres, des loisirs cyclistes) de nature. pour la population et participer au La trame verte et bleue de la CAHC a plusieurs objectifs : d’AgglomérationMaire de Oignies Hénin -Carvin au DéveloppementMaire de Durable Leforest développement des loisirs de nature.

– Démarréenrayer en le 2009 déclin avec de le lasoutien biodiversité du Conseil en Régional assurant Nord un- Pas remaillage de Calais, Maire de Oignies Maire de Leforest l’étudeDémarréécologique définissant en 2009 du le territoireavec schéma le soutien à de travers trame du Conseilla verte reconnexion etRégional bleue des aNord eu milieux - pourPas de principalesnaturels Calais, l’étudefinalités du définissant : territoire leentre schéma eux deet avec trame les verte espaces et bleue voisins a eu(Parc pour de principales la Deûle, – pard’ établirexemple), un diagnostic environnemental et urbain, finalités : Jean-Pierre Corbisez Christian Musial –– – constituerd’deétablir définir un le desdiagnostic support fuseaux deenvironnemental de déplacements trame verte et « urbain,bleue,doux » (déplacements non Président de la Communauté Vice-président à l'Environnement et – – motorisésded’élaborer définir des: péune fuseauxdestres, stratégie de cyclistes) trame et un verte plan pour etd’actions la bleue, population de mise et en participer œuvre de au la d’Agglomération Hénin-Carvin au Développement Durable développement des loisirs de nature. d’élaborertrame verte une et stratégie bleue à l’échelleet un plan communautaire, d’actions de mise en œuvre de la – Maire de Oignies Maire de Leforest Démarré– tramede en disposer verte 2009 et deavecbleue documents le à soutienl’échelle dedu communautaire, communicatConseil Régionalion (exposition, Nord-Pas de document Calais, de synthèse). l’étude– définissantde disposer le de schéma documents de trame de communicat verte et bleueion (exposition, a eu pour principales document finalités de: synthèse). Outre, la mise en œuvre de la trame verte et bleue communautaire, – d’établir un diagnostic environnemental et urbain, plusieursOutre, la autres mise projets en œuvre participent de la trame à la renatura verte ettion bleue de communautaire,la CAHC et sont décliné– des dansdéfinir son des Plan fuseaux Climat de-Energie trame verteCommunautaire et bleue, : plusieurs autres projets participent à la renaturation de la CAHC et sont décliné– sd’élaborer dans son Planune stratégieClimat-Energie et un Communautaire plan d’actions de: mise en œuvre de la trame verte et bleue à l’échelle communautaire, 1 – de disposer de documents de communication (exposition, document 1 de synthèse).

Outre, la mise en œuvre de la trame verte et bleue communautaire, plusieurs autres projets participent à la renaturation de la CAHC et sont déclinés dans son Plan Climat-Energie Communautaire :

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SOMMAIRE

1. La biodiversité : pourquoi est-ce si important ? ...... 3

2. Relier les milieux naturels avec des connexions écologiques ...... 4 3. Résultats du diagnostic territorial ...... 6

4. Le schéma de Trame verte et bleue de la CAHC ...... 11

5. Fuseau « Bois et Marais » du Nord de la Deûle ...... 13 6. Fuseau « TGV » ...... 14

7. Fuseau « Trans-agglomération» ...... 15

8. Fuseau « Canal de la Deûle et de la » ...... 16 9. Fuseau « Terres agricoles entre Deûle et Escrebieux » ...... 17 10. Un programme d’actions 2011-2013 organisé autour de 5 axes stratégiques ...... 18 11. Tout le monde s’y met ! ...... 23

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La biodiversité est menacée à l’échelle planétaire, en Région Nord-Pas de Calais, dans nos communes… 1. LA BIODIVERSITE : POURQUOI EST-CE SI IMPORTANT ? La biodiversité représente une richesse inestimable pour l'homme. C'est son assurance vie et celle de la planète ! La biodiversité, à chaque niveau, rend des « services » nécessaires à notre survie, et contribue aux équilibres de la vie sur Terre.

Poissons Oiseaux Orchidée Mammifères Reptiles Amphibiens d’eau nicheurs s douce MONDE 21% 12% 28% 30% 37% n.c 9% 26% 19% 21% 22% 17%  BIODIVERSITE : LA DIVERSITE DES ETRES VIVANTS METROPOLITAINE

Pourcentage des espèces menacées d’extinction au niveau mondial et en France On trouve sur la planète une multitude de milieux naturels (ou « Habitat ») et Métropolitaine (Comité français de l’UICN, 2009) d’espèces animales et végétales. Chacun d’entre eux a son importance dans les écosystèmes et les chaînes alimentaires. La biodiversité extraordinaire est présente dans les zones naturelles (terrils, zones humides, bois…) mais il y a aussi la biodiversité ordinaire, dite « quotidienne », présente dans nos jardins, espaces verts, champs, bords de route…

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2. RELIER LES MILIEUX NATURELS AVEC DES CONNEXIONS ECOLOGIQUES « Faire la Trame verte et bleue, c’est renouer les réseaux du vivant pour que la biodiversité fonctionne, mais c’est aussi, dans les territoires, renouer les liens sociaux autour de la nature qui nous est indispensable » 1

La Trame verte et bleue est un outil d’aménagement du territoire, constituée de cœurs de nature et de corridors écologiques. La vocation première de sa mise en place est de créer une continuité territoriale d’un point de vue environnemental, mais également social et économique. La Trame verte et bleue s’intègre dans une démarche de développement durable des territoires.

 COMPRENDRE LES CAUSES DE LA PERTE DE BIODIVERSITE – Destruction des milieux naturels (déforestation, arrachage de haies, assèchement de zones humides…) – Fragmentation des milieux naturels (route, canal, urbanisation…) – Pollutions (eaux usées, pesticides, engrais…) – Surexploitation des ressources naturelles par l’Homme – Espèces invasives exotiques (non originaires de notre région)

 Les espèces ne peuvent plus se déplacer, se nourrir, se reproduire…

1 Robert Barbault, Directeur du Département Ecologie et Gestion de la Biodiversité du Muséum national d’Histoire naturelle 4

 QUELQUES DEFINITIONS  LA TRAME VERTE ET BLEUE : PRESERVER, VALORISER, RENATURER. Corridor écologique : voies de déplacements empruntées par la faune et la Objectifs : flore, qui relient les cœurs de nature

– Préserver les milieux naturels ; Cœurs de nature : zones vitales, riches en biodiversité, où les individus – Connecter les milieux naturels du territoire par le biais de corridors peuvent réaliser l’ensemble de leur cycle de vie écologiques ; Fuseau écologique : corridor écologique + cœurs de nature – Permettre à la faune et à la flore de réinvestir des parties du territoire d’où elles auraient disparu et ainsi restaurer la biodiversité. Trame verte et bleue : ensemble des fuseaux écologiques

Infrastructures et urbanisation sur la CAHC (autoroute A21 à Montigny-en-Gohelle)

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T109- Terril n°109 et 113a Evin-Malmaison 113a 3. RESULTATS DU DIAGNOSTIC TERRITORIAL T110 Terril n°110 Oignies et Hénin-Beaumont T115 Terril n°115 La situation actuelle du territoire communautaire, tant sur les plans de T115a Terril n°115a Libercourt l’écologie, du paysage, que de la gestion des eaux est le produit de choix T116-117 Terril n°116 et 117 et Oignies d’aménagement passés. La plate forme multimodale de Dourges est un T84-101 Terril n°84 et 101 Rouvroy exemple concret de la manière dont ont été appréhendés jusqu’ici les milieux T87 Terril n°87 Dourges naturels : comme une contrainte à laquelle on répond par quelques T90 Terril n°90 Hénin-Beaumont aménagements compensatoires et concessions environnementales. T92 Terril n°92 Hénin-Beaumont et Dourges La Communauté d’Agglomération et ses Communes disposent de nombreuses T99 Terril n°99 Courrières et potentialités pour la reconquête paysagère et environnementale : les espaces T205 Terril n°205 Hénin-Beaumont agricoles, les projets d’amélioration de la qualité des eaux superficielles, les T89 Terril n°89 Hénin-Beaumont terrils et cavaliers, l’intégration de la biodiversité dans les projets T85 Terril n°85 Hénin-Beaumont d’urbanisation, l’amélioration du cadre de vie et des itinéraires de mobilité T122 Terril n°122 Leforest douce… N° LIAISONS VERTES C1 Cavalier n°1 à Courcelles-Lès-Lens La carte de synthèse ci-après propose d’appuyer la Trame verte et bleue de la C2 Cavalier n°2 de Hénin-Beaumont à Billy-Montigny CAHC sur les espaces à « enjeux écologiques forts » issus de l’analyse des C3 Cavalier n°3 à Rouvroy données bibliographiques et des visites de terrain (cœurs de nature et C4 Cavalier n°4 de Carvin à Montigny-en-Gohelle corridors). C5 Cavalier n°5 de Dourges et Evin-Malmaison  cf. carte des cœurs de nature et liaisons écologiques identifiés C6 Cavalier n°6 de Carvin à

C7 Cavalier n°7 à Carvin N° CŒURS DE NATURE VERTS N° CŒURS DE NATURE BLEUS La forêt domaniale de Phalempin et le 1 Leforest Carvin bois de l'Offlarde 1 Le Tour d'horloge 2 La pelouse et le bois métallicoles Noyelles-Godault 2 Les étangs des Botiaux Carvin 3 La carrière Malbezin Carvin 3 La gare d'eau de Carvin Carvin 4 Les terrains de dépôts Courrières 4 La gare d'eau Courcelles-Lès-Lens 5 Le bois de Buqueux Carvin 5 Le marais des Fontaines Courcelles-Lès-Lens 6 Le bassin de décantation Dourges 6 Le marais du Forest Evin-Malmaison et Leforest 7 Le bois des Hautois et le 9-9bis Oignies 7 Le pré d'Anchin Evin-Malmaison 8 Le bois d'Epinoy Libercourt N° LIAISONS BLEUES 9 Le bois de l'Emolière Libercourt / Ostricourt 8 Le canal de la Deûle 10 Les boisements et l'étang du Baussart Libercourt 9 Le canal de la Souchez 11 Boisement communautaire Quiéry-la-Motte 10 Le Filet Morand T104 Terril n°104 Billy-Montigny et Rouvroy 11 Le Courant de la Motte Noyelles-Godault et Courcelles-Lès- T102 Terril n°102 Lens T105 Terril n°105 Hénin-Beaumont T107 Terril n°107 Carvin

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Dans un premier temps, la préservation de ces espaces à enjeux écologiques forts doit être un objectif prioritaire pour le territoire. Les projets économiques ignorent encore trop souvent les enjeux écologiques et la biodiversité : absence de prise en compte des continuités écologiques (fragmentation de cavaliers…), destruction de milieux naturels (terrils, plantations…)…

Dans un deuxième temps, la gestion écologique, la restauration de milieux Agriculture péri urbaine à Bois-Bernard dégradés, la renaturation de certains sites ou corridors… permettront d’améliorer la biodiversité du territoire. Pour cela, la Trame verte et bleue devra s’appuyer sur le développement de la biodiversité au sein des espaces à « enjeux écologiques potentiels » (espaces relais, espaces agricoles protégés par le SCOT, ZEC…).

De nombreuses menaces pèsent cependant sur la Trame verte et bleue. Parmi les plus importantes, on peut citer les projets d’infrastructures et d’urbanisation, et la gestion des eaux usées en lien avec le réseau Ceinture agricole au sud-est de Courrières hydrographique.

 cf. carte « Synthèse des composantes potentielles et menaces pour la Trame verte et bleue de la CAHC »

Parc de Leforest et activité de pêche

Boucle de randonnée n°11 « des 3 cavaliers » au terril 113 à Evin-Malmaison et au bois de l’Offlarde

Itinéraire de grande randonnée à Courrières, en bordure du Canal de la Souchez

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Terril 85 à Hénin-Beaumont Espaces publics du parc d’activités de la Chênaie à Rouvroy

Parcelle d’entreprise plantée, sur la plate forme de Delta 3 à Dourges Filet Morand à Leforest

Ancien cavalier minier à Carvin et réserve foncière de 18 mètres de large en centre ville

Bois des Hautois à Oignies

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4. LE SCHEMA DE TRAME VERTE ET BLEUE DE LA CAHC  UNE DEMARCHE VOLONTARISTE, CONFORTEE PAR DES REGLEMENTATIONS EN SYNERGIE La Trame verte et bleue s’appuie sur des fuseaux identifiés au regard du AVEC LA TRAME VERTE ET BLEUE positionnement des cœurs de nature et des corridors existants. La démarche volontariste de Trame verte et bleue de la Communauté Elle vise ainsi la connexion entre les zones écologiquement intéressantes. d’Agglomération Hénin-Carvin s’appuie sur l’engagement de la collectivité et de ses partenaires.  4 ENTITES AUX SPECIFICITES ECOLOGIQUES DISTINCTES On identifie toutefois deux leviers pour conforter de façon règlementaire la Trame verte, la Trame bleue et la Trame agricole. - Trame verte : boisements, prairies, terrils, cavaliers… ⇒ Les périmètres de protection de captages sont sujets à une - Trame bleue : réseau hydrographique (Deûle, Souchez, Filet Morand, règlementation spécifique pour une protection de la ressource en Courant La Motte, Ru du Marais), zones humides connexes (marais), zones eau ; ils font l’objet d’un suivi particulier par la Région Nord-Pas de humides en création (zones d’expansion de crue, projet de barreau Calais ; pluvial)… ⇒ Les espaces agricoles protégés au SCOT (plaine de l’Artois et - Trame agricole : espaces cultivés, en marge des corridors verts, propices à ceintures agricoles à préserver à Leforest, Evin-Malmaison, Courrières l’accueil d’une biodiversité de plaine et pouvant accueillir un maillage ou Carvin) sont protégés règlementairement par les documents écologique de qualité par la plantation de haies et bosquets ; d’urbanisme (zonage agricole dans les Plans Locaux d’Urbanisme). - Espaces de nature en ville : zones d’habitats proches des Trame verte, Trame bleue ou Trame agricole, disposant d’un potentiel de  5 FUSEAUX ECOLOGIQUES A PROTEGER, CONFORTER, RESTAURER développement de la biodiversité dans le cas d’une gestion écologique. Cinq fuseaux sont proposés sur le territoire de la CAHC. Plusieurs espèces utilisent potentiellement ces fuseaux. Les taxons étudiés dans le cadre de cette étude sont les suivants : poissons, oiseaux, amphibiens, reptiles, insectes, chiroptères, petits mammifères et grands mammifères.

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Cœurs de nature bleus 5. FUSEAU « BOIS ET MARAIS » DU NORD DE LA DEULE Le marais des Fontaines, Le marais du Forest, Le pré d'Anchin Au cœur du paysage périurbain entre Deûle et Scarpe, ce fuseau est le plus Cœurs de nature verts riche en espaces boisés et zones humides. La forêt domaniale de Phalempin et le bois de l'Offlarde, Le bois de Buqueux, Le bassin de Au nord, le fuseau se connecte avec la forêt de Phalempin, et à l’est au décantation de Dourges, Le bois des Hautois, Le bois d'Epinoy, Le bois de l'Emolière, Les cavalier aménagé entre Moncheaux et Roost-Warendin en passant par le Bois boisements et l'étang du Baussart, Le Tour d'horloge, Terrils du 9-9bis (T.116, 117, 110), de l’Offlarde. T.122, T.108, T.109, T.115

En somme, ce fuseau vise à restaurer d’importantes connexions écologiques Espaces relais entre les boisements, en démarrant par la Forêt Domaniale de Phalempin, le Parc de Leforest, Le bois du Pré cheval Bois d’Epinoy, le Bois des Hautois et le Bois de l’Offlarde. Les connexions entre ces boisements s’appuient sur les terrils, les zones de Listing des cœurs de nature constitutifs du fuseau marais à Evin-Malmaison, sur le réseau hydrographique en cours de restauration par la CAHC, ainsi que sur les espaces agricoles protégés par le Forêt domaniale de Phalempin SCOT.

Ce fuseau voit cependant certaines discontinuités, auxquelles il faudra palier. On y distingue trois noyaux d’urbanisation potentiellement fragmentants : Le Tour d’Horloge – Libercourt et Oignies, caractérisés par une urbanisation très dense

mais ponctuée de cités minières au cadre de vie verdoyant ; Bois d’Epinoy – Evin-Malmaison, bordé de marais au sud et d’espaces agricoles ; – Leforest, accolé au bois de l’Offlarde. Bois de l’Offlarde L’autoroute A1 constitue une fragmentation majeure qui ne permet pas Bois des Hautois d’envisager une connexion fonctionnelle avec le fuseau TGV. Courant Canal de La Motte la Deûle Filet Morand

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6. FUSEAU « TGV »

Bien qu’elle constitue une fragmentation transversale pour le territoire, la voie TGV est caractérisée par un linéaire étroit mais continu. Parallèle à l’autoroute A1, le fuseau provient de la plaine de la Pévèle au nord Bois du Buqueux et se dirige vers la plaine de l’Artois au sud. Il traverse successivement : le Bois d’Epinoy, le parc d’activités du Château à Carvin, la Deûle, quelques champs à Dourges, le nœud autoroutier au pied du Le Tour d’Horloge terril Sainte-Henriette, les zones commerciales de Noyelles-Godault. Bois d’Epinoy

Ce fuseau se caractérise par la présence de talus de chaque côté de la voie ; Les Botiaux ces talus sont pourvus de strates herbacées et arbustives plus ou moins Terrain de importantes selon les zones, mais qui relèvent d’une continuité dans l’espace. dépôts de Ce fuseau constitue un axe de transit nord / sud, en connexion avec le Pays Courrières d’Artois et l’Aire Métropolitaine de Lille. Ces habitats sont appréciés des reptiles, des insectes et des petits mammifères.

Ru du Marais

Cœurs de nature bleus Terril Sainte Le Tour d'horloge –T.107, Les étangs des Botiaux -Henriette Cœurs de nature verts Les terrains de dépôts de Courrières, Le bois de Buqueux, Le bois d'Epinoy, Les boisements et l'étang du Baussart, Terril Saint-Henriette - T.87 et 92

Listing des cœurs de nature constitutifs du fuseau

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7. FUSEAU « TRANS-AGGLOMERATION»

Les cavaliers hérités de l’histoire minière constituent de formidables supports de liaisons écologiques au cœur des espaces urbains. Ainsi, le fuseau trans- Cavalier minier Le Tour agglomération connecte Carvin à Hénin-Beaumont du nord au sud, et Rouvroy d’Horloge à Beaumont d’est en ouest. Il constitue par excellence un support de mobilité douce intra-urbaine. Les Botiaux

Aménagés et valorisés, ces liaisons pourront profiter à la population mais Gare d’eau aussi à la nature en ville (richesse botanique et également faunistique – de Carvin oiseaux, mammifères, insectes, reptiles).

La voie ferrée en exploitation reliant les centres villes de Hénin-Beaumont et Dourges propose ambitieusement une liaison vers le fuseau « Bois et marais du nord de la Deûle » et aboutit aux espaces agricoles de Dourges.

L’étroitesse du fuseau et sa promiscuité avec les espaces artificialisés (zones d’habitat, des parcs d’activités, des infrastructures routières…) le rendent vulnérable. Le maintien de la continuité du linéaire y est prioritaire, et offre une possibilité de franchissement de l’A21 au niveau de Montigny-en-Gohelle. Base de loisirs du Dahomay Les différentes branches du fuseau convergent vers un espace de nature nouveau et reconquis : le Parc des Iles et les terrils qui le bordent à Hénin- Terril de Sainte-Henriette Beaumont, Drocourt et Montigny-en-Gohelle. (T.87 et 92) Ce fuseau offre des opportunités de connexions vers Harnes et Fouquières- lès-Lens, , Estevelles et Pont-à-Vendin.

Parc des Cœurs de nature bleus Iles Le Tour d'horloge , Les étangs des Botiaux, La gare d'eau de Carvin Cœurs de nature verts La carrière Malbezin Espaces relais Base de loisir du , Site de la mare pédagogique de Drocourt, base de loisirs du Dahomey, Le parc Léo Lagrange, Etang des Wacheux, Le bois Béghain, Boisement communal d'Hénin-Beaumont, Etang de la ZI du Château, Le parc des îles

Listing des cœurs de nature constitutifs du fuseau

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8. FUSEAU « CANAL DE LA DEULE ET DE LA SOUCHEZ »

Le canal de la Deûle et le canal de la Souchez constituent à la fois un élément fragmentant et un élément de continuité. Ces notions dépendent de l’espèce à laquelle on fait référence. La faune et la flore inféodées aux milieux aquatiques doivent pouvoir profiter de la présence de l’eau. L’entretien raisonné et l’aménagement des chemins de halage devront permettre la restauration d’un environnement qualitatif pour ces occupants. Les chemins de halage du canal de la Deûle et du canal de la Souchez constituent également des itinéraires de randonnée pédestre et cyclable. Canal de la Deûle

Terrain de dépôts de Courrières Parc de Cœurs de nature bleus loisirs Filet Morand Courant La Motte La gare d'eau de Carvin, La gare d'eau de Courcelles, Le marais des Fontaines, Le marais du Forest, Le pré d'Anchin, Le canal de la Deûle, Le canal de la Souchez, Le filet Morand, Le Ru du courant de la Motte Canal de la Souchez Marais Cœurs de nature verts La pelouse et le bois métallicoles de Noyelles-Godault, Les terrains de dépôts de Courrières, Pré d’Anchin T.109 Espaces relais Marais du Forest Le parc de loisirs de Courrières, Le bois Béghain, Boisement au sud de la cité Saint-Paul à Carvin, Etang de la ZI du Château Gare d’eau de Courcelles Canal de la Listing des cœurs de nature constitutifs du fuseau Deûle

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9. FUSEAU « TERRES AGRICOLES ENTRE DEULE ET ESCREBIEUX »

Ce fuseau agricole entre Deûle et Escrebieux connecte le boisement de Quiéry-la-Motte à l’agglomération, à travers la Trame agricole, le boisement communal de Noyelles-Godault ou encore le cavalier minier de Courcelles-les- Lens. Il offre l’opportunité de maintenir des espaces non urbanisés, avec une biodiversité représentée par des espèces de plaine (Perdrix, Lièvre…).

La conduite raisonnée des cultures conduirait à l’augmentation en nombre des plantes messicoles et des auxiliaires des cultures, aujourd’hui menacés par l’apport d’intrants en quantité importante. Les haies et bandes enherbées permettraient la constitution d’un véritable maillage écologique abritant ces espèces auxiliaires.

Au sein des Résidence Jules Mousseron à Noyelles-Godault et quartier de La Marlière à Courcelles-lès-Lens, plantations d’essences locales et gestion écologique des espaces verts publics et privés participeront à la fonctionnalité Berges Canal de boisées la Deûle de ce corridor. (Auby) T.102 Au nord de l’A21, la Trame verte se connecte à la Deûle et à ses berges boisées sur la commune d’Auby (espaces classés zone A au PLU d’Auby).

Ce fuseau offre également des potentialités intéressantes de connectivité Espaces agricoles avec les territoires connexes, de la vallée de l’Escrebieux vers la Communauté d’Agglomération du Douaisis.

Vallée de l’Escrebieux

Cœurs de nature verts Boisement de Quiéry-la-Motte Boisement communautaire de Quiéry-la-Motte, Terril n°102 à Noyelles-Godault et Courcelles-les-Lens Espaces relais Boisement communal de Noyelles-Godault

Listing des cœurs de nature constitutifs du fuseau

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Axe Objectif N° Actions 10. UN PROGRAMME D’ACTIONS 2011-2013 ORGANISE AUTOUR DE Protection à travers les documents d'urbanisme (cf. / 5 AXES STRATEGIQUES AXE 3) 1.2.1 Préciser la vocation des cavaliers miniers La stratégie de la CAHC en matière de Trame verte et bleue a été organisée Mettre en place une gestion écologique du domaine en 5 axes stratégiques : 1.2 : 1.2.2 public fluvial du canal de la Deûle et de la Souchez Confortation / – Axe 1 : Protéger, conforter, renaturer la Trame verte ; Promouvoir des pratiques agricoles plus respectueuses Renaturation des 1.2.3 de l’environnement – Axe 2 : Protéger, conforter, renaturer la Trame bleue ; 1. Protéger, connexions – Axe 3 : Intégrer la démarche de Trame verte et bleue dans les conforter, écologiques 1.2.4 Identifier, créer et gérer les connexions écologiques espaces artificialisés existants ou en projet ; renaturer la Aménager et/ou planter sur les parcelles publiques 1.2.5 – Axe 4 : Appuyer la Trame verte et bleue sur des projets de Trame verte (haies, vergers…) développement local ; Inciter à l'aménagement ou la plantation sur parcelles 1.2.6 – Axe 5 : Animer la Trame verte et bleue et sensibiliser les usagers du privées territoire. Collecter, mutualiser les données naturalistes du 1.3.1 1.3 : Suivi et territoire (RAIN) évaluation Afin d’atteindre ces « objectifs » pour le territoire, les 5 orientations ont été Réaliser un suivi écologique sur certains espaces naturaliste 1.3.2 déclinées en actions opérationnelles. Parmi la soixantaine d’actions identifiées aménagés ou gérés (hors plan de gestion) avec les partenaires de l’étude, une vingtaine d’actions ont été programmées * Action programmée pour 2011 – 2013 pour la période 2011-2013 (cf. tableaux d’actions présentés ci-après). Dans une logique de démarche territoriale partagée et appropriée localement, chaque action proposée fait référence aux acteurs et partenaires mobilisés ou mobilisables, de par leurs compétences techniques, les dispositifs financiers proposés, leur expertise ou compétence règlementaire… Zoom sur une action prioritaire : 1.2.3 : Promouvoir des pratiques agricoles plus respectueuses de l’environnement Axe Objectif N° Actions

Protection à travers les documents d'urbanisme (Cf. Le développement de la biodiversité dans les espaces agricoles / AXE 3) participe à l’amélioration du « tissu conjonctif » de la Trame verte et bleue. 1.1.1 Préciser la vocation des terrils L’utilisation raisonnée des phytosanitaires, la fauche tardive 1. Protéger, 1.1.2 Lutter contre les espèces invasives 1.1 : Protection des bandes enherbées (fin septembre), la plantation et la conforter, et gestion des Accompagner l'acquisition foncière de la Trame verte et gestion des haies sont autant de pratiques ou renaturer la 1.1.3 cœurs de nature bleue, en vue de la protection, gestion, renaturation d’aménagements qui permettent aux insectes, mammifères, Trame verte Classer les cœurs de nature verts en réserve naturelle oiseaux… de se maintenir, voire de reconquérir, les espaces 1.1.4 régionale agricoles (biodiversité ordinaire et biodiversité de plaine). La Mettre en place un plan de gestion sur les sites plantation de haie ou l’entretien de bandes enherbées peut 1.1.5 identifiés également être un levier de lutte contre l’érosion, ou encore participer à la mise en place des Surfaces en Eléments Topographiques (SET) obligatoires dans le cadre de la conditionnalité de la PAC.

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Axe Objectif N° Actions Zoom sur une action prioritaire : 2.2.3 : Gérer les milieux 2.1 : Protection Protection à travers les documents d'urbanisme (AXE humides et aquatiques et gestion des / 3) cœurs de nature Les zones humides et aquatiques nécessitent une gestion Porter une réflexion communautaire sur la prise de 2.2.1 adaptée de la part de l’Homme, de manière à éviter leur compétence entretien des cours d'eau non domaniaux dégradation. AXE 1 < action : "Mettre en place une gestion Rappelons que la dynamique naturelle d’une zone humide / écologique du domaine public fluvial du canal de la entraîne généralement, sur le moyen ou long terme, un Deûle et de la Souchez" embroussaillement et une fermeture des milieux qui sont Poursuivre la politique de requalification du réseau responsables du déclin de nombreuses espèces (disparition des hydrographique de surface de la CAHC (renaturation, 2.2.2 roselières au profit des saules…). AXE 2 : 2.2 : entretien, remise à ciel ouvert des linéaires busés, De même, l’absence de gestion sur un cours d’eau entraîne Protéger, Confortation / amélioration de la qualité de l'eau…) rapidement divers problèmes hydrauliques (embâcles, risque conforter, Renaturation des 2.2.3 Gérer les milieux humides et aquatiques d’inondation…) et écologique (écartèlement d’arbres têtards, renaturer la connexions Trame bleue écologiques Favoriser la libre circulation des espèces aquatiques : disparition d’herbiers aquatiques et fermeture de zones de connexion du réseau hydrographique aux milieux frayères…). 2.2.4 connexes, remise à ciel ouvert des linéaires busés, La gestion des milieux humides et aquatiques est donc création de zones de frayères… indispensable au maintien de la biodiversité et à la Aménager et/ou planter les abords du réseau fonctionnalité de la Trame bleue. 2.2.5 hydrographique (ripisylve…) Créer des mares et zones humides (dont les zones 2.2.6 d'expansion de crue) 2.3 : Suivi et évaluation / AXE 1 > Objectif 1.4 naturaliste * Action programmée pour 2011 – 2013

Chantiers nature

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Axe Objectif N° Actions 3.1.1 Tendre vers l'élaboration d'un PLU intercommunal Zoom sur une action prioritaire : 3.3.1 : Elaborer un Classer les cœurs de nature verts et bleus en zone N 3.1.2 3.1 : Maîtrise de ou espace boisé classé cahier des charges Trame verte et bleue pour tout l'urbanisation à aménagement ou requalification urbaine (habitat, venir à travers Protéger les connexions de la Trame verte et bleue et

les documents 3.1.3 la Trame agricole à travers les documents activité économique, infrastructure…) d'urbanisme d'urbanisme Protéger les périmètres des forages d'eau potable à Un espace artificialisé, existant ou en projet, possède un 3.1.4 travers les documents d'urbanisme potentiel d’accueil de la biodiversité. Généraliser les pratiques de gestion différenciée au Ainsi, dès le stade de conception d’un projet (infrastructure, 3.2.1 sein des fuseaux, sur les espaces publiques, parcs d’activités économiques, quartier d’habitat…), des AXE 3 : Intégrer notamment communaux critères d’aménagement et de gestion sont à définir : agencement des espaces, choix des matériaux, vocation des la démarche de Maintenir et renforcer le caractère planté et paysagé 3.2.2 Trame verte et 3.2 : Gestion de certains quartiers d’habitat minier espaces, logique de déplacement des espèces au sein du bleue dans les écologique des site… Accompagner les habitants du territoire à la gestion espaces espaces 3.2.3 De même, toute rénovation urbaine générant des travaux et écologique des jardins privatifs artificialisés artificialisés réaménagements est une opportunité de redonner une place existants ou en Accompagner les entreprises à un entretien 3.2.4 à la biodiversité en ville. projet écologique de leurs espaces verts

Accompagner les gestionnaires d'infrastructures de 3.2.5 transport

Elaborer un cahier des charges "Trame verte et

3.3.1 bleue" pour tout aménagement ou requalification

urbaine 3.3 :

Perméabilité des Identifier et intégrer des critères d'éco aménagement espaces urbains 3.3.2 à destination des aménageurs dans les PLU à la biodiversité communaux (ou PLU intercommunal) Assurer un suivi de la prise en compte de ce cahier 3.3.3 des charges dans tous projets * Action programmée pour 2011 - 2013

Cité 1940 à Libercourt

Parc d’activités économiques de la Chênaie à Rouvroy

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Axe Objectif N° Actions 4.1.1 Favoriser le recours aux associations d’insertion Elaborer une stratégie pour l'implication des 4.1.2 acteurs agricoles et sylvicoles dans l’entretien de 4.1 : Entretien des la Trame verte AXE 4 : Appuyer la milieux naturels et Accompagner l'utilisation des ressources de la Trame verte et développement Trame verte et bleue (filière bois à moyen / long 4.1.3 bleue sur des local terme, valorisation / transformation des fruits des projets de vergers…) développement Assurer une présence / un suivi sur le terrain 4.1.4 local (sécurité, déchets, pédagogie…) 4.2 : Cadre de vie, Promouvoir le développement touristique de attractivité et 4.2.1 nature, en lien avec la valorisation du patrimoine développement et la démarche Unesco local * Action programmée pour 2011 – 2013

Zoom sur une action prioritaire : 4.1.4 : Assurer une présence / un suivi sur le terrain (sécurité, déchets, pédagogie…)

L’aménagement de la Trame verte et bleue fait craindre une insécurité dans les espaces peu fréquentés, des actes d’incivilité, des dépôts sauvages… Afin de prévenir la dégradation des milieux naturels, le besoin

d’une équipe de proximité sur le terrain est identifié. Cette Les écogardes du Parc Naturel Régional Scarpe Escaut équipe aurait pour mission : d’assurer la sécurité et la propreté des milieux – (campagne de prévention, ramassage des déchets, restauration du mobilier…) – d’animer la Trame verte et bleue sur les sites (pédagogie et transfert de connaissance auprès des riverains, usagers, écoles, associations locales…)

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Axe Objectif N° Actions Institutionnaliser un pilotage pour la mise en œuvre Zoom sur une action prioritaire : 5.1.1 : de la Trame verte et bleue, en cohérence avec les 5.1.1 divers schémas et plans liés à l'aménagement Institutionnaliser un pilotage pour la mise en œuvre (PDU…) de la Trame verte et bleue S’impliquer dans le suivi de l’élaboration des 5.1.2 5.1 : Pilotage, documents d’urbanisme Le programme d’actions 2011 – 2013 prévoit la mise en animation, suivi Mutualiser les expériences avec les collectivités œuvre d’une vingtaine d’actions en 3 ans. Les partenaires du plan d’actions 5.1.3 alentours sont nombreux, les moyens humains, financiers, techniques AXE 5 : Animer sont variés, les échéances à plus ou moins long terme… Former les élus et techniciens communaux aux la Trame verte Une animation de la Trame verte et bleue « en mode projet » et bleue et enjeux de la biodiversité et accompagner à la mise 5.1.4 apparaît indispensable. Cette animation est portée par la sensibiliser les en œuvre opérationnelle de la Trame verte et bleue usagers du (avec validation de l'étude TVB en préalable) CAHC et doit permettre : une transversalité entre les diverses politiques de territoire Sensibiliser les habitants aux enjeux de la – 5.2.1 5.2 : biodiversité (extraordinaire et ordinaire) développement durable engagées sur le territoire Sensibilisation à la Sensibiliser les entreprises aux enjeux de la (schémas et plans liés à l’aménagement, type PDU, 5.2.2 valeur biodiversité PLH…) ; patrimoniale des Sensibiliser les agriculteurs aux enjeux de la – la cohérence des actions et des moyens mis en milieux naturels et 5.2.3 sur la Trame verte biodiversité place ; et bleue Sensibiliser le jeune public aux enjeux de la 5.2.4 – l’appropriation de la démarche par les élus, usagers biodiversité du territoire… ainsi que le maintien des motivations * Action programmée pour 2011 – 2013 politiques ; – le suivi et l’évaluation du programme en vue de le faire évoluer et de le reconduire.

Réunion de travail à la CAHC

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11. TOUT LE MONDE S’Y MET !

La multiplicité des partenaires de la démarche Trame verte et bleue sur la CAHC constitue une force pour le projet : elle permet une démultiplication des actions, pour une cohérence des aménagements et de la gestion du territoire. Chacun à son niveau, de par sa mobilisation et son engagement, est acteur de la Trame verte et bleue et participe à son succès.

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Document technique de synthèse réalisé dans le cadre de l’étude Trame verte et bleue. OCTOBRE 2011 La totalité des éléments de l’étude sont disponibles auprès du Service Environnement et Développement Durable de la Communauté d’Agglomération Hénin-Carvin. Une exposition de sensibilisation de 10 panneaux également réalisée est mise à disposition des communes et associations du territoire.

Communauté d’Agglomération Hénin-Carvin Service environnement et développement durable 242 boulevard Schweitzer BP 129 62 253 HENIN BEAUMONT Cedex www.agglo-henincarvin.fr [email protected]

Rédaction : AIRELE – 03.27.97.36.39 Réalisations graphiques : ENVIRONNEMENT CONSEIL - 03.26.64.05.01 Crédits photographiques : CAHC, AIRELE, N.Valet - Fauneo, P.Fruitier, E.Loubry, D.Crespel, JB.Morel, EDEN 62, O.CHEUVA du PNR Scarpe-Escaut, S.DUBREUX du lycée agricole de Tilloy-les-Mofflaines

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