Letno Poročilo 2014 LASTNIŠTVO DRUŽBE in DELNICA

DRIVE LETNO THE CHANGE 2014POROČILO ANNUAL REPORT 2014 REVOZ D.D. Z ISTIM SRCEM NA PRAVI POTI. 4 24 54 78 UVOD POSLOVNO TRAJNOSTNO RAČUNOVODSKO POROČILO POROČILO POROČILO

6 Dosežki v poslovanju 26 Cilji družbe in njeno 56 Zaposleni 80 Pojasnila k

8 Pomembni dogodki v poslanstvo 66 Komuniciranje računovodskim izkazom

letu 2014 27 Makroekonomsko okolje 70 Ravnanje z okoljem 86 Izjava o odgovornosti

12 Poročilo predsednika 30 Analiza poslovanja uprave

nadzornega sveta za leto družbe 87 Revizorjevo poročilo

2014 37 Poslovni načrt za leto 89 Računovodski izkazi

13 Poročilo predsednika 2015 107 Podpis letnega poročila

uprave 38 Proizvodnja za leto 2014 in njegovih

14 Predstavitev družbe 39 Kakovost sestavnih delov

17 Organiziranost družbe v 42 Nabava

leti 2014 43 Naložbe

18 Mejniki v zgodovini 44 Razvoj in napredek

družbe 48 Upravljanje s tveganji 108 Vizitka podjetja

2/3 DRIVE THE UVOD CHANGE 2014Revoz ANNUAL je REPORT 2014 zabeležil kot posebno leto. Drugačno. Leto twingo-smart. Združuje nas isto srce, predani ljudje in prava pot z visoko učinkovitostjo ter odličnimi rezultati. DRIVE THE CHANGE 2014 ANNUAL REPORT DOSEŽKI V POSLOVANJU

2014 2013 proizvodnja avtomobilov/prodaja v kosih 118.578 93.733 čisti prihodki od prodaje v 000 EUR 848.215 654.437 - domači trg v 000 EUR 111.734 10.691 - tuji trgi v 000 EUR 736.480 643.746 - delež izvoza1 v % 85,43 98,36 naložbe v osnovna sredstva v 000 EUR 90.442 155.036 nabava v 000 EUR 863.715 707.652 - v tem: nabava na tujih trgih v 000 EUR 682.364 568.663 EBITDA2 v 000 EUR 65.478 72.208 EBIT3 v 000 EUR 11.840 9.473 čisti poslovni izid v 000 EUR 12.206 11.482 sredstva v 000 EUR 487.592 422.352 - stalna sredstva v 000 EUR 388.726 349.680 - gibljiva sredstva v 000 EUR 98.866 71.392 kapital v 000 EUR 182.631 220.426 rezervacije in obveznosti v 000 EUR 304.961 201.925 zaposleni4 31.12. 2002 2.036 dodana vrednost na zaposlenega5 v 000 EUR 57,5 5 8 , 4

1 Renault se je v letu 2014 registriral za namene DDV v Sloveniji in tako »izvozil« za 100.684 K evrov vozil. Skupen izvoz bi tako znašal 98,70 odstotka. 2 poslovni izid iz rednega delovanja - finančni prihodki + finančni odhodki + amortizacija in prevrednotovalni poslovni prihodki pri neopredmetenih dolgoročnih sredstvih in opredmetenih osnovnih sredstvih 3 poslovni izid iz rednega delovanja + finančni odhodki – finančni prihodki 4 konec leta 2014 je bilo po storitvenih pogodbah angažiranih 1.078 delavcev za delo v proizvodnji 5 pri izračunu je upoštevano povprečno število zaposlenih

REVOZ Letno poročilo 2014 LASTNIŠTVO DRUŽBE IN DELNICA

Družba je od 3. februarja 2004 v 100-odstotni lasti družbe Renault, s.a.s., Francija. Podatki o delnici:

31. 12. 2014 31. 12. 2013 skupno število delnic v kosih 550.810 550.810 nominalna vrednost delnice v 000 EUR 100,00 100,00 knjigovodska vrednost delnice v 000 EUR 332 400 čisti poslovni izid na delnico v 000 EUR 22,16 20,85

6/7 POMEMBNI DOGODKI V LETU 2014

2014 V ZNAMENJU ZAČET- bi zaposlene spodbudili k bolj zdravemu načinu življenja. V začetku marca je Re- KA SERIJSKE PROIZVO- nault strokovni in širši javnosti predstavil DNJE OBEH VOZIL IZ PRO- novega twinga na ženevski avtomobilski GRAMA EDISON razstavi. Avto sta predstavila Thierry Bolloré in Laurens Van Den Acker. Marec in april sta minila v pripravah na serijsko V začetku leta 2014 je bila Revozova proi- proizvodnjo in na uradno otvoritev novih zvodnja že skoraj povsem pripravljena na proizvodnih zmogljivosti v Revozu, pred- začetek serijske proizvodnje. Še zadnje vsem nove karosernice. 6. maja je tovar- preizkuse procesa so opravljali v karoser- na prejela soglasje za proizvodnjo nove- nici in v lakirnici. Revoz je leto 2014 zak- ga twinga, že naslednji dan pa sta Revoz ljučil s 118.578 izdelanimi vozili, največ je obiskala predsednik Renaulta Carlos bilo twingov (2. in 3. generacije), sledili so Ghosn in takratna predsednica vlade smarti, slabih 8.000 pa je bilo cliov sto- Republike Slovenije Alenka Bratušek in ria za severnoafriško tržišče. Twinga II Renault je v začetku leta tako tudi uradno odprla nove proizvodne smo izdelovali do konca julija. Skupaj, od pridobitve. Le dober teden kasneje smo začetka serijske proizvodnje maja 2007, 2014 vstopil v drugo obdobje v tovarni gostili voditelja regije Evropa smo jih izdelali 911.619. strateškega načrta in objavil Stefana Muellerja s sodelavci ter direk- dva najpomembnejša cilja do torico znamke Smart Annette Winkler s sodelavci. Konec maja je Revoz sodeloval Renault je v začetku leta 2014 vstopil v konca leta 2016: 50 milijard pri snemanju videa Happy Novo mesto, drugo obdobje strateškega načrta in ob- evrov prihodkov in več kot junija in julija pa smo v Revozu že izdelo- javil dva najpomembnejša cilja do konca vali vozila za t.i. začetek komercializacije leta 2016: 50 milijard evrov prihodkov 5-odstotna marža iz osnovne novega twinga in za začetek testnih vo- in več kot 5-odstotna marža iz osnovne dejavnosti. ženj za novinarje, predvidenih v Nantesu dejavnosti. V Revozu pa smo leto 2014 od konca avgusta dalje. Smart je 17. ju- začeli s pomembnimi obiski in z zaposlo- lija na posebnem dogodku v Frankfurtu vanjem za proizvodnjo obeh novih vozil. prvič predstavil tako dvosedežnega kot Konec januarja nas je v okviru rednih štirisedežnega smarta. 31. julija smo se pregledov učinkovitosti obiskal Jerôme poslovili od zadnjega twinga 2. genera- Olive, direktor proizvodnje in logistike cije, medtem ko so vlakovne kompozicije za regijo Evropa. V začetku februarja pa s twingom 3 že odhajale proti evropskim so se že začeli prvi uvajalni seminarji za trgom. Po kolektivnem dopustu smo nove delavce za potrebe projekta Edison. prešli na delo v dveh polnih izmenah, Konec februarja sta nas obiskala najprej septembra dobili še soglasje za serijsko Thierry Bolloré, izvršni direktor Skupine proizvodnjo štirisedežnega smarta, ki ga za področje konkurenčnosti ter nato še je Daimler širši javnosti predstavil še na Laurens Van Den Acker, direktor za de- avtomobilski razstavi v Parizu. V začetku sign v Skupini Renault. Konec februarja septembra smo najprej sprejeli sodelavce je vodstvo Revoza s socialnimi partnerji Renault Nissan Slovenije in koncesionar- podpisalo tudi sporazum za projekt pro- je Renaultove prodajne mreže, sledil je mocije zdravja, s pomočjo katerega naj

REVOZ Letno poročilo 2014 obisk pomembnih Revozovih partnerjev in VIP gostov, pripravili pa smo tudi dneve ogledov proizvodnje za zaposlene in njihove družine in testne vožnje z novim twingom za vse zaposlene od 18. septembra dalje. V tem obdobju je vodstvo podjetja s socialnimi partnerji podpisalo dva nova sporazuma, in sicer za konec obdobja prilagajanja manjšemu pov- praševanju na trgu, ta je veljal do konca leta 2014, ter za obdobje 2015-2016, ponovno pa smo tudi sprožili postopke za zaposlovanje, tokrat za polovično noč- no izmeno. V začetku novembra smo v tovarni sprejeli najbližje sosede tovarne, sredi meseca pa je Daimler začel s komercializacijo obeh novih smartov, v začetku decembra je tovarna začela obratovati v dveh izmenah in pol, pred odhodom na prednovoletne počitnice pa smo izvedli še letno srečanje predsednika uprave s celotno vodstveno strukturo in podelili priznanja najboljšim sodelavcem.

7. maja sta takratna predsednica vlade Alenka Bratušek in predsednik Skupine Renault Carlos Ghosn slo- vesno odprla nov proizvodni obrat za varjenje in sestavo karoserij.

8/9 POMEMBNI DOGODKI PO ZAKLJUČKU OBRAČUNSKEGA OBDOBJA

FEBRUAR MAREC MAJ

27. februarja Revoz ponovno preide z 31. marca Revoz zapusti član uprave in 4. maja po 17 letih proizvodnje zapelje obratovanja v dveh izmenah in pol na direktor človeških virov Franci Bratkovič. z Revozovih trakov zadnje vozilo clio 2. obratovanje v dveh izmenah. Njegova dela in naloge začasno prevza- Skupaj smo jih od marca 1998 pa do maja me predsednik uprave Patrice Haettel. 2015 izdelali 1.490.607. Od januarja 2013 dalje pa smo jih izdelovali izključno za se- vernoafriško tržišče.

REVOZ Letno poročilo 2014 10 /11 POROČILO PREDSEDNIKA NADZORNEGA SVETA ZA LETO 2014 SPREMLJANJE nami poslovanja v naslednjih obdobjih in s podrobnimi obrazložitvami in da je POSLOVANJA DRUŽBE uprava pri svojem delovanju upoštevala vsa stališča in usmeritve, ki jih je podal Nadzorni svet družbe Revoz, d.d., je na nadzorni svet. dveh rednih sejah obravnaval poslovanje za leto 2014, vodenje družbe pa je Na osnovi preveritve letnega poročila je spremljal in nadzoroval skozi celo leto. nadzorni svet skupščini družbe predlagal Na osnovi rednih poročil in poročanja sprejetje letnega poročila za leto 2013 v članov uprave je svojo pozornost posve- takšni obliki, kot je bilo predloženo. til naslednjim vprašanjem:

- načrtom družbe Revoz in matične druž- be Renault ter njihovemu uresničevanju; PREVERITEV SESTAVE - sprotnemu spremljanju splošnih in eko- BILANČNEGA DOBIČKA nomskih razmer v Sloveniji in Evropi; Ugotovil je, da letno poročilo - sprotnemu spremljanju rezultatov po- IN PREDLOG UPORABE slovanja družbe in matične družbe v vsebuje vse potrebne infor- Nadzorni svet je preveril sestavo bi- letu 2014; macije o poslovanju v letu lančnega dobička družbe, ki ga je predlo- - vprašanjem, ki se nanašajo na uresniče- 2013 ter da je sestavljeno žila uprava v revidiranem letnem poroči- vanje razvojnih projektov v Revozu. v skladu z določili Zakona lu in računovodskih izkazih za leto 2013. o gospodarskih družbah in Bilančni dobiček, ki je 31. decembra 2013 POTRDITEV LETNEGA Slovenskih računovodskih znašal 73.913 tisoč evrov, sestavljajo: POROČILA standardov. - čisti poslovni izid poslovnega leta 2013 Nadzorni svet je na enainsedemdeseti (čisti dobiček) v znesku 11.482 tisoč seji maja 2014 v skladu z določili Statuta evrov, družbe Revoz, d.d., in v skladu z določili - preneseni dobiček, ustvarjen v preteklih 282. člena Zakona o gospodarskih druž- letih, v znesku 62.431 tisoč evrov. bah preveril revidirano letno poročilo uprave za poslovno leto 2013. Uprava in nadzorni svet družbe sta v predlogu uporabe bilančnega dobička Ugotovil je, da letno poročilo vsebuje vse družbe upoštevala razvojne načrte druž- potrebne informacije o poslovanju v letu be Revoz in finančni tok v naslednjih treh 2013 ter da je sestavljeno v skladu z do- letih, pri čemer naj se bilančni dobiček v ločili Zakona o gospodarskih družbah in višini 50.000 tisoč evrov izplača lastniku, Slovenskih računovodskih standardov. preostanek v višini 23.913 tisoč evrov prenese v naslednje leto kot nerazpore- Nadzorni svet je ugotovil, da je na vsaki jeni dobiček. seji sprejel pisna poročila o poslovanju družbe med dvema sejama skupaj z oce- Jerôme Olive

REVOZ Letno poročilo 2014 POROČILO PREDSEDNIKA UPRAVE

BILANCA AKTIVNOSTI z letom 2013 nižja za slab odstotek in je ni Proizvodni način Zveze (angl.: Alliance v letu 2014 znašala 57,5 tisoč evrov na Production Way), ki bo zamenjal Sistem zaposlenega. proizvodnje Renault in nas še bolj prib- V ZNAMENJU PRILAGA- ližal zahtevam kupca. V preteklosti so JANJA ZAGONA SERIJSKE Število redno zaposlenih je konec leta zaposleni v Revozu dokazali, da so se PROIZVODNJE VOZIL IZ 2014 doseglo 2.002 ter 1.078 agencijskih sposobni spopasti s še tako zahtevnimi delavcev in lahko bi rekli, da je leto 2014 cilji in na njihovo podporo in zavzetost PROJEKTA EDISON minilo tudi v znamenju zaposlovanja za računam tudi v prihodnje. potrebe projekta Edison. Revoz je poslovno leto 2014 zaključil Revoz je postopoma povečeval dnevno pozitivno. Konec leta 2014 je zabeležil proizvodnjo vozil in prešel konec avgusta 118.578 izdelanih vozil, kar je več kot leto na dve polni izmeni in v začetku decem- poprej, ko je s proizvodnih trakov zape- bra še na polovično nočno izmeno, za ka- ljalo 93.733 vozil. V tem letu pa so s proi- tero se je kasneje izkazalo, da žal ni tra- zvodnih trakov prihajali kar štirje različni jala tako dolgo kot bi si želeli. Revozu je modeli, kar je svojevrstna posebnost: do uspelo zagotoviti v dogovorjenih rokih in poletja 2014 je s trakov prihajal tudi twin- ustrezne kakovosti praktično vsa vozila go 2. generacije, poleg novega twinga in za začetek prodaje, s čimer smo zadovo- smarta forfour pa smo proizvedli tudi ljili pričakovanja tako matičnega podjetja manjše količine clia II. Renault kot partnerja Daimler.

V letu 2014 smo se v podjetju osredoto- čili na tri prednostne usmeritve: varnost, kakovost in zgleden zagon projekta. OBETI 2015 Medtem ko smo na področju kakovosti in zagona projekta cilje izpolnili - zagon pro- Podjetje ima v letu 2015 tri prednostne jekta Edison je po merljivih kazalcih celo naloge: varnost in zdravje zaposlenih, ka- najboljši zagon v Skupini doslej – imamo kovost brez popravil ter konkurenčnost. na področju varnosti še veliko priložnosti Naš cilj je priti ponovno v vrh tovarn v za izboljšanje. Varno delo za vse zaposle- Zvezi Renault Nissan. Upamo, da bodo ne pa je tudi prednostna naloga na ravni razmere na trgu morda ponovno nare- Skupine. kovale višje proizvodne številke, vendar pa je tovarna v preteklosti že dokazala, Poslovni rezultati kažejo, da so bili čis- da je mogoče tudi z nižjimi proizvodnimi ti prihodki od prodaje v letu 2014, ko količinami dosegati odlične rezultate na smo proizvedli 20 odstotkov več vozil področju fizične učinkovitosti. Podjetje kot leto poprej, višji za dobrih 23 od- in njegovi zaposleni moramo storiti vse, stotkov, in sicer so dosegli 848.215 tisoč kar je v naši moči, da se ponovno vrnemo evrov (654.437 tisoč evrov v letu 2013), med najboljše. V ta namen smo okrepi- čisti poslovni izid pa 12.206 tisoč evrov li ekipo v Departmaju za učinkovitost, ki (11.482 tisoč evrov v letu 2013). Dodana je nosilec projekta Konkurenčnosti 2015. vrednost na zaposlenega je v primerjavi Leto 2015 je tudi leto prehoda na skup- Patrice HAETTEL, predsednik uprave

12 /13 PREDSTAVITEV DRUŽBE

OSEBNA IZKAZNICA

REVOZ, podjetje za proizvodnjo in komercializacijo avto- ime družbe mobilov Novo mesto, d.d.

skrajšano ime REVOZ, d.d. Sedež Belokranjska cesta 4, 8000 Novo mesto Telefon 00 386 7 331 5000 Telefaks 00 386 7 331 4597 E-pošta [email protected] spletna stran www.revoz.si Osnovna dejavnost proizvodnja motornih vozil, delov in dodatne opreme Pogodba o vlaganju in ustanovitvi mešanega podjetja akt o ustanovitvi z dne 17. 07.1990 registrski vložek 1/01196/00, Okrožno sodišče Novo mesto matična številka 5405084 ID za DDV SI51520877 osnovni kapital 55.081 tisoč evrov Delnice 550.810 delnic z nominalno vrednostjo 100,00 evrov Od 3. februarja 2004 je družba v 100-odstotni lasti družbe kapitalske povezave Renault, s.a.s., Francija

Revoz nima hčerinskih in kapitalsko povezanih družb ter oseb doma in v tujini.

RENAULT, s.a.s, 13-15 Quai Alphonse Le Gallo, obvladujoča družba 92513 Boulogne Billancourt, Francija spletni naslov www.renault.com letno poročilo skupine Renault http://www.renault.com/fr/groupe/pages/groupe.aspx

REVOZ Letno poročilo 2014 UPRAVLJANJE DRUŽBE

Upravljanje v Revozu deluje po dvotirnem sistemu, po katerem družbo vodi uprava, njeno delovanje pa nadzoruje nadzorni svet. Temelji na zakonodaji Republike Sloveni- je, internih aktih družbe in ustaljene dobre prakse. Organi družbe so:

- uprava, - nadzorni svet in - skupščina delničarjev.

UPRAVA

Naloge uprave:

- organizira in vodi dejavnosti družbe, Upravljanje v Revozu deluje - sklicuje seje skupščine, po dvotirnem sistemu, po - četrtletno poroča nadzornemu svetu o poslovanju družbe, katerem družbo vodi uprava, - predloži letno poročilo o poslovanju družbe skupaj z revizorjevim poročilom nadzornemu svetu in hkrati priloži tudi predlog za uporabo bilančnega dobička, ki ga njeno delovanje pa nadzoruje bo predložila skupščini. nadzorni svet.

Upravo sestavljajo trije člani. Mandat članov uprave traja štiri leta. Sestava uprave v letu 2014:

- Patrice HAETTEL, predsednik uprave - Albin KUŽNIK, član uprave in direktor Proizvodne direkcije, - Franci BRATKOVIČ, član uprave in direktor Direkcije človeških virov.

Člani uprave družbo navzven zastopajo samostojno.

NADZORNI SVET

Glavna naloga nadzornega sveta je nadzor poslovanja in vodenja poslov družbe. Nad- zorni svet tudi izbere in imenuje člane uprave in da skupščini predlog za imenovanje revizorja. Med upravo in nadzornim svetom poteka stalen dialog. V skladu s statutom se nadzorni svet redno sestaja.

Sestava nadzornega sveta je določena s statutom družbe. Člani nadzornega sveta so izvoljeni za dobo štirih let in so lahko ponovno izvoljeni. Nadzorni svet sestavlja pet članov, ki jih potrdi skupščina.

14 /15 Za svojo funkcijo v nadzornem svetu člani ne prejemajo plačil in drugih ugodnosti.

Sestava nadzornega sveta v letu 2014:

- Jerôme Olive, predsednik in predstavnik kapitala, - Stefan Müller, član in predstavnik kapitala, - Thierry Bolloré, član in predstavnik kapitala, - Aleš Perše, član in predstavnik zaposlenih, - Slavko Pungeršič, član in predstavnik zaposlenih.

SKUPŠČINA DELNIČARJEV

V skladu z Zakonom o gospodarskih družbah je skupščina delničarjev najvišji organ družbe. Skupščina odloča o sprejetju letnega poročila, uporabi bilančnega dobička, imenovanju in odpoklicu članov nadzornega sveta in uprave, podelitvi razrešnice članom uprave, spremembah statuta, imenovanju revizorja, ukrepih za povečanje in zmanjšanje kapitala, prenehanju družbe in statusnem preoblikovanju. Uprava skliče redno skupščino delničarjev enkrat na leto.

Skupščina se je na redni seji maja 2014 seznanila z revidiranim letnim poročilom druž- be za poslovno leto 2013 in s poročilom nadzornega sveta.

Sprejeti so bili tile sklepi:

- sklep o potrditvi revidiranega letnega poročila uprave družbe za poslovno leto 2013 v takšni obliki, kot je bilo predloženo; - sklep o uporabi bilančnega dobička na dan 31.12.2013; - sklep o podelitvi razrešnice upravi in nadzornemu svetu družbe za poslovno leto 2013; - sklep o imenovanju revizijske družbe za leto 2014.

V skladu z Zakonom o gospodarskih družbah je skupščina delničarjev najvišji organ družbe.

REVOZ Letno poročilo 2014 ORGANIZIRANOST DRUŽBE V LETU 2014

Služba kontrole poslovanja

Služba industrijske logistike

Finančna služba Služba za stike z institucionalnimi javnostmi in mediji Služba kakovosti Služba za komunikacije Služba vzdrževanja tovarne Direkcija človeških UPRAVA virov Tehnična direkcija

Proizvodna direkcija Departma za učinkovitost Departma presernice Departma nabave Departma karosernice

Departma lakirnice

Departma montaže

Spremembe v organizaciji: V začetku aprila 2014 podjetje zapusti vodja Departmaja lakirnice Matjaž Strmec. 1. junija 2014 se Služba za inženiring vozil organizira kot Tehnična direkcija, ki vključuje inženiring vozil, projekte tovarne in področje informatike. 31. marca 2015 podjetje zapusti član uprave in direktor človeških virov Franci Bratkovič.

16 /17 MEJNIKI V ZGODOVINI DRUŽBE

50-a leta 60-a leta 70-a leta 80-a leta

Tovarna IMV nastane iz prvot- Sodelovanje z British Mo- IMV leta 1972 sklene pogod- Leta 1989 ustanovitev Revo- nega Agroservisa, obrata za tor Company in proizvodnja bo o dolgoročni proizvodni za, podjetja za proizvodnjo in popravila kmetijske mehani- DKW-jev. kooperaciji z Renaultom in komercializacijo vozil, na pod- zacije, in nato Moto Montaže, istega leta začne proizvodnjo lagi skupnih vlaganj IMV-ja in podjetja za sestavo lahkih go- renaulta 4. Renaulta in začetek proizvo- spodarskih vozil. dnje renaulta 5. Leta 1979 izvozi Renaultu prvih deset tisoč vozil.

REVOZ Letno poročilo 2014 90-a leta 2002 2004 2005

V Revozu, preoblikovanem v 1. junija 2002 se komercial- Renault odkupi preostali de- Renault potrdi projekt proi- delniško družbo, se poveča na dejavnost Revoza združi lež v Revozovem kapitalu in zvodnje naslednika modela delež Renaulta v kapitalu s v okviru komercialne podru- postane njegov edini delničar. twinga I v Revozu. prvotnih 20,20 odstotka na žnice Renault Slovenija, med- 54 odstotkov in kasneje na tem ko Revoz ohrani svoje Slovenska vlada odobri po- 66,68 odstotka. pristojnosti na industrijskem moč za projekt proizvodnje področju. vozila X44 (novi twingo). Aprila 1993 začetek proizvodnje clia in leta 1998 clia 2.

18 /19 2006 2007 2008 2009

Predsednik Renaulta Carlos Revoz uspešno pridobi vsa Iz Revoza zapelje med kupce Zahvaljujoč spodbudam za Ghosn februarja objavi ambi- soglasja za začetek serijske prvi športni model twingo re- nakup novih avtomobilov v ciozen plan rasti Zaveza Re- proizvodnje in komercializaci- nault sport, ki ga ne izdeluje številnih evropskih državah nault 2009. je novega twinga. specifična tovarna Dieppe, tovarna obratuje skoraj vse ampak matična tovarna, kjer leto s polno zmogljivostjo, v Od junija dalje Revoz uspešno Z delom v treh polnih izme- nastaja tudi serijsko vozilo. treh izmenah, in konec leta opravi vse etape uvajanja no- nah in postopnim zviševa- zaključi z absolutnim proi- vega vozila twingo in začne s njem dnevnih količin Revoz V začetku novembra se Re- zvodnim rekordom 212.680 proizvodnjo prvih preskusnih ne samo zagotovi potrebne voz prilagodi zmanjšanemu izdelanih vozil. Obenem po- vozil. količine vozil za začetek ko- povpraševanju in preide na tekajo intenzivne priprave na mercializacije ampak tudi delo v dveh izmenah in pol, a proizvodnjo novega modela prestopi prag 200.000 vozil kljub temu doseže 2. najbolj- renault wind. letno in leto 2007 zaključi z ši proizvodni rezultat v svoji 200.164 izdelanimi vozili. zgodovini.

REVOZ Letno poročilo 2014 2010 2011 2012 2013

Aprila predsednik Zveze Re- Tovarna kljub zaostrenim Januarja dobi tovarna še V tem letu Revoz zaključi vsa nault Nissan Carlos Ghosn in razmeram nadaljuje z delom zadnje soglasje, potrebno glavna naložbena dela za predsednik upravnega odbo- v dveh izmenah in pol. To vi- za začetek komercializacije projekt Edison. Aprila so zna- ra Daimlerja Dieter Zetsche soko raven aktivnosti žal pre- 2. faze twinga druge gene- ni rezultati lestvice tovarn objavita obsežno strateško kinejo motnje v oskrbi z deli. racije. Žal zaradi ponovnega Zveze Renault Nissan, Revoz sodelovanje, v okviru kate- Kljub temu leto zaključimo zaostrovanja razmer na av- je na 1. mestu. Oktobra se od rega naj bi Revoz od konca v okviru zastavljenih ciljev, tomobilskih trgih prodaja ne tovarne poslovi predsednik 2013 dalje izdeloval štirise- izdelamo 10.000.-ega twin- steče po pričakovanjih, ko- uprave Aleš Bratož, nasledi dežnega smarta. Iz Revoza ga renault sport, predsta- nec aprila tovarna preide na ga Patrice Haettel. V istem pa bo prihajal tudi naslednik vimo prenovljenega twinga dvoizmensko delo. V drugi mesecu vlada odobri držav- novega twinga. na frankfurtski avtomobilski polovici leta se kriza še pog- no spodbudo za projekt Edi- razstavi in sredi oktobra pri- lablja, kljub temu pa priprave son, konec leta 2013 pa je 12. julija začne renault wind dobimo soglasje za serijsko na projekt Edison tečejo po tudi konec proizvodnje mo- svojo komercialno pot v Slo- proizvodnjo twinga, faza 2. načrtih. Novembra izdelamo dela wind. Tovarna je prip- veniji, Franciji in Veliki Brita- zadnjega clia 2. generacije ravljena na sprejem dveh no- niji. Gre za prvi dvosedežni za evropski trg in leto zak- vih vozil, naslednika twinga coupe cabriolet iz novome- ljučimo s 130.947 izdelanimi in naslednika štirisedežnega ške tovarne. vozili. smarta.

20/21 2014

Povsem v znamenju začet- ka serijske proizvodnje obeh novih modelov iz programa Edison, zagona novih proizvodnih zmogljivosti, zaposlovanja in prvih prodajnih rezultatov twinga 3. generacije. Za leto 2014 so značilni tudi številni dogodki in obiski, tako za zaposlene kot za zunanjo javnost, s katerimi je Revoz na komercialno pot pospremil svoja dva nova modela.

REVOZ Letno poročilo 2014 08/09 08/0922/23 DRIVE THE CHANGE 2014 ANNUAL REPORT

POSLOVNO POROČILO Srce podjetja: vizija, načrti, cilji, zaposleni, družbena odgovornost in trajnostni razvoj v paketu twingo-smart. DRIVE THE CHANGE 2014 ANNUAL REPORT CILJI DRUŽBE IN NJENO POSLANSTVO

Glavni cilj družbe je, da s svojo učinkovi- tostjo ostane v vrhu ne samo Renaulto- vih tovarn ampak tudi tovarn Zveze Re- nault Nissan in dokaže svojo sposobnost prilagajanja v še tako nepredvidljivem gospodarskem okolju.

Poslanstvo podjetja Revoz je proizvajati kakovostne izdelke v predvidenih rokih, upoštevajoč razmere na trgu, in pri tem skrbeti za razvijanje kompetenc zaposlenih, spodbujanje njihove motiviranosti in zavzetosti ter pri svojem delovanju čim manj obremenjevati okolje.

Vsi viri, vse zmožnosti in kompetence ter strokovnost vsakega posameznika so naš najboljši adut, da uspešno ures- ničimo cilje Revoza na področju kakovosti, stroškov in rokov. V letu 2014 so bili prednostni cilji družbe varnost, kakovost in zgleden zagon projekta. Tovarna si je zadala za cilj, da se prek omenjenih prednostnih nalog in ciljev ponovno zavihti v sam vrh tovarn Zveze Renault Nissan. Tudi za leto 2015, si je tovarna kot prvo prednostno nalogo zadala varnost, sledita kakovost in konkurenčnost.

REVOZ Letno poročilo 2014 MAKROEKONOMSKO OKOLJE

SPLOŠNE GOSPODARSKE od začetka krize se je povečala domača vsem zaradi krepitve rasti v zasebnem potrošnja, spodbujena predvsem z okre- sektorju in je znašala 1.538 evrov. Glede RAZMERE V EVROPI pljeno naložbeno dejavnostjo, ob okreva- na leto 2013 se je povečala nominalno nju razmer na trgu dela pa se je po dveh 1,1 odstotka, realno pa za 0,9 odstotka. Svetovno gospodarstvo ostaja šest let letih občutnih padcev povečala, tudi po- V prihodnjih dveh letih se pričakuje na- po izbruhu krize krhko in negotovo. Ob- trošnja gospodinjstev. Glavni dejavnik daljnja rast plač, ki bo še naprej posledica dobja okrevanja in pozitivnih gibanj so gospodarskega okrevanja je bil lani izvoz, gibanj v zasebnem sektorju. le kratka, dolgotrajni in vzdržni viri rasti predvsem v države EU. Državna potro- se niso utrdili. Gospodarska aktivnost ne šnja se bo ob nadaljevanju konsolidacije Skladno z okrevanjem gospodarske ak- dobi zagona, čeprav so obrestne mere na javnih financ tudi v letu 2015 zmanjšala, tivnosti se je v letu 2014 prvič po začetku mednarodnih trgih rekordno nizke. in sicer v povezavi z racionalizacijo izdat- krize povečala tudi zaposlenost - za 0,6 Evropa ima težave z zagonom rasti, ki kov za blago in storitve. odstotka. Pričakovati je, de se bo pozi- je neenakomerna, kratkotrajna in šibka. tiven trend v prihodnjih letih nadaljeval. Prave kombinacije ekonomskih politik, Konec decembra 2014 je bilo registrira- ki bi ustrezala vsem, kljub več poskusom nih 119.458 brezposelnih oseb, kar je za še ni. Visoka brezposelnost in nizka in- INFLACIJA V SLOVENIJI 3,7 odstotka manj glede na december flacija sta posledici visokih presežnih ka- 2013. Stopnja registrirane brezposelno- pacitet v EU. Za EU je pomembno tako Ob koncu leta 2014 sta se letna in pov- prečna letna inflacija ustavili pri skromnih sti v letu 2014 je bila 13,1-odstotna in je nadaljevanje ekspanzivne monetarne na ravni leta 2013. Po dolgotrajnem ne- politike kot tudi zaključek prestrukturira- 0,2 odstotka. To je bila najnižja inflacija po osamosvojitvi. Letna rast cen, mer- gativnem trendu gibanja delovno aktiv- nja bančnega sistema v smer večje var- nega prebivalstva na slovenskem trgu so nosti. Nadaljevanje omejevalne davčne jena z usklajenim indeksom cen življenj- skih potrebščin (po evropskem računu), napovedi delodajalcev za prvo polovico politike je sicer potrebno, a bi lahko bila leta 2015 optimistične. Ob rastoči go- bolj popustljiva v državah, ki so v boljšem je bila v letu 2014 negativna 0,1 odstotka, povprečna letna rast cen pa 0,4 odstot- spodarski aktivnosti in rasti zaposlenosti položaju. Ekonomska stroka v glavnem je pričakovati zniževanje števila brezpo- določa strogo proračunsko politiko, ki ji ka. Ob šibkem domačem povpraševanju in občutnem znižanju cen surovin v drugi selnih. Tako se bosta do leta 2016 pred- vse več držav zaradi nizke rasti ne more vidoma znižale tudi stopnji registrirane več slediti. Zaskrbljujoče je, da tudi veli- polovici leta so bile cene v večini skupin decembra medletno nižje. K nizki inflaciji (12,7 odstotka) in anketne (9,4 odstotka) ke države še niso dosegle pričakovanega brezposelnosti. konca recesije. Na letni ravni je evropsko so prispevale predvsem nižje cene ener- območje v letu 2014 zabeležilo 0,7 od- gentov, pa tudi hrane in trajnih dobrin, stotno gospodarsko rast. prispevek storitev pa je bil pozitiven. Podobna cenovna gibanja so značilna SKUPINA RENAULT tudi za celotno evrsko območje, kjer je bila decembra zabeležena deflacija (-0,2 Na svetovnem avtomobilskem trgu, ki SPLOŠNE GOSPODARSKE odstotka). je v letu 2014 zrasel za 3,5 odstotka, je RAZMERE V SLOVENIJI prodaja osebnih avtomobilov (OA) in lahkih gospodarskih vozil (LGV) Skupine Gospodarska rast v Sloveniji je bila v letu PLAČE IN ZAPOSLENI Renault znašala 2.712.432 vozil, kar je za hitrejša od povprečja v evrskem obmo- 3,2 odstotka več kot v letu 2013. V Evropi čju. BDP se je v letu 2014 po prvi oce- Povprečna bruto plača na zaposlenega je tržni delež Skupine Renault zrasel za ni realno zvišal za 2,6 odstotka. To je v Sloveniji se je po dveh letih nominalne 0,6 odstotne točke in dosegel 10 odstot- bila najvišja rast od začetka krize. Prvič stagnacije v letu 2014 povečala pred- kov. Pod vplivom gospodarskih in finanč-

26/27 nih kriz na svojih glavnih razvijajočih se RAST POMEMBNEJŠIH GOSPODARSKIH KATEGORIJ V trgih je Skupina pokazala odpornost in SLOVENIJI (%) dosegla rekordne tržne deleže v Rusiji 2014 2013 (7,9 odstotka) in v Braziliji (7,1 odstotka). To sta drugi in tretji najpomembnejši trg. 1. Rast bruto družbenega proizvoda 2,6 -1,1 Kljub temu je v tako težkih razmerah šte- - industrijska proizvodnja 1,6 -0,7 vilo novo registriranih vozil izven Evrope upadlo za 5,9 odstotka. Na trgu LGV je 2. Rast izvoza (računano v EUR) 6,9 2,6 Renault že 17. leto zapored ohranil vodil- - izvoz v Evropsko skupnost 9,1 2,6 no mesto na trgu s 14,2-odstotnim trž- 3. Rast uvoza (računano v EUR) 2,4 0,3 nim deležem. 4. Razmerje 1 EUR=… USD povprečni tečaj 1,33 1,33 V letu 2015 naj bi svetovni avtomobilski 5. Revalorizacija kreditov - TOM (%) 0,0 1,18 trg dosegel umirjeno 2-odstotno rast. Pričakovati je da bo za odstotek ali dva 6. Inflacija - življenjske potrebščine 0,2 0,7 zrasla tudi prodaja vozil v Evropi, pri če- - proizvajalci v industriji -0,2 -0,5 mer naj bi položaj v Franciji ostal stabilen. 7. Rast povprečne bruto plače (realna) 0,9 -1,9 8. Stopnja brezposelnosti 13,1 13,1 NAPOVEDI EUROSTATA IN UMARJA ZA LETI 2015 IN 2016

Projekcije gospodarske rasti za leti 2015 in 2016 raznih mednarodnih organizacij in inštitucij so zelo podobne za večino držav članic in EU kot celoto. Gospodar- ska rast po oceni evropske komisije za EU naj bi bila dosegla 1,2 oziroma 1,8 odstotka. Povprečna medletna inflacija za EU, po HICP za obe leti pa naj bi znašala 0,8 oziroma 1,5 odstotka.

Po oceni UMARJA je za Slovenijo za obe leti predvidena gospodarska rast 2,0 oz. 1,7 odstotka. Inflacija naj bi ostala nizka, na ravni 0,1 oz. 1,0 odstotka. Tveganja, da bo inflacija odstopala od napovedi, so povezana z gibanjem cen surovin na svetovnem trgu in z negotovostjo okrevanja gospodarske rasti.

REVOZ Letno poročilo 2014 28/29 ANALIZA USPEŠNOSTI POSLOVANJA DRUŽBE

• USPEŠEN ZAČETEK PRO- letu 2014 znašali 862.048 tisoč evrov in so bili za 29 odstotkov višji od doseženih DAJE NOVIH MODELOV, v preteklem letu, od načrtovanih za to • MOČAN PORAST PO- obdobje pa so bili višji za 9 odstotkov. SLOVNIH PRIHODKOV, Porast prihodkov je bil rezultat uspe- • NAČRTI DRUŽBE PRESE- šnega začetka prodaje novih modelov ŽENI vozil twingo in smart. S prodajo vozil je družba v letu 2014 ustvarila 832.425 ti- Intenzivna naložbena dejavnost Revo- soč evrov prihodkov, od tega je dobro za v zadnjih treh letih se je v sredini leta polovico oziroma 426.683 tisoč evrov 2014 zaključila z uspešnim začetkom V izvozu je družba Revoz dosegla s prodajo novega twinga. S pro- proizvodnje in prodaje novih modelov dajo smarta je družba uresničila 101.704 twingo in smart. Dogajanje je pozitivno ustvarila 85 odstotkov tisoč evrov prihodkov, kar prestavlja 12 vplivalo na uspešnost poslovanja. Druž- poslovnih prihodkov, kar odstotkov prihodkov. Skupaj so prihodki od prodaje vozil presegli prihodke iz leta ba je presegla tako dosežene rezultate iz je 11 odstotnih točk manj preteklega leta kot tudi zastavljene cilje 2013 za 193.870 tisoč evrov oziroma 30 za leto 2014. kot leto poprej. Zmanjšanje odstotkov. Ta rast je 4 odstotne točke večja od povečanja fizične prodaje vozil, je posledica prodaje vozil kar kaže na bogatejšo opremljenost no- smart prek družbe Renault, vih modelov. POSLOVNI PRIHODKI ki se je za davčne namene Prihodki od prodaje avtomobilskih delov Vsi poslovni prihodki družbe Revoz so v registrirala v Sloveniji. v povezana podjetja v višini 7.937 tisoč evrov ter prihodki od prodaje odpadkov v višini 6.458 tisoč evrov so ostali na ravni 1500 1.320 Clio leta poprej. Twingo II

1200 1.128 Čisti prihodki od prodaje Med ostalimi poslovnimi prihodki imajo pomembnejšo vlogo usredstveni lastni 924 911 872 proizvodi in storitve ter subvencija. Pri- 900 hodki iz naslova usredstvenja storitev

661 654 848 inženiringa v okviru projekta Edison so 560 Smart 102 znašali 8.668 tisoč evrov in so bili v pri- 600 merjavi z letom 2013 višji za 41 odstot- Novi twingo 289 427 kov. V prihodke prenesen del državne 246 300 198 pomoči za proizvodnjo novega twinga je 155 znašal 4.213 tisoč evrov. 740 58

0 V izvozu je družba Revoz ustvarila 85 odstotkov poslovnih prihodkov, kar je 2010 2011 2012 2013 2014 11 odstotnih točk manj kot leto poprej. Graf: Čisti prihodki od prodaje družbe Revoz v letih 2010 -2014 v mio € Zmanjšanje je posledica prodaje vozil

REVOZ Letno poročilo 2014 smart prek družbe Renault, ki se je za Amortizacija je v letu 2014 znašala so bili višji za 2.146 tisoč evrov. davčne namene registrirala v Sloveniji. 50.676 tisoč evrov, kar je bilo 11.243 ti- soč evrov manj kot leto poprej. Znižanje je bilo posledica ustavitve proizvodnje PRIHODKI IN ODHODKI POSLOVNI ODHODKI winda konec leta 2013 ter twinga II konec julija tekočega leta. Začetek amorti- FINANCIRANJA ziranja specifične opreme za proizvodnjo Poslovni odhodki so v opazovanem ob- Neto finančni izid je bil v letu 2014 ne- dobju znašali 850.208 tisoč evrov. V pri- novih modelov vozil v juniju (twingo) oziroma oktobru (smart) tega zmanjšanja gativen. Finančni odhodki so presegli fi- merjavi z odhodki v enakem obdobju leta nančne prihodke za 1.676 tisoč evrov, kar 2013 so bili višji za 190.759 tisoč evrov ni v celoti nadomestil. Delež odpisov v poslovnih odhodkih je tako znašal 6 od- je bilo za 2.145 tisoč evrov slabše kot leta oziroma 29 odstotkov. Povečanje je bilo 2013. Slabši rezultat je bil posledica višjih enako povečanju na strani prihodkov, v stotkov in je bil 3 odstotne točke manjši kot leto poprej. odhodkov od obresti iz naslova zadolže- njihovi strukturi pa je prišlo do manjših vanja pri matični družbi ter manjših pri- sprememb. Prevrednotovalni poslovni odhodki v vi- hodkov iz naslova ugodnega menjalnega razmerja evra z japonskim jenom. Oboje Največji, 88 odstotni delež v strukturi po- šini 2.962 tisoč evrov so predstavljali odpis preostale specifične opreme za win- je bilo povezano z naložbeno dejavnostjo slovnih odhodkov so imeli stroški blaga, podjetja. materiala in storitev. V letu 2014 so zna- da ter odpis opreme v stari kataforezi in šali 745.284 tisoč evrov. V primerjavi z le- karosernici. V primerjavi z letom poprej tom poprej je bil delež višji za 4 odstotne točke, kar je posledica bogatejše opreme novih vozil. V masi so bili stroški višji za USPEŠNOST POSLOVANJA 195.979 tisoč evrov, kar je 36 odstotkov več kot leto poprej. Med omenjenimi odhodki so imeli glede na leto poprej najviš- 96 jo rast stroški storitev najetih delavcev. 100 Dobiček pred obdavčitvijo Čisti dobiček Večje povpraševanje po novih modelih 82 77 EBITDA je bilo namreč pospremljeno z dodatnim 80 zaposlovanjem prek agencij, za potrebe 72 projekta pa je bilo najetih tudi več stro- 65 kovnjakov iz Zveze Renault Nissan. Sku- 60 paj so bili stroški z najemom delavcev petkrat večji kot leto poprej in so znašali 14.386 tisoč evrov. 40 23 Stroški dela so v strukturi poslovnih od- 17 20 13 10 10 hodkov predstavljali 6 odstotkov. Vredno- 19 stno so bili višji za 4. 434 tisoč evrov oziro- 14 13 11 12 ma 9 odstotkov, kar je bila posledica večjih 0 aktivnosti podjetja, dviga plač iz naslova rasti življenjskih stroškov ter višjega izpla- 2010 2011 2012 2013 2014 čila regresa in odpravnin. Graf: Poslovni izid družbe Revoz v letih od 2010 do 2014 v mio €

30/31 Poslovni izid iz celotnega poslovanja Re- vila olajšavo za naložbe v višini davčne Poslovno leto 2014 je družba voza (EBIT), ustvarjen v letu 2014, je zna- osnove ter neizrabljeni del olajšave pre- šal 11.840 tisoč evrov. V primerjavi z le- nesla v naslednja leta. Iz tega naslova je Revoz zaključila z 12.206 tom 2013 je bil boljši za 2.366 tisoč evrov družba v poslovni izid vključila odloženi tisoč evri čistega dobička. oziroma 25 odstotkov, zaradi večjega davek, ki bo povrnjen v prihodnjih ob- Od primerljivega dobička povpraševanja kupcev po novih modelih dobjih v višini 2.160 tisoč evrov. vozil. Poslovni izid, povečan za amortiza- iz leta poprej je bil večji za cijo in prevrednotovalne odhodke (EBI- Poslovno leto 2014 je družba Revoz za- 724 tisoč evrov oziroma 6 TDA), je znašal 65.478 tisoč evrov in je ključila z 12.206 tisoč evri čistega do- bil manjši kot leto poprej za 6.730 tisoč bička. Od primerljivega dobička iz leta odstotkov. evrov oziroma 9 odstotkov. poprej je bil večji za 724 tisoč evrov oziroma 6 odstotkov. Celotni poslovni izid Revoza oziroma poslovni izid pred obdavčitvijo, ustvarjen v Doseženi rezultati družbe v letu 2014 so letu 2014, je znašal 10.046 tisoč evrov. pozitivno vplivali na čisto dobičkonos- V primerjavi z letom 2013 je bil boljši za nost lastniškega kapitala. Bila je za 1 274 tisoč evrov, pri tem je na rezultat odstotno točko višja kot leto poprej in je pozitivno vplivala večja prodaja družbe, znašala 6,2 odstotka. Čista donosnost negativno pa financiranje naložbene de- sredstev je, tako kot leto poprej, znašala javnosti. V primerjav z načrtovanim je bil 2,9 odstotka. Čisti poslovni izid v čistih celotni poslovni izid boljši za 1.496 tisoč prihodkih družbe se je v primerjavi z le- evrov. tom 2013 znižal za 0,4 odstotne točke in je dosegel 1,4 odstotka. Na prvi kazalec Tako kot leto poprej je družba v obračunu je vplivalo izplačilo dividend, na slednje- davka od dohodkov pravnih oseb uvelja- ga pa negativni finančni izid družbe.

10,0 % Čista dobičkonosnost kapitala

Čista dobičkonosnost sredstev

8,0 % Čista dobičkonosnost prihodkov

6,2 % 6,0 %

4,0 %

2,9 %

2,0 % 1,4 %

0,0 %

2010 2011 2012 2013 2014

Graf: Kazalniki dobičkonosnosti družbe Revoz v letih 2010 -2014

REVOZ Letno poročilo 2014 SREDSTVA 396 400 2013 350 Konec leta 2014 bilančna vsota družbe 350 2014 Revoz znaša 487.592 tisoč evrov in je bila v primerjavi s stanjem v začetku leta več- 300 ja za 65.240 oziroma 15 odstotkov. 250

200

150

100 79 63 50 9 13 0 Dolgoročna sredstva Zaloge Kratkoročne poslovne terjatve Graf: Sestava sredstev družbe Revoz na zadnji dan leta 2013 in 2014 v mio €

Neto vrednost neopredmetenih in opred- Odložene terjatve za davek iz odbitnih metenih osnovnih sredstev se je zaradi začasnih razlik so se v letu 2014 povečale večjega naložbenja kot amortiziranja v za 2.160 tisoč evrov; v večini gre za ne- letu 2014 povečala za 36.886 tisoč evrov. izkoriščene naložbene olajšave, ki jih bo V strukturi vseh sredstev družbe je pred- družba uveljavljala pri zniževanju osnove stavljala 79 odstotkov, kar je 3 odstotne za izračun davka od dobička v naslednjih točke manj kot na začetku leta. petih letih.

V opazovanem obdobju je bilo naba- Zaloge so bile konec leta v primerjavi z vljeno za 118.936 tisoč evrov osnovnih začetkom leta višje za 3.944 tisoč evrov, sredstev, namenjenih za proizvodnjo kar je posledica drugačne dinamike proi- naslednika twinga ter štirisedežnega zvodnih aktivnosti. smarta. Sredstva družbe sta zniževala amortizacija v višini 50.676 tisoč ter raz- Kratkoročne poslovne terjatve so bile leta naložbenje v višini 2.962 tisoč evrov, sta- 2014 v primerjavi s stanjem v začetku leta nje danih avansov se je znižalo za 28.493 višje za 15.330 tisoč evrov, od tega so bile: tisoč evrov. - terjatve do podjetij v Skupini Renault višje za 2.192 tisoč evrov. V terjatvah Konec leta je družba izkazovala 6.931 ti- v začetku leta je bilo zajeto prefaktu- soč evrov dolgoročnih poslovnih terjatev riranje stroškov ukinitve proizvodnje iz naslova predvidenega izplačila zadnje- winda v višini 26.389 tisoč evrov, brez ga dela subvencije za proizvodnjo nove- tega so bile terjatve konec leta višje za ga twinga, ki jo bo družba prejela v letu 28.580 tisoč evrov zaradi večjih proi- 2016. zvodnih aktivnosti;

32/33 - terjatve za davek na dodano vrednost KAPITAL IN OBVEZNOSTI višje za 4.917 tisoč evrov, kot posledica drugačnih proizvodnih in naložbe- 300 nih aktivnosti. Zaradi slednjih so se 275 2013 terjatve iz naslova v tujini plačanega 2014 davka povečale za 8.145 tisoč evrov. S 250 220 1. julijem 2014 se je Renault za prodajo smarta registriral za namene DDV 200 183 188 v Sloveniji, kar je tudi spremenilo dav-

čno osnovo; 150 - terjatve do državnih inštitucij višje za 7.665 tisoč evrov in predstavljajo tret- 100 ji del subvencije za proizvodnjo novega twinga, ki jo bo družba prejela v letu 2015. 50 30 14

0 Kapital Rezervacije in PČR Kratkoročne obveznosti

Graf: Sestava virov sredstev družbe Revoz na zadnji dan leta 2013 in 2014 v mio €

Kapital družbe se je v letu 2014 zmanj- ni zmanjšala za 4.213 tisoč evrov zaradi šal za 37.794 tisoč evrov. Glavni razlog njenega črpanja na osnovi pripadajoče znižanja je bilo izplačilo dividend v višini amortizacije osnovnih sredstev. 50.000 tisoč evrov. Iz naslova bruto poslovnega izida ter povečanja odloženih Finančne in poslovne kratkoročne ob- davkov iz naslova začasnih razlik med veznosti so bile v primerjavi s stanjem davčno in poslovno bilanco pa se je kapi- v začetku januarja višje za 86.692 tisoč tal povečal za 12.206 tisoč evrov. Delež evrov in so predstavljale 56 odstotkov kapitala v strukturi virov sredstev je bil v bilančne vsote. Sprememba stanja je od- primerjavi s stanjem ob začetku leta nižji raz drugačnih proizvodnih in naložbenih za 15 odstotnih točk in je znašal 37 od- aktivnosti. stotkov. Kratkoročne poslovne obveznosti so se Prejeta dotacija iz proračuna se je pove- v zamiku enega leta povečale za 95.181 čala za 15.427 tisoč evrov. Na povečanje tisoč evrov in so predstavljale 49 odstot- je vplivala državna pomoč za financiranje kov bilančne vsote, pri tem so bile: investicij v naslednika twinga; v letu 2014 - obveznosti do Renaulta višje za 2.276 je družba že prejela drugo tranšo pomoči tisoč evrov; (4.889 tisoč evrov), v znesku pa sta za- - obveznosti do podjetij izven Skupine jeti tudi preostali dve tranši (14.596 ti- Renault, skupaj z meničnimi obvezno- soč evrov), ki ju bo družba prejela v letih stmi, višje za 101.728 tisoč evrov; v 2015 in 2016. Dotacija se je na drugi stra- stanju je zajeta trimesečna proizvo-

REVOZ Letno poročilo 2014 dnja, ki je za 70 odstotkov višja kot v zadnjih treh mesecih leta 2013, na višje stanje Kratkoročni viri financiranja pa je vplivala tudi bogatejša oprema novih vozil; - obveznosti do dobaviteljev za osnovna sredstva nižje za 14.345 tisoč evrov; so bili v primerljivem času - obveznosti za davek na dodano vrednost višje za 9.208 tisoč evrov zaradi večjih trikrat večji od kratkoročnih aktivnosti družbe; sredstev, razlika v višini - druge obveznosti do države nižje za 4.431 tisoč evrov zaradi vračila dela subvencije iz naslova predčasne ustavitve proizvodnje winda. 182.933 tisoč evrov je konec leta pokrivala skoraj polovico Kratkoročne finančne obveznosti so predstavljale obveznosti do matične družbe v sistemu združevanja sredstev: konec decembra so znašale 37.464 tisoč evrov in so bile dolgoročnih sredstev. nižje kot leto poprej za 8.489 tisoč evrov.

FINANČNI POLOŽAJ DRUŽBE

Zaključek projektne etape, dvig kadence in izplačilo dividend so v strukturi sredstev in virov sredstev družbe Revoz povzročili velike spremembe.

2010 2011 2012 2013 2014

Delež kapitala in dolg. rezervacij v pasivi 54 % 65 % 61 % 55 % 43 %

Kapitalska pokritost osnovnih sredstev 75 % 94 % 83 % 63 % 46 % Kratkoročna pokritost kratk. obveznosti 83 % 111 % 84 % 39 % 33 %

Zmanjšanje dolgoročnih virov financiranja zaradi izplačila dividend ob hkratni, še vedno močni naložbeni dejavnosti družbe Revoz je njeno stopnjo dolgoročne pokritosti dolgoročnih sredstev znižalo za 13 odstotnih točk, konec leta 2014 je pokritost znaša- la 53 odstotkov. Kapitalska pokritost osnovnih sredstev je znašala 46 odstotkov in je bila nižja za 17 odstotnih točk.

Kratkoročni viri financiranja so bili v primerljivem času trikrat večji od kratkoročnih sredstev, razlika v višini 182.933 tisoč evrov je konec leta pokrivala skoraj polovico dolgoročnih sredstev.

Poslabšanje finančno posredniškega položaja družbe pa še zdaleč ni ogrozilo njene likvidnosti, saj je vse obveznosti poravnavala v dogovorjenih rokih. Likvidnost družbe že vrsto let sloni na združevanju denarnih sredstev z matičnim podjetjem ter na ka- kovostnem dolgoročnem sodelovanju s stalnimi dobavitelji. Ob zanemarljivih finanč- nih tveganjih, ki jim je pri svojem poslovanju izpostavljena družba, so tudi v letu 2014 predstavljali dobavitelji ter matično podjetje zanesljiv vir financiranja družbe.

34/35 DENARNI TOK

Ustvarjen pribitek prejemkov pri poslovanju družbe v opazovanem obdobju je zadoščal za pokrivanje vseh izdatkov pri naložbenju ter za izplačilo dividend, obenem pa je omogočil tudi znižanje zadolženosti pri matični družbi.

tisoč € 2010 2011 2012 2013 2014 Prebitek prejemkov/izdatkov pri poslovanju 75.049 68.269 64.959 36.268 163.236

Prebitek prejemkov/izdatkov pri naložbenju -30.327 -19.315 -72.812 -158.152 -104.750

Prebitek prejemkov/izdatkov pri financiranju -36.787 0 0 20.888 -58.489

Denarni tokovi pri poslovanju so v letu 2014 znašali 163.236 tisoč evrov. V primerjavi Ustvarjen pribitek prejemkov z letom poprej so bili večji za 126.968 tisoč evrov. Povečan obseg rednega poslovanja družbe se je najbolj odrazil v spremembi čistih obratnih sredstev, predvsem pri po- pri poslovanju družbe v rastu poslovnih dolgov. opazovanem obdobju je Denarni tokovi pri naložbenju so bili negativni v višini 104.750 tisoč evrov. Izdatki za zadoščal za pokrivanje vseh pridobitev opredmetenih osnovnih sredstev so bili v primerjavi z letom 2014 nižji za izdatkov pri naložbenju ter za 53.289 tisoč evrov zaradi zaključitve naložb v proizvodnjo novega štirivratnega twinga in smarta. izplačilo dividend, obenem pa je omogočil tudi znižanje Denarni tokovi pri financiranju predstavljajo izdatke za izplačilo dividend ter izdatke za delno poplačilo kratkoročnih finančnih obveznosti do matične družbe. Pribitek iz- zadolženosti pri matični datkov pri financiranju je znašal 58.489 tisoč evrov, od tega je bil izdatek v višini 8.489 družbi. tisoč evrov porabljen za znižanje zadolženosti družbe. Le-ta je konec leta znašala 37.456 tisoč evrov.

REVOZ Letno poročilo 2014 POSLOVNI NAČRT ZA LETO 2015

Zaradi gospodarskih in političnih nego- približno 1,5 odstotkov poslovnih prihod- tovosti v številnih državah bo leto 2015 kov. za avtomobilsko industrijo težko. Za glavna tržišča družbe Revoz je predvi- Načrtovani izdatki pri naložbenju bodo dena skromna rast, nestabilno okolje ter zaradi nižjih vlaganj v osnovna sredstva zaostrena konkurenca. V takih razme- v letu 2015 za polovico nižji od izdatkov v rah bo prilagodljivost družbe ključnega opazovanem letu. Ustvarjen denarni tok pomena za izboljšanje dobičkonosnosti iz poslovanja bo skladno s povečanim ob- oziroma učinkovitosti. Cilj družbe, da se segom poslovanja porastel. Pribitek pre- v letu 2015 uvrsti med tri najbolj učinko- jemkov pri poslovanju bo zadostoval za vite tovarne v Zvezi Renault Nissan, bo pokrivanja izdatkov pri naložbenju ter bo dosežen samo ob strogem nadzorovanju v sredini leta 2015 družbo Revoz popeljal odhodkov ter istočasnem dvigu kakovo- iz stanja zadolženosti v vlogo posojiloda- sti in produktivnosti. jalke. Poleg večjega obsega poslovanja bo tako na poslovni izid družbe v primer- Cilj družbe, da se v letu Tako Skupina Renault kot tudi družba Re- javi z letom 2014 ugodneje vplival tudi voz se bosta v letu 2015 osredotočili na načrtovani neto finančni izid. 2015 uvrsti med tri najbolj nadaljnjo rast poslovnih prihodkov ter na učinkovite tovarne v doseganje pozitivnega prostega denar- Družba ocenjuje, da bo poslovno leto Zvezi Renault Nissan, bo nega toka. 2015 zaključila s 13.220 tisoč evri dobič- ka pred obdavčitvijo. Pri obračunu davka dosežen samo ob strogem Na osnovi zadnjih komercialnih napovedi od dobička pravnih oseb bo družba ko- nadzorovanju odhodkov ter o prodaji twinga pričakuje družba Revoz ristila neizkoriščene naložbene olajšave v naslednjem letu 15-odstotno rast proi- iz preteklih let in terjatve za odložene istočasnem dvigu kakovosti zvodnje. Za enak odstotek se bodo pove- davke znižala za 920 tisoč evrov. Neto in produktivnosti. čali čisti prihodki od prodaje ter poslovni rezultat poslovanja za leto 2015 je tako izid iz celotnega poslovanja (EBIT). Sle- načrtovan v višini 12.300 tisoč evrov, kar dnji bo predstavljal, tako kot leta poprej, je podobno rezultatu v letu 2014.

36/37 PROIZVODNJA

V letu 2014 je Revoz izdeloval kar 4 forfour pa konec septembra. Glavni cilj modele, vendar ne vseh štirih vse leto: tovarne je bil zagotoviti v dogovorjenih twinga II, clia II za severnoafriški trg, v rokih komercialne količine obeh vozil drugi polovici leta twinga 3. generacije in ustrezne kakovosti. Že v začetku leta so smarta forfour. stekli postopki za zaposlovanje za popol- nitev druge izmene. Ta je začela obrato- V Revozu se je tako ob zaključku leta vati po letnem kolektivnem dopustu, ko 2014 proizvodni števec ustavil pri številki smo dnevno kadenco postopoma dvi- 118.578 izdelanih vozil, kar je sicer 20 od- govali s 460 vozil na 600. Septembra je stotkov več kot leto prej. Med njimi je bilo Renault twinga predstavil evropskim no- največ twingov III, in sicer 58.173, sledi vinarjem, odziv je bil zelo pozitiven, kar twingo II s 40.608 primerki, 12.086 je bilo je dalo slutiti tudi večje proizvodne koli- smartov forfour ter 7.711 cliov II. čine. Stekli so postopki za zaposlovanje polovične nočne izmene, ki je v Revozu Clia II smo izvažali samo v Alžirijo (95 %) začela obratovati v začetku decembra. in v Maroko (5 %), glavni kupec twinga Žal so se že v začetku leta 2015 prodajne (II in III) pa ostaja Francija s 50 odstotki, napovedi izkazale za preveč optimistične sledi ji Nemčija z 20 odstotki in Italija z in Revoz je 1. marca ponovno prešel na 10 odstotki. Za slovenski trg je bilo v letu dvoizmensko delo. 2014 izdelanih 256 twingov.

Leto 2014 je minilo v znamenju zagona dveh novih vozil, serijska proizvodnja twinga je stekla v začetku maja, smarta

250000 smart forfour

twingo III 200000 wind twingo II

clio II 150000

100000

50000

2009 2010 2011 2012 2013 2014

REVOZ Letno poročilo 2014 KAKOVOST

Vsakodnevna odličnost pogoj za zado- Izboljšanje kakovosti vozil na izhodu iz Velik vpliv na zaznavno kakovost pa ima voljstvo naših kupcev tovarne v letu 2014 (kazalec SAVES), tudi kakovostna dodelava vozila v tovarni postavlja pred nas nove izzive in nas ob- ter izgled lakiranih površin, na kar ima to- Zadovoljiti pričakovanja slehernega kup- vezuje, da z nenehnim izobraževanjem varna neposreden vpliv. Tem področjem ca naših vozil je bila in ostaja prednostna zaposlenih in vsakodnevnim dosega- posvečamo v tovarni še posebno skrb. usmeritev tovarne na področju kakovo- njem odličnosti prispevamo k izboljšanju sti. Odlični rezultati kakovosti naših vozil, zadovoljstva kupcev naših vozil. Stalno izboljševanje kakovosti ter vklju- potrjeni v različnih anketah neodvisnih čevanje zaznavne kakovosti v proizvodni ustanov, dokazujejo zavezanost, odgo- proces sta prispevala tudi k izboljšanju vornost in usposobljenost zaposlenih za ZAZNAVNA KAKOVOST ravni zadovoljstva kupcev. Zadovoljstvo doseganje zastavljenih ciljev. merimo s kazalcem »število reklamacij V zadnjem obdobju je v podjetju velik po- kupcev po enem in treh mesecih upora- Osnovno vodilo za doseganje ambicij Re- udarek tudi na zaznavni kakovosti. be vozila«, kjer smo ravno tako v zadnjih naulta na področju kakovosti predstavlja Zaznavna kakovost je skupni vtis kupca, nekaj letih zaznali občuten napredek. Načrt za doseganje zadovoljstva kupcev ki si ga ustvari na podlagi zaznav in čutil, (fr. Plan Satisfaction Client), katerega cilj kot so vid, otip,vonj in sluh. je trajno prepoznati Renault kot enega najbolj kakovostnih proizvajalcev vozil. Zaznavna kakovost je tudi prvi vtis, ki ga Prispevek tovarne k doseganju cilja je kupec dobi ob prvem stiku z vozilom. Na predvsem v izdelovanju ustreznih vozil zaznavno kakovost ima v prvi vrsti vpliv ob visoki stopnji učinkovitosti. Slogan sam dizajn vozila, ki pritegne pozornost »naredimo dobro prvič in vsakič«, kate- kupca. Ravno tako pa na skupni vtis kup- rega namen je zagotavljanje kakovosti ca vplivajo kakovost uporabljenih materi- na delovnem mestu, tako ostaja temelj alov, koncept in zasnova vozila ter domi- doseganja učinkovitosti in vsakodnevne selne funkcionalne rešitve. odličnosti v proizvodnem procesu.

38/39

KAKOVOST PRI ZAGONU 1,6 NOVIH VOZIL TWINGO III 1,4 IN SMART 1,4 1,2 V letu 2014 pa je bila glavna prednostna 1 0,93 naloga s področja kakovosti zagotoviti 1,0 ustrezno kakovost pri zagonu vozil twin- 0,8 go III in smart. V ta namen smo kakovost 0,66 vozila načrtovali oziroma vključili že v za- 0,6 0,49 0,46 snovo vozila, veliko naporov in sredstev 0,4 0,33 0,31 je bilo namenjenih tudi v izboljšanje za- 0,23 znavne kakovosti. 0,15 0,2 0,1 0,08

V fazi zagona smo pospešeno obravna- 0,0 vali vse probleme kakovosti, ki smo jih zaznali pri statičnih in dinamičnih mer- 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 jenjih kakovosti v tovarni kakor tudi v SAVES – kazalnik kakovosti avtomobilov na izhodu iz tovarne (nižji ko je SAVES boljša je kakovost) laboratorijih in na preizkusnih stezah v Franciji in Evropi. Vzpostavili smo dnevne animacije QRQC (an.: Quick Response Quality Control) za hitro in učinkovito re- ševanje odkritih problemov, prednostna naloga ja bila vzpostaviti takojšnje trajne ali začasne rešitve za zaščito kupca v procesu izdelave vozila v tovarni oziroma takojšnji »požarni zid« pri dobaviteljih.

Da smo bili pri tem uspešni, kažejo rezultati merjenj interne kakovosti AVES kakor tudi prve povratne informacije kupcev, ki jih merimo v številu reklamacij po enem oz. treh mesecih uporabe. Po kriteriju kakovosti smo bili v interni primerjavi v Skupini Renault prepoznani kot tovarna z najuspešnejšim zagonom doslej.

40 /41 NABAVA

Departma nabave izvaja aktivnosti na- trgov in prenove nabavnih strategij bave storitev in energetskih medijev ter ter nadaljevali z ocenjevanjem učin- industrijske opreme, objektov, notranje kovitosti strateških dobaviteljev. logistike, rezervnih delov in potrošnega materiala za proizvodnjo. Spoštovanje sistema ravnanja z okoljem in sistema varstva in zdravja pri delu - Dokončanje naložbenih aktivnosti tudi za dobavitelje izgradnje objektov in nakupov industrijske opreme v okviru projek- Skupaj s Službo za varnost in zdravje pri ta Edison. Pri gradnji objektov smo delu smo izvedli vrsto preventivnih ak- uspeli vključiti slovenske dobavitelje, tivnosti, s čimer smo zagotovili najvišjo ki so izvedli glavnino gradbenih del. raven spoštovanja varnosti in zdravja pri Na področju industrijske opreme smo delu. Za izvedena dela med kolektivnim v največji meri vključevali domače dopustom smo nagradili najboljše do- dobavitelje, ki so ustrezali merilom bavitelje, ki so bili s svojim delom zgled RNPO (skupna nabavna organizacija spoštovanja in skrbi za varnost in zdravje Renaulta in Nissana) glede finančne svojih zaposlenih. bonitete in odvisnosti.

- Iskanje in ustvarjanje prihrankov. Skupaj z uporabniki in dobavitelji smo nadaljevali aktivnost za doseganje prihrankov iz sinergij, ki so izvirale iz optimizacije procesov, proizvodov in storitev. Okrepili smo tudi aktivnosti na področju analiz tehničnih zahtev- kov in nabavnih cen. Z nadgradnjo strategije nakupa energentov nam je uspelo obvladovati cenovna in ko- ličinska tveganja, povezana s spremi- njanjem obsega proizvodnje, ter ures- ničiti prihranke.

- Krepitev nabora dobaviteljev z vzpostavljanjem dodatnih dobavnih virov zaradi zagotavljanja pravočas- nosti in skladnosti dobav. Spremi- njanje obsega proizvodnje je pokaza- lo na pomen sposobnosti prilagajanja dobaviteljev spremenjenim potrebam našega podjetja. Okrepili smo aktivnosti na področju raziskav nabavnih

REVOZ Letno poročilo 2014 NALOŽBE

V letu 2014 je bilo za naložbe v tovarni RAZVOJ INFORMACIJSKE Področje skupnih dejavnosti: Revoz namenjenih 90.442 tisoč evrov. - priprava projekta in pridobitev so- PODPORE (NOVE REŠITVE glasja za naložbo v posodobitev in- Naložbe so bile večinoma usmerjene v ZA PODPORO UČINKOVI- formacijske podpore za upravljanje zaključne priprave na izdelavo novih vo- TEJŠEMU POSLOVANJU, kadrov, časovne evidence in obračuna zil projekta Edison, in sicer v zgradbe in plač; glavnina projekta bo izvedena v prenovo tehnoloških procesov. INFORMACIJSKA TEHNO- letu 2015, operativni zagon v začetku LOGIJA) 2016; Zgradbe: - nadaljevanje posodobitve sistema za - povečanje statične varnosti stavbe Glavnina aktivnosti na področju informa- upravljanje energetskih naprav – pre- karosernice; cijskih tehnologij je bila povezana z zago- hod na PC-Vue za opremo nove karo- - obnova sistema požarne varnosti tavljanjem infrastrukture in informacijskih sernice; (sprinkler) v stavbi lakirnice. rešitev ob zagonu novih vozil iz programa - zamenjava zastarelih stikal računalni- Edison (twingo in smart): škega omrežja; Oprema: - posodobitev video nadzornega sis- - dodatne naložbe v presernici, karo- Področje proizvodnje: tema, zamenjava zastarelih kamer in sernici, lakirnici in na montaži za po- - operativni zagon in dodelave za zago- snemalnih enot. večanje proizvodnih zmogljivosti to- tavljanje večje učinkovitosti sistema varne za projekt Edison. SipTol za upravljanje in spremljanje Področje osebnih računalnikov: Druge naložbe so bile namenjene za: proizvodnje vozil v novem obratu za - pomoč uporabnikom pri prehodu oz. - povečanje zanesljivosti in učinkovito- izdelavo karoserij; prenosu dokumentov v skupni rabi v sti delovnih procesov kot prispevek k - posodobitev sistema za izvajanje in standardna Renaultova orodja na Sha- Revozovemu cilju za leto 2014 »Sku- kontrolo vijačenja v oddelku montaže rePoint platformi; paj na vrh« (razne izboljšave učinkovi- vozil; - posodobitev tretjine osebnih računal- tosti delovnega procesa v karosernici - posodobitev notranjega sistema ob- nikov v proizvodnji, namenjenih kot in montaži); veščanja s kratkimi sporočili – prehod terminal za zajem prehoda etap proi- - prilagoditev klimatskih naprav na na standardno rešitev Renault (alerte); zvodnje. nove okoljevarstvene standarde (brez - posodobitve, razširitve in optimizaci- plina R22); je sistema označevanja in zagotavlja- - izboljšanje ergonomije in požarne var- nje zaporedja predpripravljenih delov, nosti (prilagajanje na norme ATEX); skupaj okvirno 80 enot; - povečanje varnosti in učinkovitosti - posodobitev informacijskih povezav notranjega transporta z uvedbo tran- z na novo postavljenimi avtomati za sportnih robotov AGV (cilj: transport upravljanje procesa montaže; brez viličarjev v proizvodnem procesu). - izvedba prilagoditev izmenjave podatkov za potrebe vozil smart; - optimizacija upravljanja parka nedovr- šenih vozil; - posodobitev, razširitev in prehod na centralno upravljanje omrežja Wi-Fi za zagotavljanje infrastrukture za bodoče rešitve na področju mobilnih rešitev.

42 /43 RAZVOJ IN NAPREDEK

Sistem proizvodnje Renault – SPR ne animacije kakovosti v vseh osnovnih - donosnost oz. več kot 5-odstotna Skupina Renault je Sistem proizvodnje delovnih enotah v proizvodnji, da bi bili marža iz osnovne dejavnosti. Renault vpeljala leta 2000 na temelju kar najbolj pripravljeni na zagon dveh no- lastnih izkušenj in izmenjave dobrih pra- vih vozil. Za boljšo izvedbo analize napak Pri doseganju teh dveh ciljev se opira na ks z Nissanovim proizvodnim sistema in odkrivanje njihovih vzrokov smo uspo- sedem vzvodov. Tovarna je zastavila svo- NPW, partnerjem v Zvezi Renault Nissan. sobili vodje v proizvodnji in podpornih je dejavnosti v okviru načrta za razširja- Sistem proizvodnje Renault predstavlja službah za izvajanje analize 5-krat zakaj. nje ciljev in planov aktivnosti tako, da je z prelomnico v proizvodnem procesu. Te- njimi vplivala na več vzvodov strateške- melji na vključevanju vseh zaposlenih Napredovanje delovišč vitke proizvodnje ga cilja in tako pripomogla k doseganju in osebnem zgledu vodstvenega kadra. končnih ciljev Skupine. Sistem razširjanja Vložek v SPR in doslednost pri uvajanju V letu 2014 smo nadaljevali z izvajanjem ciljev in planov aktivnosti je zastavljen orodij SPR sta se obrestovala v dosega- delovišč vitke proizvodnje v vseh proi- tako, da vsak v tovarni ve, h katerim ci- nju dobrih rezultatov na vseh področjih zvodnih poklicih, kar nam je omogočilo ljem mora prispevati, če želimo, da bo delovanja in v dvigu ugleda tovarne v No- izboljšati raven fizične učinkovitosti v dosežen cilj tovarne in Skupine. vem mestu tako v okviru Zveze Renault proizvodnji ter pogoje za uspešen za- Naša prednostna naloga je zagotavljanje Nissan kakor tudi med kupci naših proi- gon novega vozila. Vključili smo se tudi kakovosti za notranje in zunanje kupce. zvodov. Rezultat doslednosti pri uporabi v izvajanje dveh skupnih delovišč z osta- Pri tem moramo zagotoviti zmanjševa- orodij SPR in učinkovitosti pri delu je bilo limi tovarnami v Skupini Renaut, s čimer nje globalnih stroškov in spoštovanje do- prvo mesto Revoza na lestvici učinkovi- smo skozi primerjavo z najboljšimi oz. bave naročenih proizvodov v predvide- tosti tovarn v Zvezi Renault Nissan za »benchmark« in prenose dobrih praks še nem roku. To dosegamo s spoštovanjem leto 2012 in uvrstitev med prve tri tovar- dodatno izboljšali svojo učinkovitost. ne v Zvezi v letu 2013. Renaultov strateški načrt Utrjevanje uporabe orodij kakovosti Renault 2016 Drive the Change ima v Utrdili smo izvajanje animacije kakovo- svoji drugi etapi dva osnovna cilja: sti z orodjem QRQC na vseh vodstvenih - rast prodajnih količin oz. več kot 50 ravneh v proizvodnji. Vpeljali smo dnev- milijard prihodkov in

REVOZ Letno poročilo 2014 zaposlenih, s prenosom odgovornosti - izobraževanje v 3 etapah: I do, We do, Naša prednostna naloga je na sodelavce in z nenehnim razvojem You do; kompetenc vseh zaposlenih. Pri tem ne - šola gibov in spretnosti po proizvod- zagotavljanje kakovosti za smemo zapostavljati odgovornosti do nih poklicih. notranje in zunanje kupce. varovanja okolja. Pri tem moramo zagotoviti Orodja SPR PREDNOSTNE NALOGE NA zmanjševanje globalnih PODROČJU SPR V LETU stroškov in spoštovanje Vsa orodja SPR so med seboj tesno povezana in dosegajo optimalno učinkovi- 2014 dobave naročenih proizvodov tost takrat, kadar se med seboj dopolnju- v predvidenem roku. jejo. Leto 2014 je bilo namenjeno uporabi V letu 2014 smo v podjetju oblikovali tri orodij SPR v fazah zagona novega vozila. prednostne usmeritve Prednostne naloge so bile uporaba orodij za uspešnejše obvladovanje varnosti Varnost in 5S in učinkovitosti delovnih mest, obvlado- V letu zagona proizvodnje novega vozi- vanje kakovosti in učinkovito uvedbo no- la in nove opreme smo veliko pozornos- vega vozila v proizvodni proces: ti namenili varnosti vseh zaposlenih ter - opazovanje delovnih mest kot temelj- urejenosti in učinkovitosti delovnih mest na aktivnost za vsakodnevno prever- z uporabo metode 5S. janje spoštovanja standardov in iskanje izboljšav; Kakovost brez popravil (»no touch«) - QRQC za animacijo reševanja proble- Vpeljali smo dnevne animacije kakovosti mov kakovosti; v osnovnih delovnih enotah v proizvodnji - delovišča vitke proizvodnje za izbolj- s ciljem vključevanja vseh zaposlenih v šanje učinkovitosti; reševanje problemov kakovosti in izbolj- - ProSPR za pripravo in obvladovanje šanja standardov za izvedbo delovnih proizvodne dokumentacije; operacij na delovnem mestu.

44/45 Projekt novega vozila Posebno pozornost smo namenili pra- Končni cilj vilni pripravi in upravljanju proizvodne Cilj dokumentacije za novo vozilo, kar je bil 100 100 100 94.3 temelj za uspešno standardizacijo delov- 90.9 79.3 74.3 81.3 83.5 nih mest in usposabljanje zaposlenih v 90 proizvodnji. 80 Uvajanje novih sodelavcev pa je temelji- 70 lo na treningu v šoli gibov in spretnosti 70 65.1 64.3 60 po poklicih, saj ima spretnost pri izvaja- 49.8 nju osnovnih operacij v proizvodnji po- 50 43.2 41.7 40

0 Pres. Kar. Lakir. Mont. DLI DIVD SVT DČV SQU Teh. Nabava Fin. sl. KAP DPT podr. učink.

Graf: Udeležba zaposlenih pri podajanju koristnih predlogov v odstotkih in po oddelkih

REVOZ Letno poročilo 2014 membno nalogo pri doseganju zastav- jetje. Vpeljali smo nov način animiranja, čanje za dve delavnici na teden. Vseh de- ljenih ciljev kakovosti ter izobraževanju mesečne odbore, na katerih je vsak od- lavnic v letošnjem letu nismo izpeljali, ker v treh etapah na maketi in na delovnem govorni za svoje področje poročal o nap- standard za obdobje projekta ne omogo- mestu. redovanju in težavah, ki smo jih poskušali ča izvedbe določenih delavnic, kot so na reševati skupaj. Predsednik uprave je so- primer »prava vsebina«, »naredi ali kupi« Koristni predlogi zaposlenih deloval na vseh odborih in s tem izkazal …. Toliko bolj pa smo se osredotočili na Sistem koristnih predlogov je eden naj- svojo podporo skupnim naporom in delu prihranke na področju logistike, energi- pomembnejših virov stalnega napredka na področju učinkovitosti. Odbori so de- je ter na industrijsko učinkovitost. Cilje v naši tovarni. Koristne predloge delimo lovali tedensko, vendar je vsak odgovorni smo v letu 2014 glede na zastavljen cilj na klasične in t.i. predloge blisk. Klasični svoj napredek prikazal mesečno. Glede presegli. V letu 2015 pričakujemo še večji koristni predlogi so obsežnejši, saj zahte- na število delavnic smo organizirali poro- napredek. vajo, da jih obravnavajo strokovni sodelavci, pri čemer je izračun prihranka mo- žen ali pa tudi ne. Blisk koristni predlogi so hitro izvedljivi in za njihovo izvedbo ni potrebno mnenje strokovnih služb, prihranka pa običajno ni mogoče izračunati. V letu 2014 je bilo podanih 8.156 koristnih predlogov, kar je 109 manj kot v letu 2013 in v povprečju predstavlja 4,3 koristnega predloga na zaposlenega. Koristni predlog z najvišjim prihrankom prihaja iz Departmaja presernice in se nanaša na zmanjšanje koluta pločevine za izdelavo centralnega poda.

Monozukuri, izziv za zmanjšanje stro- škov v času projekta Renault je konec leta 2010 uvedel sistem monozukuri kot triletni projekt, ki temelji na ustvarjanju vrednosti v celotni veri- gi, od zasnove in razvoja vozila, njegove izdelave do njegove predaje končnemu kupcu. Projekt je bil v letu 2013 nad- grajen z novim sloganom »Drive to five (Dt5)« in je postal v letu 2014 sestavni del rednega dela. V Revozu je bilo vklju- čevanje najvišjega vodstva in podpora predsednika uprave v letu 2014 še toliko bolj pomembna, ker je bilo leto zagona dveh novih vozil pravi izziv za doseganje ciljev, ki nam jih je postavilo matično pod-

46/47 UPRAVLJANJE S TVEGANJI

Renault opredeljuje tveganje kot »kakršno koli situacijo ali potencialni dogodek, ki lahko vsakdanjega dela, del kulture in da ga ogrozi zaposlene, premoženje in aktivnosti podjetja ali dolgoročno doseganje njegovih morajo vodje upoštevati tako pred spre- ciljev«. Tveganje je ocenjeno glede na potencialni učinek, verjetnost ter stopnjo obvla- jemanjem odločitev kot po njem. dovanja.

Politika globalnega upravljanja s tveganji pri Renaultu določa okvir razširjanja ukre- OCENJEVANJE IN pov za vodenje tveganj v skupini, ki so zasnovani na najboljših praksah in veljavnih referencah. OBVLADOVANJE TVEGANJ V SKUPINI RENAULT Tako je naloga Direkcije za upravljanje s tveganji (DMR) Skupine Renault pomagati Skupini in njenim organizacijskim enotam pri obvladovanju tveganj in s tem pri izbolj- Uvedba politike tveganj, ki vključuje defi- ševanju učinkovitosti. nicijo sprejemljivega tveganja, omogoča usklajeno prilagajanje aktivnosti istoča- Renaultova politika upravljanja s tveganji ima trojni izziv: sno z optimizacijo sredstev za prepoznavanje in obvladovanje tveganj. - Upravljanje: Znati dokazati, da je proces upravljanja s tveganji vzpostavljen, ter pos- redovati zanesljive in nedvoumne informacije o tveganjih in njihovem upravljanju Prepoznavanje glavnih tveganj ter njiho- organom nadzora. vo upoštevanje sta glavni izziv upravljanja s tveganji. Metoda, ki jo Renault za to - Transparentnost: Znati seznaniti vse zainteresirane v Skupini z vzpostavljenim uporablja, je t.i. kartografija tveganj. Ta sistemom vodenja tveganj. temelji na podlagi pogovorov s člani do- ločene organizacijske enote, ki so izbrani - Učinkovitost: Olajšati doseganje ciljev Skupine tako, da zmanjšuje število tvega- glede na njihovo vlogo pri vodenju ključ- nih dogodkov in sprejema odločitve vestno in strokovno ter izkoristi ponujene pri- nih aktivnosti v tej enoti. ložnosti za napredek pri upravljanju s tveganji. Tveganja, ki so na ta način izpostavljena, Osnovna načela: ocenijo glede na njihov učinek (finančni ali ne) za podjetje, verjetnost pojava in - Tveganja morajo postati vidna zato, da jih je mogoče predvideti, zlasti z metodo stopnjo obvladovanja. kartografije. Tveganja so združena v naslednje skupi- - Vodstveni delavci so odgovorni za upoštevanje standardov ravnanja s tveganji, ka- ne: dar ti obstajajo, ter za odločitve o sprejemljivih tveganjih v okviru njihovih pooblastil. - strateški procesi, cilji in organizacija; - strokovni procesi (zasnova, izdelava - Uvedba planov aktivnosti, sorazmernih s t.i. »razumnimi« tveganji. in prodaja); - avtomatizacija in računalniško vode- - Strokovnjaki za tveganja so odgovorni za izdelavo standardov, ki so skladni s cilji in nje procesov; s politiko Skupine, za preverjanje upoštevanja teh standardov ter za redne pregle- - vodenje finančnih tveganj; de učinkovitosti standardov. - poslovna etika in celostna podoba; - kakovost informacij in orodij za vode- Renault želi na področju upravljanja s tveganji preiti z odzivnega vodenja tveganj nje. na vključeno vodenje tveganj, kar pomeni, da mora postati upravljanje s tveganji del

REVOZ Letno poročilo 2014

ZAVAROVANJE informacijskih tehnologij, najvišja ocena Na področju obvladovanja 5 zvezdic je bila dosežena tudi za leto PREMOŽENJA, INTERESOV 2014. finančnih tveganj družba IN ODGOVORNOSTI Aktivnosti mesečnih pregledov in letna sledi finančni politiki Skupine preverjanja DRP/BCP izvajamo redno. Renault, ki vključuje izhodišča Revoz z zavarovanjem zagotavlja finanč- no nadomestilo za škode na premoženju Še večji poudarek smo v tem letu name- za učinkovito in sistematično in za izgubljeni dobiček zaradi obrato- nili ozaveščanju uporabnikov ter dosled- upravljanje s finančnimi valnega zastoja ter varuje družbo pred ni uporabi orodij varovanja na področju odškodninskimi zahtevki tretjih oseb. upravljanja zaupnih informacij in spošto- tveganji. Postopek sklepanja in uveljavljanja za- vanju politike obvladovanja informacij varovalnin je poenoten na ravni Skupine (PMI). Renault v okviru svetovnega programa zavarovanja. - zanesljivost dobaviteljev in poslovnih partnerjev

POSLOVNA TVEGANJA Nabavna tveganja razdelimo na: - tveganja zaradi zamud oz. nedobav; - tveganja povišanja cen; - razpoložljivost proizvodnih zmoglji- - tveganja zaradi nekakovostnih izdel- vosti kov. Proizvodnja poteka po sistemu SPR (Sis- Prvi ukrep je dosledno spoštovanje na- tem proizvodnje Renault). V okviru tega bavnega postopka, ki se začne z izborom standarda uporabljamo orodje MPM, s dobavitelja. V predizbor so vključeni zgolj katerim zagotavljamo nemoteno delo- dobavitelji, ki so finančno trdni. Finančna vanje proizvodnih sredstev. MPM, orod- boniteta strateških dobaviteljev se pre- je za vodenje učinkovitosti proizvodnih verja enkrat na leto. Dobavitelje s slabimi sredstev in ugotavljanje potencialnih finančnimi ocenami obravnava odbor za tveganj, nam omogoča pravočasno od- tveganje. krivanje napak, s čimer zmanjšujemo tveganje za prekinitev proizvodnje. Med ukrepe za zniževanje tveganj sodi tudi ocenjevanje dobaviteljev v okviru Poleg tega s stalnim napredkom in vla- pregledov njihove učinkovitosti, ki jih ganjem delamo na odpravljanju ozkih grl enkrat letno izvajamo z najpomembnej- v posameznih obratih in s tem povečuje- šimi dobavitelji. Na teh srečanjih premo proizvodne zmogljivosti. verjamo tista področja, ki so ključnega pomena za doseganje zastavljenih ciljev: - informacijski viri kakovost, doseganje rokov, stroškovna učinkovitost, trajnostni razvoj, varstvo in Na področju obvladovanja tveganj smo zdravje pri delu ter finančna trdnost. poskrbeli, da so vse nove vpeljane rešitve skladne s standardi Renault za področje

REVOZ Letno poročilo 2014 Posebno pozornost posvečamo zagotavljanju stalne kakovosti, zato imajo pred- nost dobavitelji s pridobljenimi certifikati kakovosti. Kakovost posameznih dobaviteljev tudi stalno preverjamo preko notranjega sistema za preverjanje kakovosti izvedenih del oziroma opravljenih storitev.

- varnost in zdravje pri delu

Na podlagi Politike varnosti in zdravja pri delu, ki temelji na preprečevanju tveganj in na prizadevanju za varovanje zdravja zaposlenih in zagotavljanju spodbudnih pogojev dela, in v skladu z Izjavo o varnosti, letno obnavljamo oceno tveganja na vseh delovnih mestih in izdelujemo ergonomsko analizo delovnih mest. Za delovna mesta in procese z ugotovljenim povečanim tveganjem izdelamo in izve- demo korektivne ukrepe, tako, da posta- nejo tveganja sprejemljiva. Na ergonomsko težkih delovnih mestih s pomočjo delovišč kaizen ali z naložbami opravimo potrebna dela, ki omogočijo lažje delovne pogoje.

- varovanje premoženja

Varovanje premoženja izvajamo z zago- tavljanjem požarne varnosti, s fizičnim in tehničnim varovanjem ter s kontrolo pris- topov. Požarno varnost na podlagi pred- hodno izdelane ocene požarne ogrože- nosti zagotavljamo s preventivo, katere najpomembnejši del so stabilne gasilne naprave in javljalniki požara. Za nadzor nad delovanjem in intervencije pa je v podjetju prisotna stalna skupina profe- sionalnih gasilcev. Razmerje med tehnič- nimi in fizičnim varovanjem premoženja

50/51 izhaja iz ocene ogroženosti, ki jo zagota- Družba skoraj celotno prodajo ustvarja vljamo s postavljenim video nadzornim na območju evra, od koder tudi uvaža sistemom in s prisotnostjo stalne ekipe pretežni del reprodukcijskega materiala varnostnikov. Podjetje je ohranilo certifi- in opreme, tako, da ni veliko možnosti kat o visoko zaščitenih tveganjih (RHP), izgube zaradi neugodnega gibanja deviz- ki ga je izdala zavarovalnica za skupino nih tečajev. Renault „Sompo Japan Insurance Com- V okviru kratkoročnega finančnega upra- pany of Europe” na podlagi presoje, izve- vljanja se družba zadolžuje pri matičnem dene v podjetju v začetku oktobra 2014. podjetju, in sicer po variabilnih obrestnih Vse razširitve proizvodnih površin so bile merah. Tako je družba izpostavljena mi- predmet ustrezne požarne zaščite skla- nimalnim obrestnim tveganjem. dno z zahtevami zakonodaje in s standardi Renaulta ter potrjene s strani ome- Zagotavljanje kratkoročne plačilne spo- njene zavarovalnice. Udeležili smo se več sobnosti temelji na usmeritvi Skupine strokovnih posvetov o požarni varnosti Renault, da se vse obveznosti družbe in pripravili več vaj iz gašenja požarov in poravnajo v dogovorjenih plačilnih rokih. reševanja osebja. V skladu z zakonodajo Družba to dosega z načrtovanjem de- in v sodelovanju s pooblaščenimi inštitu- narnih tokov, z usklajevanjem dospelosti cijami redno preverjamo delovanje siste- terjatev in obveznosti ter z oblikovanjem mov aktivne požarne zaščite. optimalne likvidnostne rezerve. Družba ima zagotovljena sredstva za poplačilo zapadlih obveznosti v skladu z dogovo- FINANČNA TVEGANJA rom o financiranju, sklenjenim z matično družbo. Tako družba ni izpostavljena li- Na področju obvladovanja finančnih tve- kvidnostnim tveganjem, saj ga obvladuje ganj družba sledi finančni politiki Sku- centralizirano na ravni skupine. pine Renault, ki vključuje izhodišča za učinkovito in sistematično upravljanje s finančnimi tveganji.

Najpomembnejši poslovni partner druž- be je Skupina Renault, ki je njen največji dolžnik, posledica tega pa je, da družba ni izpostavljena tveganju neplačila s strani kupcev. Kreditno tveganje obvladujejo na ravni Skupine Renault.

REVOZ Letno poročilo 2014 52/53 DRIVE THE CHANGE 2014 ANNUAL REPORT

TRAJNOSTNO POROČILO Prizadevamo si pritegniti in zadržati najbolj nadarjene in najboljše sodelavce. DRIVE THE CHANGE 2014 ANNUAL REPORT ZAPOSLENI

RENAULTOV ETIČNI 4 vrednote: predanost, zaupanje, soli- darnost in odprtost ter 3 načine delo- KODEKS vanja: iskanje preprostih rešitev, daja- nje predlogov in izvajanje odločitev. Etični kodeks Skupine Renault, ki je v - S pomočjo oblikovanja strategije veljavi od leta 2012, je namenjen vsem vodenja v okviru »RENAULT MANA- zaposlenim v Skupini ne glede na njihov GEMENT WAY«, s katero opredeljuje vodstveni položaj, funkcijo in državo, v vlogo in pravila vodenja, na način, da kateri opravljajo svoje delo. Kodeks pov- vodjo opredeljuje kot voditelja, co- zema temeljne vrednote našega podje- acha in usmerjevalca, ki je podjetju tja, ki jih morajo vsi zaposleni varovati, jih pripaden, transparenten in sprejema nadaljevati in skrbeti zanje, torej vredno- različnost. te, ki jih sprejemamo za svoje. Kodeks ne velja le kot dopolnitev k zakonom, pravi- Na področju človeških virov prispevamo lom in predpisom, ki urejajo ravnanje in k doseganju zastavljenih ciljev s politiko vodenje našega podjetja, ampak tudi kot Prizadevamo si pritegniti in stalnega izobraževanja, zaposlovanja, z spodbuda vsem zaposlenim, da v odnosu zadržati najbolj nadarjene in motivacijo zaposlenih, z odličnostjo pri do Skupine in družbe nasploh ravnajo zgle- kakovosti storitev, spoštovanju rokov ter dno in primerno za zaposlene v Revozu. najboljše zaposlene. z odzivnostjo in s hitrim delovanjem. Pri- zadevamo si pritegniti in zadržati najbolj nadarjene in najboljše zaposlene. POSLANSTVO IN VREDNOTE ZAPOSLOVANJE Skupina Renault je že v drugi fazi strate- Podjetje se mora nenehno prilagajati raz- škega načrta, objavljenega februarja 2011 meram na avtomobilskem trgu, pri čemer - Renault 2016 – Drive the Change. Drugo nihanje povpraševanja po avtomobilih, ki etapo uresničevanja načrta je Skupina v jih proizvajamo, povzroča tudi nihanje na začetku leta 2014 pospremila s sloganom področju zaposlovanja. V letu 2014 smo z Together let's drive the change (Stremimo zagonom dveh novih projektov postopno k napredku), s katerim želi uresničiti svo- povečevali obseg aktivnosti, najprej na dve jo vizijo t.j. omogočiti vsem trajnostno in polni izmeni, potem pa smo v decembru dostopno mobilnost. Strateški načrt ima uvedli še polovično nočno izmeno. V ta dva merljiva cilja: skupni prihodki v višini namen smo v sodelovanju z agencijami za 50 milijard evrov ter najmanj 5-odstotna posredovanje delavcev ustvarili prek 1.000 marža iz osnovne dejavnosti. novih delovnih mest. Postopek zaposlovanja smo za večino kandidatov izvedli v Svojo vizijo in poslanstvo Renault uresni- Revozu na osnovi lastne kampanje in tudi čuje z oblikovanjem podjetniške kulture: v tesnem sodelovanju z Zavodom RS za - Z opredelitvijo načinov obnašanja v zaposlovanje, delno pa tudi v sodelovanju okviru »RENAULT WAY«, ki izpostavlja z agencijami za posredovanje delavcev.

REVOZ Letno poročilo 2014 Praktičen del usposabljanja za nove sodelavce je potekal v učilnicah za spretnost gibov.

STRUKTURA ZAPOSLENIH

Konec leta 2014 je bilo v Revozu 2.002 zaposlenih, od tega 1.338 v proizvodnji, ter 1.078 najemnih delavcev. Povprečna starost zaposlenih je bila 44 let, delež zaposlenih žensk pa 23 odstotkov.

st. izob. naziv stopnje izobrazbe skupaj %

1. NEKVALIFICIRANI DELAVEC 643 32,12 2. POLKVALIFICIRANI DELAVEC 163 8,14 3. KVALIF. DEL.- 2. LET. ŠOLA 10 0,50 4. KVALIF. DEL.- 3. LET. ŠOLA 561 28,02 5. SREDNJA 364 18,18 6. VIŠJA 116 5,79 7/1 VISOKA 75 3,75 7. UNIVERZITETNA 62 3,10 7/M MAGISTER 8 0,40 skupaj 2002 100

56/57 STRUKTURA ZAPOSLENIH PO STOPNJI IZOBRAZBE Z IZOBRAŽEVANJEM DO USTREZNIH KOMPETENC

7. Glede na poslovne usmeritve in cilje, ki jih 3,10 % 7/M moramo doseči, načrtujemo in izvajamo 7/1 0,40 % 3,75 % programe izobraževanja ter usposablja- 1. NEKVALIFICIRANI DELAVEC nja zaposlenih, s katerimi zagotavljamo 5,79 % 2. POLKVALIFICIRANI DELAVEC ustrezno usposobljenost za delo ter po- 6. 1. 3. KVALIF. DEL.- 2. LET. ŠOLA sledično večjo učinkovitost, uspešnost in 32,12 % 4. KVALIF. DEL.- 3. LET. ŠOLA zadovoljstvo pri delu. Znanje in veščine, 5. ki jih z izobraževanjem, usposabljanjem 5. SREDNJA 18,18 % in bivanjem v organizirani sredini prido- 6. VIŠJA bivamo in usvojimo, nam omogočajo, da 7/1 VISOKA 2. segamo po novih izzivih. 8,14 % 7. UNIVERZITETNA 4. 7/M MAGISTERIJ V letu 2014 smo izvedli 97.265 pedago- 28,02 % 3. ških ur izobraževanja, kar predstavlja 48 0,50 % pedagoških ur izobraževanja na zaposlenega.

V letu 2014 smo za agencijske delavce opravili 156.930 pedagoških ur izobraže- vanja. Usposabljanje novih delavcev se je začelo z uvajalnim seminarjem in nadalje- valo na delovnem mestu s pridobivanjem potrebnih veščin za kakovostno delo.

Struktura izobraževanja za preteklo leto kaže, da je največji delež (52 %) izobraže- vanja namenjen delavcem v proizvodnji, in sicer za pridobitev potrebnega prak- tičnega znanja, kar je pogoj za uspešen zagon proizvodnje novega vozila. Sledita področji tehničnega izobraževa- nja in strokovnosti osebja, ki zagotavljata potrebna strokovna znanja.

Zaposlene spodbujamo in finančno pod- piramo tudi pri pridobivanju višje stopnje formalne izobrazbe in v letu 2014 je s po- močjo podjetja študiralo 32 zaposlenih. Tudi v letu 2014 smo nadaljevali sodelo-

REVOZ Letno poročilo 2014 vanje z različnimi šolskimi inštitucijami: z osnovnimi šolami na področju poklicnega SISTEM NAGRAJEVANJA spodbujanja za področje strojništva, s srednjimi, višjimi in visoki šolami pa smo so- delovali predvsem z izvajanjem obvezne prakse. V lanskem letu je pri nas opravljalo IN MOTIVIRANJA prakso 85 študentov oziroma dijakov. ZAPOSLENIH

Realizacija izobraževanj v %

2 % 4 % Družba posveča pomembno pozornost 12 % KAKOVOST sistemu nagrajevanja, ki je eden od ele- MANAGEMENT mentov organizacijske klime. Sistem 12 % PROIZVODNI DELAVCI nagrajevanja je zastavljen tako, da je

RAČUNALNIŠTVO odprt za napredovanje. V preteklih letih

STROKOVNOST OSEBJA smo obnovili sistem nagrajevanja in ga 14 % utemeljili na zahtevanih kompetencah 52 % TEHNIČNO IZOBRAŽEVANJE za določena dela ter uvedli podrobnej- TUJI JEZIKI ša pravila napredovanja po posameznih 4 % področjih dela. Na ta način želimo omo- gočiti zaposlenim jasen vpogled v razvoj poklicne poti z vnaprej znanimi pogoji in možnostmi napredovanja. Hkrati nam razmeroma enostaven sistem, ki temelji na 14 zahtevnostnih nivojih, omogoča RAZVOJ ZAPOSLENIH primerjave v okviru Skupine Renault in tudi v lokalnem ter mednarodnem okolju. V podjetju skrbimo za strokovni in osebni razvoj zaposlenih. Sistematično načrtujemo Sistem smo tudi preverili v praksi ter si na poklicni razvoj ključnih kadrov ter potencialov, njihove namestnike in naslednike. Mno- tej osnovi zastavili nove izzive, s katerimi gim sposobnim posameznikom omogočamo strokovni razvoj v mednarodnem okolju. želimo še izboljšati njegovo učinkovitost. Pomemben pripomoček pri vodenju razvoja zaposlenih predstavljajo letni osebni raz- govori z zaposlenimi, ki jih v Revozu izvajamo že od leta 1993 dalje. Opravljamo jih z Že od leta 2000 imamo v podjetju sistem vsemi zaposleninimi. V letu 2014 smo uspeli opraviti letne osebne razgovore z 89,6 priznavanja kot nedenaren način moti- odstotka vseh zaposlenih. Z vodilnimi in vodstvenimi delavci so bili letni osebni raz- viranja oz. nagrajevanja zaposlenih za govori opravljeni 97,6 odstotno, s proizvodnimi delavci 86 odstotno in s preostalimi njihove uspehe in prizadevanje pri delu, strukturami zaposlenih 96,3 odstotno. Rezultat je nekoliko pod zastavljenim ciljem, kajti zavedamo se, da sistem denarne- kar si lahko razložimo z zelo veliko zasedenostjo v obdobju zagona proizvodnje dveh ga nagrajevanja ni edini dejavnik, ki pri- novih vozil. Izziv na področju spoštovanja rokov ostaja, izboljšati pa moramo zlasti ka- speva k zadovoljstvu zaposlenih. Zato kovost izvajanja razgovorov. V lanskem letu se je Revoz v okviru Skupine Renault vklju- želimo na ta način spodbujati osebno in čil v informatizacijo izvedbe letnih osebnih razgovorov in vodenja razvoja zaposlenih poklicno rast, samospoštovanje, krepiti za režijski del zaposlenih s pomočjo aplikacije TALENT@RENAULT. Zavedamo se na- občutek lastne vrednosti ter motivira- mreč, da kakovostno vodenje letnih razgovorov in načrtovanje razvoja zaposlenih ne- nosti in pripadnosti podjetju. V letu 2010 posredno vplivata na izgradnjo kulture podjetja ter večjo učinkovitost zaposlenih. smo v praksi prvič preizkusili obnovljen

REVOZ Letno poročilo 2014 sistem priznavanja s sloganom: »ZAPOS- DOGOVORI S SOCIALNIMI Oktobra je bil sklenjen »Dogovor za ob- LENI – SRCE PODJETJA«. V letu 2014 dobje 2015-2016« z namenom ohra- smo v okviru sistema podelili skupaj 61 PARTNERJI TER SODE- njanja konkurenčnosti podjetja, vsa- priznanj: 50 bronastih plaket, 7 srebrnih LOVANJE DELAVCEV PRI kodnevnega izboljševanja kompetenc in 1 zlato plaketo, ter izbrali 3 naj vodje UPRAVLJANJU zaposlenih in učinkovitosti tovarne ter za leto 2013. S sistemom prepoznavamo skupnega prizadevanja vseh zaposlenih in priznavamo posebne nadpovprečne za doseganje skupnih ciljev. V letu 2014 je bil s socialnimi partnerji prispevke na področju kakovosti, rokov, usklajen in podpisan »Sporazum o za- stroškov in človeških virov, poseben po- Pri sklepanju sporazumov vedno upo- ključku obdobja prilagajanja delovnega udarek pa dajemo vrednotam oz. načinu števamo tako potrebe podjetja kot tudi časa manjšemu obsegu naročil«, ki je bil doseganja rezultatov. S poudarjanjem interese zaposlenih. Le z medsebojno so- sicer sklenjen za obdobje od 1.10.2012 posameznih vrednot želimo aktivno vpli- lidarnostjo lahko zagotovimo nadaljnjo do 31.12.2014. Navedeni sporazum je vati na oblikovanje želene kulture pod- uspešnost podjetja, zato naj bo to vodilo bil sprejet zaradi spremenjenih razmer jetja, ki je tudi opredeljena s kodeksom in temeljna vrednota zaposlenih v našem na trgu in povečanega števila naročil za »Renault way« in »Renault management podjetju. potrebe projekta Edison. way«.

Zaposlene motiviramo tudi s sistemom koristnih predlogov, s katerim želimo spodbuditi slehernega zaposlenega k inovativnosti in ga vključevati v stalni napredek podjetja. Pri tem upoštevamo ustvarjalnost in inovativnost predlogov, obseg in možnost uporabe predlogov na različnih področjih ter možnost njihove trajne uporabe.

ORGANIZACIJSKA KLIMA

V okviru Skupine Renault v podjetju redno sodelujemo v anketah za zaposlene v Skupini, ki merijo stopnjo zavzetosti zaposlenih in kakovost vodenja. Rezultati nam služijo kot podlaga pri oblikovanju novih strateških usmeritev. Renault izvaja anketo praviloma vsako koledarsko leto. V letu 2014 je bila izvedena anketa za vse zaposlene v Skupini Renault, rezultati bodo znani v začetku leta 2015 in na tej osnovi bo pripravljen plan aktivnosti.

60/61 Predstavnika zaposlenih aktivno sodelujeta tudi na sejah nadzornega sveta ter na ta način sodelujeta pri upravljanju družbe in skrbita za interese zaposlenih.

Na podlagi določil Zakona o sodelovanju delavcev pri upravljanju se uprava podjetja praviloma enkrat mesečno sestane s predstavniki sveta delavcev na sejah, na katerih obravnavajo izvajanje pravic in obveznosti, ki za obe strani izhajajo iz določil navedenega zakona. V letu 2014 je bilo 11 rednih sej sveta delavcev.

PROMOCIJA ZDRAVJA

V podjetju že vrsto let izvajamo aktivnosti na področju zniževanja bolniške odsotnosti. V ta namen je bila oblikovana projektna skupina. Izvedli smo veliko analiz, raziskavo zdravja medicine dela in anketo bolniške odsotnosti. Projekt je sovpadel s postavitvijo oz. z oblikovanjem programa promocije zdravja. Vse analize so bile dobra osnova za nastanek programa promocije zdravja. Rdeča nit programa je Renaultova politika kakovosti življenja na delovnem mestu (an.: work life quality), ki temelji na štirih glavnih smernicah. Podjetje izvaja strategijo promocije zdravja s preventivnimi ukrepi na področjih, kjer so največja psiho-socialna in druga tveganja: • okolje in delovni prostor; • skrb za zdravje in boljše počutje zaposlenih; • uravnoteženost poklicnega in zaseb- nega življenja; • vodenje in vključevanje zaposlenih.

REVOZ Letno poročilo 2014 Znotraj glavnih področij obravnavamo splošni socialno-ekonomski, kulturni in VARNOST IN ZDRAVJE PRI velik spekter delovanja in prizadevanja okoljski pogoji ter življenjski in delovni za izboljšanje kakovosti življenja na de- pogoji), si bo pa še naprej prizadevalo za DELU lovnem mestu, ozaveščamo o pomenu čim boljše pogoje na področju varnosti lastnega zdravja ter spodbujamo za- in zdravja pri delu, ergonomije, okolja, V letu 2014 so bile prednostne aktivnosti poslene k zdravemu življenjskemu slo- kakovost ter poskušalo z aktivnostmi na v tovarni varnost in 5S, kakovost ter pro- gu. Želimo širiti zavedanje, da promocija področju promocije zdravja posredno jekt Edison. Ustrezne in varne delovne zdravja prinaša koristi tako za zaposlene vplivati tudi na spremembo življenjskega razmere so pomembni dejavniki počutja kot za podjetje. sloga zaposlenih. zaposlenih in neposredno vplivajo na nji- V ta namen smo oblikovali najožjo stro- hovo zadovoljstvo in kakovost dela. Služ- kovno skupino ter mrežo za promocijo V okviru projekta promocije zdravja bomo ba za varnost in zdravje se je v projekt zdravja, sestavljeno iz predstavnikov še naprej spodbujali kulturno in rekreativ- twingo-smart vključevala že na samem vseh organizacijskih enot v podjetju in no društvo in poskušali obogatiti njuno začetku ter kasneje tudi pri prevzemu socialnih partnerjev. Ta pripravlja plan delovanje z novimi vsebinami. nove delovne opreme, prilagajanju ergo- aktivnosti, ga spremlja in skrbi za izvedbo. Predstavniki mreže so povezovalna vez med zaposlenimi in strokovno skupino. Zaposlene spodbujajo, da sami poiš- čejo rešitve, pomagajo pri izvedbi aktivnosti …

Poleg aktivnosti, ki smo jih izvajali vrsto let, smo v tekočem letu razširili plan aktivnosti in izvedli še: animacije in ozave- ščanje zaposlenih z različnimi članki predvsem ob raznih svetovnih dnevih na temo zdravja, delitev jogurtov zaposlenim na vseh vhodih v tovarni ob dnevu slovenske hrane, sodelovanje pri različnih aktivno- stih urejanja prostora/čistoče, izvedba različnih delavnic, postavitev avtomatov z zdravo hrano in pijačo (»zdravomati«) na treh lokacijah, dva pohoda za zaposlene in družinske člane … Prav tako pa se podjetje še naprej trudi za čim boljše pogoje na področju varnosti in zdravja pri delu, ergonomije, okolja, kakovosti …

Podjetje ne more vplivati na vse dejav- nike, ki vplivajo na zdravje (genetska zasnova, spol, starost, individualni dejavniki življenjskega sloga, socialne mreže, Dan slovenske hrane 2014 v Revozu

62/63 nomije delovnih mest na nova vozila in večja, in enega prenosnega laserskega V letu 2014 smo v tovarni zabeležili 14 pri zagotavljanju ustreznih delovnih po- merilnika. Hkrati smo povečali število nezgod z zunanjo zdravniško pomočjo, gojev. parkirnih mest za zaposlene. od tega 4 nezgode z bolniškim izidom. Ta rezultat nas sicer uvršča v sam vrh Sku- Ob zagonu novega vozila so med zau- Med letom nismo zabeležili nobenega pine Renault, vendar z njim ne moremo stavitvijo tovarne potekala uskladitvena začetnega požara (tako v proizvodnem biti zadovoljni, saj si želimo leto zaključiti dela, pri katerih smo zaradi velike pri- procesu kot tudi na številnih deloviščih). brez nezgod. sotnosti zunanjih izvajalcev v tovarni, Uspešno smo opravili presojo visoko za- poostrili nadzor varnosti in zdravja na ščitenih tveganj (RHP). V sklopu požarne deloviščih ter s tem dosegli, da zunanji varnosti smo konec leta pričeli obnovo ŠPORTNO IN KULTURNO izvajalci pri opravljanju svojega dela niso sistema za gašenje požarov ter začeli s zabeležili nezgod. S preverjanjem spo- posodobitvami na videonadzornem sis- UDEJSTVOVANJE štovanja pravil varnosti smo tudi ocenje- temu. ZAPOSLENIH vali izvajalce ter najboljše tri nagradili s priznanji. V skladu z zakonodajo smo izvedli vsa REVOZOVCI IMAJO RADI ŠPORT … periodična izobraževanja iz varstva pri V lanskem letu smo izpolnili zastavljene delu ter s področja varnosti izobrazili Rekreativno društvo Revoz je prosto- cilje pri izvedbi meritev kemičnih škodlji- približno 1.000 novozaposlenih za potre- voljno, samostojno in nepridobitno zdru- vosti nevarnih snovi na delovnih mestih, be projekta twingo-smart. ženje zaposlenih in upokojencev podje- meritvah mikroklimatskih pogojev dela, tja Revoz. Namen delovanja društva je osvetljenosti delovnih mest ter hrupa. V Konec leta smo se vključili v projekt ma- nudenje rekreativnih aktivnosti vsem skladu z zakonom smo redno izvajali vse tičnega podjetja za izboljšanje varnosti članom in spodbujanje zdravega načina periodične preglede delovne opreme ter in zdravja zaposlenih (prelomni plan var- življenja. Finančna sredstva za delova- osebne varovalne opreme za delo na višini. nosti in zdravja pri delu z 10 temeljnimi nje društva prispeva Revoz, del sredstev pravili), ki bo z novim, proaktivnim pris- zberemo z oddajanjem počitniških priko- Svoje delo smo usmerili tudi v spoštova- topom še dodatno izboljšal delovne po- lic, nekaj pa tudi s članarino in prispevki nje cestnoprometne varnosti z nakupom goje, izboljšal ozaveščenost o varnosti in članov. Društvo je organizirano v skladu dveh fiksnih radarskih tabel na lokacijah, zdravju pri delu ter zmanjšal poškodbe z zahtevami Zakona o društvih. Društvo kjer sta pretok in ogroženost vozil naj- pri delu.

REVOZ Letno poročilo 2014 ima 740 članov in članic, kar predstavlja 26 odstotkov več kot leto prej. Na koncu leta pa smo članom predstavili nov, sodobnejši logotip društva in nove Člani in članice s pomočjo društva uresničujejo svoj interes za rekreativno ukvarjanje članske izkaznice, ki smo ju začeli upo- s športom. Trenutno ima društvo 18 sekcij, ki z zakupom dvoran in storitev organizi- rabljati v letu 2015. rane vadbe zagotavljajo pogoje za raznovrstno rekreativno vadbo. Priljubljene so igre z žogo, organizirane vadbe pa se udeležujejo predvsem članice. V zimskem času in ob ... IN KULTURO primernih snežnih razmerah društvo organizira smučarske izlete, v poletnih mesecih pa so najbolj množični obiski kopališč oz. zdravilišč v regiji, ki so za člane društva ce- Podjetje Revoz spodbuja tudi kulturno novno ugodnejši. Množičnih rekreativnih prireditev se udeležujejo kolesarji in tekači, ustvarjalnost med zaposlenimi. S spon- kegljaška in strelska ekipa pa sodelujeta na različnih tekmovanjih v regiji. Uvedli smo zoriranjem Kulturnega društva Revoz več novosti, in sicer nordijsko hojo in bowling, ponudbo pa razširili tudi na nove špor- (KUD), ki deluje že od leta 1978, podjetje tne centre v Črnomlju in Trebnjem. prispeva k razvoju kulture posameznika in vseh zaposlenih ter ohranja kulturne Člani in članice se udeležujejo delavskih športnih iger občine Novo mesto. Tekmova- vrednote v podjetju. nja potekajo v pomladanskem in jesenskem delu. Društvo je drugo najuspešnejše po doseženih rezultatih v več desetletjih obstoja delavskih športnih iger. Preteklo leto je Širše znan je MePZ Revoz, ki je imel v letu bilo rezultatsko slabše. Zasedli smo skupno 4. mesto. 2014 več javnih nastopov, med drugim tudi na reviji pevskih zborov v Stični, na Poleg dveh počitniških prikolic, kupljenih v letu 2013, smo dve kupili tudi v letu 2014. dogodku ob 60. obletnici Industrije mo- Zasedenost je bila temu primerno boljša. Tudi na ta način želimo društvo približati tornih vozil, na prireditvi Ta veseli dan zaposlenim in dejavno prispevati k promociji zdravega načina življenja. kulture v Kulturnem centru Janeza Trdi- ne (KCJT). Zbor se je udeležil tudi tekmo- vanja med pevskimi zbori na občinski in regijski ravni in za svoje nastope prejel dobre strokovne ocene.

Aktivni so bili tudi likovniki, ki so sku- pinsko razstavljali svoje slike do maja v prostorih Revozove Direkcije človeških virov, čez poletje pa so bile njihove slike na ogled obiskovalcem Gostišča Loka. S posebnim kulturnim dogodkom je bila podprta tudi otvoritev samostojne razstave slikarja Steva Markovića v Gostišču Dežmar.

V okviru abonmajskih predstav in izven smo članom KUD-a omogočili oglede številnih gledaliških in glasbenih predstav v KCJT, v Anton Podbevšek teatru v Novem mestu in v Cankarjevem domu v Ljubljani. Revozova ekipa na uličnih tekih 2014 za DŠI

64/65 KOMUNICIRANJE

KOMUNICIRANJE Z DOBRA OBVEŠČENOST ZAPOSLENIMI ZAPOSLENIH V VSEH ORGANIZACIJSKIH ENOTAH Revoz namenja komuniciranju z zaposlenimi veliko pozornosti in časa. Orodja Glede na raznolikost komunikacijskih za komuniciranje zagotavlja Služba za orodij in njihovo uporabnost so orodja komunikacije, ki poleg osnovnega pos- Zaposleni v proizvodnji se prilagojena ciljnim populacijam v podje- lanstva, da nudi podporo vodstvenim tju. Vsem zaposlenim je od maja 2014 na delavcem pri komuniciranju strateških ci- z aktualnimi dogodki in voljo interno glasilo Aktualno za zaposle- ljev tako matičnega podjetja kot Revoza novicami lahko seznanijo ne, ki povzema aktivnosti s področja treh svojim sodelavcem, s svojo dejavnostjo prek komunikacijskih prednostnih usmeritev podjetja, v letu prispeva tudi k motivaciji in zavzetosti 2014 so to bile varnost, kakovost in za- zaposlenih za doseganje teh ciljev. panojev, ki so razporejeni po gon projekta. Aktualno za zaposlene iz- vseh proizvodnih obratih, haja vsakih 14 dni v tiskani in elektronski Leto 2014 je bilo povsem v znamenju ko- obliki. V skladu s cilji Renaultove direkcije municiranja o zagonu projekta Edison. in TV zaslonov, ki nudijo za komunikacije, da imajo vsi zaposleni Obiskali so nas številni visoki predstav- informacije v tako rekoč na voljo glasilo Skupine Renault Global v niki Skupine Renault in nemškega par- dejanskem času. maternem jeziku, izdajamo tudi sloven- tnerja Daimler, za zaposlene in njihove sko različico tega glasila, ki sicer izhaja družine smo pripravili dneve ogleda na- vsak drugi mesec. ložbenih pridobitev v okviru projekta Edi- son, na ogled smo povabili tudi sosede Zaposleni v proizvodnji se z aktualni- tovarne … V začetku aprila je Direkcija za mi dogodki in novicami lahko seznanijo komunikacije Renault opravila dvodnev- prek komunikacijskih panojev, ki so razno fotografiranje in snemanje v Revozu, s porejeni po vseh proizvodnih obratih, čimer je pred začetkom serijske proizvo- in TV zaslonov, ki nudijo informacije v dnje zagotovila potrebno video gradivo tako rekoč dejanskem času. Za zaposle- in fotografije za uporabnike tako v Sku- ne v spremljevalnih dejavnostih pa so na pini Renault kot zunaj nje, n.pr. za medije. voljo spletni portal matičnega podjetja Renault in Revozove intranetne strani, V začetku leta 2014 pa je Skupina Re- na katerih objavljamo vse pomembnejše nault tudi vstopila v drugo obdobje stra- dogodke in novosti v podjetju. teškega načrta in ga pospremila s sloganom Together let's drive the Change (Stremimo k napredku) in z dvema mer- VODSTVENO KOMUNICI- ljivima ciljema. RANJE

Za komuniciranje po vodstveni strukturi Služba za komunikacije tedensko pripravlja poročilo Aktualno za vodje, ki ravno tako povzema rezultate kazalcev za tri

REVOZ Letno poročilo 2014 prednostne aktivnosti v podjetju, orga- obiske Renaultovih predstavnikov v Re- kandidatkam se v končni izbor petih po- nizira mesečna srečanja s predsednikom vozu, začetek junija je bil namenjen sve- sadk sicer ni uspelo uvrstiti, sta pa so- uprave za vodje ravni vodja obrata ter tovnemu dnevu okolja, pred odhodom delovali na izboru v Parizu in uspešno letno srečanje z vsemi vodstvenimi dena kolektivni dopust zaposlenim podarili prestali vse preizkušnje. Sredi novembra lavci. Ob pomembnejših obiskih visokih priložnostno darilo ob zagonu serijske smo komunikacijsko podprli dan sloven- predstavnikov Renaulta pa se vodje sre- proizvodnje novega twinga. Septembra ske hrane in že konec leta začeli s komu- čajo tudi z njimi na t.i. odprtih forumih. Iz- smo pripravili oglede tovarne za zaposle- niciranjem o treh prednostnih nalogah postaviti velja srečanje z direktorjem Re- ne in njihove bližnje ter začeli s testnimi tovarne v letu 2015: varnost, kakovost naultovega designa Laurensom Van Den vožnjami za prav vse sodelavce. Konec ter konkurenčnost. Ackerjem konec februarja, s predsedni- septembra je v Revozu potekal tudi se- kom Skupine Carlosom Ghosnom v začet- stanek t.i. poklicni klub komunikatorjev v Poleg tega v sodelovanju s komercial- ku maja, z voditeljem regije Evropa Ste- Renaultovih tovarnah. no podružnico Renault Nissan Slove- fanom Muellerjem in direktorico znamke nija redno organiziramo predstavitve Smart Annette Winkler sredi maja … Sredi oktobra tovarna sodeluje na nate- novih modelov znamke Renault, Dacia, čaju za izbor posadke na ženskem reliju Nissan, razstave na temo okolja, varstva Služba za komunikacije je v pomoč vod- Aicha des Gazelles v Maroku. Revozovim in zdravja pri delu, kakovosti. Pri slednjih jem pri obveščanju njihovih sodelavcev v sodelovanju z drugimi poklici pripravlja gradiva z aktualno tematiko za meseč- ne sestanke osnovnih delovnih enot. V letu 2014 je Revoz s socialnimi partnerji podpisal več sporazumov: sporazum o partnerstvu pri projektu za promocijo zdravja, sporazum o prenehanju veljav- nosti prilagajanja obsega proizvodnje manjšemu povpraševanju ter sporazum za obdobje 2015-2016. Slednja smo tudi komunikacijsko podprli.

DOGODKI, KI MOTIVIRAJO IN USTVARJAJO DOBRO DELOVNO VZDUŠJE

Dogodki za zaposlene so namenjeni predvsem ustvarjanju dobrega delovnega vzdušja in motivaciji zaposlenih.

Ob predstavitvi twinga na ženevski avtomobilski razstavi smo tudi v Revozu pripravili razstavo twinga z nagradnim kvizom. Komunikacijsko smo podprli vse Septembra 2014 so si tovarno najprej ogledali zaposleni in njihove družine

66/67 gre za naše lastne aktivnosti ali pa za pri- neposredni okolici. Avtorji petih najbolj- Tudi v šolskem letu 2013-2014 lagoditev komunikacijskih dogodkov, ki ših projektov so se udeležili zaključnega jih za zaposlene zasnujejo v Renaultovi dogodka, ki smo ga tokrat zaradi zaup- je Revoz v Sloveniji izvajal Direkciji za komunikacije. nost v novomeški tovarni organizirali v Renaultov mednarodni Pustolovskem parku Otočec. Strokovno program Varnost in mobilnost žirijo je prepričal projekt Podružnične DRUŽBENA ODGOVOR- šole Krog, Murska Sobota, v katerem so za vse, katerega cilj je k NOST KOT NESPORNA si zastavili sedem ukrepov, ki so jih vse varnemu ravnanju v prometu tudi uspeli uresničiti: omejitev hitrosti STALNICA POSLOVANJA na šolski poti, cona 30 v okolici šole, nov spodbuditi čim več otrok PODJETJA prehod za pešce, talne označbe, mešana povsod po svetu. cona za kolesarje in pešce, nižanje žive Revozova politika družbene odgovorno- meje za boljšo preglednost in postavitev sti izhaja iz Renaultove strategije za to cvetličnih korit za omejitev parkiranja. Iz- področje, ki si je v skladu s pričakovanji jemna nagrada - potovanje v zabaviščni sodobne družbe začrtala naslednje pred- park Gardaland - je zagotovo poplačala nostne smernice: njihov trud in vztrajnost pri delu na pro- - zagotoviti mobilnost za vsakogar; jektu. - varnost v prometu; - spoštovanje okolja; POBUDA ZA UREDITEV - socialni kapital (izobraževanje in raznolikost). OBMOČJA OB TEŽKI VODI Tem smo v Revozu dodali še dve svoji IN SODELOVANJE NA smernici, in sicer kulturo in šport, ki izha- jata predvsem iz pričakovanj lokalnega ŠTEVILNIH PODROČJIH okolja. Revoz si z lokalnim okoljem prizadeva vzpostaviti vzajemno sodelovanje, pri ZAKLJUČEK PROGRAMA čemer ne gre le za finančno podporo, pač VARNOST IN MOBILNOST pa je za okolje dragoceno predvsem znanje in izkušnje, ki jih Revozovi strokovnja- ZA VSE ki delijo s predstavniki drugih organizacij. Revoz podpira posamezna združenja in Tudi v šolskem letu 2013-2014 je Revoz organizacije tudi v materialni obliki, in to v Sloveniji izvajal Renaultov mednaro- bodisi denarno v okviru sponzorstev in dni program Varnost in mobilnost za donacij bodisi s posojo vozil oziroma z vse, katerega cilj je k varnemu ravnanju materialnimi dobitki za lažjo organizacijo v prometu spodbuditi čim več otrok pov- posameznih prireditev. sod po svetu. Slovenski osnovnošolci – v program se je prijavilo več kot 30 šol – V letu 2014 je Revoz največji del finanč- so poleg kakovostnega gradiva, ki so ga nih sredstev namenil projektu ureditve predelali, pripravili tudi projekt oz. po- območja ob Težki vodi. Gre za pobudo, budo za večjo prometno varnost v svoji ki je naletela na dober odziv in povezala

REVOZ Letno poročilo 2014 več pomembnih akterjev, ki vidijo interes srednjih šolah v regiji (nakup učbenikov, srečanja učiteljev, Frankofonski dan v Celju …). v urejenem območju, s katerim bi pred- Podprli smo tudi Fakulteto za elektrotehniko, Fakulteto za strojništvo, Drugo franco- vsem povezali zahodni in vzhodni del sko šolo v Ljubljani, strojne inženirje in tehnike ter ekonomiste Dolenjske in Bele krajine. Novega mesta, zabrisali ostro mejo med industrijskim, naravnim in urbanim oko- ODZIVNO IN ODPRTO TUDI DO MEDIJEV ljem ter okoliškim prebivalcem omogočili urejeno okolje, kakovostno preživljanje Revoz si pri svojem poslovanju prizadeva delovati odprto do vseh zainteresiranih jav- prostega časa in nenazadnje trajnostno nosti, še posebej do medijev, pri čemer je ključnega pomena tudi odzivnost. Leta 2014 mobilnost. V letu 2014 je Revoz po ujmi, sta bili v medijih najpogosteje omenjani otvoritev novih naložb, pridobljenih v okviru ki je zajela širše območje in povzročila projekta proizvodnje novih modelov twingo III in smart forfour, ter začetek serijske veliko škodo, saniral posledice poplav na proizvodnje in z njim povezano obsežno zaposlovanje. Izstopale pa so tudi nekatere delu območja, ki poteka po Revozovem druge teme: projekt Edison, sodelovanje z Daimlerjem, poslovni rezultati, družbena ozemlju, izgradil novo utrjeno spreha- odgovornost ... Število objav se je glede na leto poprej in zaradi številnih dogodkov, ki jalno-rekreacijsko pot ter premaknil del so pospremili začetek nove proizvodnje, povečalo kar za 30 odstotkov, delež negativ- ograje. nih objav pa je bil še nižji – manj kot 1 odstotek. Poleg tega je Revoz del finančne pomoči kot sponzor ali donator namenil različnim organizacijam in lokalnim združenjem: V-racing, Gorska hitrostna dirka Gorjan- ci, Kolesarski klub Adria Mobil, Skoki v Krko, Atletski klub Krka ... Na področju kulture so Revozovo pomoč prejeli Can- karjev dom, Francoski inštitut Charles Nodier, Dolenjski muzej, Plesni studio Novo mesto, KUD Revoz, Koledar MO Novo mesto ob 650-letnici Novega mesta. Skrb za zdravje in spoštovanje razno- likosti je Revoz uresničeval skozi skupne projekte z Društvom prijateljev mladine Novo mesto, Rdečim križem Slovenije in s podporo dobrodelnih akcij društev Pol- žek, Sonček …

V Revozu si želimo v največji možni meri prispevati tudi h kakovosti in učinkovito- sti vzgojno-izobraževalnega sistema, od katerega pričakujemo, da bo v bodoče oblikoval strokovnjake, ki bodo svoje znanje pridobivali in utrjevali tudi v našem podjetju. Tako na področju izobraževanja tradicionalno nudimo finančno pomoč Predsednik uprave Revoza Patrice Haettel je bil ob razkritju twinga na avtomobilski razstavi v Ženevi projektu poklicnega izobraževanja in iz- marca 2014 na voljo tudi za novinarska vprašanja. vedbi pouka francoščine na osnovnih in 68/69 RAVNANJE Z OKOLJEM

KAKO SMO V LETU 2014 RAVNALI Z OKOLJEM?

Tovarna Revoz je edina tovarna za proizvodnjo osebnih vozil v Sloveniji. Glede na to, da se s svojo proizvodno dejavnostjo zajeda skoraj v središče Novega mesta, je skrb za okolje zanjo ena najpo- membnejših smernic. Na ta način se prid- ružuje temeljnim Renaultovim prizade- vanjem na področju ravnanja z okoljem in se vključuje v kontekst trajnostnega razvoja, sprejet na ravni Skupine in opredeljen kot okoljska, socialna in družbena odgovornost podjetja, ki jo izkazuje tako do svojih zaposlenih kot do širšega okolja.

Stalni napredek na vseh področjih in pogoje za prihodnost podjetja je mogoče doseči le z uspešnim usklajevanjem gospodarskih, socialnih in okoljskih vidikov poslovanja. Zato si zaposleni na vseh ravneh stalno prizadevamo uveljavljati nove tehnologije in postopke dela, ki bodo v največji možni meri zmanjšali vplive na okolje.

POLITIKA RAVNANJA Z OKOLJEM

Revozova okoljska politika izhaja neposredno iz industrijske politike o ravnanju z okoljem, ki je v veljavi za celotno Skupino Renault. Vsi zaposleni v tovarni smo se tako zapisali stalnemu napredku na tem področju in se zavezali, da bomo skrbe- li za svoje okoljske kazalce ter vključevali ravnanje z okoljem v naše vsakdanje delo.

Ozaveščanje o pomenu ločevanja odpadkov za nove delavce

REVOZ Letno poročilo 2014 Naša vključitev v to politiko temelji na KAZALNIKI RAVNANJA Z Leto 2014 je bilo za tovarno naslednjih osnovnih načelih: - imeti predstavo o prihodnjih okoljskih OKOLJEM V LETU 2014 Revoz prav gotovo prelomno spremembah, tako da bomo pravo- na področju zmanjševanja Zagon vozil twingo III in smart je na po- časno zagotovili optimalne rešitve; emisije hlapnih organskih - upoštevati vse zahteve, ki se nanaša- dročju ravnanja z okoljem zahteval pred- jo na naše delovanje; vsem ustrezne prilagoditve pri ravnanju z snovi v zrak, saj smo se - zagotoviti trajnost in stalno izboljše- odpadki, saj so deli za nove tipe vozil zavi- tudi mi pridružili tovarnam, vanje sistema ravnanja z okoljem; ti v drugačno vrsto embalaže, poleg tega - zajamčiti, da bodo dobavitelji in iz- pa uporaba vračljive embalaže v začetku ki že več let uporabljajo vajalci sprejeli in uresničevali politiko proizvodnje novih in ukinitve starih mode- vodotopne bazne lake. ravnanja z okoljem; lov vozil ni na enaki ravni, kot je to v polni - obvladati ali zmanjšati vplive na oko- serijski proizvodnji, kar pomeni, da je bila lje z doseganjem stalnega napredka količina odpadne embalaže bistveno višja, na področju varovanja okolja in v po- kot je bila prvotno načrtovana. Tehnični vezavi z razvojnimi projekti tovarne z napredek, ki je bil izveden s postavitvijo namenom ohraniti vire in premoženje; nove linije lakiranja z vodotopnimi bazni- - komunicirati odgovorno in jasno z mi laki, je prinesel pričakovano zmanj- upravnimi organi, s partnerji, s sosedi, šanje emisije hlapnih organskih snovi in z zaposlenimi in s splošno javnostjo. tovarno Revoz s tem postavil na raven drugih tovarn Renault, ki so že prej uved- Prednostne cilje Revoza na področju le vodotopne lake. Povečanje proizvodnih zmanjševanja vplivov na okolje bomo do- količin je pozitivno vplivalo tudi na porabo segli z uresničevanjem aktivnosti na nas- vode in energije na vozilo, medtem ko so lednjih področjih: na področju obdelave odpadnih vod ka- - obvladovanje porabe energije; zalci okolja ostali na predvideni ravni in so - obvladovanje porabe vode; primerljivi s preteklim letom. - obdelovanje odpadnih vod tako, da so v izpustih zagotovljene najmanjše možne vsebnosti težkih kovin; EMISIJA HLAPNIH ORGAN- - zmanjševanje količine izpustov hla- SKIH SNOVI (HOS) pnih organskih snovi v ozračje; - zmanjševanje količine nenevarnih in Leto 2014 je bilo za tovarno Revoz prav nevarnih industrijskih odpadkov; gotovo prelomno na področju zmanjševa- - povečevanje količine ločenih odpad- nja emisije hlapnih organskih snovi v zrak, kov; saj smo se tudi mi pridružili tovarnam, ki - obvladovanje emisije hrupa. že več let uporabljajo vodotopne bazne lake. V prvi polovici leta smo začeli postopoma zamenjevati posamezne nianse baznih lakov na osnovi organskih topil z vodotopnimi baznimi laki že na vozilih twinga druge generacije, medtem ko so

70/71 bili prav vsi avtomobili twingo III lakira- Do konca julija oziroma do ENERGIJA ni izključno z vodnimi laki že od samega kolektivnega dopusta smo začetka proizvodnje. Do konca julija ozi- Leta 2014 smo v Revozu začeli s serijsko roma do kolektivnega dopusta smo tako tako popolnoma opustili proizvodnjo twinga in smarta. Začetki popolnoma opustili uporabo baznih la- uporabo baznih lakov s topili proizvodnje so bili zelo obetavni, kar je kov s topili in začeli uporabljati izključno zahtevalo obilo prilagajanj in sprememb vodotopne lake. Temu primerno se je v in začeli uporabljati izključno delovnega režima, predčasen zagon noč- skladu s pričakovanji zmanjšala tudi emi- vodotopne lake. ne izmene, temu primerna je bila tudi po- sija hlapnih organskih topil, ki je v prvi poraba energetskih medijev. lovici leta povprečno znašala 40,63 g/m2 lakirane površine, v drugi polovici leta pa Poraba električne energije v letu 2014 je se je zmanjšala na polovico in v povpre- bila pri porabi na vozilo dobra in je pozi- 2 čju dosegla 19,63 g/m . Letno povprečje tivno odstopala od načrtovanih ciljev. Če 2 emisij HOS je znašalo 27,32 g/m lakira- smo bili včasih vajeni, da je poraba elek- ne površine, kar je 42,3 odstotka manj trične energije v mesecih, ko smo izdelali kot v letu 2013 in 31,2 odstotka manj od po 200.000 vozil in več, pod mejo 350 do sedaj najboljšega rezultata, doseže- kWh na vozilo, je rezultat 477 kWh pri ko- nega v letu 2012. Bodoče vrednosti HOS, ličini 118.578 vozil v letu 2014 dober, tudi ki jih pričakujemo ob uporabi vodotopnih zaradi varčevalnih aktivnosti. Zasede- baznih lakov, bodo predvidoma znašale nost proizvodnje se je razlikovala od pla- 2 od 20 do 25 g/m , kar je skladno z naši- na, v tretji izmeni zaradi razmer na trgu mi cilji ter bodočo evropsko zakonodajo, 11 mesecev nismo delali, do konca julija s tem pa je potrjena tudi upravičenost v je tovarna obratovala v eni izmeni in pol, naložbo, ki je omogočila uporabo nove kar je vplivalo na porabo energije. Stalno tehnologije nanosa baznega laka. delo na učinkoviti rabi energije je poteka- lo v delavnici za znižanje porabe energije, 70 Emisije hlapnih organskih snovi predvsem na področju ugašanja strojev, Cilj ventilacije, razsvetljave, skratka porabni- Realizacija kov, ki so nižali porabo v urah, ko je proi- 60 zvodni proces zastal. Rezultat učinkovite rabe električne energije je evidenten, če 50 primerjamo proizvodnjo in porabo lani in v letih, ko smo že izdelali podobno števi- 40 lo vozil, poraba na vozilo pa je bila takrat lakirane površine lakirane 2 višja.

g/m 30 Pri zmanjševanju stroškov električne 20 energije je poleg zmanjšanja porabe predstavljala pomemben delež prihran-

10 kov še vedno nova metoda načina nakupa električne energije, ki je rezultat spre- 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 menjene pogodbe z dobaviteljem.

REVOZ Letno poročilo 2014 Priložnostna razstava za zaposlene ob 5. juniju, svetovnem dnevu okolja.

Pri porabi zemeljskega plina in ekstra lah- 1400 Poraba energije/vozilo kega kurilnega olja smo imeli v letu 2014 Cilj zelo ugodne vremenske pogoje. Poraba 1200 Poraba 537,56 kWh na vozilo v letu 2014 je glede na realizacijo izdelanih vozil dober 1000 rezultat. Pri tem je bila povprečna letna temperatura v 2014 12 °C, hladnih zim- 800 skih mesecev praktično ni bilo, kar ima pomemben vpliv na porabo zemeljskega 600 KWh PCI/voz KWh plina, ki ga uporabljamo predvsem v teh- nološkem procesu lakiranja vozil, pa tudi 400 na porabo kurilnega olja, ki ga uporabljamo za rezanje konice plina. Pri tej pora- 200 bi smo namreč, v nasprotju z električno energijo, v procesu zelo odvisni od zuna- 0 njih temperatur. Tudi pri zemeljskem plinu 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 ima pomemben delež prihrankov nova leto metoda načina nakupa, ki je rezultat spre- menjene pogodbe z dobaviteljem.

72/73

PORABA VODE 1.8 Poraba vode Cilj Poraba vode je v letu 2014 znašala 1,39 1.6 Poraba 3 m na vozilo, kar je 8,5 odstotka manj kot 1.4 v letu poprej. Zmanjšanje je bilo doseže- )

z 1.2 no na račun večje proizvodnje vozil, po- o / v memben prispevek k znižanju porabe pa 3

m 1.0 je tudi uporaba odpadne proizvodne de- mineralizirane vode z reverzno osmozo, aba ( 0.8 po r za dopolnjevanje nivoja flotacijskih baze- 0.6 nov v lakirnici. 0.4

Negativen vpliv na porabo vode v letu 0.2 2014 prav gotovo predstavlja uporaba vodotopnih lakov, saj se v tem primeru kot 0.0 topilo namesto organskega topila upo- 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 rablja voda. Poleg tega sta celo leto obra- leto tovala dva hladilna sistema za hlajenje točkovnikov, saj ima nova karosernica, ki je bila zgrajena v okviru projekta Edison, laka, poleg tega pa je bilo izvedeno dodatno prečrpavanje laka in s tem povezano či- postavljen lastni hladilni sistem. ščenje kataforezne kadi, kar je vse povečalo količino organsko obremenjenih odpadnih vod. Na povišanje vrednosti KPK sta negativno vplivala tudi čiščenje in zamenjava Zavedati se moramo, da bodo tudi v bo- vode v flotacijskem bazenu nove linije vodotopnega baznega laka. Večina navedenih doče navedena dejstva povečevala pora- težav, povezanih z odpadnimi vodami kataforeznega lakiranja, se je pojavila v prvi bo sveže vode, tako da bo tovarna kljub polovici leta, kasneje pa se je v skladu z ukrepi, izvedenimi v departmaju lakirnice, si- morebitnim povečanim proizvodnim koli- tuacija začela postopoma izboljševati, tako da v prihodnjem letu pričakujemo nižje činam težko dosegala rezultat iz let 2008 vrednosti KPK kot v letu 2014. do 2010, ko je bila poraba zelo blizu 1 m3/ vozilo. Kjub temu je tovarna Revoz še vedno referenca z eno od najnižjih porab vode 600 KPK po vozilu na vozilo v skupini Renault, bodoči napre- Cilj Doseženo dek na tem področju pa prav gotovo vidi- 500 mo v dodatnem raziskovanju možnosti za ponovno uporabo industrijske odpadne 400 vode ter v iskanju alternativnih virov, ki bi

nadomestili uporabo pitne vode iz javne- /vozilo 2 ga vodovoda, ki je trenutno naš edini vir. 300 g O

200 ODPADNE VODE 100 Kemijska potreba po kisiku (KPK) je v letu 2014 presegala zastavljeni cilj za 14,6 od- 0 stotka, predvsem zaradi vpliva odpadne 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 vode iz kataforeze, kjer je bila zamenja- na vrsta kisline za regulacijo parametrov leto

74/75 Količina težkih kovn (Metox) na vozilo je bila v letu 2014 v okviru zastavljenega cilja in ličine odpadne embalaže od zastavljenih za 17,6 odstotka nižja kot v letu poprej. Rezultat bi lahko bil še boljši, v kolikor ne bi že ciljev. Še posebej se je povečala količina omenjena zamenjava kisline v kataforeznem laku poleg težav s KPK motila tudi izloča- odpadnega kartona in odpadne lesene nje niklja iz alkalnih odpadnih vod. Še vedno je Revoz referenčna tovarna z najnižjimi embalaže, saj je bila v drugi polovici leta izpusti težkih kovin v okolje v skupini Renault. Naša prizadevanja za ohranjanje okolja količina na vozilo dvakrat večja od koli- in še posebej kakovosti reke Krke, kamor se v končni fazi stekajo naše odpadne vode, čine v letih 2007 do 2012, ko smo proi- bomo nadaljevali tudi v bodoče in z realizacijo različnih aktivnosti stalnega napredka zvajali prejšnje modele vozil. Pri odpadna tem področju prispevali k še nižji obremenitvi okolja. ni plastični embalaži razlika sicer ni bila tako očitna, skupni rezultat v letu 2014 pa kaže, da se je količina odpadne em- 3.5 Težke kovine balaže povečala za 24,8 odstotka glede Cilj na leto 2013 in kar za 83 odstotkov glede 3.0 Doseženo na povprečje let 2007 – 2012. Zmanjša- nje količine odpadne embalaže je prav 2.5 gotovo možno doseči z večjim deležem uporabe vračljive embalaže ter z iska- 2.0 njem optimalnejših rešitev za nevračljivo

g/vozilo embalažo, kjer je cilj tudi zmanjšanje teže 1.5 embalaže. Rezultati teh prizadevanj se bodo pokazali že v letu 2015, še bolj pa 1.0 kasneje.

0.5 Odpadna embalaža predstavlja več kot polovico skupne količine nenevarnih od- 0.0 padkov, katerih količina na vozilo v letu 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2014 se je povečala za 22 odstotkov glede leto na preteklo leto ter za 36 odstotkov glede na obdobje 2007–2012, ko je bila količina najnižja. V letu 2014 je pomemben delež nenevarnih odpadkov nastal tudi zaradi demontaže nekaterih starih linij in naprav.

ODPADKI

Uvedba proizvodnje novega modela pomeni za vsako avtomobilsko tovarno nove vrste sestavnih delov, ki jih dobavljajo novi dobavitelji v novi embalaži, prilagojeni tako specifičnosti sestavnih delov kot tudi vrsti transporta, oddaljenosti od tovarne ter zahtevam kakovosti. Osnovna funkcija vsake embalaže je, da ščiti izdelek med nje- govim transportom, omogoča skladiščenje in zagotavlja, da ustrezen izdelek pride do končnega uporabnika. Poleg okoljskega je pri definiciji embalaže še pomembnejši ekonomski vidik, saj morajo biti vsi stroški, povezani s transportom in skladiščenjem, čim nižji. Vsa navedena dejstva so ob zagonu novih modelov povzročila občutno večje ko-

REVOZ Letno poročilo 2014 V letu 2014 so bila dela zunanjih izvajal- Cilj ovrednotenja odpadkov v % cev, vezana na projekt Edison, v glavnem

Realizacija ovrednotenja v % zaključena in to je poglavitno prispevalo 100 Ovrednotenje odpadkov k izboljšanju rezultata na področju ovrednotenja odpadkov. Tudi če so bile količine 98 odpadne embalaže bistveno večje, so bili v % o 96 vsi ti odpadki ustrezno ločeni in snovno 94 ali energetsko ovrednoteni, tako da je povprečni delež ovrednotenih odpadkov 92 znašal 98 odstotkov, s čimer smo za 1,08 enih odpad k 90 odstotka doslej do sedaj najboljši rezultat

edno t 88 iz leta 2012, ki je znašal 96,92 odstotka. V v r

o letu 2014 je bila izvedena sejalna analiza e ž 86 e l sestave mešane embalaže, s katero smo d 84 ugotovili, da je več kot 90 odstotkov te 82 vrste odpadka možno ustrezno energetsko izkoristiti, v kolikor snovna predelava 80 ni možna. Delež ločenih odpadkov se je 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 proti koncu leta približal 99 odstotkom, leto kar pomeni, da je samo 1 odstotek odpadkov takšnih, ki končajo na komunalni deponiji. Količina odloženih odpadkov se je temu primerno znižala iz 1,08 kg/ vozilo v letu 2013 na 0,54 kg/vozilo, pri čemer v zadnjem tromesečju nismo pre- Optimistične napovedi glede zmanjša- ki nastane pri menjavi nianse, je tako kar segli vrednosti 0,3 kg/vozilo, kolikor je nja količin nevarnih odpadkov, vezane na 3-krat večja od načrtovane in predstavlja znašal tudi cilj, zastavljen s projektom posodobitev opreme za projekt Edison, polovico skupne količine nevarnih odpad- Edison. Prepričani smo, da bomo ta cilj v se na žalost v prvem obdobju po zagonu kov na vozilo. Večina ostalih nevarnih od- bodoče dosegli, mogoče pa bomo lahko serijske proizvodnje novih tipov vozil niso padkov je v predvidenih ciljih, pri nekate- v prihodnosti ovrednotili vse odpadke in uresničile. Pri tem posebej izstopa nov tip rih vrstah pa se je tudi zmanjšala glede na tako odpadkov, ki bi jih morali odlagati na odpadka, to je odpadno topilo na vodni predvidevanja. Skupna količina nevarnih komunalni deponiji, ne bo več. osnovi, ki nastane ob menjavi nianse v odpadkov na vozilo je 25 odstotkov višja lakirni kabini vodotopnega baznega laka. kot v letu poprej in znaša 7,05 kg/vozilo. V preteklosti je tovarna Revoz veljala za Skupaj s strokovnjaki iz centralnih služb najboljši primer dobrih praks v Skupini Re- Renault ter z zunanjimi partnerji iščemo nault glede na dolžino rafalov vozil v isti ustreznejše rešitve za obdelavo odpa- barvi. Izpiranje pištol in robotov ob me- dnega vodnega topila pri menjavi nianse njavi nianse se je izvajalo bistveno bolj po- baznega laka, preveriti pa je treba tudi redko kot sedaj, ko je treba nianso menjati možnosti ponovne uvedbe rafalov barv, za vsak avto, dodaten negativen vpliv s čimer bi količino navedenega odpadka pa predstavlja tudi dvobarvna karoserija zmanjšali na izvoru ter s tem pomembno vozila smart. Količina odpadnega topila, zmanjšali količino nevarnih odpadkov.

76/77 DRIVE THE RAČUNOVODSKO CHANGE 2014 ANNUAL REPORT POROČILO Številke, ki dokazujejo, da smo na pravi poti do samega vrha. DRIVE THE CHANGE 2014 ANNUAL REPORT POJASNILA K RAČUNOVODSKIM IZKAZOM

VREDNOSTNO IZKAZOVANJE

Podlage za sestavo računovodskih izkazov

Računovodski izkazi družbe s pojasnili in razkritji najpomembnejših kategorij so pripravljeni v skladu z računovodskimi ter poročevalskimi zahtevami SRS in upoštevaje določila ZGD-1.

V letu 2014 družba glede na leto 2013 ni spreminjala računovodskih usmeritev.

V računovodskem poročilu so opisane računovodske usmeritve samo za tiste postavke, ki se pojavljajo v računovodskih izkazih družbe.

Uprava je računovodske izkaze družbe odobrila 18.2.2015.

Računovodski izkazi so sestavljeni v evrih, zaokroženi na tisoč enot.

Postavke v računovodskih izkazih, ki so izkazane v tuji valuti, so v bilanci stanja in izkazu vseobsegajočega donosa preračunane v evre po srednjem tečaju ECB. Pozitivne in ne- gativne tečajne razlike, ki so posledica teh dogodkov, se pripoznajo v poslovnem izidu med finančnimi prihodki oziroma finančnimi odhodki.

Poslovanje s povezanimi osebami

Poslovanje s povezanimi osebami je razkrito pod ustreznimi postavkami v bilanci stanja in izkazu vseobsegajočega donosa.

Poročanje po odsekih

Družba Revoz nima opredeljenih področnih in območnih odsekov.

Dogodki po dnevu bilance stanja

Po 31. decembru 2014 se niso pojavili nobeni dogodki ali transakcije, ki bi imeli pomemben vpliv na računovodske izkaze na dan bilance stanja, niti taki dogodki ali transakcije niso v teku.

REVOZ Letno poročilo 2014 Računovodske usmeritve • amortizacija

• neopredmetena sredstva Neodpisana vrednost neopredmete- POJASNILA nih sredstev in opredmetenih osnovnih Neopredmetena sredstva zajemajo naložbe v pridobljene dolgoročne premoženjske sredstev se zmanjšuje z amortiziranjem. pravice do industrijske lastnine (računalniški programi, emisijski kuponi). Doba koristnosti je odvisna od pričako- K RAČUNOVODSKIM vanih gospodarskih koristi posameznega Neopredmetena sredstva so izkazana po nabavni vrednosti. V nabavno vrednost se sredstva. vštevajo tudi uvozne in nevračljive nakupne dajatve. Neopredmetena sredstva se zaradi okrepitve ne prevrednotujejo. Neopredmeteno sredstvo se začne IZKAZOM amortizirati, ko je na razpolago za upo- • opredmetena osnovna sredstva rabo. Opredmeteno osnovno sredstvo se začne amortizirati prvi dan naslednjega Opredmetena osnovna sredstva so zemljišča, zgradbe, proizvajalna oprema ter druga meseca, potem ko je razpoložljivo za upo- oprema. rabo, torej po usposobitvi za opravljanje dejavnosti, za katere je namenjeno. Spe- Opredmetena osnovna sredstva so vrednotena po nabavnih vrednostih, zmanjšanih cifične proizvajalne naprave se začnejo za enakomerno časovno obračunano amortizacijo. Zemljišča so izkazana po nabavni amortizirati takrat, ko se pridobi soglasje vrednosti. Osnovna sredstva v gradnji ali izdelavi so vrednotena po dejanskih stroških. za proizvodnjo, kar pomeni, da so razpolo- Predujmi za osnovna sredstva so vrednoteni po nominalni vrednosti. žljiva za serijsko proizvodnjo.

V nabavno vrednost opredmetenih osnovnih sredstev so všteti njihova nakupna cena, Zemljišča, predujmi za osnovna sredstva uvozne in nevračljive nakupne dajatve, stroški, ki jih je mogoče pripisati neposredno nji- in osnovna sredstva v gradnji se ne amor- hovi usposobitvi za nameravano uporabo, zlasti stroški dovoza in namestitve ter tudi tizirajo. stroški inženiringa in tehnične pomoči. Družba uporablja metodo enakomerne- Državne podpore za pridobitev opredmetenih osnovnih sredstev se ne odštejejo od nji- ga časovnega amortiziranja in posamični hove nabavne vrednosti, temveč se vštevajo med dolgoročne pasivne časovne razmeji- obračun amortizacije. Amortizacija, obra- tve in se porabljajo skladno z obračunano amortizacijo. čunana med letom, je po mesecih razpo- rejena na osnovi planiranih delovnih dni. Če kasneje nastali stroški, ki so povezani z opredmetenim osnovnim sredstvom, pove- čujejo njegove bodoče koristi v primerjavi s prej ocenjenimi, se poveča njegova nabavna Obračunana amortizacija je v letu 2014 v vrednost. celoti pripoznana kot strošek obračunske- ga obdobja. Nadomestni deli se kupujejo in zamenjujejo dele opredmetenih osnovnih sredstev za različne namene, ki so pogosto odvisni tudi od tehničnih okoliščin delovanja, zato se računovodsko obravnavajo v skladu z dejansko namembnostjo. Nadomestni deli večjih vrednosti se praviloma obravnavajo kot opredmetena osnovna sredstva, ki se amortizirajo ne glede na začetek uporabe, nadomestni deli, ki se uporabljajo pri enem samem osnovnem sredstvu, pa se amortizirajo v dobi koristnosti tega sredstva. Nadomestni deli, namenjeni popravilom in vzdrževanju, se obravnavajo kot material za vzdrževanje, ki se ob nabavi prenese v vrednost zalog materiala, po vgraditvi pa se njihova vrednost zmanjša v breme stroškov materiala.

Osnovna sredstva, ki jih ni mogoče več uporabljati, se oslabijo. Izguba zaradi oslabitve se izkaže kot prevrednotovalni poslovni odhodek.

Pri izločenih in prodanih sredstvih se vrednost ob izločitvi najprej zniža za vrednost do- sežene prodaje. Tako ugotovljena negativna razlika se izkaže kot izredni prevrednotovalni poslovni odhodek, pozitivna razlika pa kot prevrednotovalni poslovni prihodek.

Za merjenje po prvem pripoznanju družba uporablja model nabavne vrednosti. Družba opravlja preveritev ustreznosti knjigovodskih vrednosti po potrebi.

80/81 Pri obračunu amortizacije smo uporabili naslednje stopnje: mi pri nabavi, ugotavlja družba za material za prvo vgradnjo še odmike dejanske 2014 porabe materiala od standardne. Pri dru- gem materialu je poraba ovrednotena po → neopredmetena sredstva 20 % tehtanih povprečnih cenah. → gradbeni objekti: tovarniški obrati in hale 4 % → oprema Vrednosti zalog nedokončane proizvodnje, polizdelkov in proizvodov obraču- oprema za prenos električne energije 9-10 % navamo po standardnih cenah, ki poleg oprema za ugotavljanje kakovosti, naprave za 20 % neposrednih stroškov materiala vključuje- barvanje in lakiranje jo tudi proizvajalne stroške, in sicer: nepo- kabine za lakiranje 13 % sredne stroške dela, neposreden strošek kapacitarna oprema 10-14,3 % amortizacije, neposredne stroške storitev, energetskih virov, vzdrževanja, kako- specifična oprema 20-50 % vosti. Standardne vrednosti se mesečno stiskalnice 3,3 % popravljajo z odmiki. Odmiki so odvisni od transporterji in osebni avtomobili 20 % spremembe nabavnih cen. druga oprema za proizvodnjo 16,5 % Proizvodi se ugotovijo kot vrednost transformatorji 7 % ustvarjene proizvodnje. Zaradi takojšnje- ga odkupa proizvodov dveh glavnih kup- Ocenjene dobe koristnosti se v primerjavi z letom 2013 niso bistveno spremenile. cev, Renault, s.a.s., Francija in Renault Nissan Slovenija, d.o.o., družba ob vsa- • terjatve za odloženi davek kokratnem bilanciranju med zalogami ne izkazuje vrednosti proizvodov. Terjatve za odloženi davek so posebna vrsta terjatev, in sicer gre za terjatve do drža- ve, ki se izkazujejo med dolgoročnimi terjatvami. To so zneski davka iz dobička, ki bodo Zaloge se prevrednotujejo z oslabitvijo. povrnjeni v prihodnjih obdobjih glede na: odbitne začasne razlike, prenos neizrabljenih Oslabitev zalog za prvo vgradnjo se izkaže davčnih izgub v naslednja obdobja in prenos davčnih dobropisov v naslednja obdobja. prek kontov popravkov vrednosti, in sicer Terjatve za odložen davek se pripoznajo le, če je verjetno, da bo v prihodnje na razpola- neporabljene zaloge, ki so nastale zaradi go obdavčljiv dobiček, ki ga bo mogoče izrabiti za odbitne začasne razlike, neizrabljene zamenjave modela vozila, se odpišejo v vi- davčne izgube ali neizrabljene davčne dobropise. šini 95 odstotkov vrednosti, neuporabne zaloge pa v višini 75 odstotkov vrednosti. • zaloge Oslabitev zalog drugega materiala se iz- Zaloge družbe predstavljajo material v skladišču in na poti, nedokončana proizvodnja, kaže prek kontov popravkov vrednosti. polproizvodi, zaloge drugega materiala ter dani predujmi za njihovo nabavo. Med zalo- Popravek vrednosti se naredi v primeru, gami drugega materiala so izkazani material in deli za vzdrževanje, zaščitna sredstva in ko so artikli v zalogi neaktivni več kot dve pisarniški material. leti in jih je treba kljub temu obdržati na zalogi zaradi morebitnih okvar ali popravil Začetne vrednosti zalog se vrednotijo po nabavni ceni. Sestavljajo jo nakupna cena, opreme, za katero so kupljeni. Kriterij za uvozne in druge nevračljive nakupne dajatve ter neposredni stroški nabave. Prejeti po- izdelavo popravka vrednosti je vezan na pusti na računih ali kasneje prejeti popusti zmanjšujejo nabavne cene. obdobje, ki je preteklo od zadnje porabe oziroma prejema v skladišče. Za artikle, ki Zaloge materiala za prvo vgradnjo so konec obračunskega obdobja ovrednotene po nimajo porabe ali prejema več kot dve leti, standardnih cenah, korigiranih za odmike od standardnih cen. Odmiki od standardnih se oblikuje popravek vrednosti v višini 50 cen so odvisni od spremembe nabavnih cen in od spremembe tečajev tujih valut v obra- odstotkov in za artikle, ki nimajo porabe čunskem obdobju (vsak mesec). Prek kontov odmikov se obračunavajo tudi neposredni ali prejema več kot tri leta, pa v višini 95 stroški nabave. odstotkov vrednosti.

Zaloge drugega materiala konec vsakega meseca preračunamo na novo vrednost po tehtani povprečni nabavni ceni obračunskega obdobja. Za obračunsko obdobje šteje mesec. Poraba materiala se obračuna po standardni porabi in standardnih cenah z odmiki od standardnih cen. Poleg odmikov, ki nastanejo med standardnimi in zaračunanimi cena-

REVOZ Letno poročilo 2014 • terjatve V Revozu sodi med kapitalske rezerve kot najpomembnejša postavka, splošni pre- Terjatve družbe delimo na dolgoročne in kratkoročne poslovne terjatve ter kratkoroč- vrednotovalni popravek kapitala. ne finančne naložbe. Rezerve iz dobička so namensko zadr- Kratkoročne poslovne terjatve vsebujejo terjatve do kupcev prodanih proizvodov in žani del čistega dobička iz prejšnjih let, storitev, do dobaviteljev za dane predujme in reklamacije, terjatve do zaposlenih, do predvsem za poravnavanje možnih izgub socialnih skladov in države. v prihodnosti. Sestavljajo jih zakonske rezerve. S statutom družbe je določeno, da Kratkoročne finančne naložbe so sredstva, ki jih ima družba, da bi z donosi, ki izha- o oblikovanju različnih rezervnih skladov, jajo iz njih, kratkoročno povečevala svoje finančne prihodke. V družbi so to naložbe razen zakonskih rezerv, odloča skupščina v finančne dolgove matične družbe, ker ima z njo sklenjeno pogodbo o združevanju družbe. denarnih sredstev. Začetne vrednosti temeljijo na ustreznih knjigovodskih listinah ob predpostavki, da bodo plačane. Kasneje so povečane za pripadajoče obresti na osnovi Čisti dobiček predstavlja preneseni čisti pogodb in se obračunavajo na dan bilanciranja in ob zapadlosti. Obresti povečujejo poslovni izid iz prejšnjih let in neuporablje- finančne prihodke. ni del čistega dobička poslovnega leta.

Do prevrednotovanja terjatev in finančnih naložb zaradi oslabitev pride, kadar knjigo- • dolgoročne pasivne časovne raz- vodska vrednost terjatve preseže njihovo udenarljivo vrednost zaradi dvoma, da bodo mejitve in rezervacije plačane v celoti ali v roku (dvomljive). Odpisi in popravki vrednosti predstavljajo prevrednotovalne poslovne odhodke, njihova odprava pa poslovne prihodke. Med dolgoročne pasivne časovne razmejitve družbe uvrščamo prejete državne Za zapadle neplačane terjatve se obračunajo 100-odstotni popravki vrednosti v breme pomoči za naložbe v projekt. Namenjene ustrezne postavke odhodkov in v dobro ustreznega popravka vrednosti terjatev. Za so za pokrivanje stroškov amortizacije terjatve do odvisnih družb se popravki vrednosti ne oblikujejo. Popravki se obračunajo sredstev, kupljenih z državno pomočjo. po posamičnih terjatvah za naslednje vrste zapadlih neplačanih terjatev: Med dolgoročnimi pasivnimi časovnimi –– neplačane terjatve z zamudo pri plačilu nad tremi meseci; razmejitvami vodi družba tudi brezplačno –– terjatve do kupcev, katerih finančno stanje se je zelo poslabšalo ali so od države pridobljene emisijske kupone. v postopku prisilne poravnave; –– terjatve v sodnem postopku; Med rezervacijami je v družbi pripoznana –– terjatve do podjetij v stečaju; rezervacija za stroške upokojevanja in po- –– terjatve, ki niso usklajene. dobne stroške. Rezervacija je oblikovana za dolgoročne obveznosti do zaposlenih • denarna sredstva za odpravnine in jubilejne nagrade.

Denarna sredstva sestavljajo sredstva na lastnih transakcijskih računih in pri banki Odpravnine so povračila zaposlenim, ki Skupine Renault v skladu s pogodbo o združevanju denarnih sredstev, sklenjeno z ma- jih je treba plačati bodisi zaradi odločitve tično družbo. družbe, da konča službovanje zaposlenega pred običajnim datumom upokojitve, Družba nima gotovinskega poslovanja. bodisi zaradi odločitve zaposlenih, da v zameno za takšna povračila prostovoljno Začetne vrednosti ugotavljamo iz ustreznih knjigovodskih listin. zapustijo delovna mesta.

• kapital Osnova za oceno rezervacij za odpravnine so tri povprečne mesečne plače na Celotni kapital družbe je njena obveznost do lastnika. Opredeljen je z zneski, ki jih je zaposlenega v Republiki Sloveniji oziroma vložil lastnik, in z zneski, ki so se pojavili pri poslovanju družbe in pripadajo lastniku. tri povprečne mesečne plače delavca, če je to zanj ugodneje, brez upoštevanja Celotni kapital sestavljajo vpoklicani osnovni kapital, kapitalske rezerve, rezerve iz do- ostalih stroškov v zvezi z odpravnino. bička, preneseni čisti dobiček iz preteklih let in prehodno še nerazdeljeni čisti dobiček. Tako izračunana masa je pomnožena s koeficientom za pogoj, ki je izračunan po Osnovni kapital družbe je nominalno opredeljen v statutu družbe in je registriran na veljavnih zakonskih pravilih glede pravice sodišču. Vpisal oziroma vplačal ga je njegov lastnik. do upokojitve posebej za ženske in posebej za moške in upošteva pogoj za sta-

82/83 rostno pokojnino ter pokojninsko dobo. • obveznosti Pri izračunu mase sta upoštevana tudi stopnja umrljivosti, ravno tako posebej Družba ima poslovne in finančne obveznosti. za moške in ženske, ter koeficient gibanja števila zaposlenih. Izračun upošteva tudi Poslovne obveznosti so obveznosti, povezane s poslovanjem, obveznosti do zaposlenih realno rast plač, povečano za inflacijo. Ker za opravljeno delo in obveznosti do države iz naslova davkov. je izplačilo odpravnin predvideno v roku, daljšem od enega leta po datumu bilance Ob začetnem pripoznanju se ob njihovem nastanku ovrednotijo z zneski iz ustreznih stanja, je treba evidentirano vsoto diskon- listin, ki dokazujejo prejem kakšnega proizvoda ali storitve ali opravljeno delo oziroma tirati. Za diskontiranje se upošteva dis- obračunane stroške, odhodek ali delež v poslovnem izidu. kontni faktor v višini donosnosti naložbe v državne dolgoročne vrednostne papirje. Finančne obveznosti so dobljena kratkoročna posojila v skladu s pogodbo o združevanju Ravno tako je družba zavezana s kolektiv- denarnih sredstev, sklenjeno z matično družbo. no pogodbo plačati zaposlenim jubilejne nagrade. Le-te oblikujejo v skladu z akti Ob začetnem pripoznanju se ovrednotijo z zneski iz ustreznih listin ob njihovem nastan- družbe, in sicer: ku, ki dokazujejo prejem denarnih sredstev ali poplačilo kakšnega dolga. –– za 10 let skupne delovne dobe do 100 odstotkov; Obveznosti se zaradi spremembe kupne moči domače valute ne prevrednotujejo, razen –– za 20 let skupne delovne dobe do tistih, ki so izražene v tujih valutah in se po njihovem začetnem pripoznanju spremeni 150 odstotkov; valutni tečaj, ali če so izražene v domači valuti in je med pogodbenima strankama do- –– za 30 in 40 let skupne de- govorjeno prevrednotenje z namenom ohranitve njihove realne vrednosti. Nastalo po- lovne dobe do 200 odstot- večanje finančnih obveznosti povečuje redne finančne odhodke, zmanjšanje obveznosti kov najnižje osnovne plače pa redne finančne prihodke. prvega razreda, opredeljenega v panožni kolektivni pogodbi. Obveznosti se zaradi oslabitve ne prevrednotujejo. Obresti od obveznosti so finančni odhodki. Tudi pri izračunu dela rezervacije iz naslova jubilejnih nagrad sta upoštevana • kratkoročne časovne razmejitve stopnja umrljivosti glede na spol ter koeficient gibanja števila zaposlenih. Izračun Kratkoročne časovne razmejitve so terjatve in druga sredstva ter obveznosti, ki se bodo upošteva tudi realno rast plač, poveča- po predvidevanjih pojavile v letu dni in katerih nastanek je verjeten, velikost pa zanesljivo no za inflacijo. Ker je izplačilo jubilejnih ocenjena. nagrad predvideno v roku, daljšem od enega leta po datumu bilance stanja, je Aktivne časovne razmejitve zajemajo kratkoročno odložene stroške oziroma odhodke treba evidentirano vsoto diskontirati. Za in kratkoročno vnaprej vračunane prihodke. Kratkoročno odloženi stroški so zneski, ki diskontiranje se upošteva diskontni faktor še ne vplivajo na poslovni izid poslovnega leta. Kratkoročno nezaračunani prihodki so v višini donosnosti naložbe v državne dol- zneski, ki se utemeljeno upoštevajo v poslovnem izidu, vendar pa do dneva bilanciranja goročne vrednostne papirje. ni bilo prejeto plačilo in jih tudi ni bilo mogoče nikomur zaračunati.

Rezervacije se uporabljajo samo za izdat- Pasivne časovne razmejitve zajemajo kratkoročno vnaprej vračunane stroške oziroma ke, za katere so bile prvotno prepoznane. odhodke in kratkoročno nezaračunane prihodke. Vnaprej vračunani stroški nastajajo na podlagi enakomernega obremenjevanja dejavnosti ali poslovnega izida in tudi zalog s pričakovanimi stroški, ki pa se še niso pojavili. Kratkoročno odloženi prihodki nastajajo, če se v poslovnem izidu utemeljeno upoštevajo tudi prihodki, za katere do takrat ni bilo prejeto plačilo in jih tudi ni bilo mogoče zaračunati.

Kratkoročne časovne razmejitve se odpravijo, ko so nastale možnosti izrabljene ali ni več potrebe po njih.

Kratkoročne časovne razmejitve se ne prevrednotujejo.

Družba preverja velikost in upravičenost aktivnih in pasivnih časovnih razmejitev ob ra- čunovodski zaključitvi konec junija in oktobra ter konec poslovnega leta. • pripoznavanje prihodkov

REVOZ Letno poročilo 2014 in nedokončane proizvodnje. V poslovne Prihodki se pripoznajo, če je povečanje gospodarskih koristi v obračunskem obdobju po- odhodke se všteva tudi nabavna vrednost vezano s povečanjem sredstev ali z zmanjšanjem dolgov in je povečanje ali zmanjšanje prodanega trgovskega blaga in materiala. mogoče zanesljivo izmeriti. Poslovni odhodki se po namenu razvršča- Prihodke sestavljajo poslovni prihodki, finančni prihodki in drugi prihodki. jo na proizvajalne stroške prodanih koli- čin, stroške nabavljanja in prodajanja ter Poslovni prihodki so čisti prihodki od prodaje, usredstveni lastni proizvodi in storitve, stroške splošnih dejavnosti. Družba nima prevrednotovalni poslovni prihodki in drugi poslovni prihodki. stroškov prodajanja, stroške splošnih dejavnosti pa predstavljajo stroški uprave v Čisti prihodki od prodaje izvirajo neposredno iz redne dejavnosti družbe. Sestavljajo jih širšem smislu. prodajne vrednosti prodanih proizvodov, materiala in storitev v obračunskem obdobju. Merijo se na osnovi prodajnih cen, navedenih na računih in drugih listinah, zmanjšanih Prevrednotovalni poslovni odhodki se v za popuste, dane pri prodaji ali kasneje, ter za vračila prodanih količin. družbi pojavljajo kot posledica oslabitve neopredmetenih sredstev in opredmete- Če ob prodaji blaga ali ko je storitev opravljena, ni realno pričakovati, da bodo prihodki nih osnovnih sredstev, zalog, poslovnih plačani, se njihovo upoštevanje začasno odloži oziroma se prikažejo na kontih kratkoroč- terjatev in usredstvenih kratkoročnih ča- nih pasivnih časovnih razmejitev. sovnih razmejitev ali v zvezi z okrepitvijo kratkoročnih pasivnih časovnih razmeji- Obračunani davek na dodano vrednost, obračunan v računih od prodaje, se ne šteje kot tev in rezervacij. prihodek temveč kot obveznost do države. Finančni odhodki so odhodki za obresti in Prevrednotovalni poslovni prihodki se pojavljajo ob odtujitvi neopredmetenih sredstev tečajne razlike. in opredmetenih osnovnih sredstev v primeru, da je neodpisana vrednost sredstva nižja od zaračunane vrednosti kupcu. Drugi odhodki so neobičajne postavke, ki v obračunskem obdobju znižujejo čisti po- Usredstveni lastni proizvodi in storitve so prihodki, ki nastanejo z usredstvenjem lastnih slovni izid, ki izhaja iz rednega delovanja. proizvodov in storitev in jih družba zajame med opredmetena osnovna sredstva ali neopredmetena sredstva. • izkaz denarnih tokov

Drugi poslovni prihodki so povezani s poslovnimi učinki. Mednje štejemo črpanje držav- Izkaz denarnih tokov je temeljni raču- ne pomoči in druge podobne prihodke. novodski izkaz, ki prikazuje, kako pritoki in odtoki vplivajo na spremembe stanja Finančni prihodki so prihodki naložbenja. Finančni prihodki se v družbi pojavljajo pred- denarnih sredstev v obračunskem ob- vsem v zvezi s kratkoročnimi terjatvami kot obračunane obresti in kot tečajne razlike. dobju. Izkaz, ugotovljen po posredni me- Obresti se obračunavajo sorazmerno s pretečenim obdobjem ter glede na neodplačani todi, je razlika med končnimi in začetnimi del glavnice in veljavno obrestno mero. vrednostmi v bilanci stanja obračunskega obdobja, iz podatkov izkaza poslovnega Druge prihodke sestavljajo neobičajne postavke, ki v obračunskem obdobju povečujejo izida in iz dodatnih podatkov, ki so potreb- čisti poslovni izid, ki izhaja iz rednega delovanja. ni za prilagoditev pritokov in odtokov ter za ustrezno razčlenitev pomembnejših • pripoznavanje odhodkov postavk. Iz tako dobljenih razlik se izločijo vsi nedenarni prometi, zato da bi se čim Odhodki so zmanjšanja gospodarskih koristi v obračunskem obdobju v obliki zmanjšanja bolj približali pravim denarnim tokovom. sredstev ali povečanja dolgov. Odhodki prek poslovnega izida vplivajo na velikost kapitala. Odhodki se razvrščajo na poslovne odhodke, finančne odhodke in druge odhodke. • izkaz gibanja kapitala

Poslovni odhodki se pripoznajo, ko se stroški ne zadržujejo več v vrednosti zalog proi- Izkaz gibanja kapitala je računovodski iz- zvodov in nedokončane proizvodnje oziroma ko je trgovsko blago ali material prodano. kaz, v katerem so v obračunskem obdobju po posameznih sestavinah kapitala pri- Poslovni odhodki so v načelu enaki vračunanim stroškom v obračunskem obdobju, po- kazani premiki v kapital, iz kapitala in tudi večanim za stroške, ki se zadržujejo v začetnih zalogah proizvodov in nedokončane proi- premiki znotraj kapitala. zvodnje, ter zmanjšanim za stroške, ki se zadržujejo v končnih zalogah proizvodov

84/85 IZJAVA O ODGOVORNOSTI UPRAVE

Uprava družbe je odgovorna za pripravo letnega poročila družbe Revoz, d.d., ter računovodskih izkazov na način, ki daje resnično in pošteno sliko premoženjskega stanja in izidov poslovanja družbe za leto, končano na dan 31. december 2014.

Uprava izjavlja:

–– da potrjuje uporabljene računovodske usmeritve, razčlenitve k računovodskim izkazom ter splošna in druga razkritja; –– a so bile pri izdelavi računovodskih izkazov dosledno uporabljene ustrezne računovodske politike in razkrite morebitne spremembe v računovodskih politikah; –– da so bile računovodske ocene izdelane pošteno in premišljeno po načelu previdnosti in dobrega gospodarjenja; –– da so bili računovodski izkazi skupaj s prilogami izdelani na podlagi predpostavk o nadaljnjem poslovanju družbe ter v skladu z veljavno zakonodajo in Slovenskimi računovodskimi standardi.

Uprava je odgovorna za izvajanje ukrepov, s katerimi zagotavlja ohranjanje vrednosti premoženja družbe, ter za preprečevanje in odkrivanje prevar in drugih nepravilnosti.

Uprava družbe izjavlja, da v obdobju januar–december 2014 ni prišlo do oškodovanja družbe v smislu 545. člena ZGD-1.

Uprava družbe Revoz, d.d.

Novo mesto, maj 2015

REVOZ Letno poročilo 2014 REVIZORJEVO POROČILO

86/87 REVOZ Letno poročilo 2014 RAČUNOVODSKI IZKAZI

Pojasnila k bilanci stanja in izkazu poslovnega izida so sestavni del računovodskih izkazov in jih je treba brati skupaj z njimi.

BILANCA STANJA

v tisočih evrov pojasnilo 31.12.2014 31.12.2013 SREDSTVA A. DOLGOROČNA SREDSTVA 395.657 349.680 I. neopredmetena dolgoročna sredstva in dolgoročne AČR 1.1. 314 33 II. opredmetena osnovna sredstva 1.2. 383.911 347.306 III. odložene terjatve za davek 1.3. 4.501 2.341 IV. dolgoročne poslovne terjatve 6.931 0

B. KRATKOROČNA SREDSTVA 91.883 72.612 I. zaloge 1.4. 13.187 9.243 II. kratkoročne finančne naložbe 1.5. 0 0 III. kratkoročne poslovne terjatve 1.6. 78.688 63.358 IV. denarna sredstva 8 11

C. KRATKOROČNE AKTIVNE ČASOVNE RAZMEJITVE 52 60

SKUPAJ SREDSTVA 487.592 422.352

OBVEZNOSTI DO VIROV SREDSTEV A. KAPITAL 182.632 220.426 I. vpoklicani kapital 1.7. 55.081 55.081 II. kapitalske rezerve 85.924 85.924 III. rezerve iz dobička 5.508 5.508 IV. preneseni čisti poslovni izid 23.913 62.431 V. čisti poslovni izid poslovnega leta 12.206 11.482

B. REZERVACIJE IN DOLGOROČNE PASIVNE ČASOVNE RAZMEJITVE 1.8. 27.471 11.688

C KRATKOROČNE OBVEZNOSTI 274.816 188.124 I. kratkoročne finančne obveznosti 1.9. 37.464 45.953 II. kratkoročne poslovne obveznosti 1.10. 237.352 142.171

Č KRATKOROČNE PASIVNE ČASOVNE RAZMEJITVE 1.11. 2.673 2.114

SKUPAJ OBVEZNOSTI DO VIROV SREDSTEV 487.592 422.352

88/89 IZKAZ VSEOBSEGAJOČEGA DONOSA

v tisočih evrov pojasnilo 2014 2013 čisti prihodki od prodaje 2.1. 848.215 654.437 - na domačem trgu 2.1. 111.725 10.690 - na tujem trgu 2.1. 736.490 643.746 sprememba vrednosti zalog proizvodov in nedokončane proizvodnje -393 148 usredstveni lastni proizvodi in storitve 2.1. 8.803 6.180 drugi poslovni prihodki (s prevrednotovalnimi poslovnimi prihodki) 2.1. 5.030 8.305

stroški blaga, materiala in storitev 2.2. 745.284 549.305 stroški dela 2.3. 50.622 46.188 odpisi vrednosti 2.4. 53.640 62.744 drugi poslovni odhodki 2.5. 1.055 1.064

POSLOVNI IZID IZ POSLOVANJA 11.840 9.473

finančni prihodki iz posojil, danih družbam v skupini 2.6. 0 14 finančni prihodki iz poslovnih terjatev 2.6. 119 1.364 finančni odhodki iz finančnih obveznosti 2.7. 1.412 543 finančni odhodki iz poslovnih obveznosti 2.7. 383 366

drugi prihodki 56 19 drugi odhodki 174 189

POSLOVNI IZID IZ POSLOVANJA PRED DAVKI 10.046 9.772

davek iz dobička 2.8. 0 0 odloženi davki 2.8. -2.160 -1.710

ČISTI POSLOVNI IZID OBRAČUNSKEGA OBDOBJA 12.206 11.482 Spremembe presežka iz prevrednotenja neopr. in opredmetenih osnovnih sredstev 0 0 Spremembe presežka iz prevrednotenja finančnih sredstev, razpoložljivih za prodajo 0 0 Dobički in izgube, ki izhajajo iz prevedbe računovod. izkazov podjetij v tujini 0 0 Druge sestavine vseobsegajočega donosa 0 0 CELOTNI VSEOBSEGAJOČI DONOS OBRAČUNSKEGA OBDOBJA 12.206 11.482

REVOZ Letno poročilo 2014 IZKAZ DENARNIH TOKOV

v tisočih evrov 2014 2013 A. DENARNI TOKOVI PRI POSLOVANJU a) Postavke izkaza poslovnega izida 65.429 94.285 poslovni prihodki in finančni prihodki iz poslovnih terjatev 861.669 663.220 poslovni odhodki brez amortizacije in dolgoročnih rezervacij in finančni odhodki iz poslovnih obveznosti 798.400 571.829 davki iz dobička in drugi davki, ki niso zajeti v poslovnih odhodkih -2.160 -2.894 b) Spremembe čistih obratnih sredstev (in časovnih razmejitev) poslovnih postavk bilance stanja 97.807 -58.017 začetne manj končne poslovne terjatve -22.002 -41.289 začetne manj končne aktivne časovne razmejitve 8 -6 začetne manj končne odložene terjatve za davek -2.160 -1.710 začetne manj končne zaloge -3.944 -80 končni manj začetni poslovni dolgovi 109.919 -14.222 končne manj začetne pasivne časovne razmejitve in rezervacije 15.986 -710 končne manj začetne odložene obveznosti za davek - - c) Prebitek prejemkov pri poslovanju ali prebitek izdatkov pri poslovanju 163.236 36.268 B. DENARNI TOKOVI PRI NALOŽBENJU a) Prejemki pri naložbenju 512 299 prejemki od dobljenih obresti in deležev v dobičku drugih 0 0 prejemki od odtujitve opredmetenih osnovnih sredstev 512 299 b) Izdatki pri naložbenju -105.262 -158.451 izdatki za pridobitev neopredmetenih sredstev -83 17 izdatki za pridobitev opredmetenih osnovnih sredstev -105.179 -158.468 izdatki za pridobitev kratkoročnih finančnih naložb - - c) Prebitek prejemkov pri naložbenju ali prebitek izdatkov pri naložbenju -104.750 -158.152 C. DENARNI TOKOVI PRI FINANCIRANJU - a) Prejemki pri financiranju -8.489 45.888 prejemki od povečanja kratkoročnih finančnih obveznosti -8.489 45.888 b) Izdatki pri financiranju -50.000 -25.000 izdatki za odplačila kratkoročnih finančnih obveznosti - - izdatki za izplačila dividend in drugih deležev v dobičku -50.000 -25.000 c) Prebitek prejemkov pri financiranju ali prebitek izdatkov pri financiranju -58.489 20.888 Č. KONČNO STANJE DENARNIH SREDSTEV 8 11 denarni tok v obdobju -3 -100.996 začetno stanje denarnih sredstev 11 101.007

Izkaz denarnega toka prikazuje spremembe stanja denarnih sredstev in denarnih ustreznikov, ki na 31. december 2014 znašajo 8 tisoč evrov.

90/91 IZKAZ GIBANJA KAPITALA

čisti poslovni vpoklicani kapitalske rezerve iz preneseni čisti LETO 2014 izid poslovnega skupaj kapital rezerve dobička poslovni izid leta osnovni zakonske dobiček dobiček A. Začetno stanje 1. januarja 2014 55.081 85.924 5.508 62.431 11.482 220.426 B. spremembe lastniškega kapitala -50.000 -50.000 1. vpis vpoklicanega osnovnega kapitala 2. izplačilo dividend -50.000 -50.000 C. celotni vseobsegajoči donos 12.206 12.206 vnos čistega poslovnega izida poslovnega 1. 12.206 12.206 leta 2. druge sestavine vseobsegajočega donosa Č. spremembe v kapitalu 11.482 -11.482 0 razporeditev preostalega dela čistega 1. 11.482 -11.482 0 dobička na druge sestavine kapitala 2. druge spremembe v kapitalu D. Končno stanje 31. decembra 2014 55.081 85.924 5.508 23.913 12.206 182.632 BILANČNI DOBIČEK 2014 - - - 23.913 12.206 36.119

čisti poslovni vpoklicani kapitalske rezerve iz preneseni čisti LETO 2013 izid poslovnega skupaj kapital rezerve dobička poslovni izid leta osnovni zakonske dobiček dobiček A. Začetno stanje 1. januarja 2013 55.081 85.924 5.508 74.650 12.781 233.943 B. spremembe lastniškega kapitala -25.000 -25.000 1. vpis vpoklicanega osnovnega kapitala 2. izplačilo dividend -25.000 -25.000 C. celotni vseobsegajoči donos 11.482 11.482 vnos čistega poslovnega izida poslovnega 1. 11.482 11.482 leta 2. druge sestavine vseobsegajočega donosa Č. spremembe v kapitalu 12.781 -12.781 0 razporeditev preostalega dela čistega dobič- 1. 12.781 -12.781 0 ka na druge sestavine kapitala 2. druge spremembe v kapitalu D. Stanje 31. decembra 2013 55.081 85.924 5.508 62.431 11.482 220.426 BILANČNI DOBIČEK 2013 - - - 62.431 11.482 73.912

REVOZ Letno poročilo 2014 BILANČNI DOBIČEK IN PREDLOG DELITVE ZA LETO 2014

BILANČNI DOBIČEK

Čisti poslovni izid poslovnega leta 2014 znaša 12.206 tisoč evrov.

Bilančni dobiček na dan 31. decembra 2014 znaša 36.119 tisoč evrov in predstavlja vsoto čistega poslovnega izida za leto 2014 in prenesenih čistih poslovnih izidov iz preteklih let. V bilančnem dobičku predstavljene postavke so opredeljene po zakonu o gospodarskih družbah.

PREDLOG DELITVE BILANČNEGA DOBIČKA

Uprava družbe in nadzorni svet v soglasju z matično družbo Renault, s.a.s., skupščini družbe predlagata, da se del bilančnega dobička po stanju na dan 31. decembra 2014 v znesku 36.119 tisoč evrov v znesku 20.000 tisoč evrov izplača kot dividende, preostanek bilančnega dobička v višini 16.119 tisoč evrov pa ostane nerazdeljen in se prenese v naslednje leto.

Pri predlogu uporabe bilančnega dobička sta uprava in nadzorni svet upoštevala razvojne potrebe družbe Revoz, d.d..

92/93 RAZČLENITVE K RAČUNOVODSKIM IZKAZOM

BILANCA STANJA

• neopredmetena sredstva (1.1.)

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013

dolgoročno odloženi stroški poslovanja 229 30 dolgoročne aktivne časovne razmejitve 85 3 SKUPAJ 314 33

• preglednica gibanja neopredmetenih sredstev

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013

kosmate vrednosti stanje 01.01. 481 487 nabava 211 10 izločitev iz uporabe -2 -16 stanje 31.12. 690 481 popravki vrednosti stanje 01.01. 451 459 amortizacija 12 8 izločitev iz uporabe -2 -16 stanje 31.12. 461 451 neodpisana vrednost 31.12. 229 30

• opredmetena osnovna sredstva (1.2.)

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013

zemljišča 8.354 8.354 zgradbe 50.872 34.160 oprema 314.468 89.793 osnovna sredstva v pridobivanju 9.984 186.273 predujmi 233 28.726 SKUPAJ 383.911 347.306

REVOZ Letno poročilo 2014 • preglednica gibanja opredmetenih sredstev 2014 OOS v v tisočih evrov Zemljišča Zgradbe Oprema Predujmi Skupaj pridobivanju Nabavna vrednost 1.1.2014 8.354 119.752 707.026 186.273 28.726 1.050.131 Nabava - - - 118.724 - 118.724 Sredstva za prodajo - prenosi - - - - - 0 Aktiviranje - prenosi s sredstev v pridobivanju 0 21.485 273.529 -295.014 - 0 Odtujitve - -2 -135.151 - - -135.153 Ostali popravki, prenosi - - 1 - 1 Spremembe predujmov - - - - -28.493 -28.493 Nabavna vrednost 31.12.2014 8.354 141.235 845.404 9.984 233 1.005.210 Popravek vrednosti 1.1.2014 0 85.592 617.233 0 0 702.825 Amortizacija - 4.773 45.893 - - 50.666 Sredstva za prodajo - prenosi - - - - - 0 Odtujitve - -2 -132.190 - - -132.192 Ostali popravki, prenosi - - - - - 0 Popravek vrednosti 31.12.2014 0 90.363 530.936 0 0 621.299 Neodpisana vrednost 1.1.2014 8.354 34.160 89.793 186.273 28.726 347.306 Neodpisana vrednost 31.12.2014 8.354 50.872 314.468 9.984 233 383.911

2013 OOS v v tisočih evrov Zemljišča Zgradbe Oprema Predujmi Skupaj pridobivanju Nabavna vrednost 1.1.2013 8.352 117.988 674.660 84.417 20.688 906.105 Nabava - - - 146.988 - 146.988 Sredstva za prodajo - prenosi - - - - - 0 Aktiviranje - prenosi s sredstev v pridobivanju 2 1.766 43.364 -45.132 - 0 Odtujitve - -2 -10.992 - - -10.994 Ostali popravki, prenosi - - -6 - - -6 Spremembe predujmov - - - - 8.038 8.038 Nabavna vrednost 31.12.2013 8.354 119.752 707.026 186.273 28.726 1.050.131 Popravek vrednosti 1.1.2013 0 80.941 544.316 0 0 625.257 Amortizacija - 4.653 57.258 - - 61.911 Sredstva za prodajo - prenosi - - - - - 0 Odtujitve - -2 -10.176 - - -10.178 Ostali popravki, prenosi - - 25.835 - - 25.835 Popravek vrednosti 31.12.2013 0 85.592 617.233 0 0 702.825 Neodpisana vrednost 1.1.2013 8.352 37.047 130.344 84.417 20.688 280.848 Neodpisana vrednost 31.12.2013 8.354 34.160 89.793 186.273 28.726 347.306

94/95 Družba ima po stanju na dan 31.12.2014 zastavljena sredstva v višini 22.484 tisoč evrov za hipotekarno zavarovanje za dobro izvedbo pogodbenih obveznosti iz naslova dodelitve finančne spodbude za investicijski projekt. Stanje poslovnih obveznosti za osnovna sredstva znaša na dan 31.12.2014 26.305 tisoč evrov.

• odložene terjatve za davek (1.3.)

Odložene terjatve za davek predstavljajo terjatve od zneskov začasno nepriznanih odhodkov, ki niso bili upoštevani pri davčnih obračunih za leta 2012 in naprej. Gibanje v celoti vpliva na poslovni izid.

Odmerjeni davek se obračuna od obdavčljivega dobička za poslovno leto po davčnih stopnjah, ki veljajo na datum poročanja.

• preglednica gibanja odloženih terjatev za davek

v tisočih evrov 2014 2013 stanje 01.01. 2.341 631 črpanje popravek vrednosti terjatev 0 0 drobni inventar 15 17 dolgoročna rezervacija za odpravnine 15 11 novo oblikovanje popravek vrednosti terjatev 0 0 olajšava za investicije 2.129 1.713 drobni inventar 16 8 dolgoročna rezervacija za odpravnine 45 17 stanje 31.12. 4.501 2.341 skupaj odložene terjatve za davek 4.501 2.341

• preglednica dolgoročnih poslovnih terjatev

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 poslovne terjatve v državi 6.931 0 poslovne terjatve v tujini 0 0 skupaj 6.931 0

Podjetje izkazuje dolgoročne poslovne terjatve do države za zadnji obrok državne pomoči.

REVOZ Letno poročilo 2014 • zaloge (1.4.)

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 material in deli 4.344 2.927 deli za vzdrževanje in druge zaloge 15.247 13.280 nedokončana proizvodnja 1.479 1.086 blago na poti 10 6 predujmi 50 0 skupaj kosmata vrednost 21.130 17.299 popravki vrednosti -7.943 -8.056 čista vrednost 13.187 9.243

V strukturi zalog skoraj 58 odstotkov predstavljajo deli za vzdrževanje in druge zaloge, ostalo pa so zaloge, namenjene proizvodnji vozil in delov. Družba na dan bilanciranja nima zalog gotovih proizvodov. V skladu s pogodbenimi določili jih takoj odkupita družbi Renault, s.a.s., Francija in Renault Nissan Slovenija, d.o.o..

V letu 2014 smo z rednimi popisi ugotovili za 199 tisoč evrov presežkov in za 327 tisoč evrov primanjkljajev.

Čista iztožljiva vrednost zalog je večja od knjigovodske vrednosti. Zaloge niso zastavljene.

• kratkoročne finančne naložbe (1.5.)

Na dan 31.12.3014 družba ni izkazovala kratkoročnih finančnih naložb.

• kratkoročne poslovne terjatve (1.6.)

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 kratkoročne poslovne terjatve do kupcev v skupini 41.894 39.703 kratkoročne poslovne terjatve do kupcev 2.055 1.485 kratkoročne poslovne terjatve do drugih 34.739 22.170 skupaj 78.688 63.358

• preglednica kratkoročnih poslovnih terjatev do kupcev

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 kupci v državi 1.489 1.367 kupci v tujini 566 118 skupaj 2.055 1.485

96/97 • preglednica kratkoročnih poslovnih terjatev do kupcev po zapadlosti

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 oslabitev za sporne in bruto vrednost nezapadlo zapadlo čista vrednost čista vrednost dvomljive terjatve kupci v državi 1.489 802 687 0 1.489 1.367 kupci v tujini 569 446 123 3 566 118 skupaj 2.058 1.248 810 3 2.055 1.485

• preglednica kratkoročnih poslovnih terjatev do družb v skupini

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 kupci v skupini v državi 380 55 kupci v skupini v tujini 41.514 39.648 skupaj 41.894 39.703

• preglednica kratkoročnih poslovnih terjatev do družb v skupini po zapadlosti

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 oslabitev za sporne in bruto vrednost nezapadlo zapadlo čista vrednost čista vrednost dvomljive terjatve kupci v skupini v 380 380 0 0 380 55 državi kupci v skupini v 41.514 41.514 0 0 41.514 39.648 tujini skupaj 41.894 41.894 0 0 41.894 39.703

Kratkoročne poslovne terjatve do kupcev v Skupini v državi na dan 31.12.2014 predstavljajo terjatve do družbe Renault Nissan Slovenija, d.o.o., od terjatev v skupini v tujini pa predstavljajo največji znesek terjatve do matične družbe Renault, s.a.s., Francija v znesku 41.215 tisoč evrov, preostali del pa so terjatve do tujih družb v Skupini Renault, in sicer do družbe Renault Argentina 171 tisoč evrov, Automobile Dacia 33 tisoč evrov, Renault Tanger Mediterane Maroko 17 tisoč evrov, RNGM v znesku 16 tisoč evrov in do drugih družb 62 tisoč evrov. Letni promet med podjetji v Skupini Renault je znašal 865.140 tisoč evrov.

Plačilni roki v Skupini so pogodbeno določeni. Pri prodaji družbam Renault Nissan Slovenija in Renault, s.a.s., Francija je povprečni rok plačila 22 dni od dneva dobave. Za druge kupce in nekatere manjše dobave, na primer za storitve, se šteje datum zapadlosti 15 dni od dneva dobave. Terjatve niso zavarovane.

Oslabitev za sporne in dvomljive terjatve se izvaja vsako tromesečje za vse kupce razen za kupce v skupini. Slabitve za sporne in dvomljive terjatve do kupcev v državi družba ne izkazuje. Slabitev za sporne in dvomljive terjatve do kupcev v tujini pa se je v primerjavi s preteklim letom znižala zaradi poplačila terjatev za 24 tisoč evrov.

REVOZ Letno poročilo 2014 • preglednica kratkoročnih poslovnih terjatev do drugih

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 terjatve do socialnih skladov za povračila 54 76 predujmi za potne stroške 4 4 terjatve do tujih dobaviteljev za reklamacije/transp.spore 14 0 terjatev za davek na dodano vrednost 18.244 21.472 terjatev do državnih institucij 7.665 0 druge terjatve 8.758 618 skupaj 34.739 22.170

Kratkoročne poslovne terjatve do drugih se v največjem delu nanašajo na terjatve do slovenske države kot tudi do drugih evropskih držav za vračilo davka na dodano vrednost in terjatev iz naslova še neizplačane državne pomoči.

• kapital (1.7.)

Osnovni kapital sestavlja 550.810 delnic z nominalno vrednostjo 100 evrov. Družba je od začetka leta 2004 v 100-odstotni lasti francoske družbe Renault, s.a.s..

Kapitalske rezerve izhajajo iz prejšnjih let in so oblikovane kot rezultat prevrednotenja kapitala. Družba ima oblikovane zakonske rezerve v višini 10 odstotkov vpoklicanega osnovnega kapitala.

Preneseni čisti poslovni izid predstavlja seštevek prenesenih čistih poslovnih izidov, ustvarjenih v preteklih letih, in predstavlja del bilančnega dobička na dan 31.12.2014. Čisti poslovni izid za leto 2014 v znesku 12.206 tisoč evrov je tudi del bilančnega dobička na dan 31.12.2014.

Premiki znotraj kapitala so posledica razporeditve čistega poslovnega izida v preneseni čisti poslovni izid.

Če bi družba izvedla prevrednotenje kapitala zaradi ohranjanja kupne moči kapitala na podlagi indeksa cen življenjskih potrebščin, bi poslovni izid družbe Revoz, d.d., v letu 2014 znašal 11.216 tisoč evrov.

• rezervacije in dolgoročne pasivne časovne razmejitve (1.8.)

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 dolgoročne pasivne časovne razmejitve iz prejetih dotacij 20.100 4.673 rezervacije za pokojnine in podobne obveznosti 7.371 7.014 skupaj 27.471 11.688

Dolgoročne pasivne časovne razmejitve so zmanjševale za leto 2014 pripadajočo amortizacijo opredmetenih osnovnih sredstev, kupljenih s pomočjo dotacije in za znesek vračila dotacije v skupnem znesku 11.540 tisoč evrov. Rezervacije za pokojnine in podobne obveznosti so se zmanjšale zaradi črpanja in povečale zaradi novega oblikovanja.

98/99 • pretok rezervacij za odpravnine ob upokojitvi, jubilejne nagrade in podobne obveznosti

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 rezervacija za odpravnine ob upokojitvi stanje 01.01. 5.117 5.031 črpanje 22 24 odprava 0 0 novo oblikovanje 363 110 stanje 31.12. 5.458 5.117

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 rezervacija za jubilejne nagrade stanje 01.01. 1.897 1.915 črpanje 153 105 odprava 0 0 novo oblikovanje 169 87 stanje 31.12. 1.913 1.897 skupaj rezervacije za odpravnine in jubilejne nagrade 31.12. 7.371 7.014

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 druge rezervacije stanje 01.01. 4.674 13.202 črpanje 4.256 7.587 odprava 0 3.941 novo oblikovanje 19.682 3.000 stanje drugih rezervacij 31.12. 20.100 4.674

skupaj vse rezervacije in dolgoročne PČR 27.471 11.688

Rezervacije so oblikovane v vrednosti ocenjenih prihodnjih izplačil za odpravnine in jubilejne nagrade ob upoštevanju naslednjih predpostavk: o trenutno veljavne višine odpravnin in jubilejnih nagrad, določenih v internih aktih, o 4,85-odstotna letna diskontna stopnja, o fluktuacije zaposlenih, o smrtnost na osnovi zadnjih razpoložljivih podatkov od smrtnosti, o rast plač za 4,5 odstotka.

• kratkoročne finančne obveznosti (1.9.)

Na dan 31.12.2014 družba izkazuje 37.464 tisoč evrov kratkoročnih posojil do Skupine. Posojilo se obrestuje po povprečni mesečni obrestni meri EONIA (European Overnight Index Average), določeni na predzadnji delovni dan v mesecu, povečani za 2,25 odstotka.

REVOZ Letno poročilo 2014 • kratkoročne poslovne obveznosti (1.10.)

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 prejeti predujmi kupcev v državi 0 0 kratkoročne poslovne obveznosti do dobaviteljev 204.058 118.918 kratkoročne poslovne obveznosti do drugih 33.294 23.253 skupaj 237.352 142.171

Letni promet med podjetji v skupini Renault je znašal 236.727 tisoč evrov, stanje obveznosti do dobaviteljev v skupini pa je konec leta znašalo 15.073 tisoč evrov. Od tega največji del predstavljajo obveznosti do matične družbe Renault, s.a.s., Francija v znesku 11.622 tisoč evrov, preostali del pa so obveznosti do tujih družb v Skupini Renault, in sicer do družbe RNGM 1.134 tisoč evrov, ACI Le Mans 941 tisoč evrov, Nissan Motor Jp 813 tisoč evrov, Oyak Tr 387, Automobile Dacia 105 tisoč evrov in do drugih družb 71 tisoč evrov.

• preglednica drugih kratkoročnih poslovnih obveznosti

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 obveznosti do zaposlenih 4.128 3.593 obveznosti do države davki in prispevki od plač 683 473 davek na dodano vrednost 16.678 7.635 davek na motorna vozila 165 0 druge obveznosti do države 0 4.446 menične obveznosti 11.620 7.100 druge obveznosti 20 6 skupaj 33.294 23.253

Obveznosti do zaposlenih predstavljajo kosmate plače za december 2014. Do članov uprave družba na stanje 31.12.2014 nima nobenih terjatev. Menične obveznosti predstavljajo menice, izdane za nakupe pri francoskih dobaviteljih.

• kratkoročne pasivne časovne razmejitve (1.11.)

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 vnaprej vračunani stroški odškodnin in drugi stroški 1.678 1.035 kratkoročno odloženi prihodki 995 1.028 skupaj 2.673 2.114

Kratkoročne pasivne časovne razmejitve sestavljajo rezervacija iz naslova neizkoriščenega dopusta zaposlenih v letu 2014, odloženi prihodki iz naslova še nerealizirane prodaje nepremičnine v Beogradu in druga tveganja po sodnih sporih.

100 /101 IZKAZ VSEOBSEGAJOČEGA DONOSA

Izkaz vseobsegajočega donosa je razčlenjen po vrstah prihodkov in odhodkov, na osnovi podatkov stroškovnega računovodstva pa so stroški razčlenjeni še po funkcionalnih skupinah.

• poslovni prihodki (2.1.)

v tisočih evrov 2014 2013 čisti prihodki od prodaje 848.215 654.437 usredstveni lastni proizvodi in storitve 8.803 6.180 drugi poslovni prihodki 5.030 8.305 skupaj 862.048 668.922

• preglednica čistih prihodkov od prodaje, razdeljenih po območjih in vrstah prihodkov

v tisočih evrov 2014 2013 domači trg: avtomobili 104.312 3.721 ostalo 7.413 6.969 skupaj domači trg 111.725 10.690 dobave v EU in ostale države: avtomobili 728.113 634.834 ostalo 8.377 8.913 skupaj dobave v EU in druge države 736.490 643.747 skupaj 848.215 654.437

• drugi poslovni prihodki

v tisočih evrov 2014 2013 prihodki od odprave rezervacij 303 365 drugi prihodki povezani s poslovnimi učinki 4.213 7.647 prevrednotovalni poslovni prihodki 514 293 skupaj 5.030 8.305

REVOZ Letno poročilo 2014 • stroški materiala in storitev (2.2.)

v tisočih evrov 2014 2013 material in deli za prvo vgradnjo 701.324 517.427 za drugo vgradnjo 8 9 skupaj material in deli 701.332 517.436 drugi stroški dobave 2.199 1.559 deli in material za orodjarno 676 383 zunanji nakupi in vzdrževanje 5.231 5.096 material in deli za vzdrževanje 3.870 2.767 ostali zunanji nakupi 21.498 11.471 stroški revizije 51 44 energetski mediji 6.865 6.794 različni stroški 1.088 1.083 članarine GZS 32 30 najemnine 794 631 stroški v zvezi z zaposlenimi 397 1.280 bančni stroški 44 43 izmet 489 183 komunikacijska sredstva 536 318 povračila 182 187 skupaj drugi stroški 43.952 31.869 skupaj stroški proizvajanja 745.284 549.305 v tem: stroški nabave 482 467 stroški uprave 27.918 30.212

• stroški dela (2.3.)

v tisočih evrov 2014 2013 stroški plač plače 35.752 32.670 prehrana zaposlenih 1.625 1.562 regres 2.204 1.669 prevozi na delo 1.493 1.017 drugi stroški dela 1.896 2.376 skupaj stroški plač 42.970 39.294 stroški socialnih zavarovanj 2.742 2.749 stroški pokojninskih zavarovanj 3.245 2.810 povečanje/zmanjšanje dolgoročne rezervacije 532 198 stroški prostovoljnega pokojninskega zavarovanja 1.133 1.137 skupaj 50.622 46.188 102 /103 • odpisi vrednosti (2.4.)

v tisočih evrov 2014 2013 amortizacija 50.676 61.919 prevrednotovalni poslovni odhodki pri osnovnih sredstvih 2.962 816 prevrednotovalni poslovni odhodki pri obratnih sredstvih 2 6 skupaj 53.640 62.744

• drugi poslovni odhodki (2.5.)

v tisočih evrov 2014 2013 vodni prispevek 2 15 prispevek za stavbno zemljišče 1.038 1.032 izdatki za varstvo okolja 15 17 skupaj 1.055 1.064

• finančni prihodki iz danih posojil (2.6.)

v tisočih evrov 2014 2013 obresti 37 7 obresti od podjetij v skupini 0 14 tečajne razlike 82 1.357 drugi prihodki od financiranja 0 0 skupaj 119 1.378

• finančni odhodki iz finančnih in poslovnih obveznosti (2.7.)

v tisočih evrov 2014 2013 obresti 42 1 tečajne razlike 341 366 obresti od podjetij v skupini 1.412 542 drugi finančni odhodki 0 0 skupaj 1.795 909

REVOZ Letno poročilo 2014 • davek od dohodka pravnih oseb (2.8.)

v tisočih evrov 2014 2013 prihodki (usklajeni z določbami ZDDPO) 862.616 670.171 odhodki (usklajeni z določbami ZDDPO) 852.570 660.399 osnova I 10.046 9.772 sprememba davčne osnove pri spremembah računovodenja, 0 0 računovodskih usmeritev, popravki napak povečanje davčne osnove 1.366 1.196 davčna osnova II 11.412 10.968 zmanjšanje davčne osnove in davčne olajšave 11.412 10.968 davčna osnova III 0 0 obveznost za doplačilo davka iz dobička pravnih oseb 0 0

Neizkoriščena davčna olajšava v investicje znaša za leto 2013 46.469 tisoč evrov in za leto 2014 36.252 tisoč evrov.

• odloženi davki (2.8)

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 popravek vrednosti terjatev 0 0 drobni inventar 0 -9 dolgoročna rezervacija za odpravnine -30 6 olajšave za naložbe -2.128 -1.713 skupaj odložene terjatve za davek – uporabljena davčna stopnja 17% -2.160 -1.710

• zunajbilančne postavke

v tisočih evrov 31.12.2014 31.12.2013 zaplenjeno premoženje v Republiki Srbiji 274 527 drobni inventar v uporabi 1.265 1.220 izdane hipoteke 22.484 0 izdane garancije 503 483 prejete garancije 15.119 20.397 izposojena oprema X65, X44 (last Renaulta) 8.624 8.624 zabilančne postavke 48.269 31.251

104 /105 • posli s povezanimi osebami

V tabeli so prikazani medsebojni odnosi (promet) s podjetji v skupini v letu 2014.

v tisočih evrov 2014 Prihodki/prodaja Odhodki/nakupi Prejeti krediti RENAULT NISSAN SLOVENIJA, d.o.o. 4.745 426 RENAULT TECH NOVO MESTO d.o.o. 107 151 Revoz Novo mesto 165 165 Renault s.a.s. 859.805 204.191 37.464 Sovab s.n.c. 1 Auto chassis international snc 9.580 Ntn transmissions europe 3 2.483 Gestion des approvisionnements 36 Maubeuge construction automobile 2 Sofrastock international sa 1 235 Snc Renault flins 1 Snc Renault cleon 3 Oyak Renault otomobil fabrikalari 2 725 Renault Argentina 171 Renault industrie Roumanie srl -36 Automobile dacia sa -5 5.334 Renault technologie Roumanie 1 Renault-Nissan global management 61 8.764 Renault Tanger exploitation (rte) 3 Automobile dacia sa 44 Renault sport technologies 31 Nissan motor co ltd 4.671 865.140 236.727 37.464

V znesku 865.140 tisoč evrov sta zajeta tudi del prefakturiranih stroškov in obračunani DDV, kar znaša 24.548 tisoč evrov.

REVOZ Letno poročilo 2014 PODPIS LETNEGA POROČILA ZA LETO 2014 IN NJEGOVIH SESTAVNIH DELOV

Predsednik in člani uprave družbe Revoz, d.d., smo seznanjeni z vsebino sestavnih delov letnega poročila družbe za leto 2014 in s tem tudi s celotnim poročilom družbe. Z njim se strinjamo in to potrjujemo s svojim podpisom.

Predsednik uprave Član uprave Patrice Haettel Albin Kužnik

106 /107 VIZITKA PODJETJA

REVOZ, D.D. Belokranjska cesta 4 8000 Novo mesto

Telefon: 07/3315000 Faks: 07/3314597 Elektronska pošta: [email protected] Naslov spletne strani: www.revoz.si

ŠTEVILKE BANČNIH RAČUNOV: SKB d.d., Ajdovščina 4, 1000 LJUBLJANA, IBAN: SI56 0310 0100 2586 959, SWIFT CODE: SKBASI2X BNP PARIBAS, 16 - Bd des Italiens - 75009 Paris (France) IBAN: FR76 3000 4008 2800 0282 8680 876 SWIFT CODE: BNPAFRPPPAC

Matična številka iz registra: 5405084 Razvrstitev v podskupino dejavnosti: 29.100 Identifikacijska številka za DDV: SI51520877

PREDSEDNIK UPRAVE: Patrice Haettel Telefon: 07/3315596

ČLAN UPRAVE, DIREKTOR PROIZVODNE DIREKCIJE: Albin Kužnik Telefon: 07/3315113

SLUŽBA ZA STIKE Z INSTITUCIONALNIMI JAVNOSTMI IN MEDIJI: Telefon: 07/3315834 Elektronska pošta: [email protected]

SLUŽBA ZA KOMUNIKACIJE: Telefon: 07/3315599 Elektronska pošta: [email protected]

MATIČNO PODJETJE: Renault, S.A.S. 13-15 Quai le Gallo 92513 Boulogne Billancourt Cedex www.renault.com Letno poročilo Skupine Renault na spletu: http://www.renault.com/fr/groupe/pages/groupe.aspx

REVOZ Letno poročilo 2014