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» Sint-Genesius-Rode Plan communal de mobilité d'Uccle - 0250 500 1 000 m Gemeentelijk mobiliteitsplan Ukkel Rhode-Saint-Genèse
Réalisé avec Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.R.B. Verwezenlijkt door middel van Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.B.G. Carte 1 Kaart Transports en commun Scénario tendanciel 38 16 23 51 92 24
23-24 axe structurant tram en site propre 23 24 38 tram STIB
51 134 136-137 60 92 W-365 bus STIB 16 38 bus De Lijn & TEC 38-41 41 gare RER 38-41 48 43-98 43-98 48 134 41 60 41 98 41 97 38 92 82 60 51 153-154-155 98 134 16 43 134 51-97 43 92 60 43
UH 60 43 92
43 154 82 153 43
136-137 UH W-365 43
154 16 153 43 43
155 43
136-137 W-365 » Plan communal de mobilité d'Uccle Source: STIB, De Lijn et TEC 0250 500 1 000 m Gemeentelijk mobiliteitsplan Ukkel Bron: MIVB, De Lijn en TEC
Réalisé avec Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.R.B. Verwezenlijkt door middel van Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.B.G. Vers prémétro #axe Nord-Midi# Vers Montgomery Carte 2 Kaart Transports en commun
Scénario intermédiaire
38 # 51 92 Vers40 23 16 24 Forest-Centre 23-24
23-24 136-137 W-365 # nouvelle rocade 40 40 38 Vers ULB Forest-Centre --> ULB site propre bus 51 134 92 60 rue du Wagon 16 41 axe structurant 48 38 tram en site propre 38-41 axe structurant 41-43 tram/bus en site propre 40 48-98 axe structurant bus 41 60 134 mesures VICOM 41 approfondies 97 40 48 82 98 40 51 92 autre ligne tram STIB Carrefour 134 153-154-155 98 autre ligne bus STIB 60 Drogenbos 38-43 16 134 autre ligne De Lijn & TEC 97 92 60 Rue du Wagon 60 43 51 60 (voirie TC)UH gare RER 43 92
43 154 38-43 noeud intermodal 82 153
UH 136-137 W-365 43 16 38 154 43
153 43
155 38-43
136-137 » W-365 Plan communal de mobilité d'Uccle 0250 500 1 000 m Gemeentelijk mobiliteitsplan Ukkel
Réalisé avec Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.R.B. Verwezenlijkt door middel van Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.B.G. noeud intermodal autre ligne bus STIB & TEC Lijn De ligne autre autre ligne tram STIB axe structurant bus mesures VICOM approfondies axe structurant site propre mixte tram/bus axe structurant tram en site propre nouvelle rocade ULB --> Forest-Centre site propre bus Wagon rue du gare RER extension programmée "Trias" métro de projet Infrastructure de transports en commun : (pré-)métro !!!!!!!!! Transports en commun en Transports volontariste Scénario Carte 3 Kaart W-365 136-137 Verwezenlijkt door middel van Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.B.G. & Copyright - Distribution UrbIS®© van Brussels door middel Verwezenlijkt W-365 41 136-137
# Vers Montgomery #40 43 92 41 134 W-365 136-137 41 43 24 23 40 38 38 38 43 43 43 134 134 60 23-24 134 60 60 60
Gemeentelijk mobiliteitsplan Ukkel 43 Vers Ixelles et Quartier Européen
Plan communal de mobilité d'Uccle 92 38-41
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40 !
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! 92
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! ! 92 92 51-23-24 51 60 40 41-43 48-98 38-43 40 38
# 16 16 16
Vers prémétro axe Nord-Midi 98 60 # 51 38-43 40 155 38-43 UH 48 UH 48 98 16 153 153 154 154 97 82 97 82 250 m 153-154-155 51 » 0 500 1 000 Réalisé avec Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.R.B. & Copyright - Distribution UrbIS®© Brussels avec Réalisé Carte 4 Kaart Régimes de vitesses Scénario intermédiaire
rue à 50 km/h
voirie de liaison locale (30 km/h)
» Plan communal de mobilité d'Uccle 0250 500 1 000 m Gemeentelijk mobiliteitsplan Ukkel
Réalisé avec Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.R.B. Verwezenlijkt door middel van Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.B.G. Carte 5 Kaart Plan de circulation Scénario intermédiaire
zone 30
rue à 50 km/h
voirie de liaison locale (30 km/h)
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Réalisé avec Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.R.B. Verwezenlijkt door middel van Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.B.G. Carte 6 Kaart Plan de circulation Mesures complémentaires
rue à 50 km/h
voirie de liaison locale (30 km/h)
Actions aux carrefours
sécurisation
fluidification / VICOM
Périmètres d'actions prioritaires
embellissement et meilleur partage de l'espace
adaptation du gabarit de la voirie à sa fonction
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Réalisé avec Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.R.B. Verwezenlijkt door middel van Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.B.G. Carte 7 Kaart Stationnement Scénario intermédiaire
rue à 50 km/h
voirie de liaison locale (30 km/h)
gare RER
zone à régir par un plan de stationnement
périmètre à protéger (gare RER)
quartier à doter d'une station de carsharing
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Réalisé avec Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.R.B. Verwezenlijkt door middel van Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.B.G. Carte 8 Kaart Régimes de vitesses Scénario volontariste
rue à 50 km/h voirie de liaison locale (30 km/h)
» Plan communal de mobilité d'Uccle 0250 500 1 000 m Gemeentelijk mobiliteitsplan Ukkel
Réalisé avec Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.R.B. Verwezenlijkt door middel van Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.B.G. Carte 9 Kaart Plan de circulation Scénario volontariste
zone 30
rue à 50 km/h
voirie de liaison locale (30 km/h)
» Plan communal de mobilité d'Uccle 0250 500 1 000 m Gemeentelijk mobiliteitsplan Ukkel
Réalisé avec Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.R.B. Verwezenlijkt door middel van Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.B.G. Carte 10 Kaart Stationnement Scénario volontariste
rue à 50 km/h
voirie de liaison locale (30 km/h)
gare RER
zone à régir par un plan de stationnement
périmètre à protéger (gare RER)
quartier à doter d'une station de carsharing
» Plan communal de mobilité d'Uccle 0250 500 1 000 m Gemeentelijk mobiliteitsplan Ukkel
Réalisé avec Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.R.B. Verwezenlijkt door middel van Brussels UrbIS®© - Distribution & Copyright C.I.B.G. Carte 11 Kaart Modes doux et mesures d'accompagnement
Infrastructures pour vélos Itinéraire cyclable existant ou déja prévu
Infrastructures mixtes piétons+vélos promenade verte voie verte en projet
Zones de fréquentation marquée par les piétons, cyclistes et PMR
gare RER entrée d'école
pôle d'emplois
pôle de loisirs
pôle mixte
axe de cheminements piétons/cyclistes à aménager
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