Svésedlice

Rychlostní silnice 55 Šternberk 35 Lipník n. B. Rychlostní silnice R55 R55 stavba 5501 Olomouc Olomouc – Kokory 35 Holice infografika R55-5501-Olomouc-Kokory-110918

Hranice Svitavy Prostìjov Velký Týnec Lipník Olomouc – Kokory n. Beè. Vyškov Vsisko Pøerov

Èechovice

Nový Dvùr Hostkovice Holešov stavba 5501 Vyškov

Kromìøíž Velký Týnec Zlín Otrokovice Grygov informační leták, stav k 12/2015

Pøestavlky 55

55 øešená stavba

jiné stavby

ekodukt Krèmaò

Nelešovice 55 0 1 2 km

Geografická data poskytl VGHMÚø Dobruška, © MO ÈR, 2008 Majetín Èelechovice

odpoèívka Majetín M5 55

Pøerov stavba R55 5502 Kokory – Pøerov

Kokory Rychlostní silnice R55 Olomouc – Kokory

Dopravní význam stavby Umístění a popis stavby

Předmětný úsek rychlostní silnice R55 je součástí Přeložka silnice I/55 do nové trasy v úseku Olo- se odklání doprava od tělesa silnice I/55. Na přímý tahu Olomouc – Přerov – Hulín – Otrokovice – Břeclav. mouc–Kokory je navržena jako stavba rychlostní úsek navazuje pravostranný oblouk. V km 3,500 je Navržená trasa rychlostní silnice R55 bude plnit silnice v kategorii R 25,5/120, tj. čtyřpruhová komu- rozhraní katastrálních území obcí Velký Týnec, Gry- funkci spojnice dvou velkých center střední Moravy nikace se středním dělicím pásem šířky tři metry, gov a Krčmaň. Konec pravostranného oblouku se – Olomouce a Přerova – a dvou významných komuni- volná šířka komunikace je 25,50 metru při návrhové dostává do jediného zářezu na trase. Zářezem pro- kací – dálnice D1 a rychlostní silnice R35. rychlosti 120 km/h. Ochranné pásmo rychlostní sil- chází trasa v blízkosti přírodní památky „U Strejč- nice je 100 metrů od osy přilehlého jízdního pásu na kova lomu“ a „Bílých hlín“. V km 4,400 trasa protíná Vzhledem k nárůstu dopravních zátěží je v zájmu celého re- obě strany. Celková délka přeložky je 7583 metrů. regionální biokoridor, který přechází ekoduktem. gionu zajistit komfortní a bezpečné propojení významných Za zářezem trasa přechází do levostranného ob- center, jako jsou Olomouc a Přerov kapacitní komunikací. Trasa rychlostní silnice R55 navazuje na již vybu- louku, kterým podchází Krčmaň. V km 4,863 Navržený úsek je i v souladu s územním plánem města Olo- dovaný zárodek tohoto úseku v rámci rychlostní navržená trasa mimoúrovňově kříží místní komu- mouce. V trase plánované východní tangenty bude veškerá silnice R35 stavby 3509 Slavonín–Přáslavice. Za- nikaci Krčmaň–Grygov. V km 5,740 přechází přes tranzitní doprava vedena mimo zastavěné území Olomou- čátek osy je umístěn do průsečíku os R35 x R55 potok Loučka a v km 6,132 přechází mostním ob- ce, a to buď po východní tangentě nebo po rychlostní silnici v mimoúrovňové křižovatce Holice. jektem silnici III/0552 Krčmaň–Majetín. Následný R35, která tvoří další část obchvatu města. levostranný oblouk přechází do pravostranného Z důvodu nedodržení vzdálenosti křižovatek MÚK oblouku, který se přibližuje ke stávající silnici I/55 Vlastní návrh trasy rychlostní silnice R55 i návrh mimoú- Holice a mÚK Velký Týnec je tento úsek navržen a oddaluje od obce Majetín. Trasa v km 6,700 pře- rovňové křižovatky Velký Týnec zlepšuje distribuci dopravy s přídatnými pruhy pro průplety vozidel v obou chází ještě přes významný biokoridor LBK 7. Stav- v území a zajišťuje maximální využitelnost rychlostní silnice směrech jízdy, tedy v šestipruhovém šířkovém ba 5501 rychlostní silnice R55 končí na rozhraní i pro regionální dopravu. uspořádání. V úseku km 0,400–1,075 se úsek roz- katastru obcí Majetín a Kokory v km 7,893. V km šíří na tři pruhy v každém směru. Od km 1,075 je 7,000–7,500 je navržena plocha pro odpočívku Trasa silnice R55, která je vedena od severozápadu k jiho- trasa budována v navrženém profilu s využitím vy- vpravo a v km 7,100–7,450 je navržena plocha pro

východu paralelně se Šternberk budovaného zárodku do km 1,234. Vybudovaný odpočívku vlevo. silnicí první třídy I/55, úsek rychlostní silnice R55 v rámci stavby 3509 je Olomouc se vyhýbá osídleným v kategorii R 22.5/120. V km 1,135 je začátek pře- Trasa rychlostní silnice také přechází v km 4,863 celkům. Prakticky chodu na navrhovanou kategorii R 25,5/120. přes cyklistickou trasu –Grygov–Přestavlky– Hranice Prostìjov celá zájmová oblast Lipník Lipnany–Tršice. Dále kříží naplánované cykotrasy n. Beè.

v místě trasy R55 je Pøerov Z vybudovaného úseku pokračuje trasa R55 levo- v km 1,834, ve směru Velký Týnec–Grygov na silni- zemědělsky využívá- stranným obloukem. V km 1,270 křižuje navrženou ci III/4353. V km 6,132, ve směru Krčmaň–Majetín, na jako trvale obdělá- trasu průplavu Dunaj–Odra–Labe. Od křížení se vede na silnici III/0552 další cyklotrasa, která pod- Holešov vaná pole nebo jako Vyškov silnicí III/4353 v km 1,838 trasa R55 opouští těleso chází hlavní trasu Navržené cyklotrasy jsou vedeny Kromìøíž pastviny. stávající silnice I/55 a je vedena po novém, které v samostatných koridorech. Zlín Otrokovice Svésedlice

55 Šternberk Olomouc 35 Lipník n. B. Rychlostní silnice R55

stavba 5501 Olomouc Olomouc – Kokory 35 Holice infografika R55-5501-Olomouc-Kokory-110918

Hranice Svitavy Prostìjov Lipník Velký Týnec n. Beè. Vyškov Vsisko Pøerov

Èechovice

Nový Dvùr Hostkovice Holešov Vyškov

Kromìøíž Velký Týnec Zlín Otrokovice Grygov

Pøestavlky 55

55 øešená stavba

jiné stavby

ekodukt Krèmaò Suchonice

Nelešovice 55 0 1 2 km

Geografická data poskytl VGHMÚø Dobruška, © MO ÈR, 2008 Majetín Èelechovice

odpoèívka Majetín 55

Pøerov stavba R55 5502 Kokory – Pøerov

Kokory Rychlostní silnice R55 Olomouc – Kokory

stav PŘÍPRAVY EIA IZ UR SP VZ ZS UP Na stavbu je zpracována dokumentace pro územní rozhodnutí. Je zpracována předběž- ná etapa geotechnického průzkumu (GTP) a projekt podrobného GTP. Probíhá inženýr- 08/2006 11/2003 2015 – – 2020 2023 ská činnost k zajištění územního rozhodnutí. Proběhlo zpracování podkladů pro zajištění stanovisek MŽP dle novely EIA. Stanoviska byla zajištěna. Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • IZ: Schválení investičního záměru • UR: Vydání Bylo dokončeno zpracování HDM-4, které bylo 5. 2. 2015 schváleno Centrální komisí územního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VZ: Vyhlášení výběrového Ministerstva dopravy. Připravuje se zadání aktualizace Záměru projektu a Bezpečnost- řízení • ZS: Zahájení výstavby • UP: Uvedení do provozu ního auditu. Po schválení ZP bude zahájen podrobný GTP. data o stavbě Hlavní trasa: Opěrné zdi: Systém SOS: Objednatel: délka: 7583 m počet objektů: 1 (délka 80 m) počet objektů: 11 Ředitelství silnic a dálnic ČR kategorie: R 25,5/120 Odpočívky: Celkový objem zemních prací: Zpracovatel DÚR: plocha vozovek: 193 366 m2 počet objektů: 2 výkopy: 229 000 m3 VIAPONT, s.r.o. počet stavebních objektů: 112 Přeložky ostatních komunikací: násypy: 955 400 m3 Předpokládaná cena stavby: Mostní objekty: počet objektů: 13 Název stavby: 776 543 801 Kč (bez DPH) počet celkem: 8 – přeložka silnice III/4353: 758 m R55 5501 Olomouc–Kokory z toho na rychlostní silnici: 6 – přeložka silnice I/55: 710 m Místo stavby: nad rychlostní silnicí: 1 – úpravy ostatních kom.: 4452 m Olomoucký kraj ekodukt: 1 celková délka přeložek: 5920 m Katastrální území: celková délka mostů: 183 m Přeložky a úpravy inž. sítí: Velký Týnec, Vsisko, Grygov, Mimoúrovňové křižovatky: vodohospodářské objekty: 11 Krčmaň, Majetín počet: 1 objekty elektro: 15 Druh stavby: délka větví: 652 m objekty plynovodu: 1 novostavba

Pozn.: Tento leták byl aktualizován v prosinci 2015. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.