POUR L ' N°18 AOÛT 2011

Pays Mossig Piémont : une croissance génératrice de déplacements

La population du Pays Le Pays Bruche Mossig Piémont Entre 2001 et 2006, près de la est un territoire bas-rhinois de plus moitié des nouveaux résidents Bruche Mossig Piémont vient de la communauté urbaine de 830 km² voisin à l'ouest de trois de . a augmenté départements lorrains (Moselle, de plus de 50 % depuis 1962. 60 % des résidents actifs travail- Meurthe-et-Moselle, ) et à lent dans le Pays Bruche Mossig Les échanges migratoires l'est de l'agglomération strasbour- Piémont en 2006. se font essentiellement geoise. En 2006, il compte 116 000 De à , 25 % des actifs utilisent le train pour aller avec le reste du département. habitants dont plus de la moitié réside dans le Piémont ou dans la vers Strasbourg et sa périphérie. Entre 2001 et 2006, communauté de communes de la les arrivées de population Région de -Mutzig, le moindre mesure à un excédent des en provenance Pays étant structuré autour des naissances sur les décès. Elle est de la communauté urbaine deux pôles urbains d' et de deux fois plus importante que celle 1 de Strasbourg Molsheim. La densité de population des Pays de référence sur la même (139 habitants/km²) est bien infé- période. Néanmoins, elle n'est pas sont nombreuses. rieure à celle du département du uniformément répartie sur tout le L'offre d'emplois Bas-Rhin mais plus élevée que territoire et semble s'atténuer est importante dans d'autres Pays comparables depuis 1999. 1 dans la Région de la région . de Molsheim-Mutzig La croissance de la population s'observe essentiellement dans la et dans le Piémont. partie est du Pays : plus de 13 000 Lorqu'ils se déplacent habitants supplémentaires dans la en dehors du Pays, communauté de communes de la les actifs travaillent De 1962 à 2006, la population du Région de Molsheim-Mutzig et essentiellement Pays a augmenté de plus de 40 000 plus de 16 000 dans la zone du habitants, soit plus de 50 %. Cette Piémont, soit respectivement +70 % dans la zone d'emploi augmentation est due pour une et +86 %. Ces deux territoires parti- de Strasbourg. large part aux arrivées de popula- cipent pour près des trois quarts à tions dans le Pays et dans une l'augmentation de la population du

1 Pays de référence : Plaine et Plateau, Alsace Centrale, Rhin-Vignoble-Grand Ballon, Thur-Doller, Sundgau. Ces Pays ont été choisis car ils sont de taille comparable, situés à proximité d’un grand pôle urbain et car ils n'ont pas de ville centre dont la population est supérieure à 30 000 habitants.

Chiffres pour l'Alsace · n°18 · août 2011 1 Le Pays Bruche Mossig Piémont Les territoires d'étude et les communautés de communes du Pays Bruche Mossig Piémont :

Mossig CC des Coteaux de la Mossig D1004 CC de la Porte du Vignoble A4 Région de Molsheim-Mutzig Mossig A351 CC de la Région D422 de Molsheim-Mutzig Strasbourg Piémont Région de Molsheim-Mutzig CC du Pays de Sainte-Odile Molsheim Mutzig CC du Canton de Haute-Bruche Haute-Bruche A352 CC de la Haute-Bruche Muhlbach- sur-Bruche Rosheim D500 Communes hors communauté Schirmeck A35 D1083 de communes D1420 Piémont Obernai Autoroute Route départementale

Ligne ferroviaire Limite des territoires d'étude

0 5 10

Kilomètres © IGN - Insee 2011

Pays. La proximité du pôle urbain de sont particulièrement importantes dans le Pays, soit six points de plus Strasbourg, le développement des en provenance de la communauté que dans les Pays comparables. infrastructures routières, ferroviaires urbaine de Strasbourg : un peu et des transports collectifs ainsi que plus de 6 000 personnes parmi les Le développement des pôles le coût moins onéreux des loge- 13 800 qui se sont établies dans le d'emploi a favorisé l'installation de ments et du foncier ont participé à Pays entre 2001 et 2006. Ces der- population active. Depuis 1975, le l'installation de populations en pro- nières sont, pour moitié, des nombre des résidents actifs occu- venance de Strasbourg et de ses jeunes de 25 à 39 ans. Les trois pés et celui des emplois offerts sur environs. Le mouvement de périur- quarts des ménages de nouveaux place ont augmenté très fortement banisation, qui a bénéficié à tous arrivants sont composés de deux et de manière quasi parallèle. Ces ces territoires de l'est du Pays jus- personnes ou plus. évolutions sont plus fortes que qu'en 1999, s'est ensuite amoindri. dans les Pays référents ou au La communauté de communes de niveau départemental. De 1975 à la Haute-Bruche, a priori peu 2006, le nombre d'emplois a pro- concernée par cet étalement ur- gressé de quelque 20 000 dans le bain en raison de son plus grand Pays, dont 80 % dans les commu- éloignement, a connu une crois- En 2006, le Pays compte 54 000 nautés de communes de la Ré- sance plus tardive. Sa population a résidents ayant un emploi pour gion de Molsheim-Mutzig et du fléchi jusqu'en 1990 avant de re- 46 400 emplois. Ce déficit d'em- Pays de Sainte-Odile. À eux deux, partir à la hausse, gagnant un mil- plois locaux comparé au nombre ces territoires offrent près des lier d'habitants sur l'ensemble de la d'actifs ayant un emploi est deux tiers des emplois du Pays, période (+6 %). moindre que dans les Pays de essentiellement dans les pôles ur- même profil. Il a même tendance à bains de Molsheim et d'Obernai Les échanges migratoires (en- se réduire en raison d'un dévelop- (deux emplois du Pays sur cinq). trées comme sorties) se font avant pement sensiblement plus rapide tout avec le reste du département des emplois depuis 1990. Ainsi En termes de déplacements à l'in- du Bas-Rhin. Mais les arrivées 60 % des résidents actifs travaillent térieur du Pays, les échanges les

2 Chiffres pour l'Alsace · n°18 · août 2011 Lieu de travail des personnes résidant travaillent dans la Région de dans le Pays Bruche Mossig Piémont Molsheim-Mutzig.

Saverne Avec 13 600 emplois, le Piémont Bas-Rhin est le deuxième pôle d'emploi Nombre de personnes important du Pays. Les deux tiers 5 700 de l'offre d'emplois sont concen- 1 900 Wasselonne trés dans la commune d'Obernai. Marlenheim Le potentiel y est suffisant pour Strasbourg pourvoir en emplois tous les actifs Moselle occupés résidant dans la commu- Molsheim nauté de communes du Pays de Mutzig Sainte-Odile. Plus globalement, 6 900 personnes résident et tra- Rosheim Schirmeck vaillent dans le Piémont. Si la des- Obernai tination principale est la commu- nauté de communes du Pays de Barr incipale au lieu de résidence Sainte-Odile, celle du canton de Rosheim est le lieu de travail de

xploitation pr plus de 2 000 résidents du Pié- Vosges mont. Malgré une situation favo- rable de l'emploi, le Piémont Saint-Dié- n'attire qu'un millier de résidents des-Vosges Sélestat de la Région de Molsheim-Mutzig

© IGN - Insee 2011 Source : RP2006 e Insee, et très peu du reste du territoire. plus nombreux sont constatés Mossig où l'emploi est plus défici- Dans le reste du Pays, les dépla- dans la Région de Molsheim-Mut- taire que dans le reste du Pays. cements les plus significatifs zig qui offre un volume d'emplois Au total, ce sont 13 100 person- concernent les 5 500 résidents de conséquent. Ils concernent au pre- nes demeurant dans le Pays qui la Haute-Bruche qui travaillent au mier chef ses résidents. Un habi- tant actif sur deux y travaille, princi- Lieu de résidence des personnes travaillant palement dans le pôle urbain de dans le Pays Bruche Mossig Piémont Molsheim, dans l'unité urbaine de Mutzig mais aussi dans les commu- Saverne nes de Duppigheim et Duttlenheim. Bas-Rhin Nombre de personnes 5 700 1 900 Wasselonne Marlenheim Strasbourg Moselle

Molsheim En raison de l'offre importante Mutzig d'emplois (19 600), la Région de avail Molsheim-Mutzig attire aussi un Rosheim Schirmeck grand nombre de personnes habi- Obernai tant dans le Pays, en particulier dans le Piémont. L'arrivée de nou- Barr incipale au lieu de tr veaux actifs, conjuguée à une situation moins favorable de l'em- Vosges ploi, engendre également des dé- xploitation pr placements en nombre en prove- nance de la Haute-Bruche. Dans Saint-Dié- une moindre mesure, les actifs des-Vosges Sélestat viennent aussi du territoire de la

© IGN - Insee 2011 Source : RP2006 e Insee,

Chiffres pour l'Alsace · n°18 · août 2011 3 Les actifs et l'emploi dans le Pays Bruche Mossig Piémont

dont travaillant Indice de concentration Actifs ayant un emploi et résidant dans la Emplois des emplois* (en %) Zone de résidence zone (en %) 1999 2006 1999 2006 1999 2006 1999 2006 Région de Molsheim-Mutzig 14 110 15 540 51 48 16 610 19 580 118 126 exploitations principales au dont Pôle urbain de Molsheim 5 190 5 480 41 38 7 630 9 370 147 171 Haute-Bruche 10 340 11 550 56 49 7 370 7 360 71 64 Mossig 9 590 10 590 36 33 5 280 5 910 55 56 Piémont 14 990 16 270 47 42 11 950 13 560 80 83 dont Pôle urbain d'Obernai 5 330 5 600 48 42 7 890 8 880 148 159 Pays Bruche Mossig Piémont 49 030 53 950 62 60 41 210 46 410 84 86

* indice de concentration des emplois : nombre d'emplois au lieu de travail rapporté au nombre d'actifs ayant un emploi au lieu de résidence Sources : Insee, RP1999 etlieu RP2006 de résidence et au lieu de travail

sein même de la communauté de Complétant cette attractivité par un travaillent dans la communauté de communes, pour l'essentiel (67 %) flux d'est en ouest, des actifs rési- communes de la Région de Mols- dans l'unité urbaine de Schir- dant à l'extérieur du Pays viennent heim-Mutzig. Les communes de meck-La-Broque (de Rothau à pour y travailler. Ainsi, 4 300 actifs Molsheim, Duppigheim et Duttlen- Muhlbach-sur-Bruche). de la zone d'emploi de Strasbourg heim sont les principales destina- tions de ces actifs. Ce flux concerne également le Piémont Les déplacements domicile-travail qui emploie plus d'actifs venant de l'extérieur du Pays que des autres territoires du Pays lui-même. Ils Zone d'emploi de Saverne-Sarre-Union sont près de 4 400 venant du reste de l'Alsace, dont l'essentiel de la 1 000 zone d'emploi de Sélestat-Sainte- Marie-aux-Mines ou de celle de 1 400 Strasbourg. Pour cette dernière, 7 400 beaucoup d'actifs viennent du Mossig 3 500 pôle urbain.

Région de Molsheim-Mutzig

7 500 avail 17 300 Les actifs se déplacent de plus en Haute-Bruche 300 Piémont plus pour se rendre à leur lieu de Zone d'emploi de 6 900 Strasbourg travail. De 1999 à 2006, le nombre 800 d'actifs du Pays travaillant hors de 5 600 2 900 1 300 leur commune de résidence et même en dehors du Pays aug- Lorraine mente légèrement. Cette tendance se vérifie dans tous les territoires Zone d'emploi de incipale au lieu de résidence et au lieu de tr Sélestat-Sainte-Marie-aux-Mines du Pays, y compris dans les com- munautés de communes de la Ré-

xploitation pr gion de Molsheim-Mutzig et du 17 300 Pays de Sainte-Odile où pourtant Flux interne la croissance de l'emploi est no- table. Elle s'explique, pour partie, Insee, RP2006 e Insee, 2 000 par la part des actifs venus s'ins- Lecture : en gris, sont représentés les flux d'échanges entre les territoires d'étude qui composent taller dans le Pays qui ont conser- le Pays. En rouge, sont représentés les flux d'échanges entre le Pays et les territoires voisins. © IGN - Insee 2011 Sources : vé leur emploi à Strasbourg ou dans sa périphérie, par exemple. Elle est aussi le fait d'une adéquation

4 Chiffres pour l'Alsace · n°18 · août 2011 entre offres et demandes d'emploi ne pouvant être totale, incitant les 52 % desrésidents actifs de la Mossig travaillent en dehors habitants qui ne trouvent pas un em- du Pays Bruche Mossig Piémont ploi sur place, à travailler à l'exté- 18 000 Nombre d'actifs rieur du Pays mais le plus souvent 16 000 dans un périmètre relativement restreint. 14 000 12 000 C'est donc la zone d'emploi de 10 000 Strasbourg, proche et accessible 8 000 à la fois par la route et par le rail, 6 000 qui constitue l'autre destination principale des résidents de la Ré- 4 000 gion de Molsheim-Mutzig. Près de 2 000

5 500 de ses actifs (dont 2 000 ha- 0 bitant les communes de Molsheim Région de Haute-Bruche Mossig Piémont incipale au lieu de résidence Molsheim-Mutzig ou Mutzig) se déplacent vers la Lieu de résidence zone d'emploi de Strasbourg. Lieu de travail xploitation pr C'est également le cas de plus de Région de Molsheim-Mutzig Zone d'emploi de Strasbourg 5 000 actifs du Piémont, d'environ Haute-Bruche Zone d'emploi de Saverne-Sarre-Union 2 500 actifs de la Haute-Bruche et Mossig Zone d'emploi de Sélestat-Sainte-Marie-aux-Mines Piémont de plus de 4 000 résidents de la Autres Mossig. Le pôle urbain de Stras- Lecture : parmi les 16 300 actifs qui résident dans le Piémont, 2 340 travaillent dans la Région

de Molsheim-Mutzig. Source : RP2006 e Insee, bourg concentre l'essentiel de ces déplacements. La ville de Stras- bourg est le lieu de travail de 10 000 Les autres actifs résident surtout de Saverne-Sarre-Union et de Sé- résidents du Pays, soit de près de dans les parties nord et est du lestat-Sainte-Marie-aux-Mines. 20 % de ses actifs. Un quart habite Pays mais de manière plus diffuse. les communes de Molsheim, Ober- En revanche, il y a peu de dépla- Ces échanges quotidiens de com- nai, Wasselonne ou Marlenheim. cements vers les zones d'emploi mune de résidence à commune de lieu de travail génèrent des flux conséquents. Le Pays bénéficie Parmi les actifs travaillant dans la Région de Molsheim-Mutzig, d'un réseau routier développé. La 22 % résident dans la zone d' emploi de Strasbourg D1420 dessert la vallée de la 22 000 Bruche et rejoint, au niveau de Nombre d’actifs Molsheim, l'autoroute A352 en 20 000 direction de Strasbourg. L'auto- 18 000 route A35, qui passe dans le Pié- 16 000 mont près d'Obernai et la D1004 14 000 dans la Mossig se dirigent égale- 12 000 ment vers la capitale régionale. Le 10 000 contournement de Molsheim per- 8 000 met aussi de faciliter la circulation avail 6 000 sur un axe nord-sud entre Wasse- 4 000 lonne et Obernai. 2 000 0 Région de Haute-Bruche Mossig Piémont incipale au lieu de tr Molsheim-Mutzig Lieu de travail

Lieu de résidence xploitation pr Les modes de transports utilisés Région de Molsheim-Mutzig Zone d'emploi de Strasbourg par les résidents du Pays, pour se Haute-Bruche Zone d'emploi de Saverne-Sarre-Union Mossig Zone d'emploi de Sélestat-Sainte-Marie-aux-Mines rendre sur leur lieu de travail, sont Piémont Autres semblables à ceux des résidents Insee, RP 2006 e Insee, des territoires de comparaison. Lecture : parmi les 19 600 actifs qui travaillent dans la Région de Molsheim-Mutzig, Ainsi, 80 % des habitants du Pays 4 300 résident dans la zone d'emploi de Strasbourg. Source :

Chiffres pour l'Alsace · n°18 · août 2011 5 Mode de transport des actifs résidant dans le Pays Bruche Mossig Piémont en 2006

Lieu de travail Mode de transport Pays Bruche Pôle urbain dont commune Autres (en %) Total Mossig Piémont de Strasbourg de Strasbourg destinations Pas de transport 6 0 0 0 4 Marche à pied 12 0 0 1 8 La commune de résidence Deux roues 6 1 1 1 4 dispose d'une gare Voiture, camion, fourgonnette 73 79 73 94 77 Transports en commun 3 20 26 4 7 Ensemble 100 100 100 100 100 Total (en nombre) 17 400 7 080 4 780 3 060 27 540 Pas de transport 8 0 0 0 5 Marche à pied 8 0 0 0 5 La commune de résidence Deux roues 4 1 1 2 3 ne dispose pas de gare Voiture, camion, fourgonnette 78 89 85 95 83 Transports en commun 2 10 14 3 4 Ensemble 100 100 100 100 100

Total (en nombre) 14 960 7 730 5 250 3 720 26 410 principale au lieu de résidence Pas de transport 7 0 0 0 4 Marche à pied 10 0 0 0 6 Ensemble du Deux roues 5 1 1 1 4 Pays Bruche Mossig Piémont Voiture, camion, fourgonnette 76 84 80 95 80 Transports en commun 2 15 19 4 6 Ensemble 100 100 100 100 100 Total (en nombre) 32 360 14 810 10 030 6 780 53 950

Source : Insee, RP2006 exploitation

privilégient la voiture pour se Pays de Sainte-Odile qui sont à la par la vallée de la Bruche, et la rendre sur leur lieu de travail ou en fois des pôles d'emploi importants seconde qui vient de Sélestat via revenir. Ils sont relativement plus et des lieux de résidence : la fré- Barr et Obernai rejoint la pré- nombreux encore lorsque la com- quence de ces types de déplace- cédente ligne à Molsheim pour se mune du lieu de travail, située en ment est alors doublée. D'une fa- diriger ensuite vers la capitale dehors du Pays, n'est pas ou peu çon générale, la marche à pied régionale. desservie par les transports en supplante le "deux roues" pour commun. C'est le cas lorsqu'ils se les courts déplacements. rendent vers les communes situées dans le reste de l'Alsace et Pour les trajets plus longs et pour hors du pôle urbain de Strasbourg. certaines destinations, les trans- Néanmoins, les modes de dépla- ports collectifs peuvent éviter le re- cement alternatif à la voiture cours à l'automobile. Globalement, Parmi les 14 800 actifs du Pays qui prennent plus d'importance en 6 % des résidents actifs du Pays travaillent dans le pôle urbain de fonction des destinations, de la utilisent les transports en com- Strasbourg, 15 % utilisent les distance et des équipements en mun, soit un peu plus de 3 000 transports en commun. La pré- transport collectif. personnes. Toutefois, ceux-ci sont sence d'une gare dans la com- beaucoup plus empruntés dès lors mune de résidence encourage Lorsque le lieu de travail et le do- que les actifs sortent du Pays pour plus souvent encore à les utiliser. micile sont relativement proches, travailler dans le pôle urbain de De Mutzig à Schirmeck, près de un actif sur dix se rend à son travail Strasbourg. En effet, c'est vers 25 % des actifs utilisent le train à pied ou utilise un "deux roues". Strasbourg que convergent les pour aller vers Strasbourg et sa C'est notamment le cas dans les deux lignes ferroviaires qui traver- périphérie. Cette tendance, moins communautés de communes de la sent le Pays : la première provient accentuée, se vérifie également Région de Molsheim-Mutzig et du de Saint-Dié-des-Vosges et passe pour les communes situées de

6 Chiffres pour l'Alsace · n°18 · août 2011 Dorlisheim à Obernai ou de Dup- de Strasbourg, peut influencer liaisons entre Molsheim et Stras- pigheim à Molsheim. Si la com- dans certains cas l'acquisition ou bourg en vue du projet tram-train, mune du lieu de travail dans le non d'une voiture supplémentaire. mais également sur la ligne du pôle est desservie par le tramway, En 2006, parmi les ménages qui Piémont vers Obernai-Barr, dans cette proportion gagne un ou deux comptent au moins un actif occu- la vallée de la Bruche et devraient, points supplémentaires. En re- pé et qui disposent d'une gare à terme, permettre une utilisation vanche, dans les communes ne dans la commune de résidence, renforcée des modes alternatifs à disposant pas de gare, ils ne sont 54 % ont au moins deux voitures. la voiture. plus que 10 % à utiliser les trans- Cette proportion est supérieure de ports en commun pour se diriger douze points quand il n'y a pas de vers Strasbourg, la voiture repre- gare. Fin 2008, l'offre de TER (train Dominique CALLEWAERT nant une place prépondérante. express régional) s'est améliorée Insee La présence de transports en avec plus de quarante trains sup- commun proches du domicile, plémentaires par jour en semaine. pour se rendre vers le pôle urbain Ces moyens ont été affectés aux

Les déplacements et le Plan Climat Énergie Territorial L'Association du Pays Bruche Mossig Piémont est engagée dans une démarche "Plan Climat Énergie Terri- torial", avec le soutien conjoint de l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (ADEME), de la Région Alsace et de l'Union européenne. L'objectif est de mettre en œuvre un plan d'actions visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre produites sur le territoire. Dans la perspective de réduire l'impact des déplacements des actifs sur le climat, cette étude contribue à cibler les plus forts potentiels de sensibilisation. Il s'agit principalement des actifs se rendant en voiture, et souvent seuls, dans le pôle urbain de Strasbourg et de ceux se déplaçant dans la même communauté de communes.

La présence d'une gare dans la commune de départ semble avoir une influence sur le choix d'utiliser les transports en commun. Un axe de travail pourrait donc être d'inciter les personnes plus éloignées à re- joindre une gare pour prendre le train.

Dans le cas des déplacements internes à la communauté de communes, les distances sont plus faibles et l'intérêt des transports en commun est moins bien perçu. Dans ce cas, la sensibilisation pourrait porter sur l'utilisation de modes de déplacements alternatifs à la voiture (marche, vélo) ou sur le covoiturage.

Jean-Pierre BEHAXETEGUY Chargé de mission Plan Climat Énergie Territorial Association du Pays Bruche Mossig Piémont

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