Romain HUGAULT & YANN

Supplément gratuit • Casemate 72, juillet-août 2014.

Hugault Buck Danny ? Plus de REGRETS Suite de l’interview de Romain Hugault, le dessinateur d’Angel Wings (32 pages spéciales dans Casemate 72). Trois tomes prévus qui fleurent bon l’aviation du temps des hélices, de l’huile chaude et des Zéro japonais en piqué. Scénario Yann, à paraître le 8 octobre chez Paquet. L’occasion de revenir sur la proposition qui fut faite à Hugault, lors d’un festival de Saint-Malo, de reprendre Buck Danny, la célèbre série de Charlier, Hubinon puis Bergèse…

Combien de temps aérien peut enfin descendre plus au Je vous ai expliqué (Casemate 72), dura le pont aérien au- sud. Volant moins loin, moins haut, qu’avant que Yann se mette à l’écriture, dessus de l’Himalaya moins dangereusement, les pilotes de nous discutions beaucoup de l’histoire, qui permettait aux Dakota ravitaillent encore plus effica- confrontions nos sources, nos envies, DR. Alliés d’équiper la Chine dans son cement les forces chinoises. Un pre- les informations recueillies. Il est arrivé combat contre le Japon ? mier pas vers la victoire. que je le trouve un peu trop massa- Romain Hugault : Environ un an, Avez-vous un droit de regard sur le creur. Il adore malmener et tuer ses per- jusqu’à la reprise de la base de Myit- scénario d’Angel Wings ? sonnages. Au début, dans mes albums, kyina et de son aérodrome par les tout le monde crevait ! À la fin du Grand forces du général Stilwell en mai 1944. « Si on m’avait dit qu’on me proposerait Buck Duc, j’ai obtenu la vie sauve pour deux Une bataille épique entre la Force X personnages. D’accord, ils sont emme- chinoise, les Merrill’s Marauders, seuls Danny, j’aurais fait des boucles et des saltos » nés au goulag, mais ensemble. Ils vont Américains à combattre au sol dans ce Romain HUGAULT en baver, mais ils sont vivants. Merci conflit, et les Japonais. Ensuite le rail Yann ! Je lui suggère parfois un autre chemin, un changement de compor- Si Romain Hugault avoue un penchant pour les carlingues de la Seconde Guerre, tement. Sa réaction est soit « d’accord, celle d’un Mirage IV ne l’effraie pas ! c’est mieux » ou « non, on ne peut pas, parce qu’ensuite… » Mais jamais « c’est comme ça, dessine et tais-toi ». Il m’écoute et c’est bien agréable. Dans sa première mouture, notre héroïne s’appelait Maureen. Je trouvais ce pré- nom moyen. Hop, il est devenu Angel, puis Angela. Je préfère ! De même, le voyage d’Angela en Dakota sur le rail ne devait pas être perturbé par deux chasseurs japonais. J’avais envie d’une scène aérienne arrivant assez vite. Il me l’a écrite. En lisant Angel Wings, on pense évi-

I Interview

Suite de l’épisode dramatique qui clôt la séquence de 22 planches d’Angel Wings #1, publiées en avant-première dans Casemate 72. demment aux Tigres volants. Ne qui n’est pas pilote. Un handicap ? Yann est passionné d’aviation depuis vous a-t-on jamais proposé de des- Non seulement Yann n’est pas pilote, l’enfance, a construit des maquettes, siner Buck Danny ? mais je désespère de le faire monter parfois m’apprend des choses. C’est Si. Lors d’un festival de Saint-Malo, dans mon Piper Cub. Sa réponse hor- génial ! Quant aux côtés très techniques quelqu’un de chez Dupuis est venu rifiée est : « Non, encore non, toujours du vol, je m’en occupe. Lui, par sa pas- m’en parler. Vous m’auriez dit, en 2005, non. » Mais peu importe. Que vaut-il sion, nous amène un large public, tan- lorsque je travaillais sur Le Dernier Envol, mieux avoir comme scénariste ? Un dis que je régale les lecteurs pointus qu’on me proposerait un jour Buck ancien pilote talentueux ou un formi- par mon souci de véracité et ma pho- Danny, j’aurais fait des boucles et des dable raconteur d’histoires ? De plus, bie du détail. saltos arrière ! À la réflexion, il m’a sem- Quels sont les pièges d’une série blé que j’aurais eu un peu les pieds et d’aviation, genre très couru poings liés, que je ne me serais pas « Mais à la réflexion, il m’a semblé que j’aurais aujourd’hui ? senti libre. Yann a proposé un scéna- été pieds et poings liés dans un schéma ancien » D’abord le manque de professionna- rio qui n’a pas été retenu. Je compre- lisme. Je revois encore un auteur connu Romain HUGAULT nais qu’il faille conserver les lecteurs venant me demander conseil. Son édi- traditionnels, mais il me semblait que teur lui demandait une série d’aviation, la série avait besoin d’un visuel plus genre dans lequel il m’avouait son incul- moderne. Des séries anciennes ont bien ture. Personnellement, si on me deman- réussi ce virage. dait une histoire de sous-mariniers, il Qu’aviez-vous proposé ? me semble qu’il me faudrait plonger Avec Yann, une histoire des années la tête dans la doc quelques années trente, au temps de la jeunesse de Buck avant de m’y aventurer. Ensuite, il faut Danny. Nous avions envie d’expliquer éviter d’étaler sa science ancienne ou pourquoi il était devenu l’homme qu’il toute neuve. Les multiples petits enca- est. Cela permettait d’explorer une drés en bas de page dans Buck Danny époque beaucoup plus intéressante à expliquant le déroulement de telle dessiner, à mon avis, que les histoires figure ou le fonctionnement de tel radar, actuelles d’Afghanistan à grand renfort c’était bon dans les années soixante. d’avions modernes. J’ai une passion Aujourd’hui, les gamins ont le web. pour tous les avions, mais je préfère, Grâce à lui, ils sont souvent plus poin- et de loin, dessiner les avions de la tus que nous, les pros. En dédicace, Seconde Guerre mondiale et leurs pré- des lecteurs m’expliquent que tel bou- décesseurs. lon que j’ai collé à gauche est en fait à Des regrets ? droite. Nous avons décidé de ne jamais Plus aujourd’hui, ce que je dessine me nous lancer dans des images explica- comble. Mais il me semble que Buck tives et même d’éviter tout renvoi en Danny mériterait d’être confié à des bas de page. Et encore plus les mono- auteurs d’envergure en leur laissant carte logues explicatifs ! Pensez-vous vrai- blanche. C’est grâce à Buck Danny que ment qu’un pilote qui va se crasher se je suis devenu un passionné d’aviation. dit dans sa tête : « Ciel, ma vitesse se Petit, le dessin de Francis Bergèse me rapproche dangereusement de la semait une myriade d’étoiles dans les vitesse de décrochage de mes ailes et yeux. il va m’arriver des misères » ? Bien sûr Pas Hubinon ? que non, il a les dents serrées et il chie Bergèse dessinait déjà Buck Danny à dans son froc, obnubilé par une seule cette époque. Son dessin est celui qui pensée, survivre. me correspond le mieux, et j’estime Il vous faut pourtant expliquer cer- ses avions mieux dessinés que ceux taines manœuvres trapues ! d’Hubinon, même si celui-ci m’a aussi Dans ces cas-là, nous cherchons un arti- beaucoup fait rêver. fice. Ainsi, dans Angel Wings #1, Rob, Vous travaillez avec un scénariste imitant une manœuvre désespérée et

Suite page suivante

II Interview

Marilyn. Quand les pilotes rêvent d’un petit Boop Oop A Doop !

authentique de Philip Adair (Case- 1942, et arrivé en France en 1945 alors mate 72), va revenir au terrain en pas- « Je suis comme un fou à l’idée de dessiner qu’on manquait de petits avions d’ob- sant en vol dos toutes les dix minutes. servation pour terminer la guerre. Les Comme nous ne voulions pas de mon Piper Cub à moi dans l’épisode suivant… » Américains les considéraient comme monologue, nous avons imaginé Romain HUGAULT des produits jetables. La guerre finie, qu’Angela, depuis un autre lieu, lui ils ne les ont pas ramenés chez eux et

explique la manœuvre. Angel Wings #1, même ciel que dans cet album. » Parce les ont offerts aux aéro-clubs. Avantage supplémentaire, leurs Romain Hugault, que les nôtres se vendent bien ! Je Verra-t-on votre Piper Cub dans une échanges radio ajoutent de l’émotion, Yann, regrette ce genre de comportement de vos BD ? Paquet, de la chair. Une bonne BD est une his- 13,50 €, parce qu’il tue la créativité. Que cha- Dès le prochain album d’Angel Wings. toire humaine avant d’être une histoire 8 octobre. cun fasse sa propre tambouille, sans se Je suis déjà comme un fou en y pen- de machines. Dans une BD sur Mer- préoccuper de plans marketing débiles. sant. Sur le front d’Asie, avant les pre- moz, l’intéressant c’est Mermoz, pas Vos jolies filles ne doivent pas miers hélicoptères (Casemate 72), ces la puissance du moteur de l’appareil déplaire au marketing de Paquet… petits avions se posaient dans des clai- dans lequel il s’est crashé. Archives Peut-être, mais elles ne sont pas là pour rières minuscules pour récupérer les De la haine dans leur moteur (planches), Le secret de votre enthousiasme ? Casemate 54, Le grand duc, le paon ça. Nous n’avons aucune contrainte. pilotes perdus. Le Piper décolle sur de Le même que celui de Yann. Se faire et la louve (planches), Casemate 16, Nous mettons du cul dans nos histoires toutes petites distances, c’est vraiment plaisir. Quand nous avons lancé Le Pilote Leur premier envol, Casemate 8. parce que j’aime ça et que Yann la Jeep de l’air. à l’Edelweiss, ce ne fut pas en pro- s’amuse à coller un côté sexy sur un Autre avion d’époque qui vole grammant que le dernier tome tombe- album de guerre. Nous sommes libres, encore, le Dakota. rait l’année du centenaire. Cela fut un ne cherchons pas à tomber dans la BD Et, pour l’abattre, il ne fallait pas avoir coup de bol et non le résultat d’une historique. La recette nous réussit et le doigt paresseux sur les mitrailleuses, vingtaine de réunions marketing. J’avais nous ravit trop pour qu’on essaye d’en on le voit dans l’album. J’ai galéré pour simplement, à ce moment-là, envie de changer. retrouver le tableau de bord de dessiner des avions de la Première Vous créez aussi des affiches, des l’époque, car il a évidemment évolué Guerre mondiale. On m’a raconté que illustrations. au fil des décennies. Le Dakota exposé certains éditeurs mettent sur la table J’aime, ça me permet de sortir du au Musée de l’Air est très bien, mais des albums de notre collection Cock- monde de la bande dessinée et me c’est un ancien d’Air France. Heureu- pit et convoquent les gens du marke- rapproche du monde de l’aviation. J’ai sement, les manuels de vol de ting. « Tiens, là, il faudrait reprendre le réalisé une affiche pour la patrouille de l’époque sont généralement très com- France, je dessine tous les ans l’affiche plets avec beaucoup de photos et de du meeting de La Ferté-Alais et, cette dessins. année, celle de Flying legends qui se Vos lecteurs vous parlent-ils d’au- tient à Duxford près de Londres. Je suis tres choses que d’aviation ? très flatté de cette confiance. On m’a Il m’arrive régulièrement de voir une sollicité également pour des affiches dame arriver Le Pilote à l’Edelweiss à de festivals BD, je réalise par exemple la main, m’avouer ne rien connaître à celle de Chambéry. Et il y a bien davan- l’aviation, mais être tombée sous le tage de festivals BD que de meetings charme de l’histoire romantique de ces aériens ! deux pilotes jumeaux. C’est ma plus Vous-même volez régulièrement ? grande fierté. OK, l’histoire se déroule Chaque fois que possible. Je baigne dans un environnement aérien, mais dans ce milieu depuis ma jeunesse, c’est d’abord une histoire d’émotions. mon père était colonel pilote dans le Une histoire que Yann et moi avions transport. Je partage un Piper Cub avec envie de lire. Si ensuite elle touche un un copain pilote chez Air France. Un large public, tant mieux ! biplace de 65 chevaux construit en JPF & FV Hugault père et fils. © Hugault.

III Interview

Yann rêvait de la fille de LADY X S’il s’est passionné pour les femmes pilotes américaines, les Wasp, le scénariste Yann aurait adoré mettre en scène une autre femme, la fille de Lady X. En lutte, elle aussi, contre un certain Buck Danny… Suite de l’interview de Yann, parue dans Casemate 72, dans le dossier spécial Angel Wings, avant la sortie Pochette d’un album de Michel Sardou. du premier tome, le 8 octobre chez Paquet. © Hugault.

Comment se fait-il que Archives triement du corps ! Quand la pénurie sont bons, avait fait partie des Wasp. Il Yann à tire-d’aile, Casemate 58, l’épisode des Wasp soit De plume et de boue, Casemate 55, de pilotes s’est estompée sur le terri- a obtenu qu’on déclassifie leurs dos- si peu connu ? De la haine dans leur moteur, Casemate 54, toire américain, les Wasp ont été ren- siers et qu’on en parle enfin. Bien plus etc.

© Haulot. Yann : Ces femmes voyées du jour au lendemain, comme tard, lorsque des femmes pilotes amé- pilotes qui ont tenu absolument à ser- des chiennes, sans un discours de ricaines ont commencé à se glorifier vir leur pays étaient regardées de haut remerciement, rien. d’être les premières, elles ont vu arriver par les militaires. Ainsi, en cas de décès, Personne ne les défendait ? une poignée de mamies, d’anciennes pas d’honneur militaire, pas de son- Si, plus tard, le sénateur Barry Goldwa- Wasp, pas d’accord du tout, et rappe- nerie aux morts, pas de drapeau sur ter, pilote pendant la guerre et dont un lant que les pionnières, ce furent elles. leur cercueil. Interdit. Cela n’empêchait membre de la famille, si mes souvenirs J’ai vu leurs photos, ces dames étaient pas les gens du pays de le faire, la fan- encore fort bien conservées. fare municipale de rendre un hom- « Des Wasp enterrées sans honneur militaire, Comment s’entendaient les pilotes mage. Mais avec un peu de honte, alliés qu’on voit dans Angel Wings ? puisqu’il fallait se taire. Romain Hugault sans sonnerie aux morts et sans drapeau ! » Il régnait une certaine tension entre ceux raconte dans Casemate qu’en cas de YANN des Dakota, avions de transport, et les décès, la famille devait payer le rapa- chasseurs sur P-40. Du genre qui prend

Quatre Wasp devant leur B-17. DR.

IV Interview Sur son P-40, Philip Adair le pilote qui inspira le personnage de Rob. Romain Hugault lui envoie régulièrement les planches d’Angel Wings… © Adair.

une infamie. Alors que la même, après déclaration de guerre, les aurait peut- être emplis d’orgueil. D’où vous vient cet amour de l’aviation ? J’ai cette passion depuis toujours, et depuis toujours aussi des projets de scénarios originaux dans ce domaine. J’ai découvert assez vite que le seul moyen de les placer est de ne faire de l’aviation qu’un sujet secondaire. Dans la série Pin-up, ce sont les personnages qui comptent, les avions sont des bonus. Puis est arrivé le fameux BoDoï qui publia en 2006 une histoire com- plète de Romain. J’en suis tombé par terre. Enfin un grand digne de Francis Bergèse ! Mais pour que nous travail- le plus de risque. Normal, c’étaient tous lions ensemble, j’ai dû attendre qu’il de jeunes garçons parfois de moins de « Oui, je refuse de monter dans le Piper Cub réalise Au-delà des nuages, son dip- 20 ans. tyque avec Régis Hautière. Étaient-ils superstitieux ? de Romain. En avion, j’ai une sacrée trouille » Pourquoi ce renouveau d’intérêt Beaucoup. On trouve des tas de sou- YANN pour l’aviation ? venirs sur le sujet dans des bouquins C’est cyclique. Jeune, je plaçais sans écrits par des pilotes. Ils ont des rituels, des Sept Samouraïs apparaîtra dans trop de problèmes des séries humo- des habitudes. Manger des œufs le triptyque. ristiques gros nez, mais pas une seule brouillés et pas au plat, car le dernier Oui, il était effectivement observateur réaliste. Aujourd’hui, c’est l’inverse, per- groupe qui en a mangé a été attaqué. photographe dans l’aviation impériale. sonne ne veut de mes projets d’hu- Ne pas décoller sans la dernière lettre Toshiro est né de parents japonais dans mour. Un jour, les gens en auront par de sa fiancée dans la poche gauche, une ville chinoise plus ou moins alle- dessus la tête du polar, des serial killers car untel qui un jour l’a oubliée a reçu mande avant la guerre de 14, où était et des corps mutilés. Le genre passera une balle justement à l’emplacement fabriquée la célèbre bière Tsingtao. à la trappe jusqu’à ce qu’un auteur y où il la glissait d’habitude… Vous montrez des Japonais dans le revienne avec un angle différent et le Vous montrez un Dakota avec la camp allié. Véridique ? polar revivra. Hier, les éditeurs ne vou- peau d’un Oscar japonais, est-ce Bien sûr. Des Japonais nés aux États- laient pas entendre parler d’histoires crédible ? Unis revêtaient des uniformes nippons d’aviation qui les faisaient bâiller d’en- Je suis tombé sur la photo d’un de ces et se glissaient dans les lignes enne- nui. Aujourd’hui, ils en redemandent. avions de transport arborant un dra- mies, ramenant des renseignements Je ne mets pas leur discernement en peau japonais sur sa carlingue, signe que les Alliés utilisaient pour monter cause, l’éditeur n’est que la caisse de de victoire. J’ai foncé. Il faut toujours de fructueuses embuscades. Des résonance du public. C’est lui qui partir d’un point véridique. Ensuite, on missions hyper dangereuses, réclame. C’est lui qu’on veut peut romancer, ce n’est pas grave, tant les Japonais les massacrant contenter. qu’on reste crédible. aussitôt capturés. Beau- Comment peut-on en Ce Dakota est-il réellement passé coup sont revenus cou- parler avec autant de sous les câbles d’un téléphérique ? verts de médailles. passion et refuser Non, Hugault a eu cette bonne idée Par rancuniers, vu la de poser son (Casemate 72) alors que j’avais sim- manière dont les arrière-train dans plement imaginé que le Dakota réus- civils d’origine un baquet sissait à redresser de justesse devant japonaise étaient d’avion ? une paroi tandis que le Japonais per- traités aux États- Je n’aime pas non cutait. Une manière vue cent fois dans Unis… plus les voitures et d’autres BD, je le reconnais. Merci Par crainte de la cin- les grandes roues Hugault. Une bonne idée, je la prends quième colonne des fêtes foraines. tout de suite. Pas fou, je n’ai pas d’état – Pearl Harbor pullu- Et je me refuse à d’âme. D’autant qu’en aviation Romain lait d’espions japonais monter dans l’avion en connaît un million de fois plus que avant l’attaque –, ils de Romain. J’ai la moi. Il baigne, vit littéralement dedans. furent envoyés dans des trouille. Prendre un avion Je cultive davantage un petit côté his- camps d’internement. Beau- de ligne me rend malade. torien, je lis énormément. Mais je n’ai coup avaient honte de l’atti- J’ai eu le malheur, dans un pas son vécu, son ressenti, lui-même tude de leur pays d’origine, esti- moment d’aberration, d’ac- pilote, fils de pilote. mant que l’attaque de Pearl Harbor, Le Piper de Romain Hugault où Yann n’est cepter de monter dans un petit pas près de poser les fesses ! Il paraît que l’acteur Mifune Toshiro, avant toute déclaration de guerre, était © Hugault. sous-marin à Marseille. Je hurlais de

V Interview

panique ! En revanche, quand j’écris trice qui voulait faire interdire cette pra- mes histoires, je suis réellement dans « La fille de Lady X aurait poursuivi Buck Danny, tique de mort personnalisée et pro- mes avions et je m’y sens bien. Jamais responsable des attaques de drones… » grammée à grande distance. J’imagi- malade. nais donc que Lady X avait eu une fille YANN

Il paraît que vous allez renoncer à – ne me demandez surtout pas qui sauf mention. © Paquet, une séquence montrant un pilote était le père ! – du côté des bons, mais perdu « ramassé » par un Dakota La belle Jinx Falkenburg. Même avec vouant une haine tenace à Buck Danny. en vol. un masque à oxygène, Yann lui trouve Elle sautait sur l’occasion pour l’envoyer un charme fou, fou, fou… Oui, depuis que quelqu’un m’a fait DR. sous les verrous, inculpation de meur- Illustrations de ce dossier par Romain Hugault par Romain dossier de ce Illustrations remarquer que c’était la séquence finale tres aux fesses. Du moderne à cette de Buck Danny, La Revanche des fils du sauce-là, oui, ça me passionnerait. Mais ciel. J’avais oublié. vraiment, les sempiternelles histoires Buck Danny que vous avez, un de Danny aux commandes de son zinc temps, espéré reprendre… ne me passionnent pas. J’ai été contacté par Dupuis qui savait Que deviendra Angela à la fin du que j’en rêvais. Pas de reprendre Buck triptyque ? Danny dans l’actualité d’aujourd’hui, J’espère bien qu’elle continuera. Nous mais d’utiliser son potentiel vintage sommes partis pour une série. J’ai com- incroyable. Remplir les trous dans sa mencé à réfléchir à une suite. Elle est biographie. J’avais encore en tête les pilote, ce ne sont pas les jobs qui lui propos de Jean-Michel Charlier regret- manqueront. Je m’amuse parfois à faire tant de n’avoir pas pu en faire davan- de la recherche automatique. Sur le tage sur la guerre de Corée, n’avoir pas Net, je tape « women », le nom d’un pu aborder la guerre du Vietnam. L’ac- pays, « mercenary » et une date. Ça ne cord avec Dupuis ne s’est pas fait. donne rien un temps puis on tombe Pas d’idée de scénario pour un sur un truc hallucinant. Je note, je Danny se déroulant de nos jours, note… vraiment ? Aventures forcément guerrières ? Si, quand même, j’ai eu un projet sur Oui, Angela participera à d’autres la guerre par drones interposés, pro- conflits. Il n’y a que dans les guerres jet lui aussi refusé. Je voyais Buck Danny que tout est possible. dirigeant les opérations drones depuis JPF un bureau. Je suis tombé sur une séna-