OFFICIELT ORGAN FOR DMU

MOTORNR. 4 - 96. ÅRGANG - SEPTEMBER 2014 BLADET

Verdens bedste

Motocross-DM EM-succes i for hold BMX

Historiske roadracere - Speedwaybrødre på banen - BMX-EM i Bjerringbro 2015 DMU • leder Skal vi acceptere usportslig opførsel…?

Samfundet omkring os forandrer sig hele tolerancerne flytter sig, men dette skal ikke tiden. Nye trends kommer og går, og ung- gå ud over den sportslige opførsel, som det dommen og naturligvis vi alle forandrer os kræves for at dyrke sport i DMU. Speedway Side 4-11 med tiden og forsøger efter bedste evne at tilpasse os vilkårene. Det er jo også tit sådan, at det er en minori- tet, som viser usportslig optræden, men det Det er svært at stoppe trends, og vi ved kommer desværre til at fylde rigtig meget i alle, at det kræver en stor indsats at ændre vores hverdag, og det medfører desværre at holdninger, som desværre accepteres nogen det bliver endnu sværere at hverve frivillige steder men ikke alle steder. til de mange opgaver, der skal løses i DMU.

2014 har på mange måder været et spe- FAIRPLAY OGSÅ ET FOKUSPUNKT I FREMTIDEN Motocross Side 12-23 cielt år. Vi startede desværre året på den Speedway Kommissionen har netop ud- værst tænkelige måde med et dødsfald i sendt information til alle om, at der sættes motocross kort tid efter et dødsfald i 2013. hårdt ind overfor usportslig optræden, og punktet vil blive drøftet i den kommende pe- Samtidig har det også været DMU’s 100 riode og ligeledes være en del af det kom- års jubilæumsår med mange store og flotte mende Klublederseminar – med fokus på events indtil videre med stor interesse fra hvordan vi som frivillige skal blive bedre til medier, publikum og de aktive. Der er også konflikthåndtering. igangsat flere nye tiltag, og ligeledes fulgt op på tiltag fra 2013 - herunder DMU’s Fair- Det er vigtigt, at dette drøftes rundt om i Offtrack Side 24-25 Play-tiltag. klubberne – specielt inden der opstår pro- blemer, så klubledelsen har en holdning og Når dette er skrevet, må vi også konstatere, plan for, hvordan eventuelle problemer skal at der har været uacceptabelt mange situa- håndteres. tioner i 2014 af usportslig opførsel på eller uden for banen samt på diverse sociale me- Derfor vil jeg på kraftigste, på vegne af dier – af kørere eller hjælpere. Hovedbestyrelsen og undertegnede, opfor- dre alle til at fokusere på FairPlay og god Det er ganske enkelt ikke acceptabelt, at vi sportslig opførsel i DMU. Så det er en positiv ikke opfører os korrekt. Vel vidende, at der oplevelse, hver gang vi kommer til et arran- bmx Side 26-30 kan være eksempler, hvor adrenalinen ko- gement, træning eller klubaften rundt om i ger, og der skal gives ”lidt tid” til at komme landet. ned på jorden – skal der dog herefter være plads til at tale pænt til hinanden og ikke mindst få løst det eventuelle problem. Ingen i DMU skal kaldes for de værste gloser, som jeg ikke vil nævne her, men blot konstatere at det ganske enkelt ikke accepteres. Roadracing og dragracing Side 31-35 Dette er netop en af de negative trends, som er svære at stoppe, hvis vi ikke ALLE bakker Med venlig hilsen Forsidefoto: Dansk speedway vandt en stor sejr, da op om det og forstår vores ansvar. Og ja, vi Jørgen Bitsch, Niels-Kristian Iversen i sidste heat tog VM-sejren for ved godt, at det danske sprog udvikles og formand, DMU hold i polske . Foto: SPORTXPRESS

Redaktør Annoncetegning Tryk Erhvervsmæssig anvendelse af tekst Tegn abonnement på Jakob Fälling Martin Gunnar Thenning KLS Grafisk Hus A/S eller illustrationer, kun efter nærme- Motorbladet Tlf. 29 13 17 16 Tlf. 43 26 26 14 Jernholmen 42A re aftale og skriftlig tilladelse. 6 numre pr. år - 400 kr. E-mail: [email protected] Email: [email protected] 2650 Hvidovre Kontakt tlf. 43 26 26 13 De kommende numre Hverdage mellem 12.30-16.00 DMU - Sekretariatet Oplag og frekvens Forbehold Oktober: E-mail: [email protected] Idrættens Hus Udkommer seks gange årligt Bladets indhold udtrykker ikke nød- Bestilling af annoncer: 8. oktober. Brøndby Stadion 20 Dette nr. er trykt i 8.000 eksem- vendigvis DMU’s meninger. Redak- Forventes hos abonnenterne: 2605 Brøndby plarer tionen påtager sig ikke ansvar for 29. oktober Tlf. 43 26 26 13 eventuelle fejl i angivelser af priser, ISSN 0107-7554 Layout specifikationer og lign. Ej heller for December: Bank: Jyske Bank, Formegon Aps manuskripter eller illustrationer, som Bestilling af annoncer: 19. nov. Konto2 5044motorbladet 1092819 Brøndby Stadion 20 tilsendes uopfordret. Eftertryk er Forventes hos abonnenterne: MOTORBLADET 2605 Brøndby forbudt uden tydelig kildeangivelse. 10. december KX2015 BYGGET TIL Kr. 65.995,- VINDERE + leveringsomkostninger kr. 1.500,-

Slank, styrevillig og ultrahurtig. Kom først fra start med launch control. Juster indsprøjtning og tænding til dine præferencer eller brug de medfølgende sticks for hurtig tilpasning til baneforholdene. KX450F; bygget til at komme først, bare spørg Stefan Kjer Olsen og Kim Sørensen!

KX65 kr. 26.995,- KLX110 kr.24.995,- KX85 kr. 37.995,- KX250F kr. 61.995,- Se mere på www.kawasaki.dk

NR Service Westside racing MX-Shop.dk ES Teknik Basballe Cross Easy Store Overlade Motor Ægirsvej 3 Møllevej 14 Østbirkvej 17, Seden Skolegade 30 Kølbakken 9 Hostrupvej 77A Bjørnholmsvej 112 3400 Hillerød 4460 Snertinge 5240 Odense NØ 6670 Holsted 8400 Ebeltoft 9500 Hobro 9670 Løgstør 41 65 66 41 59 29 13 01 66 10 89 42 75 39 28 38 86 36 53 64 97 14 97 77 98 67 80 45 motorbladet 3 Korneliussens triumf DEN DANSKE VM- TRIUMF GJORDE MADS KORNELIUSSEN SÆRLIGT GODT. MOTORBLADET TALTE MED DEN 31-ÅRIGE KØRER

Tekst: Rasmus Terkelsen. Fotos: SPORTXPRESS

Det danske speedwaylandshold blev verdensmester i en finale hvor danskerne vandt med den mindst mulige margin med 38 point foran polakkerne med 37 point og australierne med 36 point og englænderne med 16 point. Speedwaylegenden Hans Nielsen gratulerer Niels Kristian Iversen og med verdensmesterskabet.

Da Niels Kr. Iversen lørdag den 2. august, i sidste sving af hold og Hans Andersen, der var med i Västervik. Alle arbejdede sammen VM-finalen, pressede sin cykel forbi polske Janusz Kolodziej, sikre- om at få guld til Danmark, siger Mads Korneliussen. de han ikke bare dansk speedway en kæmpe triumf. Han sikrede også sin gode ven Mads Korneliussen sin første VM guldmedalje. NY OPMÆRKSOMHED Motorbladet har snakket med Mads Korneliussen om hvordan det Mads Korneliussen har allerede mærket, hvilken opmærksomhed var at vinde VM. -Først og fremmest var det en rigtig fed måde at det giver pludselig at være blevet verdensmester. vinde på, og så over Polen dernede. Jeg tror ikke nogle rigtigt havde troet på vi kunne gøre det, siger Korneliussen og sender med det -Det har givet en masse opmærksomhed, og jeg har lavet en masse samme tanker til Niels Kr. Iversen. med medierne. Men jeg har også fået beskeder fra gamle klasse- kammerater, jeg ikke har hørt fra længe, der pludselig henvender -Det var rigtig fedt at vinde det sammen med Puk (Iversen, red.); sig. Det er godt at de kan se, jeg har opnået noget, selvom jeg ikke han er en af mine bedste venner, ikke bare på banen, men også har fået kone og børn, siger Mads Korneliussen med et grin, inden privat. Vi har kørt sammen siden 80cc-tiden. Han vandt det for os han fortæller om et møde med en håndværker der også havde set til sidst, men jeg vil gerne rose hele holdet, også speedway.

4 motorbladet speedway

-Jeg havde en antennemand ude og lave noget i huset, og pludselig grund. Han har måske aldrig fået den respekt, hans evner og resul- kigger han og spørger om ikke det er mig der lige har vundet VM. tater har gjort ham fortjent til. Alligevel vil han ikke kalde sin triumf -Det er sjovt med den opmærksomhed, men det er ikke derfor jeg for en form for hævn. kører speedway, siger han. Inden længe går turen til Italien, hvor den afgørende finale om pladser i næste års grand prix står på spil. -Nej det er på ingen måde en hævn for mig, at jeg nu har været med Her er målet at komme med videre. til at vinde VM, slet ikke. Det er nok mere noget jeg kan bruge for mig selv. Tidligere, når jeg vandt noget, troede jeg at det var fordi de -Det har hele tiden været mit mål at køre med i GP-serien, men jeg andre havde været dårlige. Men nu kan jeg mærke, at jeg tror mere har ikke rigtig sagt det til nogen før nu. Det bliver et åbent løb, hvor på mig selv: Jeg vinder fordi jeg er god nok. alt kan ske, siger Mads Korneliussen.

Forrest fra venstre ses Peter Kildemand og Mads Korneliussen og Niels Kristian Iversen. Bagerst fra venstre ses Nicki Pedersen og landstræner Anders Secherog Peter og reserven Hans Andersen.

Danmark er atter hold verdensmester. Nicki Pedersen, Niels Kristian Iver- Et andet mål for sæsonen var top 3 ved DM. Det gik slet ikke som sen, Peter Kildemand, Mads Korneliussen, Hans Andersen, Anders Secher. håbet. Efter en god første afdeling kom en skidt en af slagsen i Fjelsted, da afgørelsens time var kommet.

-Intet fungerede for mig i Fjelsted, og jeg havde problemer med cyklen. Det er ærgerligt, det lige skal ske til en finale. REGNEDE IKKE MED VM Udtagelsen til hold-VM kom som en overraskelse.

-Jeg havde ikke regnet med at komme med. Inden sæsonen var jeg ikke inde i truppen omkring landsholdet. Men stor ros til Anders Secher for at udtage de bedste. Hvad betyder det fremadrettet at have været med til at vinde vm?

-Jeg synes generelt jeg har haft en god sæson rundtomkring i mine klubber, og sammen med VM åbner det jo nok nogle døre for mig. Det skal jeg udnytte til at få nogle sponsorer. Det er noget, jeg aldrig har været så god til, og det skal jeg blive bedre til, forklarer han. Mads Korneliussen, der er 31 år gammel, er tidligere blevet forbigået, når der skulle uddeles pladser til grand prix løb på dansk

motorbladet 5 Tempovej 35 • 2750 Ballerup • Tlf. 44 66 60 04 www.ballerupeventcenter.dk

”Ready to Burn”, fremtidens pillefyr. Der er stort set ingen pasning på et ”Ready to Burn”pillefyr, der er specielt udviklet til at have den højeste virkningsgrad.

Certi ceret RTB forhandler. Vi kan tilbyde udvidet garanti.

6 motorbladet speedway

af Erik Buch Petersen WORLD SPEEDWAY NEWS

EN LEGENDE ER TILBAGE Finalen blev en sand opvisning af Sommerset, som vandt med 24 Sig navnet Peter Karlsson til en -fan, og du vil se point foran Workington med 18, efterfulgt af Scunthorpe og Edin- ham drømme sig tilbage til Karlssons mange store triumfer på burgh, der begge sluttede med 15 point. hjemmebanen Monmore Green. Sommerset holdet bestod af Olly Allen, Pontus Aspgren, Nick Mor- Men pludselig behøver denne fan ikke drømme sig tilbage I tiden, ris, Charles Wright samt australske Brady Kurtz – som jo i sidste Tempovej 35 • 2750 Ballerup • Tlf. 44 66 60 04 for Peter Karlsson er tilbage hos Wolverhampton, hvor han fornylig sæson var tilknyttet Holsted, inden han i denne sæson har valgt at www.ballerupeventcenter.dk sammen med Lasse Bjerre afløste Ty Proctor og Ricky Wells. satse på en engelsk karriere.

Den nu 44-årige Karlsson kom første gang til Birminghamklubben tilbage i 1990, og har siden haft mere end 500 matcher for klubben KORT NYT i en karriere, som har budt på mange fantastiske oplevelser for ULRICH ØSTERGAARD sluttede på tredje pladsen i det individuelle klubbens mange fans. Ikke så få er de gange, han har reddet en sejr i Edinburgh efter Sam Masters og Max Fricke hjem til holdet ved at vinde et sidste og afgørende heat. ”Ready to Burn”, fremtidens pillefyr. Der er stort set VICTOR PALOVAARA – 20 årig svensker – har skrevet kontrakt med ingen pasning på et ”Ready to Burn”pillefyr, der er I 2011 forlod han senest klubben – hvorefter han kom til Lakeside, Glasgow I Premier League specielt udviklet til at have den som han har kørt for indtil nu. højeste virkningsgrad. PIOTR PAWLICKI er flyvende – vinder af årets første U/21 VM finale i Men Wolverhampton, som indtil da havde haft en dårlig sæson, Lonigo efterfulgt af sejr i Sølvhjelm løbet (U/21 mesterskab i Polen) Certi ceret RTB forhandler. Vi kan tilbyde udvidet garanti. indså man måtte foretage nogle ændringer på holdsammensæt- ningen, og da Peter Karlsson og Lakeside kort tid før var gået hver til sit – ja, så var døren åben hos Wolverhampton.

-Da jeg fik opringningen fra promotor Van Straaten behøvede jeg ikke lang betænkningstid – denne klub vil altid have en plads i mit hjerte. Det var her, jeg fik mine allerbedste år og såvel ledelse som fans har været der for mig. Derfor er det skønt at være tilbage. Selvom jeg naurligt nok ikke bliver yngre, føler jeg stadig jeg har ly- sten og gnisten til speedway – ikke mindst her. For Wolverhampton plejer altid at bringe det bedste op i mig, siger Karlsson.

Peter Karlsson har tidligere dannet uhyre stærke makkerskaber med kørere som , Ronnie Correy samt broderen Mi- kael Max – og skønt hans niveau naturligt nok ikke er på samme stade som dengang – ja så er det befriende at finde en kører, som har så meget hjerte for en klub som PK har det for Wolverhampton. .CLEANING SOMMERSET JUBEL .MADE Det traditionsrige Premier League fours løb blev i år afviklet på East of England Showground i Peterborough – og hjemmeholdet havde .EASY set sig varm på sig vinderrollen. Løbet har deltagelse af 8 af de bedste hold fra den næstbedste britiske liga, hvor dagen starter op med to semifinaler á 8 heat hvorfra de to bedste hold fra hver runde går til finalen, som afvikles over 12 heat.

Tilbage til Peterborough og deres store forhåbninger om noget stort. Klubbens ønske blev hurtigt skudt i sænk, da hjemmehol- det med Lasse Bjerre og Ulrich Østergaard måtte se sig henvist til en skuffende tredieplads efter Sommerset og Scunthorpe med en godt kørende Thomas Jørgensen. Fra den anden semifinale kom Edinburgh og Workington (med Rene Bach) igennem hvorimod Red- car og Berwick med Claus Vissing måtte sige farvel og tak.

motorbladet 7 Brødre og rivaler PRIVAT ER DE BRØDRE, MEN PÅ SPEEDWAYBANEN ER DE RIVALER. MØD KASPER OG PATRICK LYKKE NIELSEN

Tekst: Jacqueline Seidlitz. Oversætter: Erik P. Hjort. Fotos: Lars Schröer

I Team Lykke Nielsen holdt speedwayvirussen allerede sit indtog i BRØDRENE ADSKILT 1977, da faderen Per var aktiv speedwaykører. I 2001 sprang virus- Da Patrick og Kasper Lykke Nielsen kørte sammen på Esbjergs sen over på Kasper (dengang 7 år) og Patrick (dengang 5 år), der danmarksseriehold, var der god mulighed for et samarbejde om begyndte deres karrierer i micro-speedway i Fredericia Motor Klub. opsætningen af cyklerne og fungere som par på banen. Fra i år Det fortsatte med 80 cc speedway, inden Kasper i 2010 skiftede er deres veje skilt, i det mindste hvad ligaløbene i Danmark an- til 500cc. To år senere, i 2012, fulgte Patrick efter. Mange gange i går. Kasper stiller op for Munkebo, og Patrick Lykke Nielsen er på årenes løb kørte brødrene mod hinanden og stod side om side ved kontrakt i Esbjerg. Forberedelserne foregår dog stadig i det lille startsnoren. værksted hjemme i Hedensted. Alt efter hvordan det passer i deres kalender, hjælper de hinanden med at finde det rigtige set up og Hvordan er det at køre mod sin egen bror? Er han en modstander støtter hinanden, når de ikke selv skal køre. som enhver anden ved startsnoren? Patrick: -Det er selvfølgelig altid noget særligt, når man skal køre Selv om maskinerne bliver gjort klar til næste løb hjemme på det mod sin egen bror. Det er ikke altid let at køre mod ham, for han er lille fælles værksted, kan det være besværligt, når man på løbsda- og bliver min bror. Selvfølgelig er jeg nødt til at køre mod ham; det gen skal køre for hver sit hold og man som modstandere skal holde kan man ikke altid selv bestemme, men det er lidt specielt. Men på i hver sin ende af ryttergården. banen, når vi først kører mod hinanden, er han en modstander som enhver anden kører. -Det er ikke altid let, når man skal orientere sig i forskellige retning- er, men vi har lært at leve med det og har fundet ud af, hvordan vi Kasper: -Jeg ser det på samme måde som Patrick. Det er natur- koordinerer det i teamet. Det er vigtigt at være 100 % koncentreret ligvis svært at køre lige så hårdt mod sin bror, som man gør mod på sit team og vi prøver altid at gøre vort bedste, siger Kasper Lykke andre modstandere, når vi kæmper om vigtige point. Men når man Nielsen. vil drive speedwaysporten professionelt, må man også kunne be- tragte sin egen bror som en normal modstander og kørerkollega Brødrene har haft flere åbne internationale løb uden for landets på banen. Det er naturligvis ikke sjovt at blive besejret af sin egen grænser, hvor de var til start sammen. Selv om de her var modstan- bror, men det kan naturligvis ske. Men jeg forsøger at undgå at dere og skulle møde hinanden, kunne man se deres sammenhold tabe til ham! i ryttergården. De diskuterede afstemningen af maskinerne med chefmekaniker og far Per og mellem heatene blev koblingsproble-

8 motorbladet speedway

mer løst eller en kobling skiftet, vel at mærke i fællesskab. Selv om Kasper siden 2013 også har kørt i den britiske Premier League og de under løbet holdt ved startsnoren sammen og hver for sig kæm- i år er på kontrakt hos Team Glasgow. Patrick Lykke Nielsen har, pede om vigtige point for at nå finalen, var det et samlet team Lyk- efter afslutningen af sin skolegang, påbegyndt en uddannelse som ke, der efter løbet kunne glæde sig over begge drenges placeringer. automekanikker, men kunne godt forestille sig en fremtid som pro- fessionel speedwaykører. -Men der er der endnu en lang vej dertil, FAMILIENS STORE INDSATS siger den 18-årige lillebror. Foruden far Per som chefmekanikker er også mor Mette stærkt in- volveret og understøtter teamet for fuld kraft. Søster Pernille er Når sæsonen slutter, er der ingen hvilepause, for vinterpausen bli- ligeledes engageret og researcher på internettet om alt, hvad der er ver brugt til at forberede den nye sæson. Maskinerne bliver skilt ad værd at vide om banerne, når der skal køres i udlandet. og motorerne sendt til hovedreparation hos motortuneren. Når alle seks cykler er hjemme, kan det knibe med pladsen i værkstedet, Såvel for Patrick som for Kasper er sammenholdet og den store og så kan det ske at Lykke Nielsens må tage andre af husets rum støtte fra familien meget vigtig. Begge brødre betoner flere gange, i brug til maskindele. Det betyder, at familien selv om vinteren er at uden alles støtte ville det ikke være muligt at drive speedways- omgivet af speedwaymateriel. Ved siden af værkstedsarbejdet bru- port på det niveau de gør i øjeblikket. Sponsorerne, de har sikret sig ger teamet også vinteren på besøg og samtaler med sponsorer for i løbet af årene, er også en stor støtte for teamet. Uden deres støtte at planlægge den nye sæson i god tid. ville det ikke være mulig at dyrke en så bekostelig sport, navnlig da

motorbladet 9 IRON BIKES v/Ole Ølholm Røjlevej 8 • 5500 Middelfart Tel. 64 40 25 54 • Fax 64 40 67 79 • www.ironbikes.dk

Haremarksvej 3 • 8723 Løsning Tlf. 75 65 13 09 www.svends-autolakering.dk

10 motorbladet speedway Sølv til dansk U21-hold U21-LANDSHOLDET I SPEEDWAY VAR IKKE I STAND TIL AT FØLGE OP PÅ DERES EGEN VM-TITEL FRA SIDSTE ÅR OG SENIOR- LANDSHOLDETS VM-TITEL NOGLE UGER TIDLIGERE, DA DER BLEV KØRT VM-FINALE I SLANGERUP

Tekst: Per Østergaard. Fotos: Preben Knudsen

en af danskerne at tage starten, vandt de også heatet. Men det var slet ikke nok. POLSK STORSEJR Allerede efter heat 16, da der endnu mang- lede fire heats, kunne polakkerne hylde sig selv som verdensmestre – så suveræne var de. På det polske hold lagde man især mærke til Piotr Pawlicki, der er favorit til at vinde det individuelle U21-verdensmester- skab. Men alle fire var uhyggeligt stærke og mestrede speedway’en på en helt anden måde end nogen af de fire andre hold.

Den eneste på det danske hold, der gjorde sin pligt, var Mikkel Michelsen, som score- de 12 points på sine 5 heats, heraf 3 af de 4 danske heatsejre.

Det danske sølvhold, fra venstre, holdleder Anders Secher, Mikkel Bech, kaptajn Mikkel Michelsen, Langt bag det hvid-røde Polen og rød-hvide Anders Thomsen og Lasse Bjerre. Danmark sluttede Sverige på bronzeplads foran Tjekkiet. Dramatikken startede allerede inde VM-fi- ger i hegnet i første sving og blev udelukket nalen i sjællandske Slangerup. Træningen – 0 points. Først i heat fire kunne kaptajn Et dansk sølv er da heller ikke dårligt – og fredag aften blev aflyst på grund af en Michelsen vinde to points. når vi til vinter sidder i den varme stue, me- kraftig regnbyge og udsat til lørdag morgen dens snestormen hyler udenfor, vil vi uden kl. 09. I løbet af lørdagen aflystes den ene Stillingen efter første runde, hvor alle tvivl glæde os over det. træning efter den anden – og til slut blev havde kørt et heat, var Polen 11, Tjekkiet der aldrig kørt en træning. 7, Danmark og Sverige hver 3 points. En Slangerup Speedway Klub skal have stor chokstart, som det danske hold aldrig ros for et fornemt arrangement på et flot Den danske landstræner, Anders Secher, overvandt. prepareret stadion, trods vejrgudernes ra- udtalte, at det var en klar dansk fordel, at sen. Eneste lille skønhedsplet var presse- der ikke var trænet, da hans hold havde JOKER MISBRUGT tjenesten, der efterlod plads til forbedring. holdt en træningsdag på banen i ugen op Danmark var således 8 points bag Polen På trods af det ustadige vejr op til løbet til finalen. Sechers hold bestod af hjem- allerede efter fire heats. Den danske hold- blev SSK belønnet med 2.136 tilskuere. mebanekøreren Mikkel Michelsen som leder var snarrådig og smed jokerkortet al- kaptajn, Mikkel Bech, Anders Thomsen og lerede i heat 5, som var Mikkel Bechs ordi- Lasse Bjerre. Et flot og absolut kompetent nære heat. Det lykkedes dog ikke Mikkel at RESULTAT hold, hvoraf de to førstnævnte var gengan- score mere end andenpladsen og dermed Polen 51 gere fra guldholdet 2013. 4 points. Danmark 35 Mikkel Michelsen 12 Imidlertid blev alle disse tanker og forudsi- Dette var den sidste reelle mulighed for Lasse Bjerre 8 gelser smadret eftertrykkeligt allerede i de at svare igen. Det lykkedes aldrig siden Anders Thomsen 8 første fire heats. I heat 1 lagde Bjerre ud at hale ind på polakkerne. Ifølge kaptajn Mikkel Bech 7 med at køre i startsnoren og blive udeluk- Michelsen var holdånden egentlig god nok Sverige 21 ket. I heat 2 blev Thomsen nr. tre til 1 point – men de danske kørere kunne ikke starte Tjekkiet 16 og i heat 3 sendte Bech den polske delta- den dag. De 3-4 gange det lykkedes for

motorbladet 11 TØJ & BESKYTTELSESUDSTYR | DELE | TILBEHØR | STREETWEAR GRATIS FRAGT OVER 1.000 KR 60 DAGES PENGENE TILBAGE GARANTI GRATIS OMBYTNING AF STØRRELSE LAVESTE PRISGARANTI % -35 A9 RACING OILS MOTOCROSS KÆDESPRAY Let og stærk! A9 Motocross Kædespray er designet til at holde din kæde frisk i de mest ekstreme forhold, som en kæde kan blive udsat for; motocross, enduro og offroad kørsel. -99 Den gennemprøvede formel gør at sprayen trænger ind og smører din kæde på den % Flere lakeringer på 24mx.dk bedste måde, mens det danner en overflade, der gør det svært for snavs og støv at sætte sig fast. Den særlige ”tørre” overflade betyder også, at du minimerer risikoen for at kedjesprayen slænges af og i stedet sætter sig fast i sving og hjul. 85 kr 1 kr O’NEAL 8 SERIES Fremstillet af glasfiberkomposit O’Neal 8-serien er en stærk og holdbar glasfiber hjelm med aero- dynamisk design og rigtig god ventilation. Formstøbte luftkanaler og ventilationsåbninger forsyner hovedet med frisk luft og hjælper med at aflede fugt og sved. 1.949 kr 1.275 kr OVER 1.500.000 PRODUKTER PÅ LAGER! 24MX.DK - DANMARKS STØRSTE CROSSBUTIK! - 30% Tilbudet gælder så længe lager haves eller t.o.m 1 Okt. haves eller t.o.m lager så længe gælder Tilbudet % CROSSHANDSKER ONE INDUSTRIES DRAKO - 35 O’NEAL 8 SERIES Drako handsken er en perfekt kom- bination af tstil og ydeevne til en DIETRICH REPLICA MONSTER pris, som vil holde dig på banen. En stilfuld og let motocross hjelme, der vil hjælpe dig med at holde hovedet koldt i ethvert race! MAX 3 PR ORDRE! 209 kr 135 kr 1.949 kr 1.359 kr SÅ LÆNGE LAGER HAVES!

12 motorbladet MOTOCROSS | ENDURO | STREETWEAR 24mx.dk | [email protected] | 89 88 41 00 TØJ & BESKYTTELSESUDSTYR | DELE | TILBEHØR | STREETWEAR GRATIS FRAGT OVER 1.000 KR 60 DAGES PENGENE TILBAGE GARANTI GRATIS OMBYTNING AF STØRRELSE LAVESTE PRISGARANTI % -35 A9 RACING OILS MOTOCROSS KÆDESPRAY Let og stærk! A9 Motocross Kædespray er designet til at holde din kæde frisk i de mest ekstreme forhold, som en kæde kan blive udsat for; motocross, enduro og offroad kørsel. -99 Den gennemprøvede formel gør at sprayen trænger ind og smører din kæde på den % Flere lakeringer på 24mx.dk bedste måde, mens det danner en overflade, der gør det svært for snavs og støv at sætte sig fast. Den særlige ”tørre” overflade betyder også, at du minimerer risikoen for at kedjesprayen slænges af og i stedet sætter sig fast i sving og hjul. 85 kr 1 kr O’NEAL 8 SERIES Fremstillet af glasfiberkomposit O’Neal 8-serien er en stærk og holdbar glasfiber hjelm med aero- dynamisk design og rigtig god ventilation. Formstøbte luftkanaler og ventilationsåbninger forsyner hovedet med frisk luft og hjælper med at aflede fugt og sved. 1.949 kr 1.275 kr OVER 1.500.000 PRODUKTER PÅ LAGER! 24MX.DK - DANMARKS STØRSTE CROSSBUTIK! - 30% Tilbudet gælder så længe lager haves eller t.o.m 1 Okt. haves eller t.o.m lager så længe gælder Tilbudet % CROSSHANDSKER ONE INDUSTRIES DRAKO - 35 O’NEAL 8 SERIES Drako handsken er en perfekt kom- bination af tstil og ydeevne til en DIETRICH REPLICA MONSTER pris, som vil holde dig på banen. En stilfuld og let motocross hjelme, der vil hjælpe dig med at holde hovedet koldt i ethvert race! MAX 3 PR ORDRE! 209 kr 135 kr 1.949 kr 1.359 kr SÅ LÆNGE LAGER HAVES!

MOTOCROSS | ENDURO | STREETWEAR motorbladet 13 24mx.dk | [email protected] | 89 88 41 00 motocross

Go Team Danmark! ÅRETS MOTOCROSS OF NATIONS BLIVER AFHOLDT I LETLAND 27.-28. SEPTEMBER, OG NU ER DER SAT NAVNE PÅ DET HOLD, DER SKAL REPRÆSENTERE DANMARK VED ”VERDENS STØRSTE LØB”

Tekst og foto: Mikkel Wendelboe #591

Der findes få løb i motocross, der har rødder så langt tilbage som Thomas Kjer Olsen, Nikolaj Larsen og Stefan Kjer Olsen bliver de Motocross of Nations – eller Motocross des Nations, på fransk, tre, der skal kæmpe for Dannebrog, og holdet har allerede været til dem der er nostalgiske – siden midt i sidste århundrede har samlet for at træne op imod løbet. Thomas Kjer Olsen har nys kørt verdens nationer kæmpet om titlen. Om hæderen. Og om Cham- en sjetteplads hjem ved EM og ligger desuden rigtig lunt i svinget i berlain-trofæet. Sædvanen tro har Danmark ved langt de fleste toppen af de tyske mesterskaber, som ikke er afgjort endnu. Både lejligheder været en del af begivenheden, og mange gange med Stefan Kjer Olsen og Nikolaj Larsen kender vi fra den hjemlige sce- flotte resultater til følge. Arrangementet har i de senere år udviklet ne, hvor de begge kører om titlen til A-DM, men også i Tyskland sig til det helt store tilløbsstykke i international motocross, og det slår de to deres folder. Og så er de jo begge tidligere VM-kørere, så tiltrækker fans, kørere og interesse fra alle afkroge af verden. I år rutine bliver der ikke mangel på. er det banen i Kegums, Letland, der står for skud, og der meldes allerede om fulde huse på de kanter, når verdens landshold tørner Det skulle gerne være garanti for en plads i A-finalen i Letland, men ud på den hurtige bane. hvordan det går derfra, må tiden vise. Der er hård kamp om plad- serne, og i modsætning til alle andre motocross-løb, så er det en Et væld af internationale stjerner har allerede meldt deres ankomst, holdindsats hele vejen. Ingen kæde er stærkere end det svageste og derfor skal der slagkraft til, hvis Danmark skal køre sig til en god led, lyder et gammelt mundheld. Men den danske kæde er stærk, plads i A-finalen. Og slagkraft er, hvad vi kommer med! Landstræ- måske stærk nok til at bryde ind i den forjættede top 10? ner Mikkel Caprani har nemlig udtaget sit hold, og på papiret burde det have gode chancer. International erfaring krydret med interna- Terningerne er kastet. Fingrene er krydset. tional fart. Det burde være en slagkraftig coctail.

14 motorbladet Photos: S. Cudby, H. Mitterbauer Photos: S. Cudby, Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe applicable pro visions of road traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipm ent available at additional cost.

PREMIUM I CONTROL FOR BAR-TO-BAR COMBAT IN MOTOCROSS Supercross is decided in man-against-man combat. The KTM 450 SX-F delivers professional performance and outstanding handling for the world’s fastest racers. Ken Roczen and KTM: Premium Control, READY TO RACE. 450 SX-F motorbladet 15 Mudderfest i Næstved DM FOR HOLD RULLEDE OVER NISSERINGEN VED NÆSTVED MIDT I AUGUST I ET VEJR, DER GIK FRA DEN ENE YDERLIGHED TIL DEN ANDEN. ALLIGEVEL BLEV DER KØRT STÆRKT I ALLE KLASSER

Tekst og foto: Mikkel Wendelboe #591

16 motorbladet motocross

Scenen var sat. Luften var tyk af silikonespray. Og fra alle konge- rigets egne var holdene kommet valfartende til. Hold DM er som arrangement helt unikt i løbskalenderen, da motocross ikke ud- præget er kandidat til mærkatet holdsport i sin normale form. Men her bliver de andres resultater pludselig vigtige, når det ædle metal skal deles ud. Alle heat sammenlagt, og mindste ciffer vinder. Gan- ske simpelt.

Arenaen var vel præpareret. Nisseringen stod strålende, da trænin- gen gik i gang lørdag. Men det danske sensommer-vejr havde andre planer. Skumle planer. For efter en lørdag med næsten perfekte forhold, sendte efteråret de mange deltagere et varsel om dets komme. Fra morgenstunden søndag dryssede regnen ud af skyerne ned over banen, og den tog bare til i styrke, som dagen skred frem. Det endte derfor som en mudderfest – men en fest ikke desto min- dre. For der var vindere over hele linjen. MAXI I den største klasse ved Hold DM var der lagt op til en dyst imellem Sønderborg Motor Clubs hold 1, og hjemmebaneheltene fra Næst- ved Motor Klubs hold 1. Men til syvende og sidst var holdet fra Søn- derborg stærkest. Dagens helt store oplevelse endte med at blive Thomas Kjer Olsen, der vandt sine to heat. Og når storebror Stefan samtidig vandt det sidste ud af de tre mulige, så lå deres hold lunt i svinget. To tredjepladser at lægge oveni, og så hed scoren til vin- derholdet 9 point. Og det kunne ingen matche. Næstved-drengene Nikolaj Larsen, Benjamin Strate og Martin Hansen kom ind på an- denpladsen, en anelse slukørede over mudderræset. Tredjepladsen gik til Hedelands Motorklub med rutinerede Brian Kjær Jørgensen og to af hans elever, Nikolaj Skovgaard og Mathias Tang.

Kommer snart i en butik i nærheden af dig!

motorbladet 17 RESULTAT MAXI Sønderborg Motor Club. Thomas Kjer Olsen/Stefan Kjer Olsen/Kasper Jensen

Næstved Motor Klub. Martin Hansen/Nikolaj Larsen/Benjamin Strate

Hedelands Motorklub. Nikolaj Skovgaard/Brian Kjær Jørgensen/Mathias Tang Christensen MINI Minierne lagde ud med at køre om lørdagen, hvor forholdene var lækre, og sluttede af i pladder og smat om søndagen. Men der- med ikke sagt, at der ikke blev kæmpet i de små rækker også. Bastian Bøgh Damm fra Kolding Motocross Klub var dog urørlig i sine to heat, og det efterlod den sidste mulige heatsejr til Marcus Rene Petersen og Fyens Motor Sport. Han måtte dog ind i en god fight med Tobias Heidemann fra Hedelands Motorklub for at få den. Men da Rasmus Pedersen samtidig var bedste mand på 65cc’eren, endte drengene fra Kolding alligevel med at løbe med sejren. An- denpladsen gik til Næstved Motor Klubs hold 2, med Filip Legaard, Oliver Olsen og Jonas Håstrup. Og tredjepladsen røg hele vejen til Morsø Moto Cross Klub med Max Pedersen, Christian Møller og Mads Vestergaard. RESULTAT MINI Kolding Motocross Klub. Rasmus Pedersen/Bastian Bøgh Damm/Michael Ladelund

Næstved Motor Klub. Filip Legaard/Oliver Olsen/Jonas Håstrup

Morsø Moto Cross Klub. Max Pedersen/Christian Møller/Mads Vestergaard

18 motorbladet motocross

OLDBOYS Som den ene af to klasser skulle Oldboys DM for hold afgøres om lørdagen. Den endte med at blive den mest nervepirrende af alle. Hedelands Motorklubs hold 1, med Jesper Kjær Jørgensen og Tho- mas Kongshøj var udset til en episk duel med Næstved Motorklubs hold 1, med Hasse Lorentzen og Kristoffer Rasmussen. Og den ven- tede duel udfoldede sig i overflod. Thomas Kongshøj vandt første heat foran Kristoffer Rasmussen, Jesper Kjær og Hasse Lorentzen. Derfor var det afgørende i andet heat, at Kristoffer Rasmussen vandt foran Kongshøj. Og da Hasse Lorentzen samtidig slog Jesper Kjær i kampen om tredjepladsen, gik sejren til hjemmebaneklub- ben. På tredjepladsen kørte Jesper NR Christensen og Johnny Poul- sen den sikkert hjem for Frederiksborg Amts Motorklub. det at stort set alle sammen kørte deres første Hold DM. Det endte RESULTAT OLDBOYS med at blive hjemmebanesejr til Lucas Bruhn og Mike Andersen, og Næstved Motor Klub. den tog de foran Vesterbæk Motor Club med Nikolaj Skovbjerg og Kristoffer Rasmussen/Hasse Lorentzen Magnus Gregersen. Tredjepladsen gik til Hedelands Motorklub og Alexzander Bidstrup og Oscar Brix. Hedelands Motorklub. Jesper Kjær Jørgensen/Thomas Kongshøj RESULTAT MICRO Næstved Motorklub. Frederiksborg Amts Motorklub. Mike Andersen/Lucas Bruhn Johnny Poulsen/Jesper NR Christensen Vesterbæk Motor Club. MICRO Nikolaj Skovbjerg/Magnus Gregersen De allermindste skulle også have afgjort deres Hold DM, og det var også kun om lørdagen, de var i ilden. Men selvom de var de Hedelands Motorklub. mindste hjul uden for Næstved, så var der fart over feltet – trods Alexzander Bidstrup/Oscar Brix

Untitled-2 1 18-8-2014 17:02:43 motorbladet 19 crosser på spring

HELLERE IS END SOMMERFUGLE I MAVEN: Selvsikker komet gav alle baghjul...

MIKKEL MÜNCHOW -Jeg er bare sej, ik’? Jeg sagde jo, at jeg satsede på en førsteplads. Og den kom jeg jo så også på – det var rigtig-rigtig fedt at komme op på 1’r skamlen! Jo, jeg er sej! Hehehe! FØDT: 27. juni 2008 Seksårige Mikkel Münchow fra Frederiksværk har svært ved at få armene ned. Han er pa- STJERNETEGN: vestolt. Og han har noget at ha’ det i: For nylig kørte han stadig cross som begynder. Nu er Cancer (krebs) han hoppet op i C 50-klassen. Hans første megastore bedrift som C 50-kører var at give alle baghjul, så det battede. Det skete ved West Side Kids’ Cup 3. afdeling på Køgebanen SØN AF: på allersidste sommerferiedag, søndag, 10. august. Belønningen var en kæmpepokal. Og Mette Münchow og Bo Steffensen beundrende blikke fra konkurrenterne.

KLUB: -Man skal bare gi’ den hele skruen, fortæller Mikkel. -Lige fra start og hele vejen igennem Vestsjællands Microcrossklub (VM skal gassen være helt skruet op. Og er der nogen foran én, så overhaler man bare! Nogle Høng) bliver bange af for meget fart, men ik’ mig. Jeg vil bare vinde.... og det gør jeg så. Der er ikke KLASSE: så meget at snakke om! Jeg er sej! Hehehe! Micro C 50 IS I MAVEN KVÆRN: Selvtilliden fejler ikke noget hos Mikkel: KTM 50 cc -Nogle siger, de har sommerfugle i maven, når de går til start! Sommerfugle....hehehe! Det er bedre med et par isklumper. Man skal være iskold ved start og kun tænke på at vinde! KØRERNR.: Men sommerfugle? Åhja... det er for begyndere, hehehe! # 181 Lattermilde Mikkel har oplevet lidt af en cross-lynkarriere. I fjor startede han som begyn- PRÆMIER: der i VM Høng. Og siden gik det bare kometagtigt derudad. Mikkel fik hurtigt samlet point 31 pokaler og medaljer efter point – alt for mange til, at han kunne fortsætte som begynder. Og nu har han altså LIVRET: markeret sig så stærkt som C 50-kører, at eksperter spår ham en strålende videre karriere. Spaghetti med kødsovs

Tekst og fotos: Henning Gondesen Becker og Birthe fotos: Henning Gondesen Becker og Hansen (3 fotos) og Tekst MIG OG RYAN

20 motorbladet motocross

-Alle skal se mig bagfra – og se mit baghjul! Mikkel elsker fart og udfordringer – jo større hop, des bedre!

-Jeg vil ikke sige, jeg aber efter. Men jeg er med på en kigger, når WHEN YOU WISH UPON A STAR... mine idoler gi’r den gas. Det kan man lære af. Mit største forbille- Mikkels største drøm: de er Ryan Villopoto. Jeg kan kigge i timevis på hans videoer og -At komme til USA og køre sammen med Ryan – og have min egen You tube-indlæg. Han er bare megasej, når han laver de store hop cross-træningsbane! Det ville være fedt! Ryan er jo nok så go’, fordi og scrubber, så man mister vejret. Han kan alle de seje stunts og han kan træne på sin egen bane hele tiden og når han vil. tricks. Men jeg har da også nogle danske idoler, som jeg kigger lidt over skulderen: #21 Matthias Jørgensen og #3 Jesper Kjær er mine Alt, hvad der har hjul og kan give oplevelsen af tempo, ræs og danske favoritter. adrenalinsus, falder Mikkel for: -Selv løbehjul racer jeg på og udfordrer ramperne! Jeg har aldrig Mikkel er vild med motocross. Og han kan li’ at være sammen med slået mig alvorligt. Og jeg håber da, at jeg aldrig nogensinde kom- andre micro’er: mer alvorligt til skade. -For at snakke, for at lege, for at pjatte og spise pommesfritter! 2-3 dages stævner er de bedste. Dér har man tid til at lære hinanden Det håber vi også og ønsker Mikkel alt godt i den videre cross-kar- at kende rigtigt godt – man kan ikke undgå at få nye, gode venner. riere og at stjernedrømmestøv spredt fra ”kometen” kommer til at risle ned over Ryan Villopoto... og at Mikkels drømme ”may come Gode venner har Mikkel fået mange af i denne sæson. Nogle hvi- true”. sker med ærefrygt i stemmen: ”Dér kommer kometen”, når Mikkel dukker op!

motorbladet 21 22 motorbladet SÅ ER DET TID IGEN BLEVET TID TIL: DMU’s Klubtræner- KLUBTRÆNER 1: Weekend 1: 10. – 12. oktober uddannelse Weekend 2: 24. – 26. oktober KURSUSSÆSONEN STÅR FOR DØREN OG IGEN KLUBTRÆNER 2: I ÅR INVITERES DER TIL DEN SUCCESRIGE Weekend 1: 22. – 23. november KLUBTRÆNERUDDANNELSE. Weekend 2: 08. – 10. januar VI FORVENTER IGEN RIGTIG GOD TILSLUTNING, Weekend 3: 27. – 28. januar SÅ UDSÆT IKKE DIN TILMELDING TIL KURSERNE: Grenspecifik weekend: I 2015

Tilmelding og yderligere informationer fås i DMUs Kursusportal på hjemmesiden: www.dmusport.dk

Ny DMU FairPlay-ambassadør -Begge dele, tror jeg. Jeg er i hvert fald glad kurrerer på point. Ofte står man og snakker for, at andre ser mig på den måde. Netop med sine konkurrenter inden en sektion og i trial er det også en stor del af sporten at drøfter, hvilken vej man skal køre osv. Så tri- være en god kammerat, da vi har rigtigt me- al er generelt en fair sport, hvor man hjælper get med hinanden at gøre under selve løbet, hinanden. men især også før løbene. Thomas Pedersen er den femte i rækken af Hvad kendetegner en god og fair sports- DMU’s FairPlay-ambassadører. De fire andre Danmarks Motor Union har udråbt en ny mand? er; Nikolaj Larsen (Motocross), Morten Ther- FairPlay-ambassadør. Thomas Pedersen -At man kæmper og ikke giver op, mens man kildsen (BMX), (Speedway) dyrker trial og er kendt for altid at være en stadig kan hjælpe sine konkurrenter og glæ- og Kenni Larsen (Speedway). Du kan læse fair sportsmand. MotorBladet har talt med de sig over deres sejre. mere om DMU FairPlay på www.dmusport. ham dk – DMU FairPlay. Hvad er din motivation til at sige ja til at bli- Du er udnævnt som DMU FairPlay-ambassa- ve DMU FairPlay-ambassadør? dør. Hvad betyder det for dig? -Jeg mener ikke, man kan sige nej. Det er jo -At dem, som jeg kører sammen med, synes et kæmpe kompliment. jeg opfører mig som fair og god sportskam- merat. Det betyder rigtig meget for mig, og Kan du komme med eksempler på episoder, noget jeg er utrolig glad for og stolt over. hvor du har oplevet god sportsånd? -Det er svært at komme med et konkret DMU Dansk Trial beskriver, at du gennem eksempel, men trial er en sport, hvor man hele din karriere har været en fair sports- hjælper hinanden. Jeg ved ikke om grunden mand. Har du haft fokus på fairness, eller er, at man ikke kører mod hinanden på ba- DMU FairPlaymotorbladet i samarbejde med23 ligger det bare naturligt for dig? nen i de enkelte sektioner, men mere kon- Kastor Kommunikation www.husqvarna-motorcycles.com www.kiska.com Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe the applicable provisions of the road traffic road regulations! the of provisions applicable observe the and clothing protective wear always scenes, riding illustrated the imitate to attempt no make Please cost. additional at available equipment optional feature illustrations some and models production the from details selected vary in may vehicles illustrated The Tame the WILDEST TRAILS Photos: R. Schedl, H. Mitterbauer, Kenneth Olausson Photos: R. Schedl, H. Mitterbauer,

In 1983 Husqvarna Motorcycles released the HUSQVARNA FE 350 revolutionary 510 TE. Lightweight, compact and reliable, it set a new benchmark and redefined 4-stroke offroad competition motorcycles. The classically styled 2015 Husqvarna 4-stroke enduro range is the latest descendant of that pioneering vision from 1983. Perfectly balancing power and torque with lightweight agile handling, the nimble chassis features a specially designed rear linkage and WP Suspension to deliver accuracy and traction in all conditions. Electric start, a composite subframe, hydraulic clutch and other top-of-the-line standard equipment give the latest Husqvarnas a premium edge.

24 motorbladet offtrack Vil være verdensmester WILLIAM THUMANN FRA ENDURO KLUB DANMARK ER ET UNGT TRIAL-TALENT MED STORE AMBITIONER

Tekst og fotos: Nicolaj Schmidt

William Thumann er en af de nyere kørere i dansk trial, han er 14 år -Jeg stoppede til cross fordi jeg synes, der er flere udfordringer i gammel og går i 8.klasse. Og så er han et fremadstormende talent trial. Det passer godt til mit temperament og det er et plus at jeg i trial. William Thumann startede med at køre cross, da han var kan træne trial derhjemme, siger han. seks år gammel, men da han blev tolv år, begyndte hans lillebror at køre rundt i haven på en Oset el-cykel, og med et var interessen Senest blev talentet vidst frem med en andenplads til ungdoms-DM vakt. Året efter fik han sin første trialcykel - en GasGas - til sin i Roulund kun overgået af Frederik Byrialsen fra Rebild Trialsport, fødselsdag. Idag, et år efter han fik cyklen, ligger han til oprykning efter tæt kamp. Ifølge William selv bevæger hans trial sig i den fra C-klassen. rigtige retning, og det bedste løb han har kørt i denne sæson er faktisk netop dette ungdoms-DM. William Thumann fik andet end William Thumann går efter meget mere. Hans ambitioner fejler ikke sølvmedaljen med hjem: noget. -Jeg synes, at ungdoms-DM i trial er det bedste der er sket for -Min ambition med Trial er at komme på landsholdet og blive ver- dansk trial, fordi man møder nogle på ens egen alder at køre med densmester, siger han. og efterfølgende at træne sammen med. Vi har også et rigtig hyg- geligt samvær under og efter ungdoms-DM, siger han. Så kan man så spørge, hvorfor valgte en dreng på 12 år at droppe motocross efter seks års tro tjeneste og i stedet satse på trial? Det bliver spændende at følge William Thumann i næste par særso- William forklarer: ner og se om han kan indfri nogle af de store ambitioner.

motorbladet 25 EM i billeder EM i Roskilde er slut, og vi kan nu gøre status. Det blev et flot arrangement, hvor der især blev kørt race på et højt internationalt niveau. Simone Christensen tog EM-bronze efter en hæsblæsen- de afslutning, som ikke kunne afgøres med det blotte øje. Klub- kammerat, Mia Christensen viste, at afløseren for netop Simone er klar, da hun tog guld i klassen Piger 11 år. Morten Therkildsen kan stadig køre rigtig stærkt. Det fik konkurrenterne at se, da han tog guld i Masters. Og så fik den dobbelte olympiske guldvinder, Maris Štrombergs, vist, at han stadig er verdens bedste. Der er mange gode minder fra dagene i Roskilde, og vi har samlet nogle af dem til dig.

Foto: Red Bull - Jill Christina Hansen Foto: Red Bull - Jill Christina Hansen

Foto: Red Bull - Jill Christina Hansen

Foto: Red Bull - Jill Christina Hansen

Foto: Red Bull - Jill Christina Hansen

26 motorbladet Foto: RawShooter bmx

Foto: RawShooter

Foto: AFoto Foto: RawShooter

Foto: Red Bull - Jill Christina Hansen

Foto: RawShooter motorbladet 27 bmx Mia tog guld MIA CHRISTENSEN VANDT EM-GULD I ROSKILDE I KLASSEN PIGER 11 ÅR. ET FANTASTISK RESULTAT FOR DEN UNGE BJERRINGBRO-KØRER, SOM SATTE EN MASSE FRANSKMÆND PÅ PLADS I FINALEN. MOTORBLADET TALTE MED MIA

Tekst: Martin Gunnar Thenning

Hvordan synes du det gik ved EM i Roskilde? -Det gik rigtig godt. Jeg er meget glad for resultatet.

Havde du troet du ville vinde inden løbet gik i gang? -På en måde og på en måde ikke. Jeg havde kørt fra dem alle sammen før, men hende den ene var stadigvæk en af de svære konkurrenter. Og jeg havde tabt til hende tidligere. Men efter de indledende runder tænkte jeg bare, at jeg er hurtig, og der troede jeg på det.

Har du et mål inden for BMX? -Jeg vil gerne til OL.

Hvad er det sjoveste ved BMX? -Det er at møde en masse mennesker og bare have det sjovt. Og MEDALJER VED EM så er det sjovt at køre rundt på banen. Jeg har rigtig mange venner Flere danskere klarede sig flot ved EM i Roskilde. Se medal- i BMX-sporten. jevinderne: 3. plads – Lotte Filsø - Cruiser Women Hvad skal du bruge din sommerferie på? 2. plads – Eline Dyhre – Piger 7 år -Jeg skal til VM i Rotterdam. Og ellers skal jeg bare være herhjem- 3. plads – Nanna Jensen – Piger 10 år me. 2. plads – Jack Christensen – Mænd 25/29 1. plads – Morten Therkildsen – Master +30 3. plads – Simone Christensen – Elite Women SIMONE PÅ TOPPEN EFTER EN FANTASTISK SOMMER MED EM-BRONZE OG EUROPEAN LEAGUE-SØLV TOG SIMONE CHRISTENSEN EN VM-FJERDEPLADS I ROTTERDAM. VI HAR TALT MED SIMONE OM OPLEVELSEN VED VM

Kan du beskrive VM-finalen? fik jeg igen fart og overhalede, så jeg blev -Den var fuldstændig sindssyg. Jeg var ble- nr. 4. Det er fuldstændig urealistisk og er vet nummer 3 i semifinalen, og fordi min kæmpe stort for mig. semifinale var hurtigere end den anden, så havde jeg fjerdevalg i finalen. Det var en Havde du regnet med at gå i finalen? finale med blandt andre OL-vinderen Ma- -Inden VM var mit mål faktisk top 12, så jeg riana Pajon, Laura Smulders, Stefany Her- var egentlig mest nervøs i kvartfinalen. Jeg nandez og Alice Post. Jeg fik en hjernedød lå nummer 5 i kvarten, men med to overha- god start og trak ind foran Laura Smulders, linger sluttede jeg 3’er. I semi’en slappede men mistede lidt fart på anden langside jeg mere af og fik ligesom i finalen en rigtig Foto: AFoto og kom ned som nr. 5. På tredje langside god start.

28 motorbladet Dag til dag levering på reperationer. Bredt udvalg af nye cykler. Medbring annonce og få 10% rabat på alt i butikken. - gælder ikke nedsatte vare.

Thomsens Cykler Vangede Bygade 86 • 2820 Gentofte Tlf: 31111241 • thomsenscykler.dk

Kenneths Autolak ApS

Kristensmindevej 4 4250 Fuglebjerg Tlf. 55 45 63 97 www.kennethsautolak.dk

Foto: AFoto

motorbladet 29 bmx Bjerringbro får EM i 2015 EM-FEBEREN I DANSK BMX FORTSÆTTER. NÆSTE ÅR AFVIKLER BJERRINGBRO TO AFDELINGER AF EUROPEAN LEAGUE

Af Martin Gunnar Thenning

Danmark kan se frem til endnu en EM-runde kilde, hvor både Simone Christensen og Mia i 2015. Er I gået i gang med arbejdet? Christensen tog medaljer. Tror du på samme Ja, vi er i gang. De første møder er afholdt succes næste år i Bjerringbro? med de lokale kontakter, som fx camping Ja, det er klart. Vi må have en hjemmeba- og overnatning. Vi har også haft de første nefordel, da vores kørere kan træne på ba- møder internt i klubben omkring hvilke mu- nen. Det betyder meget, at man kender ga- ligheder, vi har. Så vi er i fuld gang. ten, svingene, hoppene osv., så vi forventer helt klart, at vi er med fremme. Vi havde Er der noget, du kan gerne vil sige eller op- seks kørere, der kom i finalen i Roskilde og fordre danskerne til i forhold til EM-runderne tog W-nummer. Derudover har vi en række hos jer? kørere, som ikke var med i Roskilde, men Erfaringen fra de store, internationale løb i som har gode chancer for topplaceringer. Danmark viser, at der kommer mange dan- Så målet må igen være minimum seks fi- ske kørere. Måske skulle man prøve at tage naler. Og så tror vi selvfølgelig på, at Si- til blot et enkelt løb i udlandet, så man er mone (Christensen red.) scorer OL-point i bedre rustet til fx EM-runder i Danmark. Bjerringbro. Allerede næste år kan BMX-Danmark Det er jo et andet setup end til de alminde- se frem til endnu en EM-runde på dansk lige danske løb. Det er et cirkus, som bare Men vi håber også at mange fra lokalom- grund. Bjerringbro BMX har nemlig fået til- er meget større, end hvad vi kender til her- rådet udnytter chancen og deltager i vores delt EM-runde 5 og 6 i starten af juni 2015. hjemme med Landspokal, Sjællands- og træninger. Vi er åbne for at alle kan delta- Selv om formanden i Bjerringbro BMX, Per Midtjysk Cup osv. Og så har vi også et mål ge, så de kan vænne sig til banen. Varming, har haft en travl sommer med om, at få så mange danske medaljer som både EM i Roskilde og VM i Rotterdam, muligt, og her vil erfaring fra udenlandske EM-runde 5 og 6 afholdes i Bjerringbro den så er han i fuld gang med forberedelserne løb helt klart hjælpe. 6-7. juni 2015. Bliv forsikret hos frem mod juni næste år. Nu havde Bjerringbro BMX stor succes i Ros- GF DASU og DMU Suveræn sommer og støt ungdomsarbejdet PÅ GODT BESKEDENT JYSK MENER MORTEN THERKILDSEN, AT SOMMEREN HAR VÆRET OK. DEN BØD PÅ EM- OG VM-GULD I KLASSEN MASTERS 30+

Af Martin Gunnar Thenning ulykkesforsikirngen. sport” “farlig til tegnes som tillæg Tilvalgsdækningen *

Hvordan har din sommer været? også blev til guld ved VM, det havde jeg -Den har været ok. Man kan jo næsten ikke ikke turde tro på. Der er langt flere bed- forlange mere. Det er svært at beskrive, for re kørere med til VM, og niveauet er bare at vinde både EM og VM er noget, de fleste højere. Morten Therkildsen vil forsvare sine guldmedal- En ulykkesforsikring hos GF DASU og DMU dækker dig under drømmer om – uanset klasse. jer i hvert fald det næste år. Derefter må han motorløb*, og samtidig går overskuddet til DMU’s ungdomsarbejde. Nu har du deltaget ved OL og vundet EM og overveje sin videre karriere, siger han. Foto: Si- Havde du inden sommeren troet på, at det VM. Hvad nu? mon Murphy, BMX Ireland. Vil du også have et godt tilbud på en ulykkesforsikring? kunne lade sig gøre? -Det vil tiden vise, men jeg har en indstilling -Nej, ikke rigtigt. Jeg havde måske håbet om, at når man vinder disse titler, så skal var tilfældigt. Så ét år mere har jeg beslut- Eller et tilbud på alle dine andre forsikringer? på at komme på podiet. Og måske også de også forsvares. Nogle bliver måske lidt tet mig for at køre, og derefter må tiden Så ring til os på 70 20 05 47. troet på, at jeg kunne vinde EM. Men at det mætte, men jeg vil gerne vise, at det ikke vise, hvad skal ske.

GF DASU og DMU · Firskovvej 25 B · Kgs. Lyngby · www.gf-dasu.dk 30 motorbladet Bliv forsikret hos GF DASU og DMU og støt ungdomsarbejdet * Tilvalgsdækningen “farlig sport” tegnes som tillæg til ulykkesforsikirngen. sport” “farlig til tegnes som tillæg Tilvalgsdækningen *

En ulykkesforsikring hos GF DASU og DMU dækker dig under motorløb*, og samtidig går overskuddet til DMU’s ungdomsarbejde. Vil du også have et godt tilbud på en ulykkesforsikring? Eller et tilbud på alle dine andre forsikringer? Så ring til os på 70 20 05 47.

GF DASU og DMU · Firskovvej 25 B · Kgs. Lyngby · www.gf-dasu.dk motorbladet 31 32 motorbladet BRANDDØRE

Holger Danskes Vej 17 • 8960 Randers SØ Tlf. 87 11 00 90 • www.multitek.dk

Ejby Mosevej 5 • 2600 Glostrup • Tlf. 56 52 80 89 • www.vallø-rengøring.dk

motorbladet 33 MCer i historisk grand prix HISTORISKE ROADRACERE FRA DANMARK OG SVERIGE KØRTE FLERE OPVISNINGER I VED COPENHAGEN HISTORIC GRAND PRIX, DA DMU MARKEREDE SIT JUBILÆUM

Tekst: Palle Høst Andersen

”Kørerne sidder klar i ryttergården på deres Motorcyklerne kørte ”opvisning” både lør- konkurrerede med hinanden, klassiske to maskiner og venter på starten. Stirrende dag og søndag, men kunne ikke afvikle cylinder firtaks cykler fra tresserne med de- fjernt og fokuseret gennem plexiglasset, et decideret løb på grund af sikkerheden. res helt specielle twin lyd. Men der var også før det hele går løs. Én i stærkt patineret DMU kunne ikke godkende bybanen til MC- de små 50cc cykler, som i kraft af lyden fra klassisk læder, Cromwell-pottehjelm, klud løb, da banen var omkranset af betonmure de mange omdrejninger på motoren gjorde under hagen og goggles. En anden er iført uden sikkerhedsafskærmning for kørerne, i opmærksomme på deres tilstedeværelse. lukket intergralhjelm og ambulancefarvet form af halmballer eller luftpude polstring. Motorcyklerne var på banen to gange både læderdragt med topmoderne strømlinet Styrter en motorcykel, kan mødet med be- lørdag og søndag. Stævnespeakeren, som bule på ryggen og knæpads for optimal fø- tonmuren være fatalt for køreren. klart tilkendegav at han var bilmand, tak- ling med farten i svingene.” kede MC-feltet for deres interessante og GOD FART afvekslende opvisning. Sådan skrev arrangøren af Copenhagen Hi- MC-opvisningen var en god afveksling storic Grand Prix i programmet for 2014, mellem alle billøbene. Mig bekendt skete Vi håber at der også næste år bliver mu- hvor dansk road racing igen var repræsen- der ingen alvorlige uheld under MC-opvis- lighed for at vise MC-sporten på den flotte teret i starten af august. ningerne, selv om jeg med mit kendskab bane ved Bellahøj. til RR-kørere ikke mener, der er den store BETON FORHINDREDE LØB forskel i ”opvisning” og race: Når først kø- DMU markerede bla. sit 100 års jubilæum rerne er kommet ud på banen, så går de til ved at være til stede på den fantastiske stålet. Uanset hvad man kalder det i pro- bybane ved Bellahøj. Et stort telt, hvor alle grammet. deltagerne i MC-opvisningen kunne stå skærmet for regn og sol, skabte en god Det var et meget blandet felt af motorcyk- base for MC-interesserede i weekenden, og ler, der var på banen. Der var de meget hur- der var fri adgang til at studere racerne og tige fire cylinder to takts 500cc cykler, som tale med kørerne. Her kunne man også fin- de informationer om DMU og MC-sporten.

DMU’s telt var base for motorcykelklassen. Her Et par udstillede klassiske sidevognscykler be- var fri adgang til cyklerne og lejlighed til at tale regnet til rundbaneløb tiltrak en del opmærk- med kørerne. DMU havde lagt informationer Cyklerne serviceres før starten i ryttergården. somhed. frem om DMU og MC-sporten i Danmark.

34 motorbladet road racing Viking høster nye medlemmer RRCV DELTOG FOR TREDJE ÅR I TRÆK I COPENHAGEN CLASSIC GRAND PRIX. MÅLET ER FLERE AKTIVE

Tekst: Jakob Fälling Fotos: Palle Nielsen

Det startede i 2012 med en info-stand. Sidste år sneg de classick- ørere fra Viking og AMK med for at vise, hvad de gamle motorcykler kan.

-Sidste år gav det omkring 30 besøgende til træning hen over en måned. Fire-fem af dem er blevet hængende her et år efter, siger Janne Husted, næstformand i klubben.

I år håber Road Racing Klub Viking på endnu mere interesse. Ud over de kendte tiltag havde klubben nemlig i år bygget en bane, kantet af sponsorerede Rockwool-batts. Her viste klubbens mini- og microkørere, hvad de kunne, og bagefter kunne interesserede børn prøve klubbens lånecykler for en halvtredser.

-Det gav stor aktivitet, for det tager noget tid med lædertøj, hjel- me og sikkerhedsudstyr. Vi fik 61 ud at køre den dag, siger Janne Husted.

På stedet fik nye interesserede også tilbuddet om at møde op på go cart-banen i Ishøj og prøve til samme pris. Efterårets åbent hus-aftener vil vise, om initiativet giver bonus.

-Det er jeg sikker på, det gør, siger Janne Husted, der var i selskab med omkring en fjerdedel af Road Racing Club Viking på dagen, dvs. omkring 30 frivillige.

-Det var hårdt, men vi vil helt sikkert gøre det igen næste år. Både classic-kørerne og vi får rigtig meget ud af det. Og arrangørerne er virkelig fine at samarbejde med, siger Janne Husted.

STUNT VAR SUCCES Stunt er en ny aktivitet under DMU RR og DR. Tre stuntkøre- re fra Hedelands Motorklub viste under Copenhagen Histro- ric Grand Prix et måbende publikum, hvordan man kan lave akrobatik og vilde tricks på en motorcykel, mens den kører. Janne Husted betegner stuntkørernes opvisning som en stor De mindste vil rigtig gerne ud at køre MC, når chancen byder sig. På publikumssucces. p-pladsen ved Bellahøj skabte Viking en bane, så 61 absolutte nybegyn- dere kunne prøve roadracing.

motorbladet 35 Et medrivende speedwayliv ANMELDELSE: MANDEN BAG DEN KENDTE SPEEDWAYSTEMME FRA DK4, IB SØBY, HAR SENDT SIN ANDEN BOG PÅ GADEN. BOGEN SPEEDWAYLIV 2008-2014 ER EN EFTERFØLGER TIL HANS FØRSTE BOG, SPEEDWAYLIV, FRA 2008

Tekst: Per Østergaard

Den nye bog viser tydeligt, at forfatteren har en helt speciel tilgang Af samme grunde modtog Ib Søby i 2010 DMU Fortjensttegn i Guld. til speedwaylivet, der både omfatter kørerne, banerne, løbene og lederne. Gennem hele bogen glæder man sig over den saglige og Et centralt kapitel i bogen er en medrivende beretning om forfat- professionelle tone og stemning. Ikke noget med sensation og blod terens rejse til U21-VM i Argentina i november 2012. Hans beskri- – kun saglighed. velse af en 800 km ensom biltur over den endeløse pampas (syd- amerikansk prærie) i en lejet bil og uden kontanter eller vejkort, er næsten mere spændende og dramatisk end reportagen om selve VM’et. Et VM, der blev en stor dansk triumf, med Michael Li’Glad Jepsen Jensen som den første danske U21-verdensmester siden Jesper B. Jensen (Monberg) i 1997. Herudover tog Mikkel Bech sig af bronzen.

I bogen præsenteres man for de fire ungersvende, der sammen med landstræner Anders Secher vandt U21 Hold-VM i 2013; Mi- chael Jepsen Jensen, Mikkel Michelsen, Mikkel Bech Jensen og Nicklas Porsing. En interessant præsentation, hvor hver af de fires karrierer gennemgås minutiøst med op- og nedture. En god idé, som giver læseren et godt indblik i, hvordan en karriere på toppen af international speedway bygges op helt nede fra 4-5 års alderen i 50cc, via danske og internationale topplaceringer i 80cc til en lovende karriere i U21 rækken i 500cc, før man springer ud fra den højeste vippe på det dybeste vand i seniorrækken og det rigtige VM. DE SKULLE HAVE VUNDET Selvom titlen er ”2008-2014”, går Ib Søbys bog også langt tilbage i tiden og rummer en del nostalgi og legendariske navne – noget som nærværende kritiker holder meget af at læse om og mindes. Som eksempel kan nævnes kapitlet med navnet ”De skulle have været verdensmestre”, hvor danske helt korrekt har den mest fremtrædende rolle sammen med et antal andre store navne, der aldrig blev verdensmestre. Herudover masser af andet stof med og spændende profiler, som bogens købere og læsere selv skal have lov til at finde og frydes over.

Korrekturlæsningen har desværre svigtet. Rent generelt er der bo- gen igennem en del unødvendige skrivefejl – både slåfejl og egentli- Ny bog af Ib Søby behandler de seneste seks års udvikling i dansk speedway.

36 motorbladet DMU

måske i virkeligheden en primadonna? Det havde undertegnede gerne læst om.

Endelig stopper præsentationen af de fire U21-stjerner ved det rent sportslige. Man kommer aldrig ind på dem som personer. Er de fuldtidsprofessionelle? Hvad laver de når de ikke kører speedway? Har de nogen uddannelse at falde tilbage på? O.s.v. NYE FORKLARINGER Der hersker ingen tvivl om, at Ib Søby er en sand elsker af speedway. Heller ingen tvivl om, at han ved meget om emnet. Selv læsere, der har fulgt dansk og international speedway i 50 år, kan lære noget nyt ved at læse Speedwayliv 2008-2014. Som et sidste eksempel kan nævnes kapitlet, der beskriver dramaet og skandalen omkring det aflyste Grand Prix i Gelsenkirschen i 2008. Her ”afsløres” en hel del fakta, som den store offentlighed ikke tidligere har hørt om.

Som et lille eksempel på forfatterens viden, kan nævnes at han er bevidst om, at det var DMU og dansk speedway, der opfandt beteg- Ib Søby modtog i 2010 DMU Fortjensttegn i Guld, og hædres herfor på nelsen ”Superliga”, som siden blev kopieret af bl.a. fodbolden – og Slangerup Speedway, hvor han siden 2006 har været fast speaker til Su- ikke omvendt, som mange tror. At man så siden har valgt at bruge perligaløbene. et engelskklingende navn til ligaen, virker uforståeligt og unødven- digt. Bruger man måske engelske navne til ligaerne i Sverige, Polen ge stavefejl. Herudover er der også regulære fejltagelser. F.eks. står og Tyskland – nej, vel?! der i samme sætning både ”tyskeren ” og ”austra- lieren Martin Smolinski”. Speedwayliv 2008-2014 slutter med en omfattende oversigt over alle danske resultater gennem tiderne – såvel danske som interna- MANGLER DER NOGET? tionale mesterskaber. Fint arbejde! Tjae. Skulle man nævne nogle mangler, må det være den mang- lende dybdeboring visse steder. Læseren får ikke en dybdegående Alt-i-alt en absolut læseværdig bog, som man hele tiden har lyst til præsentation af den regerende verdensmester, . Det at fortsætte med at læse. Det gælder den gamle nostalgiker, der havde ellers været oplagt at præsentere denne meget specielle får sin lyst styret og det gælder den yngre læser, der både kan blive person og hans omtumlede tilværelse. Ligeså savnes en dybere klogere af historien og af den helt aktuelle nutid. spadestik i mysterierne omkring russiske Emil Sayfutdinov. Der Skal der gives karakterer, må det blive 4 ud af 5 hjelme! skrives ganske kort om manglende opbakning fra den russiske uni- on – men hvad er det for en opbakning, der mangler? Er det penge? Speedwayliv 2008-2014. Muusman’Forlag. 249 kr. Er det moralsk støtte? Eller hvad? Er han et misrøgtet talent eller

Fra sidste heat i DM-finale 2, 8. august. Iversen, Kildemand, Jepsen og Jensen-Pedersen. Foto Lars Schröer.

motorbladet 37 AKTIVKALENDEREN SEPTEMBER-OKTOBER

STARTDATO LØBSNAVN/AFDELING KLUB/STED STARTDATO LØBSNAVN/AFDELING KLUB/STED BMX ROAD RACING OG DRAG RACING 06. september Supercross World Cup Udenlandsk klub / Santiago 07. september Drivers Event Hedelands Motorklub / del Estero, Argentina Sjællandsringen 06. september LP 9. Afd. Ellum BMX Klub ’Mulle’ 07. september DM SuperMoto 6 Randers Køreteknisk Anlæg 07. september LP 10. Afd. Ellum BMX Klub ’Mulle’ 11. september Træning Road Racing Klub Viking / 13. september Hedensted Open Østjysk BMX Mantorp Park 14. september Midtjysk Cup 5. Afd. Skanderborg BMX Klub / 12. september Træning Mini Road Racing Klub Viking Østjysk BMX Klub 13. september International Classic Aarhus Motor Klub / 14. september Sjællands Cup 5. Sorø BMX / Kalundborg TT Jyllandsringen Afd. BMX Klub 27. september AMK Klubmesterskab Aarhus Motor Klub / 20. september Sjællands Cup 6. Sorø BMX Jyllandsringen Afd. 20. september Pre JM Falcon BMX SPEEDWAY (individuelle stævner) 21. september SM Sorø BMX 02. september 2.div., 500cc Brovst 21. september JM / FM Falcon BMX 04. september Fun Cup, Old Boys og Fladbro 26. september Supercross World Cup Udenlandsk klub / Chula 500cc Vista, USA 05. september DM Finale U 21, Elling Banen 27. september DM Feldborg BMX 500cc 06. september DM 2, 80cc og DM Bredbanen finale, 50cc MOTOCROSS 06. september 1.div., 500cc og Old Holsted Speedway Klub 06. september Sjøholm Cup 5 Motorcykel Clubben Boys Svendborg 06. september 1.div., 500cc Korskro Motorcentrum 06. september DM Micro 4 Holstebro Moto Cross Club / Troldkjærbanen 06. september 1.div., 500cc Outrup Speedway Club 07. september DM B Maxi+Pokal C Svebølle Motocross Klub 07. september N.O Jensen Gandrup Maxi 4 Græsbaneløb 13. september DM Mini-OB samt Hedelands Motorklub / 13. september Uofficiel DM, 50cc Grindsted Pige/Dame 4 Hedelandsbanen 13. september 1. div., 500cc Holsted Speedway Klub 14. september DM A+DM Sidevogn 5 Slagelse Motocross 13. september 4. div., 80cc Slangerup Speedway Klub 20. september DM Quad+DM Aalborg Motor Klub / 13. september 1. div., 500cc Uhrebanen Sidevogn 10 Dallbanen 14. september Top 16, 50cc og 80cc Fredericia Motor Klub 20. september DM Micro 5 Frederiksborg Amts Motorklub / Melbybanen 17. september 1. div., 500cc Fjelsted 21. september Regionsmesterskab Aarhus Motor Klub / Honda 17. september Fun Cup, 500cc Korskro Motorcentrum Mini/Maxi Nord 5 Park DK 18. september Fritte Cup, 80cc Speedway Center 21. september Regionsmesterskab Sønderborg Motor Club / 19. september Open by Night, 80cc Vojens Speedway Klub Mini/Maxi Syd 5 Nybøl-Banen 20. september 1. div., 500cc Elling Banen 21. september Regionsmesterskab Næstved Motor Klub / Mini/Maxi Øst 5 Nisseringen 20. september 1. div., 500cc Slangerup Speedway Klub 27. september DM Classic Solo / Kolding Motocross Klub 20. september 1. div., 500cc Sidevogne 9+10 23. september 2. Div., 500cc Holsted Speedway Klub 28. september Sønderjyske Vesterbæk Motocross Club 26. september Fun Cup old og young Vojens Speedway Klub Tærrencross/Dm Boys, 500cc Endu 27. september Bund 32, 80cc og Fredericia Motor Klub 04. oktober DM Mini-OB samt Haderslev Motor Sport / 50cc Pige/Dame 5 Skovbybanen 03. oktober Open by Night,80cc Vojens Speedway Klub 04. oktober West Side Racing Vestsjællands Microcross Kidscup 4 Klub / Møllegårdsbanen 04. oktober Anne Holms Talentløb, Slangerup Speedway Klub 80cc 05. oktober DM B Maxi + Pokal C Frederikshavn Moto Cross Maxi 5 Klub / Ørnedalsbanen 04. oktober Efterårs stævne, 50cc Elling Banen og 80cc 11. oktober Regionsmesterskab Møldrup Motor Klub / Micro Vest 4 Fredskovbanen 05. oktober Efterårs stævne, 50cc Elling Banen og 80cc 11. oktober A Racing MX Cup Holstebro Moto Cross Club 9+10 / Troldkjærbanen Aktivkalenderen er baseret på løb publiceret på DMUs hjemmeside: 11. oktober Regionsmesterskab Vestsjællands Microcross DMUSPORT.DK ved redaktionens afslutning. Micro Øst 4 Klub / Møllegårdsbanen

OFF-TRACK 07. september Jørgen Nielsen Trial 5 Fyens Motor Sport 28. september Sønderjysk Vesterbæk Motocross Club Terræncross DM 5 04. oktober Hårup Trial 6 Midtjysk Trialsport 12. oktober Vendsyssel Trial Rebild TrialSport 12. oktober HM H-Trial Hedelands Motorklub

38 motorbladet ej 60 8600 Silkeborg Tlf.+45 87 20 06 57 mail.

Greentek Hesselhøjv ej 60 8600 Silkeborg

”POSTEN” HAR GÅET SIN SIDSTE RUNDE og et ”jeg håber du slog dig” til den uheldige kører. Fem minutter efter Henning ”Post” Pedersen, som ville være blevet 70 den 2. septem- var det glemt. ber, er ikke mere. Henning døde Pinsesøndag efter kort tids sygdom. Henning vil blive husket for sit lune væsen, hans bopæl i de smukke Bedømt trial var også Hennings lidenskab, jeg ved ikke hvor mange omgivelser ved Boelsbro i Munkebo må ha´ haft indflydelse på hans strafpoint han har uddelt, men han var kendt for at være retfærdig, evne til altid at leve i nuet. Udover sit arbejde som post i et helt liv, når der skulle klippes i kortene. var motorsport og de senere år hans viv Hanne, omdrejningspunktet i et rigt liv med rejser rundt om i verden. I mange år var der nærmest Medens Hanne og Henning var på deres sidste rejse til Sydafrika, monteret et kamera på den ene hånd og en pen i den anden, fra holdt FMS generalforsamling, og her blev Henning udnævnt til æres- ind- og udland flød en lind strøm af fotos og artikler til Motorbladet. medlem. Ved det efterfølgende DMU-repræsentantskabsmøde blev han således tildelt både sit æresmedlemsskab og DMU’s 50 års Jeg har kendt Henning i mere end 30 år og kun oplevet ham vred en tegn, to ting som jeg ved, Henning værdsatte. gang: han var måldommer på Højbjerg og stod klar under den gamle tællervogn for enden af tællerhusbakken. Pludselig måtte Henning Et trofast medlem er gået bort, han vil være savnet, men aldrig glemt. smide sig ned på maven for ikke at blive ramt af diverse motorcykel- dele, fordi en gal jyde havde tabt evnen til at holde sig på hjulene. Æret være Henning ”Post” Pedersen minde. Jydens MC gik i småstykker og delene fløj op under huset. Jeg stod ved siden af, og da Henning rejste sig op igen, kom der en bister mine På vegne af Fyens Motor Sport/Lars-Bo

Ny Tuner i Danmark RACING PRO 500 cc Navervej 5 8382 Hinnerup Tlf: 86 91 12 00 Se vores webshop på: SP www.ktmparts.dk RACING ENGINE MOTOCROSS VI REPARERER Vi har din nye crosser på lager - egen ALLE CROSS MÆRKER Sale & Service import derfor landets billigste priser. Stor rabat ved ren handel. Suzuki reservedele fra 1979-2014 Suzuki, Kawasaki, Yamaha og Husqvarna. Reservedele, tilbehør, MÅNEDENS TILBUD PÅ 2014-MODEL: cylinderservice samt alt hvad du Suzuki RMZ 250 skal bruge til cross. +45 20 25 24 19 Kavasaki KZ 85 høj Ring for pris Hos os er kører og motor i centrum Venlig hilsen Ring 97 16 13 06 for et godt tilbud. Hovedgaden 53, Snejbjerg, Herning Steen Porsing Se alle tilbuddene på www.bj-mc.dk Tlf. 97 16 13 06 - 20 65 62 43

Generalsekretær, ansvh. red. Regnskab og adm. Opgaverne som klubberne har mulighed for Sekretariat: Kenneth Majkjær Mikkelsen Jean Snitily at opnå bistand til strækker sig fra generelle Idrættens Hus Tlf.: 43 26 26 18 Tlf.: 43 26 26 13 miljøspørgsmål, bistand ved miljøgodkendel- Brøndby Stadion 20 Email: [email protected] Email: [email protected] se, ændring af bane, etablering af nye baner, 2605 Brøndby ændring af køretid, klubhjælp i forhold til Tlf. 43 26 26 13 Telefax: 43 26 26 15 Sportssekretær Informationsmedarbejder kommunen, brev fra klubberne til kommunen, Email: [email protected] Kasper Darfelt Martin Gunnar Thenning konkrete målinger eller telefonkonsultation og Tlf.: 43 26 26 17 Tlf. 43 26 26 14 møder. Kontortid E-mail: [email protected] Email: [email protected] Mandag-fredag fra kl. 9.00-16.00 Telefontid: kl. 12.30 - 16.00 Souschef/Sportschef Miljøchef Bank: Jyske Bank Søren Norman Andersen Kern Lærkholm Petersen kontonr. 5044 109 2819 Tlf.: 43 26 26 12 Tlf. 43 26 26 19 motorbladet 39 DMU’s hjemmeside: www.dmusport.dk Email: [email protected] Email: [email protected] Afsendt via: PortoService ApS, Postbox 9490, 9490 Pandrup

Magasinpost MMP ID-nr. 42470

Ændringer vedrørende abonnementet, ring venligst 43 26 26 13

Autoriseret Yamaha forhandler og værksted Yamaha 2015 MX line-up! Finansiering uden udbetaling og 0,0 % i rente. Kontant pris: PW50: kr. 10.490,- TTR50E: kr. 12.490,- TTR110E: kr. 21.990,- TTR-125LW: kr. 26.490,- NY! YZ85 Høj: kr. 32.990,- NY! YZ125: kr. 52.990,- NY! YZ250 2-takt: kr. 56.990,- Brug originale dele til YZ250F: kr. 62.990,- din Yamaha, det koster YZ450F: kr. 64.990,- ikke mere! Finansieringsforslag: YZ85 Høj 2015 1.611 kr. pr. mdr. i 23 måneder. Samlede kreditomkostninger kun 4.059 kr. INGEN UDBETALING! 0,0 % i rente Lånebeløb 33.000 kr. Samlede tilbagebetalings- Udvalgte priseksempler: beløb 37.059 kr. Stempelkit: Ny cylinder: ÅOP: 12,5 % YZ85: kr. 912,- YZ85: kr. 2.200,- YZ125: kr. 922,- YZ125: kr. 2.300,- Ansøg allerede nu på YSR.DK YZ250F: kr. 839,- og bliv forhånds godkendt. Finansierings YZ450F: kr. 859,- Ny krumtap: - YZ85: 1.615,- Alle priser er inkl. kit men eks. forslag Kobling komplet: YZ125: kr. 1.722,- lev. omk. på 1.000 kr. YZ85 Høj kun YZ85: kr. 797,- YZ250F: kr. 3.115,- 1.611 kr. pr. mdr. YZ125: kr. 935,- YZ450F: kr. 1.954,- Vi finansierer også brugte MX se YSR.DK YZ250: kr. 863,- i 23 mdr. YZ450F: kr. 759,- Alle priseksempler er vejledende udsalgspriser Der tages forbehold for pris og tastefejl samt udgåede varer og ændringer. pr. 01-07-2014 til 2015 Yamaha modeller. Der tages forbehold for ændringer.

40 motorbladetFluebæksvej 200 · 4100 Ringsted www.ysr.dk · [email protected] RING 57 61 82 28