Entrevías 28 Revista De FGV
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Marzo 2011 Entrevías 28 Revista de FGV Servicios especiales de 24h durante las Fallas FGV participa en el proyecto del tranvía de Abu Dhabi Nuevos tranvías para el TRAM Renova ción del parque móvil Campaña de Metrovalencia Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana Revista de FGV 28 Metrovalencia ofrecerá servicios especiales de 24 horas en Fallas 3 FGV participa en la elaboración del proyecto del tranvía de Abu Dhabi 4-5 El área metropolitana de Valencia superan los 20 millones de viajeros 6 Nuevos horarios en la Línea 9 del TRAM 7 FGV completa la renovación del parque móvil de Metrovalencia 8 Nuevos tranvías para el TRAM 9 Simulacro contra-incendios en el TRAM 10 La Naval pasa a los fondos del futuro Museo Ferroviario 11 Nueva campaña de Metrovalencia 12-13 Metrovalencia incrementa un 23’45 por ciento el número de viajeros 14 Sumario La expansión del TRAM ha supuesto la plantación de 10.000 árboles 15 Línea 0 La realidad de la migración en Valencia. Exposición sobre la situación de Palestina en Facultats Campaña de donación de sangre en la estación de Colón Pastillas contra el dolor ajeno en FGV 16-17 Preparativos de la XV Marcha Ferroviaria Dénia Alicante 18 “Màgia & humor” en las estaciones de Metrovalencia Nuevo ciclo de “Música & metro” 19 Lametro Exposición de García navajas Cinco años de arte 20-21 La Cátedra Metrovalencia en Bellas Artes en Cevisama 22 Pasatiempos 23 Metro-rutas “València Terra i Mar” 24 Entrevías Edita: Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana Redacción y coordinación: Departamento de Comunicación Material gráfico: Archivo FGV - Lorena Fotógrafos SL www.fgv.es Depósito legal: V-1611-2004 2 / Entrevías Marzo 2011 Metrovalencia ofrecerá servicios especiales ininterrumpidos de 24 horas desde el 15 hasta la madru- gada del 20 de marzo. Metrovalencia No obstante los paros convoca- dos por los sindicatos, la Dirección General de Trabajo ha establecido unos servicios mínimos del 70 por ofrecerá servicios ciento, que podrán alcanzar el 90 por ciento en las horas punta, en relación con los servicios presta- dos por Metrovalencia durante las especiales de 24 Fallas del pasado año. Durante las jornadas de las fiestas falleras se consideran horas punta las franjas horarias que abarcan horas en Fallas las horas previas y las inmediata- mente posteriores a las “mascleta- des” (desde las 12 a las 15 horas) y las de la “Ofrena” (desde las 17 a las 21 horas). La sustitución de las antiguas UTA por las unidades 4.300 de mayor capacidad y la disposición de 8 nuevas unidades de cinco coches (que junto a las 9 con las que se contaba el año pasado suman 17) permitirán a Metrovalencia ofrecer un total de 61.830 plazas más al día que durante las pasadas Fallas IV Concurso del Cartel de Fallas Colette Graf ha ganado el IV Con- curso del Cartel Anunciador de las Fallas 2011 organizado por FGV y la Cátedra Metrovalencia en Bellas Artes. Un reconocimiento, dotado con 1.000 euros, que ha permiti- do que la obra de la estudiante de la Facultad de Bellas Artes de la Universitat Politécnica de València sea la carta de presentación de los servicios especiales de Metro- valencia durante el mes de marzo. En una edición marcada por el gran éxito de participación, con 75 propuestas gráficas presenta- das, y la calidad de los diseños, el segundo premio ha recalado en Antonio Sanz. Además, FGV ha decidido conceder tres premios accésit a los alumnos Lidia Rea, Pablo Gómez y Encarnación Ver- gara. La estación de Bailén recoge la muestra de todos los carteles que se presentaron al concurso Entrevías / 3 Revista de FGV FGV participa en la elaboración del proyecto del tranvía de Abu Dhabi Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana va a partici- El proyecto del tranvía de Abu Dhabi está incluido en par en la primera fase del desarrollo del proyecto del el Plan General de Transporte Terrestre (STMP), fina- futuro tranvía de Abu Dhabi en Emiratos Arabes, en lizado a principios de 2009, y detalla seis modos de colaboración con las empresas consultoras SENER y transporte de pasajeros diferenciados para la zona: TYPSA. metro, compuesto por 130 kilómetros de vía doble, con El conseller de Infraestructuras y Transporte y presi- estaciones situadas cada 3 ó 5 kilómetros; tren regio- dente del Consejo de Administración de FGV, Mario nal de alta velocidad para conectar Abu Dhabi, Dubai Flores, asistió el pasado jueves 24 de febrero a la firma y Al Ain; metro ligero (LRT)-tranvía compuesto por 340 del contrato que cierra la participación de la compa- kilómetros de vía doble, que prestará servicio en áreas ñía en el proyecto y se reunió con los responsables densamente pobladas; carreteras; autobuses; y ferri y del Departamento de Transporte (DoT) de Emiratos taxi acuático. Arabes. FGV aporta en la elaboración de este proyecto sus Nueva vía de negocio para FGV conocimientos y experiencia a SENER y TYPSA sobre Como parte de su nueva política empresarial, FGV ya gestión de la circulación tranviaria, mantenimiento y ha establecido contacto con otras empresas del sec- material móvil en la elaboración de este proyecto. La tor para consolidar su proceso de crecimiento y apro- primera fase del estudio de metro ligero (LRT)/tranvía vechar la puesta en marcha de nuevas explotaciones en Abu Dhabi consiste en diseñar y desarrollar un sis- ferroviarias, para aportar su experiencia en la gestión tema de transporte sostenible que responda a las ne- de metro y tranvía. cesidades de la zona y permita reurbanizar los lugares FGV participa junto con otras empresas en distintos por los que discurre. concursos para el desarrollo de futuras líneas de metro Esta primera fase contempla una actuación sobre y tranvía, aportando su conocimiento en un sector en unos 30 kilómetros de red, al norte de la ciudad, en plena expansión. La empresa está en disposición de una zona densamente poblada y que abarca el área aportar su experiencia en el sector ferroviario, al igual metropolitana de Abu Dhabi y nuevas zonas como la que ha hecho en LOGITREN y con Vossloh, para que Isla Al Sowwah (centro financiero) y las islas Al Reem, el empresariado valenciano abra nuevos marcos de Saadiyat o la de los Museos y Capital Distrct. negocio en España y fuera de nuestras fronteras. 4 / Entrevías Marzo 2011 Ganas y capacidad Podemos Hace unos tres años emprendimos una nueva línea Cuando la dirección de FGV apostó por iniciar nuevas de actuación estratégica consistente en buscar nuevas líneas de negocio con la finalidad de diversificar, poner vías de ingresos haciendo valer nuestra experiencia y en valor los conocimientos de la casa, así como obtener conocimiento en el ámbito del transporte ferroviario nuevos ingresos, además de los provenientes de nues- Como todos los comienzos, en éste empezamos con tros viajeros, lo hizo a través de la creación de la Direc- dudas: ¿Nos contratará alguien? ¿Estaremos a la altura? ción de Nuevos Negocios. ¿Cómo nos presentaremos a ese mercado? Conscientes de la valiosa experiencia de los trabajado- Pusimos en marcha Logitren y nos empezamos a pre- res de FGV, comenzamos una nueva línea de gestión, sentar en este competitivo y duro mercado de la inge- dirigida a trasladar a otras explotaciones nuestros co- niería del transporte. nocimientos. Los expertos nos decían que se ganan uno de cada La Dirección de Nuevos Negocios es pequeña, pero a la diez concursos a los que se presenta. Pues bien, en el vez muy grande, ya que con el respaldo del personal de primer concurso que podíamos presentarnos: ¡pleno!, FGV puede exportar el conocimiento y trabajo de todos se nos adjudicó el proyecto de Abu Dhabi, el más im- vosotros a otras explotaciones. portante de ingeniería a nivel internacional. Ya se ven los resultados de ese esfuerzo, hemos conse- Esta adjudicación se ha debido a diversos factores: sa- bemos gestionar con éxito una compleja red de trans- guido un contrato de asesoramiento a dos importantes porte público, contamos con excelentes profesionales consultorías (SENER-TYPSA) para la realización de un de acreditada experiencia tanto en Valencia como en tranvía en Abu Dhabi. LOGITREN, empresa de la que Alicante, y porque hemos tenido la valentía de mirar al FGV es socio, está transportando mercancías desde el futuro e iniciar este nuevo camino. Puerto de Valencia hasta Zaragoza y Valladolid. Es mérito de todos trabajadores de FGV que han conse- Hemos estado y estamos presentes en concursos plan- guido que nuestra empresa sea un referente en el área teados en Argelia (Orán, Ourgla, Batna, etc) , Turquía o del transporte por ferrocarril. Francia. No sabemos dónde llegaremos pero esto no ha hecho Desde esta dirección os agradezco vuestra colabora- más que comenzar y sabemos que contamos con lo ne- ción y os animo a que sigáis adelante. Los trabajadores cesario para poder llegar muy lejos: ganas y capacidad. de FGV sois los mejores agentes comerciales que tiene Así es que tiempo al tiempo. la empresa. Sigamos adelante porque podemos hacerlo. Manuel Sansano. Director de Planificación y Operaciones y participante Milagros López San José en el proyecto del tranvía de Abu Dhabi Directora de Nuevos Negocios Entrevías / 5 Revista de FGV Los municipios del área metropolitana de Valencia superan los 20 millones de viajeros Los 35 municipios del área metropolitana de Valencia Este mismo listado, en 2009, estuvo formado por los que disponen de servicio de Metrovalencia desplaza- mismos municipios y el mismo orden, a excepción de ron durante el pasado año a 20.042.734 de viajeros. Mislata y Manises, que se intercambiaron posiciones. Por su parte, la capital facilitó el transporte a De esta forma, Mislata fue la segunda, siempre por 47.706.982 pasajeros, por lo que se deduce que el detrás de Valencia, con 2.589.424 pasajeros, y Mani- porcentaje de clientes de metro y tranvía de fuera ses tercera, con 2.359.554 usuarios.