bikepedia KASIM 2020 • YIL: 2 SAYI: 22 • ücretsiz

GIRO D’ITALIA

SHIMANO BL-M520

İZMİR’DE DEPREM

BİSİKLETİME ÇARPARSAN ÖLÜRÜM

42 26 İÇİNDEKİLER

06 GIRO D’ITALIA Bu yıl 103.’sü yapılan 2020 İtalya turu, Mayıs ayındaki yarışın ertelenmesinin ardından 3-25 Ekim tarihlerinde yapıldı.

26 VLOG: BERK OKYAY 60 34 VAEGABONDS Birçok tur bisikletçisinin yapmak istediği bir hayatı gerçekleştiren Alman çifti konuk aldık.

42 BİSİKLETİME ÇARPARSAN ÖLÜRÜM Maalesef bisikletli ölümlerine bir can daha verdik. Zeynep Aslan.

46 ÜRÜN İNCELEME: SHIMANO BL-M520

50 PEDALON Balıkesir merkezli bisiklet derneği YK Başkanı Ahmet Demiryılmaz ile söyleşi yaptık.

60 EN FARKLI ROTALAR Bu seferki yolculuğumuz kısa ama biraz yorucu. Bu yolculukta 45 km pedal çevireceğiz.

68 BİSİKLETLİNİN TERCİHİ: KAHVE Diyetisyen Deniz Zünbülcan’dan tavsiyeler.

72 ÜRÜN İNCELEME: 06 MODERN MTB 78 BAS PEDALA AVRUPA Umut Şener’den bisiklet konulu 34 kitap önerileri devam ediyor.

84 TACX TRAINING Bir başka trainer uygulamasını sizler için kaleme aldık.

92 BİSİDESTEK Bisidestek İzmir depreminde 46 yardıma koştu. PEDALLARKEN... �Türk��e���� �lk D���t�l ����klet Der����� ���epe���.�om.tr

YIL:2 SAYI: 22 KASIM 2020

Bazen çok şey anlatmak istersiniz, ancak hiç bir şey anlatamazsınız, işte öyle dönemden geçtik ve geçmeye devam ediyoruz.

#BisikletimeÇarparsanÖlürüm diyerek haykırdığımız bir ayı geride bıraktık derken, İzmir’de yaşanılan deprem ve bu depremde hayatını kaybedenler bizleri gerçekten çok üzdü. Genel Yayın Yönetmeni Zaten koronavirüs ile ilgili her gün aldığımız kötü haberler Mustafa Kemal KARA yetmiyormuş gibi 2020 yılı laneti hız kesmeden devam Haber Direktörü ediyor. Özgür AYKOL

Ancak bunca olumsuzluklara rağmen ülkemizde güzel Kreatif Direktör Ediz AY şeylerde oluyor. Özellikle pandemi sürecinde bisikletli gönüllüler, 65 yaş üstü vatandaşlarımızın ihtiyaçlarını Sanat ve İçerik Yönetmeni karşılamak için İzmir’de Mustafa Karakuş liderliğinde Tanju TAŞÇILAR BisiDestek ekibini kurmuşlardı. Yine İzmir’de yaşanılan Genel Koordinatör depremde, bölge trafiğinin yoğun olması, depremzedelere Züleyha DİKBAŞ eşya ulaştırmakta zorluk yaşarken, BisiDestek deprem Ürün İnceleme Uzmanı bölgesinde depremzedeler eşya ve gıda malzemelerini Serin ÜÇER ulaştırmak için en hızlı ulaşım aracı oldu. Sportif Editör Bir kez daha gördük ki, bisikletli ulaşım, kullanıldığında Tufan SAĞNAK hayatın gerçekten önemli bir parçası haline gelebilir. Umarız Bilgi İşlem Yönetimi ülkemizde bu ve buna benzer projeler çoğalır, bisikletli Züleyha DİKBAŞ yaşam giderek ülkemizde yaygınlaşır. Katkıda Bulunanlar Deniz ZÜNBÜLCAN, Umut Kasım sayısında daha neler mi var? Giro d’Italia bisiklet ŞENER, Ferhun ÖĞÜNÇ, yarışının yanı sıra birbirinden güzel konular sizleri bekliyor. Mustafa KARAKAŞLI

Eğer hazırsanız, sayfaları çevirmeye başlayabilirsiniz. İyi okumalar, bisikletli günler... e-mail: [email protected] web: bikepedia.com.tr instagram: bike.pedia facebook: bikepedia.com.tr Sevgi ve selamlar, keyifli okumalar… twitter: bike_pedia Mustafa Kemal KARA bikepedia dergisi süreli bir yayındır. Ayda bir yayınlanır. Basın ahlak yasası ilkelerine uymayı taahhüt eder.

GIRO D’ITALIA 2020 7

ERTELENEN İTALYA

TURU İNCELEME 2Ferhun ÖĞÜNÇ

talya turu (Giro d’Italia) Ineos Grenadiers takımından bisikletin prestijli üç haftalık Geraint Thomas bir su bidonuna Grand Turlarından biridir. Bu çarparak düştü ve pelvisini kırdı. yıl 103’üncüsü gerçekleşen Mitchelton-Scott takımından 2020İ İtalya turu, Mayıs ayındaki Adem Yates Covid-19 test sonucu orijinal yarışın ertelenmesinin pozitif çıktı ve turu bıraktı. ardından 3 Ekim Cumartesi Sicilya adasında başladı, 25 Ekim Pazar Turun yıldızları ve de Pembe günü Milano’da sona erdi. Tura 22 Mayo’yu (Maglia Rosa) taşıyanlar takım 176 sporcusuyla katıldı. Deceuninck - Quick Step takımından Portekizli Joao Turun önce Macaristan’da üç Almeida (15), Ineos Grenadiers etapla başlaması planlanmıştı. takımından İtalyan Filippo Organizatörler daha sonra turun Ganna(2), Team Sunweb Sicilya’da başlatılmasına karar takımından Wilco Kelderman verdi. Büyük isimlerin favori (2), Team Sunweb takımından olarak yer aldığı turda ilk günler Jai Hindley(1), Ineos Grenadiers bazı hayal kırıklıkları yaşandı. takımından Tao Geoghegan Hart Örneğin turun favorilerinden (1) oldular.

8 • bikepedia • KASIM ‘20 Zaman zaman kötü hava 3. Etap sonrası şartlarının olduğu turda büyük bir kaza yaşanmadı. Turun son Joao Almeida etabına, Genel sıralamada birinci ve ikincinin zaman değerleri eşit “Bugün elimden olarak başlaması, Grand Tur geldiğince tutunmaya tarihinde bir ilk oldu. çalışıyordum, ETAP 1-Monreale » Palermo 15.1 km başından beri İtalya Turunun açılış etabını 2 hafta önce dünya şampiyonu olan bacaklarımın iyi 24 yaşındaki Ineos Grenadiers olduğunu biliyordum ve takımından İtalyan Filippo Ganna kazandı. 15.1 km lik Ferdi hissediyordum.” şeklinde saate karşı yarışın ikincisi 22 yaşındaki Deceuninck - Quick dile getirdi duygularını. Step takımından Portekizli Joao Almeida oldu. birinciden az farkla dördüncü olması turda iddialı olduğunu Turun genel klasmanında gösterdi. birinciliğe oynayan, 2018 Fransa Turu şampiyonu Ineos Grenadiers Sonraki etapta lider mayosu olan takımından İngiliz Geraint Thomas Pembe Mayo’yu bugünkü etabın birincisi Filippo Ganna giyecek.

KASIM ‘20 • bikepedia • 9 ETAP 2-Alcamo » Agrigento gerçekleştirilen üçüncü etabın 149 km sonunda 23 saniyelik zaman UAE Team Emirates takımı, farkıyla üçüncü sırada yer aldı. dik yokuş olan son 1.5 km’de finişçileri elemek için tempoyu çok ETAP 3-Enna » Etna 150 km yükseltti. Diego Ulissi’nin atağına EF Pro Cycling takımından 27 Giro’da ilk kez yarışan Peter Segan yaşındaki Ekvatorlu Jonathan karşılık veremedi ve ikinciliğe razı Caicedo bugünkü etapla beraber oldu. kariyerinin en büyük zaferini elde etmiş oldu. İlk etabın galibi olan İtalyan Filippo Ganna bugün liderlik İkinciliği Vini Zabù - KTM mayosu olan Maglia Rosa’yı takımından 37 yaşındaki İtalyan koruyabildi. Ganna yarın yapılacak bisikletçi Giovanni Visconti 3. etapta da Maglia Rosa’yı kazandı. Giovanni 2010 giyeceği için çok mutlu ve bunun yılında Türkiye’de yapılan 46. çok hoş bir duygu olduğunu Cumhurbaşkanlığı Bisiklet Turu’nu söyledi. Fakat yarın Geraint kazanmıştı. Thomas’a yardım edeceğini sözlerine ekledi. Üçüncü etabın en büyük sürprizi genel sıralamada liderliğe Tura kazanmak için iddialı gelen yükselen Deceuninck - Quick Ineos Grenadiers takımının Step takımından 22 yaşındaki lideri Geraint Thomas, bugün Portekizli Joao Almeida oldu. Bu,

10 • bikepedia • KASIM ‘20 genç bisikletçi için kariyerindeki ETAP 4-Catania » Villafranca en büyük andı. Kendisiyle Tirrena 140 km yapılan röportajda “bugün Groupama - FDJ takımından elimden geldiğince tutunmaya Arnaud Démare bu sezonun çalışıyordum, başından beri ağustosta başlamasına karşın bu bacaklarımın iyi olduğunu etapla birlikte onuncu zaferini biliyordum ve hissediyordum, elde etti. İkinciliği Peter Sagan, son 3 km de Maglia Rosa’yı üçüncülüğü ise Deceuninck - kazandığıma emindim, takım Quick Step takımından Devide olarak da çok güçlüyüz, Giro’da Ballerini kazandılar. başarılı bir yarış çıkaracağımıza eminim” diyerek açıklamada Yarışın ortalarında Portella bulundu. Mandrazzi’nin 12.4 km’lik tırmanışını atlatan Demare için Ineos Grenadiers takımının takımı Groupama-FDJ yüksek lideri Geraint Thomas bugün bir tempo tuttu. Böylece diğer düşerek kalça kemiğini kırdı, 12 kazanma şansı olan finişçilerden dakika zaman kaybetti ve yarınki Cofidis, Solutions Crédits etaba katılamayacağı açıklandı. takımından İtalyan Elia Viviani, Böylece liderini kaybeden Ineos UAE-Team Emirates takımından Grenadiers takımının elemanları Kolombiyalı Fernando Gaviria bundan sonraki etaplarda ve Deceuninck - Quick Step önde tempo yapmak zorunda takımından Alvaro Hodeg’in olmayacaklar, serbestçe etap ön grubu yakalamalarına izin birincilikleri için yarışabilecekler. vermedi.

KASIM ‘20 • bikepedia • 11 ETAP 5-Mileto » Camigliatello Sunweb takımından Michael Silano 225 km Matthews’in birkaç bisiklet boyu Filippo Ganna 5. Etabın hiç önünde birinci oldu. Bu etabın beklenmedik birincisi oldu. Turun favorisi Sagan ise kendine finişte en uzun etaplarından ve de çok yer tutamadı ve ancak sekizinci dağlık olan 5. etapta Ganna yarışın olabildi. 50. kilometresinde küçük bir grupla öne kaçtı ve sonunda 34 ETAP 7-Matera » Brindisi 143 km saniyelik bir avantajla yarışı birinci Groupama-FDJ takımından olarak bitirdi. Arnaud Démare, üst üste ikinci finiş zaferini ve bu yıl İtalya 2020 Dünya ferdi saate-karşı turundaki üçüncü birinciliğini aldı. şampiyonu, birinci etabın birincisi, Demare bu birinciliğini takımının ikinci ve üçüncü etapta pembe üstün başarasına borçlu olduğunu mayoyu taşımış olan Ganna, bu hatırlattı. etaptaki başarısıyla kariyerindeki ilk UCI yol yarışını kazanmış oldu. Bora-Hansgrohe takımından Peter Sagan sprintte Démare’nin Deceuninck - Quick Step tekerleğindeydi fakat yine takımından Joao Almeida bu de Demare’yi geçebilecek etabın sonunda da liderliğini gücü bulamadı. Team Sunweb koruyarak yarınki etapta pembe takımından Michael Matthews mayoyu taşımaya devam edecek. birkaç bisiklet boyu geride üçüncü olurken, Ineos Grenadiers ETAP 6-Castrovillari » Matera takımından Ben Swift dördüncü 188 km oldu. Deceuninck - Quick Step Groupama-FDJ takımından Arnaud Demare altıncı etaba imzasını atan bisikletçi oldu ve mor renkli puan mayosunu BORA - Hansgrohe takımından Peder Sagan’dan aldı.

Zor olan yokuş yukarı finişte Demare bir ara yerini kaybetti fakat çok akıllı davranıp Astana’lı Fabio Felline’in arkasında yer bularak çizgiye 200 metre kala çok güzel bir finiş çıkardı ve

12 • bikepedia • KASIM ‘20 takımından Joao Almeida genel ETAP 9-San Salvo » Roccaraso sıralamadaki liderliğini yarınki 208 km etapta da sürdürecek. Bugünkü etabın zaferini EF Pro Cycling takımından 24 yaşındaki ETAP 8-Giovinazzo » Vieste Portekizli Ruben Guerreiro 200 km Bugünkü etabın kahramanı Israel Start-Up Nation takımından 32 yaşındaki İngiliz Alex Dowsett oldu. 2. sırayı Ineos Grenadiers Salvatore Puccio ve 3. sırayı da Lotto Soudal takımından Matt Holmes aldılar. Dowsett, kariyerindeki ikinci Giro d’İtalia etabını dişleriyle çivi söker bir şekilde kazandı.

İngiliz bisikletçi finişe 100 km kala 8 kişilik güçlü bir grupla beraber yaşadı. Guerreiro ve takımı için bu atak yaparak öne kaçtı. Finişe birincilik çok büyük bir başarıydı. 18 km kala Dowsett kaldıkları üç Ruben Guerreiro bu etaptaki kişilik gruba da atak yaparak arayı birinciliği yanı sıra en iyi yokuşcu bir anda açtı ve arkadaki iki kişiyle mayosu olan mavi mayonun da büyük bir kovalamaca başlattı. sahibi oldu. Dowsett zamana karşı tekniğini kullanarak inatla bu kovalamacaya Ineos Grenadiers takımından direndi ve sonunda hak ettiği Jonathan Castroviejo Nicolas zaferi kazandı. Bu başarı aynı ikinci olurken UAE-Team zamanda 2021’de yeni bir World Emirates takımından Mikkel Bjerg Tour takımı ile yapacağı sözleşme üçüncülüğü kazandı. Nicolas için çok özel oldu. Castroviejo yarışın bitimine 6.3 km kala atak yaptı. Atağı kovalayabilen Mitchelton-Scott takımından sadece Guerreiro oldu. Finişe 1 Simon Yates COVID-19 için km kala Castroviejo bir kez daha pozitif çıkınca sekizinci etaba atak yaptı fakat Guerreiro’yu başlayamadı. Deceuninck- koparamadı. Guerreiro ise son QuickStep takımından Joao 200 metreye kadar Castroviejo’nın Almeida Pembe Mayo liderliğini arkasında bekledi ve kendisini bu etapta da korumayı başardı. zafere götüren finişini yaptı.

KASIM ‘20 • bikepedia • 13

Turun lideri olan Guerreiro’nun 22 Kariyerinde 100 den fazla yarış yaşındaki vatandaşı Joao Almeida, kazanmış olan fakat son 15 pembe mayoyu bugün de başarılı aydır yarış kazanamayan ve de bir şekilde korudu. Fransa turundan etap alamadan eli boş dönen Sagan, kendisi ETAP 10-Lanciano » Tortoreto hakkında kariyerinde inişe geçtiği 177 km dedikodusunu yapanları böylece 10. etapta Mitchelton-Scott susturdu. ve Team Jumbo-Visma tüm sporcularını yarıştan çekmeye 10. etabın ikinciliğini UAE- karar verdi ve bu nedenle, EF Team Emirates takımından 22 Pro Cycling takımından Lawson yaşındaki ABD’li Brandon McNulty, Craddock’un farklı bir sorun üçüncülüğünü ise aynı zamanda nedeniyle ayrılmasıyla beraber Tur turun lideri olarak pembe mayoyu 10. etaba 146 bisikletçiyle başladı. taşıyan Deceuninck-Quickstep takımından Joao Almeida kazandı. 3 kez dünya şampiyonluğu ünvanına sahip olan BORA ETAP 11-Porto Sant’Elpidio » - Hansgrohe takımından 30 Rimini 182 km yaşındaki Peter Sagan bir yıldan 11. etabı Arnaud Demare, en yakın fazla süredir ilk zaferini finişe tek rakibi Peter Sagan’ı yarım bisiklet başına gelerek kazandı. Fransa farkı ile geçerek kazandı! Son 300 Turlarında 12 etap birinciliği olan metrede Demare tam gaz finişe Sagan, İtalya turundaki ilk etabını başladığı anda Sagan bir an için bugün kazandı. Kolombiyalı Fernando Gaviria’yı takip etmek istedi fakat bu ona 177 km’lik nefes kesen yarışta çok pahalıya mal oldu. Böylece finişe 19 saniye önde ellerini Fransız Demare büyük bir hızla havaya kaldırarak tek gelen Sagan, finiş çizgisinden birinci olarak yarıştan sonra şunları söyledi. rakiplerinden önce geçti.

“Elbette tek başıma kaçma Demare yarıştan sonra “Bir etap planım yoktu. Ama yakaladığım kazanmak bile beni çok mutlu bu fırsatı değerlendirdim. Bunun ederdi. Bu kazandığım 4 etap için çok mutluyum. Sonunda yine bana inanılmaz gibi geliyor. kendi tarzımda yarış kazandım. Takımımı candan tebrik ediyorum. Ben, hem yarışırım, hem gösteri Bana güvendiler ve çok çalıştılar. yaparım, hem de kazanırım. Bu Sonunda karşılığını aldık. Çok benim özelliğim.” sevinçliyiz” dedi.

KASIM ‘20 • bikepedia • 15 BORA - Hansgrohe’den Peter Sagan ikinci, Deceuninck - Quick Step’ten Alvaro Jose Hodeg üçüncü olarak bu etabı tamamladılar. Genel sıralamada Portekiz Joao Almeida pembe mayoyu korumayı devam etmekte.

ETAP 12-Cesenatico » Cesenatico 204 km Ineos Grenadiers Takımından 23 yaşındaki Ekvador’lu Jhonatan Narvaez son yokuşlarda Bahreyn McLaren takımından Mark Padun ile kaçarak ana gruptan arayı açmayı başardılar. Padun’un teknik bir sorun yaşamasından Diego Ulissi Giro d’Italia’da 13. yararlanan Narvaez son 24 km’de etap zaferini, heyecan verici bir süper bir performansla tek başına finişle kazandı. Ulissi kariyerinde finişe geldi. Kendisini kovalayan bu yılki turda ikinci, Girodaki Padun, finişe 10 km kala Narvaez’e toplam sekizinci zaferini elde etti. 9 saniye yaklaşmasına karşın kendisini bir türlü yakalayamadı. Finişe 20 km kala son tırmanışta Ulissi genel sıralama liderleriyle Jhonatan Narvaez, 12. etabı önde tempoyu yükselterek ana kazanırken aynı zamanda bu grubun parçalanmasına yardımcı kendinin ilk Grand Tour etap oldu. Böylece süper sprinters zaferi oldu. ikinci olan Mark Groupama-FDJ takımından Padun’un 1’08” ve üçüncü olan Arnaud Démare ve BORA - EF Education takımından Simon Hansgrohe takımından Peter Clarke’nin 6’50” zaman farkıyla Sagan geride kaldılar. geriden geldiler. Pembe Mayoyu taşıyan Joao Almeida genel Finişe geldiklerinde Ulissi’nin sıralamadaki avantajını 12. etapta takım arkadaşı 22 yaşındaki da rahatça koruyabildi. Amerikalı Brandon McNulty öne geçerek Ulissi’nin etabı ETAP 13 Cervia » Monselice kazanmasında çok büyük bir rol 192 km oynadı. UAE-Team Emirates takımından

16 • bikepedia • KASIM ‘20 Yarım tekerlek farkıyla ikinci olan pembe mayonun sahibi 17. Etap sonunda Joao Almeida çok büyük hayal kırıklığına uğradıklarını belirtti. Ben O’Connor , “Bu etapta takımım inanılmazdı ve bugün zaferi hak etmişlerdi. “Benim için çok duygusal Maalesef bu bisiklet sporu. Biz bir zafer. elimizden geleni yaptık fakat malesef ikinci olabildik” diyerek Sanırım bu çok büyük üzüntüsünü açıkladı. Üçüncülüğü BORA - Hansgrohe takımından bir rahatlama hissi Patrick Konrad kazandı. olduğu için ağlıyorum.” ALMEIDA 11 gündür pembe şeklinde duygularını mayoyunun sahibi olarak genel sıralamadaki liderliğini sürdürüyor. dile getirdi.

ETAP 14 (ITT) » Conegliano Hart oldu. Ineos Grenadiers » Valdobbiadene 34.1 km böylece Giro 2020 de 5. zaferine Filippo Ganna saate karşı ulaştı. Team Sunweb takımından etaplarda geçilmez olduğunu Wilco Kelderman ve Jai Hindley bir kez daha kanıtladı ve İtalya 15. etapta ikinci ve üçüncü oldular Turunun 34 km’lik 14. Etabını hem de genel sıralamada ikinci ve kazandı. üçüncülüğe yükseldiler.

Takım arkadaşı 2018 - 2019 ITT Tao Geoghegan Hart bu birinciliği Dünya şampiyonu Rohan Dennis Mart ayında kaybettikleri takım 26 saniye farkla 2. olurken, 3. arkadaşı Nikolas Portal’a armağan sırayı da UAE-Team Emirates ettiğini şu sözlerle ifade etti: “Bu takımından 22 yaşındaki Amerikalı zafer Nico Portal için. Onu Mart Brandon mcnulty aldı. Mcnulty ayında kaybettik ve bu takımımız genel sıralamada 11. sıradan için gerçekten çok üzücüydü.’’ 4. sıraya yükselerek podyumla arasını 12 saniyeye indirdi. Turun Lideri Almaida “Maglia Rosa”ya dişleriyle tutundu ve ETAP 15-Cesenatico » Cesenatico istirahat etabından önce turdaki 204 km liderliğini korumayı başardı. Turun Etabın galibi Ineos Grenadiers favorisi gösterilen Trek - Segafredo takımından bu kez Tao Geoghegan takımından Vincenzo Nibali için

KASIM ‘20 • bikepedia • 17 liderden 3’29” saniye geriye şunları söyledi. “Finişe 3 km kalarak turun galibiyet umutları kala gücümün sınırdaydım ama kalmadı gibi görünüyor. finişte kız arkadaşımın beklediğini düşünmek bana ekstra enerji oldu. ETAP 16-Udine » San Daniele del Son 500 metrede bitiş çizgisine Friuli 229 km doğru uçarak gittim.” Bahrain - McLaren takımından 30 yaşındaki Slovenyalı Jan Tratnik, Pembe mayonun sahibi olarak 16. etapta Giro d’İtalia’da tek bugün yokuşlarda çok iyi görünen başına bir zafer kazandı. İkinciliği Deceuninck – Quick-Step NTT Pro Cycling takımından takımından Almeida, Giro’da 13 24 yaşındaki Avustralyalı Ben gündür liderliğini sürdürmeye O’Connor, üçüncülüğü ise devam etmekte. Almeida yarıştan Bahrain - McLaren takımından 30 sonra yaptığı açıklamada “Moral yaşındaki İtalyan Enrico Battaglin çok önemli. Bundan daha fazla aldılar. özgüvenim olamaz. Tüm ekibime gerçekten minnettarım. Son 800 metredeki %20’lik yokuşta ilk atak O’Connor dan Bakalım pembe mayoyu ne kadar geldi fakat Tratnik’i silkeyelemedi. koruyabileceğim... Kendime Tratnik hiç beklemeden karşı atak güveniyorum ama en kötüsüne de yaptı ve çizgiye kadar tek gitti. hazırım. Her şey ters de gidebilir.” Tratnik, yarıştan sonraki röportajda dedi.

18 • bikepedia • KASIM ‘20 ETAP 17 Bassano del Grappa » Dün ikinciliği çok az farkla Madonna di Campiglio 203 km kaçıran O’Connor çizgiden sonra Dün ikinci olan NTT Pro Cycling gözyaşlarını tutamayarak “Benim takımından 24 yaşındaki için çok duygusal bir zafer. Sanırım Avustralyalı Ben O’Connor hayal bu çok büyük bir rahatlama hissi ettiği ve hak ettiği birinciliği bugün olduğu için ağlıyorum. Çünkü kazandı. bu başarı sadece benim değil, çevremdeki herkesin yaptığı çaba ve çalışma sonucu. Dünkü ikinciliğimden beri o kadar çok destek vardı ki bugün kazanmayı bir daha denememek benim için utanç verici olurdu” dedi.

O’Connor, podyum sonrası basın toplantısında “NTT’nin sponsorluğu önümüzdeki yıl devam etmeyecek. Takımımızın yeni bir sponsora ihtiyacı var. Şimdilik sadece bekleyip göreceğiz. Bisikletçinin amacı yarışları kazanmaya çalışmaktır.

İlk Grand Tur zaferini kazanan Sponsorlar başarılı takımlara O’Connor çizgiye 8 km kala tercihlerini yaparlar. Takımımızın yokuşun tepesinde atak yaptı. gerçekten bu galibiyete ihtiyacı CCC Team’den Ilnur Zakarin and vardı. Bu başarı umarım takımımız Lotto Soudal takımından Thomas için olumlu bir kurtarıcı ve De Gendt O’Connor‘ın atağına bir lütuftur” diyerek sözlerini karşılık veremediler. tamamladı.

Bahrain McLaren takımından 17. etabın sonunda genel Hermann Pernsteiner, O’Connor’ı sıralamada Joao Almeida pembe kovalamaya başladı fakat arayı bir mayoyu korumaya devam ederken türlü kapatamadı. Önce 22 saniye ikinciliği Sunweb takımından Wilco olan ara, çizgide 31 saniyeye çıktı. Kelderman ve üçüncülüğü yine İkinci olan Hermann Pernsteiner’in Sunweb takımından Jai Hindley arkasından Thomas De Gendt paylaşmaktadırlar. üçüncü oldu.

KASIM ‘20 • bikepedia • 19 ETAP 18 Pinzolo » Laghi di takım arkadaşı Wilco Kelderman, Cancano 207 km Almedia’nın liderliğine son 18. etapta Sunweb takımından vererek pembe mayoyla birlikte Jai Hindley, Ineos Grenadiers liderlik koltuğuna oturdu. takımından Tao Geoghegan Hart’ı finişte geçerek birinci oldu. 24 ETAP 19 Abbiategrasso » Asti yaşındaki genç bisikletçi yarıştan 124 km sonra şunları söyledi: Gironun 19. etabını CCC takımından 27 yaşındaki “Kendimi aya çıkmış gibi Çekoslovak Josef Cerny bitiş hissediyorum. Bugün inanılmaz çizgisine tek başına gelerek yükseklikleri karlı dağları aştık. kazandı. Son 23 kilometreyi yalnız Tao Geoghegan Hart’ın zaman tamamlayan Cerny, ortalama 49 açmak için finiş çizgisine kadar kilometrenin üstünde bir hızla basacağını biliyordum. Tao inanılmaz bir performans gösterdi gerçekten çok kuvvetliydi. Yüksek ve birinciliği fazlasıyla hak etti. bir tempoyla tırmanıyordu. Buna Aralarında dünya saat rekorunu rağmen Etabı kazandığım için elinde tutan Belçikalı Victor mutluyum.’’ Campenaerts’ın da bulunduğu 5 kişilik grup Cerny ile aralarındakı Genel sıralamada Hindley’in 19 saniyeyi kapatamadı.

20 • bikepedia • KASIM ‘20 2020 Giro d'Italia MOR MAYO EN İYİ FİNİŞÇİ YA CLS İSİMLER Ş TAKIM PUAN

1 DÉMARE Arnaud 29 Groupama - FDJ 233

2 SAGAN Peter 30 BORA - hansgrohe 184

Etabın ikincisi NTT Pro Cycling Ineos3 ALMEIDA Grenadiers João 22 Deceuninck takımının - Quick Step da 108 takımından Belçikalı Victor turdaki4 GANNA Filippo kazandığı 24 INEOS Grenadiers altıncı etap 87 Campenaerts ve üçüncüsüde oluyordu.5 ČERNÝ Josef 27 CCC Team 78 2020 Giro d'Italia PEMBE MAYO GENELVENDRAME KLASMAN İLK 10 Trek - Segafredo takımından Sunweb6 Andrea takımından26 AG2R La Mondiale Jai Hindley78 italyan JacopoCLS MoscaİSİMLER oldular. Aynı YAŞ pembe7 ULISSI Diego mayoyuTAKIM31 UAE -takımTeam Emirates arkadaşıZAMAN 77 8 PELLAUD Simon 27 Androni Giocattoli - Sidermec 70 zamanda bu1 GEOGHEGAN zafer, yıl sonundaHART Tao 25Wilko INEOSGEOGHEGAN Kelderman’dan Grenadiers devraldı85:40:21 ve kapanacak olan takımı CCC Team yarınki9 HART Tao son etapta25 INEOS Grenadiers taşımaya hak66 2 HINDLEY Jai 24 Team10 KONRAD Sunweb Patrick 29 BORA - hansgrohe 0:39 61 için Cerny’den güzel bir veda kazandı. 3 KELDERMAN Wilco 29 Team Sunweb 1:29 hediyesi oldu. 4 ALMEIDA João 22 Deceuninck2020 Giro d'Italia- Quick MAVİ Step MAYO EN İYİ YOKUŞCU2:57

Hava koşullarının kötü olmasından CLS İSİMLER YAŞ TAKIM PUAN 5 BILBAO Pello 30 Bahrain1 GUERREIRO - McLaren Ruben 26 EF Pro Cycling3:09 234 dolayı bugünkü 258 kilometrelik, 2 GEOGHEGAN HART Tao 25 INEOS Grenadiers 157 6 FUGLSANG Jakob 35 Astana Pro Team 7:02 turun en uzun ve en ağır 3 DE GENDT Thomas 33 Lotto Soudal 122 etabı olan 719.NIBALI etabın Vincenzo sekizinci 35 Trek4 DENNIS - Segafredo Rohan 30 INEOS Grenadiers8:15 119 5 O'CONNOR Ben 24 NTT Pro Cycling 71 kilometresinde8 KONRAD sporcuların Patrick itirazı 29 BORA - hansgrohe 8:42 6 HINDLEY Jai 24 Team Sunweb 71 üzerine yarış9 MASNADA durduruldu Fausto ve 26 Deceuninck7 KELDERMAN Wilco- Quick Step29 Team Sunweb9:57 55 organizasyonunun yeni kararıyla 8 GANNA Filippo 24 INEOS Grenadiers 48 yarış 124 10kilometreyePERNSTEINER indirildi. Hermann 30 Bahrain - McLaren 11:05 9 CASTROVIEJO Jonathan 33 INEOS Grenadiers 45 10 RUBIO Einer Augusto 22 Movistar Team 44

PEMBE MAYOYU TAŞIYANLAR Yarın Grand Tur tarihinde ilk kez İsimler Gün sayısı genel sıralamada iki lider, son Joao ALMEIDA 15 etaba aynı zamanlara sahip olarak başlayacaklar. Wilco KELDERMAN 2

Filippo GANNA 2 ETAP 21 Cernusco sul Naviglio » Tao GEOGHEGAN HART 1 Milan 15.7 km

Jai HINDLEY 1 103’cü 2020 İtalya Turu’nun Kazananı Ineos Grenadiers takımından Tao Geoghegan Maglia Rosa’yı taşıyan yarış Hart oldu. Turun ikincisi genç lideri SUNWEB takımından Wilco yarışçı SunWeb takımından Jai Kelderman 12 saniyelik farkı Hindley, üçüncü ise yine SunWeb koruyarak liderliğini sürdürdü! takımından Wilco Kelderman

ETAP 20-Alba » Sestriere 190 km oldular. Grand Tur tarihinde bir Bugünkü Etabın birincisi Ineos ilkti. Grenadiers takımından Tao Geoghegan Hart oldu. Tao, Turun 21. ve son etabına Grand Tur Giro’daki ikinci etabını kazanırken tarihinde ilk kez genel sıralamada

KASIM ‘20 • bikepedia • 21 lider ve ikinci sıradaki 2 sporcu Geoghegan Hart 13’üncü olurken aynı zaman derecesiyle başladılar. genel sıralamada pembe mayoyla beraber, en iyi genç yarışçı olarak Bu heyecan dolu 21. etabı yine beyaz mayonun da sahibi oldu. Ineos Grenadiers takımından Son etaba lider pembe mayoyla İtalyan bisikletçi Filippo Ganna başlayan Avustralyalı Jai Hindley, kazandı. Dünya zamana karşı bugün tüm gücünü vermesine şampiyonu Filippo Ganna’nın aynı karşın ancak 38. olabildi. zamanda bu turdaki dördüncü etap zaferiydi. Ineos Grenadiers, takım sıralamasında birinci olurken, Bugünkü 21. etapta Tao Turda 7 etap kazanabilen tek takımdı.b

2020 Giro d'Italia PEMBE MAYO GENEL KLASMAN İLK 10

CLS İSİMLER YAŞ TAKIM ZAMAN

1 GEOGHEGAN HART Tao 25 INEOS Grenadiers 85:40:21

2 HINDLEY Jai 24 Team Sunweb 0:39

3 KELDERMAN Wilco 29 Team Sunweb 1:29

4 ALMEIDA João 22 Deceuninck - Quick Step 2:57

5 BILBAO Pello 30 Bahrain - McLaren 3:09

6 FUGLSANG Jakob 35 Astana Pro Team 7:02

7 NIBALI Vincenzo 35 Trek - Segafredo 8:15

8 KONRAD Patrick 29 BORA - hansgrohe 8:42

9 MASNADA Fausto 26 Deceuninck - Quick Step 9:57

10 PERNSTEINER Hermann 30 Bahrain - McLaren 11:05

PEMBE MAYOYU TAŞIYANLAR 22 • bikepedia • KASIM ‘20 İsimler Gün sayısı

Joao ALMEIDA 15

Wilco KELDERMAN 2

Filippo GANNA 2

Tao GEOGHEGAN HART 1

Jai HINDLEY 1

2020 Giro d'Italia MOR MAYO EN İYİ FİNİŞÇİ 2020 Giro d'Italia TAKIMLAR PARA ÖDÜLLERİ EURO € YA 1 Ineos Grenadiers €430,693 CLS İSİMLER Ş TAKIM PUAN 2 Team Sunweb €278,093

1 DÉMARE Arnaud 29 Groupama - FDJ 233 3 Deceuninck-Quickstep €145,507

2 SAGAN Peter 30 BORA - hansgrohe 184 4 Bora-Hansgrohe €80,869 5 Groupama-FDJ €75,824 3 ALMEIDA João 22 Deceuninck - Quick Step 108 6 Bahrain McLaren €66,324 4 GANNA Filippo 24 INEOS Grenadiers 87 7 UAE Team Emirates €49,920 5 ČERNÝ Josef 27 CCC Team 78 8 EF Pro Cycling €49,536 VENDRAME 9 NTT Pro Cycling €42,883 6 Andrea 26 AG2R La Mondiale 78 10 Lotto Soudal €30,995 7 ULISSI Diego 31 UAE-Team Emirates 77 11 CCC Team €27,510 8 PELLAUD Simon 27 Androni Giocattoli - Sidermec 70 12 Androni Giocattoli-Sidermec €24,607 GEOGHEGAN 13 Astana Pro Team €24,333 9 HART Tao 25 INEOS Grenadiers 66 14 Trek-Segafredo €23,333 10 KONRAD Patrick 29 BORA - hansgrohe 61 15 Israel Start-Up Nation €20,826

16 Vini Zabu' KTM €16,538 17 Movistar Team €16,238 2020 Giro d'Italia MAVİ MAYO EN İYİ YOKUŞCU 18 AG2R la Mondiale €15,293 19 Cofidis €5,187 CLS İSİMLER YAŞ TAKIM PUAN GİRO 2020 Her ETAP SONU LİDERLER 20 Bardiani CSF Faizane' €3,809 ETAPLAR1 GUERREIROPEMBE MAYO RubenMOR MAYO MAVİ MAYO 26BEYAZ EF MAYO Pro CyclingTAKIM 234 ETAP 1 (ITT) GANNA GANNA ZABEL GANNA INEOS Grenadiers 21 Mitchelton-Scott €3,684 2 GEOGHEGAN HART Tao 25 INEOS Grenadiers 157 ETAP 2 GANNA ULISSI SAGAN GANNA INEOS Grenadiers 22 Team Jumbo-Visma €3,158 ETAP 3 ALMEIDA ULISSI CAICEDO ALMEIDA Deceuninck - Quick Step 3 DE GENDT Thomas 33 Lotto Soudal 122 ETAP 4 ALMEIDA SAGAN CAICEDO ALMEIDA Deceuninck - Quick Step

ETAP 5 ALMEIDA SAGAN GANNA ALMEIDA Deceuninck - Quick Step

ETAP 46 DENNISALMEIDA Rohan DÉMARE GANNA 30ALMEIDA INEOS GrenadiersDeceuninck - Quick Step 119

ETAP 7 ALMEIDA DÉMARE GANNA ALMEIDA Deceuninck - Quick Step 5 O'CONNOR Ben 24 NTT Pro Cycling 71 ETAP 8 ALMEIDA DÉMARE GANNA ALMEIDA INEOS Grenadiers

ETAP 9 ALMEIDA DÉMARE GUERREIRO ALMEIDA INEOS Grenadiers 6 HINDLEY Jai 24 Team Sunweb 71 2020 Giro d'Italia BİREYSEL PARA ÖDÜLLERİ EURO € ETAP 10 ALMEIDA DÉMARE GUERREIRO ALMEIDA INEOS Grenadiers

ETAP 117 KELDERMANALMEIDA WilcoDÉMARE GUERREIRO 29ALMEIDA Team SunwebINEOS Grenadiers 55 1 Tao Geoghegan Hart (GBr) Ineos Grenadiers €314,781

ETAP 12 ALMEIDA DÉMARE GUERREIRO ALMEIDA INEOS Grenadiers 2 Jai Hindley (Aus) Team Sunweb €168,341 ETAP 138 GANNAALMEIDA Filippo DÉMARE GUERREIRO 24ALMEIDA INEOS GrenadiersINEOS Grenadiers 48 ETAP 14 (ITT) ALMEIDA DÉMARE GUERREIRO ALMEIDA INEOS Grenadiers 3 João Almeida (Por) Deceuninck-Quickstep €100,380

ETAP 15 ALMEIDA DÉMARE VISCONTI ALMEIDA INEOS Grenadiers 4 Wilco Kelderman (Ned) Team Sunweb €86,025 ETAP 169 CASTROVIEJOALMEIDA JonathanDÉMARE VISCONTI 33ALMEIDAINEOS GrenadiersINEOS Grenadiers 45

ETAP10 17 RUBIOALMEIDA Einer AugustoDÉMARE GUERREIRO 22ALMEIDA Movistar TeamINEOS Grenadiers 44 5 Arnaud Demare (Fra) Groupama-FDJ €66,040 ETAP 18 KELDERMAN DÉMARE GUERREIRO HINDLEY INEOS Grenadiers 6 Filippo Ganna (Ita) Ineos Grenadiers €58,990 ETAP 19 KELDERMAN DÉMARE GUERREIRO HINDLEY INEOS Grenadiers ETAP 20 HINDLEY DÉMARE GUERREIRO HINDLEY INEOS Grenadiers 7 Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe €45,243

ETAP 21 (ITT) GEOGHEGAN HART DÉMARE GUERREIRO GEOGHEGAN HART INEOS Grenadiers 8 Ruben Guerreiro (Por) EF Pro Cycling €27,863

9 Pello Bilbao (Spa) Bahrain McLaren €25,041

10 Diego Ulissi (Ita) UAE Team Emirates €24,772

11 Patrick Konrad (Aut) Bora-Hansgrohe €23,946

12 Ben O'Connor (Aus) NTT Pro Cycling €21,209

2020 Giro d'Italia BEYAZ MAYO EN GENÇ YARIŞÇI 13 Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team €19,926

CLS İSİMLER Age TAKIM ZAMAN 14 Thomas De Gendt (Bel) Lotto Soudal €19,006

15 Vincenzo Nibali (Ita) Trek-Segafredo €18,551 1 GEOGHEGAN HART Tao 25 INEOS Grenadiers 85:40:21 16 Josef Cerny (Cze) CCC Team €17,416 2 HINDLEY Jai 24 Team Sunweb 0:39 17 Hermann Pernsteiner (Aut) Bahrain McLaren €15,578 3 ALMEIDA João 22 Deceuninck - Quick Step 2:57 18 Rohan Dennis (Aus) Ineos Grenadiers €15,366 4 SAMITIER Sergio 25 Movistar Team 35:29:00 19 Brandon McNulty (USA) UAE Team Emirates €14,633 5 KNOX James 24 Deceuninck - Quick Step 37:41:00 20 Fausto Masnada (Ita) Deceuninck-Quickstep €13,485 6 MCNULTY Brandon 22 UAE-Team Emirates 38:10:00 21 Jonathan Caicedo (Ecu) EF Pro Cycling €13,210

7 PARET-PEINTRE Aurélien 24 AG2R La Mondiale 45:04:00 22 Jan Tratnik (Slo) Bahrain McLaren €12,214

8 O'CONNOR Ben 24 NTT Pro Cycling 1:02:57 23 Alex Dowsett (GBr) Israel Start-Up Nation €12,138

9 OOMEN Sam 25 Team Sunweb 1:03:46 24 Jhonatan Manuel Narvaez Prado (Ecu) Ineos Grenadiers €11,662

10 FABBRO Matteo 25 BORA - hansgrohe 1:13:49 25 Victor Campenaerts (Bel) NTT Pro Cycling €11,292

KASIM ‘20 • bikepedia • 23

7

BERK OKYAY YAŞAM 2 Mustafa Kemal KARA

stanbul seyahatimizde tasarımcılığı fakat 2016’da bisiklet tanışma ve birlikte pedallama sektörüne kaydım. Bisiklet ve fırsatı bulduğumuz Berk tasarım üzerine çalışıyorum. Okyay ile sizler için sohbet Bisiklete 2014’te başladım. ettik.İ Berk grafik tasarımcı Transkontinental yarışının olmasına rağmen şu an bisiklet videosunu görmüştüm. Ben bu sektöründe çalışıyor, aynı yarışa katılmayı düşünüyorum zamanda modellik yapıyor ve diye çıktım ve 2016’da katıldım. daha da ilginci çoğumuzun Sonraki 2017 ve 2018’de de cesaret bile edemeyeceği katılarak toplamda 3 kere bu Transkontinental yarışlarına yarışta bulundum. Bu sene katılıyor. Gelin hikayesini dördüncüye katılacaktım fakat kendisinden dinleyelim... iptal oldu. Transkontinental yarışı 4000 n Merhaba Berk, seni önce bir kilometrelik 50 bin metre tanıyalım. tırmanışlı kıtalararası bir yarış. Adım soyadım Berk Okyay. Bikepacking ile ve dışardan Normal olarak mesleğim grafik yardım alamadan gece gündüz

26 • bikepedia • KASIM ‘20 sürüyorsunuz. Eski Fransa bisiklet n Yeni başlayacaklara önerilerin turundan yola çıkarak yapılan bir ne olur? yarış. Öncelikle bisikleti sevmeleri gerekiyor. Sevmeden yapılamaz. Yaz kış bisiklet sürmeye devam Uzun yol yapmak isteyenler ediyorum. için hobinin ötesinde zorlukları bulunmakta. Tavsiyem sürekli n Bisiklet sürmeye ne zaman bisiklete binmeleri. Bisiklete iki başladın? hafta binmeyince performansınız Bisikletten önce de spor düşüyor. Bu nedenle süreklilik yapıyordum. Futbol yaparken sağ önemli. Doğanın içine çıkıldığında ayak bileğimi kırdıktan sonra fizik insan farklı bir ruh haline tedavi olarak bisiklete başladım. bürünüyor. Zaten benim de Daha önce de sürüyordum ama bisiklete binme amacımın bir hobi amaçlıydı. Bisiklet hoşuma yanı da bu. Sürerek doğaya gitti. Kısa sürede uzun mesafeler çıkıp, doğada sürüp, dağlara katederek devam ettim. Hayatımın tırmanmak... Orada farklı bir bir parçası oldu. Hem işte hem de psikolojiye giriliyor. Kendi içinizi günlük hayatımda bisiklet yer aldı. sorguluyorsunuz aslında.

KASIM ‘20 • bikepedia • 27

µ Mustafa Kemal KARA n Fotoğraf çektirmeyi yarışı da herkesin kendi seviyorsun... malzemesi kendi üzerinde, yolda Evet. 2014’te arkadaşların bir başınıza bir şey gelirse kendiniz markası için fotoğraf çekmeye başınızın çaresine bakıyorsunuz. başladık. Sonra süreç gelişti Dışardan yardım almak yasak. ve bunu bisikletle birleştirdim Size bir GPS takipçisi veriyorlar biraz. Bisiklet modası ile fotoğrafı ve bu şekilde yarışta sürekli takip birleştirerek farklı şeyler yapmaya ediliyorsunuz. çalışıyoruz. Farklı projelerimiz var. Bisiklet kalıbının dışında fotoğraf Her sene rota değişiyor. Rota çekimi projelerim var. İnsanların yaklaşık olarak 4000Km civarında hoşuna gidiyor. oluyor. Ben 2016’da ilk defa katıldığımda Belçika’dan başlayıp n Bize biraz Transkontinental Çanakkale’de bitiyordu. Ondan yarışından bahseder misin? önce de İstanbul’da bitiyordu. 2013’te ilk defa yapılan Ben yarışı öyle duymuştum. Daha transkontinental yarışı İngiliz Mike sonraki senelerde Belçika’dan Hall tarafından düzenlenmiş. başlayıp Yunanistan’da bitti. Eski Fransa bisiklet turunu örnek Geçen sene Bulgaristan’dan almış. Eskiden Fransa bisiklet başlayıp Fransa’da bitti. turunda bisikletliler herşeylerini, yedek lastiklerini falan kendileri Yarışta 4 tane “Checkpoint-Kontrol taşıyorlardı. Bu transkontinental Noktası” oluyor. Bunlar genelde

30 • bikepedia • KASIM ‘20 dağ geçitlerinin tepelerinde önceden kendiniz çalışıp kendi olmakta. Burada önemli olan rotanızı oluşturmanız gerekiyor. aslında yarışı bitirmek. Kontrol noktaları için belli süreler var. Bu Çünkü sadece kontrol noktalarının süreler içinde bitirmeniz gerekiyor. geçilmesi önemli. Geri kalanını kendiniz önceden çıkartıp Birinci gelen genelde 8 günde kullanmanız gerekmekte. Yolda bitirebiliyor. Biraz “insan dışı” rota değişebiliyor. Sizden önce performansla 4000 kilometreyi giden yarışmacıların rotalarına geçiyor. Ben ilk katıldığım sene bakıp daha iyi ise onların 18 günde bitirdim. O zaman rotalarından da gidebiliyorsunuz. bisiklete yeni başlamıştım. Herşey benim için yeniydi. İkinci Yanınıza alacağınız malzemelerin sene 15 günde bitirdim. Üçüncü listesi aslında oldukça uzun. Ben seferde de yaklaşık 800Km kala, uyku tulumu almıştım. Pratik Saraybosna’da bir kaza sonucu bir şekilde, mesela benzincide bırakmak zorunda kaldım. veya yol kenarında uyumak için. Bazen uyku tulumunu Yarışa herkes bireysel olarak bile çıkarmıyordum. Çimende, katılıyor. Ama aynı zamanda toprakta yarım saat, bir saat isterseniz çift olarak da uyuyup yola devam ediyorsunuz. katılabiliyorsunuz. Yarışa herkesi almıyorlar. Bir elemeden Yarış genelde Temmuz ayının geçiyorsunuz. Çok başvuru sonunda yani sıcakta oluyor. olduğu için bu yapılıyor. Yaklaşık Ama bazen de fırtınaya da 300 kişi katılabiliyor. Bu 300 yakalandığınız oluyor. Neredeyse kişinin de yaklaşık 100-150’si 3-4 gün sürekli yağmurda yarışı bitirebiliyor. Yarışta bir sürdüğüm oldu. Özellikle Alp sürü macera var. Orada biraz bölgesinde... Balkanlara geldikçe kendi kendinize kalıyorsunuz. hava ısınıyor. Bizim için psikolojik Yalnızsınız, sürekli ve gece- bir avantaj olarak katıldığım her gündüz sürüyorsunuz. İstediğiniz üç yarışta da Türkiye’ye doğru zaman uyumak, istediğiniz zaman geldim. Yaklaştığınızı hissetmeniz yemek yemek tamamen size aslında sizi motive ediyor. Terse kalmış. gittiğinizde belki biraz daha motivasyonunuz düşebilir. Burada mümkün olduğunca az Ama burada önemli olan yarışı durmak ve ilerlemek önemli. Yol bitirebilmek. Başınıza bir şeyler durumunu ve haritayı da daha gelebiliyor. Kaza yapan oluyor.

KASIM ‘20 • bikepedia • 31 Bu yarışta ölenler de oldu. Hatta bisiklet gördüm mesela. 60 yaşın transkontinentalin kurucusu üzerinde katılan çiftler gördüm. Mike Hall böyle bir yarışta bitime Onlar tabi eğlence için katılıyor. 500Km kala Avustralya’da araba çarpması sonucu hayatını kaybetti. Bu arada bu yarışın bir ödülü Üzücü bir olaydı. Dikkat etmek yok. Birinciye bir para ödülü veya gerekir. maddi bir şey yok. Manevi bir ödül oluyor. Adam 4000 kilometreyi Burada yorgunluktan bitkin 8 günde bitiriyor. Bu büyük bir düşebiliyorsunuz. Bisiklet başarı. Günlük 400-450 km ve üzerinde gözlerimin kapandığını tırmanışlı etaplar oluyor. Önemli hatırlıyorum. O anda uygun olan burada yarışı bitirebilmek. bir yere çekip 15-20 dakika 15 günlük ortalama bitirme süresi uyuyup toparlayıp tekrar devam size hiçbir yerde göremeyeceğiniz ediyorsunuz. bir tecrübeyi yaşatıyor.

Bunlar çok dikkat edilmesi n Bize son olarak söylemek gerekenler. Uzun mesafe sürüşünü istediğin bir şeyler var mı? bilenler için uyku en büyük sorun Böyle bir şey yaptığınız için size oluyor. Gece gündüz sürdüğünüz teşekkür ediyoruz, bisikletseverler için dikkat dağılıyor. Araçlara ve adına. Umarım daha güzel şeyler yola çok dikkat etmek gerekiyor. de yaparsınız, yaparız. Ülkemizde Kazalar da bundan oluyor. bisikletin gelişmesi için hepimiz bir şekilde uğraşıyoruz. Bu seneki yarış pandemiden dolayı iptal edildi. Seneye Bisiklete binerek bunu sağlamaya katılacağım. çalışıyoruz. Yavaş yavaş ilerliyor ama bir ilerleme olduğunu n Yarışta kullandığın bisiklet özel hepimiz görüyoruz. İnsanların bir bisiklet mi? biraz daha duyarlı olması En son kullandığım titanyumdu. gerekiyor. Daha çok endurans bisikleti. Daha konforlu oluyor. Ama yarışa Bisikletin de bir araç olduğunu katlanır bisikletle bile katılan var. bilip sağ şeridin bisikletlilere de TT bisikleti ile katılan da... ait olduğunu bilmeleri gerekiyor.

Tabii bunların hepsi yarışı Bunu bildikten sonra sürücülerin bitiremeyebiliyor. Şu ana kadar de yayaların da dikkat edeceğini katlanır ile bitiren olmadı. Bambu düşünüyorum.b

32 • bikepedia • KASIM ‘20

7

VAEGABONDS

34 • bikepedia • KASIM ‘20 YAŞAM 2Züleyha DİKBAŞ O Mustafa KARAKAŞLI

erhaba Melli ve Dani. n Merhaba Melli ve Dani Öncelikle bizimle Türkiye’ye hoş geldiniz. Öncelikle iletişime geçtiğiniz kendinizden bahseder misiniz? için teşekkür ederiz. Merhaba Bikepedia, öncelikle MBike Pedia, Türkiye’de benzeri teşekkür ederiz. Türkiye’de olmayan ücretsiz dijital bir bulunmaktan, buraları gezmekten dergidir. Bu ay 22.sini çıkardığımız gerçekten çok keyif alıyoruz. dergimizi aylık yayınlıyoruz. İnsanlarınız doğanız yemekleriniz ve kültürünüz harika. Kasım sayımızda sizinle tanışmak ve maceranızı takipçilerimizle Biz güney Almanyalı bir çiftiz. paylaşmak istedik. Birçok tur 2019’dan beri dünyayı bisikletle bisikletçisi sizin yaptığınız bu dolaşıyoruz ve 5 yıl daha da tip bir turu hayatlarında bir defa yollarda olacağız. Japonya’ya da olsa yapmak ister. Bu yüzden doğru gidiyoruz diye yola çıktık görüşleriniz ve paylaştığınız ama artık rota ya da keyfimiz bilgiler onlara ışık tutacaktır. bizi nereye götürürse oraya Söyleşi için tekrar teşekkür ederiz. pedallamaya devam edeceğiz.

KASIM ‘20 • bikepedia • 35 nVaegabondsworld ne anlama n Seyahatinize nerden başladınız? geliyor? Beklentileriniz ve hedefleriniz “Vaegabond” ve nelerdir? “Vaegabondsworld” kelimelerini Seyahatimize Eylül 2019’da biz keşfettik. Avare anlamındaki Almanya Nürnberg’den başladık. İngilizce karşılığı vaegabond Türkiye’ye gelmeden Bati Avrupa olan, yani göçebe sürekli ve Afrika’da Fas olmak üzere hareket halinde ve dünyasını bir kaç ülkeyi bisikletimizle keşfeden anlamına gelir. keşfettik. Almanya’daki korona “Vaegabondsworld” de twitter, nedeniyle kaldığımız karantinadan instagram ve facebookta bulunan sonra tekrar Türkiye’ye doğru sosyal medya kanalımız. bütün Balkanlar olmak üzere yolculuğumuza başladık. Aslında Eğer kendini göçebe hedefimiz sadece Japonya’ya olarak hissediyorsan sende varmak da değil. Daha çok “vaegabond”sun. 5 yıl sürecek seyahat edebilmek ile ilgili. Diğer maceramıza Instagram, Facebook ülkeleri, farklı kültürleri keşfedip ve youtube.com/vaegabond da @ yeni yemekleri denemeyi ve yerel vaegabondsworld’ü takip ederek insanlarla etkileşime geçmeyi sen de dünyanın etrafındaki istiyoruz. Bu tip etkileşimler ve maceramıza ortak olabilirsin. keşifler geziyi unutulmaz kılar.

36 • bikepedia • KASIM ‘20 Öğreneceğimiz çok şey var. Bir tane seçmek zor. Hayatımızı tecrübelerimiz ve Misafirperverliği, farklı doğası ve anılarımız şekillendirir. Ayrıca yemek kültüründen dolayı Fas’ı tekrar büyümek için ve yaşamın çok sevdik. Hırvatistan’ın taşlı temellerine geri dönebilmek için kumsalları ve cam gibi suyu olan zihinsel ve fiziksel limitlerimizin sahil şeridi çok iyiydi. Kesinlikle ötesine gitmek istiyoruz. şimdiye kadar Türkiye’yi de çok sevdik. İnsanlar harika, doğası nŞimdiye kadar nasıl gitti? muhteşem ve lezzetli yemekler Şimdiye kadar hangi ülkeleri olunca doymak bilmiyoruz. gezdiniz? Dürüst olmak gerekirse şimdiye nSponsorunuz var mı? kadar harika gitti! Tabiki zorlukları Seyahatiniz maliyetlimi oluyor? da var. Özellikle rüzgârı, Ne kadar harcamanız oldu? Yolda yağmuru, 45°C güneşin anlında para kazanmak için bir şeyler kavurucu sıcaklığı, dağları yapacak mısınız? aşması hemen hemen her gece Ekipmanlarımızı karşılayan dışarda çadırda yatması bir birkaç ortağımız var fakat mali hayli zordu. Emin olabilirsiniz sponsorumuz bulunmuyor. Yaşam ki buna değiyor. Tanıştığımız harcamalarımızı düşük tutuyoruz. insanlar ve gördüğümüz harika Çoğunlukla yemeklerimizi market manzaralar motivasyonumuz konteynırların çöp kutularından (ödülümüz) oluyor. Düşünsenize alıyoruz. Restoranda yemekten her gün kalkıyorsunuz günün ve otelde uyumaktan kaçınıyoruz. sonunda nerde olacağınızı ve Bütçemizi bu şekilde düşük o geceyi nerede uyuyacağınızı tutabiliyoruz. Çoğunlukla her gün bilmiyorsunuz. çadırımızda kalıyoruz. Bazen de yerel halk bizi evine davet Şimdiye kadar Almanya, Hollanda, ediyor. Düşük bütçe ile Avrupa’da Belçika, Lüksemburg, Fransa, seyahat biraz zorlu. Şimdiye kadar Fas, Avusturya, İtalya, Slovenya, sigortamız ile beraber günlük 3 ile Hırvatistan, Bosna Hersek, 5 Euro giderimiz oldu. Youtube. Karadağ, Arnavutluk, Kuzey com/vaegabond kanalında Makedonya ve Bulgaristan’dan yüksek çözünürlüklü bisiklet geçtik. Türkiye ile beraber macera turları ile ilgili altyazılı toplamda 16 ülke olmuş oldu. içerik üretiyoruz. Çalışmamızın bedelini patreon.com/ nGezdikleriniz arasında şimdiye vaegabondsworld ile elde etmeye kadar hangisi favori şehriniz? çalışıyoruz. Bu platformlardaki

KASIM ‘20 • bikepedia • 37

destekçilerimiz bizim seyahatlerimizi destekledikleri için onlara ayrıcalıklar mevcut. Videolara erken erişim, bizim fotoğraflarımızı içeren takvim ve diğer harika olan başka şeyler gibi.

nHiç garip bir olayla karşılaştınız mı? Karşılaştıysanız bu olay nerde gerçekleşti? Şimdiye kadar başımıza bir olay gelmedi. Fas’ta Atlas dağı çevresinde polislerle karşılaşmıştık ve polisler tarafından takip edildiğimiz de oldu. Polislerin bizi takip etmesi çok garipti geçebiliriz. Belki arada güzel ama 2018 yılında 2 tane kadın bir yerde sıkışır ve bir müddet gezgin öldürüldüğü için bizim orda kalabiliriz. Geleceğin ne güvenliğimizi sağladılar. Belirli getireceğini göreceğiz. Siz de bölgelerde güvenliği sağlamak bizimle youtube.com/vaegabond için olası olumsuzluklardan dolayı kanalımız üzerinden seyahat polis gezginleri yakın takipte edebilirsiniz (alt yazıyı açmanız tutuyor. Kesinlikle güvensiz yeterli) hissettiğimiz bir durumda olmadı. Sürekli içten ve yardımcı insanlarla nSon soru olarak, bu şekilde bir karşılaştık. yolculuk için ne gibi tavsiyeleriniz vardır? Bu tip bir yolculuk için nVarış noktanız neresi ve oraya ne en önemli ve kritik ipuçları sizce zaman varmayı planlıyorsunuz? nelerdir? Japonya’ya doğru pedallamak Tavsiye: Bu tip seyahatleri çok istiyoruz ama bunun bizim son maliyetli ve kaliteli ekipmanlarla yolculuğumuz olup olmadığını yapabileceğiniz gibi maddi değeri henüz bilmiyoruz. Yaklaşık 3 veya düşük ikinci el ucuz ekipmanlarla 5 sene içinde varabileceğimizi da yapabilirisiniz. Şatafatlı ya da tahmin ediyoruz. Sonrasında pahalı çantalara ihtiyacınız yok Moğolistan ve Rusya üzerinden bunları kendinizde yapabilirsiniz Almanya’ya pedallayabiliriz ya bu size kalmış. İnternetten bu da Güney Afrika’ya gemiyle de konu ile ilgili birçok başlangıç

40 • bikepedia • KASIM ‘20 videosu bulabilirsiniz. Eğer şeyler rotanız hakkında kabaca zorlu hava koşullarında sürüş bilginizin olması ve dik yokuşları yapıyorsanız dikkat etmeniz önceden kontrol etmeniz. gereken nokta su geçirmez çanta Tavsiyelere, yenliklere açık olun ve ve yağmurluğunuzun yanınızda eğlenmenize bakın. olmasıdır. Yeterli su içmeyi de kesinlikle unutmayın. Cebinize Biz takip etmek istiyorsanız ekstradan para kalmasını beğenmekten ve paylaşmaktan istiyorsanız otel ve restoranlardan çekinmeyin uzak durun. Eğer yerel halkla etkileşime geçmek ve kültürlerini youtube.com/vaegabond öğrenmek istiyorsanız farklı facebook.com/vaegabondsworld sosyal ağları kullanabilirsiniz. instagram.com/vaegabondsworld Örneğin Warmshowers (sosyal ağ Adresleri üzerinden üye hizmeti). Biz bu yolla dünyanın her olabilirsiniz. köşesinden arkadaşlar edindik. Biz de mümkünse onları Almanya’da Eğer yaptığımızı gerçekten ağırlayacağız. Tamirlerini kendin önemsiyorsanız videolarımızı yapabilmen için bisikletini beğenebilirsiniz. Devam eden tanımaya çalışmalısın. maceramızı patreon.com/ vaegabondsworld üzerinden Sürüş rotanızı planlarken size desteklerseniz müteşekkir en çok kilometre kazandıracak oluruz. b

KASIM ‘20 • bikepedia • 41 BİSİKLETİME ÇARPARSAN ÖLÜRÜM BİSİKLETİME

ÇARPARSAN ÖLÜRÜM YAŞAM 2Züleyha DİKBAŞ 7

arşıyaka Belediyesi buldu. Çok üzüldük, içimiz yandı. Gençlik ve Spor Kulübü Onun yerinde hepimiz olabilirdik. Bisiklet Takımı sporcusu Empati yaptık, kaza noktasını Zeynep Aslan’ı 14 düşündük, içimiz daha da yandı. KEkim’de antrenman yaparken Sözler bitti. Yine saniyeler içinde kaybettik. gelen bir ölüm. Yine “görmeyen” bir kamyon sürücüsü. Şoför Zeynep o kadar bizden biriydi tutuklandı, sonra serbest kaldı, ki... İzmir’deki her bisikletlinin en sonra tekrar tutuklandı. az bir kere sürüş yaptığı Kaklıç- Seyrek-Sasalı rotasında olağan Ama Zeynep geri gelmedi, sürüşünü yapıyordu. Tek başına hiçbir kaybımızın geri gelmediği idi, aslında o yollar solo sürüş için gibi. Başka Zeynepler ölmesin oldukça güvenlidir. Araç trafiği diye, bizler ölmeyelim diye az, asfaltı güzel, manzarası da #BisikletimeÇarparsanÖlürüm güzel bir rota. O kadar güvenli diye haykırdık, haykırdık görünmesine rağmen ölüm haykırmasına ama sesimizi Zeynep’i o çok tanıdık kavşakta duydular mı?

44 • bikepedia • KASIM ‘20 • Ehliyet derslerinde bisiklet anlatılsın istiyoruz.

• Kamu araçları kullanan şoförlere, büyük sınıf araç ve dolmuş kullananlara bisiklet hakkında eğitimler verilsin istiyoruz.

• Antrenman yapabileceğimiz bir velodrom istiyoruz.

Bisiklet bir araçtır, yollarda sağ şerit bizim hakkımız, bizi gör, fark et ve 1,5m solumuzdan yavaşça geç.

Benim kaportam yok, bisikletime çarparsan ölürüm...b

KASIM ‘20 • bikepedia • 45 7

SHIMANO BL-M520 İNCELEME 2Serin ÜÇER

zun zamandır Shimano’dan yüksek performanslı ve Kullanımımız uygun fiyatlı bir Ufren seti bekliyorduk. Bu yıl sırasında Shimano BL-M520 tanıtıldı. İlk kullandığımızda seri dışı hiç bir sorun bir frenin nasıl bu kadar güçlü yaşamadık. Özellikle olabildiğine şaşırmıştık. Hatta bu frenin neden seri dışı olduğunu ice-tech rotorlar ve da çok merak etmiştik. Sonunda detaylı bir şekilde inceleme fırsatı meta balatalar ile da bulduk. Öncelikle seri dışı tabirinin ne olduğu ile başlayalım. kullanmanızı tavsiye Shimano’nun ürün gamında Alivio, Altus, SLX, XTR gibi kendine has ediyoruz.

46 • bikepedia • KASIM ‘20 isimleri olan bir seri olduğunu kaliperi farklı tasarıma sahip. İşte duymuşsunuzdur. Genellikle inanılaz güç kısmı burada ortaya bu seri ürünlerin üzerlerinde çıkıyor. Dışarıdan bakıldığında bu isimler yazılı olur. Ancak seri standart bir kaliper gibi dursa da dışı parçalarda sadece Shimano yılların eskitemediği Saint fren yazar. Bu parçalara seri dışı denir. seti ile çoğu teknolojiyi paylaşıyor. Seri dışı parçalar genelde orta Pistonların seramik olması ısı segmentte yer alır, yani ne yüksek yalıtımı konusunda üzerine ne de kötü kalitede parçalardır. düşeni yaparken balataların Zee ve Saint serisi ile aynı olması Shimano BL-M520 4 pistonlu büyük bir avantaj sağlıyor. Bu kaliper ile geliyor. Zaten kod konudaki tek eksik hava soğutmalı numarası BL-M500 olan model balataların kullanılamıyor olması. ile kolları aynı olmasına rağmen Yani ice-tech olmayan balataları

KASIM ‘20 • bikepedia • 47 kullanmanız gerekiyor. Ancak ice- sonsuz güç sunmuyor ancak size tech rotor kullanma konusunda heyecanlı anlar da yaşatmıyor. herhangi bir kısıtlama yok. Fren Kısaca fren ihtiyacınız neyse ona kablosu kaliper bağlantısının cevap veriyor ne eksik ne fazla. banjosuz olması sebebiyle BH59 Enduro disiplini için özellikle gibi gözükse de aslında yüksek biçilmiş kaftan diyebiliriz. basınca dayanıklı olan BH90 modeli. Bütçeniz uçuk seviyelerde değil ve düşüp fren kolu kırmaktan Kolların yine Saint ile başlayan korkuyorsanız Shimano BL-M520 yeni tasarıma sahip olması sizin için biçilmiş kaftan. Şu anda dayanıklılığı ispatlanmış bir bu fren setini yaklaşık 1500TL platforma sahip olması anlamına ile 1800TL arasında değişen geliyor. Shimano bu noktada yine fiyatlarda satın alabilirsiniz. mühendisliğini konuşturarak fren Gözünüzün arkada kalmayacağına kolu ayar vidasını söküp alyan emin olabilirsiniz.b yuvası bırakmış. Böyle ufak modifiyeler ile fiyatı düşürmeyi başarmışlar. Aslında başarmışlar demek yerine özellik kısarak tasarruf yapmışlar da denebilir. Teşekkürlerimizi sunarız.

Shimano BL-M520 kullanımımız sırasında hiç bir sorun yaşamadık. Özellikle ice-tech rotorlar ve meta balatalar ile kullanmanızı tavsiye ediyoruz. Havası doğru alınmış bir setin hissiyatı inanılmaz net. Kolun üst seri çift pistonlu abilerine göre biraz daha keskin çalıştığını söyleyebiliriz. Saint gibi

48 • bikepedia • KASIM ‘20 VİRÜSTEN KORUNMAK ELİMİZDE

3-4 ADIM

ÖKSÜRME VE HAPŞIRMA TOKALAŞMA VE KALABALIK SIRASINDA AĞIZ VE BURUN SARILMA GİBİ ORTAMLARDAN TEK KULLANIMLIK KAĞIT YAKIN TEMASTAN OLABİLDİĞİNCE UZAK MENDİLLE KAPATILMALIDIR. KAÇINILMALIDIR. DURULMALIDIR. MENDİL YOKSA DIRSEĞİN İÇ KISMI KULLANILMALIDIR.

EL ANTİSEPTİĞİ

KİRLİ ELLERLE AĞIZ, ELLER EN AZ 20 SANİYE SU VE SABUN OLMADIĞI BURUN VE GÖZLERE SÜREYLE SU VE NORMAL DURUMLARDA ALKOL DOKUNULMAMALIDIR. SABUNLA YIKANMALIDIR. İÇERIKLİ EL ANTİSEPTİĞİ KULLANILMALIDIR. 7

PEDALON Ben Ahmet Osman PedalON Balıkesir Bisiklet Derneği Demiryılmaz. PedalON 2017 yılında dernekleşene kadar Balıkesir Bisiklet bisiklet grubu olarak etkinlikler Derneği Yönetim Kurulu düzenlemekteydi. Derneğimizin BaşkanıB olarak derneğimizin temelleri Baldak (Balikesir kuruluşundan bugüne 3 Dağcılık Ve Arama Kurtarma yıldır görev yapmaktayım. 38 Ihtisas Kulübü) üyesi birkaç yaşındayım, evli ve bir kız çocuk bisiklet sevdalısının biraraya babasıyım. Özel bir şirkette Ege gelerek haftasonları bisiklet turları Bölge Satış Yöneticisi olarak görev yapmasıyla atılmıştır. Sosyal yapmaktayım. medyanın gücüyle her geçen gün büyüyen bu organizasyon bir n Balıkesir merkezli bisiklet süre sonra PedalON adını almış derneğiniz Pedalon’u ve etkinliklerini PedalON Bisiklet okuyucularımıza tanıtabilir Grubu olarak sürdürmeye devam misiniz? etmiştir.

50 • bikepedia • KASIM ‘20 YAŞAM 2Züleyha DİKBAŞ

Gerek sosyal sorumluluk sebep olan hedeflerimizin projelerinde yer almak gerekse birçoğuna ulaşmış durumdayız. kamu kurum ve kuruluşları Dernek oluşumunu tamamladıktan tarafından tanınmak ve kabul sonra birçok okulda bisiklet ve görmek için 2017 yılında bisiklet kullanımı ile ilgili eğitimler dernekleşme kararı alınmış ve düzenledik, Balıkesir Görme PedalON Balıkesir Bisiklet Derneği Engelliler Gençlik ve Spor Kulübü adıyla tescil edilerek faaliyetlere ile etkinliklerimizdeki engelleri devam edilmiştir. kaldırdık, birçok ilde düzenlenen bisiklet festivallerine katılarak n Dernekleştiğinizde Balıkesir’imizi tanıtma fırsatı gerçekleştirmek istediklerinizle, bulduk, Resmi bayramlarımızda şu an gerçekleştirebildikleriniz okullarla ve Balıkesir’de bulunan veya gerçekleşeceğine inandığınız diğer bisiklet tutkunları ile konular nedir? organizasyonlar düzenledik, birçok Dernekleşme kararını almamıza yardım organizasyonu düzenledik.

KASIM ‘20 • bikepedia • 51

Açıkçası saymakla bitmeyen, ve manevi destek olarak PedalON gönülden gerçekleştirdiğimiz adını yarışlarda da duyurabilmek. sayısız organizasyonumuz var. n Balıkesir kadınlarının bisiklete Pandemi süreci ise yaklaşımı nasıl? Derneğiniz gerçekleşeceğine inandığımız bünyesinde üyeleriniz arasında konulara engel oldu maalesef. ağırlıkları nasıl? Derneğinizde Sıradaki amacımız bisiklet aktif rol alan kadınlar var mı? sporuna sporcu olarak gönül Balıkesir’de kadınların bisiklet vermiş genç kardeşlerimize maddi kullanımı erkek katılımcılara

54 • bikepedia • KASIM ‘20 oranla maalesef çok düşük. Sosyal üye sayımız maalesef çok düşük. etkinlikler, Resmi bayram sürüşleri Yönetim kurulumuzda da bir kadın gibi kısa mesafeli sürüşlerde kadın arkadaşımız görev almakta ve aktif katılımcı sayısı ciddi boyutlara şekilde katılım sağlamaktadır. çıkarken, akşam sürüşlerinde ve haftasonu sürüşlerinde katılımcı n Aynı soruyu çocuklar için de kadın sayısı ciddi oranda düşük sormak istiyoruz. Çocukların oluyor. bisiklete yaklaşımları, ailelerin yönlendirmeleri ve derneğinizin Derneğimiz bünyesinde de kadın bu konudaki teşvik edici yaklaşımı nasıldır? Katılım için yaş sınırı veya özel bir kuralınız var mıdır? Çocuklarımız da ebeveynlerini bisiklet üzerinde gördükçe bu spora merak duyuyor ve katılmak istiyorlar. Bazı katılımcılarımızı bisiklet arkası koltuk ile ben de römork ile çocuklarımızı etkinliklerimize dahil etmeye çalışıyoruz.

Çocuklar için okullarda yaptığımız eğitimlerle bisiklete teşvik etmeye çalışıyoruz. Güvenli sürüş için mutlaka kask takmalarını ve trafik kurallarına riayet etmelerini anlatıyoruz.

Katılım için 18 yaş sınırımız bulunmakta ve ancak katılımcı muvafakatnamesi ve veli izin belgesi ile 18 yaş altı katılımcıları organizasyonlarımıza kabul edebiliyoruz.

n Bisiklet yolları, bisikletli hakları ile ilgili Balıkesir Belediyesi’nin yaklaşımı nasıl? Yeterli buluyor musunuz?

KASIM ‘20 • bikepedia • 55 Balıkesir Büyükşehir Belediye istiyorum. Balıkesir Büyükşehir Başkanımız Sayın Yücel Yılmaz’a Belediyesi tüm ilçelerde bulunan ve Büyükşehir Belediyesi Ulaşım bisiklet dernek ve gruplarının Planlama ve Raylı Sistemler katılımıyla bir “Bisiklet ve Kent Daire Başkanı Sayın Mehmet Çalıştayı” gerçekleştirerek Akif Şencan’a sizlerin aracılığıyla yapılacak bisiklet yolları hakkında bisiklet sporuna ve bisiklet görüşlerimizi, hali hazırda bulunan kullanıcılarına gösterdikleri ilgi yollarla ilgili de şikayetlerimizi ve katkıları için teşekkür etmek paylaşma imkanı verdi.

56 • bikepedia • KASIM ‘20 yaydığımız etkinliklerimiz oluyordu ancak pandemi sebebiyle yönetimdeki arkadaşlarla bu etkinliklere ara verme kararı aldık. Üyelik 18 yaş üstü için geçerli. Üye alımından önce katılmak isteyen kişinin birkaç tur bizimle sürmesini istiyoruz. Bu hem ona hem bize karşıdakini tanıma fırsatı veriyor. Bu “flört” olumlu sonuçlanırsa üyelik başvurusunu alıyoruz. Üyelik ücretimiz aylık 10 TL.

nYaptığınız özel organizasyonlar ve sosyal yardım sürüşleri hakkında bizi biraz bilgilendirebilir misiniz? Derneğimiz Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı değerli kardeşim Tuğrul Sözat’ın organize ettiği bir etkinlikte il merkezine yakın konumda bulunan bir köy okulumuza derslerde kullanılacak kitap, ansiklopedi, araç ve gereç yardımı ve bilhassa beden eğitimi derslerinde kullanılması amacıyla spor ekipmanı bağışı gerçekleştirdik. nDüzenli etkinlikleriniz var Yine bisiklet sevdalısı bir mı ve bu etkinliklerde sizinle öğretmenimizin görev yaptığı köy sürüş yapmak isteyenler nasıl okulumuzun badana, boya işleri bir yol izlemeli? Üyelik ve varsa üyelerimiz tarafından yapıldı. ücretlendirmeler hakkında bilgi alabilir miyiz? Birçok okulumuzda derneğimiz Pandemi öncesinde Salı ve eğitim sorumlusu değerli üyemiz Perşembe akşamları 2-3 saat Serdal Başol tarafından eğitimler süren, Pazar günleri ise tüm güne düzenlendi.

KASIM ‘20 • bikepedia • 57 Balıkesir Sil Baştan Derneği ile Pandemi sürecinde Dernekler ortaklaşa “Kadına Şiddete Hayır” Müdürlüğü’nün tarafımıza bisiklet sürüşü gerçekleştirildi. bildirimi ve yönetim kurulumuzun oy birliği ile etkinliklerimizi Balıkesir Aile ve Sosyal Politikalar durdurma kararı aldık. İl Müdürlüğü ile “Çocuk İstismarına Hayır” bisiklet sürüşü nPedalon olarak bu satırları gerçekleştirildi. okuyan bisikletli dostlara iletmek istediğiniz mesajlarınız nelerdir? Kızılay Balıkesir Şubesi ile kan Pandemi sürecinin en kısa ve kök hücre bağışı etkinliği zamanda, en az hasarla gerçekleştirildi. atlatılmasını, bisikletlerimize, arkadaşlarımıza ve yollarımıza Balıkesir Uğur Okulları ile Diyabet sağlıkla ve neşeyle kavuşmayı Haftası bisiklet sürüşü öğrencilerin bekliyoruz. Bizlere gerek telefon katılımıyla gerçekleştirildi. ile gerekse sosyal medya aracılığıyla ulaşarak sorular soran Balıkesir Görme Engelliler dostlarımız merak etmesinler. Gençlik ve Spor Derneği ile Pandemi biter bitmez yine ses tandem bisiklet ile sürüş etkinliği getiren, özenilen etkinliklerde düzenlendi. birlikte olacağız.

Tüm resmi bayramlarda bisiklet Bizlere derginizde yer verdiğiniz turları düzenlenerek, birçoğunda için siz değerli Bikepedia ekibine öğrenci kardeşlerimizle de şahsım ve pedalON ailesi adına bayramlarımızı kutlama şansı teşekkür ediyorum.b yakaladık.

minipedia İl dışında gerçekleşen festivallere dernek üyelerimiz ile katıldık. Bisiklet Kullanırken Sıvı Alımı (Gökova Bisiklet Turu, Bodrum Bisiklet Festivali, Didim Bisiklet Bisiklet sporu yaparken önemli olan Festivali, UNESCO Dünya Mirası susamadan su içmektir. Yolunda bunlardan birkaçı)

Sürüş esnasında susadığınızı hissetmeden n Covid-19 salgını süresince küçük miktarlarda ve sık sık su içmelisiniz. etkinliklerinize devam edebildiniz mi? Bu konuda ne tür önlemler aldınız? Çok sıcak havalarda iki adet su matarası kullanarak susuz kalma riskinizi azaltın, mümkünse molalarınızda, antrenman yoğunluğunuza göre, günde 1 veya 2 adet mineralli su için.

58 • bikepedia • KASIM ‘20 edzayn djtal blşm hzmetler 1457 Sok. No:2/1 Dursun Apt. 35220 Alsancak Konak/İZMİR Çözümleriniz için 0.532.791 62 51 edzayn35@gmal.com GÖCEK-ÖLÜDENİZ

7 Göcek’in masmavi sularında “ dinlendikten sonra bizi bekleyen kısa ama biraz yorucu bir 45 km var FARKLI ROTALAR FARKLI

62 • bikepedia • KASIM ‘20 GÖCEK-ÖLÜDENİZ

YAŞAM 2 Mustafa Kemal KARA

ir önceki hikayemizde bir dinlenme noktasıyla Göcek’e kadar keyifli karşılacaksınız. Hemen yolun bir yolculuk yapmıştık. kenarında seyyar bir şekilde çay ve BGöcek’in masmavi kahve satan bir aracı görmemeniz sularında dinlendikten sonra, artık mümkün değil. Daha pedalınıza yeni maceralara çıkabiliriz. Bu basalı 6 km gitmiş olsanız da bu seferki yolculuğumuz kısa ama biraz güzellik karşısında bir çay içmeye yorucu. Bu yolculukta pedallanması değer. gereken 45 km var. Hadi şimdi birazcık yol alalım. 13. Göcek şehir merkezinden Km’ye kadar devam eden tatlı tatlı çıkmamızla birlikte 3 km’ye yakın rampaların keyfini çıkarmaya çalışın. tatlı tatlı tırmanışla güne başlıyoruz. Çünkü Ölüdeniz’e varmak için size Pedalınızın sertliği arttıkça, sağ güzel bir antrenman olacak. Ufak tarafınızda yer alan Göcek koyunun ufak inip çıkacağınız yolda rotanın manzarasının güzelliği de artıyor. 15. Km’sinde Günlüklü Koyu’nun Çok fazla yol almadan rotanın 6. güzelliği sizi büyüleyecek. Rotanın Km’sinde İnlice Plajı’na yukarıdan 18 km’sinden sonra yolunuz bakmanın keyfine doyamayacağınız düzleşiyor ve 33. kilometresine

KASIM ‘20 • bikepedia • 63 Deniz manzarası eşliğinde hem güzel ve kaliteli bir öğle yemeği yiyebilir hem de dinlenebilirsiniz.

Öğle yemeği sonrası, dilerseniz biraz şehir merkezinde turlayabilirsiniz. Fethiye şehir merkezinden Taşyaka, Patlangıç yönüne doğru pedallarımızı çevirmeye başladıkça pedalınızın sertleştiğini hissedeceksiniz. Yüzde 3’lerle başlayan yükseltiler 38. Km’de yüzde 14’lerle sizi biraz yorabilir. Rampa sonunda su ve ihtiyaçlarınızı karşılamak için bir kaç kilometre sonra yolun sol tarafında benzin istasyonua uğrayabilirsiniz. Biraz daha sabrederseniz, kadar yükseltisi olmayacak şekilde Hisarönü’nde de mola verebilirsiniz. yol alacaksınız. Bundan sonra ne mi olacak? Rotanın 28. Km’si ile 33. Km’si Yaklaşık 5 km devam eden sert bir Fethiye şehir merkezinde iniş sizleri bekliyor. İnişi yaparken, yer alan sahil şeridi boyunca bir yandan yamaç paraşütlerininin pedalınıza basacaksınız. Öğle de sizinle birlikte Ölüdeniz’e inişini yemeği planlamasını Fethiye’de seyredeceksiniz. Manzaranın yapabilirsiniz. Sahil şeridi büyüsüne kapılıp, yola dikkatinizi boyunca deniz kenarında bir vermeyi unutmayın. İnişle birlikte sürü restoran var. Konumu ve yol sizi direkt Belcekız plajına internetteki yorumlarına göre çıkaracak. Yabancı turistin çok Çalıklı Et Restaurant bizim olduğu Ölüdeniz’de konaklama tercihimiz oldu. Gerçekten nokta ve restoran fiyatları da buna göre bir atış oldu. Ölüdeniz’deki değişkenlik gösteriyor. sert bir rampa öncesinde biraz karbonhidrat ihtiyacı hiç fena olmaz. Şimdi sırada bisiklet dostu otel Unutamadığımız hamburgerini bulmak var. Otele yerleştikten sonra, bence deneyebilirsiniz. Çok daha kendimizi Ölüdeniz’e bırakabiliriz. fazla detay vererek yazıyı yarım Ölüdeniz’e varış saatine göre ya da bırakıp, mutfağa gitmenizi istemem. kalacağınız gün sayısına göre yamaç

64 • bikepedia • KASIM ‘20 paraşütü yapmak için planlama çekmesiyle paraşütler şişer, birkaç yapabilirsiniz. adımlık koşuyla açılıp yükselinir ve uçmaya başlanır. Deneyimli pilotlar 1975 metre yükseliğindeki yamaç paraşütüyle 3500 metre Babadağ’dan deneyimli bir pilot yüksekliğe kadar çıkabilmektedir ve eşliğinde başlayan serüven 30-40 havada beş saat kalınabilmektedir. dakikalık bir uçuştan sonra Belcekız Yamaç Paraşütü organizasyonu plajında tamamlanmaktadır. 1700 yapan acenteler Ölüdeniz sahilinde metre yükseklikteki uçuş noktasına bulunmaktadır. ciplerle gidilmektedir. 25 km’lik toprak ve engebeli yol 50 dakika Birazcık da Ölüdeniz’den sürer. 1700 metrede rüzgâr yeterli bahsedelim. Ölüdeniz kumsalı değilse, 1900 metreye çıkılır. yüzde 82 oyla 2006 yılında Tulum ve kasklar takılarak, pilota Dünya’nın en güzel kumsalı ve paraşüte bağlı “harness”e- seçilmiştir. Ölüdeniz turizm (oturak) oturulur, pilotun paraşütü açısından oldukça gelişmiştir.

KASIM ‘20 • bikepedia • 65 66 • bikepedia • KASIM ‘20 Likyalılarda ışık ve güneş diyarı, ortaçağda “Uzak Diyar” olarak tanınır. Anadolu’nun güneybatısında yer alan Teke Yarımadası’da bulunur. Türkiye’de bulunan deniz kulağı (lagün) oluşumlarından biridir.

Ölüdeniz, adı gibi durgun bir göl niteliğindedir. En fırtınalı günlerde Belceğiz kıyıları dalgalarla boğuşurken, Ölüdeniz’de sadece çırpıntılar meydana gelir.

Ancak durgun gibi gözüken Ölüdeniz, gözle görünmeyen üç nedenle kendini hemen hemen her gün yenilemektedir. Bunlardan ilki, Ölüdeniz’de mevcut yoğun kaynak suyu çıkışları, dipte içeriden açık denize doğru bir akıntı yaratmaktadır. İkincisi, bu kaynak sularının yarattığı tuz farkından dolayı açık denizden içeriye ve dışarıya devamlı bir sirkülasyon oluşmasıdır. Üçüncüsü ise gel-git etkisi ile iki-üç günde bir deniz ortalama yarım metre yükselir ve alçalır. Bu da büyük miktarda deniz suyu giriş ve çıkışı sağlamaktadır.

Bir sonraki rotamız için, Ölüdeniz dönüşünde sizi sert bir çıkış beklediğini unutmayın. Çünkü bir sonraki rotamız Kalkan ve Kaş olacak. Bunun için Ölüdeniz’in keyfini doyasıya çıkarın.b

KASIM ‘20 • bikepedia • 67 7

BISIKLETLILERIN TERCIHI KAHVE

SAĞLIK 2Deniz ZÜNBÜLCAN Diyetisyen ve Beslenme Uzmanı

ahve nesillerdir sevilerek demlenmesiyle hazırlanan bir kahve içilen bir içecekken türüdür. Yüksek orandaki kafein ile günümüzde çok çalışmaya odaklanma konusunda daha yaygın içilmeye yardımcıdır. Uyarıcı etkisi vardır. 1 başlanmıştır.K Keyifli sohbetlere bardak şekersiz filtre kahve 2 kalori, eşlik etmesinin yanı sıra sağlığa 0.24 gram protein, 0.08 gram yağ, olan faydalarıyla da kendinden söz 4.22 mg sodyum içerir. Karbonhidrat ettirmeye başlayan kahve özellikle ve lif içermez. sporcular tarafından da fonksiyonel olarak da kullanılmaya başlanmıştır. Espresso: İnce çekilmiş kahve Bu noktada önemli olanlar ise hangi çekirdeklerinin ağırlık yerine kahvenin nasıl ve ne zaman içildiğidir. basınç kullanılarak demlenmesi ile hazırlanan İtalyan kahvesidir. Haydi, en çok tercih edilen kahveleri Cappuccino, americano gibi pek çok inceleyelim. kahve espresso kahvesi kullanılarak hazırlanır. Türk kahvesi: Özelliklerinden bir tanesi çok ince çekilmiş olmasıdır. Cappuccino: Sıcak süt ve süt Köpüklü ve sert bir kahvedir. köpüğünden yapılır. 1/3 espresso, 1/3 süt ve 1/3 süt köpüğünden oluşur. Filtre Kahve: Orta kalınlıkta çekilen 1 fincan yaklaşık 140 kkaldir. kahve çekirdeklerinden özel kahve makineleri ya da french press ile Americano: Espressoya sıcak su

68 • bikepedia • KASIM ‘20 eklenen kahvedir. Yoğunluk ve tat edilmesiyle yapılır. Likör olarak yönünden filtre kahveye benzerdir. 1 genellikle grappa, sambuca veya fincan yaklaşık 6 kkaldir. brandy tercih edilir. 1 fincan yağlı süt ile yapılan yaklaşık 250 kkal, yağsız Machiato: Espressonun üzerinde çok süt ile yapılansa 220kkal. az süt köpüğü eklenerek elde edilir. 1 fincan yağsız süt ile yapılan machiato İrlanda kahvesi: İrlanda dilinde Caife yaklaşık 97 kkaldir. Gaelach olarak adlandırılır. Sıcak kahve, İrlanda viskisi ve şekerin Latte: 1 ölçü kahveye 2-3 ölçü süt kokteyl olarak hazırlanmasıyla ilave edilerek yapılır. Kahve ocak yapılır. Üstüne krema eklenir. 1 fincan üstü ısıtıcılarda yapılır. Aynı anda süt yaklaşık 210 kkaldir. kaynatılmaz ısıtılır.1 fincan yağlı süt ile 113 kkal, yağsız süt ile 67 kkal. NE ZAMAN IÇELIM?

Mocha: Lattenin bir türüdür. Süt, süt Çalışmalar kafein alımının geçici köpüğü ve çikolatanın birleşimiyle de olsa enerji harcamasını yapılır. 1 fincan yağsız süt ile yapılan arttırabileceğini ve metabolizmayı mocha 153 kkaldir. hızlandırabileceğini göstermektedir. Spordan yaklaşık yarım saat önce Corretto: Espressoya likör ilave alınan kafeinin de spor performansını

KASIM ‘20 • bikepedia • 69 olumlu yönde etkilediği bilinmektedir. nedenle 2 fincanda sınırlı tutulması doğru olacaktır. Güncel çalışmalar kafeinin fiziksel Aynı zamanda kahvenin diüretik etkisi performansı %10’a kadar arttırdığını olduğu için mutlaka yeterli su içip göstermektedir. içilmediği kontrol edilmelidir. Özellikle de performans arttırmada en önemli NE KADAR VE NE IÇELIM? sıvının su olduğu unutulmamalıdır.

Kafeinin performans üzerine olumlu Bazı kahvelerin kafein miktarları: etkileri bilinmektedir. Kahve de yaygın olarak kullanılan kafein kaynağıdır. Bir fincan Türk kahvesi yaklaşık 60 mg Önemli olan nokta ise hangi kahvenin Filtre kahve yaklaşık 150-200 mg ne kadar içilmesi gerektiğidir. Espresso yaklaşık 100 mg Kahveden maksimum fayda Americano yaklaşık 100 mg sağlanabilmesi için krema, şeker ve şurupların eklenmediği kahvelerin KAHVE MI ÇAY MI? tercih edilmesi önemlidir. Bir bardak çayda ortalama 50 mg Yüksek miktarda kafein bazı sağlık kafein bulunmaktadır. Yeşil çayın sorunlarını beraberinde getirebileceği kafein miktarı siyah çaya göre biraz için gün içinde alınan kafein miktarı daha azdır ancak çok büyük bir fark maksimum 300 mg da tutulmalıdır. yoktur. Çay da tercih edilebilir. Ancak Kafeini kahve dışında farklı kahvenin içindeki ve çayın içindeki kaynaklardan da alabiliyoruz. Bu antioksidan maddeler farklıdır. b

70 • bikepedia • KASIM ‘20 ELLERİMİZİ NASIL YIKAMALIYIZ?

EL YIKAMA ÖNCESİNDE, AKMAKTA OLAN SU ELLER NORMAL SABUN İLE ELLERDEKİ YÜZÜK-SAAT ALTINDA ELLER ISLATILIR KÖPÜRTÜLEREK EN AZ GİBİ AKSESUARLAR 20 SANIYE SÜREYLE ÇIKARILIR KUVVETLİCE OVUŞTURULUR BİLEKLER, AVUÇ İÇİ, ELLERİN SIRT VE PARMAK ARALARI İLE TIRNAKLARIN KENAR VE UÇLARI

ELLER SU ALTINDA İYİCE ELLER BİLEKLERDEN AYNI KÂĞIT HAVLU İLE DURULANIR BAŞLAYARAK KÂĞIT HAVLU MUSLUK KAPATILIR İLE KURULANIR MODERN MTB NEDİR? İNCELEME 2 Serin ÜÇER

MODERN MTB NEDİR? 7

MODERN MTB NEDİR?

zun süredir XC bisiklette halen teleskopik incelememizi takip sele borusu kullanılmasa da edenler özellikle teknik inişler için binicilere büyük beğendiğimiz rahatlık sağlıyor. Aynı zamanda Ubisikletlerde “modern geometri” sakatlanma riskinin yüksek ve “modern donanım” ibarelerini olduğu disiplinlerde korumalar kullandığımızı fark etmişlerdir. üzerinizdeyken selenin arkasına Bu yazımızda sizlere modern rahatça geçebilmenizi sağlıyor. MTB’lerin olmazsa olmaz 5 Az sonra değineceğimiz modern özelliği ve donanımını anlatacağız. geometrili XC bisikletlerde de kullanılmaya başlanan bu 1. TELESKOPIK SELE BORULARI sistem önümüzdeki yıllarda Son yıllarda bisikletler için vazgeçilmezlerden olmaya devam yapılan icatlar arasında en çok edecek. ses getiren ve aynı zamanda da en çok reddedilen parça bu 2. TEK YAPRAKLI AYNAKOL oldu. Özellikle enduro ve trail Daha önce neden böyle bir şeyin bisikletlerinde kullanımda olan bu keşfedilmediğini uzun uzun teknoloji kısaca dağ bisikletini şort düşündüğümüz bir teknoloji ile de rahat sürmenizi sağlıyor. de tek yaprak sistemi. Kısaca Evet yanlış okumadınız. Çoğu devasa kaset ve önde tek dişli

74 • bikepedia • KASIM ‘20 kullanılan bu sistemlerin aslında yüzeyin avantajı nedir? Neden farkedilmeyen çok büyük bir çığır açan bir özellik olarak özelliği var. Öndeki yaprakta bu listede yer alıyor? Çember Wide-Narrow adı verilen özel profili genişledikçe dış lastiğin diş profili sayesinde zincirin katlanma miktarı azalıyor. Bu yapraktan kurtulmasının önüne sayede virajlarda yanal yük geçiliyor. Aynı teknoloji aktarıcı bindiğinde çemberden daha zor makaralarında da kullanılıyor. kurtuluyor. Kısaca hava kaçırma Bu sayede engebeli arazide ya da iç lastik kesme derdi büyük zincir olması gerektiği yerde miktarda azalıyor. Aynı zamanda dişlilerin üzerinde kalıyor. Tüm daha düşük hava basıncı ile aynı bu avantajların dışında vitesin sertlik yakalanabiliyor. Tubeless sadece sağ elde olması da büyük sıvısının tekerlek içinde daha rahat bir rahatlık diyebiliriz. Bir kere bu dolaşabilmesi de cabası. sistemi kullanan önceki 2x veya 3x sisteme çok zor geri dönüş 4. YENI NESIL HIDROLIK DISK yapıyor. FRENLER 2000’lerin başında hidrolik disk 3. GENIŞ ÇEMBERLER VE frenler bisikletler için halen çok TUBELESS LASTIKLER yabancıydı. Çoğu güncel buluş Son yıllarda jant çemberleri bu yıllarda yapıldı. Açık diyafram, özellikle inanılmaz miktarlarda farklı hidrolik yağların kullanımı, genişlediler. Eskiden 19-20mm balata, rotor ve kaliperlerde ek iç genişliğe sahip çemberler soğutma sistemleri gibi daha nice yerini 30-35mm iç genişlikte teknoloji güncel fren sistemlerinin çemberlere bıraktı. Peki geniş iç temelini oluşturdu. Şu anda

KASIM ‘20 • bikepedia • 75 çoğu markanın freni sorunsuz kadar eski bir tasarıma sahip olsa bir şekilde görevini yerine da dağ bisikletleri aslında çok getirebiliyor. Ayrıca güzel bir fren yeni bir icat. Daha önce sizlere almak istediğinizde gani gani dağ bisikletlerinin tarihinden seçeneğe sahipsiniz. Bütçenize bahsetmiştik. O yazımızda uygun olanı seçip kullanmaya detaylı bir şekilde okuyabilirsiniz. başlayabilirsiniz. Günümüze dönecek olursak, mühendisler bisikletleri 5. MODERN BISIKLET tasarlarken kıvraklığı denge ile GEOMETRISI harmanlayıp hem tırmanabilen Eskiden 26” lastikler 80mm hem de inebilen dağ bisikletleri amortisöre sahip maşalar ile yaratmanın peşine düştü. Sonuç 600mm genişliğinde gidonlar ile olarak gidon boynunu kısaltmanın yarışılırken artık amatörler bile daha net kontrole sahip olmak bu sistemlere burun kıvırıyor. anlamına geldiğini buldular. Tekerlek ebatları 27,5” hatta 29” ‘e çıktı. Gidonlar artık en Gidonun genişlemesinin darbeleri az 720mm genişliğinde, gidon daha rahat karşılanabilmesine boyunları da bir o kadar kısaldı. yaradığını gördüler. Amortisörlerin Peki tüm bunlar neden oldu? çalışma aralıklarını yükseltirken Neden bir anda bütün değerler bisikletlerin yükselmemesi için tersine döndü? Bisikletler her ne alın borusunun açısını yatırmayı

76 • bikepedia • KASIM ‘20 buldular. Orta göbeğin yerden dikeltip tırmanış için daha yüksekliğinin pedalı yere vurma uygun anatomiye sahip olmasını ihtimalini direkt olarak tetiklediğini sağladılar. Sonuç olarak “Modern fark ettiler. Sele borusunu Geometri” ortaya çıkmış oldu. b

KASIM ‘20 • bikepedia • 77 7 BAS PEDALA AVRUPA

YAŞAM 2Umut ŞENER

isiklet sürücülerinin sürücüleri için manifesto olabilecek ölümleri ile sarsıldığımız ilham verici kent içi bisiklet ulaşımı bir ay oldu ekim ayı. fikirleri ile dolu. Okudukça benim Sayılar, istatistikler, şehrimde “hangileri olabilir?”, “ verilerB görmesini bilen için nasıl olabilir?” diye düşünmeye epeyce can yakıcı. Türkiye’nin kentlerinden birinde bisiklet süren herhangi biri için yollar ölümcül tuzaklarla dolu. Dahası bisikletin Sertaç yollarda yeri olmadığını düşünen milyonlarca sürücü ve onların altındaki bilmem kaç beygirlik Kasapların otomobillerle birlikte yolda olmak zorundasınız. Sertaç Kasaplar’ın seyahatinin başladığı “Bas Pedala Avrupa” kitabında bahsettiği kent-bisiklet ilişkisini andan itibaren, okuduğunuzda ise kafanızda sorular bir “tüh!” ile birlikte patlıyor. İtiraf coğrafya ve bisiklet etmek gerekirse hem kıskanıyor hem öykünüyorsunuz hem de ilişkisi gelip kafanızın olabilirlikler içinize oturuyor. orta yerine sorusunu “Bas Pedala Avrupa” kitabı bir gezi kitabı olarak kaleme alınmış. Bu ve sorununu bırakıp gezi kitabı bisikletli bir gezgin için çok öğretici ve dahası tüm bisiklet gidiyor.

KASIM ‘20 • bikepedia • 79 başlıyorsunuz. Bu nedenle kitap bir esinlenerek onunki gibi bir rotayı eylemsellik hissi ve harekete geçme yapma şevki ile doluyorsunuz arzusu uyandırıyor. İçinize oturan fakat daha fazlasını düşünürken yumru, “nasıl değiştirebilirim?” buluyorsunuz kendinizi. “Acaba sorusuna dönüyor. bizde neler yapılabilir?”...

Kitap iki temel kısımdan oluşuyor. “Bas Pedala Avrupa” kitabı Sertaç Kasaplar kitabının yazdıkları kadar ve belki de ondan ilk bölümünde Türkiye’den daha fazla yazmadıklarını da anlatan Danimarka’ya olan yolculuğunu bir kitap. Çünkü karşılaştırma ve oradan başlayarak bir aylık olanağı sunuyor. Satırlarda seyahatini aktarıyor. Kopenhag’dan ilerlerken ister istemez ülkeniz ile başlayan yolculuk Almanya, karşılaştırıyorsunuz. Bu çok güzel Hollanda ve son olarak da bir yöntem olmuş. Karamsar bir Fransa’ya uğrayarak bitiyor. dille, ülkemizde bisiklet ve yol Kitabın bu kısmında uluslararası ilişkisini anlatan olumsuz etkenleri bir bisiklet seyahati için önemli sıralayıp durabilirsiniz. Bunu deneyimler aktarılmış. Kitap yaptığınızda muhtemelen bisiklet baştan sona öğretici. Dahası; kitabı sürücüleri bile bu maddeleri okuduğunuzda karşınızda bir okumayacaktır. Sertaç Kasaplar ise öğreticinin soğuk mesafesi yok. bize adeta bir ütopyayı anlatmış ve Öğretenler genelde daha üstten hayal kurmamızı sağlamış. Hayal bir dille konuşurlar Sertaç Kasaplar kurmaya başladığınız andan itibaren ise yalın bir üslupla deneyimlerini ise artık umut içeri sızmıştır. bizimle paylaşmış. Bu nedenle kitabın her satırında içtenlikle Kitabın ikinci bölümünde ise Sertaç öğreniyorsunuz. Bu öğreticilik Kasaplar’ın gittiği kentlerde değişik biçiminden etkileniyorsunuz. mesleklerden insanlarla yaptığı söyleşiler bulunuyor. Bu söyleşiler Sertaç Kasaplar’ın seyahatinin çoğunlukla kent içinde bisikletli başladığı andan itibaren, coğrafya ulaşıma odaklandığı için çeşitli ve bisiklet ilişkisi gelip kafanızın çözüm önerileri de sıralanmış orta yerine sorusunu ve sorununu oluyor. Bu çözüm önerilerini bir bırakıp gidiyor. Kuzey Avrupa’dan metinde alt alta sıralasak çok sıkıcı olabilecekken, bir insanın başlayan seyahat batıya doğru hayatına dokunuşu üzerinden yol aldıkça, kentlerin ve kentlerin okumak etkileyici hale getirilmiş. arasındaki yolların durumu üzerine Sertaç Kasaplar yaptığı röportajları epeyce kafa yoruyorsunuz. Evet, yola çıkmadan önce planlamış Sertaç Kasaplar’ın anlattıklarından

80 • bikepedia • KASIM ‘20 coğrafyanın kendi içinde yarattığı sorunlar... Yoksa bunlar kendimize uydurduğumuz bahaneler mi?

Sertaç Kasaplar’ın anlatısındaki kentlerden Kopenhag, Amsterdam ve Berlin bisikletle ulaşımda hem konfor ve kolaylıklar yönünden hem de bisiklet yollarının uzunluğu ve bisikletin trafikteki önceliği ile bizlere parmak ısırtacak cinsten. Oradan buraya bakınca görülen ise, “2001’de ve 2012’de olmak üzere iki kez İstanbul’a geldim. Son geldiğimde yollarda epey bisikletli gördüm. Elbette çok keyif aldıklarını sanmıyorum, daha çok hayatta kalma mücadelesi veriyor ve genelde planına sadık kalarak gibiydiler.” (Bas Pedala Avrupa ilerlemiş. Bir seyahatte planlamanın sayfa: 86) ne kadar önemli olduğunu Bisiklet sürenler kent içinde süreç boyunca bize inceliklerle kendilerini çoğunlukla “Pac-man” aktarmış. Rota, söyleşi, konaklama (çocukluğu 80’lere denk gelenler ve harcama... Hepsi önceden anladı) oyununda yem olmak planlanmış. Bu planlama sürüş istemeyen ve sürekli kaçan ana sırasında ona çeşitli esneklikler karakter gibi hissediyorlar. yapma şansı tanımış. Bu boyutuyla da kitap önemli bir deneyim Sertaç Kasaplar’ın röportaj yaptığı aktarımında bulunmuş. insanların hiçbirinden size böyle bir his geçmiyor. İşe, okula ya da Yazımızın başlığında sorduğumuz bir buluşmaya kent merkezine “Coğrafya Kader midir?” sorusuna giderken bisikleti tercih edenlerin dönecek olursak; söyleşilerde ve ne kadar keyifle yolculuk ettiklerini yazarımızın anlatımında ortak nokta okuyorsunuz. dört ülkede de özellikle kent içi Bisiklet yollarının yanı sıra toplu ulaşımdaki düz yollar ve bunların ulaşımın da bisiklet taşımaya sağladığı kolaylıklar. İzmir ve entegre edilmesiyle gelinen nokta İstanbul gibi yokuşu bol şehirler yani hayranlık verici oluyor.

KASIM ‘20 • bikepedia • 81 Kent içi ulaşımda yerel yöneticileri düşünmemiz gerekiyor. Kocaman, ikna etmek için kullanılan parıltılı ve ihtişamlı binalar dikmeye yöntemlerden biri çok dikkat çekici: ihtiyacımız yok. Kim ne yapsın o Sayısal veriler toplamak. Ülkemizde binaları ya da devasa heykelleri. bilimsel süreç becerilerinden biri Yaşanabilir, güzel kentler için olan verileri yorumlamadan önce parklara ihtiyacımız var. Parklar, veri tutma alışkanlığı maalesef bisiklet yolları ve daha az araba. çok gerilerde. Oysa elinizde Bunu başardığımızda kent tarihinin veri olmadan yola çıkamazsınız, gelmiş geçmiş en büyük anıtını genelleme yapamazsınız ve dahası dikmiş oluruz.” (sayfa: 186) b sorunu bile anlayamazsınız.

Sertaç Kasaplar’ın kitabında KİTABIN KÜNYESİ anlattıkları kadar anlatmadıkları da çözüme yönelik okurken ADI: BAS PEDALA AVRUPA birden aydınlanıyor, “evet, bizde de böyle bir çözüm bulunabilir” YAZARI: SERTAÇ KASAPLAR diye düşünmeye başlıyorsunuz. YAYINEVİ: NA YAYINLARI Kitapta yer alan söyleşileri kitabın BİRİNCİ BASKI: 2020 sosyal medya hesaplarında da SAYFA SAYISI: 191 bulabilirsiniz. Bu yönüyle Sertaç Kasaplar geçişgenliği olan bir çalışma yapmış ve bir kitaptan çok daha fazlasını üretmiş diyebiliriz. minipedia

Kitapta arabalarla ilgili kısımlara Gözlük Kullanımı dikkat kesilmenizi öneririz. “Arabalar için yaptığınız her yol Güneş ışınlarının yanı sıra, gözünüze kaçabilecek toz zerrecikleri, böcek ertesi gün tıka basa yeni arabalarla gibi yabancı cisimlerin hatta rüzgarın doldurulur, genişleyen hiçbir cadde gözünüze girerek gözünüzü yaşartması sorunu çözmez.” Ne kadar tanıdık engellenmelidir. değil mi? O zaman yaşasın bisiklet Bir anlık görüş kaybı, kaza riski demenin vaktidir! oluşturabileceği için gözlük mutlaka takılmalıdır.

Son dönemlerde kentinize Gündüzleri güneş ışığının zararlı yapılan yüksek binalar dikkatinizi bileşenlerini engelleyen renkli cam, çekti ve hatta aklınızı biraz da geceleri ise şeffaf camlı bisiklet gözlüğü olsa başınızdan aldıysa bir takılması uygun olur. daha düşünün derim. “Farklı

82 • bikepedia • KASIM ‘20 @kessbisiklet

Bisiklet Satış ve Servis Berin Taşan Sk. NO: 80/A Karşıyaka/İZMİR - 0 (551) 696 0323 7

TACX TRAINING

TEKNOLOJİ 2Tanju TAŞÇILAR

emmuz 2020 sayımızda Garmin firmasının bulunduğu veri ve kontrol bağlantısı Tacx bu uygulamayı ücretsiz ve iki olmayan trainer farklı ücretlendirme ile sunmakta. için Wahoo Fitness Ücretsiz olarak kullanımında uygulamasınıT ele almış ve kayıtlı giriş yaparsanız 10 günlük ayrıntıları ile incelemiştik. Aynı “premium” deneme süresi de donanımı farklı bir uygulama ile vermekte. bu sayıda ele alıyoruz. Uygulamanın gelişmiş ve ücretli Tacx markalı trainerler için özellikleri arasında videolu sürüş olduğu kadar başka marka bulunmakta. Ancak biz önce makineler için de sınırlamalı olsa ücretsiz kısmı ile ilgileneceğiz. da kullanılabilen Tacx Trainin uygulaması, Android tablet ve Amacımız da “akıllı olmayan” cep telefonlarının yanısıra Mac ve bir traineri antrenman kaydı için MSW için bilgisayar uygulaması kullanmak ve bunu Strava’ya olarak da bulunuyor. Arkasında aktarabilmek olacak.

84 • bikepedia • KASIM ‘20 Uygulama ant+ veya bluetooth ile bu konu detaylı olarak anlatıldığı çalışan en az bir hız algılayıcısı için burada tekrarlamayacağız. gerektirmekte. Ancak kadans Ant+ için önceki “Trainer Akıllı ve nabız algılayıcılarını da Ol!” yazımızı kullanarak gerekeni kullanabiliyorsunuz. Bir de yapabilirsiniz. akıllı olmasa da kademeli güç ayarı bulunan bir Tacx trainer Uygulama ilk defa çalıştırıldığında kullanırsanız size güç değerleri giriş yapmanızı isteyecektir. de gelecektir. Önceki yazımızda Facebook veya Google olduğu gibi bir Tacx Blue Motion hesaplarınızdan birini kullanarak trainer, Giant Continuum kilometre ya da yeni bir hesap açarak saati ve OnRhythm500 bluetooth uygulamaya giriş yapabilirsiniz. nabız algılayıcısı kullanacağız. Sadece denemek istiyorsanız giriş yapmadan da devam etmenize Uygulama cihazı olarak bir izin veriliyor. Ancak bu durumda Android cep telefonu kullanılacak. etkinliğiniz kaydedilemiyor. Ne yazık ki uygulamanın Türkçe seçeneği bulunmuyor. Hesap açmak çok kolay ve bunun sonunda size 10 günlük Continuum’un hız ve kadans “Premium” kullanım denemesi algılayıcısı ant+ ile çalıştığı de sunulmakta. Hesap açmak için için öncelikle telefonda ant+ kullanacağınız adınızı, bir e-posta desteğinin kullanılır hale adresiniz ve belirleyeceğiniz bir getirilmesi gerekir. Önceki yazıda şifreyi girip devam ediyorsunuz.

KASIM ‘20 • bikepedia • 85 İlk girişinizde sizi programın “Bike Profile-Bisiklet Tipi”nizi özeliklerini tanıtan birkaç sayfa ayarlamanız gerekir. Bisiklet karşılıyor. İsterseniz inceleyebilir tipi varsayılan olarak “triatlon isterseniz de “skip” ile bu aşamayı bisikleti” gelmekte. Bunu atlayabilirsiniz. İncelerseniz varsayılan değerlerle tanımlanmış size videolu antrenmanları “Road-Yol” benzeri istediğiniz cep telefonu ve tabletlerde bir tiple değiştirebilir ya da kendi de kullanabileceğiniz, yeni bir bisiklet tipinizi oluşturabilirsiniz. uygulama görünümünün olduğu, antrenman görünümünün geliştirildiğini, FTP ölçümünün de yapıldığı eğitimlerin olduğu ve benzeri şeyleri anlatacaktır.

Uygulama penceresinin alt kısmında 5 farklı işlem için sayfa seçeneği yer almakta. Bunlar “Home-Ana Pencere”, “Feed- Girişler”, “New Ride-Yeni Sürüş”, “Trainin Room-Eğitim Odası” ve “Settings-Ayarlar” sayfalarıdır.

Herhangi bir çalışma yapmadan önce ayarları halletmemiz gerekir. “Settings-Ayarlar” sayfasında farklı seçenekler yer almakta. “My Profile-Profilim” kısmında en altta yer alan “Manage Profile-Profili Yönet” butonunu kullanarak kendinizle ilgili seçimleri yapabilirsiniz. Dinlenme “Connection Manager-Bağlantı ve en yüksek nabız değerlerinizi Yöneticisi” bölümünde girdiğinizde nabız bölgelerinin algılayıcılarınızı ayarlayacaksınız. listesini elde edersiniz. Bu aşamada bluetooth sisteminizi açmanız gerekmekte. Açık değilse “Training Settings-Eğitim zaten uygulama sizden bunun Ayarları” bölümünde öncelikle için izin isteyecek ve yaptıracaktır. ağırlığınızı(Weight), biliyorsanız Bu işlem aynı zamanda ant+ FTP’nizi ve alt sıralarda yer alan için de geçerli olacaktır. Bu

86 • bikepedia • KASIM ‘20 aşamaya devam edebilmek için biraz pedal çevirip hız ve kadans algılayıcısını aktif hale getirmeniz ve nabız bandını takıp çalışır hale getirmeniz gerekmekte.

Bulunan cihazlar önce gri renkli olarak görülür. Üzerine tıkladığınızda bağlantı yapılmaya çalışılır ve başarılı olursa renk yeşile döner. Biz ant+ bağlantısı olduğunu gösteren “Speed & Cadence” cihazını seçtiğimizde bağlantı sağlanıp iki yeşil ikon belirdi. Kullandığımız trainer Tacx’in olduğu için buradaki “Use as virtual trainer-Sanal Trainer Olarak Kullan” seçeneğini kullandık. Açılan sayfada “Blue Motion” seçeneği ile devam ettiğimizde açılan sayfada

KASIM ‘20 • bikepedia • 87 “Confirm-Onayla” butonu ile kullanıma hazırdır. Sayfada işlemi tamamlarız. kalıp pedal çevirdiğimizde üst bölümde güç(watt), hız(Km/h), Burada “Bike Profile-Bisiklet Tipi” kadans(RPM) ve nabız(BPM) sizinkine uygun değilse uygun değerlerini izleyebiliriz. seçeneği sağlamalısınız. İşlem sonunda “Use as virtual trainer” seçeneği “Use as sensor only- Sadece algılayıcı olarak kullan” seçeneğine dönüşür.

Ana sayfaya dönüp “New Ride-Yeni Sürüş” ile yeni bir antrenmana girebiliriz. Ancak sayfanın altındaki “Start Now-Şimdi Başla” seçeneği Aynı yerde nabız bandının seçilmeden pedal çevirirsek da tanıtımını yapıyoruz. yukarıda değerleri izleyebiliriz. OnRhythm500 burada Geonote Gerçek etkinlik bu butona BLE HRM olarak bulunmuş. basıldıktan sonra başlayacaktır. Üzerine tıklayıp bağlanmasını Antrenman başladıktan sonra sağlıyoruz. Artık sistemimiz ikinci satırda seçtiğiniz bir

88 • bikepedia • KASIM ‘20 bir değer grafiksel olarak da gösterilmeye başlar. Burayı sağa- sola kaydırarak istediğimiz değeri grafikte incelemeyi seçebiliriz.

Antrenman bitiminde “Stop” butonu ve onay penceresinde onayımız alındıktan sonra çalışma sonlanacaktır. Biten işimizi “Save-Kaydet” ile kaydedebilir ya da “Discard-Kaydetme” ile çöpe yollayabiliriz. Kaydetmeyi seçersek işimizin Tacx bulut sistemine kaydetmek için izin istenecektir.

konu ise bu tür uygulamaların verileri bize .gpx veya .tcx dosyaları şeklinde vermeleri veya Strava gibi belli uygulamalara Yaptığımız çalışma ile ilgili olarak yollayabilmeleridir. Bunun için bir bilgi sayfası açılır. Daha sonra Tacx’ın bulut uygulamasını bu sayfaya etkinlikler listesinden kullanmamız gerekiyor. cloud.tacx. de ulaşabilirsiniz. Buradaki “View com adresinden giriş yaptığınızda Analysis-Analizi Görüntüle” karşınıza “Dashboard-Kontrol seçeneği ile kullanılan verilerin Paneli” çıkacaktır. Az önce etkinlik boyunca grafiğini belirli gerçekleştirdiğiniz antrenmanın anları üzerine tıklayarak seçip burada listelendiğini göreceksiniz. inceleyebilirsiniz. Önce soldaki menüde yer alan Bizim için önemli olan bir “Subscription & Settings-Kayıt ve

KASIM ‘20 • bikepedia • 89 Uygulamanın çalışma tarzı ilk andaki beklenilenden biraz farklı olarak görülüyor. Videosuz test sürüşünde uygulamanın gösterdiği hız değerinin göstergedekinden biraz düşük olduğu dikkat çekmişti. Ancak videolu sürüş denemesinde tamamen farklı bir yaklaşım olduğu görüldü. Videolu sürüşte normal sürüşte olan kademe ayarı ile ilgili bir ayar görünmüyor. Bu da uygulamanın değerleri farklı bir şekilde belirlemesi konusundaki garipliği açıklayan durumlardan biri diyebiliriz.

Ayarlar” kısmında “Connections- Bağlantılar” listesinde yer alan “Strava” anahtarını açmanız ve açılacak Strava giriş penceresinde giriş yapmanız gerekir. Bu artık yaptığınız etkinliklerin Strava’ya aktarılmasını sağlayacak olan “Paylaş” özelliğini açacaktır.

Hemen altında yer alan “Automatically export new activities to Strava-Yeni etkinlikleri otomatik olarak Strava’ya aktar” seçeneğini işaretlediğinizde etkinlik sonrası bu işlem otomatik olarak yapılır.

90 • bikepedia • KASIM ‘20 Aslında sürüşe başlarken aktarım sorunsuz olarak kullanılan butonlardan durum gerçekleşmekte. biraz anlaşılıyor. Yeni bir sürüşe başlamak için “Power-Güç” ve Akıllı olmayan bir trainer ile “Slope-Eğim” seçenekleri bulunsa etkinlik kaydının yapılabilir da Tacx Motion seçeneğinden hale gelmesi, kademe ayarlı bir sonra sadece “Power” seçeneği Tacx trainer kullanıldığında güç kullanılabilir hale gelmekte. Bu değerinin de elde edilebilmesi, durumda bisikletin üzerindeki algılayıcıları ant+ ve blutooth göstergenin değerleri ile olarak kolaylıkla kullanabilmesi uygulamanın değerleri hız söz uygulamanın artıları. b konusu olduğunda tamamen farklı olmakta. Uygulama sizin verdiğiniz güce göre bir hız belirlemekte.

Videolu çalışma için meşhur Koppenberg parkurunu kullandık. %22’ye varan müthiş eğimlerde kadans 100’ün üzerinde olsa da 4-5 Km/s gibi hızlar görüntülenmekte. Güç temelli yaklaşımın sonucunda göstergeden farklı sonuçlar alınsa da uygulama düzgün çalışmakta. Algılayıcıların kullanımı, Strava’ya

KASIM ‘20 • bikepedia • 91 7

DEPREME BİSİDESTEK YAŞAM 2Züleyha DİKBAŞ

zmir’de yaşanan 6,9 çözüyor, çözmeye çalışıyor? Şu büyüklüğündeki deprem anda bu faaliyetleri hangi altyapı felaketi sonrası bisikletli ile çözüyor? gönüllülerden oluşan İzmir’de kurulan bisidestek Bisidestek,İ deprem bölgesindeki ekibinde 105 bisikletli gönüllü ihtiyaçlar için organize oldu. bulunmaktadır. Bisidestek sorumlularından Mustafa Karakuş’tan faaliyetleri ve 1. İlaç temini, taşınması, ilgili ihtiyaçları hakkında bilgi aldık. adrese teslim edilmesi. 2. Bebek maması teslim edilmesi. * Bisidestek deprem bölgesinde 3. Çadır kurulumu, kuruluma (sahada) hangi problemleri yardım edilmesi.

92 • bikepedia • KASIM ‘20 4. Bisikletli kurye hizmeti (evrak, Çadırkentler arasında 300 km dosya, hafif eşya taşınması). bisiklet ile mesafe katedildi. 5. Deprem ihtiyaç malzemelerinin Dijital altyapı ile koordinasyon ihtiyaç sahiplerine ulaştırılması sağlandı. (whatsapp grupları, (hafif ve bisiklet ile taşınabilir google drive ortak alanı, ZELLO malzemeler). bas-konuş sistemi). 6. Motorlu araçların giremediği caddelere ulaşma ve mobilite 1 karavan, 3 çadır, 1 masa, 5 sağlanması. sandalyemiz var. Elektriğimiz yok, bilgisayarımız yok. 24 saat * Sahada hangi kurumlar ile sürekli sahada kalan bir ekip - işbirliği yaptı, yapıyor? çadırda kalıyorlar. İhtiyaç Haritası sistemine 110 ayrı lokasyondan Adım Adım Derneği, İhtiyaç giriş sağlandı. Haritası Programı, AFAD, Bornova Belediyesi, Bayraklı Belediyesi, Bisikletle İzmir’in 25 semtinde İzmir Büyükşehir Belediyesi. keşif yapıldı ve bilgiler yüklendi. * Bu süreçte kapasitesini/etkisini Keşif için bisikletle yapılan toplam arttırabilmek için nelere ihtiyacı 700 km. var? * Çağrı merkezi aktif hale getirildi. Dijital altyapı (web sitesi, Çağrı alıyoruz. 0 (850) 595 02 32 database) Proje ekibi (sekreterya ve uzmanlar) Örgütlenme Mustafa Karakuş 0542 387 74 15 altyapısı.

Depremin ilk saatlerinden başlayan saha çalışması. 60 saat saha desteği -çadır kurulumu, malzeme dağıtımı, vb.

KASIM ‘20 • bikepedia • 93 7 TAKİP ET, ETİKETLE, BEĞEN, PAYLAŞ, BİSİKLET KAZANMA ŞANSI YAKALA 9 Ekim Cumhuriyet Bayramı’nı yaşanan 6,9 şiddetindeki İzmir depremi bu yıl Covid-19 salgını sebebi ile hepimizin düzenini alt üst ettiği gibi, evlerimizde kutladık. bu depremde bir çok vefat olması, yaralı dostlarımızın olması, evsiz kalan 2Çok büyük gruplar olamadan pedalladık. pedaldaşlarımızın olması içimizi bir kat daha Bayrak ve Cumhuriyet değerlerimiz çok fazla burktu. Tadımız, keyfimiz kaçtı. Aklımız, kıymetli olmasına rağmen ülkemizin, yüreğimiz hep deprem bölgesindeydi. sağlık çalışanlarımızın Covid-19 ile mücadelesinde hepimiz sorumluluk Bilen bilir, İzmir 3. büyük kent olmasına sahibiyiz. En başta kişisel temizliğimize rağmen aslında küçük bir şehirdir. Sokakta önem gösterip, sosyal mesafemizi çarpıştığınız teyze, otobüste yanına koruyor ve maske kullanıyoruz. oturduğunuz amca hep tanıdık çıkar. Depremde bize de öyle oldu neyazık ki... Sorumluluklarımızdan biri de bilinci O yüzden çekilişi yapamadık, içimizden oluşturmak ve hastalığın yayılabileceği gelmedi... sosyal ortamlar oluşturmamaktır. Bu yüzden her yıl düzenlediğimiz ve Kısa zaman içinde kazananları belirleyip, kilometrelerce uzanan bisiklet kortejimizi hediyelerini göndermek istiyoruz. Sadece bu yıl yapmama kararı aldık. Bunun İnstagram hesabımızı takipte kalın. yerine bir çekiliş düzenlemek istedik, iki adet “Bisan CTS 5300” bisiklet ve sevgili Göstermiş olduğunuz anlayışa teşekkür Kenan Cavnar kaleminden çıkan 3 adet ederiz. “İki Teker Bir Kariyer” kitaplarını hediye edecektik. Bir İzmir dergisi olarak tekrar herkese geçmiş olsun diliyor, yaşanan son felaket olması için Çekilişimizi 2 Kasım akşamı dua ediyoruz. Bisikletle ve sağlıklı günler gerçekleştirecektik. Ancak 30 Ekim’de diliyoruz.

100 • bikepedia • KASIM ‘20