Carreteras)

EN SERVICIO UNO DE LOS PRIMEROS JAVIER R. VENTOSA TRAMOS DE LA AUTOVÍA A-38 EN FOTO: DCE VALENCIA La autovía A-38, resultante de la duplicación de la carretera N-332 en la provincia de GandiaGandia gana gana Valencia, comienza a perfilarse cada vez más con la reciente apertura de un nuevo tramo que mejora la accesibilidadaccesibilidad accesibilidad de y completa la conexión de esta ciudad con Valencia a través de vías de gran capacidad.

Noviembre 2011 Fuente: DCE Aragón

a ciudad valenciana de autovía A-38, que se enmarca rroviarias (Adif), se ha supri- de proyecto de 100 km/h. Pre- Gandia (79.500 habi- en los compromisos del Pro- mido un paso a nivel existen- senta una sección tipo forma- tantes) ha mejorado de tocolo de Colaboración sus- te en la línea ferroviaria. da por dos calzadas de dos ca- forma considerable su crito entre el Ministerio de Fo- rriles por sentido de 3,5 me- Laccesibilidad por ca- mento y la Generalitat Valen- Trazado tros de anchura, con arcenes rretera tras la puesta en servi- ciana en abril de 2005. exteriores de 2,5 metros e in- cio del tramo Gandia-, La actuación ha consistido El nuevo tramo se inicia en teriores de 1,5 metros. Para uno de los primeros de la au- en la construcción de un tra- el pk 226 de la N-332, a la sa- minimizar la ocupación de la tovía A-38 que se construye mo de 3 kilómetros de auto- lida del enlace de Gandia vía, se ha diseñado una me- en la provincia de Valencia co- vía que discurre entre el enla- Norte, apoyándose sobre la diana estricta de 2 metros, sal- mo duplicación de calzada de ce de Gandia Norte de la ca- carretera actual y duplicán- vo en la zona del Ullal Clar, la N-332. Se trata de un breve rretera N-332 y el enlace de dola hacia el oeste. Comien- donde ha sido necesario am- tramo de apenas 3 kilómetros Xeresa en la AP-7, atravesan- za en recta y a unos 200 me- pliarla para no afectar a la de longitud que conecta esta do los términos municipales tros se separa de la carretera surgencia del agua. infraestructura con la auto- de Xeresa y Gandia. El traza- en un tramo en variante de 1 En coordinación con el ser- pista del Mediterráneo (AP- do discurre adosado por el kilómetro, cuya calzada dere- vicio de Parques Naturales de 7), posibilitando de esta for- oeste al ferrocarril Valencia- cha se ha construido en una la Generalitat Valenciana, se ma por primera vez la cone- Gandia y utiliza el corredor primera fase como obra de ha realizado un proyecto de xión de Gandia con Valencia de la carretera N-332, apro- mejora de seguridad vial pa- restauración del Ullal Clar, a través de vías de gran capa- vechando parcialmente la pla- ra modernizar el trazado exis- que había perdido su valor cidad. taforma de la misma. tente. En este tramo se ubica ambiental antes de comenzar Más de 30.000 vehículos El objetivo de la actuación el manantial de agua dulce las obras de la autovía. Se ha procedentes de los municipios ha sido doble. Por un lado, se Ullal Clar, donde la mediana favorecido la escorrentía de las de la comarca de La , cu- ha aumentado la capacidad de se amplia para propiciar su aguas del mismo hacia el mar- yo número aumenta notable- la vía, al construirse dos cal- protección. Superada esta zo- jal mediante un cauce de es- mente en épocas estivales, se zadas con dos carriles por sen- na, y una vez que las calzadas collera, al tiempo que se han han visto directamente bene- tido, en lugar de la única pla- se han reunido de nuevo, el revegetado el espacio com- ficiados cada día por esta ac- taforma existente con un ca- trazado continúa en recta y en prendido entre las dos calza- tuación, dado que en este tra- rril por sentido. Y por otro, se curva a la izquierda conec- das mediante plantaciones au- mo confluye el tráfico de la ha potenciado la seguridad tando con la carretera actual tóctonas. carretera N-332 y de la auto- vial, ya que se han eliminado y permitiendo la conexión Asimismo, con el objetivo pista AP-7. El Ministerio de las curvas de radio reducido y con el enlace de la AP-7. de mejorar el drenaje de la ca- Fomento ha destinado una in- los accesos directos que exis- La autovía tiene un radio rretera existente, se han au- versión de 11,6 M€ en este tían en la N-332. Además, en mínimo en planta de 800 me- mentado en número y capaci- tramo, un nuevo paso en el coordinación con el Adminis- tros y una pendiente máxima dad las obras de drenaje trans- proceso de construcción de la trador de Infraestructuras Fe- del 1,35%, con una velocidad versal, acompañadas de

Noviembre 2011 cuencos de amortiguación y lizadas para la autovía o como La incipiente A-38 protección de márgenes de cau- caminos de servicio también se La autovía A-38 es una discurre paralelamente a la ces. El sistema de evacuación de han restaurado. infraestructura en sus N-332 en numerosos aguas se ha completado me- Entre las principales unidades primeras fases de tramos. En concreto, en las diante el drenaje longitudinal de de obra, destacan los 325.692 desarrollo resultante de la la plataforma, constituido por 3 comarcas más m de excavación y los 309.794 duplicación de la carretera caz (canal) en mediana, cunetas 3 meridionales de Valencia m de terraplén/pedraplén. La N-332 (Valencia- de seguridad revestidas en los (Ribera Baixa y Safor), ya ampliación de la plataforma ha Cartagena), que discurre desmontes, bajantes en terraplén obligado a ejecutar voladuras en paralelo al litoral se encuentran en servicio y cuentas de pie de terraplén. cuyo material se ha utilizado co- mediterráneo sirviendo a dos tramos de la A-38 mo pedraplén para sanear las importantes núcleos (Variante de Sueca y Actuaciones ambientales excavaciones realizadas en las urbanos de la fachada Xeresa-Gandia, con casi 12 zonas de turbas; de esta forma marítima levantina. En kilómetros), se trabaja en el El presupuesto destinado a las cumplimiento del Protocolo se ha mejorado el cimiento de desdoblamiento de otros actuaciones medioambientales de Colaboración de 2005 los terraplenes. dos (-Sueca y en el tramo supera los 390.000 con la Generalitat Para la construcción de la pla- €. Entre las medidas adoptadas, Valenciana, el Ministerio Variante de -Favara, taforma y la ejecución las cal- de Fomento lleva a cabo con 18 kilómetros, además además de la restauración del Ullal Clar, destaca la restaura- zadas se han empleado 20.701 distintas actuaciones en de la remodelación del 3 ción ambiental del entorno me- m de suelo estabilizado con ce- las provincias de Valencia enlace con la AP-7 en 3 diante la integración paisajísti- mento, 22.740 m de zahorra ar- y para ampliar la Sollana) y otros cuatro ca. En concreto, se han dis- tificial y 42.424 toneladas de capacidad de la N-332 están en la fase de mediante su puesto plantaciones en la mezclas bituminosas en calien- proyecto (Xeresa-Favara, desdoblamiento, mediana y en los márgenes de la te. Variante de Gandia, configurándola como una autovía, y se ha procedido a la El mantenimiento del tráfi- futura alternativa libre de Variante de la Safor y revegetación de taludes. Las zo- co ferroviario y de la carretera peaje frente a la autopista -El Verger, que suman nas ocupadas anteriormente por ha condicionado las distintas fa- AP-7, cuyo trazado más de 44 kilómetros). la N-332 y que no han sido uti- ses de la obra y sus plazos. I

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