Provinciale Staten en in procedure ge- over het reduceren van stikstofdeposi- ongeveer 23.000 dieren bracht. Het plan wordt een jaar later, na tie leverde veel resultaten op die we ver- moeten een nieuwe de weging van 140 beroepsschriften, werkt hebben in het nieuwe Inpassings- leefplek krijgen door de Raad van State vernietigd. Be- plan. Verder hebben we op verzoek van langrijkste reden: ontoereikend inzicht in Provinciale Staten een geactualiseerde de impact van stikstofdepositie op twee Maatschappelijke Kosten Baten Analy- natuurgebieden. In 2012 werd een her- se opgesteld. Daarin wordt aangetoond leg van de eerste zes kilometer van de zien Inpassingsplan opnieuw in proce- dat de Buitenring een positieve bijdrage weg is begonnen nadat de Raad van dure gebracht, waarin een groot aantal levert aan de regio.” State de schorsing voor dat deel van maatregelen is getroffen ten behoeve de Buitenring, op verzoek van de pro- van de natuur. Onder meer zijn verschil- Tegenstanders van BPL trekken die stel- vincie, heeft opgeheven. Dit gedeelte lende maatregelen opgenomen om de ling in twijfel. Ze wijzen op een krim- ligt aan de noordzijde van Hoensbroek toename van stikstofdepositie op de na- pende bevolking en een afname van en . Ook de rotonde bij be- tuurgebieden, als gevolg van de hele in- het verkeer, waardoor de weg niet no- drijventerrein Avantis mag aangepast gebruikname van de Buitenring, weg te dig zou zijn. De provincie is het worden én er is toestemming voor het nemen. Snel wordt duidelijk dat de ge- daar niet mee eens. “Kijk eens naar de gedeelte vanaf de rotonde tot het be- plande openstelling van de gehele BPL, verdere economische en toeristische staande wegennet in Kerkrade. Er vindt medio 2015, niet haalbaar is. Streefda- ontwikkelingen binnen Parkstad Lim- tot de definitieve uitspraak van de Raad tum is nu medio 2020, uitgaande van burg. De laatste jaren is het aantal at- van State nog geen aansluiting op het een positieve uitspraak van de Raad tracties sterk gegroeid. Zonder goede bestaande wegennet plaats. In voorbereiding van State begin 2015 over het aange- infrastructuur maken particuliere inves- paste Inpassingsplan. teerders vanzelfsprekend pas op de De plannen voorzien verder onder meer plaats.” Maar er is meer dan economie. in een aansluiting van BPL met de Rijks- Veel geleerd Lücker: “Het gaat ook om de leefbaar- weg A76. Gekozen is voor een groot Buitenring De vertraging heeft uiteraard gevol- heid van Parkstad. Niet alleen zal de kunstwerk in de vorm van een turbo- gen voor de contracten die al afgeslo- reistijd tussen de verschillende plaatsen verkeersplein met ongelijkvloerse krui- ten waren met Boskalis Nederland. “Bij korter worden, ook de verkeersveilig- singen. Het eerste van deze omvang het opstellen van de contracten op ba- heid neemt toe. Nu rijdt nog veel vracht- in Nederland en in de wandelgangen sis van de Uniforme Aanbestedings- verkeer door de woonkernen, wat de al omgedoopt tot ‘De Vliegende UFO’. voorwaarden was het uitgangspunt nodige geluids- en stankoverlast veroor- Het plein moet dagelijks zo’n 150.000 dat de BPL nu zo’n beetje gereed zou zaakt en bovendien is het gevaarlijk.” motorvoertuigen kunnen verwerken. zijn,” zegt projectleider Mike Lücker na- Overigens beoordeelt één gemeen- In Zuid-Limburg wordt gewerkt aan twee mega infraprojecten. De ondertunneling van de mens de provincie Limburg. “Dat is dus UFO schappelijke welstandscommissie alle niet gelukt. Uiteraard heeft dat gezorgd Het is dus wachten op groen licht van kunstwerken in het tracé om de eenvor- A2 in Maastricht (623 miljoen euro) is met afstand het grootste, maar de Buitenring Park- voor complicaties, maar we hebben er de Raad van State. In de tussentijd ligt migheid en landschappelijke inpassing ook veel van geleerd. Een workshop het werk echter niet stil. Met de aan- te bevorderen.” stad Limburg, in de wandelgangen BPL genoemd, (441 miljoen euro) is een goede tweede. Inhijsen liggers viaduct Brunssummerweg Samen met de stadsautoweg N281 moet de BPL een volledige ringweg vormen rond Park-

stad, een stedelijk gebied in Zuidoost Limburg met 255.000 inwoners. Opdrachtgever is

de Provincie Limburg, die nog wacht op de goedkeuring door de Raad van State. Intussen

gaan de voorbereidingen en een deel van de werkzaamheden wel door.

e eerste concrete plannen voor werden verankerd in een Bestuurscon- ganisaties en andere maatschappelijke de Buitenring Parkstad Lim- venant. In 2006 werd gestart met de organisaties. Dburg (BPL) dateren van 2001 voorbereidingen en de uitwerking van met de opname van de weg in het Pro- een aantal alternatieve tracés. Belang- Tracé vinciaal Omgevingsplan Limburg (POL). rijk onderdeel van de planfase: het in- Uiteindelijk kiezen de Provincie en de In 2005 bereikten Provincie Limburg, de zichtelijk maken van de milieueffecten, regio voor een gedeeltelijk verdiept tra- regio Parkstad Limburg en de gemeen- waarbij veel aandacht uitgaat naar de cé. Het tracé loopt deels over bestaan- ten Heerlen, Brunssum, Onderbanken, landschappelijke inpassing. Uitgebreid de wegen, andere delen worden nieuw Landgraaf, en Kerkrade een ak- overleg vond plaats met diverse stake- aangelegd. In het najaar van 2010 wordt koord over de aanleg van de weg. Af- holders, onder wie omwonenden, ge- het Inpassingsplan voor de Buiten- spraken over tijd, financiën en kwaliteit meenten, bedrijven, milieu- en natuuror- ring Parkstad Limburg vastgesteld door Nr.7 - 2014 OTAR

18 Nr.7 - 2014 OTAR OTAR Nr.7 - 2014 19

OTAR Nr.7 - 2014 Bouw viaduct Hommerterweg Feiten en cijfers

- Taakstellend budget 441 miljoen euro. - Financiering: Provincie Limburg. Medefinanciering: regio Park- stad Limburg, gemeenten Heerlen, Landgraaf, Brunssum, Onderban- ken, Nuth en Kerkrade, Ministerie van Infrastructuur en Milieu, Euro- ‘De spin-off van het project is echt heel pees Fonds voor Regionale Ont- belangrijk voor de bedrijven in de omgeving’ wikkeling. - Totale lengte 26 kilometer. - Twee rijbanen met elk twee rijstro- ken. - Maximum snelheid 100 kilometer N276 bouw viaduct per uur, in N2000-gebieden 80 ki- lometer. - 175 hectare nieuwe natuur. overlast voor omwonenden te beper- - Bijna 23.000 dieren worden over- ken, wordt het nieuwe traject voor een geplaatst naar de nieuw ingerichte groot deel verdiept aangelegd. Lücker: natuurgebieden. Inhijsen liggers viaduct Brunssummerweg “Dit was geen vereiste, oorspronkelijk - Het Provinciaal Inpassingsplan ligt zouden we de weg op maaiveldhoogte nog bij de Raad van State. Uit- aanleggen. Maar we verdiepen op ver- spraak verwacht in eerste kwartaal Natuur combinatie Boskalis Nederland-Rasen- lers, omdat zich de unieke mogelijkheid off van het project is echt heel belangrijk zoek van omwonenden die het verkeer 2015. Behalve aanleg van asfalt worden ook berg-besix: “Voor dassen zijn nieuwe voordoet om het leefgebied te onder- voor de bedrijven in de omgeving.” niet willen zien. De Bijl vult aan: “Om de - Oplevering en ingebruikname van andere onderdelen van het megapro- burchten aangelegd. Voor vleermuizen zoeken vanwege de verdiepte ligging weg op zes meter diepte aan te leggen, de gehele Buitenring medio 2020. ject in de praktijk uitgewerkt. Zo is al de hebben we nieuwe hop-overs geplant, van de Buitenring. Zowel door de Provincie Limburg als is nu al 700.000 kubieke meter grond af- - Hoofdaannemer Boskalis Neder- helft van de 170 hectare aan te leggen speciale bomen. Vleermuizen maken de aannemerscombinatie wordt veel gevoerd. Op sommige plekken komt het land heeft het contract uitbesteed nieuwe natuur gerealiseerd. Er is niet namelijk gebruik van echolocatie om Mensen energie gestoken in informatievoorzie- asfalt zelfs vijftien meter diep te liggen, aan Combinatie Buitenring (Ra- voor niets voorgesorteerd met deze ge- zich via gangbare routes te verplaatsen Bijzonder aan het project BPL is Social ning. Er zijn bewonersbrieven, nieuws- omdat we hier met glooiend landschap senberg, Besix en Boskalis Neder- bieden: ongeveer 23.000 dieren moeten door het landschap. Om deze routes te Return On Investment (SROI). Dit is een brieven en bewonersavonden. Dagelijks te maken hebben.” land) een nieuwe leefplek krijgen. Daaronder behouden, hebben we de bomen ge- opgenomen voorwaarde in de aanbe- zijn stewards aanwezig om vragen van vallen beschermde diersoorten zoals plaatst. Allemaal uitgezocht door onze steding voor het creëren van extra werk- omwonenden te beantwoorden. Som- Innovatie levendbarende hagedissen, hazelwor- eigen ecologen, samen met de deskun- plekken voor mensen met een afstand mige omwonenden worden persoonlijk De Provincie Limburg wacht vol vertrou- men, rugstreeppadden en alpenwater- digen van de provincie.” tot de arbeidsmarkt. In het kader van bezocht. De Bijl: “Onze omgevingsma- wen op de uitspraak van de Raad van Parkstad salamanders. Van de laatste soort wor- Ook zijn er diverse panden gesloopt SROI is een target afgesproken van 7,5 nagers koppelen continu terug naar de State komend voorjaar. “We zijn op- den er zelfs meer dan 2000 overgezet die moeten wijken voor de BPL. Op procent van de loonsom. “Daarnaast omgeving tijdens de voortgang van het timistisch,” besluit Mike Lücker, “on- Parkstad omvat de gemeenten door deskundigen. Langs het traject zijn verschillende plekken worden archeo- werken we waar mogelijk samen met lo- project. Dat hoort gewoon zo. Ons stre- danks de verschillende procedures. De Brunssum / Heerlen / Kerkrade / schermen en rasters geplaatst, zodat de logische opgravingen gedaan. Er zijn kale partijen,” zegt De Bijl. “We zetten ven is zo min mogelijk overlast te ver- innovatie zit bij BPL vooral in de com- Landgraaf / Nuth / Onderbanken / dieren niet kunnen terugkeren. Geri de open middagen waar archeologen tekst onderaannemers uit de buurt in om bij- oorzaken en werkzaamheden in goed municatie met de omgeving. Daar ligt Simpelveld en Voerendaal Bijl, projectdirecteur van de aannemers- en uitleg geven over de Neandertha- voorbeeld grond af te voeren. De spin- overleg te plannen.” Om de eventuele onze uitdaging.” Nr.7 - 2014 OTAR

20 Nr.7 - 2014 OTAR OTAR Nr.7 - 2014 21

OTAR Nr.7 - 2014