Performance Work Statement (Pws) for Packing
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Biała Podlaska Jako Krajowy Ośrodek Sportu W Okresie Międzywojennym 1918-1939
Tomasz Demidowicz Biała Podlaska jako krajowy ośrodek sportu w okresie międzywojennym 1918-1939 Radzyński Rocznik Humanistyczny 9, 59-78 2011 RADZYŃSKI ROCZNIK HUMANISTYCZNY tom 9, 2011 Tomasz Demidowicz Biała Podlaska jako krajowy ośrodek sportu w okresie międzywojennym 1918-1939 okresie międzywojennym 1918-1939 Biała Podlaska, niewielkie miasto po- wiatowe w województwie lubelskim, przeżyło krótki, ale piękny okres w W swoich dziejach. Stało się jednym z symboli możliwości narodu polskiego i wielkości pokolenia, które po 123 latach niewoli wywalczyło niepodległość. Zadecy- dował o tym fakt zaistnienia w mieście nad Krzną Podlaskiej Wytwórni Samolotów. Wytwórnia ta uczyniła, że Biała Podlaska zapisała się jako ciekawy, oryginalny ośro- dek przemysłu lotniczego i nowatorskiej myśli polskiej w budowie samolotów różnego przeznaczenia, części zamiennych oraz szybowców. Równocześnie z powstaniem Podlaskiej Wytwórni Samolotów zaczęło się zmieniać samo miasto, jako organizm miejski. Zmieniała się również mentalność miesz- kańców. Wreszcie, nowoczesny przemysł, kadra inżynierska, techniczna, wykształcona w różnych ośrodkach europejskich, zaczęła wyciskać piętno na rozwoju szkolnictwa, oświaty, kultury i sportu. Dzięki kulturotwórczej roli nowoczesnego przemysłu lotniczego, istniejącego przemysłu drzewnego i metalowego, Biała Podlaska, jako jedyne miasto powiatowe II Rzeczypospolitej Polskiej, zdobyło status krajowego ośrodka sportu i jak się okaże, nie tylko sportu lotniczego. Niniejszy artykuł stanowi próbę szerszego i głębszego spojrzenia na -
Henning Larsen, RG Oregon Dept of Environmental Quality
Sampling Sediment and Porewater in the Lower Willamette River St. Helens, Oregon Henning Larsen, R.G. Oregon Dept of Environmental Quality Columbia River Scappoose Bay Former Pope and Talbot Wood Treatment Facility Willamette St. Helens, Oregon River Sampling Sediment Porewater in the Lower Willamette River, EPA GW-SW Interaction Workshop, November 16, 2018; Henning Larsen R.G., Oregon DEQ Pope and Talbot Facility Circa 1929 - Operations Ceased in 1960 Sampling Sediment and Porewater in the Lower Willamette River, EPA GW-SW Interaction Workshop, November 16, 2018; Henning Larsen R.G., Oregon DEQ How it Looks Today Former facility and operational areas covered by 2 -21 ft of river dredge spoils Sampling Sediment and Porewater in a Lower Willamette River, EPA GW-SW Interaction Workshop, November 16, 2018; Henning Larsen R.G., Oregon DEQ Former Pope and Talbot Facility - In-Water Remedial Investigation Sampling Sediment Porewater in the Lower Wilamette River, EPA GW-SW Interaction Workshop, November 16, 2018; Henning Larsen R.G., Oregon DEQ Creosote saturated wood waste NAPL Blebs Conditions Beneath the Surface Sampling Sediment and Porewater in the Willamette River, EPA GW-SW Interaction Workshop, November 16, 2018; Henning Larsen R.G., Oregon DEQ Surface Water Sheens Sampling Sediment and Porewater in a Tidally Influenced River, EPA GW-SW Interaction Workshop, November 16, 2018; Henning Larsen R.G., Oregon DEQ Sampling Sediment and Porewater in a Tidally Influenced River, EPA GW-SW Interaction Workshop, November 16, 2018; Henning Larsen -
Rozwój Przemysłu Lotniczego W Przedwojennej Polsce
Rozwój przemysłu lotniczego w przedwojennej Polsce Autor przybliża zagadnienie rozwoju przemysłu lotniczego w Polsce przed II wojną światową. Za punkt wyjścia przyjmuje rok 1918, kiedy to została powołana Sekcja Żeglugi Napowietrznej Ministerstwa Spraw Wojskowych. Opisuje zakłady lotnicze, w których powstawały pierwsze polskie samoloty oraz zakłady, w których początko- wo produkowano silniki na licencjach, a następnie krajowe zespoły napędowe. Do rozwoju przemysłu lotniczego w II Rzeczypospolitej przyczyniły się także insty- tuty naukowe, które sprawowały między innymi nadzór techniczny nad produkcją, prof. dr hab. inż. zajmowały się badaniami aerodynamicznymi samolotów i szybowców oraz prowa- RYSZARD dziły własne prace naukowo-badawcze nad płatowcami i silnikami. SZCZEPANIK Autor ukazuje problemy, z którymi borykał się przemysł lotniczy: brak funduszy Dyrektor ITWL, i wielki kryzys ekonomiczny 1929 roku. Mimo trudności przedwojenny polski prze- absolwent WAT (1969). mysł lotniczy się rozwijał i dobrze funkcjonował do wybuchu II wojny światowej. Pełnił służbę w misjach pokojowych ONZ (Syria, SŁOWA KLUCZOWE Irak, Kuwejt, przemysł lotniczy, samolot, konstrukcje lotnicze, badania lotnicze, zakłady lotnicze Jugosławia). Zainteresowania oniec I wojny światowej przyniósł Polsce po 123 latach niewoli badawcze koncentruje na turbinowych upragnioną niepodległość. Młode państwo było wyniszczone i po- silnikach lotniczych. Kzbawione własnego przemysłu. Ponadto władze II Rzeczypospolitej Reprezentuje Instytut stanęły przed trudnym zadaniem integracji terenów, które wcześniej pod- w pracach grup legały trzem zaborcom i w związku z tym różniły się gospodarką i prze- roboczych WG-46 mysłem. Dlatego początki polskiego przemysłu lotniczego były trudne. i WG-75 Panelu AVT (Applied Vehicle W listopadzie 1918 roku z inicjatywy marszałka Józefa Piłsudskiego Technology) RTO NATO. została powołana Sekcja Żeglugi Napowietrznej Ministerstwa Spraw Uczestniczy w pracach Wojskowych. -
Kwartalnik Bellona 1 2016
BELLONAnr 1/2016 (684) Cena 25 zł (w tym 5% VAT) M Nie można tworzyć państwowości INISTERSTWO i instytucji z nią związanych ISSN 1897-7065 bez rodzin i narodu. KARD. STEFAN WYSZYŃSKI O BRONY N ARODOWEJ 1 BELLONA Pismo naukowe wydawane przez Ministerstwo Obrony Narodowej RADA NAUKOWA „KWARTALNIKA BELLONA” gen. broni dr Anatol Wojtan (przewodniczący) prof. dr hab. inż. Radosław Trębiński (zastępca przewodniczącego) płk w st. spocz. dr Józef Zieliński (sekretarz) prof. nadzw. dr hab. Anna Antczak-Barzan prof. dr hab. Kazimierz Doktór płk rez. nawig. prof. nadzw. dr hab. Marek Grzegorzewski prof. dr hab. Marian Kozub kmdr por. rez. prof. dr hab. Krzysztof Kubiak prof. dr hab. Jan Maciejewski prof. dr hab. Andrzej Makowski prof. dr hab. Jozef Matis (Słowacja) gen. dyw. rez. prof. dr hab. Bogusław Pacek prof. dr hab. Józef Półturzycki płk rez. prof. dr hab. Ryszard Szczepanik prof. dr hab. Bogdan Szulc gen. bryg. prof. dr hab. Mariusz Wiatr płk prof. dr hab. Jarosław Wołejszo płk prof. dr hab. Marek Wrzosek gen. dyw. rez. prof. nadzw. dr hab. Krzysztof Załęski prof. dr hab. inż. Zenon Zamiar 1918–1950 Bellona 1950–2007 Myśl Wojskowa BELLONA Pismo naukowe wydawane przez Ministerstwo Obrony Narodowej Rocznik XCVIII (X) Nr 1/2016 (684) Warszawa Wojskowy Instytut Wydawniczy Al. Jerozolimskie 97, 00-909 Warszawa 60, www.polska-zbrojna.pl tel.: +48 261 845 365, faks: +48 261 845 503 e-mail: [email protected] Redaktor naczelny: Izabela Borańska-Chmielewska tel.: +48 261 840 222 Redaktor prowadzący: płk w st. spocz. dr Józef Zieliński tel.: 664 053 037 e-mail: [email protected] [email protected] Opracowanie redakcyjne: Teresa Wieszczeczyńska tel.: 725 880 231 Zdjęcie na okładce: Australian DoD Opracowanie graficzne: Małgorzata Mielcarz Fotoedytor: Andrzej Witkowski Tłumaczenie na jęz.