SANCOINS – INTRODUCTION 18242.0 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers
Code INSEE – Commune
18242 – Sancoins
Connue pour son marché aux bestiaux des Grivelles, la ville de Sancoins est située au carrefour de trois provinces : le Berry, le Bourbonnais et le Nivernais.
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18000.0 18242.1 et 18242.2
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Architecture & Patrimoine : http://www.culture.gouv.fr/culture/inventai/patrimoine/ Aubois de Terres et de Feu : http://www.atfaubois.org/ Commune de Sancoins : http://sancoins.fr/ Pays Loire-Val-d’Aubois : http://www.paysloirevaldaubois.com/
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Le XIXe siècle est marqué par le développement des voies de communication qui entraîne de profondes transformations et un essor économique important.
Le canal de Berry est ouvert à la navigation en 1837. Un port est établi à Sancoins. Ce canal permetait de relier, par le nord, le canal Latéral à la Loire à Marseilles-lès-Aubigny et par le sud, Saint-Amand-Montrond/ Montluçon et Bourges/Vierzon. Il est déclassé en janvier 1955.
Le chemin de fer arrive dans la commune par le nord en août 1890, grâce à la Société générale des chemins de fer Economiques (SE). La ville est ainsi reliée à la ligne du PO passant à la Guerche-sur-l’Aubois. Un mois après, c’est au tour de la section sud-est vers Couleuvre (Allier).
Enfin, en septembre 1891, la portion sud- ouest jusqu’à Châteaumeillant via Saint- Amand-Montrond est ouverte.
Les trois lignes ferment en janvier 1951.
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Au début du XXe siècle, Sancoins accueillait plusieurs entreprises importantes : ① La tuilerie mécanique PERRUSSON & DESFONTAINES ; ② La tuilerie-briqueterie VIGIER ; ③ L’usine de carrosserie hippomobile RETIF ; ④ La tuilerie de BEAUVAIS ; ⑤ La fabrique de péniches LATTE.
Vers La Guerche-sur-l’Aubois Carrières de Bauvais
❶ ❷ ❸ Gare Vers Moulins/Allier ❹ Port SANCOINS
❺
Vers Saint-Amand-Montrond Vers Couleuvre (03)
Cette société utilisait un réseau privé entre les carrières et l’usine. Celui-ci fait l’objet de la fiche 18242.2.
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Plus modeste que les 2 précédentes, cette tuilerie est visible sur quelques cartes postales. Elle devait appartenir à la famille GIRAUD (relevés du recensement de 1911).
La flèche pointe la tuilerie BEAUVAIS. En pointillés rouges, le tracé de la voie ferrée de l’usine Perrusson aux carrières.
L’usine est mentionnée sur une carte de 1886. A noter la future ligne métrique tracée en pointillés.
Rien n’indique, pour le moment, si cette société utilisait un réseau privé entre les carrières et l’usine. Vu sa petite taille, il semblerait que non.
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SANCOINS – INTRODUCTION 18242.0 Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers
Cette société utilisait un réseau privé entre les carrières et l’usine. Celui-ci fait l’objet de la fiche 18242.1.
Le chantier LATTE était situé au port de Sancoins. On y fabriquait et réparait les berrichonnes, péniches à faible gabarit destinées au canal de Berry.
L’utilisation d’un réseau privé est peu probable.
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Artisan forgeron et maréchal-ferrant, Jacques RETIF crée son entreprise en 1844. En 1875, il fait construire une usine route de Saint-Amand. Elle ferme en 1930. Plus de 60 modèles, vendus dans le monde entier, étaient présentés au catalogue.
Rien n’indique, pour le moment, si cette usine utilisait un réseau privé pour, par exemple, rejoindre la gare SE.
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