AUTOPIA

Taak 3 & 4 Nieuw (let op: deze taken 3 en 4 moet je maken! Deze tekst vervangt de moeilijkere taak 3 en 4 die op de site van stichting praktijkleren staat):

De directeur van jouw marketingadviesbureau vraagt jou om een concurrentieanalyse voor Autopia aan te vangen: een gedegen onderzoek. In DESKRESEARCH. Hij wil van jou een gedegen en overzichtelijk rapport.

De directeur wil in een verslag beschreven zien:

1. welke auto’s recent (tot een jaar terug) geïntroduceerd zijn in Nederland en geef het segment* ook aan, waarbinnen die gevonden auto’s vallen. 2. welke auto’s binnenkort (komende maanden/jaren) op de Nederlandse markt worden gebracht en geef het segment* ook aan, waarbinnen die gevonden auto’s vallen.

*Gebruik de segment indeling auto’s van het volgende blad!!

Aanpak/Hoe ga je te werk:

A. Analyseer informatie uit deskresearch (Hoe? Je zult moeten googelen naar diverse websites die informatie geven over punt 1 en 2 van hierboven en een duidelijk overzicht geven in analyse van de gevonden info: in welk segment* vallen die auto’s, wat is er bijzonder aan die auto’s, prijzen, etcetera….geef details!). B. Het moet een gedegen, overzichtelijk rapport zijn van minstens zes pagina’s A4 tekst (corps 10, Arial) PLUS daarnaast een bijlage van vier pagina’s met afbeeldingen om de tekst te illustreren. C. Schrijf een adviesrapport voor het management, met advies van wat voor soort auto binnen welk segment, interessant kan zijn voor introductie van het nieuwe Autopia merk. Overtuig je directeur!

*Gebruik de segment indeling auto’s van hieronder!!

In totaal zijn er veertien officiële auto segmenten:

• A-segment: submini’s (Citroën C1, Toyota Aygo, Volkswagen Up) • B-segment: kleine auto’s (Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Opel Corsa) • C-segment: kleine middenklasse (Ford Focus, Volkswagen Golf, Audi A3) • D-segment: middenklasse (Audi A4, Peugeot 508, Opel Insignia) • E-segment: hogere middenklasse (Volvo S90, BMW 5 Serie, Mercedes-Benz E- Klasse) • F-segment: grote auto’s (Audi A8, Mercedes-Benz S-klasse, Jaguar XJ) • G-segment: sportieve modellen (Mazda MX-5, Audi TT, Mercedes-Benz SLC) • H-segment: sportauto’s/supercars • I-segment: groot en luxueus (Rolls Royce Ghost, Bentley Mulsanne, Aston Martin Rapide) • J-segment: medium MPV’s (Renault Scénic, Volkswagen Touran, Opel Zafira Tourer) • K-segment: upper MPV’s (Renault Espace, Ford S-Max) • L-segment: lower SUV’s (Hyundai Tucson, Volvo XC60) • M-segment: upper SUV’s (BMW X5, Audi Q7) • N-segment: bestelauto’s (Renault Kangoo, Peugeot Partner)

(wijkt iets af van de segmentindeling die je in taak 1 kreeg)

In de volksmond gebruiken we eigenlijk alleen de segmenten A, B, C, D en E.

Want de officiële indeling van alle segmenten is in de volksmond en autopers aan het vervagen. Bovendien bepalen ook autofabrikanten zelf in welk segment ze de auto positioneren. Prijs speelt hierin een grote rol. Als de prijs van een A-segmentmodel hoger uitvalt, kan het automerk ervoor kiezen om hem te positioneren als een B-segmenter. Een voorbeeld is de Ford Ka+. Volgens Ford is dit een B-segmenter, maar feitelijk gaat het om een A-segment hatchback.

Meer info hierover: zie website:

https://autorai.nl/duidelijkheid-over-autosegmenten/