Etat Initial
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- 58 - Etat initial - Depuis le bâti de Peyroutou, implanté sur un relief relativement proche de l’AEI, les perceptions visuelles sont uniquement conditionnées par la végétation. Elles se concentrent au niveau du chemin d’accès. En effet, celui-ci perpendiculaire à l’AEI, offre une ouverture visuelle directe sur l’AEI. En revanche, l’environnement boisé empêche les relations visuelles depuis ce bâtiment. Ce site est uniquement utilisé par les chasseurs, comme lieu de rencontre. AEI Illustration 59 : vue sur l’AEI depuis le chemin d’accès de Peyroutou - Depuis l’espace bâti de Bouquier, les relations visuelles sont juste limitées par la présence de reliefs intercalés, qui se trouvent sensibIement à une altitude comparable à celle de l’AEI et du lieu où se trouve Bouquier. Compte-tenu de la hauteur des éoliennes, les relations visuelles seront possibles. L’AEI se situe en arrière de ce relief intercalé Illustration 60 : Vues potentielles depuis Bouquier Les relations visuelles sont les plus importantes depuis les zones bâties implantées en haut des reliefs et certaines relativement proches. Les zones concernées sont ainsi Courtizayre haut (nord-ouest), Cazalens (nord-ouest), Machore (nord-est), Esturgat (sud-ouest) (non habitée), Peyroutou (sud-est) (non habitée) et Bouquier (sud-est), mais aussi Vinsous et Palauqui (sud- ouest). Raz Energie 4 – Projet éolien de Montjardin – Volet paysager - Cabinet ECTARE – Réf. 93124 – Janvier 2013 - 59 - Etat initial Carte 13 : voisinage dans le périmètre rapproché Raz Energie 4 – Projet éolien de Montjardin – Volet paysager - Cabinet ECTARE – Réf. 93124 – Janvier 2013 - 60 - Etat initial - RD12 5.5. Analyse des cônes de perception depuis les voies de communications La RD12 s’implante en fond de vallée. La vallée s’inscrit selon un axe nord-ouest/sud-ouest, au sud- ouest de l’AER. Des reliefs empêchent donc toute échappée visuelle vers l’AEI, où l’axe de vision est Globalement, dans ce contexte au relief mouvementé et à l’occupation du sol relativement boisée, le dirigé par les versants. L’AEI, à 4,5 km au plus près n’est pas visible, les reliefs au plus proche de réseau routier ne permet pas d’importantes ouvertures visuelles sur l’aire d’étude immédiate. Seules les l’observateur forçant le regard vers le haut. portions de routes installées sur les versants ou sur les hauteurs, orientées vers l’AEI et aux abords dégagées peuvent permettre des vues sur l’AEI. L’AEI est sur des reliefs implantés Dans l’aire d’étude éloignée, les voiries majeurs sont les suivantes : bien arrière de ces versants - La RD117 traverse d’est en ouest la partie sud de l’AEE, rejoignant Bélesta et Quillan en passant par Puivert et Nébias. - La RD620 traverse l’AEE du sud-ouest au nord-est, reliant Sainte Colombe sur l’Hers à Limoux via Chalabre, Montjardin, Saint Benoît, La Bezole et Ajac. - La RD12, traverse la partie sud-ouest l’AEE. Elle va de Chalabre à Puivert. - La RD16 rejoint Chalabre et Sonnac sur l’Hers, en traversant la partie nord-ouest de l’AEE. - La RD63 traverse l’AEE dans sa partie nord-ouest en reliant Sonnac sur l’Hers et Courtauly. - La RD30 va de Peyrefitte du Razès à Saint Benoît, en passant par Courtauly, au nord de l’AEE. - La RD121 permet d’aller de Puivert à Roquetaillade en traversant la partie sud de l’AEE. - La RD52 rejoint Villelongue d’Aude et Bouriège, en passant par La Bezole et Castelreng. Elle traverse la partie nord-est de l’AEE. Illustration 62 : Absence de perceptions sur l’AEI depuis la RD12 au niveau de Villefort - La RD18 rejoint Sainte-Colombe-sur-l’Hers à Chalabre dans la partie sud-ouest de l’AEE. - La RD120 traverse Puivert et Rivel dans la partie sud-ouest de l’AEE. - RD30 La RD30 traverse les bourgs de Courtauly, Saint-Benoît et Saint-Couat-du-Razès. Elle s’implante en Les visibilités depuis les voiries restent intermittentes. fond de vallée, dans un contexte relativement ouvert. Cependant, les perceptions visuelles sont gênées Pour les axes routiers traversant l’aire d’étude éloignée en fond de vallée, (RD16, RD12, RD30, RD18, par les reliefs intercalés. RD120, RD121, RD117), les relations visuelles potentielles vers l’AEI ne concernent que quelques portions de routes localisées. La RD52 n’a pas de covisibilité avec l’AEI. Elle s’implante au sein de petites vallées et de milieux boisés. - RD16 La RD16 s’implante dans la vallée de l’Hers. Le champs visuel est plus ou moins ouvert mais orienté vers le sud-est. L’aire d’étude immédiate est en dehors de cet axe visuel. Les vues sont alors très difficiles, voir impossibles. D’autres reliefs intercalés entre la RD16 et l’AEI font écran visuel. AEI en arrière du relief Illustration 61 : pas de perceptions visuelles depuis la RD16 sur l’AEI au niveau de Camon Raz Energie 4 – Projet éolien de Montjardin – Volet paysager - Cabinet ECTARE – Réf. 93124 – Janvier 2013 - 61 - Etat initial - RD18 Boisements de La RD18, dans la partie sud-ouest de l’AEE, longe la pointe sud-est du lac de Montbel et relie l’AEI notamment St Colombe sur l’Hers et Chalabre. Elle reste encaissée dans les reliefs et ses abords sont arborés. En outre, peu d’espaces sont disponibles pour s’arrêter. Les perceptions visuelles sur l’aire d’étude immédiate ne sont pas possibles. Illustration 63 : Absence de perceptions depuis la RD18 sur l’AEI au niveau du lac de Montbel - la RD117 La RD117 traverse la plaine de Puivert-Nébias aux alentours de Nébias, serpente sur les versants à proximité de Puivert puis monte progressivement vers le Plantaurel en direction de Bélesta (sud-ouest de l’AEE). Les perceptions visuelles vers l’AEI au niveau des portions mouvementées (de Puivert à Prise de hauteur depuis le même Bélesta) ne sont pas possibles à cause de la proximité des versants. La portion traversant le milieu plus point de vue ouvert de la plaine perchée (vers Nébias) se trouve trop proche d’un relief intercalé entre elle et l’AEI pour permettre des vues sur l’AEI. - la RD120 La RD120, au sud-ouest de l’AEE, traverse l’entité paysagère de la plaine perchée de Puivert-Nébias et grimpe sur les reliefs du plateau de Sault. Sur sa portion aux abords de Puivert, les abords sont localement ouverts. Il n’y a pas de boisement. Des prairies et des cultures bordent la route étroite. Les perceptions restent difficiles, une barrière de relief s’intercalant entre l’AEI et la RD120. En revanche, en raison de la hauteur des éléments potentiellement installés, des vues lointaines seraient possibles sur le projet envisagé. Lors des quelques ouvertures visuelles, comme par exemple au col de Boyer (illustration ci-contre), les caractéristiques de l’entité paysagère des collines boisées du Quercorb Illustration 64 : Faibles perceptions depuis la RD120 au col de Boyer limitent les perceptions visuelles. Raz Energie 4 – Projet éolien de Montjardin – Volet paysager - Cabinet ECTARE – Réf. 93124 – Janvier 2013 - 62 - Etat initial AEI en arrière de ces reliefs ondulés L’AEI est en arrière de ce relief Illustration 65 : Vue depuis la RD120 au lieu-dit les Arnoulats - RD121 La RD121, au sud de l’AEI, s’oriente dans un sens nord-sud, puis se dirige vers le nord-est. La portion de route concernée par des vues potentielles sur l’AEI est celle entre le col des Tougnets (embranchement avec la RD12 au sud-ouest de l’AEI jusqu’au Col de Festes en limite de l’AER). La portion suivante en direction de Festes-et-Saint-André n’a pas de perception visuelle sur l’AEI, la RD121 s’implantant en fond de vallée trop encaissé pour avoir des échappées visuelles vers l’AEI qui se trouve alors sur le côté de l’observateur. Depuis les points hauts qu’elle franchit (notamment depuis le col de Festes), l’AEI reste difficilement visible mais des vues lointaines seront possibles sur les éoliennes. AEI en arrière de ce relief AEI Illustration 66 : perceptions visuelles potentielles depuis le col de Festes Les axes routiers traversant l’aire d’étude éloignée à flanc de versant sont les suivants : RD63, RD52 et RD620. - RD63 La RD63 a un tracé assez sinueux au sein des collines boisées du Quercorb. Cet axe routier est peu large et s’inscrit dans un contexte boisé. Les perceptions visuelles sur l’AEI sont donc limitées par la Illustration 67 : Perceptions visuelles depuis la RD63 au col de la Flotte végétation bordant la route. Par endroits cependant, des ouvertures visuelles sont possibles généralement d’un seul côté (en direction de Courtauly). Lorsque c’est le cas, les vues sur l’AEI restent difficiles. Le relief boisé de l’AEI se confond avec les autres reliefs intercalés. Mais, il se démarquera avec le projet envisagé qui sera visible de loin. Depuis le col de la Flotte, point haut et dégagé de la RD63, l’AEI est difficile à voir mais les éoliennes du projet envisagé seront potentiellement visibles. Raz Energie 4 – Projet éolien de Montjardin – Volet paysager - Cabinet ECTARE – Réf. 93124 – Janvier 2013 - 63 - Etat initial L’AEI est visible en arrière-plan Collines de l’AEI Illustration 68 : perception lointaine sur l’AEI depuis la RD63 (avant le col de la Flotte) - la RD620 La portion de la RD620 entre Sainte-Colombe-sur-l’Hers et Chalabre n’offre pas de vue sur l’AEI. Les altitudes sont trop basses par rapport aux reliefs intercalés. La portion de la RD620 entre Chalabre et Montjardin n’est pas en relation visuelle avec l’AEI.