DOCSLIB.ORG

Meer Informatie Vaarregels: Zo Houden We Het Leuk Abtswoudse

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Meer Informatie Vaarregels: Zo Houden We Het Leuk Abtswoudse Karitaatmolensloot Rotterdamseweg 1 Delft Ackerdijkse Bos Bordje weg? Ontbreekt ergens een routebordje? U kunt dit doorgeven Abtswoudseweg via www.heerlijkbuiten.nl/contact. 6 2 Art Centre Delft 3 Naturistencamping Abtswoudse Hoeve Meer informatie 5 55 10 Midden-Delfland 1,5 5 & Westland Abtswoudse Bos Scan de QR-code voor meer informatie 4 1,4 over het vaarnetwerk. Ackerdijkseweg 513 Vragen of opmerkingen kunt u aan ons doorgeven via Abtswoudse Bos heerlijkbuiten.nl/contact of (010) 298 1010. 3,1 52 0,5 Papsouwe 0,3 Legenda 54 Zuidmolensloot Volg ons op 53 0,5 @HeerlijkBuiten 9 facebook.com/HeerlijkBuiten Vaarroute kleine kajuitmotorboten Heerlijkbuiten.nl Delfland- Vaarroute sloepen en open boten 10 Abtswoude hoeve Colofon Vaarroute kano’s 8 Het Recreatieschap Midden-Delfland heeft het vaar- 8 Delftse Schie netwerk ontwikkeld in samenwerking met de gemeente Kanorustpunt 9 Westland. Het is gefinancierd vanuit het programma 7 Kanostartpunt met P Hoppensloot 1 Integrale Ontwikkeling tussen Delft en Schiedam (IODS) 2 Nieuwe Mantjeskade van de Provincie Zuid-Holland. Dit is een gebieds gericht Kanovereniging 7 programma dat zorgt voor de ontwikkeling van zeven Kanoverhuur vierkante kilometer gebied inclusief de aanleg van de 4,2 A4 Delft-Schiedam. Ook het Uitvoeringsprogramma Overdraagplaats kano Groen heeft een financiële bijdrage geleverd. Attractie 6 Camping De Grutto Slinksloot 4 Informatiepaneel vaarnetwerk Recreatieschap Midden-Delfland p/a. G.Z-H | Postbus 341 | 3100 AH Schiedam Nieuw! Vaarknooppunten Telefoon (010) 298 1010 | E-mail: [email protected] Het vaarnetwerk voor Vaarregels: zo Nuttige sloepen in Midden-Delfland Welkom bij het vaarnetwerk & Westland sluit aan op Midden-Delfland & Westland houden we het leuk adressen sloepennetwerken elders. Veel vaargemak In de zomer is het vaak druk op het water in Midden-Delfland Jachthavens Kano- en botenverhuur Via het vaarnetwerk kunt u gemakkelijk de wateren in Midden-Delfland en Westland. Het hoogheemraadschap van Delfland heeft Delftse Watersport Vereniging, Foppenpolder 7, Maasland | dwsv.nl Betaalbaar varen, Bospolder 4a, Honselersdijk | betaalbaarvaren.nl en Westland ontdekken. Aan de hand van deze kaart en de knoop- Langs koeien, kassen, daarom vaarregels opgesteld, zodat iedereen een mooie Kanovereniging Natsec, Watersportweg 40, Vlaardingen | natsec.nl Booma Recreatie, Vredebestlaan 14, Poeldijk | booma-recreatie.nl punten bepaalt u zelf uw route, uw einddoel en het aantal kilometers dag op en aan het water kan beleven. Enkele belangrijke Kanoverenging De Windhappers, De Ruyterstraat 69, Den Haag Bootje te huur, Lange Haven 89, Schiedam | bootjetehuurschiedam.nl dat u wilt afleggen. Vrijheid en flexibiliteit staan voorop. dorpen en stadjes regels: windhappers.nl Delflandhoeve, Schieweg 166, Delft | delflandhoeve.nl Jachthaven Schipluiden, Gaagweg 7D, Schipluiden Paviljoen De Zweth, Zwet 1D, Kwintsheul | dezweth.nl Voor kano’s, sloepen en kleine kajuitboten voor motorboten geldt een maximum vaarsnelheid van 6 kilometer jachthavenschipluiden.nl Paviljoen ‘t Middelpunt, Doprstraat 57, Schipluiden De bruine routes zijn voor kleine kajuitboten. Brughoogte : minimaal per uur; Passantenhaven de Kolk, Hooikade 13, Delft | delft.nl, zoek op paviljoenschipluiden.nl 180 cm het varen met waterscooter of jetski is verboden; ‘passantenhaven’ Rechthuis van Zouteveen, Vlaardingsekade 57, Schipluiden De blauwe routes zijn voor sloepen. Brughoogte : minimaal 150 cm Lekker op het water zijn en genieten van een oer-Hollandse dan een dag blijven en overnachten bij één van de bed & breakfasts, sinds 1 januari 2015 hoeven motorboten geen vaarvergunning meer Pleziervaartuigenvereniging De Kulk, Trekkade 1, Vlaardingen dezesloephuren.nl De groene routes zijn voor kano’s. Brughoogte : minimaal 80 cm omgeving. Dat kan in Midden-Delfland en Westland. Al varend campings of hotels in de buurt. We heten u van harte welkom. aan te vragen. pvvdekulk.nl Uitspanning Vlietzicht, Vlaardingsekade 60, Schipluiden | vlietzicht.com Bij lagere bruggen zijn overdraagplaatsen aanwezig. ontvouwt zich het landschap met grazende koeien, wuivend Watersportvereniging Callenburgh, Watersportweg 30-32, Brughoogtes gelden bij een gemiddeld waterpeil van -0,40 m NAP. riet en kassen. En vanaf het water kunt u het historische Steigers en voorzieningen Meer weten? Kijk op hhdelfland.nl. Hier vindt u ook een link naar Vlaardingen | wsvcallenburgh.nl Toeristische informatie stadshart bezoeken van Delft, Vlaardingen en Schiedam. Op meerdere plaatsen in het vaargebied zijn kanosteigers aangelegd. actuele stremmingen in het vaargebied. Watersportvereniging De Bommeer, Broekkade 5, Vlaardingen Voor toeristische informatie kunt u terecht op de volgende adressen: Hoe werkt het? Kanovaarders kunnen zo makkelijk in- en uitstappen. Komt u zelf met de bommeer.nl VVV Westland, Wilhelminaplein 10, Naaldwijk | vvvwestland.nl U volgt de genummerde borden in de richting van de pijl van knooppunt U vaart langs de Vlietlanden, een veengebied met riet- en hooilandjes, kano, dan kunt u gebruik maken van de kanostartpunten in of aan de Waterpeil en brughoogtes Watersportvereniging De Nieuwe Haven, Nieuwehaven 100, VVV Schiedam, Buitenhavenweg 9, Schiedam | ontdekschiedam.nu naar knooppunt. De bruine bordjes zijn voor kleine kajuitboten, de blauwe een moerasbos en brede vaarten. Het ligt naast de Foppenplas, het rand van de dorpen. U kunt er de auto parkeren en de kaart van het In Midden-Delfland en Westland varieert het waterpeil. De minimale Schiedam | wsvdenieuwehaven.nl VVV Vlaardingen, Westhavenkade 39, Vlaardingen | vvvvlaardingen.nl voor sloepen en de groene voor kano’s. Onthoud het nummer van de start- hart van dit watersportgebied. De vaarwegen in Westland doen bijna netwerk bekijken op een informatiepaneel. Onderweg zijn er steigertjes brughoogtes gelden bij een gemiddeld waterpeil van -0,40 m NAP. Door Watersportvereniging De Schie, Algerastraat 10, Schiedam VVV Maassluis, Heldringstraat 101, Maassluis | vvvmaassluis.nl plaats, zodat u hier ook weer kunt eindigen als u dat wilt. De knooppunten alle dorpen aan, met gezellige terrasjes en leuke winkelstraatjes. U vaart waar u even kunt rusten. Bij de meesten is wel een picknicktafel of bankje wisselend waterpeil kunnen de brughoogtes hoger of lager uitvallen. deschiewsv.nl Maassluispunt Dr. Kuyperkade 25, Maassluis | maassluispunt.nl en de vaarafstanden ertussen staan op de kaart aangegeven. Tijdens het langs oud en modern glastuinbouwgebied en kunt uw boodschappen- aanwezig of u kunt er lekker relaxen in het gras. Bij lage bruggen en andere Dit kunt u controleren aan de hand van de peilschalen die langs de Watersportverenging De Vrije Liggers, Overschieseweg 140, Rotterdam Info, Coolsingel 195-197, Rotterdam | rotterdam.info varen kunt u op diverse knooppunten kiezen in welke richting u verder wilt mandje vullen met producten die de tuinbouwbedrijven langs het water obstakels zijn over draagplaatsen gemaakt. Voor grotere boten zijn er op vaarwegen staan. Schiedam | wsvdevrijeliggers.nl TIP Delft, Kerkstraat 3, Delft | delft.nl/toeristen varen. Op handige plaatsen staan informatiepanelen met de kaart van het aanbieden. In musea komt u meer te weten over de ontwikkeling van de diverse plaatsen aanlegsteigers en boothellingen. Op de kaart zijn al Watersportvereniging Vlaardingen, Oosthavenkade 39, Vlaardingen vaarnetwerk. glastuinbouw en de veilingen. Bij de evenementen Varend corso en deze voorzieningen aangegeven. wsvvlaardingen.nl Handige links Kom in de Kas laten tuinders hun mooiste groenten, planten en bloe- Watersport Vereniging Westland, Laan van Adrichem, De Lier heerlijkbuiten.nl Veel vaarplezier! men zien. wsv-westland.nl gemeentewestland.nl Watersportcentrum Vlietland Maassluis, Zuidvliet 117, Maassluis recreatie.middendelfland.net Terras aan het water vlietlandmaassluis.nl hofvandelfland.nl Wilt u even de benen strekken? Stap van de boot bij een van de vele middendelfland.nl terrassen en geniet van een lekkere kop koffie of een heerlijke lunch. middendelflandvereniging.nl Ondertussen kunt u lekker bootjes kijken. Natuurlijk kunt u ook langer groengoud.nl Wetering Noord Aa Voorweg- wetering Trekvliet Haagoord DEN HAAG 78 N469 71 Veenweg ZOETERMEER 64 NTKC-camping Gooland Midden-Delfland De Haan & Westland Stenen Kamer Rijswijk Madestein Nootdorp 29 Rijn-Schiekanaal Schaatsbaan/kartbaan Delftse Vliet of 1,0 0,6 De Uithof Strijpwetering Olympus Via het vaarnetwerk kunt u gemakkelijk de wateren Katwijkerlaan ing in Midden-Delfland en Westland ontdekken. Aan de ter 43 Noukoop Wa a Wennetjessloot N470 hand van de kaart en knooppuntbordjes bepaalt u m oo Condor B Kartbaan 41 zelf uw route, uw einddoel en het aantal kilometers Monster City Dobbeplas dat u wilt afleggen. Vrijheid en flexibiliteit staan voorop. 4,7 1,0 2,0 Strijp Reijner- Poeldijk Wateringen Vlieland Voor kano’s, sloepen en kleine kajuitboten 31 1,9 N 211 Delftse Hout 1,1 De bruine routes zijn voor kleine kajuitboten. WeteringHolle watering Bieslandse Bos De Westlandse Druif N 464 30 Stadslandschap Brughoogte: minimaal 180 cm Gantel 11 27 42 2,8 Hoekpolder 0,3 1,0 941 De blauwe routes zijn voor sloepen. 26 1,1 39 N 465 Rolpaal Gr 1,7 0,5 Tuindersvaart ote ntel V M Lopend-gat Ga 1,9 l o 45 Dulder Brughoogte: minimaal 150 cm ot 0,8 Nieuw Hoornsche we n Schaapweimolen Noord Delftse N 211 tering Vliet s Kerstanje 14 N 473 36 0,5 Watering t 44 e 0,3 Mariendijk 13 Wetering Hout De groene routes zijn voor kano’s. 0,7 r 2,3 Pijnacker s 1,9 e Bakkie Fietsen Noordeinde Brughoogte: minimaal 80 cm 1,4 35 Natuur- en 0,6 milieucentrum
Load more

Recommended publications
  • Proposal for a Burch Seminar in Alaska and Iceland
    Burch Renewable Energy and Sustainability in Germany and the Netherlands Summary Burch Programs and Honors Study Abroad Title of Program: Burch Field Research Seminar: A glimpse into our future? Sustainability in Germany and the Netherlands Faculty Director: Dr. Gregory Gangi, Institute for the Environment and the Curriculum in Environment and Ecology Program Location(s): Freiburg, Germany The Hague and surrounding area, The Netherlands Ruhrgebeit, Germany Berlin, Germany Affiliation(s): Innovation Academy, Freiburg, Germany Program Duration: 6 weeks Total Credit Hours: 6 credits Proposed Courses: HNRS 352 The Future of Energy; Instructor: Dr. Gregory Gangi HNRS 352 Smart Cities; Instructor: Drs. Ing. Cor Rademaker Contact Hours: Future of Energy: 74 Smart Cities: 118 1 Burch Seminar in Germany and the Netherlands A glimpse into our future? Sustainability in Germany and the Netherlands Summer 2017 Six weeks (First summer session) Dr. Gregory Gangi Institute for the Environment and the Curriculum in Environment and Ecology And Drs. Ing. Cor Rademaker Curriculum in Environment and Ecology I. Introduction The world is undergoing the largest wave of urban growth in history. More than half of the world’s population now lives in towns and cities, and by 2030 this number will swell to about 5 billion. Much of this urbanization will unfold in Africa and Asia, bringing huge social, economic, and environmental transformations. Intensifying urbanization is not only a phenomenon of developing countries but also of developed countries. For example, many of the larger cities in the Benelux region (like Brussels, Antwerp, Rotterdam, and Amsterdam) are experiencing growth rates at or above 2% on annual basis.
    [Show full text]
  • Delft Survival Guide
    Delta Delta is the independent newspaper of TU Delft. www.delta.tudelft.nl COLOPHON Editor-in-chief, Delta: Frank Nuijens Editor: Molly Quell Writers: Damini Purkayastha, Caroline Vermeulen and Daniela Stow Layout design: Damini Purkayastha Cover Design: Stephan Timmers All articles printed in this book were first published in TU Delta from 2012 to 2015. Some text has been updated to reflect changes. To read the articles online log on to: www.delta.tudelft.nl/internationalstu- dents/survivalguide The Survival Guide is an on-going series and will be updated with new and relevant topics. For queries or topics you would like covered write to [email protected] Delta TU Delft 3 Table of Contents Life on campus 6 Survive: Campus 8 Survive: Bars on campus 11 Survive: TU Delft’s online forums 14 Survive: Mental health on campus 16 Getting around 18 Survive: The bike 19 Survive: The cycling rules 21 Survive: The public transport 24 Survive: The new train tickets 28 Survive: The news 31 Survive: Networking 34 Survive: The libraries 36 Survive: After-hour emergencies 39 Survive: Free wifi 41 Survive: The rain 43 Survive: The tourism 45 Survive: The snow 47 Survive: The trash 49 Survive: Visas 52 Survive: The medical system 54 4 Delta TU Delft Things to do 57 Survive: The beaches 59 Survive: The museums 61 Survive: Trivia nights 63 Survive: Sports clubs 65 Survive: The theatre 67 Survive: The events 69 Survive: Delft’s music events 72 Survive: The tastings 75 Survive: Winter activities in Delft 77 Survive: Watching sports 80 Survive:
    [Show full text]
  • Food for the Future
    Food for the Future Rotterdam, September 2018 Innovative capacity of the Rotterdam Food Cluster Activities and innovation in the past, the present and the Next Economy Authors Dr N.P. van der Weerdt Prof. dr. F.G. van Oort J. van Haaren Dr E. Braun Dr W. Hulsink Dr E.F.M. Wubben Prof. O. van Kooten Table of contents 3 Foreword 6 Introduction 9 The unique starting position of the Rotterdam Food Cluster 10 A study of innovative capacity 10 Resilience and the importance of the connection to Rotterdam 12 Part 1 Dynamics in the Rotterdam Food Cluster 17 1 The Rotterdam Food Cluster as the regional entrepreneurial ecosystem 18 1.1 The importance of the agribusiness sector to the Netherlands 18 1.2 Innovation in agribusiness and the regional ecosystem 20 1.3 The agribusiness sector in Rotterdam and the surrounding area: the Rotterdam Food Cluster 21 2 Business dynamics in the Rotterdam Food Cluster 22 2.1 Food production 24 2.2 Food processing 26 2.3 Food retailing 27 2.4 A regional comparison 28 3 Conclusions 35 3.1 Follow-up questions 37 Part 2 Food Cluster icons 41 4 The Westland as a dynamic and resilient horticulture cluster: an evolutionary study of the Glass City (Glazen Stad) 42 4.1 Westland’s spatial and geological development 44 4.2 Activities in Westland 53 4.3 Funding for enterprise 75 4.4 Looking back to look ahead 88 5 From Schiedam Jeneverstad to Schiedam Gin City: historic developments in the market, products and business population 93 5.1 The production of (Dutch) jenever 94 5.2 The origin and development of the Dutch jenever
    [Show full text]
  • List of Addresses of the Participants
    List of Addresses of the Participants Prof. R. J. Adrian Prof. Gido Buresti Dept. of Theor. & Appl. Mech. Dipt. di Jngegneria Aerospaziale University of lllinois at Urbana Universita di Pisa 216 Talbot Laboratory Via Diotisalvi 2 104 South Wright St. 1-56126 Pisa, Italia Urbana II. 61801-2983, USA [email protected] [email protected] Prof.S.Y. Alekseenko, Director Dr. Rene Delfos Inst. of Thermophysics Delft University of Technology Siberian Branch ofRAS Lab. for Aero- and Hydrodynamics Lavrentyev Ave, 1 Rotterdamseweg 145 630090 Novosibirsk, Russia NL- 2628 AL Delft, The Netherlands [email protected] [email protected] Prof. S.P. Bardakhanov Prof. H. Eckelmann Inst. Theor. & Appl. Mech. Max-Planck Inst. f. Stromungsforschung Siberian Branch of Russian A.S. Bunsebnstrasse 10 630090 Novosibirsk, Russia D-37073 Gottingen, Germany [email protected] [email protected] Dr. Werner Benger Dr. Walter Egli Konrad-Zuse-Zentrum f. Informa- ABB Corporate Research Ltd. tionstechnik (Zm Berlin) LHS AG Zurich Takustrasse 7 CH-5405 Baden Dlittwil D-14195 Berlin-Dahlem, Germany Switzerland [email protected] [email protected] Pavel Y.Bulychev Prof. Dr. Marie Farge Depart. General Physics CNRS Lab. de Meteo. Dyn. Perm State University Ecole Normale Superieur 15, Bukirev St. 24, rue Lhomond 614600 Perm, Russia F-76231 Paris Cedex 05, France [email protected] [email protected] Prof. Tony Burden Dept. of Mechanics KTH S- 10044 Stockholm, Sweden [email protected] 285 286 Prof. Adam Finchman Dr. Wolfram Hage LEGI-UJF-CNRS DLR (German Aerospace Center) Coriolis Inst.
    [Show full text]
  • Rotterdam-Delft Bike Highway
    Rotterdam-Delft Bike Highway By David Steinberg Requirements for a Bike Highway ● Meant for long distance travel ● Absence of at-grade intersections with motor traffic ● Little to no interruption of the path ● Provides a better alternative for cyclists as opposed to cars Rotterdam-Delft South Route ● Along the Delfshavense Schie and Delftse Schie (two shipping canals) ● Placement along the canals is important/no accident ○ Bridges for motor vehicles to go over the canals allows the cyclists to travel under the overpass ○ This prevents cyclists from coming into contact with cars (especially at intersections) 16 Sections of the Route ● Assigned to sections 13-16 Sections 13 to 16 ○ Section 13: Southern approach to Zweth ○ Section 14: Zweth ○ Section 15: Zweth to Delft ○ Section 16: By a block of houses in Delft Section 13: Southern Approach to Zweth ● Challenges: Providing a safe transition between the rural environment and the village of Zweth ● Challenges met by: ○ Speed reduction for cars (60 km/hr to 30 km/hr) ○ Narrowing the road ○ Sleeping Cyclists Pavement markings indicating a change in speed Section 13: Southern Approach to Zweth Advisory lanes before the road narrows Road narrows for drivers Sleeping Cyclists Section 14: Zweth Parked ● Challenges: No more cycle tracks or advisory cars lanes, must make sure that vehicles go slow and that cyclists feel safe ● Challenges met ○ Road being narrow (executed by planters, sleeping cyclists, and parked cars) ○ Although traffic is two way, there is only room for lane, forcing cars to take
    [Show full text]
  • Rotterdam's Transformation Potential
    ROTTERDAM’S TRANSFORMATION POTENTIAL TRANSFORMING VACANT OFFICE SPACE INTO HOUSING Graduation Research Proposal P2 R.A. de Ridder November 2017 COLOPHON P2 RESEARCH PROPOSAL Title Rotterdam’s transformation potential Transforming vacant office space into housing Lab Adaptive Re-use Date Report 21-12-2017 Date Presentation 10-01-2017 STUDENT Name R.A. de Ridder Studentnumber 4433394 Address Koninginnetuin 4 2665TV, Bleiswijk Phone +31 6 5722 3090 E-Mail [email protected] UNIVERSITY Institute Delft University of Technology Master Track Management of the Built Environment Address Julianalaan 132 – 134 2628BL, Delft Phone +31 1 5278 5159 Website www.tudelft.nl/bk/over-faculteit/afdelingen/management-in-the-built- environment/ GRADUATION MENTORS First Mentor Hilde Remøy Second Mentor Ilir Nase External Examiner Wido Quist 2 Preface This report presents the research proposal of my graduation thesis towards the transformation potential of Rotterdam’s vacant office space into housing. This master thesis is the final assignment for the master-track Management in the Built Environment at the Delft University of Technology. The choosing of the topic of this thesis can be traced back to an episode of “De slag om Nederland” (VPRO 2012). This documentary showed the problematic situation of the Dutch office market. However, solutions for this problem where hardly proposed. With this thesis I will go into more detail on the origin of the current Dutch office vacancy and how adaptive reuse can serve as a possible solution. By doing so, I want to expand my knowledge on adaptive reuse and its value in a social and economic way.
    [Show full text]
  • Vlaardingen - Delft
    www.waterwegwijzer.nl Vlaardingen - Delft Traject Vlaardingen – Schipluiden - Delft Met dank aan Afstand 15 km Deelnemende Gemeenten Startpunt Vlaardingen Binnenhaven Vlaardingen Deelnemende Waterschappen Startpunt Delft De grote Kolk Prov. Zuid-Holland Bijzonderheden Vergunning Hoogheemraad Delfland Wikipedia.nl Max. breedte 3,50 m. VVV’s Max. hoogte 1,80 m. Dhr. P. Barendse Max. diepgang 1,00 m. Max. lengte 21 m. Ontwerp en redactie Kenmerken Smal vaarwater, alleen recreatievaart BICT en EigenWijsWerkt ontwikkelden deze route in opdracht van de Vereniging Regio Water U vaart door het Kleine Groene Hart van de Randstad. Kwintsheul Delft Pijnacker De route vertelt u over zeekaken, D haringvangst en schelvispekel. En 16 over de oudste Nederlandse kasgroente waar in de hele 15 17 t/m 20 wereld vraag naar is. Lees over karper gebakken in 9 t/m 14 Gaag Delflandse boter en specerijen die van ver kwamen. D Naaldwijk Recreëer als u verzadigd bent of Schipluiden Delfse gewoon ter afwisseling in 8 Schie Broekpolder of de Vlietlanden. Oostgaag Smakelijke tocht! C De Lier Vlaardinger vaart B 7 6 Rotterdam Let op: Deze vaarroute wordt gebruikt 5 door zowel de recreatie- als de 4 A 3 beroepsvaart. Specifieke informatie 2 over (mogelijk gevaarlijke) Vlaardingen Schiedam 1 knooppunten waar beroeps- en recreatievaart elkaar treffen zie: Afmeerpla ats www.varendoejesamen.nl Naam Afmetingen Telefoon Marifoon - Sluis en bruggen BB H2 W8 L50 D2,6 m 010 4344700 Indien u de Nieuwe Maas op wilt varen 1 Pr. Julianabrug BB H2,0 W14,5 m 20 Bediening of afstand door sluis 2 Oude Havenbrug BB H0,6 W15 m Zie 1.
    [Show full text]
  • Mapping Quality Approaches and Monitoring Systems in the Netherlands
    Mapping quality approaches and monitoring systems in the Netherlands Improving the quality and monitoring of basic skills education for adults in the Netherlands PUBE In cooperation with the Ministry of Education, Culture and Science of The Netherlands PUBE 2 1 Executive Summary Quality approaches in the Netherlands The inventory looked at the existing quality frameworks and how municipalities and providers deal with quality. The inventory found that: There are a number of quality frameworks that more or less cover the different types of provision. A framework specifically for type 1 WEB funded non-formal adult education does not exist. Existing frameworks (such as Blik op Werk, with the KET-KIT) could be adapted to this type of provision, carefully assessing what is needed to assure the quality of adult education. Municipalities hardly have advanced quality assurance procedures and rely on the quality assurance procedures of the providers. In the tendering and subsidy arrangements quality criteria are imposed on the contractors. Municipalities generally lack the resources to follow-up on the quality criteria imposed. A future quality approach will have to be distinct per type of non-formal adult education: o Type 1 non-formal adult education: ‒ Develop guideline on how municipalities can deal with quality and suggest a set of quality criteria. A first suggestion could be to look at: ‒ Outreach/partnerships ‒ Intake/screening/registration ‒ Learning resources ‒ Teachers ‒ Monitoring progress ‒ Adapt existing quality framework / labels to assure that the providers have the organisational quality in place to offer the provision; and to assure that there is an external quality check on the learning process; the satisfaction of learners and the satisfaction of clients (funders, i.e.
    [Show full text]
  • Accelerator the Hague
    RESILIENCE ACCELERATOR THE HAGUE WORKSHOP REPORT DESIGNING FOR RESILIENT TRANSPORTATION SEPTEMBER 2018 CENTER FOR RESILIENT CONTRIBUTORS Resilient The Hague: Anne-Marie Hitipeuw-Gribnau CITIES AND LANDSCAPES (Chief Resilience Officer, The Hague), Mirjam van der Kraats (Intern, Resilient The Hague) The Center for Resilient Cities and Landscapes (CRCL) uses planning and design to help communities Columbia University: Thaddeus Pawlowski and ecosystems adapt to the pressure of urbanization, (Managing Director, Center for Resilient Cities and inequality, and climate uncertainty. Landscapes), Gideon Finck (Associate Research Scholar, Center for Resilient Cities and Landscapes) Through interdisciplinary research, visualization of risk, project design scenarios, and facilitated convenings, CRCL 100 Resilient Cities: Sam Carter (Director of works with public, nonprofit, and academic partners to Resilience Accelerator), Femke Gubbels (Program deliver practical and forward-thinking technical assistance Manager) that advances project implementation. Through academic programming, CRCL integrates resilience thinking into design education, bringing real-world challenges into the classroom to train future generations of design leaders. Founded at the Columbia University Graduate School of Architecture, Planning and Preservation in 2018 with a grant from The Rockefeller Foundation, CRCL extends Columbia’s leadership in climate-related work and support of the interdisciplinary collaborations and external partnerships needed to engage the most serious and challenging issues of our time. Allied with the Earth Institute’s Climate Adaptation Initiative, CRCL works across the disciplines at Columbia by bridging design with science and policy with the goal of improving the adaptive capacity of people and places. 100 RESILIENT CITIES 100 Resilient Cities - Pioneered by The Rockefeller Foundation (100RC) is dedicated to helping cities around the world become more resilient to the physical, social, and economic challenges that are a growing part of the 21st century.
    [Show full text]
  • Verbeteren Van Ecologische En Recreatieve Verbindingen Rond Delft
    Verbeteren van ecologische en recreatieve verbindingen rond Delft Afstudeeropdracht Hogeschool Van Hall Larenstein Juni 2013 Marion Scherphuis Opdrachtgever Gemeente Delft Motto Water vormt het verbindend element dat alles aan elkaar koppelt Groen moet dichtbij en toegankelijk zijn Verbeteren van ecologische en recreatieve verbindingen rond Delft Opdrachtgever: Hof van Delfland Raad Gemeente Delft Diny Tubbing; stadsecoloog gemeente Delft Telefoonnummer: 06-13091372 Email: [email protected] Uitvoering: Marion Scherphuis Telefoonnummer: 06-30534771 Email: [email protected] Hogeschool Van Hall Larenstein Deeltijd Bos en Natuurbeheer, major Natuur en Landschapstechniek Afstudeerbegeleider Van Hall Larenstein: Ad Olsthoorn Telefoonnummer:026-3695530 Email: [email protected] Belanghebbenden: Hof van Delfland Raad, provincie Zuid-Holland, Gemeente Delft, Gemeente Rijswijk, Gemeente Den Haag, Hoogheemraadschap Delfland, omwonenden Trefwoorden: infrastructuur, ecologische verbindingen, natuur, ontwerp, gebiedsgerichte aanpak, meervoudig ruimtegebruik Foto omslag: M. Scherphuis Delft, juni 2013 Voorwoord Voor u ligt mijn adviesrapport “Groene Schakels”. Dit rapport is als afstudeeropdracht geschreven en het is een advies over hoe ecologische en recreatieve verbindingen tot stand kunnen komen tussen de steden Delft, Rijswijk en Den Haag. Het rapport is in opdracht van de gemeente Delft geschreven en is tevens bruikbaar voor de omliggende gemeenten Rijswijk en Den Haag. Het is een knelpuntenonderzoek in mijn directe woonomgeving, een gebied waarvan ik dacht dat ik daar goed thuis in was. Door verschillende terreinbezoeken ben ik toch anders gaan kijken, waar ik anders aan voorbij liep krijgt nu mijn aandacht. Ik hoop dat dit rapport zal bijdragen aan een beter evenwicht tussen het stedelijk gebied en het buitengebied. Ze zijn met elkaar verbonden en kunnen elkaar daardoor versterken.
    [Show full text]
  • Gemeente Midden-Delfland Plangebied Windrecht Te Schipluiden
    : Gemeente Midden-Delfland Auteur: ing. F.R.P.M. Miedema Plangebied Windrecht te Schipluiden Bureauonderzoek en Inventariserend veldonderzoek (karterende fase) Status: concept Baac rapport: V-09.0397 maart 2010 ARCHEOLOGIE BOUWHISTORIE CULTUURHISTORIE Colofon ISSN 1873-9350 Auteur ing. F.R.P.M. Miedema Redactie Dhr. J.R. Mulder Cartografie Drs. M. Van Putten Copyright Kuiper Compagnons te Rotterdam & BAAC bv te Deventer Eindcontrole Dhr. J.R. Mulder 03-2010 Autorisatie Drs. J.F. van der Weerden 03-2010 (senior archeoloog) Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Kuiper Compagnons te Rotterdam en/of BAAC bv te Deventer. BAAC bv Onderzoeks- en adviesbureau voor Bouwhistorie, Archeologie, Architectuur- en Cultuurhistorie Postbus 2015 Graaf van Solmsweg 103 7420 AA Deventer 5222 BS ‘s-Hertogenbosch Tel.: (0570) 67 00 55 Tel.: (073) 61 36 219 Fax: (0570) 61 84 30 Fax: (073) 61 49 877 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] 2 Administratieve gegevens Onderzoekgegevens Type onderzoek Bureauonderzoek en Inventariserend veldonderzoek (karterende fase) Datum opdracht 19 november 2009 Datum rapportage 11-03-2010 Uitvoerder BAAC bv, vestiging Deventer Postbus 2015 7420 AA Deventer 0570-670055 Projectleider ing. F.R.P.M. Miedema BAAC-rapport V-09.0397 Veldmedewerkers nvt Vondstdeterminatie nvt Opdrachtgever Kuiper Compagnons B. van Hoeve Postbus 13060 3004 HB Rotterdam 010-4330099 Bevoegde overheid Gemeente Midden-Delfland Beheer documentatie BAAC bv Beheer vondstmateriaal Provinciaal Bodemdepot Zuid-Holland Kalkovenweg 23 2401 LJ Alphen aan den Rijn tel.
    [Show full text]
  • Historie En Landschap Van De
    HISTORIE EN LANDSCHAP VAN DE KERKPOLDER, HET ZUIDELIJK DEEL VAN DE LAGE ABTSWOUDSCHE POLDER, HET WESTELIJK DEEL VAN DE ZUIDPOLDER VAN DELFGAUW EN DE AKKERDIJKSCHE POLDER HISTORIE EN LANDSCHAP VAN DE KERKPOLDER, HET ZUIDELIJK DEEL VAN DE LAGE ABTSWOUDSCHE POLDER, HET WESTELIJK DEEL VAN DE ZUIDPOLDER VAN DELFGAUW EN DE AKKERDIJKSCHE POLDER Opgesteld door de Stichting Midden-Delfland is Mensenwerk, n.a.v. veldverkenningen en historisch onderzoek door Epko Bult, Henk Groenendaal, Jacques Moerman, Pia van Oord en Frits van Ooststroom, april 2014 Contact: [email protected]; download: www.mdmw.nl © Stichting Midden-Delfland is Mensenwerk en de auteurs, cartografie Nicoline van der Kooij, fotografie Henk Groenendaal en Frits van Ooststroom. 2 Inhoud Kaarten 1. Begrenzing studiegebied ......................................... 5 1. Studiegebied ............................................................ 4 2. Typering gebied ....................................................... 7 2. Hoogtekaart .............................................................. 6 3. Geologie .................................................................. 9 3. Geologie ................................................................... 8 4. Bewoningsgeschiedenis ......................................... 13 4. Geologie en archeologie ......................................... 12 5. Waterstaatkundige situatie ..................................... 23 5. Geologie met boerderijen in 1712 ........................... 18 6. Oude landschapselementen ..................................
    [Show full text]