Liikenne Tampereella 2018 sisällysluettelo

Kestävästi liikkeellä...... 3 Laadukkaat reitit kannustavat kävelemään ja pyöräilemään...... 4 Kaikki liikkumaan...... 6 Opastus uudistuu...... 7 Palautteesta puhtia pyöräilyn edistämiseen...... 8 Lisää ja parempaa pyöräpysäköintiä...... 9 Tampereen ajankohtaiset pyörätiehankkeet...... 10 Nyssellä nousukausi...... 12 Ratikka liikkeelle 2021...... 14 Asuinalueiden viihtyvyys paranee...... 16 Autoilu uudistuu...... 18 Liikkumiseen uusia palveluita...... 20 Testaa liikkumissovelluksia...... 21 Näin saat tietoa työmaa-aikaisesta liikenteestä...... 22 Liityntäpysäköinti lisääntyy...... 23

Liikenne Tampereella 2018 Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön palvelualue Julkaisuja 3/2018

ISBN 978-951-609-923-4 (painettu) ISBN 978-951-609-924-1 (verkkojulkaisu) ISSN 2489-3668 (painettu) ISSN 2489-7965 (verkkojulkaisu) 2 Kansikuva: Flickr.com kestävästi liikkeellä

Tampere kasvaa nyt vauhdikkaasti. Vuon- Rakennamme keskustaa hitaan liikku- na 2017 kaupunki kasvoi yli 3 700 asuk- misen alueena. Käveltävä ja pyöräiltävä kaalla. ympäristö on miellyttävä ja turvallinen asuinympäristö, joka houkuttelee myös Tamperelaiset tekevät päivittäin kolme oleskelemaan. matkaa. Noin puolet tehdään kestävillä kulkutavoilla eli kävellen, pyörällä tai jouk- Kävely ja pyöräily ovat paitsi liikennettä koliikenteellä. Tyypillisin tapa liikkua on myös liikuntaa. Arkiliikkumalla ehtii ruuh- edelleen henkilöauto. kavuosinakin hoitaa omaa terveyttä. Kaupungin kasvu ei voi jatkossa tukeutua Jokainen kaupunkilainen tekee liikkumis- henkilöautoilun varaan, vaan liikkumisen valinnan kolme kertaa päivässä, tuhat tapojen on uudistuttava. kertaa vuodessa. Tähän katsaukseen on koottu tietoa toimista, joilla kaupunki hel- Tavoitteenamme on olla hiilineutraali kau- pottaa kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliiken- punki 2030. Liikenteen CO2-päästöjen tuli- teen valitsemista. si puolittua. Tavoitetta vauhdittavat liiken- teen sähköistyminen ja biopolttoaineiden Liikuttavaa kevättä! yleistyminen, mutta myös kestävän liikku- misen osuuden on noustava. Aleksi Jäntti Tampereen apulaispormestari

Kuva: Visit Oy, Atacan Ergin 3 laadukkaat reitit kannustavat kävelemään ja pyöräilemään

Käyttäjien mielestä kävelyolosuhteet Sekä kävelijät että pyöräilijät antoivat hei- Tampereella ovat hyvät ja pyöräilyolosuh- kon arvosanan tilapäisille liikennejärjes- teet tyydyttävät. Käyttäjät kokevat käve- telyille työmaiden kohdilla. Erityisesti kä- ly- ja pyöräilyväylien määrän riittäväksi ja velijät kokivat järjestelyjen heikentyneen väyläympäristöt miellyttäviksi. Kävelijät edellisistä vuosista. Kävelijöiden mielestä arvostavat erityisesti sosiaalisen turvalli- myös liikenneturvallisuus on muuttunut suuden tunnetta. Pyöräilijät taas ovat tyy- aikaisempaa selvästi heikommaksi. tyväisiä väylien kuntoon.

Pyöräilijät kokivat julkisten alueiden pyö- Tamperelaisilta on kysytty mielipiteitä kävelyn ja pyöräilyn olosuhteista räpysäköinnin riittämättömäksi ja väylien vuosittain 2012 alkaen. laatutasossakin olisi parantamisen varaa. tyytyväisyys kävelyn osa-alueisiin Sosiaalisen turvallisuuden tunne päivällä

Kävelyväylien määrä

Kävely-ympäristön miellyttävyys

Kävelyn sujuvuus

Esteettömyys

Kävelyväylien kunto

Sosiaalisen turvallisuuden tunne pimeällä

Liikenneturvallisuuden tunne

Kävelyväylien laatutaso

Levähdys- ja oleskelupaikat

Tilapäiset jk-järjestelyt työmaiden kohdalla

1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 4 2015 2016 2017 Kuva: Visit Tampere Oy,Laura Vanzo suosituimmat kävelyä ja pyöräilyä lisäävät tekijät (osuus vastaajista)

42% 41% 39%

Kävelyväylien laadun Kävely-ympäristön kehit- Kävelyväylien parantaminen täminen (vihreys, siisteys) talvikunnossapito 67% 55% 53%

Pyöräteiden laadun Uusien pyöräteiden ja Risteysten sujuvuuden parantaminen -kaistojen rakentaminen ja turvallisuuden parantaminen tyytyväisyys pyöräilyn osa-alueisiin Pyöräily-ympäristön miellyttävyys

Pyöräväylien määrä

Pyöräväylien kunto

Liikenneturvallisuuden tunne

Pyöräilyn sujuvuus

Pyöräpysäköinti julkisilla alueilla

Pyöräväylien laatutaso

Pyöräpysäköinti joukkoliikenteen pysäkeillä

Tilapäiset järjestelyt työmaiden kohdalla

1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 2015 2016 2017 5 kaikki liikkumaan

kaikille sopivia reittejä muksubussilla retkelle Hervantaan on toteutettu ensimmäinen Tampere haluaa kannustaa lapsiperheitä esteetön asiointireitti Keinupuiston - lähi pyöräilyyn. Lasten vanhemmille tarkoi- torilta Duon kauppakeskukseen. Kaikille tettu liikkumisvälinelainaamo käynnistyy helppo ja turvallinen kävelyreitti mahdol- toukokuussa pilottipäiväkodeissa. -Van listaa aktiivisen arjen ja itsenäisen asioin- hemmat voivat maksutta lainata sähkö- nin. Houkuttelevat lähireitit kannustavat pyöriä, peräpyöriä ja lastenkuljetuskärry- myös ylläpitämään kävelykykyä turvalli- jä. sesti. Päiväkotien henkilökunnalla ja perhepäi- Koko kaupunkiin on määritelty esteettö- vähoitajilla on ollut koekäytössä muksu- mät reitit. Tänä vuonna reittejä toteute- busseja. taan raitiotien pysäkkien ympäristöihin. Muksubussi on sähköavus- teinen laatikkopyörä, jonka kyytiin mahtuu kerrallaan jopa kahdeksan lasta.

6 Kuva: Muksubussi opastus uudistuu pyöräilyopastusta täydennetään Viime vuosina on toteutettu uusia pyörä- liikenteen opasteita seudullisille pyöräilyn pääreiteille. Tänä vuonna pyöräopasteita toteutetaan keskustan pääreiteille. keskustaan kävelyopastus Keskustan kävelyreiteille on suunniteltu oma opastusjärjestelmä. Ensimmäinen mustilla viitoilla opastettu reitti on jo to- teutettu rautatieasemalta Tampere- taloon.

Opastus rautatieasemalta ja Keskustorilta Ratinan stadionille valmistuu heinäkuus- sa. Viittojen lisäksi opastukseen kuuluu alu eopasteita, joissa voidaan kartan avul- la kertoa lisätietoa lähiympäristöstä esim. kiinnostavat kohteet tai joukkoliikenteen pysäkit.

Ratinassa pilotoidaan myös tilapäistä -ta pahtumaopastusta. Digitaaliset näytöt mahdollistavat vaihtuvan sisällön vaikka- pa Nyssen ja junien aikataulut tai pyörä- pysäköintipaikat.

Kuva: Tampereen kaupunki 7 palautteesta puhtia pyöräilyn edistämiseen

yli 100 pyöräilytekoa kaupunkipyörät kesällä toteutettu hervantaan Tamperelaiset esittivät yli 300 pyöräilyn Tampereen kaupunkistrategiassa on voi- kehittämisideaa Suomen satavuotisjuhli- makkaasti esillä nykyaikaisen kaupunki- en kunniaksi toteutetussa 100 pyöräilyte- pyöräjärjestelmän käynnistäminen Tam- koa -kyselyssä. Vastaajat esittivät toimen- pereella vuoteen 2021 mennessä osana pide-ehdotuksia mm. kunnossapitoon, joukkoliikennejärjestelmää ja raitiotietä. uusiin pyöräteihin, reunakiviin, pyöräpy- Helsingissä suositun kaupungin toteut- säköintiin, liikennemerkkeihin ja -valoihin taman järjestelmän vaihtoehdoksi ovat liittyen. nousemassa Aasiasta Euroopan markki- Yli puolet ehdotuksista on jo toteutettu. noille rantautuvat asemattomat kaupun- Pienten parantamistoimien toteutusta kipyöräjärjestelmät. jatketaan vielä tänä vuonna ja väylätoi- Tampere laatii parhaillaan ohjeistusta veet etenevät suunnitteluun. asemattomien järjestelmien markkinoil- letulon pelisäännöistä. Tavoitteena on, että EASYBIKE käynnistää kesäkuun alussa Hervantaan 180 sähköpyörän asematto- man järjestelmän.

8 Kuva: CEO of Easysourcing Nordic Oy/ EASYBIKE lisää ja parempaa pyöräpysäköintiä

Pyöräpysäköinnistä tulee kaupungille pal- Pyöräpysäköinnin turvallisuus arvelut- jon toiveita. Uusien paikkojen lisäksi toi- taa monia keskustaan pyöränsä pysäköi- votaan parempia telineitä. Tampere ra- viä. Finnparkin ja Bikeboxin yhteistyönä kentaa tänäkin vuonna keskusta-alueelle avataan pyöräpysäköintikeskus rauta- noin 250 uutta pyöräpysäköintipaikkaa. tieasemalle. Pyörän voi pysäköidä pysä- Paikkoja on yhteensä jo noin 3 500. Näistä köintihalliin rakennetulle lukittavalle ja runkolukittavia on noin 1 400. kameravalvotulle alueelle tai supertur- vallisesti alueella oleviin kaappeihin. Koo- Pyöräpysäköintipaikkoja on toteutettu dilukollinen kaappi mahdollistaa myös myös 16 merkittävimmälle bussipysäkille. pyörän vertaisvuokrauksen. Pyörähuolto- Liityntäpyöräilijöille on yhteensä runkolu- palveluun voi jättää pyörän kunnostetta- kittavia paikkoja 170 pyörälle. vaksi vaikka junamatkan ajaksi. Ydinkeskustan pyöräteistä ja pyöräpysä- Ehdotetut pyöräilyteot ja tehdyt köintipaikoista julkaistaan vuosittain- pa parantamistoimenpiteet ovat tutus- peri- ja nettikartta. Hae omasi kaupungin tuttavissa Oskarissa. Oskarista löytyy palvelupisteistä tai lataa netistä! myös pyöräpysäköinnistä tarkemmat (ks. takakansi) tiedot mm. telineiden sijainti, valmis- taja, paikkamäärät, kunto ja teline- tyyppi.

Oskarin löydät osoitteesta: https://kartat.tampere.fi/oskari

Valitse karttatasot ja kirjoita hakukenttään ”100 pyöräilytekoa” tai ”pyöräpysäköinti”.

Kuva: Osuuskunta BikeBox Finland 9 Näsijärvi

Tohloppi

Alasjärvi

Pyhäjärvi

tampereen ajankohtaiset Iidesjärvi pyörätiehankkeet Tampere rakentaa tai parantaa vuosittain avattiin uusi alikulku Ratinan Kaukajärv 5-10 km pyöräteitä. Rakentamisen pää- rannasta Suvantokadulle. Sa- i paino on ollut seudullisten ja keskustan malla parannettiin myös Suvan- pyöräilyn pääreittien laatutason nostossa. tokadun ja Hatanpään valtatien Vuonna 2017 merkittävimmät pyörätei- pyöräilyolosuhteita. den laatutason parantamistoimenpiteet tehtiin Hatanpään valtatiellä ja Sammon Raitiotien rakentamisen rinnak- valtatiellä. Uusia pyöräteitä rakennettiin kaishankkeissa parannetaan mm. Niemenrantaan ja Vuorekseen. merkittävästi pyöräilyn pääreit-

tien laatutasoa mm. Itsenäisyy- Särkijärvi Vuonna 2018 jatketaan seudullisten pyö- denkadulla, Sammonkadulla ja räilyn pääreittien parantamista mm.- Sa Hervannan valtaväylällä. Her- rankulmankadulla ja Nokiantiellä. Ratinan vannan Baanan rakentaminen kauppakeskuksen kanssa samaan aikaan alkaa välillä Kanjoninkatu−VT 9.

Hervantajärvi 2017 uusi tai parannettu 10 2018 parannetaan

2018 uusi väylä 2018 Näsijärvi

Tohloppi

Alasjärvi

Pyhäjärvi

Iidesjärvi

Kaukajärv i

Särkijärvi

2017 uusi tai parannettu väylä 2018 parannettava väylä Hervantajärvi 2018 uusi2017 väylä uusi tai parannettu 2018 parannetaan 11

2018 uusi väylä 2018 nyssellä nousukausi

Tampereen kaupunkiseudun joukkoliiken- Toiminta-alueen laajeneminen seudulli- teessä matkustajamäärä kasvoi vuonna seksi vuonna 2014 nosti käyttäjämäärää 2017 lähes 8 prosenttia. Nyssellä tehtiin 5 miljoonalla. Sen jälkeen kasvua on tul- 3 miljoonaa matkaa edellisvuotta enem- lut lisää toinen 5 miljoonaa suurelta osin män, kaikkiaan lähes 40 miljoonaa mat- tamperelaisten tekemien joukkoliikenne- kaa. matkojen lisääntymisen johdosta.

Käyttäjämäärä lähti nousuun kymmeni- Lähes kaikilla tamperelaisilla on jo taskus- sen vuotta sitten. Käyttäjämäärän kasvua saan Nysse-matkakortti. Vyöhykeuudistus selittävät kaupunkiseudun kasvu, pitkä- vuonna 2016 lisäsi korttien määrää myös jänteinen joukkoliikenteen kehittäminen, kehyskunnissa. Muissa kaupunkiseudun lippujen hintauudistus ja taloustilanteen kunnissa on vielä runsaasti kasvunvaraa. paraneminen. nysse-liikenteen matkustajamäärän kehitys 2000-luvulla

Matkamäärä/12kk 40 000 000

35 000 000

30 000 000

25 000 000

20 000 000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

12 Kuva: Visit Tampere Oy, Laura Vanzo tampereella nysse-matkakortti löytyy melkein kaikilta Nysse-korttien levinneisyys Tampereen kaupunkiseudulla

Nysse-kortit / asukasluku tilanne 28.3.2018

Tampere 93%

Pirkkala 49%

Kangasala 35%

Ylöjärvi 31%

Lempäälä 29%

Nokia 26%

Vesilahti 21%

Orivesi 14%

0 % 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

vuosilipun käyttö kasvaa kohisten

1.1.2015 lanseerattiin Tampereen vuosilippujen vuosilipulla osuus kaikista tehdyt kantakaupunkiin uusi menestystuote: matkoista % matkat aikuisen henkilökohtainen vuosilip- 14,0 500 000 pu. Kesän 2016 vyöhykeuudistuksessa 450 000 12,0 vuosilippu uudistui. Haltijakohtaisen 400 000 lipun voi hankkia nyt jokaiseen ikäryh- 10,0 350 000 mään ja kaikkiin vyöhykevariaatioihin. 300 000 8,0 250 000 Käyttäjäkunnan laajentaminen ja edul- 6,0 200 000 linen hinta lisäsi menekkiä niin, että ny- 150 000 kyisin jo joka 9. Nysse-matka tehdään 4,0 100 000 vuosilipulla. 2,0 50 000

Lataa oma Nysse-lippusi Nella- 0,0 0

nettilatauspalvelusta! 1/15 4/15 7/1510/15 1/16 4/16 7/1610/16 1/17 4/17 7/1710/17 1/18

matkamäärä/kk osuus kaikista matkoista Kuva: Visit Tampere Oy, Sangyune Lee 13 ratikka liikkeelle 2021

ratikan 1. vaiheen rakentaminen 2. vaiheen suunnittelu on käynnisty- Hervannasta Pyynikintorille on jo hyvässä nyt. Vuoden 2018 aikana laaditaan ka- vauhdissa. Vuoden 2018 aikana valmistuu tusuunnitelmat Pyynikintorilta Lentävän- Sammonkadun eteläreunan jalkakäytävä, niemeen. Suunnittelussa ratkaistaan mm. pyörätie ja katurakenteet. Katupuut istu- pysäkkien tarkat paikat. tetaan kesällä 2019. Hämeenkadulla val- mistuu Tuulensuun kortteli ja osa Stock- Kaikille ratikkapysäkeille toteutetaan pyö- mannin korttelista. räpysäköintiä. Telineet ovat bussilla mat- kaansa jatkavien asiakkaiden käytössä jo ennen ratikan avajaisia. Ratikan väri ja muodot valitaan vuoden 2018 aikana.

Kuntalaiset osallistuvat värivalintaan keväällä 2018 järjestetyn kyselyn kautta.

14 Kuva: Tampereen kaupunki/Villivisio Oy Ratikkatyömailla kokeillaan loppuvuoden ajan opastamista bluetooth-majakoiden Ratikan monikäyttötilassa on paikat pyö- eli beaconeiden avulla. Ne välittävät tie- rille, pyörätuoleille, lastenvaunuille ja toa raitiotietyömaan tuomista muutoksis- muille apuvälineille. Ratikkavaunusta on ta ja työmaiden etenemisestä. Beaconin tekeillä malli, johon useat ryhmät ovat jo lähettämän signaalin löy- käyneet tutustumassa Transtechin maket- tää Googlen Nearby-so- tiverstaalla Oulussa. Vaunun mallikappale velluksella bluetoothin saadaan loppuvuodesta Tampereelle, jol- ollessa päällä. Beaconei- loin siihen pääsevät tutustumaan kaikki den sijainnit merkitään kaupunkilaiset. tunnuksin.

Kuva: Heikki Kerppilä 15 asuinalueiden LENTÄVÄNNIEMI/

viihtyvyys HAUKILUOMA OLKAHINEN

LAPINNIEMI paranee LAPPI PETSAMO tampereen nopeusrajoitusjär- . jestelmää uudistettiin 2016 KESKUSTA RAHOLA Nopeusrajoitusjärjestelmän taustana KISSANMAA/ on liikenneverkon jäsentelyn periaate, jonka mukaan suuret liikennevirrat oh- jataan pääkaduille ja rauhoitetaan tont- LINNAINMAA tikadut turhalta, ulkopuoliselta läpiajo- liikenteeltä. Asuinalueilla jalankulkijat ja autoilijat kulkevat usein samassa tilassa, MUOTIALA koska erillisiä jalkakäytäviä ei ole. HÄRMÄLÄ Koivistonkylän, Nirvan ja Veisun alueella KOIVISTONKYLÄ VEHMAINEN/ NIRVA Ajonopeudet vaikuttavat liikenteessä aluerajoitusta alennettiin viime vuonna. KAUKAJÄRVI tapahtuvien tapaturmien todennäköi- Muutoksen vaikutuksia on arvioitu mittaa- syyteen ja vakavuuteen. Matalammilla malla ajonopeuksia ja liikennemääriä. PELTOLAMMI ajonopeuksilla kuljettajan havaintomah- LAHDESJÄRVI dollisuudet ovat paremmat ja jarrutus- Suunnitelman mukaisesti alueelle toteu- RUSKO matka lyhyempi. tetaan kuluvan vuoden aikana liikenteen MULTI- SILTA rauhoittamistoimenpiteitä. Mm. Koivis- Pienempi ajonopeus asuinalueilla pa- tonkylän koulun lähialueella jalankulkijoi- rantaa etenkin jalankulkijoiden ja pyö- den turvallisuutta parannetaan. räilijöiden kokemaa turvallisuuden tun- netta ja lisää asuinalueiden viihtyisyyttä. 30 km/h aluerajoitus toteutetaan seuraa- Alemmat ajonopeudet vähentävät kiih- vaksi Lielahden-Lentävänniemen, Järven- Vehmainen/Kaukajärvi Lentävänniemi/Lielah dyttämisen tarvetta ja tekevät ajamises- sivun ja Vehmaisten alueille. Koivistonkylä/Nirva Kysely 2018 Nykyiset Kysely 2/2018 ta tasaisempaa, mikä vähentää liikenne- Toteuteu 2017 Iidesranta 30km/h alueet Ylaan 5/2018 2. vaihe 2018 melua. Toteutus 2018 (1. vaihe) Kysely 4-5/2018 Toteutus 2018 (1. vaihe) 16 LENTÄVÄNNIEMI/ LIELAHTI

HAUKILUOMA OLKAHINEN

LAPINNIEMI KAUPPI TESOMA LAPPI SANTALAHTI PETSAMO NIIHAMA

ATALA PISPALA KESKUSTA RAHOLA KALEVA KISSANMAA/

PYYNIKKI TAKAHUHTI

LINNAINMAA NEKALA

MUOTIALA HÄRMÄLÄ KOIVISTONKYLÄ VEHMAINEN/ NIRVA KAUKAJÄRVI

PELTOLAMMI LAHDESJÄRVI HERVANTA RUSKO MULTI- SILTA

VUORES

Vehmainen/Kaukajärvi Lentävänniemi/Lielah Koivistonkylä/Nirva Kysely 2018 Nykyiset Kysely 2/2018 Toteuteu 2017 Iidesranta 30km/h alueet Ylaan 5/2018 2. vaihe 2018 Toteutus 2018 (1. vaihe) Kysely 4-5/2018 Toteutus 2018 (1. vaihe) 17 autoilu uudistuu

sähköautojen määrä on lähtenyt va- Sähköautoilun yleistymistä vauhditetaan rovaiseen kasvuun. Tavoitteena on, että lisäämällä latauspisteitä julkisille alueille. vuonna 2030 joka kymmenes auto kulkee Tällä hetkellä sähkö on kaupungin lataus- sähköllä. pisteissä maksutonta.

Keskustan alueella pikalatauspiste on jo Ronganpuistossa. Vuoden 2018 aikana to- teutetaan toinen pikalatauspiste Laukon- torille. Lisäksi toteutetaan asiointilataus- pisteitä muutamaan uuteen kohteeseen. Uusin asiointilatauspiste löytyy Pyynikin uimahallilta.

Lisäksi yksityiset toimijat toteuttavat -la tauspisteitä esim. kauppojen ja huol- toasemien yhteyteen. Kaiken kaikkiaan sähköautoa voi pian ladata jo noin 20 jul- kisessa kohteessa ympäri kaupunkia.

Kaupunki etsii sähköautoilijoita

Tavoitteena on tutkia sähköautojen energiankulutusta ja vaikutuksia osana kansainvälistä STARDUST-hanketta.

Lisätietoa siitä, miten mittaukseen pää- see mukaan tulossa syksyllä osoitteeseen;

smarttampere.fi 18 Kuva: Tampereen kaupunki robottibussikokeilu toteutettiin Hervannassa jo 2016−2017. Seuraava ta- Smart Tampere -ohjelman puitteissa voite on käynnistää automaattisilla ajo- Hervantaan parhaillaan rakennettava neuvoilla toimiva palvelu osana raitiotien Suomen ensimmäinen laaja 5G-verkko matkaketjuja vuonna 2021. on merkittävä askel kohti automaatti- liikenteen tulevia vaiheita. 5G mahdol- Kaupunki on laatinut automaattiliiken- listaa nopean kommunikoinnin ajoneu- teen edistämissuunnitelman, selvittänyt vojen kesken tai ajoneuvojen ja infran teknisiä ja taloudellisia reunaehtoja sekä välillä. hankkinut kotimaisia ja kansainvälisiä yri- tyskumppaneita.

Kuva: Tuomas Palonen 19 liikkumiseen uusia palveluita

liikkuminen palveluna Liikkuminen muuttuu palveluksi (Mobility Tampereella liikkumisen uusia palveluita as a Service, MaaS). Tämä tarkoittaa, että ja niiden paketointia käyttäjille testataan liikennepalvelut muodostavat saumatto- kolmevuotisessa Hiedanranta MaaS man ja helpon kokonaisuuden. Matka voi -hankkeessa. Ensimmäiset kokeilut pyri- koostua eri kulkuvälineillä tehtävistä osis- tään saamaan käyntiin vuonna 2018. ta. Matkaketjun voi maksaa yhdellä lipulla.

Monelle uudelle liikkumispalvelulle on olennaista, että matkaketjuun sisältyy pai- kallisliikenteen lippu. Tampereella valmis- tellaan mobiililipun käyttöönottoa kesällä.

Yhteiskäyttöautojen rantautumista Tam- pereen markkinoille vauhditetaan pysä- köintiratkaisuilla. Yhteiskäyttöautojen- py säköintitunnuksella voisi pysäköidä kaikille asukas- ja yrityspysäköintitunnusalueille sekä maksullisille kadunvarsipaikoille.

20 Kuva: Pexels.com testaa liikkumissovelluksia

Tampereen kaupunki kehittää aktiivisesti autoilijat voivat optimoida ajokäyt- yhdessä yritysten kanssa erilaisia liikkujil- täytymistään Glosa-sovelluksen avulla le suunnattuja mobiilipalveluita. (Green Light Optimized Speed Advisory). Sovellus välittää kuljettajalle reaaliaikais- kävellen liikkuville on luotu erilaisia tie- ta tietoa liikennevaloista ja varoittaa mm. toa tuottavia palveluita esim. heinäkuus- ruuhkasta tai lähestyvästä tietyöstä. sa käyttöönotettava App. Ratinan tapahtumien aikana yleisö voi seurata so- oletko jo kokeillut kimppa- velluksesta tapahtuman etenemistä. So- taksia? velluksesta saa tarpeellista tietoa alueen Kyyti-kimppataksipalvelu aloitti Tampe- palveluista sekä Ratinaan saapumisesta reella viime vuonna. Kimppataksi poikke- esim. pyöräpysäköintipaikoista. Tulevai- aa tavallisesta taksista siten, että samassa suudessa sovellus voi vinkata reitin lyhim- taksissa saattaa matkustaa muitakin- sa mälle jonolle. maan suuntaan matkaavia. pyöräilijät pilotoivat syksyllä 2017 Kimppataksi varataan mobiilipalvelun CrossCycle-mobiilisovellusta 17 liikenne- avulla. Matkan tarkka aikataulu, kesto ja valoliittymässä. Pyöräily sujuu joustavasti hinta määräytyvät matkojen yhdistelyn ilman ylimääräisiä pysähdyksiä liikenne- perusteella. valoissa. Sovellus otetaan jälleen käyt- töön pyöräilyviikolla 2018. Kesän aikana Kimppataksi hakee sinut haluamastasi kehitetään palvelua käyttäjien palautteen paikasta ja kuljettaa määränpäähäsi aivan avulla ja laajennetaan toimintaa 20−30 kuten tavallinen taksi, mutta palvelu on uuteen liittymään. usein selvästi tavallista taksia edullisempi. Ilmoittaudu CrossCycle-sovelluksen testaajaksi

[email protected]

Sovellus vaatii toimiakseen Android-laitteen ja Google Play- sovelluskaupan tunnukset. 21 Näin saat tietoa työmaa-aikaisesta liikenteestä

Verkkosivustolta tampereenliikenne.fi saat tietoa: - Ajoneuvoliikenteen osalta tietoa liikenteen ruuhkautumisesta sekä työmaista ja niiden väliaikaisista liikennejärjestelyistä.

- Pyöräilyosiosta löytyvät kaupungin alueella sijaitsevat pyörätiet, pyöräpysäköintipai- kat, tiedot poikkeusreiteistä työmaa-alueilla sekä automaattisten laskentalaitteiden keräämiä liikennemäärätietoja.

- Kävelyosiosta löytyvät tiedot työmaista sekä niiden väliaikaisista liikennejärjestelyistä.

Tutustu sivustoon tämän linkin kautta.

22 liityntäpysäköinti laajenee

Työmatkalaiset ovat löytäneet syksyllä 2017 avatun Niihaman liityntäpysäköintialueen. Auto jää aamul- la liityntäpysäköintialueelle ja matka jatkuu bussilla. Vuoden 2018 aikana avataan uusia liityntäpysäköinti- alueita kauppaliikkeiden yhteyteen.

Tavoitteena on kannustaa joukkoliikenteen käyttöön ja helpottaa keskustan ruuhkaisuutta.

Kuva: Tampereen kaupunki 23 LISÄTIETOA LIIKENTEESTÄ http://www.tampere.fi/liikenne-ja-kadut

Kuva: Pexels.com