#OPELSRBIJA magazin

ADAM link Broj 3 2014 DRAGAN NENADOVIĆ Direktor Opela za Srbiju, Crnu Goru, Makedoniju, Albaniju i Bugarsku Dragi čitaoci,

onačno je pred vama naš novi Magazin. Spremali smo ga u godina na sceni. Čoveka koji je odlučio da svoje vredne gitare prevozi sa koncer- vreme kada nas kalendar na zidu podseća na tradicionalno poimanje ta na koncert u OPEL Vivaru, nedvosmislenom lideru OPEL komercijalnog početka zime a što je u očiglednom konfliktu sa iznenađujućom programa i time postao jedinstveni OPEL Ambasador na ovim prostorima. K realnošću u obliku beskonačnog niza prelepih sunčanih dana za koje Kada smo već kod OPEL Vivara , izdvojio bih i reportažu sa Međunarodnog mislimo da su poslednji takvi dani ove godine i potajno se nadamo da će Sajma Komercijalnih Vozila koji je održan u Hanoveru gde je OPEL na fenomena- potrajati…. što duže! Mi smo ih iskoristili upravo spremajući novi OPEL Magazin, lan način predstavio gamu svojih vozila iz lakog komercijalnog programa sa a to zadovoljstvo je još veće kada imamo toliko toga novog i lepog što želimo da novim Vivarom kao pravom zvezdom Sajma. podelimo sa vama. Donosimo vam neke nove i interesantne priče i predstavlja- Biće tu još puno interesantnih priča vezanih za testove novih modela, pred- 01 mo vam beskrajno interesantne, automobile i još jedan deo OPEL sveta. stavljanje jednog od najstarijih OPEL dilera „Komnenović Auto”, praktičnih i Kao najavu i potvrdu izuzetno interesantnog sadržaja, izdvajamo sledeće veoma korisnih saveta za zimsku vožnju i OPEL preporuka nekih inetersantnih teme: Kao najveću zvezdu koju OPEL trenutno promoviše, predstavićemo vam gradova, događaja… Obavezno proverite ove članke. novu, petu generaciju Corse, upravo onako kako je Corsa doživela svoj fanta- I na kraju prava atrakcija. Sa ogromnim profesionalnim ponosom pokazaćemo stični debi na Salonu Automobila u Parizu. Videćete zašto je upravo taj automo- vam kako je kompanija OPEL Srbija, krajem septembra dočekala grupu OPEL bil posle 12.4 miliona prodatih primeraka, u prethodne 4 generacije, i pre nego penzionera iz raznih zemalja Evrope i kako smo im predstavili Srbiju, Beograd i što je počeo da se prodaje, postao novi simbol mlade i slobodne generacije i Novi Sad. Slike i njihovi komentari govore sve. praktično „must have” avangarde ženske polpulacije i kako su Karl Lagerferd i Nadamo se da će ovo lepo vreme potrajati, bar toliko da ćete neko od Klaudija Šifer postali zaljubljenici i promoteri upravo ovog atomobila. Corsa narednih lepih i suncanih jutara, imati prilike da uz jutarnju kaficu ili posle predstavlja do sada neviđeni spoj kvaliteta, elegancije, pouzdanosti i praktično- popodnevne dremke, prelistate novi OPEL Magazin. Da ćete saznati nešto novo i sti. Reću cu samo jedno - dovoljno je da „pritisnete dugme” i vaša Corsa se korisno, možda dobiti neku novu ideju ili savet, a najviše od svega da ćete moći parkira sama! da se stvarno opustite i zabavite. Kroz veoma interesantan i upecatljiv intervju, sa neskrivenim zadovoljstvom, predstavljamo vam legendu jugoslovenske muzičke scene - Vlatka Stefanovskog. Uživajte! Čoveka koji redovno puni dvorane širom Balkana i koji je u oktobru proslavio 40 REČ UREDNIKA U ovom broju Impresum CORSA PRE EVENT PARIS STR. 06 CORSA @ PARIS MOTOR SHOW STR. 08 #OPELSRBIJA Glavni i odgovorni urednik NA DRUŠTVENIM MREŽAMA! Dragan Nenadović

Izvršni urednik Irena Trifunović

Ne postoji ništa lepše od Redakcija putovanja. Ako se slažete, Milorad Milošević podelite radost sa puta i Jadranka Mihajlović inspirišite druge. Tagujte svoje BANATSKA AVANTURA STR. 10 VLATKO STEFANOVSKI STR.16 fotografije na Twitter-u i Insta- Urednik fotografije gramu sa #opelsrbija @opelsrbija Vladimir Miloradović ili ih postavite na našu Facebook strani- Grafički dizajn cu. Ispričajte svoju priču sa putovanja Luka & Friends Design Studio vašim Opelom, a mi ćemo rado nagraditi lukaandfriends.rs nabolje fotografije. 02 Digitalno izdanje 03 http://instagram.com/opelsrbija www.opel.rs/dozivite-opel/magazin.html http://issuu.com/opelsrbija https://twitter.com/opelsrbija OPEL DILER - KOMNENOVIĆ AUTO STR. 18 OPEL KALENDAR 2014 STR. 20 https://www.facebook.com/OpelRS link

Naš #OpelMagazin je interaktivan zato... Gde vidite ovaj znak kliknite na link :)

MESTO ZA VAŠU FOTOGRAFIJU! SADRŽAJ BROJA & IMPRESUM SVETSKA PREMIJERA U HANOVERU OPEL MOKKA DOBIJA TIHO I EKONOMIČNO: TOURER MALI AUTOMOBIL VELIKOG IMENA NOVI OPEL VIVARO KOMBI NOVI 1.6 DIZEL MOTOR OD SADA SA 1.6 CDTI MOTOROM OD 120 „KONJA“

NOVA GENERACIJA CORSE I ADAMA su se u automobilsku avanturu 1898. Na Međunarodnom sajmu komercijalnih slobodnog prostora. Vozači i putnici redu mogu da se nagnu unazad. Opelov Opel Mokka od sada može da se poruči Još jedan ekonomičan izbor za Zafiru Tourer: svestrani sedmosed sada je USKORO ĆE MOĆI DA POZDRAVE godine, da bi već naredne godine vozila, koji se od 23. septembra do 2. mogu savršeno da iskoriste taj dodatni IntelliLink sistem sa 7-inčnim ekranom u sa novim 1.6 CDTI motorom sa 100 dostupan u verziji 1.6 CDTI ecoFLEX, snage 88 kW/120 KS. Ova verzija se NOVOG ČLANA SVOJE PORODICE. U napravili svoj prvi automobil. oktobra održava u Hanoveru, Opel je prostor zahvaljujući brojnim inteligentnim boji osetljivim na dodir i funkcijom kW/136 ks koji zadovoljava Euro 6 pridružuje turbo dizel motoru od 100 kW/136 KS koji je prošle godine premi- LETO 2015. GODINE, PRIDRUŽIĆE IM Opelov direktor marketinga Tina zvanično predstavio novu generaciju rešenjima za smeštaj prtljaga, što je i bio navigacije, po prvi put dostupnim na standard. Uvođenje ovog savremenog jerno predstavljen u okviru linije ovog kompaktnog vozila. Obe verzije su deo SE JOŠ JEDAN MALI AUTOMOBIL: Miler je zvanično predala novi ADAM modela Vivaro u putničkoj verziji glavni uslov kako bi Opel Vivaro mogao modelu Vivaro, garantuje savršenu motora pojačaće paletu pogonskih Opelove nove generacije dizel motora i odlikuju se izuzetno malom potroš- OPEL KARL Slam vredan 20.000€ Fondaciji Hoze Svestran, fleksibilan i dobro opremljen – da funkcioniše i kao moderna radna digitalnu povezivost sa spoljašnjim sistema modela koja se sastoji od njom goriva, mirnim radom i bukom svedenom na minimum, što je navelo Kareras. Fondaciju je osnovao svetski novi Opel Vivaro je pravo vozilo za razne mašina i kao pokretna kancelarija. svetom. Mape se mogu ažurirati i preko benzinskih, dizel i TNG agregata. Novi auto-medije da Opelov 1.6 CDTI ecoFLEX nazovu „Whisper Diesel“ (šapćući KARL je kratko i zvučno ime koje sa poznati operski tenor Hoze Kareras potrebe. Druga generacija najprodavani- Furgon ima standardnu pregradu USB-a. Telefonski pozivi pomoću Blueto- četvorocilindrični dizelaš zameniće dizelaš). lako pamti i predstavlja vrednosti 1987. godine pošto je uspeo da se jeg kombija pruža više prostora i veću između kabine i teretnog dela i obložene oth-a, kao i audio prenos, takođe su dosadašnju 1.7 litarsku dizel jedinicu. U Zafira Tourer sa 1.6 CDTI ecoFLEX motorom standardno se isporučuje sa brenda Opel: nemački, emotivan i izleči od leukemije. Od tada je zapreminu u poređenju sa svojim unutrašnje zidove teretnog dela u visini mogući. Pored toga, funkcije poput odnosu na taj motor, 1.6 CDTI ima 6 ks i ugrađenim Start/Stop sistemom, a dostupna je i sa 6-stepenim manuelnim pristupačan” – izjavila je Tina Miler, aktivan u pomaganju ljudima koji prethodnikom. Pored toga, dostupan je u pojasa. Klizeća vrata sa suvozačeve oktljučavanja i pokretanja vozila bez 20 Nm više, i proizvodi 136 ks i 320 Nm menjačem sa smanjenim trenjem i sistemom za povraćaj električne energije šef marketinga u Opelu. U kompak- pate od ovog oboljenja krvi. ADAM verzijama sa duplom kabinom ili platfor- strane su potpuno obložena, kao i ključa još više povećavaju ugodnost. maksimalnog obrtnog momenta. Motor prilikom kočenja. Nova Zafira Tourer „Whisper Diesel“ nije samo ekstremno tnom izdanju od 3,68 metara, KARL će biti predat na korišćenje grupi mom na šasiji. dvokrilna zadnja vrata koja imaju ugao U ponudi su i dva potpuno nova je u potpunosti izrađen od aluminijuma i tiha i udobna za vožnju. Ona takođe omogućava znatno manju potrošnju će imati pet vrata, do pet sedišta i back2life, koja je, izvlačenjem u Furgon, kombi i verzija sa duplom otvaranja od 180 stepeni. Prednji red turbo-dizel motora u četiri nivoa snage. omogućava Mokki da iz stanja mirovanja goriva i smanjene emisije ugljen-dioksida, sa potrošnjom od samo 4,5 l/100 nudiće najbolje Opelove osobine kao lutriji koju je organizovala fondacija, kabinom dustupni su u dve dužine šasije sedišta sa sklopivim centralnim delom Dostupni motori uključuju 1,6 CDTI sa 66 do "stotke" stigne za 9,9 sekundi i km u kombinovanom režimu i emisijama od 119 g/km CO2. Ovakva štedljivost 04 novi osnovni model u Opelovom izabrana među grupama za podršku (4.998 ili 5.398 mm), a furgon se nudi i u “vivaro” furgon pretvara u pokretnu kW/90 KS ili 85 kW/115 KS, kao i 1.6 maksimalnu brzinu od 191 km/h. U je sedmosedu Zafira Tourer u Nemačkoj donela oznaku „A“ za ekonomičnost. 05 portfoliju. Ime KARL predstavlja obolelim kako bi pomogle da se dve različite visine (1.971 ili 2.465 mm). kancelariju. Ovo sedište se brzo može bi-turbo CDTI motor koji isporučuje 88 kombinaciji sa šestostepenim manuelnim omaž jednom od sinova Adama otklone neki od pritisaka sa kojima Međutim, u poređenju sa prethodnikom, pretvoriti u mali pisaći sto sa držačem kW/120 KS, odnosno 103 kW/140 KS. menjačem i standardnim Stop/Start Opela koji je osnovao kompaniju se suočavaju volonteri u ovim grupa- nove verzije imaju 100 mm duži teretni papira i prtljažnim delom koji je zgodan sistemom, prosečna fabrički deklarisana 1862. godine. I dok je Adam od ma kao i oboleli od leukemije. prostor. I kabina je produžena za 116 za čuvanje lap-topa. potrošnja iznosi 4,1 l/100 km, a emisija Opela napravio najvećeg proizvođa- mm. Ove promene su svakako rezultirale Kombi kao standardnu opremu poseduje ugljen-dioksida 109 g/km, što je za oko ča bicikala u Nemačkoj, njegovi većom zapreminom teretnog dela pa odvojiv drugi i treći red sedišta sa po tri pola litra i 11 g/km CO2 manje u odnosu sinovi Karl, Vilhelm i Fridrih upustili tako furgon pruža 8,6 kubnih metara mesta. Pored toga, nasloni u zadnjem na verziju sa 1.7 litarskim dizelašem.

link link

VESTI IZ OPELA OPEL PREDSTAVIO SVOJ NOVITET U OPUŠTENOM, SAVOIR VIVRE À LA CORSA AUTENTIČNOM PARISKOM AMBIJENTU odražava takav karatker. Nije sve u diskusijama, i foto reporterima je potre- ban materijal. Ne samo da je nova Corsa bila dostupna za foto sesije, tu su bila i četiri modela prethodnika – „ukrašena“ modelima koji nas vraćaju u odgovarajuću generaciju. Silvija Boracka je predstavljala Corsu B u poslov- nom odelu iz 90-ih, Dori Ruesn je nosila opremu za tenis koja podseća na specijalno izdanje Corse „Štefi Graf“. I ko sme da kaže da manekenke samo dobro izgledaju? Dame ne samo da su same dovezle automobile na trg, već su ih i odvezle kroz uske pasaže po završetku događaja.

NEFORMALNO, OPUŠTENO, NEOBAVEZNO – PRAVI OSEĆAJ CORSE

Upoznavanje sa nekim novim modelom ne podrazumeva samo razgle- danje, razgovaranje o njemu i fotografisanje – nezaobilazna je i vožnja, a predstavnici medija su imali prilike i to da obave. Svi su, umesto uobičajeno strogog rasporeda, imali neobavezne ali veoma informativne diskusije, a jfelova kula, Jelisejska polja i Luvr svakako predstavljaju nezaobi- parkirana potpuno nova Corsa, koja je narednih nekoliko sati bila u centru francuski ambijent i dobra hrana učinili su cello događaj apsolutno 06 lazne destinacije za svakog turistu u Parizu. Ali oni koji zaista vole pažnje. „C’est bon“, kaže Remi. fantastičnim. I niko nije mogao da kaže da je prijatna atmosfera odvraćala 07 A ovaj grad na Seni ne vole ga samo zbog njegovih znamenitosti, Opel je pozvao predstavnike medija na pretpremijeru dan pre zvanične novinare od njihovog posla: samo nekoliko sati kasnije, prvi izveštaji bili su već zbog šarma i elegantnog života. A gde se to može najputpunije iskus- svetske premijere nove Corse. „Srećni smo zbog ovoga“, izjavio je Peter dostupni na internetu i na društvenim mrežama. iti? Naravno, na pariskim trgovima. Ne mislimo na one velike, već na male Fos, direktor komunikacija u Opelu. „Pre nego što počnu stresni dani za trgove ispunjene magičnom atmosferom. Takav je Place du štampu, novinarima predstavljamo naše automobile u opuštenoj Marché-Sainte-Catherine u kvartu Le Marais gde originalni, pravi Pariz i atmosferi gde mogu slobodno da razgovaraju sa Opelovim menadžeri- dalje živi. ma i inženjerima“. Isti pristup je primenjn i pre dve godine sa ADAM-om. Šetalište od kaldrme okruženo je sa sedam bistroa u čijim baštama Pokazao se kao veoma dobar. Većina predstavnika medija dolazi gosti mogu da se opuste dok gradske lepotice šetaju pored njih. Vlas- direktno sa aerodroma i još uvek su poprilično pod stresom. Ali čim nici bistroa kao što je Remi Žilber iz restorana „Le Marché” služe ostave svoj prtljag, nije potrebno mnogo da ih pariski šmek opusti gostima osveženje. Podseća na Žerara Depardjea iz mlađih dana, – i živa profesionalna diskusija u bistroima može da počne. Među ne govori nijedan strani jezik, nema problema u sporazumevanju Opelovim predstavnicima na licu mesta bili su Tina Miler, potpred- sa turistima i ostaje miran i staložen čak i kad se dešava nešto sednik za marketing, i dizajneri Mark Adams, Malkolm Vord i veoma neobično. „PLACE DE LA CORSA” U SRED PARIZA? Fridhelm Engler. “C’EST BON” Takva je na primer bila i situacija kada su PREGRŠT MATERIJALA ZA FOTO REPORTERE novinari sa beležnicama i kamerama preplavili trg i bistroe Corsa je „eleganta, živahna i prizemna“ a ovaj trg na par umesto „normalnih“ posetilaca, a ispred restorana je dana preimenovan u „Place de la Corsa“, savršeno DOGAĐAJ PRE SVETSKE PREMIJERE PETA GENERACIJA OPEL KORSE PREDSTAVLJENA PRÊT-À-CORSA NA SALONU AUTOMOBILA U PARIZU TOP MODEL CORSA I SUPERMODEL KLAUDIJA ŠIFER UDRUŽILE SU SNAGE NA SALONU AUTOMOBILA U PARIZU. I JEDNA I DRUGA SU OTKRIVENE U PARIZU, GRADU LJUBAVI I MODE. PRVA 1982. GODINE, A DRUGA NEKIH PET GODINA KASNIJE. OBE SU TU ZAPOČELE SVOJU SVETSKU KARIJERU. PRVA JE PRODATA U PREKO 12 MILIONA PRIME- RAKA, A DRUGA JE BILA NA PREKO 1000 NASLOVNIH STRANA ČASO- PISA ŠIROM SVETA. A SADA SU NAPOKON DELILE ISTU POZORNICU: NOVA CORSA I KLAUDIJA ŠIFER, KOJE JE PONOSNO PREDSTAVIO DIREKTOR OPELA KARL-TOMAS NOJMAN NA SALONU AUTOMOBILA U PARIZU, NAJVEĆEM I NAJSTARIJEM SAJMU AUTOMOBILA NA SVETU. TOP MODEL I SUPER MODEL – NIJE NI ČUDO ŠTO JE MODNA PISTA DOVEDENA DO USIJANJA KADA SU OVE DVE ZVEZDE SRELE. NIKADA DO SADA NIJEDNA OPELOVA PREMIJERA NIJE IZAZVALA TOLIKO INTERESOVANJE MEDIJA I TAKVO SEVANJE BLICEVA. 08 0709

NEDELJA MODE? NE; PARISKI SAJAM AUTOMOBILA! Pre nego što je pozvao ostale zvezde dana na binu, Karl-Tomas urbnim automobilima koji samo što ne poleti sa svojim 1.4 Turbo Ecotec Nojman je predstavio najbitnije karakteristike kao što su potpuno poveza- motorom do 150 ks; Mokka 1.6 CDTI kao i Insignia i Zafira sa novim 2.0 Sve je izgledalo tačno onako kako bi trebalo za parisku nedelju mode ni IntelliLink info-zabavni sistem sa velikim ekranom, novi pomoćni sistemi CDTI motorom. održanu nekoliko dana ranije. Opel je dizajnirao binu u obliku modne piste, koji su dotad postojali samo na većim i skupljim automobilima, ako i a Corsa je dovoljno moderna, šik i sofisticirana za tako nešto, odmah tamo, kao i nove 1,0-litarske trocilindarske i benzinske turbo motore. OPEL I KLAUDIJA U REKLAMNIM KAMPANJAMA ZA zaključuje Klaudija Šifer. Ali naravno da je u pitanju sajam automobila, jer MODELE: ADAM, ASTRA, MOKKA, MERIVA I ZAFIRA link za razliku od Klaudije Šifer, Corsa više nije ista kao pre 32 godine. Sa petom VELIKA GUŽVA NA OPELOVOJ KONFERENCIJI ZA NOVINARE link TOURER generacijom, ovaj model je potpuno nov i spolja i iznutra, sa licem za koje mnogi kažu da izgleda kao da se osmehuje, i enterijerom koji se često Nisu samo novinari iz sveta automobilizma bili zainteresovani za Uzbudljiva i pristupačna, ali i tipično nemački precizna i tačna – tako opisuje kao „revolucionaran“. „Veoma se radujem prvoj foto sesiji sa njom“, razgovore sa predstavnicima Opela, već i predstavnici ženskih i lifestyle Klaudiju Šifer vide u ljudi širom sveta, a upravo to su i vrednosti Opel rekla je Klaudija Šifer. Kampanja sa Opelovim evropskim ambasadorom je časopisa. Silazak Klaudije Šifer sa bine izvazvao je veliku gužvu u publici. brenda koje Opel želi da promoviše. Pored Klaudije Šifer Opel ima trenutno u fazi pripreme. Ova modna ikona je već promovisala i modele Neki predstavnici medija nisu mogli da odole slikanju sa ovom lepoticom, odličnog ambasadora brenda u Nemačkoj, Jirgena Klopa. Nijedna druga ADAM, Astra, Mokka, Meriva i Zafira Tourer u međunarodnim TV spotovi- a Karl-Tomas Nojman je predstavio i ostale Opelove novitete na modnoj reklama u Nemačkoj ne privlači toliko pažnje kao TV spotovi sa trenerom pisti a to su bili: ADAM S, vrhunski sportista među Opelovim malim Borusije iz Dortmunda. ma. link BANATSKA AVANTURA

edna od najatraktivnijih izvedbi nedavno osvežene Insignije je asfalta i proverimo rad 4×4 sistema na veoma zahtevnoj podlozi – pesku. sno, površinu osetljivu na dodir, sličnu kao na notebook računarima, koja modela. Prednja sedišta odlično obuhvataju telo i obezbeđuju odličnu 10 J automobil koji ne preza od loših podloga, bez obzira na udobnost i O samom izgledu redizajnirane Insignie smo pisali u više navrata. Već olakšava upotrebu ekrana, ali dok sedite zavaljeni u sedištu, bez naginjanja udobnost i tokom dužih vožnji. Zadnjoj klupi nije moguće uputiti apsolutno 11 stabilnost koje pruža na asfaltu. Uverljiv dizel motor i bogata oprema sama odrednica “redizajn” nije najbolja, jer je prilikom restilizacije ovog ka napred. nikakvu zamerku. Pomenimo i to da je prtljažni prostor solidnih dimenzija, a zaokružuju priču ovog univerzalnog karavana. modela promenjeno 57 odsto komponenti, tako da se može reći da se radi o Obruč upravljača je savršeno oblikovan i stilizovan. Njegova opremljenost da je posebno pohvalan sistem otvaranja petih vrata, jer se sa njima takoreći Nakon više od 600 hiljada prodatih primeraka jednog od uspešnijih praktično novom modelu. U Country Tourer verziji, ovaj automobil je dobio komandama, a mi smo ih izbrojali 17, neračunajući taster sirene, omogućava podiže ceo zadnji deo automobila, kompletno sa svetlosnim grupama, pa je Opelovih porodičnih modela, tokom protekle jeseni na tržišta je pristigla neka veoma dopadljiva rešenja, koja mu daju robustan izgled. To se prven- da su vam sve bitne funkcije na dohvat ruke. pristup tovarnom prostoru znatno olakšan. Kod modela koji će verovatno osvežena Insignia. Izvorno predstavljena 2008, Insignia je u okviru facelifta stveno odnosi na ojačanja oko točkova koja štite karoseriju i sprečavaju Put do Pančeva je u odličnom stanju, ali smo kod Pančeva skrenuli ka Bavani- koristiti ljubitelji aktivnog života, od presudnog je značaja da utovar, na dobila novosti na gotovo svim područjima. Spolja je obnovljeni automobil nastanak korozije u slučaju manjih oštećenja. Prednji deo automobila je štu i Kovinu, kada je kvalitet kolovoza već počeo donekle da se pogoršava. primer sportske opreme, ne predstavlja komplikaciju. prepoznatljiv po novim detaljima svetala i maske hladnjaka, dok je u enterije- takođe dobio nešto off-road “šminke”, a isto važi i za “zadnjicu”. Kao posledi- Tada smo bili u prilici da se uverimo u još jedan od kvaliteta Country Tourera Dolazak u Deliblatsku peščaru je na ispit stavio ono po čenu se ovaj model ru dominantan novi 8-inčni ekran osetljiv na dodir. Uz to, promene obuhvata- ca redizajna kompletne game modela Insignia, tu su i atraktivni prednji farovi – komfor. Zahvaljujući velikim točkovima prečnika 18 inča, Insignia samouve- ju podvozje i paletu motora. Takođe, novost u ponudi Opel Insignie upravo sa dnevnim LED svetlima. reno gazi preko manjih neravnina, dok ostale uspešno apsorbuje odlično predstavlja ovom prilikom testirana izvedba Country Tourer, namenjena Na našu avanturu smo se zaputili iz Beograda, u pravcu Pančeva. Već prve oslanjanje. Automobil ima i odličnu krutost, jer nigde u kabini ne ispušta onima koji uživaju u povremenim silascima sa asfalta ali i onima koji traže kilometre po izlasku iz gradske gužve mogli smo da iskoristimo da se malo zvuke koji bi mogli da nagoveste naprezanje i uvijanje karoserije, a što je maksimalnu sigurnost na snegom pokrivenim putevima. bolje upoznamo sa automobilom. Jedna od želja Opelovih stručnjaka posebno bilo očogledno kasnije, po silasku sa asfalta. Naročito treba istaći Kako ipak nije reč o punokrvnom terenskom vozilu, odlučili smo da se prilikom redizajna Insignie bilo je pojednostavljenje kokpita, a kod testiranog kvalitet materijala i završne izrade. Opel je na tom polju u poslednjih nekoliko zaputimo ka Deliblatskoj peščari, znajući da nas na tom proputovanju modela je to odlično rešeno i zahvaljujući velikom displeju, osetljivom na godina napravio nemerljiv iskorak. Iako se na našem testu nalazio Country očekuju mnogi izazovi za koje je ovaj automobil kao stvoren, od klasičnih dodir, koji je moguće koristiti za obilje funkcija. Ispred naslona za ruku Tourer sa odličnom opremom, za svaku pohvalu je pažnja poklonjena puteva, do puteva u jako lošem stanju, a bili smo u prilici i da siđemo sa vozača, između prednjih sedišta, našlo se mesta i za mali Touch Pad, odno- najsitnijim detaljima, od kojih su mnogi bolji nego kod klasičnih premijum COUNTRY TOURER Pančevački most Pančevo Bavanište Kovin Deliblatska peščara Vračev Gaj Banatska palanka - Ram

razlikuje od standardnih Insignia – pogon na sva četiri točka. Insignia County “divlje plaže” na nepreglednom grčkom moru. 12 Tourer je opremljena veoma naprednim sistemom integralnog pogona sa Haldex Po izlasku iz Deliblatske peščare, nastavili smo put kroz seoca i gradiće, a u želji 13 spojnicom, koji se nalazi pod elektronskom kontrolom. Prate se svi parametri da se ne vraćamo putem kojim smo i došli, na kraju smo se obreli u Banatskoj vožnje, poput brzine, otklona upravljača, ubrzanje, broj obrtaja motora i obrtnog Palanci, u kojoj se nalazi skela kojom je moguće preći preko Dunava. Mi smo bili momenta, i u skladu s tim se određuje koji će točak dobiti koliko snage/obrtnog optimisti, pa nismo uračunali vreme potrebno da skela dođe, tako da smo u bašti momenta. ribljeg restorana na obali Dunava, uz kafu mogli da sumiramo utiske sa proputo- U redovnim uslovima vožnje, kako bi se redukovalo trenje u sistemu, snaga se vanja i isplaniramo dalje kretanje. Skela putovanje završava na suprotnoj obali prenosi samo na prednju osovinu. Računar je u stanju da po potrebi, i do 100 Dunava kod seoca Ram, poznatog po tome što se tu nalazi istoimena tvrđava. odsto obrtnog momenta šalje samo na zadnju osovinu, a ona je opremljena i Nije poznato kada je Ram podignut, ali on sigurno spada među najstarija blokadom diferencijala, što trakciju dodatno poboljšava. Ukratko, ako samo utvrđenja na ovim prostorima. Najstariji zapis o njemu datira iz 1128. godine, jedan zadnji točak, od sva četiri, ima kontakt sa podlogom, Country Tourer će se kada su u njegovoj blizini Vizantinci potukli Mađare. Nakon što su Turci ovladali kretati. našim krajevima, okrenuli su se kraljevini Mađarskoj i osvajanju Panonske nizije. U Po dolasku u Deliblatsku peščaru, proverili smo to i u praksi. Sama peščara nije cilju zaštite desne obale Dunava, turski sultan Bajazit II je preradio i ojačao preterano zahtevna, ukoliko vozač ne zađe u baš neprohodne delove, a pesak postojeću utvrdu za potrebu borbe vatrenim oružjem, tako da Ram predstavlja kao podloga je idealan za proveru prenosa snage. Proklizavanje se lako izaziva, jednu od najstarijih artiljerijskih utvrda u Srbiji. Očigledno je da potencijal ovog lako kontroliše, a mala je šansa da se kamenom ošteti automobil. Naš zaključak objekta nije iskorišćen na pravi način, a jedina vidljiva investicija je noćna rasveta je da se snaga po točkovima prenosi bez greške. Insignia Countrz Tourer je tvrđave, a čak i ona predstavlja donaciju turskog naroda. Put od sela Ram idealna da se zimi bez problema izađe na Kopaonik, ili da se tokom leta istražuju nastavili smo ka auto-putu, koji nam je bio najbrža konekcija nazad do Beograda. OPEL INSIGNIA COUNTRY TOURER Dobrodošli u Rigu na premijerno testiranje modela ADAM ROCKS. u 19-om veku, Fabrika snova je danas najpopularnije koncertno mesto u Rigi. 25 za sedišta, karakteristične samo za ADAM ROCKS, koji mu uz standardno ugrađeni Urbani krosover „džepnog“ formata, sa troje vrata i dužinom od 3,75 metara, otvara godina nakon pada Gvozdene zavese, prestonica Letonije ponovo postaje kosmo- Swing Top platneni krov, daju neponovljivi elegantni šarm. Jakob ROCKS vidi kao i novi tržišni segment. Sa platnenim Swing Top krovom, ADAM ROCKS pruža SVEIKI* politsko stecište kakvo je i bila tokom najvećeg dela svoje istorije. Fabrika snova bila je muževnog, snažnog ADAMa. I dok 70 procenata kupaca ADAM-a predstavljaju jednostavan pristup zabavnoj vožnji na otvorenom gde god i kad god to vozač idealna pozornica za medijsko predstavljanje ADAM ROCKS-a 2014. godine. žene, Opel očekuje da preko 40 odsto kupaca ovog malog rokera budu muškarci. poželi. Uredno sa slaže u zadnji deo krova za samo nekoliko sekundi – i naravno, Sećate li se kada ste bili mali i kada otkrijete nešto novo? Novi predmet, veštinu, Ruta test vožnje krenula je od Fabrike snova, pa pored znamenitosti Rige prelazi na može se podići ili spustiti u toku vožnje (pri brzini do 140 km/h). Ceo krovni modul je igralište... Kada odrastete ovakva otkrića postaju sve ređa, ali se nadate da nikada RIGA – GLAVNI GRAD ROCKS-a seoski predeo, gde treba da se pokaže na šljunkovitim putevima. Trasa za drugi dan akustički podešen tako da obezbedi dobru zvučnu izolaciju u kabini, a robusna nećete prestati da otkrivate nešto novo. Tako je i sa Rigom: i ako je glavi grad je bila potpuno drugačija, i vodila je ka Jurmali, primorskom letovalištu nadomak troslojna tkanina ima neoprenski središnji deo koji omogućava vodootpornost i Letonije već više decenija, još uvek je neotkriveno igralište. Ako do sada niste bili u „Dobrodošli u evropsku prestonicu kulture za 2014. godinu, Rigu, dobro došli u glavni Rige. Grad je prepun raskošnih vila, sa cvećem koje visi na osunčanim ogradama, a izdržljivost.Pored toga, ADAM ROCKS poseduje Opelov nagrađivani IntelliLink Rigi toplo vam je preporučujemo, i nadamo se da ćete iz našeg teksta moći bar grad ROCKS-a“ – ovim rečima je direktor marketinga Andreas Marks poželeo Baltičko more se pruža pred njim poput ogromnog ogledala, i stvara utisak da bi se info-zabavni sistem sa svim aplikacijama i mogućnostima multimedijskog poveziva- malo da osetite o kakvom gradu je reč. dobrodošlicu novinarima na prvu probnu vožnju Opelovog malog krosovera. lako moglo preplivati do Švedske. nja. Ovaj sistem omogućava potpunu integraciju automobila i pametnih telefona sa *ZDRAVO na letonskom jeziku Dinamična, živa i kreativna Riga je savršeno mesto za predstavljanje ovog avanturi- ANDROID i Apple iOS sistemima. To vozačima omogućava da uvek budu u toku sa stičkog automobila. ADAM ROCKS je posebno dopadljiv mladim, izuzetno individua- ROCK(S) ‘N’ ROLL onim što se dešava oko njih, tako što će moći da obavljaju telefonske pozive ili biraju FIRST EXIT TO RIGA lističkim ljudima koji više vole urbanu džunglu nego ruralne predele. Andreas Marks omiljene pesme koristeći SIRI EYES FREE sistem upravljanja glasom, kao i da čuju je naveo i tri globalna trenda automobilske industrije koji su otelotvoreni u ROCKS-u: Posebna karakteristika ADAM ROCKS-a je svakako novi trocilindarski 1.0 ECOTEC pročitan SMS ili da diktiraju poruke i mejlove – i sve to ne skidajući ruke sa upravljača i ADAM ROCKS ispred panorame Njujorka. Prizor je bio kao u sceni iz filma „Last Exit „Kompaktnost, individualnost, i upečatljiv, moćan izgled terenskog vozila“. Opelov Direct Injection Turbo motor. Ovaj vrhunski motor džepnog formata je već u skladu oči sa puta. Kada ADAM ROCKS nije u pokretu, foto albumi i video snimci mogu se to Brooklyn“ Bernda Ajhingera i Ulija Edela – a zapravo, neboderi su grafiti koji dizajner Boris Jakob predstavio je dizajn najmlađeg člana porodice ADAM: „ROCKS sa strogim Euro 6 standardima i pomera granice u klasi trocilindarskih motora po gledati na 7-inčnom ekranu osetljivom na dodir visoke rezolucije. IntelliLink nije samo stvaraju iluziju koja priziva snove o velikom, otvorenom svetu. ROCKS je parkiran je poput Parkur igrača, koji se utrkuju kroz grad prevazilazeći neverovatne prepreke. pitanju izuzetno niskog nivoa buke i vibracija, kao i neprevaziđene udobnosti. Sa jednostavan i bezbedan za upotrebu, već i neverovatno pristupačan, što ADAM ispred zida od cigala na Fabrici snova, koji je jedan veoma talentovani crtač grafita Takmičari nose štitnike za laktove i kolena, kao što i ROCKS ima svoju zaštitnu moćnim obrtnim momentom i visokom prefinjenošću, ovaj motor će osvojiti i najzah- ROCKS čini najbolje povezanim malim autom na tržištu, kao i ostale članove prebacio u drugu dimenziju. Izgrađena tokom dinamičnog perioda industrijalizacije oplatu“. Opelovi dizajneri su razvili nove elemente dizajna, dodatke i ukrasne detalje tevnije vozače. porodice ADAM.

14 15

link

OPEL ADAM ROCKS SVE O POTPUNO NOVOM VIVARU link

NEMA ROKENROLA„Evo ovako: Ja sam svoju vozačku karijeru započeo u svojoj 23-oj, pardon, možda i BEZ KOMBIJAdanašnjih dana. Stefanovski je tada imao svega devetnaest godina. u 24-oj godini. U to vreme, ja sam kao mlad čovek kupio sebi auto, i na to sam „To je bio period mladosti, uzbuđenja, zanosa, strasti i otkrivanja sveta. U veoma veoma ponosan. Prvi autobil bio mi je “Zastava 101”, plave boje, Comfort model… lepom sećanju mi je ostao taj period. Iz opusa grupe „Leb i sol“ svakako izdvajam Ta “Zastava” bila je zaista lepotica svojevremeno i ja sam bio veoma srećan, prvi album, izdanje „Kao kakao“. To mi je nadraže. Trenutak za pamćenje? Svakako veoma “hepi”, što mogu da sebi od zarađenog novca priuštim automobil. Nakon nastup sa Londonskim simfonijskim orkestrom, u Barbikan centru, to je bio trenutak same kupovine sam išao na obaveznu obuku, interesantno je da sam upravo na koji bih uporedio sa osvajanjem Mont Everesta“. tom istom autu i učio da vozim... Položio sam i ispit i testove iz prve, a nakon toga je O saradnji sa uglednim saradnicima sa svih meridijana, Vlatko Stefanovski objaš- počelo snalaženje u saobraćaju, jer iskreno verujem da čovek počinje da uči tek u njava: „Kolegama koji nisu sa naših prostora, poput Emanuela i Rozenberga praksi. Na svu sreću još uvek smo živi i zdravi, bez nekih velikih problema na pokušavam pre svega da približim moju muziku, i obrtnuto, a u toj dvosmernoj putevima“ - uz prepoznatljivi osmeh započinje razgovor popularni muzičar, u dahu razmeni je velika čar. Kada razmenjuješ znanje i iskustvo, sve je to super jer oboga- nastavljajući: „Inače, na odsluženju vojnog roka zaradio sam „C“ kategoriju, tako ćuje i inspiriše na otkrivanje.“ Nakon dugogodišnje pauze, gospodin Stefanovski je da mogu da vozim i kamion. Od tada, naravno, nisam bio u prilici... Možda će nedavno publici predstavio novi autorski album „Seir“.¬¬ Stefanovski. zvučati čudno, ali verujte, moja “dream” profesija, pored umetničnih naravno, je da budem vozač velikog šlepera. Ali da vozim po nepristupačnim predelima, na primer OPEL, ODLIČAN IZBOR na samom severu Kanade. Od obale do obale... Da vozim po zaleđenim putevima, gde se ne vidi put. Znači, ta samotnjačka profesija uz koju, pretpostavljam, čovek Na pitanje kako je došlo do saradnje sa kompanijom Opel, Stefanovski spremno može biti duhovno miran, jer nemate kontakta sa spoljnim svetom, sa prirodom ste odgovara: u kontaktu jer su slike pored vas stalno nove i to me veoma privlači“. Legenda domaće muzičke scene za upravljačem Opel Vivara „Ja sam do sada imao priliku da vozim dosta automobila, ali to nikada nisu bili Nema sumnje da Vlatko Stefanovski zbog profesionalnih obaveza mnogo modeli za pokazivanje ili prestiž... To su pre svega bili korisni i praktični automobili, AMBASADOR KOMPANIJE OPEL, GOSPODIN VLATKO STEFANOVSKI U vremena sa bendom provodi na „drumu“. Upitali smo ga da li je to, ujedno, i vozi u kombiju, od koncerta do hotela! Zapamtite i verujte mi, nema rokenrola bez nikada previše skupi, zato što smatram da auto tu da služi čoveku, a ne obrnuto. 16 RAZGOVORU ZA NAŠ MAGAZIN EKSKLUZIVNO OTKRIVA ZBOG ČEGA zadovoljstvo ili obaveza, nezaobilazan deo života muzičara? dobrog kombija. Limuzine su za spotove, za slikanje a kombi se vozi i koristi“. Do saradnje sa Opelom je došlo prirodno. Naime, došlo je vreme da nabavim novi 17 KVALITETAN KOMBI IMA PRESUDNU ULOGU U MUZIČKOJ KULTURI, ALI I Osim Opelovog Vivara, Stefanovski nije imun ni na čari originalnih oldtajmera: kombi, i gledao sam cene i ponudu u Makedoniji. Presudna je bila srdačnost i ZBOG ČEGA ZA ALTERNATIVNU, PROFESIJU SNOVA BIRA - VOŽNJU ŠLEPERA. „Zadovoljstvo, naravno, veoma volim da vozim... Od 1. maja sam prešao mojim „Pa znate, ja sam romantičan i meni su ti automobili z tridesetih godina, iz vremena ljubaznost ljudi koji su bili spremni sve da mi pokažu kao i rekordan rok isporuke. Opel Vivarom preko 16.000 kilometara, po Balkanu i regionu. To je nekome godišnja prohibicije posebno dragi.... Imam još jedan, da kažem, fetiš za modelima iz Opel mi je ponudio Vivaro po veoma korektnim uslovima, i izuzetno mi je drago da Muzika, bez velike sumnje, izaziva neka od najtananijih osećanja ljudske duše. Po kilometraža, ja sam je, eto, prešao za 5 meseci. Znate, ljudi me neretko pitaju zar ti originalnog rokenrol vremena, iz pedesetih... Pa to je genijalno. Kao što volim smo uspostavili saradnju. Odličan je Vivaro, zaista. Prija mi pre svega što konačno mnogima, neretko je i najintimnija vrsta umetnosti. Autorska muzika naročito dobija nije naporno, a ne shvataju da je meni zadovoljstvo vožnja, tako ja meditiram. vrhunske gitare, tako je i sa kolima. Kada vidim fino uređen automobil ja se oduše- vozim kombi sa prednjom vučom. Takođe, motor je izuzetno tih, u pitanju je na značaju kada spaja, spontano stvarajući više od samih nota i tonova... To je Mogu zaista dugo da vozim. Najduže sam vozio u jednom danu relaciju Skoplje-Mi- vim. Postoji definitivno neka sličnost između ta dva principa, “guitars and cars” ili zapremina od 2.000 „kubika“, savremeni dizel. Lično, značajna je i ugodna tišina u slučaj sa gospodinom Stefanovskim, čovekom i muzičarem koji na Balkanu nhen, 1500 kilometara, sa ručkom u Mariboru. To mi je za sada rekord. Na primer, “cars and guitars“.” kabini prilikom putovanja, vrlo je važno za duge vožnje. Jednostavno, ne sme biti predstavlja sinonim za jedinstvo, za gitarsku veštinu, virtuoznost. O Vlatku Stefanov- uobičajena mi je ruta Ljubljana-Skoplje, od 960 kilometara, sa ručkom u Beogradu, buke, vibracija... Kabina, sedište, instrumenti, prostor za vozača, to je mnogo važno. skom do sada je napisano mnogo tekstova, u intervjuima su ispričane najinteresan- zaista nikakav problem“. To je ujedno i najbolji uvod o delu razgovora koji je posvećen jedinstvenoj muzič- Komfor je savršen, putujem sa bendom i privatni koferi, bubnjevi, deset gitara... Sve tnije stranice dosadašnje karijere. Najznačajniju, autobiografsku, piše već četiri Da zapravo nema rokenrola bez kombija potvrdio nam je i primer nekadašnjeg koj karijeri, po mnogima, najistaknutijeg gitariste na Balkanu. Njegov rad, takođe, to stane bez problema u mog Vivara“ - ne krije zadovljstvo legendarni gitarista decenije na muzičkim scenama sveta, koliko i traje potraga za savršenim zvukom. frontmena grupe „Leb i sol“, dodajući: „U promotivnim katalozima za kombije, uključuje muziku za filmove, pozorište i balet. „Ja sam nekako spontano uzeo gitaru dodajući: „Mene Vivaro trenutno asocira i na čak 22 koncerta koje sam odsvirao Emocionalna veza sa gitarom i vanserijska veština stavili su ga na mapu najzačajni- nepravedno, nema rok bendova. Pitam se zbog čega su muzičari zapostavljeni? Tu u ruku, bilo je potpuno prirodno, u trinaestoj godini. Gitara je već bila u kući i tako ovog leta. Prilikom putovanja u Vivaru uvek menjam muziku, da bude novo i sveže. jih muzičara, dok kao alternativnu profesiju navodi - vožnju velikog šlepera. su uvek radnici sa šlemovima, ili biznismeni koji koriste kombi za transfer od sam polako savladavao instrument... Tada su bili veoma moderni bendovi ali u tom Nedavno, kada sam vozio relaciju Ljubljana-Skoplje kupio sam trodupli album Upoznajte po mnogima najdarovitijeg gitaristu sa naših prostora koji po prvi put aerodroma do luksuznog hotela, takvi su uobičajeni primeri današnjih kataloga. A trenutku nisam razmišljao o profesiji muzičara, meni je samo prijalo da sviram... Leonarda Koena i „Deep Purple-a“ i još jedan CD. Sedam albuma sam preslušao. A otkriva drugu stranu rokenrola. Instrument menja volanom, ali ne luksuznih limuzi- rokonrol scena od samih početaka Bitlsa i njihovog čuvenog putovanja za Hamburg Naravno, učio sam školu, išli smo u gimnaziju i to je bilo tada najvažnije“. moram da priznam i da volim da slušam lokalni radio program, stanice i muziku. na, već praktičnih kombija. kombijem zapravo ne postoji, pa sve do danas i „Coldplay-a“, „U2“. Pa Sting se Nakon grupe Breg, nastao je i kultni „Leb i sol“ najznačajniji makedonski bend do Menjam stanice i tražim nešto zanimljivo...“. INTERVJU VLATKO STEFANOVSKI PRED STAV LJAMO VA M KOMNENOVIĆ AUTO rivredno društvo " Komnenović-auto D.O.O. " osnovano je 1990. opremljen svim mogućim orginalnim OPEL alatima, za automehaniku i svim U svakom slučaju ako Vam bilo šta zatreba za Vašeg OPEL ljubimca, bez godine. Njegov osnivač i vlasnik je proslavljeni automobilski as dijagnostičkim uredjajima za popravku i softversko programiranje elektron- obzira da li je to kupovina novog ili polovnog automobila ili neka pomoć 18 Pavle Komnenović. Od 1996. godine Komnenović-auto je skih sklopova vozila. Stručno osoblje servisa, koje se stalno školuje u auto-sevisa, ljubazno i stručno osoblje Komnenović-auta će Vam uvek izaći u 19 P ovlašćeni OPEL-ov diler tj. prodavac i serviser automobila marke OPEL-ovom školskom centru, ima veliko iskustvo u opravci OPEL vozila. susret pa makar to bio i samo dobar savet. OPEL za teritoriju republike Srbije. Interesantno je da je Pavle Komnenović po Osoblje je birao Pavle Komnenović, koji je i sam veliki poznavalac i ljubitelj Uz veliku podršku fabrike OPEL i primenu svih njihovih standarda u prodaji i profesiji kontrolor letenja i da je u periodu od 12 godina vodio avione na automobilske tehnike. Vozeći automobilske trke i relije više od 40 godina, servisiranju automobila, u Komnenović-autu uvek postoji trud i dobra volja aerodromu Beograd. Zbog velike ljubavi prema auto sportu i uopšte automo- osvojio je preko 15 šampionskih titula prvaka države, više od 20 vicešampi- da se klijentima maksimalno stručno i brzo izadje u susret, jer kako sami kažu bilima, napustio je kontrolu letenja i svoj automobilski hobi pretvorio u "car onskih titula i vlasnik je preko tri stotine pehara. Za to vreme je sam pripre- svi zaposleni u kompaniji, zadovoljstvo klijenata je uvek i njihovo zadovoljstvo. business" koji i dan danas radi sa velikim žarom. mao, održavao i podešavao svoje trkačke automobile sa kojima je bezbroj Sedište dilerstva se nalazi u Beogradu u ulici Dragoslava Srejovića 2/C, puta pobeđivao, zato što su uvek bili ispravni i maksimalno pripremljeni za Opština Palilula, tačnije na potezu između hale Pionir i skvera kod Bogoslovi- takmičenje. To svoje veliko iskustvo, entuzijazam i preciznost sa automobilskih je. Prostire se na 5.000 kvadratnih metara. U sklopu dilerstva se na jedom trka Pavle Komnenović je preneo na svoj posao, kako u servisiranju i popravci Komnenović-auto mestu nalazi velelepni izložbeni salon OPEL automobila (Show Room) OPEL vozila, tako i u njihovoj prodaji. U sklopu servisnih usluga postoji i šlep Dragoslava Srejovića 2c ,poslovne kancelarije, i ono što je najvažnije, auto-sevis za popravku OPEL služba, perionica za automobile, vulkanizersko odeljenje za montažu i Telefon: +381-11-275-2990 vozila u garantnom i vangarantnom roku. Servis poseduje prijemno odeljenje, balansiranje zimskih i letnjih pneumatika, kao i prostor za njihovo čuvanje Faks: +381-11-276-1042 7 dizalica, kao i veliku limarsko-farbarsku radionicu za popravljanje havarisa- takozvani "hotel guma". Takodje servis poseduje i najmoderniji laserski uređaj E-mail: [email protected] nih vozila. Takodje, tu se nalazi i veliki magacin sa originalnim rezervnim za reglažu trapa kako bi točkovi uvek bili u pravilnoj fabričkoj geometriji, što Web: http://www.opelkomnenovic.rs/ delovima na čiju ugradnju se dobija OPEL-ova dvogodišnja garancija. Sevis je je od neprocenjive važnosti za bezbednu vožnju i minimalno habanje guma. FB: https://www.facebook.com/Opel.Komnenovic link Twitter: https://twitter.com/KomnenovicOpel PREDSTAVLJAMO by Karl Lagerfeld

link

20 21

KALENDAR ZA 2015: Opel Corsa i Choupette poziraju za Karla Lagerfelda Lagerfeld je snimio Choupette-in pohod na novu Corsu u jednom pariskom zvezde. Bila je opuštena, bez obzira na to da li je za upravljačem ili na krovu Fotografije za Corsin kalendar koje je napravio Karl Lagerfeld biće izložene na Vrlo poseban top-model imao je glavnu ulogu na snimanju kalendara za 2015. studiju. Njegov objektiv je zabeležio momente u kojima se ova zvezda sa 42.000 Opela. Uopšte nije bila napeta. Doduše, jeste odspavala dvanaest sati nakon što svečanom otvaranju izložbe početkom sledeće godine u Berlinu. godinu pod dirigentskom palicom poznatog fotografa. pratilaca na Twitter-u i sjajno plavim očima upoznaje sa svim detaljima novog smo završili“, izjavio je Karl Lagerferld. I ako je pre svega poznat po svojim Pogledajte i video snimak https://www.youtube.com/watch?v=ZvjIAU_j8_c Početkom septembra, kamioni iz Riselshajma dovezli su posebnu pošiljku u Opela. Bez obzira na to da li se radi o njenim mekim šapama na upravljaču, kreacijama, Karl Lagerfeld je i renomirani fotograf čije su fotografije izlagane u dešavanja iza kulisa koji daje interesatan uvid u pripreme za snimanje kao i samo studio L’Olivier u pariskom predgrađu Malakof. Sedam potpuno novih primeraka skoku sa haube ili kratkoj pauzi u sedištu za decu – slavni fotograf i njegov model mnogim muzejima širom sveta i objavljivane u nekoliko knjiga. Bio je fotograf snimanje. Tokom tog dana, Lagerfeld i njegova mačka su dizajnerskim okom Opel Corse u različitim bojama bilo je spremno za jednu od najneobičnijih uspeli su da pokažu da nova Corsa pruža neverovatnu prostranost i kvalitet mnogih modnih kampanja (Chanel, Fendi, Karl Lagerfeld) i saradnik mnogih osmotrili Corsu iz svih mogućih uglova. Ovaj snimak koji prikazuje scene iza kulisa foto-sesija ove godine. Dobro poznata ekipa postavila je osvetljenje, tehniku i uobličen u prvoklasnim dizajnom. poznatih magazina. Ni Choupette nije novajlija u fotografskom studiju, iako pruža jedinstven, ličan uvid u stvaranje ovog neobičnog kalendara za jedan opremu za snimanje, i time postavila pozornicu za veoma poseban dan u studiju. Sama činjenica da je jedna mačka zaista uživala u takvom projektu uopšte nije nikada pre nije posvetila toliko vremena tom poslu kao sa Corsom. Poznata izuzetan automobil.

Modni kreator i fotograf, Karl Lagerfeld, uspeo je da Choupette Lagerfeld, uobičajena. Ali, Lagerfeldov prisan odnos sa Choupette omogućio je lako mačka je već pozirala za naslovnu stranicu nemačkog izdanja Vogue u rukama PRVIH 5 ČITALACA MAGAZINA KOJI NAM POŠALJU SVOJE PODATKE NA MAIL: link svoju birmansku mačku da bude zvezda kalendara Opel Corsa za 2015. godinu. snimanje. „Choupette se odlično pokazala – baš kao što sam i očekivao od jedne supermodela Linde Evanđeliste. [email protected] DOBIĆE JEDAN KALENDAR CORSA I CHOUPETTE ZA 2015 OPEL KALENDAR link

MARSALA 18-1438

anas, kada je individualizam u punom zamahu i kada svi žele da 18-1438, koju je Pantone izabrao za boju 2015. godine, zaista pojavljuje na odgovaraju sportskom, zabavnom i elegantnom karakteru naših automobila, izgledaju drugačije, postalo je veoma teško biti modni trendseter. Čak našoj odeći, aksesoaru, automobilima i na zidovima naših domova. Marsala i da taj karakter naglašavaju, moraju da budu i moderne, savremene i NOVE. i MARK ADAMS, direktor dizajna u Opel-u, kaže da bi bio veliki izazov predstavlja prirodno robusnu, zemljanu nijansu vinsko crvene boje i kao navesti neki univerzalni modni trend za početak 21. veka. takva obogaćuje naš um, telo i dušu. U pitanju je upečatljiva i kvalitetna boja OM Kako birate boje eksterijera i enterijera za potpuno nove modele kao što koja podjednako može da se koristi samostalno ili kao dodatak najrazličiti- su ADAM i KARL? Ima li tu neke razlike? S obziron na široko rasprostranjeni trend individualizma, Pantoneov jem spektru boja. godišnji izbor za boju godine mogao bi da izgleda gotovo kao nepromišljen Pantone proučava kolekcije koje modni kreatori predstavljaju na revijama i MA Da, razlika postoji. Prvo sagledavamo, analiziramo i pokušavamo da poduhvat. Napori ove kompanije uspeli su samo zbog njenog dugogodišnjeg sastavlja listu najčešće korišćenih nijansi. Po ovoj listi, najčešće korišćena boja razumemo najbitniju osobu na našem dnevnom redu: našeg kupca. Osnov- autoriteta po pitanju boja. Pantone je počeo kao komercijalna štamparska za kolekciju jesen zima 2014. godine bila je boja crvenog vina – sangrija no razumevanje naših kupaca i njihovih potreba predstavlja vodilju u obliko- firma 1950-ih godina. Nedugo zatim, kompanija je angažovala mladog 19-2047, koja se podjednako često može susresti kako na muškom tako i na vanju proizvoda u svakom smislu. Adam i Karl imaju u osnovi različite kupce tako da i izbor boja treba da odražava te razlike. 22 hemičara po imenu Lorens Herbert, u nameri da sistematizuje i pojednostavi ženskom aksesoaru. Pantone-ova blistava orhideja je 2014. prošla prilično širok izbor pigmenata kojima je kompanija raspolagala. On je stvorio vodič dobro, plasirajući se na solidnu treću poziciju na modnim revijama. za boje, prema kom su svi uzorci srodnih boja bili odštampani na kartončiće i Ostaje da vidimo koje boje će po stručnjacima iz Pantone-a graditi trendove OM Da li postoje neki trendovi koje pratite? izloženi na postolje u obliku lepeze, sa kataloškim brojem boje ispisanim na narednih sezona, i koliko će one zaista biti zastupljena u našim životima. poleđini svakog kartončića. Decenijama takva vrsta vodiča predstavlja MA Naš međunaredni tim dizajnera inspiraciju crpi iz umetnosti, mode, nezamenljiv alat za grafičke dizajnere, štamparije i proizvođače boja. Ti NA TEMU BOJA RAZGOVARILI SMO SA GOSPODINOM MARKOM muzike, putovanja u druge zemlje, u suštini, iz svega što nas okružuje. Stvar vodiči takođe omogućavaju klijentima da kupe stvari u fino nijansiranim ADAMSOM, DIREKTOROM DIZAJNA U OPELU je u tome da istraživanje trendova treba da se filtrira kroz prizmu naših bojama i detaljnim tonovima po sopstvenom izboru. proizvoda. OM Šta je za Opelove dizajnere najvažnije kada je reč o bojama? Postoje trendovi koji se brzo menjaju ali i oni koji su dugotrajniji. Od 2000. godine, Pantone svake godine objavljuje boju godine, koja se Nama je potreban osećaj za one u koje mi veruje- zapravo bira prethodne godine na tajnom dvodnevnom sastanku stručnjaka MA Kod boja je najvažnije pogoditi duh vremena. Razvoj boja eksterijera mo. Neophodno je ostvariti ravnotežu između iz raznih zemalja. Mnogi se mogu zapitati da li se boja MARSALA PANTONE odvija se 3 godine unapred. To znači da pored toga što boje moraju da vizije i stvarnosti. 2015 link

OPEL DIZAJN MARK ADAMS MARSALA 2000 2001 2002 2003

OM Da li smatrate da Pantoneova boja godine ima nekog uticaja na izbor boja za Opelove modele? 2004 MA Pantoneova boja godine je interesantna za nas, i ona je 2005 takođe jedna od stvari koja nam daje inspiraciju. Sam uticaj varira u zavisnosti od izabrane boje. 2006 OM Šta mislite koje će boje biti u trendu u nared- 2007 nih nekoliko godina? 2008 MA Za nas, boje u trendu su 24 tople, crvenkaste nijanse, metalik 2009 crvena, sve varijante plave i 2010 prefinjene nijanse srebrne. 2 011 OM Koja boja bi po vašem mišljenju trebalo da bude boja godine? 2012 MA Za nas ne postoji samo jedna boja godine... Ona 2013 zaista zavisi od toga na koji automobil se odnosi. 2014

2014

MARK ADAMS potrebno smanjiti brzinu, treba kočiti motorom, odnosno ubaciti u niži stepen Opel saveti za zimsko pripremanje automobila: prenosa, pažljivo da se vozilo ne zanese. U tim trenucima treba zaboraviti na • Stavite zimske pneumatike na vreme. Mekša smeša gazećeg sloja zimskih pneumati- nožnu kočnicu. Prilikom vožnje po dubokom snegu, treba upravljač držati pravo ka je idealna za niske zimske temperature (sve ispod +7C) jer omogućava bolje da prednji i zadnji točkovi imaju isti pravac kretanja. prianjanje pneumatika. Osim toga, njima se takođe lakše upravlja u vrlo različitim Pogon na četiri točka može značiti veliku razliku, i to ne samo na snegom zimskim uslovima. U zimskom periodu, zbog specifičnih uslova vožnje, potrošnja pokrivenim planinskim prevojima. On takođe pomaže vozačima pri vlažnom goriva može biti znatno veća nego u ostalim periodima godine. Vrlo važan faktor pri jesenjem vremenu na klizavim putevima. Opel automobili sa pogonom na četiri štednji goriva je odgovarajući pritisak u pneumatiku. Ako pneumatici nisu dovoljno točka se odlikuju veoma stabilnim rukovanjem i optimalnom vučom. Čak i kod napumpani pri kotrljanju se mnogo više deformišu, što znači da se zbog većeg otpora vozila sa pogonom na četiri točka, ponašanje u vožnji mora biti prilagođeno troši mnogo više energije nego što je potrebno. Istraživanja su pokazala da nepravilan preovladavajućim vremenskim uslovima. Dobra vuča ne treba da predstavlja pritisak u pneumatiku može da poveća potrošnju goriva čak za 2,5 do 3,3 procenta! NEKA PADA SNEG iskušenje vozačima za agresivnu vožnju. • Obezbedite da brisači vetrobrana budu čisti i glatki i da nema prepreka za vodeni Bezbednost i udobnost u kabini su podjednako važni. Zagrevana sedišta i mlaz. Opel saveti za bezbednu zimsku vožnju zagrevani uprav- ljač predstavljaju • Kvalitetan antifriz treba da izdržava temperature do -20 stepeni celzijusa. POSETITE OPELOV WEB SAJT ZA imperativ za hladna zimska • Proverite akumulatore. Opelovi akumulatori se odlikuju odličnim mogućnostima jutra. Dodatak za ORIGINALNU DODATNU one čiji automobil ok se ljubitelji zimskih sportova raduju prvom snegu, a drugi ga upaljena sva 4 migavca) i po potrebi sirenu. hladnog starta, ne iziskuju održavanje i nude punu snagu učinka čak i za veliki broj ostaje napolju na OPREMU KAKO BISTE SVOJE hladnom vremenu, čekaju nervozno, sada je pravo vreme da se pripremite za kliza- VOŽNJA PO SNEGU I LEDU - Zimsku opremu čine zimski pneumatici na pogon- kratkih putovanja. pomoćni grejač za VOZILO U POTPUNOSTI automobil ve, varljive puteve kakvi se očekuju u hladnim mesecima koji su skim točkovima ili pneumatici sa dubinom šare najmanje 4 mm, kao i lanci koji se • Proverite da li svetla rade besprekorno. Redovno čistite kućišta. Zimska provera kod na gorivo sa daljin- pred nama. Vozači treba da pripreme svoja kola i da počnu da po potrebi montiraju. Nije lose za zimske uslove vožnje poneti i metlicu za čišće- PRIPREMILI ZA SVE USLOVE bilo kog Opel dilera može biti od pomoći. Vozači moraju biti viđeni baš kao što je i D skim upravljačem i vremen- razmišljaju o promeni načina vožnje. Odgovarajuće planiranje, nje stakla, sprej protiv zamrzavanja stakla i sprej za bravice. Pametno je zimsku VOŽNJE. DIZAJNIRANA I link njima potrebno da vide put i uoče moguće prepreke na njemu. Svetla za dnevnu skim prekidačem je takođe praktična Opelova svojstva i pribor uz određenu dozu predostrož- opremu dopuniti pokrivačem za prednje staklo i kablovima za pokretanje PROIZVEDENA PO NAJVIŠIM vožnju obezbeđuju optimalnu vidljivost dok prilagodljiva kočiona svetla treperenjem mogući deo opreme. 26 nosti, mogu eliminisati velik deo opasnosti koju sa sobom nosi zimska motora kad je akumulator prazan. Zimi, kad iznenada može da napada mnogo STANDARDIMA, ONA JE U POT- upozoravaju vozača iza kada dođe do aktiviranja ABS sistema. Uvođenjem prilagodlji- 27 Takođe, klima uređaj obezbeđuje vožnja. snega čak ni najbolj zimski pneumatici nisu dovoljni. U takvim slučajevima, lanci PUNOSTI TESTIRANA DA vog prednjeg osvetljenja (Adaptive Forward Lighting - AFL) u sve segmente Opel je brže odmaglivanje stakala odvođe- Po pravilu, izbegavajte naglo kočenje, promene brzine i manevre upravljačem za sneg predstavljaju rešenje. Važno je staviti lance pre započinjanja vožnje i OBEZBEDI SAVRŠENU KOMPATI- industrijski lider u svetlosnim sistemima. njem vlage iz vazduha. Kako je pri vožnji po klizavom putu. Umesto toga vozite sporije, defanzivnije i održavajte skinuti ih čim je put čist, jer, u suprotnom, može doći do oštećenja lanaca, guma • Očistite čitav automobil od leda i snega pre kretanja. Vodite računa i da očistite krov vožnja noću BILNOST SA VAŠIM VOZILOM. izuzetno zamorna, rastojanje u odnosu na vozila ispred vas. ili puta. Dobro je postaviti lance bar jednom pre nego što se zaista ukaže potre- kako bi se sprečili da sneg sa krova ugrozi druga vozila ili da sklizne dole i omete vozači su sa olakšanjem dočekali Opelova ergonomska sedišta sa povoljnim ba za njima. Opel u ponudi ima lance naročito dizajnirane sa svoja vozila. Pre vidljivost vozaču prilkom naglog kočenja. Sva stakla, naročito vetrobran moraju biti dejstvom na leđa, sertifikovana od strane AGR-a. Mogu se poručiti sa višestepe- VOŽNJA PO KIŠI - Kiša je čest pratilac vožnje, a obilne padavine često mogu da startovanja automobila u zimskim danima treba očistiti sneg i led sa krova i potpuno očišćena od leda. Najučinkovitiji način za čišćenje stakala je pomoću nim zagrevanjem sedišta vozača i suvozača. Uz pravilnu pripremu, zima ne dovedu i do prekida saobraćaja. Brzinu u takvim uslovima treba prilagoditi i staklenih površina, proveriti uredjaj za grejanje i uvek napuniti rezervoar strugača za led ili sa razređenom nesmrzavajućom tečnošću za pranje stakla. Potpuno mora da bude bauk. Ljubitelji zimskih sportova cene širok izbor Thule krovnih smanjiti za 30 do 50 odsto. Ne bi trebalo dozvoliti da se vodena para kondenzu- gorivom. Pravilno održavanje motora vašeg automobila može znatno da dopri- odstranjivanje snega i leda sa automobila pre nego što krenete na put bitno smanjuje nosača koji su dostupni kod mnogih Opelovih modela. Važno je na odgovarajući je u unutrašnjosti vozila, pa treba koristiti ventilaciju i grejanje, a u vožnji po kiši nese uštedi goriva. Prazan hod motora koji ponekad koristite za grejanje auto- potrošnju energije za uređaje za odmrzavanje i grejanje, aerodinamički otpor vozila i način učvrstiti sve terete, kao što su skije i druga oprema koji mogu da se pretvo- treba obavezno koristiti svetla mobila je totalno izgubljena energija. Ne povećavajte broj obrtaja motora prvih njegovu težinu. re u smrtonosne predmete ukoliko ih pomeri vetar, brzina ili vibracije, ili u slučaju nekoliko kilometara da biste zagrejali motor i druge pokretne delove vašega • Testirajte kočnice pri polasku, kako bi ste stekli uvid u stanje puta - ali prvo pogledaj- sudara. U prtljažniku, izdržljiv odeljak za težak teret može da primi zimske čizme VOŽNJA PO MAGLI - U uslovima smanjene vidljivosti izazvane maglom neop- automobila, bolje krenite odmah i ubrzavajte polako. Sporijom vožnjom u te u zadnji retrovizor. Ukoliko automobil počne da zanosi na snegom pokrivenom putu, i drugu zimsku opremu kako bi ostatak prtljažnika ostao suv. Kada dođe kraj hodno je držati bezbedno rastojanje, uvek voziti desnom stranom puta i izbega- podmuklom zimskom vremenu nećete biti samo sigurniji, već i štedljiviji. Kada nemojte naglo kočiti. Umesto toga, aktivirajte kvačilo kako bi točkovima omogućili zimske sezone, odeljak se može lako izvaditi za potrebe čišćenja i spremiti za vati preticanje i zaustavljanje na otvorenom putu. Za vožnju po magli i sumagli- ima snega i leda po putu, najbolje je voziti pod malim gasom i u nižem stepenu veću ugaonu stabilnost, okrenite upravljač u kontra stranu i lagano kočite ako je to sledeću avanturu na snegu. ci, najbolje je koristiti srednja i svetla za maglu, koristiti svetlosne signale (npr. prenosa. Najbitnije je da se ne prave nagli pokreti volanom ili kočnicom, ako je potrebno. OPEL SAVETNIK OPEL PENZIONERI POSETILI SRBIJU link

eć godinama se OPEL penzioneri, populacija penzionisanih OPEL njegova kreacija, računajući na određenu skepsu koju su ostali imali prema I na kraju neki od komentara koje su nam prosledili maliom po povratku 28 V izvršnih direktora koji funkcionišu kao svojevrsno Udruženje, dogo- Srbiji u svetlu svih dešavanja u poslednjih 15 godina. kući ostaće zauvek upamćeni, ali za nas je najupečatljiviji komentar vraju i jednom godisnje se sastaju na nekoj od Evropskih destinacija. U Opel penzioneri su imali prilike da se upoznaju sa burnom istorijom jednog nemačkog penzionera koji živi u Španiji i koji je dok smo se rukovali poslednjih par godina imali su svoje “dane” u Budimpešti, Istanbulu, Srbije, da čuju detalje od profesionalnih turističkih vodiča na Kalemegda- kada je odlazio na aerodrom, uz težak uzdah jednostavno i iskreno rekao: Londonu... U zavisnosti od obaveza, zdravstvenog stanja i raspoloživosti nu i Petrovaradinu, da vide Stari Grad, Skadariliju, Adu, Zemun…... da se Da sam samo znao______a sada je kasno… veličina grupe varira svake godine od 10 do 30 ljudi, a susreti su u vidu provozaju Dunavom i Savom. Kao poslovni deo njihovog boravka u Srbiji, produženig vikenda sa dolaskom na destinaciju u četvrtak uveče i odla- obišli su najmlađeg OPEL dilera u Srbiji, BEL CAR iz Novog Sada. U povrat- skom u toku nedelje. ku preko Petrovaradina imali su priliku da probaju Bermet vino koje je Za 2014. dogovorili su se da posete Srbiju u periodu 25. do 28. septem- služeno na Titaniku, a potiče upravo iz Sremskih Karlovaca. Uz posetu ŽELIMO NAŠIM PENZIONERIMA, DUG I SREĆAN ŽIVOT, PUNO bra i odmah su dali ime ovoj turi SURPRISING SERBIA. Predstavništvo jednoj od najstarijih vinarija u Karlovcima, BAJILO imali su priliku i da ZDRAVLJA I MNOGO NOVIH GODIŠNJIH SUSRETA NA UZBUDLJI- OPEL-a u Srbiji je sa ogromnim zadovoljstvom organizovalo posetu ove obiđu ovaj prelepi stari grad. Posebno interesovanje su pokazali prilikom VIM I INETERSANTNIM LOKACIJAMA, A AKO SE IKADA SETE NAS I grupe koju je cinilo 15 penzionera iz raznih zemalja: Velike Britanije, posete Muzeju starih automobila, kolekciji Bratislava Petkovića u Beogra- POŽELE PONOVO DA NAPRAVE SVOJ SUSRET U SRBIJI, BEĆEMO Nemačke, Švajcaske, Španije, Austrije, Švedske, Norveške… Neki od njih su du. VIŠE NEGO SRETNI DA PONOVO ORAGNIZUJEMO NJIHOVU u svojoj karijeri bili odgovrni za OPEL operacije i u Srbiji i znaju dobro i Uživanje u srpskoj hrani i piću, u brojnim restoranima počevći od Skadarlije Srbiju i ljude iz kompanije pa čak i dilere. Jedan od njih je i Chris Lacey, - nešto staro i tipično, pa sve do Beton Hale na Savi - nešto novo i napred- POSETU, JOŠ BOLJE NEGO SEPTEMBRA 2014. legendarni direktor Opel Southeast Europe u Budimpešti, naše regionalne no, je samo fragment koji će im ostati dugo u sećanju, a slike punih matične firme i čovek koji je pod ovom organizacijom obejedinio prostor stolova su odmah bile na Facebook-u sa mnogobrojnim komentarima i Opel Srbija tim od bivše gvozdene zavese do Vladivostoka. SURPRISING SERBIA je upravo lajkovima njihovih prijatelja i rodbine. OPEL PENZIONERI PRONAĐITE VAŠEG OPEL DILERA Bulevar Mihajla Pupina 165g 11070 Beograd, Srbija Telefon: + 381 (0)11 3015 202 Fax: + 381 (0)11 3015 203 www.opel.rs facebook.com/OpelSrbija @OpelSrbija instagram.com/opelsrbija youtube/opelsrbija