2 /13 MAGAZIN DER FLUGHAFENFREUNDE http://www.flughafenfreunde-graz.at

P.b.b. Verlagspostamt 8 0 5 4 G r a z 0 2 Z 0 3 2 2 6 2 M 4-100 Antonov An-12 Polet © Manfred Pamer; INHALT

EXKLUSIV REPORT 03 InterSky verbindet Graz neu mit Zürich NEWS 06 Neuigkeiten von den heimischen Airlines STATISTIK 07 Ergebnis der österreichischen Flughäfen 2012 OE-REGISTER 07 Änderungen im österr. Luftfahrzeugregister VEREIN AKTIV 08 Tagesflug Mallorca CHRONIK 09 Besondere Movements am Flughafen Graz REPRISE 14 Airlines 2012 am Flughafen Graz NOSTALGIE 16 Flughafen Graz – Highlights vor 10 Jahren AIRPORT NEWS 16 Neuigkeiten vom Flughafen Graz SERVICE

18 Sommercharter ab Flughafen Graz INTERSKY) EINE, VEREIN AKTIV 18 Veranstaltungen der Flughafenfreunde VEREIN INTERN 19 Reisen, Termine und Basar MANFRED PAMER (MODEL: MADEL © Eine Verwendung von Inhalten (auch auszugsweise) ist nur mit schrift-

licher Genehmigung des Medieninhabers und Quellenangabe erlaubt! FOTO:

FOTO TITELSEITE: (Foto: Manfred Pamer) AF Industrieanlagen Frauental GmbH – einer der führenden österreichischen Anlagen und Apparatebauer für Kunden der chemischen, petrochemischen und Papierindustrie – hat für eine Eindampf- und Kristallisationsanlage Komponenten mit insgesamt über 47 km verbauten Titanrohren und einem Gesamtgewicht von über 83 Tonnen für die US-amerikanische Westlake Che- micals in Houston, Texas, hergestellt. Aufgrund der hohen Profitabilität des Endproduktes zählt für den Kunden jeder Tag, an dem die Anlage früher in Betrieb gehen kann. Die von IAF hergestellten Komponenten wurden in Re- kordzeit designt, gebaut und getestet. Um diese schnellstmöglich installieren und in Betrieb nehmen zu können, wurden sie mit einer Antonov 124 der auf außergewöhnliche Frachtaufträge spezialisierten russischen Polet Airlines von Graz direkt nach Houston gebracht.

IMPRESSUM MEDIENINHABER: Verein der Freunde des Flughafen Graz, Trappengasse 24, 8054 Graz; HERAUSGEBER u. REDAKTION: Vorstand des Vereins der Freunde des Flughafen Graz; CHEFREDAKTION: Manfred Pamer; MITARBEITER u. QUELLEN: M. Pamer, H. Galosi, G. Kriwetz, X. Nazabal, Mag. G. Schöngruber, R. Stoff, Ch. Wondrak; , Air , Fly , InterSky, Flughafen Graz; Aerospatiale; Zürich Tourismus; FOTOS: A.Deringer, F.Kaufmann, Th.Kriwetz, M.Pamer, A.Perko, D.Plosinjak; A.Witek; ; PRODUKTION u. GRAFIK: SW Design, Graz; REPRO: Repro Kolbl, Wurzing; DRUCK: Druckhaus Thalerhof, Feldkirchen; Alleineigentümer ist der Medieninhaber. Die grundlegende Richtung (Blattlinie) deckt sich mit § 2 (Zweck) des Vereinsstatuts.

2 CITY - PORTRAIT

Die schweizerische Wirtschafts-, Finanz-, Wissenschafts,- und Handelsmetropole ist mit der Stationierung einer InterSky-Maschine in Graz wieder ideal ab Graz erreichbar. Sowohl für den Businesskunden als auch für den erwartungsvollen Touristen ist die neue Anbindung an die grösste Stadt der Schweiz an der Limmat-Mündung in den Zürichsee ideal geschaffen. Aber auch als Umsteigeknoten in das Swiss-Netz gewinnen die Verbindungen nach Umsetzung eines entsprechenden Abkommens zunehmend Bedeutung.

Graz ab Zürich an Zürich ist weithin als Banken- und Finanzmetropole Als Erlebnismetropole am Wasser bietet Zürich einen bekannt. Mit nicht einmal einer halben Million Ein- beeindruckenden Mix aus Erlebnis, Genuss, Natur Mo Di Mi Do Fr Sa –– 06:10 07:40 wohner hat sich die Stadt trotz der mondänen Interna- und Kultur: Kulinarische Höhenfl üge vom Feinsten, Mo Di Mi Do Fr –– So 14:00 15:30 tionalität zugleich aber ihr heimeliges Flair bewahrt, grenzenloses Shopping-Vergnügen, über 50 Museen Mo Di Mi Do Fr –– So 18:00 19:30 nicht zuletzt wird das Zentrum auch liebevoll ´Dörfl i´ und mehr als 100 Galerien, lebendigstes Nachtleben Zürich ab Graz an genannt. Weltweiten Ruf haben natürlich auch Cho- der Schweiz, zahlreiche Events und zahllose grüne colatiers wie Lind & Sprüngli. Fast schon müssig extra Oasen inmitten der Stadt laden zum Verweilen und Mo Di Mi Do Fr Sa –– 09:55 11:25 zu erwähnen, dass die Genusswerkstatt und Lokalität Erleben ein. Zürich bietet das lebendigste Nachtle- Mo Di Mi Do Fr –– So 13:35 15:05 natürlich an der teuersten Einkaufstraße, der Bahnhof- ben mit der höchsten Clubdichte der Schweiz: Von Mo Di Mi Do Fr –– So 20:35 22:05 straße, ihren Sitz hat. Von Luxus über internationale der Party im legendären Kaufl euten über das Beste Marken und traditionsreiche Geschäfte bis zu urba- aus den 80ern im ältesten Stadtclub Mascotte bis zur www.fl yintersky.com Tel. +43 55 74 48 800 46 nen Zürich-Labels: Shopping in Zürich inspiriert Lieb- Alternativ-Szene rund um die Rote Fabrik. Im Sommer haber von Exklusivem wie Trendbewusste. «Lädele» fi ndet das Nachtleben nicht nur in Clubs, sondern nennen die Zürcher das gemütliche Einkaufsbummeln ebenso unter freiem Himmel statt: Wo man tagsüber durch die vielfältigen Quartiere der Stadt: sei es an badet und relaxt, wird nachts gefl irtet und getanzt. der pulsierenden Bahnhofstrasse von Weltruf, in der pittoresken Altstadt mit über 2.000-jähriger Geschich- te am Limmatufer oder in den urbanen Trendquartie- ren Zürich-West und Aussersihl.

FOTO: MANFRED PAMER EXKLUSIV

Gestartet im Jänner mit einer doppelten Tagesrandverbindung, hat sich die neue Verbindung der Vorarlberger InterSky binnen kurzer Zeit bereits so gut entwi- ckelt, dass eine Bombardier Dash 8-300Quiet am Grazer Flughafen stationiert wurde und ab dem Sommerflugplan bereits ein optimierter Flugplan sowie ein drittes tägliches Kurspaar eingeführt werden konnte. Eine neuerliche Aufwertung wird es ab Juni geben, wenn die 50-plätzige Dash 8-300Quiet durch die brand- neue und besonders sparsame Aerospatiale ATR72 Serie 600 abgelöst wird. Für dieses Muster ist übrigens InterSky der erste Kunde in Zentral-Europa.

In Vorbereitung und kurz vor dem erfolgreichen Abschluss ist auch ein Interline- Abkommen mit dem Home-Carrier Swiss. Dieses wird dann Umsteige-Passagieren mit Durch-Check-Möglichkeiten einen noch bequemeren und schnelleren Zugang über den Zürich-Hub ermöglichen.

Text und Fotos: Manfred Pamer

Die Vorarlberger Airline unter der bewährten Führerschaft der einzigen Airline- Eigentümerin Renate Moser und ihrem Gatten, Rolf Seewald, ging eigentlich aus der Rheintalflug hervor. Diese begann als Taxiflugunternehmen und expandierte bald in das Linienflugsegment zwischen dem ostschweizerischen Altenrhein und der Bundeshauptstadt Wien. Über die Dash 8 Serie 100 und 300 betrieb man vor dem Verkauf zu Beginn des neuen Jahrtausends sogar drei Embraer ERJ-135 Jets, unter anderem auch mit einer wöchentlichen Verbindung zwischen Altenrhein und der Steiermark. Mit der Gründung der neuen Firma InterSky Ende 2001 verlegte man in weiterer Folge die operative Basis nach Bern, um dort wieder mit Linien nach Deutschland und Österreich zu expandieren. Erst nach Einführung eines Low Fare Konzepts und der Verlagerung des operativen Stützpunktes an den Bodensee-Airport Friedrichs- hafen im Herbst 2003 fasste die Airline auch wieder den nötigen wirtschaftlichen Boden unter den Füßen. Die neue Homebase wurde mit den Destinationen Köln, Berlin, und Wien verknüpft. Anfang 2005 wurde die zweite Maschine aus Bern abgezogen und ebenfalls am Bodensee-Airport stationiert. Bis zu vier Dash 8 Serie 300 bildeten das Rückgrat für die regionalen Linien in Deutschland (mittlerweile ergänzt um das Ziel Düsseldorf) und Österreich. Nach sieben Jahren konnte im Oktober 2009 bereits der einmillionste Passagier begrüsst werden. Mit- tlerweile wurde auch wieder Graz in das Streckennetz aufgenommen und neben der -Strecke wurde auch eine Linie nach Berlin-Tempelhof einge- führt. Nach der Schließung des ehemaligen Zentralflughafens wurde nur mehr die Bodensee-Verbindung beflogen. Nach einer kurzzeitigen Tagesrand-Einbindung infolge der Aufnahme der Flüge nach Zürich, entfiel mit der Stationierung einer Maschine in Graz auch diese Destination. Eine Neuausrichtung der Airline mit dem Einstieg von Rudolf Wöhrls Intro Aviation und einem Management-Wechsel führte ab 2012 zu einem neuen Expansions- kurs. Die Flotte von drei verbliebenen Dash 8 wurde um zwei brandaktuelle Aero- spatiale ATR72 Serie 600 mit 69 Sitzplätzen erweitert. Der Personalstand wurde expansionsbedingt auf rund 200 Mitarbeiter verdoppelt und seit September 2012 ist InterSky Mitglied der weltweiten Luftfahrtverbandes IATA - International Air Transport Association. „Kumuliert heißt das eine enorm deutliche Steigerung von bisher drei wöchent- lichen InterSky Flügen ab der Schweiz in 2012 auf 43 wöchentliche Abflüge in 2013. Oder anders ausgedrückt ein Wachstum von über 1.400 Prozent im Schweizer Markt gegenüber Vorjahr. Auch im österreichischen Markt legen wir ein klares Wachstum von bisher elf wöchentlichen Abflügen in 2012 auf 36 wö- chentliche Abflüge in 2013. Das bedeutet eine Steigerung von über 325% für Abflüge ab Österreich. Gleichzeitig sind diese klaren Expansionsschritte aber auch ein deutliches Zeichen für das Wachstum über den bisherigen Standort und Kernmarkt am Bodensee hinaus“, so Roger Hohl Leiter Verkauf und Marketing der InterSky. REPOR T

Der französische Hersteller von Regionalflugzeugen wurde 1981 als Joint Venture von EADS/ und Alenia mit Sitz am Flughafen von Toulouse-Blagnac gegründet. Mit der ATR42 wurde der Grundstein für eine mittlerweile mit über 1.000 Einheiten produzierte Regionalflug- zeug-Familie, gelegt.

Mit der upgegradeten Serienversion 600 verfügt der Markt seit 2012 über das neueste und modernste Regio- nalflugzeug. Neueste Technik, zum Teil übernommen aus der Airbus A380-Produktion, machen das Muster zum sparsamsten und mit den Pratt&Whitney PW Turbinen auch zum leisesten in seiner Klasse.

„Es handelt sich um das leiseste Regional-Flugzeug auf dem Markt. Damit können wir stolz behaupten: So leise waren Regionalflüge noch nie“, sagt Renate Moser, Geschäftsführerin von InterSky. „Wir haben uns entschieden, das Flugzeug mit 70 komfortablen Sitzen auszustatten. Technisch zugelassen sind bis zu 74 Passagiere bzw. Sitze. InterSky hat aber zum Wohle des Passagiers darauf verzichtet. Der gewohnt großzügige Sitzabstand bei InterSky wird somit beibehalten. Die ATR72-600 verfügt dank der modernen Armonia Kabine auch über den breitesten Gang aller Regional-Flugzeuge auf dem Markt“, ergänzt Roger Hohl, Verkaufs- und Marketingleiter bei InterSky. FOTOS UND GRAFIKEN: AEROSPATIALE

5 AIRLINE

Die Air-Berlin-Tochter Niki hat im vergange- nen Jahr rund 3,7 Mil- lionen Passagiere be- fördert. Das entspricht Jahresergebnis 2012: einem Plus von 6,3 Die Austrian Airlines Group hat 2012 die Passagier- Prozent gegenüber dem Jahr 2011 und stellt gleich- Modernste ATR72-600 in die Flotte aufgenommen zahl gegenüber dem Vorjahr um 1,8 % auf 11,5 Mio. zeitig einen neuen Rekord der Airline dar, berichtet Ein Meilenstein in der Geschichte der Regional- gesteigert. Die Auslastung verbesserte sich um 3,8 das österreichische Branchenportal Austrian Aviation Fluggesellschaft InterSky: beide fabrikneu bestellten Prozentpunkte auf 77,5 %. Die Kapazität wurde um Net. Insgesamt bot Niki rund 4,8 Millionen Sitzplätze ATR72-600 sind erfolgreich an den Bodensee-Airport 4 % zurückgenommen, gleichzeitig sind die Passa- an. Im Verhältnis zu den tatsächlich beförderten Flug- Friedrichshafen überflogen worden. InterSky erhielt gierkilometer um 0,9 % gestiegen. Das Sanierungs- gästen ergibt das eine Auslastung von 77,19 Prozent. die erste ATR72-600 in Zentral-Europa. „Grund für programm der Austrian Airlines Group beginnt sich Das ist eine Steigerung um 1,8 Prozentpunkte im Ver- den Entscheid zur Anschaffung dieser spezifischen auch in den Ergebniszahlen widerzuspiegeln: Trotz gleich zu 2011. Fluggeräte waren vor allem die beeindruckenden öko- Kostenlawine aus Ticketsteuer und Treibstoffpreisen nomischen und ökologischen Werte. So verbraucht von zusätzlichen € 94 Mio. konnte man mit einem Zusätzlicher Flug nach Moskau die ATR72-600 im Durchschnitt halb so viel Treibstoff operativen Ergebnis von € –10,2 Mio. auf bereinig- airberlin und NIKI führen 2013 ihr Engagement in wie ein gleichwertiger Jet und rund 30% weniger als ter Basis abschließen (2011: € –59 Mio.). CEO Jaan Russland im Rahmen der Osteuropastrategie fort. Im ein vergleichbares Turboprop Flugzeug“, sagt Peter Albrecht: „2012 war ein hartes Jahr. Aber wir haben Zuge dessen erhöht NIKI die Flugfrequenz auf der Oncken, Geschäftsführer der InterSky. nun eine Grundlage für den Turnaround der Austrian Strecke Wien–Moskau auf täglich zwei Verbindun- Airlines Group. Ich bin zuversichtlich, dass wir 2013 gen mit Airbus A320 mit 180 Sitzplätzen. Neue Basis am Flughafen Graz ein positives operatives Ergebnis erreichen werden.“ Aufgrund der guten Nachfrage baut die Regional- Award Fluggesellschaft InterSky ihre Verbindung zwischen Restrukturierungsprogramm „Niki“ wurde mit dem „Superbrand“-Preis, der in Graz und Zürich von bisher zwei täglichen Abflügen Die letzte in der Flotte hat ihren Abschied insgesamt 88 Ländern aktiv ist, ausgezeichnet. Der ab Sommerflugplan auf drei tägliche Flüge aus. gefeiert. Die Boeing 737 OE-LNK war das letzte Flug- Preis steht Unternehmensangaben nach für nachhal- Durch die Aufstockung der Verbindungen wird eine zeug im Air Design. Damit ist die Flottenhar- tige und qualitative Markenführung. Niki soll zu den fabrikneue ATR72-600 mit 70 Sitzplätzen am Flug- monisierung, in deren Rahmen elf Boeing 737 durch stärksten Brands Österreich zählen. hafen Graz stationiert. Damit wird die tägliche Sitz- sieben Airbus A320 ersetzt wurden, abgeschlossen. platzkapazität von bisher 200 Sitzen auf 420 Sitze hat nun eine einheitliche Mittelstre- Premiere bei der airberlin group: mehr als verdoppelt. ckenflotte aus 29 Flugzeugen der A320 Familie. erster Airbus A320 mit Sharklets an NIKI ausgeliefert Im Oktober 2012 startete Austrian Airlines eine Pro- Die airberlin group hat als eines der ersten Luftfahrt- InterSky fliegt auch - Zürich duktoffensive auf ihrer Langstreckenflotte. Alle Boeing unternehmen weltweit am 26. März ihren ersten Air- InterSky steuert bereits auf ihren zweiten Schritt des B.767 und B.777 werden bis September mit einer bus A320 mit treibstoffsparenden Sharklets im Ham- Strecken-Ausbaus zwischen der Schweiz und Öster- neuen, modernen Kabine, neuen Economy Sitzen so- burger Werk von Airbus in Empfang genommen. reich. „Angeboten werden täglich drei Abflüge ab wie neuen Business Class Sitzen mit einer horizonta- Die zweieinhalb Meter großen, nach oben gerich- Zürich. Die Flugzeiten dieser Verbindungen sind ideal len Liegefläche und einem neuen Bord-Entertainment- teten Verlängerungen der Flügelspitzen reduzieren abgestimmt auf Geschäftsreisende und natürlich auch System ausgestattet. Ab 17. Mai 2013 wurde zudem die Luftwirbel an den Tragflächen und damit den auf unsere Urlauber oder Pendler“, so Renate Moser, mit der Neuaufnahme der Destination Chicago die auftriebsabhängigen Widerstand. Die optisch präg- Geschäftsführerin der InterSky. Geflogen wird vorerst Anzahl der Verbindungen nach Nordamerika auf nanten, von Airbus entwickelten Sharklets verbessern mit der bewährten Dash8-300Q mit 50 Sitzplätzen. 26 Flüge pro Woche erhöht. Die Austrian Airlines so die Aerodynamik der Tragflächen signifikant und Ab Juni 2013 wird voraussichtlich das fabrikneue In- Gruppe wird 2014 eine weitere Boeing B.777-200ER können mit einer Treibstoffersparnis von bis zu 3,5 terSky-Flaggschiff, eine ATR72-600, auf der Strecke von einer international renommierten Leasing-Gesell- Prozent pro Flugzeug im Jahr rund 1.200 Tonnen eingesetzt. schaft für den Zeitraum von acht Jahren anmieten und CO2-Emissionen einsparen. dadurch das Langstreckennetz erweitern. Auch neue Basis in Karlsruhe / Baden-Baden Embraer E-190 noch bis Sommer 2014 Frei nach dem Motto „Karlsruhe – Hamburg reloa- Ergebniszahlen 1. Quartal 2013 Bis Mitte 2014 ist geplant, sukzessive alle Embraer ded“ beginnt die Regional-Fluggesellschaft InterSky Im schwierigen 1. Quartal konnte trotz massiver - E190 Jets an die Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW) nach dem Grounding der OLT Express wie schon tenbelastungen aus Ticketsteuer und Treibstoffpreis- zu übergeben. Im laufenden Flugplan bleiben daher vor deren Markeintritt geplant ihren Flugbetrieb auf erhöhung von zusätzlichen € 7 Mio. das operative noch vier von sieben Embraer-Jets in Wien stationiert. dieser Strecke. Eine von geleaste ATR72 Ergebnis um € 11 Mio. oder 16,4 % gegenüber dem Nur drei Maschinen sollen nach Düsseldorf überstellt wird dazu in Karlsruhe / Baden-Baden stationiert und Vorjahr verbessert werden. Austrian Airlines schloss und von dort aus von LGW betrieben werden. bedient bis zu drei tägliche Flüge zwischen Karlsruhe das erste Quartal so mit einem operativen Verlust von und Hamburg. € –56 Mio. ab (1. Quartal/2012: € –67 Mio.). Die „Mit der Streckeneröffnung zwischen Karlsruhe / operativen Gesamterlöse sind um 1,3 % auf € 458 Baden-Baden und Hamburg erhöht InterSky die Pro- Mio. leicht gesunken. Die operativen Kosten sind eben- duktion um weitere 1.600 Flüge oder anders ausge- falls von € 531 auf € 514 Mio. um 3,2 % gesunken. drückt um kräftige 34 Prozent. Die Gesamtproduktion gegenüber Vorjahr wächst sogar um starke 85%. Die Passagierzahl der Austrian Airlines Group ist im Möglich macht dies die Flottenverdoppelung von drei Zeitraum Jänner bis April gegenüber dem Vorjahr Die Welcome Aviation Group verfügt nebst Maschi- auf sechs Maschinen, die im Auftrag von InterSky un- um –3,7 % auf rund 3,2 Mio. zurückgegangen. Die nen, die primär für den Patiententransport verwendet terwegs sind. Kapazität wurde in Summe um –9,8 % zurückgenom- werden, über einen Pool aus fünf Dornier 328. Eine men. Die Passagierkilometer sind nur um –7,0 % zu- Maschine fliegt im AOC der Tyrol Air Ambulance, Pläne für Wiedereinstieg nach Wien rückgegangen. Die Auslastung verbesserte sich so ge- zwei in jenem der und zwei weitere bei Die Vorarlberger Regionalfluglinie InterSky überlegt, genüber Vorjahr um +2,3 Prozentpunkte auf 74,6 %. der Mehrheitstochter . wieder Flüge nach Wien aufzunehmen, nachdem die Karsten Benz, Chief Commercial Officer von Austrian Die durch den Verlust der PSO-Strecke Bozen-Rom er- AUA im März entschieden hatte, ihre Verbindung in Airlines: „Es ist uns gelungen, den positiven Trend bei neut in Turbulenzen geratene Air Alps will unter Inte- die Bodenseeregion einzustellen. Noch ab April will Produktivität und Auslastung fortzusetzen. Es zeigt rims-Geschäftsführer Günther Gast eine interessante sich Intersky-CCO Roger Hohl um ein Wetlease-Flug- sich, dass wir die Steuerung der Kapazitäten weiter- Marktnische abdecken. Ab Sommer soll die Fluglinie zeug für die Strecke Friedrichshafen-Wien kümmern, hin gut auf die Marktnachfrage hin ausrichten.“ auf der Strecke Bryansk–Moskau–St.Petersburg fliegen. wie er gegenüber Austrian Aviation Net erklärte. Im Zeitraum Jänner bis April sind in Europa mehr als 2,7 Mio. Passagiere mit Austrian Airlines geflo- InterSky erstmals mit mehr als 1.000 Passagieren gen. Bedingt durch die verkleinerten Kapazitäten an einem Tag entspricht dies einem Minus von 2,7 %. Die Auslas- Viel früher als geplant: Erstmalig beförderte Ende tung ist dagegen um +3,3 Prozentpunkte auf 72,3 % April die Regional-Fluggesellschaft in ihrer Unter- gestiegen. Auf Interkontinental-Strecken hat Austrian Für die in den schwach ausgelasteten Sommermona- nehmensgeschichte über 1.000 Passagiere an einem Airlines rund 481.400 Passagiere befördert. Das sind ten geplanten Wartungsintervalle des Embraer E170 einzigen Tag. Damit übertrifft InterSky ihre eigenen –9,3 % weniger als im Vorjahr. Die Auslastung ist um wird die Gesellschaft ersatzweise auf eine ATR72 der Prognosen um Wochen. +1,4 Prozentpunkte auf 76,8 % gestiegen. InterSky zurückgreifen.

6 NEWS NEUIGKEITEN IM ÖSTERREICHISCHEN LUFTFAHRZEUGREGISTER

Neueintrag 11/12 OE-IBU Airbus A320-214 AMES-CAMO (Hello Airways) NL-Woendsrecht Neueintrag 11/12 OE-LOC Airbus A319-112 NIKI Luftfahrt Wien Ticketsteuer schadet dem Standort Neueintrag 11/12 OE-LOD Airbus A319-112 NIKI Luftfahrt Wien Die Ticketsteuer schadet dem Standort Österreich Neueintrag 11/12 OE-XJG Agusta 206A Jet Ranger privat und kostet Arbeitsplätze. Flughafen Wien und die Änderung 11/12 OE-LBW Airbus A320-214 Tyrolean Airways / Austrian Wien zwei großen heimischen Airlines Niki und Austrian Änderung 11/12 OE-LBX Airbus A320-214 Tyrolean Airways / Austrian Wien Änderung 11/12 OE-FCU Cessna 525A Citation CJ-2 HNS Luftfahrt / Mali Air Graz Airlines sind sich darin einig. Die Ticketsteuer muss Änderung 11/12 OE-FHO Embraer 500 Phenom Jet Export Organisation&Consulting D-Frankenthal nun endlich wieder weg, fordern sie. Österreich und Änderung 11/12 OE-FHT Embraer 500 Phenom Jet Export Organisation&Consulting D-Frankenthal Deutschland sind die einzigen Länder Europas, die Löschung 11/12 OE-LNJ Boeing B.737-8Z9 ex Austrian an Jet2 2011 bzw. 2010 Ticketsteuern eingeführt haben. Das Löschung 11/12 OE-IBF Airbus A320-232 ex Jasmine Aircraft Leasing an Yamal Airlines führt zu erheblichen Wettbewerbsnachteilen. „Zwei Löschung 11/12 OE-FGR Embraer 500 Phenom 100 ex Grossmann Air Service Jahre Ticketsteuer haben gezeigt, dass wir über 1 Löschung 11/12 OE-FOS Beechcraft Super King Air 200 ex Ventizz Flugservice Million Gäste weniger in Wien sehen. Und daran Löschung 11/12 OE-INT Bombardier Challenger 605 ex Vista Jet Löschung 11/12 OE-XSA Agusta A109E ex Elilombarda hängen über 3.000 Arbeitsplätze“, beklagen die heimischen Airliner. Die Ticketsteuer kostet die Luft- Neueintrag 12/12 OE-LBJ Airbus A320-214 Tyrolean Airways / Austrian Wien verkehrswirtschaft rund 100 Millionen Euro im Jahr. Neueintrag 12/12 OE-IBM Airbus A320-232 Celestial Avn. Trading (IndiGo Airlines) EI-Shannon Eine Studie von Oxford Economics hat ergeben, dass Neueintrag 12/12 OE-IBQ Airbus A320-214 Celestial Avn. Trading (Spring Airlines) EI-Shannon die Abschaffung dem Fiskus sogar um 6,5 Millionen Neueintrag 12/12 OE-LIB Aerospatiale ATR72-600 InterSky D-Friedrichshafen Neueintrag 12/12 OE-LOE Airbus A319-112 NIKI Luftfahrt Wien Euro mehr in die Kassen spülen würde. Julian Jäger, Neueintrag 12/12 OE-EGO Pilatus PC-12/47E Airlink Salzburg Vorstand der Flughafen Wien AG: „Aus Sicht des Neueintrag 12/12 OE-ISN Gulfstream G550 Avcon Jet Wien Flughafen Wien ist die Ticketsteuer eine Belastung Neueintrag 12/12 OE-GHB Cessna 560 Citation XLS Bertsch Aviation D-Friedrichshafen für den Standort. Für unsere Kunden, die Airlines, Neueintrag 12/12 OE-GDA Cessna 560 Citation XLS Europ Star Aircraft ist die Attraktivität einer Destination eine Frage der Neueintrag 12/12 OE-GBG Hawker Beechcraft Hawker 750 M-Jet Aviation Wien Gesamtkalkulation. Somit ist diese völlig unnötige Änderung 12/12 OE-HZP Bombardier Challenger 300 Amira Air / Zepter International Wien Abgabe ein Schlag gegen unsere Wettbewerbsfähig- Änderung 12/12 OE-IMI Dassault Falcon 900EX Avcon Jet / Magna Wien Änderung 12/12 OE-ISM Dassault Falcon 900EX Avcon Jet Wien keit.“ Auch Christian Lesjak, Managing Director NIKI, Änderung 12/12 OE-IRG Gulfstream G550 Global Jet Wien erklärt die Wettbewerbsnachteile: „Die Luftverkehrs- Änderung 12/12 OE-IVV Gulfstream G550 Global Jet Austria Wien abgabe trifft uns als heimische Fluggesellschaft, aber Änderung 12/12 OE-GME Cessna 560 Citation Excel Jetfl y Airline der Schaden ist nicht auf uns begrenzt: Die Steuer Änderung 12/12 OE-FBH Cessna 425 Conquest privat Graz hemmt den Incoming-Verkehr, weil er Österreich im Löschung 12/12 OE-LNQ Boeing B.737-8Z9 ex Austrian an Jet2 internationalen Destinationswettbewerb schlichtweg Löschung 12/12 OE-IBJ Airbus A320-232 ex Celestial Aviation Trading an SAS Scandinavian verteuert. Am Ende leidet die gesamte Tourismuswirt- Löschung 12/12 OE-LEM Airbus A320-214 ex NIKI Luftfahrt (OLT Express ) an Iraqi Airways Löschung 12/12 OE-FHB Cessna 525A Citation CJ-2 ex Bertsch Aviation schaft. Die hohe volkswirtschaftliche Bedeutung des Löschung 12/12 OE-IVA Dassault Falcon 7X ex Jet Alliance Tourismus für Österreich – ungleich höher als etwa für Löschung 12/12 OE-FAJ Cessna 510 Mustang ex Majestic Executive Aviation Deutschland – wird so untergraben und nicht notwen- Löschung 12/12 OE-GPO Cessna 525B Citation CJ-3 ex Porsche digen Risiken ausgesetzt.“ Jaan Albrecht, CEO von Austrian Airlines: „In Holland wurde die Ticketsteuer Neueintrag 01/13 OE-IBO Airbus A320-232 Celestial Avn. Trading (IndiGo Airlines) EI-Shannon Neueintrag 01/13 OE-LBK Airbus A320-214 Tyrolean Airways / Austrian Wien 1 Jahr nach der Einführung wieder abgeschafft, weil Neueintrag 01/13 OE-IOK Gulfstream G450 Global Jet Austria Wien erkannt wurde, dass die Gäste auf Flughäfen in an- Neueintrag 01/13 OE-IPG Bombardier Challenger 604 International Jet Management Wien grenzende Länder ausweichen.“ Neueintrag 01/13 OE-FXM Cessna 525A Citation CJ-2+ Speedwings Executive Jet Wien Die Flugabgabe wurde 2011 ohne Konsultation der Änderung 01/13 OE-FMY Cessna 510 Mustang C&I Investitionsleasing Wien Stakeholder in Österreich überraschend eingeführt. Änderung 01/13 OE-FLI Cessna 340A Excellent Air D- Passagiere, die aus oder nach Österreich fl ogen, Änderung 01/13 OE-FGB Cessna 525A Citation CJ-2+ Jet Alliance South Wien zahlten 2012 pro gefl ogener Kurzstrecke 8 Euro, pro Änderung 01/13 OE-FLG Cessna 525 CitationJet Mabil Airline/Doppelmayer Group CH-Altenrhein Änderung 01/13 OE-GHM Raytheon Beechjet 400A Majestic Executive Aviation Wien gefl ogener Mittelstrecke 20 Euro und pro gefl ogener Änderung 01/13 OE-FHH Cessna 501 Citation I Mali Air Graz Langstrecke 35 Euro. Per 1.1.’13 wurden die Werte Änderung 01/13 OE-FMY Cessna 510 Mustang Mustang Air Taxi D-Friedrichshafen auf Kurz- und Mittelstrecke abgesenkt. Passagiere Löschung 01/13 OE-IBL Airbus A320-232 ex Celestial Aviation Trading an SAS Scandinavian zahlen nun pro Kurzstrecke 7 Euro, pro Mittelstrecke Löschung 01/13 OE-IBM Airbus A320-232 ex Celestial Aviation Trading an SAS Scandinavian 15 Euro und pro Langstrecke unverändert 35 Euro. Löschung 01/13 OE-LNS Boeing B.737-8Z9 ex Austrian an Aeromexico Wie sich gezeigt hat, sind vor allem Regionalfl ughä- Löschung 01/13 OE-FIN Tecnam P206T ex Airborne Technologies fen stark vom Passagierrückgang betroffen. Neueintrag 02/13 OE-ISR Airbus A319-112 Strewreib Avn.Svc. () OO-Brussels Neueintrag 02/13 OE-LEQ Airbus A320-214 NIKI Luftfahrt Wien Neueintrag 02/13 OE-IBZ Boeing B.737-34S(BDSF) TNT Airways OO-Liege Neueintrag 02/13 OE-LBL Airbus A320-214 Tyrolean Airways / Austrian Wien Neueintrag 02/13 OE-IEN Dassault Falcon 2000EX Global Jet Austria Wien STATISTIK Neueintrag 02/13 OE-XII McDonnell Douglas MD900 Heli Austria Änderung 02/13 OE-LNT Boeing B.737-8Z9 AMES-CAMO (Austrian) Wien 2012 wurden insgesamt 26,6 Mio. Fluggäste auf den Änderung 02/13 OE-LKB Dornier 328 Welcome Air Änderung 02/13 OE-FCP Cessna 510 Mustang ABC Bedarfsfl ug / Fly Tyrol Innsbruck sechs Flughäfen gezählt. Im Linienverkehr, auf den mit Änderung 02/13 OE-HTO Dassault Falcon 2000EX Avcon Jet Wien 24,8 Mio. die überwiegende Mehrheit aller Beförde- Änderung 02/13 OE-GVL Cessna 560 Citation XLS Prince Aviation YU-Beograd rungen (93,3%) entfi el, betrug der Passagierzuwachs Änderung 02/13 OE-GES Cessna 560 Citation XLS X-Jet Wien 3,5% (+0,8 Mio.). Im Gegensatz dazu entwickelte Löschung 02/13 OE-IMW Embraer ERJ-135 Legacy 600 ex Avcon Jet an Avcon Jet Malta sich der Gelegenheitsverkehr (Anteil: 6,7%) mit fast Löschung 02/13 OE-IBO Airbus A320-232 ex Celestial Aviation Trading an SAS Scandinavian 1,8 Mio. Passagieren (–3,7%) rückläufi g. Einzig der Löschung 02/13 OE-IBP Airbus A320-214 ex Celestial Aviation Trading an Air Asia Flughafen Wien konnte einen Passagierzuwachs Löschung 02/13 OE-HAL Cessna 750 Citation X ex Airlink Löschung 02/13 OE-GEG Cessna 560 Citation XLS ex AMES-CAMO (+1.069.335) von 5,1% erzielen. Beförderungsrück- Löschung 02/13 OE-HAA Bombardier Challenger 300 ex Avcon Jet gänge hatten 2012 hingegen die Bundesländer-Air- Löschung 02/13 OE-ILM Dassault Falcon 7X ex Jet Alliance ports zu verzeichnen. Klagenfurt musste mit 280.434 Löschung 02/13 OE-XBA Agusta 206B Jet Ranger ex Belair Helicopter Passagieren sowohl absolut (–95.764) als auch relativ (–25,5%) den größten Rückgang verbuchen. Danach folgten Innsbruck mit 930.850 (–66.170 bzw. –6,6%), Linz mit 623.383 (–55.837 bzw. ÖSTERREICHS –8,2%), Graz mit 930.448 (–45.966 bzw. –4,7%) FLUGHÄFEN 2012 und Salzburg mit 1.666.487 (–34.496 bzw. –2,0%) Quelle: Airports/Statistik Austria G R Z I N N K L U L N Z S Z G VIE Flugreisenden. Die Movements verringerten sich mit insgesamt 304.200 Flugbewegungen um 8.302 bzw. PASSAGIERE total 930.448 930.850 280.434 623.383 1.666.487 22.165.733 2,7%. Mit Ausnahme des Flughafens Linz wurden auf allen Airports weniger Starts und Landungen durch- MOVEMENTS Kommerziell 14.500 11.877 5.157 10.894 17.122 7 244.650 geführt. Das gesamte Luftfrachtaufkommen war mit CARGO total in To 10.210 3.412 134 43.696 n.v. 252.276 207.257 t um 9,1% (–20.681 t) geringer. Lediglich in CARGO gefl ogen in To 1.442 275 0 8.276 214 197.051 Graz und Salzburg kam es zu einer Steigerung.

7 VEREIN AKTIV Tagesflug

Bei der Abfahrt zurück in Richtung Port de Pollensa hatten wir die Möglichkeit, die zahlreichen schönen Aussichtspunkte voll zu genießen. An diesen Halte- punkten kamen sowohl Fotografen, aber auch Nicht- fotografen voll auf ihre Kosten. Beeindruckend war der Aussichtspunkt Mirador Es Colomer. Über endlo- Flughafen Graz, 05.15 Uhr. Draußen ist es nebelig se Stufen geht es entlang tiefer, schwindelerregender kalt und dunkel. Mehr oder weniger ausgeschlafen Abgründe und zahlreichen imposanten Aussichtspunk- treffen die Teilnehmer, die den Fly Niki Flug HG 3064 ten hinauf zum eigentlichen Plateau. An dieser Stelle nach Palma de Mallorca gebucht haben, am Flug- befindet sich auch das Denkmal von Ingenieur Anto- hafen Graz ein. Ein Kaffee an der Bar geht sich noch nio de Parietti, dem Erbauer der Straße zum Cabo aus, dann ein wenig entspannen am Gate. Pünktlich Formentor. 200 m unter uns tobt das Meer und nagt wird der Flug aufgerufen. unermüdlich an den kühn herausragenden Klippen.

Text / Fotos: Mag. G. Schöngruber / Th. Kriwetz, M. Pamer, D. Plosinjak

Die Kühle der Nacht holt einen wieder ein, während Vom Parkplatz aus führt eine sehr schmale, mit tiefen wir Teilnehmer die paar Meter zum Niki A320-200 Schlaglöchern durchzogene Straße steil den Berg hi- mit der Kennung OE-LEU – übrigens der erste Niki Air- nauf zum Mirador El Mal Pas, dessen Aussichtspunkt bus, der bereits das aktuelle / Niki Livery er- wir nicht ganz erreichen. Wir nehmen schon vorher halten hat – zurücklegen. Die Türen werden geschlos- einen Fotohalt ein. Da das Hungergefühl stärker wird, sen, die Triebwerke angelassen, die über Bildschirm beschließen wir umzudrehen, und uns im Städtchen angezeigte Sicherheitsbelehrung beginnt, während Cala Sant Vicenc einem gemütlichen Essen zu wid- der A320 langsam zur Runway 17C rollt. Man spürt men. Der Weg in diese Ortschaft ist doch noch ein die Kraft der Triebwerke, die den großen Vogel kurz schönes Stück entfernt. Bei der Bucht im Ort, die von darauf abheben lassen. Nachdem die Nebeldecke zahlreichen Badegästen frequentiert wird, finden wir durchstoßen wurde, drehen wir nach Südwest und auch ein nettes Lokal, mit einer urigen Speisekarte. Ein genießen das zauberhafte Panorama des steirischen Highlight darauf war der „misshandelnde Seehcht“ Randgebirges mitsamt den Nebelgefüllten Tälern. Die (kein Tippfehler!). Wir sitzen bei spanischem Wein Zeit vergeht im wahrsten Sinn des Wortes wie im Flug. und Bier und warten auf die bestellten Speisen. Le- Es werden das Frühstück und die Snacks serviert. Im diglich Theresia und ich hatten Probleme, das von Osten sieht man jetzt die Sonne als dunkelroten Feu- uns bestellte Essen zu bekommen, da der urige Wirt erball aufgehen. Die Tragfläche zu meiner linken ist in scheinbar darauf vergessen hat. Aus der Not eine Tu- tiefes Rot gehüllt. Wir überqueren die Apennin-Halb- gend gemacht, teilte ich mein spät erhaltenes Essen insel, queren Sardinien und befinden uns schon lang- mit Theresia. sam den Balearen zu nähern. Der Sinkflug hat schon längst begonnen, als wir zuerst noch an Menorca, Danach ging es weiter zum Kloster Santuari des Lluc, der kleinen Schwester Mallorcas vorbeischweben. wo wir von dessen Besichtigung aus zeitlichen Grün- Der Anflug auf Palma erweist sich als ein wenig lang- den Abstand nehmen mussten. Eine kleine Kaffee- wierig, da die OE-LEU ins Holding geschickt wird, pause auf dem Weg zurück durfte nicht fehlen. Der und wir dabei im Form einer 8er Schleife nächst der Cappuccino und die Mehlspeisen waren eine Gau- Insel kreisen. Es ergeben sich schon jetzt erste interes- menfreude. Es bleibt noch Zeit für ein gemeinsames sante Impressionen. Dann ist es soweit und wir landen Gruppenbild rund um unser braves Auto, das und nie vom Land her auf der Piste 24L. im Stich gelassen hat, dann geht es wieder entlang einer sehr kurvenreichen Straße durch die wunder- Raus aus dem Flieger, durch das neue Terminal zum schöne Bergwelt im Norden Mallorcas, mit ihren be- Leihwagen, einem Peugeot 807, den Christian Won- eindruckenden Kiefernwäldern, mit zahlreichen darin drak genau in der richtigen Größe reserviert hat. eingebetteten Olivenhainen. Nach etlichen Kehren Schon geht es auf die Autobahn und im zügigen Tem- und Serpentinen durchbrechen wir das Gebirge und po zunächst nach Pollenca, dort weiter entlang des befinden uns wieder in der Ebene nahe der Stadt Port de Pollenca in Richtung der Halbinsel Formentor. Inca. Christian nimmt die Autobahn und im rasanten Unser eigentliches Ziel, das Cabo Formentor mit dem Tempo geht es zurück Richtung Flughafen. imposanten, im Jahre 1862 erbauten Leuchtturm, er- reichen wir nach einer abenteuerlichen Fahrt entlang Die Zeit scheint ein wenig knapp zu werden, sind einer 13 km langen, schmalen und kurvenreichen doch noch einige Formalitäten zu erledigen, wie Tan- Straße. Entlang tiefer Abgründe, durch einen engen, ken, das Auto zurückgeben und dann ab zu Sicher- unbeleuchteten Tunnel, durch wunderschöne Kiefern- heitskontrolle. Kaum zu glauben, welche Menschen- wälder geht es ebenso rasch und zügig dahin, sodass schlangen sich hier bilden. Wir sind, wie es scheint Theresia ab und zu protestierte, weil an schönen Foto- gerade rechtzeitig gekommen. Gemütlich lassen wir punkten zunächst nicht angehalten wurde. dann den Abend bis zum Boarding bei einem Glas Wein an der Bar im Terminal ausklingen, ehe es Ab- Am Leuchtturm angekommen, bleibt einmal genügend schied nehmen heißt von dieser wunderschönen Insel, Zeit, die herrliche Aussicht von den Steilklippen über und uns unsere alte Bekannte, die OE-LEU wieder si- das Meer oder entlang der Nordküste zu genießen. cher nach Graz bringt, wo wir fast pünktlich landen! Ebenso bleibt genügend Zeit um ein gemütliches Früh- stück im dortigen Cafe einzunehmen. Ein wunderschöner Tag!

8 HIGHLIGHTS am Flughafen Graz

Vormittags-Flightline am Flughafen Graz: neben einer Boeing B.737 des SunExpress- Linienkurses nach rollt auch ein Zusatzkurs zur selben Destination in Form eines Airbus A321 der Freebird Airlines an den Start, während sich die Antonov An-124 der Polet Airlines auf ihren Abfl ug nach Houston, Texas vorbereitet. FOTO: MANFRED PAMER

NOVEMBER 2012: 11.: VW Air Service 17.: Sirio 20.- CityLine DEZEMBER 2012: Dassault Falcon 7X: Bombardier Challenger 300, 23.: Bombardier CRJ700: 01.+ Lufthansa Regional/CityLine Business-Flug Stuttgarter Flugdienst in -Farben 01.: Lufthansa 06.+ Bombardier CRJ700: Cessna Citation XLS, Airbus A321: 14.: in Star Alliance-Farben 11.+ Austrian Arrows Aerowest 26.: Magna Europe Red Bull-Fancharter 21.: Fokker 100: Cessna Citation CJ-2, Dassault Falcon 900: 02.: Air Independence Nightstopps für Fokker 70 Uni Jet Business-Flug Lufthansa Bombardier Challenger: Cessna Citation CJ-3, Boeing B.737: VIP-Flug 11.+ Austrian Dragonfl y 27.: Global Jet Concept anstelle CityLine CRJ700 Airbus A321, Beech Super King Air: Dassault Falcon 900: 04.: Lufthansa Regional/CityLine 18.+ Boeing B.737: VIP-Flüge zur Business-Flug 02.- Austrian Arrows Bombardier CRJ900: 25.: Zusatzfl üge nach Hurghada Carmen Nebel-Show 03.: Fokker 100: für in Austria Ski Team-Farben Im Herbst war die Steiermark wieder Schauplatz einer Automobil-Präsentation. Porsche führte ausge- Dash 8 aus München wählten Kunden, Händlern und rund 500 Medienvertretern die neuen Modelle Porsche 911 Carrera 4 02.- Lufthansa CityLine bzw. 4S sowie den Cayenne 4 Diesel in der Südsteiermark vor. Der Geräte-Hangar am Flughafen wurde 04.: Austrian 20.: Bombardier CRJ700: dazu zur Event-, Medien- und Logistikzentrale. Neben Business-Jets wurden auch eine Swearingen Bombardier Dash 8-400: Star Alliance-Sonderfarben Metro 23 der BinAir Logistics und ein Embraer ERJ-135 der Eastern Airways für Sonderfl üge eingesetzt. jetzt ohne Arrows-Titel FOTO: MANFRED PAMER 04.- Amira Air 07.: Bombardier Challenger 300: Business-Flüge

05.: Royal Thai Air Force Boeing B.737: Trainingsfl ug

Ryanair Boeing B.737: letzter Flug nach -Stansted

05.- Freebird Airlines 07.+ Airbus A321: 14.: Zusatzfl üge nach Antalya

05.+ Lufthansa Regional/ FOTO: MANFRED PAMER 10.- CityLine 14.: Embraer EMB-195: für EMB-190 am -Kurs

06.: Vibro AIr Flugservice Embraer Legacy 600: VIP-Flug aus Dubai

06.+ Lufthansa Airbus A319: für CityLine CRJ700

07.+ Austrian Air Force 12.+ Lockheed Hercules: 13.: Trainingsfl üge

08.- Irving Air Transport 13.- United States Army 19.: Magna Europe 28.- GIS Aviation 04.- Amira Air 09.: Dassault Falcon 2000: 14.+ Sikorsky Black Hawk: Dassault Falcon 900: 29.: Dassault Falcon 7X: 05.+ Bombardier Challenger 300: Business-Flug 16.: Tank-Stopps Business-Flug VIP-Flug 10.: Business-Flüge

10.: LGW / Air Berlin 13.- Amira Air 20.: Austrian 28.- Amira Air 08.- OLT Express Poland / Niki Bombardier Dash 8-400: 16.: Bombardier Challenger 300: Airbus A320: Bombardier Challenger 300: 09.: Airbus A320: neu auf Berlin-Linie Business-Flüge Trainingsfl üge Business-Flüge Charter-Stationierung

9 Nach dem erneuten Gewinn der Formel I - Weltmeisterschaft ab- solvierte Sebastian Vettel in der Grazer Altstadt einen Promoti- on-Termin. Treue Fans wurden zu diesem Event mit einem Airbus A321 der Lufthansa aus Frankfurt einge- flogen.

FEBRUAR 2013:

FOTO: ANDREAS PERKO 01.: InterSky Aerospatiale ATR72: 09.- Austrian 29.- Niki Luftfahrt 06.+ Austrian 16.- Amira Air Erstlandung auf Friedrichs- 17.: Fokker 100: 30.: Airbus A320: 20.: Fokker 100: Bombardier Challenger 300: hafen und Zurich-Rotationen anstelle Fokker 70 Stationierung im neuen Nightstopps für Fokker 70 Business-Flüge Niki / Air Berlin Branding Lufthansa 16.: Air Berlin 09.: Austrian Air Force 16.- Lufthansa CityLine Boeing B.737: Boeing B.737-800: Lockheed Hercules: 18.: Bombardier CRJ700: Typenwechsel auf für Serie 700 am JÄNNER 2013: Militärflug in Star Alliance-Sonderfarben Frankfurt-Kursen Berlin-Kurs auf Frankfurt-Kursen 01.+ Magna Europe Welcome Air 01.+ Air Alps / Südtirol Lufthansa CityLine 03.: Dassault Falcon 900: Dornier 328: 17.- Austrian 02.: Dornier 328: Embraer EMB-195: Business-Flüge Tyrol Air Ambulance-Flug 18.: 1x Fokker 70, Welcome Air-Sonderflug für EMB-190 am Austrian nach Moskau-Zhukovsky Frankfurt-Kurs 02.- Arkas Air Aviation 10.+ Glock Industries 1x Fokker 100, 03.: Bombardier Challenger: 11.+ Bombardier Challenger 300: Austrian Arrows 02.- Amira Air 17.- Amira Air VIP-Flug 12.: Business-Flüge 2x Fokker 100, 06.: Bombardier Challenger 300: 18.: Bombardier Challenger 300: Austrian Business-Flüge Business-Flüge 02.- Lufthansa CityLine 11.- Arkas Air Aviation 1x Airbus A319, 31.: Bombardier CRJ900: 12.: Bombardier Challenger: Austrian 03.: Lufthansa CityLine 20.- Niki Luftfahrt anstelle Augsburg Dash 8 VIP-Flug 1x Airbus A320, Bombardier CRJ900: 23.: Airbus A320: auf München-Kursen NIKI Luftfahrt / Air Berlin Typenwechsel am Ablieferung und Statio- 11.+ Austrian 1x Airbus A319, München-Kurs nierung im neuen Niki / 03.+ Welcome Air 13.: Fokker 70: NIKI Luftfahrt Air Berlin Branding Dornier 328: Beginn der Überstellungs- 2x Embraer EMB-190: 03.+ Austrian für Austrian Dash 8 Charter nach/aus Wien Ausweichlandungen 10.+ Fokker 100: 22.: Lufthansa CityLine Innsbruck wegen Schneesperre 18.+ für Fokker 70 auf Wien Bombardier CRJ900: 03.- Lufthansa CityLine 24.: und Düsseldorf-Kursen für Augsburg Dash 8 29.: Bombardier CRJ700: 13.- Austrian 18.: Air Berlin in Star Alliance- 14.: Fokker 100: Boeing B.737 Serie 800: 04.: Air Berlin 22.+ Air Alps Sonderfarben Star Alliance-Sonderfarben in Oneworld-Sonderfarben Boeing B.737-800: 29.: Dornier 328: auf München-Kursen anstelle LGW Bombardier für Austrian Dash 8 14.: InterSky 25.: Royal Thai Air Force Dash 8 05.- Amira Air Bombardier Dash 8-300: Boeing B.737: 23.: 11.: Bombardier Challenger 300: Expansion mit Friedrichs- Trainingsflug 04.+ Lufthansa CityLine Dornier 328JET: Business-Flüge hafen-Tagesrand und 10.: Embraer EMB-195: VIP-Flug Zürich Double Daily 27.- Austrian Arrows anstelle CRJ700 am 05.- Lufthansa CityLine 28.: Fokker 100: München-Kurs 25.: Tunis Air 30.: Embraer EMB-195: Lufthansa Nightstop für Fokker 70 Airbus A320, anstelle Augsburg Dash 8 Airbus A319: 08.: FAI Rent A Jet Austrian Arrows auf München-Kursen Ausweichlandung 31.: Flightline Bombardier Challenger: Fokker 70: für Zagreb Swearingen Metro: Ambulanzflug Wien-Ausweichlandungen Express-Cargo 09.- Amira Air FOTO: MANFRED PAMER 14.: Bombardier Challenger 300: Business-Flüge

12.: Austrian Air Force Lockheed Hercules: Militärflug aus Beirut

Avcon Jet Dassault Falcon 2000: Businessflug

Die über 10 Jahre lang auf Lini- enflügen in Graz anzutreffenden Dornier 328 der Welcome Air sind nunmehr nur sporadische Gäste am steirischen Airport. Meistens handelt es sich um Abulanz-Einsätze durchgeführt von der Welcome Aviation Group Tochterfirma Tyrol Air Ambulance.

10 Exklusiv-Fotoreportage: Manfred Pamer

Mitte Jänner mussten zahlreiche Flüge wegen starken Schneefalls am Flughafen Wien auf Ausweichflug- häfen umdirigiert werden. Hauptbetroffen waren Maschinen der Austrian Gruppe, wo binnen weniger Minuten je ein Airbus A319 (aus Zürich), ein Airbus A320 (aus Frankfurt), eine Fokker 70 (aus Prag) und drei Fokker 100 (aus Innsbruck, und Belgrad) landeten. Aus der Air Berlin / NIKI Luftfahrt Gruppe waren zwei Embraer EMB-190 (aus Mailand bzw. Kopenhagen) bzw. ein Airbus A319 (aus Hamburg) be- troffen. Vorkehrungen wurden bereits für jeweils eine Austrian Boeing B.777 (aus Male) und eine B.767-300 (aus Beijing) getroffen, welche aber trotz widriger Verhältnisse in Wien landen konnten. APRIL 2013:

01.+ Lufthansa 02.+ Airbus A319, 09.+ Airbus A320, 13.- Airbus A321: 17.: für Boeing B.737 aus Frankfurt

03.- Austrian Air Force 18.: Lockheed Hercules: FOTO: MANFRED PAMER Trainingsflüge Die in London-Farnborough beheimatete Corporate Jet Management ist auf VVIP-Flüge und Aircraft 15.- Polet Aircraft 08.: Lufthansa Regional/CityLine Management spezialisiert. Diese Legacy 600, die Executive-Version des Embraer ERJ-135 wird für 18.: British Aerospace Embraer E-195: OrgJet Aviation Aruba betrieben und kam aus Moskau-Domodedovo. Hawker 1000: neu am München- Businessflug aus Anapa Nightstopp-Kurs 15.: Air Berlin MÄRZ 2013: Saab 340: Airbus A320: Engine-Testlauf 16.- Rabbit Air 09.+ NIKI Luftfahrt für LGW Bombardier 01.: Air Berlin / Belair 17.: Dassault Falcon 7X: 16.: Embraer E-190: Dash 8-400 Airbus A320: Mali Air VIP-Flug Einzelcharter nach für LGW Dash 8-400 Cessna Citation I Palermo / aus Bari NIKI Luftfahrt aus Berlin Businessjet-Stationierung 23.- OLT Express Poland / Airbus A320: 24.: NIKI Luftfahrt 12.: Welcome Air Neustart der Palma- 01:+ OLT Express Poland / 09.+ NIKI Luftfahrt Airbus A320: Dornier 328: Drehkreuzflüge NIKI Luftfahrt 16.: Airbus A321: Stationierung in Tyrol Air Ambulance-Flug 08.+ Airbus A320: Sondercharter Marrakesch OLT Farben / NIKI-Titeln 17.: NIKI Luftfahrt 13.: basic OLT Express-Farben 18.: AeroNova Airbus A320: mit NIKI-Titeln 12.: VW Air Services 25.: Lufthansa Swearingen Metro: Start der Zusatzkette Dassault Falcon 900: Airbus A319: Express Cargo Hurghada 03.: Praga Aviation Business-Flug Ausweichlandung Let 410: Berlin – Zagreb 18.- Sky Aviation / 18.+ Austrian Air Force Tank-Stopp 12.- Polet Airlines 21.: Riverbank Investment 28.: Lockheed Hercules: 13.: Antonov An-124: 29.: NIKI Luftfahrt Dassault Falcon 2000: Trainingsflüge Red Bull / Flying Bulls Cargo nach Houston, Texas Airbus A321: Business-Flüge aus Dassault Falcon 900: für Air Berlin B.737 New York-Teterboro 18.: Amira Air VIP-Flüge Austrian Bombardier Challenger 300: Fokker 100: 30.: NIKI Luftfahrt / LGW 19.- Austrian / Star Alliance Business-Flüge 03.+ Austrian Nightstop in Star Embraer E-190: 22.: Fokker 100: 05.+ Fokker 100: Alliance-Farben Typenwechsel am Stationierung in 22.: Air Berlin / Belair 10.+ anstelle Fokker 70 Berlin-Kurs sonntags Sonderfarben Airbus A320: 17.: am Nightstopp 13.+ Lufthansa für LGW Dash 8-400 Airbus A320, 30.+ Lufthansa Regional / 19.- BinAir Logistics aus Berlin 04.+ Austrian Air Force 19.: Airbus A319: 31.: CityLine 23.: Swearingen Metro: 12.+ Lockheed Hercules: anstelle B.737 Embraer E-190: Express Cargo NIKI Luftfahrt 25.: Trainingsflüge am Frankfurt-Kurs Typenwechsel Nightstop- Airbus A321: und Mittags-Kurse 23.- Vista Jet für Airbus A320 06.: SunExpress Airlines 13.: Freebird Airlines Frankfurt 25.: Bombardier Challenger: aus Palma de Mallorca Boeing B.737: Airbus A321, VIP-Flüge Neustart der Antalya-Kette 20.: Airbus A320: 31.: InterSky 25.- Amira Air Start Antalya-Zusatzkette Bombardier Dash 8-300: 23.: NIKI Luftfahrt Bombardier Challenger 300: 07.: Corporate Jet Management Aufnahme des dritten Airbus A321: Businessjet-Stationierung Embraer Legacy 600: 14.+ Air Dolomiti Zürich-Kurspaares Sonderflug nach VIP-Flug aus Moskau 15.: Aerospatiale ATR72: 28.: Lufthansa für CityLine CRJ700 Lufthansa Regional / 24.: Myanmar Airways Airbus A319: 08.: Austrian CityLine International anstelle Boeing B.737 Airbus A320: 15.: International Jet Mgmt. Bombardier CRJ900: Airbus A320: aus Frankfurt Ablieferungs-Testflug in Dassault Falcon 2000: Typenwechsel am Start der Balkan Holidays basic Air Berlin-Farben VIP-Flug München-Kurs Burgas-Kette

Seit dem wirtschaftlichen Ende der Robin Hood Aviation steht eine der beiden Saab 340A noch immer eingemottet am Flughafen Graz. Im 25.: NIKI Luftfahrt März wurde zur Strukturerhaltung ein Triebwerksstandlauf unter Volllastbedingungen durchgeführt, um möglicherweise eine Verwertung Airbus A321: der Maschine vorzubereiten. Sondercharter nach Sevilla

FOTO: MANFRED PAMER Air Dolomiti Aerospatiale ATR72: für Augsburg Dash 8-400

26.: Swiss Air Ambulance REGA Bombardier Challenger: Ambulanzflug

30.: Airbus A319: Sonderflug aus Tivat

Austrian Air Force Lockheed Hercules: Ambulanzflug aus Pristina

12 AIRPORT N E W S

Exklusiv-Fotoreportage: Manfred Pamer

Diese Antonov 124-100 der auf außergewöhnliche Frachtaufträge spezialisierten rus- sischen Polet Airlines transportierte insgesamt 83 Tonnen schwere Komponenten des steirischen Anlagenbauers IAF Industrieanlagen Frauental für eine Eindampf- und Kristallisationsanlage in die USA. Die Maschine kam am Vorabend aus Ulyanovsk (Russland) um nach nächtlicher Beladung mit Zwischenlandungen in Glasgow-Prestwick (Schottland) und auf dem Logistik-Airport Portsmouth-Pease (New Hampshire, USA) nach Houston (Texas, USA), zu fliegen.

13 JAHRES-RÜCKBLICK G R A Z 2 012

ZusammenstellungZusammenstellung und Fotos:Fotos: Manfred Pamer

ÖSTERREICH OE DEUTSCHLAND D IRLAND El

Air Alps Dornier 328 Aero Dienst / ADAC Dornier 328JET Ryanair Boeing B.737-800 Austrian Airbus A319, A320, A321; Air Berlin Boeing B.737-700/800; B.737-800; Dash 8-400 Airbus A319; A320 Star Alliance Boeing B.737-800 Binair Aero Service Metro ISLE OF MAN M Austrian Airlines/Retro Airbus A320 FAI Rent A Jet CRJ200 Austrian Arrows Dash 8-400; Fk. 70, Fk. 100 Germania Boeing B.737; Airbus A319 Hermes Executive Aviation ERJ-135 Star Alliance Fokker 100 Hamburg Airways Airbus A319 Austria Ski Team Fokker 100 LGW / Air Berlin Dash 8-400 Avcon Jet CRJ200 Lufthansa Boeing B.737-300/500; ISRAEL 4X InterSky Dash 8-300 Airbus A319, A320, A321 Steiermark Dash 8-300 CityLine / Star Alliance CRJ700 El Al Israel Airlines Boeing B.737-800 Boeing B.737-800 Lufthansa Reg./Augsburg Dash 8-400 Niki Luftfahrt EMB-190; Airbus A320, A321 Lufthansa Reg./CityLine Avro RJ85; CRJ700, CRJ900; Air Berlin Airbus A320 EMB-190, EMB-195 ITALIEN I Tyrolean Jet Service Dornier 328JET Nightexpress Shorts 360 Welcome Air Dornier 328 OLT Express Saab 2000 Air Dolomiti ATR72; EMB-195 Austrian Air Force Hercules Dornier 328 Alitalia CityLiner EMB-175 Robin Hood Aviation Saab 340 Stuttgarter Flugdienst ERJ-135 Eurofl y Airbus A320 Vibro Air Flugservice ERJ-135 Meridiana MD-82 Luftwaffe Transall ÄGYPTEN SU KROATIEN 9A Air Arabia Airbus A320 FRANKREICH F Airlines Dash 8-400 Air Mediterranee Airbus A320 ARUBA P4 Pan Europeenne Air Svc. ERJ-135, ERJ-145 XL Airways Boeing B.737-800 LETTLAND YL Global Jet CRJ200 RAF Avia / Air Bright An-26 GROSSBRITANNIEN G BELARUS EW Atlantic Airlines Boeing B.737-300F LITAUEN LY Ruby Star Airlines Antonov An-12 Eastern Airways Saab 2000; ERJ-135, ERJ-145 Aviavilsa ATR42 Best of British ERJ-135 Small Planet Airlines Boeing B.737-300 BELGIEN OO West Air Europe BAe ATP

Air Service Liege Beech 1900D INDIEN VT

Quikjet India ATR72 REPRISE

POLEN SP

Jet Service Poland ERJ-135 OLT Express Poland / Niki Airbus A320

RUSSLAND RU

Rusjet / Severstal Yak-42 Tulpar Air Yak-42 UTair TU-154M

SCHWEDEN SE

Malmö Aviation Avro RJ100

SCHWEIZ HB

Diamair / Nomad Aviation ERJ-135 Farnair Europe ATR72 Sky Work Airlines Dash 8-400

SLOWAKEI OM

Danube Wings ATR72

SLOWENIEN S5

Adria Airways CRJ900 Star Alliance CRJ200

SPANIEN EC TSCHECHIEN OK AeroNova Metro Travel Service Boeing B.737-800 Alba Star Airlines Boeing B.737-400 Flightline Metro Swift Air MD-83 TUNESIEN TS

THAILAND HS Tunis Air Airbus A319, A320

Royal Thai Air Force Boeing B.737-400 UKRAINE UR

TÜRKEI TC Aero Charter Airlines An-12 AeroVis Airlines An-12 Atlasjet Airlines Airbus A321 Dniproavia ERJ-145 Freebird Airlines Airbus A321 Retro ERJ-145 Onur Air Airbus A321 ISD Avia CRJ200 Pegasus Airlines Boeing B.737-800 Meridian Avia An-12 Sky Airlines Boeing B.737-400/900; Shovkoviy Shlyah Airlines An-12 Airbus A320, A321 South Airlines Ukraine Saab 340 German Sky Airlines Airbus A320 Ukraine Air Alliance An-12 SunExpress Airlines Boeing B.737-800 Istanbul 2010 Boeing B.737-800 Tailwind Airlines Boeing B.737-400 NOSTALGIE AIRPORT

APRIL 2003: 02. Austrian Air Force Hercules Trainingsfl üge 03. Crossair Saab 2000 Sonderfarben FLUGHAFEN GRAZ Situation gut erkannt und damit richtig reagiert ha- 04. Swiss International Avro RJ100 für Saab 2000 ben. Besonders erfreulich ist, dass es dem Flughafen SATA Internacional B.737 neue Bemalung VERKEHRSERGEBNIS 2012 auch im vergangenen Jahr wieder gelungen ist, ein 05. Pegasus Airlines B.737 Antalya-Kette gutes wirtschaftliches Ergebnis zu erreichen“, so Hol- Tunis Air B.737 Monastir-Kette Die europäische Luftfahrt konnte der Krise auch im ding Graz-Vorstandsvorsitzender Dipl.-Ing. Wolfgang 07. Eurocross Saab 2000 Sonderfarben Maersk Air Challenger VIP-Flug Jahr 2012 noch nicht davonfl iegen, was vor allem Malik. „Wir arbeiten jedoch konsequent an einem 08. BMW Flugdienst Gulf V Business-Flug auf Regionalfl ughäfen Auswirkungen hat – auch auf Ausbau des Programms. Die letzten Erfolge im Be- 09. Crossair ERJ-145 für Saab 2000 den Flughafen Graz. Trotz eines Passagierrückgangs reich der Linienverbindungen zu den großen Umstei- Lauda Air CRJ100 für Tyrolean von 4,7% konnte ein gutes wirtschaftliches Ergebnis gefl ughäfen und Wirtschaftsmetropolen zeigen, dass 11. Lauda Air B.737 Palma-Kette erreicht werden. 930.617 Passagiere im Linien- und wir auf dem richtigen Weg sind!“ Tunis Air B.737 Monastir-Kette SunExpress Airlines B.737 Antalya-Kette Charterverkehr haben 2012 den Flughafen Graz für Swiss Air Ambulance Challenger Ambulanz-Flug ihre Geschäfts- oder Urlaubsfl üge genutzt; das ergibt 12. Crossair ERJ-145 für Saab 2000 im Vergleich zu 2011 ein Minus von 4,70%. Ein Mi- FLUGHAFEN GRAZ Croatia Airlines 2x ATR42 Brac-Ketten nus von 4,38% fällt dabei auf das Liniensegment, ein 13. Eurocypria B.737 Larnaca-Kette STATISTIK 1-4/ 1 3 Minus von 5,93% auf das Chartersegment. 14. A319 Orchester-Flug Lauda Air CRJ100 Tyrolean-Stationierung Wie auf beinahe allen mitteleuropäischen Regional- 18. Pegasus Airlines B.737 Khalifa-Farben fl ughäfen war auch am Flughafen Graz das Aufkom- Im Bereich der Linie konnte der Flughafen Graz bei 19. SunExpress Airlines B.737 Antalya-Kette men in den ersten Monaten des Jahres rückläufi g. VW Air Service Falcon 2000 Business-Flug den Verbindungen zu den großen Umsteigefl ughäfen 21. Tyrolean Airways Dash 8 Star Alliance-Farben ein stabiles oder sogar ein höheres Aufkommen als Während der Linienverkehr weniger stark betroffen 25. Austrian Airlines MD-80 für Lauda Air noch 2011 verzeichnen. Im Charterbereich hat sich war, ist im Charterbereich ein massiver Rückgang Do 328 Incoming aus Bern vor allem die Situation in Griechenland negativ aus- Nouvelair Tunisie A320 Monastir-Kette zu verzeichnen. Saisonalbedingt ist hier allerdings gewirkt. Außerdem spürt man die Verunsicherung der 26. Lauda Air B.737 für Austrian Airlines in absoluten Zahlen nur wenig Auswirkung auf die Reiseveranstalter und Airlines, die derzeit viel schnel- Lauda Air CRJ100 für Tyrolean Airways Gesamtzahlen bemerkbar. Während die Anzahl der Croatia Airlines ATR42 Split-Kette ler als noch vor einigen Jahren Kapazitäten streichen, Linienbewegungen sogar leicht stiegen, halbierten 28. Berger Motorsport Falcon 2000 VIP-Flug wenn die Buchungslage problematisch ist. FIA Motorsport Learjet 60 VIP-Flug sich die durchgeführten Charterfl üge. Occitania Jet Fleet Falcon 50 VIP-Flug Aufkommen 2012 2011 Veränd. in % 30. Croatia Airlines ATR42 Brac-Kurzkette Auch im Cargo-Bereich war der Rückgang im Ver- Gesamtaufkommen gleich zum aufkommensstarken Vorjahr (Automobil- MAI 2003: Passagiere 930.617 976.543 –4,70 % Luftbrücke) relativ gering. 02. Travel Scv. / VISIG B.737 Funchal-Kette 03. Crossair ERJ-145 für Saab 2000 Linienverkehr Lufthansa CityLine CRJ100 für Avro RJ85 Passagiere 739.068 772.920 –4,38 % Aufkommen 2013/1-4 2012/1-4 Veränd. in % 04. Lauda Air B.737 Rhodos-Kette 06. Eurocross Saab 2000 Sonderfarben Charterverkehr Passagiere gesamt 232.465 263.827 –11,89 % 08. Grossmann Air Svc. Do 328JET VIP-Flug Passagiere 191.549 203.623 –5,93 % Passagiere Linie 207.168 227.299 –8,86 % 09. Travel Service B.737 für VISIG Flugbewegungen 14.500 15.958 –7,80 % 10. Crossair ERJ-145 für Saab 2000 Passagiere Charter 25.297 36.528 –30,75 % Lauda Air B.737 Korfu-Kette Frachtaufkommen Movements gesamt 4.448 4.581 –2,90 % 12. Lauda Air B.737 Kos-Kette in Tonnen 10.210 10.977 –6,98 % 14. Lauda Air B.737 Grand Prix-Charter Movements Linie 4.112 3.886 +5,82 % KLM Exel ERJ-145 Grand Prix-Charter „Der Passagierrückgang kann vor allem auf die Movements Charter 336 695 –51,65 % 15. Lufthansa A321 Grand Prix-Charter wirtschaftliche Situation gewisser Fluggesellschaften Alitalia MD-80 Grand Prix-Charter Cargo to. inkl. Truck 3.600 4.156 –13,39 % Austrian Airlines MD-80 Grand Prix-Charter wie auch auf die schwierige Situation in einigen Ur- European Aircharter B.737 Grand Prix-Charter laubsländern zurück geführt werden“, erklärt Mag. 16. Swiss International A319 Grand Prix-Charter Gerhard Widmann, Geschäftsführer Flughafen Graz. Lufthansa A320 Grand Prix-Charter „Uns war von Beginn an klar, dass das Jahr 2012 ein FLUGHAFEN GRAZ Lauda Air CRJ100 Grand Prix-Charter schwieriges wird und wir haben versucht, gegen den Avanti Air ATR42 Grand Prix-Charter FLIEGERHORST-ZUKUNFT Sun Air / BA Wings Jetstream 41 Grand Prix-Charter Trend zu steuern. Mit einem Passagierminus von 4,7% Tulip Air Jetstream 31 Grand Prix-Charter sind wir natürlich nicht zufrieden, trotzdem sehen wir Der Fliegerhorst Nittner Graz-Thalerhof wurde durch DaimlerChrysler Avn Challenger Grand Prix-VIP 2013 optimistischer, da wir mit den neuen Verbindun- die „Strategische Immobilien Verwertungs-, Bera- Aravco BAe 125 Grand Prix-VIP gen nach Zürich und dem Ausbau der Friedrichsha- tungs- und EntwicklungsgesmbH“ zum Verkauf ausge- Khalifa Airways B.737 für Pegasus Airlines fen- sowie der Berlin- Verbindung in unserer Strategie schrieben. Das Areal befi ndet sich in unmittelbarer 17. Dynamic Airways Metro Grand Prix-Charter TMME Airfl ite Learjet 60 Grand Prix-VIP einen guten Schritt weiter gekommen sind“. Nähe des Zivilfl ughafens von Graz, dessen Runway 18. Tyrolean Airways Dash 8 Naxos-Kette mitbenutzt wird. Die Grundstücksfl äche beträgt rund Tyrolean Airways Fokker 70 Grand Prix-Charter In der Fracht wird ein Minus von rund 7 % verzeich- 385.000 m2, davon sind zirka 225.000 m2 Wald- Lufthansa 2x A320 Grand-Prix-Charter net werden, wobei es zu den größten Rückgängen im fl ächen. Die Liegenschaft ist derzeit als militärischer European Aircharter B.737 Grand Prix-Charter Sommer gekommen ist, während in den beiden letz- Flugplatz, Freiland und Wald gewidmet. Auf der Lie- KLM Exel ERJ-145 Grand Prix-Charter Alitalia MD-80 Grand Prix-Charter ten Monaten des Jahres bereits wieder ein leichtes genschaft befi nden sich u.a. zwei Flugzeughangars Britannia B.767-300 Grand Prix-Charter Plus verzeichnet werden konnte; das stimmt für 2013 mit jeweils rund 3.600 m2 Hallenfl äche und eine Prüf- Swiss International Avro RJ100 Grand Prix-Charter durchaus positiv. halle (Prüfstand) für Düsenfl ugzeuge. Außerdem gibt 19. Lufthansa A321 Grand Prix-Charter es ein Büro- und Unterkunftsgebäude, ein Wirtschafts- Swiss International A321 Grand Prix-Charter „Nach vielen erfolgreichen Jahren war das Jahr 2012 gebäude mit Großküche sowie mehrere kleinere Büro- Avanti Air ATR42 Grand Prix-Charter A320 Lourdes-Charter für den Flughafen Graz insgesamt sehr schwierig und , Lager- und Werkstättengebäude. Der Mindestkauf- 20. Austrian Airlines MD-80 -Kette ernüchternd. Doch der Vergleich mit anderen mittel- preis beträgt 10,5 Millionen Euro. Die Angebotsfrist BAe 146 für Lufthansa europäischen Regionalfl ughäfen zeigt, dass wir die endet am 14. Juni. BMW Flugdienst Gulf GV Business-Flug 21. Tyrolean Airways Dash 8 Star Alliance-Farben 22. Aero Lloyd 2x A320 Lourdes-Charter 2003 ging mit Styrian Spirit ein hoffnungsschwerer Home-Base Carrier an den Start. Als Gegengewicht zu den Allianz- 23. Austrian Airlines MD-80 -Kette Airlines wollte man mit einer Flotte von Bombardier CRJ200 und später CRJ700 ein Netzwerk von Business-Destinatio- Travel Svc. Airline B.737 für VISIG SunExpress Airlines B.737 -Kette nen aufbauen. In weitere Folge wurden Basen in (), Klagenfurt (Carinthian Spirit) und Salzburg 24. Welcome Air Do 328 -Linie (Salzburg Spirit) etabliert, bevor es 2006 zum wirtschaftlichen Zusammenbruch kam. Austrian Airlines MD-80 -Kette FOTO: STYRIAN SPIRIT Croatia Airlines ATR42 Brac-Zuatzkette Pegasus Airlines B.737 Dalaman-Kette 25. Freebird Airlines MD-80 Antalya-Kette König Historic Fleet Beech 18 Stationierung 26. Austrian Airlines MD-80 Zakynthos-Kette Aero Lloyd A320 Lourdes-Charter 27. BMW Flugdienst Gulf GV Business-Flug 28. Hamburg Int´l. B.737 Heraklion-Charter Aegean Airlines B.737 Heraklion-Kurzkette Adria Airways A320 Athen-Kurzkette Meridiana MD-80 Olbia-Kurzkette Alisea Airlines B.737 -Kurzkette Croatia Airlines ATR42 Brac & Split-Kurzketten Lauda Air B.737 Zakynthos-Kette 29. Austrian Airlines MD-80 -Kette 30. Aegean Airlines B.737 Thira & Saloniki-Ketten Travel Svc. Airlines B.737 für VISIG NEWS

Lufthansa In der Sommerfl ugplan-Periode werden die jeweils bis zu vier täglichen Frankfurt- bzw. München-Kurspaa- re durch Lufthansa Mainline als auch durch CityLine bzw. Augsburg Airways durchgeführt. Mittelfristig wird der Lufthansa Regional Partner Augsburg Air- ways von den Kontrakt-Flügen entbunden. Auch das CityLine Flottenmuster Bombardier CRJ700 wird bis FOTO: MANFRED PAMER Ende des Jahres nicht mehr zum Einsatz kommen. Die nunmehr sechs Mal pro Woche bediente Strecke nach Berlin-Tegel wird mit Ausnahme der Sonntags-Verbindung zum größten Teil mit einer Graz – Frankfurt (FRA) Dash 8-400Quiet der Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW) bedient. 1 2 3 4 5 6 7 06:00 07:30 LH1267 E-190 1 2 3 4 5 6 7 10:30 12:00 LH1261 CRJ700 1 2 3 4 5 6 7 14:30 16:00 LH1263 E-190 Die Palma-Drehkreuzfl üge 1 2 3 4 5 6 7 18:45 20:15 LH1265 B.737-300 werden im Sommerfl ug- Frankfurt (FRA) – Graz Seit Anfang Mai wurde die Oneworld-Verbindung plan wieder mit einem sta- 1 2 3 4 5 6 7 08:15 09:45 LH1260 CRJ700 mit der deutschen Hauptstadt auf sechs wöchentliche tionierten Airbus A320 bis 1 2 3 4 5 6 7 12:10 13:40 LH1262 E-190 Rotationen (täglich außer Samstag) aufgestockt. Ein- zu sechs Mal wöchentlich 1 2 3 4 5 6 7 16:25 17:55 LH1264 B.737-300 gesetzt wird ein Mix aus Luftfahrtgsellschaft Walter angeboten. 1 2 3 4 5 6 7 21:50 23:20 LH1266 E-190 (LGW) Bombardier Dash 8-400Qiet und NIKI Luft- fahrt Embraer E-190. An einzelnen Terminen kommen Darüber hinaus fl iegt der stationierte Airbus A320 weitere wöchentliche Ziele wie Ibiza, Rhodos, Te- Graz – München (MUC) auch Air Berlin Boeing B.737 Serie 700 und Airbus neriffa und Hurghada an. Nicht durchgehende Sai- 1 2 3 4 5 6 7 06:05 07:05 LH2347 CRJ900 A319 bzw. A320 zum Einsatz. sonverbindungen gibt es auch nach Madeira bzw. 1 2 3 4 5 6 7 09:30 10:30 LH2341 Dash 8-400 Graz – Berlin-Tegel (TXL) Antalya (Summersplash-Sonderfl üge). Von Samstag 1 2 3 4 5 6 7 13:00 14:00 LH2343 CRJ900 1 2 3 4 5 – – 14:55 16:25 AB8551 DH8/E-190 auf Sonntag wird zusätzlich ein Airbus A319 in Graz 1 2 3 4 5 6 7 16:50 17:50 LH2345 Dash 8-400 – – – – – – 7 19:15 20:45 AB8551 E-190 stationiert, welcher Charterketten nach Sharm el München (MUC) – Graz Berlin-Tegel (TXL) – Graz Sheikh, Santorin und bedient. Externe Fly 1 2 3 4 5 6 7 08:00 09:00 LH2340 Dash 8-400 1 2 3 4 5 – – 12:50 14:20 AB8550 DH8/E-190 Niki-Maschinen (meist Airbus A321) fl iegen wöchent- 1 2 3 4 5 6 7 11:25 12:25 LH2342 CRJ900 – – – – – – 7 16:55 18:25 AB8550 E-190 liche Verbindungen nach Hurghada, Heraklion und 1 2 3 4 5 6 7 15:20 16:20 LH2344 Dash 8-400 Antalya. 1 2 3 4 5 – 7 21:30 22:30 LH2346 CRJ900 Graz – Palma de Mallorca (PMI) 1 – – – – – – 11:35 13:35 HG3064 A320 – 2 – – – – – 12:00 14:00 HG3064 A320 ab 25.6. – – 3 – 5 – – 12:00 14:00 HG3064 A320 Die ganzjährig buchbaren Flüge nach Antalya wer- – – – 4 – – – 12:00 14:00 HG3064 A320 ab 27.6. den in den Sommermonaten um eine Samstags-Ver- – – – – – – 7 18:20 20:20 HG3064 A320 bindung ergänzt. Palma de Mallorca (PMI) – Graz Die im Jänner dieses Jahres noch in eine Friedrichs- Graz – Antalya (AYT) 1 – 3 – 5 – 7 21:05 23:10 HG3065 A320 hafen-Tagesrandrotation eingebundenen Flüge nach – 2 – – – – – 21:05 23:10 HG3065 A320 ab 25.6. Zürich wurden mittlerweile auf bis zu drei tägliche – – 3 – – 6 – 09:15 12:50 XQ180 B.737-800 Antalya (AYT) – Graz – – – 4 – – – 21:05 23:10 HG3065 A320 ab 27.6. Rotationen ausgebaut. Durch den Wegfall der Fried- richshafen-Anbindung ergeben sich durch die in Graz – – 3 – – 6 – 06:30 08:25 XQ179 B.737-800 stationierte Maschine wesentlich optimalere Flugzei- ten. Ab Juni wird die Dash 8-300 durch die neue Ae- rospatiale ATR72-600 ersetzt. Nach Angaben von GREENAIR Graz – Zürich (ZRH) CEO Temel Kotil Um das neue Regionalfl ug- 1 2 3 4 5 6 – 06:10 07:40 3L131 ATR72 will der stark ex- projekt Greenair ist es nicht 1 2 3 4 5 – 7 14:00 15:30 3L133 ATR72 pandierende türki- zuletzt seit des InterSky- 1 2 3 4 5 – 7 18:00 19:30 3L135 ATR72 sche National-Car- Einstieges in Graz zumin- Zürich (ZRH) – Graz rier eine Aufnahme von Linienverbindungen zwischen dest auf einer kolportierten 1 2 3 4 5 6 – 09:55 11:25 3L132 ATR72 Istanbul und Graz für den Zeitraum ab 2014 prüfen. Wunsch-Strecke nach Zü- 1 2 3 4 5 – 7 13:35 15:05 3L134 ATR72 rich wieder still geworden. Auch die zumindest nicht 1 2 3 4 5 – 7 20:35 22:05 3L136 ATR72 mittelbar verfügbaren Lieferpositionen für das ange- In Folge der Flottenbereinigung sind mittlerweile alle kündigte Flugzeugmuster aus der französischen ATR- Boeing B.737, welche in Graz bis Ende 2012 vor- Während der saisonalen Charterverbindung an Sams- Familie stellten ein Problem dar. Unbestätigten Bran- nehmlich auf diversen Charterverbindungen zu sehen tagen von Mai bis September nach Naxos werden ro- chen-Meldungen zufolge will der Projekt Protagonist waren, aus der Flotte der Austrian Airlines Gruppe tationsbedingt am Wochenende auch auf den Zürich- ein neues Konzept mit Airbus A320 umsetzen. verschwunden. Flügen die Bombardier Dash 8-300 eingesetzt. FOTO: ANDREAS PERKO

Die auf den Linienverbindungen der Austrian Airlines ab Graz nach Wien (bis vier tägliche Kurspaare), Düsseldorf (doppelter Tagesrand) und Stuttgart (bis zu drei tägliche Kurspaare) eingesetzten Maschinen der Typen Bombardier Dash 8-400, Fokker 70 und Fokker 100 zeigen nach dem Betriebsübergang suk- zessive anstelle der Austrian Arrows-Titel nur mehr ein- heitliches Austrian – operated by Tyrolean Branding.

17 SERVICE CLUB E v e n t

FLUGHAFEN GRAZ SOMMER CHARTER

ÄGYPTEN-SINAI Hurghada Niki A321 Do 13:05 Niki A320 Sa 21:55 Die Low Fare Fluggesellschaft InterSky präsentierte Niki A320 So 07:30 sich beim Club-Abend in den General Aviation VIP- Sharm el Sheikh Niki A319 Sa 23:15 Räumlichkeiten des Flughafen Graz dem Airportclub. Niki A320 So 07:30

GRIECHENLAND Fotos: Chania Austrian A320 Sa 18:25 A. Deringer/F. Kaufmann/M. Pamer Heraklion Aegean A320 Fr 14:30 Niki A320 Fr 17:00 Austrian A320 Sa 19:25 Marketing-Leiter Roger Hohl hatte neben einem histo- Kavalla Austrian Fokker 70 Fr 11:15 rischen Abriss aus der interessanten Geschichte des Kefalonia Austrian Fokker 70 Fr 11:15 traditionellen Vorarlberger Familienunternehmens Korfu Austrian Fokker 70 Di 11:30 natürlich auch viel Wissenswertes über die aktuellen Kos Austrian A320 Mo 16:20 Austrian Dash 8-400 Mo 10:40 Entwicklungen im Gepäck. Natürlich stand die Sta- Austrian Fokker 70 Mo 11:30 tionierung eines InterSky-Flugzeuges am Flughafen Naxos InterSky ATR72 Sa 12:10 Graz für die – wegen des großen Vorbuchungserfol- Rhodos Niki A320 Do 06:00 ges – zukünftig bis zu drei mal pro Tag gefl ogenen Austrian A320 So 11:50 Kurspaare nach Zürich im Mittelpunkt des Interesses. Austrian Fokker 70 So 11:10 Skiathos Niki A319 So 08:25 Ein im Sommer erwarteter Abschluss eines Interline- Thira Austrian A319 Mo 13:10 Abkommens mit Swiss soll nochmal für Steigerungen Niki A319 So 08:25 sorgen. Aktuell wird eine technische Basis am Flugha- Zakynthos Austrian A320 Di 17:00 fen Graz errichtet. Mittelbar sieht Hohl das Potential ITALIEN für zwei stationierte Maschinen am Flughafen Graz. Neapel Austrian Dash 8-400 So 08:00 Höhepunkt der Präsentation war schließlich ein Be- such und Rundgang inklusive technischer Erklärungen KROATIEN auf der Bombardier Dash 8-300 Quiet, welche die Bol Croatia Dash 8-400 Sa 13:45 Crew rund um unseren steirischen InterSky Captain SPANIEN-BALEAREN Siegbert Seebacher beindruckend gestaltete. Ibiza Niki A320 Di 06:00 Mallorca Niki A320 Mo 11:35 Niki A320 Di 12:00 Niki A320 Mi 12:00 Niki A320 Do 12:00 Niki A320 Fr 12:00 Niki A320 So 18:20

SPANIEN-KANAREN Teneriffa Sud Niki A320 Sa 09:35

TUNESIEN Enfi dha Tunis Air A319 Sa 22:30

TÜRKEI Antalya SunExpress B.737-800 Mi 09:15 Austrian A320 Mi 12:35 SunExpress B.737-800 Sa 09:15 Niki A321 Sa 09:35 Niki A320 Sa 11:10

DREHKREUZFLÜGE via PALMA DE MALLORCA

SPANIEN Almeria Niki / Air Berlin A320 Mo 11:55 Jerez dela Frontera Niki / Air Berlin A320 Mo 12:00 Niki / Air Berlin A320 Mi 12:00 Mahon(Menorca) Niki / Air Berlin A320 Do 12:00 Malaga Niki / Air Berlin A320 Mo 11:35 Niki / Air Berlin A320 Di 12:00 Niki / Air Berlin A320 Mi 12:00 Niki / Air Berlin A320 Do 12:00 Niki / Air Berlin A320 Fr 12:00

PORTUGAL Faro Niki / Air Berlin A320 Mo 11:35 Niki / Air Berlin A320 Mi 12:00

LINIENVERKEHR MIT TOURISTISCHEM SCHWERPUNKT

DEUTSCHLAND Berlin Air Berlin LGW Dash 8-400 1/2/3/4/5 14:55 Air Berlin LGW E-190 7 19:15

SCHWEIZ Zürich InterSky ATR72 1/2/3/4/5/6 06:10 InterSky ATR72 1/2/3/4/5/7 14:00 InterSky ATR72 1/2/3/4/5/7 18:00

SPANIEN Mallorca Niki A320 Mo 11:35 Niki A320 Di 12:00 Niki A320 Mi 12:00 Niki A320 Do 12:00 Niki A320 Fr 12:00 Niki A320 So 18:20

TÜRKEI Antalya SunExpress B.737-800 Mi 09:15 SunExpress B.737-800 Sa 09:15 FLUGHAFENFREUNDE CLUB-ABEND EVENTS: 30. August: Club-Event Terrassen-Grillfest 7. Oktober: Austrian Präsentation und Besuch des Austrian Wartungs-Hangars 4. November: Reise-Special Großbild-Bericht 2. Dezember: Flughafen Graz Dir. Mag. Gerhard Widmann zu Gast

FOTO: MANFRED PAMER VIP-Port Graz: Die Dassault Falcon 7X stellt das Top-End Modell der französischen Edel-Jetschmiede dar. Das dreistrahlige Modell fl iegt mit über 11.000 km weiter, schneller (900 km/h) und höher als jede andere Falcon. Die auffallend schön gestylte Maschine wird von GIS Aviation aus Kiev Zhulyany betrieben und ist in Aruba registriert.

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