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Empresas y productos para metros y tranvías

Vía Libre • abril • 2013 43 dossier

ISO INGÉNIERIE www.isoingenieria.net Experiencia y conocimiento en procesos industriales ISO Ingénierie ha desarrollado las bases metodológicas, basadas en análisis sisté- micas (o análisis funcionales de los siste- mas), análisis del valor, ingeniería de los procesos y control de riesgos industria- les: Mejora de las funciones y sistemas de seguridad. INVENSYS RAIL Aplicación de las normas IEC (NF EN) DIMETRONIC 61508, 61511 et EN 50126/50128/50129. www.dimetronic.es Pericia en control y mando: auditorias de LA FARGA Operación y control los rendimientos, asesoría, etc. www.lfl.es/cat/ Soluciones para la operación y control Gestión de programas FDMS de proyec- Electrificación ferroviaria de todo tipo de líneas metropolitanas, tos (tren, señalización, subsistemas, etc.). La Farga ha participado activamente en tanto de operación convencional como Evaluación y optimización de la fiabilidad, el desarrollo de transporte urbano de la con diferentes grados de automatiza- disponibilidad y mantenibilidad de siste- península ibérica gracias a integrar todo ción. mas embarcados y fijos. el proceso productivo: fundir, colar, lami- Ha instalado sus sistemas de protección Realización de dosieres de seguridad. nar y trefilar toda la gama de productos (ATP) y operación automática del tren Experience and knowledge of necesarios para la electrificación ferro- (ATO) en toda la red de Metro de Madrid, industrial processes viaria. Ha colaborado con múltiples pro- en cuatro líneas de Metro de Barcelona, ISO Ingénierie brings experience and yectos de referencia en España y alrede- en una de las dos líneas de Ferrocarrils de knowledge of professions involved in the dor del mundo. El más reciente en metro la Generalitat de Catalunya (FGC) y en las field of industrial control systems (opera- y es el Tram de 12,8 tres líneas de y su sistema tions, maintenance, instrumentation, km y un total de 25 estaciones. Otro pro- CTC (Control Centralizado de Tráfico) mechanics, safety...), including safety con- yecto de gran envergadura es la línea de Rail 9000 gestiona el tráfico ferroviario trol systems: metro L9 de Barcelona que tiene el obje- de las tres redes de metro. Desde 2009, la Systemic analysis of industrial processes. tivo de unir las ciudades de Badalona y el línea 11 del Metro de Barcelona es opera- Application of Standard IEC (NF EN) 61508, Prat de Llobregat a través de 43 km de da sin conductor con el sistema TBS 500 61511 et EN 50126/50128/50129. túnel debajo de la ciudad. “Driverless” de Invensys Rail Dimetronic. Structured inductive risks identification Finalmente, a nivel internacional cuenta La línea 11, junto con la línea 9 del Metro for process and proposition of improve- con experiencia en 16 países, destacando de Barcelona son las primeras líneas ment solutions. su colaboración en la línea L12 del metro metropolitanas automáticas de España. FMECA: inductive identification and de México y el Metro de Santo Domingo. Operation and control proposition of improvement solutions. Railway electrification Operation and control Solutions for the Ishikawa (5M): creative and deductive La Farga has participated actively in the operation and control of all kind of metro- risks identification. development of urban transport in the politan and suburban lines, whether for Iberian Peninsula by integrating the com- conventional, driverless or fully automatic plete production process - smelting, pour- – unmanned - operation. It has installed ing, laminating and drawing - for the his automatic train protection and opera- range of products necessary for railway tion (ATP & ATO) systems in the complete electrification. It has collaborated on a network, in four lines of the host of benchmark projects in and network, in one of the around the world. The latest in the area of two lines of Ferrocarrils de la Generalitat underground lines and light railways is the de Catalunya (FGC) and in all the lines of 12.8 km long Zaragoza Tram with a total of Metrovalencia network. His Rail 9000 25 stations. Another major project is the Centralized Traffic Control system man- L9 underground line in Barcelona, ages the railway traffic in all of these designed to connect the cities of Badalona metro networks. Since 2009, Barcelona and El Prat de Llobregat via 43 miles of Metro line 11 is completely automatic tunnel under the city. operated (unmanned) with the Invensys Lastly, on an international level, we have Rail Dimetronic TBS 500 “Driverless” sys- experience in 16 countries, especially our tem. The line 11, together with the line 9 of collaboration on the L12 underground line Barcelona Metro are the first Spanish in Mexico City and the Santo Domingo automatic lines. Metro.

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