FLUGBLATTFLUGBLATT Das Stuttgarter Flughafenmagazin 3/2003

Air Cargo ab Stuttgart LuftgigantLuftgigant aufauf KurzbesuchKurzbesuch

Neues Terminal 3 Endspurt im Ausbau Pilot seit 70 Jahren Das Auge am Himmel Liebe „Flugblatt”-Leser!

Inzwischen ist wohl jedem klar, dass auch das laufende Sehen, lesen, durchstarten! Jahr für die Luftfahrtbranche ein sehr schweres ist. Der scheidende -Chef Jürgen Weber spricht von der größten Krise der Luftfahrt seit ihrem Bestehen. Und trotzdem wundert sich manch urlaubs- planender Baden-Württemberger, wenn er kurzfristig keinen Flug ab Stuttgart mehr bekommt. So schlimm kann es doch gar nicht sein, wenn viele Flüge ausge- bucht sind.

Die Flugzeuge sind jedoch nicht wegen übergroßer Nachfrage gut gefüllt, sondern aufgrund der Tatsache, dass die Airlines außer den Preisen auch ihre Kapazi- täten reduziert haben, sprich: Flugzeuge am Boden lassen. So sind die verbleibenden Maschi- nen besser ausgelastet. Außerdem gehen die Gesellschaften auch im 4 Urlaubsverkehr dazu über, ihre Gigant der Lüfte in Stuttgart Passagiere über so genannte Drehkreuze fliegen zu lassen. Das heißt, von verschie- Für wenige Stunden stattete die Antonov 225 dem Stuttgarter denen deutschen Flughäfen fliegen Maschinen, auf Flughafen einen Besuch ab. Als Nachtmahl verschlang das Abschied vom Technikwunder 2 denen Passagiere mit ganz verschiedenen Urlaubs- größte Flugzeug der Welt 175 Tonnen Fracht und brach andern- zielen, etwa Mallorca, Fuerteventura oder Las Palmas tags vollgefressen wieder auf Am Tag der Arbeit 1998 landete die Concorde in 30 sitzen, zu einem Sammelflughafen. Dort werden die Stuttgart und lockte rund 25.000 Schaulustige an. Reisenden (und ihre Koffer) möglichst schnell auf ihre Nun zieht sich die Königin der Lüfte aufs Altenteil endgültigen Maschinen verteilt, die sie dann gut aus- zurück – im Technikmuseum Sinsheim gelastet an ihr Urlaubsziel bringen.

Für die Reisenden bedeutet das zwar einen Zeitverlust. Alternative wäre jedoch, dass manches Ziel nicht mehr von allen Flughäfen angeboten würde, da das Auf- 19 kommen einzelner Regionen nicht groß genug ist, um 30 Jahre Deutsche Rettungsflugwacht Was wird gebaut? 6 die entsprechenden Flüge auszulasten. Neues vom Terminal 3 Vom Himmel hoch kommt die DRF seit drei Jahrzehnten. Die großen Veranstalter TUI und Thomas Cook STR Special 10 Der steile Aufstieg der zivilen Luftretter begann am Stuttgarter haben solche Drehscheiben in Stuttgart eingerichtet. APCOA sorgt für Parkservice am Airport Flughafen Der Flughafen Stuttgart und seine Passagiere profitie- Flughafengras als Feinkost fürs Vieh ren ab Herbst wieder von dieser Entwicklung. Der Traum vom Fliegen im Comic Dem Flughafen bringt das Geschäft. Und den baden- Luftbild – der Flughafen aus der Vogelperspektive württembergischen Passagieren den Vorteil: Sie kom- Vom Sabena-Bienchen zur Airport-Legende men schneller zu ihrem Urlaubsziel als Reisende von Unternehmen im Gespräch 22 anderen Flughäfen. Denn ab Stuttgarts geht´s dann Graupner – Luftfahrt im Bausatz meist ohne Zwischenstopp zum Urlaubsziel. 8 Flughäfen der Welt 24 Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Lesen Ihres Die Luftbrücke in den Urlaub Lissabon – das Tor zur neuen Welt Flugblatts! Von Stuttgart aus startet die Ferienfluggesellschaft Landungen 26 Aero Lloyd zu über 20 sonnigen Zielen – von A wie Seltenheiten zu Besuch am Stuttgarter Flughafen Volkmar Krämer Alicante bis Z wie Zakinthos Leiter Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Reise aktuell 27 Nizza – Paradies an der Côte d’Azur Welt der Luftfahrt 28 Mit neuen Verbindungen zu neuen Ufern Luftfracht

Als Nachtmahl verschlingt die Antonov 225 rund 175 Tonnen Fracht. Mehrere Gabelstapler füttern den 43 Meter langen und über sechs Meter hohen Frachtbauch des Flugsauriers Gigant der Lüfte in Stuttgart

Sie treibt Scharen von Lediglich zwei Exemplare des Luftfahrtgiganten mit seinen sechs Menschen an den Flug- Triebwerken, rund 84 Metern Länge und über 88 Metern hafenzaun und selbst weit Spannweite ließ der russische Staat für Militärzwecke bauen. Die gereisten Flugzeugfans Flugzeuge waren ursprünglich für den Transport des russischen Tränen in die Augen – die Raumgleiters Buran konzipiert. Antonov 225, der größte Eine der beiden Maschinen diente aus Geldmangel aber von Anfang Stahlvogel der Welt. an nur als Ersatzteillager für das fliegende Exemplar. Und selbst diese flugtaugliche AN 225 däm- 4 Große Klappe, viel dahinter: 5 merte jahrelang eingemottet im Traumberuf Pilot? Die Vielfalt an die hochklappbare Bugnase gibt Dornröschenschlaf, bis sie von Knöpfen, Hebeln und Schaltern im tiefe Blicke frei Luftfahrtprinzen Ende 2001 zu Cockpit lässt Zweifel an diesem einem zivilen Leben erweckt Wunsch aufkommen wurde. Gleich ihr erster gewerb- licher Flug führte sie nach Stutt- gart, von wo sie mit 190 Tonnen Essenspaketen im Bauch an den medizinischer Ausrüstung ge- Persischen Golf flog. Vor wenigen stopft. Anderntags hob die Antonov Wochen stattete die Frachtma- nach Doha/Bahrein ab – so träge schine dem Stuttgarter Flughafen und behäbig, dass kaum einer der einen zweiten Besuch ab – und zahlreichen Beobachter dem mit wiederum war der Auftraggeber Fracht und Sprit gut 500 Tonnen Volle Kraft voraus – die sechs das amerikanische Militär. Über wiegenden Giganten eine Reise- Triebwerke der Antonov Nacht wurde der riesige Schlund geschwindigkeit von 850 Stunden- bringen einen Startschub von des Frachters mit 175 Tonnen kilometern zugetraut hätte. 230 Kilonewton

Abflug mit vollem Magen – der russische Riese hebt träge ab

Markantes Merkmal des Luftgiganten ist das doppelte, pfeilförmige Seitenleitwerk Ende September erhält der neue Terminal 3 seine Fluggastbrücken. Aus den gläsernen Gates geht es ab dem Frühjahr dann auf kürzestem Weg ins Flugzeug Was wird gebaut?

Ausbau-Endspurt für den neuen Terminal 3

Die Hülle des neuen Es hämmert und klopft, Trenn- Gepäckförderanlage tief im Bauch ten sowie Räume für Shops und schleifer kreischen. Im neuen des Großbauwerks. „Unsere Renn- den Reisemarkt entstehen, Elek- Nicht nur im Inneren, auch bei den Zufahrten gerät Terminal 3, der derzeit größten bahn“ nennt Everling die vollauto- triker legen Anschlüsse nach den Terminals 3 steht, nun geht der Terminal-Neubau in die heiße Phase Baustelle im Großraum Stuttgart, matisch arbeitende Anlage liebe- Wünschen der künftigen Mieter. es ans Innenleben und das herrscht Hochbetrieb. Mit Beginn voll. Eine Ebene höher, in der Ab- Draußen vor dem Terminal entste- der kommenden Sommersaison flughalle mit den 18 Stahlbäumen, hen derweil Straßen und Zufahrten. Drumherum: Unter den Ende März muss alles fertig sein. werden die 40 Check-in-Schalter Schon vor einigen Wochen wurde Dann geht der Neubau in Betrieb. und mit ihnen die Gepäckbänder an der Terminal-Ostseite eine 65 markanten Stahlbäumen Er bietet Platz für weitere vier montiert. Sie transportieren in Meter lange Zufahrtsbrücke beto- wenigen Monaten die Koffer und 6 wachsen Check-in-Schalter, Millionen an- und abfliegende niert und unlängst mit einer Passagiere pro Jahr. Vor allem für Reisetaschen der Urlauber und Asphaltschicht versehen. Auf der außen entstehen Straßen den Innenausbau läuft nun die Geschäftsreisenden und leiten das Südseite wird das neue Passagier- heiße Phase. „Wir können erst Gepäck über Rampen der „Renn- gebäude Ende September auch an Um Terminal 3 ans Straßenverkehrsnetz und Zufahrtsbrücken richtig bauen, wenn die Hülle fertig bahn“ zu. den Luftverkehr angebunden: Dann anzubinden, wird eine 65 Meter lange ist“, erklärt der am Flughafen fürs Auch weite Flächen des auf rund werden drei neue Fluggastbrücken Zufahrtsbrücke betoniert. Baumanagement zuständige Ar- 18.500 Quadratmeter Grundfläche angeliefert und montiert. Insge- Zwischen Terminal 3 und 4 (Bildmitte) chitekt Hans-Rudolf Everling. errichteten neuen Terminals sind samt, ist Baumanager Everling entsteht ein Anlieferhof Die Klima- und Raumlufttechnik ist bereits mit Natursteinboden be- sicher, gelingt dem Flughafen mit schon installiert, ebenso die riesige legt. Büros für die Fluggesellschaf- dem Neubau eine Punktlandung: „Wir werden den Terminplan ohne weiteres halten und rechtzeitig zur Eröffnung fertig.“ Das richtige Maß

beim Erfassen, Auswerten und Präsentieren geodätischer und geotechnischer Informationen, durch

beim Aufstellen raumbezogener Informationssysteme, beim Erstellen von Messkonzepten, beim Liefern und Einbau geotechnischer Instrumente, beim Einrichten automatischer Messsysteme. Vermessung Geotechnik Geoinformatik In der Abflughalle entstehen 40 Check-in-Schalter, von deren Gepäckbändern aus die Koffer Industriestr. 24 • 70565 Stuttgart • Tel. 0711/78 00 39-2 • Fax 0711/78 00 39-7 • www.intermetic.de über Rampen zur Gepäcksortier- Berlin • Ditzingen • Dresden • Konstanz • Limburg • Stuttgart • Ulm anlage transportiert werden Partner am Airport Hier stellen wir Partner des Flughafens vor, die das Produkt Fliegen ab Stuttgart mit möglich machen

Seit Mitte der 90er hat Aero Lloyd seine gesamte Flotte auf kerosin- Die Luftbrücke in sparende Airbusse umgerüstet – auf den A 320 (im Bild) und seinen etwas größeren Bruder A 321

In der Urlaubssaison ein den Urlaub Pionierzeiten der Luftfahrt, ein 83. Und ein Jahrzehnt später erstmals einen Airbus A320. typisches Vorfeldbild: Luftverkehrsunternehmen namens begann die Airline, ihre komplette Dessen 174 Sitzplätze wurden auf- Heckflossen der Aero- „Deutscher Aero Lloyd AG“ geführt, Flotte auf Airbus-Jets vom Typ grund der steigenden Nachfrage Lloyd-Flotte bevor es 1926 mit seinem A320 und A321 umzurüsten – nach Flügen zu Sonnenzielen nun Konkurrenten „Junkers Luftverkehr Flugzeugmuster mit einem be- mit einem Airbus A321 um 36 Sitz- AG“ zur „Deutschen Luft Hansa sonders niedrigen Kerosinver- plätze erhöht. Die Airline bietet nun AG“ fusionierte. So war der Name brauch. ein gutes Dutzend Verbindungen „Aero Lloyd“ frei für einen Neustart Heute verfügt Aero Lloyd als einzi- vom Baden-Airpark und mehr als mehr als sechs Jahrzehnte später. ge deutsche Ferienfluggesellschaft 20 Flüge vom Stuttgarter Flug- Ein im zweiten Anlauf erfolgreicher über eine reine Airbusflotte, die mit hafen aus. Der Süden bricht auf – Mit Blickkontakt zum Tower startet ein Airbus A 320 der Aero Lloyd in den Neustart: Die zunächst eingesetz- einem durchschnittlichen Alter von immer öfter mit Aero Lloyd. Urlaub ten Caravelle 10 R sollten bald knapp drei Jahren zu den jüngsten durch Flugzeuge vom Typ DC 9 in Europa zählt. Und nicht nur beim Ein knappes Vierteljahrhun- Kaltenborn-Stachau gegründete ersetzt werden – doch das Pas- Fluggerät geht die Airline mit der dert ist die Aero Lloyd nun auf „Aero Lloyd Luftfahrt-Verwaltungs sagierwachstum geriet so fulmi- Zeit: Seit Anfang der 90er Jahre Himmelskurs. Allein im vergange- GmbH“ musste den Flugbetrieb nant, dass gar nicht daran zu den- begann das Unternehmen, das 8 nen Jahr transportierte die kon- nach nur wenigen Monaten wie- ken war, die lauten und Sprit fres- Stammgeschäft Fluggastbeförde- 9 zernunabhängige Gesellschaft mit der einstellen. Doch bereits in der senden Caravelles auszumustern. rung mit einem breiteren Service- Sitz in Oberursel im Taunus rund Weihnachtszeit 1980 unternahm Mitte der 80er Jahre bestellte Aero angebot zu verbinden. Inzwischen 3,5 Millionen Passagiere zu Zielen die Fluggesellschaft einen neuen Lloyd dann so genannte Flüsterjets kann der Kunde im Reisebüro oder vor allem rund ums Mittelmeer, auf Anlauf zu dem per Presse-Info vom Typ McDonnell Douglas MD Internet (www.aerolloyd.de) außer die Kanaren oder zu den Tauch- verkündeten Konzept der „Mittel- seinem Flug auch Ferienmiet- destinationen am Roten Meer. Und streckentouristik mit wirtschaft- Als unabhängige Ferienflug- wagen buchen, Zimmer ordern Von Stuttgart aus startet die Ferienfluggesellschaft Aero Lloyd längst haben sich die stabilen lichen Düsengeräten um 100 gesellschaft fliegt Aero Lloyd mit oder Ferienhäuser mieten. Hochs der Zielgebiete auch in der Plätze“. dem Kürzel YP von Stuttgart aus Vergangenen Sommer verstärkte zu über 20 Sonnenzielen – von A wie Alicante bis Z wie Bilanz der Airline breit gemacht. Und erneut vertraute die Airline zu mehr als 20 Sonnenzielen – Aero Lloyd die Präsenz in Südwest- Dabei war der Start der Airline im auf die Zugkraft des traditionsrei- von A wie Alicante bis Z wie deutschland: Die Airline stationierte Zakinthos. Seit dem Frühjahr hat die Airline mit dem Sommer 1979 etwas holprig ver- chen Namens Aero Lloyd. Den Zakinthos. am Baden-Airpark, der Zweidrittel- Mit Aero Lloyd flogen im vergangenen Jahr mehr als 200.000 Passagiere laufen: Die von Baron Christian von hatte schon 1923, in den Tochter des Stuttgarter Flughafens, von und nach Stuttgart Traditionsnamen auch Dubrovnik und im Programm STR Special

Fluglotsen gemäht werden. Dann muss alles ganz flott gehen – APCOAAPCOA – guter Parkservice Der Flughafen als Landwirt schließlich muss der Flugverkehr auch an diesen Tagen reibungslos klappen. Die Zeit spielt außerdem Markant und preisgekrönt: auch gegen die Güte des Grases: Die Parkhäuser P2 und P4 mit Je länger der Grünschnitt auf amam AirpAirport ihren gelben Auffahrtsspindeln Anhängern oder der asphaltierten Sammelstelle liegt, desto stärker erwärmt er sich und desto schlech- ter wird seine Qualität als Kuh- futter. Papendieck: „Pro Jahr kom- men zwischen 600 und 800 Tonnen Gras zusammen.“ Wer in Stuttgart in die Luft geht, kann bedenkenlos mit dem Gut gemäht ist halb gefüttert: Ein- bis zweimal im Jahr liefert gesamten Airportareals“, sagt der Flughafengras für Kuhmägen? Die gute Qualität des Flughafen- der Flughafen das Gras, das rund Leiter der Flughafengärtnerei Wolf- Genau. Der Grünschnitt wird noch Auto zum Flughafen anreisen: Das Dienstleistungsunter- grases lassen sich die Kühe aus um das Rollfeld wächst, ans Mäh- gang Papendieck. am Mähtag auf Laster verladen der Nachbarschaft des Airports messer. Jeweils im Mai und nach Obwohl die Mäharbeiten himmel- und zu Bauern nach Waldenbuch, nehmen APCOA Autoparking GmbH betreibt hier rund 11.000 schmecken Bedarf nochmals im September weit von pingelig-englischer Kemnat und Neckartenzlingen ge- bracht. Die nehmen das frische Stellplätze rücken vier Mitarbeiter der flugha- Rasenpflege entfernt sind, ist feneigenen Gärtnerei aus, um den Gründlichkeit gefragt: Einerseits Grün gerne in Empfang. „Die grünen Wuchs auf 15 bis 20 Zenti- muss das Arbeiterquartett die Bauern loben das Gras, weil sie mit Parkticket ziehen, einfahren, sässige Unternehmen bewirtschaf- APCOA-Betriebsleiter Reinhard das Parken. Auch wahlweise vom meter Höhe zurückzustutzen. Feuer genannten Lichter sauber ihm gute Milchwerte haben“, Wagen abstellen. Ein Alltagsvor- tet deutschlandweit Parkplätze, Katz und sein Team in elf Park- Flughafenpersonal oder den Kun- Der größte Landwirt auf den Die Arbeit wird aufgeteilt: Zwei freischneiden, damit sie von den erklärt Karl-Heinz Geber, am gang, der jedem Autofahrer be- Parkhäuser und Tiefgaragen mit häusern und Parkplätzen für den nutzbare Stellplätze tragen zur Mitarbeiter ziehen mit den beiden Piloten nachts gut erkannt werden. Flughafen für Abfallmanagement kannt ist. Wer sein Auto an Hotels über 200.000 Stellplätzen – Ten- unkompliziertes Parken. Katz ist entspannten Parksituation bei. Fildern? Der Flughafen. mähdreschergroßen John-Deere- Andererseits muss das Gras auf und Entsorgungstechnik zuständig. 10 oder Kliniken, Einkaufs- oder denz steigend: Die Stellplatzzahl bereits seit 1982 vor Ort und kennt Dieses flexible System ist auch für Mähmaschinen ihre Bahnen über einer für Vögel brutungünstigen Studien der Uni Hohenheim geben 11 Auf seinen Grünflächen Kongresszentren, an Bahnhöfen wie auch die Anzahl der von APCOA den Flughafen noch aus parkhaus- die neuen Parkhäuser der un- die freien Flächen des Flughafen- Höhe gehalten werden, damit diese Geber und den Bauern Recht: Die oder Flughäfen abstellt, tritt mit gemanagten Objekte hat sich jeweils unmittelbar vor dem Mähen freien Zeiten. „Vor dem Terminal mittelbar am Flughafen geplanten fallen im Jahresschnitt grüns. Ihre Kollegen übernehmen dem Luftverkehr nicht in die Quere einiger Wahrscheinlichkeit mit allein in den vergangenen fünf gab es einen großen Tagespark- neuen Landesmesse vorgesehen: die Feinarbeit: Mit zwei kleineren kommen. genommenen Proben belegen, APCOA in Geschäftskontakt. Denn Jahren mehr als verdoppelt. platz, weitere Parkplätze in fußläu- In der Hauptreisezeit können Flug- 4.000 Kubikmeter Gras an. Aufsitzmähern schneiden sie die Großmähtage sind Akkordarbeit: dass das am Flughafen wachsende das am Stuttgarter Flughafen an- Am Stuttgarter Flughafen sorgen figer Entfernung – und Parkuhren gäste dann auf die Messepark- Randbefeuerung an der Start- und Kritische Flächen, etwa jene, auf Gras von ausgezeichneter Qualität in der Kurzparkzone“, erinnert sich häuser, umgekehrt Messebesucher Der Löwenanteil davon wird Landebahn aus. Insgesamt rund denen Sender des Instrumenten- ist – und weit weniger belastet als Katz. 3.500 ebenerdige Stellplätze auf die Flughafenparkhäuser aus- 200 Hektar Grünflächen gilt es zu landesystems installiert sind, dür- jenes Grün, das an die umliegen- gab es damals am Flughafen. weichen. Kühen verfüttert beackern – „etwa die Hälfte des fen erst nach Freigabe durch die den Verkehrsstraßen angrenzt. „Wenn Geschäfts- und Urlaubsver- Das Katz’sche Team mit 27 Mitar- kehr zusammentrafen, wurde es beitern bietet den Kunden viel eng.“ Aber: „Es hat noch keiner Service rund ums Parken – vom den Flieger versäumt“, versichert Regenschirmverleih über die Start- Katz. hilfe bis hin zum Sicherheits- Damit jeder Fluggast auch künftig parken. Ein Service, den die sicher einen Stellplatz findet, hat Firmenmutter APCOA Parking AG der Flughafen kräftig investiert und europaweit (nicht nur) an Flug- Ganz in der Nähe wohnen ... Parkhäuser gebaut. Ein Parkleit- häfen offeriert, etwa in London- und alle Vorzüge eines schönen Zuhauses genießen system führt die Passagiere zu den Heathrow und -Gatwick. Derzeit ist Stellplätzen; die grüne Farbe steht das Unternehmen dabei, seinen Im reizvollen Fildergebiet in einer gewachse- ✔ attraktive Doppelhäuser nen Wohngegend liegt unser kleines Wohn- ✔ dabei für Langzeit- (Touristik), gelb Erfolgskurs auf Ungarn und die in einem kleinen Wohnprojekt projekt, das Sie sofort begeistern wird. ✔ mit nur 8 Wohneinheiten für Kurzzeitparkplätze (inklusive Schweiz auszudehnen. Peter Schauen Sie doch einfach mal in Leinfelden- ✔ liebevoll geplante Details Geschäftsreisende). Ansonsten gilt Fischer, Vorstandsvorsitzender der Echterdingen, Stetten, Höfer Steige vorbei! ✔ hervorragende Infrastruktur die Faustformel: Je weiter vom APCOA Parking AG: „Unsere Reise Lassen Sie sich von uns individuell beraten. ✔ nur 12 km bis Stuttgart Terminal entfernt, desto günstiger geht weiter.“ APCOA-Serviceteam am Airport: Betriebsleiter Reinhard Katz (Mitte) mit Zentral.Zentral. Harmonisch.Harmonisch. Sonnig.Sonnig. den Objektleitern Detlef Günther und Petra Katz sowie den Mitarbeitern Andreas Glückert und Wolfgang Fink, Techniker Bruno Jost und Mitar- Kurzfristiger Einzug möglich. beiterin Fani Stavrangelou (von links) Hotline 07 11/550 44 00 www.zapf-wohnen.de STR Special

Das Airport Management Neue Passagierschleusen System lässt den bringen mehr Komfort Flughafenbetrieb rund laufen Durch eine Art gläsernes Tor fangreiche Tests mit der aufwändi- schreiten seit kurzem etliche gen Technik nötig. Die Durchgänge Passagiere, die in Terminal 1 des sind mit optischen Sensoren, Stuttgarter Flughafens ankom- Radarmeldern und Lichtschranken men. Die beiden freundlich-hellen bestückt – schließlich muss ge- Schleusen ersetzen die bisherigen währleistet sein, dass Passagiere stählernen Drehkreuze, die sich nur von innen nach außen gelan- wie Ausgänge am Freibad nur in gen. „Die Schleuse erkennt, ob eine Richtung drehen lassen. sich jemand fälschlicherweise in Grund des Tauschs: In den Dreh- der Gegenrichtung bewegt“, kreuzen ecken immer wieder erklärt der zuständige Techniker Fluggäste an, die mit Trolleys als Uwe Kaschdailewitsch. Die kom- Im Monitor sehen die Mitarbeiter der Buseinsatzzentrale, welcher Handgepäck unterwegs sind. fortablen, von selbst aufschwin- Vorfeldbus für eine Fahrt zum Flieger parat steht Bevor die neuen Einbahnschleu- genden Schleusen werden nun sen von den Sicherheitsbehörden auch im neuen Terminal 3 einge- Wenn Urlauber aus den Ferien Ist die Maschine aus Madrid pünkt- genehmigt wurden, waren um- baut. Für Reisende mit Trolleys ist der Weg durch die neuen Passagierschleusen zurückkehren, wollen sie vor allem lich? Wie viele Passagiere kommen komfortabler als bislang durch die Drehkreuze aus Stahl eines: rasch nach Hause. Reisende mit ihr? Sind Gepäckwagen, Busse Vernetzte Daten: Der Fahrer erhält ein elektronisches Abfahrtssignal – oder möglichst schnell vom Flieger zum und Kofferausgabebänder frei? ruft den Einsatzplan selbst ab Koffer zu bringen, lautet die Viele Fragen, auf die nur ein elek- Buslinie eXpresso bindet den Aufgabe für den Flughafen. Dazu tronisches Informationssystem auch einer Vielzahl von Dienst- system abgleichen. Die funkba- muss ein Rädchen ins andere grei- schnelle und verlässliche Antwor- leistern und Behörden offen steht sierten Scanner funktionieren 12 13 fen. Treppen, Vorfeldbusse, ten weiß. Antworten, die von den und ein Dickicht einzelner Daten- nach der Wireless-LAN-Techno- Raum Reutlingen an Kofferwagen, viele weitere Fahr- Fluggesellschaften wie von den stränge ablöste. logie, also kabellos. So lassen sich zeuge und Geräte und natürlich die Fluglotsen, vom Bundesgrenz- Auch dem Gepäckdienst brachte auch so genannte Drehkreuze Flughafenmitarbeiter müssen auch schutz, dem Wetter- oder auch das AMS Hightech: Dort werden bewältigen, bei denen in kürzester dann in ausreichender Zahl parat dem Tankdienst abrufbar sind. nun Barcodescanner eingesetzt, die Zeit viele hundert Koffer und stehen, wenn in Stoßzeiten Flug- Airport Management System (AMS) in Bruchteilen von Sekunden die Reisetaschen den Flieger wech- zeuge im Minutentakt auf ihre heißt die neue gemeinsame Daten- Gepäcknummern erfassen und mit seln.Auf dass die Fluggäste pünkt- Parkpositionen rollen. welt, die am Stuttgarter Flughafen den Daten im zentralen Buchungs- lich zu ihrem Urlaubsziel abheben. „AMS ist für den Flughafen Stutt- gart der Schlüssel, um im Wett- bewerbsdruck für Verkehrsdienst- leistungen auch in Zukunft zu bestehen“, sagt Dirk Spengler, Leiter der Informations- und Kommunikationstechnologie am Flughafen Stuttgart. Mit AMS ist Stuttgart Technologieführer unter Im Follow-me-Look bis zum Flughafen: eXpresso den Flughäfen. Kein Wunder also, dass hier im Mai die erste Airport- Was die Anbindung an den Flug- Bernhausen und dem Airport. Ein Management-Konferenz mit IT- hafen mit öffentlichen Verkehrs- zweijähriger Probebetrieb soll der Vertretern etlicher Flughäfen statt- mitteln anlangt, lag die Region Reutlinger Stadtverkehrsgesell- fand. Reutlingen lange im Verkehrs- schaft (RSV) zeigen, ob die Fahr- schatten. Das hat sich Mitte Mai gastzahlen mit der errechneten geändert: Nun verkehrt „eXpresso Nachfrage Schritt halten. Damit Barcodescanner gleichen – der Schnellbus zum Flughafen“ außer Pendlern auch Gelegenheits- Gepäckdaten mit dem zwischen 3.20 Uhr und 0.40 Uhr im mitfahrer gleich erkennen, welches Buchungssystem ab und helfen, Stundentakt zwischen Pfullingen, Ziel der Bus ansteuert, hat die RSV dass die Koffer pünklich und sicher Reutlingen, Rommelsbach, Ofer- dem Schnellbus ein schwarz-gel- im richtigen Flieger landen dingen, Pliezhausen, Gniebel, bes Follow-me-Design verpasst. STR Special

Comic-Ausstellung spürt dem Traum vom Fliegen nach Attraktive Besucherterrasse Mit Bildern rund ums Fliegen hat Mit einem neuen Flugzeug des Flugpionierin Elly Beinhorn flog mit sich der Flughafen wieder einmal Albatros-Flugmuseums ist die einer Maschine dieses Typs 1936 in unter die Galeristen begeben. neuerdings wieder bewirtete nur 20 Stunden von Damaskus „Comic im Anflug“ lautete das Besucherterrasse des Flughafens nach Berlin. Außer den Flugvetera- Thema der Ausstellung, die im April noch attraktiver geworden. Der nenfans kommen auf der Besu- und Mai im Terminal 1 Serien neue Oldtimerflieger, die Messer- cherterrasse auch Leckermäuler gezeichneter Bilder der Luftfahrt Comic-Sequenzen und Tafeln mit schmitt Bf 108 Taifun, war seit auf ihre Kosten. Es gibt nun auch präsentierte. Angelockt wurden Erläuterungen zum Genre wech- 1934 an vielen Fliegerwettbe- wieder werktags Eis, Getränke und von der bunten Bilderschau nicht seln sich in der Ausstellung ab werben beteiligt. Die deutsche kleine Gerichte. nur eingefleischte Fans, sondern Radio bot „Reise nach Nizzusalem“ Mit der Frühshow „Julian und die Frühaufstücker“ machte der Radio- ein breites Publikum. Schließlich sender Energy unlängst Station am Stuttgarter Flughafen. Bei einer haben Comics längst Karriere „Reise nach Nizzusalem“ gewannen drei von fünf schon mit den Koffern gemacht – von Billigbildern zu angereisten Paare Wochenendtrips nach Nizza. Direkt nach der fünf- Bildliteratur. Lokale Künstler von stündigen Morgensendung vom Airport steckten der Radiosender und Naomi Fearn bis Peter Puck berei- Comics gelten längst nicht mehr als Literatur des die Deutsche BA Sandra Carmon und Nils Kah aus Remseck, Andrea cherten mit ihren Zeichnungen die kleinen Mannes – die bunten Bilder im Großformat Kluger und Tochter Larissa aus Möglingen sowie Elvira und Thomas Comic-Ausstellung, die würdig verkürzen vielen Fluggästen das Warten auf den Flug Geiger aus Remshalden in den Flieger an die Côte d’Azur. Aber auch die eröffnet wurde: mit einer Rede des Verlierer-Paare waren Gewinner: Sie durften mit der nach Berlin. Vize-Feuilletonchefs der FAZ und Präsidenten der Donaldisten, Andreas Platthaus.

10. Auflage des großen Hits am Flughafen: Flieger gucken und Eis essen – oder andersrum? 14 15 Kinderfests am Airport Bereits zum zehnten Mal lädt der Höhen, die Seifenblasenlandschaft Flughafen zum großen Kinderfest – „Bubble Town“, Kinderschminken, am Sonntag, 17. August, zwischen Vorfeldrundfahrten und vieles mehr. 11 und 17 Uhr. Zum Jubiläum gibt’s Auf der Showbühne sind Oli’s wilde eine besonders breite Palette an Welt-Show vom SWR zu sehen, Attraktionen für große und kleine Tänze, Zauber- und Clownereien Flughafenfans: eine Kletterwand sowie die Kinderband „The lightning Als Sponsor macht der Flughafen Stuttgart seine Fluggäste mit großfor- und einen Kinder-Stepworkshop, Girls“. Und zu gewinnen gibt’s eine matigen Plakaten in den Terminals 1 und 4 erneut auf eine Kunstaus- Fahrten mit dem Feuerwehr- Traumreise nach Gran Canaria mit stellung in der Stadthalle Balingen aufmerksam. Nach einer Picasso- Teleskopmast in schwindelnde Neckermann/Thomas Cook. Schau zeigen die Balinger nun bis Ende September Keramik-Meister- Neu auf der Besucherterrasse: Messerschmitt Bf 108 Taifun werke von Marc Chagall.

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Zwei Gorillababys für die Wilhelma Willkommmen Vom Bienchen zur Flughafen-Legende Vom Zoo in Barcelona aus reisten trauten Pflegerin begleitet wurden, am Flughafen platztafel selbst aussuchen“, be- unlängst zwei Gorillababys nach friedlich in ihrem Doppelkörbchen. richtet sie amüsiert über die 60er. Stuttgart. Weder im Flugzeug noch Vom Vorfeld des Flughafens wur- Dass es nicht nur die schmucke auf dem Stuttgarter Flughafen den die artgeschützten Tiere ins Uniform war, die die schlanke machte das Duo ein Affentheater – Jungtieraufzuchthaus der Stutt- blonde Frau am Sabena-Schalter stattdessen schliefen die Men- garter Wilhelma transportiert, wo gut aussehen ließ, bemerkte als- schenäffchen, die von ihrer ver- sie von Hand aufgezogen werden. bald auch ein junger Mitarbeiter der amerikanischen Airline Im Schlaf vergeht der Lufttransport für die Gorillababys wie im Flug PanAm. Er nahm sich erst die Frei- heit, Rita Dressler (abgeleitet von Sabena) „Bienchen“ zu nennen – Riesenhubschrauber landete in Stuttgart und „Bienchen“ später zur Frau. armen Flug sorgt. Dieser Hauptrotor Zum Blitzbesuch nach Stuttgart Dem privaten Glück folgte der Emsig am Sabena-Schalter: Rita des 40 Meter langen Transporthub- kam Mitte April die schwangere berufliche Aufstieg: 1971 wurde Dressler als adrettes „Bienchen” schraubers hat einen Durchmesser Verona Feldbusch. In Ulm traf sie Rita Dressler Sabena-Stations- Als Flughafen-Legende verabschiedete sich Rita Dressler nach 39 Sabena- in den 60er Jahren von 32 Metern und ist beheizbar, zusammen mit Turnerin Magda- leiter in Stuttgart – „zu jener Zeit Jahren von ihrem großen Airport-Freundeskreis was den Flugbetrieb auch in eisi- lena Brzeska ihren Manager die jüngste und auch die erste Legende. Die letzten drei Jahre Alain Midzic. „Termine bespre- gem Klima, etwa in Sibirien, Für knapp vier Jahrzehnte war bald lernte die junge Dame, die weibliche in der westlichen Welt“. geriet die Stationsleiterin mit der chen“, verriet Verona. zulässt. Im 15 Meter langen und der Name Rita Dressler am Stutt- mächtig stolz auf ihre dunkelblaue Als „Dame mit tausend Volt“, wie Sabena nochmals in Turbulenzen, 3,50 Meter breiten Laderaum des garter Flughafen fast gleich be- Uniform mit den Goldknöpfen war, damals eine Zeitung titelte, brach- denn der Zusammenschluss der Ungetüms finden sogar Lastwagen deutend mit Sabena. Nach eigener dass Sabena nur von garstigen te sie (zwei) Kinder und Karriere Sabena und der Swissair in der Platz. Nach dem Erstflug Ende 1977 Bewertung „als freche Berliner Spöttern als Abkürzung gelesen unter einen Hut. Zum Handling des Qualiflyer Group führte nicht zum dauerte es bis 1981, bis der Mil Mi- Mit acht Rotorblättern und mehr als 40 Metern Länge ist der Mil Mi-26 Göre“ kam die damals 19-Jährige wurde für „such a bloody expe- Nachwuchses und der Sabena- angepeilten Höhenflug. Auch nach 26 auf dem Pariser Aero-Salon vor- 20 der größte Hubschrauber der Welt 1964 an den Flughafen, dem sie rience never again“. Flüge kam das Fremdhandling für Rita Dresslers Abschied vom 21 gestellt wurde. Seinem Chefkon- bis vor wenigen Monaten als Mit einer 2-motorigen Convair Airlines wie Spantax, Aviaco, Flughafen bleibt die Familie der Nur wenige Tage nach dem trag der Vereinten Nationen unter- strukteur Marat Tischenko ist es Stationsleiterin der belgischen Metropolitan und gerade einmal Sobelair oder Air Algerie. Für die Luftfahrt verbunden: „Meine beiden größten Flugzeug der Welt (siehe wegs war und vor dem Weiterflug gelungen, einen Hubschrauber zu Schauspielerin Brigitte Mira hob Fluggesellschaft die Treue hielt. 4005 Passagieren im Jahr 1964 Organisation „Schwaben Inter- Kinder haben den Virus Luftverkehr Seite 4/5) landete in Stuttgart auch nach Valencia einen Tankstopp in bauen, dessen Leergewicht nur vom Stuttgarter Flughafen aus „Société anonyme belge auf der Strecke Brüssel-Stuttgart- national“ brachte Sabena Touri- schon mit der Muttermilch verab- der größte je in Serie gefertigte Stuttgart einlegte. Er ist der einzi- etwa die Hälfte des maximalen ab – vorher nahm sie sich Zeit d’Exploitation de la Navigation München und zurück startete Rita sten in die USA – und zugleich den reicht bekommen.“ Die Tochter ist Schwerlasten-Hubschrauber: ein ge Hubschrauber mit Achtblatt- Abfluggewichts von 56 Tonnen für einen Plausch und ein Foto. aérienne? Den Namen hatte ich Dressler ihr Sabena-Leben. „Beim ersten Jumbojet nach Stuttgart. auf Lufthansaflügen Flugbeglei- russischer Mil Mi-26, der im Auf- rotor, der für einen sehr vibrations- beträgt. nie zuvor gehört“, gibt Rita Check-in durfte sich jeder Passa- In 39 Berufsjahren wurde Rita terin, der Sohn absolviert die Dressler unumwunden zu. Doch gier seine Bordkarte an der Sitz- Dressler am Flughafen zur Fliegerschule der Kranich-Linie.

News von unserer badischen Tochter Baden-Airpark Schwerlaster auf der Startbahn

Voll durchstarten konnten kürz- eigene Können und das der Sichern Sie sich ein schönes Zuhause … lich Kunden der Daimler-Chrysler Brummis getestet. In 2er- und 3er- und das ganz in der Nähe AG mit Nutzfahrzeugen des Konvois ging’s dann auf die Start- ✔ Konzerns auf der Start- und bahn – eine ideale Teststrecke für Denkendorf – ein lebendiges Örtchen hochwertige Reihenhäuser mit einer hohen Lebensqualität. Ein- ✔ in einem gewachsenen Wohngebiet Landebahn des Baden-Airparks. Hochgeschwindigkeitsfahrten. Weil gebettet zwischen Filderebene, Körsch- ✔ große, bodentiefe Fenster Die ungewöhnlichen Probefahrten an jenem Tag reger Flugverkehr tal und Sulzbachtal entsteht im Clara- ✔ familienfreundliche Innenraum- über die 3.280 Meter lange Piste herrschte, war ein stetiger Kontakt Schumann-Weg der „Familiengarten aufteilung Denkendorf“. Schauen Sie doch einfach ✔ inkl. Grundstück und Stellplätze waren der Höhepunkt einer mit dem Tower des Baden-Airparks mal vorbei und lassen Sie sich begeistern. ✔ Baubeginn bereits erfolgt Fahrvorführung unter anderem mit nötig. Die Fluglotsen platzierten die Schwerlastern der Actros-Reihe. rund 40 ungewöhnlichen Test- Vom Fahrerlager auf Rampe I des fahrten zwischen die Starts und Stadtnah.Stadtnah. Modern.Modern. Vielfältig.Vielfältig. badischen Flughafens aus hatten Landungen der Flugzeuge, die die Kunden in einem Geschick- Brummi-Probefahrer wurden von Einzug noch dieses Jahr möglich. lichkeitsparcours zunächst das Funkfahrzeugen angeführt. In ständigem Kontakt mit dem Tower: Lkw ready for takeoff Hotline 07 11/550 44 00 www.zapf-wohnen.de Unternehmen im Gespräch Der Flughafen ist für Unternehmen der Region ein wichtiger Standortfaktor. Hier stellen wir sie Ihnen vor

Bei diesen Veranstaltungen be- Aus in Kirchheim staunten die Modellbaufans ihre gelagerten Längst baut Graupner motorisierte Flugmodelle mit Fluggeräte, tauschten Tipps aus Leichthölzern aus Fernsteuerungen. Die Popularität des robusten und übten sich im aerodynami- Equador … „kleinen UHU” ist aber bis heute ungebrochen schen Kräftemessen. Mit ihren Auszeichnungen trugen die Teil- nehmer auch den Namen des Initiators mit nach Hause – Flug- wettbewerbe als Teil einer cleveren Vermarktungsstrategie. Ein kleines Meisterstück der Modellbaugeschichte gelang Graupner im Jahr 1956 mit dem „kleinen UHU“. Das einfach zu fer- tigende und relativ robuste Flug- zeug entwickelte sich zu einem Verkaufsschlager, dessen Populari- tät bis heute ungebrochen ist. Vier Mark achtzig kostete der Bau- kasten zunächst, und nicht selten war damit ein neuer Luftfahrt im Bausatz Flugfan mit dem Bastelvirus angesteckt: An eigens ins Schon früh war „der kleine UHU” Der Erfolg war alles andere als „Graupele“ auf den Markt ge- Leben gerufenen UHU-Wett- der große Renner unter den Wege: Als einziges Unternehmen … entsteht zunächst gewiss. Als Johannes Graupner bracht, verkauften sich gut. Bereits bewerben nahmen bereits Modellfliegern. Ab 1956 ver- verkaufte sie ihre Modelle aus- ein Flugzeuggerippe … im ersten Produktionsjahr breitete sich der Bastelvirus im Jahr 1930 die Abteilung drei Jahre später wurde das Sorti- schließlich über den Fachhandel 22 „Cannstatter Laubsägearbeiten“ ment um Schiffsmodelle erweitert. und sicherte so eine qualifizierte 30.000 Jugendliche teil. seines Ex-Arbeitgebers übernahm, Der Firmengründer stieß mit neuen Beratung der Kunden. Außerdem Die Folgejahre standen herrschte wirtschaftlich ein raues Produkten in ein bisher brach lie- machte der Modellbaupionier seine ganz im Zeichen der Aus einem Kleinbetrieb mit Klima. Trotz Nachwehen der gendes Marktsegment vor. Auch Produkte mit Flugmodell-Wett- Expansion. Im Jahr 1957 Weltwirtschaftskrise war der übernahm das Unterneh- Laubsägearbeiten ist längst beim Vertrieb ging die Firma neue bewerben bei der Jugend bekannt. Kaufmann aber fest entschlossen, men die japanische Firma die weltweit tätige etwas aus seinem neuen Betrieb O. S. Motoren, den weltweit zu machen. Er verlegte die Werk- führenden Hersteller für Modell- … und dann ein wendiger statt nach Kirchheim/ Teck und verbrennungsmotoren. Fünf Jahre Modellbaufirma Graupner Propellerflieger überlegte, wie aus Holz etwas später folgte die Zusammenarbeit geworden. Flugzeugfans ist Zukunftsträchtiges zu machen sei. mit der Firma Grundig bei Die entscheidende Idee lag in der Fernsteuerungen, und die notwen- seit Jahrzehnten vor allem Luft, besser gesagt, im Flug- dige Holzversorgung sicherte sich tragen hat die umsichtige Firmen- modellbau. Johannes Graupner Graupner ab 1976 mit der politik, die auch Forschung und Brennstoffzellen angetriebene gen Fernsteuerungen und Ersatz- „der kleine UHU“ ein Begriff hatte das wachsende Interesse der Tochterfirma „EBAGEC“ in Ecuador. Weiterentwicklung nicht vernach- Auto. Serienmäßig wird diese teile. Wie bei den realen Vorbildern Jugendlichen am Basteln erkannt Stefan Graupner, Das Werk mit 60 Mitarbeitern ist lässigt. Die Konstrukteure nehmen Studie zwar nicht angeboten, aber sind der Auswahl fast keine und beschloss, mit seinen 20 Juniorchef verantwortlich für Einkauf, Lage- Anleihen bei der Automobil-, Luft- der aktuelle Hauptkatalog enthält Grenzen gesetzt – höchstens durch Mitarbeitern Baukästen für Segel- „Für uns als international agierendes Unternehmen hat der Flughafen rung und Transport der Hölzer zum und Schifffahrtindustrie auf und auf 891 Seiten alles, was Modell- die Größe des Geldbeutels. flugzeuge herzustellen. Das Risiko Stuttgart eine ganz besondere Bedeutung. Lieferanten aus aller Welt wie Produktionssitz Kirchheim. integrieren sie in die neuen Bau- bauerherzen höher schlagen lässt: auch die eigenen Mitarbeiter schätzen die Nähe zum Flughafen und die zahlte sich aus: Schon die ersten Bis heute schreibt Graupner seine sätze. Folgerichtig präsentierte Flugzeuge, Hubschrauber, Schiffe, damit verbundene bequeme An- und Abreise.“ Modelle, 1935 unter dem Namen Erfolgsgeschichte fort. Dazu beige- Graupner 2001 das erste mit Autos und natürlich alle notwendi-

Meilensteine der Firmengeschichte

1930 Die Firmengründung: Johannes Graupner übernimmt die 1953 Nach dem plötzlichen Tod Johannes Graupners führt sein Sohn Hans 1962 Anfang der Zusammenarbeit mit der Firma Grundig auf dem 2000 Graupner integriert die Automodellbaufirma GM-Racing und erweitert “Cannstatter-Laubsägearbeiten” und macht sich selbstständig den Betrieb weiter Fernsteuerungssektor damit die Produktpalette unter anderem um Hochleistungs-Car- Motoren 1935 Erste Baukästen für Segelflugmodelle kommen als ,Graubele’ auf 1954 Der erste UHU-Bundeswettbewerb findet auf dem Flughafen 1963 Der Hangflug-Wettbewerb Teckpokal wird ins Leben gerufen den Markt Braunschweig-Waggum während der Deutschen Modellflug- 2001 Jutta Kleinschmid, Gewinnerin der Rallye -Dakar 2001, präsen- 1976 Zur Sicherung der Balsaholz-Rohstoffversorgung gründet Graupner meisterschaft statt tiert auf der Spielwarenmesse in Nürnberg ihr Siegerauto Mitsubishi 1938 Johannes Graupner erweitert sein Programm um Baupläne und die Tochterfirma “EBAGEC” in Guayaquil, Ecuador Pajero T2 im Modellmaßstab 1:10. Graupner präsentiert das erste mit Baukästen für Schiffsmodelle 1957 Graupner übernimmt den Vertrieb der japanischen O.S. Motoren 1995 Das Modellhubschrauber-Unternehmen Heim wird erworben und in Brennstoffzellen angetriebene, ferngesteuerte Modellauto die Geschäftsabläufe integriert Flughäfen der Welt Hier stellen wir Ihnen Flughäfen vor, die auf dem Luftweg mit Stuttgart verbunden sind Lissabon – das Tor Mobilität für Ihre Majestät den Luftweg in alle Welt gebracht. Bereits Abdullahs Vater, König Hussein von Jordanien, war ein zur neuen Welt großer Autofan – er fuhr selbst Der neue Tower bietet eine Rennen in Porschefahrzeugen oder optimale Rundumsicht Vom Zentrum der Seefahrt entwick- dem legendären Flügeltürer Mercedes 300 SL. Von Verkaufs- Einst war Lissabon ein Mekka elte sich Lissabon zum Zentrum der leiter Peter Graf von Kageneck, der für Abenteurer. Am äußersten Rand für DaimlerChrysler Overseas für Europas gelegen, war die portugie- Luftfahrt. Heute nutzen mehr als den Transport nach Amman zu- sische Hauptstadt prädestiniert für ständig war, hatte sich Hussein die Entdeckungsreisen des 16. neun Millionen Passagiere jährlich bereits vor mehr als einem Viertel- Jahrhunderts. Zahlreiche Forscher jahrhundert zwei 600er-Mercedes starteten von hier aus mit ihren den Flughafen der portugiesischen Ein ganzes Helferbataillon gibt Acht, dass der mit Folie abgeklebten Königskarosse nichts passiert Pullman liefern lassen – die Schiffen zu Erkundungstouren in Kürzlich gingen am Stuttgarter sie vom jordanischen König Staatsoberhaupt ist einer der Oldtimer gibt es noch heute. „Ich die ganze Welt. Im 20. Jahrhundert Hauptstadt Flughafen zwei edle Fahrzeuge in Abdullah II in Empfang genommen, ersten Kunden, die einen Maybach freu’ mich immer, wenn ich sie in wurde die geographische Lage der die Luft: Ein Maybach 57 sowie ein der die Wagen mit einem seiner ausgeliefert bekamen. In den kom- der Garage des Königspalasts ste- Stadt erneut zu einem wichtigen zum Vergleich (2002): Porsche Cayenne hoben vom Flugzeuge, einer Militärfracht- menden Wochen und Monaten hen sehe“, sagte von Kageneck Standortfaktor – diesmal aber für neuen Luftfrachtzentrum aus zum maschine vom Typ Herkules 130, werden etliche weitere Maybach- beim Verladen des Maybachs auf die Luftfahrt. LIS STR Flug nach Amman ab. Dort wurden in Stuttgart abholen ließ. Das Fahrzeuge von Stuttgart aus auf dem Stuttgarter Flughafen. Als westlichste Stadt vor dem gro- Gesamtfläche 503 Hektar 390 Hektar ßen Teich entwickelte sich Lissa- Passagiere 9,4 Millionen 7,3 Millionen 24 bon früh zu einer wichtigen Dreh- Flugbewegungen 115.700 144.200 25 scheibe für den transatlantischen Fracht 81.100 Tonnen 66.000 Tonnen Blick aufs Vorfeld und die Zufahrts- Flugverkehr. Schon 1939 nutzten No fancy packaging Bahnlängen 3.805/2.400 m 3.345 m straßen des Flughafens Lissabon THE ART OF AIR CARGO Pan American, Imperial Airways We fly as booked to 44 destinations throughout the world. und Lufthansa die Cabo-Ruivo- Flugverbindungen Basis am Fluss Tagus als Aus- zu nennen. Und dieses Angebot With the most modern fleet of B747- 400F’s in the air Zwischen Stuttgart und Lissabon fliegt Portugália cargo industry. But when technology comes down to earth, gangspunkt für ihre Flugboot- wird auch genutzt: Im vergangenen Airlines täglich außer samstags. it’s our people who make the difference. Jahr registrierte die Betreiber- verbindungen nach Nordamerika. Put them to work for you. Parallel dazu wurde der Bau eines gesellschaft ANA Aeroportos de Flughafens für Starts und Landun- Der jetzige internationale Flug- Die Ausdehnung des Areals zeigt, Portugal SA knapp 9,4 Millionen Cargolux – World Class. Worldwide. gen von festem Boden aus voran- hafen von Lissabon hat außer sei- dass der Flughafen weiter als ein Passagiere sowie rund 81.100 getrieben. 1942 war es soweit: Der ner Lage kaum noch etwas mit sei- wichtiges Drehkreuz für europäi- Tonnen Luftfracht. Flughafen, sieben Kilometer nörd- nem Vorgänger gemeinsam. Aus sche und transatlantische Flüge Neben einer Vielzahl internationaler lich der portugiesischen Haupt- dem schlichten Landeplatz wurde dient. Von hier aus können Passa- Fluggesellschaften – von Aeroflot stadt gelegen, wurde offiziell eröff- einer der modernsten Großflug- giere nonstop zu Destinationen bis Virgin Express – fliegen sieben net. Im ersten Jahr seines Beste- häfen Europas. Auf zwei Start- und wie New York, Caracas, Rio de portugiesische Airlines Lissabon hens flogen 2.863 Passagiere ab Landebahnen können heute bis zu Janeiro, Sao Paulo, Johannesburg an: TAP Air Portugal, Portugália oder kamen dort an – so viele wie 45 Maschinen stündlich abheben oder Moskau reisen, um nur einige Airlines, Air Luxor, SATA Inter- heute in einer Stunde. oder landen. der internationalen Zielflughäfen national, Euro Atlantic Airways, Yes und Omni. Allein TAP Air Portugal Cargolux Airlines International S.A. bringt mehr als die Hälfte der Flughafen - Frachtzentrum • D-70621 Stuttgart Passagiere und Frachtstücke in die Tel.: (711) 990 875 • Fax: (711) 990 8787 Luft. Email: [email protected] Contact: U. Liebgen, District Sales Manager http://www.cargolux.com

Bis zu 45 Flugzeuge in der Stunde können auf dem Aeroporto de Lisboa abheben oder landen Landungen Reise aktuell Hier stellen wir interessante Flugzeuge auf Besuch am Stuttgarter Flughafen vor Von Stuttgart in die weite Welt – über den Flughafen sind Reisende mit Zielen auf der ganzen Erde verbunden

Nizza, die Schöne. Das Attribut Technische Daten trägt die Stadt an der französi- Ilyushin 76TD schen Riviera zu Recht. Grad- Spannweite: 50,50 m messer dafür mag Henri Matisse Länge: 46,59 m sein, der dem Zauber Nizzas erlag Nizza – Paradies an und mehr als sein halbes Leben Reichweite: 5.000 km lang das mediterrane Licht, das die Max. Startgewicht: 190 t Küstenstadt an zahllosen Sonnen- scheintagen illuminiert, auf Lein- Max. Zuladung: 48 t der Côte d’Azur wand bannte. Heute tanken Elton John und Tina Turner an ihrem GATS Airlines stammt aus dem kleinen zentralafrikanischen Staat Äquatorialguinea, hat jedoch seine operationelle Basis in Abu Dhabi am Persischen Golf. Mit Wohnsitz Nizza Lebensfreude. Und Azurblaues Meer, Palmen einer Flotte von drei russischen IL 76 führt die Airline weltweit Fracht-Charterflüge durch. viele andere Künstler machen regelmäßig Stippvisiten in die zwi- und eine malerische Stadt schen Monaco und Cannes gelege- voll kultureller Höhepunkte Technische Daten ne Stadt. Doch nicht nur Stars und Stern- Mc Donnell-Douglas DC-8-63F – die Hauptstadt der Côte Spannweite: 45,32 m chen strömen nach Nizza – die Länge: 57,22 m Hafenstadt mit ihren 340.000 d’Azur mit ihrem mediterra- Einwohnern zieht jedes Jahr vier Reichweite: 7.240 km Millionen Besucher in ihren Bann. nen Klima verzaubert die Max. Startgewicht: 161 t Auf der Beliebtheitsskala der Max. Zuladung: 53 t Frankreich-Touristen rangiert sie Besucher auf Anhieb damit hinter Paris auf Platz zwei. Ein Grund für den Boom ist die ein- Diese Mc Donnell-Douglas DC-8 der amerikanischen Arrow Air sollte im Auftrag der US-Streitkräfte eingesetzt werden. Aufgrund behördlicher Schwierigkeiten drucksvolle Lage der Stadt an der Niçoise, der zusammen mit einem 26 wurde der Auftrag jedoch storniert und die Maschine flog leer zur Heimatbasis Miami/Florida zurück. Baie des Anges (Engelsbucht). Sie kühlen Glas Weiswein sicher neue säumt die sieben Kilometer lange Lebensgeister weckt. Promenade des Anglais. Doch nicht Auch ein Abstecher in eines der 19 Technische Daten nur Badefreunde, auch Bergfans Museen und Stadtgalerien bietet Antonov 12B kommen in Nizza auf ihre Kosten. sich an. Eine eindrucksvolle Aus- Spannweite 38,00 m Hoch über der Engelsbucht er- wahl an Exponaten zeigen das Länge 33,10 m strecken sich die Seealpen und Museum der Schönen Künste Flugverbindungen laden zu Klettersteigen und sowie das Matisse- und Chagall- Die Deutsche BA (dba) fliegt Reichweite 3.600 km Wanderungen zwischen Bergen Museum. Nähert sich das Ende montags, donnerstags, freitags und Max. Startgewicht 61 t und klaren Seen ein. des Nizza-Aufenthaltes, stellt sich samstags zwischen Stuttgart und unweigerlich die Frage: Für immer Der Bilderbuchblick über die Nizza. Infos unter www.flydba.com Max. Zuladung 20 t Etwas weniger sportlich, aber nicht minder spannend ist ein Bummel hier bleiben oder wieder kommen? Engelsbucht becirct nicht nur die durch die überschaubare Innen- Die meisten kommen wieder, wür- Einwohner Nizzas, sondern jährlich Die russische Antonov 12 ist nach wie vor bei vielen Frachtfluggesellschaften aufgrund ihrer Robustheit und technischen Zuverlässigkeit sehr beliebt. Die bul- stadt. Ein Muss ist der Besuch des den aber gerne bleiben. auch rund vier Millionen Besucher garische Bright Aviation Services flog mit dieser Maschine einen Sondercharter über Kairo nach Bahrain. berühmten Blumen-, Obst- und Gemüsemarktes auf dem Cours Saleya in Nizzas Altstadt. Hier Technische Daten kommt man in den Genuss einer unvergesslichen Vielfalt an Farben Spannweite: 44,84 m Airbus A300B4(F) und Gerüchen, gerahmt von Länge: 53,62 m Häusern im Stile der Belle Epoque Reichweite: 4.635km und des Art Deco. Wer von so opu- lenter Vielfalt Appetit bekommt, Max. Startgewicht: 165 t stärkt sich in einem der vielen Über den Dächern von Max. Zuladung: 46 t Restaurants. Die Nizzaer Küche ist Nizza – sieht’s heute leicht und spiegelt in eigenen anders aus als zu Kreationen kulinarische Einflüsse Zeiten von Hitchcocks Nach dem Ende ihrer aktiven Zeit als Passagierflugzeug erhalten viele Airbus A300 der älteren Generation ein zweites Leben als Frachtmaschine. Dieser aus der Provence und Italien wider. Filmklassiker mit Cary A300B4 der ägyptischen Tristar Air begann seine fliegerische Laufbahn 1981 bei der französischen Air . Typisches Gericht ist der Salat Grant und Grace Kelly Welt der Luftfahrt

Die Lufthansa hebt günstig ab modernisiert Ein Teil der Fluggäste gelangt Mit Air Alps nach Bologna via Heckeinstieg in den Low-cost und Billigairlines – in seine Turboprop-Flotte Passagierraum der Yakovlev 42 der Diskussion um Schnäppchen- Die Lufthansa mit uhu- flugpreise wird gern übersehen, Preisen: unter hundert dass auch die Lufthansa überaus Euro kostet ein übers günstige Flugtickets anbietet: Die Internet gebuchter Flug Kranich-Linie lässt ihre Kunden quer durch Deutschland schon für 92 Euro quer durch Deutschland fliegen. Der Preis versteht sich inklusive Steuern und Gebühren für Hin- und Rück- flug, beispielsweise ab Stuttgart nach Berlin oder Hamburg. Eine Reise hin und zurück mit One- Die Stuttgarter Contact Air stellt ihre Flotte auf ATR- Österreich verbindet Deutschland mit Italien – per Flug Way-Tickets zu je 29 Euro zuzüg- Flugzeugmuster um lich Steuern und Gebühren ist nur Rechtzeitig zur Sommersaison Airline montags bis freitags in die vermeintlich billiger. Schnäpp- hat Air Alps in Kooperation mit città rossa Bologna am Fuß des chenjäger kommen bei der Beschwingtes Quartett: Für Piloten und Crew des Alitalia die Flugverbindung zwi- Apennin mit ihrem mittelalter- Lufthansa jedenfalls doppelt auf ersten Fluges im neuen Blechkleid gab es in schen Stuttgart und der Messe- lichen Stadtkern; wer nach Süd- ihre Kosten: Für den 92-Euro-Tarif Stuttgart Sekt statt Selters stadt Bologna mit Weiterflug ins italien weiterfliegt, wird in Lamezia gibt’s in der Buchungsklasse T kalabrische Lamezia Terme aufge- Terme mit Sonne, Strand und Meer zusätzlich 500 Status- und nommen. Mit 31-sitzigen Dornier belohnt. Prämienmeilen. 328-100 fliegt die österreichische

28 Enkor Airlines verbindet 29 Stuttgart mit Moskau

Seit Ende Mai ergänzt Enkor Verbindung profitieren nicht nur Airlines den Stuttgarter Flugplan die etwa 17.000 in Baden-Würt- um das Ziel Moskau. Die russische temberg lebenden Russen und Fluggesellschaft fliegt immer eine Vielzahl von Aussiedlern, son- dienstags mit einer Yakovlev 42 dern auch rund 460 hiesige Unter- mit 100 Sitzen zwischen Stuttgart nehmen, die wirtschaftliche Bezie- 1Prämienmeilen000 beim und der Kremlstadt. Von der neuen hungen mit Russland unterhalten. Kauf von 4 Reifen! Das finden Sie meilenweit bei keinem anderen Reifenhändler (Reifen, Miles & More) Dafür steht das Top Service Team: • herstellerunabhängiges Vollsortiment • Zentralabrechnung mit bundesweit einheitlichen Konditionen • starke Gebietsabdeckung in allen Ballungsräumen Zug um Zug ersetzt die Stuttgar- umrüstung mit sechs ATR 72-500. • einheitlich überzeugende Qualität und Kompetenz ter Contact Air Flugdienst GmbH, Der erste neue Flieger trat im • Mobilservice für Nutzfahrzeuge die im auf Him- Frühjahr seinen Dienst mit einem 8x im Großraum Stuttgart • sachgemäße Rädereinlagerung für Sie da! Rufen Sie jetzt an! • europaweiter Pannenservice für Nutzfahzeuge melskurs fliegt, ihre 15 Maschinen Flug von Wien nach Stuttgart an; 801.909099 vom Typ Fokker 50 durch wirt- für Piloten und Crew der Contact 01 www.reiff-reifen.de schaftlichere Flugzeugmuster. Air gab es einen freundlichen Sekt- Neun Zubringerflugzeuge vom Typ Empfang auf dem Stuttgarter Flug- REIFF ATR 42-500 kommen noch in die- hafen-Vorfeld. Stark im Service sem Jahr, 2004 endet die Flotten- Reifen und Autotechnik Gut verbunden: Die Daimler- und die Kremlstadt Welt der Luftfahrt Für Bücherwürmer und Leseratten Abschied vom Literaturempfehlungen von Christiane Ziegler, Buchhandlung Treffpunkt Buch am Flughafen Stuttgart, Terminal 1, Ebene 4 Nachschlagewerk als Die Luftfahrt wird 100 Taschenbuch 1903 gelang den Brüdern Orville und Willbur Wright der erste Motorflug. Die Technikwunder Das seit über vier Jahrzehnten aufgeleg- Faszination des Fliegens, von der die Pioniere erfüllt waren und die die te Standardwerk stellt 157 Flugzeug- Entwicklung der Luftfahrt bis zum Weltraumzeitalter inspirierte, wird in die- typen in Text, Bild und Dreiseitenriss vor, sem großformatigen Bildband auf unvergleichliche Art lebendig. Neben der darunter solche, die den Erstflug noch technischen Entwicklung – vom Doppeldecker über Navigationssysteme und vor sich haben, aber auch ältere, in jüng- Radar bis hin zu Überschallflugzeugen – wird in fesselnden Augen- ster Zeit modifizierte Flugzeuge. Erst- zeugenberichten auch die gesellschaftliche und politische Rolle der Luftfahrt Nur einmal weilte die Concorde in Stuttgart. Nun mals in diesem Buch präsentiert der beleuchtet. Das Buch stellt mehr als 300 Flugzeuge aus allen Epochen Autor einen „Flugzeugtyp der Zukunft“ – anhand von hervorra- dankt die Königin der Lüfte vorzeitig ab. Ihren ein Flugzeug, das vielleicht einmal gendem Bildmaterial Realität wird, oder (was in der Flugzeug- und fundierten techni- Fans ist sie bald näher – das Technik-Museum branche öfter vorkommt) eines, das ein Papierprojekt bleibt. Den schen Daten vor. Ein Anfang macht der im Jahr 2002 präsentierte Boeing Sonic Cruiser. würdiger Tribut an den Sinsheim bietet der Regentin einen Alterssitz Einen Schwerpunkt der Ausgabe 2003 bilden die unbemannten Mut und die Mühen Flugzeuge, die so genannten UAV oder Drohnen. Sie gewinnen vor der Pioniere und Orga- allem in der militärischen Luftfahrt an Bedeutung. So sorgt auch die nisationen, die diese Die Concorde beim Start in Stuttgart – nun wird der schlanke Deltaflügler außer neue Ausgabe für Abwechslung, auch wenn die Lebensdauer der meis- ersten 100 Jahre der Dienst gestellt und bald im Technikmuseum Sinsheim zu sehen sein ten Flugzeugtypen immer länger wird und entsprechend seltener Fliegerei geprägt ha- Neuentwicklungen an den Start gehen. Claudio Müller, Jahrgang 1951, ben. verfasst diese Reihe mittlerweile zum dreizehnten Mal. Er zählt zu den R.G. Grant, Fliegen. 30 nie abheben dürfen: Ihren Tempo- Concorde endgültig nicht aus. Der besten Kennern der internationalen Luftfahrt, besonders auf dem Die Geschichte der 31 vorteil konnte sie nur auf langen damalige Vorstandschef der Luft- Gebiet der Typenentwicklung. Luftfahrt. Am 1. Mai 1998 begrüßte in Stuttgart kein Kaiserwetter Überseestrecken ausspielen, denn hanseaten, Herbert Cullmann, er- Claudio Müller, Flugzeuge der Welt. Motorbuch Verlag. ISBN 3-8310-0474-9, die Königin der Lüfte die Schallmauer zu durchbrechen klärte launig: „Nennen Sie mir den ISBN 3-613-02283-4, e 14,90 e 49,90 war ihr nur über offenem Meer Zeitpunkt, wann ich den Konkurs Als eine Concorde der Air Bilanzen lässt sich der Prestige- erlaubt. Ein weiteres Handicap war der Lufthansa anmelden soll, und Kindgerechte Faszination Fliegen Warum können Vögel und Insekten fliegen? Und wie macht sich die Luftfahrt diese Eigenschaft zu Nutze? Das France am 1. Mai 1998 auf dem flieger nicht länger betreiben. Ende der exorbitante Kerosinverbrauch ich sage Ihnen, wie viele Concorde Buch erklärt das Wunder des Fliegens mit einfachen Texten und rund 300 farbigen Abbildungen. Dabei wird etwa Stuttgarter Flughafen landete, Mai stellte Air France ihre vier und die damit verbundene geringe ich brauche.“ Nun, 27 Jahre nach ein von der Wasseroberfläche startender Schwan einem Flugboot gegenübergestellt und das Flügelprofil der bei- nutzten annähernd 25.000 Schau- Concorde daher außer Dienst, mit Reichweite von unter 7.000 Kilo- Aufnahme des Linienflugbetriebs, den schweren Vögel verglichen. Weitere Kapitel des grafisch aufwändigen Bildbands veranschaulichen über den lustige die Gelegenheit, den Ende des Sommerflugplans am 31. metern, die einer vollbesetzten lassen auch Air France und British Vergleich von Tier und Technik das Gleiten und Segeln oder zeigen, wie der Überschallknall entsteht. Auch mythenumrankten Überschalljet Oktober folgt British Airways mit Concorde etwa auf dem Weg von Airways von dem Prestige- und Heißluftballone, Flugdrachen, Hubschrauber und Luftschiffe werden mit detailreichen Illustrationen oder Fotos vor- von der Umzäunung oder der ihren fünf Maschinen. Auf abseh- Deutschland an die US-Ostküste Verlustbringer ab. Trost für hiesige gestellt. Höhepunkt des Buchs ist ein ausklappbarer und dann fast einen Meter langer Längsschnitt durch ein Besucherterrasse des Airports aus bare Zeit endet damit die Über- einen Tankstopp beschert hätte. Concordefans: Einer der von Air Großraumflugzeug. Verblüffende Daten, Fakten und Rekorde aus der Geschichte des Fliegens runden das über- zu betrachten. Schließlich hatte schallära ziviler Flugzeuge. Im Jahr der Ölkrise 1974 zog die France ausgemusterten Supervögel sichtliche Werk ab. Ein Buch für Kinder, die alles wissen wollen. Auch für Leseanfänger geeignet. die Concorde seit ihrem Jung- Streng nach wirtschaftlichem Lufthansa folgerichtig die Reißleine ist bald im Technik-Museum Sins- Faszination Flugzeuge. Ravensburger Verlag. ISBN 3-473-35952-1, e 9,95 fernflug im Mondlandungsjahr Kalkül hätte die Concorde ohnehin und übte ihre Option auf drei heim zu bestaunen. 1969 nichts von ihrer Faszination eingebüßt. Noch heute fliegt der Supervogel schneller (Mach 2, also www.stuttgart-airport.com 2.150 Stundenkilometer) und FLUGBLATT Erscheint vierteljährlich, Beiträge in diesem Heft Bildnachweis eingesandte Manuskripte und Fotos wird höher (bis zu 18.000 Meter) als Auflage 50.000 Exemplare Tobias Flegel, Volkmar Krämer, Nico Ruwe, Madjid Asghari, Günter Bergmann, DRF, keine Haftung übernommen. Zitate aus alle anderen Passagierflugzeuge. Andreas Veil Andreas Dürr, Flughafen Lissabon, dem Inhalt sind bei Quellenangabe er- Die eben erst frisch geliftete Herausgeber Graupner GmbH, Luftbild Elsäßer, FSG, wünscht, Belege erbeten. Die Angaben Flughafen Stuttgart GmbH Koordination, Layout, Bernd Hanselmann, Matthias Lindner, in dieser Publikation beruhen auf sorg- Concorde sollte eigentlich noch bis PF 230461, 70624 Stuttgart Anzeigenrepräsentanz Wolfgang List, Christian Milankovic, fältigen Recherchen der Autoren. zum Ende des Jahrzehnts auf Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Werbeagentur Beck KG, 73732 Esslingen Office du tourisme et des congres de Herausgeber und Autoren können jedoch Himmelskurs bleiben. Die anhal- Telefon 0711/948-37 53, E-Mail Telefon 0711/93 78 93-0 Nice, Armin Reimold, Maks Richter, Dirk keine Haftung für Vollständigkeit und [email protected] E-Mail [email protected] Weyhenmeyer Richtigkeit der Angaben in dieser Publi- tenden Turbulenzen im Luftverkehr kation übernehmen. Für den Inhalt der freilich rüttelten auch an den Redaktion Druck Flugblatt Anzeigen sind die Inserenten verantwort- Volkmar Krämer (verantwortlich), Bechtle Druck Zentrum, Zeppelinstr. 116, ist titelschutz- und warenzeichen- lich. Alle Rechte vorbehalten. Fundamenten des Luftschlosses Andreas Veil 73730 Esslingen rechtlich geschützt. Für unverlangt Es gilt die Anzeigenpreisliste Januar 2003. Concorde – mit Blick auf die 25.000 Zaun- und Besucherterrassengäste wollten den Wundervogel bei ihrem einzigen Besuch in Stuttgart sehen In Bologna gut ankommen, in Oberitalien Erfolge landen, oder zur Erholung weiterfliegen nach Lamezia Terme.

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Montag-Freitag Montag-Freitag > Stuttgart - Bologna 9:10 - 10:30 > Stuttgart - Lamezia Terme 9:10 - 12:45 > Bologna - Stuttgart 16:25 - 17:45 > Lamezia Terme - Stuttgart 14:10 - 17:45

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