PT Kereta Api (Persero) 1 KATA PENGANTAR Preface Of The President Director

Puji dan syukur Kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena atas kehendak dan rahmat-Nya PT (Persero) dapat melalui tahun demi tahun dengan kesuksesan yang gemilang. Kesuksesan ini tentunya tak luput dari kerja sama yang baik antar berbagai pihak, baik internal Perusahaan maupun para Pemangku Kepentingan sekalian.

Praise and gratitude to the presence of God Almighty, because of His will and mercy, PT Kereta Api Indonesia can go through year after year with brilliant success. This success certainly cannot be separated from the good cooperation between various parties, both internal of the Company and all Stakeholders.

DIDIEK HARTANTYO Direktur Utama | President Director

2 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Kata Pengantar Preface

Company Profile PT Kereta Api Indonesia (Persero) 2020 ini Kami susun sebagai pembaharuan sarana penyediaan informasi dan gambaran umum Perusahaan yang diperuntukkan bagi seluruh We prepared this 2020 Company Profile pemangku kepentingan. Buku ini menyuguhkan of PT Kereta Api Indonesia (Persero) sekilas tentang sejarah perusahaan, lingkup as a renewal of facilities to provide general bisnis Perusahaan, dan visi misi serta inovasi dan information and description of the Company that pencapaian Perusahaan selama tahun berjalan. is intended for all stakeholders. This book presents a Harapan Kami, semoga buku ini dapat menjadi glimpse of the history of the company, our business acuan umum yang bermanfaat bagi seluruh scope, vision and mission as well as the Company’s pihak yang berkepentingan dan dapat digunakan innovations and achievements during the year. sebagai jendela informasi yang positif bagi kita We hope that this book can be a general reference that semua. Sejalan dengan visi dan misi Perusahaan, is useful for all interested parties and can be used as a semoga buku ini cukup menggambarkan bahwa positive window of information for all of us. In line with PT Kereta Api Indonesia (Persero) secara the Company’s vision and mission, we hope that this berkesinambungan mengupayakan yang terbaik book provides sufficient ill tration that PT Kereta Api bagi para pengguna jasa dan wujud nyata kami Indonesia (Persero) continuously strives for the best for dalam memenuhi harapan para Pemangku service users and our concrete manifestation in meeting Kepentingan. the expectations of our Stakeholders. Atas nama seluruh insan PT Kereta Api Indonesia On behalf of all employees of PT Kereta Api Indonesia (Persero), Kami ucapkan terima kasih atas (Persero), we would like to thank for all the support seluruh dukungan yang telah diberikan. that has been given.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 3 SEJARAH History

Industri transportasi perkeretaapian dimulai

TRAIN pada tahun 1864 ketika Namlooze Venootschap STATION Nederlanche Indische Spoorweg Maatschappij membangun jalan kereta api dari ke , Jawa Tengah. Setelah itu, tiga perusahaan lainnya ikut membangun jalur-jalur kereta api, baik di Jawa, maupun di luar Jawa.

The railway industry was began in 1864 when Namlooze Venootschap Nederlanche Spoorweg Indische Maatschappij commenced construction of a railway from Semarang to Surakarta, Central . Three other companies started to invest in building railway lines inside and outside Java ever since.

KAI didirikan berdasarkan akta tanggal 1 Juni 1999 KAI was established based on Deed dated June 1, No. 2 yang dibuat di hadapan Imas Fatimah, S.H., 1999 No. 2 drafted before Imas Fatimah, S.H., Sp.N., Sp.N., Notaris di , yang kemudian diperbaiki a Notary in Jakarta, which was later amended by kembali dengan akta tanggal 13 September 1999 Deed dated September 13, 1999 No. 14. The deed of No. 14. Akta pendirian tersebut telah mendapat establishment was ratified by the Minister of Justice pengesahan dari Menteri Kehakiman Republik of the Republic of Indonesia through Decree dated Indonesia melalui Surat Keputusan tanggal 1 October 01, 1999 No. C-17171 HT.01.01.TH.99 and Oktober 1999 No. C-17171 HT.01.01. TH.99 dan telah was announced on the State Gazette dated January diumumkan dalam Berita Negara Republik 14, 2000 No. 4 Appendix No. 240/2000. Indonesia tanggal 14 Januari 2000 No. 4 Tambahan No. 240/2000.

4 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Sejarah History

Industri transportasi perkeretaapian dimulai pada The railway industry was began in 1864 when tahun 1864 ketika Namlooze Venootschap Namlooze Venootschap Nederlanche Spoorweg Nederlansch Indische Spoorweg Maatschappij Indische Maatschappij commenced construction membangun jalan kereta api dari Semarang ke of a railway from Semarang to Surakarta, Central Surakarta, Jawa Tengah. Setelah itu, tiga Java. Three other companies started to invest in perusahaan lainnya ikut membangun jalur-jalur building railway lines inside and outside Java ever kereta api, baik di Jawa, maupun di luar Jawa. since. The three companies that firstly involved in Ketiga perusahaan tersebut adalah the railway industry were Staat Spoorwegen, Staatsspoorwegen (SS), Verenigde Verenigde Spoorwegenbedrifj and Deli Spoorwegbedrif, dan Deli Spoorwegen Spoorwegen Maatscappij. Maatscappij.

After the Proclamation of Independence, Djawatan Setelah Proklamasi Kemerdekaan tanggal 17 Kereta Api Repoeblik Indonesia (Railway Agutus 1945, beberapa hari kemudian dilakukan Department of the Republic of Indonesia or DKARI) pengambilalihan stasiun dan kantor kereta api was established on September 28, 1945. yang dikuasai Jepang. Puncaknya adalah Establishment date of DKARI is then pengambil alihan Kantor Pusat Kereta Api commemorated as the National Train Day. On May tanggal 28 September 1945, pada 25, 1963, Government of Republic of Indonesia tanggal ini juga didirikan Djawatan Kereta Api issued Government Regulation No. 22 of 1963 to Repoeblik Indonesia (DKARI). Tanggal berdirinya establish Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA). DKARI kemudian ditetapkan sebagai Hari Kereta Api. Pada tanggal 25 Mei 1963, Pemerintah Republik Indonesia menerbitkan Peraturan Pemerintah No. 22 Tahun 1963 untuk membentuk Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA).

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 5 Sejarah History

Selanjutnya, pada 15 September 1997, berdasarkan Furthermore, on September 15, 1997, based on Peraturan Pemerintah No. 61 Tahun 1971, PNKA Government Regulation No. 61 of 1971, PNKA was diubah menjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api turned into Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA). Dengan status sebagai Perusahaan Negara (PJKA). With the status as a State Company and dan Perusahaan Jawatan, saat itu Perusahaan Public Service Agency, the Company formerly beroperasi melayani masyarakat dengan dana served public with subsidy funds from the subsidi dari Pemerintah. Pengelolaan Government. Railway management embraced a perkeretaapian kembali memulai babak baru ketika new era when PJKA was turned into Perusahaan PJKA berubah menjadi Perusahaan Umum Kereta Umum Kereta Api (Perumka) pursuant to Api (Perumka) berdasarkan Peraturan Pemerintah Government Regulation No. 57 of 1990. No. 57 Tahun 1990. With the new status as a Perusahaan Umum Sebagai perusahaan umum, Perumka memberikan (Perum) company, Perumka provided public pelayanan kepada masyarakat sekaligus meraih services while also earned profit from the provided keuntungan dari produk dan jasa yang disediakan. products and services. In terms of passengers Untuk jasa layanan penumpang, Perumka ervices, Perumka offered three classes of service, menawarkan tiga kelas layanan, yaitu kelas such as: executive, business and economy classes. eksekutif, bisnis, dan ekonomi. On July 31, 1995, Perumka launched executive-class Pada tanggal 31 Juli 1995, Perumka meluncurkan passenger train service with brand of Argo Bromo layanan kereta api penumpang kelas eksekutif JS-950 Train brand that was further developed dengan merek Kereta Api Argo Bromo JS-950 dan into Train (KA), which is dikembangkan menjadi Kereta Api (KA) Argo operated since September 24, 1997. The Bromo Anggrek yang dioperasikan sejak tanggal operations of KA Argo Bromo Anggrek initiated 24 September 1997. Pengoperasian KA Argo development of other Argo brands, such as: Argo Bromo Anggrek mengawali pengembangan KA Lawu, Argo Mulia and . merek Argo lainnya, seperti KA Argo Lawu, KA Argo Mulia, dan KA Argo Parahyangan. To encourage Perumka towards a service company, on February 3, 1998, the Government Untuk mendorong Perumka menjadi perusahaan issued Government Regulation No. 19, 1998 bisnis jasa, pada tanggal 3 Februari 1998 concerning Transformation of Perusahaan Umum Pemerintah menerbitkan Peraturan Pemerintah No. (Perum) Kereta Api into a Perusahaan Perseroan 19 Tahun 1998 tentang Pengalihan Bentuk (Limited Company). Perusahaan Umum (Perum) Kereta Api Menjadi Perusahaan Perseroan (Persero).

6 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Sejarah History

Dengan demikian, namanya berubah menjadi Therefore, the name was altered into Perusahaan Perusahaan Perseroan (Persero) PT Kereta Api, Perseroan (Persero) PT Kereta Api, or known as disingkat PT Kereta Api (Persero) atau PT KA. PT Kereta Api (Persero) or PT KA. With the new Dengan status barunya, Perusahaan beroperasi status, the Company is operated as a profit- sebagai lembaga bisnis yang berorientasi laba. oriented business entity. To keep exercising part Untuk tetap menjalankan sebagian misinya sebagai of the mission as a public service organization, organisasi pelayanan publik, Pemerintah the Government provided Public Service menyediakan dana Public Service Obligation Obligation (PSO) funds. (PSO). Based on Approval of the Minister of Law and Berdasarkan surat persetujuan Menteri Hukum dan Human Rights No. RI. AHU-AH.01-16788 dated HAM RI No. AHU-AH.01-16788 tanggal 5 Oktober October 5, 2009, Board of Directors of PT Kereta 2009, Direksi PT Kereta Api (Persero) Api (Persero) issued Instruction of Board of mengeluarkan Instruksi Direksi No. 16/OT.203/ Directors No. 16/OT.203/KA-2010 concerning the KA-2010 mengenai perubahan nama PT Kereta Api change of name of PT Kereta Api (Persero) to PT (Persero) menjadi PT Kereta Api Indonesia Kereta Api Indonesia (Persero) or KAI, effective (Persero) atau KAI terhitung tanggal 11 Mei 2010. since May 11, 2010.

Seiring dengan dinamika dunia usaha dan Along with the dynamics of the business sector berkembangnya tuntutan pasar, saat ini KAI juga and the growing market demands, KAI is menyelenggarakan kegiatan usaha penunjang currently also operating other supporting lainnya dengan memanfaatkan sumber daya yang business activities by utilizing its resources. The dimilikinya. Diantaranya adalah pengelolaan business lines include property management properti yang terkait dengan jasa kereta api, related to railway services, railway-based tourism, pariwisata berbasis kereta api, restoran di kereta restaurant (on train services and at the stations), api (on train services) dan di stasiun, termasuk jasa including catering and logistics distribution katering dan distribusi logistik. services.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 7 Sejarah History

Pada bulan November 2017, KAI telah memasuki fase baru dalam mencari alternatif pembiayaan untuk ekspansi bisnisnya dengan menerbitkan obligasi untuk pertama kalinya sejak KAI didirikan pada tahun 1946. Penerbitan Obligasi I Kereta Api In November 2017, KAI has entered a new satge to Indonesia tahun 2017 mendapat sambutan besar seek financing alterantive for its business dari masyarakat dan investor. Keberhasilan expansion by issuing bonds for the KAI tersebut menjadi pendorong bagi KAI untuk establishment in 1946. The issuance of Kereta Api bekerja lebih keras lagi untuk memenuhi harapan Indonesia Bonds I of 2017 received a great masyarakat terhadap kinerja dan kualitas layanan response from the public and investors. This Perusahaan. success has motivated KAI to work harder to fulfill public expectations on the Company’s service Dalam perjalanannya, KAI terbukti menjadi faktor excellence and performance. penting dalam pertumbuhan negara dengan perannya sebagai tulang punggung sistem In its journey, KAI has been proven as a key factor transportasi berbasis rel yang telah membawa of the contry’s growth with its role as backbone of 423,87 juta orang penumpang dan 40,1 juta ton the railway transportation system that has barang pada tahun 2018. transported 394.1 million passengers and 40.1 million tons of cargo in 2017. Pada tanggal 1 Agustus 2018, KAI telah berhasil menjalankan sistem transportasi kereta ringan atau On August 1, 2018, KAI successfully operated the light rail transit (LRT) pertama di Indonesia yang first light rail transit (LRT) system in Indonesia that mulai beroperasi secara komersial di Palembang started commercial operations in Palembang, Sumatera Selatan. LRT Sumsel memiliki panjang South Sumatera. The LRT South Sumatera has the jalur 23,4 km, melewati total 13 stasiun. length of 23.4 km, passing total 13 stations.

KAI terus mengembangkan dan meningkatkan KAI continues to develop and improve quality of its kualitas sarana, prasarana, serta pelayanannya facilities, infrastructure and services to improve untuk meningkatkan konektivitas masyarakat connectivity of Indonesian people and to deliver Indonesia dan mendukung sistem logistik nasional more efficient national logistics system by dengan menyelenggarakan angkutan kereta api providing efficient, low emission, safety and yang efisien, rendah emisi, aman, dan nyaman. comfortable railway transportation.

8 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Sejarah History

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 9 JEJAK LANGKAH Milestones 1963-1991 2009

Pembentukan Perusahaan Transformasi menuju perusahaan jasa 1924 Negara Kereta Api (PNKA) (service company) ditandai dengan pembentukan Divisi Komersial. 1864 Staat Spoorwegen Establishment of mengoperasikan kereta Perusahaan Negara Transformation towards a service Namlooze Venooschap listrik rute Tanjung Priok- Kereta Api (PNKA). company marked by the formation of Nenderlandsch Indische Meester Cornelis a Commercial Division. Spoorweg Maatschappij PNKA berganti menjadi (Jatinegara) di Batavia, (NV NISM) membuka Perusahaan Jawatan dilanjutkan degan rute 2011 jalur kereta api Kereta Api (PJKA) Batavia-Zootenberg Semarang-Surakarta. PNKA changed into Peluncuran logo baru sebagai (). Namlooze Venooschap Perusahaan Jawatan perwujudan tekad baru Perseroan Staat Spoorwegen operates Nenderlandsch Indische Kereta Api (PJKA). untuk menjadi organisasi yang an electric train on the Spporweg Maatschappij PJKA berubah status profesional dan modern. Tanjung Priok-Meester (NV NISM) opened the menjadi Perusahaan Cornelis (Jatinegara) route Launch of the new logo as a Semarang-Surakarta Umum Kereta Api in Batavia, followed by manifestation of the Company’s new railway line. (Perumka) the Batavia-Zootenberg determination to become a (Bogor) . PJKA changed its professional and modern status to Perusahaan organization. Umum Kereta Api (Perumka).

1880 2012 Verenigde Spoorwegenbedrifj 1945 1997 mengembangkan jalur 8 Maret 2012 - Pemberlakuan Pekerja yang kereta api di Pulau Jawa, Deli Perumka meluncurkan Kereta sistem pemesanan tiket H-90 tergabung dalam Spoorwegen Maatscappij Api Argo Bromo Anggrek untuk kereta api komersial Angkatan Moeda membangun jaringan kereta yang menandai pengoperasian melalui Contact Center 121, Kereta api di Sumatera, dan Staat kereta api kelas eksekutif. agen tiket dan stasiun online, Api (AMKA) Spoorwegen mengembangkan Railcard, serta jaringan internet. mengambil alih Perumka launched Kereta Api transportasi kereta api di perusahaan dari Argo Bromo Anggrek which Pemberlakuan secara permanen Batavia. penguasa Jepang marked the operations of sistem boarding pass di stasiun Verenigde Spoorwegenbedrifj executive class train. developed railway line in Workers who are President of the Republic of Java Island, Deli Spoorwegen members of the 1998 Indonesia, Susilo Bambang Angkatan Moeda Yudhoyono inaugurated the Maatscappij built a railroad Perumka berganti status Kereta Api (AMKA) irst Airport Train in Indonesia network in Sumatra, and menjadi PT Kereta Api took over the at Kualanamu Airport, North Staat Spoorwegen developed Indonesia (Persero). railroad transportation in Company from Sumatra. Perumka changed its Batavia. Japanese Launch of KAI Access status to PT Kereta Api authorities. Application. Indonesia (Persero).

10 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Jejak Langkah Milestones 2013 2017 201 KAI Resmi mencatatkan kereta commuter line. Kereta Api Indonesia KAI rilis KA Pangandaran triliun di KAI released Pangandaran Train system of commuter line train. Bursa Efek Indonesia. LRT Terintegrasi dengan Trans Musi dan Damri KAI officially records the issuance of LRT Integrated with Trans Musi and DAMRI 2014 Bonds I PT Kereta Api Indonesia Year Aplikasi KAI Access . Local Train Ticket Purchasing on KAI Yudhoyono meresmikan KA Access Application. Bandara pertama di Indonesia KAI Operasikan KA Bandara Internasional di Bandara Kualanamu, Sumatera tta dengan tarif KAI operated Yogyakarta International khusus. Airport Train. Yudhoyono inaugurated the KAI carried out trial operations KAI Luncurkan Kereta Sleeper Baru, irst Airport Railway in with passenger of Luxury 2 Indonesia at Kualanamu KAI launched the New Sleeper Airport, . rates Train, Luxury 2. Peluncuran Aplikasi KAI Access.

KAI Access Application Launch. KAI officially recorded the issuance of Bonds II worth Rp2 trillion.

2016 Penerapan Sistem 2018 201 KAI meluncurkan KA Pass. Implementation of For the first time, KAI used Solar Energy at Batang Station Pengoperasian KA Bandara Adi Soemarmo Airport Train Pass System. Adi Soemarmo Airport Train Operation Peluncuran KA Luxury Pengoperasian Stasiun 2020 Launching of KA Luxury

Jakarta (Perseroda) dan KAI Priok. Pengoperasian LRT pertama di Indonesia, The signing of shareholder agreement and integrated LRT Sumatera Selatan station structuring agreement amongst PT MRT Jakarta (Perseroda) and KAI. First LRT operations in Indonesia, South Klaten Sumatra LRT The Extention of Adi Soemarmo Airport Train up to Klaten Station.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) PROFIL PERUSAHAAN Company Profil

PT Kereta Api Indonesia PT Kereta Api Indonesia (Persero), (Persero) yang selanjutnya hereinafter abbreviated as disingkat sebagai KAI atau KAI or “Company” is a State- “Perseroan” adalah Badan Usaha Owned Enterprise that provides, Milik Negara yang menyediakan, regulates, and manages rail mengatur, dan mengurus jasa transportation services in angkutan kereta api di Indonesia. Indonesia.

12 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Milestone

Namun, seiring dengan dinamika Along with the dynamics of the dunia usaha dan berkembangnya business world and the growing market tuntutan pasar, saat ini KAI juga demands, currently KAI also organizes menyelenggarakan kegiatan usaha other supporting business activities by penunjang lainnya dengan memanfaatkan utilizing its resources. Among them are sumber daya yang dimilikinya. the management of property related Diantaranya adalah pengelolaan properti to railroad services, railroad-based yang terkait dengan jasa kereta api, tourism, restaurants on the train (on- pariwisata berbasis kereta api, restoran train services) and at stations, including di kereta api (on train services) dan catering and logistics distribution di stasiun, termasuk jasa katering dan services. distribusi logistik.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 13 MISI

Visi

Being Indonesia’s best transportation transportasi terbaik untuk ecosystem solution Indonesia

1. Misi 1. Provide a safe, efficient, digital-based and transportasi yang aman, efisien, fast-growing transportation system to meet berbasis digital, dan berkembang customers‘ needs. pesat untuk memenuhi kebutuhan 2. Develop integrated mass transportation pelanggan. solutions through investments in human 2. resources, infrastructure, and technology. transportasi massal yang terintegrasi 3. Advance National’s development through melalui investasi dalam sumber daya partnerships with stakeholders, including manusia, infrastruktur, dan teknologi. initiating and implementing the development 3. of important transportation-related nasional melalui kemitraan dengan infrastructure. para pemangku kepentingan,

termasuk memprakarsai dan

melaksanakan pengembangan

infrastruktur-infrastruktur penting

terkait transportasi.

PENYINGKAT WAKTU Jalur bebas hambatan, mendukung mobilitas tinggi

Time Shortener Congestion-free lane, supports high mobility LOGO Logo

Terinspirasi dari bentuk REL KERETA yang Inspired by the shape of the railroad which is digambarkan dengan garis menyambung conceived by a connecting upwards line on the letter ke atas pada huruf A, KAI diharapkan terus A, KAI is expected to continue to advance and maju dan menjadi solusi ekosistem become the best integrated, trusted, synergistic transportasi terbaik yang terintegrasi, transportation ecosystem solution that can connect terpecaya, bersinergi, dan kelak dapat Indonesia from Sabang to Merauke in the future. menghubungkan Indonesia dari Sabang sampai Merauke. By using a dynamic italic typeface and modified on the letter A, it describes the character of KAI, namely Dengan menggunakan typeface italic yang progressive, open-minded, and trusted. dinamis dan di modifikasi pada huruf A menggambarkan karakter KAI yaitu progresif, A firm graphic yet friendly to color difference on the berfikiran terbuka, dan terpecaya. letters is expected to reflect a harmonious and competent relationship between KAI and all Grafik yang tegas namun ramah dengan stakeholders. perbedaan warna pada huruf diharapkan dapat mencerminkan hubungan yang A combination of dark blue which indicates stability, harmonis dan kompeten antara KAI dan professionalism, trusted and confidence, coupled seluruh pemangku kepentingan. with orange accents which indicates enthusiasm, creativity, determination, success, and happiness. Perpaduan antara warna biru tua yang menunjukkan stabilitas, profesionalisme, amanah dan kepercayaan diri, yang ditambah dengan aksen warna oranye, yang menunjukkan antusiasme, kreativitas, tekad, kesuksesan dan kebahagiaan.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 15 Budaya

Corporate Culture

Memegang teguh kepercayaan yang TRUSTWORTHY Uphold the trust given. diberikan. - Fullfill promises and commitments - Memenuhi janji dan komitmen - Responsible for the tasks, decisions, and - Bertanggung jawab atas tugas, keputusan, actions performed. dan tindakan yang dilakukan. - Sticking to moral and ethical values. - Berpegang teguh kepada nilai moral dan etika. Keep learning and develop Terus belajar dan mengembangkan capabilities. kapabilitas. - Improve self-competence to respond to - Meningkatkan kompetensi diri untuk menjawab ever-changing challenges. tantangan yang selalu berubah. - Help others to learn. - Membantu orang lain belajar. - Complete tasks of the highest quality. - Menyelesaikan tugas dengan kualitas terbaik. Mutual care and respect the Saling peduli dan menghargai differences. perbedaan. - Respect everyone regardless of their - Menghargai setiap orang apapun latar belakangnya. background. - Suka menolong orang lain. - Love to help others. - Membangun lingkungan kerja yang kondusif. - Build a conducive work environment.

16 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Budaya Perusahaan Corporate Culture

‡ LOYAL: Berdedikasi dan mengutamakan ‡ LOYAL : Dedicated and prioritizing the interests of kepentingan bangsa dan negara. the nation and state. Panduan perilaku: Behavioral guidelines: - Menjaga nama baik sesama karyawan, - Maintain the reputation of fellow employees, pimpinan, BUMN, dan Negara. leaders, State-owned enterprise and the State. - Rela berkorban untuk mencapai tujuan yang - Willing to sacrifice to achieve a greater goal. lebih besar. - Obey the leader as long as it is not against - Patuh kepada pimpinan sepanjang tidak the law and ethics. bertentangan dengan hukum dan etika. ‡ ADAPTIVE: Keep on inovating and be enthusiastic in driving or facing the change. ‡ ADAPTIF: Terus berinovasi dan antusias dalam Behavioral guidelines: menggerakkan ataupun menghadapi perubahan. - Quickly adjust to be better. Panduan perilaku: - Continuously making improvements following - Cepat menyesuaikan diri untuk menjadi technological developments. lebih baik. - Be proactive. - Terus menerus melakukan perbaikan mengikuti perkembangan teknologi. ‡ COLLABORATIVE: Build synergistic cooperation. - Bertindak proaktif. Behavioral guidelines: - Provide opportunities for various parties to ‡ KOLABORATIF: Membangun kerja sama yang sinergis. contribute. - Be open in working together to generate Panduan perilaku: added value. - Memberikan kesempatan kepada berbagai - Mobilizing the use of various resources pihak untuk berkontribusi. - Terbuka dalam bekerja sama untuk menghasilkan for common goals. nilai tambah. - Menggerakkan pemanfaatan berbagai sumber daya untuk tujuan bersama.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 17 WILAYAH OPERASIONAL Operational Area

DIVRE I SUMATERA UTARA

WILAYAH OPERASIONAL/ OPERATIONAL AREA

DIVRE II SUMATERA BARAT KANTOR DAERAH OPERASI (DAOP) ATAU KANTOR DIVISI REGIONAL (DIVRE) e of Operation Area or e of Regional Division

SUB DIVRE I.1

DIVRE III PALEMBANG

Wilayah operasi PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencakup Pulau Sumatera dan Jawa. Wilayah kerja di DIVRE IV Pulau Jawa dibagi berdasarkan Daerah TANJUNG KARANG Operasi (Daop), sedangkan wilayah kerja di Sumatera dibagi berdasarkan Divisi Regional (Divre).

The Company’s operating area covers Sumatra and Java. Working area in Java Island is divided based on Operational Area (Daop), while the working area in Sumatra is divided based on the Regional Division (Divre).

18 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Wilayah Operational Operational Area

DAOP 1 JAKARTA

DAOP 3 DAOP 4 DAOP 8 CIREBON SEMARANG

DAOP 7

DAOP 2 DAOP 5 DAOP 6 DAOP 9 BANDUNG PURWOKERTO YOGYAKARTA JEMBER

MENDEKATKAN JARAK Shorthens the Distance Dekat dengan pusat aktivitas, Close to the activity center, menjangkau setiap sudut kota reaches every corner of the city

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 19 PERUSAHAAN

Kegiatan usaha KAI dibagi menjadi beberapa segmen usaha yang menjadi sumber pendapatan bagi perusahaan. Segmen usaha tersebut adalah sources. The business segments are passenger angkutan penumpang, angkutan barang, pendukung transportation, cargo transportation, rail angkutan kereta api, pendapatan non angkutan, dan transportation support, non-transportation revenue

Perintis. Untuk menjalankan kelima segmen usaha and Pioneers. In order to operate the five business tersebut, KAI memiliki beberapa anak perusahaan segments, the Company has several Subsidiaries dan entitas asosiasi. and associated entities

(dalam Miliar ) Pendapatan (dalam Triliun ) Laba Income

2017 2018 2019 2017 2018 2019

A. Angkutan Penumpang A. Passenger Transportation

Angkutan penumpang menggunakan kereta api, yang Passenger transportation using the train, which includes

mencakup angkutan rute jarak jauh, jarak menengah, long-distance, medium-distance and shortdistance route dan jarak dekat. Untuk jasa angkutan penumpang jarak transportation. For long-distance passenger jauh dibagi menjadi angkutan penumpang kelas luxury, transportation services are divided to executive, business

eksekutif, bisnis, dan ekonomi. Pembelian tiket KA and economic class. Purchase of train tickets can be dapat dilakukan melalui aplikasi KAI Access, website done through the KAI Access application, the kai.id

kai.id dan channel pembelian tiket resmi lainnya. website and other official ticket purchase channels.

Pendapatan Angkutan Penumpang Passenger Transportation Volume Penumpang Income Passenger 7,04 394,13 8,32 423,84 9,64 429,26 dalam Triliun

20 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bisnis Perusahaan Company business

KAI Access KAI Access

KAI Access adalah aplikasi resmi milik PT KAI Access is the official application of PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang tidak Kereta Api Indonesia (Persero) which not only hanya memiliki fitur untuk penjualan tiket has features for ticket sales but several other namun beberapa fitur lain yang mendukung features that support the ease and kemudahan dan kenyamanan layanan convenience of customer service. KAI Access pelanggan. KAI Access memiliki fitur-fitur yang has features that are updated continuously terus diperbaharui sesuai kebutuhan according to customer requirements including: pelanggan diantaranya: a. Ticket Cancellation a. Pembatalan Tiket Users who want to cancel their tickets do not Pengguna yang ingin membatalkan tiketnya need to queue to the station counter to make tidak perlu mengantre ke loket stasiun untuk the cancellation process. Everything can be melakukan proses pembatalan. Semuanya bisa done anywhere and anytime. The refund will dilakukan di mana saja dan kapan saja. be transferred to the bank account number Pengembalian dana akan ditransfer ke no registered in the KAI Access for 30 days after rekening yang terdaftar di akun KAI Access 30 the cancellation process is carried out. This hari setelah proses pembatalan dilakukan. feature can be used even if the purchase is Fitur ini dapat digunakan meskipun pembelian made in another ticket sales channel, with the dilakukan di channel penjualan tiket lain, condition that you must have a registered KAI dengan syarat harus memiliki akun KAI Access Access account. yang terdaftar. b. Perubahan Jadwal b. Reschedule

Cukup dengan mengklik “ubah jadwal” dan Simply by clicking "Reschedule" and follow ikuti langkah-langkah selanjutnya, maka the next steps, users can change train travel pengguna dapat mengubah jadwal perjalanan schedules as needed while seats are available. KA sesuai kebutuhan selama kursi masih This feature can be used even if the purchase tersedia. Fitur ini dapat digunakan meskipun is made in another ticket sales channel, with pembelian dilakukan di channel penjualan the condition that you must have a registered tiket lain, dengan syarat harus memiliki akun KAI Access account. KAI Access yang terdaftar

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 21 Bisnis Perusahaan Company Business

c. Pembelian Tiket KA Lokal c.

Pembelian tiket KA lokal melalui KAI Access Purchasing local train tickets through KAI

Pembelian dapat dilakukan kapan saja dan di Purchases can be made anytime and mana saja. anywhere.

d. Reservasi Tiket 1 Jam sebelum d. keberangkatan This feature is provided to answer the needs of Fitur ini disediakan untuk menjawab kebutuhan passengers whose travel needs are carried out penumpang yang kebutuhan perjalanannya not far away or suddenly. Purchases can be dilakukan tidak jauh-jauh hari atau mendadak. made on the way to the station. This feature Pembelian dapat dilakukan dalam perjalanan can only be used by KAI Access application ke stasiun. Fitur ini hanya dapat digunakan users. untuk pengguna aplikasi KAI Access. e. E-Boarding Pass e. E-Boarding Pass This feature will appear 2 hours before Fitur ini akan muncul 2 jam sebelum departure. Users no longer need to queue to keberangkatan. Pengguna tidak perlu lagi print boarding passes on a ticket printing mengantre untuk mencetak boarding pass machine (CTM). It is enough to show the e- pada mesin cetak tiket mandiri (CTM). Cukup boarding pass on the cellphone to the officer. dengan menunjukkan e-boarding pass di This feature can only be used by KAI Access ponsel kepada petugas. Fitur ini hanya dapat application users. digunakan untuk pengguna aplikasi KAI Access.

22 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bisnis Perusahaan Company business

f. Pemesanan Bagasi Sepeda f. Pemesanan Bagasi Sepeda

Fitur bagasi sepeda ini dapat digunakan This bicycle luggage feature can be used khusus bagi penumpang KA Argo specifically for Argo Parahyangan Excellence Parahyangan Excellence, baik yang berangkat Train passengers, both those who depart from dari Bandung atau yang hendak bepergian ke Bandung or who want to travel to Bandung Kota Bandung menggunakan KA Argo using the Argo Parahyangan Excellence Train. Parahyangan Excellence. Untuk fasilitas ini, For this facility, passengers can add a penumpang dapat menambahkan maksimal maximum of one bike when ordering Argo satu sepeda saat memesan tiket KA Argo Parahyangan Excellence Train tickets in the Parahyangan Excellence di aplikasi KAI latest version of KAI Access application. In Access versi terbaru. Dalam setiap each trip, the facility is only able to store six perjalanannya, fasilitas tersebut hanya mampu units of bicycles. menyimpan sebanyak enam unit sepeda.

Untuk informasi lebih lanjut dapat menghubungi atau mengakses: For further information, please contact or access:

Website: https://kai.id Customer Care: 021-121, email: [email protected] Twitter: @keretaapikita & @kai121 Facebook: Keretaapikita & KAI121 Instagram: Keretaapikita & kai121_ Youtube: Keretaapikita

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 23 Bisnis Perusahaan Company Business

B. Angkutan Barang B. Freight Transport

Angkutan KA barang terdiri dari angkutan batubara Freight train transport consists of coal and other

dan angkutan lainnya seperti angkutan semen, BBM, transportation such as cement, fuel, container, bulk and peti kemas, curah dan perkebunan, general cargo dan farm, general cargo and BHP.

BHP.

Pendapatan Angkutan Barang Freight Transportation Volume Barang Income Freight Volume 2017 5,61 2017 40,1 2018 6,31 2018 45,2 2019 6,86 2019 47,62

(dalam Triliun) (dalam Juta Ton) (in Trillion) (in Million Ton)

Rail Express Rail Express

Rail Express merupakan layanan angkutan Rail Express is an affordable price Station to barang Station to Station dengan harga Station freight service available at 60 stations terjangkau yang tersedia di 60 stasiun di Pulau in Java. Rail Express uses luggage trains that Jawa. Rail Express menggunakan kereta bagasi are run specifically as a One Night Service yang dijalankan khusus sebagai KA Parcel One (ONS) Parcel or assembled on Pieces Carriage Night Service (ONS) maupun dirangkaikan (BHP) Trains. ONS Parcel Train is the freight pada KA Barang Hantaran Potongan (BHP). transportation of a set of train series with a KA Parcel ONS adalah angkutan barang satu capacity of up to 215 tons per trip. While BHP set rangkaian kereta api dengan kapasitas trains are freight transportation that is coupled sampai dengan 215 ton dalam tiap perjalanan. with passenger trains with a load capacity of Sementara KA BHP adalah angkutan barang up to 20 tons in each trip. In addition to the yang dirangkaikan dengan KA penumpang large carrying capacity, another advantages of dengan kapasitas muatan sampai dengan 20 Rail Express are safe, on time, and affordable ton dalam tiap perjalanan. Selain kapasitas prices. angkut yang besar, keunggulan lain dari Rail Express adalah A-aman, tepat taktu, dan harga terjangkau.

24 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bisnis Perusahaan Company business

Bukan hanya melayani angkutan barang dalam Not only serving the freight transportation in jumlah besar yang biasanya dikirim oleh large quantities that are usually sent by perusahaan/organisasi produsen/distributor companies/ organizations of manufacturers/ barang, Rail Express juga melayani pengiriman distributors of goods, Rail Express also serves barang yang dilakukan oleh perorangan seperti the delivery of goods carried out by individuals dokumen, sepeda, sepeda motor, bahan such as documents, bicycles, motorcycles, makanan, produk industri, produk UMKM, dan foodstuffs, industrial products, MSME sebagainya. products, and so on.

Tata cara menggunakan layanan Rail Express The procedure for using the Rail Express sebagai berikut: service is as follows:

1. Pelanggan atau pengirim menyerahkan 1. Customers or senders deliver goods (which barang (yang sudah di-packing sesuai standar have been packaged according to applicable yang berlaku) ke loket Rail Express di stasiun standards) to the Rail Express counter at the dengan melampirkan data pengirim dan station by attaching the data of the sender penerima kepada petugas. and receiver to the officer. 2. Penimbangan barang dan penempelan 2. Weighing the goods and sticking sticker pada barang. stickers on the goods 3. Pembayaran oleh pelanggan di loket stasiun 3. Payments by customers at Rail Express Rail Express sesuai biaya angkutan. counters according to the transportation cost. 4. Pemuatan barang ke dalam kereta bagasi. 4. Loading goods into the luggage train. 5. Proses pengiriman barang. 5. Goods sending process. 6. Pembongkaran barang dari dalam kereta 6. Goods unloading from the luggage train. bagasi. 7. Goods picking up by the customer 7. Pengambilan barang oleh /recipient by showing proof of transaction pelanggan/penerima dengan menunjukkan of goods, the original identity card at the bukti transaksi barang, kartu identitas asli di Rail Express collection point at the loket pengambilan barang Rail Express di destination station. stasiun tujuan. For further information, please contact KAI's Untuk informasi lebih lanjut dapat Contact Center at 021-121, email: [email protected], menghubungi Contact Center KAI di 021-121, or KAI's official social media namely email: [email protected], atau media social resmi KAI Keretaapikita and KAI121. yakni Keretaapikita dan KAI121.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 25 SARANA DAN PRASARANA KA Railway Infrastructure And Facilities

A. Sarana

2017 2018 2019

LOKOMOTIF 468 435 428

2017 2018 2019

KRDE/I 77 96 85

2017 2018 2019

KRL 788 870 1040

2017 2018 2019

KERETA COACHES 1730 1809 1781

2017 2018 2019

GERBONG WAGONS 7027 6981 6401

B. Prasarana

2017 2018 2019

RAIL RAILROADS 5578,89 km 6002,32 km 7032,041 km

STATION 2017 2018 2019

STASIUN STATION 737 739 740

26 PT Kereta Api Indonesia (Persero) MANUSIA

JUMLAH SDM

2017 2018 2019 28.242 28.922 28.310

27 PERUSAHAAN

PT Reska Multi Usaha PT Reska Multi Usaha

28 Anak Perusahaan

PT Railink PT Railink

29 Anak Perusahaan Subsidiary

PT Kereta Commuter Indonesia PT Kereta Commuter Indonesia

PT KAI Commuter Jabodetabek sejak tanggal 19 PT KAI Commuter Jabodetabek since September September 2017 telah berganti nama menjadi PT 19, 2017 has changed its name to PT Commuter Kereta Commuter Indonesia adalah salah satu Indonesia, one of the subsidiaries of PT Kereta Api anak perusahaan di lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) which manages Commuter Train Indonesia (Persero) yang mengelola KA Commuter for Jabodetabek and surrounding areas. KCJ was Jabodetabek dan sekitarnya. KCJ dibentuk sesuai formed in accordance with Presidential Instruction dengan Inpres No. 5 tahun 2008 dan Surat Menteri No. 5 of 2008 and Letter of SOEs State Minister No. Negara BUMN No. S-653/MBU/2008 tanggal 12 S-653/MBU/2008 dated August 12, 2008. Changes of Agustus 2008. Perubahan nama menjadi KCI tertuang name into KCI are stated in the Minutes of the General dalam risalah Rapat Umum Pemegang Saham Meeting of Shareholders on September 7, 2017 which pada tanggal 7 September 2017 yang juga telah have also been approved by the Minister of Law and mendapat Persetujuan Menteri Hukum dan HAM Human Rights of the Republic of Indonesia concerning Republik Indonesia atas Perubahan Anggaran Dasar Amendments to the Articles of Association of the Perseroan Terbatas dengan Nomor Keputusan Menteri Limited Liability Company with a Decree of the Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia Minister of Law and Human Rights of the Republic of No.AHU-0019228.AH.01.02.Tahun 2017 tanggal 19 Indonesia No. AHU-0019228.AH.01.02 of 2017 dated September 2017. September 19, 2017.

Pembentukan anak perusahaan ini berawal dari The establishment of this subsidiary began with the keinginan para stakeholdernya untuk lebih fokus desire of its stakeholders to focus more on providing dalam memberikan pelayanan yang berkualitas dan quality services and become part of the solution to menjadi bagian dari solusi masalah transportasi increasingly complex urban transportation issues. The

30 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Anak Perusahaan Subsidiary

perkotaan yang semakin kompleks. Perseroan ini resmi company officially became a subsidiar of PT Kereta menjadi anak perusahaan PT KERETA API INDONESIA Api Indonesia (Persero) since September 15, 2008. (Persero) sejak tanggal 15 September 2008.

Kehadiran KCI dalam industri jasa angkutan KA The presence of KCI in the Commuter Train service Commuter bukanlah kehadiran yang tiba-tiba, tetapi industry is not a sudden presence, but is a long merupakan proses pemikiran dan persiapan yang process of thoughts and preparation. Starting with cukup panjang. Dimulai dengan pembentukan Divisi the establishment of the Jabotabek Urban Transport Angkutan Perkotaan Jabotabek oleh PT KAI (Persero), Division by PT KAI (Persero), which is separate from yang terpisah dari PT KAI (Persero) Daop 1 Jakarta. PT KAI (Persero) Daop 1 Jakarta.

Setelah pemisahan ini, pelayanan KRL di wilayah After this separation, KRL services in the Jabotabek Jabotabek berada di bawah PT KAI (Persero) Divisi area are under the PT KAI (Persero) of Jabotabek Angkutan Perkotaan Jabotabek sementara pelayanan Urban Transport Division while the long-distance train KA jarak jauh yang beroperasi di wilayah Jabodetabek services operating in the Jabodetabek area are under berada di bawah PT KAI Daop 1 Jakarta dan akhirnya PT KAI Daop 1 Jakarta and finally P KAI (Persero) PT KAI (Persero) Divisi Angkutan Perkotaan of Jabotabek Urban Transport Division turned into Jabotabek berubah menjadi sebuah perseroan a limited liability company, PT KCJ. After becoming terbatas, PT KCJ. Setelah menjadi perseroan terbatas, a limited liability company, this company obtained perusahaan ini mendapatkan izin usaha No. KP 51 a business license No. KP 51 of 2009 and operating Tahun 2009 dan izin operasi penyelenggara sarana permits of railway facilities No. KP 53 of 2009 which perkeretaapian No. KP 53 Tahun 2009 yang semuanya were all issued by the Minister of Transportation of the dikeluarkan oleh Menteri Perhubungan Republik Republic of Indonesia. Indonesia.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 31 Anak Perusahaan Subsidiary

Tugas pokok perusahaan yang baru ini adalah The main duty of this new company is to operate menyelenggarakan pengusahaan pelayanan jasa a commuter train transportation service using angkutan kereta api komuter dengan menggunakan the Electric Rail Train in the areas of Jakarta, sarana Kereta Rel Listrik di wilayah Jakarta, Bogor, Bogor, , and (Jabodetabek) and its Depok, , dan Bekasi (Jabodetabek) dan surroundings as well as business in the non-passenger sekitarnya serta pengusahaan di bidang usaha non transportation business. angkutan penumpang.

KCI memulai modernisasi angkutan KRL pada tahun KCI began the modernization of KRL transport in 2011 2011 dengan menyederhanakan rute yang ada by simplifying the existing routes into fi e main routes, menjadi lima rute utama, penghapusan KRL ekspres, elminating express KRL, implementing women-only penerapan kereta khusus wanita, dan mengubah trains, and changing the name of the economy- nama KRL ekonomi-AC menjadi kereta Commuter AC KRL to the Commuter Line train. This project Line. Proyek ini dilanjutkan dengan renovasi, penataan was followed by renovations, rearrangements, and ulang, dan sterilisasi sarana dan prasarana termasuk sterilization of facilities and infrastructure including jalur kereta dan stasiun kereta yang dilakukan bersama train lines and train stations carried out together PT KAI (persero) dan Pemerintah. between PT KAI (Persero) and the Government.

Pada 1 Juli 2013. KCI mulai menerapkan sistem tiket On July 1, 2013, KCI began implementing E-Ticketing elektronik (E-Ticketing) dan sistem tarif progresif. system and a progressive tariff ystem. The Penerapan dua kebijakan ini menjadi tahap selanjutnya implementation of these two policies in the is the next dalam modernisasi KRL Jabodetabek. step in the Jabodetabek KRL modernization.

32 PT Kereta Api Indonesia (Persero) Anak Perusahaan Subsidiary

Hingga Juni 2018, KCI telah memiliki 900 unit KRL, Until June 2018, KCI has 900 KRL units, and will dan akan terus bertambah. Sepanjang tahun 2017, continue to grow. Throughout 2017, KCI has added a KCI telah melakukan penambahan armada sebanyak fleet of 60 trains. This is to meet the growing demand 60 kereta. Hal ini untuk memenuhi permintaan of passengers from time to time. penumpang yang terus bertambah dari waktu ke waktu.

Hingga Juni 2018, rata-rata jumlah pengguna KRL Until June 2018, the average number of KRL users per hari mencapai 1.001.438 pengguna pada hari per day reaches 1,001,438 users on weekdays, with a kerja, dengan rekor jumlah pengguna terbanyak record of the highest number of users served in one yang dilayani dalam satu hari adalah 1.154.080. day is 1,154,080. As a facility operator, the Commuter Sebagai operator sarana, kereta Commuter Line Line train operated by KCI which currently serves 79 yang dioperasikan KCI saat ini melayani 79 stasiun di stations. seluruh Jabodetabek, dan Cikarang dengan jangkauan rute mencapai 418,5 km.

Dengan mengusung semangat dan semboyan Best By bringing the spirit and motto of Best Choice for Choice for Urban Transport , KCI saat ini terus bekerja Urban Transport, KCI is currently working hard to meet keras untuk memenuhi target melayani 1,2 juta its target of serving 1.2 million passengers per day with penumpang per hari dengan kekuatan armada KRL a fleet of KRL to 1,450 units in 2019 hingga 1.450 unit pada tahun 2019.

Stasiun Juanda, Jl. Ir. H. Juanda I Jakarta Pusat 10120

www.krl.co.id

@commuterline

CommuterLine

@commuterline

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 33 Anak Perusahaan

PT KA Pariwisata PT KA Pariwisata

34 Anak Perusahaan

PT Kereta Api Logistik PT Kereta Api Logistik

35 Anak Perusahaan

36 Anak Perusahaan

PT KA Properti Manajemen PT KA Properti Manajemen

37 Anak Perusahaan

38 TANGGUNG JAWAB SOSIAL PERUSAHAAN Corporate Social Responsibility

Dalam menyelenggarakan jasa transportasi kereta api, In organizing the railroad transportation services, KAI berinteraksi langsung dengan masyarakat baik KAI interacts directly with the community both as sebagai konsumen pengguna jasa maupun komunitas consumers of service users and communities living yang tinggal di sekitar stasiun dan di sepanjang jalur around the station and along railroad lines in Java and lintasan kereta api di Jawa dan Sumatera. Keberadaan Sumatra. The existence of communities living along masyarakat yang bermukim di sepanjang jalur kereta the railroad line, if not managed properly can cause apabila tidak dikelola dengan baik dapat menimbulkan various social problems that potentially interfere berbagai masalah sosial yang berpotensi mengganggu with the performance of the Company. Conversely, if kinerja Perusahaan. Sebaliknya, bila dikelola dengan managed properly by building a mutually beneficia baik dengan cara membangun hubungan yang saling relationship, the expected public awareness and memberi manfaat, diharapkan kepedulian dan peran participation will grow to support the smooth serta masyarakat akan tumbuh untuk mendukung operation and security of train travel. kelancaran dan keamanan perjalanan kereta api.

Program-program yang ditujukan untuk membangun Programs aimed at building harmonious relationships hubungan yang harmonis dengan komunitas di sekitar with communities around the Company’s operational wilayah operasi Perusahaan dikemas dalam program areas are packaged in corporate social responsibility tanggung jawab sosial perusahaan atau corporate programs (“CSR”). CSR is one form of the Company’s social responsibility (“CSR”). CSR merupakan salah contribution to improving the quality of community

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 39 PROGRAM BINA LINGKUNGAN Environmental Development Program

Program ini bertujuan untuk pemberdayaan kondisi This program aims to empower the social conditions sosial masyarakat di wilayah usaha perusahaan. of the community in the company’s business area. Bantuan bina lingkungan yang disalurkan Environmental development assistance is channeled berupa bantuan untuk korban bencana alam, in the form of assistance to victims of natural bantuan pendidikan dan/atau pelatihan, bantuan disasters, education assistance and / or training, peningkatan kesehatan, bantuan pengembangan the improvement of health, and infrastructure prasarana dan atau sarana umum, bantuan sarana development assistance or public facilities, religious ibadah, bantuan pelestarian alam, dan bantuan facilities assistance, nature conservation assistance, sosial kemasyarakatan dalam rangka pengentasan and social assistance in order to alleviate poverty. kemiskinan.

40 PT Kereta Api Indonesia (Persero) PROGRAM KEMITRAAN Partnership Program

Program ini bertujuan untuk meningkatkan This program aims to improve the ability of small kemampuan usaha kecil agar menjadi tangguh dan businesses to be strong and independent. The KAI mandiri. Program kemitraan KAI disalurkan kepada partnership program is channeled to fostered partners mitra binaan yang bidang usahanya mencakup whose business sectors cover the industrial, trade, sektor industri, perdagangan, pertanian, peternakan, agriculture, livestock, plantation, fisheries and servi es perkebunan, perikanan, dan jasa. Saat ini sudah sectors. Currently thousands of partners have been ribuan mitra yang diberikan bantuan pinjaman serta given loan assistance and have been included in diikutsertakan dalam kegiatan pameran dan gathering exhibitions and gatherings for the development of untuk pengebangan usahanya. their businesses.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 41 HUBUNGAN KOMUNITAS Community Relationship

Hubungan Komunitas mempunyai peran mengelola Community relations has the role of managing hubungan komunitas yang diwujudkan dengan community relations which is realized by providing memberikan bantuan kepada masyarakat di sekitar assistance to the community around the operational wilayah operasional / jalur KA dengan prioritas area / railroad line with priority to community security daerah rawan kamtibmas, guna mendukung areas, to support the socialization of train travel safety sosialisasi keamanan dan keselamatan perjalanan and security, as well as assistance for community KA, serta bantuan untuk kegiatan kemasyarakatan activities such as sports, arts, religious activities, and seperti kegiatan olahraga, kesenian, keagamaan, health services. Community management is carried dan pelayanan kesehatan. Pengelolaan komunitas out on the external and internal communities of the dilakukan terhadap komunitas eksternal maupun company. internal perusahaan.

*Kegiatan dilakukan sebelum Pandemi Covid-19

42 PT Kereta Api Indonesia (Persero) RAIL CLINIC Rail Clinic

Rail Clinic ini juga sebagai bentuk program Rail Clinic is also a form of the company's Corporate Social Responsibility (CSR) perusahaan Corporate Social Responsibility (CSR) program melalui kegiatan bakti sosial pengobatan gratis through social services, free medical treatment and dan edukasi kesehatan serta sosialisasi health education and railroad safety socialization. keselamatan perkeretaapian. The presence of Rail Clinic is not only allocated in Kehadiran RailClinic tidak hanya dialokasikan di Java, but also allocated in Sumatera. Currently, KAI Jawa saja, namun juga dialokasikan di Sumatera. has four Rail Clinic units with deployments namely Saat ini KAI memiliki empat unit Rail Clinic dengan First, Second and Third Generation of Rail Clinics penyebaran yakni Rail Clinic Generasi Pertama, are serving on the island of Sumatera, while the Kedua, dan Ketiga melayani di Pulau Sumatera, Fourth Generation of Rail Clinic is serving on Java. sedangkan Rail Clinic Generasi Keempat melayani di Pulau Jawa. To ease the operation, Rail Clinic does not depend on locomotives so the operational settings are more Untuk kemudahan dalam operasinya, RailClinic flexible because it has its own engine. tidak tergantung lokomotif sehingga pengaturan operasional lebih leluasa karena dilengkapi mesin penggerak sendiri.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 43 Rail Clinic Rail Clinic

*Kegiatan dilakukan sebelum Pandemi Covid-19

Untuk kemudahan dalam operasinya, RailClinic To ease the operation, Rail Clinic does not depend tidak tergantung lokomotif sehingga pengaturan on locomotives so the operational settings are operasional lebih leluasa karena dilengkapi mesin more flexible because it has its own engine. The penggerak sendiri. Fasilitas kesehatan yang health facilities served at Rail Clinic are examina- terdapat di Rail Clinic berupa pemeriksaan tions of general medical, teeth, eyes, ultrasound pengobatan umum, gigi, mata, USG dan and dispensary/drug depot. Rail Clinic is also apotik/Depo Obat. Rail Clinic ini juga dilengkapi equipped with eco-friendly toilets. Specifically the dengan toilet ramah lingkungan. Khusus Rail Clinic 4th generation Rail Clinic has an additional Rail generasi ke-4 dilengkapi tambahan Rail Library Library or Library Train which provides a variety atau Kereta Pustaka yang menyediakan ragam of readings including e-libraries with a variety of bacaan termasuk e-library dengan ragam konten digital reading content, entertainment, and bacaan digital, hiburan, dan tayangan edukasi. educational show.

*Kegiatan dilakukan sebelum Pandemi Covid-19

44 PT Kereta Api Indonesia (Persero) PENGHARGAAN Awards

The Best Innovation Excellence CSR in Payment System Program

Kelompok Perusahaan Multi Kategori Transportation Industri Non Bank Services “Indonesia CSR Brand “Artajasa Award 2020” Equity Award 2020” Artajasa Iconomics

Jakarta, 21 Februari 2020 Jakarta, 27 Februari 2020

Heroes of The Good Performance Transportation Industry in The Pandemic Era

Kategori Transportation Excellence Aaward 2020 “CEO & Corporate Award 2020” Kementerian BUMN Warta Ekonomi

Jakarta, 4 Maret 2020 E-Awarding, 19 Juni 2020

Peringkat 22 Indonesia’s Top 100 Most Valuable 2020 Brands 2020

“Indonesia’s Top 100 Most Valuable Brands 2020”

Brand Finance Indonesia

Jakarta, 30 Juni 2020

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 45 Penghargaan Awards

Top CSR Awards Top Leader On CSR 2020 Commitment 2020

#Star 4

“Top CSR Awards 2020” “Top CSR Awards 2020”

Majalah Top Business Majalah Top Business

Jakarta, 29 Juli 202 0 Jakarta, 29 Juli 2020

Top CSR Awards Penghargaan 2020 Mitra CSR Kategori Program Kesehatan (Rail Clinic) “Top CSR Awards 2020” “Hari Jadi Kabupaten Bantul” Majalah Top Business Pemkab Bantul

Jakarta, 29 Juli 2020 Bantul, 4 Agustus 2020

2020

46 PT Kereta Api Indonesia (Persero) PUBLIC RELATIONS PT KERETA API INDONESIA (PERSERO)

cs