RÊVER LA VILLE

ILLKIRCH- GRAFFENSTADEN demain

NUMÉRO SPÉCIAL JUILLET 2019 www.illkirch.eu SOMMAIRE

3 AVANT-PROPOS rendre acceptables les changements qui s’y La genèse du projet opèrent. En participant à la construction de Se projeter dans la ville de demain relève de son futur, les habitants deviennent des acteurs 4/9 notre responsabilité d’élu, de citoyen, d’habitant. informés des réalités concrètes du terrain et Le temps de l’échange : définissent une vision commune. les ateliers citoyens Face aux évolutions de nos modes de vie, aux urgences climatiques, aux contraintes En initiant une démarche de réflexion collective, 10/13 économiques, il nous est apparu essentiel de nous étions loin de penser que notre projet Le temps de la réflexion partagée : nous projeter ensemble, citoyens d’Illkirch- prendrait une telle ampleur. Les premiers parti- La concertation avec les autres acteurs Graffenstaden et membres de l’équipe cipants ont souhaité prolonger les échanges sur du territoire municipale, sur l’avenir de notre commune et d’autres problématiques et petit à petit, pendant son devenir. deux ans, nous avons progressé ensemble dans 14/16 cette expérience inédite de débats et d’ateliers. A quoi notre ville ressemblera-t-elle dans trente Des acteurs de la ville et un spécialiste de l’urba- Vivre le canal autrement : des étudiants ans ? Dans quel environnement vivrons-nous ? nisme nous ont rejoints et ont nourri nos idées repensent notre lien à l’eau Quelle ville laisserons-nous aux générations pour qu’elles deviennent réalisables. Au centre futures ? Comment devons-nous faire face 17/21 de ce projet collectif se trouve aussi, comme il aux demandes de logements qui ne cessent de l’a été dit lors d’un atelier de travail citoyen, le Illkirch-Graffenstaden vue par… croître et où habiteront nos enfants demain ? Alfred Peter partage de valeurs communes, source du vivre Il importe de relever aujourd’hui les défis de la ensemble. ville durable, de penser nos investissements afin 22/24 C’est le fruit de ce travail collégial, qui a qu’elle reste la ville agréable que l’on connait, où Le temps de la synthèse : les conclusions également associé étudiants et enfants, que il fait bon vivre, où l’on sent la présence de la de la démarche nous souhaitons partager aujourd’hui avec nature toute proche, où l’on profite de lieux de l’ensemble des Illkirchois pour nous permettre, convivialité et de commerces de proximité, où 25/27 à tous, de prendre les bonnes décisions afin de l’on travaille, où l’on peut circuler paisiblement Quelles pistes pour demain ? dessiner la ville dont nous rêvons pour demain. à pied, à vélo, en bus et en tram. 28 Notre ville évolue tel un organisme vivant : il Claude Froehly Remerciements nous appartient de maîtriser son avenir et de Maire d’Illkirch-Graffenstaden QUELLE VILLE VOULONS-NOUS LA GENÈSE POUR DEMAIN ? Face aux défis d’aménagements urbains et aux enjeux actuels liés à l’environnement et à la société, de nombreux citadins DU PROJET s’interrogent sur l’avenir de la ville. En novembre 2017, Illkirch- Graffenstaden lance un cycle d’ateliers citoyens pour réfléchir à cette question essentielle et donner la parole aux habitants. Plan Local d’Urbanisme, déplacements, nature en ville, valeurs partagées… De débats nourris en discussions libres et construc- tives, chacune des séances a permis d’avancer pas à pas dans cette réflexion aussi complexe que passionnante. Les questions posées et les échanges qui s’y sont tenus ont été soigneuse- ment consignés et ont donné naissance à un projet d’envergure, LA FORCE D’UNE « Rêver la ville », qu’ont rejoint des acteurs experts des enjeux des évolutions urbaines. INTELLIGENCE COLLECTIVE

De nombreux acteurs ont été invités à exprimer leur vision de la ville de Ces rencontres ont mis en évidence les valeurs partagées par les citoyens demain : le conseil citoyen, le groupe de réflexion handicap, le conseil et les élus : maintenir la qualité de vie, très appréciée, d’Illkirch-Graffens- municipal des enfants, les étudiants (In Situ Lab du lycée Le Corbusier), les taden, protéger et valoriser son important potentiel « nature » (forêt, canal, « acteurs » du canal (SERS, VNF), l’Eurométropole de Strasbourg. Ill, jardins familiaux, parcs…) mais aussi ses commerces de proximité, Les services de la Ville ont été associés à cette réflexion et une classe de conserver la dimension humaine et l’attractivité de la ville (dynamisme CE2 de l’école élémentaire Libermann a travaillé sur le thème « Autour de culturel, associatif, économique), la mixité des transports, les équipe- la ville » avec le centre socio-culturel Le Phare de l’Ill. ments et services…

DES VALEURS COMMUNES, LA COLLABORATION UNE VISION PARTAGÉE D’UN PAYSAGISTE URBANISTE

Le fruit de ces rencontres a également servi de point de départ à un projet plus vaste pour lequel la municipalité a commandé une étude à l’agence Faire primer l’intérêt collectif. Alfred Peter, paysagiste urbaniste. L’objet de cette étude était de proposer une vision approfondie des poten- Penser aux générations futures. tiels de développement de la ville, notamment en lien avec ses espaces naturels et en interaction avec les centralités existantes. Bien vivre ensemble. Alfred Peter a rencontré les participants, leur a exposé les atouts et les faiblesses de la ville et a partagé ses analyses sur le centre-ville, le canal Se respecter. du Rhône au Rhin, l’Ill, les quartiers en mutation, les liens entre la ville et le Parc d’Innovation. Garder une trace de l’histoire. Les préconisations du paysagiste urbaniste ont concrétisé les idées formulées par les habitants au cours des ateliers citoyens.

3 LE TEMPS DE L’ÉCHANGE : LES ATELIERS CITOYENS

Six ateliers citoyens se sont déroulés entre novembre 2017 et mai 2018. Animés par Bruno Parasote, directeur général adjoint, alors directeur de l’aménagement urbain et du développement durable et Bernard Luttmann maire- adjoint en charge de l’urbanisme, ces ateliers ont rassemblé Ses points faibles : l’engorgement du carrefour Baggersee et de l’A35, la une vingtaine d’Illkirchois à chaque rencontre et ont donné circulation aux heures de pointe et la pollution inhérente, la densité des la parole à chacun pour réfléchir ensemble sur l’urbanisme, projets urbains, les incivilités (vitesse de circulation, stationnement, déjec- les déplacements, la nature en ville, les valeurs, la nécessité tions canines), l’absence d’œuvres d’art contemporain (ou de fontaines) d’innover… sur l’espace public ou encore le manque de témoignages du passé qui rendraient hommage à l’histoire de la ville et à son passé industriel. Illkirch-Graffenstaden est une ville à dimension humaine où l’on se sent bien et où l’on profite des avantages de la ville et de la campagne. L’ATELIER FONDATEUR : QUELLE IMAGE AVONS-NOUS DE NOTRE VILLE ? COMMENT SE DÉPLACE-T-ON À ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN ?

RENCONTRE RENCONTRE DU 28/11/2017 DU 9/01/2018

En préambule à tous les thèmes développés, un premier atelier de réflexion L’offre multimodale des modes de déplacements dans la ville (tram, bus, générale a été proposé le 28 novembre 2017 aux participants afin de définir voiture, vélo…) est apparue satisfaisante pour la majorité des participants. les spécificités d’Illkirch-Graffenstaden et de préciser ses atouts et ses La plupart des problèmes rencontrés relèvent d’incivilités : chauffards faiblesses. (vitesse, bruit, danger, pollution, stationnement), cyclistes ou piétons irres- Ses points forts : son offre culturelle et sportive, ses animations (et pectueux provoquant un sentiment d’insécurité chez les autres usagers. notamment le marché), ses commerces et services, son bassin d’emploi, D’autres difficultés ont été évoquées comme le manque d’aménagements la présence du Parc d’Innovation et du campus, sa vie associative, la pour les cyclistes et les piétons et le sentiment d’insécurité ressenti au nature (forêt, berges de l’Ill, canal, espaces verts), les équipements pour carrefour Baggersee. Des pistes d’amélioration ont été formulées concernant les enfants et les jeunes (de la petite enfance au lycée), la proximité de la création de circuits sécurisés cyclistes/piétons pour relier les lieux Strasbourg. culturels et sportifs, une meilleure continuité des pistes cyclables, l’ajout de

4 Le saviez-vous ?

Illkirch-Graffenstaden compte 56 % d’automobilistes, 28 % de piétons, 10 % de personnes utilisant les transports en commun et 6 % de cyclistes.

Un premier plan de déplacement a été élaboré en 1997, un second en 2017. Il détermine la vitesse de circulation en hiérarchisant les axes de circulation. Il comporte également un plan piéton, le développement des pistes cyclables, la répartition des rues en zone 30 ou en zones de rencontre où la vitesse est limitée à 20km/h, le plan de stationnement…

bancs, d’œuvres d’art ou de fontaines pour rendre les rues plus agréables, Le maire Claude Froehly et les adjoints présents ont rappelé que la Ville le retour des pédibus/vélobus, une jonction entre Illkirch et Ostwald… pouvait difficilement agir lorsque des particuliers préfèrent minéraliser leur jardin ou y planter du gazon plutôt que des haies ou des arbres.

LA PLACE DE LA NATURE EN VILLE En revanche, lorsque la Ville doit faire abattre des arbres malades ou dangereux, elle prend toujours soin de les remplacer. Depuis 2016, Malgré la satisfaction d’habiter une ville qui a renoncé aux produits phyto- 16 000 arbres, arbustes, issus en majorité de la pépinière sanitaires depuis de nombreuses années, les habitants présents ont municipale, ont été plantés en jeunes plants afin de favoriser exprimé leurs inquiétudes quant à la disparition des arbres et notamment la biodiversité et lutter contre le réchauffement climatique. des grands arbres, aux conséquences négatives : moins de biodiversité, Plus de 120 arbres fruitiers hautes tiges (pommiers, cerisiers, poiriers, moins d’oiseaux, moins de fraîcheur en été, perte esthétique… quetschiers) et près de 300 grands arbres ont été plantés dans les parcs et les écoles. L’existence d’un plan paysager régit la vocation des espaces Une protection des arbres pré-existants à des opérations naturels de la ville : parcs, jardins, prairies fleuries, coulées vertes… immobilières est demandée à la mairie qui fait respecter au mieux le Plan Local d’Urbanisme mais ne dispose pas de la maîtrise des localisa- Les participants ont affirmé que la nature est au cœur de leurs préoccu- tions des programmes immobiliers qui relèvent du domaine privé. pations et qu’il est nécessaire de sensibiliser et de convaincre l’ensemble des habitants de leur responsabilité afin qu’ils s’interrogent sur l’environ- Des actions de sensibilisation en direction des écoliers et des nement et la ville qu’ils souhaitent laisser à leurs enfants… adultes sont également souhaitées afin que les mentalités changent et qu’une réelle prise de conscience s’opère.

RENCONTRE DU 16/01/2018

5 LE TEMPS DE L’ÉCHANGE : LES ATELIERS CITOYENS © Agence TER © Agence

RENCONTRE DU 13/02/2018

COMPRENDRE ET RESPECTER l’Eurométropole de Strasbourg (EMS) depuis le 1er janvier 2017. Il est construit autour de grands axes qui font l’objet d’un consensus au sein LES RÈGLES D’URBANISME des communes de l’EMS : l’attractivité, la proximité et le développement durable. Statistiques à l’appui, les participants ont constaté qu’il n’y avait pas eu d’augmentation significative de la population de la ville durant les dix Le PLUi a été modifié en 2018 par la Ville qui s’est inspirée des dernières années. Propriétaires ou locataires (à parts relativement égales), échanges menés au cours des ateliers citoyens pour mieux les Illkirchois ont en grande majorité une résidence principale sur la encadrer les constructions dans les zones urbanisées en abaissant commune. Le commerce, les transports et les services divers constituent les hauteurs et en diminuant l’emprise au sol des bâtiments, en les principales activités professionnelles des habitants. limitant également les toitures plates en zone historique.

Le Plan Local d’Urbanisme intercommunal (PLUi), auquel il est souvent Les projets doivent, en vertu du code de l’urbanisme, s’insérer fait référence dans les projets d’aménagements urbains, est un architecturalement dans l’existant. Ce sont des projets privés qui outil réglementaire fixant les règles applicables sur le territoire de répondent à des intérêts particuliers. La Ville a une approche globale, liée

Le saviez-vous ?

Les demandes d’autorisations d’urbanisme (permis de construire, déclaration préalable…) sont réceptionnées par la Ville qui effectue une pré-instruction du dossier par rapport à la réglementation d’urbanisme applicable.

Le dossier est ensuite instruit par les services de l’Eurométropole en relation avec la Ville. Une Commission des Permis composée d’élus de la ville, tous bords confondus, se réunit toutes les trois semaines pour émettre un avis sur les demandes d’autorisation. Cet avis peut être favorable ou défavorable. Dans le respect du PLUi, le projet est alors autorisé ou refusé. En cas de refus, la Ville doit motiver sa décision. Assumant pleinement son rôle de contrôle, elle est souvent amenée à demander des modifications afin que les projets de construction s’intègrent de façon satisfaisante dans la ville.

6 Ce qui nous questionne...

Une extension des constructions L’absence de protection des Le rapport entre la forte demande denses, homogènes et très maisons à pans de bois de logement, l’emploi et les rapprochées. (certaines ont disparu comme déplacements qui y sont liés. la villa Ettore Bugatti). La vente de terrains de particuliers La capacité des pouvoirs publics aux promoteurs immobiliers, Le dilemme entre la nécessité de s’opposer à une urbanisation sans que la Ville ne puisse le de densifier la ville pour limiter sauvage et sans respect des maîtriser. l’étalement urbain en périphérie espaces naturels. et la nécessité de préserver les La part des investisseurs dans espaces de nature en ville et l’achat des logements le fonctionnement des transports. produits (ex : Prairies du canal).

aux déplacements, à l’attractivité économique et à l’emploi. Elle est garante développement en lien avec les espaces naturels et en interaction avec du respect des règles d’urbanisme qui protègent chacun des abus de les centralités existantes, dont le centre-ville et l’ensemble campus/parc pouvoir tout en cherchant à concilier l’intérêt général et l’intérêt particulier. d’innovation. Illkirch-Graffenstaden, grande commune urbaine, faisant partie de la première couronne de l’Eurométropole de Strasbourg, s’est vue fixer Ses réflexions ont porté sur le centre-ville, le Canal du Rhône au Rhin, l’Ill comme objectif 80 logements par hectare à l’horizon 2030 (contre 100 et le quartier Libermann. Il a également posé de nouvelles questions pour par hectare pour Strasbourg), selon le modèle de l’urbanisme rhénan. enrichir le débat : L’effort de construction à réaliser est moins important que dans d’autres territoires de l’Eurométropole. Qu’est-ce qui constitue l’identité d’une ville de première couronne de l’Eurométropole de Strasbourg ? RÊVER LA VILLE DE DEMAIN Quelle place joue Illkirch-Graffenstaden dans l’agglomération, par rapport à la ville centre, par rapport aux autres communes Le paysagiste urbaniste Alfred Peter, sollicité par la Ville pour parti- et aux zones commerciales ? ciper à la réflexion, a présenté un plan-guide analysant les potentiels de Quels fondamentaux symboliques et fonctionnels seraient à préserver, valoriser, créer ? Comment repenser la ZAC Baggersee ? RENCONTRE Faut-il développer des activités sportives sur et autour de l’eau ? DU 10/04/2018 Faut-il créer de nouveaux axes de circulation ?

Les participants se sont interrogés sur la capacité de la Ville à affirmer sa singularité au cœur de l’Eurométropole de Strasbourg, sur la perte de valeur des terrains situés en cœur d’îlot et sur l’évolution des modes de vie qui oblige une grande partie des actifs à se déplacer en voiture.

7 LE TEMPS DE L’ÉCHANGE : LES ATELIERS CITOYENS

RENCONTRE DU 29/05/2018

QUELLES VALEURS POUR LA VILLE DE DEMAIN ?

Nous pourrions définir les valeurs par ce que nous trouvons bien, bon, Soutenir les commerces de proximité essentiel en respectant l’intérêt collectif et la devise républicaine « Liberté, et les petites entreprises. Egalité, Fraternité ». Lutter contre la pollution. De l’avis de tous, Illkirch-Graffenstaden doit rester une ville bienveillante, à dimension humaine, où se cultive le bien-vivre ensemble. Améliorer la circulation et le stationnement.

Pour y parvenir, il faut : Les atouts et spécificités Être attentif aux autres. de la ville ne sont pas assez Permettre à chacun de vivre valorisés, notamment l’Ill, dans de bonnes conditions. élément identitaire de la Conserver les maisons avec leur jardin. ville, souvent invisible, parfois inaccessible. Préserver la nature, le patrimoine, les témoins de notre histoire. Alfred Peter

8 Le canal du Rhône au Rhin pourrait ne plus être considéré comme un VOIR SA VILLE AUTREMENT obstacle : c’est un espace digne d’intérêt pour les habitants et les touristes

fluviaux. Au cœur du bâtiment 1922, ancienne centrale hydraulique, Alfred Peter a présenté des perspectives d’aménagement du centre-ville et de dévelop- Les Prairies du Canal constituent un nouveau quartier comme l’ont pement de la commune. été, dans le passé, le quartier Libermann, le quartier des Vergers ou le Sur une carte géante, les participants ont identifié leur lieu d’habitation, quartier Village expo, au sein d’une ville qui se compose de différentes les endroits appréciés et ceux qui le sont moins. La forêt et le centre-ville architectures. sont des lieux plébiscités, tandis que l’éco-quartier les Prairies du canal Le lotissement des Vignes, jugé réussi et harmonieux, mériterait que la inspire de la méfiance. L’accès au Parc d’Innovation, le carrefour Baggersee place Lamartine soit plus vivante. et les zones industrielles demeurent des problématiques complexes. Alfred Peter a invité les habitants à porter un autre regard sur l’espace de Le cimetière central, qui va atteindre sa capacité d’accueil dans la ville et à la parcourir d’est en ouest, et non plus du nord au sud comme quelques années, sera complété par un cimetière paysager, actuellement à à notre habitude. l’étude, où la nature aura une place importante. Le centre-ville pourrait être repensé autour de sa place centrale en cas Dans cette perspective : de déconstruction de la Caisse d’Epargne, en intégrant un projet de marché La forêt reste l’élément indispensable de l’écosystème urbain, un poumon couvert. écologique protégé et classé réserve naturelle nationale. Le Domaine de l’Ile a souligné l’intérêt d’une réappropriation des berges Le Parc d’Innovation est une zone où les salariés ignorent qu’ils sont à et la nécessité de valoriser ces espaces qui fondent la ville. Illkirch-Graffenstaden. Pour relier cette zone à la ville, la piste cyclable doit Le lac Achard pourrait devenir une vraie base de loisirs, en lien avec la être repensée. piscine de la Hardt, avec une ouverture sur la ville dans le prolongement de l’Illiade.

RENCONTRE DU 12/06/2018

9 LE TEMPS DE LA RÉFLEXION PARTAGÉE : LA CONCERTATION AVEC LES AUTRES ACTEURS DU TERRITOIRE

Le travail de co-construction du projet s’est ouvert à différents acteurs de la ville dont les réflexions sont venues compléter les travaux menés au cours des ateliers citoyens. Les agents de la Ville, les membres du Conseil Citoyen et du Groupe de Réflexion Handicap, le Conseil Municipal des Enfants, les habitants du quartier Libermann se sont tous exprimés à l’occasion de rencontres spécifiques. RENCONTRE DU 18/04/2018

10 RENCONTRES AU FIL DE L’ILL : FAIRE L’EXPÉRIENCE DES 10/07 ET DE L’EAU DANS LA VILLE 12/07/2018

Une descente de l’Ill en canoë a précédé la réunion de travail entre les élus et Alfred Peter. L’occasion de découvrir une partie d’Illkirch-Graffenstaden depuis l’eau et de souligner l’importance de la nature et plus spécialement de l’eau, un atout à valoriser dans la ville.

Alfred Peter a rappelé que le grand enjeu du devenir des villes est d’avoir une identité propre. Pour Illkirch-Graffenstaden, il semble évident que l’Ill a un rôle majeur à jouer !

Se projeter dans l’avenir de la ville nécessite aussi de travailler sur les Renouvellement Urbain (2015-2025) pour poursuivre leur rénovation. Un moteurs économiques, les équipements et les services, le logement, la travail important est engagé pour renforcer la qualité de vie dans le quartier. place de la nature, les déplacements et le stationnement. Au cours d’animations de rues estivales, les habitants du quartier Libermann, enfants comme adultes, ont été invités à exprimer leur vision du quartier et Les élus s’accordent à dire que nature et développement de la ville ne de la ville. Les espaces publics de plein air sont particulièrement appréciés doivent pas être mis en opposition. Illkirch-Graffenstaden doit rester une ainsi que le marché, les animations et les activités gratuites pour tous, les ville où il fait bon vivre et où la qualité de vie est une réalité pour tous. pistes cyclables et la forêt toute proche. Parmi les points à améliorer, les habitants ont cité le Parc Friedel (où a été inaugurée en juin une nouvelle Des aménagements restent à entreprendre pour finaliser la transformation aire de jeux et de sport sur un terrain d’un hectare), le respect des aména- du centre-ville. Des questions se posent sur le devenir de la zone commer- gements et la difficulté à concilier aires de jeux et tranquillité du voisinage. ciale de la Vigie à l’heure où le commerce de proximité doit être soutenu et Les enfants ont dessiné leur quartier idéal composé d’eau, d’arbres, de encouragé. Des terres agricoles sont également à préserver. L’emploi doit plantes, de fleurs et agrémenté de bancs, de hamacs et de poubelles ! être soutenu et un équilibre est à trouver entre le développement écono- mique de la ville et la préservation de la nature. DÉVOILER LE NOUVEAU VISAGE AUTOUR DE LA VILLE, DU QUARTIER LIBERMANN AVRIL 2018 EXPOSITION D’ENFANTS Une réunion publique de AU PHARE DE L’ILL présentation du projet de renouvellement urbain du quartier Libermann s’est tenue le 6 mars Les élèves d’une classe de CE2 de l’école élémentaire Libermann ont travaillé 2019 au centre socio-culturel sur le thème « Autour de la ville » en collaboration avec l’espace multimédia dévoilant les axes forts de cette du Phare de l’Ill. Dessins en 3D, poèmes, création d’une carte illustrant leur restructuration élaborée sur la base de plusieurs concertations avec les habitants vision de la ville idéale… Leurs travaux ont fait l’objet d’une exposition à et des études menées avec l’ensemble des bailleurs et partenaires. laquelle les parents ont été invités. Le projet doit permettre de renforcer l’attractivité du quartier, ses commerces et ses services comme le centre commercial Leclerc Express récemment rénové et, à partir de 2020, la restructuration de l’école élémentaire LE QUARTIER LIBERMANN Libermann, puis la construction d’un Pôle Petite Enfance et d’une Maison des Services regroupant plusieurs entités (notamment le centre socio-culturel, le centre SE RÉINVENTE AVEC SES HABITANTS médico-social) visant l’accompagnement social des publics. Certains immeubles seront démolis en vue de construire de nouveaux logements afin de créer une Dans le cadre de la signature du Contrat de Ville, le quartier Libermann et trame viaire et apporter de la diversité à l’habitat existant. Une attention six autres quartiers de l’Eurométropole de Strasbourg ont été identifiés particulière est portée à la circulation, l’aménagement des rues, le stationnement afin que le quartier soit ouvert sur la ville et propice aux mobilités actives. comme prioritaires et bénéficieront du Nouveau Programme National de

11 LE TEMPS DE LA RÉFLEXION PARTAGÉE : LA CONCERTATION AVEC LES AUTRES ACTEURS DU TERRITOIRE

Les conditions de déplacement des cyclistes pourraient être améliorées (pistes cyclables, sécurité). Les personnes du Groupe de Réflexion Handicap ont listé les difficultés auxquelles elles se heurtent au quotidien.

RASSEMBLER LES ACTEURS DU CANAL POUR DÉVELOPPER LES SYNERGIES

RENCONTRE DU 6/09/2018 LE CONSEIL CITOYEN ET LE GROUPE DE RÉFLEXION HANDICAP PRENNENT LA PAROLE RENCONTRE DU 14/09/2018 Les membres ont été invités à échanger sur les points forts et les points faibles de la ville. La présence de la nature (forêt, canal, parcs, plan d’eau, Le canal du Rhône au Rhin traverse Illkirch-Graffenstaden. C’est un lieu fleurissement) est unanimement appréciée ainsi que certains aménagements apprécié des habitants qui aiment s’y promener. La piste cyclable qui le comme le fort Uhrich, le forum de l’Ill, le tram… Le dynamisme économique et longe est également très prisée. la variété des animations proposées ont également été soulignés. Afin d’envisager des possibilités d’évolution de ce site et de nouvelles approches (mise en valeur des berges, loisirs, tourisme fluvial, plaisance), Parmi les pistes d’amélioration, les participants ont évoqué la propreté (il de nombreux acteurs locaux, de la Ville, de l’Eurométropole de Strasbourg faudrait davantage de distributeurs de sacs pour les déjections canines mais aussi les partenaires institutionnels comme la Société d’aménagement et plus de civisme), le développement de la végétalisation dans le cadre et d’Équipement de la Région de Strasbourg (SERS) et Voies Navigables de de constructions, les problèmes liés aux automobilistes (stationnement France (VNF) se sont rencontrés pour partager leurs compétences en la anarchique, non-respect de la vitesse), le manque de places de stationnement. matière et leurs suggestions.

12 FAIRE RÉFLÉCHIR LE CONSEIL MUNICIPAL DES ENFANTS

Après la projection d’une vidéo présentant les différentes facettes RENCONTRE d’Illkirch-Graffenstaden, Bernard Luttmann, maire-adjoint à l’urbanisme, a DU 22/10/2018 invité les enfants à réfléchir à l’avenir de leur ville. Les jeunes élus ont listé les endroits qui leur plaisaient et ceux qu’ils appréciaient moins. Ils ont ainsi exprimé leur attachement à leur école ou leur quartier. En expliquant leurs choix, ils ont aussi relevé les atouts de leur ville UNE CONFÉRENCE POUR TOUS : (présence de la nature, écoles, activités du centre socioculturel, skate parc…) et ses inconvénients (pollution, usines en centre-ville, forte « L’ÉMERGENCE DE MÉTROPOLES circulation automobile…). MULTIPOLAIRES : LES RÊVES D’ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN » RENCONTRE DU 7/11/2018 L’Illiade a accueilli une centaine de personnes lors de la conférence animée par le paysagiste urbaniste Alfred Peter et le maire Claude Froehly, dans le cadre des Journées de l’Architecture. Cette conférence à deux voix a permis d’évoquer les différentes facettes de la ville : Illkirch-Graffenstaden la Métropolitaine, la Villageoise… De nouveaux rêves sont apparus, des perspectives se sont précisées : halle ou marché couvert, évolution du centre-ville, ville-jardin, ville- forêt… Alfred Peter a présenté le fruit de sa réflexion et notamment la création de trois allées structurantes est/ouest : verte, bleue, urbaine. (voir p. 21)

UNE EXPOSITION AU CŒUR D’ILLKIRCH- GRAFFENSTADEN « RÊVER LA VILLE » « Une vraie ville est celle qui donne C’est sur le Forum de l’Ill que les habitants ont pu découvrir les premières réflexions et propositions d’Alfred Peter. Son étude a tenu compte des travaux le sentiment que l’on pourrait menés lors des ateliers citoyens et des différentes rencontres organisés avec y passer ses vacances. » les habitants. L’exposition dévoilait également les projets de transformation et d’aménagement du canal du Rhône au Rhin imaginés par les étudiants d’In Alfred Peter Situ Lab du lycée Le Corbusier. (voir p. 14 à 16) RENCONTRES DU 13/10 AU 26/10/2018

13 VIVRE LE CANAL AUTREMENT : DES ÉTUDIANTS REPENSENT NOTRE LIEN À L’EAU

Dans le prolongement des ateliers citoyens, la Municipalité a sollicité In Situ Lab (lycée Le Corbusier) pour une étude prospective questionnant la place du canal du Rhône au Rhin dans la ville et le rapport entretenu avec lui par les habitants et les usagers. Les investigations menées par les six équipes d’étudiants d’In Situ Lab pendant six semaines, du 3 septembre au 12 octobre 2018, ont fait l’objet d’une présentation publique à l’Hôtel de Ville (notre photo), en présence du maire et de ses adjoints, suivie d’une exposition sur le Forum de l’Ill. Promenades flottantes, guinguettes, jardins partagés, ferme urbaine… Les projets sont audacieux mais tout à fait réalisables ! Petit tour d’horizon de leurs idées. En savoir plus : www.illkirch.eu

UN MOMENT SUSPENDU

Dans le cadre de l’enquête menée auprès des usagers, des remarques récurrentes ont été faites sur le manque de bancs le long du canal. Les passants souhaiteraient pouvoir s’asseoir et le contempler. Les familles soulignent le fait que les enfants n’ont pas grand-chose à faire au bord du canal, des espaces pourraient être pensés pour eux et les futurs habitants de l’éco-quartier.

« Nous avons pris de la hauteur et imaginé une nouvelle manière de voyager à travers le canal. Des filets de corde seraient tissés et proposeraient aux plus joueurs une découverte et une activité ludique et confortable. Ce parcours devient une aventure. » Les étudiants du groupe « À La Ligne » : Julia Veljkovic, Emma Bescos, Guillaume Bretonnet, Hugues Herphelin

14 BRUNCH’ILL

Le canal est un lieu qui manque de dynamisme…

LA GUINGUETTE AU FIL DE L’EAU

Partir du campus pendant sa pause pour arriver dans un lieu de détente. Pourquoi pas au bord du canal ?

« La Pince à Schlouk : Perchée le long du canal, une « Nous proposons d’installer des assises, et de repenser structure se dégage. On aperçoit au loin un filet les ponts et passerelles avec des fresques aux motifs surplombant ce qui semble être une guinguette en bois. abstraits ou figuratifs, afin de redynamiser ces lieux de passage urbain peu esthétiques et délaissés. La création Lieu de vie et de partage autour d’un verre et d’un repas, d’un « Food Boat » dans le futur permet de proposer une elle permet de prendre un moment pour s’y arrêter et alimentation saine et plus responsable aux usagers. Des profiter du charme du lieu. Un menu proposé par saison, ports seront construits le long du canal pour accueillir un lieu tenu par une association étudiante en partenariat le bateau et distribuer les repas. Une signalétique en avec le CROUS et des entreprises locales. accord avec l’habillage des ponts guidera et informera Vous souhaitez suivre le protocole pour ramasser les sur les horaires de passage et le fonctionnement du déchets à l’aide d’un kit dédié ? Profitez d’une réduction food-boat. » de 70% sur tous les mets et boissons ! » Les étudiants du groupe Virgule : Sarah Bordel, Carla Rollin, Gwenn Perrier, Les étudiants du groupe Écho : Léa Bergougnoux Camille, Léa, Morgane, Valentine

15 VIVRE LE CANAL AUTREMENT : DES ÉTUDIANTS REPENSENT NOTRE LIEN À L’EAU

IMAGINONS NOS JARDINS

A proximité de l’écluse 83, le site offre de grands espaces verts sur les deux rives au niveau des berges du canal, idéal pour laisser libre cours à l’imagination d’aménagements divers…

LA FERME DU CANAL

Un champ à disposition à proximité de l’écluse 84 où logerait un fermier qui développerait une culture vivrière, installerait une basse-cour…

« La ferme du canal devient un lieu stable de production raisonnée. Elle développe et expérimente plusieurs modes « Les jardins partagés du canal ont pour objectif d’être d’agriculture (agroforesterie, permaculture, agriculture un lieu de rencontre, de partage. Le canal et ses berges, biologique…) en tirant profit de son lieu d’implantation. qui étaient une route, un carrefour, vont devenir un lieu Elle partage sa philosophie et développe une approche de halte où les gens s’arrêtent, prennent du temps pour pédagogique avec l’école voisine et les Illkirchois. » eux, pour échanger et jardiner ». Les étudiants du groupe « Tohu Bohu» : Laure Rey, Valmira Tasholli, Les étudiants du groupe « Pep’s » : Suzanne Laclautre, Valentin Garnier Audrey Spiewek, Jean Muller, Pauline Brémont

UNE DÉAMBULATION SENSIBLE

Le canal d’Illkirch et ses rives sont devenus une autoroute, plutôt monotone. Tous ses usagers se déplacent selon un trajet linéaire sans se rencontrer : ils passent, mais ne s’arrêtent pas.

« Notre aménagement permettrait de s’approcher au plus près du canal pour mieux apprécier sa tranquillité et contempler sa biodiversité. Des plateformes seront placées de manière ponctuelle le long du canal avec diverses informations sur le lieu, sa faune et sa flore. »

Par les étudiants du groupe « Studio Poivrons»

16 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN VUE PAR… ALFRED PETER

L’étude commandée à Alfred Peter par la Ville nous a permis d’interroger les potentiels de développement de la ville en lien avec ses espaces naturels et en repensant les dynamiques des centralités existantes. Des voies nouvelles se dessinent pour notre ville, découvrons ce champ des possibles…

Le passé industriel laisse un héritage à exploiter L’agriculture de proximité, un potentiel énorme

ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN, SON ADN Illkirch-Graffenstaden doit aussi rester Illkirch-Graffenstaden. Dans les nombreuses discussions menées sur son avenir, la question identitaire est RENFORCER L’IDENTITÉ DE LA VILLE revenue comme une question clé. Quelle est notre spécificité ? Quels sont nos atouts ? On ne peut pas rêver un avenir radieux si on ne voit pas d’où l’on vient. Et quand on s’écarte trop de son ADN, ça coince… ! Qu’est-ce qui fait l’identité d’Illkirch-Graffenstaden ? Qu’est-ce qui la différencie de Schiltigheim, de Lingolsheim ou d’Oberhausbergen ? Pour Alfred Peter, les points forts de la ville sont : la forêt à l’Est ; l’eau (l’Ill, Rêver la ville a pour objectif de se projeter dans l’avenir et cette question de le canal et les gravières) ; un centre moderne et ancien ; une mosaïque de l’identité est au cœur de la démarche. quartiers bien identifiés ; des commerces dignes d’une ville aux distances courtes ; un patrimoine post industriel… Elle est capable de grandir mais cette Illkirch-Graffenstaden fait partie intégrante d’une métropole dont la ville croissance « raisonnée » doit aller de pair avec un renforcement du bien vivre. centre est en position dominante et qui a tendance à assimiler son périurbain sans faire de différenciation. Illkirch-Graffenstaden est métropolitaine, mais Cet équilibre est devenu la base de Rêver la ville.

La forêt Strasbourg-Illkirch classée en Réserve Nationale « rapprochée » du cœur de ville Faire du canal un lieu de projets liés à l’eau 17 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN VUE PAR… ALFRED PETER

ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN, LA MÉTROPOLITAINE le potentiel autour de ses stations est loin d’être totalement exploité ; le tramway peut devenir créateur de petites centralités, autant de lieux de vie DES ÉQUIPEMENTS À TRANSFORMER dans la commune.

La richesse, le dynamisme économique, la mobilité, les questions La ville est riche de grands équipements de loisirs, de terrains sportifs, environnementales sont des questions métropolitaines. Illkirch- d’équipements culturels (L’Illiade, la Vill’A, la médiathèque, le Phare de Graffenstaden a sur son ban communal le Parc d’Innovation, fleuron l’Ill…), d’un golf. Ces équipements ont un rayonnement dépassant pour métropolitain, mais encore très peu intégré dans la commune. beaucoup les limites communales. Pour autant, tous ces lieux sont peu reliés les uns aux autres par une armature urbaine. C’est le grand défi de Son modèle issu des utopies des années 60 mérite d’être revisité pour en ce début du XXIème siècle : après une période de forte croissance, la ville faire un lieu de travail et un lieu de vie, un vrai quartier de la commune. doit les relier les uns aux autres pour pouvoir continuer à dire : Illkirch- Le tramway a créé un cordon ombilical puissant avec la ville centre, mais Graffenstaden est une belle ville !

Lac Achard. Une base de loisirs dont les usages pourraient être développés.

Après le tramway, la requalification de l’autoroute est un énorme chantier qui s’ouvre. Le Parc d’Innovation. Un modèle à revisiter et diversifier.

18 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN, LA VILLAGEOISE Cela a pour conséquence une grande maîtrise des opérations de développement urbain, pour bien évaluer leur échelle, leur programme et UN CŒUR DE VILLE À CONFORTER leur localisation. Illkirch-Graffenstaden village n’est pas incompatible avec Illkirch-Graffenstaden métropolitaine, à condition de le faire de manière Le souhait d’habiter un village est au cœur de la question métropolitaine. douce, de façon bien intégrée dans un projet ville/nature, de limiter les Habiter un village, c’est-à-dire un quartier qui leur fait honneur, où les hauteurs et de mettre l’effort sur des espaces extérieurs fonctionnant en enfants peuvent bénéficier des meilleures écoles, où l’on peut cultiver réseau, tout en développant intimité et sécurité. son jardin, est une valeur très sensible à Illkirch-Graffenstaden. Il faut continuer d’investir dans l’espace public pour créer des lieux de convivialité, Le développement du bien vivre est aussi une façon de travailler sur les des commerces de proximité de qualité, il faut développer la pratique de la grands défis de la ville durable : réduire les points chauds, redonner sa marche à pied, du vélo, renforcer la présence de la nature. place à la biodiversité, réduire les émissions carbonées.

Trouver un mode de mise en valeur d’un patrimoine historique dispersé Des espaces publics de proximité à adapter aux nouveaux usages et au climat

Un cœur de ville à achever par l’agrandissement de la place centrale et par une ouverture du Cours de l’Illiade vers le lac Achard

19 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN VUE PAR… ALFRED PETER

ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN, TROIS ALLÉES STRUCTURANTES

À Illkirch-Graffenstaden, toutes les infrastructures linéaires structurantes sont orientées nord/sud : rivière, canal, tramway, routes et autoroute sont dirigés vers la ville centre. Il en résulte un découpage en tranches de la commune qui limite les échanges entre ses composants, affaiblit la perception de ses richesses et survalorise son tropisme vers Strasbourg. L’allée bleue. Une liaison forte avec Ostwald à travers un couloir écologique et une zone humide. Les trois grandes allées est/ouest rééquilibreraient cet état de fait et articuleraient autour d’espaces publics de nature différente toutes les composantes de la commune en les rapprochant. De la forêt du Neuhof au lac Achard, on doit pouvoir circuler à vélo sans obstacles ou déambuler sur une partie. Elles relient, réorientent et donnent une vocation à des espaces tout en renforçant la présence de la nature, en sanctuarisant un espace libre entre Strasbourg et notre commune.

Ces trois allées croisent le canal et l’Ill. Elles en facilitent l’accès et forment des boucles offrant plusieurs variantes dans les parcours. Avec ces deux cours d’eau, Illkirch-Graffenstaden se dote d’un maillage nature, destiné à renforcer le sentiment mainte fois exprimé d’un «bon vivre» et d’une appartenance à « un village ». Elles peuvent aussi donner des inflexions à des projets en cours comme les Prairies du canal et en susciter d’autres dans un équilibre ville/nature beaucoup plus ambitieux.

L’allée verte. Une revalorisation du sud de la commune

Au centre, l’allée urbaine. Un cours moderne, de la forêt au lac Achard

20 Centre commercial modernisé Prairie humide Agriculture de proximité

L’ALLÉE BLEUE, ENTRE BAGGERSEE ET OSTWALD, UN GRAND CORRIDOR ÉCOLOGIQUE

Accessibilité des berges Nouveau Base cimetière nautique de la Hardt Appropriation du canal Allée piétonne et forestière Mixité des usages

L’ALLÉE URBAINE, UNE CHAÎNE D’ESPACES PUBLICS DU LAC ACHARD À LA FORÊT DU NEUDORF

L’ALLÉE VERTE, UNE VALORISATION ÉCOLOGIQUE DU SUD DE LA COMMUNE

21 LE TEMPS DE LA SYNTHÈSE : LES CONCLUSIONS DE LA DÉMARCHE

Tous les acteurs du projet « Rêver la ville » se sont réunis le 26 mars 2019 à la salle des fêtes. Des représentants des différents groupes de travail étaient présents pour découvrir la synthèse de la démarche débutée en novembre 2017.

Participants des ateliers citoyens, membres du groupe de réflexion handicap et du Conseil citoyen, élus et étudiants ont partagé leur ressenti sur la démarche tout en commentant la synthèse présentée par le maire Claude Froehly, Bernard Luttmann, maire-adjoint en charge de l’urbanisme, et Bruno Parasote, directeur général adjoint. Des étudiants d’In Situ Lab du lycée Le Corbusier ont présenté trois de leurs six projets. Alfred Peter a conclu ce temps de restitution en présentant sa vision du développement de la ville. Les participants se sont exprimés sur le projet Rêver la ville et les ateliers citoyens (leur pertinence, la fréquence des rencontres, les thématiques abordées), sur les projets des étudiants d’In Situ Lab du lycée Le Corbusier et sur les orientations proposées par Alfred Peter. RÊVER LA VILLE, PAROLES D’HABITANTS

LA DÉMARCHE

Très positive et bien accueillie par les citoyens plutôt en demande, thèmes abordés pertinents, notamment l’urbanisme et l’écologie.

Trop peu de participants et pas assez de jeunes, à renouveler avec les étudiants.

Foisonnement d’idées, pas forcément réalistes mais intéressantes.

22 « Rêver la ville a permis de poser la question du cadre humain, des valeurs, de discuter de beaucoup de sujets… »

Une belle occasion de donner L’idée de consulter la population : la parole aux citoyens. super !

Belle initiative de démocratie participative. Permet de mieux connaître la ville, d’intégrer les quartiers éloignés du centre. Permet de poser un regard citoyen sur les projets. La notion de rêve inquiète : Ce serait bien d’en faire une synthèse réalisation des projets ? et que cela continue.

23 LE TEMPS DE LA SYNTHÈSE : LES CONCLUSIONS DE LA DÉMARCHE

LA VISION D’ALFRED PETER LES PROJETS DES ÉTUDIANTS D’IN SITU LAB L’idée de développer les transports en commun est bonne.

Nous attendons avec impatience Le maraîchage est un très bon projet : le marché couvert. faire revenir le monde paysan en ville. Nous craignons qu’un marché couvert (non occupé Les projets éviteront de jeter les déchets tous les jours) devienne un lieu de squat. dans la nature. De plus, c’est un projet coûteux.

Des idées sans bétonisation ; Nous adhérons au développement de l’agriculture. priorité au maraîchage. Les trois allées transversales sont séduisantes Des assises le long du canal pour s’y attarder : mais elles n’ont pas de finalité « pratique » une bonne idée. et qu’en est-il du financement ?

L’idée de la guinguette est à La vision des trois allées nous séduit : concrétiser absolument ! la bleue est la plus nécessaire. Lieu idéal pour l’intermodalité. Le projet du maraîchage semble coûteux. Nous aimons l’idée d’accorder une grande place Le maraîchage permettrait de rapprocher à la nature en ville. les habitants des produits qu’ils consomment. Oui au marché couvert, à des passerelles piétons Création de lieux de vie le long du canal : cyclistes, dans quels délais ? une bonne idée. Inquiétude quant à l’ampleur des projets. La guinguette : cela changerait du Mc Donald’s pour les étudiants. Il faudrait plus de passages (ponts) entre est et ouest. Nous aimons l’idée de pouvoir accoster avec de petites embarcations, Les orientations urbanistiques avec le c’est sympathique. développement des trois allées est à concrétiser pour contrer l’étirement nord-sud.

24 QUELLES PISTES POUR DEMAIN ?

Ces ateliers ont eu des retombées concrètes. Les questions que nous nous sommes posées, les réflexions que nous avons approfondies nous ont permis de passer à l’action.

Nous avons pris certaines problématiques à bras le corps en intervenant, notamment sur le choix des formes architecturales et la densité du bâti. Le par exemple, sur la règlementation des constructions. Nos débats se sont projet, qui répond parfaitement au défi environnemental, privilégie la nourris du Plan Local d’Urbanisme intercommunal que nous trouvions hauteur pour conserver plus de 80 % d’emprise au sol non bâtie permettant la trop permissif. Et nos échanges ont permis de donner une nouvelle réalisation de prairies, bois, vergers urbains et la plantation de 1 000 arbres orientation à ce plan. Des projets en cours ont même été modifiés avec pour faire le lien avec le canal du Rhône au Rhin. La première tranche de l’objectif de réduire le nombre de logements et d’abaisser les hauteurs des constructions ne révèle pas encore le vrai visage de ce programme pensé constructions, et de nouveaux projets immobiliers ont vu le jour. Car il reste dans le sens d’une ville durable. Les étapes suivantes donneront au quartier impératif de construire pour répondre à un besoin très important sa pleine mesure, en faisant de l’esplanade un nouveau centre d’animation de logements, notamment pour les jeunes familles ou pour nos avec des commerces et, peut-être, un nouveau marché, en aménageant aînés. une résidence senior, en favorisant le maraichage. La seconde tranche de constructions devra tenir compte des enseignements de la première phase Durant ces mois de réflexion, les immeubles de l’Ecoquartier des Prairies et des débats menés avec les habitants pour une meilleure appropriation de du canal sont sortis de terre et ont soulevé de nombreuses interrogations, ce quartier au sein de notre commune.

La modification du Plan Local d’Urbanisme Intercommunal est un des résultats concrets de notre démarche collective « Rêver la ville » et les habitants en ont été les premiers acteurs.

25 QUELLES PISTES POUR DEMAIN ?

Cœurs d’îlots

La protection des cœurs d’îlots à l’arrière des maisons est un autre qui accueille de nombreux employés et les quartiers résidentiels situés résultat de cette démarche inédite afin de préserver plus d’espaces de à l’ouest. L’actuel pont qui enjambe le canal est doté d’un trottoir étroit et nature dans la ville. Le service de l’urbanisme et le service des espaces dépourvu de piste cyclable. La Ville a sollicité l’Eurométropole de Strasbourg verts ont identifié 87 espaces plantés remarquables. 25 d’entre eux, pour pour le développement d’une véritable voie verte entre la rue de la ceinture moitié propriétés de la Ville ou propriétés privées, ont d’ores et déjà fait et le boulevard Sébastien Brant. La création d’une passerelle piétons/ l’objet d’une demande de protection au plan d’urbanisme dans le cadre de cyclistes adaptée est inscrite dans le Plan d’Actions pour les Mobilités la modification du PLUi en cours. Actives de l’Eurométropole et sera réalisée à l’horizon 2021.

Pour les cyclistes et les piétons, le canal du Rhône au Rhin, au niveau Enfin, de nombreuses rues ont été aménagées en zone 30 et en zone de de la rue des Vignes, reste un obstacle entre le Parc d’Innovation à l’est rencontre pour apaiser la circulation en ville. Les contrôles de vitesse

26 ont été multipliés pour sensibiliser à la sécurité et au civisme. Entre Nous achevons ici une première étape, généralisation de la limitation des vitesses à 30 km/h et facilité de se déplacer en voiture, le débat reste cependant ouvert et devra être prolongé. qu’il nous appartient de poursuivre.

Au-delà des ateliers citoyens, dans le cadre du projet de modernisation de Nous avons entrevu de nouvelles opportunités la zone commerciale de la Vigie mené par l’Eurométropole de Strasbourg, la Ville a soutenu une position qui permet d’alléger la circulation de continuer le travail de réflexion en direction automobile. Les demandes de la Ville portent sur l’aménagement de de l’Ill, en intégrant mieux la rivière, ou en la gare de Graffenstaden, la création d’un parking-relais et d’un parking de co-voiturage, le développement de l’auto-partage, l’aménagement renforçant l’activité et l’attractivité du centre… de trottoirs sécurisés et de pistes cyclables qui favorisent la pratique du vélo. La Ville a également montré son engagement en faveur des commerces de proximité en exigeant que l’Eurométropole veille à la typologie des enseignes qui s’installeront dans la zone commerciale, pour L’objectif est de conserver une commune ne pas concurrencer les commerces du centre-ville de notre commune. à échelle humaine où il est agréable de D’autres problématiques prennent du temps : c’est le temps de vivre et de travailler. Les nouveaux paysages l’urbanisme. Réussir la restructuration du centre-ville pour en faire un espace de centralité attractif et dynamique a nécessité de nombreuses que nous bâtirons seront la suite de l’histoire années de réflexion puis de réalisation. Les perspectives envisagées pour des espaces urbains repensés, comme les projette Alfred d’Illkirch-Graffenstaden, forcément moderne, Peter, sont en adéquation avec la vision que nous avons de notre ville mais exigent de plus amples études pour être concrétisées. forcément en mutation.

27 REMERCIEMENTS

RÊVER LA VILLE LA VILLE REMERCIE TOUTES LES PERSONNES QUI SE SONT ASSOCIÉES AU PROJET « RÊVER LA VILLE » ET DONT LES CONTRIBUTIONS ONT NOURRI LE TRAVAIL DE RÉFLEXION DE LA MUNICIPALITÉ ET D’ALFRED PETER.

Merci aux membres du Conseil citoyen, du Groupe de Réflexion Handicap, du Conseil Municipal des Enfants, aux étudiants d’In Situ Lab du lycée Le Corbusier, aux participants des ateliers citoyens et à la journée de travail autour du canal : Khadija Arratbi (Présidente de l’association Icared), Léonard Barth, Jean-Pierre Berg, Nathalie Bartholome, Jean Berton, Gérard Bodhuin, Yvette Boltz, Michèle Bovet, Claude Davranche, Jean-Paul Ferrenbach, Charles Frankhauser, Eric Fullenwarth (Directeur de la SERS), Christiane Heitz, Jean-Baptiste Gernet (Adjoint au maire de Strasbourg), Pascal Ingwiller, Christian Joannes, René Koecher, Antoine Latham, Jérémie Leymarie (Voies Navigables de France), Bernard Lickel (IUT Robert Schuman), Christian Lidner (Président des Rencontres fluviales de Strasbourg, Membre du conseil de développement de l’Eurométropole), Annie Lision, Dominique Jean Maquaire, Denis Matter (Président de l’association ZONA), Sébastien Matter, Magali Meudre (Voies Navigables de France), Jean Obrecht (Professeur In Situ Lab / Lycée Le Corbusier), Marie-Ève Rothan (Proviseur Lycée Alexandre Dumas), François Schmitt (Président d’Honneur Développement Strasbourg Sud), Roland Schmitthaeusler, Denis Staebel, Isabelle Stamm, Christophe Thouard, Dominique Toursel-Harster, Catherine Trautmann (Vice-Présidente de l’EMS) Gérard et Yaël Weil, Marie Françoise Zorgniotti (Proviseure Lycée Gutenberg).

Infograff numéro spécial juillet 2019 • Rêver la ville Directeur de la publication : Claude Froehly - Rédaction : H. Braeuner, A. Merck - Contact : 03 88 66 80 66 - Courriel : [email protected] - Création & réalisation : Blitz Studio - Photos : © Ville d’Illkirch-Graffenstaden, Fotolia Impression : Ott imprimeurs - Tirage : 15 000 exemplaires - Diffusion : Impact Media Pub - Dépôt légal 06/2019 . ISSN 0998-0989