Kaupunki kehittyy – raitiotiehanke Tampereella

Kiinteistöliitto Pirkanmaa ry:n ja Suomen vuokranantajat ry:n yhteinen Kuntavaalipaneeli: Asuntopoliittinen keskustelu 19.5.2021 klo 17.30 – 18.00 Ville-Mikael Tuominen, projektijohtaja, Tampereen kaupunki, Raitiotien kehitysohjelma Osa 1: –keskusta–Tays • Rakentamispäätökset KV 7.11.2016 ja 25.11.2019 • 15,7 km kaksois- raidetta, 24 pysäkkiä Osa 2: ja päävarikko Pyynikintori– • Rakentaminen Lentävänniemi 2017–2021 • Rakentamispäätös KV 19.10.2020 • 6,6 km kaksoisraidetta, 10 pysäkkiä • Rakentaminen 2020–2024 Valtuuston päätökset raitiotien osista 1 ja 2

• 12.12.2011: Alustavan yleissuunnitelman hyväksyminen • 17.6.2013: Reittipäätökset: Hervannasta keskustaan Sammonkatua ja Taysille oma haara Teiskontietä • 11.11.2013: Reittipäätös: Lentävänniemeen Sepänkadun ja Paasikiventien kautta Pispalan valtatien sijaan • 16.6.2014: Yleissuunnitelman hyväksyminen ja kehitysvaiheen aloituspäätös, tavoiteaikataulun asettaminen: kehitysvaihe päättyy v. 2016 aikana • 15.6.2015: Toteutuksen jako osiin 1 ja 2, reittipäätökset: Arkkitehdinkadun sijaan Hervantajärvelle, varikkohaara Atomipolulle ja Hermiankadulle ja tavoiteaikataulun asettaminen: päätöksenteko rakentamisesta lokakuussa 2016 • 7.11.2016: Osan 1 rakentamispäätös ja toteutusmalliksi valitaan osakeyhtiömalli • 19.12.2016: Tampereen Raitiotie Oy:n perustaminen. Yhtiöjärjestyksen ja perustamissopimuksen hyväksyminen • 25.11.2019: Hatanpään valtatien ratahaaran rakentamispäätös • 17.8.2020: MAL4-sopimuksen hyväksyminen • 19.10.2020: Osan 2 Pyynikintori – Lentävänniemi rakentamispäätös. Osan 2B päätös ehdollinen

sivu 3 Osan 1 rakentamisen aikataulu

• Kiivaimmat rakentamisvuodet olivat 2018 ja 2019 • Vuoden 2020 aikana töiden painopiste siirtyi jo suurimmalla osalla kaduista rakentamisesta käyttöönottoon • Rakentaminen on vielä käynnissä keskustassa Hatanpään valtatiellä ja Keskustorin kohdalla , valmistui 2019 Taysin pysäkki, valmistui 2020 Kaupin kampuksen pysäkki, valmistui 2020 Rieväkatu ja , 13.6.2020

sivu 8 Hervannan valtaväylä, valmistui 2019 Hervannan valtaväylä, valmistui 2019 Insinöörinkatu, valmistui 2019 Täydennysrakentamista Hervannassa +2 000 asukasta, Hervannassa nyt yli 25 000 asukasta ja 12 000 työpaikkaa

sivu 12 Insinöörinkatu, valmistui 2019 Makkajärvenkatu, valmistui 2021 Koskipuisto, tilanne 6.4.2021 Keskustori, tilanne 7.4.2021 Sorin aukion pysäkki, tilanne 13.4.2021 Osan 2 vaiheistus

Rakentamispäätös tehtiin valtuustossa 19.10.2020, toteutus vaiheittain: • Osa 2A: Pyynikintori– 2B o Rakentaminen 2020–2023 • Osa 2B: Santalahti– Lentävänniemi o Rakentaminen 2A 2022–2024 o Toteutus ehdollinen Näsisaaren täyttöluvalle Osan 2 rakentamisen aikataulu

• Rakentaminen on käynnistynyt marraskuussa 2020 Rantatiellä, Paasikivenkadulla ja Pirkankadulla • Osan 2B aikataulun oletuksena, että Näsisaaren täyttölupa saa lainvoiman vuoden 2021 aikana • Suurin työnaikainen liikennevaikutus on Sepänkadun sillan katkaisemisella n. 15 kk ajaksi (toukokuu 2021–elokuu 2022) Sepänkadun silta, 2.4.2021 Santalahti, 23.4.2021 sivu 21 Santalahti, 23.4.2021 sivu 22 Santalahti, 23.4.2021 Santalahti, 16.3.2021 Hiedanranta ja uudistuva

sivu 25 Niemenranta ja Lentävänniemi

Kuva: YIT

sivu 26 Raitiotien osien 1 ja 2 rakentamisen tilanne, 26.4.2021

Osa 1  Tavoitekustannuksen ennustetaan alittuvan Projektiaika Valmiusaste Valmista kaksoisraidetta noin 30 milj. eurolla 81 % 93 % 15,7 / 15,7 km

Osa 2

Projektiaika Valmiusaste Valmista kaksoisraidetta 16 % 12 % 0 / 6,7 km sivu 27 Tampereen raitiotien seudullisen yleissuunnitelman mukaiset ratavaraukset

Tampereen kuntarajat ylittävien raitiotien ratalinjojen varausten sijainnit hyväksyttiin seudullisen yleissuunnitelman yhteydessä tilaajakuntien valtuustoissa

• 19.10.2020 • Ylöjärvi 2.11.2020 • Pirkkala 9.11.2020 • Kangasala 9.11.2020

sivu 28 Aikatauluarvio jatkolinjojen rakentamisesta

Raitiotien seudullisen yleissuunnitelman yhteydessä laadittiin arvio tulevien ratahaarojen rakentamisjärjestyksestä ja mahdollisesta rakentamisaikataulusta. Aikataulu on laadittu niin, että raitiotien rakentaminen 2029–2032 etenee keskeytyksettä ratahaara kerrallaan. Tämän hetken arvio toteutusjärjestyksestä on: 1. Pirkkala, Suuppa – Koilliskeskus o Rakentaminen 2025–2028 2025–2028 2. Hiedanranta – Ylöjärvi, Leijapuisto 2033–2036 o Rakentaminen 2029–2032 3. Koilliskeskus – Kangasala, Lamminrahka 2025–2028 o Rakentaminen 2033–2036 4. Hatanpää – o Rakentaminen 2030-luvulla 2040-luku 5.Hervanta – Kangasala, Saarenmaa 2030-luku o Rakentaminen 2040-luvulla

sivu 29 Aikatauluarvio raitiotien jatkolinjojen suunnittelun ja rakentamisen etenemisestä

2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 Pyynikintori- Lentävänniemi Tuleva valtuustokausi 2021 – 2025 Pirkkala–Sorin aukio ja Tays–Koilliskeskus Hiedanranta-Ylöjärvi AK AK Koilliskeskus- Valmistelussa olevat Lamminrahka suunnitteluhankinnat

Yleissuunnittelu, Hankesuunnittelu*, Toteutussuunnittelu*, Liikennöinti- ja Rakentamisvaihe yleiskaavoitus asemakaavoitus kustannukset ylläpitovaihe *) Sisältää vaikutusten arvioinnit ja hyöty-kustannuslaskelman

Valtuustotason päätökset: Yleissuunnittelun hyväksyminen, ja siirtyminen hankesuunnitteluun Hankesuunnittelun hyväksyminen, siirtyminen toteutussuunnitteluun Rakentamispäätös sivu 30 Osa 3: Pirkkala, Suuppa – Tampere, Koilliskeskus

Kaksoisraidetta 9,2 + 4,0 km, Kustannukset 11 + 4 pysäkkiparia, yönylivarikko ovat alustavia itäisellä ratahaaralla Tampereen bruttohintoja. 4,0 km, 64 M€ kaupungin alueella Valtionapua, 4,1 km enintään 30 % ei ole summista Kaksoisraiteesta 4,5 km sijoittuu vähennetty. varikko Pirkkalan kunnan alueelle 26-30 M€ Aikatauluarvio: - Hankesuunnitelma 2021 – 2022 9,2 km, 166 M€ - Toteutussuunnitelma 2023 – 2024 - Rakentaminen 2025 – 2028 PIRKKALA TAMPERE

sivu 31 Osa 4: Tampere, Hiedanranta – Ylöjärvi, Leijapuisto

Kaksoisraidetta 8,1 km, 8 - 9 pysäkkiparia, yönylivarikko kuntarajalle Tampereen kaupungin puolelle Kaksoisraiteesta 5,1 km sijoittuu Ylöjärven kaupungin alueelle Aikatauluarvio: 8,1 km, 122 M€ - Tarkentava yleissuunnitelma 2021 – 2022 - Hankesuunnitelma 2025 – 2026 Kustannukset - Toteutussuunnitelma 2027 – 2028 ovat alustavia varikko - Rakentaminen 2029 – 2032 bruttohintoja. 20 M€ Valtionapua, enintään 30 % ei ole summista vähennetty.

sivu 32 Kaupunginvaltuusto, kokous 17.5.2021 § 64 Kantakaupungin vaiheyleiskaava - valtuustokausi 2017-2021

Ylöjärvi

Pirkkala

sivu 33 Kiitos!