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route

rd 751

concertation publique Livret de la concertation UNE INITIATIVE DUDÉPARTEMENT

DU 21 SEPT. au 4 NOV. 2020

Le livret de la concertation 1 Le livret de la concertation 2 P. 15 P. 14Doublementdeladéviation deChaumes-en-Retz P. 12Miseà2 P. 10 9 P. P. 8 P. 6 P. P. 5Pours’informer ets’exprimer P. 4Laconcertation PRÉALABLE:pourquoi,comment? Sommaire Troisgrandesprioritésd’aménagement  Nantes-Pornic, unaxemajeurDELALOIRE-ATLANTIQUE participer.loire-atlantique.fr/nantes-pornic Pour leconsulter, rendez-vous sur indiquées parcetencadré. technique socledelaconcertation) sont du dossierdeconcertation(document Les références auxdifférentes parties Pour ensavoir entre NantesetPornic Vers unaménagement d’ensemble delaRD751 et Chaumes-en-Retz–Pornic « à laconcertation Les caractéristiques del’aménagement soumis Le PontBéranger × 2 voies entrePort-Saint-Père et« » –Chaumes-en-Retz : quelsaménagements ? : :

Le PontBéranger

» Philippe Grosvalet, Édito De Nantes à Pornic, faisonslarouteDe NantesàPornic, ensemble ! de manière concrète à l’avenir delamobilitédépartementaleetrégionale. organisée en2018parleDépartement surLaRoutededemain,ilparticipe d’aménagement delaRD751est levôtre. Danslesillagedelaconsultation usager·ère·s quotidien·ne·s, vacancier·ère·s ou professionnel·le·s, le projet Habitant·e·s del’agglomérationnantaise,duPaysRetzou dulittoral, également lamarche à suivre pourparticiper activement àlaconcertation. la RD751ainsiquel’ensembledesinterventionsenvisagées. Ilindique initiée parleDépartementenfaveurdelamobilitéetsécurité sur Le livret quevousavezenmainprésente lesgrandsenjeuxdeladémarche propositions nourriront lesétapesultérieures duprojet. entreprendre selonlesdifférents secteurstraversés.Vos remarques et nagement etnouspermettradedéterminerensemble lesopérationsà La concertationquis’ouvre exposeralesdifférentes propositions d’amé- usages sepoursuivra. covoiturage, noshabitudesontdéjàbeaucoupchangéetl’évolutiondes tout enpréservant lesespacesàvocationagricoleetnaturelle. Avec le de préparer l’avenirenréfléchissant dèsaujourd’hui àlamobilitédedemain Président du Conseildépartementalde Loire-Atlantique

Christiane Blanchard/Département de Loire-Atlantique semble du linéaire routier. Il permet ment àharmoniser2×2voiesl’en- aujourd’hui ne consiste pas seule- Le projet que nous vous présentons stratégique denotre département. cette route très empruntéeunaxe tique. Cettedoublevocationfaitde trafic detransitverslafaçadeatlan- Pays deRetztoutensupportantle sert l’agglomération nantaise et le La route départementale751des- • • •  Concrètement, nousserons très attentifs et l’équivalencedetraitement. portent sesvaleursquesontlatransparence, laneutralité,l’argumentation la concertation.Ilsreprésentent laCommissionnationaledudébat publicet d’avis surlefondduprojet maisfacilitentledéroulement duprocessus de Les garants sont neutres, indépendants, impartiaux, ne donnent jamais avant queladécisionfinalenesoitprise. prenantes etdugrandpublicsurunprojet, planouprogramme, etce, dont l’objectifestd’informeretderecueillir l’ensembledesavis parties la faire entendre ».Uneconcertationpréalable estundispositifparticipatif d’information descitoyen·ne·s.Sadeviseest:«Vous donnerlaparole et garantir l’informationapportéedanslaconcertationet/oudeveiller audroit La CNDPestuneautoritéadministrativeindépendantedontle rôle estde missionnés pourengarantirlaconcertationpréalable. 2×2 afin d’obtenirladésignationdegarantspourleprojetà d’aménagement Monsieur lePrésident duConseildépartementaldeLoire-Atlantique, Après saisinedelaCommission nationaledudébatpublic(CNDP),par mot motLe Le des des garants garants questions posées. à lasincéritéet àl’adéquationdesréponses dumaître d’ouvrageaux du public, à lamiseenœuvre des outilspermettant l’information etl’expression à laqualitédesinformationsdiffusées, voies de la route départementale 751 Nantes-Pornic, nous avons été voies delaroute nousavonsété départementale751Nantes-Pornic, : Garants delaconcertation Claude RenouetSergeQuentin, publique, parécrit,quevoiedématérialisée. les réponses dumaître d’ouvrageauxquestionsposéestantenréunion le déroulement delaconcertationenprécisant lesarguments expriméset À l’issuedelaconcertation,nousrédigerons unbilanportantévaluationsur de connaissanceduprojet etdeparticipationmisàvotre disposition. nous vous invitons à participer età vous approprier les différents moyens Nous souhaitonsquecetteconcertationsoitaussilargepossibleet En définitive,aubondéroulement duprocessus deconcertation.

CNDP

CNDP

Le livret de la concertation 3 Jean Lesage/Département de Loire-Atlantique Le livret de la concertation 4

Paul Pascal/Département de Loire-Atlantique Nantes-Pornic, etpermettra dedébattreNantes-Pornic, plus particulièrement sagés. Elleporte surl’ensembleduprojet demise à2×2voiesdel’axe caractéristiques etlesmodalités deréalisation desaménagements envi- La concertationpréalable estl’occasion deprésenter lesenjeux, Un objectif, 4thématiques et del’ouestl’agglomération nantaise. s’adresse auxusager·ère·s, riverain·e·sethabitant·e·sduPaysdeRetz titre des articles L.121-8 et L.121-9 du Code de l’environnement. Elle La concertationpréalable estuneprocédure réglementaire appliquéeau désigné messieursClaudeRenouetSergeQuentin. Elleaoptépouruneconcertation avecgarantset et lafaire entendre ». d’information descitoyen·ne·s.Sadeviseest:«Vous donnerlaparole garantir l’informationapportéedanslaconcertationet/oudeveiller audroit CNDP estuneautoritéadministrativeindépendantedontle rôle est de public leprojet demiseà2×2voieslaroute départementale751.La d’information et de participation à mettre en œuvre pour soumettre au Loire-Atlantique asaisilaCNDPafindel’interroger surlesmodalités Conformément auCodedel’environnement, leDépartementde Une démarcheLÉGALE pourquoi, comment ? concertationLa préalable : : de l’enquêtepublique deladernièrephasedu projet. avec les garants. Ainsi, chacun pourra s’exprimer jusqu’à l’ouverture « post-concertationpréalable »,toujourssousl’égide delaCNDPet au projet. Les études se poursuivront dans le cadre d’une concertation les enseignementsdelaconcertation etdécideradessuitesàdonner En s’appuyant sur le bilan établi par les garants, le Département tirera Et aprèslaconcertation ? • •  •  •  rations etduprojet, unefoispasséel’étapedeconcertationpréalable. de lapoursuitel’informationetdudialogueautourdesopé - naturels, éviterl’étalementurbain), du projet pourlimiterl’impactsurlesterres agricolesetlesespaces des enjeuxliésàlagestionéconomedel’espace(empriseslimitées « autosolisme»), àl’utilisationensolitaireceux alternatifs d’unevoiture (aussiappelé de l’évolution desmodes de déplacements, etparticulièrement , niques etdessolutionsalternatives différents secteursd’aménagement,deleurscaractéristiquestech- de l’opportunitélamiseà2×2voiesl’ensemblel’axeetdes

  •  Les tempsderencontres En tantqu’usager·èreouriverain·edelaroute,votreaviscompte! Le dispositifdeconcertationvouspermetinformer, poserdesquestionsettransmettrevosremarquespropositions. Registres enmairie,réunionspubliques,ateliersparticipatifs,permanencesmairies,plateformedeparticipation citoyenne… Pour s’informer ets’exprimer •   •      Vendredi 9octobre de14hà18h Mercredi 30septembre de14hà18h en mairiedePort-Saint-Père : Béranger », Pont « Le (sur inscription) 5 réunions publiquesouvertes àtoutesettous(surinscription) 5 permanences pour des échanges plus individualisés 5 permanencespourdeséchanges plusindividualisés routiers etespacesnaturels etagricoles? Jeudi 24septembre à19h–Commentconcilieraménagements inscription) : (sur 3 ateliersparticipatifsavecdesthématiquesspécifiques Les 3atelierssedéroulerontà la Salle« Ellipse »deChéméré. Jeudi 22octobre à19h–Quellesmobilitésautourde l’axeNantes-Pornic Mardi 22septembre à19h–Lycée Alcided’Orbigny, placedel’Édit –Présentationà Pornic généraleduprojet Lundi 21septembre à19h–EspaceVal-Saint-Martin, rueJulesFerry en-Retz et Pornic ? en-Retz etPornic Mercredi 14octobre à19h–Quelsaménagementsentre Chaumes- et « à Port-Saint-Père –Aménagement entre Port-Saint-Père Mardi 29septembre à19h–SalledelaColombe,27ruePornic de NantesàBouaye–Présentation généraleduprojet à Pornic –Premiersà Pornic enseignementsdelaconcertation Mardi 3novembre à19h–EspaceduVal Saint-Martin,rueJulesFerry Chaumes-en-Retz Chaumes-en-Retz (Chéméré) –Doublementdeladéviation Mercredi 30septembre à19h–SalleEllipse,6impassedulavoir plateforme participativeparticiper.loire-atlantique.fr/nantes-pornic Le PontBéranger Regardez-les endirect etposezvosquestionsdepuisla Vous avezmanquélesinscriptionsauxréunions publiques ? : Aménagemententre Port-Saint-Père et

»

?

:

•  •  déposer vos avis etvos propositions Les outilsdecontributionàvotre dispositionpourposervos questions, • • Le • • Les outilsd’information àvotre disposition •   Des panneauxd’expositiondisponiblesdanslesmairieslistéesci-après participer.loire-atlantique.fr/nantes-pornic au mercredi 4novembre à18h: Une plateforme ouverte auxcontributionsdulundi 21septembre à10h Des registres papiers enmairiesdePort-Saint-Père, , et lorsdesréunions publiques modalités deconcertationàvisionnernotammentsurlaplateforme Une de façonapprofondie Le dossierdelaconcertationpourprendre connaissanceduprojet habituels d’ouverture) et aubâtimentdépartementalDaviais, 8rueSullyàNantes(auxhoraires (maireChéméré), Pornic annexedeSainte-Marie) LaBernerie-en-Retz, Saint-Hilaire-de-Chaléons, Chaumes-en-Retz(mairieannexe de Et aussi,plusieursstandsd’informationetéchange, à votre rencontre Port-Saint-Père, LaBernerie-en-Retz, etc. !ÀPornic, sur leslieuxdevieduquotidien(marchés, commerces, gare), Mardi 20octobre de14hà18h Mercredi 21octobre de14hà18h Vendredi 2octobre de14hà18h en mairiedeChaumes-en-Retz(mairieannexeChéméré) : Doublement deladéviationChaumes-en-Retz « rencontres »ouau0240991000(DépartementdeLoire-Atlantique) citoyenne présent livret vidéo pédagogiqueprésentant lesenjeuxduprojet etles à touteslesrencontres surlaplateformedeparticipation Retrouvez l’agenda de la concertation et inscrivez-vous Retrouvez l’agendadelaconcertationetinscrivez-vous participer.loire-atlantique.fr/nantes-pornic , rubrique

CS 94109-44041 Nantescedex 1 Loire-Atlantique, 3quaiCeineray, à adresser au Département de Par courrierpostallibelléà leurnom, • • Par courrierélectronique à laconcertation pour toutequestionrelative Contactez lesgarants [email protected] [email protected]

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Le livret de la concertation 5 Paul Pascal/Département de Loire-Atlantique Le livret de la concertation 6 Un territoiredynamique « sur 13,2kilomètres àlahauteur deBouguenais,Bouayeet pourquoi destravauxdedoublementvoiesontétéentrepris de souteniruntrafictransitimportantenpériodeestivale. C’est Pays deRetzetdulittoralsuddépartement,permetégalement Cetitinéraire,bleue àPornic. quiassure lesdesserteslocalesdu Près de40kilomètres séparent lepériphériquenantaisetlaroute RD 75 (2012-2017) contre 1,2%àl’échelledudépartement. traduit parunedémographieenhaussede1,7%moyennesur5ans que l’agriculture conserveuneplacemajeure. Cetéquilibre globals’est habitant surplace.L’activité touristiquecontinuedesedéveloppertandis à l’intérieurdesterres commesurlelittoral,portéeparlesménages AggloPaysdeRetzse caractérise paruneéconomiedynamique, Pornic petites et moyennes entreprises (PME). La communauté d’agglomération connu pourlaqualitédesespaysages,servicesetsontissu De l’agglomérationnantaiseaulittoral,laRD751traverseunterritoire un axe majeur de laLoire-Atlantique Nantes-Pornic, Le PontBéranger 1, uneroutepourtoutesettous », entre 1991et1997.

passer l’ensembledulinéaire à2×2voies. route, leDépartementdeLoire-Atlantique s’estengagéen2017àfaire soucieux defiabiliseretsécuriser lesdéplacementsdesusagersdecette sa doublevocationlocaleet de transit.Conscientlasituationet économique duterritoire necessedesedévelopper, ellepeine à satisfaire la RD751estsoumiseàunetendancedefond Depuis plusieurs décennies, etmalgré lesinterventions successives, la RD75 constatLe : 25 000 véhiculescirculent chaque joursurladéviationdeBouaye. en matière detrafic,eta connu uncertainnombre d’accidents.Plusde Loire-Atlantique. Cettevoie structuranteprésente desdifficultés croissantes La RD751compteaujourd’hui parmilesaxes lesplusfréquentés de des problématiques deplusenincontournables Sécurité, conditionsdecirculation 1 n’estplusadaptée auxbesoinsduterritoire

: : alors que l’attractivité : alorsquel’attractivité

de en2018 par joursurladéviation 25 600 véhicules véhicules sur ladéviation deBouaye recensés le13juillet2018 35 000 de traficen5ans + Un diagnostic en3chiffres 8,7 %

sur ladéviation debouaye evolution dutraficsurlapériode2009-2018 trafics mensuelsen2018surladéviation debouaye Véhicules légers anvier vrier ar avril ai Poids lourds in illet aot etere octore novere dcere Saint-Nazaire Localisation del’axe Nantes-Pornic 0 Préfailles 2 km T rignac La Plaine- sur-Mer de-Guersac Saint-Malo- Saint-Brevin- Axe Nantes-Pornic les-Pins Saint-Michel- Chef-Chef Montoir-de- Bretagne Saint-Père- en-Retz Pornic La Bernerie- en-Retz Chauvé Paimboeuf Les Moutiers- en-Retz Saint-V iaud sur-Loire Lavau- V Chaumes- illeneuve- en-Retz en-Retz Bouée de-Chaléons Saint-Hilaire- Saint-Même Machecoul- V ue Rouans Pazanne Sainte- Cheix-en-Retz Saint-Étienne- de-Montluc de-Bretagne Le Saint-Mars- de-Coutais T Saint-Père emple- Port- Saint-Étienne- de-Mer-Morte Saint-Lumine- de-Coutais Brains Saint-Jean- de-Boiseau Saint-Léger- les-V Couëron ignes V igneux-de- Bretagne Bouaye Montagne de-Grand-Lieu Saint-Philbert- La Indre Herblain Limouzinière Saint-Aignan- Saint- Grandlieu La Chevrolière sur-Logne Corcoué- Grandchamps- des-Fontaines La T reillières Pont-Saint- Colomban Martin Saint- Nantes La Chapelle- sur-Erdre Rezé Sorinières Les Sucé-sur- Erdre Saint-Sébastien- sur-Loire Sainte-Luce- V sur-Loire ertou Goulaine Planche Basse- Château- Thébaud La V ieillevigne Saint-Fiacre- Saint-Mars- Aigrefeuille- sur-Maine du-Désert sur-Maine Thouaré- sur-Loire Goulaine Haute- Fouassière La Haie- de-Concelles sur-Sèvre Saint-Julien- Maisdon-

Remouillé Le livret de la concertation 7 Saint-Lumine- sur-Loire Mauves- de- La Chapelle- Heulin Le livret de la concertation 8 sol sur 20 kilomètres pour limiter les capacités de dépassement et sol sur20kilomètres pourlimiterlescapacités dedépassementet un giratoire provisoire àPort-Saint-Père etrenforcé lemarquage au l’accidentologie estimportante. En2019, leDépartementaréalisé Sur lessectionsbidirectionnelles à 2 voiesdelaRD751, Sécurité : desaménagements quinepeuvent pas attendre

Paul Pascal/Département de Loire-Atlantique voiture individuelle? àla Pays deRetz,pourquoi nepasimaginerensemblelesalternatives soit plusd’uneheure detrajetenmoyennepourleshabitant·e·sdu hender nosdéplacements.Avec 4déplacementsparjourenmoyenne, aménagements envisagés, en considérantlesnouvelles façons d’appré- demain, leDépartementdeLoire-Atlantique vouspropose deréfléchir aux Dans la continuitéde la consultationorganiséeen2018surLaRoutede Faire larouteensemble! identifiant dessolutionsadaptéesàchaquesecteurtraversé. Il est donc nécessaire de considérer la RD 751 dans sa globalité tout en •  •  •  définir : à doublement etlesprincipesd’aménagementde3autres secteursrestent Port-Saint-Père etChaumes-en-Retzsontconçues enprévision d’un automobilistes, niveau du« Si lamiseà2×2voiesentre Bouguenais et Saint-Léger-les-Vignes ainsi qu’au La propositionduDépartement de laRD751entre Nantes etPornic Vers unaménagement d’ensemble Chaumes-en-Retz – Pornic (9,3km). Chaumes-en-Retz –Pornic « Port-Saint-Père –« Le PontBéranger Pont Béranger l’aménagement delaRD751reste hétérogène » –Chaumes-en-Retz(3,1km), Le PontBéranger » a permis d’améliorer le trafic et la sécurité des » apermisd’améliorer letrafic etlasécuritédes à 4voies. nouveaux giratoires, marquage axial…)enattendantl’aménagement àmessagevariable,en œuvre en2020(panneaux d’information les situationsàrisque. Desmesures complémentaires sontmises » (5,6km), : les déviations de : lesdéviationsde

de laRD751. pris encomptetoutaulongduprojet, des phasesd’étudeàl’exploitation des solset l’intégration desaménagementsroutiers danslepaysageseront des milieuxnaturels etdesespacesagricoles, lalimitationdel’artificialisation Les enjeuxenvironnementaux telsquelagestiondel’eau,préservation AVEC LESESPACES NATURELS ETAGRICOLES CONCILIER LESAMÉNAGEMENTS ROUTIERS

Laurent Renou/Département de Loire-Atlantique 1 covoiturage, servicesdecar...). le modeferroviaire etl’ensembledesusagesdelaroute (pistescyclables, le développement économique et démographique du . le développementéconomiqueetdémographiqueduPaysdeRetz. atlantique enpériodeestivale,lafluidité retrouvée dutraficaccompagnera l’ensemble des usager·ère·s. Tout en améliorant la desserte de la côte La réduction des temps de parcours sera synonyme de confort pour de l’axe. apportera ungaindesécuritéimportant,ycomprispourlestraversées chaines années.L’aménagement à2×2voiesdelaplateformeroutière sance attendue du trafic automobile et poids lourds d’ici les trente pro d’aménagement Trois grandes priorités entre NantesetPornic 40 2 Les interventionsseront dimensionnéespourfaire faceàlacrois - sur l’axe Nantes-Pornic Améliorer lasécuritéetleconfortdesusager·ère·s Elle trouvera saplacedansuneoffre globaledemobilitésintégrant La RD751pourraêtre miseà2×2voiessurlatotalitédeliaison. Mettre encohérencetouteslessectionsdel’itinéraire

km à mettre2 26,7 × km 2 voies

de travaux 15 années - 3 de recul de50à100mètres s’imposeront pourtoutprojet deconstruction. construits en dénivelé et espacés de6 kilomètres au moins et des marges les prélèvements fonciers et l’étalement urbain Retz pour la période 2019-2024, le projet d’aménagement devra contenir développement résidentiel AggloPaysde raisonnémis enplaceparPornic communes etintercommunalités pourmaîtriser l’urbanisation.Àl’imagedu du projet d’aménagement. Cette approche suppose d’échanger avec les des enjeuxenvironnementaux etagricolesfaitpartieintégrante Bien plusqu’uneobligationréglementaire, lapriseencompte Accompagner ledéveloppementdurableduterritoire

complet del’axe Horizon demiseenservice 2035

: les échangeurs seront d’environ Un coûtglobal 150

M€

Le livret de la concertation 9 Jean Lesage/Département de Loire-Atlantique Le livret de la concertation 10 des propositions d’aménagementvaried’unsecteuràl’autre. Les études étant à desstades d’avancement différents, le niveau de détail •  •  •  « •  quement surles4secteursdontcaractéristiquesrestent àdéfinir dossier deconcertationet soumisàlaconcertationportent uni- de fin2020.Ainsi,lesprincipesd’aménagementprésentés dansle doublement de ladéviation Port-Saint-Père sont prévus àcompter tion del’urbanisation lelongdelaRD751et préservation dufoncier Par ailleurs,les caractéristiques duprojet incluent desmesures delimita - sortie induisentderepenser ladessertedecertainsvillages ethameaux. plusieurs pointsdel’itinéraire etlaconstructiondebretelles d’entrée etde socles. Par exemple,lacréation de déviations delaroute actuelle en La miseà2×2voiesd’unaxe suppose laréalisation d’aménagements Des principesd’aménagement communsàtouslessecteurs 13 gement àdesstadesd’avancementdifférents. Eneffet, surplusde plusparticulièrementLa concertationconcerne 4secteursd’aména- Une approchepar secteur de laconcertation,lesautomobilistespourrontdonccirculersur2×2voiesl’ensemblel’itinéraire. Il prévoitlamiseà2×2voiesdessectionsayantactuellement2voies.Àterme,sil’opportunitéd’aménager estconfortéelors Le projetdemodernisationlaRD751portesurprès27des40kilomètresquecomptel’itinéraire Nantes-Pornic. soumis àlaconcertation caractéristiquesLes de l’aménagement Pont Béranger Chaumes-en-Retz –Pornic. Doublement deladéviationChaumes-en-Retz, « Port-Saint-Père –« Le PontBéranger kilomètres, entre BouguenaisetSaint-Léger-les-Vignes et auniveaudu », lacirculation sefaitdéjà sur 2×2voies.Lestravauxde » –Chaumes-en-Retz, Le PontBéranger », : :

également être installées. sûrs auxabords delaRD751.De nouvellesaires decovoituragepourront avec leréseau cyclableactuel etàvenirpourpermettre desdéplacements modes actifs(piéton·ne·s,deux-roues) seront prisencomptecohérence globale demobilitédurable(ensynergieavecleferroviaire notamment),les Dans le cadre de la réflexion du Département sur la construction d’une offre routier adjacentexistant. être supprimésetles dessertesrétablies parl’intermédiaire duréseau regroupés auseind’échangeurs uniques. D’autres carrefours pourront agricole etdesespacesnaturels. Certainscarrefours pourront ainsiêtre (représentation schématique) Profil entravers d’une routeà2 × 2 voies

Comprendre lamiseà2 • • •

Des (2,5 mdelarge) (2,8 mdelarge) Un terre-pleincentral(T.P.C) de largeurchacune Deux bandes d’arrêtd’urgence(B.A.U) chaussées de 7 mètres chaussées de7mètres × 2 voies

Jean Lesage/Département de Loire-Atlantique les-Pins

Frossay Saint-Père- Couëron Saint- en-Retz Herblain Vue

Le Pellerin Saint-Sébastien- Indre Nantes Saint-Jean- de-Boiseau sur-Loire Saint-Michel- Rouans Chef-Chef Cheix-en-Retz La Montagne Bouguenais Rezé Brains Chauvé Chaumes- en-Retz Saint-Léger- Port- les-Vignes Pornic Saint-Père Bouaye Les Sorinières Saint-Aignan- Grandlieu Pont-Saint- Martin

Saint-Hilaire- de-Chaléons rd 751 La Chevrolière Le Bignon La Bernerie- Saint-Mars- en-Retz de-Coutais Sainte-

Jean Lesage/Département de Loire-Atlantique Villeneuve- Pazanne en-Retz Les Moutiers- Saint-Philbert- Saint-Lumine- de-Grand-Lieu en-Retz de-Coutais

Créneau de Geneston Chaumes-en-Retz / Pornic Doublement « Le Pont Port-Saint-Père / dépassement de la déviation Béranger » / « Le Pont Béranger » du 9,3 km Pont Béranger de Chaumes- Chaumes- 5,6 km en-Retz en-Retz 2,9 km Saint- 4,6 km 3,1 km Colomban

Sections aménagées à 2×2 voies ou en cours

Sections dont l’aménagement à 2×2 voies est soumis à concertation La Marne Machecoul- La 0 2 km Saint-Même Limouzinière

Paulx

Corcoué- Le livret de la concertation 12 Béranger L’amélioration delaliaisonroutière entre Port-Saint-Père et« Le contexte Pontet « Le Béranger » entre Port-Saint-Père à2 Mise sur ladéviationdePort-Saint-Père. Bretonnière« LaVieille »puisdesvariantes d’aménagement seraccordant Ces trois tracésprésentent untronc communentre «LePontBéranger »et à Beauséjour). Béranger entre la RD 751 et « Le Douet » et création d’une zone d’activités AggloPaysdeRetz(extensionduparc d’activitésdePontpar Pornic Dans l’aire d’études,deuxprojets dezonesd’activitéssontenvisagés proches dutracéactueldelaRD751. Département asouhaitéajouteràlaconcertationdeuxvariantesplus de l’itinéraire etlapréservation desespacesnaturels etagricoles,le soucieux d’apporteruneréponse équilibrée entre l’aménagementroutier l’approbation, en 2009, d’un premier tracé de référence. En 2020, Pour ensavoir 46 » a faitl’objetdeplusieursphasesconcertationjusqu’à participer.loire-atlantique.fr/nantes-pornic de concertation etsur Page 46dudossier × 2 voies

Le Pont Le Pont

• •  •  •  Les variantes commun compris). L’artificialisation nette des sols est estiméeà19,9 hectares (tronc Pazanne doit être reconfiguré et l’ouvrage de franchissement reconstruit. avec la RD758 permettant la desserte de Port-Saint-Père et de Sainte- partout oùcelaestpossibleoul’aménagement auplusprès. L’échangeur La varianten°2prévoit undoublementsurplacedelaroute existante sols estestiméeà21,4hectares (tronc communcompris). et l’ouvrage de franchissement reconstruit. L’artificialisation nette des desserte dePort-Saint-Père etdeSainte-Pazannedoitêtre reconfiguré la route existantecôtésud.L’échangeur aveclaRD758permettant La varianten°1prévoit unaménagementà2x2voiesauplusprès de est estiméeà33,3hectares (tronc communcompris). Port-Saint-Père etdeSainte-Pazanne.L’artificialisation nettedessols avec unéchangeurcompletlaRD758pourassurer ladesserte de parlesudleslotissements de«BelleVuecontourner »et«BelAir Elle prévoit untracéneufà 2x2voiesd’environ 3000mpermettantde La variantederéférence correspond àl’optionretenue en2009. communales de«LaTerguerie »etde«LaFrogerie ». franchissement sont prévus pour rétablir la RD 303 et les voies de lachausséeauplusprès delaroute actuelle.Trois ouvragesde Un tronc commun de3300mètres prévoit unélargissement Les sujetssoumisàlaconcertation cas échéant. secteur etlavariante d’aménagement, le nécessité demiseà2×2voiesce Département de confirmer ou non la Vos contributionspermettrontau - - lecadre devie, - lessurfacesnaturelles etagricoles, • • figurent : lesthèmessoumis àlaconcertation Parmi franchissement. nécessite laconstructionde4 ouvrages de d’euros).Chacunedesoptions 34 millions présentent des coûts proches (de 32 à Les montantsestimésdestroisvariantes

de compensationdesimpacts. les mesures d’évitement, deréduction et les milieuxhumidesethabitatsnaturels, considérant lesenjeuxsuivants de référence, variante 1ouvariante 2)en les variantes d’aménagement(variante section, l’opportunité demiseà2×2voiescette :

Jean Lesage/Département de Loire-Atlantique Jean Lesage/Département de Loire-Atlantique variante 2 variante 1 variante deréférence Le livret de la concertation 14 • •  •  Le programme detravaux prévoit, sur4,6kilomètres Les opérations proposées Béranger ». temps que ceux réalisés surla section entre Port-Saint-Père et« des conditionsdecirculation. Lestravauxseraiententrepris enmême travaux de miseà2×2 voies afind’obtenir une améliorationsignificative ron 900poidslourds. LeDépartementsouhaiteengagerrapidementles à 2voiesempruntéechaquejourparplusde13000véhiculesdontenvi- Mise enservice1997,ladéviationdeChaumes-en-Retzestuneroute Le contexte de Chaumes-en-Retz de ladéviation Doublement sieurs carrefours etladessertedeshameauxde« à chaque extrémité. Cette opération nécessite de réorganiser plu- la conceptiondedispositifsrabattement2×2voiesà 2voies l’adaptation desbretelles situées auxextrémités deladéviation, nord delaroute, l’élargissement de la plateforme dans les emprises déjà disponibles au réalisation desaménagements. des « • lesthèmessoumisàlaconcertationfigurent Parmi aspect importantduprojet. dépassement. L’intégration environnementaleestégalementun priorité àaméliorer lasécuritésurleséchangeurs etleszonesde Le doublementdeladéviation deChaumes-en-Retzviseen Les sujetssoumisàlaconcertation  l’opportunité de miseà2×2voies, Épinards ». Desacquisitionsfoncières sontenvisagéespourla

: : : Taillecoup Le Pont Le Pont » et

• les caractéristiques d’aménagement, lecaséchéant. non lanécessitédemiseà2×2 voiesdecesecteuretd’améliorer Vos contributions permettrontauDépartementdeconfirmerou -lapréservation ducadre devie. -lapréservation delabiodiversitéetdeszones humides,

le principe d’aménagement proposé en considérant notamment : Pour ensavoir 64 participer.loire-atlantique.fr/nantes-pornic de concertationetsur Page 64dudossier

•  • • aménagementsurplace, envisageables : 3,1 kilomètres seraientàaménager2×2voies,3tracéssont ENTRE « repos etdecovoiturage... des projets urbains aux abords l’aménagement d’aires de Pornic, de sécurisation dulinéaire quelapréservation dufoncier, lapriseencompte ont pour le moment aussi été bien lancées. la Les enjeux concernent pas faitl’objetd’étudesapprofondies. Seulesdesétudesdediagnostic Les réflexions menéesàce joursurl’aménagementdecessectionsn’ont Le contexte quels aménagements ? et Chaumes-en-Retz –Pornic : Pont« Le Béranger » –Chaumes-en-Retz création d’untracéneufpermettantdes’écarterdesdeuxlieux-dits. au tracéactuelàlahauteurdes« déviation dutracéauniveaudelaferme« Malhara » etreconnexion Pour ensavoir 62 Le PontBéranger participer.loire-atlantique.fr/nantes-pornic de concertationetsur Page 62dudossier » ETCHAUMES-EN-RETZ

Épinards

», », • • • • •  mètres : Plusieurs scénariospermettraientd’aménagercettesectionde9,3kilo- Entre Chaumes-en-RetzetPornic bleue versPornic. aménagement à2×2voiesdelaRD67(route dePrigny)etlaroute et delaroute bleueversPornic, aménagement à2×2voiesdelaRD66(route delaBernerie-en-Retz) RD 66versLaBernerie-en-Retz, aménagement sécuritaireetdela à 2voiesdelaRD751versPornic bleue), audroit des« création d’unenouvellevoie raccordant laRD751à213-(route mise à2×2voiesdutracéactuel, Pour ensavoir 70 participer.loire-atlantique.fr/nantes-pornic de concertationetsur Page 70dudossier

Duranceries

», réflexions etauxétudessurcessecteurs. Département surlessuitesàdonner aux Vos contributionspermettrontd’éclairer le • • La concertationviseà: Les sujetssoumisàlaconcertation

agricoles, leshabitationsetlieux-dits. considérer lesespacesnaturels et En effet, cetitinéraire nécessitede les différentes optionsd’aménagement. à considérer dansl’aire d’étudesainsique grands enjeux identifier collectivement les 2×2 voies, interroger surl’opportunitédemiseà

Le livret de la concertation 15 Jean-Félix Fayolle/Département de Loire-Atlantique Conception Site internet [email protected] Courriel : Tél. 0240991000 Services départementaux,8rueSully, àNantes Direction Infrastructures Département deLoire-Atlantique participer.loire-atlantique.fr/nantes-pornic Informez-vous etdonnezvotre avissur Septembre 2020 VALPG Impression : : DépartementdeLoire-Atlantique /Sennse-Crédit photo : participer.loire-atlantique.fr

: ChristianeBlanchard, Jean-FélixFayolle,JeanLesage,PaulPascal, Laurent Renou/Département deLoire-Atlantique

Le livret de la concertation 16