les réseaux ferrés du bassin hydrographique de l'Andelle

Références du dossier Numéro de dossier : IA27003065 Date de l'enquête initiale : 2016 Date(s) de rédaction : 2019 Cadre de l'étude : patrimoine industriel patrimoine industriel du bassin hydrographique de l'Andelle Auteur(s) du dossier : Emmanuelle Real Copyright(s) : (c) Région Normandie - Inventaire général

Désignation Dénomination : voie ferrée Aires d'études : bassin hydrographique de l'Andelle Localisations :

Historique A la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle, pour désenclaver le bassin de l’Andelle et renforcer son développement industriel, deux lignes de chemin de fer sont construites dans la vallée : la ligne – Pont de l’Arche (tronçon Lisors-Charleval-Pitres) et la ligne Charleval – Serqueux, elles longent la rivière sur tout son parcours, de sa source à sa confluence. Ces deux réseaux vont jouer un rôle déterminant pour le développement industriel du bassin de l’Andelle. En facilitant la circulation des hommes et des marchandises, le train contribue au maintien voire à l’essor des usines déjà en place et attire parallèlement de nouvelles industries sur le territoire. Le chemin de fer assure notamment leur approvisionnement en matière première et en combustible (coton, bois, charbon…) mais aussi l’expédition des produits finis vers les grandes places commerciales grâce aux liaisons directes avec Rouen, Paris et le Nord de la . De cette brève histoire ferroviaire, puisque ces deux lignes ont été déclassées de longue date (à l'exception d'un trafic fret ponctuel), subsistent de nombreux témoins encore en place : gares, haltes, maisons de garde-barrière, abris de voyageurs, latrines, halles de marchandise… Période(s) principale(s) : 3e quart 19e siècle ()1er quart 20e siècle ()

Description Décompte des œuvres :

Références documentaires

Bibliographie • BERTIN, Hervé. Petits trains et tramways Haut-Normands. Le Mans : éditions Cénomane/La vie du rail, 1994.

• BATHIAT Bertrand. Gares et tortillards de Haute-Normandie. Coudray-Macouard : Cheminements, 2008. (Trains d'ici). 224 p.

• BANAUDO José. Sur les rails de Normandie. Breil-Roya : Éditions du Cabri, 2009. (Images ferroviaires). 287 p.

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Illustrations

La voie ferrée Gisors-Pont-de- Gare de Fleury-sur-Andelle sur Gare de Charleval, tête de la l'Arche à Fleury-sur-Andelle. la ligne Gisors-Pont-de-l'Arche. ligne Charleval-Serqueux. Phot. Denis Couchaux Phot. Denis Couchaux Phot. Christophe Kollmann, IVR23_20162700418NUCA IVR23_20152700417NUCA Phot. Inventaire IVR23_20152700380NUCA

Dossiers liés Dossier(s) de synthèse : présentation du patrimoine industriel du bassin hydrographique de l'Andelle (IA27004234) Édifices repérés et/ou étudiés : ligne ferroviaire Charleval-Serqueux (IA27002493) Normandie, , Charleval ligne ferroviaire Gisors-Pont-de-l'Arche (tronçon Lisors-Pîtres) (IA27002498) Normandie, Eure, Lisors

Auteur(s) du dossier : Emmanuelle Real Copyright(s) : (c) Région Normandie - Inventaire général

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La voie ferrée Gisors-Pont-de-l'Arche à Fleury-sur-Andelle.

IVR23_20162700418NUCA Auteur de l'illustration : Denis Couchaux Date de prise de vue : 2015 (c) Région Normandie - Inventaire général communication libre, reproduction soumise à autorisation

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Gare de Fleury-sur-Andelle sur la ligne Gisors-Pont-de-l'Arche.

IVR23_20152700417NUCA Auteur de l'illustration : Denis Couchaux Date de prise de vue : 2015 (c) Région Normandie - Inventaire général communication libre, reproduction soumise à autorisation

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Gare de Charleval, tête de la ligne Charleval-Serqueux.

IVR23_20152700380NUCA Auteur de l'illustration : Christophe Kollmann, Inventaire Date de prise de vue : 2015 (c) Région Normandie - Inventaire général communication libre, reproduction soumise à autorisation

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